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1- Corrosion Uniforme

C'est la forme la plus classique de corrosion, mais pas toujours la plus


importante en termes conomiques ou scuritaires.
Elle se caractrise par l'existence de plusieurs processus
lectrochimiques individuels qui se produisent uniformment sur
toute la surface considre.
Elle se traduit en diminution d'paisseur (par unit de temps ou en
perte de poids par unit de surface, et par unit de temps) si les
produits de corrosion sont solubles, ou par un dpt uniforme s'ils ne
le sont pas.
La corrosion uniforme peut tre rduite ou vite par un choix
convenable du matriau, la modification du milieu ou la protection
cathodique.

2- Corrosion Galvanique
La corrosion galvanique peut se dfinir simplement par l'effet
rsultant du contact de deux mtaux ou alliages diffrents dans un
environnement corrosif conducteur : on utilise aussi le terme de
bimtallisme.
Dans chaque solution, il est possible d'tablir une "srie galvanique",
c'est--dire un classement des diffrents mtaux et alliages en
fonction de ce potentiel mesur.
Lors d'un couplage entre deux mtaux ou alliages diffrents, il va
s'tablir un courant lectronique entre eux rsultant du court-circuit
form. On observe gnralement un accroissement de la corrosion de
l'alliage le moins noble et diminution ou suppression de la corrosion de
l'alliage le plus noble.
La diffrence de potentiel indique le sens de la menace, mais pas son

ampleur, ce n'est donc pas le seul facteur prendre en compte. La


conduction lectrique du milieu, la temprature sont aussi des
facteurs importants.
En fonction des modifications de l'lectrolyte, on peut avoir des
inversions dans la srie des potentiels. Le zinc, par exemple,
recouvert de produits de corrosion, peut devenir plus "noble" que le
fer dans certaines eaux chaudes. L'tain peut devenir moins "noble"
que le fer dans les solutions d'acide organique (problme des
conserves alimentaires).
Pour un courant donn entre deux mtaux diffrents, la densit du
courant et, par suite, la vitesse de dissolution du mtal le moins noble
(anode) sera d'autant plus leve que cette anode sera de petite
surface. L'utilisation de rapports de surface dfavorables
(SAnode/SCathode < 1) a conduit des dboires trs coteux et souvent
spectaculaires.
Quelques moyens de lutte contre cette corrosion : choisir des
couples mtalliques dont les lments sont le plus proches possible
dans la srie galvanique correspondante, viter un rapport de surface
dfavorable, viter dans la mesure du possible, l'aide d'un joint,
d'un isolant, d'un revtement, ... le contact direct de deux mtaux
diffrents, etc.
3- Corrosion Caverneuse
Cette forme d'attaque est gnralement associe la prsence de
petits volumes de solution stagnante dans des interstices, sous des
dpts et des joints, ou dans des cavernes ou crevasses, par exemple
sous les crous et ttes de rivets. Le sable, la poussire, le tartre,
les produits de corrosion sont autant de corps solides susceptibles
de crer des zones dans lesquelles le liquide n'est que difficilement
renouvel.
C'est aussi le cas des joints en matriau souple, poreux ou fibreux
(bois, plastique, caoutchouc, ciment, amiante, tissus, ...).

La corrosion caverneuse se rencontre surtout sur les mtaux et


alliages dont la tenue dpend de la stabilit du film passif, car ces
films sont instables en prsence de concentrations leves en Cl - et
H+.
Le mcanisme de base l'origine de la corrosion caverneuse des
alliages passivables en milieux chlorurs ars est une acidification
progressive du milieu dans la caverne avec l'apparition de conditions
locales du milieu trs agressives qui dtruisent la passivit.
Dans un interstice, la convection du liquide est fortement freine et
l'oxygne s'puise localement trs rapidement : quelques secondes
suffisent pour crer une "pile d'aration diffrentielle" entre le
petit interstice dsar et le reste de la surface are. La
dissolution du mtal M se poursuivant, on a un excs dans la crevasse,
d'ions M n+ qui ne peut tre compens que par l'lectromigration des
ions Cl- (plus nombreux en milieu chlorur et se dplaant plus
rapidement que les ions OH-). Les chlorures mtalliques pour la
plupart s'hydrolysent :
c'est en particulier le cas pour les lments constitutifs des aciers
inoxydables et des alliages d'aluminium. L'acidit dans la crevasse
augmente (pH 1 - 3) ainsi que la teneur en ions Cl- (jusqu' plusieurs
fois la teneur moyenne de la solution). La raction de dissolution
dans la crevasse est alors favorise et la raction de rduction de
l'oxygne se localise sur les surfaces proches de la crevasse. Le
processus "autocatalytique" s'acclre rapidement, mme s'il lui a
fallu plusieurs jours ou plusieurs semaines pour s'tablir et se
dvelopper.
Le cuivre est aussi trs sensible la corrosion caverneuse. Ce type
de corrosion se dveloppe souvent sous des dpts la surface de
tubes dchangeur en milieu aqueux. Le film d'oxyde Cu2O superficiel
responsable de la bonne tenue du cuivre dans leau est dtruit sous le
dpt et ne le protge plus.
Les moyens pour combattre cette corrosion sont par exemple

d'utiliser des assemblages souds et non boulonns ou rivets,


d'utiliser des joints solides et non poreux, de contrler les
installations et de nettoyer frquemment les surfaces, d'hydrofuger
les interstices que l'on ne peut pas supprimer, en particulier graisser
les joints ou les plans de joint, etc.
4- Corrosion par piqres
Cette forme de corrosion est particulirement insidieuse. L'attaque
se limite des piqres, trs localises et pouvant progresser trs
rapidement en profondeur, alors que le reste de la surface reste
indemne. L'installation peut tre perfore en quelques jours sans
qu'une perte de poids apprciable de la structure apparaisse.
Les solutions les plus agressives contiennent des chlorures,
bromures, hypochlorites. Les iodures et les fluorures sont beaucoup
moins actifs. La prsence de sulfures et d'H2S exacerbe les
problmes de corrosion par piqres en abaissant systmatiquement
les critres de rsistance. La prsence d'un cation oxydant (Fe +3,
Cu+2, Hg+2,) permet la formation des piqres mme en absence
d'oxygne. L'espce thiosulfate joue d'ailleurs un rle apparent car
sa rduction lectrochimique conduit une "sulfuration" des surfaces
mtalliques exposes.
Les aciers inoxydables sont particulirement sensibles la corrosion
par piqres, mais d'autres mtaux comme le fer passif, le chrome, le
cobalt, l'aluminium, le cuivre... et leurs alliages y sont aussi sensibles.
Trs souvent, pour les mtaux non passivables, on observe un facis
de "tubercules" sous lesquels les piqres se dveloppent. Les moyens
pour rduire cette corrosion sont de choisir le matriau selon les
conditions d'emploi, d'viter les zones stagnantes et les dpts,
d'agir sur le milieu en travaillant aux tempratures les plus faibles
possible ou d'utiliser la protection cathodique.
Contrairement la corrosion caverneuse, la piqre ne prsente pas
toujours un dterminisme local. Certes, les altrations ou dfauts
intrinsques l'interface mtal-solution (par exemple inclusions

dbouchantes au niveau du film passif pour les aciers inoxydables)


constituent souvent des germes de dissolution localiss et ponctuels,
mais tous les germes concerns ne sont pas attaqus. Il existe
toujours un caractre alatoire la stabilisation et au dveloppement
de ces germes.
Il s'tablit alors un couple entre les zones discontinues qui vont
constituer des petites anodes o a lieu la dissolution du mtal et le
reste de la surface o se produit la raction cathodique.
5- Corrosion intergranulaire
Dans certaines conditions, les joints de grains sont le sige d'une
corrosion localise trs importante alors que le reste du matriau
n'est pas attaqu.
L'alliage se dsagrge et perd toutes ses proprits mcaniques.
Ce type de corrosion peut tre d soit la prsence d'impurets
dans le joint, soit l'enrichissement (ou l'appauvrissement) local en
l'un des constituants.
Par exemple, de petites quantits de fer dans l'aluminium (mtal dans
lequel la solubilit du fer est faible), vont sgrger au niveau des
joints de grains et peuvent provoquer la corrosion intergranulaire (La
corrosion feuilletante des alliages d'aluminium lamins se dveloppe
dans la plupart des cas de faon intergranulaire).
Mais l'exemple le plus important est li la dchromisation aux
joints de grains des aciers inoxydables.
6- Corrosion slective
Comme son nom l'indique, ce mode de corrosion se traduit par la
dissolution slective de l'un des lments de l'alliage si celui-ci est
homogne, ou de l'une des phases si l'alliage est polyphas.
La dzincification (dissolution slective du zinc) dans un laiton (ex.
70Cu -30Zn) est l'exemple le plus connu.
Dans ce cas, le laiton se colore en rouge. Il devient poreux

(spongieux) et trs fragile, sans que les dimensions de la pice soient


modifies. Pour prvenir ce mode de corrosion, il faut choisir des
matriaux plus rsistants comme le cupronickel riche en cuivre.
Autres vocables utiliss : dnicklisation pour les alliages Cu-Ni,
dsaluminisation pour les bronzes d'aluminium, graphitisation pour les
fontes grises, etc.
7- Corrosion rosion
/abrasion/cavitation
Cette corrosion est produite par le mouvement relatif d'un fluide
corrosif et d'une surface mtallique.
L'aspect mcanique du mouvement est important et les phnomnes
de frottement et d'usure peuvent intervenir. On a apparition de
sillons, valles, surfaces ondules, trous..., ayant un aspect
directionnel caractris (queue de comte, sabot d'un cheval...).
La plupart des mtaux et alliages y sont sensibles, en particulier les
mtaux mous (cuivre, plomb...) ou ceux dont la rsistance la
corrosion dpend de l'existence d'un film superficiel (aluminium,
aciers inoxydables).
Les phnomnes de turbulence peuvent dtruire les films
protecteurs et entraner des vitesses de corrosion trs leves sur
des matriaux, par ailleurs, trs rsistants en conditions statiques.
Les moyens pour rduire cette corrosion sont de choisir un matriau
plus rsistant, d'adapter le dessin de l'installation ou encore d'agir
sur le milieu (teneur en oxygne, temprature, inhibiteurs, etc.).
8- Corrosion frottement
(tribocorrosion)
La corrosion-frottement concerne les dommages provoqus par la
corrosion au niveau du contact de deux surfaces mtalliques en
mouvement relatif l'une par rapport l'autre.

Elle se produit essentiellement lorsque l'interface est soumise des


vibrations (mouvement relatif rpt de deux surfaces en contact)
et des charges de compression.
Ce mouvement relatif peut tre trs faible ("petits dbattements"
de l'ordre de quelques micromtres).
En prsence d'un mouvement de frottement continu en milieu
corrosif, on utilise de prfrence le vocable de tribocorrosion.
Les moyens de rduire cette corrosion sont :
une lubrification par des huiles ou graisses : le frottement est
rduit, l'oxygne est exclu de l'interface ;
une augmentation de la duret de deux alliages en contact.
Certains couples ont de meilleures aptitudes au frottement que
d'autres ; les traitements de durcissement superficiel sont
parfois favorables ;
un emploi de joints permettant d'absorber les vibrations et
d'exclure l'oxygne et/ou l'humidit ;
une diminution des charges de frottement dans certains cas.
Dans d'autres, au contraire, augmentation de ces charges afin
d'attnuer les vibrations ;
une modification de l'amplitude du mouvement relatif entre les
deux surfaces en contact.

Corrosion
cavitation dune aube de pompe en alliagede nickel Hastelloy C276 en
milieu acide chlorhydrique
Corrosion-rosion d'un tube en cuivre vhiculant de l'eau

8- Corrosion frottement
(tribocorrosion)
La corrosion-frottement concerne les dommages provoqus par la
corrosion au niveau du contact de deux surfaces mtalliques en
mouvement relatif l'une par rapport l'autre.
Elle se produit essentiellement lorsque l'interface est soumise des
vibrations (mouvement relatif rpt de deux surfaces en contact)
et des charges de compression.
Ce mouvement relatif peut tre trs faible ("petits dbattements"
de l'ordre de quelques micromtres).
En prsence d'un mouvement de frottement continu en milieu
corrosif, on utilise de prfrence le vocable de tribocorrosion.
Les moyens de rduire cette corrosion sont :
une lubrification par des huiles ou graisses : le frottement est
rduit, l'oxygne est exclu de l'interface ;
une augmentation de la duret de deux alliages en contact.
Certains couples ont de meilleures aptitudes au frottement que
d'autres ; les traitements de durcissement superficiel sont
parfois favorables ;
un emploi de joints permettant d'absorber les vibrations et
d'exclure l'oxygne et/ou l'humidit ;
une diminution des charges de frottement dans certains cas.
Dans d'autres, au contraire, augmentation de ces charges afin
d'attnuer les vibrations ;
une modification de l'amplitude du mouvement relatif entre les
deux surfaces en contact.

9- Corrosion sous contrainte mcanique


(C.S.C.)

Ce type de corrosion se dfinit comme un processus de


dveloppement de fissures, pouvant aller jusqu' la rupture
complte de la pice sous l'action combine d'une tension
mcanique et d'un milieu corrosif.
Ce sont les contraintes de tension, d'o le nom donn parfois
ce mode de corrosion, qui sont dangereuses ; les contraintes de
compression exerant au contraire une action protectrice.
La corrosion sous contrainte mcanique (CSC) se produit la
plupart du temps dans des milieux peu ou non agressifs
l'gard du mtal ou de l'al- liage en l'absence de toute
contrainte (par exemple eau et vapeur haute temprature
pour les aciers inoxydables austnitiques).
Les pertes en poids sont gnralement trs faibles et sans
commune mesure avec l'ampleur des dgts. Cette forme de
corrosion est de grande importance du point de vue pratique :
elle constitue un risque permanent dans de nombreuses
installations industrielles, tant sur le plan des incidences
conomiques que sur les aspects scuritaires (personnel,
fiabilit des quipements, respect de l'environnement).
On ne connat pas de classe de mtaux ou alliages commerciaux
qui y soit rigoureusement insensible. Des matriaux comme le
verre, les matires plastiques, le caoutchouc sont aussi sujets,
dans certaines conditions, cette forme d'attaque.
Les moyens pour rduire cette corrosion sont l'limination des
contraintes rsiduelles par traitements thermiques de dtente,
l'puration du milieu, l'action sur le matriau ou l'tat de
surface ou l'application des moyens de protection extrieurs :
protection cathodique, inhibiteurs ou revtements.

Corrosion frottement d'une pice en acier

10- Corrosion fatigue


La corrosion-fatigue se distingue de la CSC par le fait que les
contraintes appliques ne sont plus statiques, mais cycliques
(efforts priodiques alterns).
La teneur en oxygne du milieu, sa temprature, son acidit, sa
composition ont une grande influence sur la sensibilit d'un
matriau ce mode de corrosion.
Quoiqu'il n'y ait pas de relation directe entre la sensibilit ce
type de corrosion et les caractristiques mcaniques du
matriau, les alliages haute rsistance mcanique sont souvent
les plus sensibles.
La corrosion-fatigue peut tre limine ou rduite en diminuant
les contraintes, soit par un recuit de dtente, soit en modifiant
la conception de l'appareil, soit enfin par des traitements
mcaniques comme le grenaillage (ou microbillage) qui
introduisent des contraintes superficielles de compression.

11- Fragilisation par l'hydrogne


La prsence d'hydrogne dans un rseau mtallique peut entraner
d'importantes dtriorations du mtal avec chute catastrophique de'
ses proprits mcaniques.
Ces atomes d'hydrogne ont pour origine : l'atmosphre
environnante, les procds d'lectrolyse et la corrosion
lectrochimique.

Une fois qu'il a pntr dans le rseau, l'atome d'hydrogne peut


provoquer plusieurs types de dgts :
prcipitation sous forme d'hydrures : c'est le cas du titane et
d'autres mtaux trs ractifs vis--vis de l'hydrogne (Ta,
Zr,.V, PCI...).
recombinaison sous forme d'hydrogne molculaire : lorsque le
mtal prsente des dfauts macroscopiques ou microscopiques,
les atomes d'hydrogne peuvent s'y recombiner. On peut alors
atteindre des pressions considrables qui conduisent des
cloques, des boursouflures, des cohsions en "marches
d'escalier" ou mme des clatements (hydrogen blistering).

fragilisation (hydrogen embrittlement) : par interaction avec


les dislocations du rseau, les atomes d'hydrogne entranent
une diminution importante de la capacit de dformation
plastique du mtal qui devient fragile.
La rupture diffre des aciers en est l'exemple le plus
classique.
Les moyens pour prvenir la fragilisation sont de rduire la
vitesse de corrosion, de modifier les conditions d'lectrolyse,
de changer l'alliage, de souder convenablement, etc.

Corrosion sous contraintes d'un


alliage cuivreux