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THEME :

CALCULE ET DIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES


HYDROLIQUES (BUSEE ET DALOT )

Sommaire
Partie III................................................................................................................ 13
ETUDE DUN DALOT SIMPLE.............................................................................. 13
I

Prsentation de louvrage...........................................................................13

II

Calcul du dalot avec la Mthode des lments finis..................................33

Partie1 :

Partie III :

ETUDE DUN DALOT SIMPLE


Ltude de lamnagement de 2 X 1 voies de la route BOUNA DOROPO la frontire
entre le BURKINA FASO et la Rpublique de la COTE DIVOIRE.

Prsentation de louvrage :

Etude dun lment hydraulique en bton arme DALOT N 19 1 x (1.50 x 1.50) au PK


29+343.00 en BIAIS de 100 GR et le numro du march est N 2014-0-2-1030/02-21.
Les dalots sont des ouvrages hydrauliques en bton arm (prfabriqu ou non) de forme
rectangulaire, ils existent plusieurs type de dalot.
Description de louvrage :
Epaisseur de la dalle :

e 1 = 0.25 m ;

Epaisseur du radier :

e 1 = 0.25 m ;
e 1 = 0.25 m ;

Epaisseur des voiles :


Hauteur pidroits :

h = 2 m.

Largeur rouable : elle comprend la chausse proprement dite et toutes les sur largeurs
ventuelles telles que la bande drase, bande darrt urgence, etc.

Lr = 10 m.

Largeur chargeable : se dduit de la largeur rouable en enlevant une bande de 0,50 m le long
de chaque dispositif de retenue (glissire ou barrire) lorsquil en existe.
Lc = Lr-(0.5*0) = 10 m ;
Nombre de voies :

n=partie entier de

Ouverture hydraulique : 1.5m x 1.5 m.

LC
3

=E (

10
3 ) =3 n =3 vois.

Classe du pont : pont de premier classe car Lr 7 m.

0.2
55
2.00
1.5
0
Les diffrentes vues
Vue en plan

Vue en plan tte et lvation

Coupe transversale et coupe de tte

0.25

1. Rglement et logiciels :
Ltude en bton arme de la structure a t fait sur la base du rglement BAEL91 modifier
99 et du Fascicule n 61 Titre II conception, calcul et preuves des ouvrages dart
Le logiciel utilise pour ltude de louvrage est : Robot structural analyse

2. Les hypothses de calculs :


Matriaux ;
a. lacier
Acier haute Adhrence Fe 500 ;
Limite dlasticit garantie Fe=500Mpa ;
Coefficient de scurit de lacier s =1.15 ;
Contrainte de calcul de lacier lELU fsu=Fe/s 333.333 ;
Contrainte de calcul des aciers LELS de fissuration prjudiciable ;
s=inf (2/3*Fe ; MAX (0.5 *Fe ; 110*racine (1,6*ft28)) ;
Enrobage = 3cm.

b. btons

Poids volumique du bton arme 25kN /m3 ;


Fissuration prjudiciable ;
Rsistance du bton a la compression 28j fc28 = 25 Mpa ;
Rsistance du bton en traction Ftj=0.6 + (0.06 x Fc28)= 2.1 Mpa ;
Contrainte limite du bton bc=0,6*fc28 15 Mpa.

c. Sol
3
Les fondations seront modlise comme un appui lastique avec Kz=10000 KN/ m ;
3
Le remblai sur le dalot en graveleux latritique poids volumique s =20 KN/ m ;

Angle de frottement =36 ;


Le coefficient de pousse de terre Ka ;
Ka [0.25 ; 0.5]

K a = tg 2 *(
4
2 ) =0.33

E2

Schma statique de calcul du cadre simple :

C
J3
J4

J2
A

J1

h=
H+E1

Schma statique de calcul

E
Dalot type

biE3i
ji=
12
j 1=

10.253
12

j1 =

j2 =

Avec bi =1,00m : inertie de llment i

= 1.30* 10 m

j 3 = j 4 = 1.30* 103 m4

Ei = 0.25 paisseur de llment i

E2

h= 1.75 m hauteur entre fibre moyennes


l = 1.75 m longueur entre fibre moyenne

d. Dfinition des constances


j3
h
j3
j2
k 1= k 2=
K 1 =2*
j1
l
k 2 +3 K 2=3k 1 +2k 2 K 3=3k 2 +1

k1
6k 1
K 4=
+3k 2 F 1=1+ K 1K 2k 22
5
5

F2 =1+ k 1 +6 k 2

k 1 =1

K 1=5

K 3=3.8

F1=25

k 2= 1

K 2=5

K 4 =4.2

F2 =8

Inventaires des charges pendant la phase dexploitation

-Charges permanentes sur le tablier :


Poids propre du tablier :
Pour le tablier dpaisseur 25 cm largeur 1.5 m et pour bton 25 KN/m^3
Pt=0.25*25*1=6.25 KN/ml
Poids du remblai :
Le Poids des terres est gale :
Pt=0.72*1*20=14.4KN/ml
Poids total sur le tablier :
g1=Pt +P terre =
g1=10.9375+26.25=20.65KN/ml = 2.06 t/ml
-Dtermination des moments aux appuis :

-Pour une charge uniformment rpartie sur la partie suprieure :


g 1l2( k 1K 1k 2)
MA =MD ==-2.5 KN m/ml
4F 1

MB=MC = -

g1

g 1l2( K 2 k 1k 2)
= - 2.5 KN m/ml
4F 1

-Dtermination des efforts normaux :


N 1=

MB MA MDMA
+
h
l

= 0 KN

N 3=

MCMB MAMB
+
h
l

= 0 KN

N 2=

g 1l MCMB MAMB
+
+
2
l
h

N 2 b=

= 18 KN

g1l MBMC MDMC


+
+
2
l
h

= 18 KN

-Dtermination des moments mi port :


M (B-C) (tablier) =

g 1l2 MB + MC
+
=5.3 KN m/ml
8
2

M (A-D) (radier) =

g 1l MA + MD
+
8
2

M (A-B) (pidroit gauche) =

M(C-D) (pidroit droit) =

MA + MB
2

MC + MD
2

= 5.3 KN m/ml

= -2.5 KN m /ml

= -2.5 KN m /ml

-Charge permanente sur le radier :


Poids propre du radier : e 1 * bton *l = 0.25*25*1= 6.25 KN/ml

Poids propre des pidroits :

Pd= e 1 *H* bton*l* = 0.25*2*25*1 = 12.5 KN/ml


Charge permanente totale sur le radier :
Pptr = 2*Ppp + Pt=6.25+2*(12.5)+ =31.25KN/ml
Lapplication des efforts Pd sur le radie a cr un effort
Uniformment rpartie sur le Rs qui tgale :
Pd 31.25
Rs L = 1.75 =17.85KN/m

RS

-Dtermination des moments aux appuis :


-Pour une force unique verticale en B :
pdlk 1
F
k 1 1 ) =-1.47 KN m/ml
*(
4F 1
5F 2

MA(-) =

pdlk 1
F1
k
+
1
MD (+) =
*(
4F 1
5F2 ) =0.16 KN m/ml
pdlk 1
F1
k

2
MB(-)=
*(
4F 1
5F 2 ) =-1.47 KN m/ml
pdlk 1
F1
k
+
2
MC= (+) =
*(
4F 1
5F 2 ) =0.16 KN m/ml
-Dtermination des efforts normaux :
N 1=N 3=

N2b =

3Pdk 1(1+k 2)
= 1 KN
4 hF 1

Pdk 1
10 F 2

= -0.46 KN N 2 = Pd - N 2 b =37.04 KN

-Dtermination des moments mi port :


M (B-C) (tablier) =

MB + MC
2

M (A-D) (radier) =

Rsl MA + MD
+
8
2

=-1.31 KN m/ml

= 6.18KN m/ml

M (A-B) (pidroit gauche) =

M(C-D) (pidroit droit) =

MA + MB
2

MC + MD
2

= -1.47 KN m /ml

= 0.16 KN m /ml

-Pousse du remblai sur un pidroit :


PT=

K a * s*H

PT 1 (H=0.75)= 0.33*20* 0.75 = 4.95 KN /m^2


PT 2 (H=2.75)=0.33*20*2.75=18.15 KN/m^2
-Moments aux appuis :
k 2( k 2+3 )PT 1 h2 k 2( 3k 2 +8 ) PT h2

MA =MD =
4F 1
20F1

=-1.66 KN m/ml

k 2( 3k 1 +k 2)PT 1 h 2 k 2( 7k 1 +2k 2 ) PT h 2

MB=MC =
4F 1
20F 1

=-3.29t m/ml

-Dtermination des moments mi port :


M (B-C) (tablier) =

MB + MC
2

=-2.47 KN m/ml

M (A-D) (radier) =

MA + MD
2

= -2.47 KN m/ml
2

M (A-B) (pidroit gauche) =

MA + MB PT h PT 1 h
+
+
2
12
8

= 5.8KN m /ml

M(C-D) (pidroit droit) = 5.8 KN m /ml


-Efforts normaux :

N1

PT
( 1 +2 PT 2 )h
=
+
6

N 2=N 2 b =0 t

MBMA
MDMA
+
h
l

= 14.7 KN

N3 =

2PT

1
+
PT 2 )h
(
+
6

MA MB
MC MB
+
h
l

PT

= 7.48 KN

PT

-Charge dexploitation :
Diffusion des charges sur le remblai
Action variables
Le dalot N19 est de classe 1 et de longueur >10 m on considre le systme A comme tant
le systme plus prpondrant et on dimensionne selon le cas le plus dfavorable
Table des coefficients du systme de charge a

-Systme de charge A :
a1 =0.9

a2 = 0

3.33
3.5

=0.98

A= 230 +

36000
1.5+12

= 2896 kg/m^2

A 1 = a1 *A =0.98*2896 =2607 kg/m^2


A 2 = a1 * a2 A =0.9*0.98*2896 = 2554.272 kg/m^2 = 25.5 KN/m^2
-Pour une charge uniformment rpartie :
2

MA =MD =-

MB=MC = -

Al (k 1K 1k 2)
4F 1

= -3.19 KN m/ml

Al 2( K 2k 1k 2)
= -3.19 KN m/ml
4F 1

-Dtermination des efforts normaux :


N 1=

MB MA MDMA
+
h
l

= 0 KN

N 3=

MCMB MAMB
+
h
l

= 0 KN

N 2=

Al MC MB MA MB
+
+
2
l
h

N 2 b=

=22.81 KN

Al MBMC MDMC
+
+
2
l
h

=22.81 KN

-Dtermination des moments mi port :


M (B-C) (tablier) =

Al 2 MB+ MC
+
8
2

= 6.78KN m/ml

M (A-D) (radier) =

Al 2 MA + MD
+
8
2

= 6.78 KN m/ml

M (A-B) (pidroit gauche) =

M(C-D) (pidroit droit) =

MA + MB
2

MC + MD
2

= -3.19 KN m /ml

= 3.19 KN m /ml

-Systme de charge B :
Le systme de charges B est un charge dexploitation du au dplacement des vhicules sur
louvrage il comprend trois systmes distinctsde charge (Br ; Bc ; Bt) nous considrons la
plus dfavorable. Il y a lieu dexaminer indpendamment les effets de chaque systme sur les
ponts
Les deux premiers systmes Bc et Br sappliquent tous les ponts quelle que soit leur classe ;
le systme Bt ne sapplique quaux ponts de premire ou de deuxime classe.
-Convoi du camion systme Bc :
Un camion appartement au systme Bc comporte trois essieux et chaque essieu dispos dipose
de deux roues simples
Pour la dispose des charges sur la chausse, le nombre de voies circulable est gale au
nombre de files de convois de camion et lon place toujours ces files dans la situation la plus
dfavorable pour llment considr .Dans le sens transversal, chaque file est suppose
circulant dans laxe dune bande longitudinale.

On prend le coefficient Bc =0.95

0.2 2*Hr+0.25=3.
0.2 55

5
2*Hr+0.25=3.
5

-La charge surfacique applique est :


q=

26
Bc
(0.25+2Hr)2

2.6
0.95=
3.40t/m^2 =34.0 KN m /ml
(0.25+20.79)2

Moment aux appuis


MA =MD =-

ql2( k 1K 1k 2)
4F 1

=-4.1 KN m/ml

MB =MC =-

ql2(K 2k 1k 2)
4F 1

= -4.1 KN m/ml

-Dtermination des moments mi port


ql2 MB + MC
M (B-C) (tablier) = 8 +
2

= -8.91 KN m/ml

M (A-D) (radier) =

ql MA + MD
+
8
2

= -8.91 KN m/ml

MA + MB
2

M (A-B) (pidroit gauche) =

M(C-D) (pidroit droit) =

MC + MD
2

= -4.1KN m /ml

= -4.1 KN m /ml

-Dtermination des efforts normaux


N1 =N3=0N2= N2b =

ql
2

= 29.92 KN

-Convoi du camion systme Bt

On prend le coefficient Bt=1.0

0.62*Hr+0.6=3.6
0.2
5
2*Hr+0.25=3.
5

-La charge surfacique applique est :

Q=

28
bt
( 2Hr+ 0.25 )( 2Hr+0.6 )

= 4.01 t/m^2 =40.1KN/m^2

-Moment aux appuis

MA =MD =-

ql2( k 1K 1k 2)
4F 1

= -4.9 KN m/ml

MB =MC =-

ql2(K 2k 1k 2)
4F 1

= -4.9KN m/ml

-Dtermination des moments mi port


ql2 MB + MC
M (B-C) (tablier) = 8 +
2

= 10.41 KN m/ml

M (A-D) (radier) =

ql MA + MD
+
8
2

M (A-B) (pidroit gauche) =

M(C-D) (pidroit droit) =

MA + MB
2

MC + MD
2

-Dtermination des efforts normaux


N1 =N3=0

= 10.41KN t m/ml

= -4.9KN m /ml

= -4.9KN m /ml

N2= N2b =

ql
2

=35 KN

-Systme de charge M (militaire)


Convoi Me 120
-La charge surfacique applique est :
33
Q= ( (2Hr +0,15)(2Hr +4) ) =

33
)
(20.79+0,15 )( 20.79+ 4 ) = 3.41 t/m^2 =34.1KN m^2

-Moment aux appuis


0.1 4 2*Hr+4=

MA =MD =-

ql2( k 1K 1k 2)
4F 1

= -4.17KN m/ml

MB =MC =-

ql2(K 2k 1k 2)
4F 1

= -4.17 KN m/ml

-Dtermination des moments mi port


ql2 MB + MC
M (B-C) (tablier) = 8 +
2

= 8.88 KN m/ml

M (A-D) (radier) =

ql MA + MD
+
8
2

M (A-B) (pidroit gauche) =

M(C-D) (pidroit droit) =

MA + MB
2

MC + MD
2

-Dtermination des efforts normaux


N1 =N3=0

= 8.88. KN m/ml

= -4.17t m /ml

= -4.17t m /ml

50.1
5

2*Hr+0.15=3.
5

N2= N2b =

ql
2

= 29.83 KN

-Charges routires sur le remblai


On supposera que la terre fait passer une charge q=1t/m, la pression sur les pidroits est
gale :
P= ka *q=0.33 t/m^2 et R = P *h =0.74 t/ml
-Moments aux appuis
2

k 2( k 2+3 )ph k 2( 3k 2+ 8 ) ph

MA =MD =
4F 1
20F1

=-0.20 KN m/ml

k 2( 3k 1 +k 2)ph2 k 2( 7k 1+2k 2 ) ph2

MB = MC =
4F 1
20F 1

= -0.20KNm/ml

-Dtermination des moments mi port


M (B-C) (tablier) =

MB + MC
2

=-0.20 KN m/ml

M (A-D) (radier) =

MA + MD
2

= -0.20KN m/ml

M (A-B) (pidroit gauche) =

MA + MB Ph2 Ph2
+
+
2
12
8

= 1.88 KN m /ml

M(C-D) (pidroit droit) = 1.88 t m /ml


-Efforts normaux
N1 =

( P+2 P)h
+
6

MBMA
MDMA
+
= 7.93KN
h
l

N 2=N 2 b =0 t
N3 =

(2P+ P)h
+
6

Conclusion :

MA MB
MC MB
+
h
l

= 7.93KN

Au vu des rsultats obtenue ci-dessus le systme Me et Charges permanentes sur leTableau


rcapitulatif tablier sont les plus dfavorable.

Tableau rcapitulatif :
Poids
total
sur le
tablie
r

Charge
totale
sur le
radier

Pouss
e du
remblai
sur un
pidroit

Systm
e de
charge
A

systm
e Bc

systme Systm
Bt
e de
charge
Me

Charges G
routire
s sur le
remblai

Montent=
(G+1.2Q)

.
MA

-2.5

-1.47

-1.66

-3.19

-4.1

-4.9

-4.17

-0.20

-5.83 -16.56

-25.13

MB

-2.5

-1.47

-3.29

-3.19

-4.1

-4.9

-4.17

-0.20

-7.26 -16.56

-27.13

MC

-2.5

0.16

-3.29

-3.19

-4.1

-4.9

-4.17

-0.20

-5.63 -16.56

-25.50

MD

-2.5

0.16

-1.66

-3.19

-4.1

-4.9

-4.17

-0.20

-4

-16.56

-23.87

M (A- -2.5
B)
M (A- 5.3
D)

-1.47

5.8

-3.19

-4.1

-4.9

-4.17

1.88

1.03

-14.48

-18.40

6.18

-2.47

6.78

-8.91

10.41

8.88

-0.20

9.01

16.96

29.36

M (B- 5.3
C)
M(C- -2.5
D)

0.08

-2.47

6.78

-8.91

10.41

8.88

-0.20

2.91

16.96

23.26

0.16

5.8

-3.19

-4.1

-4.9

-4.17

1.88

3.46

-14.48

-13.91

N1

14.7

7.93

15.7

7.93

25.216

N2
N2b

18
18

37.04
-0.46

0
0

22.81
22.81

29.75
29.75

35
35

29.83
29.83

0
0

55.04 117.39
17.54 117.39

195.9
158.40

N3

37.04

7.48

7.93

29.56 7.93

39.07

Le moment dimensionnement de la dalle et le radier est : 29.36 ;


Le moment dimensionnement des pidroits : 27. 13 ;
Armature du tablier et du radier ;
Choix HA 12 ;

Configuration 8HA12
Espacement : 18 cm.

Calcul des armatures l ELS avec une fissuration prjudiciable


-Armature du tablier et du radier
Bton: fc28 = 25,00 (MPa)

Acier: fe = 500,00 (MPa)

Fissurationprjudiciable

Pas de prise en compte des dispositions sismiques

Calcul en poutre

Calculsuivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:

b = 100, 00

(cm)

h = 25, 00

(cm)

d1 = 3, 60

(cm)

d2 = 3, 60

(cm)

3. Armatures:
Section thorique As1 = 5,99 (cm2)
Section minimum As min = 2,27 (cm2)
Thorique

= 0,28 (%)

Minimum

min = 0,11 (%)

4. Excentricit des charges:


Excentricit: ez = 0,00 (cm)
5. Rsultats:

Section thorique

As2 = 0,00 (cm2)

Capacits limites:

N (kN)M (kN*m)

Etat Limite Ultime (fondamental)

3569,53

0,00

Etat Limite de Service

3616,77

0,00

Etat Limite Ultime (Accidentel)

4650,28

0,00

Analyse par Etat:


EtatELU

N = 3569,53

(kN) M = 0,00

Coefficient de scurit: 1,00


Position de l'axe neutre:
Bras de levier:

(kN*m)

Pivot: C
y = 30,54 (cm)

Z = 9,18

(cm)

Dformation de l'acier:s = 0,00

()

Dformation du bton: b = 3,08 ()


Contrainte de l'acier:

Comprime:
EtatELS

N = 3616,77

Coefficient de scurit:

s' = 184,41

(MPa)

(kN) M = 0,00

(kN*m)

1,00

Position de l'axe neutre:

y = 186,39 (cm)

Bras de levier:

Z = 9,20 (cm)

Contrainte maxi du bton:

b = 12,92 (MPa)

Contrainte limite:

0,6 fcj = 15,00 (MPa)

Contrainte de l'acier:
Comprime:

s' = 219,96 (MPa)

Contrainte limite de l'acier:


EtatELA

N = 4650,28 (kN)

s lim = 250,00 (MPa)

M = 0,00

(kN*m)

Coefficient de scurit:

1,00

Pivot: C

Position de l'axe neutre:

y = 30,71

(cm)

Bras de levier:

Z = 9,12

(cm)

Dformation de l'acier:

s = 0,00

()

Dformation du bton:

b = 3,07

()

Contrainte de l'acier:
s' = 186,24 (MPa)

Comprime:
Choix HA 12
Configuration 8HA12
Espacement : 18 cm

-Aciers sur pidroits :


Vrification de Section en Flexion Compose :
Lit suprieur et inferieur Mser =27.13KN/m
Bton: fc28 = 25,00 (MPa)

Acier: fe =500,00 (MPa)

Fissurationprjudiciable ;

Pas de prise en compte des dispositions sismiques ;

Calcul en poutre;

Calculsuivant BAEL 91 mod. 99.

2. Section:

b = 100, 00

(cm)

h = 25, 00

(cm)

d1 = 3, 60

(cm)

d2 = 3, 60

(cm)

3. Armatures:
Section thorique As1 = 5,52 (cm2)
Section minimum As min = 2,27 (cm2)
Thorique

Minimum

min = 0, 11 (%)

= 0,26 (%)

Section thorique

As2 = 0,00 (cm2)

4. Excentricits des charges:


Excentricit: ez = 0,00 (cm)
5. Rsultats:
Capacits limites:
N (kN)

M (kN*m)

Etat Limite Ultime (fondamental)

3570,25

0,00

Etat Limite de Service

3626,18

0,00

Etat Limite Ultime (Accidentel)

4648,12

0,00

Analyse par Etat:


EtatELU

N = 3570,25

(kN) M = 0,00

Coefficient de scurit: 1, 00
Position de l'axe neutre:
Bras de levier:

(kN*m)

Pivot: C
y = 30,60 (cm)

Z = 9,16

(cm)

Dformation de l'acier: s= 0,00 ()


Dformation du bton:b = 3,08

()

Contrainte de l'acier:
Comprime:

EtatELS

N = 3626,18

Coefficient de scurit:
Position de l'axe neutre:

s' = 185,10

(MPa)

(kN) M = 0,00

(kN*m)

1,00
y = 200,13 (cm)

Bras de levier:

Z = 9,18 (cm)

Contrainte maxi du bton:

b= 5,32 (MPa)

Contrainte limite:

0,6 fcj = 15,00 (MPa)

Contrainte de l'acier:
Tendue:

s = 250,00 (MPa)

Contrainte limite de l'acier: s lim = 250,00 (MPa)


EtatELA

N = 4648,12 (kN)

M = 0,00

(kN*m)

Coefficient de scurit:

1,00

Pivot: C

Position de l'axe neutre:

y = 30,76

(cm)

Bras de levier:

Z = 9,10

(cm)

Dformation de l'acier:

s = 0,00

()

Dformation du bton:

b = 3,07

()

Contrainte de l'acier:
Comprime:

s' = 186,75 (MPa)

Choix HA 12
Configuration 5 HA 12
Espacement 20 cm

Armature transversale
Le ferraillage transversale est gale au

Ast =

1
3

* 5.99= 2.14 cm

Choix HA 8
Configuration 6 HA 8
Espacement : 20 cm

Armature aux angles droits


As =2.26 cm
Choix HA12
Configuration 2 HA 12
Espacement : 12 cm

1
3

du ferraillage longitudinal Ast =

1
3 Asl

Esquisse de ferraillage
HA 12 e=20
cm

HA 12 e=20
cm

HA 8
e=20cm

2.14 Cm

5.99 Cm

HA 12
e=20c
m

5.54
Cm

HA 8 e=20
cm
2.1 Cm

Figure 6- Plan de ferraillage

HA 12 e=20
cm
5.99 Cm

II

Calcul du dalot avec la Mthode des lments finis :

Gomtrie du dalot :
Cette tape consiste choisir les caractristiques des matriaux et les donnes gomtriques
du dalot
Epaisseur de la dalle :

e 1 = 0.25 m

Epaisseur du radier :

e 1 = 0.25 m

Epaisseur des voiles :


Hauteur pidroits :

e 1 = 0.20 m
h= 2m

Dfinition des charges


Figure
du Dalot
Les charges applique sur le dalot
sont 7-Gomtrie
:

Poids du le tablier
Poids des terres
Charge du le radier

Pousse du remblai sur les pidroits

Les Charges permanentes sur le dalot


Figure 8pousse des Terres

Figure 7-Pousee des terres

Notre Dalot tant de classe 1 selon (le CPC Fascicule 61 Titre II) nous devons dfinir les
Figure 9-charge
permanentecorrespondant
G
charges roulante qui sont considre
et les coefficients
chaque convoi.

Systme de charge A

Systme Bc
Systme Bt
Systme de charge Me
Charges routires sur le remblai

Figure 9-charge Routire

Charge applique sur le dalot :

Combinaisons des charges :


La combinaison des charges permanentes, des charges dexploitations et les charges roulants
selon le type de convoi.

Rsultats
Le logiciel robot structural peut gnrer plus types de rsultats en ce qui concerne le dolt :
efforts et dplacements dus aux diffrentes charges.
Cartographie du dalot avec les moments aux points caractristiques.

Cartographie du tablier et du radier avec les moments aux points caractristiques :


Enveloppe suprieure

Enveloppe infrieure

Cartographie des pidroits avec les moments aux points caractristiques :

Calcule
des sections
dacier par la calculette B.A de robot
Enveloppe
suprieure
Enveloppe infrieure

Armature du tablier et du radier

Choix HA 12
Configuration 8HA12
Espacement : 20 cm