Arranque Estrella - Triangulo De Un Motor De Induccin

Trifasico
1. Resumen:

En el laboratorio se ha trabajado el tema arranque estrella triangulo de un

motor de induccin trifsico. El objetivo por el cual se desarroll este tema
fue para poder aprender a utilizar contactores y temporizadores en un motor
de induccin trifsico.
En primer lugar, se tiene que verificar que los interruptores y el contactor
que se utilizaran en el experimento. En segundo lugar fue armar el montaje
de automatismo para el arranque directo de un motor trifsico, para luego
medir los voltajes y corrientes de lnea, y as poderlos anotar en la tabla N 1.
Tambin se hiso el arranque estrella triangulo de un motor trifsico, para
luego medir los voltajes de fase que recibe el motor cuando est conectado
en estrella y posteriormente medimos los voltajes en fase cuando el motor
est conectado en triangulo, estos datos se anotaran en la tabla N 2.
2. Objetivos:
2.1.Como utilizar contactores y un temporizador para el arranque estrella triangulo
de un motor de induccin trifsico
3. Fundamento terico:
3.1.
Arranque estrella triangulo
Con el arranque estrella tringulo perseguimos reducir la corriente en el
momento del arranque al alimentar a una tensin menor. Con ello se consigue
que la intensidad baje a la tercera parte de la intensidad que se producira en un
arranque directo. Tambin el par de arranque se reduce a menos de la mitad, lo
que hace imposible este sistema en motores de media potencia que arranquen
con carga. Otro inconveniente es el corte de tensin que se produce al pasar de
estrella a tringulo.
3.2.
El temporizador
Un temporizador es un aparato con el que podemos regular la conexin
desconexin de un circuito elctrico despus de que se ha programado un
tiempo. El elemento fundamental del temporizador es un contador binario,
encargado de medir los pulsos suministrados por algn circuito oscilador, con
una base de tiempo estable y conocida. El tiempo es determinado por una
actividad o proceso que se necesite controlar.
Se diferencia del rel, en que los contactos del temporizador no cambian de
posicin instantneamente. Podemos clasificar los temporizadores en:
De conexin: el temporizador recibe tensin y mide un tiempo hasta que libera
los contactos
De desconexin: cuando el temporizador deja de recibir tensin al cabo de un
tiempo, libera los contactos
3.3.
Circuito de enclavamiento:
Este circuito de enclavamiento tambin recibe el nombre de circuito de
realimentacin o de memoria. Generalmente, este circuito es el que se encarga
de activar o de desactivar el circuito de mando del automatismo, permitiendo
que dicho circuito permanezca activo o desactivado a pesar de que haya
desaparecido la orden de marcha o paro.

3.4.
El Contactor
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo
establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o
en el circuito de mando, tan pronto se d tensin a la bobina (en el caso de
contactores instantneos).
Partes de un contactor:

Contactos principales (1-2, 3-4, 5-6): Tienen por finalidad abrir o cerrar el
circuito de fuerza o potencia.
Contactos auxiliares (13-14; NO): Se emplean en el circuito de mando o
maniobras. Por este motivo soportarn menos intensidad que los
principales. El contactor de la figura 1 solo tiene uno que es normalmente
abierto.
Circuito electromagntico: Consta de tres partes:
El ncleo, en forma de E. Parte fija.
La bobina: A1-A2.
La armadura. Parte mvil.

Smbolo del
contactor

Figura 01. El
4. Instrumentos
materiales y equipos:
contactor.
4.1. Materiales:
04 conmutadores manuales trifsicos
01 interruptor normalmente abierto
01 interruptor normalmente cerrado
Cables de conexin

Conmutador

manual

trifasico

contactor NO

Contactor NC
conexion
4.2. Instrumentos:
Voltmetro
Ampermetro

cables

de

Voltmetro
Ampermetro
4.3. Equipos:
Motor de induccin trifsico de 220V por fase
Una fuente trifsica con salida 220V

5. Diseo experimental:

Identificacin de elementos utilizados en automatismos elctricos

Con ayuda del profesor comprobar el funcionamiento de los interruptores
normalmente abierto y normalmente cerrado as como el contactor que se
utilizara en el experimento.

Arranque directo de un motor trifsico

Identifica cada uno de los elementos que aparecen en el circuito de
potencia (figura 04) y en el de mando (figura 05), para el arranque directo
de un motor trifsico.
Realiza el montaje del automatismo para el arranque directo de un motor
trifsico. Recuerda que tanto la tensin de alimentacin de lnea (trifsica)
del motor como de los elementos de mando (monofsica), es de 220 V.
Una vez realizado el montaje, deber de ser contrastado por el profesor su
correcto funcionamiento.
Conectar el automatismo para el arranque directo de un motor trifsico y
medir los voltajes y las corrientes de lnea que recibe el motor, asimismo
indique el sentido de giro del motor. Completar la tabla 1.
Arranque estrella triangulo de un motor trifsico
Identificar en el tablero de montaje del automatismos para el arranque
estrella triangulo de un motor de induccin trifsico cada uno de los
elementos que aparecen en l. Identificar en los terminales del motor de
induccin los inicios U 1 , V 1 , W 1 y finales U 2 , V 2 , W 2 de
bobina, y hacer un anlisis segn la figura 06 del sentido que tomaran las
corrientes cuando se conectan los conmutadores para identificar cuando
las bobinas del motor estn conectadas en estrella y cuando en triangulo.
Conectar el automatismos para el arranque estrella triangulo, y medir los
voltajes de fase (voltaje de bobina) que recibe el motor cuando est
conectado en estrella y posteriormente repetir las mediciones para
cuando est conectado en triangulo. Completar la tabla 2.

6.

Anlisis de resultados y discusin:

Tabla N1:

El motor se conecta directamente a la red de su tensin nominal, y con la

conexin adecuada para dicha tensin (estrella o tringulo). Puedes ver
en la figura el esquema de un arranque directo. Normalmente el
responsable de la conexin entre el motor y la red es un contactor tripolar
de la clase AC3 (para cargas inductivas), gobernado por un circuito de
mando o control, que puede ser cableado o programable. Aguas arriba es
habitual algn dispositivo de corte para aislar el motor de la red; en este
caso es un seccionador. Adems de aislar el seccionador incorpora
fusibles, para la proteccin frente a cortocircuitos.
El rel trmico es un dispositivo de proteccin frente a sobrecargas de
intensidad, producidas por pares de carga mayores del nominal que
originan que el motor funcione a menos velocidad, ms deslizamiento y
ms intensidad Este dispositivo en el caso de detectar una sobrecarga,
desconecta la bobina del contactor y este su vez, desconecta el motor de
la red. Existen tambin otras alternativas, como el uso de guarda motores,
que protegen frente a cortocircuitos y frente a sobrecargas, sustituyendo
al seccionador-fusibles y al rel trmico.
V RS (V )
220
Tabla N2:

V ST (V )
218

V TR (V )

I R ( A)

220

0.35

I S ( A)
0.25

I T ( A)
0.30

Sentido
de giro
horario

Con el arranque estrella tringulo perseguimos reducir la corriente en el

momento del arranque al alimentar a una tensin menor. Con ello se
consigue que la intensidad baje a la tercera parte de la intensidad que se
producira en un arranque directo. Tambin el par de arranque se reduce a
menos de la mitad, lo que hace imposible este sistema en motores de

media potencia que arranquen con carga. Otro inconveniente es el corte

de tensin que se produce al pasar de estrella a tringulo.

Vrn(v)
125

ESTRELL
A
Vsn(v)
125

Vtn(v)
125

Vrn(v)
220

TRIANGU
LO
Vsn(v)
220

Vtn(v)
220

7. Conclusiones:

Se logr determinar experimentalmente la funcin de un contactor en

el motor de induccin trifsico mediante conexin estrella tringulo.
8. Transferencia
Analice otras aplicaciones de automatismos elctricos en la industria y dibuje
su respectivo esquema de mando
ARRANQUE CON INVERSIN DE GIRO:
Se trata de cambiar la secuencia de fases de alimentacin al motor, p.ej.
L1 , L2 , L3
a L3 , L2 , L1 . Para cambiar de un sentido de giro al
contrario, no es necesario pulsar antes el pulsador de paro (s sera
necesario si no estuviesen los contactos normalmente cerrados de S1B
S2B). El enclavamiento producido por los contactos normalmente cerrados
de K2B y K1B impide fsicamente que se active una bobina estando
excitada la otra, con lo que evita un posible cortocircuito bifsico.

Fig.01 Arranque con

inversin de giro.

9. Bibliografa:
1.1.Stephen J. Chapman. (2012). Fundamentos de Mquinas Elctricas. 5 Edicin.
Editorial MC GRAW-HILL. Mxico.
1.2.Theodore Wildi. (2007). Mquinas elctricas y sistemas de potencia. 6 Edicin.
Editorial Pearson. Mxico