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Organisme de recherche et dinformation sur la logistique et le transport

RECUEIL DE DOCUMENTS ESSENTIELS UTILISES DANS LE TRANSPORT MARITIME

A.

LES DOCUMENTS USUELS UTILISES EN TRANSPORT MARITIME

Ils sont de 2 types :


Le connaissement
Le manifeste
Ces deux documents sont les plus importants car dterminent le mouvement de la
marchandise. Ils servent de support de preuve de gestion et de contrle de lexcution
dun transport de marchandises sur un navire donn. Ils sont mis par lagent maritime
lissue dune longue chane administrative qui fait intervenir divers prestataires. Cidessous, sont numrs les diffrents documents qui circulent au sein de lagence
maritime au cours de ce processus.
B.

DOCUMENTS ACCESSOIRES DE LA GESTION ADMINISTRATIVE

Les documents accessoires mis par lagent maritime sont : le schdule, la demande de
cotation, la demande de positionnement, le draft, le booking, lavis darrive, la facture pro
forma, la facture, le container deposit reciept, le reu de versement de caution et le
delivery order.
Lutilisation de certains de ces documents se limite lintrieur de lentreprise. Dautres
par contre servent comme document de liaison principalement entre lagent maritime et le
chargeur, le transporteur, le destinataire des marchandises et les autres acteurs de la
chane logistique.

1) Le Schedule

Il sagit dun document dinformation client tablit pour le service commercial de lagence
maritime. Les donns de base lui sont fournies par larmateur. Y figurent les diffrentes
dates darrive (ETA) et de dpart (ETD) du bateau par voyage et par port descale.

2) La demande de cotation :

Elle est tablie par le chargeur et transmise lagent maritime (reprsentant de larmateur
pour tablissement dun devis de transport. Elle donne une description dtaille de la
marchandise ; du type demballage ; le type de transport choisi et la destination finale.

Source : Rsultats dune recherche documentaire faite par le Groupe Logistique Conseil Douala - Cameroun
Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org Email : groupe@logistiqueconseil.org
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3) La cotation

Ce document est tabli par lagent maritime pour le compte du chargeur. Il dtermine les
conditions de facturation de la marchandise pour le voyage.

4) La demande de positionnement :

Ce document est tabli par le booking (service des rservations) et adress lacconnage
pour la mise disposition dun conteneur pour un client lexport.

5) La maquette

Cest un formulaire standard fourni par lagent maritime au chargeur. Il aide faire la
description de la marchandise. Le formulaire rempli sert de document de base pour
ltablissement du draft.

6) Le draft

Le draft est un brouillon de connaissement. Il est tabli par le service documentation


export de lagent maritime. Aprs mission, il est ensuite soumis la procdure interne de
validation (gnralement par le shipping Manager). A la suite de cette validation, il sert de
source pour ltablissement des diffrents modles de connaissements.

7) Le booking

Ce document est tabli par la section BOOKING de lagence maritime. Il formalise la


rservation dun espace de chargement sur un navire la demande du chargeur. Sont but
est de faciliter le contrle du volume de chargement embarquer sur le navire.

8) Lavis darrive

Cest un document mis par le service Documentation Import de lagence maritime. Il


est adress au destinataire de marchandise, porteur du connaissement ou NOTIFY
PARTY . On y trouve des renseignements sur la date probable ou effective darrive de
la marchandise, la date et le lieu de livraison prvus.

9) La facture pro forma

Ce document est mis par le service Facturation de lagence maritime. Il indique le


montant du fret ( lexport) de la marchandise ou le cot estimatif dune prestation lie
lexploitation.
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10) La facture

Cest un document comptable reprenant les montants des diffrentes prestations (fret,
surestarie, location, modifications, remise documentaire) dont le propritaire de la
marchandise doit sacquitter avant de se faire tablir un bon de livraison (en anglais
DELIVERY ORDER).

11) Container deposit receipt

Document dlivr au destinataire de la marchandise par le service Documentation


Import . Il indique le montant de la caution verser pour la sortie dun conteneur plein de
lenceinte portuaire.

12) Reu de versement de caution

Document tablit par le service facturation de lagence maritime, il atteste le dpt dune
caution par un client avant la sortie de son conteneur.

13) Delivery order (Bon de livraison)

Le bon de livraison est dlivr au client la suite du rglement de toutes les prestations
dues lagence maritime par celui. Ce document autorise lacconier livrer la
marchandise du client aprs le rglement des factures de manutention.

C.

LES DOCUMENTS AU SERVICE DES OPERATIONS

Il sagit dun ensemble de documents et autorisations tablies par le service des


oprations de lagence maritime, et dont le but est de dclencher ou daccompagner la
ralisation de certaines oprations sur le terrain.
Les documents oprationnels usuels sont : la demande de pilote, la demande douverture
de bureau, la demande dembarquement, la demande de dbarquement, la demande
dcor, le shifting conteneur, le shifting navire, le laisser passer des marins, la demande
descale, la clearance, le rapport de visite client.

1) La demande de pilote

Cest un document adress au Commandant du Port. Ce dernier valide la demande et


dsigne un pilote pour le guidage du bateau travers le chenal daccs au port (Douala
Cameroun).

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2) La demande douverture de bureaux

Cette demande est adresse la douane pour ouverture des oprations pour un navire
donn.

3) La demande de dbarquement

Cette demande est adresse au service de traitement des manifestes import de la douane
pour solliciter le dbarquement des marchandises du bateau.

4) La demande dembarquement

A linverse de la demande de dbarquement, la demande dembarquement est adresse


au service de traitement des manifestes export de la douane. Le but tant dobtenir une
autorisation dembarquer la marchandise.

5) La demande decor

Elle est adresse la douane (Brigade decor) pour solliciter le pointage des
marchandises sur le bateau.

6) La demande de shifting conteneur

Cest un document adress la brigade maritime de la douane pour les oprations de


manutention dun conteneur dans le bateau.

7) La demande de shifting navire

Cette demande est adresse lautorit portuaire pour un mouvement dun poste quai
un autre en vue deffectuer des oprations de manutention.

8) Le laisser passer de marin

Le laisser passer est tablit par le service des oprations de lagence maritime et vis au
commissariat spcial du port. Il permet la libre circulation des marins sur le territoire
national durant lescale.

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9) La demande descale

Cest une demande adresse lautorit portuaire pour solliciter le contrle dun navire
la fin des oprations de manutention.

10) La clearance

Cest une dclaration remplie par le service des oprations et vis par la douane. Elle
libre aprs contrle le bateau et lautorise quitter le quai et le port.
D.

LES DOCUMENTS DES TIERS

Ce sont des documents tablis par des prestataires au service de la marchandise. Ce


sont : lautorit portuaire, la douane, la Socit Gnrale de Surveillance (SGS), les
services sanitaires, phytosanitaires et de lenvironnement, lacconier, le chargeur ou le
client.

1) Le port autonome de Douala (P.A.D)

Ladministration portuaire avec ses organes annexes soccupe de la gestion et de


lentretien du domaine portuaire. Les divers prestataires du port sont soumis au paiement
de redevances qui se justifie par la prsentation de :
o La quittance P.A.D
o Le reu G.U.C.E (Guichet Unique des oprations de Commerce Extrieur)

2) Les documents de lacconier

Ce sont des documents internes tablis par lacconier pour les oprations quil effectue
pour le compte de lagent maritime.

3) Les documents de la douane

La douane camerounaise dlivre diverses attestations de vrification et autorisations lies


limportation ou lexportation des marchandises :
o La dclaration de douane
o La demande descorte (lors de lacheminement des marchandises le long dun
corridor de transit ou sous certains rgimes douaniers suspensifs)
o La demande darraisonnement (du bateau)
o Lautorisation dembarquement (des marchandises sur le bateau lexport)
o Lautorisation de dbarquement (des marchandises du bateau limport)

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4) Les documents de la Socit Gnrale de Surveillance

La SGS dlivre des documents de taxation et dinspection des marchandises limport et


lexport. Ils sont mis durant la procdure de dclaration en douane :
o Lavis de blocage (de la marchandise pour inspection)
o Lavis de dblocage (de la marchandise aprs inspection)
o Lattestation de vrification limport (A.V.I.) ou bordereau de taxation (BDT). Sur
ce dernier, figure la liste des droits et taxes payer pour le ddouanement des
marchandises.

5) Les documents sanitaires, phytosanitaires et de lenvironnement.

Ce sont des attestations de contrle ou des certificats dinspection. Ils prcdent


gnralement la procdure de dclaration en douane des marchandises
o Certificat phytosanitaire (dlivr par le service phytosanitaire reprsentant le
ministre de lagriculture et en charge du contrle des produits alimentaires)
o Certificat de qualit (dlivr par le service sanitaire reprsentant le ministre de la
sant et en charge du contrle des mdicaments)
o Certificat de qualit (dlivr par le service de lenvironnement reprsentant le
ministre de lenvironnement et en charge du contrle de divers produits chimiques,
toxiques et dangereux pour lhomme ou son environnement)

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