UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE PANAM

CENTRO REGIONAL DE CHIRIQU

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGA
LICENCIATURA EN COMUNICACIN EJECUTIVA BILINGE
IMPORTANCIA DE PANAM EN EL TRANSPORTE MARTIMO
TRFICO INTERNACIONAL
GRUPO: 2EB-221
PROFESORA:
MASSIEL DELGADO
ESTUDIANTES:
ARLENE MORALES
KATHERINE CABALLERO
JAYNISS LPEZ
MAYRA RODRGUEZ
25 DE OCTUBRE DE 2016

EL TRANSPORTE MARTIMO Y SU
CRECIMIENTO

Representa un medio fundamental

para el comercio internacional.
Al haber un sistema internacional
globalizado,
la
infraestructura
portuaria
tambin
ha
crecido
aceleradamente.

CONFERENCIA DE NACIONES UNIDAS SOBRE

COMERCIO Y DESARROLLO

Contribuir al desarrollo del comercio

martimo
de
Centroamrica;
identificando,
promoviendo
e
impulsando medidas, polticas y
acciones en el marco de las
normativas
y
estndares
internacionales que le competen.

EL CANAL DE PANAM Y SUS EFECTOS

Acorta distancias y tiempos de

comunicacin martima.
El
continente
americano
est
dividido y unido

Es la obra MAN-MADE.
Tratados
internacionales
y
de
configuracin.
Sitio importante en los mbitos: comercial,
militar,
alto
desarrollo
tecnolgico,
corrupcin, escndalos polticos, etc.
Conocido como el Bsforo Americano.

LA NUEVA ADMINISTRACIN

Factores centrales:
Un cambio profundo de la actividad
martima mundial.
Un cambio del paradigma de servicios
y de operaciones del Canal de
Panam.
La necesidad de producir un cambio
en su capacidad operativa.

UN NUEVO PROYECTO LA AMPLIACIN

Desde los aos treinta del siglo pasado ya se
hablaba de la idea de realizar una expansin en
el Canal de Panam debido al congestionamiento.
A diferencia del Canal de Suez, que es una va
construida a nivel, el canal panameo cuenta
con esclusas, debido a la orografa y a la
diferencia de niveles y densidad del agua de los
dos ocanos.

La actual generacin de buques, los llamados PostPanamax y los Super Post-Panamax que pueden cargar
entre cuatro mil y 13,640 TEUs, superan las capacidades
de las esclusas del Canal de Panam y por ello son
incapaces de navegar por esa va interocenica.
No obstante, est sujeto a variadas crticas de algunos
especialistas, entre otras, la competencia de su rival, el
Canal de Suez, que en tanto se realicen las obras, ste
podra reducir sus peajes, mientras que la va panamea
tendr que subirlos para amortizar sus nuevas esclusas.

Se ha estimado que la mayora de los

empleos mejor remunerados que se espera
cree la nueva obra del PEA sern para
mano de obra cualificada, esencialmente
no-panameos, aunado a que ser una
obra que generar la mayora de los
empleos de forma temporal, situacin que
no soluciona el problema actual de
desempleo en Panam.

Los ha generado especulacin acerca de la

apertura de una nueva ruta comercial hacia el
ao 2050 va el Pasaje del Noroeste, lo que
significara una reduccin de alrededor de 20-30
% de dos de las tres rutas actuales ms
importantes que pasan por la va interocenica:
Costa Este de EU-Asia y Europa-Asia.

IMPORTANCIA EN EL COMERCIO MUNDIAL

La importancia del Canal de Panam se mide no
slo por el trfico que recibe, sino por el tipo de
mercanca que lo cruza.
Que ha pasado de mantener grandes cantidades
de buques navegando para transportar ms
mercancas, hacia fabricar buques de mayor
tamao y capacidad de carga, lo cual reduce
costos de forma importante.

Si bien el Canal de Suez reemplaz una ruta

comercial ancestral, el Canal de Panam cre
una ruta nueva, este sencillo hecho debe ser
tomado en serio por la Autoridad del Canal de
Panam como una ventaja que no tiene el de
Suez.
No debe descartarse la construccin de un canal
a nivel como el de Suez, pero basado en un
proyecto multisectorial como paso nmero uno,
de forma que apuntale la economa panamea y
luego d un paso slido en la oferta de servicios
martimos como un canal competitivo y avanzado
a escala mundial.

AMPLIACIN DEL CANAL DE PANAM

El Tercer Juego de Esclusas ha constituido un
proyecto gigante para expandir el canal de
Panam. Esta ampliacin ha sido la mayor desde
la construccin del canal.
La Autoridad del Canal de Panam propuso el
proyecto despus de aos de estudios y el
expresidente panameo Martn Torrijos present
el plan el 24 de abril de 2006, y los ciudadanos
panameos lo aprobaron en un referndum
nacional del 22 de octubre de 2006 con el 76,8%
del voto.

Los detalles del proyecto contienen los

componentes siguientes:
Construccin de dos complejos de esclusas
nuevos, uno en el lado Atlntico y otro en el
Pacfico, cada uno de ellos con tres cmaras, y
con tinas adicionales para reciclaje de agua;
Excavacin de nuevos canales de acceso a las
nuevas esclusas y ensanche de los canales de
navegacin existentes;
Profundizacin de los canales de navegacin y
elevacin del nivel de agua de operacin del lago
Gatn.

Segn
lo
estipulado
por
la
Constitucin
panamea, cualquier proyecto para ampliar el
canal tiene que ser aprobado por el gabinete de
ministros, por la Asamblea Nacional y por
referndum.
El viernes 14 de julio de 2006, la Asamblea
Nacional aprob unnimemente el proyecto y
tambin una ley que orden un referndum
nacional sobre la propuesta.
El referndum de la Ampliacin del Canal de
Panam fue celebrado el 22 de octubre de 2.006
con resultado de aprobacin.
El Canal de Panam Ampliado fue inaugurado el
26 de junio de 2016.

IMPORTANCIA DE LA ORGANIZACIN
MARTIMA INTERNACIONAL
Tiene gran influencia en cuestiones de
desarrollo social y econmico, como as
tambin es generadora de fuente de
empleos.

Una
de
los
aspectos
fundamentales para la economa
globalizada de las sociedades
modernas se relaciona con los
gastos de transporte. Podramos
decir
que
son
la
columna
vertebral
del
comercio
intercontinental
para
el
transporte a granel de materias
primas y la importacin y
exportacin
de
alimentos
y

En cuanto a su relacin con el

medio ambiente, en comparacin
con la industria de transporte
terrestre, el transporte martimo
es un contribuyente mucho menor
a la contaminacin.

Hoy
alrededor
del
90%
del
comercio mundial es transportado
por
la
industria
martima
internacional. Esta industria slo
es responsable de un 12% del
total
de
la
contaminacin
generada
por
las
diferentes
actividades econmicas humanas.

IMPORTANCIA DE PANAM EN EL
TRANSPORTE MARTIMO
Luego de iniciado el trnsito por la
va, y durante ese mismo siglo,
varias
actividades
fueron
crendose alrededor del sector
martimo
panameo
y
de
logstica.

 Tratados Torrijos Carter:

Con la reversin del Canal de
Panam se crean las condiciones
para que el pas despliegue su
potencial desarrollo como exportador
de servicios logsticos y se convierta
en un jugador importante en la
cadena de suministros de aquellos
aliados estratgicos que aprovechen
las ventajas del pas.

 Desarrollo y crecimiento:
Fue en el ao 1993 cuando el sector
logstico - portuario de carga en
contenedores toma un nuevo rumbo
y se inicia una etapa de crecimiento
sostenible en esta industria.

 La Autoridad del Canal de Panam:

Orienta su poltica comercial a la
atencin al cliente y comprende el
papel que juega en la cadena de
suministros de aquellos que utilizan
la va acutica para realizar su
comercio exterior.

 Actualidad del Transporte Martimo en

Panam
El crecimiento que ha tenido el sector
ha sido impresionante, el sector
logstico en Panam presenta un
futuro extraordinario. Tanto es as
que muchas empresas internacionales
han colocado operaciones en el pas,
especialmente empresas globales de
reconocido prestigio en el sector.

 Puertos en el Transporte Martimo Panameo:

El auge de la actividad de los puertos ha sido
sorprendente.
Movimiento de Contenedores
1996 587 mil TEUs
2010 5.6 millones en TEUs
2011 ms de 6 millones en TEUs
Un total de 54,516 naves fueron atendidas en
los puertos panameos en el ao 2010, lo que
signific un crecimiento de 81.1% con
respecto al ao anterior, segn cifras oficiales
de la Autoridad Martima de Panam.

 Puertos en el Transporte Martimo Panameo:

El auge de la actividad de los puertos ha sido
sorprendente.
Movimiento de Contenedores
1996 587 mil TEUs
2010 5.6 millones en TEUs
2011 ms de 6 millones en TEUs
Un total de 54,516 naves fueron atendidas en
los puertos panameos en el ao 2010, lo que
signific un crecimiento de 81.1% con
respecto al ao anterior, segn cifras oficiales
de la Autoridad Martima de Panam.

 Puertos:
El volumen de carga de trnsito y
trasbordo se convierte ahora en el
atractivo para iniciar operaciones
logsticas-industriales que generen
valor agregado y no slo utilicen
nuestra infraestructura para ver
pasar la misma.

FUTURO
Todo apunta a que el Canal, los
puertos y la Zona Libre de Coln
continen siendo predominantes
en el futuro, con un crecimiento
combinado de alrededor de (6%)
en el perodo correspondiente a
los aos 2015 al 2025.

A la infraestructura logstica existente

le sumar una gran cantidad
proyectos de inversin los cuales
promueven en diferentes esferas.

se
de
se

Entre estos proyectos podemos

mencionar:
La ampliacin de la terminal
aeroportuaria de Tocumen
Las inversiones de capital para aumentar
la capacidad de las terminales portuarias
de contenedores existentes
Dos nuevas terminales portuarias de