UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

DEPARTAMENTO DE ENERGIA Y MECANICA

CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

NOMBRE: DANIEL FERNANDEZ

TEMA: INYECTOR, BOMBA, REGULADOR DE PRESIN
MATERIA: AUTOTRONICA III
A. INYECTORES
INYECTORES

Descripciones

EFI se usa para Inyeccin de

Combustible Electrnico. La tendencia a
reemplazar al carburador del pasado con
el sistema EFI contina en aumento. La
caracterstica principal del sistema EFI es
que en lugar del carburador, se usan
inyectores. Este es un equipo que usa el
control preciso provisto por un
computador
para
suministrar
el
combustible necesario por el motor.

Caracterstica del
sensor

El inyector es el encargado de
pulverizar en forma de aerosol la
gasolina procedente de la linea de
presin dentro del conducto de
admisin, es en esencia una refinada
electrovlvula capaz de abrirse y
cerrarse muchos millones de veces sin
escape de combustible y que
reacciona muy rpidamente al pulso
elctrico que la acciona.

Ubicacin

Los inyectores se encuentran

en la parte de la culata lo ms
cercana a la vlvula de
admisin.

Numero de cdigo
de falla.

P0201
Falla en el circuito de
control de Inyector Cilindro #1.
P0202
Falla en el circuito de
control de Inyector Cilindro #2.
P0203
Falla en el circuito de
control de Inyector Cilindro #3.
P0204
Falla en el circuito de
control de Inyector Cilindro #4.
P0300
Falla en cilindros
mltiples.
P0301
Falla en cilindro #1.
P0302
Falla en cilindro #2.
P0303
Falla en cilindro #3.
P0304
Falla en cilindro #4.

Sntomas de falla

Difcil arranque
El motor se apaga en baja
Alto consumo de combustible
Baja potencia del motor
Emisiones altas
Inestabilidad del motor en
marcha mnima

Tabla de valores y curva de

funcionamiento.

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INYECTORES DEL SISTEMA

EFI

Verificacin del
sensor.

Inyector de Combustible tenga alimentacin

de 12 Voltios
Seal Disparadora de la PCM

Pruebas de
resistencia.

Pruebas de
cableado.

Desconecta los 4 Inyectores de

Combustible de sus conectores
elctricos.
Prueba cada Inyector y mide su
resistencia.
La Resistencia de los Inyectores
debera oscilar entre 11 a 18 Ohmios.

Que el arns no est quebrado,

oxidado o sulfatado, en caso
necesario reemplzalo.
Que no existan depsitos de suciedad
en la punta del sensor ya que pueden
provocar una mala seal, lmpialo.

Circuito elctrico

Circuito elctrico
en livewire

DTC bajo

DTC alto

Esto ocurre cuando algn cable este roto o el

conector este desconectado el cual a al ECU
le llegara parmetros demasiado bajos.

Esto ocurre cuando los cables se une y dan una

seal esto da un DTC alto es decir dan una seal
que excede los parmetros de la ECU.

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B. BOMBA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE

BOMBA DE ALIMENTACION

Descripciones

Varan dependiendo del tipo de sistema

y de la aplicacin particular en cada
vehculo por lo que es importante
utilizar la bomba apropiada de acuerdo
al diseo y especificaciones del
fabricante.

Caracterstica de la
bomba

Una bomba de combustible

accionada por un motor elctrico
bombea el combustible dentro del
sistema de inyeccin, manteniendo
una constante presin, un rotor
accionado por corriente elctrica de
desplazamiento positivo bombea la
cantidad de combustible necesaria y
puede estar localizada dentro del
tanque de combustible (in-tank/
sumergibles) o fuera del mismo en el
marco del chasis (in-line/en).

Ubicacin

Una bomba de combustible lleva el

combustible del tanque de
gasolina de un coche al sistema de
inyeccin de del motor. Los coches
ms viejos utilizaban bombas
mecnicas
que
llevaban
combustible en un carburador. Los
coches de hoy tienen bombas
electrnicas eficientes controladas
por
computadora
que
proporcionan combustible a un
sistema de inyeccin de
combustible la cual se encuentra
dentro del tanque de combustible.

Numero de cdigo
de falla.

P0230
Fuel
Pump
Primary Circuit Malfunction
P0231
Low Voltage Fuel
Pump Secondary Circuit
P0232
High Voltage Fuel
Pump Secondary Circuit
P0233
Open Fuel Pump
Control Circuit

Sntomas de falla

Luz
Check
Engine
encendida
Bomba de combustible se
prende sin accionar la llave.
Suministro de combustible
inadecuada
No condicin de inicio
Ninguna operacin de la
bomba de combustible
Bomba de combustible
funciona todo el tiempo con
el encendido conectado

Tabla de valores y curva de

funcionamiento.

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BOMBA DE ALIMENTACION

Verificacin de LA
BOMBA

La Bomba de Combustible
alimentacin de 12 Voltios
Seal Disparadora de la PCM

Pruebas de
resistencia.

tenga

Desconecta la bomba de Combustible

de sus conectores elctricos.

Pruebas de
cableado.

Que el arns no est quebrado,

oxidado o sulfatado, en caso
necesario reemplzalo.
Que no existan depsitos de suciedad
en la punta del sensor ya que pueden
provocar una mala seal, lmpialo.

Circuito elctrico
en livewire

Circuito elctrico

DTC bajo

Esto ocurre cuando algn cable este roto o

el conector este desconectado el cual a al
ECU le llegara parmetros demasiado
bajos.

DTC alto

Esto ocurre cuando los cables se une y dan

una seal esto da un DTC alto es decir dan
una seal que excede los parmetros de la
ECU.

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C. REGULADOR DE PRESIN DE COMBUSTIBLE
REGULADOR DE PRESIN DE COMBUSTIBLE
La funcin del regulador de presin de combustible es bsicamente controlar
y mantener constante la presin del combustible, logrando un funcionamiento
ptimo del motor y un mayor aprovechamiento de la combustin.

UBICACIN

Instalado en el tubo distribuidor o

en el circuito junto con la bomba,
es un regulador con flujo de
retorno.

FALLAS

Arranque lento o sin arranque

No inicia
Estancamiento

Kilometraje malo

VALORES DE
PRESIN

- 3 bar (motor a plena carga)

- 2.5 bar (motor al ralent)

COMPONENTES

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CARACTERSTICAS

CIRCUITO