INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

SEMINARIO VIRTUAL SISTEMAS FLEXIBLES DE MANUFACTURA (SFM)

MEMORIA DESCRIPTIVA Y DE CLCULO DE LAS INSTALACIONES ELCTRICAS

DE: RODICEL, S.A. de C.V.
UBICADAS EN: Calle Espaa No. 386-3, Col. Granjas Estrella, Del. Iztapalapa, C.P. 09880,
Mxico, D.F.
El proyecto comprende lo siguiente:
Para fines de clculo el proyecto se dividi en:
A.- Subestacin Elctrica
B.- Sistema de Distribucin a 220/127 Volts
C.- Sistema de Alumbrado
D.- Sistema de Tierras
A.- Subestacin Elctrica:
1. Determinacin de la carga conectada del Plano SV-02 y SV-03:
La carga que se conecta inicialmente es de:
Fuerza:

KVA

7 Motores con un total de 645 C.P., con un total de 481.170 KW

Con un Factor de Potencia de 0.9 se tienen 534.633 KVA
534.633 KVA con Factor de Demanda de 0.7

374.24

Alumbrado: Tablero-A = 9010 Watts, Tablero-B= 6040 Watts

6.70 KVA con Factor de Demanda de 1.0

6.70

S U B T O T A L.............................380.94
Reserva:
119.06 KVA
T O T A L................................500.00

2. La capacidad del Transformador seleccionado es de:

500.00

3. La Subestacin estar formada con tres gabinetes.

El primero contendr la Acometida Comisin Federal de Electricidad (CFE); el segundo un
juego de tres cuchillas desconectadotas de operacin manual sin carga; el tercero contendr
un juego de apartarrayos autovalvulares del tipo de distribucin para 25.0 KV, un
interruptor en aire de tres polos un tiro, de operacin manual con carga, un juego de tres
fusibles para 25.0 KV, 30.0 Amperes y 1000 MVA de capacidad interruptiva de corto
circuito, este gabinete se acoplar por medio de un ducto, al lado primario del
Transformador.
Del lado secundario del Transformador se acoplar el gabinete del Tablero de Baja
Tensin o Tablero General.
B.- Sistema de Distribucin a 220/127 Volts.
El sistema a 220/127 Volts ser del tipo radial y con lneas desde el Tablero General a cada
uno de los tableros de distribucin y tableros de alumbrado.
1. Determinacin del valor de la corriente de cortocircuito.
De acuerdo con el arreglo de la subestacin, se calcula el valor de la corriente de
cortocircuito, en los puntos en que pueden ocurrir los ms intensos. Uno de ellos
ser en los bornes de salida de un interruptor del Tablero General (Punto-Fcc1) y el
segundo en un lugar igual de un interruptor de un Tablero de Distribucin o Centro
de Control de Motores (Punto-Fcc2).
1a.- Por el mtodo de los MVAs, recomendado por el Instituto Mexicano del
Petrleo, para Sistemas Industriales de Distribucin de Energa Elctrica (Ver
Archivo Corto Circuito Mtodo MVAs), se determina el valor de la corriente de
cortocircuito en el Punto-Fcc1, Punto-Fcc2 y Punto Iccfo

Conclusiones:
En el Tablero General se utilizan interruptores termomagnticos con capacidad interruptiva de
cortocircuito igual o mayor a 34,716.00 Amperes, del tipo NM, NE de la marca SQUARED.
En los Tableros de Distribucin a 220/127 Volts, se utilizan interruptores termomagnticos con
capacidad interruptiva de corto circuito igual o mayor a 24,216.00 Amperes, del tipo NFJ, NE de
la marca SQUARED.

2.- Diseo de lneas de alimentacin a los tableros de distribucin.

Las lneas se disearon para que la mxima cada de tensin sea de 3%, desde el Tablero General,
hasta el tablero de distribucin o centro de control de motores, su capacidad de conduccin sea la
suma de las corrientes de plena carga de todos los motores ms el 25% de la corriente del motor
mayor y sus conductores soporten sin daos la corriente de cortocircuito correspondiente a su rea,
hasta la apertura del interruptor de la lnea a proteger.

Como ejemplo, se indica a continuacin el clculo de la lnea para el Tablero de DistribucinFA, Alimentador-E, que alimenta a los Motores: 4, 5, 6, 7 y TableroB
a).- Carga conectada en el Tablero de Distribucin-FA
= 75.0 H.P.+ 50.0 H.P.+ 40.0 H.P.+ 30.0 H.P. + 6,040 Watts
b).- Seleccin por conduccin = 263.10 Amperes
Se utiliza la expresin matemtica siguiente:
P = 3 V In cos
(Formula para sistema
trifsico) In = P/3 (V x cos )
Ia = In x 1.25,
en donde:
In = Corriente nominal en Amperes
Ia = Corriente de arranque en Amperes
P = Potencia del motor en Watts
V = Tensin entre fases en Volts
Cos = Factor de potencia (mnimo 90%)
= Factor de arranque (de 25 a 600%)
0.7 = Factor de Demanda
Sustituyendo datos, se tiene:
In = {(75 H.P. x 746 Watts/H.P.) / (1.73205 x 220 Volts x 0.9)} +
{(50 +40 +30) (746 Watts/H.P.) + 6,040 Watts)/ (1.73205x220x0.9)}
In = 163.14 + (278.65)( Factor de Demanda =0.7) = 163.14 + 195.06
In = 358.20 Amperes
Ia = 358.20 Amperes x 1.25
Ia = 447.75Amperes
c).- Longitud de la lnea = 20.0 metros
d).- Seleccin por cada de tensin.
Se utiliza la expresin siguiente:
A = (3.46 x L x I)/ (Vx%e), en donde:
L = Longitud de la lnea en metros
I = Corriente total de motores en Amperes
V = Tensin entre fases en Volts
%e = Cada permisible en %, el mximo es de 5%
A = (3.46 x 20 m. x 358.20 Amp.) / (220 V. x 3%)
A = 37.56 mm.

Calibre del conductor comercial inmediato superior (Tabla 1.3A, Clculo de Conductores), Por
cada de tensin: Calibre No. 1/0, con aislamiento THW (53.46 mm.)

e).- Seleccin por capacidad de conduccin.

Un conductor calibre 700 MCM, con aislamiento THW, conduce instalado
En ducto metlico galvanizado de pared gruesa, 460 Amperes.
f).- Seleccin por capacidad para soportar una corriente de cortocircuito de
34,716 Amperes, hasta la apertura del interruptor termomagntico correspondiente.
(Ver Grfica de Corto Circuito)
Sin elevar su temperatura a un valor de 150C.
Un conductor calibre 4, con aislamiento THW cumple con la condicin
Indicada. Este conductor se selecciona de las grficas de corto circuito que
Proporciona el fabricante de conductores.

Considerando las tres condiciones, el conductor adecuado para alimentar esta lnea, es calibre No.
700 MCM, con aislamiento THW.
Instalado en tubo galvanizado pared gruesa de 89 mm. de dimetro y se escribe en el Plano SV01, como: Alimentador-E, 3-700 MCM, 1-2/0D, T-89 mm.
El dimetro del tubo se obtiene de la Tabla 1.3B y Tabla 1.3C
Tabla 1.3B: 3-700 = 2128 mm
1-2/0 D (sin aislamiento) = 177 mm
2128 + 177 = 2305 mm
Tabla 1.3C: al 40% con 2305 mm o ms = 2554 mm, es tubo de 89 mm. (3)
El conductor de tierra (2/0), se obtiene de la Tabla 1.4 y debe de soportar una corriente de corto
circuito de: 21,808.00 Amperes (Falla de Corto Circuito a Tierra = Iccfo)
En la misma forma se calcularon los conductores de las dems lneas, los resultados se indican en
los Planos con nmero: SV-01 y SV-02

3.- Diseo de los ramales o circuitos derivados para motores.

Cada circuito derivado para un motor, se calcul para que la cada de tensin fuera de 1% como
mximo, su capacidad de conduccin sea de 125% de la corriente a plena carga del motor y sus
conductores soporten sin daos la corriente de cortocircuito hasta la apertura de su interruptor.
Como ejemplo se indica a continuacin, el clculo del ramal para el motor No. 07 del Tablero
Centro de Control de Motores-FB, Alimentador K.
Capacidad del motor: 30 H.P.
Longitud del ramal: 15 metros
a).- Seleccin por conduccin.
Se utiliza la expresin matemtica siguiente:
In = P/3 (V x cos ),
Ia = In x 1.25,
En donde:
In = Corriente nominal en Amperes
Ia = Corriente de arranque en Amperes
P = Potencia del motor en Watts
V = Tensin entre fases en Volts
Cos = Factor de potencia (mnimo 90%)
1.25 = Factor de arranque (de 25 a 600%)
Sustituyendo datos, se tiene:
In = (30 H.P. x 746 Watts/H.P.) / (1.73205 x 220 Volts x 0.9)
In = 65.26 Amperes
Ia = 65.26 Amperes x 1.25 = 81.57 Amperes
Conductor seleccionado por conduccin (Tabla 1.3A), calibre No. 4, con aislamiento THW, puede
conducir en ducto metlico galvanizado pared gruesa, 85.0 Amperes (21.15 mm).
b).- Seleccin por cada de tensin.
Se utiliza la expresin matemtica siguiente:
A = (3.46 x L x I)/(Vx%e), en donde:
A = Seccin del conductor en mm
L = Longitud del ramal en metros
I = Corriente nominal del motor en Amperes
V = Tensin entre fases en Volts

%e = Cada permisible en %, el mximo es de 5%

A = (3.46 x 15 m. x 65.26 Amp.) / (220 V. x 1%)
A = 15.39 mm

De Tabla 1.3A, clculo de conductores:

Calibre del conductor inmediato superior, por cada de tensin es: No. 4, con aislamiento THW
(21.15 mm).
c).- Seleccin por capacidad para soportar una corriente de cortocircuito.
Un conductor calibre No. 6, con aislamiento THW, puede soportar una
Corriente de 24,216.00 Amperes, sin alcanzar una temperatura de ms de
150C., hasta la apertura de su interruptor. (Ver Grfica, Corto Circuito)

Considerando las tres condiciones, el conductor adecuado para alimentar el motor No. 07, es
calibre No. 4, con aislamiento THW.
Instalado en tubo galvanizado pared gruesa de 25 mm. de dimetro y aparece en el Plano SV-01,
como: Alimentador-K, 3-4, 1-8D, T-25 mm.
El dimetro del tubo se obtiene de la Tabla 1.3B y Tabla 1.3C
Tabla 1.3B: 3-4 = 191 mm
1-8 D (sin aislamiento o desnudo) = 29 mm
191 + 29 = 220 mm
Tabla 1.3C: al 40% con 220 mm o ms = 222 mm, es tubo de 25 mm. (1)

El conductor de tierra se obtiene de la Tabla 1.4 y debe de soportar una corriente de corto circuito
de: 21,808.00 Amperes (Falla de Corto Circuito a tierra = Iccfo)
En la misma forma se calcularon los conductores de las dems lneas, los resultados se indican en
los Planos con nmero: SV-01 y SV-02
C.- Sistema de Alumbrado
1.- Diseo de los circuitos derivados para alumbrado y contactos.
Cada uno de estos circuitos, se proyecta para que la cada de tensin sea de 2% como mximo, su
capacidad de conduccin se la del 100% de la carga conectada y sus conductores soporten sin
daos la corriente de cortocircuito hasta la apertura de su interruptor termomagntico.
Como ejemplo, se indica a continuacin el clculo del circuito derivado No. A-3 del Tablero
A, localizado en el plano No. SV-03.
a).- Seleccin por conduccin.
Se utiliza la expresin matemtica siguiente:
In = P/(V x cos ), (Circuito Monofsico)

P
V
Cos

En donde:
In =
Corriente nominal de fase en Amperes
=
Potencia del circuito en Watts
=
Tensin del circuito en Volts
=
Factor de potencia (mnimo
90%)

Sustituyendo datos, se tiene:

In
In

=
=

950 Watts. / (127 Volts x 0.9)

8.33 Amperes

De Tabla 1.3A, clculo de conductores:

Calibre del conductor inmediato superior, por conduccin es: No. 14, con aislamiento
THW con un rea de 21.15 mm.

b).- Seleccin por cada de tensin.

Se utiliza la expresin matemtica siguiente:
A = (4 x L x I) /(V x %e)
A = Seccin del conductor en mm
L = Longitud del circuito en metros
I = Corriente del circuito en Amperes
V = Tensin del circuito en Volts
%e = Cada permisible en %, el mximo es de 5%
Sustituyendo datos, se tiene:
A = (4 x 15 m. x 8.33 Amp.) / (127 Volts x 2%)
A = 1.97 mm.
De Tabla 1.3A, clculo de conductores:
Calibre del conductor inmediato superior por cada de tensin es:
del No. 14, con aislamiento THW (2.04 mm).

c).- Seleccin por capacidad para soportar un cortocircuito.

Un conductor calibre No. 14, con aislamiento THW puede soportar una
corriente de 8,000 Amperes, sin alcanzar una temperatura de ms de
150C., hasta la apertura de su interruptor termomagntico.
(Ver Grfica de Corto Circuito)
Tomando en cuenta las tres condiciones se selecciona un conductor calibre
No. 14, con aislamiento THW.
En la misma forma se calcularon todos los circuitos derivados y el resultado se
presenta en el plano: SV-02
D.- Sistema de Tierras.
La red de tierras se determin mediante el clculo siguiente:

De acuerdo al criterio recomendado por las Normas Oficiales Mexicanas, para Instalaciones
Elctricas (NOM-I-2005), se toma como base la corriente de corto circuito en alta tensin con un
valor de 20, 081 Amperes, que es el valor que corresponde a la capacidad interruptiva (800 MVA),
proporcionada por Comisin Federal de Electricidad en el punto de Acometida:
Icc

800 000 KVA/ 3 x 23 KV

Icc

20, 081 Amperes

El terreno del rea donde se instalar la Subestacin, es tierra hmeda con Resistividad promedio
de 10 Ohms-metro y se emplearan conectores atornillables para la conexin del conductor y del
bus del sistema de tierras.

a).- Seccin mnima del conductor principal de la Red (Bus de tierras):

A = 10.81 x Icc x t
A = Seccin del Bus en Circular Mills (CM)
Icc = Corriente de corto circuito del sistema en Amperes
t = Tiempo de duracin de la falla de corto circuito en segundos
A = 10.81 x 20,081 Amps x 0.008 segs
A = 19,319.72 CM
El Conductor comercial inmediato superior es calibre No. 6 AWG con 26,600 CM
De acuerdo con las recomendaciones de la NOM-I, se selecciona un conductor
Calibre No. 4/0 AWG
b).- Longitud mnima de la Red:
Se calcula con la ecuacin siguiente:
L = (Km. x Ki x R x Icc x t)/[165+(0.25xRs)]
L = Longitud de la Red en metros, que debe ser menor o igual que la longitud real,
Para no provocar elevaciones de tensin que pueda ocasionar un accidente.
R = Resistividad promedio del terreno = 10 Ohms-metro
Rs=Resistividad del terreno en la superficie = 1000 Ohms-metro
Ki=Coeficiente de configuracin de la red de tierras = 0.99
Km=Factor de correccin por irregularidad de la red = 0.23
Sustituyendo valores se obtiene:
L = (0.23 x 0.99 x 10 x 20,081 x 0.008)/ [165 x (0.25 x 1000)]
L = 9.80 metros
Con el fin de facilitar la conexin de los distintos equipos se localiza la red en los
Planos correspondientes (SV-01), con una longitud de 24 metros, ms 4 electrodos de 16 x
3000 mm., tipo varilla copperweld, enterrados al terreno con un registro de pruebas.

c).- La red de tierras quedar conectada de la siguiente manera:

Este sistema, consiste de dos partes, una red principal de conexin a tierra y un circuito
aterrizable del sistema a los tableros, carcasa de motores y todas las partes metlicas.
La primera parte, esta constituida por una red formada por buses de tierra de cable de cobre
sin aislamiento calibre 4/0 AWG, directamente enterrado a 60 centmetros (mnimo del terreno
terminado), varillas de cobre copperweld de 16 mm. de dimetro y 3.05 metros de longitud
directamente empotradas a tierra.
A esta parte se conectarn los apartarrayos, la barra de tierras del gabinete de la subestacin,
la barra de tierras del tablero general, la barra de tierras y el neutro del transformador.
A la barra de tierras del tablero general se conectarn los conductores de tierra de la segunda
parte.
La segunda parte est constituida por conductores de tierra de cobre, de diferentes calibres, que
partirn del Tablero General, en los mismos ductos de cada una de las lneas de alimentacin hasta
llegar a los tableros de distribucin, tableros de alumbrado y carcaza de motores; Ver Planos: SV01 y SV-02