Informe de Bes

BOMBEO
ELECTROSUMERGIBLE
U.A.G.R.M.
PRODUCCION DE HIDROCARBUROS
SISTEMAS DE ELEVACION ARTIFICIAL
FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y

TECNOLOGIA
AUTORES:
LEIDY LAURA CARVALLO OVANDO
JAVIER GOMEZ VELIZ
WILLIAM CORTEZ SALAS
CHRISTIAN ALEXANDER FRANCO
JESSICA GIL UREA
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Contenido
1 OBJETIVOS.................................................................................................... 6
2 JUSTIFICACION.............................................................................................. 6
3 INTRODUCCION............................................................................................. 7
4 RESUMEN...................................................................................................... 7
5 FUNDAMENTOS BASICOS:...........................................................................10
5.1 CONCEPTO............................................................................................... 10
5.2 CONSIDERACIONES.................................................................................. 10
5.3 RANGOS DE APLICACIN:.........................................................................11
5.4 VESTAJAS DE BES..................................................................................... 11
5.5 DESVENTAJAS DE BES.............................................................................. 12
6 COMPONENTES DEL EQUIPO BES................................................................12
6.1 EQUIPOS DE SUPERFICIE..........................................................................13
6.1.1 Transformadores................................................................................ 13
6.1.2 Tablero de control.............................................................................. 15
6.1.3 Caja de venteo................................................................................... 19
6.1.4 Cabezal de pozo................................................................................ 20
6.1.5Monitor de presin y temperatura de fondo de pozo..........................21
6.2 EQUIPOS DE FONDO................................................................................ 23
6.2.1 Bomba............................................................................................... 23
6.2.2 Seccin de entrada o intake..............................................................25
6.2.3 Motor................................................................................................. 27
6.2.4 Cable de potencia.............................................................................. 32
6.2.5 Seccin sellante................................................................................. 33
6.2.6 Sensor de Fondo................................................................................ 37
6.2.7 Accesorios.......................................................................................... 40
7 CRITERIOS PARA EL PROCESO DE DISENO DE UN POZO.............................47
7.1 EXPLICACIN DEL REQUERIMIENTO DE DATOS PARA EL DISEO.............47
7.2 LISTA DE DATOS REQUERIDOS PARA UN BUEN DISEO...........................47
7.2.1 DATOS DEL POZO.............................................................................. 48
7.2.2 DATOS DE PRODUCCIN....................................................................48
7.2.3 CONDICIONES DEL FLUIDO DEL POZO...............................................48
7.2.3 POTENCIALES PROBLEMAS................................................................49
METODOLOGIA DE LOS NUEVE PASOS PARA EL DISENO DE BOMBEO
ELECTROSUMERGIBLE.................................................................................... 49
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PASO 1: DATOS BSICOS............................................................................ 50
PASO 2: CAPACIDAD DE PRODUCCIN........................................................50
PASO 3: CLCULO DE SEPARACIN DE GAS................................................51
PASO 4: CABEZA DINMICA TOTAL (TDH)...................................................52
PASO 5: TIPO DE BOMBA............................................................................. 52
PASO 6: TAMAO PTIMO DE COMPONENTES............................................53
PASO 7: CABLE ELCTRICO.........................................................................53
PASO 8: ACCESORIOS Y EQUIPOS OPCIONALES..........................................54
PASO 9: SISTEMA DE BOMBEO DE VELOCIDAD VARIABLE...........................55
FORMULAS QUE UTILIZAREMOS PARA EL DISENO..........................................56
7.4.1 NDICE DE PRODUCTIVIDAD...............................................................56
7.4.2 CALCULOS DEL GAS...........................................................................58
7.4.3 CALCULO DE VOLUMENES DE FLUIDO................................................60
7.4.4 CABEZA DINMICA TOTAL..................................................................61
7.4.5 BOMBA............................................................................................... 63
7.4.6 SEPARADOR....................................................................................... 64
7.4.7 MOTOR............................................................................................... 64
7.4.8 SELLO................................................................................................ 65
7.4.9 CABLE................................................................................................ 65
7.4.10 EQUIPO ACCESORIO Y OPCIONAL.....................................................67
7.4.11 TRANSFORMADORES.......................................................................68
EJEMPLO DE DISEO PARA POZO CON ALTA RELACIN GAS -PETRLEO (GOR)
...................................................................................................................... 69
8 PROBLEMAS FRECUENTES QUE PRESENTA BES..........................................87
8.1 PROBLEMAS, DIAGNOSTICOS, ANLISIS DE FALLA Y
RECOMENDACIONES DURANTE LA LOGSTICA DEL EQUIPO BES....................87
RECOMENDACIONESTCNICAS DURANTE EL ARMADO DEL EQUIPO BES.......95
8.3 Problemas, diagnsticos, anlisis de falla y recomendaciones durante la
introduccin (bajada) del equipo BES..........................................................101
8.4 PROBLEMAS, DIAGNOSTICOS, ANLISIS DE FALLA Y RECOMENDACIONES
DURANTE LA OPERACION DEL EQUIPO BES..................................................119
9. MANTENIMIENTO EN OPERACIONES DE BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE....121
9.1. Introduccin.......................................................................................... 121
9.2. Generalidades de mantenimiento.........................................................122
9.3. Mantenimiento Preventivo....................................................................123
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9.4. Mantenimiento correctivo.....................................................................123
10 CONCLUSIONES..................................................................................... 124
11 BIBLIOGRAFIA........................................................................................ 125
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BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE
1 OBJETIVOS
Analizar el sistema de Bombeo electro sumergible identificando y

definiendo sus componentes principales tanto en superficie como sus
componentes subsuperficiales. Describir las ventajas y desventajas que
tiene este mtodo de levantamiento artificial, adems de disear un
sistema en base a datos de campo siguiendo ciertos procedimientos
especficos para lograr los resultados esperados.
Complementar nuestros conocimientos acerca de este sistema el cual ya

fue estudiado en el transcurso del mdulo Sistemas de elevacin
artificial.
2 JUSTIFICACION
Nuestro estudio del sistema de elevacin artificial por Bombeo electro

sumergible puede permitirnos entender con ms claridad el
funcionamiento, diseo y operacin de este mtodo, as como sus
ventajas y limitaciones frente a distintas circunstancias, ya que uno de
los motivos principales para la elaboracin de este trabajo es la
necesidad de complementar nuestros conocimientos generales de la
ingeniera de produccin de hidrocarburos ya que entender
satisfactoriamente dichos conocimientos bsicos es muy importante
para poder hacer un estudio completo y detallado sobre este mtodo de
elevacin artificial.
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Otro factor importante para la realizacin de este proyecto es que este
sistema no se ha aplicado aun en nuestro pas, por lo que se conoca
muy poco sobre su funcionamiento y diseo. Es por eso que este trabajo
se enfoca en realizar un anlisis profundo acerca de los conceptos
pertinentes al bombeo electrosumergible, ya que este sistema se
presenta como una alternativa muy eficiente y de fcil operacin para la
produccin de hidrocarburos.
El mayor beneficio que puede aportar este trabajo es la

complementacin de nuestros conocimientos sobre los mtodos de
elevacin artificial y de esta manera poder ser ms competitivos
acadmicamente y as desenvolvernos de la mejor manera en nuestra
vida profesional.
3 INTRODUCCION
La fuerza de empuje que desplaza al aceite de un yacimiento proviene

de la energa natural de los fluidos comprimidos almacenados en el
yacimiento. La energa que realmente hace que el pozo produzca es el
resultado de una reduccin en la presin entre el yacimiento y la
cavidad del pozo. Si la diferencia de presin entre el yacimiento y las
instalaciones de produccin de la superficie es lo suficientemente
grande, el pozo fluir naturalmente a la superficie utilizando solamente
la energa natural suministrada por el yacimiento.
La produccin de petrleo por mtodos artificiales es requerida cuando

la energa natural asociada con los fluidos no produce una presin
diferencial suficientemente grande entre el yacimiento y la cavidad del
pozo como para levantar los fluidos del yacimiento hasta las
instalaciones de superficie, o es insuficiente para producir a niveles
econmicos.
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4 RESUMEN
El bombeo electrosumergible es un sistema integrado de levantamiento

artificial, es considerado como un medio econmico y efectivo para
levantar altos volmenes de fluido desde grandes profundidades en una
variedad de condiciones de pozo.
Es ms aplicable en yacimientos con altos porcentajes de agua y baja

relacin gas-petrleo; sin embargo en la actualidad estos equipos han
obtenido excelentes resultados en la produccin de fluidos de alta
viscosidad, en pozos gasferos, en pozos con fluidos abrasivos, en pozos
de altas temperaturas y de dimetro reducido, etc.
Las bombas electrosumergibles (BES) son usadas para producir

(bombear) fluidos con caudales tan bajos como 250 BFPD y tan altos
como 50.000 BFPD y realizar levantamientos superiores a 12000 pies.
Los componentes del sistema de bombeo electrosumergible pueden ser

clasificados en dos partes, el equipo de fondo y el equipo de superficie.
El equipo de fondo cuelga de la tubera de produccin y cumple la

funcin de elevar la columna de fluido necesaria para producir el pozo,
consiste principalmente de un motor elctrico, un sello, un separador de
gas y una bomba centrfuga multietapas. Un cable de poder transmite la
energa elctrica de la boca del pozo hasta el motor.
El equipo de superficie provee de energa elctrica al motor

electrosumergible y controla su funcionamiento.
Los principales componentes de superficie son los transformadores, el

tablero o variador de control (Speed Star, Sinewave, MVD Mdium
Voltaje Drive), y la caja de venteo. Varios componentes adicionales
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normalmente incluyen la cabeza de pozo, empacadores, protectores de
cable y flejes o sunchos, vlvulas de retencin y de drenaje, entre otros.
Se puede colocar equipos opcionales como sensores de presin de fondo

de pozo y temperatura, separadores de gas, empacaduras especiales,
capilares para inyectar qumicos, conectores para empacaduras y
conectores para cabezales.
Para la instalacin en el pozo la bomba puede ir suspendida en el

colgador de la tubera que es parte integrante de la completacion del
pozo y sumergido en el fluido del pozo.
La profundidad de asentamiento o la presin de fondo, no causan

problemas ya que el protector o seccin sellante iguala las presiones
entre el motor y la columna de fluido o cabeza hidrosttica.
Las bombas electrosumergibles o BES son tambin usadas en la

produccin de fluidos de alta viscosidad, pozos con relacin gas/
petrleo altas y pozos con altas temperaturas.
El correcto diseo de las bombas, proveer de una operacin larga y

relativamente libre de mantenimiento.
Hay varios aspectos que sern considerados en el diseo de las

instalaciones de bombeo electrosumergible (BES), como el tamao de la
bomba para la produccin deseada, cada bomba tiene su propio rango
de flujo dentro del cual es ms eficiente.
Otro aspecto a considerar es que sern diseadas para producir la

presin suficiente para empujar el fluido a superficie y que llegue a la
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U.A.G.R.M.
estacin de produccin, esto tiene que ver con el clculo correcto del
nmero de etapas (bombas centrfugas).
La eficiencia de las bombas y los requerimientos de potencia se ven

afectados por las caractersticas de los fluidos del pozo, esto tiene que
ver con la densidad, viscosidad, cantidad de gas, fluidos corrosivos, etc.
En la siguiente grafica podremos ver un esquema bsico de este sistema

de elevacin artificial.
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5 FUNDAMENTOS BASICOS:
5.1 CONCEPTO
El mtodo de levantamiento artificial por Bombeo Electrosumergible

(BES) tiene como principio fundamental levantar el fluido del
reservatorio hasta la superficie, mediante la rotacin centrfuga de la
bomba electrosumergible. La potencia requerida por dicha bomba es
suministrada por un motor elctrico que se encuentra ubicado en el
fondo del pozo; la corriente elctrica, necesaria para el funcionamiento
de dicho motor, es suministrada desde la superficie, y conducida a
travs del cable de potencia hasta el motor.
5.2 CONSIDERACIONES
Alta presin de fondo

Alto ndice de productividad
Baja relacin gas-liquido
Alta relacin agua-petrleo
Pozos verticales o desviados
5.3 RANGOS DE APLICACIN:

Caudal entre 250 - 50000 BFPD
Gravedad API 8.5 40
Profundidad hasta 12000 pies
5.4 VESTAJAS DE BES
Capacidad de levantamiento de altos volmenes de produccin.

No obstante tambin es eficiente en pozos con bajas tasas de
produccin.
Para grandes volmenes de produccin el costo de produccin es
bajo.
Aplicable en operaciones offshore
Se puede monitorear de manera fcil debido a los datos que q nos
suministra el sensor de fondo, permitindonos obtener los
parmetros en tiempo real.
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Es aplicable para grandes profundidades.
Aplicables en pozos direccionales y horizontales.
5.5 DESVENTAJAS DE BES
Las altas temperaturas del pozo y la calidad el crudo es limitante

para la instalacin ya que causa incremento en la potencia del
motor de superficie.
La potencia del motor es limitante por el dimetro d la tubera de
revestimiento.
Los problemas de corrosin, slidos y alto porcentaje de gas deben
ser considerados en el diseo, ya que son limitantes para el
rendimiento del equipo.
Para unidades de gran potencial el costo de mantenimiento y
operacin, son inicialmente altos.
Se necesita que su manejo ser realizado por personal bien
capacitado.
6 COMPONENTES DEL EQUIPO BES
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U.A.G.R.M.
A continuacin se realizara la descripcin de los componentes del
sistema de bombeo electrosumergible, el cual podemos dividirlo en dos
partes:
Equipos de superficie
Equipos de fondo
6.1 EQUIPOS DE SUPERFICIE
Lo conforman los equipos que suministran la potencia elctrica

necesaria para operar el equipo de fondo de acuerdo a los parmetros
de diseo establecidos. Entre los equipos que lo conforman tenemos:
6.1.1 Transformadores
La distribucin de la energa elctrica en los campos petroleros se realiza

generalmente a altos voltajes tal como 13800 voltios. Debido a que el
equipo BES funciona con voltajes entre 1000 y 4000 voltios, se requiere
la transformacin del voltaje mediante transformadores reductores y
elevadores.
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Se denomina transformador a una maquina elctrica que permite
aumentar o disminuir el voltaje o tensin en un circuito elctrico de
corriente alterna, manteniendo la frecuencia.
La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un transformador ideal,

esto es, sin prdidas, es igual a la que se obtiene a la salida. Las
mquinas reales presentan un pequeo porcentaje de prdidas,
dependiendo de su diseo, tamao, etc.
Los transformadores son dispositivos basados en el fenmeno de la

induccin electromagntica y estn constituidos, en su forma ms
simple, por dos bobinas devanadas sobre un ncleo cerrado de hierro
dulce o hierro silicio. Las bobinas o devanados se denominan primarios y
secundarios segn correspondan a la entrada o salida del sistema en
cuestin, respectivamente.
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Multi-taps:
Este transformador multi frecuencial

normalmente es utilizado
frecuentemente como alimentacin
de motores para pozos profundos.
6.1.2 Tablero de control
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Es el componente desde el que se gobierna la
operacin del aparejo de produccin en el
fondo de pozo. Dependiendo del control que
se quiera tener, se seleccionan los
dispositivos que sean necesario para
agregarlos al tablero.
Hay tres tipos bsicos de controladores para

motores utilizados en las aplicaciones con
equipos electrosumergibles: el panel de
control, el arrancador suave (soft start), y
el controlador de velocidad variable (VSD).
Normalmente todos utilizan un sistema de
circuitos de estado slido que proporcionan
proteccin, lo mismo que un medio de
control, para el sistema electrosumergible.
Los controladores (ver figura) varan en
tamao fsico, diseo y niveles de potencia.
6.1.2.1Paneles de control (velocidad fija) switchboard
El panel de control (arrancador directo a la lnea) consiste de un

arrancador de motor, sistema de circuito de estado slido para la
proteccin de sobrecarga o baja carga, un interruptor de desconexin
manual o automtico, un circuito temporizador y un ampermetro
registrado. Algunos sistemas de control poseen equipos de superficie
para uso con equipo de deteccin y registro de la presin y la
temperatura en el fondo del pozo, instalados dentro del gabinete del
controlador del motor. Se proveen fusibles para la proteccin por corto
circuito.
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U.A.G.R.M.
Los dispositivos de control externos deben estar en interfase con el

controlador segn recomendacin del fabricante de la bomba para
proveer un funcionamiento seguro y libre de problemas. Todos los
dispositivos de control externos estn conectados a un temporizador el
cual activa o desactiva el control despus de un cierto intervalo de
tiempo. Los dispositivos de control externo normalmente utilizados son
controles de nivel de tanque o interruptores de presin de lnea.
La mayora de los controladores de estado slido ofrecen proteccin de

baja carga en las tres fases, proteccin por sobrecarga, y proteccin
automtica contra desbalances de corriente o voltaje. Es necesaria una
proteccin por baja carga o agotamiento de nivel del pozo dado que un
flujo pasante por el motor a baja velocidad no proporcionara un
enfriamiento adecuado. Se incluye generalmente circuitos diseados
para arranques automticos.
Cuando se arranca un sistema BES, con un panel de control, la

frecuencia y el voltaje son los mismos en las terminales de entrada y
salida. Esto da como resultado un funcionamiento a velocidad fija.
Cuando arranca, el motor alcanzar su velocidad de diseo en una
fraccin de segundo.
Durante la puesta en operacin de un equipo BES, con panel de control,

si se aplica el 100% del voltaje de placa, a las terminales del motor en el
arranque, ste puede consumir momentneamente hasta 5 a 8 veces su
corriente nominal. Esta alta corriente de arranque permite que el motor
entregue varias veces su torque o par nominal, lo cual puede causar
esfuerzos elctricos y mecnicos excesivos en el equipo BES,
especialmente en aplicaciones poco profundas.
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Los equipos BES, se instalan generalmente a una profundidad que
requiere varios miles de pies de cable de potencia. Durante el arranque,
el tramo de cable produce una cada de voltaje al motor. Este arranque a
voltaje reducido reduce la corriente inicial de arranque y el torque.
6.1.2.2 Controlador de velocidad variable (vsd)
La bomba centrifuga es tpicamente poco flexible cuando opera a una

velocidad fija; el equipo est limitado a una gama fija de caudales de
produccin y a una altura de columna dinmica generada que es fija
para cada caso.
El Controlador de Velocidad Variable (VSD) ha ganado rpida aceptacin

como un accesorio del sistema BES, de gran valor para aliviar estas
restricciones. Permitiendo que se vare la velocidad del equipo entre 30
y 90 Hz, con lo cual se puede cambiar el caudal, la altura de columna
dinmica o ambas, dependiendo de las aplicaciones. Estos cambios se
logran con solo cambiar la velocidad de operacin, sin modificaciones al
equipo en el fondo del pozo.
La operacin bsica del variador de velocidad, VSD es convertir la

potencia de trifsica de entrada, tpicamente a 480 voltios, a un
suministro de potencia de (directa). Luego, utilizando los
semiconductores de potencia como interruptores de estado slido,
invierte secuencialmente este suministro de corriente continua para
regenerar 3 fases de salida en corriente alterna de potencia seudo-
sinusoidal, cuya frecuencia y voltaje son controlables.
La flexibilidad en el bombeo fue el propsito original de la aplicacin de

los variadores velocidad (VSD), a los sistemas BES, pero se han logrado
obtener muchos otros beneficios.
De inters particular son aquellos que pueden alargar la vida del equipo
subsuperficial: el arranque suave, la velocidad controlada
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U.A.G.R.M.
automticamente, la supresin de transitorios de lnea y la eliminacin
de los estranguladores en superficie.
El variador de velocidad (VSD) (ver figura), asla la carga de las

interrupciones de entrada y transitorios causados por rayos; balancea el
voltaje de salida para reducir el calentamiento del motor, ignora la
inestabilidad en la frecuencia de los suministros con generador,
compensa las cadas de tensin o desconecta la unidad de la lnea, y
minimiza la presin elctrica y mecnica durante el arranque.
Adems, dependiendo de la aplicacin, el VSD puede mejorar la

eficiencia total del sistema, reducir el tamao del generador requerido,
obviar la necesidad de un estrangulador, reducir el tamao de la unidad
subsuperficial y proveer funciones de control inteligentes para
maximizar la produccin.
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6.1.2.3 Arrancador suave
El arrancador suave fue diseado para reducir los esfuerzos elctricos y

mecnicos que se asocian con el arranque de los equipos BES, para
aplicaciones de baja profundidad.
El arrancador suave es similar a un panel de control estndar; fue

diseado para hacer caer el voltaje en los terminales del motor durante
la fase inicial del arranque. Los mtodos ms comunes usados para el
arranque a voltajes reducido de los motores trifsicos de corriente
alterna tipo jaula de ardilla utilizan reactores primarios, o dispositivos de
estado slido.
El arranque suave se logra controlando la cantidad de potencia

entregada al motor a medida que toma velocidad. Los sistemas que
utilizan reactores primarios dependen de la energa magntica en el
devanado del reactor para hacer bajar el voltaje durante el arranque.
Despus del encendido, los circuitos del reactor son derivados para
permitir una operacin normal.
6.1.3 Caja de venteo
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U.A.G.R.M.
La caja de conexiones, algunas veces llamado Caja de Venteo (ver
figura), realiza tres funciones:
1) Proporcionar un punto para conectar el cable proveniente del

controlador al cable del pozo.
2) Proporcionar un desfogue a la atmsfera para el gas que puede
migrar por el cable de potencia desde el fondo.
3) Proporcionar punto de pruebas fcilmente accesibles para la revisin

elctrica de los equipos subsuperficiales.
6.1.4 Cabezal de pozo
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U.A.G.R.M.
El cabezal de pozo es la parte del equipo que est conectado con las
tuberas utilizadas en el pozo y son el soporte de las tuberas de
revestimiento (casing) y tuberas de produccin (tubing).
Las funciones que debe cumplir un cabezal de pozo son:
La seguridad y los mecanismos necesarios durante la perforacin y

reacondicionamiento de un pozo para la instalacin de los equipos
de control de reventones.
Permite la colocacin del rbol de vlvulas y estrangulador.
Un sello entre las varias tuberas de un pozo.
Controles de produccin.
Debe proporcionar un medio para instalar el cable de potencia con
un sello adecuado.
Proporciona un sello hermtico y controlable para los fluidos de
pozo.
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U.A.G.R.M.
6.1.5Monitor de presin y temperatura de fondo de pozo
Se puede obtener datos valiosos del comportamiento de la bomba y del

yacimiento mediante el empleo de sistemas de deteccin de presin y
de temperatura en el fondo del pozo.
Correlacionando la presin del yacimiento con la tasa de produccin, un
operador puede determinar cundo es necesario cambiar el tamao de
la bomba, cambiar el volumen de inyeccin o considerar una
intervencin del pozo.
Los proveedores de los sistemas BES, ofrecen diferentes tipos de

sensores de presin y temperatura de fondo de pozo (ver figura). Estos
sistemas varan en diseo, costo, precisin, confiabilidad, operacin y
capacidad.
El sistema tpico tiene la capacidad de:
1) Monitorear continuamente la temperatura y la presin de fondo del

pozo.
2) Proporcionar la deteccin de las fallas elctricas.
3) Poder colocarse en interface con el controlador de velocidad variable
para regular la velocidad.
4) Transferir los datos electrnicamente.
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6.2 EQUIPOS DE FONDO
Los componentes bsicos de subsuelo de un sistema de bombeo

electrosumergible son: motor, protector, intake o separador de gas,
bomba, cable de conexin del motor y cable de potencia. Entre los
elementos complementarios del sistema estn el manejador avanzado
de gas (AGH) y la unidad sensora de presin, temperatura, vibracin,
prdidas de corriente, Phoenix. Algunos de los accesorios comnmente
usados son vlvulas check, centralizadores, protectores de cable,
empacaduras, conectores elctricos y sistemas de inyeccin de
qumicos.
6.2.1 Bomba
Las bombas sumergibles son bombas centrfugas de etapas mltiples,

cada etapa consiste en un impulsor rotativo y un difusor fijo.
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U.A.G.R.M.
El movimiento rotativo del impulsor imparte un movimiento tangencial al
fluido que pasa a travs de la bomba, creando la fuerza centrfuga que
impulsa al fluido en forma radial, es decir, el fluido viaja a travs del
impulsor en la resultante del movimiento radial y tangencial, generando
al fluido verdadera direccin y sentido de movimiento, mientras que el
difusor transforma esta energa cintica en energa potencial. Siendo su
funcin bsica llevar los fluidos del pozo hasta la descarga para ser
producidos.
El tipo o geometra de la etapa determina el volumen de fluido que

maneja la bomba y el nmero de etapas determina el levantamiento
total generado (TDH).
TIPOS DE ETAPAS
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U.A.G.R.M.
Las bombas se construyen en un amplio rango de capacidades para

aplicaciones en diferentes tamaos de casings. Las etapas se disean de
acuerdo al punto de mxima eficiencia en barriles por da a 60 Hz.
Con respecto a la forma en que se maneja el empuje generado en la

bomba, tenemos tres tipos bsicos de construccin de bombas:
1.- Construccin flotante. Cada impulsor tiene libertad para moverse

hacia arriba o abajo en el eje, se puede decir que flota en el eje.
2.- Construccin con los impulsores inferiores tipo flotante. Los

impulsores superiores son del tipo compresin mientras los inferiores
son del tipo flotante. Este es un diseo especial para eliminar todo el
empuje descendente transmitido al protector.
3.- Construccin tipo compresin. Cada impulsor est fijo al eje de forma
rgida de modo que no puede moverse sin movimiento del eje. Todos los
impulsores son comprimidos en conjunto conformando un solo cuerpo
rgido, de tal forma que si un impulsor trata de moverse hacia arriba o
hacia abajo, este tratar de mover tambin al eje y al conjunto de todos
los impulsores con l.
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U.A.G.R.M.
6.2.2 Seccin de entrada o intake
Una de las razones que degradan el rendimiento del sistema

electrosumergible es la cantidad de gas libre a la entrada de la bomba.
Dependiendo de la cantidad de gas esperada en la seccin de entrada a
las condiciones de diseo se determina el uso de una seccin de entrada
simple -Intake- o un separador de gas (ver figura). El beneficio puede
entenderse fcilmente si se considera que el intake est ubicado
inmediatamente por encima del protector en el ensamble del equipo.
Las vibraciones generadas en un intake operando con los bocines
gastados afectan directamente a los sellos mecnicos del protector.
Existen dos tipos de entradas:
1. Entradas estndar (intake).

2. Separadores de gas.
Separadores de gas:
El separador de gas, es una entrada, pero con algunas partes especiales

diseadas para disminuir el gas libre que ingresa a la bomba. Separa el
gas libre con el fin de evitar bloqueos del equipo por gas.
Hay dos tipos de separadores de gas:
1. Esttico.
2. Rotatorio o dinmico.
Los diseos iniciales de separadores de gas, buscaban incrementar la

separacin de gas, forzando a que el flujo del fluido se revertiera dentro
de la entrada antes de ingresar a la bomba. De all viene el nombre de
separador de gas con flujo inverso.
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El Separador Esttico usa un cambio de direccin de flujo; este diseo
funciona como un segregador de gas ya que este tipo de separador no
entrega trabajo al fluido. Por eso el nombre de separador esttico.
Cuando el fluido del pozo entra en separador de gas, es forzado a

cambiar de direccin. Algunas de las burbujas de gas continan
elevndose en lugar de desviarse e ingresar al separador de gas, otras
burbujas son arrastradas hacia el separador pero luego salen y
continan elevndose.
Los Separadores Dinmicos realmente imparten cierta energa al fluido

con la finalidad de conseguir que el vapor se separe del lquido. Este
diseo usa un inductor que incrementa la presin del fluido y una
centrifuga para separar el vapor del lquido. Este usa la fuerza centrfuga
para separar el gas libre del lquido antes de entrar a la bomba.
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6.2.3 Motor
Los principios bsicos de diseo y operacin de los motores de las BES

son los mismos que los motores elctricos normales de superficie. Son
motores de induccin, trifsicos, tipo jaula de ardilla, con dos polos de
induccin.
Puesto que el motor de la BES debe ser instalado en el interior del

casing, debe tener una geometra adecuada. Debido al ambiente en el
cual opera el motor tambin existen otras diferencias en el diseo y
construccin del motor de la BES (ver figura). Los motores son llenados
completamente con un aceite mineral altamente refinado o con aceite
sinttico el cual lubrica los cojinetes y provee resistencia dielctrica y
conductividad trmica para disipar el calor generado hacia el housing
del motor. El calor es luego transferido al fluido que pasa por la
superficie externa del motor. El thrust bearing del motor soporta la carga
de los rotores y eje.
El motor puede ser utilizado con corriente alterna de 60 Hz 50 Hz.

Fsicamente no hay diferencia entre un motor para operacin a 50 Hz y
uno de 60 Hz, con excepcin de la placa de datos del motor.
El comportamiento de los motores cambia de acuerdo a la carga a que

estn sometidos. Cada tipo de motor tiene sus curvas de rendimiento de
velocidad, factor de potencia, eficiencia y amperaje en funcin del
porcentaje de carga.
Rotor: Es uno de los componentes internos del motor

electrosumergible y es el que genera los HP del motor. Por ejemplo
en un motor de 180 HP y si el motor consta de 10 rotores, cada
uno de ellos est aportando 18 HP.
29
U.A.G.R.M.
Estator: Es el bobinado del motor electrosumergible y viene
encapsulado, y est diseado para trabajar a diferentes
temperaturas y para su aplicacin en los pozos BES se debe tener
en cuenta varios factores, tales como la temperatura de fondo del
pozo, la posicin de sentado, etc.
CORTE DE UN MOTOR BES
30
U.A.G.R.M.
El protector: est ubicado entre el intake y el motor. El protector es una

pieza vital en el ensamblaje y si no es seleccionada apropiadamente
puede reducir la vida til del equipo.
A travs del tiempo se han venido utilizando los protectores en

diferentes configuraciones para cumplir con los requerimientos de las
diferentes aplicaciones.
Los protectores tipo laberinto y protectores de sello positivo tipo pre

llenados de bolsa simple y de doble bolsa han sido usados exitosamente
alrededor del mundo por dcadas. El sistema "modular" es realmente
muy simple. Consiste de una cabeza, base, eje, seccin de sello (tipo
laberinto o bolsa) y un cojinete de empuje. Con pocos mdulos o partes
es posible fabricar muchas configuraciones.
31
U.A.G.R.M.
Cojinetes del motor: Son componentes internos del motor

electrosumergible y elementos estticos, cuya funcin principal es fijar y
centralizar el conjunto de rotores. En toda configuracin del motor, entre
rotor y rotor existe un cojinete.
Eje: Es el componente interno del motor electrosumergible que hace

girar el sistema. La configuracin del eje es hueco para la circulacin del
aceite dielctrico a lo largo del motor, con la finalidad de brindar
lubricacin y enfriamiento. Los ejes son fabricados de diferentes
materiales como el inconel, monel, etc. Dentro de la optimizacin que se
ha generado en la calidad de los ejes, existen en el mercado ejes desde
estndar hasta ejes de alta resistencia.
32
U.A.G.R.M.
Zapata del motor: Se conoce tambin como cojinete de empuje (Thrust
bearing) y su funcin principal es soportar la carga axial del conjunto de
rotores. Se encuentra instalado en la parte superior del motor y su
configuracin puede ser direccional o bi-direccional.
Bloque aislante: Es el componente del motor superior (upper tandem)

donde va conectado la mufa y el cable de extensin del motor
electrosumergible. La conexin durante la instalacin del equipo BES, es
muy delicada debido a que una mala instalacin del cable de extensin
o alguna migracin de alguna suciedad o fluido al motor superior puede
ocasionar cortocircuito en el bloque aislante o en la mufa (Pothead).
Aceite dielctrico: Es un aceite mineral o sinttico que provee la

lubricacin y enfriamiento de los componentes internos del motor
electrosumergible. Est diseado para trabajar a diferentes
temperaturas. En toda aplicacin del sistema BES siempre se debe de
usar aceite nuevo y abierto en el pozo cuando se empiece a realizar el
servicio a los motores, ya que un aceite dielctrico expuesto a las
condiciones atmosfricas existe un proceso de degradacin del aceite
dielctrico, perdiendo sus propiedades dielctricas y no es apto para la
aplicacin en el sistema BES.
Carcaza del motor: Es la coraza del motor electrosumergible en que

vienen alojados sus componentes internos del motor. Es fabricado de
diferentes materiales, tales como acero con bajo contenido de carbono,
acero ferrtico, acero inoxidable, etc. En toda aplicacin del sistema BES
se debe tener muy en cuenta las condiciones en que va a operar el
equipo de fondo para seleccionar el tipo de material de la carcasa del
motor, por ejemplo en pozos de alto corte de agua hay que tener en
cuenta el grado de corrosin, tener en cuenta la corrosin galvnica, las
qumicas que se inyectarn, entre otros factores.
33
U.A.G.R.M.
Bujes: Se encuentran localizados entre el eje y el cojinete (rotor-rotor) y

el elemento dinmico que gira junto con el rotor. El material que es
fabricado es de menor resistencia que el cojinete del motor,
generalmente es de bronce.
6.2.4 Cable de potencia
El cable de potencia15 es uno de los componentes ms importantes y

sensibles en el sistema de BES. Su funcin es transmitir la energa
elctrica desde la superficie al motor, y transmitir las seales de presin,
temperatura, etc. desde el instrumento sensor de fondo a la superficie.
Todos los cables utilizan conductores de cobre estaado. Las tres fases
son aisladas individualmente, el aislamiento es fsicamente pegado con
adhesivo al conductor. Los conductores pueden tener adems una
barrera protectora y/o una fibra trenzada sobre el aislamiento.
Luego los conductores son encamisados para proveer proteccin

mecnica y qumica y finalmente, por lo general se envuelven los
conductores con armadura metlica.
El xito o fracaso de la instalacin depende en gran parte de la

adecuada seleccin del cable de potencia para las condiciones de
operacin. En pozos muy profundos que requieren cables especiales, el
cable puede ser el componente ms costoso del sistema.
Los cables modulares estn disponibles en configuracin redonda y

plana (ver figura) y los conductores a su vez pueden ser slidos,
trenzados o compactados.
34
U.A.G.R.M.
TIPOS DE CABLES
El cable representa una parte considerable de la inversin total en la

unidad de bombeo elctrico y es diseado y fabricado para condiciones
de diferentes temperaturas.
6.2.5 Seccin sellante
Parte vital del ensamble del equipo subsuperficial. Conecta la flecha del
motor con la de las bombas, entre sus funciones tiene la de evitar la
35
U.A.G.R.M.
migracin del fluido de pozo dentro de los motores a travs de una serie
de sellos.
Funciones:
Permite y absorbe la expansin del aceite dielctrico que se

encuentra en el motor resultado de las gradientes de temperatura.
Ecualiza la presin del anular de la tubera de revestimiento con el

aceite dielctrico. Esta ecualizacin de presin con el motor evita
que fluidos del pozo migren dentro del motor por las junturas.
Como barrera de separacin o aislamiento del fluido del pozo a

travs de una serie de arreglos mecnicos llamados cmaras.
Estas cmaras pueden ser de 2 tipos de bolsa o labernticos:
cmaras de bolsa crea una barrera mecnica contra el fluido del
pozo impidiendo que este pase a travs de ellas. Estas bolsas
estn llenas con aceite dielctrico que cuando se expande sella
prcticamente el anular interno del sello actuando como un
empacador packer.
La cmara laberntica separa el fluido por diferencia de densidades

impidiendo de esta manera que cualquier fluido que hubiera
pasado por las cmaras de bolsa migren hacia los motores.
Absorbe el empuje descendente de las bombas a travs de un

cojinete de deslizamiento el cual utiliza un film de aceite
hidrodinmico para su lubricacin durante su operacin. El empuje
descendente de la bomba es causado por la accin de las etapas
36
U.A.G.R.M.
durante el empuje del fluido y del peso de las mismas sobre la
flecha.
Guarda las mismas condiciones que los motores o la bomba, son

fabricados con diferente material para soportar las condiciones del
pozo y de diferente dimetro para satisfacer estas condiciones de
diseo.
Componentes internos del sello y sus funciones:
Los componentes principales de un sello son la carcasa (housing), sellos

mecnicos, cojinete de empuje (Thrustbearing), sistema laberntico,
bolsas elastmeras, aceite dielctrico, eje, cabezal, base y accesorios
etc.
Sello mecnico: Es el componente de la seccin sellante, cuya funcin

principal es de evitar la migracin de fluido del pozo a las cmaras
inferior del sello y por consiguiente que no llegue este fluido hacia el
motor electrosumergible. Existen en el mercado diferentes tipos de
sellos mecnicos y de diferente material. Los principales componentes
de un sello mecnico son el bellow, spring, o ring, snap ring y
accesorios. Los sellos mecnicos estn ubicados desde la parte superior
hasta la parte inferior y su nmero depende del diseo requerido para la
operacin., por ejemplo en un sello que tenga 3 cmaras pueden haber
instalados dos sellos mecnicos.
Cojinete de empuje (Thurust bearing): Tambin se le conoce como

zapata y su funcin principal es absorber la carga axial de la bomba, y la
capacidad de carga depende del tipo de bomba que est instalada, por
ejemplo la distribucin de la carga axial la bomba flotante es diferente a
la carga axial de la bomba tipo compresin. Los principales componentes
37
U.A.G.R.M.
de la zapata son el rodete (Thrust runner), cojinete superior y cojinete
inferior y un film de aceite hidrodinmico para su lubricacin durante su
operacin. El tipo de zapata y calidad depende del requerimiento del
operador y a las condiciones de fondo que va a trabajar. Existen en el
mercado zapatas estndar, de alta temperatura, alta carga axial, etc.
Configuracin del sello: La configuracin del sello puede ser laberntico o

de bolsas. El nmero de cmaras y bolsas depende del requerimiento
del operador y del nmero de secciones que tiene el sello. Hay
diferentes factores que se debe tener en cuenta para la configuracin,
entre ellos si el equipo BES se va instalar en un pozo vertical o
direccional, densidad del fluido, temperatura de fondo, tipo de bomba
instalada, corte de agua, etc. entre otros factores.
Eje: Es el componente interno del sello que hace girar el sistema. La

configuracin del eje es hueco para la circulacin del aceite dielctrico a
lo largo del protector, con la finalidad de brindar lubricacin y tienen
comunicacin con el motor electrosumergible. Los ejes son fabricados de
diferentes materiales como el inconel, monel, etc. Dentro de la
optimizacin que se ha generado en la calidad de los ejes, existen en el
mercado ejes desde estndar hasta ejes de alta resistencia.
Carcaza del sello: Es la coraza del sello en que vienen alojados sus
componentes internos. Es fabricado de diferentes materiales, tales como
acero con bajo contenido de carbono, acero ferrtico, acero inoxidable,
etc. En toda aplicacin del sistema BES se debe tener muy en cuenta las
condiciones en que va a operar el equipo de fondo para seleccionar el
tipo de material de la carcasa del sello, por ejemplo en pozos de alto
corte de agua hay que tener en cuenta el grado de corrosin, tener en
cuenta la corrosin galvnica, las qumicas que se inyectarn, entre
otros factores.
38
U.A.G.R.M.
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U.A.G.R.M.
6.2.6 Sensor de Fondo
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U.A.G.R.M.
Dispositivo electrnico capaz de soportar altas presiones y de enviar
seales a superficie a travs del cable elctrico que suministra potencia
al equipo BES.
Tubular de aproximadamente 1.50 mt., con el anillo sensor de presin y

la electrnica almacenada en el tercio superior del cuerpo del sensor.
Tiene entrada para conectarse con un flujo metro u otro sensor de
cabeza.
Se conecta al motor de fondo a travs de un cable de alimentacin y un

cable de seal.
Se alimenta de pulsos de corriente continua de +- 120 Voltios, cuando la

seal es censada por el anillo de presin es traducida a seal elctrica y
enviada a travs del cable de potencia del sistema a superficie, donde
es aislada de la corriente alterna en el panel de choque y esta seal es
enviada al panel de control.
Este sensor, no solamente detecta presiones de succin y descarga

tambin es capaz de interpretar las temperaturas del aceite dielctrico
del motor y de la succin (intake), vibracin, corriente de fuga, y flujo.
En muchos casos el desempeo de la bomba declina gradualmente, lo

cual deja tiempo para que los operadores intervengan proactivamente si
estn al tanto del problema. Los sensores proveen una sucesin
constante de mediciones de la bomba en el tiempo real.
Mediante este rastreo de las caractersticas de la bomba de fondo de

pozo, los operadores pueden reconocer la existencia de desviaciones
con respecto a las tendencias establecidas y luego adoptar medidas
para prolongar la vida til de la bomba y mejorar su produccin. Estas
41
U.A.G.R.M.
mediciones tambin son importantes para evaluar el comportamiento
del yacimiento, proveen informacin valiosa a utilizarse en el anlisis de
presiones transitorias, el monitoreo de la curva de desempeo del pozo
y el establecimiento de tendencias de productividad.
Los sensores proveen una diversidad de mediciones de fondo de pozo y

opciones de respuesta e incluyen los siguientes dispositivos:
Sensor de fuga de corriente: protege el sistema elctrico del calor

excesivo de la bomba, la falla de aislamiento del embobinado del
motor elctrico.
Sensor de presin de descarga: protege la bomba de alta presin
causada por el cierre de vlvulas y los tapones de fluido pesado.
Sensor de presin de admisin o presin dinmica de fluencia:
protege la bomba de la baja presin causada por el bajo nivel de
fluido y la obturacin por gas.
Sensor de temperatura de admisin: protege la bomba del
recalentamiento provocado por la recirculacin a alta temperatura,
a travs de la admisin, as como de la temperatura elevada del
fluido de produccin.
Sensor del aceite del motor y de la temperatura del bobinado:
protege al motor de la alta temperatura causada por las
condiciones de flujo bajo, la alta carga del motor y la refrigeracin
deficiente debida a la acumulacin de incrustaciones.
Sensor de vibraciones del motor y de la bomba: protege la bomba
de la vibracin y del dao mecnico causado por la produccin
excesiva de slidos y el desgaste mecnico excesivo.
Cada uno de estos parmetros puede programarse para que un
interruptor elctrico se dispare con un valor umbral dado, deteniendo
de inmediato el motor para protegerlo de daos.
42
U.A.G.R.M.
En muchas instalaciones, el operador puede ajustar los parmetros de la
bomba en forma de remota para corregir algn problema que se
presente. De este modo, si se dispara la alarma, el operador puede
transmitir los ajustes de la velocidad de la bomba para reducir la
vibracin o incrementar la velocidad de la bomba para desplazar mayor
cantidad de volumen de lquido refrigerante ms all del motor, o aplicar
contrapresin para extraer los slidos del sistema.
43
U.A.G.R.M.
6.2.7 Accesorios
La nica parte exterior visible que puede ser daada mecnicamente el

proceso de la instalacin, la parte ms delicada del aparejo es el cable
de potencia. Por su conexin externa, est sujeta a enganches, golpes,
dobleces y otras acciones en el transcurso de la introduccin del
aparejo. Existen accesorios que tratan de minimizar estos riesgos y que
se convierten en necesarios en ciertas operaciones.
Protectores Metlicos o de Hule:
Los protectores de esta naturaleza, su funcin es la de proveer un

adecuado aislamiento del dao mecnico que pueda causar la
introduccin del aparejo dentro del pozo, alojando el cable dentro su
cuerpo y provee un dimetro exterior ms grande a fin de absorber los
impactos del bamboleo y rozamiento del aparejo. Los protectores
metlicos son hechos de hierro o de acero, pero para minimizar costos
no son anticorrosivos y estn sujetos a la accin del ambiente que los
rodea, tanto dentro del pozo como cuando estn fuera de l.
Un programa adecuado de mantenimiento es necesario a fin de

preservar el buen funcionamiento y la confiabilidad de los mismos.
Los protectores de hule tienen la misma funcin que los anteriores, con
la diferencia que el mantenimiento que requieren es mnimo. Una
seleccin adecuada es importante para determinar el protector ms
adecuado de acuerdo a las condiciones del pozo, resistencia de material
a la accin mecnica, flexibilidad, resistencia a la corrosin, a los cidos,
etc.
44
U.A.G.R.M.
Ambos protectores son de forma cilndrica con un dimetro exterior

acorde con la tubera de revestimiento en la que penetra y con un canal
interior capaz de alojar al cable de potencia.
La ubicacin de los protectores y el nmero que se instalan depende de

los requerimientos del operador y de la geometra del pozo, tener
especial proteccin cuando se instalan en pozos direccionales con altas
desviaciones y en tuberas de revestimiento reparadas o daadas.
Uso de Protectores de Hule:

En esta aplicacin del sistema ESP, si se instalan protectores de hule es
imperativo llevar el control del nmero de veces que se resan y antes
de introducirlos nuevamente en el pozo, se debe realizar la prueba de
dureza con el equipo especial llamado durmetro. El obviar este
procedimiento puede causar que los protectores de hule por efectos de
altas temperaturas de fondo y el constante reuso se endurezcan tanto,
al punto que se cristalizan y se desprenden pedacitos de hule que se
45
U.A.G.R.M.
introducen a los impulsores ocasionando problemas de atascamiento,
rotura de flecha u otros problemas elctricos en el sistema BES.
Flejes de o de 1 :
El cable de extensin del motor y el cable de potencia se mantienen

sujetos a la tubera de produccin por unas bandas metlicas selladas
que aseguran el cable para que este no se deslice y forma curvaturas
que pueden ser daadas. La funcin principal adems de la de sostener
al cable es la de mantener este lo ms vertical posible con respecto a la
tubera de produccin.
Dos tipos de dimetros de cable dominan el mercado, ambos son de

acero, uno de ellos el ms ancho de acero inoxidable. Los dimetros de
estas cintas metlicas llamadas flejes, bandas de y de 1 (super
bandas).
Estas bandas o flejes se enrollan al rededor del cable, se pasan a travs

de un ojal metlico, se tensionan y luego el pasador es sellado. Se corta
el remanente de estas bandas.
El nmero de flejes que se instala depende del tipo de cable de potencia

que se usa y el peso (libra / pie) del mismo, actualmente en las
instalaciones BES se usan mayormente flejes de 1 1/4" y se instalan dos
flejes por cada tubera de produccin. Si el cable de potencia es muy
pesado y adicionalmente tiene tubo capilar se puede usar hasta tres
flejes por cada tubera de produccin. En todo trabajo de instalacin se
debe llevar el control del nmero de flejes que se instalen y anotarlos en
el reporte de instalacin, para verificar este nmero cuando se recupere
el equipo BES, hay que tener en cuenta que si se quedan muchos flejes
46
U.A.G.R.M.
en el pozo, es recomendable limpiar el pozo antes de bajar el nuevo
aparejo.
Guarda cables:
Piezas metlicas en forma de U y de 8 pies de largo, son hechas de fierro

galvanizado o acero inoxidable y tienen ojales o pasadores a lo largo de
su cuerpo por donde se introducirn las bandas metlicas para sujetar
estos protectores sobre el cable.
Como es obvio, su funcin consiste en proteger especficamente el cable

de extensin del motor. Estos protectores se conectan a lo largo de toda
la longitud del cable de extensin del motor.
Cuando la tubera de revestimiento es muy grande y el pozo es vertical,

no se hace necesario esta proteccin, a menos que se sospeche de
tuberas de revestimiento trabajadas o demasiado viejas que puedan
tener rebabas o filos metlicos que pudieran daar el cable.
En pozos BES donde hay restricciones en la geometra del pozo (muy

reducido el espacio anular), es recomendable no instalar guarda cables
debido a que el mismo guarda cable puede daar al cable de extensin
del motor al entrar en friccin con la tubera de revestimiento o entrar
en contacto con alguna parte de la tubera de revestimiento que est
daada o reparada. La alternativa en este caso es usar centralizadores
que proveen los mismos fabricantes (motor-sello, sello-Separador de
gas, bomba-bomba) con flejes de 1 1/4". Por ejemplo en pozos con
tubera de revestimiento de 7 pulgadas y pesos de 29 lb/pie, 35 lb/pie.
47
U.A.G.R.M.
Saddles:
Pasadores u ojales, son pequeas piezas metlicas de acero o fierro

galvanizado en forma de U por 3 pulgadas de largo. El objetivo de estos
dispositivos es el de proteger el cable de la accin de las bandas
metlicas y evitar que estas bandas corten el cable por una accin de
sobretensin. Por cada fleje que se instala se usa un saddle y son
reusables.
Acoplamientos:
Son los conectores cilndricos con estras que conectan las flechas de las
diferentes piezas del aparejo: motor-motor, motor-sello, bomba-bomba,
etc. El material es de acero inoxidable y son nicos para la conexin en
que se usan. Sus dimensiones dependen del dimetro de la flecha de
cada componente del equipo BES de fondo. Por ejemplo en un equipo
BEC de serie 540, la flecha del motor es de 1.375 pulgadas, la flecha del
protector es de 1.187 pulgadas y la flecha de la bomba es de 1.0
pulgadas.
Durante una instalacin del equipo BEC, es imprescindible tener en stock

en el campo o plataforma, un juego adicional de acoplamientos debido a
que se pueden daar durante las conexiones de los equipos
subsuperficiales o se pueden caer en la boca del pozo.
Elastmeros:
Son anillos de un material flexible especial, cuya funcin es sellar las

junturas de las piezas interconectables del aparejo BES: motor, sello,
bombas, etc.
48
U.A.G.R.M.
El material que se usa ha ido evolucionando y fabricndose de una
calidad superior resistentes a altas temperaturas y presiones a fin de
evitar que fallen y permitan los ingresos de fluidos por las junturas del
aparejo BES. Entre algunos de los tipos de elastmeros que se han
usado tenemos: Neoprene, Viton, Aflas, etc.
La conexin se realiza antes de acoplar las piezas BES en un canal o

canales de la base de la pieza superior a conectarse, se unta de aceite
dielctrico para facilitar su desplazamiento y se acoplan las piezas.
Durante una instalacin del equipo BES es muy importante que se tenga
en stock en el campo o plataforma un set adicional de elastmeros y un
buen cuidado de los mismos. Evitar que los elastmeros nuevos estn
expuestos a la intemperie o en contacto con el disel, debido a que se
deforman y al instalarlos en esa manera ya no cumplen con la funcin
especfica de sello en la interconexin de los equipos BES de fondo. Es
recomendable nunca reusar los elastmeros.
Vlvula de Retencin
La vlvula de retencin (Check valve) es instalada 2 o 3 tubos encima de

la bomba. La funcin principal de esta vlvula es mantener la columna
llena de fluido encima de la bomba.
Las consecuencias cuando la vlvula de retencin tiene fuga o no es
instalada y el sistema BES est parado, el fluido tiende a bajar y
desplazarse a travs del separador de gas o succin de entrada,
pudiendo causar rotacin inversa a los impulsores y si arrancamos el
equipo nuevamente hay la posibilidad de que el motor o el cable se
queme o haya eje (flecha) roto.
49
U.A.G.R.M.
Vlvula de Drenaje:
Cuando a una vlvula de retencin es usada, es recomendable usar una

vlvula de drenaje, de lo contrario cuando se recupere la tubera de
produccin saldra mojado ya que no habra por donde drene el fluido.
Si no se instala la vlvula de retencin, no hay necesidad de instalar la

vlvula de drenaje, ya que el separador de gas o succin de entrada
cumple la funcin de drenaje cuando se recupera la tubera de
produccin.
7 CRITERIOS PARA EL PROCESO DE DISENO DE UN

POZO
El diseo de una instalacin de bombeo electrosumergible, al igual que

otros mtodos de levantamiento artificial, involucra un gran nmero de
factores. El procedimiento vara considerablemente con las condiciones
del pozo y con los fluidos que van a ser bombeados.
Es muy importante obtener informacin detallada acerca del estado

mecnico del pozo, la historia de la produccin y las condiciones del
yacimiento. La obtencin de buenos datos acerca de estas condiciones
antes de realizar el diseo es esencial para un diseo exitoso.
7.1 EXPLICACIN DEL REQUERIMIENTO DE DATOS PARA EL

DISEO
50
U.A.G.R.M.
Es importante comenzar esta seccin acerca del diseo del equipo con
una explicacin sobre los datos requeridos para el diseo correcto de
una instalacin de un equipo bombeo electrosumergible.
Los datos errneos frecuentemente traen como resultado una bomba

mal diseada y una operacin costosa. Una bomba mal seleccionada
puede funcionar fuera del rango recomendado, sobrecargando el motor
o hacindolo trabajar por debajo de la carga o bajar muy rpidamente el
nivel del pozo trabajando con un caudal excesivo que puede causar dao
en la formacin. Por otra parte, la bomba puede que no sea lo
suficientemente grande para proporcionar el rango de produccin
deseado.
7.2 LISTA DE DATOS REQUERIDOS PARA UN BUEN DISEO
7.2.1 DATOS DEL POZO
a) Dimetro y peso de la tubera de revestimiento.

b) Dimetro, tipo y conexin de la tubera de produccin (nueva o
usada).
c) Intervalo de perforaciones del pozo, con disparos o abierto.
d) Profundidad de asentamiento de la bomba, (medida y vertical).
7.2.2 DATOS DE PRODUCCIN
a) Presin de la tubera de produccin en la cabeza del pozo.

b) Presin en la tubera de revestimiento en la cabeza de pozo.
c) Tasa de produccin actual.
d) Nivel de fluido producido y/o presin de entrada a la bomba.
e) Nivel de fluido esttico y/o presin esttica de fondo de pozo.
51
U.A.G.R.M.
f) Profundidad de referencia.
g) Temperatura en el fondo del pozo.
h) Tasa de produccin deseada.
i) Relacin gas - petrleo (GOR).
j) Corte de agua.
7.2.3 CONDICIONES DEL FLUIDO DEL POZO
a) Gravedad especfica del agua.

b) Gravedad especfica o API del petrleo.
c) Gravedad especfica del gas.
d) Presin del punto de burbuja del gas.
e) Viscosidad del petrleo.
f) Datos de presin, volumen y temperatura (PVT).
7.2.3 POTENCIALES PROBLEMAS
El procedimiento de seleccin a utilizarse vara significativamente segn

las condiciones de produccin y las propiedades del fluido del pozo. Los
posibles problemas podran ser uno o varios de los mencionados a
continuacin:
a) Arena.
b) Deposicin
c) Corrosin
d) Parafina
e) Emulsin
f) Gas
g) Alta temperatura
52
U.A.G.R.M.
En este trabajo se presentara un caso para un pozo con flujo
multifsico (pozos con alta relacin gas-petrleo (GOR)
METODOLOGIA DE LOS NUEVE PASOS PARA EL DISENO DE

BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE
Las compaas manufactureras de equipos electrosumergibles y

proveedoras de servicios, han establecido un procedimiento que ayuda a
disear el sistema de bombeo electrosumergible adecuado para un pozo
en particular.
Estas compaas que instalan y operan los equipos electro sumergibles

(REDA,CENTRILIFT, etc.), disponen de programas computarizados para
dimensionar equipos de acuerdo al tamao del pozo, tipo de fluido, etc.,
Sin embargo, para efectos de entender y analizar los parmetros
involucrados, a continuacin veremos un modelo tipo para
dimensionamiento manual.
PASO 1: DATOS BSICOS
Reunir y analizar los datos referidos a la produccin del pozo, fluidos y

energa elctrica, como lo son los datos del pozo, datos de produccin,
las condiciones del fluido del pozo, la fuente de energa y los principales
problemas.
El procedimiento de seleccin real puede variar significativamente

dependiendo de las propiedades el fluido del pozo. Los tres principales
tipos de aplicaciones BES son:
1. Pozos de alto corte de agua que producen agua dulce o salmuera.
53
U.A.G.R.M.
2. Pozos con flujos multifase (GOR alta).
3. Pozos productores de lquidos de alta viscosidad.
PASO 2: CAPACIDAD DE PRODUCCIN
Determinar la productividad del pozo a la profundidad a la que se desea

instalar la bomba o determinar la profundidad de instalacin de la
bomba a la tasa de produccin deseada.
La siguiente es una simplificacin de los procedimientos para predecir el

desempeo del pozo. Esta discusin asume una eficiencia de flujo. Un
dao de pozo u otros factores afectarn la eficiencia del flujo y podra
cambiar la productividad del pozo.
El rgimen de produccin se puede determinar usando una variedad de

mtodos. Si la presin dinmica del pozo (Pwf) es mayor que la presin
de burbujeo (Pb), se usa el mtodo de ndice de Productividad (PI). Pwf
es menor que Pb, resultando en un flujo multifsico, entonces se debe
usar el mtodo de Vogel de Relacin de la Perfomance de Afluencia
(Inflow Perfomance Relationship- IPR) (ver figura).
54
U.A.G.R.M.
PASO 3: CLCULO DE SEPARACIN DE GAS
Calcular los volmenes de fluidos, incluyendo el gas, en las condiciones

de entrada dela bomba.
Es esencial determinar el efecto del gas en el volumen de fluido a
bombear, a fin deseleccionar la bomba y el separador apropiados.
Si la relacin gas en solucin / petrleo (Rs), el factor volumtrico del

gas (Bg), y el factor de volumen de formacin (Bo) no estn disponibles
entre los datos del reservorio, ellos pueden ser estimados. Cuando se
conocen estos tres valores, se pueden determinarlos volmenes de
petrleo, agua y gas, y se pueden calcular los porcentajes de cada uno.
55
U.A.G.R.M.
PASO 4: CABEZA DINMICA TOTAL (TDH)
El paso siguiente es determinar la altura de columna total requerida

para bombear la capacidad deseada. La altura total a bombear se refiere
a los pies de lquidos bombeados y se calculan como la suma de:
1) Elevacin neta del pozo

2) Prdida de carga por friccin en el tubing
3) Presin de descarga en boca del pozo.
PASO 5: TIPO DE BOMBA
Estn basadas en el rgimen de produccin estimado y dimetro de

casing. Elegir el tipo de bomba que produzca el rgimen deseado,
operando dentro del rango ptimo de volumen y prximo al pico de
eficiencia de la bomba.
Si el volumen deseado, se encuentra aproximadamente en un punto
donde se pueden elegir dos tipos de bomba, seleccionar aquella que
requiera mayor nmero de etapas.
CABEZA DE LA BOMBA
56
U.A.G.R.M.
PASO 6: TAMAO PTIMO DE COMPONENTES
Los equipos estn construidos en varios tamaos y pueden armarse en

distintas combinaciones. Estas combinaciones deben ser
cuidadosamente analizadas para que operen el sistema de bombeo
electrosumergible dentro de los requerimientos de produccin, los
lmites de resistencia de materiales y los lmites de temperatura. Cuando
se dimensionen los componentes, se debe consultar lo siguiente:
Combinaciones de equipos
Lmites mximos de carga
Velocidades de un fluido pasando alrededor de un motor
electrosumergible en funcin del caudal, dimetro del casing y
serie del motor.
PASO 7: CABLE ELCTRICO
Generalmente se dispone en stock de cables nmero 1, 2, 4 y 6. Todos

se encuentran en ambas configuraciones, redondo o plano. Tambin se
dispone de varios tipos de armadura y aislamiento, para proteccin
contra fluidos corrosivos y condiciones severas.
Se selecciona el tipo de cable, segn:
Equipo accesorio de fondo de pozo

Tamao y tipo de controlador del motor
Tamao y tipo de transformador
Tamao y tipo del cable de superficie
Tamao y tipo del cabezal de pozo
Equipo de servicio requerido para la instalacin completa
Equipo opcional.
57
U.A.G.R.M.
PASO 8: ACCESORIOS Y EQUIPOS OPCIONALES
Seleccione el controlador del motor, transformador, tubera de la cabeza

y el equipo opcional:
1. Accesorio y equipo de subsuelo:
Cable plano (extensin del motor principal)

protector de cable plano
bandas de cable
vlvula de retencin y vlvula de drenaje.
2. Controladores de motores
3. Transformadores monofsicos y trifsicos.
4. Cable superficial
5. Cabezas de pozo y accesorios
6. Equipo para servicios:
bobinas de cables
soportes de carrete y cable
7. Equipamiento opcional:
dispositivo de deteccin de presin en el pozo

control automtico de pozos
58
U.A.G.R.M.
PASO 9: SISTEMA DE BOMBEO

DE VELOCIDAD VARIABLE
Si las condiciones as lo aseguran,

seleccionar el sistema de
bombeo
electrosumergiblede velocidad variable, para obtener una flexibilidad
operacional adicional.
El sistema BES puede ser modificado para incluir un controlador de

frecuencia variable electrospeed para que opere en un rango mucho
ms amplio de la capacidad, la cabeza y la eficiencia. Puesto que un
motor de la bomba electrosumergible es un motor de induccin, su
velocidad es proporcional a la frecuencia de la fuente de alimentacin
elctrica. Al ajustar la frecuencia, el sistema de velocidad variable (ver
figura 3.6), la bomba electrosumergible ofrece un extraordinario
potencial para impulsar la produccin, reduciendo el tiempo de
inactividad y aumentar los beneficios.
59
U.A.G.R.M.
FORMULAS QUE UTILIZAREMOS PARA EL DISENO
7.4.1 NDICE DE PRODUCTIVIDAD
Cuando la presin del flujo del pozo (Pwf) es mayor que la presin del
punto de burbuja (Pb) el flujo del fluido es similar al flujo de una fase y la
curva de productividad es una lnea recta con pendiente J, como se da
en el ndice de productividad.
Donde:
PI: ndice de productividad
Q: La tasa de produccin de prueba del fluido, bls
Pwf: La presin del flujo del pozo a la tasa de prueba Q, psi
Pr: Presin esttica del pozo, psi
J = bls/psi
60
U.A.G.R.M.
Relacin de productividad
Si Pwf es menor que Pb, resultando en un flujo multifsico, debe usarse

el mtodo IPR de Vogel.
La relacin est dada por la siguiente ecuacin:
Esta ecuacin fue usada primero por W.E. Gilbert y despus desarrollada
por J.V.Vogel, quien desarroll una curva de referencia adimensional que
puede ser usada para determinar la curva IPR para un pozo en
particular.
61
U.A.G.R.M.
7.4.2 CALCULOS DEL GAS
La presencia de gas libre en la entrada de la bomba y en la tubera de

produccin hace que el proceso de seleccin del equipo sea ms
complicado y voluminoso. Como el fluido (mezcla de lquido y gas) fluye
a travs de las etapas de la bomba desde la entrada hasta la descarga y
a travs de la tubera de produccin, la presin y en consecuencia, las
propiedades del fluido (como volumen, densidad, etc.) van cambiando
continuamente. Adems, la presencia de gas libre en la tubera de
produccin puede crear un efecto significativo de gas-lift
(levantamiento de gas) reduciendo considerablemente la presin
requerida de descarga.
El desempeo de una bomba centrfuga tambin se ve

considerablemente afectado por el gas. En la medida en que el gas
permanezca en solucin, la bomba se comporta normalmente como si
estuviera bombeando un lquido de baja densidad. Sin embargo, la
bomba comienza a producir una cabeza menor de lo normal a medida
que la relacin gas a lquido (en condiciones de bombeo) aumenta hacia
un cierto valor crtico(normalmente alrededor del 10-15%). Esto es
debido principalmente a la separacin de las fases de lquido y gas en la
etapa de la bomba y debido a un deslizamiento entre estas dos fases.
Las compaas ofrecen varios tipos de separadores de gas. Los ms

comunes son dos. Uno es un separador de gas de flujo inverso, que usa
la flotacin natural de los fluidos para la separacin y puede manejar
gas libre hasta el 10% por volumen. El otro es un separador de gas
rotativo que separa el gas libre utilizando la fuerza centrfuga con
eficiencia tpicamente superior al 90%. Es esencial determinar el efecto
del gas en el volumen del fluido para seleccionar el separador y la
bomba adecuados.
62
U.A.G.R.M.
Si la relacin de la solucin gas/aceite (Rs), el factor de volumen del gas
(Bg), y el factor del volumen de formacin (Bo) no estn disponibles de
los datos del yacimiento, estos deben ser calculados, y hay un nmero
de correlaciones de multifase entre las que se pueden seleccionar.
RELACION GAS-PETROLEO EN SOLUCION:
Pb
100.0125 API
Rs = Gg *( 18 )
0.00091T
10
Donde:
Gg: gravedad especfica del gas

Pb: presin del punto de burbuja, psi (kg/cm)
T: temperatura de fondo de pozo, F (C)
FACTOR VOLUMETRICO DEL GAS:
La siguiente es la correlacin de Standing para solucionar el factor de

volumen de formacin, Bg:
ZT
Bg = 5.04 * ( P )
Donde:
Z: factor de compresibilidad del gas (0.81 a 0.91)
T: temperatura de fondo de pozo en grados Rankine (460 + F), en
unidades mtricas
Kelvin (273 + C)
63
U.A.G.R.M.
P: presin de sumersin psi o (kg/cm)
El factor de volumen del gas, Bg, se expresa en barriles de formacin bbl
/Mcf gas
FACTOR VOLUMETRICO DE LA FORMACION:

El factor de volumen de formacin Bo, representa el volumen
incrementado que un barril de petrleo ocupa en comparacin con un
barril almacenado.
dg
Bo = 0.972 + 0.000147* (Rs* ( do ) ^0.5 + 1.25*t) ^1.175
Donde:
Yg: gravedad especfica de gas
Yo: gravedad especfica de petrleo
t: temperatura de fondo de pozo
7.4.3 CALCULO DE VOLUMENES DE FLUIDO
Cuando se conocen estas tres variables Rs, Bg y Bo los volmenes de

petrleo, agua ygas libre pueden ser determinados y los porcentajes de
cada uno pueden ser calculados.El volumen total del gas (tanto libre
como en solucin) se puede determinar como sigue:
VOLUMEN TOTAL DEL GAS
64
U.A.G.R.M.
GAS EN SOLUCIN A PRESIN DE SUMERSIN
El Gas Libre es igual al Gas Total menos el Gas en Solucin.
El volumen del petrleo (Vo) en la entrada de la bomba es igual a

los barriles almacenados en tanque multiplicado por Bo, el factor
del volumen de la formacin.
El volumen del gas (Vg) en la entrada de la bomba es igual a la
cantidad de gas libre multiplicado por Bg, el factor de volumen del
gas.
El volumen del agua (Vw) en la formacin es el mismo que el los
barriles almacenados en tanques.
El volumen del fluido total (Vt) se puede ahora determinar:
El porcentaje de gas libre para el volumen total de los fluidos se puede

ahora calcular:
7.4.4 CABEZA DINMICA TOTAL
65
U.A.G.R.M.
El siguiente paso es determinar la cabeza dinmica total que se requiere
para bombear la capacidad deseada.
La cabeza de bomba total se refiere a pies (metros) de lquido que sea

bombeado y se calcula que sea la suma de:
a) Levantamiento neto del pozo (levantamiento dinmico)
b) Prdida por friccin de la tubera del pozo
c) Presin de descarga de la cabeza del pozo.
La ecuacin simplificada es la siguiente:
TDH = Hd + Ft + Pd
Donde:
TDH: cabeza dinmica total en pies (metros) entregada por la bomba

cuando se bombea el volumen deseado.
Hd: distancia vertical en pies (metros) entre la cabeza del pozo y el nivel
estimado de produccin de fluido a la capacidad esperada.
Ft: la cabeza requerida para superar la prdida por friccin en la tubera,

medida en pies(metros)
Pd: la cabeza requerida para superar la friccin en la tubera de la

superficie, las vlvulas y conexiones, y para superar los cambios de
elevacin entre la cabeza del pozo y la estacin de produccin.
Normalmente, esto se mide en presin manomtrica psi(kg/cm) en la
cabeza del pozo y puede ser convertido a cabeza, en pies (metros) como
sigue:
66
U.A.G.R.M.
7.4.5 BOMBA
SELECCION
Las curvas de desempeo de las bombas (60Hz y 50Hz) estn incluidas

en la seccin Curvas de bombas de los catlogos. Con base en la tasa
de produccin esperada de fluido y el tamao del revestimiento se
selecciona el tipo de bomba que estar operando dentro del rango de
funcionamiento de la bomba y lo ms cercano a la mxima eficiencia de
la bomba, a la tasa de produccin esperada.
Cuando dos o ms tipos de bombas tienen eficiencias similares en el

volumen deseado, las siguientes condiciones determinan la eleccin de
la bomba:
Los precios de las bombas y los precios y tamaos correspondientes de

los motore pueden de alguna manera ser diferentes.
Normalmente, la bomba y el motor de dimetro ms grande son menos

costosos yoperan a eficiencias ms altas.
Si el volumen deseado cae al punto donde dos tipos de bombas tienen

aproximadamente la misma eficiencia, se debe elegir el tipo de bomba
que requiera el mayor nmero de etapas. Dicha bomba producir una
capacidad muy cercana al volumen deseado aun cuando el
levantamiento del pozo sea substancialmente mayor o menor de lo
esperado.
67
U.A.G.R.M.
Si se presenta gas en el fluido producido, se puede requerir un
separador de gas para alcanzar una operacin eficiente.
CALCULO
Revisando la curva de desempeo de Centrilift o Reda del tipo de bomba

seleccionado, se determina el nmero de etapas requeridas para
producir la capacidad anticipada vs. La cabeza dinmica total calculada.
Las curvas de desempeo para 60Hz. y 50Hz., desempeo de frecuencia

variable se encuentran en anexos, ver las tablas, respectivamente.
Observamos que las curvas caractersticas de las bombas son curvas de

desempeo para una sola etapa con base en agua con gravedad
especfica de 1.00.
En la interseccin de la tasa de produccin deseada (escala horizontal) y

la curva de capacidad de cabeza (escala vertical), se ve el valor de la
cabeza en la escala izquierda.
Luego se divide la cabeza dinmica total por este valor de cabeza para
determinar el nmero de etapas.
7.4.6 SEPARADOR
Seleccionar el tipo de separador a instalar en base al volumen de gas

libre que pasara por la bomba. Cuando hay alto volumen de petrleos o
altas relaciones gas/petrleo se debe consultar a los representantes de
bombas electrosumergibles (REDA,CENTRILIFT, ESP).
68
U.A.G.R.M.
Los representantes de las bombas electrosumergibles hacen los ajustes
necesarios en requerimientos de caballos de fuerza y la longitud del
revestimiento.
7.4.7 MOTOR
Para seleccionar el tamao del motor adecuado para un tamao de

bomba determinado, primero se debe seleccionar los caballos de
potencia al freno, requeridos por la bomba.
Los caballos de fuerza por etapa se obtienen refirindose de nuevo a la

curva de desempeo para la bomba seleccionada y leyendo el valor de
la escala correcta. La potencia al freno requerida para manejar una
bomba dada se calculan fcilmente con la siguiente frmula:
POTENCIA AL FRENO REQUERIDA
BHP = Etapas total x BHP / Etapa x Peso especifico
Los motores REDA se fabrican en las siguientes series:
375 para casings de 4 o mayores

540 para casings de 6 5/8 o mayores
Los motores CENTRILIFT se fabrican en las siguientes series:

69
U.A.G.R.M.
7.4.8 SELLO
Los sellos de serie 400 para bombas serie 400 que utilizan motores serie
450. Cuando se utilizan motores series 544 o 562 con una bomba serie
513, se requiere de un sello serie
513. Se requiere de un adaptador de series 513-400 cada vez que un
sello de serie 513 se instale con una bomba de serie 400.
7.4.9 CABLE
Los cables elctricos estn normalmente disponibles en tamaos de

conductores de 1, 2,
4 y 6. Estos tamaos se ofrecen tanto en configuraciones redondas
como planas.
Existen varios tipos de armaduras y aislamientos para la proteccin

contra los fluidos corrosivos y los ambientes agresivos. La seleccin del
cable involucra la determinacin de:
Tamao del cable

Tipo de cable
Longitud del cable
TAMAO DEL CABLE
El tamao adecuado del cable depende de los factores combinados de

cada de tensin, amperaje y espacio disponible entre los acoples de
tubera de produccin y la tubera de revestimiento.
Debemos ver la curva de cada de tensin del cable, para la cada de

voltaje en el cable. De acuerdo con el amperaje del motor seleccionado
70
U.A.G.R.M.
y la temperatura dada de fondo de pozo, se recomienda la seleccin de
un tamao del cable que d una cada de tensin de menos de 30 Volts
por 1000 pies (305 metros).
Esta curva tambin le permite determinar el voltaje de superficie

necesario (voltaje del motor ms cada de tensin en el cable) que se
requiere para hacer funcionar el motor.
Finalmente se debe referir a la tabla de combinacin del equipo (ver

anexos del 1 al 14) para determinar si el tamao seleccionado se puede
utilizar con la tubera propuesta y los tamaos del revestimiento del
pozo.
El dimetro del cable ms el dimetro del acople de la tubera necesitar

ser menor que el dimetro interno (I.D.) del revestimiento. Para
determinar el tamao ptimo del cable, se debe considerar los
requerimientos futuros del equipo que puedan requerir el uso de un
cable de mayor tamao.
Si el costo del consumo elctrico es un factor importante, la curva de

prdida enKilovatio-Hora29 puede utilizarse para justificar la seleccin
del cable.
TIPO DE CABLE
La seleccin del tipo de cable se basa primeramente en las condiciones

del fluido, la temperatura del fondo de pozo y las limitaciones de espacio
dentro del anillo del revestimiento. Debemos referirnos a las pginas de
precios de su catlogo para obtenerlas especificaciones del cable. (Ver
en anexo No 6 y 8, tablas # 4 y 5, respectivamente).
71
U.A.G.R.M.
LONGITUD DEL CABLE
Donde no hay suficiente espacio para instalar cable redondo, debemos

usar cable de configuracin plana.
Es de al menos 100 pies (30 metros) ms largo que la profundidad

establecida para la bomba permitiendo hacer las conexiones en la
superficie a una distancia segura de la cabeza del pozo.
7.4.10 EQUIPO ACCESORIO Y OPCIONAL
Existen algunos accesorios y equipos de uso opcional, el uso de los

mismos depender de la compaa operadora, del tcnico, del diseo,
entre otros.
7.4.10.1 CABLE PLANO (CABLE DE EXTENSIN DEL MOTOR)
Se seleccionan longitudes de al menos 5 a 10 pies ms larga que la

bomba, admisin (estndar o separador de gas) y seccin de sello para
las series del motor escogido.
7.4.10.2 GUARDA CABLE PLANO
Son secciones de guarda cables de 6 pies (1.8 m) por lo menos igual a la

longitud del cable plano.
7.4.10.3 BANDAS DE CABLE
Se usa banda de cable (suncho) de 30 pulgadas (76 cm) cada 2 pies (60
cm) para engrapar el cable plano a la bomba.
72
U.A.G.R.M.
La banda de 22 pulgadas (56 cm) de longitud puede usarse para

tuberas hasta 3 1/2O.D. Para tubera de 4 y 5 O.D. se usa
bandas de 30 pulgadas (76 cm).Se requiere de una banda para cada 15
pies (5 m) de profundidad establecida.
7.4.11 TRANSFORMADORES
El tipo de transformador seleccionado depende del tamao del sistema

de potencia primario y del voltaje secundario requerido (ver anexo No
12, tabla #8 Seleccin de transformadores - VSD).
Los elevadores trifsico aislados generalmente son seleccionados para

aumentar el voltaje de un sistema de voltaje bajo, mientras que un
banco de tres transformadores monofsicos generalmente es
seleccionado para reducir una fuente de poder primario de alto voltaje al
voltaje de superficie requerido.
En los sistemas existentes, algunas de las unidades de Centrilift

funcionarn sin necesidad de utilizar un transformador adicional.
Para las nuevas instalaciones de unidades de voltajes altos, es

generalmente menos costoso instalar tres transformadores monofsicos,
conectados en estrella, para eliminar el autotransformador.
La seleccin del transformador puede variar significativamente en

aplicaciones especiales.
Al escoger el tamao de un elevador o un banco de tres transformadores
monofsicos se utiliza la siguiente ecuacin para calcular el KVA total
requerido:
73
U.A.G.R.M.
CLCULO DE KILO-VOLTIOS-AMPERIOS
Donde:
KVA: Kilo-Voltios-Amperios o 1000 voltios-amperios
Vs: Voltaje de superficie, voltios
Am: corriente nominal del motor en amperios
EJEMPLO DE DISEO PARA POZO CON ALTA RELACIN GAS

-PETRLEO (GOR)
PASO 1:
DATOS BSICOS
Liner: 7 x 23 lbs. /ft.

Profundidad total del pozo: 3320 FT
Tubera de produccin: 3 1/2 EUE 8RD
Profundidad de asentamiento de la bomba 2936 FT
Produccin actual: 750 BFPD
Presin esttica de fondo (Pr): 950 PSI
DATOS DE PRODUCCIN
Caudal del prueba= 2500 bpd

Produccin deseada (Qd) = 2200 BFPD
Corte de agua W.C. = 95%
Presin en la cabeza del pozo = 115 psi
Presin de fondo fluyente de prueba= 220 psi
Relacin gas-petrleo producido (GOR) = 471 scf/stb
Temperatura de fondo de pozo = 160 F
74
U.A.G.R.M.
CONDICIONES DEL FLUIDO DEL POZO
Gravedad especfica del agua = 1.03

Gravedad API del petrleo (Yo) = 27 API
Gravedad especfica del gas (Yg) = 0.65
Gravedad especifica del fluido = 1.024
Presin de burbuja (Pb) = 950 psi
Z= 0.85
FUENTES DE ENERGA ELCTRICA
Voltaje primario = 13.8kvolts

Frecuencia = 60 Hertz
PASO 2: CAPACIDAD DE PRODUCCIN
Se determina la productividad del pozo a la presin de prueba y

produccin. En este caso, la tasa de produccin deseada y la
profundidad establecida de la bomba estn dadas. La presin de entrada
de la bomba a la tasa de produccin deseada se puede calcular de las
condiciones a partir de la produccin presente.
Sabiendo que por debajo de la presin de burbuja utilizamos la siguiente

ecuacin:
75
U.A.G.R.M.
Para el clculo de la pwf al caudal deseado (2200 bpd) utilizamos

la ecuacin de Vogel debido a que la Pe est por debajo de la
presin de burbuja.
Hallamos primero el Qmax con el Qtest y Pwf test
Ahora hallamos la Pwf a la produccin deseada (2200 bpd)
76
U.A.G.R.M.
Calculo del PIP a la tasa deseada
PIP = Pwf (Prof. De arena H bomba) * dm
PIP = 373 psi (3320 - 2936) * 0.433 * 1.024 = 203 psi
PASO 3: CLCULO DE SEPARACIN DE GAS
Relacin gas-aceite en solucin
Pb
100.0125 API
Rs = dg *( 18 0.00091T )
10
203
100.012527
= 0.65 * ( 18 0.00091160 ) = 11.3 scf/stb
10
Factor volumtrico de formacin de aceite
dg
Bo = 0.972 + 0.000147* (Rs* ( do ) ^0.5 + 1.25*220) ^1.175
= 0.972 + 0.000147 * (11.03* (0.65/0.893)^0.5 + 1.25 * 160)

^1.175
= 1.06 bl/stb
Factor volumtrico del gas

ZT
Bg = 5.04 * ( P )
77
U.A.G.R.M.
0.85(160+460)
Bg = 5.04 * ( 203+ 14.7 ) = 12.2 bl/Mscf
Calculo de los volumes
RGPQ deseadocorte de oil

TOTAL GAS = 1000
22000.05471
TOTAL GAS = 1000 = 51.8 Mscf
VOLUMEN DE GAS EN SOLUCION:
TOTAL GAS = (Rs * BNPD)/1000
TOTAL GAS = (2200 * 0.05 * 26.68)/1000 = 1.25 MPC
VOLUMEN DE GAS LIBRE:
GAS_LIBRE = (TOTAL GAS GAS_SOLUCION)
= 51.8 MPC 1.25 MPC = 50.5 MPC
CALCULO DEL VOLUMEN DE PETROLEO:
Vo = BFPD * %Petrleo * Bo
78
U.A.G.R.M.
= 2200 BFPD * 0.05 * 1.0563 = 116 BPD
CALCULO DEL VOLUMEN DE AGUA:
Vw = BFPD * %Cw
= 220 BFPD * 0.95 = 2090 BAPD
VOLUMEN DE GAS
Vg = 50.5 MPC * 12.2 Bls/MPC = 620.2 BGPD
CALCULO DEL VOUMEN TOTAL A SER MANEJADO POR LA

BOMBA:
Vt = Vo + Vg + Vw
= (116 + 620.2 + 2090) bfpd = 2802.2 bfpd
PORCENTAJE DE GAS LIBRE
% GAS_LIBRE = (Vg/Vt)*100
= (620.2/2802.2)*100 = 21%
Sabiendo que el desempeo de la bomba se ver afectado si el

porcentaje del gas libre es mayor al 10%, es necesario instalar un equipo
de manejo de gas, el cual cuenta con una eficiencia entre el 80 y 95 %.
79
U.A.G.R.M.
Para este ejercicio asumiremos una eficiencia del 80% del separador y
una separacin natural del 15%.
V = Vg (antes del intake) * (1 - sep.nat) * (1 ef. Separador)
Vg = 620.2 * (1 0.15) * (1 0.8) = 105.35 bgpd
Vt = 116 + 101.35 + 2090 = 2307bfpd
% Gas libre = (101.35/2307)*100 = 4.5 %
PASO 4: CABEZA DINAMCA TOTAL
TDH (pies) = NFD + Pcabezal + Pf
Levantamiento neto vertical
NFD = Hb ((PIP * 2.31 psi/pie)/dm)
= 2936 ft ((203 psi * 2.31psi/pie)/1.024) = 2478 ft
Se determina la presin de cabeza en pies de columna

Pcabezal = (PSI) * 2.31 psi/pie
= 115psi * 02.31 psi/pie = 259.4 ft
80
U.A.G.R.M.
Determino perdidas por friccin (tubing de 3.5 pulg, 9.3 lb/pie)
De grafica se obtiene un valor de 20 ft/1000 ft de tubing de acuerdo al
volumen total de fluido de 2307 bfpd.
Entonces:
Perdida por friccin = (20/1000) * 2936 = 58.72 ft
Se determina la TDH
TDH = 2478 + 58.72 + 259.4 2796ft
81
U.A.G.R.M.
PASO 5: SELECCIN DE LA BOMBA
Tomando en cuenta el caudal a manejar por la bomba (2307 bfpd)

adems del drift que se tiene del casing de 7 pulg y 23lb/ft (6.241 pulg),
las siguientes tres bombas se ajustan a la condicin.
BOMBA OD CAUDAL min. CAUDAL mx.
GN 2500 5.125 1800 3100
G 2700 5.125 2000 3400
SN 2600 5.125 1600 3200
A continuacin veremos las tres curvas de desempeo de bombas para

una etapa de 60Hz.
82
U.A.G.R.M.
83
U.A.G.R.M.
Uno de los criterios de seleccin de la bomba es que este cuente con un
amplio rango de operacin por debajo del caudal actual total para
operar en el futuro, de acuerdo a las proyecciones del pozo
suministrados por la compaa operadora.
Entonces el rango para operar en el futuro para cada bomba es:
GN 2500 = 2307 1800 =

507 BPD
GN 2700 = 2307 2000 =

307 BPD
SN 2600 = 2307 1600 =

707 BPD
De acuerdo al criterio al criterio mencionado debe ser la Bomba SN

2600
Se determina el nmero de etapas
De acuerdo a la grfica de desempeo de la bomba seleccionada (SN

2600) se observa que el levantamiento por etapa de 60Hz para el
manejo del caudal es de 49.2 ft
84
U.A.G.R.M.
Total de etapas = (2796 / 49.2 ft/etapa) = 63 etapas
Se determina la potencia requerida por cada etapa de 60 Hz
De la figura que muestra la curva de desempeo de la SN 2600 a 60Hz

tenemos que:
BHP/63etapas @ 60Hz = 1.25 BHP/etapa
Se determina la potencia requerida por las 63 etapas:
BHP/ 63 etapas = 1.25 BHP * 63 etapas = 78.75 BHP
PASO 6: COMPONENTES DEL SEPARADOR
Se determina la potencia requerida por el separador de gas en este caso

tomaremos el modelo VGSA, S 20-90, serie 538, 60 Hz.
85
U.A.G.R.M.
De acuerdo a la tabla, tenemos que:
BHP sep. Gas @ 60 Hz = 5 BHP
Se determina la potencia requerida de la bomba a 60 Hz

sumndole lo necesario para la bomba y lo necesario para
separador de gas, entonces tendremos:
BHP total @ 60Hz= 78.75 + 5 BHP = 83.75 BHP
Seleccin del motor:
Entre los principales criterios de seleccin de motor se encuentran:
Se debe seleccionar el motor de mayor dimetro que pueda ser

instalado libremente dentro del casing.
Se debe tener en cuenta que la temperatura de fondo no se
encuentre fuera de rango en el cual el motor puede operar.
Se debe seleccionar la configuracin que cumpla con los
requerimientos de potencia por parte de la bomba.
De acuerdo a lo anterior se selecciona un solo motor, serie 540, tipo MK

de 100 HP, ver figura.
86
U.A.G.R.M.
Seleccin del amperaje:

Los motores de voltaje alto (por tanto baja corriente) tienen
ms bajas perdidas de voltaje por tanto requieren cable de
menor tamao.
Entre mas alto el voltaje del motor, mayor es el costo del
controlador de superficie.
Para este caso se escogi un motor:
MK UT de HP, 1305 V y 51.5 Amp.
Calculo de carga del motor de operacin:
% Carga del Motor = (83.75/100) * 100 = 83.75%
87
U.A.G.R.M.
Calculo de la corriente de operacin
Amp. Operacin = 51.5 * (83.75/100) = 43.13 Amp.
PASO 7: DETERMINAR EL TAMAO DEL CABLE
PERDIDA DE VOLTAJE EN EL CABLE
88
U.A.G.R.M.
La seleccin de cable se realiza mediante la primera figura, la cual

muestra la perdida de voltaje cada 1000 ft para los diferentes
tipos de cable.
Para este ejemplo seleccionamos el nro 2 el cual tiene una prdida
de 16 voltios cada 1000 pies a la corriente de placa (51.5 Amp.) y
de 13 voltios a la corriente de operacin (41.13 Amp.)
89
U.A.G.R.M.
CALCULO DE LA CAIDA DE VOLTAJE EN LA LONGITUD DEL
CABLE (para este caso 3000 pies la cual incluye la longitud
de superficie necesaria)
Se determina la temperatura del conductor:
Donde a es una constante igual a 0.0090
Tc = (0.009*51.5^2)+160 = 184 F
Se determina la perdida de voltaje en la longitud del cable:
Donde Fct es un factor ledo de la grfica de correccin por temperatura,

para este caso ser 1.228
Perdida de Voltaje = (13*3000*1.288/1000) = 50 voltios
Teniendo en cuenta la temperatura del conductor se usara el cable de la

lnea REDAHOT que tolera hasta 275 F.
PASO 8: ACCESORIOS
- BOMBA 10.8 pies

- SEPARADOR DE GAS 4 pies
- PROTECTOR 8.9 pies
- TOTAL 23.7 pies
GUARDAS DEL CABLE
90
U.A.G.R.M.
Las guardas del cable estn disponibles en secciones de 6 pies, por lo
tanto, 4 secciones sern suficientes.
BANDAS DE CABLE
La bomba y sello son aproximadamente de 11 pies de largo. Se
necesitarn bandas de
22 pulgadas para zunchar a la carcasa, mantenindolas espaciadas a
intervalos de 2 pies
5 bandas).
Sobre la bomba, para zunchar la tubera ms el cable, se pueden usar
bandas de 22pulgadas. Las bandas deben estar espaciadas a intervalos
de 15 pies. La profundidad establecida de pies requerir de 196 bandas.
PASO 9: VOLTAJE EN SUPERFICIE
PASO 10: SELECCIN DEL VSD
- Para la seleccin del VSD es necesario tener en cuenta los KVA

requeridos en superficie que para este caso es de 101 KVA,
tomando en cuenta un factor de seguridad de 15% (recomendado
en los catlogos de VSD).
91
U.A.G.R.M.
KVA min VSD = 1.15*101 = 116.1 KVA
- Por tanto seleccionaremos: VSD-REDA de 163 KVA y 196 Amp.

(catalogo)
8 PROBLEMAS FRECUENTES QUE PRESENTA BES
92
U.A.G.R.M.
RECOMENDACIONES DURANTE LA LOGSTICA DEL EQUIPO
BES
Introduccin
La logstica de un equipo electrosumergible (de fondo y de superficie)
desde que sale de la fbrica hasta que llega al pozo es extremadamente
importante para obtener un buen tiempo de vida til del equipo
electrosumergible. Hay ocasiones en que el anlisis de falla de un
equipo BES puede tardar mucho tiempo, ya que problemas que puedan
pasarle al equipo BES durante la logstica son escondidos y no
reportados y sin tener conocimiento de ese problema el equipo se baja
al pozo y las consecuencias son de un fuerte impacto econmico
negativo en cualquier proyecto BES.
Problemas ms frecuentes
Los problemas que pueden pasar y que pasan durante la logstica son
diversos, entre los cuales se pueden citar a:
1. Falta de Supervisin
Durante el montaje, transporte, traslado y manejo del equipos BES hay

procedimientos que se deben de cumplir para evitar que los equipos BES
sufran innecesariamente daos ocultos que no son reportados y que son
perjudiciales para la operacin y el tiempo de vida til.
En muchos casos de operaciones BES se ha observado que en la
supervisin hay exceso de confianza por parte del cliente o del
contratista en delegar a terceros responsabilidades, en vez de atender
los supervisores directamente en el sitio de la operacin de la logstica.
93
U.A.G.R.M.
La repercusin en la vida til de los equipos BES es muy negativa y por
consiguiente afecta en la rentabilidad del proyecto debido a las fallas
prematuras por falta de supervisin en la logstica del proyecto.
-Recomendaciones
Entre las recomendaciones para optimizar la supervisin sugerimos:
1. Realizar una supervisin directa y no delegar responsabilidades,
debido a que los equipos BES son costosos, porque no todo el personal
de apoyo permanente o temporal tienen conocimiento del quipo BES o
desconocen lo delicado que es el equipo BES.
2. Reporta cualquier dao que sufra un equipos BES, ya que en algunas
ocasiones existe este problema debido a falla mecnica de los equipos
que realizan la operacin tales como que gra, cargador frontal, camin,
etc.. Este reporte es muy importante para la operacin BES debido a que
se tomarn las acciones o pruebas correspondientes para confirmar o
descartar el equipo BES para ser incluido en la instalacin.
3. Realizar la supervisin en forma coordinada con el fabricante del
equipo BES y el cliente.
4. Realizar todas las pruebas que sean necesarias en estrecha
coordinacin con el fabricante y el operador para decidir su instalacin o
declararlo no apto.
2. Falta de coordinacin y comunicacin durante el cambio de

guardia
La falta de coordinacin y-o comunicacin durante una operacin de

montaje, descarga, etc. Ocasiona que pasen problemas durante el relevo
de personal, debido a que no se informa cual es el cuidado que se les
debe tener a los equipos BES, ya que por ejemplo personal que maneja
la gra puede pensar que los motores o bombas son como tubera de
produccin o perforacin y que los golpes no afectaran a su diseo.
94
U.A.G.R.M.
Estos problemas de falta de coordinacin o comunicacin se pueden
agravar cuando se recibe equipos para diferentes pozos en una misma
locacin, en donde equipos o accesorios de un pozo pueden ser
instalados en otro pozo.
El impacto negativo que tienen estos problemas de falta de coordinacin
o comunicacin durante el cambio de guardia, es que por
desconocimiento o falta de capacitacin del personal obrero o de
soporte pueden incurrir en hacer daos al equipo BES afectando en el
tiempo de vida til u ocasionar fallas prematuras. Es importante
mencionar que las operaciones de montaje, descarga, etc. de los
equipos BES lo realizan personal que tiene responsabilidades generales
de logstica y no atienden especficamente y nicamente a los equipos
BES.
-Recomendaciones
Para evitar este tipo de problemas y optimizar este tipo de operaciones
sugerimos lo siguiente:
1. Realizar talleres de capacitacin al personal de logstica en los
almacenes.
2. Mejorar la comunicacin entre relevos y guardias.
3. Realizar charlas cortas en el mismo taladro con el personal del equipo
de perforacin, personal de logstica, personal de la compaa
fabricante, personal de la empresa operadora o el cliente, etc. Estas
charlas pueden tener una duracin de 10 a 15 minutos pero tendrn un
efecto positivo en evitar varios problemas que frecuentemente suceden
en las operaciones BES.
3. Equipos BES golpeados durante la logstica
Todos los equipos BES son muy sensibles a los daos mecnicos
principalmente los equipos de fondo, ya que por su configuracin
cilndrica cualquier personal lo puede confundir con cualquier tubo de
95
U.A.G.R.M.
produccin, construccin, perforacin, etc... Para citar por ejemplo un
motor BES tiene un estator cubierto con epoxy que al ser golpeado, la
resina se quiebra ocasionando canalizaciones que al ser energizado el
motor puede causar problemas y definitivamente el tiempo de vida til
se reduce.
Para citar otro ejemplo es el cable de potencia, que al ser golpeado
puede que el impacto ocasione debilitamiento en el aislamiento y
ocasione fallas prematuras. Es muy importante mencionar que la
lecturas de resistividad que se le hace a un cable BES golpeado y sin
energizarlo, no son representativas ni confiables para una operacin
BES.
Cable de Potencia Golpeado
-Recomendaciones
Dentro de las recomendaciones tcnicas para evitar este tipo de
problemas u optimizar la operacin, sugerimos lo siguiente:
1. No bajar ningn equipo que haya sido golpeado.
2. Todo equipo BES golpeado debe de ser llevado al taller del fabricante
para realizarle todas las pruebas que sean necesario, y de esta manera
confirmar o descartar su inclusin en la instalacin en otro pozo.
96
U.A.G.R.M.
3. Referente a los cables de potencia, no es recomendable suficiente
observar solo el dao que se ve visualmente en la parte externa, sino
que se tiene que observar cun grande fue el dao interno al
aislamiento, protecciones y el cobre, para poder tomar la decisin de
repararlo localmente o hacer empalme. Si existe el caso de tener dos
fases daadas, la recomendacin es que hacer el empalme en ese punto
es ms confiable que reparar dos fases del cable.
4. En el caso especfico del cable de extensin del motor golpeado, es
recomendable cambiarlo. No realizar ninguna reparacin.
4. Equipos y accesorios elctricos en el almacn bajo proteccin
Todos los equipos y accesorios elctricos tales como cable de extensin

del motor, penetradores, cintas de empalme, elastmeros, etc... Durante
el transporte, almacenamiento y en el pozo deben de estar lo
suficientemente protegidos contra la lluvia, humedad, aceites, etc...Para
evitar fallas prematuras como consecuencia de usar accesorios equipos
o elctricos en mala condicin.
Transformadores Elevadores Almacenados sin Proteccin
Para citar un ejemplo es que si los elastmeros (O rings) entran en

contacto con aceite dielctrico usado, estos se deforman y al ser
97
U.A.G.R.M.
instalados en los equipos BES no cumplen las funciones apropiadas de
sello. Otro ejemplo es que si las cintas elctricas de empalme estn
hmedas y si se utilizan en la ejecucin de los empalmes, hay la
seguridad que exista falla prematura de cortocircuito o de alto
desbalance.
La repercusin y el impacto econmico es muy negativo en cualquier
proyecto BES, cuando no hay especial cuidado en la proteccin de los
accesorios y equipos BES y por exceso de confianza se instala y se baja
al pozo, aun teniendo indicativos de duda. Las consecuencias se
manifiestan en las fallas prematuras y en el incremento de los costos de
operacin y mantenimiento.
-Recomendaciones
Entre las recomendaciones para evitar este tipo de problemas u

optimizar este tipo de operaciones, sugerimos lo siguiente:
1. Realizar apropiados embalajes de los accesorios elctricos antes de
ser enviados al pozo.
2. Si existe algn accesorio o equipo elctrico que est en duda de su
condicin fsica o elctrica, la recomendacin es no usarlo y enviarlo al
taller del fabricante para su inspeccin.
3. La proteccin de los accesorios y equipos en el almacn o en pozo es
extremadamente importante para lograr que estos cumplan con las
funciones para los cuales fueron diseados e instalados y contribuir en
obtener un buen tiempo de vida til de los equipos BES.
4. Solicitar o tener en el taladro de perforacin o campamento un lugar
especial para almacenar los accesorios elctricos.
Por otra parte para los accesorios elctricos que se encuentran en duda
de su condicin fsica y elctrica, hay pruebas de HI Pot que se deben de
hacer en el taller del fabricante o del operador para certificar su
98
U.A.G.R.M.
condicin elctrica, y dependiendo de los resultados estos accesorios
elctricos pueden volver al almacn o descartarlo para la operacin BES.
5. Falta de procedimientos
Para el desarrollo de toda la logstica del equipo BES tanto del equipo de
fondo como el de superficie, existen procedimientos que deben de ser
seguidos tanto por el cliente como por el contratista, para asegurar la
confiabilidad del equipo durante la operacin BES.
Los equipos o accesorios deben de estar apropiadamente almacenados,
lo cual facilitar la correcta identificacin, identificar rpidamente los
modelos y tipos de equipos, realizar el inventario en menos horas-
hombre, facilidad de retiro de equipos cuando son enviados al pozo o al
taller de inspeccin, realizar pruebas puntuales cuando son requeridas u
observar la falla que se puede observar visualmente, entre otros.
Equipo BES almacenado apropiadamente
Todos los procedimientos de la logstica del equipo BES deben de ser

preparados por el rea tcnica que se asigne y que corresponda y
posteriormente deben de ser dirigidos a todas las reas involucradas en
la operacin BES para que emitan sus respectivos comentarios y
sugerencias y finalmente debe de salir la versin oficial de
99
U.A.G.R.M.
procedimientos que se debe de usar en la corporacin o empresa para la
logstica del equipo BES. La estandarizacin de los procedimientos en
una empresa o corporacin es de vital importancia para el xito de los
proyectos BES.
Equipo BES inapropiadamente almacenado
La repercusin en no aplicar los procedimientos en la logstica del equipo

BES, trae un tremendo impacto negativo en:
- Reducir tiempo de vida til de los equipos BES
- Incremento de costos en la logstica
- Incremento de costos en personal de apoyo
- Incremento de costos en equipos de soporte para reacomodar el
equipo BES desordenado.
-Recomendaciones
Entre las recomendaciones para optimizar la operacin de la logstica y
por ende optimizar el tiempo de vida til de los equipos BES, sugerimos
lo siguiente:
1. Preparar y aplicar los procedimientos de las diferentes etapas de la
logstica, entre los que podemos enunciar:
1.1. Procedimiento de manejo (manipuleo) del equipo y accesorio BES.
1.2. Procedimiento de transporte de equipo y accesorio BES
1.3. Procedimiento de descarga del equipo y accesorio BES.
1.4. Procedimiento de almacenaje del equipo BES.
100
U.A.G.R.M.
2. Uniformizar las prcticas operativas en la logstica del equipo BES.
3. Involucrar al personal de oficina y de campo en la preparacin y
revisin de los procedimientos.
4. Realizar constantemente la optimizacin de los procedimientos.
6. Falta de repuestos en el pozo
Este problema de falta de repuestos o accesorios durante la instalacin,

introduccin y puesta en marcha de un equipo BES pasa en operaciones
con muchos aos en la aplicacin del sistema BES y en operaciones que
recin inician este tipo de operaciones BES. Este problema no debe de
suceder en ninguna operacin si se realiza con anticipacin una revisin
de todos los equipos, accesorios, materiales que se van a utilizar en una
determinada fase de la operacin BES.
La repercusin de este tipo de problemas de logstica es que implica
prdida de muchas horas de taladro, produccin diferida, gastos
innecesarios de transporte areo, terrestre o martimo para conseguir el
repuesto requerido, tener el pozo expuesto a cualquier situacin
anormal de fondo de pozo que se presente, alteracin de los planes de
ejecucin de trabajos, movimiento de los taladros, etc...y todo lo anterior
enunciado repercute en un fuerte incremento en los costos del proyecto
BES.
-Recomendaciones
Las recomendaciones pertinentes para este tipo de problemas son:
1. Revisar con anticipacin todo el equipo, accesorio, materiales, etc que
se necesiten para la etapa de operacin BES que estn ejecutando.
2. Mantener el pozo siempre lleno el espacio anular, mientras se espera
el repuesto cuando se est en la etapa de la instalacin o introduccin
del equipo de fondo BES.
3. Hacer un check list y si es posible hacerlo dos veces
101
U.A.G.R.M.
4. Revisar los requerimientos de los programas de Ingeniera (Diseo) y
correlacionarlo con el equipo existente y recibido en el pozo.
5. Realizar todas las pruebas que se permita hacerlo a los equipos BES y
accesorios, etc. antes de bajarlos. Por ejemplo se puede citar rotacin de
las bombas BES, rotacin de los motores, lecturas elctricas al cable de
potencia y cable de extensin del motor, probar el penetrador en el
cabezal, revisin del colgador de tubera (Tubing hanger), revisin del
sensor, revisin del tapn del Y tool, etc..

RECOMENDACIONESTCNICAS DURANTE EL ARMADO DEL
EQUIPO BES
1. Desplazamiento de ejes de los equipos BES durante la

conexin.
El problema del eje desplazado ocurre durante las conexiones de los

equipos BES, debido a que el eje del equipo BES que est suspendido del
elevador choca fuertemente con una esquina del coupling
(acoplamiento) del equipo BES que est suspendido en la parte inferior
con la grampa sobre la mesa rotaria.
Las maniobras de conexin entre los equipos BES deben de estar muy
bien coordinadas entre el tcnico de la contratista que instala el quipos
BES y el perforador del taladro que hace la maniobra con el travelling
block (motn viajero).
Es importante notar que en la construccin de los equipos BES, los ejes
estn diseados con un rango permisible de desplazamiento
dependiendo del tipo de equipo BES, fuera de estos lmites y si ha sido
por efecto de un mal acoplamiento es 100% seguro que ocurrir una
falla prematura en el equipo BES cuando entre en operacin el equipo,
repercutiendo en la vida til del equipo BES y en los costos del proyecto.
102
U.A.G.R.M.
Eje de un
separador
de gas
-Recomendaciones
Entre las recomendaciones para evitar o mejorar este tipo de
operaciones u optimizar la operacin, sugerimos lo siguiente:
1. Realizar la reunin previa al armado del equipo BES en la mesa rotaria
con todo el personal involucrado en la operacin BES y mencionar el
cuidado que se debe de tener a los equipos BES durante las conexiones.
2. Tomar el tiempo que sea suficiente para realizar las conexiones de los
equipos BES. No apurar al contratista ni al operador en realizar
maniobras rpidas, principalmente durante las conexiones.
3. En caso de haberse originado fuertes golpes a los equipos BES
durante las conexiones, es recomendable no bajar ese equipo y
sustituirlo por otro nuevo. El equipo BES afectado debe de ser llevado al
taller del fabricante para realizar las pruebas respectivas y verificar si se
descarta o se puede usar en otro pozo.
2. Falta o exceso de torque a los pernos durante las conexiones .
Durante las conexiones de los equipos BES, el torque que se aplica a los
pernos de los equipos est supeditado al tamao del perno. Existen
torqumetros que se usan en las instalaciones para medir el torque
ptimo que se debe aplicar durante las instalaciones de los equipos BES.
103
U.A.G.R.M.
La falta de torque a los pernos es muy peligroso debido a que cuando se
baja al pozo el equipo BES, est expuesto a que pase ciertos
estiramientos o alguna maniobra abrupta de freno que haga el
perforador y si aunamos la vibracin, ocasiona que los pernos se vayan
desenroscando progresivamente, llegando inclusive a soltarse el equipo
BES, originando problemas de pesca, que en algunos casos cuando hay
fortuna se recupera el pescado y en otros casos se pierde el pozo.
El exceso de torque en los pernos ocasiona que las arandelas de presin
se rompan y en este caso el perno no est lo suficientemente apretado,
asimismo puede ocurrir que por el exceso de torque malogre la rosca del
equipo y por consiguiente hace mal sello.
-Recomendaciones
Entre las recomendaciones para evitar este tipo de problemas o mejorar
las prcticas operativas sugerimos:
1. En todas las instalaciones BES se debe tener y usar el torqumetro.
2. Fijar el torque ptimo dependiendo de tamao del perno.
3. En toda conexin en donde se haya malogrado la rosca del equipo
BES, es recomendable pasarle el corrector de roscas (macho).
4. Realizar un doble chequeo de todos los pernos antes de ir bajndolo el
equipo BES al pozo.
5. Realizar el ajuste de los pernos de manera uniforme y en forma de
cruz.
3. Centralizador del motor sin apropiado torque
El centralizador es el primer accesorio que se instala y se enrosca en la

parte inferior del motor (lower o upper tandem). Este accesorio tiene la
funcin de servir como gua al ensamblaje del equipo BES de fondo y
debe de aplicarse el suficiente torque durante la instalacin.
El problema se presenta cuando no se ha aplicado el suficiente torque y
cuando el equipo BES de fondo est bajando al pozo, el centralizador
104
U.A.G.R.M.
est constantemente en friccin con el casing (El efecto se incrementa
cuando son pozos direccionales u horizontales) y por el efecto de
algunas vibraciones el centralizador tiende a desenroscarse, en algunas
operaciones BES el centralizador se ha cado al pozo, ocasionando:
Problemas de pesca
Incremento en los costos del trabajo de reparacin por incrementarse los
das de trabajo.
Incremento de produccin diferida
Incremento de basura en el pozo, cuando es dejado en el fondo del pozo
y por consiguiente se disminuye el rate hole.
-Recomendaciones
optimizar la operacin, sugerimos lo siguiente:
1. Aplicar el torque ptimo. No golpear las aletas del centralizador, ya
que son soldadas y los fuertes golpes que se aplique pueden debilitar la
soldadura. Evitar que las secciones del centralizador se queden en el
pozo.
2. Antes de bajar al pozo realizar nueva verificacin, si el centralizador
est bien ajustado.
3. Verificar durante la instalacin y antes de bajarlo al pozo las
dimensiones y peso del casing donde ser bajado y sentado. Por ejemplo
evitar que se instale un centralizador para casing de 9 5-8y el equipo
BES tiene que ser sentado en casing de 7 pulgadas y de 32 libras por pie
de peso, en este caso necesariamente tienen que sacar el equipo
BES de fondo para solucionar este problema y se incurre en
incremento de costos.
4. Instalacin del equipo BES en condiciones climticas adversas
105
U.A.G.R.M.
El equipo de bombeo electrosumergible consta de componentes, partes
elctricas en el motor, cable de potencia, cable de extensin del motor,
penetradores, empalmes, conexiones de superficie etc.
Asimismo existen partes electrnicas cuando se instalan los sensores de
fondo que van conectados en la parte inferior del motor
electrosumergible.
La instalacin del equipo BES debe de ser en condiciones climticas
favorables donde no exista lluvia ni mucha humedad. El problema en
este tipo de operacin se presenta cuando por querer ganar tiempo en la
instalacin, se contina la instalacin en lluvia, llovizna protegiendo la
parte donde se est realizando la conexin con lonas u otro elemento de
proteccin, esto es muy riesgoso ya que las conexiones elctricas son
extremadamente sensibles, por ejemplo una pequesima gota de agua
o el sudor del tcnico que est instalando puede ocasionar falla
prematura.
En algunas operaciones donde se ha instalado el equipo BES nuevo se
ha encontrado durante la bajada del equipo o cuando se va a arrancar el
pozo lecturas desbalanceadas de aislamiento, situacin que no debe de
ocurrir ya que si se hacen las conexiones apropiadamente y no hay
ninguna intrusin de elementos extraos de humedad o agua no se debe
de crear ningn desbalance.
Al analizar este problema se puede concluir que durante la instalacin
hubo alguna conexin mal hecha o hubo alguna intrusin de humedad o
agua que creara este fenmeno de desbalance.
-Recomendaciones
1. No realizar la instalacin del equipo BES en condiciones climticas
adversas.
2. Cuando la instalacin de un equipo BES se interrumpe por la lluvia,
dejar bien protegido las partes o conexiones principalmente elctricas.
106
U.A.G.R.M.
3. Antes de reiniciar la operacin de instalacin, realizar las mediciones
elctricas para corroborar y confirmar las lecturas con las iniciales.
4. Antes de reiniciar la operacin de instalacin, verificar que los equipos
de superficie no estn conectados ni tampoco energizados. EVITAR
ACCIDENTES PERSONALES.
5. Cada de accesorios al pozo durante la introduccin del

equipo BES.
Durante la introduccin del equipo BES, se deben de tener todos los

elementos de proteccin en la mesa rotaria, con la finalidad de evitar
que elementos extraos caigan al pozo y ocasionen problemas durante
la bajada del equipo BES.
Este tipo de problema se complica cuando la geometra del pozo es muy
reducida, afectando principalmente al cable de potencia que puede ser
daado como consecuencia de la friccin o aplastamiento del cable
cuando el objeto extrao se ubica entre el cable, tubera de produccin y
casing.
La repercusin de este problema en el proyecto BES se traduce en:
Si el problema de algn accesorio cado al pozo no es reportado por el
personal de la mesa rotaria, las consecuencias de la falla prematura
pueden ocurrir durante la bajada del equipo o durante la operacin del
mismo.
La cada de accesorios o elementos extraos pueden ocurrir problemas
de atascamiento de la tubera de produccin con el cable de potencia,
originando problemas de pesca. Este problema pude ser solucionado
como tambin en algunos casos se puede perder el pozo.
Incremento en los costos de taladro, ya que si existe el reporte de
algn accesorio cado, la baja del equipo es muy lenta. En el caso de
pesca, depende de la magnitud del problema para cuantificar el costo.
-Recomendaciones
107
U.A.G.R.M.
Dentro de las recomendaciones para evitar este tipo de problemas u
1. Usar todos los elementos de proteccin externa sobre y debajo de la
mesa rotaria, para evitar la cada de accesorios o elementos extraos al
pozo durante la bajada del equipo BES.
2. Verificar que todos los equipos de la mesa rotaria que se utilizan
durante la bajada del equipo BES estn en ptimas condiciones de
operacin y que hayan tenido su mantenimiento respectivo, tales como:
tenazas, cuas, etc.
3. No realizar las operaciones en la mesa rotaria apuradamente.
4. Antes de bajar el equipo BES, la mesa rotaria debe de estar limpia y
dejando los equipos estrictamente necesarios para la bajada del equipo
BES.
5. Realizar charlas cortas de 5 a 10 minutos con el personal de la mesa
rotaria y mencionar los cuidados extremos que se debe tener durante la
bajada del equipo BES, entre ellos que no se permita la cada de ningn
accesorio o elemento extrao al pozo.
8.3 Problemas, diagnsticos, anlisis de falla y

recomendaciones durante la introduccin (bajada) del
equipo BES
1. Geometra del pozo
El desconocimiento de la geometra del pozo por todo el personal

involucrado en la introduccin del equipo BES, es uno de los problemas
que se ha observado en muchas operaciones, ya que en algunos casos
por falta de comunicacin, personal tcnico que est en el pozo
desconoce el estado actual del pozo, tales como: algn trabajo de
reparacin (workover o wellservice) que se hizo recientemente, algn
cambio de programa que se realiz horas o das antes de la introduccin
108
U.A.G.R.M.
del equipo BES, desconocimiento de las zonas de alta desviacin `por
carencia de informacin en el taladro, entre otros puntos.
Lo enunciado anteriormente repercute en que no se tomen las medidas
preventivas cuando estemos bajando el equipo BES y cuando ocurre el
problema es que recin se busca la informacin detallada de la
geometra del pozo, pero ya se incurri en un incremento de los costos
de operacin y el impacto de los costos depende del tipo de problema,
que en algunos casos se ha llegado a perder el pozo.
Entre las alternativas que se utilizan en costa afuera (Golfo de Mxico)

para asegurarse una buena bajada del equipo de fondo BES, es la bajada
previa de un dummy (equipo simulador de fondo con los mismos
dimetros del equipo BES) hasta la profundidad donde se va a sentar la
bomba, este equipo se baja sin el cable de potencia. Este procedimiento
ha dado buenos resultados en estas operaciones de costa afuera,
109
U.A.G.R.M.
considerando que los costos de operacin son muy altos y por lo tanto
se toman medidas preventivas.
-Recomendaciones
optimizar la operacin de bajada, sugerimos:
1. Realizar en el pozo la reunin antes de la bajada con todo el personal
involucrado en la operacin (ambas guardias) y discutir e informar sobre
la geometra del pozo y las zonas de alto riesgo durante la bajada.
2. Tomar en cuenta el drift de la tubera de revestimiento y no el
dimetro interno de la misma para realizar los clculos de claro.
3. Revisar detalladamente los trabajos anteriores y estar seguro que la
tubera de revestimiento est en buenas condiciones y que el pozo est
limpio.
4. No bajar el equipo hasta que se reparen las partes en el caso de que
la tubera de revestimiento est daada.
5. Tener en el pozo los registros direccionales para verificar las zonas de
alto dog leg (pata de perro).
2. Excesiva velocidad de bajada del equipo BES
La bajada del equipo BES debe de iniciarse despus que hayan

verificado que la torre del taladro est bien alineada y que el equipo BES
est centrado en el pozo, observando la posicin del cable de potencia.
110
U.A.G.R.M.
Taladro de Perforacin para Operaciones BES

Es muy importante mencionar que dentro del equipo de fondo que se
est bajando, hay accesorios y conexiones elctricas, partes electrnicas
como el sensor de fondo, material de blindaje como el monel que se usa
en la armadura de los cable de extensin de motor que si bien es
resistente a la corrosin pero es dbil a la proteccin mecnica,
recubrimientos epxicos como lo tiene el estator de los motores y son
sensibles al dao mecnico, tubos capilares que se bajan internamente o
externamente con el cable de , , etc...Entre otros.
111
U.A.G.R.M.
Laminacion
es del
estator
Parte
Roto
r
Cojinet
e
Parte interna de un motor electrosumergible
El equipo BES debe de bajarse con todos los cuidados necesarios para
evitar algunos problemas tales como:
Excesiva friccin de la carcasa de los equipos con la tubera de
revestimiento, que en algunos casos se ha observado por ejemplo que
se rompen lo pernos externos de los motores que se instalan en la parte
superior como proteccin externa.
Friccin constante del cable de potencia y si el cable baja muy
recostado y por el peso de la sarta, puede ocasionar que se vaya
debilitando el aislamiento del cable de potencia y por consiguiente
repercutiendo en el tiempo de vida til del equipo BES.
Dao al tubo capilar que se baja con el cable o externamente. Si se
daa el tubo capilar durante la bajada del equipo BES, prcticamente la
operacin de inyeccin queda anulada, afectando la optimizacin del
equipo BES y ocasionando incremento de costos por prdida del tubo
capilar. En el caso de operaciones costa afuera (offshore) se utiliza el
tubing de para el control de la vlvula de seguridad y la vlvula de
venteo, en este tipo de operaciones si se malogra el tubo capilar y
112
U.A.G.R.M.
cuando se hacen las pruebas con la consola Baker y no trabaja el
sistema, necesariamente hay que sacar el equipo, porque por
regulaciones internacionales en operaciones costa afuera y por
seguridad se debe trabajar necesariamente con ambas vlvulas.
Excesiva vibracin del equipo de fondo cuando se realizan paradas
bruscas por el perforador del taladro, esto puede afectar el torque que
se le dio a los pernos de los equipos BES cuando se instal el equipo en
la mesa rotaria. En algunas operaciones se ha observado que cuando se
recuperan y se desarman los equipos BES se ha notado que los pernos
estn flojos, este caso es muy peligroso porque en condiciones extremas
puede ocasionar problemas de pesca yo prdida de pozo.
-Recomendaciones
optimizar este tipo de operacin, sugerimos:
1. Tener siempre alineado el pozo con el equipo BES que se est
bajando. Es conveniente tomar el tiempo que sea necesario para hacer
las correcciones en el alineamiento del taladro.
2. Bajar a una velocidad promedio de 10 a 12 tubos cuando se trata de
tubos sencillos y a una velocidad promedio de 12 a 14 dobles cuando se
trata de sarta de dos tubos. Evita ganar tiempo en la operacin del
taladro bajando a excesiva velocidad que perjudicar al equipo de fondo
de acuerdo a lo enunciado anteriormente.
3. Verificar constantemente la posicin del cable que est bajando
alineado con la tubera.
4. Tener una supervisin directa las 24 horas del da y si hay un cambio
de guardia en la supervisin, realizarlo en la mesa rotaria.
5. Realizar charlas cortas con el personal del taladro, por lo menos una
vez en la guardia y explicando los cuidados que se deben de tener al
equipo BES o las zonas de alto riesgo.
113
U.A.G.R.M.
6. Reducir la velocidad de bajada menos de la de promedio en zonas de
alto riesgo tales como: pasar el tope de la laina, partes donde el casing
fue reparado, tramos de alta desviacin (dogleg), etc.
3. Ejecucin de empalmes con demasiado espesor
El nmero de empalmes que se baja en un sistema de bombeo

electrosumergible, depende en gran medida de la profundidad a la que
se va a sentar la bomba, de la disponibilidad del cable de potencia en el
almacn ya sea nuevo o reparado, de la geometra del pozo ya que por
seguridad en la operacin BES en casing de menor dimetro se utiliza
cable plano y en las secciones del casing mas grandes se utiliza cable
redondo, del grado de desbalance que se quiera optimizar, etc. Entre
otros factores.
Los empalmes que intervienen en una bajada de equipo BES son:
1. Empalme cable de potencia cable de potencia
2. Empalme cable de potencia cable de extensin del motor
3. Empalme cable de potencia cable del penetrador del empacador
(Operaciones costa afuera offshore)
4. Empalme cable de potencia cable del penetrador del tubing hanger.
Los empalmes que hemos enunciado deben de ser hechos de acuerdo a
los procedimientos que tienen los fabricantes de los equipos BES, y que
en la actualidad se ha estandarizado el tipo de empalme tanto en
operaciones en tierra como en costa afuera en condiciones normales.
En situaciones especiales y en condiciones muy adversas como es el
caso de alta temperatura, veremos ms adelante en las
recomendaciones algunas alternativas para optimizar el tiempo de vida
de los empalmes y por consiguiente repercutir en el tiempo de vida til
de los equipos BES.
Dentro de los problema reales que se han presentado en muchas
operaciones BES con los empalmes, son las fallas prematuras de los
114
U.A.G.R.M.
equipos durante la bajada del equipo BES o cuando est en operacin
debido a que los empalmes fueron hechos con demasiado espesor
ocasionando que en espacios reducidos del casing se debiliten por
aplastamiento constante o haya problemas de levantamiento de
armadura o dao a la parte interna del aislamiento o a las cintas cuando
se pasa por la lnea. Este problema se agrava ms an cuando el
empalme lo dejan con demasiado espesor y frente a un coupling de la
tubera de produccin.
La repercusin en cualquier proyecto BES es muy negativa cuando
pasan problemas debido a la mala ejecucin del empalme, ya que el
diagnstico de este problema se realiza mediante la medicin peridica
de las lecturas elctricas tanto de fase a tierra como de fase a fase. La
nica alternativa cuando el cable est desbalanceado o a tierra es sacar
el equipo ocasionando diferentes costos tales como:
Incremento en los costos del taladro
Incremento en costos de servicios del personal ya sea del contratista y
del operador.
Produccin diferida
Revisin detallada del cable de potencia para decidir si se baja
nuevamente o se cambia de cable de potencia, afectando los costos del
proyecto.
Incremento de costos en la logstica, pudiendo ser mucho mayor
cuando es en operaciones costa afuera.
-Recomendaciones
optimizar la operacin de bajada del equipo BES sugerimos:
1. Antes de empezar de hacer un empalme, realizar los clculos para
determinar en qu posicin del ensamblaje de fondo o de la tubera de
produccin va a quedar el empalme.
2. Realizar el empalme correctamente de acuerdo a los procedimientos
establecidos por el fabricante y dentro de los rangos permisibles de
115
U.A.G.R.M.
espesor, teniendo en cuenta el dimetro de la tubera de produccin y
los diferentes casings que va a pasar.
3. Verificar que los extremos de los empalmes queden bien soldados y
protegidos adicionalmente con las mismas cintas que se utilizan para el
empalme, esto es muy importante para evitar que cuando se baje el
cable de potencia con el empalme y con la constante friccin uno o los
dos extremos se levante y ocasiones problemas de estiramiento y este
mismo se incrusta en la parte interna del empalme ocasionando falla
prematura.
4. Existen en la actualidad compaas que fabrican protecciones
externas a lo largo de todo el empalme, que se instala en forma similar a
los protectores metlicos. Esta es una buena alternativa para evitar
problemas en los empalmes, pero es importante puntualizar que esta
opcin de mejora es aplicable cuando tenemos disponibilidad en la
geometra del pozo.
4. Accesorios o equipos complementarios mal instalados durante

la bajada del equipo BES.
Durante la bajada de un equipo BES, hay diferentes accesorios que se

instalan tales como los flejes, guarda cables, protectores de caucho,
protectores metlicos, tubo capilar externo, grampas, centralizadores,
protectolizers, etc...
116
U.A.G.R.M.
Protector Metlico Utilizado para la Proteccin del Cable de
Potencia
Entre los equipos complementarios al equipo BES estndar que se bajan

tenemos: sensor de fondo, tubo capilar, Y tool, camisa de motor,
sandstopper, nodos de corrosin, etc entre otros accesorios y equipos.
En cuanto a la proteccin del cable de potencia se usan flejes o
protectores metlicos, o ambos.
Estos deben de ser instalados con el suficiente torque para que cumplan
la funcin de fijar el cable a la tubera de produccin y no permita que el
cable baje mal fijado, ya que el cable de potencia es muy pesado,
principalmente el cable marca Kerite que tiene varias protecciones
internas y externas.
La operacin de ajuste de este este tipo de accesorios como los flejes o
los protectores se realiza con equipos manuales o con equipos
neumticos que facilitan ms rpido la operacin, teniendo sus rangos
de operacin de tal manera que se realice un ajuste apropiado al cable
sin debilitar la parte interna del cable de potencia. Asimismo existen
cajas neumticas en los taladros de perforacin para regular la presin
del compresor de aire del taladro y la presin que se regula en la caja
neumtica para los equipos neumticos que se usan la operacin de la
bajad del equipo BES.
Los problemas que se han presentado durante la bajada del equipo BES
en algunas operaciones, es que por falta de instalar y ajustar
apropiadamente los flejes o los protectores, el cable por su mismo peso
va cediendo y se va descolgando, a medida que se va introduciendo ms
y con ms peso, el cable se cuelga ms y va originando unos senos si el
espacio lo permite como es el caso del casing de 9 5/8.
El problema se agrava cuando este mismo equipo tiene que pasar por la
boca de laina y hay cambio en la geometra del pozo por ejemplo de 9
117
U.A.G.R.M.
5/8pasa a casing de 7 y dependiendo del peso del casing de 7 los
problemas se complican ms. Cuando ocurre esto hay dos alternativas:
1. Con seguridad que el cable se va atascar en la lnea, el cable se va a
tierra y tiene que ser sacado todo el equipo BES de fondo.
2. El caso ms grave que puede ocurrir es que el equipo con todo el
cable enrollado se atasque originando un trabajo de pesca, que en
algunos casos se recupera y en otros casos se pierde el pozo.
Cable Recuperado Despus de un Problema que Pas Despus

De Pasar el Tope de Laina (El cable se fue descolgando mientras
estaba bajando en el casing de 9 5/8)
Referencia: Pozo en el Golfo de Mxico

En ambas alternativas la repercusin econmica es cuantiosa ya que
incrementa los costos en el proyecto y en este caso es falla
exclusivamente operativa (humana) en no aplicar los procedimientos
correctos durante la fase de instalacin de los accesorios.
-Recomendaciones
optimizar la bajada del equipo BES sugerimos:
1. Verificar el torque que se aplique a los pernos cuando se instalen los
protectores metlicos.
118
U.A.G.R.M.
2. Utilizar la caja de transferencia para regular la presin del aire del
compresor del taladro de perforacin con la presin que necesitan los
equipos neumticos.
3. En caso de lo flejes ajustar manualmente o con el equipo neumtico,
sin exceder la presin con el fin de evitar daos al cable de potencia.
4. La instalacin de los flejes o protectores debe de estar bien
coordinado con la posicin de la polea y la longitud de espaciamiento
que debe de haber entre entre el carrete y el taladro de perforacin.
5. Evitar los estiramientos del cable o tensiones bruscas cuando no hay
coordinacin entre el perforador y el operador del carrete del cable.
Instalacin de un Protector Metlico al Cable de Potencia
5. Cable de Potencia Golpeado durante la bajada del equipo BES

con las Cuas del taladro
Durante la operacin de la bajada del equipo BES con el cable de

potencia, se usan equipos en la mesa rotaria del taladro de perforacin o
de reparacin tales como las tenazas manuales, tenazas hidrulicas,
cuas de diferente medida y depende del dimetro de tubera que se
119
U.A.G.R.M.
baja, seorita (protector de caucho que se instala debajo de la esa
rotaria), elevador de diferentes medida y depende del dimetro de
tubera de produccin que se baja, entre otros equipos auxiliares de
soporte que se usan en la mesa rotaria.
La operacin de sentar la tubera de produccin en la cua
correspondiente, realizar las conexiones entre tubo y tubo debe de ser
bien coordinadas entre el perforador del taladro y el personal que est
en la mesa rotaria, ya que siempre debe de haber una persona vigilando
la posicin del cable para que en ningn momento haya problemas de
aplastamiento ya sea por las cuas o por tubera conductora del taladro
de perforacin o reparacin.
Este tipo de problemas que el cable es golpeado por la accin de la
cuas, o por las tenazas o por la conductora siempre sucede en las
operaciones de bajada del equipo BES. En algunas oportunidades
cuando sucede el problema es reportado, en otras ocasiones el
problema es escondido y es all donde comienza la incertidumbre del
tiempo de vida til del equipo BES de fondo.
La repercusin que tiene este problema en el proyecto es muy negativo,
debido a los elementos subsecuentes como son:
Si el problema se resuelve con reparacin o con empalme, se est
introduciendo innecesariamente otro punto de riesgo para el sistema
BES.
Costos de taladro se incrementa, ya que la verificacin, anlisis,
pruebas, reparacin o empalmes pueden llevar horas o, un da o das.
Problemas de logstica, agravndose este punto cuando el problema
ocurre de noche, condiciones climatolgicas o es en operaciones costa
afuera (offshore).
120
U.A.G.R.M.
Zona
Afectad
a
Cable de Potencia golpeado en la Mesa Rotaria
Para realizar el diagnstico cuando sucede un problema de golpe o

aplastamiento del cable de potencia por accin de las cuas, tenazas o
conductora, se recomienda:
1. Revisar la armadura de la parte afectada y quitar esa seccin.
2. Revisar la parte interna del cable: plomo, fibra, aislamiento,
conductor, tubo capilar, etc...
3. Tomar las medidas elctricas. Fase a tierra y fase a fase.
4. En caso de que la parte afectada sea solo una fase, la alternativa es
hacer la reparacin en esa seccin.
5. En caso de que dos fases sean las afectadas, se recomienda cortar el
cable y realizar un empalme.
-Recomendaciones
Entre las recomendaciones para evitar este tipo de problemas o para
optimizar la parte operativa, sugerimos:
1. Realizar todo el equipo de trabajo de la mesa rotaria con los
supervisores del taladro y de la operadora, por lo menos una vez por
guardia y explicar los cuidados extremos que se debe de tener para no
golpear el cable de potencia.
2. La supervisin de la operacin por parte del taladro, operadora o
compaa fabricante de equipos BES debe de ser constante, no delegar
responsabilidades a terceros.
121
U.A.G.R.M.
3. No apurar las operaciones por parte del taladro, por parte de la
operadora o por parte de la compaa fabricante del equipo BES, ya que
por ganar tiempo o por que el personal de la mesa rotaria est
presionado por el supervisor, ellos realizan las maniobras muy rpido y
es donde ocurren este tipo de problemas.
4. Seleccionar la persona que manejar el cable y que tenga experiencia
en este tipo de operacin.
5. Si el problema ocurre al cable de extensin del motor, la
recomendacin es sustituirlo. No poner el riesgo el costo de todo el
equipo BES y de la operacin por querer en ahorrar la compra de otro
cable de extensin del motor.
6. Verificar que no haya un empalme tan cerca de la parte afectada,
cuando la solucin al problema est en realizar otro empalme. La
distancia mnima que debe de quedar entre empalme y empalme es de
800 a 1000 pies, esto es para el equipo de fondo.
7. Revisar previamente todos los equipos de la mesa rotaria que se
necesitarn en la bajada del equipo BES tales como cuas, tenazas, etc.
y que est en ptimas condiciones. Evitar que secciones de las cuas
caigan al pozo, este caso real ya ha pasado en muchas operaciones
donde se ha bajados equipos BES y que pueden ocasionar otros tipos de
problemas y an ms graves de lo que estamos analizando.
8. No realizar demasiada rotacin del personal que labora en la mesa
rotaria. La inexperiencia del personal en este tipo de operaciones pude
costarle al proyecto millonarias prdidas y en algunos casos cancelacin
de proyectos BES.
Durante la operacin de la bajada del equipo BES, esta operacin es una
de las ltimas etapas que consiste en instalar el penetrador en el tubing
hanger y posteriormente se procede a sentarlo el tubing hanger con el
penetrador en el tubing spool. La posicin correcta debe de ser y estar
alineado a la lnea de flujo y esta posicin se fija cuando se instala el
122
U.A.G.R.M.
tubing hanger a la tubera de produccin y se complementa con la
posicin de penetrador.
El problema se presenta cuando no se realiza el procedimiento adecuado
y el penetrador del cabezal de produccin queda instalado en la seccin
opuesta del cabezal de produccin, originando los siguientes problemas:
Dificultad en instalar el cabezal de produccin en alineacin con la
lnea de flujo.
Dificultad en instalar el cable superficial...
Friccin del cable superficial con el cabezal de produccin o con las
bajantes del sistema, ocasionando recalentamiento en el cable y posible
punto de falla.
Incremento de costos de horas en el taladro.
-Recomendaciones
optimizar la operacin de sentar el tubing hanger, sugerimos lo
siguiente:
1. Antes de instalar el tubing hanger en la tubera de produccin revisar
la posicin de la lnea de flujo con respecto al cabezal de produccin que
se instalar despus de quitar los BOPS.
2. No aplicar exceso de torque durante la instalacin del tubing hanger
3. No aplicar exceso de torque al penetrador.
4. No dejar el cable superficial en contacto con el cabezal de produccin
o con las bajantes, para evitar el recalentamiento del cable,
principalmente evitar ACCIDENTES
PERSONALES por accin del cortocircuito. Es importante mencionar que
a travs del cable superficial est pasando alto voltaje, por ejemplo ms
de 200 voltios dependiendo de cada aplicacin y del diseo.
7. Cada de accesorios o herramientas al pozo durante la

introduccin
123
U.A.G.R.M.
Durante la operacin de bajada del equipo BES, una de las polticas que
da muy buenos resultados es la de bajar el equipo de fondo
estrictamente necesario para las condiciones, geometra del pozo y la
aplicacin especfica, ya que instalar equipos o accesorios innecesarios
incrementar el riesgo de falla durante la bajada del equipo BES o
durante la operacin.
Uno de los problemas que se presentan durante la bajada del equipo
BES, es la cada de accesorios o herramientas dentro del pozo, esto se
debe por el descuido del personal que trabaja en la mesa rotaria o por el
desorden con que trabaja dicho personal en la misma mesa rotaria del
equipo de perforacin o equipo de workover/wellservice. Las
repercusiones que traen este problema son:
Dependiendo de la geometra del pozo, los accesorios o elementos
extraos cados al pozo pueden malograr al cable de potencia.
La velocidad de bajada del equipo BES se ve afectada por este
problema.
Dependiendo del tamao del accesorio o herramienta cada, en
algunos casos se tienen que sacar el equipo BES. En este caso hay dos
alternativas y en ambas hay incrementos de costos en la operacin:
1. Se procede a pescar el accesorio o herramienta
2. Se limpia con un scraper y se deja en el fondo del pozo,
incrementando la basura en el rate hole.
Problemas de atascamientos originando trabajos de pesca, en algunos
casos se pude solucionar el problema y en otros se tienen que proceder
a usar el cortador qumico, o si no hay xito abandonar el pozo o hacer
un sidetrack.
-Recomendaciones
optimizar este tipo de operacin durante la bajada del equipo BES:
1. Usar proteccin externa encima y debajo de la mesa rotaria para
evitar que caiga cualquier elemento extrao al pozo. Esta maniobra que
124
U.A.G.R.M.
se realiza durante la conexin de los tubos de instalar la proteccin
externa y retirarla cuando se baja el equipo BES es imprescindible y da
la garanta de que ningn elemento extrao caiga al pozo.
2. Verificar que todos los equipos de la mesa rotaria que se utilizan
durante la bajada del equipo BES estn en ptimas condiciones de
operacin y que hayan tenido su mantenimiento respectivo, tales como:
tenazas, cuas, etc.
3. No realizar las operaciones en la mesa rotaria apuradamente.
4. Antes de bajar el equipo BES, la mesa rotaria debe de estar limpia y
dejando los equipos estrictamente necesarios para la bajada del equipo
BES.
5. Realizar charlas cortas de 5 a 10 minutos con el personal de la mesa
rotaria y mencionar los cuidados extremos que se debe tener durante la
bajada del equipo BES, entre ellos que no se permita la cada de ningn
accesorio o elemento extrao al pozo.
8. Friccin de los flejes o protectores con los BOPs y cada de

flejes al pozo.
Durante la operacin de bajada del equipo BES se usan los preventores

BOPS que son instalados debajo dela mesa rotaria y del flowline con la
finalidad de tener control del pozo mediante las alternativas del pipe
rams, blind rams y el Hydrill. Las medidas y capacidades de los
preventores son diversas dependiendo del tipo de trabajo que se va a
realizar y del tubing spool/csing spool que tenga el pozo.
En el caso especfico de la aplicacin del BES, es muy importante
conocer las medidas del preventor BOPs y el mximo dimetro del
equipo BES que se va a bajar. El problema se presenta cuando no se
toma en cuenta estas medidas y se baja el equipo prcticamente
ingauge, ocasionando que haya friccin y consecuentemente han habido
casos reales de que la fuerte friccin destruye los flejes ocasionando:
125
U.A.G.R.M.
1. Debilitamiento en el ajuste de los flejes al cable de potencia.
2. Problema de descolgamiento del cable de potencia por el mismo peso.
3. Problemas de atascamiento y trabajos de pesca.
4. La velocidad de bajada del equipo BES se ve afectada por el mismo
problema.
5. Incremento de basura en el rate hole, en el caso de que los flejes los
dejen en el fondo del pozo.
Este problema ocurre en las aplicaciones BES cuando hay cambio de
programas en el diseo. Para citar un ejemplo si han bajado una bomba
serie 540 y en la prxima bajada cambian a una bomba serie 650.
La repercusin de este tipo de problemas trae consigo un impacto muy
negativo en el proyecto tales como:
Incrementos de costos de taladro
Produccin diferida
Costos de reemplazo de equipo, en este caso principalmente el cable
que se malogra.
Prdida de produccin diaria, en el caso que por la limitacin del BOP
S tengamos que sacrificar el diseo e instalemos una bomba de menor
caudal.
-Recomendaciones
optimizar esta operacin, sugerimos lo siguiente:
1. Incluir dentro del programa de Ingeniera todas las dimensiones de los
BOPs
2. Verificar en el pozo las dimensiones especificadas en el programa.
3. Correlacionar el mximo OD del equipo BES con las dimensiones del
BOPS
4. Tener bien centrado el equipo de perforacin antes de bajar el equipo
BES.
5. Si hay sntomas de friccin del equipo BES al momento de pasar los
BOPS, es recomendable sacar el equipo BES y verificar que problema
126
U.A.G.R.M.
est pasando. NO CONTINUAR BAJANDO, ya que por el peso mismo de la
sarta con el equipo BES, en algunos casos es imperceptible cuando los
flejes se estn daando.
9. Bajar el equipo BES y pasar por el tope de liner de 7 pulgadas.
La bajada del equipo BES est expuesta a cambios de geometra de pozo

tales como:
- Diferentes casings reportados en el estado mecnico del pozo.
- Secciones de casing donde ha sido reparado, por ejemplo el casing
patch
- Secciones con alto dogleg, entre otros.
En todos estos casos mencionados anteriormente se debe tener extremo
cuidado con la bajada del equipo BES, ya que cada geometra del pozo
amerita cumplir con ciertos procedimientos preventivos y evitar
problemas posteriores mas graves como son los trabajos de pesca y
prdida del pozo.
En muchos casos reales de operacin, ha sucedido que al bajar equipos
BES y pasar por el tope del liner, los cables de potencia se han
malogrado y se ha tenido que sacar el equipo BES para cambiar el cable.
Esta operacin de pasar por el tope de liner se monitorea desde el
Martn Decker del perforador, en donde si hay problemas al pasar el
liner, el indicador de peso muestra un ligero descenso o prdida de peso,
este es un indicativo clarsimo que hay dificultad en pasar por el tope del
liner.
La repercusin de este tipo de problemas es de impacto negativo para
cualquier proyecto BES, traducindose en:
Incremento de costos de taladro, gastando ms das de lo programado
para la instalacin y bajada del equipo BES.
127
U.A.G.R.M.
Costos de reemplazo del equipo BES, has casos en que se cambia solo
el cable, pero el costo se incrementa cuando hay otros equipos que
tengan que ser cambiados.
Produccin diferida
Incremento de basura en el pozo, las partculas metlicas que se
quedan en el pozo pueden ser muy dainas cuando entran a los
impulsores de las etapas.
-Recomendaciones
Dentro de las recomendaciones para evitar este tipo de problemas,
sugerimos lo siguiente:
1. Verificar antes de bajar el equipo BES las dimensiones y peso de las
secciones del los diferentes casing por donde va a bajar el equipo BES.
2. Disminuir la velocidad de bajada del equipo BES al pasar el tope de
liner o al pasar por secciones de alto dogleg o secciones donde ha sido
reparado el casing.
3. Tener bien centrado el taladro.
4. Realizar mediciones elctricas del cable de potencia antes de pasar el
tope de liner y despus de pasar el tope de liner.
5. Verificar en el Martn Decker del taladro el peso de la sarta con el
equipo BES antes, durante y despus de pasar el tope de liner.
6. Si al pasar el tope de liner se detecta PERDIDA DEL PESO DE LA SARTA
DE PRODUCCIN CON EL EQUIPO BES, SE RECOMIENDA NO CONTINUAR
BAJANDO EL EQUIPO, NO ROTAR EL EQUIPO. En este caso parar la
operacin, analizar detenidamente el problema y tomar la accin tcnica
correctiva de la operacin.

RECOMENDACIONES DURANTE LA OPERACION DEL EQUIPO
BES
Introduccin
128
U.A.G.R.M.
La evaluacin del punto de comportamiento de la bomba es muy
importante durante la operacin del equipo de bombeo
electrosumergible ya que nos permitir ver los resultados de la
operacin a las condiciones en que est operando tales como:
- Correlacionar la parte terica del diseo del equipo con los datos
que nos arrojan las pruebas de produccin.
- Verificar en la curva de comportamiento de la bomba, en que zona
est el equipo operando, debido a que el fabricante proporciona un
rango de operacin que no necesariamente todos los puntos que
pertenecen a ese rango son los ptimos.
- Analizar los diferentes parmetros elctricos e hidrulicos para
realizar una evaluacin integral del sistema que est operando
tales como: carga sobre el motor, frecuencia de operacin, voltaje
de operacin, factor de potencia, porcentaje de gas libre en la
bomba, la carga dinmica total, presin en el tubing, presin en el
casing, porcentaje de desbalance de corriente, porcentaje de agua
a las condiciones actuales, correlaciones que se usan en el diseo,
capacidades de los equipos superficiales, etc...entre otros
parmetros.
1. Punto de comportamiento de la bomba Vs Diagnstico y

Prevencin de Fallas Prematuras
La evaluacin constante del punto de comportamiento de la bomba es
mucha trascendencia debido a que del anlisis que arroje la evaluacin,
nos permitir realizar ciertos ajustes o correcciones para evitar las fallas
prematuras que impactan negativamente en la economa del proyecto.
Hay fallas prematuras que ocurren por no haber realizado las medidas
preventivas durante la operacin, para citar como ejemplo algunos
casos reales de operacin tales como:
1. Si estamos produciendo normalmente y se incrementa la produccin
de slidos, la alternativa en este caso ser de bajar frecuencia para no
129
U.A.G.R.M.
acelerar el efecto abrasivo y erosivo en las etapas de la bomba, ms an
si el material de fabricacin de los impulsores es standard, ya que para
pozos que producen arena hay otras alternativas de optimizacin
referente al material de fabricacin ms resistente y al tipo de bomba
que se debe de disear.
2. Si intempestivamente hay mayor produccin de gas de lo esperado y
se refleja en la carta amperimetrica, lo que se tiene que actuar
inmediatamente es en hacer los ajustes en los parmetros de operacin,
control y proteccin del variador de frecuencia y parmetros
hidrulicostales como el underload, frecuencia, estrangulacin, etc....
2. Repercusin del punto de comportamiento en la vida til del

equipo BES de fondo
Todos los diseos de los equipos BES estn orientados a que trabajen
durante la operacin de la mejor forma ptima, independientemente de
que material estn usando, las modificaciones en la nueva construccin,
optimizacin de componentes, etc...Pero hay situaciones difciles o
condiciones que no se esperaban al inicio de la operacin BES tales
como:
- Produccin de slidos
- Incremento del GOR
- Mayor viscosidad de la que esperaban.
- Valor del ndice de productividad menor del que esperaban
- Incremento rpido del corte de agua
- Cada brusca de la presin esttica del reservorio.
- Problemas de represionamiento en el sistema
- Problemas de generacin con mltiples interrupciones elctricas
- Problemas de produccin menor a la que esperaban
130
U.A.G.R.M.
- Cierre de produccin por problemas de coyuntura de la industria de
petrleo respecto al precio del barril de petrleo, como ha ocurrido en
los ltimos meses del ao.
- Problemas de corrosin
- Problemas de deposicin de asfltenos, parafinas, etc...entre otras
condiciones u problemas que se presentan en este tipo de operaciones
BES.
En todos estos casos la evaluacin del punto de comportamiento reviste
gran inters, ya que a cada situacin especial que hemos mencionado,
se le debe de dar la alternativa de optimizar su operacin y obtener un
buen tiempo de vida til del equipo BES de fondo, an en esas
condiciones adversas que se presentan.
9. MANTENIMIENTO EN OPERACIONES DE BOMBEO

ELECTROSUMERGIBLE
9.1. Introduccin
Durante la operacin del equipo BES en operacin pueden ocurrir

diversos problemas y que pueden impactar negativamente en los costos
y rentabilidad del proyecto BES, si es que no se identifican o no se
realizan las medidas preventivas del caso para evitar las fallas
prematuras ocasionando cuantiosas prdidas y en algunos casos
cancelacin de proyectos BES.
Considerando la importancia de este captulo y lo gravitante de un

equipo BES en operacin es que se obtenga el mejor tiempo de vida til,
se detallan a continuacin los tipos de mantenimiento indispensables en
todo proyecto y las diferentes recomendaciones tcnicas para el
mantenimiento del variador y del equipo de fondo.
131
U.A.G.R.M.
9.2. Generalidades de mantenimiento
Mantenimiento
Conjunto de actividades a preservar en funcionamiento de forma

econmica los bienes fsicos de una empresa.
Objetivos:
1. Preservar el valor de los bienes fsicos
2. Maximizar la disponibilidad de los bienes fsicos. Incrementar la

eficiencia, eficacia y fiabilidad de los bienes fsicos.
3. Minimizar los costos de operacin. Reducir los costos totales a lo largo

de la vida del bien fsico as como los gastos relacionados y a
consecuencia de las tareas y actividades desarrolladas sobre el bien
fsico, incluyendo los conceptos de riesgo.
Tipos de mantenimiento
1. Mantenimiento Correctivo
Eliminacin de fallas a medida que estas se presentan o se hacen

inminentes.
2. Mantenimiento preventivo
Es la deteccin de las posibles fallas y su correccin antes del tiempo en

que se habran presentado, o bien se hace la correccin de la falla en su
fase inicial. Para lo anterior se requiere de anlisis, estudios y o trabajo
previos
9.3. Mantenimiento Preventivo
Pruebas con el variador desenergizado
En estas pruebas se comprenden los siguientes puntos:
132
U.A.G.R.M.
- Inspeccin visual del variador de velocidad
- Chequeo de los dispositivos de potencia
- Medicin de los capacitadores y resistencias de sangra del bus
deCD
- Medicin del aislamiento y resistencias entre terminales del motor
Pruebas con el Variador energizado
Las actividades a efectuar son:
- Realizacin de la prueba en vaco (Formacin de capacitadores)

- Realizacin de la prueba en corto circuito
Parmetros de operacin normal:
- Parmetros de arranque inicial (Deteccin de la mxima corriente

pico)
- Obtencin de los parmetros elctricos
- Primario y secundario del transformador defasador
- Primario y secundario del transformador elevador
- Elaboracin del reporte de servicio
Resultados que arroja el mantenimiento preventivo
- Comprobacin del balanceo en las corrientes de entrada del

variador
- Comprobacin de la mxima potencia del variador
- Comprobacin del mximo pico en corriente sin llegar al IOT
- Comprobacin de las formas de onda del variador
- Comprobacin del cableado en el sistema
9.4. Mantenimiento correctivo
Pruebas con el variador desenergizado
- Verificacin de los parmetros elctricos de entrada al variador

- Verificacin de las protecciones
- Fusibles
- Sensores de temperatura
- Medicin de las resistencias de los semiconductores
- Verificacin de las conexiones entre tarjetas
- Medicin de continuidad
- Verificacin de conexiones inseguras
133
U.A.G.R.M.
- Medicin de las capacitadores y resistencias de sangra
- Verificacin de parmetros de calibracin
Pruebas con el variador energizado
- Realizacin de pruebas en vaco y corto circuito del variador de

velocidad
- Prueba de las tarjetas de control
10 CONCLUSIONES
El sistema de levantamiento artificial de bombeo

electrosumergible es uno de los ms eficientes para la
produccin de pozos a grandes profundidades, con altos
caudales.
La presencia de gas en estado libre complica an ms los
clculos manuales y el programa computarizado es capaz de
calcular un mayor nmero de puntos a lo largo del pozo,
usando diferentes correlaciones de flujo multifsico y
correlaciones para los clculos de las propiedades PVT de los
fluidos. Apuntando de esta manera a la importancia del
manejo de los sistemas computarizados de diseo.
El comportamiento de una bomba centrfuga se ve afectado
significativamente por la presencia de gas libre en los pozos,
la bomba se comporta normalmente como si estuviera
bombeando un lquido de baja densidad, sin embargo, la
bomba comienza a generar una altura de columna menor
que la normal a medida que la relacin gas/lquido (en
condiciones de bombeo) aumenta ms all de ciertos valores
"crticos"(generalmente 10% - 15% dependiendo del tipo de
bomba).
Una de las mayores ventajas de este tipo de levantamiento
artificial es el sensor de fondo que nos permite un monitoreo
134
U.A.G.R.M.
en tiempo real de los parmetros necesarios para el buen
funcionamiento del sistema.
El correcto diseo del BES nos asegura un buen
funcionamiento del equipo prolongando as la vida til del
equipo.
11 BIBLIOGRAFIA
- SCHLUMBERGER, Bombas electrosumergibles, Aplicaciones

Convencionales
- Tesis de grado, CONSIDERACIONES PARA EL DISEO DE UNA
INSTALACIN DE BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE (BES)
- ESP OIL INTERNATIONAL TRAINING GROUP, BOMBEO
ELECTROSUMERGIBLE: ANALISIS DISENO, OPTIMIZACION Y
TROUBLE SHOOTING
- Artculo, Tecnologas en evolucin: Bombeo Electrosumergible
135

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BOMBEO

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El mtodo de levantamiento artificial por Bombeo Electrosumergible

Alta presin de fondo

5.3 RANGOS DE APLICACIN:

5.4 VESTAJAS DE BES

Capacidad de levantamiento de altos volmenes de produccin.

5.5 DESVENTAJAS DE BES

Las altas temperaturas del pozo y la calidad el crudo es limitante

6 COMPONENTES DEL EQUIPO BES

6.1 EQUIPOS DE SUPERFICIE

Lo conforman los equipos que suministran la potencia elctrica

La distribucin de la energa elctrica en los campos petroleros se realiza

La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un transformador ideal,

Los transformadores son dispositivos basados en el fenmeno de la

Este transformador multi frecuencial

6.1.2 Tablero de control

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6.1.2.1Paneles de control (velocidad fija) switchboard

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6.1.2.2 Controlador de velocidad variable (vsd)

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El variador de velocidad (VSD) (ver figura), asla la carga de las

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6.1.2.3 Arrancador suave

El arrancador suave fue diseado para reducir los esfuerzos elctricos y

El arrancador suave es similar a un panel de control estndar; fue

El arranque suave se logra controlando la cantidad de potencia

6.1.3 Caja de venteo

1) Proporcionar un punto para conectar el cable proveniente del

3) Proporcionar punto de pruebas fcilmente accesibles para la revisin

6.1.4 Cabezal de pozo

Las funciones que debe cumplir un cabezal de pozo son:

La seguridad y los mecanismos necesarios durante la perforacin y

Se puede obtener datos valiosos del comportamiento de la bomba y del