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FRACTIONS MOLAIRES ET MASSIQUES DES COMPOSANTS

La combustion du carburant dans le moteur est rgie par la raction de forme


gnrale

Fraction massique et masse molaire des gaz frais


En considrant une mole de gaz frais (carburant et air) les diffrentes
fractions molaires peuvent tre dtermines :

et donc on peut donc en dduire les fractions molaires d'oxygne et d'azote en


fonction de celle du fuel :

A partir de ces fractions molaires initiales, nous dduisons la masse molaire des
gaz frais :

et les fractions massiques des gaz frais :

Fraction massique et masse molaire des gaz bruls (finales)


Une mole de gaz brls peut scrire en fonction des diffrentes fractions
molaires :

Xf

CO2

+ Xf

N2

+ Xf

H2O

=1

si Wf reprsente la masse molaire des gaz bruls, alors les fractions massiques
des composants scrivent:

YfCO2 = Xf

CO2

W CO2 / Wf

et donc XfCO2 = YfCO2 Wf / W CO2

YfH2O = Xf
YfN2 = Xf

H2O

N2

W H2O / Wf et donc Xf

W N2 / Wf et donc

H2O

Xf

N2

= YfH2O Wf / W H2O
= YfN2 Wf / W N2

La masse molaire des gaz bruls est donc :

Applications
I - LA COMBUSTION DE LOCTANE
Cette partie se propose de vrifier la production de dioxyde de carbone par
kilomtre parcouru pour un vhicule. Lors dune combustion complte de l'octane
( C8H18 ) dans le dioxygne, il se forme 2 produits : le dioxyde de carbone et
l'eau.
1. Ecrire et quilibrer lquation chimique de sa combustion complte dans le
dioxygne .
2. Sachant que le vhicule consomme 6,4 l de carburant pour parcourir 100
km et que la masse volumique de loctane est de 750 g/l, calculer la
masse doctane m1 consomme par km (pour une consommation
moyenne).
3. Calculer la masse m2 de CO2 produite par km.
Lorsque la combustion a lieu dans lair , il reste de lazote N 2 se retrouve
entirement dans les gaz bruls.
4. Ecrire et quilibrer lquation chimique de cette combustion
C8H18 + a(O2 +3.75N2) = b CO2 + d H2O + c N2
5. Calculer les fractions molaires et massiques des gaz frais (initiales)
6. Calculer la masse m2 de CO2 produite par kg de combustible brul

II- FORMULE CHIMIQUE DUN CARBURANT


Les rsultats des essais dun moteur allumage command, 4 cylindres 4 temps,
sont rsums dans ce qui suit :
Cylindre 1416 cm3 vitesse de rotation 2500 tr/mn.
Conditions normales (20C et pression atmosphrique de 760 mmHg)
Avance lallumage (degrs de vilebrequin : 29
Puissance effective au frein : 26 Kw
Dbit de carburant : 2,26 g/s
Dbit dair ladmission : 36,3 g/s
Diffrences de tempratures de leau entre lentre et la sortie du moteur : 8C

Dbit deau : 547,5 g/s


Temprature dadmission : 20C
Temprature dchappement : 780C
Analyse des gaz dchappement en % du volume analys :
CO2 : 12
O2 : 2,6
CO : 1,6
H2 : 0,8
N2 : 83
Temprature de lhuile entre moteur : 50C
Temprature de lhuile sortie moteur : 64C
Dbit dhuile : 15 g/s
PCI en J/g
carburant CxHy :
43900
hydrogne :
119 510
oxyde de carbone : 10132
Masses volumiques (0C 76 cm Hg) en kg/m3
Air :
1,293
Gaz carbonique :
1,96
Oxygne :
1,43
Oxyde de carbone : 1,25
Hydrogne :
0,09
Azote :
1,25
Chaleur massique de leau : 4,18 J/gC
1. Ecrire la formule gnrale de la combustion dun carburant C xHy dans lair,
avec production de : CO2 , O2 , CO, H2 , N2 et H2O.
2. Ecrire un systme de 9 quations

4 quations partir de lquilibre chimique de la raction


5 quations partir de lanalyse des gaz

3. Rsoudre le systme en notant Mc la masse du carburant et D le nombre de


moles de gaz secs (H2O condense liquide). Calculer x et y en fonction de D, en
dduire D puis les autres inconnues
4. Ecrire lquation chimique quilibre et vrifier les masses dair et de
carburant, en dduire le rapport des dbits dair et de carburant et le comparer
au rapport des dbits donns.
Solution
1. Lquation chimique de la combustion scrit :
CxHy + a (O2 +3.76 N2) = b CO2 + c O2 + d CO + e H2 + f N2 + g H2O
2. Le systme dquations comprend les 4 quations (dquilibrage)
Carbone
x = b+d
(1)
Hydrogne
y = 2e + 2g
(2)
Oxygne
2a = 2b + 2c + d + g
(3)
Azote
3.76 a = f
(4)

Si
D= (b+c+d+e+f) est le nombre de moles des gaz bruls secs
(H2O ayant t condense), leur volume est de 22.4 D = 22.4 (b+c+d+e+f).
Donc : b/D = 0.12 et le volume de CO2 est

b = 0.12 D

(5)

c/D = 0.026 et le volume de O 2 est

c = 0.026 D

(6)

d/D = 0.016 et le volume de CO est

d = 0.016 D

(7)

e/D = 0.008 et le volume de H 2 est

e = 0.008 D

(8)

f/D = 0.83 et le volume de N 2 est

f = 0.83 D

(7)

si Mc est la masse du carburant introduite alors M c = 12x + y.


en substituant dans (1) b et d par leurs valeurs tires de (5) et (7) on a :
x = b + d = 0.12 D + 0.016 D = 0.136 D
en tirant g de (3) et en substituant a b c et d par leurs valeurs on a :
g = 2a - 2b 2c d = 2 (0.83/3.76) D - 0.24 D 0.052 D 0.016 D = 0.1346 D
et alors y = 2e + 2g = 0.2853 D
ce qui nous permet dexprimer D en fonction de Mc
Mc = 12x+y = (12 (0.136) + 0.2853) D donnant D = 0.52156 Mc
Pour une masse Mc = 100 la rsolution du systme de 9 quations 9 inconnues
linairement indpendantes donne :

b = 0.12 D = 6.258 Mc
d = 0.016 D = 0.854 Mc
f = 0.83 D = 43.29 Mc
x = 0.136 D = 7.092 Mc
a = 11.543 Mc

c = 0.026 D = 1.356 Mc
e = 0.008 D = 0.417 Mc
g = 0.1346 D = 7.020 Mc
y = 0.2853 D = 14.874 Mc

Et lquation chimique devient :

C7.092 H14.874 + 11.543 (O2 +3.76 N2) =


6.258 CO2 + 1.356 O2 + 0.854 CO + 0.417 H2 + 43.29 N2 +
7.020 H2O
La masse de la molcule est : 12 (7.092) + 14.874 = 99,978 c'est--dire 100
grammes et la masse dair est 11.543 (32 + 3.76 (28)) = 1584,623 grammes.
Le rapport air/carburant est de 15,84 alors que le rapport des dbits donns est
de 16,06 soit une imprcision denviron 1.5%.
La combustion stchiomtrique est donne par lquation gnrale:

Ce qui donne pour une essence C7H15 ,( a = 7 et b =15) un rapport des dbits la
stchiomtrie de 14,75. Donc le mlange rel de rapport 15.84 est pauvre en
carburant puisquil y a excs dair. Lanalyse des gaz brls est un bon indicateur
des conditions de fonctionnement du moteur. En effet, on sait que la production
doxydes de carbone et dhydrogne dans un mlange pauvre ne survient que
lorsque:
-

la flemme steint le long des parois,


le mlange introduit est htrogne,
les cylindres du moteur sont remplis avec des mlanges de richesses
diffrentes mais dont la moyenne est <1.

Dbit massiques des gaz lchappement


Le dbit massique des gaz dchappement est gal au produit du dbit de carburant par
le rapport entre la masse de ce gaz mis et la masse du carburant introduite

Ainsi pour le CO2 par exemple : le dbit massique = 2.26 (6.258/1) (44/100) g/s.
O 2.26 reprsente le dbit de carburant ; 6.258 et 1 sont les nombres de moles
du CO2 et du carburant dans lquation de combustion ; alors que 44 et 100 sont
les masses molaires du CO2 et du carburant.
Ce qui donne les valeurs des dbits massiques (en g/s) pour les gaz
lchappement :
CO2
O2
CO
H2
N2
H2O

: 6.222
: 0.98
: 0.527
: 0.0188
: 27.393
: 2.555

Soit un total de 37.995 g/s trs proche de la somme des dbits dair et de
carburant entrant dans le moteur (38.56 g/s) donnant une imprcision de 1.5%.