INDICE

1.

DEFINICIN DE OPERADORES LOGSTICOS.......................................................3

2.

CLASIFICACION DE LOS OPERADORES LOGISTICOS..........................................4

2.1

FIRST PARTY LOGISTICS............................................................................. 4

2.2

SECOND PARTY LOGISTICS.........................................................................4

2.3

THIRD PARTY LOGISTICS............................................................................. 5

2.4

FOURTH PARTY LOGISTICS.........................................................................6

3.

DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL..............................................................7

4.

COSTOS ADUANEROS........................................................................................ 8
4.1.

COSTO FOB................................................................................................. 8

4.2.

GASTOS DE EMBARCADOR..........................................................................8

4.3.

HANDLING O MANIPULEO............................................................................ 8

4.4.

AGENTE DE ADUANA...................................................................................8

4.5.

AD-VALOREM............................................................................................... 9

4.6.

OTROS IMPUESTOS.....................................................................................9

4.7.

TRANSPORTE LOCAL................................................................................... 9

4.8.

COSTOS EN GENERAL...............................................................................10

5. CASO PRCTICO................................................................................................ 11
CONCLUSIONES:.................................................................................................... 12

1. DEFINICIN DE OPERADORES LOGSTICOS

Una empresa como operador logstico busca dirigir de manera eficiente la adquisicin, el
almacenamiento de los productos o mercadera y el control de inventarios, as como todo el
flujo de la informacin. Tambin podra encargarse de determinar y coordinar la entrega del
producto correcto de forma ptima al cliente correcto, en el lugar correcto y en el tiempo
exacto.
Por lo general las funciones de un operador logstico son:.

Manejo de materiales: Determina qu medios materiales y procedimientos se han

de utilizar para mover los productos dentro de los almacenes y entre estos

los

locales de venta.

Embalaje. Decidir qu sistemas y formas de proteccin va a utilizar para los

productos.

Transporte de los productos.: Decidir los medios de transporte a utilizar y la

elaboracin de los planes de ruta.

Almacenamiento. Seleccionar la dimensin y las caractersticas de los almacenes.

Control de inventarios. Determinar la cantidad de productos que se deben tener

disponibles para entregar a un cliente

2. CLASIFICACION DE LOS OPERADORES LOGISTICOS

2.1 FIRST PARTY LOGISTICS
Son proveedores de servicios que proporcionan slo transporte de mercancas a las
organizaciones.
B: Es un primer paso para subcontratar actividades que no forman parte de la esencia del
negocio. El transporte es uno de los principales servicios en externalizar debido a la amplitud
de oferta que hay en el sector y a las ventajas en ahorro de costes, gastos aadidos,
mantenimientos, seguros Cada vez hay ms especializacin y las organizaciones buscan
la rapidez y seguridad en las entregas.

La misma empresa se encarga de sus operaciones logsticas

Los fabricantes invierten en sus propias instalaciones para almacenaje.

Transportes Girasoles, que presta servicio de transporte es un ejemplo.

2.2 SECOND PARTY LOGISTICS

En este segundo nivel los proveedores ofrecen la unin del transporte de mercancas y
el almacenaje.
B: Si adems del transporte el operador gestiona el almacn, es un aadido que va a
repercutir en parte de la gestin del flujo de materiales optimizndola gracias al haber unido
2 servicios que se complementan. La agilidad de uno beneficia al otro haciendo la cadena
ms dinmica.

Reductor de costos

Proveedor de uno de los servicios logsticos bsicos

Especial atencin a economas de escala

No presenta especialidad funcional.

ALSA, como operador logstico de transporte y almacenamiento.

2.3 THIRD PARTY LOGISTICS

Este tipo de proveedores se encargan de todas o casi todas las operaciones logsticas de las
organizaciones.

Buscan

soluciones globales de

problemticas.

Especializados

en

la integracin y personalizacin de servicios almacenaje gestin de inventarios, preparacin

de pedidos y transporte de mercancas.
B: Contar con un Operador 3PL significa el apoyo de un proveedor que va a garantizar la
personalizacin del servicio a travs de la bsqueda de las mejores soluciones logsticas
adaptadas a la organizacin.

Operador logstico

Proveedor de varios servicios logsticos bsicos

Algunos servicios de manejo de informacin

Alta cobertura geogrfica y escasa especialidad funcional

Puede operar en varias industrias

Ejemplo DHL GF Per es 3PL, de Belcorp Per

2.4 FOURTH PARTY LOGISTICS

La diferencia con 3PL es que este tipo de proveedores hacen de unin entre la organizacin
y diferentes proveedores de servicios logsticos. Gestiona todas las reas de la cadena de
suministro son gestionadas por 4PL incluyendo clientes y proveedores.
Posee un alto conocimiento del negocio del cliente

Compromiso en base a objetivos comunes

Capacidad de innovacin

Alta inversin tecnolgica que abarque toda la cadena de suministro

Aplicacin de mejores prcticas globales

Ejemplo DHL Colombia es 4PL regional de Belcorp Cop.

Por lo tanto, cualquiera que sea el esquema comercial, todos buscan al socio que de manera
confiable pueda hacerse cargo de la administracin de su cadena de suministro, de tal forma
que pueda integrar de manera eficiente y responsablemente todos los elementos del proceso
logstico. Por lo que el 4PL ofrece estas y ms caractersticas:
Se considera un partner de la cadena de abastecimiento

Es operativamente eficiente: Que trabaje con los mejores proveedores de servicio

de transporte, almacenamiento, entre otros.

Es legalmente responsable: Que cumpla con toda la normatividad aplicable y

responda por todos ante el usuario.

Es tarifariamente competitivo: Que logre los mejores acuerdos comerciales con las
distintas empresas transportistas terrestres, martimas y areas lderes.

Es financieramente slido: Que sea una empresa con los recursos econmicos que
garantice su permanencia en el mercado y no una que la poco tiempo desaparezca.

3. DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL

Es un proceso logstico de traslado de la mercanca desde el productor hasta el lugar final.
Como proceso pasa etapas, acondicionamiento de mercancas, como: el embalaje
etiquetado para luego trasladar mercanca.
DFI, tiene por finalidad trasladar la cantidad correcta de productos desde un lugar de origen
hasta el destino final acordado, cumpliendo los trminos y condiciones necesarios, y
consiguiendo los costos mnimos.
El DFI est relacionada al movimiento de la mercanca incluyendo las etapas
correspondientes a depsitos regionales o terminales y/o canales indirectos utilizados.

Funcin: El DFI mantiene el equilibrio entre los trminos contractuales y sus cumplimientos
en funcin de los canales de distribucin, tiempos, precios y gestin operativa, y su
proyeccin
La DFI busca reducir riesgos con la carga, en el menos tiempo y con el menor cantidad de
gastos.

4. COSTOS ADUANEROS
Los Costos Aduaneros para la importacin y exportacin se puedan clasificar dela siguiente
manera:
4.1. COSTO FOB
Es el precio que indica la factura de compras, FOB significa Freight on Board.
4.2. GASTOS DE EMBARCADOR.
Es el gastos que te cobra el embarcador por traer tu mercadera, dependiendo de lo
que traigas, puede ser una cajita o puede ser un contenedor de 20' o 40'; el precio
vara.
4.3. HANDLING O MANIPULEO.
Este costo aplica a todo lo que se trae o enva, cuando llega la mercadera alguien
tiene que bajarla del barco o avin, eso tiene un costo.

4.4. AGENTE DE ADUANA.

Dependiendo del monto que importes, en algunos paises de Latinoamrica su
legislacin obliga a utilizar agente de aduana, que vas a tener que incurrir en este
gasto Normalmente se cobran entre el 1% a 1.5% del monto CIF.

4.5. AD-VALOREM.
Este es un punto importante, llamado tambin Arancel de Aduana, es el monto que
te van a cobrar por traer la mercadera la pas de destino. Es un porcentaje que varia
de acuerdo a la partida arancelaria.
8

4.6. OTROS IMPUESTOS.

Para verificar esto hay que revisar la legislacin del pas, para saber que tasa aplicar,
usualmente se incluye el impuesto a las ventas, los ms comunes en Espaa lo
conocen como IVA (impuesto al valor agregado) y en Per como IGV (impuesto
general a las ventas) IGV total= 16%(IGV) +1%(ISC) + 1%(IPM)

4.7. TRANSPORTE LOCAL

Dependiendo el tamao de tu importacin vas a requerir esto, aunque si lo que traes
es grande, normalmente tu agente de aduana coordina todo y luego el agente te
pasa la factura por los gastos de transporte.

4.8. COSTOS EN GENERAL

COSTO POR CONTENEDOR
$1100.00
GASTOS DE EMBARQUE
$477.18 (aprox.)
VB
$165.00
TRANSPORTE
$220.00
ADUANAS
$300.00
THC ORIGEN
$75.00
CUADRILLA
$59.00
MONTACARGAS
$59.00
PRECINTO BASC
$3.57
GATE OUT
$131.00
GATE IN
$185.00
DESCONSOLIDACIN (DESTINO)
$177.00
HUNDLING
$82.60
PRECARRIAGE
$140.00
En el siguiente cuadro tenemos una referencia de los costos que se implican en el proceso
de importacin

exportacin, los cuales pueden disminuir o subir dependiendo del

operador con quien se este trabajando .