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REVESTIMIENTO EMPLEADO EN
CANALES
ESPECIFICACIONES TECNICA EN
CONSTRUCCION DE CANALES
COSTOS
EN
CANALES
REVESTIDOS
EJERCICIOS DE APLICACION
INTRODUCCION
Los canales son el principal medio fsico
ING. CIVIL
REVESTIMIENTO EN
CANALES
CURSO: HIDRAULICA
topogrficas, de accesibilidad, o de costos de
DOCENTE:
- Ing. ARBULU RAMOS JOSE
INTEGRANTES:
- CAMPOS LLONTOP JORGE
- GUEVARA
ALCANTARA
JOSE
- MORAN DIAZ MAX
- PEREZ
FENCO
JOSE
DARWIN
por
razones
econmicas,
CICLO : 2016 - I
Lambayeque, 18 de
MAYO del 2016
proporcionar
diferentes
tipos
de
CONTENIDO
2.-CANALES RECUBIERTOS:
El revestimiento y la proteccin de las
obras
de
drenaje
costosa.
c) Reducir y homogenizar la rugosidad,
implantacin de estas obras, notadamente
seccin
los
volmenes
de
excavacin.
d) Asegurar estabilidad de la seccin y
proteger
los
taludes
del
los
costos
anuales
operacin y mantenimiento.
de
A) REVESTIMIENTO CON
MAMPOSTERIA
La mampostera constituye un
excelente revestimiento de los
canales. Los recubrimientos de
mampostera
(piedra,
ladrillo,
bloques, etc.) se pueden utilizar
cuando estos materiales abundan y la
mano de obra es econmica y
recomendable. Los de piedra pueden
construirse juntando con mortero o
simplemente
(zampeado).
acomodndola
B) REVESTIMIENTO
CON
CONCRETO
Los revestimientos de concreto con
refuerzo se utilizan cuando el canal
se construye en sitios cuyos cambios
de temperatura son extremos y hay
fluctuaciones frecuentes del gasto.
El acero de refuerzo sirve para evitar
el agrietamiento del concreto como
resultado de dichos cambios de
temperatura y para controlar las
grietas y con ello las filtraciones.
La seccin del acero de refuerzo en
direccin longitudinal es del 0.1 al
0.4% y en la direccin transversal
del 0.1 a 0.2%, representa una parte
importante del costo total y a veces
posible suprimirlo mediante las
juntas de construccin.
El revestimiento de concreto, si bien
implica un costo inicial elevado,
presenta a su vez mltiples ventajas,
puesto que es muy duradero, los
costos de
conservacin son mnimos y su
capacidad aumenta a causa de que la
superficie es relativamente lisa.
C) REVESTIMIENTO
CON
MORTERO
D) REVESTIMIENTO
CONCRETO ASFALTICO
CON
erosin,
si
bien
falla
por
imtemperismo. Los espesores varan
de 6.5 a 10cm dependiendo del
tamao del canal. El asfalto se
mezcla con arena o con arena y
grava en proporcin de 6 a 11% en
peso y se le agrega despus el
material fino (70% menor que la
abertura de la malla N200).
E) REVESTIMIENTO
CON
MANTOS PERMANENTES
Los canales abiertos en tierra son
susceptibles a erosionarse debido a
la fuerza de arrastre del flujo de agua
que genera esfuerzos cortantes en su
superficie,
ocasionando
desprendimiento de material, lo que
conlleva
a
la
prdida
de
la
seccin
y a la
reduccin
de
su
desempeo
hidrulico. El manto permanente
Terratrac TRM brinda proteccin
inmediata contra la erosin en la
superficie de canales en tierra en
ausencia de vegetacin gracias a su
alta resistencia contra las fuerzas
hidrodinmicas presentes en el flujo
de agua, adems sirve de soporte en
el crecimiento y establecimiento de
la vegetacin y refuerza la
vegetacin madura, con lo cual se
logra mantener la seccin de diseo
del canal y su buen funcionamiento a
largo plazo.
VENTAJAS
Alta
capacidad estructural
y
resistencia a la tensin: ideal para el
revestimiento de taludes de alta
pendiente y taludes en roca y para el
revestimiento de canales en suelo.
Resistente al intemperismo: producto
inerte de naturaleza permanente y
F) REVESTIMIENTO
CON
GAVIONES
El recubrimiento de gavin es de
forma de colchn de 20 30
centmetros
de
espesor.
Sus
aplicaciones principales son el
revestimiento de mrgenes de
canales y ros, proteccin en de
estribos de puentes, plataformas de
formas
de
cimentacin
y
consolidacin
de
taludes
en
carreteras y vas de comunicacin.
G) REVESTIMIENTO
COLCHONES RENO
CON
la
vegetacin,
integrando
la
canalizacin al medio ambiente. En
los canales de aduccin, los
colchones Reno actan como
proteccin
del
elemento
impermeabilizante
(en
general
geomembranas colocadas entre dos
geotextiles no tejidos) minimizando,
debido a su peso, los efectos de la
subpresin .En cursos de agua de
baja velocidad.
Disminucin
de
prdidas
por
infiltracin(Si
se
habla de canales para
riego este es un factor
de gran importancia)
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN
RECUBRIMIENTO
La seleccin de si el canal estar revestido o
no, debera pasar por considerar aspectos
tales como los resumidos a continuacin
CANALES
CANALES NO
REVESTIDOS
REVESTIDOS
Requiere de Mayor
Inversin Inicial
Requieren de Poco
mantenimiento(bajo
costo)
Menores
secciones
transversales(rea de
excavacin) al ser
Menores
Costos
de
Construccin
Inicial
Requieren
de
Mantenimiento
frecuente
el
cual
es
generalmente de
costo elevado,
por perdida de
taludes
o
socavacin.
Mayores
secciones
transversales,
generadas
no
solo por las altas
rugosidades del
canal
sino
tambien por la
necesidad
de
utilizar
pendientes bajas
para
evitar
velocidades
excesiva
Mayores
prdidas
por
infiltracin
3.-ESPECIFICACIONES
TCNICAS
EN CONSTRUCCIN DE CANALES
3.1.-Condiciones antes de la ejecucin de
obras
El ingeniero residente encargado de la obra
notificar por escrito a la supervisin
cualquier situacin de subsuelo u otra
condicin fsica que sea diferente a la
indicada en los planos y/o especificaciones
tcnicas. Estas notificaciones sern hechas
antes de efectuar cualquier alteracin o
modificacin.
Cualquier modificacin en los trabajos ser
establecida con aprobacin del Ingeniero
Supervisor.
3.2- Materiales, mano de obra y equipos
La obra se ejecutar de conformidad con las
siguientes normas:
Reglamento
Nacional
de
Construccin
Normas tcnicas peruanas, emitidas
por el Instituto Nacional de Defensa
terrenos
de
particulares.
En caso de ser necesario el uso de
explosivos, el residente debe
efectuar todas las coordinaciones que
las
normas
legales
vigentes
establezcan.
PLANOS
DE
OBRAS
Una vez concluidas todas las obras,
de acuerdo a las normas tcnicas de
control, el Ingeniero Residente
presentar los planos de obra tal
como realmente fueron ejecutados,
los cuales formarn parte de la
memoria descriptiva.
3.3-Trabajos preliminares
3.3.1.-Limpieza de terreno
Comprende el suministro de la mano
de obra y herramientas y la ejecucin
3.3.5.-Concreto simple
Previo al vaciado de la losa de
fondo, se colocar un solado de
concreto cemento: hormign 1:12
con un espesor de 4 y de dimetro
segn plano, para garantizar la
estabilidad y darle distribucin
uniforme a los esfuerzos de la
estructura.
Antes de proceder al vaciado se debe
verificar el terreno de fundacin que
este bien refinado, nivelado y
compactado.
Preparacin de la mezcla fc 210 kg/cm 2 en
volumen equivalente mezclar 1 bolsa de
cemento 2 carretillas de arena, 3 carretillas
de piedra, cada carretilla=1pie3
Luego se procede a espolvorear cemento con
arena 1:3 y plancha de empastar para darle
un acabado pulido e impermeable
El concreto freso para endurecerse y llegar a
la resistencia deseada debe perder hmeda
3.3.6.
Encofrado y Desencofrado
Consiste en colocar formas de madera
o metal segn el plano de captacin
del expediente tcnico. El material a usarse
en el encofrado deber poseer la resistencia y
rigidez necesaria para soportar los esfuerzos
estticos y dinmicos que se generan despus
del vaciado sin llegar a deformarse. No se
usarn
encofrados
con
abolladuras,
incrustaciones, etc., podrn ser de madera, la
superficie en contacto con el concreto deber
estar acabada, libre de nudos y otros
defectos, se humedecern las superficies con
petrleo, antes del vaciado, para evitar la
absorcin del agua contenida en la mezcla.
El desencofrado se har retirando las formas
cuidadosamente para evitar daos en la
superficie
de
la
estructura.
Los
encofrados
se
construirn
suficientemente hermticos como para
contener la mezcla y se harn debidamente
rgidos, usando amarres y apuntalamientos
para
evitar
el
desplazamiento
o
desprendimiento entre los soportes, y para
resistir la presin, apisonado y vibracin.
Los encofrados sern construidos de forma
tal que pueden ser removidos sin necesidad
de martillar o palanquear contra el concreto.
Para los amarres internos se usarn pernos o
varillas, que se acomodarn de tal forma que
cuando se quiten los encofrados, ninguna
parte de metal quede a menos de 2.5 cm. de
la
superficie.
Los huecos en la cara del concreto sern
efectuado
el
vaciado.
A= ( b+Zy ) y
A 1=( 1+10.5 ) 0.5
A 1=0.75 m 2
A 2=( 4+10.5 ) 0.5
A 2=2.25 m 2
LUEGO:
A= A 1 + A2
A=0.75+2.25
A=3 m 2 ( 4 )
LUEGO:
2
( p ini )
=0.0605 ( 5 )
SUSTITUYENDO
33
Q=
0.0008 2
0.0605
m3
.:Q=2.915
s
LINKOGRAFIA Y BIBLIOGRAFIA
http://normas.imt.mx/normativa/N-CTR-CAR-1-03-00500.pdf
http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/mini-curso-dediseno-de-canales-con-regimen-uniforme-parte-iiconsideraciones-generales/
http://es.slideshare.net/freddyramirofloresvega/procesoconstructivo-de-un-canal
http://www.geomatrix.com.co/productos/terratrac-trm/
HIDRAULICA DE CANALES DE JAIME E.
CAMARGO HERNANDEZ Y
VICTOR FRANCO
HYDROMECHANIC VVR090: CHANNEL DESIGN