Vous êtes sur la page 1sur 4

3

Dfinition du voilement, du flambement, du dversement et influence


des paramtres

Il existe trois phnomnes principaux lorigine de linstabilit des lments de structure en


acier : le flambement, le dversement, et le voilement. Ce qui suit prsente chacun de ces phnomnes
en dtails ainsi que linfluence des paramtres sur ceux-ci.

3.1

Flambement

Les lments porteurs verticaux dans les structures comme les colonnes sont destins supporter
des efforts normaux importants et sont souvent lancs, i.e. longs et minces, et donc flexibles. Durant
la sollicitation, leur propre dformation peut introduire des excentricits supplmentaires de leffort
normal et ainsi mofifier leur tat de contrainte comme vu sur les figures (1) (sollicitation verticale)
et (2) (sollicitation horizontale). Ce phnomne est appel flambement ou effet du second ordre.

Figure 2 Flambement horizontal

Figure 1 Flambement vertical

La charge critique (aussi appele effort normal de flambage dEuler) est celle qui entraine la
ruine de llment par flambement. Elle est donne par
Fcr =

2 EI
`2f

o
E est le module de Young,
I est le moment dinertie de la section,
`f est la longueur de flambement de la section.
Lanalyse de ce phnomne est base sur le comportement dune colonne droite bi-articule dune
longueur lcol soumise un effort normal N centr, laquelle un petit dplacement transversal e1 est
appliqu. Dans ce cas, la longueur de flambement est gale la longueur de la colonne (`f = lcol ).
On a montr que lorsque N < Fcr , les forces de rappel rtablissent la rectitude de la colonne ds
que e1 disparait. Dans le cas contraire (N Fcr ), le moment N e1 produit une excentricit e2, qui
produit e3 , et ainsi de suite jusqu la rupture par flambement.
1

Le flambement peut se produire dans des colonnes dont la nature des liaisons est diffrente. Dans
ce cas, la longueur de flambement est dfinie comme la distance entre les points dinflexion de la
dforme ; la colonne est alors traite comme une colonne bi-articule de longueur `f . On se ramne
donc toujours au cas de base dune colonne bi-articule fictive de mme charge critique que la
colonne considre. Ainsi,

0.7l
`f =
0.5l

2l

articulation aux deux extrmits


encastrement et articulation
encastrement aux deux extrmits
encastrement une extrmit

La figure (3) illustre ces cas principaux de longueur de flambement.

Figure 3 Longueur de flambement et type dencastrement.


Le flambement nest pas ngligeable, surtout dans le cas de constructions de type poteauxpoutres.

3.2

Dversement

Le phnomne de dversement prsente des analogies avec le flambement. Il se produit lorsquun


lment structural est flchi selon son axe fort alors quil nest pas tenu latralement : la partie
comprime de sa section peut alors se drober (figure 4). Il aura lieu si la longueur de dversement
`d est suprieure la longueur de dversement critique `cr .
Cette longueur critique dpend :
de la nuance de lacier ;
du diagramme des moments entre deux points dappui latraux ;
de la rigidit de la section.
Cest un phnomne dinstabilit globale. On note galement lexistence dun moment critique
de voilement dfini, pour une poutre en I symtrique sur deux appuis fourche et soumise la
flexion pure, par

Figure 4 Dversement dans un lment en acier.

Mcr

2 EIz
=
L2

Avec
Iw =

EIw
L2 GIt
+ 2
EIz
EIz

Iz (h tf )2
4

L est la longueur de dversement, i.e. la distance entre les sections droite entrecroises contre
une rotation (voir schma ci-aprs)
EIz est la rigidit flexionnelle latrale
GIt est la rigidit torsionnelle (torsion uniforme)
EIw est la rigidit tortionnelle (torrsion non-uniforme)

Une extension de ce cas de rfrence est apporte par la norme en fonction du diagramme des
moments entre les deux appuis.

3.3

Voilement

Le voilement se produit lorsquun lment plan comprim se drobe sous leffet de cette compression, qui peut tre due un effort normal ou une contrainte normale dans une partie de la
3

section soumise un moment de flexion (figure 5). Cest donc un phnomne dinstabilit locale.

Figure 5 Voilement dans un lment plan en acier.


La contrainte critique de voilement est donne par
 2

cr

2E
t
= k
2
12(1 ) b

O t est lpaisseur de la plaque, L la longueur et b la largeur. Le coefficient de voilement k


dpend :
des conditions dappuis
de la distribution des contraintes
du rapport Lb
Pour viter le voilement, la norme propose de
limiter les lancements des parties comprimes (voir schma ci-aprs)
disposer des raidisseurs judicieusement