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Pars pone en marcha su primera lnea

con autobuses elctricos

Pars. La capital francesa cuenta con un ambicioso objetivo de lograr una transicin de los
modelos convencionales a los elctricos en apenas 10 aos. Una transformacin que ha
comenzado de forma oficial ayer 30 de mayo con la inauguracin de la primera lnea
elctrica.
La lnea ser la 341, que conecta la estacin de Porte de Clignancourt con la plaza Charles
de Gaulle. Esta ser operada por la empresa de transporte de Pars, que a finales de este ao
contar con una flota de 23 autobuses elctricos de la tambin francesa Bollor que la
convertirn en la primera lnea 100% elctrica del pas.

Un modelo de 12 metros, capacidad para entre 91 y 101 pasajeros, capaz de alcanzar una
velocidad mxima de 70 km/h, y que est dotado de una batera de 240 kWh que le
proporcionan una autonoma de entre 180 y 250 kilmetros con cada carga.
En cuanto al coste, es raro pero en esta ocasin Bollor ha desvelado el coste de cada
unidad, que supone el doble que un modelo disel de similares caractersticas. En total
500.000 euros por unidad. Una diferencia respecto a los modelos disel que desde el
fabricante aseguran se podr recuperar en 7 aos, tendiendo en cuenta las diferencias a
nivel operativo, pero tambin un coste del carburante en los actuales precios.
Un modelo que ser fabricado en la planta que Bollor tiene en la localidad gala de ErguGabric. Una fbrica que en estos momentos cuenta con una capacidad para producir unos
200 autobuses cada ao, y que se prepara para un incremento importante de los pedidos.
El objetivo no ser sencillo. En total el operador de autobs de Pars cuenta con una flota de
4.500 vehculos. Sustituir el 80% de los mismos para 2025 supondr poner en la carretera
3.600 modelos elctricos. Algo que con los precios actuales, que bajarn segn lo haga el
coste del kWh, supondra una inversin de 1.800 millones de euros.