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la nostra voce
bollettino elettronico di informazione del Sindacato dei Marittimi
www.sindacatomarittimi.eu Numero 3 - Anno I - Novembre 2007
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continua da pag. 1 vogliono più navigare, ma perché non dice an- noi non piace molto) aumenterebbero.
che il motivo? I giovani ci contattano, ci chiedono come acce-
Tutti hanno dato varie motivazioni ma pochi Dice che questo lavoro lo vogliono fare solo gli dere a questo mestiere. Abbiamo dovuto fare
hanno detto di chi esattamente è la colpa, la extracomunitari, un po come i lavapiatti, eppu- un’area a loro dedicata dove hanno un vade-
responsabilità di questa situazione. La risposta re non crediamo affatto che un giovane con- mecum e il filmato prodotto dalla Commissio-
è semplice, gli armatori, ma tutti fanno finta in- fonda un marittimo con un lavapiatti. ne Europea che non vuole investire nei filippi-
vece che sono finite le vocazioni, in tutti i pae- Il problema è più in fondo. Chi fa e ha fatto il ni, ma vuole rilanciare i marittimi europei.
si, nello stesso tempo e senza motivo. E’ ovvio nautico Dott. Parlato non riesce a trovare im- Quello che lo Stato sta facendo con gli armato-
che la scusa non regge più. barco E’ solo questa la verità. ri tamponerà il problema per poco tempo, ed
Allora cosa fare? Bene gli armatori che dovreb- Questa estate abbiamo chiamato noi la Igna- è solamente la strada più breve. I giovani con-
bero essere severamente puniti per quello cha zio Messina che aveva dichiarato che soffriva tinueranno ad allontanarsi perché allontanati.
hanno fatto, grazie al buonismo che ci con- nel dover imbarcare stranieri. La sa la risposta I filippini arrivati al loro obiettivo lasceranno il
traddistingue chiedono agevolazioni a destra e del loro ufficio armamento? Imbarchiamo solo lavoro in mare per investire nel loro paese a
manca e investono in paesi terzi, come le Fi- cadetti dell’Accademia. E allora Dott. Parlato ci terra, come già fanno.
lippine. Ci dicono che i filippini si sono distinti dica questi giovani se non entrano in questa Voi ne parlate statisticamente, attraverso nu-
per bravura a bordo delle navi (no che costano benedetta Accademia, non trovano imbarco meri, noi ci lavoriamo insieme ci parliamo. Lo
poco, ndr) e che quindi occorre affidare a loro cosa devono fare? Andare a Manila o in Vie- sa che loro ci gabbano, facendoci notare come
il futuro della marineria italiana, anzi europea. tnam? noi dopo 10 anni di navigazione non abbiamo
Ma nel resto del mondo cosa accade? Strano Inoltre credete che ora le vocazioni in Italia au- nulla e loro hanno case e negozi dopo 5 anni.
ma vero, in tutte le Nazioni comprese quelle menteranno quando i ragazzi sapranno che lo Lo sa che a loro della carriera non interessa
dei paesi meno sviluppati mancano marittimi. Stato, gli armatori investono nei giovani filippi- nulla. Un 3° ufficiale indiano a bordo ci raccon-
In poche parole i nostri armatori cercano ex- ni e non in loro? Ma come si sentono i genitori tava che a casa aveva l’auto con l’autista, che
tracomunitari, e nei paesi di questi i governi di questi ragazzi che magari stanno facendo dopo 6 anni avrebbe avuto i soldi per aprire
segnalano lo stesso problema dell’Europa. I sacrifici per far studiare i loro giovani? una attività a terra e che quello era il suo obiet-
marittimi si sono estinti. L’IPSEMA fa parte del Comitato Welfare. Noi tivo e non diventare un Master. Potete dire a
In poche parole siamo diventati come quelle riteniamo che umanizzare il nostro settore ri- tutto il mondo che state facendo la cosa giu-
bottiglie d’acqua. Tra non molto i filippini ver- porterebbe i giovani in mare. Rivalutando la sta, ma non pretendete che a credervi siamo
ranno in Italia e noi andremo magari in paesi figura del marittimo riporterà i giovani verso proprio noi marittimi che sulle navi ci passiamo
Indonesiani a cercare imbarchi. Ma allora il questo mestiere. la vita e conosciamo bene la nostra realtà. Il
problema dov’è? E’ il costo del lavoro, ci stan- Non possiamo votare, la qualità della vita a vostro vantaggio è che i marittimi per la socie-
no facendo scomparire per dare lavoro a per- bordo materiale, sociale ect è a livelli scarsissi- tà sono invisibili e per tanto potete raccontare
sonale extracomunitario che costa di meno. mi, lo stipendio non è straordinario come dice una realtà comoda ma non vera. Nostro com-
Quanto denaro occorre per aprire una Accade- Confitarma e comunque non è su 12 mensilità. pito oggi è invece farla conoscere a tutti. È già
mia, con simulatori, professori ect? Non poco. Non siamo riconosciuti come lavoro usurante. molto importante l’avvicinamento dei genitori
Allora già questo indica, visto che CONFITAR- I contratti attuali non garantiscono un futuro ai dei ragazzi del nautico, perché vuol dire che
MA non è una onlus e ne tanto meno lo è lo marittimi. Non possiamo chiedere un mutuo o prendono coscienza della reale situazione. La
Stato, che rientreranno di tutti i soldi investiti, un prestito ( a volte li danno le stesse compa- domanda è, a voi sono vicini? Noi non credia-
come minimo. gnie e capirà bene cosa comporta). Allora se mo, ed è per questo che le vocazioni diminui-
Ma in tutto il mondo gli Stati fanno quello che prima non mettiamo mano a queste cose i gio- scono sempre di più. Invece che conquistarle
fa l’Italia, cioè investire in paesi extracomuni- vani non tornano in mare, e quindi si prendo- le allontanate.
tari e affidare il futuro della nostra marineria a no persone che vivono in posti poveri perchè Sia lo Stato che gli armatori dovranno prendersi
personale estero? No. Ad esempio in America accettano tutto questo. Prima erano i rumeni, le proprie responsabilità, perché non permet-
stanno provvedendo ad obbligare gli armatori oggi sono i filippini i quali però cominciano a teremo che avvenga quello a cui abbiamo già
ad investire nei loro giovani, a rilanciare la loro svegliarsi. Fanno sciopero contro i corsi STCW. assistito. Si sta premiando un armamento che
marineria, stanno in poche parole rispettando i E allora dove la prossima Accademia? ha distrutto in poco più di 30 anni la tradizione
propri cittadini e difendendo la loro tradizione Ormai è comodo dare sempre la colpa ai gio- marinara italiana, come se loro non avessero
ma soprattutto i loro posti di lavoro. vani, lo ha fatto anche il Ministro Schioppa, ma colpe e responsabilità, e addirittura si punisco-
Solo per farvi capire, stanno segnalando man- cerchiamo di capire il problema e non giustifi- no le future generazioni e si colpevolizza la ge-
canza di ufficiali e marittimi paesi come Nige- carlo per poi fare scelte comode. Se il denaro nerazione che ha subito il blocco dell’ingresso
ria, India, Viet Nam. investito a Manila fosse stato utilizzato in Italia, nel mondo del lavoro marittimo, accusandola
Abbiamo letto ultimamente una dichiarazione se la politica cominciasse a tenere in conside- di poca passione e vocazione.
del Dott. Parlato che afferma che i giovani non razione i marittimi le vocazioni (termine che a Questo è INACCETTABILE.
MOLTIPLICHIAMO
la nostra voce
a cura dell’Ufficio Stampa del Sindacato dei Marittimi
Direttore responsabile
Mauro Marino
Il presente bollettino elettronico di informazione
del Sindacato dei Marittimi è diffuso gratuita-
mente via internet attraverso le pagine del sito
www.sindacatomarittimi.eu.
continua da pag. 1 che hanno un certo costo che incide molto su comunità perderebbe un importante patrimo-
alcune famiglie. Quindi il diplomato deve pri- nio storico e professionale, le scuole nautiche
Prima di tutto questo genitore ci domanda per- ma fare dei corsi a pagamento e poi sperare potrebbero chiudere” e allora come può esse-
chè l’Accademia del Mare non ha contatti con in un imbarco. Noi non parleremmo di fine re l’Accademia di Manila la soluzione a questa
il SDM. Diciamo non ha contatti ma ci legge. delle vocazioni, ma di una operazione messa situazione!
Noi crediamo che contatti con noi non posso- su ad arte per allontanare dal lavoro in mare i Poi leggiamo “Gli allievi effettuano 12 mesi di
no esserci perchè all’interno della Accademia nostri giovani. Ricordiamo anche i molti allievi imbarco in qualità di allievi ufficiali, vengono
stessa ci sono i tre sindacati confederali, per- che nel 2000 fecero questi corsi e che ancora retribuiti con la paga sindacale, il 30 per cento
tanto non vogliono già solo per questa stupida oggi non hanno avuto i rimborsi previsti da leg- dello stipendio viene versato dall’armamento
ragione parlare con noi. Se Lei ci segue, sa che ge. Inoltre noi SDM abbiamo passato l’estate come contributo all’Accademia. Ciò è inserito
più volte abbiamo chiesto a questa Accademia a chiamare le compagnie per mandargli i gio- dall’Accademia nel sito dedicato alle istituzioni
più autonomia, ma capirà che la cosa è diffici- vani allievi a bordo, la risposta era duplice. La Maritime training institution” diciamo che da
le. Non crediamo come dice Lei che sia il pas- prima molto classica, non abbiamo bisogno di quanto leggiamo sul forum i cadetti, almeno
sato da sindacalista del Presidente Massolo la personale, la seconda di nuova ideazione dice quelli di un certo anno, non sapevano nulla
ragione di questo distacco, ma semplicemente “imbarchiamo solo allievi dell’accademia”. I di questa quota. Noi speriamo solo che anche
accordi su cui questa Accademia si regge, e giovani non perdono l’occasione, non gli viene questa quota non sia però legata alla Tonnage
aggiungeremmo in bilico. Altrimenti l’essere semmai offerta. Dott. Massolo, non insegni a Tax male applicata!!
Ma tra gli obiettivi indicati dal Massolo leggia-
mo “combattere il rischio di declino della tra-
dizione marinara italiana di comando Italian
style for shipping” e di “accrescere l’apprezza-
mento sociale per il mare come forma di occu-
pazione e di carriera” e “aumentare le azioni di
orientamento” tutte cose che noi SDM stiamo
facendo concretamente, ma loro sembra solo
ne parlino ma non seguono alle loro dichiara-
zioni fatti, anzi.
Per concludere, sarebbe stupido dare le colpe
al Presidente Massolo di risultati negativi, ma
vogliamo fare delle riflessioni. Leggendo da
quanto lui esposto si capisce che i problemi li
conosce, per sentito dire ma li conosce (toglia-
mo la scusa delle vocazioni, quella è una canto-
nata). Allora come mai appoggia una Tonnage
Tax che così com’è è sbagliata? Perchè non è
andato contro l’accademia di Manila e non ha
un cartellone pubblicitario di Confitarma non noi marittimi come si cercava e trovava lavo- chiesto che quel denaro fosse investito in altro
avrebbe spiegazione. ro, non dica che sono finite le vocazioni e che modo? Questo perchè è stato invece puntuale
Poi passa al nostro forum, dove vi è un cadetto i giovani perdono le occasioni, che esperienza a chiedere la Tonnage Tax a nome dell’arma-
di questa Accademia che non ne parla bene. Si ha Lei diretta? E’ un marittimo? Ha vissuto il mento e chiede con fermezza l’applicazione
è vero, ma ricordi che noi del SDM non siamo dopo diploma nautico, scontrandosi con real- del decreto apri carriera e che diminuisce i
contro l’Accademia, non ne vogliamo la chiu- tà diverse da quelle che mostra e racconta? Sa tempi d’esperienza per divenire Ufficiali. Chi è
sura, ma una regolamentazione . Se legge la quanti giovani hanno fatto i corsi a pagamen- responsabile e serio, deve si chiedere queste
nostra proposta vede come si possa salvagu- to investendo nel futuro, inviato curriculum e due norme, ma presentare delle modifiche che
radare tutto, la domanda è perchè gli altri non dopo un anno hanno dovuto per forza cambia- non permettano fallimenti nella loro applica-
vogliono. Ed è qui che ha ragione Lei, quando re strada, e vedere inoltre il denaro investito zione. In altri paesi i risultati sono stati deva-
sostiene che queste persone vogliono stare con nei corsi vano? Dica loro guardanboli negli oc- stanti. Guardiamo la realtà. La Tonnage Tax ha
due piedi in una scarpa, e che parlano soste- chi che hanno colpe, che hanno perso o peggio fallito nei paesi del Nord Europa, tanto è che
nendo una tesi invece che un altra, a seconda tradito la loro vocazione. Gli dica che hanno la stanno rivedendo, e la diminuzione di espe-
di dove si trovano. Allora vediamo di analizzare perso loro l’occasione, non lo dica in una sedu- rienza ha causato un aumento delle collisioni.
quel documento da Lei inviatoci. ta di una Commissione.
Lei ha evidenziato “La flotta mercantile italiana Il Dott. Massolo poi dice “I bilanci inducono
è in costante crescita e ammodernamento...... molte società a imbarcare ufficiali di grado in-
che l’offerta di diplomati nautici non riesce feriore provenienti da Paesi extracomunitari,
asoddisfare completamente, anche perché la che costano meno, ma sono meno qualificati”
maggior parte di essi sceglie, al termine de- verissimo. Ma allora come fa a chiedere l’ap-
gli studi superiori, di non navigare, perdendo plicazione di una Tonnage Tax che così come è
l’occasione di un’occupazione certa e qualifica- non risolve questo problema? Come mai non
ta e di un’importante carriera prima a bordo si è opposto ne Lei, ne la CISL e altri all’aper-
delle navi e poi nel vasto e articolato settore tura dell’Accademia a Manila? Quindi ci scu-
del cluster marittimo.” E’ SOLO UNA SCUSA, la si, avete preferito investire per aumentare la
realtà è che gli armatori non imbarcano allievi. qualità dei Filippini perchè comunque costano
C’è da dire una cosa che il Dott. Massolo non meno! E’ QUESTA LA VERITA’ Si perchè Lei con-
dice, e cioè che non solo gli armatori non im- tinua sostenendo, sempre giustamente che
barcano, ma i nostri giovani per chiedere un “sel’attuale calo numerico della gente di mare
imbarco devono fare prima dei corsi obligatori nell’Unione europea dovesse continuare, la
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