Trabajo:

COMPRESORES

Ingeniera Electromecnica
Semestre:
7

Grupo:
A74

Materia:
MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS II

Profesor:
ING. LUGO ZUIGA MIGUEL ANGEL

Alumno:
Velarde Valles Ari Gustavo 13441409
ndice

INTRODUCCIN.........................................................................................2
Compresor..............................................................................................3
Tipos de compresores................................................................................3
Compresores reciprocantes.....................................................................3
Compresores de pistn libre....................................................................4
Compresor tipo laberinto.........................................................................5
Compresores de diafragma......................................................................5
Compresores de aletas............................................................................6
Compresores de anillo lquido.................................................................6
Compresores de tornillo..........................................................................7
Compresores dinmicos..........................................................................8
Eyectores...............................................................................................8
Compresores centrfugos........................................................................8
Compresores axiales...............................................................................9
Manejo de aire.............................................................................................. 10
Manejo de otros gases................................................................................. 11
INTRODUCCIN.

La prctica industrial moderna requiere, para mltiples usos, la compresin de

gases y vapores. El accionamiento de herramientas neumticas y mecanismos de
potencia, el enfriamiento intenso y concentrado, la limpieza, etc. son aplicaciones
corrientes que demandan aire comprimido. Otros gases deben ser comprimidos
para usos mdicos, extincin de incendios, soldadura, domsticos (G.L.P). Por
otra parte, los equipos de refrigeracin requieren la compresin de vapores.

Cuando las elevaciones de presin son reducidas, las mquinas utilizadas son
llamadas ventiladores. En esos casos, la densidad del gas suele no variar ms de
un 5%, por lo que a muchos efectos puede ser supuesto incompresible.

Cuando es relacin es del orden de 1,5 a 2, es frecuente llamarlas sopladores o

suplantes. Para relaciones mayores, se llaman compresores. Se supondr, en lo
sucesivo, que el proceso es tal que el fluido debe considerarse compresible, es
decir, que su densidad vara ms de un 5 %. En las aplicaciones industriales ms
extendidas, variar ms de 4 6 veces su valor inicial.

En la tabla siguiente se clasifica los tipos de compresores ms utilizados en la

industria
Compresor

Tipos de compresores

Compresores reciprocantes

Son los ms antiguos y

conocidos entre los
compresores de
desplazamiento positivo.
En estos equipos el
elemento principal de
compresin es un pistn
que se mueve
alternativamente dentro de un cilindro, logrndose as la reduccin del volumen del
gas a comprimir.

Los compresores de pistn pueden ser se simple o doble efecto, segn si una o
ambas caras del pistn realicen compresin sobre el fluido.

Los de doble efecto requieren un acople mediante crucetas, para procurar que el
movimiento de vstago sea lineal, con lo cual puede lograrse una reduccin en el
largo del pistn, crendose dos cmaras de compresin: una por arriba y otra por
abajo del mismo.

Los compresores reciprocantes pueden ser adems lubricados o no lubricados;

estos ltimos tienen anillos de politetrafluoretileno (PTFE) auto-lubricados. Los
compresores no lubricados del tipo entroncado tienen carcaza seca, con
rodamientos de engrase permanente, mientras que los de cruceta tienen la biela
ms larga de forma que su parte lubricada no entre en la cmara de compresin.

Los compresores alternativos son los equipos de compresin ms usados; poseen

un alto rango de tamaos y tipos diferentes, su potencia vara desde fracciones de
hp hasta unidades de ms de 12.000 hp, con rangos de presin desde menos de
uno hasta ms de 4000 bar.

Compresores de pistn libre

Se trata de un arreglo especial, en donde el compresor se encuentra integrado a
un motor diesel de manera tal que no existe conexin mecnica alguna. En
principio, se trata de un diseo sencillo, pero en la prctica, el diseo es
sumamente complicado debido a la necesidad de sincronismo de los pistones, y
de un sistema de arranque.

El principio de operacin de estos equipos es el siguiente:

Haciendo uso del aire comprimido se logra el movimiento hacia adentro de los dos
pistones, comprimindose el aire contenido en la cmara de combustin. Cuando
los pistones se encuentran cerca del punto muerto inferior, se inyecta el
combustible, producindose la combustin por efecto de la temperatura.
Compresor tipo laberinto

Este es un tipo especial de compresor de desplazamiento positivo que trabaja sin

anillos en el pistn y suministra
aire exento de aceite.

Estas fugas internas son mucho

mayores y las R.P.M. menores
que en los compresores que
emplean anillos en el pistn, por
lo que solo se recomienda este
tipo de unidad debido a su
capacidad de ofrecer aire
absolutamente libre de aceite.

Compresores de diafragma

Este es un tipo de compresor libre de aceite, en donde el elemento principal de

composicin es una membrana flexible en lugar de un pistn.
En el primer caso el movimiento de la
membrana se logra directamente a travs
de una varilla que conecta la membrana
con el cigeal. En el segundo, el acople
se hace por medio de un fluido tal como
aceite, fluoruro de carbonos inertes o agua
jabonosa. La presin hidrulica alternativa,
que origina el movimiento de la membrana
es producida por una bomba de pistn.

Compresores de aletas

Son mquinas que tienen aletas

dispuestas en ranuras axiales sobre
un rotor montado excntricamente
dentro de una carcaza cilndrica. El
principio de funcionamiento de estos
compresores es el siguiente:

Cuando el rotor gira las aletas se

pegan contra la carcaza por accin
de la fuerza centrifuga, sellndose as el especio entre dos aletas consecutivas .

El aire entra al compresor cuando el volumen entre dos aletas es mximo; luego a
medida que el rotor gira, el volumen decrece por efecto de la excentricidad. El aire
se comprime a medida que es desplazado hasta la descarga.

Este principio de funcionamiento es tambin utilizado en los motores de aire, pero

de manera inversa

Compresores de anillo lquido

Son compresores exentos de aceite y sin vlvulas, con relacin de compresin fija.
Este tipo de compresores estn constituidos por un rotor con alabes fijos,
montados excntricamente dentro de una cmara circular, de manera similar a los
compresores de aletas deslizantes.

El cilndrico est parcialmente lleno de un lquido

que durante el funcionamiento y por la accin de
la fuerza centrfuga, es proyectado contra las
paredes del cilindro, formndose un anillo lquido
que presenta respecto al rotor, la misma
excentricidad que la carcasa. La compresin del
gas se logra por la reduccin del volumen entre
dos labes, actuando el lquido como sello.

El lquido por lo general es agua, aunque se

puede utilizar otro para la obtencin de
resultados especficos durante el proceso de compresin, como por ejemplo la
absorcin de un constituyente del gas por el lquido, o la proteccin del compresor
contra ataques corrosivos de gases y vapores activos.

Compresores de tornillo

Son mquinas donde los rotores helicoidales engranados entre si y ubicados

dentro de una carcasa, comprimen y desplazan el gas hacia la descarga.

Los lbulos de los dos rotores no son iguales; los ajustan en las cavidades de la
hembra o rotor conducido.
Los rotores pueden no
tener el mismo nmero de
lbulos. Por lo general el
rotor principal tiene menos
lbulos y por ello opera a
mayor velocidad.
La carencia de vlvulas de aspiracin y descarga, y la inexistencia de fuerzas
mecnicas desequilibradoras, hacen que el compresor del tornillo pueda funcionar
a elevadas velocidades.

En consecuencia, combina una elevada capacidad con reducidas dimensiones.

Los compresores de tornillos del tipo seco utilizan engranajes de sincronizacin
externos para los rotores macho y hembra.

Para mantener el rendimiento del compresor en pequeas capacidades se

necesitan velocidades de eje muy elevadas. Sin embargo, inyectando aceite en la
cmara de compresin se pueden utilizar velocidades ms reducidas. El aceite
inyectado cumple de 3 funciones:

Cerrar las holguras internas.

Enfriar el aire durante la compresin.
Lubricar los rotores.

Compresores dinmicos

Son mquinas de flujo continuo en donde se transforma la energa cintica

(velocidad) en presin
Eyectores

Podemos mencionar que el principal uso de los

inyectores se a dirigido hacia la compresin de gases
desde una presin inferior a la atmosfrica hasta un
valor ligeramente superior a esta.

Una variante a los inyectores son los eyectores en

donde el fluido principal y el secundario son diferentes.
En muchas aplicaciones industriales donde se dispone
el vapor, este se utiliza como fluido principal para
comprimir aire u otros gases.

Compresores centrfugos

Compresores cientficos radiales: en estos compresores el flujo del gas es

esencialmente radial.

El principio de funcionamiento de estos compresores es el siguiente:

El gas a ser
comprimido entra
por el centro de una
rueda giratoria
provista con labes
radiales (rodete o
impulsor) los cuales
lanzan el gas hacia
la periferia mediante
la fuerza centrfuga.

Antes de ser guiado el gas hacia el centro del siguiente impulsor, se le hace pasar
por un difusor que transforma la energa cintica en presin.

La relacin de compresin por etapas se determina en funcin de los cambios de

velocidad y densidad experimentados por el fluido.
Compresores axiales

Estos compresores se caracterizan porque el flujo sigue la direccin de su eje.

El compresor est formado por filas alternadas de labes mviles y labes fijos.
Los labes mviles se encuentran dispuestos radialmente en su rotor, mientras
que los fijos son solidarios al estator.

Tanto los labes fijos como los labes mviles tienen forma aerodinmica el
conjunto de una fila de labes mviles y otra de labes fijos es denominado
etapa.

El principio de funcionamiento de estos equipos es el siguiente: los labes mviles

imparten velocidad y presin al fluido al girar el rotor, luego en los labes fijos la
velocidad es convertida en presin por expansin, de manera similar a como
ocurre en los compresores radiales.

El incremento de presin por etapa es por lo general relativamente pequeo; por

ello para obtener relaciones de compresin altas, se requiere de un considerable
nmero de etapas.

Los compresores axiales, debido a su pequeo dimetro funcionan a mayor

velocidad que los radiales para un mismo trabajo. Generalmente el incremento es
de un 25%.
Con la excepcin de los compresores utilizados en los motores de aviacin, la
relacin de compresin mxima para cada unidad queda limitada a 6.

Debido a la dificultad de realizar la refrigeracin entre etapas. Normalmente son

utilizadas para capacidades superiores a 65m3/seg. y presiones efectivas hasta el
14 bar. Algunas aplicaciones tpicas de los compresores axiales se muestran a
continuacin:

Manejo de aire

Combustin para turbinas a gas.

Tneles de viento.
Altos hornos.
Ventilacin.
Agitacin de aguas residuales.