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INFORME DE MANTENIMIENTO REALIZADO A LA

EMBARCACION DON FRANCESCO EN EL DIQUE


FLOTANTE LOS TAQUES ASTINAVE S.A

GERENCIA PRODUCCION
INSPECTOR
Ing. Naval
Pedro Abreu
CI: 17.099.293
24/01/2017

Astilleros Navales Venezolanos, S.A. RIF J-00113266-0 Direccin Fiscal: Calle Cementerio Viejo Edificio Produccion
Piso 1 Sector Santa Cruz de Los Taques, Estado Falcn. Zona Postal 4102

INTRODUCCION

Toda unidad flotante, por su propia naturaleza, tiene al menos una parte de su
estructura sumergida bajo el agua. De manera general, en los buques, la
estructura del mismo se separa en obra muerta y obra viva. La obra muerta es la
que se encuentra por encima de la lnea de flotacin (fuera del contacto con el
agua) y, en contraparte, la obra viva es la que se encuentra por debajo de la lnea
de flotacin (contacto con el agua).
El mantenimiento de toda embarcacin no puede estar limitado a la obra muerta,
dado que toda la estructura de la embarcacin est sujeta a desgaste
especialmente en las embarcaciones que trabajan en agua salada, el desgaste en
la obra viva y componentes sumergidos suele ser mayor, por muchos efectos y
procesos, por ende Astilleros Navales Venezolanos, cuenta con un medio de
varada (Dique Flotante), para atender toda clase de requerimientos provenientes
de nuestra clientela en la reparacin y mantenimiento de las embarcaciones tanto
en la obra muerta como en la obra viva y los componen propulsores.
Es de suma importancia la conservacin en buen estado de la obra viva por ser
la estructura principal que mantiene la estanqueidad de la embarcacin, y
cualquier dao de gravedad en esta rea pondra directamente en riesgo la
estabilidad de la embarcacin, pudiendo terminar inclusive en el hundimiento y
prdida total de la misma, as como tambin el buen estado de los componentes
que le dan autonoma a la embarcaciones como seria los componentes
propulsores.
El objetivo de toda varada en el Dique Flotante es, precisamente, brindar un
mantenimiento exhaustivo a la obra viva y todos los componentes sumergidos, y
de ah deriva la necesidad tcnica de realizar estos mantenimientos.
El objetivo principal de la varada de la embarcacion Don Francesco es realizar
la reparacion de laminas de fondo, serpentin, laminas de costado, amura, tubos de
defensa, regala, sustitucion de anodos de sacrificio, asi como tambien tratamiento
de superficie a todo el forro exterior, esto con el objetivo principal de garantizar
una mejor operatividad de la embarcacion.

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ORDEN CRONOLGICO DE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO


EJECUTADOS A LA EMBARCACION DON FRANCESCO

Varada de la embarcacin
Limpieza manual del casco
Instalacin de andamios
Remocin de nodos de sacrificio
Sweepblasting de obra viva
Medicion de puntos audiometricos en obra viva
Aplicacin de pintura de obra viva (Fondo)
Mantenimiento a Propela
Mantenimiento a Tobera
Reparacion de lamina de fondo en mediania y popa costado babor
Reparacion de tramo de tuberia del sistema de enfriamiento
Reparacion de lamina de fondo en popa costado estribor
Aplicacin de pintura de obra viva (antifouling)
Instalacion de nodos de sacrificio
Sandblasting a Obra Muerta y Amura
Reparacion de lamina de costado babor - Proa
Aplicacin de pintura de obra muerta (fondo)
Aplicacin de pintura de obra muerta (acabado)
Aplicacin de pintura (nombre, defensa, matricula, regala)
Desmontaje de andamios
Desvarada

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VARADA

Da Martes 18/10/2016, se dio inicio a las maniobras de hundimiento de los


tanques internos del Dique Flotantes a las 11:20am aproximadamente a las
2:20pm la embarcacion Don Francesco ya estaba posicionado en la cama de
varada diseada especficamente para esta embarcacin.

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LIMPIEZA MANUAL DEL CASCO


El da 19/10/2016 luego de que el Dique Flotante fuese posicionado en la drsena,
se inicio los trabajos de limpieza manual de la embarcacin (rasqueteo), actividad
necesaria para poder remover todas las incrustaciones biolgicas existentes en el
casco de la embarcacin

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INSTALACIN DE ANDAMIOS

En dicha actividad se realiz la instalacin de 513 m3 de andamio, a lo largo del


proceso de reparacion, se instalaron 6 andamios fijos, 2 rodantes, todos con el
objetivo primordial de poder tener acceso a todos los lugares del forro exterior de la
embarcacin.

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REMOCIN DE NODOS DE SACRIFICIO

Esta actividad se basa en el desmontaje de 31 nodos de sacrificios ubicados en


costado estribor y 33 por el costado babor, debidamente ubicados en la obra viva de
la embarcacin, tambien se realiz la limpieza de la superficie donde encontraban
fijados mencionados nodos, para posterior pintado.

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SWEEPBLASTING DE OBRA VIVA

El Sweepblasting aplicado en esta actividad abarca desde la lnea de flotacin


bajando hasta la quilla por ambos costados, preparando un area de 273 m2,
obteniendo una superficie acta para conseguir una perfecta adherencia de la
pintura (fondo) al casco de la embarcacin.

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MEDICIN DE PUNTOS AUDIOMETRICOS

En esta actividad se realizaron la medicin de 210 puntos audiometricos de


la obra viva de la embarcacin, esto con el objetivo principal de corroborar la
ausencia de bajos espesores producidos por la friccin del agua, corrosin
galvnicas entre otras, en las lamina de acero que conforman la obra viva de
la embarcacin.

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APLICACIN DE PINTURA A OBRA VIVA (FONDO)

En esta actividad se respetaron los esquemas de pintura aplicando (02) dos capas
de fondo anticorrosivo Intertuf 262 color rojo oxido a la obra viva de la embarcacin.

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MANTENIMIENTO A PROPELA

Esta actividad abarca la limpieza manual mecanica SSPC-SP-2 de toda la


superficie de la propela de la embarcacion. Dicho mantenimiento se realiz con
esmeril y disco entorchado

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MANTENIMIENTO A TOBERA

Esta actividad abarca la limpieza manual mecanica SSPC-SP-2 de toda la


superficie de la tobera de la embarcacion. Dicho mantenimiento se realiz con
esmeril y disco entorchado

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REEMPLAZO DE LAMINA DE FONDO EN MEDIANIA Y POPA COSTADO BR.

En esta actividad abarca la reparacion de la lamina de fondo mediania y popa


costado babor, se desmontaron 02 secciones de serpentin para acceder al
area a reparar, se instalaron 02 parchos de 0,60m X 0,45m en la sentina fondo
y posteriormente se instalaron las nuevas secciones de serpentin.

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REEMPLAZO DE SERPENTIN Y TUBERIA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Esta actividad abarc el reemplazo de una seccion de serpentin, y tubo de


enfriamiento de 3 x 80 cm. Se inicio con el desmontaje de un tramo de
serpentin, para acceder al tubo de enfriamiento y asi poder reemplazarlo, se
ejecuto dicha actividad y posteriormente se reemplazo el tramo de serpentin
desmontado.

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REPARACION DE LAMINA DE FONDO EN POPA COSTADO ESTRIBOR

En esta actividad abarca la reparacion de la lamina de fondo popa costado


estribor, se desmonto una seccion de serpentin para acceder al area a reparar, se
instal un parcho de 1.20m x 0.80 m en la sentina fondo y posteriormente se
instal una nueva seccion de serpentin.

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APLICACIN DE PINTURA ANTIFOULING

Esta actividad hace referencia a la aplicacin de pintura antifouling, que es la


encargada de proteger el casco de los efectos del agua salada.

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INSTALACIN DE NODOS DE SACRIFICIO

En esta actividad se instalaron 38 nodos de Zinc de 5kg, y 04 nodos de


10kg, estos son los componentes principales de un sistema de proteccin
catdica que se utiliza para proteger contra la corrosin toda el rea o
estructuras sumergidas. Dichos nodos fueron fijados al casco con electrodos
E-6010 como base y E-7018 como acabado.

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SANDBLASTING DE LA OBRA MUERTA Y AMURA

El Sandblasting aplicado en esta actividad abarca desde la lnea de flotacin


subiendo hasta la amura, esta embarcacion cuenta con un area total de
87.766 m2 de obra muerta y 95.751 m2 de amura, la aplicacin del
sandblasting obtiene una superficie acta para conseguir una perfecta
adherencia de la pintura (fondo) al casco de la embarcacin.

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REPARACION DE LAMINA DE COSTADO BR PROA

Esta actividad consta de la reparacion de dos pitting ubicados en proa de la


embarcacion, debido a los bajos espesores de la lamina. En ambas
reparaciones se realiz la instalacion de laminas sobre puestas utilizando
electrodos 6010 como base y 7018 como acabado final.

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APLICACIN DE PINTURA DE OBRA MUERTA Y AMURA

En esta actividad se utilizo un fondo anticorrosivo color rojo oxido Intertuf 262,
se aplicaron dos capas de pintura desde la lnea de flotacin hasta la amura en
toda la eslora de la embarcacin abarcando un area total de 183.4 m2, cumpliendo
estrictamente los esquemas de pintado y los tiempos de secado

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APLICACIN DE PINTURA DE OBRA MUERTA Y AMURA (ACABADO FINAL)

En dicha actividad se aplicaron (02) dos capas de pintura anticorrosiva color


blanca Interthane 990, la cual forman parte del esquema de pintura establecido
para esta embarcacin, mencionadas capas dan el acabado final a la obra
muerta y amura.

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PINTADO Y DESIGNACIN DEL CASCO

En esta actividad se realiz la aplicacin de pintura y demarcacin del


nombre de la embarcacion, linea de flotacion, matricula, tubo de defensa y
tubo de regala

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DESMONTAJE DE ANDAMIOS

Esta actividad abarca el desmontaje de 513 m3 de andamios ubicados a lo


largo de toda la estructura de la embarcacion, los cuales fueron utilizados para
tener acceso a todos los espacios de la embarcacion.

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DESVARADA

Da jueves 19/01/2017, se dio inicio a las maniobras de movilizacion del


Dique Flotante desde la darsena a la fosa de hundimiento. El dia viernes
20/01/2017 a las 6:00 am se dio inicio con el hundimiento de los tanques
internos del Dique Flotantes, necesario para realizar la desvarada de la
embarcacion, aproximadamente a las 3:00 pm se dio por culminada la
maniobra de desvarada dejando a la embarcacion fuera del Dique Flotante,
dejando la embarcacion bajo las ordenes de su capitan.

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RECOMENDACIONES

Debido a la experiencia como inspector de la embarcacin Don Francesco puedo


aportar lo siguiente:
Cualquier actividad de reparacin o mantenimiento a embarcaciones, es
indispensable tener un respaldo de materiales consumibles y equipos en buenas
condiciones para que se minimicen las demoras o la paralizacin parcialmente de
trabajos y se pueda cumplir con los lapsos de tiempo que existen en las
planificaciones.
Recomendaciones.

Tener un respaldo de materiales consumibles que sea solo para ser utilizado
en la reparacin de embarcaciones.

Realizar un mantenimiento completo a Compresor Sullivan o la adquisicin de


un nuevo compresor

Contratar una cuadrilla de 06 obreros para el rasqueteo y limpieza de los


residuos del sandblasting.

Procurar colocar los filtros de agua potable para los trabajadores en las horas
programadas con sus respectivos vasos para evitar contra tiempos.

Realizar la contratacion de soldadores y fabricadores para poder realizar los


trabajos con mayor eficiencia.

Realizar un mantenimiento completo a equipo airless o adquirir uno nuevo.

Tener un respaldo de implementos de seguridad para los trabajadores, esto


con el fin de evitar la paralizacion de las actividades.

Es importante acotar que el xito de la reparacin de una embarcacin,


depende principalmente del trabajo en equipo y la colaboracin de las
personas que directa e indirectamente estn involucradas.

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GERENCIA DE PRODUCCION
DEPARTAMENTO DE REPARACIONES NAVALES.

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