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e la

e:

Royaume du Maroc

Formation Professionnelle
et de la Promotion du Travail

Manuel de Travaux Pratiques


Secteur : Administration, Gestion & Commerce

Technicien spcialis en commerce (TSC)

Module : Techniques Logistiques du


Commerce International

Juillet 2013

DRH, CDC TERTIAIRE

OFPPT

Partenaire en
Comptences
Document labor par :
Nom et prnom

EFP

DR

ZAITOUR KHADIJA

ISTAC SIDI MAAROUF

GC

ABID AHMED

ISTA BEN MSIK

GC

Document valid par :


Nom et prnom

Entit/EFP

Direction

KAMILI LATIFA

DIRECTRICE

DRH

HAIDARA MUSTAPHA

CDC TERTIAIRE

DRH

FAHIM MOHAMED

CDC TERTIAIRE

DRH

Remerciements.
La DRH / Le CDC TERTIAIRE remercie toutes les personnes qui ont particip l'laboration de ce
manuel des travaux pratiques.

N.B. :
Les utilisateurs de ce document sont invits communiquer la DRH / CDC TERTIAIRE
toutes les remarques et suggestions afin de les prendre en considration pour l'enrichissement
et l'amlioration du contenu.

Prambule

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 2 sur 51

Une main sans la tte qui la dirige est un instrument


aveugle ; la tte sans la main qui ralise reste
impuissante
Claude Bernard
Les Travaux Pratiques sont une mthode de formation permettant de mettre en application
des connaissances thoriques, la plupart du temps en ralisant des exercices, tudes de cas,
simulations, jeux de rles, rvlations interactives Lobjectif de ce manuel est une
initiation lacquisition des techniques de base permettant de mettre en vidence les
transferts et les techniques mises en uvre au niveau de la sance de cours et dadapter les
supports pdagogiques en fonctions des techniques tudies.
Chaque sance de cours est divise en deux parties :

une partie thorique dont nous rappelons les principaux points traiter,

une partie pratique qui comprend au moins deux TP raliser par les
stagiaires titre individuel ou en sous-groupes.

Les sujets abords ici sont totalement interdpendants et prsentent une complexit
croissante. Il est donc trs conseill dassurer une prsence continue. Toute absence portera
prjudice la comprhension des sances ultrieures.

Fiche Module
Filire

CDC AGC

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 3 sur 51

Module
Objectif du
Module

TECHNIQUES LOGISTIQUES DU COMMERCE Masse horaire : 120 H


INTERNATIONAL
Apprendre et matriser les techniques logistiques du commerce international:
transport international, ddouanement des marchandises, les techniques de
lemballage, les incoterms CCI 2010, lassurance

Masse
Horaire

Squences
N
Squence

Intitul

Les pralables dune opration import/export

Les

techniques de
palettisation
conteneurisation

10H

lemballage, la

et

l
a
10H

Le transport international maritime

Le transport international arien

Le transport international routier

Le transport international ferroviaire

La responsabilit des transporteurs internationaux et les


assurances transport

15H
15H
10H
5H
15H

Les incoterms CCI 2010

Administration des Douanes et des impts Indirects : Formalits


et rgimes douaniers

10H

Administration des Douanes et des impts Indirects :


Calcul, paiement des droits de douane et infractions douanires

15H

10

15H

Fiche squence
Filire

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE

Date :

Module

TECHNIQUES LOGISTIQUES DU COMMERCE


INTERNATIONAL

Masse horaire : 120 H

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 4 sur 51

Squence N
1

Les pralables dune opration import/export

Objectif de la
squence :

Connatre les techniques de recherche de clients


trangers, la prparation & expdition/rception de
commandes et valuation de risques des transactions
internationales.

Temps prvu :10 H

Partie thorique
Points traiter
1

Rechercher des clients ltranger

Prparer la commande

Expdier la marchandise

Rceptionner la marchandise et procder aux rglements


Les risques lis une opration du commerce international

3
4

Partie pratique
TP
Objectifs cibls : les diffrentes oprations effectuer pour raliser une exportation
Dure estime :30min Droulement du TP 1-1 :
nonc 1-1 :
1. Quelles sont les diffrentes oprations qui devront tre ralises pour permettre
lacheminement des marchandises jusqu leur destination finale ?
1
Corrig du TP 1-1 :
1- Nous pouvons classer ces diffrentes oprations en 4 types :

La recherche de clients trangers (avant la passation de la commande par le client)


La prparation de la commande (le vendeur a reu une commande de la part dun client
tranger)
Lexpdition de la marchandise
La rception de la marchandise par le client et le rglement de lopration.

2- Pour nous rsumer, la marchandise doit donc tre :


1. Emballe ;
2. Charge lusine du vendeur sur un moyen de transport pour tre achemine jusquau port
(ou aroport) dembarquement ;
3. Dcharge dans un magasin du port (ou aroport) dembarquement ;

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 5 sur 51

4. Ddouane (ddouanement export)


5. Assure ;
6. Charge et transporte sur un navire (sur un avion) jusquau port (ou aroport) de
dbarquement ;
7. Dcharge dans un magasin du port (ou aroport) de dbarquement ;
8. Ddouane (ddouanement import) ;
9. Charge sur un moyen de transport pour tre achemine du port (ou aroport) de
dbarquement jusqu lusine de lacheteur ;
10.
Dcharge lusine de lacheteur
Objectifs cibls :
risques lis une opration du commerce international
la couverture des risques lis une opration du commerce international

Dure estime :1H


Droulement du TP 1-2 :
nonc TP 1-2 :
COMPLTEZ LE TABLEAU SUIVANT :
Moment

du

risque
Avant
commande
Entre
commande et
lexpdition

Type
risque

de

Moyen
couverture

de

la
la

Corrig du TP 1-2 :
Moment du risque
Avant la commande

Type de risque
Risque de ne pas
rcuprer les fonds
dpenss pendant la
phase de
prospection des
marchs

Entre la commande
et lexpdition

Risque conomique

Risque davarie

Moyen de couverture
Assurance foire et
assurance prospection
proposes par la socit
marocaine assurance
lexportation (SMAEX)
rcupration 50%des
dpenses
Dfinir avec prcision un
dlai de validit de loffre
de vente
Sinformer sur lacheteur et
sur le pays de lacheteur
auprs de socits
spcialises dans
linformation commerciale.

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 6 sur 51

Fiche squence
Filire

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE

Date :

Module

Techniques logistiques du commerce international

Masse horaire : 120 H

Squence
N2

Les techniques de lemballage, la palettisation et la


conteneurisation

Temps prvu : 10 H

Objectif de
la squence
:

Les techniques de lemballage, la palettisation et la


Conteneurisation

Partie thorique
Points traiter
1

Dfinir les emballages

Prciser la relation
e lemballage et lassurance
ntre

Connaitre les aspects juridiques et techniques de lemballage


Connaitre le classement des emballages

Partie pratique
TP

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 7 sur 51

Objectifs cibls : les units de chargement


les palettes
Dure estime : 1H
Droulement du TP 2-1 :
nonc TP 2-1 :
La centrale dachat des magasins PROMOPRIX souhaite importer un conteneur 20 pieds
des shampooings de Californie pour une opration promotionnelle dans ses
supermarchs.
les shampooings sont emballs en carton de 12 bouteilles de 75 cl, mesurant chacun
33(hauteur de la bouteille) x38x23 cm et pesant 10,50 Kg. Les cartons sont palettiss,
bouteilles couches, sur
des palettes standard de 100x120 cm, mesurant 15 cm de hauteur et pesant 12 Kg vide.
Vous demandez votre fournisseur que les palettes charges ne dpassent pas 1,10 m de
hauteur. Elles peuvent toutefois tre gerbes.
TAF
1- Calculer le nombre de cartons charger sur chaque palette ;
2- Calculer le nombre de palettes empoter dans le conteneur mesurant environ 6x2,43x2,38
m.

Corrig du TP 2-1 :
1- Sur une palette de 100x120 cm, on peut disposer 9 cartons couchs par couche : en effet
0,33x3<1 m et 0,38x3<1,20 m, avec 4 couches de cartons, la palette charge atteint (0,23x4)
+0,15=1,07 m. Chaque palette contient donc 36 cartons.
2- En gerbant les palettes dans le conteneur, on peut en disposer de 20.

Objectifs cibls : les units de chargement


+les palettes
Dure estime :1H
Droulement du TP 2-2 :
nonc TP 2-2 :
Vous souhaitez importer 180 cartons identiques de chaussettes, de dimension 50x40x40 cm
et de poids brut 12 Kg. Les cartons sont chargs sur des palettes de 100x120 cm. La hauteur
maximum est de 121 cm. Masse chargeable 400 Kg.
TAF:
Calculer le nombre de cartons charger sur chaque palette ainsi que le nombre de palettes.

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 8 sur 51

Corrig du TP 2-2 :

CDC AGC

Sur une palette de 100x120 cm, on peut disposer 6 cartons couchs par couche : en effet
0,50x2=1 m et 0,40x3=1,20 m, avec 3 couches de cartons, la palette charge atteint
0,40x3<1,21 m. Chaque palette contient donc 18 cartons. Le nombre de palettes pour charger
tous les cartons est de 180/18=10 palettes.
Objectifs cibls : les units de chargement
La conteneurisation
Dure estime : 2H
Droulement du TP 2-3 :
nonc TP 2-3 :
Vous voulez expdier destination de votre filiale de distribution en Amrique du nord des
bouteilles des eaux minrales emballes dans des caisses en bois, par conteneur complet 20
pieds .du fait de la nature de la marchandise, les caisses ne peuvent tre couches .par
contre, lemballage permet le gerbage des caisses. Travail a faire 1 :
Dterminez le nombre maximal de caisses qui peuvent tre charges dans le conteneur.
Travail a faire 2 :
Ce nombre de caisses est --il compatible avec les capacits du conteneur ? Caisse
:
Dimensions : 0.7 *0.5*0.4m
Poids net : 50 kg Tare
: 4kg
CONTENEUR 20
Dimensions : 5.9 *2.34*2.4m
Charge utile : 28 240 kg
Volume utile : 33,1 m

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 9 sur 51

Corrig du TP 2-3 :
Travail a faire 1 :
on ne peut coucher les caisses, donc on peut placer les caisses dans le conteneur selon les
solutions suivantes :
o premire solution : on met toutes les caisses dans le mme sens, longueur de la caisse
sur longueur du conteneur, largeur sur largeur, hauteur sur hauteur.
calculs :
5,9/0.7=8.43 =8 caisses en longueur
2,34/0.5=4.68 =4caisses en largeur
2,4/0.4=6 =6 caisses en hauteur
Soit :
8*4*6=192 caisses o deuxime solution : on les place en accolant la longueur de la
caisse contre la largeur du conteneur, sa largeur contre la longueur du conteneur.
calculs :
5,9/0.5=11.8 =11 caisses en longueur
2,34/0.7=3.34 =3caisses en largeur
2,4/0.4=6 =6 caisses en hauteur
Soit :
11*3*6=198 caisses
o Troisime solution : solution mixte .on place certaines caisses dans le sens de la
longueur et dautres dans le sens de la largeur. Calculs :
La longueur du conteneur : 7*0,7 = 4.9m = 7 caisses en longueur
Total

2*0,5 = 1.00m = 2 caisses en largeur


5 .9 m = 9 caisses

La largeur du conteneur : sur 2 ranges, les caisses sont dans le sens de la longueur,
soit :
2,34/0.7=3.34 =3 caisses
2,4/0.5=4.68 =4 caisses
Hauteur : mme calcul, soit 6 caisses
Soit : 6*(4*7+2*3)=204 caisses On
retient la solution 3.

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 10 sur 51

Travail faire 2 :

Poids brut dune caisse =54kg


Poids total =54*204=11016kg <charge utile
Volume dune caisse =0.7*0.5*0.4= 0.14 m
Volume total =0.14*204=28.56 m <volume utile Il
y a bien compatibilit
4

Objectifs cibls :maitriser la terminologie de la squence


Dure estime :1H
Droulement du TP 2-4 :
nonc TP 2-4 :
Le directeur de lentreprise LOGIC SA vous demande de complter le tableau ci
aprs, qui va servir comme glossaire aux nouveaux stagiaires du dpartement commerce
international :
TERMES

DFINITION

1 . EMPOTAGE

2 . DPOTAGE

3 . CONTENEUR

4 . PALETTE

5 . ULD

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 11 sur 51

Corrig du 2-4
TP :

Le directeur lentreprise
de
LOGIC SA
vous demande de complter le tableau
ci

aprs, qui va servir comme glossaire aux nouveaux stagiaires du dpartement commer
international :
TERMES
EMPOTAGE

DFINITION
Lopration de chargement des marchandises
empota
dans un conteneur sappelle
ge

DPOTAGE

Lopration de dchargement des


marchandises du conteneur sappelle
dpotage

CONTENEUR

Le conteneur est un engin de transport, conu


pour contenirdes marchandises
en vrac ou
lgrement emballes, spcialement en vue de
leur
transpor
t,
sans
manipulation
intermdiaire
ni rupturede charge,par un
moyende locomotionquelconque
ou la
combinaison de plusieurs dentre eux.

PALETTE

Une palette rassemble en une seule unit les


emballages chargs sur leur plateau. Elle
acclre les manut
entions et simplifie les
comptage
s.

ULD

units de chargement
(United Load
Devices = ULD
Ce sont les marchandises
qui sont palettises, conteneurises (emballes
dans des units de chargement pour simplifier
les manutentions de chargement et de
dchargement
.

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 12 sur 51

Fiche squence
Filire

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE

Module

Techniques Logistiques du Commerce International

Squence
N3

Le transport international maritime

Objectif de
la squence
:

Le transport international Maritime

Date :
Masse horaire : 120 H
Temps prvu : 15 H

Partie thorique
Points traiter
1

Lgislation du transport maritime

Loffre du transport maritime

Les techniques du transport maritime

Le contrat du transport maritime

Le contrat daffrtement

La tarification du transport maritime

Corrig du TP 3-1 :

TP

CDC AGC

Partie pratique

surObjectifs
la base du cibls
cours
en vigueur
moment
de la cotation.
: Calcul
du au
fret
en conventionnel
Ce qui donne les calculs suivants :
Dure estime
: 30min
Fret de base : 12*166 = 1 992 MAD
Droulement du3-1
TP:
Fret corrig : 1 992*1,03 = 2 051,76 MAD
nonc
TP3-1:
Fret total : 2 051,76*1,02 = 2 092,80 MAD
Calcul dun fret total en conventionnel :
Volume total
de la marchandise : 12 m3
Poids total : 6 tonnes
Surcharges :
BAF : + 3 %
CAF : + 2 %
Tarif lUP : 166 MAD

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 13 sur 51

Objectifs cibls : calcul du fret maritime


Dure estime :1H
Droulement du TP 3-2 :
nonc TP 3-2 :
2

La socit VERRILEX est une entreprise spcialise dans la vente dassiettes de table
dcor parisien . Fire de son image et des chiffres daffaires en Europe, VERRILEX a
disput le march latino-amricain. Une premire commande vient de la socit
VENEZUELIAN Import House Ltd.
La commande porte sur 1 900 cartons de 6 assiettes chacun et de dimension 60x40x20 cm et
de poids brut 2,40 Kg.
Les cartons voyagent, par mer, au risque et prils de lacheteur. Les frais du transport
principal sont la charge du vendeur.
TAF
Calculer le fret maritime sachant que le cot est de 150 /UP
BAF

- 2,5%

CAF

1,25%

Remise
Corrig du TP 3- 2 :

3%

Le poids rel de lexpdition est 2,40x1 900=4 560 Kg soit 4,56 tonnes
Le volume de lexpdition est 60x40x20x1 900=91 200 000 cm3soit 91,2 m3
Le poids fictifs (91,2T)>au poids rel(4,56T), les units payantes sont de 91,2
Le fret de base
:
91,2x150
= 13 680
BAF
:
13 680x -2,50%
= - 342
Fret corrig par BAF :
13 680 342 = 13 338
CAF
:
13 338x1,25%
= 166,72
Remise
:
13 504,72x3%
= 405,14
Fret payer est de 13 099,58

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 14 sur 51

Objectifs cibls :laboration dune fiche tarifaire


Dure estime :2H
Droulement du TP 3-3 : nonc
TP 3-3 :
La socit MATICLO commercialise sur lAfrique du matriel de stockage. Le responsable
de la zone Afrique vous demande de remettre jour le tarif export de la socit compte tenu
des nouvelles donnes collectes auprs du commissionnaire habituel de lentreprise (annexe
1). Le tarif concerne le produit phare de la socit : des silos boulonns destins
lentreposage de produits pulvrulents. prix unitaire 7 000 euros. Ces silos sont transports
dmonts et emballs en caisses bois (cot de lemballage 150 euros). Travail faire :
1. Compltez la fiche de prsentation des cots logistiques, annexe 2. (1 euro = 0,9887
USD,
1 euro = 11,87 MAD).
2. Identifiez pour chaque incoterm le point de transfert de risques et de frais
Annexe 1 : informations fournies par le commissionnaire Pour
des matriels de stockage destination de CASABLANCA : 2 tonnes, 3 m3.
Prise en charge Clermont-Ferrand dans vos locaux. Prvoir un emballage export.
Fret maritime par compagnie Delmas. : 40 USD lUP et 15 USD lUP pour la surcharge fuel.
Chargement dans vos locaux : 100 euros
Dchargement au port de Bordeaux : 100 euros
Pr transport par route : 580 euros
Embarquement : 140 euros
Passage portuaire et dbarquement CASABLANCA: 300 euros
Assurance de bout en bout : 50 euros
Post-acheminement : 400 euros non inclus le dchargement dans les locaux de lacheteur (50
euros).
Formalits larrive : 50 euros
Estimation des droits et taxes limportation : 550 euros
Annexe 2 : fiche de prix
Marchandise : SILO BOULONN STU 20
Tarif lunit
Donnes

Montant en euros

Transfert de frais et de
risque

EXW Clermont-Ferrand
FCA Bordeaux Le
Verdon
FOB Le Verdon
CIP CASABLANCA
DAT CASABLANCA
DDP entrept de
lacheteur

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 15 sur 51

Corrig du TP 3-3:
1. La fiche de prsentation des cots logistiques.
2.Le point de transfert de risques et de frais pour chaque incoterm. Fiche
de prix
MARCHANDISE : SILO BOULONN STU 20
TARIF LUNIT
Donnes
Montant en euros
Transfert de frais et de risques

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 16 sur 51

Valeur de la marchandise
emballage
EXW Clermont Ferrand

7 000,00
150,00 l'usine du vendeur
7 150,00

chargement sur le camion


Pr-transport par route
jusqu'au terminal conteneur
de Bordeaux Le
7830,00
Verdon
FCA Bordeaux Le Verdon

au terminal conteneur,
dchargement du moyen
de transport la charge de
l'acheteur

240,00 Transfert de frais et de


risque on bord
8070,00

Dchargement et mise bord


du navire
FOB Le Verdon
Fret maritime 40 USD l'UP
3 m3 :120 USD
Surcharge BAF 15 USD
l'UP : 45 USD Fret
total : 165 USD
1 euro = 0,9887 USD

100,00
580,00

166,88

50,00
Transfert de risques au dpart,
et transfert de frais
aprs fret et assurance

8286,88

Assurance maritime

300,00

CIP Abidjan
Passage portuaire Abidjan8586,88
et mise disposition
au port de destination

Transfert de frais aprs


dbarquement de la
marchandise. La livraison
se fait quai. Le transfert
de risque se fait l'arrive

DAT Abidjan
600,00
400,00
9586,88
Formalits import et droits
Post acheminement
DDP entrept de l'acheteur

CDC AGC

Transfert de frais et de
113796.26MAD risques l'arrive :
dchargement du moyen
de transport la charge
de l'acheteur (50 euros).

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 17 sur 51

Objectifs cibls maitriser la terminologie de la squence


Dure estime : 30min Droulement du TP 3-4 :
nonc TP 3-4 :
Le directeur de lentreprise LOGIC SA vous demande de complter le tableau ci
aprs, qui va servir comme glossaire aux nouveaux stagiaires du dpartement commerce
international :
TERMES
Connaissement FIATA (FBL)

DFINITION

Connaissement de transport
combin (CTBL)
Connaissement direct
(Through Bill of Lading, TBL)

Corr ig du TP 3-4 :
L e directeur de lentreprise LOGIC SA vous demande de complter le tableau ci a
prs, qui va servir comme glossaire aux nouveaux stagiaires du dpartement commerce i
nternational :
TERMES
DFINITION
Connaissement
pour transport combin, mis par le transitaire
pour lensemble du transport.
FIATA (FBL)
Connaissement de
transport combin
(CTBL)

mis par un transporteur responsable pour


lensemble du transport.

Connaissement
direct

constitue un contrat unique qui couvre plusieurs


transports successifs.

(Through Bill of
Lading, TBL)

Chaque transporteur est responsable de la partie


du transport quil assure lui-mme.

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 18 sur 51

Objectifs cibls : prise en compte des liner-terms Dure


estime :1H
Droulement du TP 3-5 :
nonc TP 3-5 :
La SARL GOULOG choisit rgulirement le transport par mer pour acheminer sa
marchandise destination du Maroc. Le plus souvent, elle vend en FOB Le Havre. Le
responsable export stonne des diffrences de frais de mise FOB selon les cas. Vous lui
expliquez que cela provient de la prise en compte de liner-terms diffrents. Vous lui en faites
la dmonstration chiffre.
Travail faire :
Rappelez la diffrence entre incoterm et liner-term. Indiquez le montant FOB de la
marchandise selon les deux hypothses indiques en annexe.
Annexe
Marchandise FCA parc conteneur du Havre : 34 000 euros
Dpart par compagnie CGM:
rapprochement dans le primtre du navire : 100 euros
oprations de mise sous palan : 100 euros
hissage et descente bord : 50 euros
arrimage en cale : 100 euros
conditions de ligne : sous palan bord.
Dpart par compagnie outsider:
frais identiques
conditions de ligne : bord bord.
Corrig du TP 3-5:
Diffrence entre liner-term et incoterm
Les liner-terms se rapportent au contrat de transport. Ils dfinissent les frais la charge de la
marchandise et les frais inclus dans le transport maritime, dits la charge du navire.
Mise FOB
Par CGM
34 000 + 100 + 100 = 34 200
Par outsider
34 000 + 100 + 100 + 50 + 100 = 34 350
6

CDC AGC

Objectifs cibls :FORMES DEXPDITIONS PAR CONTENEUR


Dure estime : 30 min
Droulement du TP 3-6 :
nonc TP 3-6 :
CITEZ LES DIFFRENTES FORMES DEXPDITIONS PAR CONTENEUR ?

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 19 sur 51

Corrig du TP 3-6:

1.
FCL/FCL
Vous empotez vous-mme votre marchandise dans le conteneur, vous scellez celui-ci et il sera
livr directement chez votre client outre-mer, sans tre ouvert ( moins de vrifications
douanires).
2.
LCL/LCL
Votre envoi est insuffisant pour un conteneur : livrez vos marchandises au centre de groupage
le plus proche que vous indiquera CGM. Elles seront conteneurises avec dautres
destination du mme port o elles seront mises la disposition de votre client.
3.
FCL/LCL
Vous avez plusieurs lots pour une mme destination : vous les empotez et envoyez le
conteneur au port de chargement ( merchantshaulage), ou bien nous organisons nousmmes le
transport (carriershaulage). Outre-mer, nous dgroupons les marchandises o elles sont
tenues la disposition des diffrents rceptionnaires.
4.
LCL/FCL
Vous attendez des livraisons dorigines diverses. Vous demandez vos fournisseurs de les
livrer au mme centre de groupage portuaire outre-mer que vous indiquera CGM, o elles
seront empotes, et CGM les livrera ensemble domicile aprs le transport.
7

Objectifs cibls : calcul dun fret maritime


Dure estime : 1H 30min Droulement du
TP 3-7 :
nonc TP 3-7 :
Marchandise 1

Marchandise 2

Poids brut total

700kg

560kg

Volume dune caisse

0,8x0,8x0,6 m

0,8x0,8x0,6 m

Nombre de caisses

10

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 20 sur 51

Totaux

Volume de
lexpdition

Le taux de fret lUP

20 USD

20 USD

BAF

5%

5%

CAF

2%

2%

Remise

3%

Marchandise 1

Marchandise 2

Poids brut total

700kg

560kg

Volume dune caisse

0,8x0,8x0,6 m

0,8x0,8x0,6 m

Nombre de caisses

10

Volume de
lexpdition

3,84 m3

2,688 m3

Le taux de fret lUP

20 USD

20 USD

Fret de base

Fret total

Corrig du TP 3-7:

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 21 sur 51

Totaux

Fret de base

76,8 USD

53,76 USD

BAF

3,84 USD

2,69 USD

CAF

1,61 USD

1,13 UDS

Remise

2,47 USD

Fret total

79,78 USD

57,58 USD

Fiche squence
Filire

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE

Date :

Module

Techniques logistiques du commerce international

Masse horaire : 120 H

Squence
N4

Le transport international arien

Temps prvu :15H

Objectif de Le transport international arien


la squence :

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 22 sur 51

Objectifs cibls : La tarification du transport arien


Dure estime : 1H Droulement
du TP 4-2 :
nonc TP 4-2 :
Votre entreprise, installe dans la rgion parisienne, exporte rgulirement par la voie
arienne des accessoires de mode (bijoux fantaisie) destination dun distributeur
amricaininstall New York.
Lexpdition type est la suivante : 5 colis de 0,4x0,4x0,3 m et 6 Kg chacun.
Valeur 600 FCA Roissy, soit 20 le kilogramme Une
expdition semblable est organise chaque semaine. Le
tarif IATA Paris-New York se prsente ainsi :

0 P< 45 Kg
4,60/Kg 45 P< 100 Kg 3,70/Kg
100 P< 500 Kg 2,70/Kg
+ 500 Kg
2,20/Kg
Minimum de taxation 50

TAF
Quelle somme paierez-vous pour le fret ?
Corrig du TP 4-2 :
Le poids rel de lexpdition est 5 x 6 = 30 Kg
Le volume de lexpdition est 0,40x0,40x0,30x5= 0,24 m3
Le poids fictifs ( 0,24/6=40Kg)>au poids rel(30Kg), le poids taxable est de 40 kg.
Le fret arien
:
40 x 4,60
= 184
EN APPLICATION DE LA RGLE DU PAYANT POUR : 45X3,70= 166,50 Fret
arien payer est de 166,50

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 23 sur 51

Objectifs cibls : Calcul du fret arien


Dure estime : 1H Droulement
du TP 4-3 : nonc TP 4-3 :
Vous souhaitez expdier Paris 180 cartons identiques de produits pharmaceutiques, de
dimension 50x40x40 cm et de poids brut 16 Kg.
La vente est ralise CIP Paris, incoterm 2010 CCI.
La compagnie arienne vous propose un ULD :
Base palette 307x234 cm ;
Hauteur maximum : 241 cm. Masse chargeable 5 000 Kg.
Le poids pivot de cet ULD est de 2 200 Kg
Prix minimum pour Paris : 6 500
Kilogrammes au-dessus du pivot : 2,49
T A F : Calculer le fret arien

Corrig du TP 4-3 :
Le poids rel de lexpdition est 180 x16 = 2 880 Kg, la palette peut charger 5 000 Kg.
Le volume de lexpdition est 0,50x0,40x0,40x180=14,4 m3, la palette peut accueillir 17,3 m3

Le fret arien

[6 500 + (2 880-2 200) x 2,49] = 8 193,20

Objectifs cibls : calcul du fret arien


Dure estime : 1H 30min
Droulement du TP 4-4 :
nonc TP 4-4 :
Complter le tableau suivant :
La configuration du fret arien
Expdition A

Tarif gnral :
moins de 45 kg 4 MAD le kg ;
45 100 kg 3,5 MAD le kg :
100 300 kg 3 MAD le kg ;
300 500 kg 2,7 MAD le kg.

Poids brut : 220 kg


Volume : 2 m 3

Expdition B

Poids brut : 280 kg


Volume : 1,4 m3

Poids taxable

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 24 sur 51

Application de la rgle du payant-pour


Montant du fret acquitter
Corrig du TP 4-4 : Le
tarif gnral

Expdition A

Expdition B

Tarif gnral :
moins de 45 kg 4 MAD le
kg ;
45 100 kg 3,5 MADle kg
:
100 300 kg 3 MADle kg
;
300 500 kg 2,7 MAD le kg.

Poids brut : 220 kg


Volume : 2 m3
Rapport poids/volume :
2m3/6
= 333 kg

Poids brut : 280 kg


Volume : 1,4 m3
Rapport poids/volume :
1,4m3/6
= 233 kg

Poids taxable

333 kg

280 kg

Application de la rgle du
payant-pour

300 kgx 2,7 = 810


(au lieu de 280 x 3 = 840
).
Montant du fret acquitter

Montant du fret acquitter

333 x 2,7 = 899,1

810

Objectifs cibls :calcul du montant CIP


Dure estime : 1H Droulement du TP
4-5 : nonc TP 4-5:
Expdition Casablanca /Paris de cartons contenant de la verrerie. Le poids brut est de 450
kg. Le volume est de 5 m3.
Le tarif gnral propose daroport aroport :
M : 84,MAD
N : 10,67, MAD /kg
200 : 8,695 MAD /kg
500 : 7,62, MAD /kg
1 000 : 6,17 MAD / kg
Assurance : 0,4 % de CIP plus 20 %.
Cotation : Valeur de la marchandise : 30 500 MAD Frais
annexes :
Frais denlvement (14,48 les 100 kg) : 65,16 MAD
mission LTA : 5,80 MAD
Enregistrement : 10,00 MAD
Douane export : 38,00 MAD
Entreposage au dpart : 37,35 MAD
Total des frais annexes = 156,31 MAD 1
Euro = 11,5 MAD
TRAVAIL A FAIRE :
Calculez le montant CIP paris ?

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 25 sur 51

Corrig du TP 4-5 :
Fret arien :
Calcul du rapport poids-volume 5/6 = 0,833 t, soit 833 kg taxables.
Application de la rgle du payant- MAD) pour 1 000 kg taxs (1
Montant du fret 6 170 MAD
Montant CPT 36 326,31 MAD
Assurance (calcule sur le CIP major de 20 %) :
CIP = CPT/1
CIP =36 326,31/0,9952 = 36 501,52 MAD
Montant de lassurance CIP CPT = 175,21 MAD
Montant CIP 36 501,52 MAD= 419767 ,48 EUROS

170 MAD

Fiche squence
Filire

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE

Date :

Module

Techniques logistiques du commerce international

Masse horaire : 120 H

Squence 5
N

Le transport international routier

Temps prvu : 10 H

Objectif de
la
Le transport international routier
squence :
Corrig du TP 5-1 :
Obligations de lexpditeur

Obligations du transporteur

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 26 sur 51

Emballer et tiqueter la marchandise.


Respecter les rglementations diverses
(marchandises dangereuses par
exemple).
Remettre dans les dlais convenus la
marchandise.

Informer le transporteur des


particularits de la marchandise.
Procder au chargement pour les envois
de plusde 3 tonnes.
Veiller la rdaction du document de

transport international.
Acquitter le prix du transport en port
pay .

Prendre en charge la marchandise aprs


vrification du nombre de colis et de ltat
apparent (masse et contenu si le chargeur
le demande).
Livrer la marchandise au destinataire au
lieu prvu.
Assurer le chargement pour les envois de
moinsde 3 tonnes (messagerie).
mettre le document de transport, pour le
comptede lexportateur.
Rgulariser les oprations de transit.

Objectifs cibls :calcul du fret routier


Dure estime :1H Droulement
du TP 5-2 : nonc TP 5-2 :
Expdition doutillage main Casablanca /Prou Masse
nette marchandise 1890Kg.
Pr acheminement par route PORT DE CASA
Moins de 999kg :9 .95 MAD les 100kg
De 12.999t : 9.05 MAD les 100kg
De 3 3.999t : 6.45 MAD les 100kg
De 44.999t :5.82 MAD les 100kg De
5A5.999t : 9.24 MAD les 100kg
TRAVAIL A FAIRE :
CALCULEZ LE MONTANT DU FRET ROUTIER ?

Corrig du TP 5-2 :
Poids brut de lexpdition :1890+375=2265KG=2 .265T
Volume de lexpdition :25x 0.8 x 0.8 x 0.8m=12.8M3
Pr acheminement routier
Poids quivalent volume : 12,8 / 3=4 .267>2.265
NOMBRE DE KILOS TAXABLES : 4.267
Fret routier : 4267/100 MAD
Dans ce cas le payant pour ne sapplique pas :5000/100 x 5.24= 262>248.3

Fiche squence
Filire

CDC AGC

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE

Date :

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 27 sur 51

Module

Techniques logistiques du commerce international

Masse horaire : 120 H

Squence
N6

Le transport international ferroviaire

Temps prvu :5H

Objectif de
la squence
:

Le transport international ferroviaire

Partie thorique
Points traiter
1

Le cadre juridique du transport international ferroviaire

Les techniques du transport international ferroviaire

Les modalits du transport international ferroviaire

Les documents du transport international ferroviaire

Partie pratique
TP
Objectifs cibls : tarification TIF
Dure estime : 30 min
Droulement du TP 6-1 :
nonc TP 6-1 :
QUELLE EST LA TARIFICATION APPLICABLE DANS LE CADRE DU TIF ?
1
Corrig du TP 6-1 :
Des tarifs communs permettent de dterminer le prix du transport de bout en bout (par exemple:
tarif international commun pour le transport de colis express). Des tarifs bilatraux ngociables
tablissent des prix pour des dparts et des arrives de marchandises dans les pays concerns,
quelle que soit la distance parcourue dans chaque pays (exemple: tarif franco-belge, francoallemand), etc.
En dehors de ces cas, les prix sont tablis par additions successives des tarifs nationaux.
Lexpditeur peut alors rechercher quel est litinraire le moins cher.

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 28 sur 51

Objectifs cibls :distinguer les tarifications du transport international


Dure estime : 2H Droulement du TP 6-2 : nonc 6-2 :
Le service expdition de lE/se RIM SERVICES organise de nombreux envois de
marchandises destination de toute lEurope. Il utilise en fonction des destinations et des
livraisons respecter le mode de transport le plus appropri mer, air, ou camion. T.A.F. :
Compltez chacun des tableaux ci-aprs :
Tableau 1 : dtermination du poids taxable
Expdition 1
Expdition 2
Expdition 3
Poids net

54kg

Tare

2kg

Poids brut
Volume

6 tonnes
20kg

300kg

240kg
1,4m

5m

Expdition 1

Expdition 2

Expdition 3

Poids net

54kg

220kg

6 tonnes

Tare

2kg

20kg

300kg

Poids brut

56 kg

240kg

6 300 kg

0,56 m

Poids taxable en
arien

Unit payante en
maritime

Poids taxable en
routier

Corrig du TP 6-2 :

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 29 sur 51

Volume

0,56 m

1,4m

5m

Poids taxable en
arien

93,33kg

240kg

6 300kg

Unit payante en
maritime

0,56

1,4

6,3

Poids taxable en
routier

186,66kg

466,66kg

6 300kg

Fiche squence
Filire

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE

Date :

Module

Techniques logistiques du commerce international

Masse horaire : 120 H

Squence
N7

La responsabilit des transporteurs internationaux et les


assurances transport

Temps prvu :15H

Objectif de La responsabilit des transporteurs internationaux et les


la squence assurances transport
Partie pratique
: TP
Objectifs cibls
:
LES OBLIGATIONS DES PARTIES AU CONTRAT
DE TRANSPORT
INTERNATIONAL
Dure estime
:30 min
Droulement du7-1
TP:
nonc
TP 7
-1:
CDC AGC Manuel
TP : Techniques
du commerce international
Page 30
51 DE TRANSPORT
QUELLES
SONTlogistiques
LES OBLIGATIONS
DES PARTIES
AUsurCONTRAT
1
INTERNATIONAL
?

Partie thorique
Points traiter
1

Le contrat de transport international

La responsabilit du transporteur international

La mise en cause de la responsabilit du transporteur

Connaitre le cout de lassurance

Assurer les risques du transport maritime, terrestre, arien

Les caractristiques de la garantie

Obtenir un remboursement rapide en cas davarie


Corrig du TP 7-1 :
Chaque cocontractant a des obligations, dont certaines varient selon le mode de transport.
OBLIGATIONS DU
OBLIGATIONS DU
CHARGEUR
TRANSPORTEUR
Fournir un emballage suffisant
mettre
le
document
de transport.
pour protger la marchandise dans
TOUT MODE des conditions normales de
Prendre
en
charge la
transport.
DE
marchandise.
TRANSPORT Raliser le marquage des colis. Charger
et
arrimer
la marchandise.
Mettre disposition la marchandise
au lieu, date et heures prvues. Assurer le transport en bon tat de la
marchandise, jusqu' destination.
Prvoir le ddouanement.

le
destinataire
Acquitter le prix de transport (en Prvenir
de larrive.
cas de port pay)
Dcharger
et
livrer la
marchandise
tablir une dclaration crite des Transbordement
en
cas
marchandises
transportes
d'empchement de poursuivre la
(marques, nombres, etc.)
traverse.
TRANSPORT En thorie, mettre le document de En pratique, le transporteur ou
transport.
ARIEN
lagent met le document de
Responsabilit
des
transport

partir
des
mentions portes.
informations reues du chargeur.
TRANSPORT
Vrifier les mentions suivantes
ROUTIER
portes sur le document de
transport : nombre et numros de
colis, marques, tat apparent.
TRANSPORT
MARITIME

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 31 sur 51

TRANSPORT Procder au chargement et


FERROVIAIRE
larrimage pour les envois
suprieurs 3 tonnes.

Procder au chargement et
larrimage pour les envois
infrieurs 3 tonnes.
Vrifier les mentions portes sur
le document de transport, selon la
rglementation
par
types
dexpditions, ou sur la demande
du chargeur.
Envois complets : obligation de
transporter, avec la possibilit de
concentrer le trafic sur certains
rseaux.
Envois de dtails : absence
dobligation
de
transporter.
Possibilit de raliser des
groupages.

Objectifs cibls :ASSURANCE TRANSPORT


Dure estime : 1H
Droulement du TP 7-2 :
nonc TP 7-2 :
2

Vous avez vendu 15 caisses identiques de matriel lectronique CIP Baltimore (USA) pour
un prix global de 20 550 .
Ces marchandises ont t embarques Rouen le 12 Fvrier par lintermdiaire du transitaire
Transfert, agissant comme commissionnaire de transport.
Vous avez souscrit une assurance Fap sauf auprs de la compagnie la Discorde : valeur
22 500 ; prime 80 .
Les documents, dont un connaissement net, ont t remis la banque le 16 Fvrier, pour
paiement par un CREDOC.
L
le 22 Fvrier, lacheteur amricain vous expdie une tlcopie pour vous informer
quune caisse a t livre clate par la compagnie maritime Seaspeed, et que son contenu est
gravement endommag.
TAF
Qui sera indemnis, par qui, et pour quel montant ?
Quels conseils devez-vous donner au rceptionnaire ?
Quelle sera ventuellement la responsabilit de chaque partie ?

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 32 sur 51

Corrig du TP 7-2 :
1- Qui sera indemnis ? Le destinataire, car la marchandise voyageait ses risques (vente
CIP) Par qui ? Par la compagnie dassurance, qui deviendra subroge dans les droits du
destinataire vis--vis des ventuels responsables. Les risques davaries particuliers
(dommages aux marchandises) sont en effet couverts par la garantie Fap sauf . Un vol
ne laurait pas t.
De quel montant ? Si la marchandise est juge totalement dtruite par le commissaire
davaries, lacheteur sera indemnis de la valeur facture dune caisse, soit 1 370 , et
ventuellement dun profit espr, sans pouvoir dpasser la valeur dassurance, soit 1 500 .
En cas de sinistre partiel, le commissaire dfinira une quotit de dprciation qui sappliquera
la mme base.
2- Conseils au rceptionnaire
Ce sont ceux figurant sur le certificat dassurance : mettre les marchandises labri, mettre
des rserves auprs du transporteur, prvenir lassureur et le commissaire davaries,etc. 3Responsabilit
Lassureur peut tre conduit se retourner :
- Soit contre le transporteur maritime Seaspeed. Une forte prsomption pse en effet
sur lui (connaissement mis sans rserves, marchandise livre par lui-mme abime
destination)
-

Soit contre le commissionnaire de transport Transfret, dont la responsabilit ne peut


dpasser celle des prestataires quil a choisis, sauf en cas de faute propre.

Mais cette recherche de responsabilit est un problme de lassureur.

Objectifs cibls :assurance transport


Dure estime : 30min Droulement
du TP 7-3 :
nonc 7-3 :
Vous avez expdi vers Munich 20 cartons identiques de cassettes vido enregistres.
Masse dun carton
:
12 Kg
Valeur de lexpdition
:
6 000 DAP Munchen
Vous avez souscrit auprs de la compagnie arienne une assurance tiers chargeur aux
conditions suivantes :
o Prime
:
0,15%
o Valeur pour lassurance

6 500

larrive, le rceptionnaire vous signale quun carton tait manquant lors de la remise la
socit de messagerie charge du post-acheminement.
TAF
1. Que devez-vous faire ?
2. Quelle sera lindemnit reue de lassureur ?
3. Comment auriez-vous t indemnis en labsence dassurance ?
CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 33 sur 51

Corrig du TP 7-3 :
1- Vous, lexpditeur, tes lassur puisque la marchandise voyageait vos risques (Incoterm
DAP). Il faut demander au rceptionnaire de remplir les formalits (rserves, commissaire
davaries, lettre lassureur), mais il faut prvenir vous-mme lassureur par lettre
recommande.
2- Lindemnit sera calcule sur la base du prjudice, sans pouvoir dpasser 6 500/20, soit 325.
3- En labsence dassurance, si le transporteur navait pu dgager sa responsabilit, il vous
aurait indemnis du prjudice, dans la limite de 17 DTS par Kg, soit 17x12=204. Le cours
du DTS prendre en compte est celui de la date du jugement.

Objectifs cibls :Transport arien et assurance


Dure estime :1H Droulement du TP 7-4 :
nonc 7-4 :
Socit Vubois : transport arien et assurance
Le responsable commercial de la socit Vubois, situe Paris, expdie par avion un objet
dart de grande valeur (28 000 Euros) destination du Japon. Lemballage requis pse 15 kg
pour un volumede 0,4 m3 .Le poids total de lexpdition est de 75 kg. Lemballage cote 400
euros et reviendra partransport arien galement, pli de faon partielle (0,3 m3).
TAF
1. Quelle prcaution particulire doit-on prendre pour obtenir une indemnisation satisfaisante de
la part du transporteur en cas de perte ou de dommages la marchandise ?
2. Indiquez quels seront les cots de transport arien facturer au client pour laller et le retour.
3. Quel sera le montant assur pour lobjet dart laller ? Annexe
Tarif Paris/Tokyo ou Tokyo/Paris au kg :
en dessous de 50 kg : 7,7 euros
partir de 50 kg : 5,7 euros.
Assurance de 0,03 % sur la base dun CIP major de 20 %.

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 34 sur 51

Corrig du TP 7-4 :
1. Prcautions prendre
Lexpditeur doit faire une dclaration de valeur pour lever les limites forfaitaires
dindemnisation.
2. Cots de transport facturs au client
Aller
Retour
Poids taxable
75 kg (poids rel)
50
kg (taxation a
volume)
u
Fret
facturer au client

427,50
712,50 Euros

285

3. Valeur assure laller


Valeur CIP lexpdition : 28 427,5/0.99 964 = 28 437,74 euros Valeur
assure : CIP * 1,2 = 34 125,29 euros

Objectifs cibls : Calcul de la prime dassurance


Dure estime : 30 min Droulement du TP 75 : nonc 7-5 :
Un exportateur vend une marchandise pour un montant de 12 000 CFR Miami. La prime
dassurance est de 0,8 %, ceci correspondant une garantie FAP Sauf.
TAF
1-Calcul de la prime sur une base CIF majore de 10 %
2-La marchandise est vole en partie pendant le transport. Lassur (ici lacheteur) peut-il
prtendre une indemnisation ?

Corrig du TP 7-5:
1 CIF = 12 000/0,9912 = 12 106,54 .
La prime est de 106,54 .
La valeur assure est de 12 106,54 x 1,1 = 13 317,19 .
2Lassurance FAP Sauf ne couvre que lavarie commune et les avaries particulires
limitativement numres mais pas le vol. Lassur nest donc pas couvert.

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 35 sur 51

Objectifs cibls :Assurances et risque couverts


Dure estime : 1h 30 min Droulement du TP
7-6 :
nonc 7-6 :
Socit expo assurance Maroc : assurances et risque couverts
1. Marchandise assure pour un transport en maritime de Casablanca Santiago. La
marchandise subit des dommages lors de lentreposage immdiatement aprs le
dbarquement.
a. Lassur est-il indemnis de ses dommages sil a souscrit une assurance FAP. Sauf ? b.
Mme question sil sagit dun vol.
2. Marchandise assure pour un transport maritime selon une formule tous risques. La
marchandise subit des dtriorations pendant le post-acheminement faisant suite au
dbarquement au port darrive. a. Lassur sera-t-il indemnis ?
b. Mme question si la dtrioration est constate au port darrive 65 jours aprs la date de
dchargement ?
3. Un exportateur souscrit une assurance dont la prime est de 0,5 % de CIF + 10 %. Les
indemnits sont payables destination auprs dun correspondant de la compagnie Tokyo.
a. Justifiez cette majoration de 10 %.
b. Quelle est la valeur assure pour une marchandise qui vaut 12 000 euros CIF ? Le montant de
la prime acquitte ?
c. Pour quelle raison les indemnits sont-elles qurables Tokyo ?

Corrig du TP 7-6 :
1.
a) Lassurance FAP Sauf couvre lavarie commune ainsi que certaines avaries particulires ( la
marchandise), numres au contrat. Par ailleurs, lassurance couvre les risques avant et
aprs le transport par mer dans un dlai de 60 jours aprs larrive. Lassur peut donc tre
indemnis.
b) Lassurance FAP Sauf ne couvre pas le vol. Il aurait fallu une extension de garantie.
2.
a) Assurance de magasin magasin qui couvre les autres transports intervenant aprs le
trajet par mer. Lassur sera indemnis.
b) Au-del du 60e jour lassurance ne joue plus.
3.
a) Cette majoration correspond au manque gagner subi par lassur en cas de dommage
la marchandise du fait de la non commercialisation par exemple. b) Valeur assure : 13
200 euros. Prime : 66 euros.
c) Les indemnits sont qurables Tokyo par lintrt assur qui est ici lacheteur

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 36 sur 51

Fiche squence
Filire

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE

Date :

Module
N23
Squence
N8
Objectif de
la
squence :

Techniques logistiques du commerce international

Masse horaire : 120 H

Les incoterms CCI 2010

Temps prvu :15H

Les incoterms CCI 2010

Partie thorique
Points traiter
1
-

Incoterm et mode de transport retenu

distinguer les ventes au dpart et les ventes larrive

prsentation dtaille de chaque incoterm

Le calcul des cots selon lincoterm retenu

2
3
4

Partie pratique
TP
CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 37 sur 51

Objectifs cibls : distinguer les diffrents types dincoterms


Dure estime : 1H30min Droulement du TP 8-1 :
nonc 8-1 :

NUMRO
1
2
3

SITUATION
Vous achetez EXW FS. Payez-vous les formalits
export ?
Vous achetez EXW Prenez-vous en charge le
chargement sur le camion ?
Vous vendez FCA dans vos locaux SETTAT.
Devez-vous dsigner le transporteur principal ? Devezvous supporter les frais de chargement sur le camion ?
Devez-vous supporter les frais de dchargement
larrive +du moyen de transport ?

Vous vendez FCA Roissy CDG.


Devez-vous organiser le moyen de transport
dapproche (par camion) ?
Devez-vous organiser et supporter le cot du
dchargement du camion Roissy?

Vous achetez FAS TANGER.


Payez-vous le transport international directement la
compagnie maritime?
Devez-vous vous occuper du ddouanement
lexportation?
Vous vendez une marchandise transporter par
conteneur complet, destination de Miami. Vous
choisissez lincoterm FCA Menton. Lempotage du
conteneur ainsi que les frais et risques que cela
reprsente, incombent-ils lacheteur?
Vous venez FCA terminal conteneur, port de
Marseille, une marchandise en FCL. Devez-vous
faire dcharger vos frais ce conteneur?

Vous achetez en CIF PORT DE CASABLANCA.


Devez-vous souscrire une assurance transport? Si
votre marchandise supporte une avarie pendant le
transport maritime, aurez-vous exercer vous-mme
les recours contre le transporteur et lassureur ?

Vous vendez FAS Alger. Payez-vous les frais


dembarquement sur le navire ?
Les frais de ddouanement export ?
Vous vendez CPT Moscou.
Supportez-vous les risques lis aux vols et perte de
marchandises pendant le transport ?
Payez-vous la prime dassurance ?

10

OUI

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 38 sur 51

NON

Corrig du TP 7-1 :
NUMRO
1
2
3

CDC AGC

SITUATION
Vous achetez EXW FS. Payez-vous les
formalits export ?
Vous achetez EXW Prenez-vous en charge le
chargement sur le camion ?
Vous vendez FCA dans vos locaux SETTAT.
Devez-vous dsigner le transporteur principal ?
Devez-vous supporter les frais de chargement sur
le camion ?
Devez-vous supporter les frais de dchargement
larrive + du moyen de transport ?
Vous vendez FCA Roissy CDG.
Devez-vous organiser le moyen de transport
dapproche (par camion) ?
Devez-vous organiser et supporter le cot du
dchargement du camion Roissy ?

Vous achetez FAS TANGER.


Payez-vous le transport international
directement la compagnie maritime ?
Devez-vous vous occuper du ddouanement
lexportation ?
Vous vendez une marchandise transporter par
conteneur
complet, destination de Miami. Vous
choisissez lincoterm
FCA Menton. Lempotage du conteneur ainsi
que les frais et risques que cela reprsente,
incombent-ils lacheteur ?
Vous vendez FCA terminal conteneur, port de
Marseille, une
marchandise en FCL. Devez-vous faire
dcharger vos frais ce
conteneur ?
Vous achetez en CIF PORT DE CASA.
Devez-vous souscrire une assurance transport ?
Si votre marchandise supporte une avarie
pendant le transport
maritime, aurez-vous exercer vous-mme les
recours contre le transporteur et lassureur ?

OUI
+

NON

+
+
+
+

+
+

+
+

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 39 sur 51

9
10

Vous vendez FAS Alger. Payez-vous les frais


dembarquement sur le navire ?
Les frais de ddouanement export ?
Vous vendez CPT Moscou.
Supportez-vous les risques lis aux vols et perte
de marchandises pendant le transport ? Payezvous la prime dassurance

+
+
+
+

Objectifs cibls : laboration dune fiche tarifaire

Dure estime : 2H Droulement


du TP 8-2 : nonc 8-2 :
Socit LOGISTIQUE EMBALL : laboration dune fiche tarifaire
La socit LOGISTIQUE EMBALL commercialise sur lAfrique du matriel de stockage.
Le responsable de la zone Afrique vous demande de remettre jour le tarif export de la
socit compte tenu des nouvelles donnes collectes auprs du commissionnaire habituel de
lentreprise (annexe 1). Le tarif concerne le produit phare de la socit : des silos boulonns
destins lentreposage de produits pulvrulents. prix unitaire 7 000 euros. Ces silos sont
transports dmonts et emballs en caisses bois (cot de lemballage 150 euros). Travail a
faire :
1. compltez la fiche de prsentation des cots logistiques , annexe 2 .(1 EURO = 11.8
MAD)
2. identifier pour chaque incoterm le point de transfert de risques et de frais.
Annexe 1 : informations fournies par le commissionnaire
Pour des matriels de stockage destination de TANGER : 2 tonnes, 3 m3
Prise en charge Clermont-Ferrand dans vos locaux. Prvoir un emballage export.
Fret maritime par compagnie Delmas. : 166.88 euros
Chargement dans vos locaux : 100 euros
Dchargement au port de Bordeaux : 100 euros
Pr transport par route : 580 euros
Embarquement : 140 euros
Passage portuaire et dbarquement TANGER : 300 euros
Assurance de bout en bout : 50 euros
Post-acheminement : 400 euros non inclus le dchargement dans les locaux de lacheteur (50
euros).
Formalits larrive : 50 euros
Estimation des droits et taxes limportation : 550 euros Annexe
2:
FICHE DE PRIX
Marchandise : SILO BOULONNE
DONNES

MONTANT EN EUROS

TRANSFERT DE FRAIS
ET DE RISQUES

EXW Clermont Ferrand


FCA BORDEAUX LE
VERDON

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 40 sur 51

FOB LE VERDON
CIP TANGER
DDP entrept de
lacheteur
Corrig du TP 8- 2 :
DONNES

TRANSFERT DE FRAIS
ET DE RISQUES

Valeur de la marchandise
Emballage

7000
150

EXW Clermont Ferrand


Chargement sur le
camion
Pr transport par route

7150 l'usine du vendeur


100
580

FCA BORDEAUX LE
VERDON

7830 au terminal conteneur,


dchargement du moyen
de transport la charge de
l'acheteur
240

Dchargement et mise
bord du navire
FOB LE VERDON

FRET MARITIME
ASSURANCE
CIP TANGER

Passage portuaire
TANGER et mise
disposition au port de
destination
Formalits import et droit
Post acheminement
DDP entrept de
lacheteur

CDC AGC

MONTANT EN EUROS

8070 Transfert de frais et de


risque au bord du
navire
166.88
50
8286 .88 Transfert de risques au
dpart, et transfert de frais
aprs fret et assurance
300

600
400
9586 .88 Transfert de frais et de
113 125.18 MAD risques l'arrive :
dchargement du moyen
de transport la charge
de l'acheteur (50 euros).

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 41 sur 51

Objectifs cibls : Le calcul des cots selon lincoterm retenu


Dure estime : 1H Droulement du TP 8-3 :
nonc 8-3 :
1- Calculer les incoterms possibles sachant que : 1 USD = 9,45 MAD o
Valeur de la marchandise : 360 000 MAD
o Emballage
: 9 000 MAD o Mise
FOB
: 3 200 MAD
o Post acheminement
:
170 USD o
Ddouanement lexport :
880 MAD
o Fret
:
680 USD o
Assurance
: 3% de CIF major de
10% o Douane limportation
: 35% o Pracheminement
: 1 200 MAD

Corrig du TP 8-3 :
EXW
FCA/FAS
FOB
CFR (680x9,45)+374 280
CIF/DAP 380706/1-(0,03X1,1)
DDP 41661,17X35%+41661,17+170
4

369 000 MAD


371 080 MAD
374 280 MAD
380 706 MAD
393 698,03 MAD SOIT 41 661,17 USD
56 412,58 USD

Objectifs cibls : le cot de revient dune


importation Dure estime :1H30min Droulement
du TP 8-4 : nonc 8-4 :
Une entreprise marocaine importe un matriel dAllemagne pour une valeur FOB de 15 000
. Calculer le cot de revient de cette importation partir des lments ci-aprs :
o Frt
o Assurance
o Aconage
o Poids
o Droit de douane
o TVA
o Post acheminement
o 1 = 11 MAD

:
:
:
:
:
:
:

300 ;
5% du CIF + 10% ;
20 MAD la tonne ;
2 500 kg ;
25%
20%
35
D les 100 kg
MA

Corrig du TP 8-4 :
CFR
CIF 15 300/1-0,05x1,1
DAT
DDP : DD 44 536,31 MAD
TVA 44 536,31 MAD
Post acheminement875 MAD

15 300
16 190,47 soit 178 095,24 MAD
178 145,24 MAD
268 092,86 MAD (Prix de revient)

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 42 sur 51

Objectifs cibls : le cot de revient dune


importation Dure estime : 2H Droulement du TP
8-5 :
nonc 8-5 :
Une entreprise amricaine, a export 5 000 tablettes lectroniques au Maroc, au port de
Casablanca, qui sont ensuite achemines vers un client El Jadida. La structure de prix est
la suivante :
Prix de revient de la marchandise
:
150 000 USD
Taux de marge
: 20%
Emballage export
:
2 500 USD
Pr-acheminement par camion
:
850 USD
Ddouanement export
:
700 USD
Dchargement du pr-acheminement
:
180 USD
Mise FOB
:
400 USD
Transport maritime
:
4 500 USD
Assurance
: 0,7% du CIF + 10%
Droits de douane import
: 2,5%
TVA
: 20%
Honoraire du transitaire
Dbarquement de la marchandise
Post acheminement El Jadida
Dchargement du post-acheminement

:
:
:
:

7 000 MAD
6 000 MAD
5 500 MAD
1 850 MAD

1USD = 8 MAD
TAF
1. Calculer les diffrents incoterms.
2. Le prix de revient de cette importation pour la socit marocaine
3. Le prix de vente unitaire si la socit applique un taux de marque de 35% Le prix de
vente au public si le taux de marge est de 25%
Corrig du TP 8-5 :
1- Calcul des diffrents incoterms.
EXW
FCA
FAS
FOB
CFR
CIF/DAP 189 130/1-(0,007X1,1)
MAD

CDC AGC

182 500 USD


184 050 USD
184 230 USD
184 630 USD
189 130 USD
190 597,6 USD SOIT 1 524 780,80

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 43 sur 51

DAT
1 530 780,80 MAD
DDP : DD 1 530 780,8 x2,5%=38 269,52 MAD 1 895 360,40 MAD TVA 313
810,06 MAD
2- Le prix de revient de cette importation pour la socit marocaine
1 895 360,40 313 810,06 + 1 850 = 1 583 400,30 MAD
3- Le prix de vente unitaire si la socit applique un taux de marque de 35%PVU HT =
(1583400,30+1583400,3x35/65)/5 000= 487,20 MAD
4- Le prix de vente au public si le taux de marge est de 25%PV TTC = 487,20 x 1,25 x 1,20 =
730,80 MAD

Fiche squence
Filire
Module

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE


Techniques logistiques du commerce international

Squence
N9

Administration des Douanes et des impts Indirects :


Formalits et rgimes douaniers

Objectif de
la
squence :

Administration des Douanes et des impts Indirects :


Formalits et rgimes douaniers

Date :
Masse horaire : 120 H
Temps prvu : 10H

Partie thorique
Points traiter
1

Prciser le rle et les missions de ladministration des douanes et des impts


indirectes (ADII)

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 44 sur 51

Les lieux daccomplissement des formalits douanires

Connatre les rgimes douaniers

Les diffrentes dclarations douanires

Partie pratique
TP
Objectifs cibls : distinguer les diffrents rgimes douaniers
Dure estime : 30min Droulement du TP 9-1 :
nonc 9-1 :
Proposer le rgime douanier le mieux adapt aux cas ci-dessous :
1

1/Vous fabriquez des photocopieurs destins tre exports aux tats unis et au canada. Pour
la fabrication de ces photocopieurs vous importez du japon les systmes optiques ncessaires
(droits de douane 10 %) ,les autres composants tant achets dans lunion europenne ;
2/Vous exporter rgulirement par route destination du march franais ;
3/Vous importer des compresseur des tats-Unis pour la dure dun chantier.

Corrig du TP 9-1 :
1/ Perfectionnement actif
2/Exportation en simple sortie (TIR)
3/Admission temporaire
Objectifs cibls : distinguer les diffrents rgimes douaniers
Dure estime : 30 min Droulement du TP 9-2 : nonc 92:
Proposer le rgime douanier le mieux adapt aux cas ci-dessous :
2 1. Vous expdier en Tunisie, du fil et des boutons pour la fabrication de chemise destines au
march europen ;
2. Vous stockez au havre vos produits destins divers pays avant leur expdition ;
3. Vous expdier du matriel destins tester les performances dune machine-outil en
Ukraine.

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 45 sur 51

Corrig du TP 9-2 :
1. Perfectionnement passif
2. Entrept export
3. Exportation temporaire

Fiche squence
Filire

TECHNICIEN SPCIALIS EN COMMERCE

Date :

Module

Techniques logistiques du commerce international

Masse horaire : 120H

Squence
N 10

Administration des Douanes et des impts Indirects :


Calcul paiement des droits de douane et infraction
douanire

Temps prvu :15H

Objectif de
la squence
:

Administration des Douanes et des impts Indirects :


Calcul paiement des droits de douane et infraction
douanire

Partie thorique
Points traiter

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 46 sur 51

Les circuits de ddouanement des marchandises limport et lexport

2
3

Les droits et taxes douanires

Les facilits de paiement douanires


Les infractions douanires

Partie pratique
TP

Objectifs cibls : liquidation douanires


Dure estime :30min
Droulement du TP 10-1 :
nonc 10-1 :
Une marchandise vaut 12 000 MAD CIF port de Casablanca. Les droits de douane (DD) sont
de 10%. De combien sera la TVA ?

Corrig du TP 10-1 :
Assiette de droits de douane : 12 000 MAD
Montant des droits de douane : 1 200 MAD
Assiette de TVA : 12 000 + 1 200 = 13 200 MAD
TVA : 13 200 x 20%= 2640 MAD
Liquidation douanire : 1 200 +2640 = 3840 MAD
Liquidation douanire : ce sont toutes les sommes acquittes l'administration des douanes
(droits de douane, TVA et taxes parafiscales).

Objectifs cibls :calcul du montant de la TVA


Dure estime :30min Droulement du TP 102:
nonc 10-2 :
2

Lots de cassette vido pour un montant CIF de 130 443 MAD. Calculez la taxe parafiscale
1,5 % ainsi que la TVA.
Corrig du TP 10-2 :
CIF : 130 443 MAD
Taxe parafiscale : 130 443 x 0,015 = 1 956,60 MAD
Assiette de TVA : 130 443
Montant de la TVA : 130 443 x 0,2 = 26 088.6MAD

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 47 sur 51

Objectifs cibls : liquidation douanire


Dure estime :1H Droulement
du TP 10-3 :
nonc 10-3 :
Une entreprise MAROCAINE installe SETTAT importe d'Australie une machine traiter
les champs de tournesol aux conditions suivantes :
Prix FOB Melbourne : 25 000
Cot du fret et de l'assurance en maritime : 2 500
Transport routier CASA SETTAT : 750 MAD
Le ddouanement s'effectue au port de Casablanca.
Les conditions de taxation de la machine sont les suivantes :
Droits de douanes 8 %
Taux de TVA : normal
1=11,54 MAD Dterminez
:
1.
2.
3.
4.
5.

La valeur en douane
Les droits de douane payer
L'assiette de la TVA
Le montant de TVA payer
Le total verser au Receveur des Douanes
Corrig du TP 10-3 :
1.
FOB Melbourne : 25 000
Fret et assurance : 2 500
CIF CASA : 25 000 + 2 500 = 27 500 (assiette douanire)=317350 MAD

2. DROITS DE DOUANES 8 % : 317350 x 0,08 = 25388 MAD


3. Assiette de la TVA : 317350 +25 388= 342738 MAD
4. Montant de la TVA : 342738 x 0,2= 68 547,6 MAD
5. Liquidation douanire : 25388 +68547,6 = 939935,6 MAD

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 48 sur 51

Objectifs cibls :calcul des droits limportation


Dure estime : 1H Droulement
du TP 10-4 :
nonc 10-4 :
La socit Heinrich installe depuis plus de 300 ans Munich en Allemagne commercialise
des pompes pression pour fts. Ce type de pompe est aujourd'hui fabriqu Taiwan des
conditions trs favorables.
Une commande de 30 pompes d'un total de 30 000 FOB Taiwan a t passe il y a trois
mois. La compagnie SCAN MA est charge de l'acheminement maritime aux conditions
habituelles : fret de 2200 et assurance au taux de 0,5 % sur CIF + 10 %.
La cargaison arrive au port de Tanger o elle est prise en charge par un transporteur routier
marocain pour un acheminement direct vers lusine pour un prix de 1 500MAD.
Conditions de ddouanement :
DROITS DE DOUANES 6 %
TVA au taux normal : 20 %
1=11,6 MAD Dterminez
:
1.
2.
3.
4.

La valeur en douane
Les droits de douane payer
L'assiette de la TVA
Le montant de TVA payer

Corrig du TP 10-4:
1. Calcul de la valeur en douane :
FOB Taiwan = 30 000
CFR port de Tanger = 30 000 + 2 200 = 32 200
CIF port de Tanger = 100 CFR / (100 1,1 x 0,5) = 32 378 =375584.8MAD
2. Montant des droits de douane : 375584.8x 0,06 = 22535,04MAD
3. Assiette de la TVA : 375584.8+ 22535,04 = 398119.84 MAD
4. Montant de la TVA : 398119.84 x 0,2 = 79623.968 MAD

CDC AGC

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 49 sur 51

123

Objectifs cibls : liquidation douanire


Dure estime :1H Droulement
du TP 10-5 : nonc 10-5 :
La socit CBI, sise Casablanca, est spcialise dans limportation et la commercialisation
du matriel informatique. Pour ddouaner ses marchandises, la socit bnficie dun crdit
denlvement (CE) auprs de lADII. Vous tes en stage la socit CBI, au sein du service
achats. Vous avez assist limportation dquipements informatiques dune valeur FOB de 3
000 000 dh, le montant du transport est de 35 000 dh, lassurance 1,5% du CPT, les frais
daconage sont de 650 dh, le post acheminement est de 1 000 DH. Le responsable du service
vous a charg de prparer la dclaration dtaille en douane. T A F
Dterminer la valeur dclare en douane
Calculer le montant des Droits de Douane de cette importation sachant que le taux des droits
de douane est de 2,50%, la TVA est de 20%
Calculer la somme perue par lADII, port de Casablanca, dans les cas suivants :
Si le paiement est au comptant sachant que la fiche de liquidation est tablie le 14/12/2012 et
le redevable paie le 27/12/2012 ;
Si le paiement par le redevable a t effectu par CE 90 jours (cot

de ce CE est de 1,24%).
Corrig du TP 10-5:
1- Valeur dclare en douane : (3 000 000+35 000)x1,015+650= 3 081 175 DH 2Le montant des droits de douane = 3 081 175 x 2,5% = 77 029,37 DH
TVA A LIMPORTATION = (3 081 175 + 77 029,37) x 20% = 631 640,88 DH 3Paiement :

a- (77 029,37+631 640,88) +(77 029,37+631 640,88) x8x11/36000

= 710 402,52 DH.

b- (77 029,37+631 640,88) x 1,0124= 717 457,76 DH


Objectifs cibls :le prix de revient dune importation
Dure estime : 1H30min Droulement
du TP 10-6 :
nonc 10-6 :
La socit CORSIN AQUATRA, sise Casablanca, Emile Zola est spcialise dans
limportation et la commercialisation du matriel hydraulique (pompe liquide,
compteur..). Pour ddouaner ses marchandises, la socit bnficie dun crdit
denlvement auprs de lADII. Vous tes en stage la socit CORSIN AQUATRA, au sein
du service achat. Le responsable du service vous charge de ngocier avec des fournisseurs
trangers et de grer la logistique des approvisionnements. Vous avez sign 3 contrats avec de
nouveaux fournisseurs relatifs la fourniture de 3 modles de pompes conformment aux
conditions reprises en annexe.
TAF
Calculer le prix de revient de cette importation sachant que le redevable bnficie dun crdit
denlvement 120 jours (cot du CE est de 1,65%) Annexe

CDC AGC Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 50 sur 51

Fournisseurs

GRUNDFUS
Allemagne
Type du produit
Pompeverticalemonobl
Quantit achete
oc
Montant du
10
contrat Fret et
300 000 MAD FOB
assurance
10 000 MAD
Ddouanement
Bureau de Casa-port
Taux des DD
40%
Taux de la TVA
20%

POMP TOP USA

AQUA POMPE France

Pompe pour eau


Pompe verticale
multicellulaire
3
10
250 000 MAD
200 000 MAD FOB
FOB
25 000 MAD
7 000 MAD avec 0,5%d
Bureau de Casaport
CIF + 10%
40%
Bureau de Casa-port
20%
40%
20%

Corrig du TP 10-6 :
Fournisseurs
Type du produit
Quantit
achete
Montant FOB
CIF
Ddouanement
DD
TVA
Cot du CE

GRUNDFUS
Allemagne
Pompe verticale
monobloc
10
300 000 MAD
310 000 MAD
Bureau de Casa-port
124 000 MAD
86 800 MAD
3 478,20 MAD

COT DE REVIENT DE
LIMPORTATION

CDC AGC

POMP TOP USA


Pompe pour eau
3
250 000 MAD
275 000 MAD
Bureau de Casaport
110 000 MAD
77 000 MAD
3 085,50 MAD

AQUA POMPE France


Pompe verticale
multicellulaire
10
200 000 MAD
208 144,80 MAD
Bureau de Casa-port
83 257,92 MAD
58 280,54 MAD
2 335,38 MAD

1 119 301,80 MAD

Manuel TP : Techniques logistiques du commerce international Page 51 sur 51