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Pg. 1
NDICE
1. OBJETO ......................................................................................................... 8
5.2.3. Distancia entre conductores energizados de distinta fase del mismo o diferente circuito
(Derivaciones) ................................................................................................................................... 29
5.2.4. Distancia vertical sobre suelo de equipo de servicio elctrico instalado en estructuras .... 29
14. NORMAS...................................................................................................... 46
NDICE DE TABLAS
INDICE DE FIGURAS
1. OBJETO
El objeto del presente documento Memorias establecer las caractersticas tcnicas que debe
cumplir la construccin de redes areas desnudas de MT para 13,2 y 34,5 kV en el sistema
elctrico operado por Empresa de Energa del Pacifico S.A E.S.P en Colombia.
2. GLOSARIO DE TRMINOS.
ANCLAJE: Poste cuya funcin es contener evitar la propagacin de una falla como
consecuencia de la rotura de un conductor.
CANTON: Conjunto de vanos comprendidos entre dos postes con cadenas de amarre,
donde se tiende y se regula el conductor.
CIMENTACIN: Obra civil cuya funcin es transmitir las cargas de los postes al suelo,
distribuyndolas de manera que no superen su presin admisible.
EOLOVANO: Distancia para determinar la carga transversal debido a la accin del viento
sobre los conductores.
hF
Donde:
GRAVIVANO: Distancia para determinar la carga vertical debido al peso propio del
conductor.
PROYECTO ESPECIFICO: Es un documento que hace parte del proyecto tipo. Establece un
modelo para el diseo de una lnea que regula: presentacin de los clculos elctricos y
mecnicos, presentacin de planos, informe de cruzamientos y paso por zonas, presupuesto
de obra, etc.
TABLA DE CLCULO MECANICO: Tabla que indica las tensiones y flechas que presenta
el conductor, para distintos valores de vano regulador, en cada una de las hiptesis de
clculo mecnico.
TABLA DE REGULACION: Tabla que indica las tensiones con las que se deber tender el
conductor en un cantn determinado, bajo las condiciones climticas sealadas en la Tabla
de Tendido. Adems, indica el valor de la flecha que se espera en cada vano que conforma
el cantn.
TABLA DE TENDIDO: Tabla que indica las tensiones y flechas que presenta el conductor,
para distintos valores de vano regulador, en aquellas condiciones climticas establecidas
(temperaturas sin sobrecarga) para el tendido en un cantn de la lnea.
TENSE NORMAL: Surge de aplicar las condiciones iniciales en la tensin del conductor,
segn la directriz de la Cigr.
TENSE REDUCIDO: Se calcula a partir de considerar una nica condicin inicial de tensin
(CHS 8%) ms restrictiva que la de tense normal. Su aplicacin es para cantones cuyo vano
regulador es menor o igual a 50 metros en reas urbanas.
En la zona del Valle del Cauca se establecieron tres zonas geogrficas determinadas por la
altitud sobre el nivel del mar y la temperatura ambiental de cada una de ellas. La velocidad
de viento mxima es de 100 km/h para las tres zonas.
Temperaturas (C)
Zona Altitud (m.s.n.m.) Mnima (mes
Mnima Mxima Promedio
ms fro)
A 0 1 000 15 40 18 26
B 1 000 2 000 10 35 14 20
C 2 000 3 000 5 30 10 15
4.1. AISLAMIENTO
Se puede emplear tipo pin ANSI 55-6 para 13,2 kV y para 34, 5 kV los tipo ANSI 56-3
como casos especiales. Cuando se empleen estos aisladores se debe realizar el clculo
mecnico de stos.
Las tablas 2 y 3 definen los aisladores normalizados a utilizar por cada nivel de tensin:
Denominacin
Denominacin
ANSI 57-1 ANSI 57-3
Tensin de contorneo a
frecuencia industrial en 70 125
seco (kV)
Tensin de contorneo a
Caractersticas frecuencia industrial bajo 50 95
Elctricas lluvia (kV)
Contaminacin
Normal
Denominacin
DS - 15 DS 35
Tensin de contorneo a
frecuencia industrial en 90 145
seco (kV)
4.2. CONDUCTORES
N Alambres 26 26 26 6 6
Aluminio
Dimetro (mm) 3,44 2,89 2,57 4,77 3,37
Composicin
N Alambres 7 7 7 1 1
Acero
Dimetro (mm) 2,67 2,25 2,00 4,77 3,37
Dimetro Nominal del Cable (mm) 21.79 18,29 18,29 18,29 10,109
Intensidad Max. Admisible (A) (*) 661.00 494,52 427,67 334,54 226,06
(*) NOTA: Los valores de intensidad mxima han sido calculados segn la IEEE 738 del 2006 y bajo las siguientes
condiciones: Temperatura ambiente: 30C.; Temperatura de conductor: 75C; Velocidad del viento: 0,61 m/s
4.3.1. Postes
Dimetro Dimetro
Altura Carga de Rotura
Denominacin cima base
(m) (daN ) (1)
(cm) (cm)
PH-11/500 daN 11 500 14 30,5
PH-11/735 daN 11 735 14 30,5
PH-11/1030 daN 11 1 030 19 35,5
PH-11/1324 daN 11 1 324 20 36,5
PH-12/500 daN 12 500 14 32
PH-12/750 daN 12 735 14 32
PH-12/1030 daN 12 1 030 19 37
PH-12/1324 daN 12 1 324 20 38
PH-14/1030 daN 14 1 030 19 40
PH-14/1324 daN 14 1 324 20 41
La funcin del poste de anclaje es contener evitar la propagacin de una falla como
consecuencia de la rotura de un conductor. Poseen cadenas de amarre, deben colocarse en
alineacin y primordialmente utilizando la configuracin vertical.
Por otro lado, se conformaran tramos de uno o varios cantones constituidos en sus extremos
por dos postes con funcin anclaje un anclaje y un fin de lnea, cuya longitud ser
aproximadamente de 3 km en lneas rurales y 1,5 km en lneas urbanas.
Los postes especiales son "aquellos que tienen una funcin diferente a las definidas para los
anteriores" y dado el carcter de Proyecto Tipo del presente documento, se prescindir de
su consideracin, debiendo justificarse su utilizacin en cada Proyecto Especfico de lnea
en que hayan de utilizarse.
PA B C / D
A = H si Hormign, C si es metlico, F si es fibra.
B = Funcin: AL, ANG, ANC, FL, AE
C = Altura (m)
D = Esfuerzo de rotura (daN)
Ejemplo: PH AL 12 / 735
4.3.2. Cimentaciones
Se emplear un hormign cuya resistencia mecnica sea mnima de 21Mpa (3000 psi). Los
agregados cumplirn las condiciones adecuadas relativas al tamao, las condiciones fsico-
qumicas, las condiciones fsico-mecnicas, la granulometra y el coeficiente de forma. Se
prohbe el empleo de agregados que contengan sulfuros oxidables. El cemento usado para
el concreto ser Portland Tipo I. La calidad del agua debe garantizarse con el cumplimiento
mnimamente de: un PH 5, Sustancias Disueltas 15 g/l, sin hidratos de carbono. Se
prohbe la utilizacin de agua de mar.
A la peana (parte de la cimentacin que sobresale por encima del nivel del suelo) se le dar
una ligera pendiente, con un mnimo del 10%, como vierteaguas.
0.05m
Solado base
0.10m
Para las cimentaciones directamente enterradas no se permite el uso de tierra vegetal como
relleno y deber ser reemplazada por una mezcla de grava y tierra.
4.4. ESTRUCTURAS
Por otro lado, define la ubicacin en el espacio de los conductores lo que llamaremos
CONFIGURACIN de la estructura. Las distintas configuraciones posibles son las
siguientes:
Configuracin en Bandera
Aquella en la cual los conductores se instalan a la misma altura sobre el terreno y a un solo
lado del eje del poste. Es utilizada para lograr las distancias de seguridad, principalmente
en reas urbanas, por restricciones de espacio.
Para este tipo de configuracin se utilizara cruceta angular metlica soportada con diagonal,
con una longitud de 2,4 m para13, 2 kV y 3m para 34,5 kV
Para este tipo de configuracin se utilizar cruceta angular metlica auto soportada con
una longitud de 2,4 m para el nivel de 13,2 y 34,5 kV.
Cuando por requerimiento de diseo se utilicen estructuras tipo H la cruceta ser de 4.0 m
de longitud.
Configuracin Horizontal
Para este tipo de configuracin se utilizar cruceta angular metlica autosoportada con una
longitud de 2,4 m para 13,2 kV y 3 m para 34,5 kV para lneas trifsicas y 1,4m para lneas
bifsicas. Igualmente para estructuras tipo H la cruceta utilizada ser de 4.0 m de longitud.
Configuracin Compacta
Los conductores de la lnea estn instalados en disposicin triangular. Uno de los aisladores
va en la punta del poste y los otros dos a ambos lados del mismo. stos ltimos, en el caso
de ngulo hasta 5 se instalan sobre soportes y sobre cruceta angular metlica auto
soportado de longitud de 1,4 m para el resto de casos.
Configuracin Vertical
4.5. RETENIDAS
a) Bisectora (Figura 2)
b) Alineada (Figura 3)
c) Conjunto a 90 (Figura 4)
Figura 4 - Conjunto a 90
RETENIDA
90
RETENIDA
LADO ACERA
LNEA
P LADO VIA
LNEA
En ANG las retenidas bisectoras deben emplearse en postes sin cadenas de amarre. Es
decir, en ngulos de lnea hasta 30 para todos los conductores. Para ngulos mayores se
utilizar las retenidas alineadas o el conjunto a 90 dependiendo de la factibilidad de
instalacin en el terreno y la eficacia del conjunto para contrarrestar los esfuerzos.
N Alambres 7 7
Composicin Dimetro nominal del alambre
3,05 4,19
(mm)
Dimetro Nominal del Cable (mm) 9,52 12,7
Peso (daN/m) 0,399 0,755
Carga de Rotura (daN) 6 840 11 960
2
Mdulo de Elasticidad (daN/mm ) 18 130
-1
Coeficiente de dilatacin lineal (C ) 11,5*10-6
Denominacin 3 / 4
Las caractersticas de las retenidas (nmero de anclas y cables, seccin del cable,
dimensiones del ancla, etc.) variarn en funcin del conductor, poste y tipo de terreno.
Los cables se instalarn formando un ngulo de 30 con el eje vertical del poste. Cuando
una ancla soporte ms de una retenida, el ngulo de 30 lo formarn el cable que se sujete a
mayor altura y el eje vertical del poste.
La varilla del ancla se entierra en lnea con el cable de retenida. En aquellos casos en los
que una misma ancla sujete ms de un cable, se debe enterrar en lnea con el cable
colocado a mayor altura en el poste.
Cuando otras empresas instalen otros conductores para diversos usos (telefona, baja
tensin, etc.) en los postes de Empresa de Energa del Pacfico S.A. E.S.P., aadirn, en el
caso de ser necesario, las correspondientes retenidas para soportar los nuevos esfuerzos a
los que se vern sometidos los postes. Estas retenidas se sujetarn a la altura ms cercana
posible del punto de aplicacin de la carga.
Se debe aplicar la tensin inicial (pretensionado) a los cables de retenida antes del montaje
de la lnea para evitar sobrepasar los esfuerzos de rotura en el poste y la capacidad de la
cimentacin.
La instalacin de la retenida a 90 se realizar utilizando el mismo tipo de cable de acero
para ambas retenidas y debe regirse atendiendo a los siguientes casos:
Caso 1: Siempre en rea urbana y en rural cuando no existe desequilibrio entre las
tensiones del cantn anterior y posterior o ste es muy pequeo (FANT FPOST).
Caso 2: En rea rural cuando existe gran desequilibrio entre las tensiones del cantn
anterior y posterior siendo FANT FPOST.
Caso 3: rea rural cuando existe gran desequilibrio entre las tensiones del cantn anterior y
posterior siendo FANT FPOST.
4.6.1. Generalidades
Los elementos que constituyen la instalacin de puesta a tierra son el conductor a tierra y el
electrodo de Puesta a Tierra.
Es el conductor que conecta el equipo al electrodo de puesta a tierra. Los tipos son: Acero
Austentico y Cable Copper-clad Steel 3/8 y sus caractersticas se indican en la Tabla 11.
Dependiendo de la resistividad del terreno, se utilizar una de las siguientes configuraciones del
electrodo de puesta a tierra: electrodos de difusin vertical, anillo cerrado alrededor del poste de
cable Copper-clad Steel o combinacin de ambas (cuadrada con varios electrodos de difusin
vertical). Cuando se utilice electrodo de acero austentico el conductor a tierra debe ser del
mismo material.
La puesta a tierra debe instalarse a una distancia mnima de 1 m del borde del poste o de la
cimentacin si est hormigonado. La profundidad mnima ser de 0,5 m del nivel del suelo.
5. DISTANCIAS DE SEGURIDAD
5.1. GENERALIDADES
Las distintas distancias de seguridad a tener en cuenta en el presente Proyecto Tipo, sern
las siguientes:
En este apartado se indican las separaciones, tanto horizontales como verticales, que
deben mantenerse entre los diferentes conductores de lnea, en funcin de la longitud del
vano entre dos apoyos.
Se han marcado unas distancias mnimas que hay que respetar horizontal y verticalmente,en
cualquier circunstancia:
Siendo:
En el apartado A4 del anexo A se muestran los vanos mximos admisibles limitados por la
separacin horizontal entre conductores; para las distintas combinaciones de conductor,
configuracin de la estructura y zona / rea.
A continuacin se muestran las distancias mnimas que se deben mantener, tanto horizontal
como verticalmente, entre los conductores de lnea o elementos energizados y cualquier
parte de las estructuras, soportes y dems elementos que estn normalmente conectados a
tierra. Estas distancias se tendrn en cuenta.
5.3. CRUZAMIENTOS
La altura de los apoyos ser la necesaria para que los conductores, con su mxima flecha
vertical, queden situados a la distancia indicada en los siguientes apartados por encima de
cualquier punto del terreno o superficie.
En los casos que por circunstancias singulares sea preciso que la lnea de menor tensin
cruce por encima de la tensin superior, ser preciso obtener una autorizacin expresa,
teniendo en cuenta en el cruce todas las prescripciones y criterios expuestos en este
apartado.
Para el anlisis del cruzamiento y determinacin de distancias, ver el apartado 8.6 Curvas
de Plantillado.
Distancia Horizontal
La distancia horizontal en cruzamientos o entre conductores adyacentes ser como
mnimo de 1,5 m.
Distancia Vertical
Las mnimas distancias verticales que se deben respetar sern las que indica la Tabla
14:
Nivel inferior
Nivel superior Tensin Tensin Tensin
Cables de
Nominal Nominal Nominal
Comunicaciones
hasta 1 kV 13,2 kV 34,5 kV
Cables de Comunicaciones 0,6
Tension Nominal hasta 1 kV 1,2 0,6
Tensin Nominal13,2 kV 1,8 1,2 1,2
Tensin Nominal34,5 kV 1,8 1,2 1,2 1,3
Tensin Nominal 69 kV 2 1,4 1,4 1,4
Tensin Nominal110 kV 2,3 1,7 1,7 1,7
Tensin Nominal220 kV 3 2,4 2,4 2,4
Tensin Nominal 500 kV 4,8 4,2 4,2 4,2
La altura mnima de los conductores al cruzar con diferentes lugares y situaciones, ser de
acuerdo con la Tabla 15:
Distancia de seguridad
Naturaleza de la superficie mnima (m)
13,2 kV - 34,5 kV
Carreteras, avenidas, calles, callejones, zonas peatonales
5,6
y reas sujetas a trfico vehicular.
Bosques de arbustos, reas cultivadas, pastos, huertos,
5,6
etc.
Ferrocarriles sin electrificar. 8,1
Aguas navegables adecuadas para embarcaciones con
10,2
altura superior a 2 m y menor de 7 m
Aguas navegables no adecuadas para embarcaciones con
5,2
altura superior a 2 m
Aguas navegables no adecuadas para embarcaciones con
5,2
altura superior a 2 m
5.4. CRUZAMIENTOS
Vertical 1,5
Cuando los conductores pasen prximos a campos deportivos abiertos deben estar
separados a una distancia vertical no menor a 12m y una distancia horizontal no menor a
7m sobre cualquier parte de los campos deportivos.
Para evitar las interrupciones del servicio y los posibles incendios producidos por el contacto
de ramas o troncos de rboles con los conductores de la lnea elctrica, se establecer,
mediante la indemnizacin correspondiente, una zona de corte y/o tala de arbolado a ambos
lados de la lnea cuya anchura ser la necesaria para que, considerando los conductores en
su posicin de mxima desviacin bajo la accin de la hiptesis de viento, su separacin de
la masa de arbolado en situacin normal, medida horizontalmente al conductor ms
extremo, no ser inferior a 3 m.
Igualmente, debern ser talados todos aquellos rboles que constituyen un peligro para la
conservacin de la lnea, entendindose como tales los que, por su flexibilidad puedan
alcanzar a los conductores en su posicin normal.
5.5. PARALELISMOS
Las estructuras, incluyendo sus retenidas debern estar colocadas lo ms separado posible
de la orilla de la carretera, camino o calle. En el caso de que existan bordillos la estructura
deber colocarse lo ms separado posible de la orilla del bordillo y nunca a menos de 0,15
m. Las estructuras deben estar colocadas lo ms lejos posible del inicio de la curvatura de
las esquinas.
Cuando se proyecte construir lneas nuevas se deber cumplir con los retiros establecidos
en la Ley 1228 del 2008 por la cual se determinan las franjas mnimas de retiro obligatorio o
reas de exclusin para las carreteras del sistema vial nacional.
6. CALCULO ELCTRICO
Sistema Trifsico:
Siendo:
I: Intensidad de Lnea o Corriente Nominal de Operacin (A).
S: Es la sumatoria de las demandas mximas conectadas en MT no afectadas por
factores de simultaneidad (kVA)
V: Tensin de Lnea fase - fase (kV)
Se seleccionar aquel conductor cuya intensidad mxima admisible (ver apartado 4.2
Tabla 6), es mayor que la corriente nominal de operacin de la instalacin.
Los clculos sern aplicables a un tramo de lnea, siendo la cada total de tensin la suma
de las cadas en cada uno de los tramos intermedios.
Siendo:
De igual manera se seleccionar aquel conductor cuya cada de tensin sea menor o igual
a los siguientes lmites:
Icc<= Icc_adm
Donde:
Se deber medir la resistividad aparente del terreno, siguiendo los mtodos establecidos en
el RETIE. En la Tabla 19 se presentan valores tpicos de resistividad del terreno.
Resistividad
Smbolo del
Descripcin de suelo Media
Grupo
( x m)
Arcillas inorgnicas de alta plasticidad CH 10-55*
Arcillas inorgnicas de plasticidad baja a media, arcillas
gravosas, arcillas arenosas, arcillas limosas, arcillas magras CL 25-60*
(pulpa)
Limos inorgnicos y arenas muy finas, polvo de roca, limo
arcilloso, poco plstico, arenas finas limosas, arenas finas ML 30-80
arcillosas
Arenas arcillosas, mezclas mal graduadas de arena y arcilla SC 50-200
Arenas limosas, mezclas de arena y limo mal graduados SM 100-500
La terminologa utilizada en esta tabla corresponde a la United Soil Classification y es un mtodo estndar
de describirlos suelos en un informe geotcnico y geofsico.
*Estos resultados de clasificacin de resistividades son altamente influenciados por la presencia de humedad
La seleccin del tipo de configuracin del electrodo de puesta a tierra se har de la siguiente
manera: partiendo del valor medido de resistividad aparente del terreno, se selecciona la
configuracin y tipo de electrodo en la Tabla 20 cuya columna A (resistividad aparente) sea
Electrodo de
28
Difusin Vertical
CopperClad Anillo
58,6
Steel ( r=1,0m)
Cuadrada con 4
electrodos de
difusin 84
(lado d = 3m)
Acero Electrodo de
28
Austentico Difusin Vertical
Los valores de la Tabla 20, se calcularon siguiendo la metodologa establecida en el anexo B4,
con las siguientes premisas:
8.1. GENERALIDADES
El objeto del clculo es controlar la tensin mecnica de los conductores para los distintos
regmenes de carga / condiciones climticas para: evitar fatigas y daos que pongan en riesgo la
seguridad / continuidad del servicio, evitar la aparicin de fenmenos vibratorios y aprovechar la
capacidad mecnica de los mismos, logrando un balance adecuado entre longitud de vanos y
dimensionamiento de postes.
a) Las caractersticas meteorolgicas y geogrficas del sitio en la que se instalen las lneas.
c) La flecha que tomarn los mismos en los diferentes vanos y para los distintos casos de
carga.
La Tabla 21 resume las distintas condiciones, hiptesis y sobrecargas por viento consideradas.
En la condicin flecha mxima se verificarn las distancias de seguridad elctrica a respetar por
los conductores. Mediante la flecha resultante de la hiptesis de temperatura mxima se
verificarn las separaciones horizontal y vertical entre conductores situados en una misma
estructura. La flecha resultante de la hiptesis de temperatura mxima excepcional permitir
verificar el acercamiento del conductor al terreno.
Bajo la condicin de flecha mnima, se comprobar que no existan arrancamientos en los postes
por causa del tiro vertical resultante hacia arriba (efecto Up-lift). El valor de flecha se calcular
con la hiptesis de temperatura mnima.
Las hiptesis de EDS y CHS tienen en cuenta el fenmeno de vibracin elica del cable. La
primera, en condiciones de temperatura promedio, sin sobrecarga alguna. La segunda, en las
condiciones de tensin ms elevada que es probable que ocurra a temperatura baja frecuente,
sin sobrecarga.
Teniendo en cuenta las recomendaciones del CIGR TB273/2005 y del EPRI Orange Book/2008
se han adoptado los siguientes lmites de tensin mecnica, expresados como porcentaje de la
carga de rotura del conductor (CR), para cada una de las hiptesis:
Conductor CHS
Viento Temperatura Temperatura
EDS
mximo mnima mxima Tense Tense
normal reducido
ACSR 336,4
17,5 17,5 17,5 12,5 12,0 8,0
MCM (LINNET)
ACSR 266,8
MCM 21,5 21,5 21,5 13,0 11,5 8,0
(PARTRIDGE)
ACSR 4/0 AWG
29,5 29,5 29,5 13,5 12,5 8,0
(PENGUIN)
Con el objetivo de reducir las tensiones mximas y por ende el dimensionamiento de los postes
requeridos, sin comprometer las flechas, se ha considerado un estado de tense reducido, cuya
aplicacin es para reas urbanas y cantones cuyo vano regulador es menor o igual a 50 metros.
Si como consecuencia del anlisis de flechas / distancias de seguridad no pudieran respetarse
las mismas, deber adoptarse el estado de tense normal.
pv 0
p pc 2 pv 2
Donde:
Se asume que la direccin del peso unitario aparente (p) define el plano que contiene a la
catenaria bajo la accin del viento.
pv(daN/m)
pc
Conductor Zona A Zona B Zona C
(daN/m)
Rural Urbana Rural Urbana Rural Urbana
ACSR 477 MCM
(HAWK)
0,956 0,918 0,551 0,815 0,489 0,712 0,427
ACSR 336,4 MCM
(LINNET)
0,675 0,770 0,462 0,684 0,410 0,597 0,358
ACSR 266,8 MCM
(PARTRIDGE)
0,536 0,687 0,412 0,610 0,366 0,532 0,320
ACSR 4/0 AWG
(PENGUIN)
0,424 0,603 0,362 0,535 0,321 0,467 0,280
ACSR 1/0 AWG
(RAVEN)
0,212 0,426 0,256 0,378 0,227 0,330 0,290
pa(daN/m)
pc
Conductor Zona A Zona B Zona C
(daN/m)
Con:
3
a i
ni 1
ai 2
2
a i
ni 1
ai
a i ai 2 bi 2
Siendo:
Finalmente, las tablas de clculo mecnico reflejan los valores de los parmetros de la catenaria
de flecha mxima (40, 35 o 30 C) y mnima (15, 10 o 5 C). Dicho parmetro se ha calculado
segn la expresin del numeral B.2.1.1 del Anexo B.
Las tablas de clculo mecnico y las tablas de tendido para los distintos conductores
normalizados, se han elaborado para las zonas y reas que cubre el presente proyecto tipo.
Estas tablas se encuentran en los captulos A.2 y A.3 del Anexo A, respectivamente.
La parbola mxima (
Figura 12) se usar para verificar que se respeten las distancias de seguridad al terreno as
como las requeridas en cruzamientos (por encima) con obstculos u otras lneas.
La parbola mnima se emplear para determinar si existen postes bajo el Efecto Up-lift y para
comprobar que se cumplan las distancias de seguridad en cruzamientos (por debajo) con otras
lneas.
x2
y
2C
Siendo:
Para generar las curvas de parbola mxima y mnima, para un determinado vano regulador, se
obtendrn de la tabla de clculo mecnico correspondiente, los parmetros de la catenaria de
flecha mxima (40, 35 o 30 C) y mnima (15, 10 o 5 C), respectivamente.
Las tablas de regulacin indican las flechas y tensiones con las que debe ser instalado el cable
en funcin de la temperatura ambiente y sin actuar sobrecarga alguna.
A diferencia de la tabla de tendido, la cual est concebida para vanos ideales de regulacin, se
tendr en cuenta el desnivel existente entre los postes que constituyen cada vano.
Para cada cantn y una vez calculado su vano ideal de regulacin, la flecha (fr) se obtendr de la
correspondiente tabla de tendido (captulo A.4 del Anexo A).
ai a i
fi,t fr,t ( )
ar 2
Siendo:
fi,t: Flecha de instalacin del conductor para el vano i del cantn, a la temperatura t (m)
fr,t: Flecha del vano ideal de regulacin del cantn a la temperatura t (m)
ai: Longitud del vano individual i (m)
i: Longitud del vano real i (m)
ar: Longitud del vano ideal de regulacin (m)
ai 300 m
bi
0,2
ai
fi
0,05
ai
En cualquier otro caso, emplear el mtodo exacto de clculo, contemplado en el numeral B2.2.3
del Anexo B.
9.1. GENERALIDADES
Se realizar el clculo mecnico en condicin normal y anormal de forma individual para cada
uno de los postes. Depender de su funcin (AL, ANG, ANC y FL) y del cumplimiento de todas
las hiptesis y condiciones de esfuerzo consideradas segn la tabla25
Los esfuerzos se referirn a un sistema de coordenadas cartesiano ortogonal a derechas
(verticales, transversales, longitudinales).
y
VERTICAL
TRANSVERSAL z
L
I NA
T UD
NGI
LO
x
Nota:(1) a100 km/h y temperatura segn Zona y rea y (2) a60 km/hy temperatura segn Zona y rea.
Preferiblemente se disearn las lneas con postes autosoportados, por lo tanto, el siguiente
paso despus del clculo mecnico del poste es verificar el cumplimiento de las condiciones
para que el poste pueda ser instalado sin requerir ayudas adicionales. De no ser esto
posible, se seleccionar la retenida que sea factible instalar en campo y est en capacidad
de absorber los esfuerzos considerados para las distintas hiptesis.
En las estructuras tipo H con cadenas de suspensin la condicin limitante para el vano
mximo, adems de la capacidad de los postes, es el ngulo de oscilacin de la cadena de
aisladores. Debido a que este ngulo depende tambin del vano, el clculo de este tipo de
estructuras se har considerando ambos factores al mismo tiempo.
Los pesos aproximados de los aisladores, herrajes, equipos, etc. figuran en las
correspondientes Especificaciones Tcnicas.
El clculo de las esfuerzos verticales que los conductores transmiten a los postes se
realizar mediante la teora del gravivano (ver apartado B5.2 del Anexo B).
En los postes de ngulo fuerte (amarres que dividen 2 cantones) y anclajes se tendr
presente la diferencia de tensiones entre cantones y del parmetro de la catenaria en cada
semigravivano.
El clculo de los esfuerzos por viento en conductores se realizar mediante la teora del
eolovano (ver apartado B5.3 del Anexo B).
Tabla 27 - Esfuerzo equivalente por viento sobre transformadores hasta 112.5 kVA
1
FTEC ( Pj Ps ) j
hN
Donde:
F*TEC: Esfuerzo transversal equivalente por excentricidad del peso propio de conductores
(daN)
Figura 14 F*TEC
Aplica comnmente, para el caso de los transformadores ubicados en postes tipo FL. Este
esfuerzo se calcula mediante la siguiente frmula y puede ser transversal o longitudinal
dependiendo de la ubicacin del equipo sobre el poste respecto al eje de la lnea:
1
FTEE E PE
hN
Donde:
F*TEE: Esfuerzo EQUIVALENTE por excentricidad del peso propio de equipos (daN)
PE: Peso propio del equipo (daN)
LE: Distancia horizontal del centro de gravedad del equipo al eje del poste (m).
hN: Altura donde est referido el esfuerzo nominal del poste (Altura libre menos 0,2 m)
Figura 15 F*TEE
LE
El esfuerzo EQUIVALENTE horizontal transversal por la accin del viento sobre conductores
es:
T C P ,C a
donde:
Donde:
El primer trmino corresponde con la accin del viento sobre los conductores en la direccin
de la resultante de ngulo. El segundo, con la resultante de tensiones. En el caso de
pequeos ngulos (pertenecen al mismo cantn), se cumple que T01 = T02 = T0 ; donde T0 es
la componente horizontal de la tensin del vano regulador de cantn al que pertenece el
poste. En este caso:
T C (P ,C a cos ( ) 2 T0 sin ( ) )
2 2
Figura 16 FTVC
FTVC
a2 PVC
TO2
TO1
PVC
a1
a V = a 1 + a2
2
Como este tipo de poste debe colocarse en la medida de lo posible en alineacin, aplica
todo lo establecido en el punto 9.2.2.4
El esfuerzo EQUIVALENTE horizontal transversal por la accin del viento sobre conductores
es:
a
T C P ,C
2
Donde:
Aplica para el caso de equipos ubicados en postes tipo AL y ANG. Este esfuerzo longitudinal
se calcula exactamente igual que en el punto 9.2.2.3. Se designar como F EE .
Aparece como consecuencia del desequilibrio real de tensiones que hay entre las
componentes horizontales de la tensin del vano regulador anterior y posterior Este esfuerzo
EQUIVALENTE se calcula para postes ANC con la frmula siguiente:
TC | T02 T01 |
Donde:
Para postes tipo FL (caso particular del anterior en el cual no existe vano posterior -
desequilibrio 100%):
TC T0
Donde:
Se utiliza para evaluar ANC y para la condicin de 50% desequilibrio de tensiones (hiptesis
anormal condicin 2 en la Tabla 21). Su valor EQUIVALENTE se calcula de la manera
siguiente:
Donde:
Las tablas 28 y 29 relacionan los esfuerzos calculados segn los numerales 9.2.1, 9.2.2, 9.2.3,
9.3.1 y 9.3.2 con los factores de mayoracin y valores ltimos a aplicar para seleccionar el
poste.
2 2
( T ) ( )
Los valores de esfuerzos ltimos para los distintos postes de hormign normalizados son los
siguientes:
Tabla 30 - Capacidad mecnica de postes
Para el caso particular de las cargas verticales, el anlisis debe hacerse para cada nivel
altura del punto de aplicacin de las mismas.
No realizar el anlisis del poste a esfuerzo vertical, excepto para vanos muy largos
( 250 m) y conductores de gran seccin y peso unitario (266 MCM ACSR, 336
MCM ACSR y 477 MCM ACSR).
Dimensionar los ANC (0) con la hiptesis anormal, excepto cuando divide cantones
con importantes desequilibrios de tensiones reales, en este caso considerar la
hiptesis normal.
No considerar el esfuerzo horizontal transversal por excentricidad del peso propio de
conductores, excepto en la configuracin en bandera.
No considerar el esfuerzo horizontal transversal por viento en aisladores.
( )
A flexin:
FL (1)
( ) ( )
( )
Anormal
A flexin:
ANC (0)
Nota: (1) Se utilizar para ANC (0) si no se cumple la condicin simplificada y (2) Solo si se trata de configuracin
en bandera. No considerar el viento en aisladores en
10.1. RETENIDAS
Las retenidas se utilizarn para contrarrestar los esfuerzos horizontales que no pueda
soportar el poste por s mismo: Fuerzas transversales debidas al viento y a la resultante de
tensiones por el ngulo de deflexin de la lnea, as como las fuerzas longitudinales debidas
a tensiones desequilibradas en los vanos adyacentes.
Se debe comprobar que el cable de la retenida a utilizar puede soportar dichos esfuerzos.
Para el poste, los esfuerzos verticales transmitidos por la retenida al mismo son de una gran
magnitud. Por otro lado, el poste absorbe una proporcin del esfuerzo horizontal aplicado al
(P ,C a cos ( ) 2 T0 sin ( ) )
2 2
Variables segn 9.2.2.4
Paso 2: Calcular esfuerzo residual absorbido por el poste (daN)
[ | | U,j ]
( ( ) ) ( )
Donde:
A: Depende del tipo de poste que se est evaluando, seccin del cable de retenida y
la franja de altura donde se instala (Tabla 36)
HJ : Altura del punto de aplicacin de la retenida (m)
HN : Altura libre del poste 0,2 (m)
B: Depende del tipo de poste que se est evaluando, seccin del cable de retenida y
la franja de altura donde se instala (Tabla 36)
PC,J : Peso del conductor y otros elementos (ver captulo 9) aplicados en el punto j (daN)
PU,J : Capacidad vertical ltima del poste obtenida de la Tabla 45 en el propio punto j o lo
ms cercana (por encima) a dicho punto (daN)
F E T, : Carga vertical que transmite cada retenida instalada por encima de j (daN)
C: Depende del tipo de poste que se est evaluando, seccin del cable de retenida y
la franja de altura donde se instala (Tabla 36)
RU,J: Carga de rotura de la retenida (daN)
0
T RET : Tensin inicial a aplicar en la retenida en el momento de la instalacin (daN)
ERF: Esfuerzo de rotura a flexin del poste (daN)
Segn Figura 19, efectuar para cada retenida j el clculo segn Tabla 34. Finalmente, el
poste se comprobar a flexin y torsin siguiendo la Tabla 35
( )
[ | | [ | | U,j ]
U,j ]
POSTE a flexin
( ( ) ) ( )
Donde:
A: Depende del tipo de poste que se est evaluando, seccin del cable de retenida y
la franja de altura donde se instala (Tabla 36)
HJ : Altura del punto de aplicacin de la retenida (m)
HN : Altura libre del poste 0,2 (m)
B: Depende del tipo de poste que se est evaluando, seccin del cable de retenida y
la franja de altura donde se instala (Tabla 36)
PC,J : Peso del conductor y otros elementos (ver captulo 9) aplicados en el punto j (daN)
PU,J : Capacidad vertical ltima del poste obtenida de la Tabla 45 en el propio punto j o lo
ms cercana (por encima) a dicho punto (daN)
F E T, : Carga vertical que transmite cada retenida instalada por encima de j (daN)
C: Depende del tipo de poste que se est evaluando, seccin del cable de retenida y
la franja de altura donde se instala (Tabla 36)
RU,J: Carga de rotura de la retenida (daN)
0
T RET : Tensin inicial a aplicar en la retenida en el momento de la instalacin (daN)
ERF: Esfuerzo de rotura a flexin del poste (daN)
Se emplea para ngulos con cadenas de amarre. Segn Figura 19, efectuar para cada par
de retenidas a 90 j asociadas a un nmero de conductores N J, el clculo segn Tabla 37.
Finalmente, el poste se comprobar a flexin siguiendo la Tabla 38.
Tabla 37 - Conjunto a 90 Poste ANG
1,5 U,j
Paso 5: Pretensionado de la retenida (daN)
[ | | U,j ]
( ( ) ) ( )
Donde:
A: Depende del tipo de poste que se est evaluando, seccin del cable de retenida y
la franja de altura donde se instala (
)
HJ : Altura del punto de aplicacin de la retenida (m)
HN : Altura libre del poste 0,2 (m)
B: Depende del tipo de poste que se est evaluando, seccin del cable de retenida y
la franja de altura donde se instala (
)
PC,J : Peso del conductor y otros elementos (ver captulo 9) aplicados en el punto j (daN)
PU,J : Capacidad vertical ltima del poste obtenida de la Tabla 40 en el propio punto j o lo
ms cercana (por encima) a dicho punto (daN)
F E T, : Carga vertical que transmite cada retenida instalada por encima de j (daN)
CP: Depende del tipo de poste que se est evaluando, seccin del cable de retenida, la
franja de altura donde se instala y del ngulo de deflexin de la lnea (
)
RU,J: Carga de rotura de ambas retenidas (daN) (son del mismo tipo)
0
T RET,J : Tensin inicial a aplicar en la retenida en el momento de la instalacin (daN)
ERF: Esfuerzo de rotura a flexin del poste (daN)
Las dimensiones del ancla de concreto para la fijacin del cable de retenida, se
seleccionarn de acuerdo con la Tabla 41 dependiendo del tipo de cable y del tipo terreno.
La tensin del cable de retenida no sobrepasar la carga mxima que el ancla puede
transmitir al terreno.
El ancla para el cable de 3/8 en terreno normal y flojo y para el cable de 1/2 en terreno
normal sern en concreto prefabricado. Para el cable de 1/2 en terreno flojo el ancla de
concreto ser fabricada In situ.
Los clculos de cimentaciones del presente Proyecto Tipo se realizan teniendo en cuenta los
siguientes tipos de terreno y caractersticas:
K = Ch =Ck
adm 3
Terreno 2 (daN/cm ) 3
(daN/cm ) () (daN/cm )
(*)
Flojo 1 8 3 0,2 1 400
Normal 2 12 6 0,3 1 400
Duro 4 16 10 0,4 1 400
Muy duro 5 20 15 0,5 1 400
(*) Nota: Coeficiente de compresibilidad nico para paredes y el fondo
Donde:
2
adm: Capacidad portante del terreno (daN/cm )
3
Ch: Coeficiente de compresibilidad del terreno en las paredes laterales (daN/cm )
3
Ck: Coeficiente de compresibilidad del terreno en el fondo del macizo (daN/cm )
3
K: Coeficiente de compresibilidad del terreno (daN/cm )
: ngulo de tierra gravante ()
: Coeficiente de friccin entre el terreno y el hormign
3
: Peso especfico del terreno (daN/cm )
Todos los postes en terreno flojo deben utilizar como primera opcin la cimentacin tipo
monobloque prismtica.
se adopta una solucin hormigonada, iniciando por la monobloque cilndrica normal (ver
puntos siguientes).
Al evaluar una cimentacin tipo monobloque cilndrica normal, se comprueba que el esfuerzo
vertical total transmitido a la cimentacin sea menor o igual a PMX. Si no cumple, se
comprueba con la cimentacin monobloque prismtica normal.
Al evaluar una cimentacin tipo monobloque prismtica normal, se comprueba que el
esfuerzo vertical total transmitido a la cimentacin sea menor o igual a PMX. En caso
contrario, se recurrir a la cimentacin tipo ESPECIAL (monobloque prismtica).
Por lo tanto, su seleccin depende de las caractersticas del terreno, la funcin del poste, el
esfuerzo mximo vertical que puede soportar la cimentacin y de las recomendaciones del
captulo 12.
En caso que el terreno tenga propiedades distintas a las indicadas en la Tabla 42, la
cimentacin debe calcularse conforme a lo establecido en el apartado 11.2 y en el captulo B6
del Anexo B.
e
Cs
v
Donde:
El coeficiente de seguridad al vuelco no ser inferior a 1,5 para los postes de AL, ANG y FL y
de 1,9 para los postes en ANC.
Figura 21 Cimentacin
H1
P
h
2/3 h
a
a a/4
2
v F (Hl h)
3
Con:
C
F
Fs
Siendo:
El momento estabilizador total se obtiene por el mtodo de Sulzberger (ver apartado B6.1 del
Anexo B). De igual manera, se debe comprobar que las presiones mximas que la cimentacin
transmite al terreno no exceden los valores mximos fijados para el mismo (Tabla 42).
Se supone que la tangente del ngulo de giro mximo permitido al alcanzar el equilibrio
(inclinacin del poste) no ser superior a 0,01 (tan () = 0,01).
El solado base se calcula segn el mtodo descrito en el apartado B.6.2 del Anexo B.
En terrenos flojos o suelos con alto nivel fretico se dar preferencia a las cimentaciones tipo
prismtica. Para calcular el momento estabilizador total de la cimentacin y las reacciones en el
fondo de la excavacin, se han tenido en cuenta el peso de la tierra gravante y el peso de la
napa de agua (ver apartados B6.3 y B6.4 del Anexo B). En el apartado B6.5 del Anexo B se
describe toda la formulacin para el clculo de este tipo de cimentaciones.
En este apartado se presenta el procedimiento que debe seguirse para el diseo de los
sistemas de proteccin contra rayos para lneas a 34,5 y 13,2 kV. el cual est basado en la
serie de normas NTC 4552 Proteccin contra rayos y que ha sido adaptado para su
aplicacin en lneas areas de media tensin.
Todos los procedimientos, tablas y figuras de este captulo han sido tomados de la serie de
normas NTC 4552 los cuales se enumeran a continuacin:
Daos y prdidas
Fuente de daos
La corriente de rayo es la fuente primaria de dao. Las siguientes fuentes son definidas
con relacin a la posicin del punto de impacto de las descargas atmosfricas (ver la Tabla
3 de la NTC 4552-1).
Tipos de daos
Para una aplicacin prctica de la evaluacin del riesgo se distinguen a continuacin tres
tipos bsicos de daos, los cuales pueden aparecer como consecuencia de una descarga
atmosfrica (ver la Tabla 4 de la NTC 4552-1):
El rayo puede causar daos fsicos a las lneas y a todo sistema interno que se encuentre
conectado a ellas.
Tipos de prdidas
Los siguientes tipos de prdidas podran asociarse con las lneas (ver Tabla 43):
Prdidas
L1
L2
PRDIDA DE
DAOS PRDIDA
SERVICIO
ECONMICA
PBLICO
D1 Lesiones a seres vivos - RS (1)
D2 Daos fsicos RF RF
D3 Fallas de sistemas elctricos RO RO
(1)
Solo para propiedades agrcolas con posible prdida de animales
RS : Riesgo de lesiones a seres vivos.
RF : Riesgo de daos fsicos a la lnea.
RO: Riesgo de fallas de sistemas elctricos.
El riesgo R es el valor promedio de prdidas anuales y debe ser evaluado para los tipos de
prdida asociados a las lneas. Los riesgos a evaluar en las lneas son:
Cada uno de estos riesgos est formado por la suma de varios componentes, tal como se
muestra en la Tabla 44. Adicionalmente los componentes de riesgo pueden ser agrupados
de acuerdo al tipo de riesgo y el tipo de dao, ver la Tabla 45.
DESCARGAS
DESCARGAS DESCARGAS SOBRE
CERCANAS A LAS
FUENTE DE DAO SOBRE EL APOYO LAS LNEAS
LNEAS
S1 S2
S3
Componente de riesgo RX RB RC RV RW RZ
Riesgo para cada tipo de
prdida
R1 X X X X X
R2 X X X X X
RB : Componente relacionado a daos fsicos debido a efectos mecnicos y trmicos de la
corriente de rayo fluyendo a travs de la lnea. (Impacto en el apoyo).
RC : Componente relacionada a fallas de equipos conectados debido a sobretensiones por
acople resistivo.
RV : Componente relacionada con daos fsicos debido a afectos mecnicos y trmicos por
la circulacin de corriente de rayo.
RW: Componente relacionada a las fallas de equipo conectado, debido a sobretensiones por
acople resistivo. Prdidas del tipo L1 y L2 pueden ocurrir.
RZ: Componente relacionada a la falla de lneas y equipos conectados causada por
sobretensiones inducidas sobre la lnea.
TABLA 45. Componentes de riesgo para cada tipo de dao en las lneas
FALLAS DE
LESIONES A DAOS
TIPO DE DAO SISTEMAS
SERES VIVOS FSICOS
ELCTRICOS
COMPONENTE DE RIESGO RS RF RO
TIPO DE R1 - RV+RB RC+RW+RZ
RIESGO R2 - RV+RB RC+RW+RZ
Las caractersticas de la lnea al igual que las medidas de proteccin existentes, pueden
influenciar en los componentes de riesgo como se muestra en la Tabla 46.
RB RC RV RW RZ
rea efectiva X X X X X
Proteccin coordinada de DPS X X X X X
Soportabilidad al impulso X X X X X
Cable apantallado X X X X X
Cable de guarda X X X X X
Apantallamiento adicional de
X X X X X
cables
De acuerdo a la norma NTC 4552-1, existen cuatro niveles de proteccin contra rayo (I a
IV). Para cada nivel (NPR) se genera un sistema fijo de parmetros mximos y mnimos de
corriente de rayo.
Los valores mximos de los parmetros de la corriente de rayo a nivel I (NPR I) no sern
excedidos, con una probabilidad del 99%. Los valores mximos de los parmetros de
corriente de rayo del nivel I (NPR I) se reducen a 75% para el nivel II y a 50% para los
niveles II y IV (lineal para I, Q y di/dt, pero cuadrtico para W/R). Los parmetros del
tiempo no cambian.
Los valores mximos de los parmetros de corriente de rayo para diversos niveles de
proteccin contra rayo (NPR) se muestran en la TABLA 47, y son usados para disear los
componentes de la proteccin (ej. seccin transversal de los conductores, capacidad de
corriente del DPS, distancia de separacin contra disrupciones peligrosas).
TABLA 47. Valores mximos de parmetros del rayo segn el nivel de proteccin
Los valores mnimos de amplitud de la corriente de rayo para diversos niveles (NPR) se
utilizan para derivar el radio de la esfera rodante (ver numeral 12.14 del presente
documento) en funcin de definir la zona de proteccin contra rayo, que no se puede
alcanzar por descarga directa. Los valores mnimos de los parmetros de la corriente de
rayo junto con el radio relativo de la esfera rodante se dan en la Tabla 48. Estos se utilizan
para posicionar el cable de guarda y para definir la zona de proteccin contra rayo (ver
numeral 12.4).
La probabilidad de que los parmetros de corriente de rayo sean menores que los valores
mximos, y respectivamente mayores que los valores mnimos definidos para cada nivel de
la proteccin, se muestra en la TABLA 49.
TABLA 49. Probabilidades para los lmites de los parmetros del rayo
NIVEL DE PROTECCIN
PROBABILIDAD DE QUE LOS
CONTRA RAYO
PARMETROS SEAN
I II III IV
Menores que el mximo definido en la Tabla 27 0,99 0,98 0,97 0,96
Mayores que el mnimo definido en la Tabla 28 0,99 0,97 0,91 0,84
Las medidas de proteccin contra el rayo especificadas estn basadas en la serie NTC
4552 y son eficaces para los parmetros de corriente que se muestran en el rango definido
por el NPR asumido para el diseo. Por lo tanto, la eficiencia de una medida de proteccin
es asumida como igual a la probabilidad con la cual los parmetros de la corriente de rayo
estn entro de dicho rango.
Las zonas de proteccin contra rayos ZPR son un concepto tomado de la teora de
compatibilidad electromagntica.
- ZPR 0A Lnea expuesta a impactos directos del rayo. La corriente y el campo del
rayo no son amortiguados.
- ZPR 0B Lnea protegida contra impactos directos del rayo. La corriente parcial o
inducida del rayo y el campo magntico no son amortiguados.
- ZPR 1 Lnea protegida contra impactos directos del rayo. La corriente parcial o
inducida del rayo y el campo magntico son amortiguados.
- ZPR 2 Como la ZPR 1 pero el campo magntico es ms amortiguado.
Para los DPS, el diseador debe utilizar los lineamientos contenidos en la norma tcnica
colombiana vigente, o los documentos normativos ANSI IEEE C62.41-1, -2: 2002 e IEC
62305-4.
- ZPR 0B o mayor, para reducir daos fsicos. Esto se alcanza ubicando, segn el tipo
de apoyo, uno o dos cables de guarda, quienes actan como elementos de captacin
que interceptan los rayos.
- ZPR 1 o mayor, para la proteccin contra sobretensiones que causan fallas en las
lnea. Esto se alcanza reduciendo el nivel de las sobretensiones inducidas por el rayo,
por medio de un DPS adecuado, la sobrecorriente y limitando las sobretensiones.
PROCEDIMIENTO BSICO
La decisin para proteger las lneas contra rayos, as como las medidas de proteccin
seleccionadas, debern ser realizadas de acuerdo con la NTC 4552. El siguiente
procedimiento ser aplicado:
RIESGO TOLERABLE
Para cada tipo de riesgo a ser considerado se aplica el siguiente procedimiento, ver
FIGURA .
Calcular
R = RX
SI
Las medidas de proteccin sern consideradas efectivas solamente si cumplen con los
requerimientos de la norma NTC 4552-3, para proteccin y reduccin de daos en las
lneas.
Se debe identificar los parmetros crticos que determinan las medidas ms eficientes para
reducir el riesgo R. Para cada tipo de prdidas existe un nmero de medidas de proteccin
las cuales, individual o colectivamente, hacen que se cumpla la condicin R RT. La
solucin adoptada ser seleccionada teniendo en cuenta tanto los aspectos tcnicos como
econmicos. Un procedimiento simplificado para la seleccin de medidas de proteccin en
las lneas es el mostrado en la FIGURA 23.
FIGURA 23. Procedimiento para la seleccin de las medidas de proteccin en las lneas
NO
R > RT Lnea protegida
SI
Existen SI Lnea SI
DPS
apantallada
instalados?
Calcule nuevos
NO
valores de los
componentes
NO
RZ > RT NO
SI
ECUACIN BSICA
Cada componente de riesgo RX (RB, RC, RV, RW y RZ), pueden calcularse a travs de la
siguiente ecuacin general:
Donde:
NX : Es el nmero de eventos peligrosos (ver numeral 12.10).
En la tabla 50 se resume los clculos de los componentes de riesgo (RX) para las lneas.
DESCARGAS DESCARGAS
DESCARGAS
SOBRE LAS CERCANAS A LAS
DAO SOBRE EL APOYO
LNEAS LNEAS
S1
S2 S3
D2 RB=NDPBLB RV=NLPVLV
D3 RC=NDPCLC RW=NLPWLW RZ=(NI-NL)PZLZ
Las reglas para evaluar las componentes de riesgo dependen del tipo de riesgo.
RIESGO R1 Y R2
Adems:
- Solamente se debe seleccionar un solo componente de riesgo por fuente (ver Tabla
44). Para la seleccin se debe tomar la componente ms crtica.
La densidad de rayos a tierra DDT, se obtiene a partir del nivel de cerunico de vecindad
1
de la lnea mediante la estimacin de la siguiente expresin :
De la ecuacin anterior:
Para el Departamento del Valle del Cauca, el valor asociado a la variable nivel cerunico
se determina de acuerdo al mapa de isoniveles cerunicos (ver la Figura 25).
El promedio anual de descargas sobre el apoyo (N D) puede ser evaluado con la siguiente
expresin:
Donde:
2
Ad : Es el rea efectiva del apoyo (m ) (ver la Figura 24).
Cd : Es el factor que tiene en cuenta la influencia de la localizacin relativa de la lnea
(ver la Tabla 51)
LOCALIZACIN RELATIVA Cd
Lnea rodeada de objetos o rboles ms altos 0,25
Lnea rodeada de objetos o rboles de igual o menor altura 0,5
Lnea aislada: sin objetos en la vecindad 1
Lnea aislada: en la cima de una colina o elevacin 2
Ai
2Di
3H 3H
Ad Ad
W W
Lc
Lc
H A1 H
Fin Fin
"b" "a"
1
Ecuacin obtenida a partir de datos de Densidad de Rayos a Tierra en Colombia, ver el literal A.5.2 de la NTC 4552-1.
Evaluacin del nmero promedio anual de descargas sobre las lneas (NL)
Donde:
2
AI : Es el rea efectiva de descargas a la lnea (m ) (ver la Figura 24).).
Ct : Es el factor de correccin por la presencia de transformadores de AT/BT
localizado entre el punto choque y el apoyo (ver la
TABLA ). Este factor aplica para lneas que se encuentran aguas arriba del transformador
respecto al apoyo.
( ( ))
Donde:
Hc : Es la altura sobre la tierra de los conductores de la lnea (m);
Lc : Es la longitud de la lnea (m). Un valor mximo de 1000 m puede asumirse;
Ha : Es la altura del apoyo (m);
Hb : Es la altura del punto del apoyo en donde se ubican los conductores de fases
(m);
TIPO DE TRANSFORMADOR Ct
Transformador con devanado primario y secundario
0,2
desacoplados elctricamente
Autotransformador 1
Sin transformador 1
FIGURA 25. Mapa de isoniveles cerunicos del Departamento del Valle del Cauca
Evaluacin del nmero promedio anual de descargas cercanas a las lneas (NI)
Donde:
2
Ai : Es el rea efectiva de descargas cercanas a la lnea (m ) (ver la FIGURA 24);
Ce : Es el factor ambiental (ver la Tabla 53).
AMBIENTE CE
Urbano con edificaciones altas (1) 0
Urbano (2) 0,1
Rural 1
(1)
Edificaciones de ms de 20 m de altura
(2)
Edificaciones entre 10 m y 20 m de altura
(3)
Edificaciones menores a 10 m de altura
La probabilidad de dao evaluada en este aparte es vlida siempre y cuando las medidas
de proteccin consideradas cumplan con los requerimientos descritos en:
- NTC 4552-3, en cuanto a las medidas de proteccin para lesiones a seres vivos y
daos fsicos a lneas.
- La normatividad nacional vigente para proteccin y reduccin de fallas de sistemas
internos, o en su defecto la norma IEC 62305-4 o los documentos normativos IEEE
C62.41-1 e IEEE C62.41-2 o la normatividad UIT serie K.
Probabilidad de dao PB y PC
La probabilidad PB de que una descarga que impacte a un apoyo pueda causar daos
fsicos, y la probabilidad PC de que una descarga, que impacte a un apoyo pueda causar
fallas en los aparatos conectados, est relacionada con la corriente de falla I a.
( )
Donde:
Kd : Es el factor que depende de las caractersticas de la lnea (ver la TABLA 54)
Kp : Es el factor de medida de proteccin adoptada (ver la TABLA );
Uw : Es la tensin soportada al impulse tipo rayo en kV (ver la Tabla 56);
Rs : Es la resistencia hmica del apantallamiento del cable (/km);
n : Es l nmero de conductores de fases.
TABLA 54. Valores del factor Kd en funcin de las caractersticas del apantallamiento
CARACTERSTICA DE LA LNEA Kd
Con la pantalla en contacto con el suelo 1
Con la pantalla sin contacto con el suelo 0,4
MEDIDA DE PROTECCIN Kp
Sin medidas de proteccin 1
(1)
Cables adicionales apantallados un conductor 0,6
(1)
Cables apantallados dos conductores 0,4
(2)
Cable protegido contra rayos 0,02
(1)
El cable apantallado est instalado 30 cm por encima del cable, dos
cables apantallados estn ubicados encima del cable dispuestos
simtricamente con respecto al eje del cable
(2)
Cable especial con soportabilidad dielctrica aumentada cuya pantalla
metlica est en contacto contino con el suelo.
IA [KA] PB PC PV PW
0 1
3 0,99
5 0,95
10 0,90
20 0,80
30 0,60
40 0,40
50 0,30
60 0,20
80 0,10
100 0,05
150 0,02
200 0,01
300 0,005
400 0,002
600 0,001
Los valores de PDPS dependen del nivel de proteccin contra rayos al cual han sido
diseados los DPS, ver la Tabla 58.
Probabilidad de dao PV y PW
Probabilidad de dao PZ
La probabilidad PZ de que una descarga que impacte cerca a la lnea cause falla en los
equipos elctricos, depende de las caractersticas de la lnea y de las medidas de
proteccin adoptadas. Los valores asociados a esta variable pueden asumirse como P DPS
(ver la Tabla 58).
A. Prdida inaceptable del servicio pblico por daos debido a efectos mecnicos y
trmicos de la corriente de rayo fluyendo por la lnea por impacto sobre el apoyo
(LB).
Las prdidas de servicio pblico relacionadas a daos fsicos debido a efectos mecnicos y
trmicos de la corriente de rayo fluyendo a travs de la lnea, se puede estimar como:
Donde:
np : Es el nmero de posible usuarios afectados, usuarios no atendidos;
nt : Es el nmero total de usuarios;
t : Es el perodo en horas anuales de prdida del servicio.
Se pueden asumir valores medios de LB, para todos los tipos de lneas cuando la
determinacin de np, nt y t es incierta o difcil de obtener. En tal caso, para suministro de
-2
potencia, LB es igual a 10 .
B. Prdida inaceptable del servicio pblico por fallas de equipos conectados debido a
sobretensiones por acople resistivo, por descargas sobre el apoyo (LC).
Donde:
np : Es el nmero de posible usuarios afectados, usuarios no atendidos;
nt : Es el nmero total de usuarios;
Se pueden asumir valores medios de LC, para todos los tipos de lneas cuando la
determinacin de np, nt y t es incierta o difcil de obtener. En tal caso, para suministro de
-3
potencia, LC es igual a 10 .
C. Prdida inaceptable del servicio pblico por daos fsicos debido a efectos
mecnicos y trmicos de la corriente de rayo fluyendo por la lnea por impacto sobre
ella misma (LV).
Las prdidas de servicio pblico relacionadas a daos fsicos debido a efectos mecnicos y
trmicos de la corriente de rayo fluyendo a travs de la lnea, se puede estimar como:
Donde:
np : Es el nmero de posible usuarios afectados, usuarios no atendidos;
nt : Es el nmero total de usuarios;
t : Es el perodo en horas anuales de prdida del servicio.
Se pueden asumir valores medios de LV, para todos los tipos de lneas cuando la
determinacin de np, nt y t es incierta o difcil de obtener. En tal caso, para suministro de
-2
potencia, LV es igual a 10 .
D. Prdida inaceptable del servicio pblico por fallas de equipo conectado, debido a
sobretensiones por acople resistivo (LW)
Las prdidas de servicio pblico relacionadas a las fallas de equipo conectado, debido a
sobretensiones por acople resistivo, se puede estimar como:
Donde:
np : Es el nmero de posible usuarios afectados, usuarios no atendidos;
nt : Es el nmero total de usuarios;
t : Es el perodo en horas anuales de prdida del servicio.
Se pueden asumir valores medios de LW , para todos los tipos de lneas cuando la
determinacin de np, nt y t es incierta o difcil de obtener. En tal caso, para suministro de
-3
potencia, LW es igual a 10 .
E. Prdida inaceptable del servicio pblico por falla de lneas y equipos conectados
causado por sobretensiones inducidas sobre la lnea por descargas cercanas a la
lnea (LZ)
Las prdidas de servicio pblico relacionadas a la falla de lneas y equipos conectados,
causado por sobretensiones inducidas sobre la lnea, se puede estimar como:
Donde:
np : Es el nmero de posible usuarios afectados, usuarios no atendidos;
nt : Es el nmero total de usuarios;
t : Es el perodo en horas anuales de prdida del servicio.
Se pueden asumir valores medios de LZ, para todos los tipos de lneas cuando la
determinacin de np, nt y t es incierta o difcil de obtener. En tal caso, para suministro de
-3
potencia, LZ es igual a 10
La proteccin externa en una lnea tiene como objetivo interceptar los impactos directos del
rayo que se dirijan a la lnea, para conducir de manera segura la corriente de rayo desde el
punto de impacto a tierra.
El sistema de proteccin tambin tiene como funcin dispersar dicha corriente a tierra sin
causar daos trmicos o mecnicos ni arcos elctricos que puedan dar inicio a fallas en la
lnea.
12.13.2. Componentes
RADIO DE LA ESFERA
ESFERA RODANTE
IMAGINARIA
RUTA DE LA
ESFERA
De acuerdo a la Norma NTC 4552-1, el radio de la esfera rodante depende del nivel de
proteccin contra rayo (NPR) escogido para la lnea, por tanto, el posicionamiento del cable
de guarda debe realizarse de tal manera que la esfera escogida por el nivel de proteccin
nunca toque ninguna fase, de este modo la esfera siempre estar soportada por el cable
de guarda y las fases estarn dentro de la zona de proteccin delimitada por la esfera.
Dada las caractersticas de los apoyos, como su altura con y sin bayoneta, respecto a los
efectos del rayo, se debe seleccionar el nivel de proteccin adecuado para evitar impactos
directos en las fases. Segn lo establecido por la Norma NTC 4552-1, los niveles de
proteccin (I a IV) varan de acuerdo a los valores mximo y mnimo, de corriente de rayo,
que no sern excedidos cuando ocurra una descarga elctrica atmosfrica. En
consecuencia, las medidas de proteccin adoptadas deben ser diseadas segn los
parmetros de la corriente de rayo contra los cuales se requiere la proteccin. En la TABLA
2
47, Tabla 48 y Tabla 49 TABLA se resumen estos parmetros para cada uno de los
niveles de proteccin contra rayo, los cuales se deben seleccionar, de acuerdo a las
dimensiones del apoyo y bayoneta, de forma tal que garanticen las zonas de proteccin
necesarias para evitar las salidas de la lnea por fallas de apantallamiento.
La esfera representa la longitud del ltimo paso del lder y se calcula a partir de la corriente
probabilstica mnima de rayo de acuerdo a la expresin matemtica que, basada en
estudios tericos y experimentales, tiene en cuenta la zona tropical en la que se ubica
2
Los valores de los parmetros de la corriente de rayo fueron tomados de las Tablas 5, 6 y 7 de la Norma NTC 4552-1
para el nivel IV de proteccin contra rayo.
Donde:
S : Es es el radio de la esfera rodante, igual a la distancia de impacto;
Imin : Es la corriente pico mnima en zona tropical.
La tierra y los cables de guarda y entre cables de guarda, si el apoyo posee dos
cable de guarda.
4. Determinar las zonas de proteccin y verificar que los conductores de fases estn por
debajo de los arcos delimitados por la esfera.
3
Vargas, M. Nuevo modelo integral del canal de la descarga elctrica atmosfrica y su enlace con estructuras en tierra
Tesis Doctoral. Universidad Nacional de Colombia. Bogot, Colombia. 2006.
En aquellos casos en los cuales el trazado de la lnea involucre ms de una zona se establece
el siguiente criterio para seleccionar la zona de diseo:
Si el tramo ms corto que involucra una zona especifica representa menos del 10% de la
longitud total de la lnea, se seleccionara como zona de diseo la que involucra el tramo ms
largo. En los otros casos se deber disear cada tramo con la zona especifica en la que
este cobijada. Para los casos de diferentes zonas de viento, se instalara un anclaje lo ms
cercano posible al lmite entre las dos zonas.
La lnea debe ser fcilmente accesible para efectos de mantenimiento, evitando zonas
protegidas, de cultivos altos, de alto riesgo y rondas de ros y cinagas y mar.
El trazado de las lneas de media tensin deber ser hecho con topografa o con tecnologa que
garantice la calidad y precisin requerida.( Tipo LIDAR Technology-Laser Detection and
Ranging)
Los conductores Linnet (336,4 kcmil ACSR) y Hawk (477 ACSR) solo aplican para lneas de
34,5 kV.
El conductor ser nico para troncales y ser de un solo calibre en derivadas o ramales de uso
general seleccionado de los conductores normalizados. Si se trata de alimentacin de clientes
por fuera de troncales y ramales, el calibre ser de acuerdo con la demanda. Los conductores
de troncales sern seleccionados por el rea de Planificacin de EPSA ESP. del material y los
calibres normalizados.
La configuracin prioritaria es la compacta para la zona urbana y la compacta vano largo para
la zona rural.
La altura del poste se debe seleccionar para cumplir las distancias de seguridad y la aparicin
de posibles nuevos circuitos (primeros tramos de troncales), evitando sobredimensionar esta
caracterstica por otras circunstancias. Se priorizar el uso de postes de 11 m para derivadas y
sub-derivadas. En zonas rurales se seleccionar la combinacin ptima de altura de postes y
configuracin de estructuras para minimizar los costes.
El poste metlico ser una solucin directa ante condiciones que no permitan la ubicacin de
las retenidas y su dimetro estar limitado al mayor dimetro del poste de concreto
normalizado.
El diseador debe realizar estudios de suelo en los puntos crticos (ngulos fuertes mayores de
30, postes con funcin fin de lnea y anclaje) para establecer el tipo de terreno. En los
alineamientos se deber registrar el tipo de terreno segn la experiencia del ingeniero diseador
y con base en los resultados del estudio de suelos.
14. NORMAS