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Chapitre IV Maintenance de la turbine gaz

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IV.1. Introduction
Il est admis de nos jours par tout le monde que le problme de production dans les entreprises
est en relation directe avec la maintenance.
La proccupation principale de toute lentreprise consiste rduire les cots de production en
minimisant les priodes dimmobilisation des installations.
Lexistence dun service maintenance se justifie par la ncessit dassurer la disponibilit
permanente des quipements, pour que le service puisse accomplir sa tche en obtenant le rendement
optimal. Son cot constitue une partie de plus en plus grand de cot total de fabrication tel point que
le service de maintenance est devenu un organe capital dans les entreprises.
IV.2. Dfinition de la maintenance
la maintenance est lensemble des actions permettant de maintenir ou de rtablir un bien dans
un tat spcifi ou en mesure dassurer un service dtermin.
IV.3. Types de maintenance
On distingue deux types de maintenance : la maintenance corrective et la maintenance
prventive.
IV.3.1. Maintenance corrective
Elle est caractrise par le fait que lintervention sur lquipement ne se fait quaprs la panne,
a ne veut pas forcement dire quelle na pas t prvue, cest elle qui permet la mise en marche de
lquipement dans les meilleurs conditions et effectuant la rparation ncessaire aprs la dfaillance.
IV.3.2. Maintenance prventive
La maintenance prventive effectue dans lintention de rduire la probabilit de dfaillance
dun bien ou la dgradation dun service rendu.
Cest une intervention de maintenance prvue, prpare et programme avant la date probable
dapparition dune dfaillance, elle doit permettre dviter les dfaillances des matriels en cours
dutilisation.
Le programme de la maintenance prventive comporte les activits fondamentales suivantes :
Inspections priodiques et surveillance des machines.
Entretien de lentreprise pour viter les perturbations de production.
Dans la maintenance prventive, on a deux types de maintenances :
a) La maintenance prventive systmatique.
b) La maintenance prventive conditionnelle.
a) Maintenance prventive systmatique
Cest une maintenance effectue selon un chancier tabli en fonction du temps et du nombre
dunits dusage, elle sapplique dans le cas datelier touchant la scurit du personnel.
Elle vise diminuer des arrts par des oprations planifies de remplacement, de rglage et de
contrle avant lapplication dune panne catalectique par cette politique on arrive rduire le nombre
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de dfaillance (donc leur cot), amliorer la disponibilit de lquipement, la scurit et augmenter
se dure de vie.
b) Maintenance prventive conditionnelle
Elle est effectue la suite dun vnement observ par un homme, un capteur, un systme,
rvlateur dun tat limite, dune dgradation ; ces conditions qui doivent tre dtectables et
perceptibles.Elle ncessite aussi des traitements qui dgagent des lments partir desquels un
diagnostic, une localisation peuvent tre dgags.
IV.4. Oprations de la maintenance
a) Dpannage
Action sur un bien en panne en vue de le remettre provisoirement en tat de fonctionnement
avant rparation.
b) Rparation
Intervention dfinit et limite de maintenance corrective aprs panne ou dfaillance, la
maintenance corrective amne dfinir la manire prcise les vnements qui sont la cause.
c) Dfaillance partielle
Altration de laptitude dun bien accomplir la fonction requise.
d) Panne
Cession de laptitude dun bien accomplir la fonction requise.
e) Visites
Ce sont des oprations de surveillance de maintenance prventive systmatique qui soprent
selon une priodicit prdtermine.
Ces interventions correspondant une liste doprations dfinies au pralable et qui peuvent
entraner une immobilisation des matriels.
f) Inspections
Ce sont des activits de surveillance consistant relever priodiquement les anomalies et
excuter des rglages simples ne ncessitant ni loutillage spcifique ni larrt de lquipement.
g) Contrles
Ils correspondent des vrifications de conformit par rapport des donnes prtablies suivies
dun jugement. Le contrle peut comporter une activit dinformation, incluant une dcision :
acceptation, rejet, ajournement.etc.
h) Rvisions
Ce sont des actions dexamen, de contrle et dintervention effectue en vue dassurer le bien
contre toutes dfaillances majeures ou critiques pendant un temps ou pour un nombre dunit dusage
donn.
On distingue :
Les rvisions partielles.
Les rvisions gnrales.
La rvision implique la disposition du matriel.
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i) Echanges standard
Cest la reprise dune pice, dun organe ou dun sous-ensemble usags, remplac par un autre
neuf ou remise en tat.
IV.5.Objectifs de la maintenance
IV.5.1. Objectifs oprationnels
Maintenir lquipement dans un tat acceptable.
Assurer la disponibilit maximale de loutil de production un prix raisonnable.
Crer un service qui limine les pannes tout instant.
Augmenter la limite la dure de vie de loutil de production.
Obtenir un rendement maximal.
Maintenir les installations dans une priorit.
IV.5.2. Objectifs conomiques
Rduire au maximum les cots de la maintenance.
Rduire les temps darrt de production.

IV.6. But de la maintenance


Augmenter la dure de vie des matriels.
Diminuer la probabilit de dfaillance en service.
Diminuer les temps darrt en cas de rvision ou de panne.
Prvenir et aussi prvoir les interventions de maintenance corrective coteuse.
Permettre de dcider la maintenance corrective dans les bonnes conditions.
Eviter les consommations anormales dnergie, de lubrifiant etc.
Diminuer les budgets de la maintenance.
Supprimer les causes des accidents graves.
Amliorer les conditions de travail du personnel de production (ambiance de maintenance).

IV.7. Priode de rvision gnrale


Il arrive un moment o la turbine gaz doit, pour retrouver ses performances initiales, tre
entirement rvise. tant donn que les dgradations touchent essentiellement les parties chaudes,
les chambres de combustion ainsi que les premiers tages fixes et mobiles de la turbine proprement
dite, devront tre partiellement ou totalement remplacs ou rpars.
Quand il sagit dune turbine industrielle lourde, la rparation se fait sur place, ces machines
tant conues pour se prter un entretien sur site.
Il faut tirer parti de cette priode dimmobilisation force de la turbine pour effectuer
simultanment les rvisions des autres quipements associs telles que :
Vrification et rglage des paliers du rducteur et de lalternateur ;

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Vrification des dentures de rducteur ;
Dmontage complet, vrification et rectification de laccouplement petite vitesse ;

Vrification et rparation ventuelle des pompes, ventilateurs, moteurs lectriques ;


Nettoyage et dgraissage de lintrieur de lalternateur ;
Inspection et nettoyage des gaines dair.
Aprs ces travaux importants de rparation et de remise en tat, lensemble se retrouve au
dbut du cycle dentretien.
IV.8. Programme dentretien de la turbine
IV.8.1. Dmontage de la turbine
OPERATION 1 :
Effectuer les vrifications dalignement avant dentreprendre toute opration de dmontage de
la turbine.
OPERATION 2 :
a) Prparer le dmontage de la toiture du compartiment turbine.
b) Dmonter les panneaux daccs aux gaines daspiration et dchappement.
c) Dmonter la toiture et les panneaux latraux du compartiment de la turbine.
d) Effectuer les oprations dessous indiques relatives au dmontage et inspection des
chambres de combustion ;
Dmonter les tuyauteries et le collecteur de gaz combustible.
Dmonter les injecteurs combustibles.
Dmonter les dtecteurs de flamme et les bougies dallumage.
Dboulonner et ouvrir les couvercles des chambres de combustion.
Dmonter les pinces de retenue des tubes dinterconnexion, les tubes dinterconnexion, les
tubes de flamme et les enveloppes intermdiaires.
e) Effectuer les vrifications de positionnement initial du compresseur et du rotor.
f) Dmonter les tuyauteries dextraction du 11me tage, les vannes et les conduites dans la zone
du compartiment de la turbine.
OPERATION 3 : Dmontage des panneaux de la gaine daspiration.
OPERATION 4 : Dmontage des sections de la gaine dchappement.
OPERATION 5 : Dmontage du panneau disolation lchappement.
OPERATION 6 : Mise en place de vrins-support mcaniques sous les corps turbine et lvasement
daspiration.
OPERATION 7 : Dmontage des parois avant du caisson daspiration.
OPERATION 8 :
1. Dmonter les boulons de lenveloppe de la turbine et la broche excentrique de la moiti
suprieure de la directrice du premier tage.
2. Dmonter la demi-enveloppe suprieure de la turbine.
OPERATION 9 : Dmontage demi-corps suprieur du carter des chambres de combustion.
OPERATION 10 : Dboulonnage et dmontage des pices de transition.
OPERATION 11 : Dmontage des corps avant arrire du compresseur.
OPERATION 12 : Dmontage de la moiti suprieure du demi-corps daspiration.

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OPERATION 13 : Dmontage de la moiti suprieure du diffuseur dchappement, du demi-corps
dchappement et du cne de ventilation.
OPERATION 14 : Dmontage du corps dchappement compresseur.

OPERATION 15 : Concentricit de la directrice du premier tage, jeux axiaux du rotor du


compresseur :
a) Effectuer les vrifications de concentricit de la directrice du premier tage.
b) Pour mesurer les jeux axiaux du rotor, monter un comparateur sur le corps du palier n1
pour permettre la lecture du dplacement axiale du rotor de la turbine.
OPERATION 16 : Dmontage du corps dchappement intrieur du compresseur.

OPERATION 17 : Effectuer les oprations dessous indiques relatives aux inspections des parties
chaudes :
1. Dmonter la moiti suprieure directrice du premier tage
2. Effectuer la vrification des jeux de la turbine.
3. Dmonter la goupille excentrique de la moiti infrieure directrice du premier tage et les
colliers horizontaux de la directrice.
4. Dmonter la moiti infrieure de la directrice du premier tage.
5. Dmonter les chevilles radiales de retenue des moitis infrieures des directrices du
deuxime et troisime tage.
6. Dmonter les segments des moitis infrieures des directrices du deuxime et troisime
tage.
OPERATION 18 : Dmontage des demi-corps suprieurs des paliers n1,2 et 3.
OPERATION 19 : Dmontage de la moiti suprieure de lanneau support de la
directrice du premier tage.
OPERATION 20 : Effectuer les oprations dessous indiques relatives aux inspections des parties
chaudes :
a) Dmonter les chevilles de fixation radiales du deuxime et troisime tage.
b) Dmonter les segments des moitis suprieures des directrices du deuxime et troisime
tage.
OPERATION 21 : Systmes auxiliaires :
On peut prsent effectuer lentretien des auxiliaires de la machine pendant que linspection
et le nettoyage des lments de la turbine se poursuivent.
OPERATION 22 :
a) Inspection des lments des parties chaudes :
Inspection des injecteurs ;
Inspection des tubes de flamme ;
Inspection des tubes dinterconnexion et de leurs pinces de retenue;
Inspection des pices de transition ;
Inspection des dflecteurs et de la bague dtanchit des chambres de combustion ;
Inspection des chambres de combustion ;
Inspection et essai des dtecteurs de flamme.
b) Inspection les directrices des premier, deuxime et troisime tage.

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c) Inspection les aubes des premier, deuxime et troisime tages.
d) Inspection les blocs de segment de protection.
e) Inspection les diaphragmes des deuximes et troisimes tages.
f) Effectuer les vrifications dovalisation de la directrice du premier tage.
OPERATION 23 : Inspection des aubes variables dentre.
OPERATION 24 : Inspection du rotor et stator du compresseur.

OPERATION 25 : Inspection des paliers.


OPERATION 26 : Inspection de lanneau support de la directrice du premier tage.

IV.8.2. Remontage de la turbine


OPERATION 1 : Remontage des paliers.
OPERATION 2 : Installation de lanneau anti-frottement compresseur.
OPERATION 3 : Installation du cne air dchappement, du caisson dchappement et du diffuseur
dchappement.
OPERATION 4 : R-vrification des jeux et du dplacement axial du compresseur.
OPERATION 5 : Installation du corps intrieur dchappement du compresseur.
OPERATION 6 : Installation du corps dchappement du compresseur.
OPERATION 7 : Installation des corps avant et arrire du compresseur.
OPERATION 8 : Installation de la moiti suprieure de lanneau support de la directrice du premier
tage.
OPERATION 9 : Excution des oprations de remontage dessous indiques relatives aux parties
chaudes.
a) Installer la moiti infrieure de la directrice du premier tage et la cheville excentrique.
b) Installer les segments des moitis infrieures des directrices du deuxime et troisime tage
et les chevilles de fixation radiales.
c) Installer les thermocouples inter-roues dans les segments des moitis infrieures des
directrices des deuximes et troisimes tages.
d) Revrifier les jeux de la turbine.
e) Installer la moiti suprieure de la directrice du premier tage.
f) Installer les chevilles de fixation radiales des segments des moitis suprieures des
directrices du deuxime et troisime tage.
g) Installer les thermocouples inter-roues des moitis suprieures.
h) Revrifier la concentricit de la directrice du premier tage.
i) Installer les pices de transition.
j) Installer le demi-corps suprieur de la turbine.
k) Installer la filerie et les tubes cble des thermocouples inter-roues.
OPERATION 10 : Installation du carter des chambres de combustion.
OPERATION 11 : Excution des oprations de remontage dessous indiques relatives aux parties
chaudes.
1. Enlever les vrins et les supports de dessous lenveloppe de la de la turbine.
2. Effectuer les vrifications finales de positionnement du rotor.
OPERATION 12 : Excution des oprations de remontage dessous indiques relatives aux parties
chaudes.

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a) Installer les dflecteurs dair, les tubes dinterconnexion, les tubes de flamme et les pinces
de retenue.
b) Refermer et boulonner les couvercles chambres de combustion.
c) Installer les injecteurs combustibles.
d) Assembler les dtecteurs les dtecteurs de flamme et les bougies dallumage.
e) Installer les tuyauteries de gaz combustible.
f) Installer les tuyauteries dair de refroidissement et dtanchit des 5me tage ;
OPERATION 12 : Installation du caisson daspiration ;

OPERATION 13 : Installation du caisson dchappement et des panneaux disolation du tunnel


infrieur du caisson.
OPERATION 14 : Installation des parois avant du caisson dchappement.
OPERATION 15 : Remontage des gaines dchappement et daspiration.
OPERATION 16 : R-vrification de lalignement turbine-alternateur et turbine auxiliaires.
OPERATION 17 : Installation des accouplements.
OPERATION 18 : Remontages des capotages des accouplements.
OPERATION 19 : Remontage dfinitif et essai.
IV.9. Objectifs de rvision gnrale
Le but dune rvision gnrale est dexaminer toutes les pices intrieures du rotor et du stator,
de ladmission de la chambre des filtres jusquau systme dchappement, y compris le rducteur de
charge et la machine conduite.
IV.10. Services de maintenance, moyens humain et matriel
La fiabilit du service maintenance est troitement lie la disponibilit des moyens humain et
matriel mise disposition. Do lobjectif du service maintenance davoir une quipe qualifie et
disponible nimporte quel moment et pour nimporte quel type dintervention.
Pour cela, il doit y avoir :
un planning de prsence bien tudi.
Une rpartition approprie des taches.
Une relation de travail soit entre le personnel du service dun cot, soit avec les diffrents,
services travaillant en collaboration avec le service maintenance (fabrication, magasin,
exploitation etc.)
La russite dune intervention sur un quipement dpend essentiellement de :
V.10.1. La comptence de lintervenant
On peut dfinir cette comptence dans les points suivants :
Connaissance et familiarisation avec lquipement et son exploitation.
Connaissance de lhistorique de lquipement.
Optimisation de la dure dintervention.
Tenir compte de la scurit de lquipement, des installations voisines et de lquipe
dintervention.
IV.10.2. Matriels adquats
Lutilisation dun matriel adquat (outillage, moyen de manutention et transport) permit :

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Excuter le travail dans les normes et spcification requise.
Assurer la scurit des quipements et des personnels.
Minimiser la dure dintervention par consquent la dure dindisponibilit de loutil de
production.

IV.11. Conclusion
On conclut que la maintenance des quipements de ces machines tournantes des units et
complexes industriels est une maintenance prventive conditionnelle.
Le suivi des quipements et les auxiliaires sont effectus par un groupe spcialis et qualifi.
Les oprations dentretien sont mises en uvre des intervalles rguliers selon un calendrier prtabli
et indpendant de ltat de la machine.
Avec la maintenance prventive, les rparations ne sont effectue que lorsque la condition, o
ltat de la machine atteint un seuil dalerte prdtermin.

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