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CONTENIDO
6.1 CAMPO DE APLICACIN ....................................................................................................................... 6-1
6.2 DEFINICIONES .......................................................................................................................................... 6-1
6.3 SIMBOLOGA ........................................................................................................................................... 6-11
6.4 MATERIALES ........................................................................................................................................... 6-25
6.4.1 Aceros estructurales ............................................................................................................................... 6-25
6.4.2 Pasadores, rodillos y balancines ............................................................................................................. 6-28
6.4.3 Bulones, tuercas y arandelas ................................................................................................................... 6-28
6.4.3.1 Bulones ..................................................................................................................................... 6-28
6.4.3.2 Tuercas ...................................................................................................................................... 6-29
6.4.3.3 Arandelas .................................................................................................................................. 6-29
6.4.3.4 Sujetadores alternativos ............................................................................................................. 6-29
6.4.3.5 Dispositivos indicadores de la carga .......................................................................................... 6-30
6.4.4 Conectores de corte tipo perno ............................................................................................................... 6-30
6.4.5 Metal de soldadura ................................................................................................................................. 6-30
6.4.6 Metal fundido .......................................................................................................................................... 6-30
6.4.6.1 Fundiciones de acero y hierro dctil .......................................................................................... 6-30
6.4.6.2 Fundiciones maleables .............................................................................................................. 6-31
6.4.6.3 Hierro fundido ........................................................................................................................... 6-31
6.4.7 Acero inoxidable ..................................................................................................................................... 6-31
6.4.8 Cables ..... ................................................................................................................................................ 6-32
6.4.8.1 Alambre brillante ....................................................................................................................... 6-32
6.4.8.2 Alambre galvanizado ................................................................................................................. 6-32
6.4.8.3 Alambre con recubrimiento epoxi ............................................................................................. 6-32
6.4.8.4 Cables para puentes ................................................................................................................... 6-32
6.5 ESTADOS LMITES .................................................................................................................................. 6-32
6.5.1 Disposiciones generales ........................................................................................................................ 6-32
6.5.2 Estado lmite de servicio ....................................................................................................................... 6-33
6.5.3 Estado lmite de fatiga y fractura ........................................................................................................... 6-33
6.5.4 Estado lmite de resistencia fractura ...................................................................................................... 6-33
6.5.4.1 Disposiciones generales ............................................................................................................ 6-33
6.5.4.2 Factores de resistencia ............................................................................................................... 6-33
6.5.5 Estado lmite correspondiente a evento extremo ................................................................................... 6-35
6.6 CONSIDERACIONES SOBRE EL ESTADO LMITE DE FATIGA Y FRACTURA .............................. 6-35
6.6.1 Fatiga ...... ................................................................................................................................................ 6-35
6.6.1.1 Disposiciones generales ............................................................................................................ 6-35
6.6.1.2 Fatiga inducida por las cargas ................................................................................................... 6-35
6.6.1.2.1 Aplicacin ........................................................................................................................ 6-35
3-i
6.6.1.2.2 Criterios de diseo ............................................................................................................ 6-36
6.6.1.2.3 Categoras para diseo a fatiga ......................................................................................... 6-37
6.6.1.2.4 Detalles cuyo uso est prohibido ...................................................................................... 6-49
6.6.1.2.5 Resistencia a la fatiga ....................................................................................................... 6-49
6.6.1.3 Fatiga inducida por distorsin ................................................................................................... 6-52
6.6.1.3.1 Placas de unin transversales ............................................................................................ 6-52
6.6.1.3.2 Placas de unin laterales ................................................................................................... 6-53
6.6.1.3.3 Tableros orttropos ........................................................................................................... 6-53
6.6.2 Fractura ................................................................................................................................................... 6-53
6.7 REQUISITOS GENERALES DE DIMENSIONAMIENTO Y DETALLADO..........................................6-57
6.7.1 Longitud de tramo efectiva .................................................................................................................... 6-57
6.7.2 Contraflechas para compensar los efectos de las cargas permanentes ................................................... 6-57
6.7.3 Mnimo espesor del acero ...................................................................................................................... 6-57
6.7.4 Diafragmas y marcos transversales ....................................................................................................... 6-57
6.7.4.1 Disposiciones generales ............................................................................................................. 6-57
6.7.4.2 Secciones doble Te rectas .......................................................................................................... 6-58
6.7.4.3 Secciones tipo cajn rectas ........................................................................................................ 6-59
6.7.4.4 Celosas y arcos ......................................................................................................................... 6-61
6.7.5 Arriostramiento lateral .......................................................................................................................... 6-61
6.7.5.1 Disposiciones generales ............................................................................................................. 6-61
6.7.5.2 Secciones doble Te rectas .......................................................................................................... 6-62
6.7.5.3 Secciones tipo omega invertida rectas ....................................................................................... 6-62
6.7.5.4 Celosas ..................................................................................................................................... 6-63
6.7.6 Pasadores .............................................................................................................................................. 6-63
6.7.6.1 Ubicacin .................................................................................................................................. 6-63
6.7.6.2 Resistencia.................................................................................................................................. 6-64
6.7.6.2.1 Combinacin de flexin y corte ........................................................................................ 6-64
6.7.6.2.2 Aplastamiento ................................................................................................................... 6-64
6.7.6.3 Mnimo tamao de pasador para las barras de ojo ..................................................................... 6-65
6.7.6.4 Pasadores y tuercas para pasadores ........................................................................................... 6-65
6.8 ELEMENTOS TRACCIONADOS ............................................................................................................6-65
6.8.1 Disposiciones generales ........................................................................................................................ 6-65
6.8.2 Resistencia a la traccin ........................................................................................................................ 6-66
6.8.2.1 Disposiciones generales ............................................................................................................. 6-66
6.8.2.2 Factor de reduccin, U ............................................................................................................... 6-67
6.8.2.3 Combinacin de traccin y flexin ............................................................................................ 6-68
6.8.3 rea neta ............................................................................................................................................... 6-69
6.8.4 Relacin de esbeltez lmite .................................................................................................................... 6-69
6.8.5 Elementos armados ............................................................................................................................... 6-70
6.8.5.1 Disposiciones generales ............................................................................................................. 6-70
6.8.5.2 Placas perforadas ....................................................................................................................... 6-70
3-ii
6.8.6 Barras de ojo ......................................................................................................................................... 6-70
6.8.6.1 Resistencia mayorada ................................................................................................................ 6-70
6.8.6.2 Dimensiones .............................................................................................................................. 6-71
6.8.6.3 Paquetes de barras de ojo .......................................................................................................... 6-71
6.8.7 Placas conectadas mediante pasadores .................................................................................................. 6-71
6.8.7.1 Disposiciones generales ............................................................................................................ 6-71
6.8.7.2 Placas para pasadores ................................................................................................................ 6-72
6.8.7.3 Dimensiones .............................................................................................................................. 6-72
6.8.7.4 Paquetes .................................................................................................................................... 6-73
6.9 ELEMENTOS COMPRIMIDOS ............................................................................................................... 6-73
6.9.1 Disposiciones generales ........................................................................................................................ 6-73
6.9.2 Resistencia a la compresin .................................................................................................................. 6-73
6.9.2.1 Compresin axial ....................................................................................................................... 6-73
6.9.2.2 Combinacin de compresin axial y flexin ............................................................................. 6-73
6.9.3 Relacin de esbeltez lmite .................................................................................................................... 6-74
6.9.4 Elementos no compuestos ..................................................................................................................... 6-75
6.9.4.1 Resistencia nominal a la compresin ......................................................................................... 6-75
6.9.4.2 Coeficientes de pandeo de placas y ancho de placas para compresin axial .............................. 6-76
6.9.4.3 Elementos armados ................................................................................................................... 6-78
6.9.4.3.1 Disposiciones generales .................................................................................................... 6-78
6.9.4.3.2 Placas perforadas .............................................................................................................. 6-78
6.9.5 Elementos compuestos .......................................................................................................................... 6-78
6.9.5.1 Resistencia nominal a la compresin ......................................................................................... 6-78
6.9.5.2 Limitaciones .............................................................................................................................. 6-80
6.9.5.2.1 Disposiciones generales .................................................................................................... 6-80
6.9.5.2.2 Tubos rellenos de hormign ............................................................................................. 6-80
6.9.5.2.3 Perfiles revestidos de hormign ........................................................................................ 6-80
6.10 ELEMENTOS DE SECCIN DOBLE TE SOLICITADOS A FLEXIN ........................................... 6-81
6.10.1 Disposiciones generales ........................................................................................................................ 6-81
6.10.1.1 Secciones compuestas ............................................................................................................. 6-82
6.10.1.1.1 Tensiones ....................................................................................................................... 6-82
6.10.1.1.1a Secuencia de carga .............................................................................................. 6-82
6.10.1.1.1b Tensiones para secciones en flexin positiva ...................................................... 6-83
6.10.1.1.1c Tensiones para secciones en flexin negativa ..................................................... 6-83
6.10.1.1.1d Tensiones en el tablero de hormign .................................................................. 6-84
6.10.1.1.1e Ancho efectivo del tablero de hormign ............................................................. 6-84
6.10.1.2 Secciones no compuestas ........................................................................................................ 6-84
6.10.1.3 Secciones hbridas ................................................................................................................... 6-84
6.10.1.4 Secciones de profundidad de alma variable ............................................................................. 6-85
6.10.1.5 Rigidez .................................................................................................................................... 6-86
6.10.1.6 Tensiones en las alas y momentos flectores en los elementos ................................................. 6-87
3-iii
6.10.1.7 Mnima armadura para flexin negativa en el tablero de hormign ......................................... 6-89
6.10.1.8 Fractura de la seccin neta ....................................................................................................... 6-91
6.10.1.9 Resistencia al pandeo flexional del alma ................................................................................. 6-91
6.10.1.9.1 Almas sin rigidizadores longitudinales ........................................................................... 6-91
6.10.1.9.2 Almas con rigidizadores longitudinales .......................................................................... 6-94
6.10.1.10 Factores de reduccin de la resistencia de las alas ................................................................. 6-95
6.10.1.10.1 Factor de hibridez, Rh .................................................................................................... 6-95
6.10.1.10.2 Factor de balanceo de las cargas, Rb .............................................................................. 6-96
6.10.2 Lmites aplicables a las dimensiones de la seccin transversal ........................................................... 6-100
6.10.2.1 Proporciones del alma ........................................................................................................... 6-100
6.10.2.1.1 Almas sin rigidizadores longitudinales ......................................................................... 6-100
6.10.2.1.2 Almas con rigidizadores longitudinales ........................................................................ 6-101
6.10.2.2 Proporciones de las alas ......................................................................................................... 6-102
6.10.3 Construibilidad ................................................................................................................................... 6-103
6.10.3.1 Disposiciones generales ......................................................................................................... 6-103
6.10.3.2 Flexin .................................................................................................................................. 6-104
6.10.3.2.1 Alas con arriostramiento discreto solicitadas a compresin .......................................... 6-104
6.10.3.2.2 Alas con arriostramiento discreto solicitadas a traccin ............................................... 6-106
6.10.3.2.3 Alas con apoyo lateral continuo solicitadas a traccin o compresin ........................... 6-106
6.10.3.2.4 Tablero de hormign .................................................................................................... 6-107
6.10.3.3 Corte ...................................................................................................................................... 6-107
6.10.3.4 Colocacin del tablero ........................................................................................................... 6-108
6.10.3.5 Deflexiones por cargas permanentes ...................................................................................... 6-110
6.10.4 Estado Lmite de Servicio ................................................................................................................... 6-110
6.10.4.1 Deformaciones elsticas ........................................................................................................ 6-111
6.10.4.2 Deformaciones permanentes .................................................................................................. 6-111
6.10.4.2.1 Disposiciones generales ................................................................................................ 6-111
6.10.4.2.2 Flexin ......................................................................................................................... 6-111
6.10.5 Estado Lmite de Fatiga y Fractura ..................................................................................................... 6-113
6.10.5.1 Fatiga ..................................................................................................................................... 6-113
6.10.5.2 Fractura ................................................................................................................................. 6-114
6.10.5.3 Requisito especial sobre fatiga aplicable a las almas .............................................................. 6-114
6.10.6 Estado Lmite de Resistencia .............................................................................................................. 6-115
6.10.6.1 Disposiciones generales ......................................................................................................... 6-115
6.10.6.2 Flexin .................................................................................................................................. 6-115
6.10.6.2.1 Disposiciones generales ................................................................................................ 6-115
6.10.6.2.2 Secciones compuestas en flexin positiva ................................................................... 6-117
6.10.6.2.3 Secciones compuestas en flexin negativa y secciones no compuestas ....................... 6-118
6.10.6.3 Corte ...................................................................................................................................... 6-120
6.10.6.4 Conectores de corte ............................................................................................................... 6-120
6.10.7 Resistencia a la flexin Secciones compuestas en flexin positiva .................................................. 6-120
3-iv
6.10.7.1 Secciones compactas ............................................................................................................. 6-121
6.10.7.1.1 Disposiciones generales ................................................................................................ 6-121
6.10.7.1.2 Resistencia nominal a la flexin .................................................................................. 6-121
6.10.7.2 Secciones no compactas ........................................................................................................ 6-124
6.10.7.2.1 Disposiciones generales ................................................................................................ 6-124
6.10.7.2.2 Resistencia nominal a la flexin .................................................................................. 6-125
6.10.7.3 Requisito de ductilidad .......................................................................................................... 6-125
6.10.8 Resistencia a la flexin Secciones compuestas en flexin negativa y secciones no compuestas ..... 6-126
6.10.8.1 Disposiciones generales ......................................................................................................... 6-126
6.10.8.1.1 Alas con arriostramiento discreto solicitadas a compresin ........................................... 6-126
6.10.8.1.2 Alas con arriostramiento discreto solicitadas a traccin ............................................... 6-126
6.10.8.1.3 Alas con apoyo lateral continuo solicitadas a traccin o compresin ............................ 6-127
6.10.8.2 Resistencia a la flexin del ala de compresin ....................................................................... 6-127
6.10.8.2.1 Disposiciones generales ................................................................................................. 6-127
6.10.8.2.2 Resistencia al pandeo local ............................................................................................ 6-128
6.10.8.2.3 Resistencia al pandeo lateral torsional ............................................................................ 6-129
6.10.8.3 Resistencia a la flexin del ala de traccin ............................................................................ 6-137
6.10.9 Resistencia al corte ............................................................................................................................ 6-137
6.10.9.1 Disposiciones generales ......................................................................................................... 6-137
6.10.9.2 Resistencia nominal de las almas no rigidizadas ................................................................... 6-139
6.10.9.3 Resistencia nominal de las almas rigidizadas ........................................................................ 6-139
6.10.9.3.1 Disposiciones generales ................................................................................................ 6-139
6.10.9.3.2 Paneles interiores .......................................................................................................... 6-139
6.10.9.3.3 Paneles extremos .......................................................................................................... 6-141
6.10.10 Conectores de corte .......................................................................................................................... 6-141
6.10.10.1 Disposiciones generales ....................................................................................................... 6-142
6.10.10.1.1 Tipos ........................................................................................................................... 6-142
6.10.10.1.2 Separacin de los conectores de corte en la direccin de la carga ............................... 6-142
6.10.10.1.3 Separacin transversal ................................................................................................. 6-143
6.10.10.1.4 Recubrimiento de hormign y penetracin .................................................................. 6-143
6.10.10.2 Resistencia al a fatiga .......................................................................................................... 6-144
6.10.10.3 Requisitos especiales para puntos de contraflexin bajo carga permanente ......................... 6-144
6.10.10.4 Estado Lmite de Resistencia ............................................................................................... 6-145
6.10.10.4.1 Disposiciones generales .............................................................................................. 6-145
6.10.10.4.2 Fuerza de corte nominal .............................................................................................. 6-145
6.10.10.4.3 Resistencia nominal al corte ........................................................................................ 6-147
6.10.11 Rigidizadores .................................................................................................................................... 6-147
6.10.11.1 Rigidizadores transversales intermedios .............................................................................. 6-147
6.10.11.1.1 Disposiciones generales ............................................................................................... 6-147
6.10.11.1.2 Ancho saliente ............................................................................................................. 6-148
6.10.11.1.3 Momento de inercia ..................................................................................................... 6-148
3-v
6.10.11.1.4 rea ............................................................................................................................. 6-149
6.10.11.2 Rigidizadores de apoyo ....................................................................................................... 6-150
6.10.11.2.1 Disposiciones generales ............................................................................................... 6-150
6.10.11.2.2 Ancho saliente ............................................................................................................. 6-151
6.10.11.2.3 Resistencia al aplastamiento ........................................................................................ 6-151
6.10.11.2.4 Resistencia axial de los rigidizadores de apoyo ............................................................ 6-151
6.10.11.2.4a Disposiciones generales ................................................................................... 6-151
6.10.11.2.4b Seccin efectiva ............................................................................................... 6-152
6.10.11.3 Rigidizadores longitudinales ............................................................................................... 6-152
6.10.11.3.1 Disposiciones generales ............................................................................................... 6-152
6.10.11.3.2 Ancho saliente ............................................................................................................. 6-155
6.10.11.3.3 Momento de inercia y radio de giro ............................................................................. 6-155
6.10.12 Cubrejuntas ....................................................................................................................................... 6-156
6.10.12.1 Disposiciones generales ....................................................................................................... 6-156
6.10.12.2 Requisitos aplicables a los extremos de los cubrejuntas ...................................................... 6-156
6.10.12.2.1 Disposiciones generales ............................................................................................... 6-157
6.10.12.2.2 Extremos soldados ....................................................................................................... 6-157
6.10.12.2.3 Extremos abulonados ................................................................................................... 6-157
6.11 ELEMENTOS DE SECCIN TIPO CAJN SOLICITADOS A FLEXIN ............................................ 6-159
6.11.1 Disposiciones generales ...................................................................................................................... 6-159
6.11.1.1 Determinacin de las tensiones ................................................................................................... 6-161
6.11.1.2 Apoyos ....................................................................................................................................... 6-164
6.11.1.3 Uniones entre ala y alma ............................................................................................................ 6-165
6.11.1.4 Bocas de acceso y drenaje .......................................................................................................... 6-165
6.11.2 Lmites aplicables a las dimensiones de la seccin transversal ........................................................... 6-166
6.11.2.1 Dimensiones del alma ................................................................................................................. 6-166
6.11.2.1.1 Disposiciones generales ...................................................................................................... 6-166
6.11.2.1.2 Almas sin rigidizadores longitudinales ............................................................................... 6-166
6.11.2.1.3 Almas con rigidizadores longitudinales .............................................................................. 6-166
6.11.2.2 Dimensiones de las alas .............................................................................................................. 6-166
6.11.2.3 Restricciones especiales aplicables al uso del factor de distribucin de las sobrecargas
vivas en el caso de las secciones tipo cajn mltiple .................................................................. 6-167
6.11.3 Construibilidad ................................................................................................................................... 6-168
6.11.3.1 Disposiciones generales .............................................................................................................. 6-168
6.11.3.2 Flexin ........................................................................................................................................ 6-168
6.11.3.3 Corte ........................................................................................................................................... 6-171
6.11.4 Estado Lmite de Servicio ................................................................................................................... 6-172
6.11.5 Estado Lmite de Fatiga y Fractura ..................................................................................................... 6-173
6.11.6 Estado Lmite de Resistencia .............................................................................................................. 6-174
6.11.6.1 Disposiciones generales .............................................................................................................. 6-174
6.11.6.2 Flexin ........................................................................................................................................ 6-175
3-vi
6.11.6.2.1 Disposiciones generales ...................................................................................................... 6-175
6.11.6.2.2 2 Secciones en flexin positiva ........................................................................................... 6-175
6.11.6.2.3 Secciones en flexin negativa ............................................................................................. 6-176
6.11.6.3 Corte ........................................................................................................................................... 6-176
6.11.6.4 Conectores de corte .................................................................................................................... 6-176
6.11.7 Resistencia a la flexin Secciones en flexin positiva ..................................................................... 6-176
6.11.7.1 Secciones compactas .................................................................................................................. 6-177
6.11.7.1.1 Disposiciones generales ...................................................................................................... 6-177
6.11.7.1.2 Resistencia nominal a la flexin ......................................................................................... 6-177
6.11.7.2 Secciones no compactas ............................................................................................................. 6-177
6.11.7.2.1 Disposiciones generales ...................................................................................................... 6-177
6.11.7.2.2 Resistencia nominal a la flexin ......................................................................................... 6-178
6.11.8 Resistencia a la flexin Secciones en flexin negativa .................................................................... 6-179
6.11.8.1 Disposiciones generales .............................................................................................................. 6-179
6.11.8.1.1 Alas de secciones tipo cajn solicitadas a compresin ....................................................... 6-179
6.11.8.1.2 Alas con apoyo lateral continuo solicitadas a traccin ........................................................ 6-181
6.11.8.2 Resistencia a la flexin de las alas de las secciones tipo cajn solicitadas a compresin ...... 6-181
6.11.8.2.1 Disposiciones generales ................................................................................................. 6-181
6.11.8.2.2 Alas no rigidizadas ........................................................................................................ 6-181
6.11.8.2.3 Alas rigidizadas longitudinalmente ............................................................................... 6-183
6.11.8.3 Resistencia a la flexin del ala de traccin ............................................................................ 6-185
6.11.9 Resistencia al corte ............................................................................................................................. 6-185
6.11.10 Conectores de corte .......................................................................................................................... 6-186
6.11.11 Rigidizadores .................................................................................................................................... 6-187
6.11.11.1 Rigidizadores de alma .............................................................................................................. 6-187
6.11.11.2 Rigidizadores longitudinales de las alas de compresin ........................................................... 6-187
6.12 ELEMENTOS VARIOS SOLICITADOS A FLEXIN ............................................................................ 6-191
6.12.1 Disposiciones generales ...................................................................................................................... 6-191
6.12.1.1 Alcance ....................................................................................................................................... 6-191
6.12.1.2 Estado Lmite de Resistencia ...................................................................................................... 6-191
6.12.1.2.1 Flexin ............................................................................................................................... 6-191
6.12.1.2.2 Combinacin de flexin y carga axial ................................................................................ 6-192
6.12.1.2.3 Corte ................................................................................................................................... 6-192
6.12.2 Resistencia nominal a la flexin ......................................................................................................... 6-192
6.12.2.1 Disposiciones generales .............................................................................................................. 6-192
6.12.2.2 Elementos no compuestos .......................................................................................................... 6-192
6.12.2.2.1 Elementos de seccin en forma de doble Te y H ................................................................ 6-192
6.12.2.2.2 Elementos de seccin tipo cajn ......................................................................................... 6-193
6.12.2.2.2 Tubos de seccin circular ................................................................................................... 6-194
6.12.2.2.4 Perfiles U, perfiles L, perfiles Te y barras .......................................................................... 6-195
6.12.2.3 Elementos compuestos ............................................................................................................... 6-195
3-vii
6.12.2.3.1 Perfiles revestidos de hormign .......................................................................................... 6-195
6.12.2.3.2 Tubos rellenos de hormign ................................................................................................ 6-196
6.12.3 Resistencia nominal al corte de los elementos compuestos ................................................................ 6-197
6.12.3.1 Perfiles revestidos de hormign .................................................................................................. 6-197
6.12.3.2 Tubos rellenos de hormign ....................................................................................................... 6-197
6.12.3.2.1 Tubos de seccin rectangular .............................................................................................. 6-197
6.12.3.2.2 Tubos de seccin circular ................................................................................................... 6-197
6.13 UNIONES Y EMPALMES ........................................................................................................................ 6-198
6.13.1 Disposiciones generales ...................................................................................................................... 6-198
6.13.2 Uniones abulonadas ............................................................................................................................ 6-199
6.13.2.1 Disposiciones generales .............................................................................................................. 6-199
6.13.2.1.1 Uniones antideslizantes ...................................................................................................... 6-199
6.13.2.1.2 Uniones por aplastamiento ................................................................................................. 6-200
6.13.2.2 Resistencia mayorada ................................................................................................................. 6-200
6.13.2.3 Bulones, tuercas y arandelas ....................................................................................................... 6-202
6.13.2.3.1 Bulones y tuercas ................................................................................................................ 6-202
6.13.2.3.2 Arandelas ............................................................................................................................ 6-202
6.13.2.4 Orificios ...................................................................................................................................... 6-202
6.13.2.4.1 Tipo .................................................................................................................................... 6-202
6.13.2.4.1a Disposiciones generales ............................................................................................... 6-203
6.13.2.4.1b Orificios holgados ....................................................................................................... 6-203
6.13.2.4.1c Orificios ovalados cortos ............................................................................................. 6-203
6.13.2.4.1d Orificios ovalados largos ............................................................................................. 6-203
6.13.2.4.2 Tamao ............................................................................................................................... 6-203
6.13.2.5 Tamao de los bulones ............................................................................................................... 6-204
6.13.2.6 Separacin de los bulones ........................................................................................................... 6-204
6.13.2.6.1 Mnima separacin y distancia libre ................................................................................... 6-204
6.13.2.6.2 Mxima separacin de los bulones que se utilizan para sellar una junta ............................. 6-204
6.13.2.6.3 Mxima separacin de los bulones de hilvn ..................................................................... 6-205
6.13.2.6.4 Mxima separacin de los bulones de hilvn en el extremo de los elementos
comprimidos ....................................................................................................................... 6-205
6.13.2.6.5 Distancia a los extremos ..................................................................................................... 6-206
6.13.2.6.6 Distancias a los bordes ....................................................................................................... 6-206
6.13.2.7 Resistencia al corte ..................................................................................................................... 6-206
6.13.2.8 Resistencia al deslizamiento ....................................................................................................... 6-208
6.13.2.9 Resistencia al aplastamiento en los orificios para bulones .......................................................... 6-211
6.13.2.10 Resistencia a la traccin ........................................................................................................... 6-212
6.13.2.10.1 Disposiciones generales .................................................................................................... 6-212
6.13.2.10.2 Resistencia nominal a la traccin ...................................................................................... 6-213
6.13.2.10.3 Resistencia a la fatiga ....................................................................................................... 6-213
6.13.2.10.4 Accin de palanca ............................................................................................................. 6-213
3-viii
6.13.2.11 Combinacin de traccin y corte .............................................................................................. 6-214
6.13.3 Uniones soldadas ................................................................................................................................ 6-215
6.13.3.1 Disposiciones generales .............................................................................................................. 6-215
6.13.3.2 Resistencia mayorada ................................................................................................................. 6-215
6.13.3.2.1 Disposiciones generales ...................................................................................................... 6-215
6.13.3.2.2 Uniones mediante soldaduras de ranura de penetracin total ............................................. 6-215
6.13.3.2.2a Traccin y compresin ................................................................................................ 6-215
6.13.3.2.2b Corte ............................................................................................................................ 6-216
6.13.3.2.3 Uniones mediante soldaduras de ranura de penetracin parcial .......................................... 6-216
6.13.3.2.3a Traccin o compresin ................................................................................................ 6-216
6.13.3.2.3b Corte ............................................................................................................................ 6-216
6.13.3.2.4 Uniones mediante soldaduras de filete ............................................................................... 6-217
6.13.3.2.4a Traccin y compresin ................................................................................................ 6-217
6.13.3.2.4b Corte ............................................................................................................................ 6-217
6.13.3.3 rea efectiva .............................................................................................................................. 6-217
6.13.3.4 Tamao de las soldaduras de filete ............................................................................................. 6-218
6.13.3.5 Mnima longitud efectiva de las soldaduras de filete .................................................................. 6-218
6.13.3.6 Retorno de los extremos de las soldaduras de filete .................................................................... 6-218
6.13.3.7 Soldaduras de sellado ................................................................................................................. 6-219
6.13.4 Resistencia a la rotura de bloque de corte ........................................................................................... 6-219
6.13.5 Elementos de conexin ....................................................................................................................... 6-220
6.13.5.1 Disposiciones generales .............................................................................................................. 6-220
6.13.5.2 Traccin ..................................................................................................................................... 6-220
6.13.5.3 Corte ........................................................................................................................................... 6-221
6.13.6 Empalmes ........................................................................................................................................... 6-221
6.13.6.1 Empalmes abulonados ................................................................................................................ 6-221
6.13.6.1.1 Disposiciones generales ...................................................................................................... 6-221
6.13.6.1.2 Elementos traccionados ...................................................................................................... 6-221
6.13.6.1.3 Elementos comprimidos ..................................................................................................... 6-221
6.13.6.1.4 Elementos solicitados a flexin .......................................................................................... 6-222
6.13.6.1.4a Disposiciones generales ............................................................................................... 6-222
6.13.6.1.4b Empalmes en las almas ................................................................................................ 6-223
6.13.6.1.4c Empalmes en las alas ................................................................................................... 6-228
6.13.6.1.5 Separadores ........................................................................................................................ 6-232
6.13.6.2 Empalmes soldados .................................................................................................................... 6-233
6.13.7 Conexiones de los prticos rgidos ..................................................................................................... 6-234
6.13.7.1 Disposiciones generales .............................................................................................................. 6-234
6.13.7.2 Almas ......................................................................................................................................... 6-234
6.14 REQUISITOS PARA DIFERENTES TIPOS DE ESTRUCTURAS ......................................................... 6-235
6.14.1 Puentes de vigas con tablero inferior .................................................................................................. 6-235
6.14.2 Celosas .............................................................................................................................................. 6-236
3-ix
6.14.2.1 Disposiciones generales .............................................................................................................. 6-236
6.14.2.2 Elementos de las celosas ........................................................................................................... 6-236
6.14.2.3 Tensiones secundarias ................................................................................................................ 6-236
6.14.2.4 Diafragmas ................................................................................................................................. 6-237
6.14.2.5 Contraflecha ............................................................................................................................... 6-237
6.14.2.6 Lneas de trabajo y ejes de gravedad .......................................................................................... 6-237
6.14.2.7 Arriostramiento transversal y contravientos ............................................................................... 6-237
6.14.2.7.1 Disposiciones generales ...................................................................................................... 6-237
6.14.2.7.2 Puentes de celosa con tablero inferior ............................................................................... 6-238
6.14.2.7.3 Puentes de celosa con tablero superior .............................................................................. 6-238
6.14.2.8 Placas de empalme ..................................................................................................................... 6-238
6.14.2.9 Puentes de armadura rebajada ..................................................................................................... 6-239
6.14.2.10 Resistencia mayorada ............................................................................................................... 6-239
6.14.3 Superestructuras con tableros orttropos ............................................................................................ 6-239
6.14.3.1 Disposiciones generales .............................................................................................................. 6-240
6.14.3.2 Ancho efectivo del tablero .......................................................................................................... 6-240
6.14.3.3 Superposicin de efectos globales y locales ............................................................................... 6-240
6.14.3.3.1 Disposiciones generales ...................................................................................................... 6-240
6.14.3.3.2 Tableros en traccin global ................................................................................................. 6-240
6.14.3.3.3 Tableros en compresin global ........................................................................................... 6-241
6.14.3.4 Flexin transversal ...................................................................................................................... 6-241
6.14.3.5 Diafragmas ................................................................................................................................. 6-242
6.14.4 Arcos de alma maciza ......................................................................................................................... 6-242
6.14.4.1 Amplificacin de momentos para considerar las flechas ............................................................ 6-242
6.14.4.2 Esbeltez de las almas .................................................................................................................. 6-242
6.14.4.2 Estabilidad de las alas ................................................................................................................. 6-243
6.15 PILOTES ............................................................................................................................................. 6-243
6.15.1 Disposiciones generales ...................................................................................................................... 6-243
6.15.2 Resistencia estructural ........................................................................................................................ 6-243
6.15.3 Resistencia a la compresin ................................................................................................................ 6-245
6.15.3.1 Resistencia a la compresin axial ............................................................................................... 6-245
6.15.3.2 Combinacin de compresin axial y flexin ............................................................................... 6-245
6.15.3.3 Pandeo ........................................................................................................................................ 6-245
6.15.4 Mximas tensiones de hincado admisibles ......................................................................................... 6-246
A6.1 DISPOSICIONES GENERALES .............................................................................................................. 6-247
A6.1.1 Secciones con alas de compresin con arriostramiento discreto ........................................................ 6-248
A6.1.2 Secciones con alas de traccin con arriostramiento discreto .............................................................. 6-250
A6.1.3 Secciones con alas de compresin con apoyo lateral continuo .......................................................... 6-250
A6.1.4 Secciones con alas de traccin con apoyo lateral continuo ................................................................ 6-250
A6.2 FACTORES DE PLASTIFICACIN DEL ALMA .................................................................................. 6-251
A6.2.1 Secciones de alma compacta .............................................................................................................. 6-251
3-x
A6.2.2 Secciones de alma no compacta ......................................................................................................... 6-252
A6.3 RESISTENCIA A LA FLEXIN BASADA EN EL ALA DE COMPRESIN ....................................... 6-254
A6.3.1 Disposiciones generales ..................................................................................................................... 6-254
A6.3.2 Resistencia al pandeo local ................................................................................................................ 6-255
A6.3.3 Resistencia al pandeo lateral torsional ............................................................................................... 6-256
A6.4 RESISTENCIA A LA FLEXIN BASADA EN LA FLUENCIA DEL ALA DE TRACCIN ............... 6-259
B6.1 DISPOSICIONES GENERALES .............................................................................................................. 6-261
B6.2 CAMPO DE APLICACIN ...................................................................................................................... 6-261
B6.2.1 Dimensiones del alma ........................................................................................................................ 6-262
B6.2.2 Dimensiones del ala de compresin ................................................................................................... 6-263
B6.2.3 Transiciones entre diferentes secciones ............................................................................................. 6-263
B6.2.4 Arriostramiento lateral ....................................................................................................................... 6-263
B6.2.5 Corte .............................................................................................................................................. 6-264
B6.2.6 Rigidizadores de apoyo ...................................................................................................................... 6-264
B6.3 ESTADO LMITE DE SERVICIO ............................................................................................................ 6-264
B6.3.1 Disposiciones generales ..................................................................................................................... 6-264
B6.3.2 Flexin .............................................................................................................................................. 6-264
B6.3.2.1 Adyacente a secciones sobre pilas interiores .............................................................................. 6-264
B6.3.2.2 En todas las dems ubicaciones ................................................................................................. 6-265
B6.3.3 Momentos de redistribucin ............................................................................................................... 6-265
B6.3.3.1 En secciones sobre pilas interiores ............................................................................................. 6-265
B6.3.3.2 En todas las dems ubicaciones ................................................................................................. 6-266
B6.4 ESTADO LMITE DE RESISTENCIA ..................................................................................................... 6-267
B6.4.1 Resistencia a la flexin ...................................................................................................................... 6-267
B6.4.1.1 Adyacente a secciones sobre pilas interiores .............................................................................. 6-267
B6.4.1.2 En todas las dems ubicaciones ................................................................................................. 6-267
B6.4.2 Momentos de redistribucin ............................................................................................................... 6-267
B6.4.2.1 En secciones sobre pilas interiores .............................................................................................. 6-267
B6.4.2.2 En todas las dems secciones ..................................................................................................... 6-268
B6.5 MOMENTO PLSTICO EFECTIVO ....................................................................................................... 6-268
B6.5.1 Secciones sobre pilas interiores con caractersticas momento-rotacin mejoradas ............................ 6-268
B6.5.2 Todas las dems secciones sobre pilas interiores ............................................................................... 6-269
B6.6 MTODO REFINADO ............................................................................................................................. 6-270
B6.6.1 Disposiciones generales ..................................................................................................................... 6-270
B6.6.2 Curvas momento nominal-rotacin .................................................................................................... 6-271
C6.1 DISPOSICIONES GENERALES .............................................................................................................. 6-274
C6.2 CONSIDERACIONES GENERALES ...................................................................................................... 6-274
C6.3 DISEO DE LA SUPERESTRUCTURA ................................................................................................. 6-274
C6.4 DIAGRAMAS DE FLUJO PARA EL DISEO A FLEXIN DE SECCIONES DOBLE TE ................. 6-279
C6.4.1 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.3 .......................................................................................... 6-279
C6.4.2 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.4 .......................................................................................... 6-280
3-xi
C6.4.3 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.5 ......................................................................................... 6-280
C6.4.4 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.6 .......................................................................................... 6-281
C6.4.5 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.7 .......................................................................................... 6-282
C6.4.6 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.8 .......................................................................................... 6-283
C6.4.7 Diagrama de flujo para el Apndice A ............................................................................................... 6-285
C6.4.8 Diagrama de flujo para el Artculo D6.4.1 ......................................................................................... 6-287
C6.4.9 Diagrama de flujo para el Artculo D6.4.2 ......................................................................................... 6-288
D6.1 MOMENTO PLSTICO ........................................................................................................................... 6-289
D6.2 MOMENTO DE FLUENCIA .................................................................................................................... 6-291
D6.2.1 Secciones no compuestas ................................................................................................................... 6-291
D6.2.2 Secciones compuestas en flexin positiva ......................................................................................... 6-292
D6.2.3 Secciones compuestas en flexin negativa ......................................................................................... 6-293
D6.2.4 Secciones con cubrejuntas ................................................................................................................. 6-293
D6.3 PROFUNDIDAD COMPRIMIDA DEL ALMA ....................................................................................... 6-293
D6.3.1 En el rango elstico (Dc) .................................................................................................................... 6-293
D6.3.2 Cuando se produce el momento plstico (Dcp) .................................................................................... 6-294
D6.4 ECUACIONES DE PANDEO LATERAL TORSIONAL PARA CB > 1.0, CON NFASIS EN
LOS REQUISITOS SOBRE LONGITUD NO ARRIOSTRADA PARA DESARROLLO DE LA
MXIMA RESISTENCIA A LA FLEXIN ........................................................................................... 6-296
D6.4.1 Segn los requisitos del Artculo 6.10.8.2.3 ...................................................................................... 6-296
D6.4.2 Segn los requisitos del Artculo A6.3.3 ............................................................................................ 6-297
D6.5 CARGAS CONCENTRADAS APLICADAS A ALMAS SIN RIGIDIZADORES DE APOYO ............. 6-298
D6.5.1 Disposiciones generales ..................................................................................................................... 6-298
D6.5.2 Fluencia local de las almas ................................................................................................................ 6-298
D6.5.3 Abolladura del alma ........................................................................................................................... 6-299
3-xii
SECCIN 6 (SI)
ESTRUCTURAS DE ACERO
Esta seccin abarca al diseo de elementos de acero, La mayor parte de los requisitos referentes al
empalmes y uniones para estructuras de vigas, prticos, dimensionamiento de los componentes principales estn
celosas y arcos, sistemas atirantados y colgantes, y sistemas agrupados por accin estructural:
con tableros metlicos, segn corresponda.
Traccin y combinacin de traccin y flexin
No se incluyen las estructuras tipo viga curva.
(Artculo 6.8)
En el Apndice C se presenta una breve gua para el
diseo de puentes de vigas de acero. Compresin y combinacin de compresin y flexin
La Divisin I-A de las Especificaciones AASHTO (Artculo 6.9)
contiene informacin limitada sobre el comportamiento
ssmico de las estructuras de acero que se puede utilizar Flexin y corte flexional:
cuando resulte aplicable. o Secciones doble Te (Artculo 6.10)
o Secciones tipo cajn (Artculo 6.11)
o Secciones varias (Artculo 6.12)
6.2 DEFINICIONES
Relacin de aspecto Relacin entre las longitudes de los lados de cualquier configuracin rectangular.
Viga Elemento estructural cuya funcin principal es resistir cargas de flexin y corte.
Viga-columna Elemento estructural cuya funcin principal es resistir tanto cargas axiales como momentos flectores.
Resistencia al pandeo flexional Mxima carga que puede soportar una placa de alma sin experimentar pandeo local
elstico terico debido a la flexin.
Flexin biaxial Flexin simultnea de un elemento o componente respecto de dos ejes perpendiculares.
Bifurcacin del equilibrio Fenmeno segn el cual un elemento o componente idealmente recto o plano solicitado a
compresin puede asumir una posicin deformada o mantener su forma original, o bien un elemento idealmente recto
solicitado a flexin se puede deformar y rotar fuera del plano o bien permanecer en su posicin deformada en el plano.
Anlisis de bifurcacin del equilibrio Anlisis que se utiliza para determinar la carga de pandeo o bifurcacin del
equilibrio.
6-2 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Rotura de bloque de corte Falla de una unin abulonada en el alma de una viga rebajada o de cualquier unin solicitada
a traccin que involucra el arrancamiento de una parte de una placa a lo largo del permetro que forman los bulones de
conexin.
Ala de una seccin tipo cajn Ala que est conectada a dos almas. El ala puede ser una placa plana no rigidizada, una
placa rigidizada o una placa plana con hormign armado unido a la placa mediante conectores de corte.
Elemento de arriostramiento / Riostra Elemento cuya intencin es arriostrar un elemento principal o una parte del
mismo contra el desplazamiento lateral.
Carga de pandeo Carga bajo la cual un elemento o componente idealmente recto solicitado a compresin asume una
posicin deformada.
Elemento armado Elemento formado por componentes de acero estructural soldados, abulonados o remachados entre s.
Energa requerida en ensayo de impacto Charpy Mnima energa que debe ser absorbida en un ensayo Charpy sobre
probeta con entalladura en V realizado a una temperatura especificada.
Ensayo de impacto Charpy sobre probeta con entalladura en V Ensayo de impacto de acuerdo con la norma AASHTO
T 243M (ASTM A 673M).
Distancia libre entre bulones Distancia entre bordes de orificios de bulones adyacentes.
Distancia libre de los bulones al borde Distancia entre el borde del orificio de un buln y el extremo del elemento.
Seccin tipo cajn cerrado Elemento que trabaja a flexin cuya seccin transversal est compuesta por dos almas
verticales o inclinadas y que tiene al menos una clula completamente cerrada. Las secciones tipo cajn cerrado son
efectivas para resistir la aplicacin de torsin, ya que desarrollan flujo de corte en las almas y alas.
Carga de colapso Carga que puede soportar un elemento estructural o estructura inmediatamente antes que se produzca
la falla.
Ala compacta En el caso de una seccin compuesta en flexin negativa o de una seccin no compuesta, ala de
compresin con arriostramiento discreto que tiene una esbeltez para o por debajo de la cual el ala puede soportar
deformaciones suficientes tales que se alcanza la mxima resistencia potencial a la flexin antes que el pandeo local del
ala tenga un efecto estadsticamente significativo sobre la respuesta, siempre que se satisfagan los requisitos sobre
arriostramiento lateral necesarios para desarrollar la mxima resistencia potencial a la flexin.
Seccin compacta Seccin compuesta en flexin positiva que satisface requisitos especficos en cuanto a calidad del
acero, esbeltez del alma y ductilidad, y que adems es capaz de desarrollar una resistencia nominal superior al momento
en primera fluencia pero no mayor que el momento plstico.
Longitud no arriostrada compacta En el caso de una seccin compuesta en flexin negativa o de una seccin no
compuesta, longitud no arriostrada lmite de un ala de compresin con arriostramiento discreto para o por debajo de la
cual se puede alcanzar la mxima resistencia potencial a la flexin antes que el pandeo lateral torsional tenga un efecto
estadsticamente significativo sobre la respuesta, siempre que se satisfagan los requisitos sobre arriostramiento lateral
necesarios para desarrollar la mxima resistencia potencial a la flexin.
Alma compacta En el caso de una seccin compuesta en flexin negativa o de una seccin no compuesta, alma con una
esbeltez para o por debajo de la cual la seccin puede alcanzar una resistencia mxima a la flexin igual al momento
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-3
plstico antes que el pandeo flexional del alma tenga un efecto estadsticamente significativo sobre la respuesta, siempre
que se satisfagan los requisitos sobre calidad del acero, ductilidad, esbeltez de las alas y/o arriostramiento lateral
necesarios.
Viga compuesta Viga de acero conectada a un tablero de manera que responden a las solicitaciones como si se tratara de
un nico elemento.
Columna compuesta Elemento estructural que trabaja a compresin y que consiste ya sea en perfiles estructurales
revestidos con hormign o bien en un tubo de acero llenado con hormign y diseado para responder antes las
solicitaciones como si se tratara de un nico elemento.
Unin / Conexin Soldaduras o conjunto de bulones que transmiten tensiones normales y/o de corte de un elemento a
otro.
Umbral de fatiga para amplitud constante Rango nominal de tensiones por debajo del cual un detalle determinado
puede soportar un nmero infinito de repeticiones sin fallar por fatiga.
Ala con apoyo lateral continuo Ala con revestimiento de hormign o anclada mediante conectores de corte de manera
tal que no es necesario considerar los efectos de la flexin lateral sobre dicha ala. Tambin se supone que un ala con apoyo
lateral continuo comprimida no est sujeta a pandeo local o lateral torsional.
Ala determinante Ala superior o inferior de la menor de las secciones en un punto de empalme, cualquiera sea el ala que
tiene la mxima la relacin entre el valor de la tensin flexional elstica debida a las cargas mayoradas a la mitad de su
espesor y el valor de la resistencia a la flexin mayorada.
Carga crtica Carga bajo la cual se produce la bifurcacin del equilibrio, determinada mediante un anlisis terico de la
estabilidad.
Marco transversal Reticulado transversal que conecta componentes longitudinales adyacentes que trabajan a flexin.
Distorsin de la seccin transversal Distorsin de la seccin transversal de una seccin tipo cajn cerrado o tipo omega
invertida provocada por cargas de torsin.
Viga curva Viga de seccin doble Te, tipo cajn cerrado o tipo omega invertida que tiene curvatura en un plano
horizontal.
Tablero Elemento con o sin superficie de rodamiento que soporta las cargas de rueda en forma directa y es soportado
por otros componentes.
Sistema de tablero Superestructura en la cual el tablero est integrado con los componentes que lo soportan, o en la cual
la deformacin de los componentes que soportan el tablero tiene una influencia significativa sobre el comportamiento de
dicho tablero
Puente de celosa con tablero superior Sistema en el cual la calzada se encuentra al mismo nivel o a un nivel superior al
del cordn superior de la celosa.
Categoras para diseo a fatiga Agrupacin de componentes y detalles que tienen esencialmente la misma resistencia a
la fatiga.
Diafragma Elemento transversal macizo, orientado verticalmente, que conecta componentes adyacentes longitudinales
que trabajan a flexin o que se encuentran dentro de una seccin tipo cajn cerrado o tipo omega invertida.
6-4 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Fatiga inducida por distorsin Efectos de fatiga debidos a tensiones secundarias que normalmente no se cuantifican en
el anlisis y diseo tpico de un puente.
Distancia de los bulones al borde Distancia perpendicular a la lnea de fuerza entre el centro de un orificio y el borde del
elemento.
Longitud efectiva Longitud equivalente KL que se utiliza en las frmulas para compresin y que se determina mediante
un anlisis de bifurcacin del equilibrio.
Factor de longitud efectiva Relacin entre la longitud efectiva y la longitud no arriostrada del elemento medida entre los
centros de gravedad de los elementos de arriostramiento.
Ancho efectivo Ancho reducido de una placa o losa de hormign que, suponiendo una distribucin de tensiones
uniforme, produce el mismo efecto sobre el comportamiento del elemento estructural que el ancho real de la placa con su
distribucin de tensiones no uniforme.
Anlisis elstico Determinacin de las solicitaciones que actan sobre los elementos y uniones en base a la hiptesis de
que la respuesta tensin-deformacin del material es lineal y que la deformacin del material desaparece al cesar la fuerza
que la produjo.
Material elastoplstico Material ideal cuya curva tensin-deformacin vara linealmente entre el punto de deformacin
nula y tensin nula hasta llegar al punto de fluencia del material, a partir de lo cual la deformacin aumenta aunque no
haya aumentos adicionales de la tensin.
Distancia de los bulones al extremo del elemento Distancia entre el centro de un orificio y el extremo del elemento
medida a lo largo de la lnea de fuerza.
Panel del extremo / Panel final Seccin final de una viga o celosa.
Ingeniero Ingeniero estructural matriculado responsable por el diseo del puente o por supervisar la construccin del
puente.
Barra de ojo Elemento de seccin rectangular que trabaja a traccin y cuyos extremos estn agrandados para permitir
uniones articuladas.
Sujetador Trmino genrico que se utiliza para designar soldaduras, bulones, remaches u otros mecanismos de unin.
Fatiga Iniciacin y/o propagacin de fisuras debido a una variacin repetida de una tensin normal que tiene una
componente de traccin.
Vida de diseo a fatiga Nmero de aos que se anticipa un detalle resistir las cargas debidas al trfico supuestas en el
diseo sin sufrir fisuracin por fatiga. Estas especificaciones suponen una vida de diseo a fatiga de 75 aos.
Vida a fatiga Nmero de ciclos de tensin que provoca que un detalle falle por fatiga.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-5
Resistencia a la fatiga Mximo rango de tensiones que puede soportar un detalle sin fallar para un nmero de ciclos
especificado.
Vida a fatiga finita Nmero de ciclos hasta la falla de un detalle cuando el mximo rango de tensiones probables es
mayor que el umbral de fatiga para amplitud constante.
Anlisis de primer orden Anlisis en el cual las condiciones de equilibrio se formulan en base a la estructura no
deformada, es decir, las ecuaciones de equilibrio se escriben sin considerar el efecto de las deformaciones.
Flexin lateral de un ala Flexin de un ala respecto de un eje perpendicular a la placa del ala debido a cargas laterales
aplicadas al ala y/o torsin no uniforme en el elemento.
Fuerza / Solicitacin Resultante de la distribucin de tensiones sobre un rea determinada. Trmino genrico que se
utiliza para designar cargas axiales, momentos flectores, pares torsores y cortes.
Elemento de fractura crtica (FCM, segn sus siglas en ingls)) Componente traccionado cuya falla provocara el
colapso del puente o su incapacidad para satisfacer la funcin para la cual fue diseado.
Tenacidad a la fractura Medida de la capacidad que tiene un material o elemento para absorber energa sin fracturarse.
Generalmente se determina mediante el ensayo de impacto Charpy sobre probeta con entalladura en V.
Separacin de los bulones perpendicular a la direccin de la carga Distancia entre lneas de bulones adyacentes ;
distancia entre la parte posterior de un ngulo simple u otro perfil y la primera lnea de bulones.
Placa nodal / Placa de empalme Placa de material que se utiliza para conectar elementos verticales, diagonales y
horizontales de un reticulado.
Puente de armadura rebajada Sistema de celosa en el cual la calzada est ubicada entre el cordn superior y el cordn
inferior. En estos sistemas los laterales se extienden por encima de la calzada pero no estn conectados entre s.
Viga hbrida Viga de acero fabricada en la cual el alma tiene una resistencia a la fluencia mnima especificada menor
que la de una o ambas alas.
Accin inelstica Condicin en la cual la deformacin no se recupera completamente al retirar la carga que la produjo.
Redistribucin inelstica Redistribucin de los esfuerzos internos en un componente o estructura provocada por
deformaciones elsticas en una o ms secciones.
Inestabilidad Condicin de carga sobre un componente o estructura a partir de la cual un aumento de la deformacin
provoca una disminucin de la capacidad de carga.
Unin / Junta rea donde se unen dos o ms extremos, superficies o bordes. Las juntas se clasifican de acuerdo con el
tipo de sujetador utilizado y el mtodo de transferencia de cargas.
Enlazado Placas o barras que se utilizan para conectar los componentes de un elemento.
Tensin de flexin lateral Tensin normal provocada por la flexin lateral de un ala.
6-6 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Elemento que provee arriostramiento lateral Elemento que se utiliza individualmente o como parte de un sistema de
arriostramiento lateral para evitar el pandeo de los componentes y/o para resistir cargas laterales.
Pandeo lateral torsional Pandeo de un componente que involucra tanto deformacin lateral como rotacin.
Nivel Parte de un prtico rgido que incluye un elemento horizontal y todas las columnas entre dicho elemento y la base
del prtico o el elemento horizontal ubicado inmediatamente por debajo del elemento horizontal considerado.
Estado lmite Condicin en la cual un componente o estructura deja de ser til debido a que se considera que ya no
resulta apto para la funcin para la cual fue diseado o que es inseguro. Los lmites que determinan la utilidad de una
estructura incluyen las fallas frgiles, el colapso plstico, las deformaciones excesivas, la durabilidad, la fatiga, la
inestabilidad y la serviciabilidad.
Solicitacin Momento, corte, fuerza axial o par torsor que las cargas aplicadas a la estructura provocan en un elemento.
Recorrido de una carga Sucesin de elementos y uniones a travs de la cual se transmite una carga desde su origen
hasta su destino.
Fatiga inducida por las cargas Efectos de fatiga debidos a las tensiones en el plano para las cuales explcitamente se
disean los componentes y detalles.
Soldadura cargada longitudinalmente Soldadura en la cual se aplica una tensin paralela al eje longitudinal de la
misma.
Eje mayor Eje baricntrico respecto del cual el momento de inercia es un mximo; tambin se suele denominar eje
principal mayor.
Tensin neta de traccin Suma algebraica de dos o ms tensiones cuyo resultado es de traccin.
Ala no compacta En el caso de una seccin compuesta en flexin negativa o de una seccin no compuesta, ala de
compresin con arriostramiento discreto que tiene una esbeltez igual o por debajo del lmite en el cual la fluencia
localizada dentro de la seccin transversal del elemento asociada con un alma hbrida, tensiones residuales y/o
monosimetra de la seccin transversal tiene un efecto estadsticamente significativo sobre la resistencia nominal a la
flexin.
Seccin no compacta Seccin compuesta en flexin positiva para la cual no se permite que la resistencia nominal supere
el momento en primera fluencia.
Longitud no arriostrada no compacta En el caso de una seccin compuesta en flexin negativa o de una seccin no
compuesta, longitud no arriostrada lmite de un ala de compresin con arriostramiento discreto igual o por debajo del
lmite en el cual la aparicin de fluencia en cualquiera de las alas de la seccin transversal con consideracin de los efectos
de las tensiones residuales en el ala de compresin tiene un efecto estadsticamente significativo sobre la resistencia
nominal a la flexin.
Alma no compacta En el caso de una seccin compuesta en flexin negativa o una seccin no compuesta, alma que
satisface requisitos sobre calidad del acero y que tiene una esbeltez igual o por debajo del lmite en el cual no ocurre
pandeo flexional elstico terico del alma para valores de tensin elstica, calculados de acuerdo con la teora de vigas,
menores que el lmite de la resistencia nominal a la flexin.
Seccin no compuesta Viga de acero en la cual el tablero no est conectado a la seccin de acero mediante conectores de
corte.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-7
Torsin no uniforme Torsin resistente interna en secciones de pared delgada, tambin conocida como torsin alabeada,
que produce tensin de corte y tensiones normales, y bajo cuya accin las secciones transversales no permanecen planas.
Los elementos que desarrollan torsin no uniforme resisten la torsin aplicada externamente mediante torsin alabeada y
torsin de Saint-Venant. Ambas componentes de la torsin resistente interna varan a lo largo de la longitud del elemento,
aunque la torsin concentrada aplicada externamente puede ser uniforme a lo largo del elemento entre dos puntos de
restriccin contra la torsin adyacentes. En los elementos de seccin transversal abierta la torsin alabeada predomina
sobre la torsin de Saint-Venant, mientras que en los elementos de seccin transversal cerrada la torsin de Saint Venant
predomina sobre la torsin alabeada.
Seccin abierta Elemento que trabaja a flexin cuya seccin transversal no tiene ninguna clula completamente cerrada.
Los elementos de seccin abierta resisten torsin principalmente mediante torsin no uniforme, lo que provoca tensiones
normales en las puntas de las alas.
Tablero orttropo Tablero formado por una placa de acero rigidizada con nervios de acero abiertos o cerrados soldados
a la cara inferior de una placa de acero.
Deformacin permanente Tipo de accin inelstica en la cual el componente o sistema permanece deformado aun
despus de retirar la carga.
Pila Columna, grupo de columnas conectadas entre s u otra configuracin diseada como apoyo interior de la
superestructura de un puente.
Separacin de los bulones en la direccin de la carga Distancia entre centros de orificios de bulones o conectores de
corte a lo largo de la lnea de fuerza.
Anlisis plstico Determinacin de las solicitaciones sobre los elementos y conexiones en base a la hiptesis de
comportamiento correspondiente a un slido plstico, es decir, que el equilibrio se satisface en la totalidad de la estructura
y que en ningn punto se excede la tensin de fluencia. Puede ser necesario considerar efectos de segundo orden.
Rtula plstica Zona en fluencia que se forma en un elemento estructural cuando se llega al momento plstico. Se
supone que la viga rota como si fuera articulada, excepto que dentro de la rtula se mantiene la capacidad de momento
plstico.
Plastificacin Proceso de fluencia sucesiva de las fibras de la seccin transversal de un elemento a medida que aumenta
el momento flector.
Placa Producto laminado plano cuyo espesor es mayor que 6.0 mm.
Resistencia postpandeo Carga que puede soportar un elemento o componente despus de sufrir pandeo.
Elemento principal Elemento diseado para soportar las fuerzas internas determinadas a partir de un anlisis.
Accin de palanca Accin de palanca que existe en las conexiones en las cuales la lnea de aplicacin de la carga es
excntrica respecto del eje del buln, lo que provoca la deformacin del accesorio y una amplificacin de la carga axial
sobre el buln.
6-8 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Momento de redistribucin Momento interno provocado por la fluencia en un elemento continuo solicitado a flexin y
mantenido en equilibrio por medio de las reacciones externas.
Redistribucin de momentos Proceso que se da como resultado de la formacin de deformaciones inelsticas en las
estructuras continuas.
Redundancia Propiedad de un puente que le permite continuar satisfaciendo la funcin para la cual fue diseado aun
cuando ste haya sufrido daos.
Vida a fatiga requerida Producto entre el trfico medio diario correspondiente a camiones en un nico carril, el nmero
de ciclos por pasada de camin, y la vida de diseo en das.
Tensin residual Tensiones que permanecen en un elemento o componente no cargado luego de ser plegado en fro y/o
de su enfriamiento posterior a un proceso de laminado o soldadura.
Flexin con curvatura doble Condicin de flexin en la cual los momentos que actan en los extremos de un elemento
hacen que el elemento adopte una forma de S.
Prtico rgido Estructura en la cual las conexiones conservan la relacin angular entre vigas y columnas bajo carga.
Anlisis de segundo orden Anlisis en el cual las condiciones de equilibrio se formulan en base a la estructura
deformada, es decir, las ecuaciones de equilibrio se escriben considerando la posicin deformada de la estructura.
Cargas de servicio Cargas que se anticipa soportar la estructura bajo condiciones de uso normal.
Factor de forma Relacin entre el momento plstico y el momento de fluencia, o relacin entre el mdulo resistente
plstico y el mdulo resistente elstico de una seccin.
Resistencia al pandeo por corte Mxima carga que puede soportar una placa de alma sin experimentar pandeo terico
debido al corte.
Conector de corte Dispositivo mecnico que impide movimientos relativos tanto normales como perpendiculares a una
interfase.
Flujo de corte Fuerza de corte por unidad de ancho que acta paralela al borde de un elemento tipo placa.
Retraso del corte Distribucin no lineal de la tensin normal a travs de un componente provocada por distorsiones
debidas al corte.
Chapa Producto laminado plano cuyo espesor est comprendido entre 0.15 y 6.0 mm.
Flexin con curvatura simple Forma deformada de un elemento en la cual el centro de curvatura se encuentra del mismo
lado del elemento en la totalidad de la longitud no arriostrada.
ngulo de oblicuidad ngulo que forma el eje de un apoyo respecto de una recta normal al eje longitudinal del puente,
es decir, un puente rectangular tiene un ngulo de oblicuidad de 0.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-9
Ala esbelta En el caso de una seccin compuesta en flexin negativa o de una seccin no compuesta, ala de compresin
con arriostramiento discreto que tiene una esbeltez para o por debajo de la cual la resistencia nominal a la flexin es
determinada por el pandeo elstico local del ala, siempre que se satisfagan los requisitos sobre arriostramiento lateral
necesarios.
Longitud esbelta no arriostrada En el caso de una seccin compuesta en flexin negativa o de una seccin no
compuesta, longitud no arriostrada lmite de un ala de compresin con arriostramiento discreto para o por debajo de la
cual la resistencia nominal a la flexin es determinada por el pandeo torsional lateral elstico.
Alma esbelta En el caso de una seccin compuesta en flexin negativa o de una seccin no compuesta, alma con una
esbeltez para o por debajo de la cual el alma alcanza la tensin terica de pandeo elstico por flexin antes que el ala de
compresin alcance la resistencia a la fluencia.
Relacin de esbeltez Relacin entre la longitud efectiva de un elemento y el radio de giro de la seccin transversal del
elemento, ambos con respecto al mismo eje de flexin, o ancho o profundidad total o parcial de un componente dividido
por su espesor.
Empalme Grupo de conexiones abulonadas, o una conexin soldada, suficiente para transmitir el momento, corte,
esfuerzo axial o par torsor entre dos elementos estructurales unidos por sus extremos de manera de formar un nico
elemento de mayor longitud.
Torsin de Saint-Venant Parte de la torsin resistente interna de un elemento que solamente produce tensiones de corte
puro en una seccin transversal, tambin conocida como torsin pura o torsin uniforme.
Encofrado perdido Encofrado permanente ya sea metlico o de hormign que permanece en su sitio una vez finalizada
la construccin.
Rigidizador Elemento, generalmente un perfil o una placa, que se une a una placa o al alma de una viga con el objeto de
distribuir las cargas, transmitir corte o evitar el pandeo del elemento al cual est unido.
Rigidez Resistencia de un elemento o estructura a la deformacin, medida como la relacin entre la fuerza aplicada y el
desplazamiento correspondiente.
Endurecimiento por deformacin Fenmeno por el cual el acero dctil, luego de sufrir una deformacin considerable al
llegar o inmediatamente despus de pasar el punto de fluencia, tiene capacidad para resistir cargas considerablemente
mayores que aquella que provoc la fluencia inicial.
Deformacin correspondiente al inicio del endurecimiento por deformacin Para los aceros estructurales cuya relacin
tensin-deformacin presenta una regin plstica plana o prcticamente plana, valor de la deformacin al iniciar el
endurecimiento por deformacin.
Rango de tensiones Diferencia algebraica entre las tensiones extremas provocadas por el paso de una carga.
Accin de campo de tensiones Comportamiento de un panel de viga bajo corte en el cual se desarrollan tensiones de
traccin diagonal en el alma y fuerzas de compresin en los rigidizadores transversales de manera anloga a una cercha
Pratt.
6-10 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Puente de vigas con tablero inferior Sistema de vigas en el cual la calzada se encuentra por debajo del ala superior.
Puente de celosa con tablero inferior Sistema de celosa en el cual la calzada est ubicada cerca del cordn inferior y
donde se provee un sistema superior de cordones laterales.
Placas de unin Placas que se utilizan para conectar los diferentes componentes de un elemento.
Arco atirantado Arco en el cual el empuje horizontal de la nervadura del arco es resistido mediante un tirante horizontal.
Taln del filete Punto donde termina una soldadura de filete o el chafln de una seccin laminada.
Soldadura cargada transversalmente Soldadura en la cual se aplica una tensin perpendicularmente al eje longitudinal
de la misma.
Seccin tipo artesa Seccin en forma de U que no tiene un ala superior comn.
Arco verdadero Arco en el cual la componente horizontal de la fuerza en la nervadura del arco es resistida por una
fuerza externa provista por su fundacin.
Viga tipo omega invertida Viga de acero abierta en su parte superior compuesta por una placa que forma el ala inferior,
dos placas que forman almas inclinadas o verticales, y un ala superior independiente unida a la parte superior de cada
alma. Las alas superiores se conectan mediante elementos de arriostramiento lateral.
Longitud no arriostrada Distancia entre puntos de arriostramiento que resisten el modo de pandeo o distorsin
considerado.
Criterio de fluencia de Von Mises Teora que establece que, bajo una combinacin de tensiones, la accin inelstica en
un punto comienza cuando la energa de deformacin por unidad de volumen es igual a la energa de deformacin por
unidad de volumen en una barra simple traccionada hasta el lmite elstico bajo un estado uniaxial de tensiones. Esta
teora tambin se denomina teora de la energa de deformacin. De acuerdo con esta teora, la fluencia por corte ocurre a
0.58 veces la resistencia a la fluencia.
Tensin de alabeo Tensin normal inducida en la seccin transversal debido a una torsin alabeada y/o a la distorsin de
la seccin transversal.
Torsin alabeada Parte de la resistencia total a la torsin de un elemento que produce tensiones de corte y normales
proporcionada por la resistencia al alabeo fuera del plano de la seccin transversal.
Abolladura del alma Falla local de una placa de alma en la proximidad inmediata de una carga concentrada o reaccin
de apoyo debido a la compresin transversal que introduce dicha carga.
Momento de fluencia En un elemento solicitado a flexin, momento bajo el cual una fibra externa llega a la tensin de
fluencia.
Resistencia a la fluencia Tensin a la cual un material exhibe una desviacin limitante determinada respecto de la
proporcionalidad entre tensin y deformacin.
Tensin de fluencia Tensin determinada en un ensayo de traccin cuando la deformacin especfica llega a 0.005 mm
por mm.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-11
6.3 SIMBOLOGA
A = constante para las diferentes categoras para diseo a fatiga; rea encerrada por los ejes de las placas de los
elementos tipo cajn (mm2) (6.6.1.2.5) (6.12.2.2.2)
Ab = rea de apoyo proyectada sobre una placa para pasador (mm2) (6.8.7.2) (6.13.2.7)
Ac = rea de hormign (mm2); rea del tablero de hormign (mm2) (6.9.5.1) (D6.3.2)
Ad, eff = rea efectiva de la seccin transversal de un tablero orttropo, incluyendo los nervios longitudinales (mm 2)
(6.14.3.3.2)
ADTT = trfico medio diario correspondiente a camiones durante la vida de diseo (6.6.1.2.5)
ADTTSL = ADTT en un nico carril (6.6.1.2.5)
Ae = rea de ala efectiva (mm2) (6.13.6.1.4c)
Af = rea del ala inferior inclinada (mm2); rea del ala de una seccin tipo cajn, incluyendo los rigidizadores
longitudinales del ala (mm2); sumatoria del rea de las placas de relleno en la parte superior e inferior de una
placa de unin (mm2); rea del ala que transmite una carga concentrada (mm 2) (C6.10.1.4) (C6.11.11.2)
(6.13.6.1.5) (6.13.7.2)
Afn = sumatoria del rea de las alas y el rea de cualquier cubrejuntas del lado del eje neutro correspondiente a Dn
en una seccin hbrida (mm2) (6.10.1.10.1)
Ag = rea bruta de la seccin transversal de un elemento comprimido (mm 2); rea bruta de un ala (mm2) (6.8.2.1)
(6.10.1.8)
An = rea neta de la seccin transversal de un elemento traccionado (mm2); rea neta de un ala (mm2) (6.8.2.1)
(6.10.1.8)
Ao = rea encerrada dentro de una seccin tipo cajn (mm 2) (C6.7.4.3)
Ap = menor valor entre el rea de la placa conectada y la sumatoria del rea de las platabandas en la parte superior
e inferior de la placa conectada (mm2) (6.13.6.1.5)
Apn = rea de los elementos de un rigidizador que sobresalen ms all de las soldaduras entre el alma y un ala pero
no ms all del borde del ala (mm2) (6.10.11.2.3)
Ar = rea de la armadura longitudinal (mm2) (6.9.5.1)
Arb = rea de la capa inferior de armadura longitudinal dentro del ancho efectivo del tablero de hormign (mm2)
(D6.1)
Ars = rea total de la armadura longitudinal dentro del ancho efectivo del tablero de hormign (mm2) (D6.3.2)
Art = rea de la capa superior de armadura longitudinal dentro del ancho efectivo del tablero de hormign (mm2)
(D6.1)
As = rea de un perfil de acero estructural (mm 2); rea total de armadura longitudinal sobre el apoyo interior
dentro del ancho efectivo del tablero de hormign (mm2); rea de un rigidizador transversal intermedio o rea
total de ambos rigidizadores en el caso de los rigidizadores utilizados de a pares (mm2); rea bruta de una
platabanda (mm2); rea del tablero de hormign (mm2) (6.9.4.1) (6.10.10.3) (6.10.11.1.4) (6.13.6.1.4c)
(D6.3.2)
Asc = rea de la seccin transversal de un conector de corte tipo perno (mm2) (6.10.10.4.3)
At = rea del ala de traccin (mm2) (D6.3.2)
Atg = rea bruta a lo largo del plano que soporta tensin de traccin por bloque de corte (mm2) (6.13.4)
Atn = rea neta a lo largo del plano que soporta tensin de traccin por bloque de corte (mm2) (6.13.4)
Av = rea de la armadura transversal que intercepta una fisura por corte diagonal en un perfil revestido de
6-12 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
(C6.10.7.3)
Dc = profundidad del alma comprimida en el rango elstico (mm) (6.10.1.9.1)
DC1 = carga permanente que acta sobre la seccin no compuesta (C6.10.11.3.1)
DC2 = carga permanente que acta sobre la seccin compuesta a largo plazo (C6.10.11.3.1)
Dcp = profundidad del ala comprimida cuando se produce el momento plstico (mm) (6.10.6.2.2)
Dn = mayor valor entre la distancia desde el eje neutro elstico de la seccin transversal hasta la cara interna de
cualquiera de las alas en una seccin hbrida, o la distancia desde el eje neutro hasta la cara interna del ala del
lado del eje neutro donde primero ocurre la fluencia cuando el eje neutro se encuentra a la mitad de la
profundidad del alma (mm) (6.10.1.10.1)
Dp = distancia entre la cara superior del tablero de hormign y el eje neutro de la seccin compuesta cuando se
produce el momento plstico (mm) (6.10.7.1.2)
Dt = profundidad total de una seccin compuesta (mm) (6.10.7.1.2)
DW = carga correspondiente a la superficie de rodamiento (C6.10.11.3.1)
d = profundidad total de la seccin de acero (mm); dimetro de un conector de corte tipo perno (mm);
profundidad del elemento en el plano de flexin (mm); profundidad del elemento en el plano de corte (mm);
dimetro nominal de un buln (mm) (C6.10.8.2.3) (6.10.10.2) (6.12.2.3.1) (6.12.3.1) (6.13.2.4.2)
db = profundidad de una viga en un prtico rgido (mm) (6.13.7.2)
dc = profundidad de una columna en un prtico rgido (mm); distancia entre el eje neutro plstico y la mitad del
espesor del ala de compresin que se utiliza para calcular el momento plstico (mm) (6.13.7.2) (D6.1)
do = separacin entre rigidizadores transversales (mm) (6.10.9.3.2)
drb = distancia entre el eje neutro plstico y la lnea de centro de la capa inferior de armadura longitudinal del
tablero de hormign que se utiliza para calcular el momento plstico (mm) (D6.1)
drt = distancia entre el eje neutro plstico y la lnea de centro de la capa superior de armadura longitudinal del
tablero de hormign que se utiliza para calcular el momento plstico (mm) (D6.1)
ds = distancia entre la lnea de centro del rigidizador longitudinal tipo placa ms prximo, o desde la lnea de
sujetadores perpendicular a la direccin de la carga del rigidizador longitudinal tipo ngulo ms prximo, y la
superficie interior o rama del ala comprimida (mm); distancia entre el eje neutro plstico y la mitad del
espesor del tablero de hormign que se utiliza para calcular el momento plstico (mm) (6.10.1.9.2) (D6.1)
dt = distancia entre el eje neutro plstico y la mitad del espesor del ala de traccin que se utiliza para calcular el
momento plstico (mm) (D6.1)
dw = distancia entre el eje neutro plstico y la mitad de la profundidad del alma que se utiliza para calcular el
momento plstico (mm) (D6.1)
E = mdulo de elasticidad del acero (MPa) (6.9.4.1)
Ec = mdulo de elasticidad del hormign (MPa) (6.10.1.1.1b)
Ee = mdulo de elasticidad modificado del acero para una columna compuesta (MPa) (6.9.5.1)
EXX = nmero de clasificacin de los metales de soldadura (C6.13.3.2.1)
Fcf = tensin de diseo para el ala determinante en un punto de empalme (MPa) (C6.13.6.1.4b)
FCM = elemento de fractura crtica (6.6.2)
Fcr = tensin crtica de pandeo para placas (MPa); tensin de pandeo lateral torsional elstico (MPa) (C6.9.4.2)
(6.10.1.6)
Fcrs = tensin de pandeo local elstico para un rigidizador transversal (MPa) (6.10.11.1.4)
6-14 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
f0 = tensin debida a las cargas mayoradas sin considerar la flexin lateral del ala en un punto de arriostramiento
opuesto al punto correspondiente a f2, calculada a partir del valor de la envolvente de momentos que produce
la mayor compresin en este punto, o la menor traccin si este punto nunca est solicitado a compresin; las
tensiones de compresin se consideran positivas, las de traccin negativas (MPa) (6.10.8.2.3)
f1 = rango de tensiones axiales en diferentes componentes de un tablero orttropo (MPa); tensin en el extremo de
una longitud arriostrada opuesto a f2 que representa la intercepcin de la distribucin lineal de tensiones ms
crtica supuesta a travs ya sea de f2 y fmid, o bien a travs de f2 y f0, tomada como 2fmid f2 f0 (MPa)
(C6.6.1.2.3) (6.10.8.2.3)
f2 = rango de tensiones de flexin local en diferentes componentes de un tablero orttropo provocado por la
interaccin entre los nervios y las vigas de tablero (MPa); mayor de las tensiones de compresin debidas a las
cargas mayoradas sin considerar la flexin lateral en los extremos de una longitud no arriostrada calculada a
partir del valor crtico de la envolvente de momentos; el valor de f2 es siempre positivo, a menos que en
ambos extremos de la longitud no arriostrada la tensin sea nula o de traccin, en cuyo caso f2 se toma igual a
cero (MPa) (C6.6.1.2.3) (6.10.8.2.3)
fa = tensin axial debida a las cargas mayoradas en un arco de alma llena (MPa) (6.14.4.2)
fb = mxima tensin debida a las cargas mayoradas, incluyendo la amplificacin de momentos, en un arco de
alma llena (MPa) (6.14.4.2)
fbm = mayor valor de la tensin de compresin debida a las cargas mayoradas en el ala considerada, calculada sin
considerar la flexin lateral del ala, en la totalidad de una longitud no arriostrada (MPa) (6.10.1.6)
fbu = tensin en el ala calculada sin considerar la flexin lateral del ala (MPa) (6.10.1.6)
fby = tensin en el ala de una seccin tipo cajn en una pila interior provocada por las cargas mayoradas debidas
a la flexin del diafragma interno respecto del eje mayor sobre la placa de asiento (MPa) (C6.11.8.1.1)
fc = tensin en el ala de compresin debida a las cargas correspondientes a la combinacin de cargas para
Estado Lmite de Servicio II calculada sin considerar la flexin lateral del ala (MPa); sumatoria de las
diferentes tensiones de flexin en el ala de compresin que provocan las diferentes cargas, es decir, DC1,
DC2, DW y LL+IM, actuando sobre sus respectivas secciones (MPa) (6.10.4.2.2) (D6.3.1)
fc = mnima resistencia a la compresin especificada del hormign a 28 das (MPa) (6.9.5.1)
fcf = mxima tensin de flexin debida a las cargas mayoradas a la mitad de espesor del ala determinante en un
punto de empalme (MPa) (6.13.6.1.4c)
fd = tensin de corte en el ala de una seccin tipo cajn en una pila interior provocada por el corte vertical del
diafragma interno debido a las cargas mayoradas (MPa) (C6.11.8.1.1)
fDC1 = tensin en el ala de compresin provocada por la carga permanente mayorada aplicada antes que el tablero
se haya endurecido o se haya vuelto compuesto, calculada sin considerar la flexin lateral del ala (MPa)
(6.10.1.10.2)
fDC2 = tensin en el ala de compresin provocada por la carga permanente mayorada que acta sobre la seccin
compuesta a largo plazo, calculada sin considerar la flexin lateral del ala (MPa) (6.10.11.3.1)
ff = tensin en el ala debida a las cargas correspondientes a la combinacin de cargas para Estado Lmite de
Servicio II sin considerar la flexin lateral del ala (MPa) (6.10.4.2.2)
fg = tensin axial global en un tablero orttropo (MPa) (6.14.3.3.2)
f = tensin de flexin lateral del ala (MPa); tensin de flexin lateral de segundo orden del ala de compresin
(MPa); tensin de flexin lateral del ala debida a las cargas correspondientes a la combinacin de cargas para
Estado Lmite de Servicio II (MPa); tensin de flexin lateral en el ala considerada en una seccin en una
pila interior (MPa) (6.10.1.6) (6.10.4.2.2) (B6.4.2.1)
f1 = tensin de flexin lateral de primer orden del ala de compresin en una seccin, o mxima tensin de flexin
lateral de primer orden en el ala de compresin en la totalidad de la longitud no arriostrada, segn
6-16 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
(C6.11.8.1.1)
I = momento de inercia de un rigidizador de alma longitudinal, incluyendo un ancho de alma efectivo tomado
respecto del eje neutro de la seccin combinada (mm 4); momento de inercia requerido para un rigidizador
de ala longitudinal respecto de un eje paralelo al ala de una seccin tipo cajn y tomado en la base del
rigidizador (mm4) (6.10.11.1.3) (6.11.11.2)
Ip = momento de inercia polar de un grupo de bulones en un empalme de alma (mm2) (C6.13.6.1.4b)
Is = momento de inercia real de un rigidizador de ala longitudinal respecto de un eje paralelo al ala de una
seccin tipo cajn y tomado en la base del rigidizador (mm 4); momento de inercia de un rigidizador de
nervadura de arco (mm4) (6.11.8.2.3) (6.14.4.2)
It = momento de inercia de un rigidizador de alma transversal respecto del borde en contacto con el alma en el
caso de rigidizadores simples y respecto de la mitad del espesor del alma en el caso de pares de
rigidizadores (mm4); momento de inercia de un rigidizador de ala transversal respecto de un eje que pasa
por su baricentro y es paralelo a su borde inferior (mm 4) (6.10.11.1.3) (C6.11.11.2)
Iy = momento de inercia de un elemento de seccin tipo cajn respecto de un eje perpendicular al eje de flexin
(mm4) (6.12.2.2.2)
Iyc = momento de inercia del ala de compresin de una seccin de acero respecto del eje vertical en el plano del
alma (mm4) (6.10.2.2)
Iyt = momento de inercia del ala de traccin de una seccin de acero respecto del eje vertical en el plano del alma
(mm4) (6.10.2.2)
IM = incremento por carga dinmica del Artculo 3.6.2
J = inercia torsional (mm4) ; relacin requerida entre la rigidez de un rigidizador de alma transversal y la de la
placa que forma el alma (C6.7.4.3) (6.10.11.1.3)
K = factor de longitud efectiva (6.9.3)
Kh = factor que considera el tamao de orificio en las uniones abulonadas (6.13.2.8)
Ks = factor que considera la condicin de las superficies en las uniones abulonadas (6.13.2.8)
K/r = relacin de esbeltez (6.9.3)
k = coeficiente de pandeo de placas especificado en la Tabla 6.9.4.2-1; coeficiente de pandeo elstico por flexin
del alma; coeficiente de pandeo por corte para almas; coeficiente de pandeo de placas para tensin normal
uniforme en las alas de secciones tipo cajn; distancia entre la cara exterior del ala y el taln del chafln del
alma de un elemento de un prtico rgido a rigidizar (mm); factor de estabilidad de placas para una nervadura
de arco especificado en la Tabla 6.14.4.2-1; distancia desde la cara exterior de un ala que resiste una carga
concentrada o una reaccin de apoyo hasta el taln del chafln del alma (mm) (6.9.4.2) (6.10.1.9.1)
(6.10.9.3.2) (6.11.8.2.2) (6.13.7.2) (6.14.4.2) (D6.5.2)
kc = coeficiente de pandeo local del ala (6.9.4.2)
ks = coeficiente de pandeo de placas para tensin de corte en el ala de una seccin tipo cajn (6.11.8.2.2)
ksf = coeficiente de pandeo elstico por flexin del alma para condiciones de borde longitudinal totalmente
restringido (C6.10.1.9.1)
kss = coeficiente de pandeo elstico por flexin del alma para condiciones de borde longitudinal simplemente
apoyado (C6.10.1.9.1)
L = longitud de cada tramo de viga para su envo (mm); distancia desde un nico buln hasta el borde libre del
elemento medida de forma paralela a la lnea de aplicacin de la fuerza (mm) (C6.10.3.4) (C6.13.2.9)
Lb = longitud no arriostrada (mm) (6.10.1.6)
Lc = longitud de un conector de corte tipo canal (mm); distancia libre entre orificios para bulones o entre el
6-18 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
orificio para el buln y el extremo del elemento en la direccin de la fuerza de aplastamiento aplicada (mm)
(6.10.10.4.3) (6.13.2.9)
Lcp = longitud de un cubrejuntas (mm) (6.10.12.1)
LFD = diseo por factores de carga
LL = sobrecarga vehicular
Lp = longitud no arriostrada lmite para alcanzar la resistencia nominal a flexin RbRhFyc bajo flexin uniforme
(mm) (6.10.1.6)
Lr = longitud no arriostrada lmite para llegar al inicio de la fluencia nominal en cualquiera de las alas bajo flexin
uniforme considerando los efectos de las tensiones residuales en el ala de compresin (mm) (6.10.8.2.3)
LRFD = diseo por factores de carga y resistencia
LTB = pandeo lateral torsional
= longitud no arriostrada de un elemento (mm) (6.8.4)
M = momento flector respecto del eje mayor de la seccin transversal (N-mm) (C6.10.1.4)
M0 = momento flector debido a las cargas mayoradas en un punto de arriostramiento opuesto al correspondiente a
M2, calculado a partir del valor de la envolvente de momentos que produce la mayor compresin en este
punto en el ala considerada, o la menor traccin si este punto nunca est solicitado a compresin; cuando el
momento provoca compresin en el ala considerada se considera positivo, cuando provoca traccin se
considera negativo (N-mm) (A6.3.3)
M1 = momento flector en el extremo de una longitud no arriostrada opuesto a M2 que representa la intercepcin de
la distribucin lineal de tensiones ms crtica supuesta a travs ya sea de M2 y Mmid, o bien a travs de M2 y
M0, tomado como 2Mmid M2 M0 (N-mm); momento flector respecto del eje mayor de la seccin
transversal en el punto de arriostramiento con el menor momento debido a las cargas mayoradas adyacente a
una seccin de una pila interior a partir de la cual se redistribuyen momentos, tomado ya sea como el valor
mximo o mnimo de la envolvente de momentos, cualquiera sea el valor que produzca la menor longitud no
arriostrada admisible (N-mm) (A6.3.3) (B6.2.4)
M2 = mayor momento flector respecto del eje principal debido a las cargas mayoradas en cualquiera de los
extremos de una longitud no arriostrada que produce compresin en el ala considerada, calculado a partir del
valor crtico de la envolvente de momentos; el valor de M2 siempre se considera positivo, a menos que el
momento sea nulo o provoque traccin en el ala considerada en ambos extremos de la longitud no arriostrada,
en cuyo caso M2 se toma igual a cero (N-mm); momento flector respecto del eje mayor de la seccin
transversal en el punto de arriostramiento con el mayor momento debido a las cargas mayoradas adyacente a
una seccin de una pila interior a partir de la cual se redistribuyen momentos, tomado como el valor crtico
de la envolvente de momentos (N-mm) (A6.3.3) (B6.2.4)
MAD = momento flector adicional que se debe aplicar a la seccin compuesta a corto plazo para provocar la fluencia
nominal en cualquiera de las alas de acero (N-mm) (D6.2.2)
Mbm = mayor valor del momento flector respecto del eje mayor debido a las cargas mayoradas en la totalidad de una
longitud no arriostrada que provoca compresin en el ala considerada (N-mm) (6.10.1.6)
Mc = momento de columna debido a las cargas mayoradas en un prtico rgido (N-mm) (6.13.7.2)
Mcr = momento de pandeo lateral torsional elstico (N-mm) (C6.12.2.2.2)
MD1 = momento flector provocado por la carga permanente mayorada aplicada antes que el tablero de hormign se
haya endurecido o se haya vuelto compuesto (N-mm) (D6.2.2)
MD2 = momento flector provocado por la carga permanente mayorada que se aplica a la seccin compuesta a largo
plazo (N-mm) (D6.2.2)
Me = valor crtico de la envolvente de momentos debido a las cargas mayoradas en una seccin de una pila interior
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-19
mm) (C6.10.8.2.1)
m = nmero de lneas verticales de bulones en un empalme de alma (C6.13.6.1.4b)
N = nmero de ciclos del rango de tensiones; longitud de apoyo, tomada mayor o igual que k en las ubicaciones
de los apoyos extremos (mm) (6.6.1.2.5) (D6.5.2)
NDT = ensayos no destructivos
Ns = nmero de planos de corte por buln; nmero de planos de deslizamiento por buln (6.13.2.7) (6.13.2.8)
n = nmero de ciclos por pasada de camin; relacin de mdulos; nmero de conectores de corte en una seccin
transversal; mnimo nmero de conectores de corte en la regin considerada; nmero de rigidizadores de ala
longitudinales igualmente espaciados; nmero de bulones en una lnea vertical de un empalme de alma
(6.6.1.2.5) (6.9.5.1) (6.10.10.1.2) (6.10.10.4.1) (6.11.8.2.3) (C6.13.6.1.4b)
nac = nmero de conectores de corte adicionales que se requieren en las regiones donde hay puntos de
contraflexin bajo carga permanente para aquellas secciones que no son compuestas en las regiones de
flexin negativa (6.10.10.3)
P = fuerza de corte nominal total en el tablero de hormign para el diseo de los conectores de corte en el Estado
Lmite de Resistencia (N) (6.10.10.4.1)
P1n = fuerza longitudinal en la viga sobre un apoyo interior para el diseo de los conectores de corte en el Estado
Lmite de Resistencia (N) (6.10.10.4.2)
P1p = fuerza longitudinal en el tablero de hormign en el punto de mxima sobrecarga positiva ms momento de
impacto para el diseo de los conectores de corte en el Estado Lmite de Resistencia (N) (6.10.10.4.2)
P2n = fuerza longitudinal en el tablero de hormign sobre un apoyo interior para el diseo de los conectores de
corte en el Estado Lmite de Resistencia (N) (6.10.10.4.2)
P2p = fuerza longitudinal en la viga en el punto de mxima sobrecarga positiva ms momento de impacto para el
diseo de los conectores de corte en el Estado Lmite de Resistencia (N) (6.10.10.4.2)
Pc = fuerza plstica en el ala de compresin utilizada para calcular el momento plstico (N) D6.1)
Ph = componente horizontal de la fuerza en el ala inferior inclinada de un elemento de profundidad de alma
variable (N) (C6.10.1.4)
P = fuerza lateral concentrada estticamente equivalente de las mnsulas del vuelo del tablero de hormign
colocada en la mitad de la longitud no arriostrada (N) (C6.10.3.4)
Pn = resistencia nominal al aplastamiento en placas para pasadores (N); resistencia nominal a la compresin axial
(N); fuerza de corte longitudinal total en el tablero de hormign sobre un apoyo interior para el diseo de los
conectores de corte en el Estado Lmite de Resistencia, tomada como el menor valor entre P1n y P2n (N)
(6.8.7.2) (6.9.2.1) (6.10.10.4.2)
Pnu = resistencia nominal a la traccin axial para fractura en la seccin neta (N) (6.8.2.1)
Pny = resistencia nominal a la traccin axial para fluencia en la seccin bruta (N) (6.8.2.1)
Pp = fuerza de corte longitudinal total en el tablero de hormign en el punto de mxima sobrecarga positiva ms
momento de impacto para el diseo de los conectores de corte en el Estado Lmite de Resistencia, tomada
como el menor valor entre P1p y P2p (N) (6.10.10.4.2)
Pr = resistencia mayorada a la traccin o compresin axial (N); resistencia mayorada al aplastamiento en placas
para pasadores (N); resistencia axial mayorada de los rigidizadores de apoyo (N); resistencia nominal a la
flexin de un tablero orttropo, considerando el ancho efectivo del tablero (N); resistencia mayorada a la
compresin axial de una pila de acero (N) (6.8.2.1) (6.8.7.2) (6.10.11.2.4a) (6.14.3.3.2) (6.15.3.1)
Prb = fuerza plstica en la capa inferior de armadura longitudinal del tablero usada para calcular el momento
plstico (N) (D6.1)
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-21
Prt = fuerza plstica en la capa superior de armadura longitudinal del tablero usada para calcular el momento
plstico (N) (D6.1)
Ps = fuerza plstica de compresin en el tablero de hormign usada para calcular el momento plstico (N) (D6.1)
Pt = mnima tensin requerida en el buln (N); fuerza plstica en el ala de traccin usada para calcular el
momento plstico (N) (6.13.2.8) (D6.1)
Pu = fuerza axial aplicada debida a las cargas mayoradas (N); traccin directa o esfuerzo de corte que acta sobre
un buln debido a las cargas mayoradas (N); traccin global debida a las cargas mayoradas que actan sobre
un tablero orttropo (N) (6.8.2.3) (6.13.2.10.4) (6.13.2.11) (6.14.3.3.2)
Pv = componente vertical de la fuerza en el ala inferior inclinada de un elemento de profundidad de alma variable
(N) (C6.10.1.4)
Pw = fuerza plstica en el alma usada para calcular el momento plstico (N) (D6.1)
p = separacin de los conectores de corte a lo largo del eje longitudinal (mm); separacin alternada entre dos
lneas adyacentes de orificios para bulones en tresbolillo (mm) (6.10.10.1.2) (6.13.2.6.3)
Q = primer momento del rea transformada a corto plazo del tablero de hormign respecto del eje neutro de la
seccin compuesta a corto plazo, u opcionalmente, en regiones de flexin negativa, primer rea de la
armadura longitudinal respecto del eje neutro de la seccin compuesta si al calcular el rango de tensiones
longitudinales el hormign no se considera efectivo para resistir traccin (mm 3); primer momento de la mitad
del rea efectiva del ala de la seccin tipo cajn en una pila interior respecto del eje neutro de la seccin
efectiva del diafragma interno (mm3) (6.10.10.1.2) (C6.11.8.1.1)
Qn = resistencia nominal al corte de un conector de corte individual (N) (6.10.10.4.1)
Qr = resistencia al corte mayorada de un conector de corte individual (N) (6.10.10.4.1)
Qu = traccin debida a la accin de palanca en cada buln debida a las cargas mayoradas (N) (6.13.2.10.4)
R = radio de transicin de los accesorios soldados como se ilustra en la Figura 6.6.1.2.3-1 (mm); factor de
reduccin que se aplica a la resistencia al corte mayorada de los bulones que atraviesan placas de relleno
(6.6.1.2.3) (6.13.6.1.5)
R1 = constante que cuando se la multiplica por kE / Fyc define la relacin de esbeltez para un ala de una seccin
tipo cajn que es igual a 0.6 veces la esbeltez del ala para la cual la tensin de pandeo elstico del ala es igual
a la resistencia para fluencia bajo una combinacin de tensin normal y corte (6.11.8.2.2)
R2 = constante que cuando se la multiplica por kE / Fyc define la relacin de esbeltez para un ala de una seccin
tipo cajn que es igual a la esbeltez del ala para la cual la tensin de pandeo elstico del ala es igual a Fyr
(6.11.8.2.2)
Rb = factor de balanceo de las cargas del alma (6.10.1.6)
Rcf = valor absoluto de la relacin entre Fcf y fcf en un punto de empalme (C6.13.6.1.4b)
Rh = factor de hibridez (6.10.1.10.1)
Rn = resistencia nominal de un buln, conexin o material conectado (N) o (MPa); resistencia nominal a una carga
concentrada (N) (6.13.2.2) (D6.5.2)
(RpB)n = resistencia nominal al aplastamiento sobre pasadores (N) (6.7.6.2.2)
(RpB)r = resistencia mayorada al aplastamiento sobre pasadores (N) (6.7.6.2.2)
Rpc = factor de plastificacin del alma para el ala de compresin (A6.1.3)
Rpt = factor de plastificacin del alma para el ala de traccin (A6.1.4)
Rr = resistencia mayorada de un buln, conexin o material conectado (N) o (MPa) (6.13.2.2)
6-22 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
(RsB)n = resistencia nominal al aplastamiento para el extremo recortado de los rigidizadores de apoyo (N)
(6.10.11.2.3)
(RsB)r = resistencia mayorada al aplastamiento para el extremo recortado de los rigidizadores de apoyo (N)
(6.10.11.2.3)
Ru = carga concentrada o reaccin de apoyo mayorada (N) (D6.5.2)
r = mnimo radio de giro de un elemento traccionado o comprimido (mm); radio de giro de un elemento armado
respecto de un eje perpendicular a una placa perforada (mm); radio de giro de un rigidizador de alma
longitudinal incluyendo un ancho de alma efectivo tomado respecto del eje neutro de la seccin combinada
(mm) (6.8.4) (6.9.4.3.2) (6.10.11.3.3)
rn = presin nominal de aplastamiento en los orificios de los bulones (MPa) (C6.13.2.9)
rs = radio de giro de un perfil o tubo de acero estructural respecto del plano de pandeo (mm) (6.9.4.1) (6.9.5.1)
rt = radio de giro efectivo para pandeo lateral torsional (mm) (6.10.8.2.3)
ry = radio de giro de una seccin de acero con respecto a un eje vertical en el plano del alma (mm) (CB6.2.4)
ryc = radio de giro del ala de compresin con respecto a un eje vertical en el plano del alma (mm) (C6.10.8.2.3)
S = mdulo resistente elstico de la seccin (mm3) (C6.12.2.2.1)
SLT = mdulo resistente elstico de la seccin compuesta a largo plazo (mm3) (D6.2.2)
SNC = mdulo resistente elstico de la seccin no compuesta (mm3) (D6.2.2)
Ss = mdulo resistente elstico de la seccin de un rigidizador de ala transversal (mm 3) (C6.11.11.2)
SST = mdulo resistente elstico de la seccin compuesta a corto plazo (mm 3) (D6.2.2)
Sx = mdulo resistente elstico de la seccin hasta un ala inferior inclinada de un elemento de profundidad de
alma variable (mm3) (C6.10.1.4)
Sxc = mdulo resistente elstico de la seccin respecto del eje mayor de la seccin hasta el ala de compresin
tomado como Myc/Fyc (mm3) (C6.8.2.3)
Sxt = mdulo resistente elstico de la seccin respecto del eje mayor de la seccin hasta el ala de traccin tomado
como Myt/Fyt (mm3) (C6.8.2.3)
Sy = mdulo resistente elstico de la seccin respecto del eje paralelo al alma (mm3) (6.12.2.2.1)
s = separacin de dos bulones consecutivos en una cadena alternada en tresbolillo (mm); separacin longitudinal
de la armadura transversal en un perfil revestido de hormign (mm); separacin de los bulones en una lnea
individual o en un patrn en tresbolillo adyacente a un borde libre de una placa o perfil exterior (mm);
separacin vertical de los bulones en un empalme de alma (mm) (6.8.3) (6.12.3.1) (6.13.2.6.2) (C6.13.6.1.4b)
st = mxima separacin transversal entre conectores de corte en el ala de una seccin tipo cajn compuesta (mm)
(6.11.10)
T = par torsor interno en una seccin tipo cajn debido a las cargas mayoradas (N-mm); espesor del metal base de
la parte de mayor espesor conectada mediante una unin soldada a filete indicado en la Tabla 6.13.3.4-1
(mm) (C6.11.1.1) (6.13.3.4)
Tn = resistencia nominal de un buln solicitado a traccin axial o a una combinacin de traccin axial y corte (N)
(6.13.2.2)
Tr = resistencia mayorada de un buln solicitado a traccin axial o a una combinacin de traccin axial y corte (N)
(6.13.2.2)
Tu = fuerza de traccin en cada buln debida a la combinacin de cargas para Estado Lmite de Servicio II (N)
(6.13.2.11)
t = espesor de la placa o placas (mm); espesor del tubo o pared (mm); espesor del perfil o la placa exterior ms
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-23
delgada (mm); espesor del material conectado (mm); espesor de la parte conectada ms delgada (mm)
(C6.7.4.3) (6.12.2.2.3) (6.13.2.6.2) (6.13.2.9) (6.13.2.10.4)
tb = espesor del ala que transmite la fuerza concentrada en una conexin de prtico un rgido (mm) (6.13.7.2)
tc = espesor del ala del elemento a rigidizar en una conexin de un prtico rgido (mm) (6.13.7.2)
tf = espesor del ala (mm); espesor del ala de un conector de corte tipo canal (mm); espesor del ala que resiste una
carga concentrada o reaccin de apoyo (mm) (6.10.2.2) (6.10.10.4.3) (D6.5.3)
tfc = espesor del ala de compresin (mm) (6.10.1.10.2)
tft = espesor del ala de traccin (mm) (C6.10.9.1)
tp = espesor de una placa cargada transversalmente (mm); espesor de un elemento rigidizador saliente (mm)
(6.6.1.2.5) (6.10.11.1.2)
ts = espesor de un tablero de hormign (mm); espesor de un rigidizador longitudinal de alma o de ala (mm);
espesor de un rigidizador de nervadura de arco (mm) (6.10.1.10.2) (6.10.11.3.2) (6.14.4.2)
tw = espesor del alma o tubo (mm); espesor del alma de un conector de corte tipo canal (mm); espesor del alma a
rigidizar en una conexin de un prtico rgido (mm); espesor de alma de una nervadura de arco (mm)
(6.9.4.2) (6.10.10.4.3) (6.13.7.2) (6.14.4.2)
U = factor de reduccin que considera el retraso del corte en las conexiones sujetas a una carga de traccin
(6.8.2.1)
V = fuerza de corte adicional para elementos armados con placas perforadas (N); fuerza de corte vertical
mayorada en el diafragma interno de una seccin tipo cajn en una pila interior provocada por flexin ms
torsin de Saint-Venant (N) (6.9.4.3.2) (C6.11.8.1.1)
Vcr = resistencia al pandeo por corte (N) (6.10.3.3)
Vf = rango de fuerzas de corte vertical bajo la combinacin de cargas para Estado Lmite de Fatiga (N)
(6.10.10.1.2)
Vn = resistencia nominal al corte (N) (6.10.9.1)
Vp = fuerza de corte plstico (N) (6.10.9.2)
Vr = resistencia al corte mayorada (N) (6.12.1.2.3)
Vsr = rango de corte horizontal de fatiga por unidad de longitud (N/mm); suma vectorial del rango de corte
horizontal de fatiga ms el rango de corte por torsin de fatiga en el tablero de hormign para el ala de una
seccin tipo cajn compuesta (N/mm) (6.10.10.1.2) (6.11.10)
Vu = corte debido a las cargas mayoradas (N); corte vertical debido a las cargas mayoradas en un alma inclinada
de una seccin tipo cajn (N) (6.7.6.2.1) (6.11.9)
Vui = corte debido a las cargas mayoradas en un alma inclinada de una seccin tipo cajn (N) (6.11.9)
Vuw = corte de diseo para el alma en un punto de empalme (N) (6.13.6.1.4b)
w = distancia entre centros de las alas superiores de una seccin tipo cajn (mm); mayor valor entre el ancho del
ala de una seccin tipo cajn entre rigidizadores de ala longitudinales y la distancia entre un alma y el
rigidizador de ala longitudinal ms prximo (mm) (6.11.2.3) (6.11.8.2.3)
y = distancia desde el eje neutro plstico hasta la parte superior del elemento en el cual est ubicado el eje neutro
plstico (mm) (D6.1)
Z = mdulo resistente plstico de la seccin (mm3) (6.12.2.3.1)
Zr = resistencia a la fatiga por corte de un conector de corte individual (N) (6.10.10.1.2)
Zy = mdulo resistente plstico de la seccin respecto del eje paralelo al alma (mm 3) (6.12.2.2.1)
6-24 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
= factor que define la recta inclinada que representa la porcin de vida finita de la resistencia al corte por fatiga
de un conector de corte tipo perno individual; factor para el diseo de empalmes de alas generalmente igual a
1.0, excepto que se puede utilizar un valor menor igual a Fn/Fyf para alas en las cuales Fn es menor que Fyf
(6.10.10.2) (6.13.6.1.4c)
= factor igual a dos veces el rea del alma en base a Dn dividida por Afn que se utiliza para calcular el factor de
hibridez; factor que define la relacin aproximada entre Dp y Dt/7.5 para la cual una seccin compuesta en
flexin positiva llega a Mp (6.10.1.10.1) (C6.10.7.1.2)
= modificador de las cargas relacionado con la ductilidad, redundancia e importancia operativa (C6.6.1.2.2)
= factor de carga especificado en la Tabla 3.4.1-1; relacin entre Af y Ap para el diseo de placas de relleno
(6.6.1.2.2) (6.13.6.1.5)
= factor de reduccin para la mxima tensin en el ala de una seccin tipo cajn (6.11.3.2)
(f) = rango de tensiones de la sobrecarga debida al paso de la carga de fatiga (MPa) (6.6.1.2.2)
(F)cn = resistencia nominal a la fatiga para la Categora C para diseo a fatiga (MPa) (6.6.1.2.5)
(F)n = resistencia nominal a la fatiga (MPa) (6.6.1.2.2) (6.6.1.2.5)
(FTH) = umbral de fatiga para amplitud constante (MPa) (6.6.1.2.5)
= factor de esbeltez de columna normalizado (6.9.4.1)
f = relacin de esbeltez para el ala de compresin; relacin de esbeltez para el ala (6.10.8.2.2) (6.12.2.2.1)
pf = relacin de esbeltez lmite para un ala compacta (6.10.8.2.2)
pw(Dc) = relacin de esbeltez lmite para un alma compacta correspondiente a 2Dc/tw (A6.2.2)
pw(Dcp) = relacin de esbeltez lmite para un alma compacta correspondiente a 2Dcp/tw (A6.2.1)
rf = relacin de esbeltez lmite para un ala no compacta (6.10.8.2.2)
rw = relacin de esbeltez lmite para un alma no compacta (6.10.1.10.2)
w = relacin de esbeltez para el alma en base al momento elstico (A6.2.2)
= constante que se utiliza para determinar el momento de inercia requerido de los rigidizadores longitudinales
para las alas de las secciones tipo cajn (6.11.11.2)
= factor igual al menor valor entre Fyw/fn y 1.0 que se utiliza para calcular el factor de hibridez (6.10.1.10.1)
= ngulo de inclinacin del ala inferior de un elemento de profundidad de alma variable (); ngulo de
inclinacin de la placa de alma de una seccin tipo cajn respecto de la vertical () (C6.10.1.4) (6.11.9)
p = rotacin plstica en la seccin en una pila interior (radianes) (B6.6.2)
RL = rotacin plstica para la cual el momento en la seccin en una pila interior nominalmente comienza a
disminuir a medida que aumenta p (radianes) (6.10.7.1.2)
= factor de resistencia; factor de resistencia durante el hincado de pilotes; factor de resistencia para traccin del
hormign especificado en el Artculo 5.5.4.2.1 (6.5.4.2) (6.10.1.7)
b = factor de resistencia para aplastamiento (6.5.4.2)
bb = factor de resistencia para aplastamiento de bulones que apoyan sobre material (6.5.4.2)
bs = factor de resistencia para bloque de corte (6.5.4.2)
c = factor de resistencia para compresin axial (6.5.4.2)
e1 = factor de resistencia para corte sobre el rea efectiva del metal de soldadura en soldaduras de penetracin
total; factor de resistencia para tensin normal al rea efectiva del metal de soldadura en las soldaduras de
penetracin parcial (6.5.4.2)
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-25
e2 = factor de resistencia para corte paralelo al eje del metal de soldadura en las soldaduras de penetracin parcial;
factor de resistencia para corte en la garganta del metal de soldadura en las soldaduras de filete (6.5.4.2)
f = factor de resistencia para flexin (6.5.4.2)
s = factor de resistencia para corte en bulones (6.5.4.2)
sc = factor de resistencia para conectores de corte (6.5.4.2)
sd = factor de resistencia para adaptacin plstica (6.5.4.2)
t = factor de resistencia para traccin en bulones (6.5.4.2)
u = factor de resistencia para fractura en la seccin neta de los elementos traccionados (6.5.4.2)
v = factor de resistencia para corte (6.5.4.2)
w = factor de resistencia abolladura del alma (6.5.4.2)
y = factor de resistencia para fluencia en la seccin bruta de los elementos traccionados (6.5.4.2)
6.4 MATERIALES
Los aceros estructurales debern satisfacer los requisitos En estas especificaciones el trmino resistencia a la
especificados en la Tabla 1, y el diseo se deber realizar en fluencia se utiliza como trmino genrico para designar ya
base a las propiedades mnimas indicadas. sea el punto de fluencia mnimo especificado o la
Se asumir que el mdulo de elasticidad y el coeficiente resistencia mnima a la fluencia especificada.
de expansin trmica de todos los aceros estructurales son La principal, y en la mayora de los casos nica,
iguales a 200 000 MPa y 11.710-6 mm/mm/C, respecti- diferencia entre los requisitos de AASHTO y ASTM es que
vamente. las normas AASHTO incluyen requisitos obligatorios sobre
tenacidad a la entalla y soldabilidad. Los aceros que
satisfacen los requisitos de AASHTO estn precalificados
para ser utilizados en puentes soldados.
La resistencia a la fluencia en la direccin paralela a la
direccin de laminado es de inters fundamental en el
diseo de la mayora de las estructuras. En los puentes
soldados la tenacidad a la entalla es igualmente importante.
Otras propiedades mecnicas y fsicas del acero laminado
tales como su anisotropa, ductilidad, formabilidad y
resistencia a la corrosin tambin pueden ser importantes
para asegurar que la estructura se comporte adecuadamente.
Ninguna especificacin puede anticipar todas las
aplicaciones nicas o particularmente exigentes que pueden
surgir en la realidad. Si corresponde, se debera consultar la
literatura sobre propiedades especficas y el material
suplementario o requisitos apropiados indicados en las
Especificaciones AASHTO y ASTM y en el Cdigo para
Soldadura de Puentes AASHTO/AWS D1.5M/D1.5.
El acero AASHTO M 270M, Grado HPS 485W ha
reemplazado al acero AASHTO M 270M, Grado 485W, en
la Tabla 1. La intencin de este cambio es alentar el uso del
acero HPS, que presenta propiedades mejoradas, por
encima de otros aceros convencionales para puentes. El
acero AASHTO M 270 M, Grado 485W, an se puede
6-26 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Espesor de las placas, Hasta Hasta Hasta Hasta Hasta Hasta Ms de 65 hasta
No aplicable
mm. 100 incl. 100 incl. 100 incl. 100 incl. 100 incl. 65 incl. 100 incl.
Todos los
Perfiles
grupos Todos los Todos los Todos los
No aplicable No aplicable No aplicable No aplicable
Todos los grupos grupos grupos
grupos
Mnima resistencia a la
400 450 450 485 485 585 760 690
traccin, Fu, MPa
Mnimo punto de
fluencia especificado o
mnima resistencia a la 250 345 345 345 345 485 690 620
fluencia especificada,
Fy, MPa
6-28 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Tabla 6.4.2-1 Propiedades mecnicas mnimas de los pasadores, rodillos y balancines segn su tamao y resistencia
Los bulones debern satisfacer una de las siguientes La norma ASTM para bulones A 307 abarca dos grados
normas: de sujetadores. No hay una norma AASHTO que se
corresponda con dicha norma ASTM. De acuerdo con estas
ASTM A 307, Especificacin Estndar para Bulones
especificaciones se puede utilizar cualquiera de los dos
y Pernos de Acero al Carbono, Resistencia a la
grados; sin embargo, la intencin es que el Grado B se
Traccin 420 MPa
utilice para abulonar alas de tubos, mientras que
AASHTO M 164M (ASTM A 325M), Especificacin tradicionalmente para aplicaciones estructurales se utiliza el
Estndar para Bulones de Alta Resistencia para Grado A.
Uniones Estructurales de Acero con una resistencia
mnima a la traccin requerida de 830 MPa, o bien
AASHTO M 235M (ASTM A 490M), Especificacin
Estndar para Bulones de Alta Resistencia, Clases
10.9 y 10.9.3 para Uniones Estructurales de Acero.
Con las excepciones notadas a continuacin, las tuercas Todas las tuercas galvanizadas se debern lubricar con
para los bulones AASHTO M 164M (ASTM A 325M) un lubricante que contenga un tinte visible.
debern satisfacer la Especificacin Estndar para Tuercas
de Acero al Carbono y Aleado, AASHTO M 291M (ASTM
A 563M), Clases 8S, 8S3, 10S o 10S3.
Las tuercas para los bulones AASHTO M 253M (ASTM
490M) debern satisfacer los requisitos de AASHTO M
291M (ASTM 563M), Clases 10S o 10S3.
Las tuercas que han de ser galvanizadas debern ser
Clase 10S con tratamiento trmico. Se aplicarn los
requisitos del Artculo 6.4.3.1.
Las tuercas simples debern tener una dureza mnima de
89 HRB.
Las tuercas que se han de utilizar con bulones AASHTO
M 164M (ASTM A 325M), Tipo 3 debern ser Clase 8S3 o
10S3. Las tuercas que se han de utilizar con bulones
AASHTO M 253M (ASTM A 490M) Tipo 3 debern ser
Clase 10S3.
Las arandelas debern satisfacer la Especificacin Las Especificaciones AASHTO para la Construccin de
Estndar para Arandelas de Acero Endurecido, AASHTO M Puentes mediante LRFD (1998) contiene los requisitos
293M (ASTM F 436M). aplicables a la instalacin de las arandelas.
Los requisitos del Artculo 6.4.3.1 tambin se aplicarn a
las arandelas galvanizadas.
Siempre que el Ingeniero lo apruebe, se podrn utilizar En la actualidad no hay una versin equivalente de la
otros tipos de sujetadores o conjuntos de sujetadores no especificacin ASTM F 1852 en el Sistema Internacional
especificados en las secciones precedentes, como por de Unidades (SI). Es por este motivo que en la presente se
ejemplo aquellos que satisfacen los requisitos de la hace referencia a la versin de la especificacin en unidades
especificacin ASTM F 1852, siempre que: del Sistema Ingls.
Satisfagan los requisitos sobre materiales, fabricacin
y composicin qumica contenidos en AASHTO M
164M (ASTM A 325M) o AASHTO M 253M
(ASTM A 490M),
Al realizar ensayos a escala real satisfagan los
requisitos sobre propiedades mecnicas contenidos en
la misma especificacin, y
El dimetro del cuerpo y las reas de apoyo debajo de
la cabeza y la tuerca, o su equivalente, no deber ser
6-30 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
En combinacin con los bulones, tuercas y arandelas se Los requisitos aplicables a la instalacin de los
podrn utilizar dispositivos indicadores de la carga que dispositivos indicadores de la carga se indican en
satisfagan los requisitos de la Especificacin Estndar para Especificaciones AASHTO para la Construccin de
Indicadores de Tensin Directa Tipo Arandela Compresible Puentes mediante LRFD (1998).
para Uso con Sujetadores Estructurales, ASTM F 959M.
Si el Ingeniero lo aprueba, se podrn utilizar indicadores
de tensin directa alternativos.
Los conectores de corte tipo perno se debern fabricar de Las propiedades fsicas, mtodos de ensayo y
barras estiradas en fro, Grados 1015, 1018 o 1020, ya sea certificacin de los conectores de corte tipo perno se
semicalmado o calmado, conforme a la Especificacin indican en las Especificaciones AASHTO para la
Estndar AASHTO M 169 (ASTM A 108) Barras de Construccin de Puentes mediante LRFD (1998).
Acero al Carbono, Acabadas en Fro, Calidad Estndar, y su
resistencia a la fluencia y a la traccin debern ser como
mnimo iguales a 345 MPa y 415 MPa, respectivamente. Si
se utilizan topes para retener el fundente, dichos topes
debern ser de un acero de bajo contenido de carbono apto
para soldadura y debern satisfacer la especificacin ASTM
A 109M Especificacin Estndar para Flejes de Acero al
Carbono Laminados en Fro.
El metal de soldadura deber satisfacer los requisitos del Los sistemas de denominacin de la AWS no son
Cdigo para Soldadura de Puentes AASHTO/AWS consistentes. Por ejemplo, hay diferencias entre el sistema
D1.5M/D1.5. que se utiliza para designar los electrodos para soldadura
por arco manual con electrodos revestidos y el sistema que
se utiliza para designar las soldaduras por arco sumergido.
Por lo tanto, al especificar metal de soldadura y/o fundente
de acuerdo con sus denominaciones AWS se debera revisar
la especificacin aplicable para verificar que se haya
comprendido cabalmente la designacin a la cual se hace
referencia.
6.4.8 Cables
Se aplicarn los requisitos del Artculo 2.5.2.6 segn La intencin de los requisitos para Estado Lmite de
corresponda. Servicio especificados en las Secciones 6.10 y 6.11 para
Los elementos que trabajan a flexin se debern elementos que trabajan a flexin es fundamentalmente
investigar para el Estado Lmite de Servicio como se evitar deformaciones permanentes objetables que podran
especifica en las Secciones 6.10 y 6.11. ocurrir como resultado de la fluencia localizada, ya que si
las cargas de trfico anticipadas son importantes estas
deformaciones podran afectar la transitabilidad del puente.
Los factores de resistencia, , para el Estado Lmite de Factor de resistencia para el metal de base segn
Resistencia se debern tomar de la siguiente manera: corresponda a la resistencia considerada.
o pilotes H c = 0.60
o pilotes de seccin circular hueca c = 0.70
Para resistencia combinada a carga axial y flexin en Los valores de c y f indicados para la resistencia
pilotes no daados: combinada a carga axial y flexin se utilizan en las
o resistencia axial para pilotes H c = 0.70 ecuaciones de interaccin del Artculo 6.9.2.2.
o resistencia axial para pilotes de seccin c = 0.80
circular hueca
o resistencia a flexin f = 1.00
6.6.1 Fatiga
La fatiga se deber clasificar como fatiga inducida por Los requisitos de las Especificaciones Estndares
las cargas o por las distorsiones. AASHTO para Puentes Carreteros (2002) que tratan
explcitamente la fatiga se ocupan solamente de la fatiga
inducida por las cargas.
Al investigar la fatiga no se debern considerar las Bajo niveles de carga de servicio el hormign puede
tensiones residuales. contribuir una resistencia a la traccin significativa.
Reconocer este efecto beneficia considerablemente el
clculo de los rangos de tensiones de fatiga en las alas
superiores en las zonas de inversin de tensiones y en las
regiones en flexin negativa. Utilizando conectores de corte
para asegurar la accin compuesta en estas regiones,
combinados con el 1 por ciento de armadura longitudinal
requerido cuando la tensin de traccin longitudinal en el
tablero de hormign es mayor que el mdulo de rotura
mayorado del hormign, es posible controlar la longitud y
el ancho de las fisuras de manera que no se produzcan
fisuras que abarquen toda la profundidad. Cuando ocurre
una fisura la tensin en la armadura longitudinal aumenta
hasta que la fisura se detiene. Finalmente el hormign
fisurado y la armadura alcanzan el equilibrio. Por lo tanto,
en cualquier seccin del tablero de hormign puede haber
una pequea cantidad de fisuras alternadas. La armadura
longitudinal correctamente colocada evitar que dichas
fisuras se unan y crezcan en forma combinada.
Se ha demostrado que para un detalle de acero soldado
el nivel de la tensin total aplicada es insignificante. Las
tensiones residuales debidas a la soldadura se incluyen
implcitamente especificando el rango de tensiones como el
nico parmetro de tensin determinante para el diseo a
fatiga. Este mismo concepto de considerar solamente un
rango de tensiones se ha aplicado para el caso de los
detalles laminados, abulonados y remachados en los cuales
los campos de tensiones residuales existentes son muy
diferentes. Su aplicacin al caso de los detalles no soldados
es conservadora.
Estos requisitos se aplican slo a los detalles sujetos a La tensin por la sobrecarga debida al paso de la carga
una tensin aplicada neta de traccin. En las regiones en las de fatiga es aproximadamente igual a la mitad de la
cuales las cargas permanentes no mayoradas producen correspondiente al camin ms pesado que se anticipa
compresin, la fatiga se deber considerar solamente si la cruzar el puente en un perodo de 75 aos.
tensin de compresin es menor que dos veces la mxima
tensin de traccin debida a la sobrecarga viva que resulte
de la combinacin de cargas especificada en la Tabla 3.4.1-
1 para fatiga.
Por consideraciones relacionadas con la fatiga inducida La Ecuacin 1 se puede desarrollar rescribiendo la
por las cargas, cada detalle deber satisfacer lo siguiente: Ecuacin 1.3.2.1-1 en trminos de la carga de fatiga y
parmetros de resistencia:
f F n (6.6.1.2.2-1)
f F n (C6.6.1.2.2-1)
donde:
pero para el Estado Lmite de Fatiga,
= factor de carga especificado en la Tabla 3.4.1-1 para
la combinacin de cargas correspondiente a fatiga = 1.0
= 1.0
(f) = solicitacin, rango de tensiones de la sobrecarga
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-37
Los componentes y detalles cuya resistencia a la fatiga Los componentes y detalles susceptibles de sufrir
sea menor o igual que la correspondiente a la Categora C se fisuracin por fatiga inducida por las cargas se han
debern disear de manera que satisfagan los requisitos de agrupado en ocho categoras de acuerdo con su resistencia a
sus respectivas categoras para diseo a fatiga, las cuales se la fatiga.
resumen en las Tablas 1 y 2 y se ilustran en la Figura 1. La experiencia indica que en el proceso de diseo las
consideraciones relacionadas con la fatiga para detalles
pertenecientes a las Categoras A a B rara vez resultan
determinantes. Los componentes y detalles cuya resistencia
a la fatiga es mayor que la correspondiente a la Categora C
se han incluido en las Tablas 1 y 2 simplemente con el
objeto de presentar las tablas completas. Sin embargo, en
casos de diseo especiales puede que sea necesario
investigar detalles con resistencia a la fatiga mayor que la
correspondiente a la Categora C.
En la Tabla 1 se ha eliminado la Categora F
correspondiente a rango admisible de tensiones de corte
sobre la garganta de una soldadura de filete, y se la ha
reemplazado por la Categora E. La Categora F no estaba
suficientemente bien definida. Aplicar la Categora E en
lugar de la Categora F es una prctica conservadora.
Siempre que las soldaduras de filete estn correctamente
dimensionadas en base a las consideraciones de resistencia,
la Categora F no debera ser determinante.
En la Tabla 1, Cargada longitudinalmente significa
que la direccin de la tensin aplicada es paralela al eje
longitudinal de la soldadura. Cargada transversalmente
significa que la direccin de la tensin aplicada es
perpendicular al eje longitudinal de la soldadura.
En el trabajo de Wattar et al. (1985) se discuten
diferentes investigaciones sobre cubrejuntas abulonados en
los extremos.
La Tabla 2 contiene detalles especiales para placas
orttropas. Estos detalles requieren una cuidadosa
consideracin no slo de los requisitos de la especificacin
sino tambin de los lineamientos de aplicacin contenidos
en el comentario.
Empalmes en placas de tablero soldados en obra,
Casos (1), (2) (3) Las especificaciones actuales
distinguen entre los empalmes longitudinales y
transversales de las placas de tablero y tratan a los
empalmes transversales de forma ms conservadora.
Sin embargo, no parece haber ningn fundamento
vlido que justifique este tratamiento diferencial; de
hecho, bajo los efectos de las cargas de rueda
localizadas, es posible que los empalmes
6-38 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Tabla 6.6.1.2.3-1 Categoras para diseo a fatiga inducida por las cargas
EJEMPLOS,
VER FIG.
CONDICIN GENERAL ESTADO CATEGORA 6.6.1.2.3-1
Elementos simples Metal base: 1, 2
Con superficies laminadas o limpias, bordes cortados A
con llama y rugosidad superficial AASHTO/AWS
D1.5M/D1.5 (Seccin 3.2.2) menor o igual que 0.025
mm
De acero autoprotegido sin pintar, todos los grados, B
diseados y detallados de acuerdo con FHWA (1989)
En la seccin neta de las cabezas de las barras de ojo y E
placas para pasadores
Elementos armados Metal base y metal de soldadura en componentes sin 3, 4, 5, 7
accesorios, conectados mediante:
Soldaduras de ranura continuas de penetracin total B
cuando se retiren las barras de respaldo
Soldaduras de filete continuas paralelas a la direccin B
de la tensin aplicada
Soldaduras de ranura continuas de penetracin total B
cuando no se retiren las barras de respaldo
Soldaduras de ranura continuas de penetracin parcial B
paralelas a la direccin de la tensin aplicada
Metal base en los extremos de cubrejuntas de largo parcial:
Con uniones abulonadas antideslizantes en los B 22
extremos
De ancho menor que el ala, con o sin soldaduras en los 7
extremos, o de ancho mayor que el ala con soldaduras
en los extremos
o espesor de ala 20 mm E
o espesor de ala > 20 mm E
De ancho mayor que el ala sin soldaduras en los E
extremos
Empalmes de elementos Metal base y metal de soldadura en empalmes de elementos
conectados mediante soldadura conectados mediante soldaduras de ranura de penetracin
de ranura cuando se establezca total:
mediante ensayos no
destructivos que la soldadura es Entre placas con secciones transversales similares y B 8, 10
aceptable y con amolado de la terminacin suave de la soldadura por amolado
soldadura en la direccin de las Con transiciones de 600 mm de radio y terminacin B 13
tensiones aplicadas suave de la soldadura por amolado
Con transiciones de ancho o espesor y terminacin con 11, 12
amolado de las soldaduras para obtener pendientes no
mayores que 1.0 en 2.5
o metal base grados 690/690W B
o metal base de otros grados B
6-42 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
EJEMPLOS,
VER FIG.
CONDICIN GENERAL ESTADO CATEGORA 6.6.1.2.3-1
Con o sin transiciones con pendientes no mayores que C 8, 10, 11, 12
1.0 en 2.5 cuando no se retire el respaldo de las
soldaduras
Accesorios unidos mediante Metal base en detalles unidos mediante soldaduras de ranura
soldaduras de ranura cargadas de penetracin total o parcial:
longitudinalmente
Cuando la longitud del detalle en la direccin de la
tensin aplicada es:
o menor que 50 mm C 6, 15
o entre 50 mm y 12 veces el espesor del D 15
detalle, pero menor que 100 mm
o mayor que 12 veces el espesor del detalle o
mayor que 100 mm
espesor del detalle < 25 mm E 15
espesor del detalle 25 mm E 15
Con un radio de transicin y con amolado de las
soldaduras de los extremos, cualquiera sea la longitud
del detalle:
o radio de transicin 600 mm B
o 600 mm > radio de transicin 150 mm C
o 150 mm > radio de transicin 50 mm D
o radio de transicin < 50 mm E
Con un radio de transicin y sin amolado de las E 16
soldaduras de los extremos
Accesorios unidos mediante Metal base en detalles unidos mediante soldaduras de ranura 16
soldaduras de ranura cargadas de penetracin total con un radio de transicin:
transversalmente cuando se
establezca mediante ensayos no Cuando los espesores de placa sean iguales y se retire
destructivos que la soldadura es el respaldo de las soldaduras:
aceptable y con amolado de la o radio de transicin 600 mm B
soldadura en la direccin
perpendicular a direccin de la o 600 mm > radio de transicin 150 mm C
tensin o 150 mm > radio de transicin 50 mm D
o radio de transicin < 50 mm E
Cuando los espesores de placa sean iguales y no se
retire el respaldo de las soldaduras:
o radio de transicin 150 mm C
o 150 mm > radio de transicin 50 mm D
o radio de transicin < 50 mm E
Cuando los espesores de placa sean desiguales y se
retire el respaldo de las soldaduras:
o radio de transicin 50 mm D
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-43
EJEMPLOS,
VER FIG.
CONDICIN GENERAL ESTADO CATEGORA 6.6.1.2.3-1
o radio de transicin < 50 mm E
Para cualquier radio de transicin cuando los espesores E
de placa sean desiguales y no se retire el respaldo de
las soldaduras
Uniones mediante soldaduras de Metal base:
filete cuando hay soldaduras
normales a la direccin de la En detalles que no sean una unin entre un rigidizador Menor entre C 14
transversal y un ala ni una unin entre un rigidizador y la Ec.
tensin
transversal y un alma 6.6.1.2.5-3
En el taln de las soldaduras entre un rigidizador C 6
transversal y un ala y entre un rigidizador transversal y
un alma
Uniones mediante soldaduras de Tensin de corte en la garganta de la soldadura E 9
filete cuando hay soldaduras Metal base en el extremo de la soldadura
normales y/o paralelas a la
direccin de la tensin
Detalles unidos mediante Metal base en detalles unidos mediante soldaduras de filete:
soldaduras de filete cargadas
longitudinalmente Cuando la longitud del detalle en la direccin de la
tensin aplicada es:
o menor que 50 mm o conectores de corte tipo C 15, 17, 18, 20
perno
o entre 50 mm y 12 veces el espesor del D 15, 17
detalle, pero menor que 100 mm
o mayor que 12 veces el espesor del detalle o 7, 9, 15, 17
mayor que 100 mm
espesor del detalle < 25 mm E
espesor del detalle 25 mm E
Con un radio de transicin y con amolado de las 16
soldaduras de los extremos, cualquiera sea la longitud
del detalle:
o radio de transicin 50 mm D
o radio de transicin < 50 mm E
Con un radio de transicin y sin amolado de las E 16
soldaduras de los extremos
Detalles unidos mediante Metal base en detalles unidos mediante soldaduras de filete: 16
soldaduras de filete cargadas
transversalmente cuando hay Con un radio de transicin y con amolado de las
soldaduras paralelas a la soldaduras de los extremos,:
direccin de la tensin principal o radio de transicin 50 mm D
o radio de transicin < 50 mm E
Con un radio de transicin y sin amolado de las E
soldaduras de los extremos
6-44 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
EJEMPLOS,
VER FIG.
CONDICIN GENERAL ESTADO CATEGORA 6.6.1.2.3-1
Uniones mecnicas Metal base: 21
En la seccin bruta de las uniones abulonadas B
antideslizantes de alta resistencia, excepto cuando la
configuracin de la unin provoca flexin fuera del
plano en los materiales conectados
En la seccin neta de las uniones abulonadas de alta B
resistencia que no sean antideslizantes
En la seccin neta de las uniones remachadas D
Barras de ojo o placas para Metal base en la seccin neta de la cabeza de la barra de ojo, o E 23, 24
pasadores placa para pasador
Metal base en el vstago de las barras de ojo, o a travs de la
seccin bruta de placas para pasadores con:
Superficies laminadas o amoladas A 23, 24
Bordes cortados con llama B 23, 24
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-45
Tabla 6.6.1.2.3-2 Categoras de los detalles para el diseo de tableros orttropos a fatiga inducida por las cargas
EJEMPLO ILUSTRATIVO DETALLE DESCRIPCIN DE LA CONDICIN CATEGORA
Empalme transversal o (1) Barra de respaldo cermica. B
longitudinal en placas de Soldadura amolada en direccin
tablero o nervios paralela a la tensin.
(2) Barra de respaldo cermica. C
Soldadura a tope de ranura
simple (3) Barra de respaldo permanente. Las D
soldaduras de filete con barras de
respaldo debern ser continuas si estn
fuera de la ranura o podrn ser inter-
mitentes si estn dentro de la ranura
Empalme abulonado en placas (4) En empalmes asimtricos, al B
de tablero o nervios calcular la tensin se debern
considerar los efectos de la
excentricidad
luz p/soldadura
f = f1 + f 2
f = f1 + f 2
f
6-48 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
12
2
Rad. 600 mm
3
13
14
Soldadu L
ra
ranura o de
filete
5
Ca
(en metategora E * Categor
l base) aE
Categor (en metal de so L
(en meta a E * ldadura
) 22
l base) 18
Area neta de
9 la seccin
* Al final de la soldadura, no tiene longitud L
19
23
Area neta de
11 la seccin
10
11 21
24
Figura 6.6.1.2.3-1 Ejemplos ilustrativos
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-49
500 500
RANGO DE TENSIONES (MPa)
A
B
C C' B'
D A
E
B
100 E' B' C' 100
C
50 D 50
E
C' C
E'
10 5 6 7 8
10
10 10 10 10
N - NMERO DE CICLOS
Cuando se carga una placa discontinua, el rango de La Ecuacin 3 asume que no hay penetracin en la raz
resistencia a la fatiga para el metal base en los detalles de la soldadura. Frank y Fisher (1979) discuten el
unidos mediante soldaduras de filete cargadas desarrollo de la Ecuacin 3.
transversalmente se deber tomar como: En las Especificaciones Estndares AASHTO 2002 se
especifican rangos de tensiones admisibles tanto para
H elementos redundantes como para elementos no
0.094 1.23 t redundantes. Debido a la mayor gravedad de las potenciales
F n F n F c
c p
(6.6.1.2.5-3) consecuencias de la falla de un elemento no redundante, los
t1/p 6 n
valores admisibles para elementos no redundantes se han
fijado arbitrariamente iguales a 80 por ciento de los valores
correspondientes a elementos redundantes. No obstante
donde: esto, para los elementos no redundantes tambin se
especifica una mayor tenacidad a la fractura. Considerados
en forma conjunta, la reduccin del rango de tensiones
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-51
Tabla 6.6.1.2.5-2 Ciclos por pasada de camin, n A los fines de determinar los ciclos de tensin por
pasada de camin correspondientes a tramos continuos se
Longitud de tramo deber considerar que una distancia igual a un dcimo de la
Elementos
longitudinales > 12 000 mm 12 000 mm longitud del tramo a cada lado de los apoyos interiores se
considera cerca de un apoyo interior.
Vigas de un solo tramo 1.0 2.0 El nmero de ciclos por pasada para las vigas en
Vigas continuas voladizo se toma igual a 5.0 debido a que este tipo de
puentes tienen tendencia a sufrir grandes vibraciones que
1) cerca de un apoyo interior 1.5 2.0
provocan ciclos adicionales despus que el camin lo ha
2) otras ubicaciones 1.0 2.0 abandonado (Moses et al. 1987; Schilling 1990).
Vigas en voladizo 5.0
Celosas 1.0
Elementos Separacin
transversales
> 6000 mm 6000 mm
1.0 2.0
6-52 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Se debern proveer recorridos de cargas que sean Estos recorridos de cargas rgidos son necesarios para
suficientes para transmitir todas las fuerzas intencionales y evitar que se desarrollen tensiones secundarias
no intencionales conectando todos los elementos significativas que podran provocar el crecimiento de las
transversales a componentes adecuados que comprendan la fisuras por fatiga ya sea en el elemento longitudinal o en el
seccin transversal del elemento longitudinal. Los elemento transversal (Fisher et al. 1990).
recorridos de carga se debern proveer conectando los
diferentes componentes ya sea mediante soldaduras o bien
mediante bulones.
Para controlar el pandeo del alma y la flexin elstica
del alma se debern satisfacer los requisitos del Artculo
6.10.5.3.
Las placas de unin se debern soldar o abulonar tanto a Estos requisitos aparecen en el Artculo 10.20 de las
las alas de compresin como a las alas de traccin de la Especificaciones Estndares AASHTO Diafragmas y
seccin transversal cuando haya: Marcos Transversales sin ninguna explicacin de la lgica
en que se basan y sin ninguna referencia a la fatiga inducida
Diafragmas o marcos transversales de unin
por distorsin.
conectados a placas de unin transversales o a
Estos requisitos se aplican tanto a diafragmas entre
rigidizadores transversales que funcionen como
elementos longitudinales como a diafragmas internos
placas de unin,
dentro de los propios elementos longitudinales.
Diafragmas o marcos transversales internos o La carga de 90 000 N constituye una regla prctica
externos conectados a placas de unin transversales o aplicable al caso de los puentes rectos no oblicuos. En el
a rigidizadores transversales que funcionen como caso de puentes curvos u oblicuos, las fuerzas que actan
placas de unin, y sobre los diafragmas se deberan determinar mediante un
anlisis racional (Keating et al. 1990).
Vigas de tablero conectadas a placas de unin En las secciones tipo cajn con frecuencia las almas se
transversales o a rigidizadores transversales que unen a las alas superiores y se instalan placas de unin y
funcionen como placas de unin. rigidizadores transversales; luego estos conjuntos se unen al
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-53
En ausencia de informacin ms precisa, la unin ala comn de la seccin tipo cajn. Para soldar las almas de
soldada o abulonada se debera disear para resistir una forma continua al ala que est dentro de la seccin tipo
carga lateral de 90 000 N para el caso de puentes rectos no cajn, los detalles deben permitir que la cabeza del soldador
oblicuos. pueda pasar ms all del fondo de las placas de unin y los
rigidizadores. Cuando se provean detalles para permitir el
ingreso de la cabeza del soldador, tambin se deber
proveer un detalle que permita la posterior conexin de las
placas de unin al ala del cajn, tal como se requiere en este
artculo. Tambin puede ser necesario utilizar un detalle
similar para cualquier rigidizador transversal intermedio
que deba ser conectado al ala del cajn. Se recomienda que
el Ingeniero consulte con los fabricantes acerca de cul
sera la mejor manera de fabricar la seccin tipo cajn y que
adems proporcione detalles alternativos en los planos si
fuera necesario.
Si no es posible conectar las placas de unin laterales a La mnima distancia al ala especificada pretende reducir
las alas, las placas de unin laterales sobre las almas la distorsin fuera del plano que se concentra en el alma
rigidizadas se deberan ubicar a una distancia vertical no entre la placa de unin lateral y el ala a una magnitud
menor que un medio del ancho de ala por encima o por tolerable. Tambin permite un adecuado acceso de los
debajo del ala. Las placas de unin laterales conectadas a electrodos y mueve la placa de unin ms cerca del eje
almas no rigidizadas se deberan ubicar como mnimo 150 neutro de la viga para reducir el impacto de la terminacin
mm por encima o por debajo del ala pero a una distancia no de la soldadura sobre la resistencia a la fatiga.
menor que un medio del ancho del ala, tal como se
especific anteriormente.
Los extremos de los elementos de arriostramiento lateral Este requisito reduce las potenciales tensiones inducidas
sobre la placa de unin se debern mantener como mnimo a por la distorsin en la luz entre el alma o el rigidizador y los
100 mm del alma y de cualquier rigidizador transversal. elementos laterales sobre la placa lateral. Estas tensiones
Si se utilizan rigidizadores, las placas de unin laterales pueden ser provocadas por la vibracin del sistema lateral.
se debern centrar sobre el rigidizador, ya sea que la placa
est del mismo lado del alma que el rigidizador o no. Si la
placa de unin lateral est del mismo lado del alma que el
rigidizador, sta se deber conectar al rigidizador. En esta
ubicacin el rigidizador transversal deber ser continuo
desde el ala de compresin hasta el ala de traccin y deber
estar conectado a ambas alas.
Los detalles debern satisfacer todos los requisitos del El propsito de este requisito es controlar la fatiga
Artculo 9.8.3.7. inducida por distorsin de los detalles del tablero sujetos a
tensiones locales secundarias debidas a la flexin fuera del
plano.
Los planos debern especificar todos los componentes y El material para elementos portantes principales sujetos
conexiones principales que soportan solicitaciones de a tensiones de traccin requieren propiedades adicionales
traccin debido a la combinacin de cargas para el Estado referentes al impacto tal como se especifica en las
Lmite de Resistencia I, segn lo especificado en la Tabla Especificaciones AASHTO para Materiales. El fundamento
3.4.1-1, y otros elementos que requieran tenacidad a la y la filosofa detrs de estos requisitos se indican en AISI
6-54 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
673M), Frecuencia P.
Los diafragmas o marcos transversales se podrn colocar El requisito arbitrario de las Especificaciones AASHTO
al final de la estructura, sobre los apoyos interiores y de que estableca que la separacin de los diafragmas no deba
manera intermitente a lo largo del tramo. ser mayor que 7600 mm ha sido reemplazado por la
La necesidad de utilizar diafragmas o marcos exigencia de un anlisis racional que muchas veces dar por
transversales se deber investigar para todas las etapas resultado la eliminacin de detalles y accesorios propensos
correspondientes a los procedimientos constructivos a la fatiga.
supuestos y tambin para la condicin final.
La investigacin debera incluir pero no limitarse a lo
6-58 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
siguiente:
Transferencia de cargas de viento laterales de la parte
inferior de la viga al tablero y del tablero a los
apoyos,
Estabilidad del alma inferior para todas las cargas
cuando se encuentra en compresin,
Estabilidad del ala superior en compresin antes del
curado del tablero, y
Distribucin de las cargas permanentes y sobrecargas
verticales aplicadas a la estructura.
Dentro de las secciones tipo cajn se debern proveer Debido al nmero de puntos de carga y complejidad de
diafragmas o marcos transversales en cada apoyo para los detalles alrededor de las bocas de acceso, en general es
resistir la rotacin transversal, el desplazamiento y la aconsejable analizar detalladamente los diafragmas internos
distorsin de la seccin transversal. Estos diafragmas o en los apoyos. Se deberan evaluar las tensiones principales
marcos transversales se debern disear para transmitir en los diafragmas internos y tambin en los diafragmas
momentos torsores y fuerzas laterales del cajn a los externos con relaciones de aspecto (relaciones entre
apoyos. longitud y profundidad) mayores que 4.0. Es posible que el
Para las secciones transversales compuestas por dos o Ingeniero tambin desee considerar la magnitud de la
ms cajones, en los apoyos extremos se debern utilizar tensin principal de traccin bajo la carga de fatiga
diafragmas o marcos transversales externos entre los mayorada, la cual puede determinar que no sea posible
cajones. En los apoyos interiores y en ubicaciones utilizar en el diafragma ciertos detalles sensibles a la fatiga.
intermedias se podrn utilizar marcos transversales externos Generalmente no se requiere arriostramiento externo
o diafragmas entre los cajones. En las ubicaciones de los salvo en los puntos de apoyo. Si el anlisis indica que los
diafragmas o marcos transversales externos deber haber cajones rotarn excesivamente cuando se coloque el tablero
arriostramiento dentro de los cajones para recibir las fuerzas de hormign, se pueden colocar riostras externas
del arriostramiento externo. temporarias sin pintar. Sin embargo, siempre ser necesario
Si se coloca un diafragma tipo placa por motivos de considerar el efecto del retiro de cualquier arriostramiento
continuidad o para resistir las fuerzas de torsin generadas temporario. Retirar el arriostramiento tiende a provocar un
por los elementos estructurales, ste se deber conectar a las aumento de las tensiones en el tablero de hormign.
almas y alas de la seccin tipo cajn. Se requiere arriostramiento interno para estabilizar las
En los diafragmas intermedios internos se deberan alas superiores de las secciones tipo omega invertida en
proveer bocas de acceso, las cuales deberan ser tan grandes compresin cuando se coloca el tablero de hormign. Sin
como resulte posible. Se debera investigar el efecto de las embargo, para restringir la seccin transversal y que sta
bocas de acceso sobre las tensiones en los diafragmas a fin permanezca plana y proporcionar la estabilidad necesaria se
de determinar si es necesario utilizar refuerzos. le debe proveer un arriostramiento longitudinal adicional a
Se debern proveer diafragmas o marcos transversales la viga desde los apoyos o el arriostramiento lateral
intermedios. Para las vigas de cajn simple y para los superior. El arriostramiento interno tambin ayuda a
cajones en secciones transversales de puentes que no mantener la forma del cajn u omega invertida. Se ha
satisfacen los requisitos del Artculo 6.11.2.3 o con alas que demostrado que en los cajones que forman parte de
no son totalmente efectivas de acuerdo con los requisitos secciones transversales de puentes que satisfacen los
del Artculo 6.11.1.1, la separacin del arriostramiento requisitos del Artculo 6.11.2.3 y con alas totalmente
interno se deber elegir de manera de controlar la distorsin efectivas, las tensiones transversales de flexin y las
de la seccin transversal y nunca deber ser mayor que 9000 tensiones longitudinales de alabeo debidas a la distorsin de
mm. la seccin transversal son pequeas (Johnston y Mattock
Para las secciones de cajn simple y para secciones de 1967) y habitualmente se las desprecia. Por lo tanto, se
mltiples cajones en puentes que no satisfacen los requisitos puede considerar reducir el nmero de elementos de
del Artculo 6.11.2.3 o con alas que no son totalmente arriostramiento interno permanentes tomando en cuenta que
efectivas de acuerdo con los requisitos del Artculo 6.11.1.1, como mnimo se deberan colocar elementos de
se deber considerar la necesidad de proveer un elemento arriostramiento interno en los puntos de mximo momento
transversal inferior dentro del arriostramiento interno. en el tramo y adyacentes a los empalmes realizados en obra.
Cuando sea provisto, este elemento transversal se deber Tambin puede ser necesario colocar elementos de
conectar al ala del cajn a menos que se utilicen arriostramiento interno adicionales temporarios o
rigidizadores de ala longitudinales, en cuyo caso el permanentes durante las etapas de transporte y construccin
elemento transversal se deber abulonar a los rigidizadores y en los puntos de izaje de las piezas.
longitudinales. El rea de la seccin transversal y la rigidez Para las secciones de cajn simple y para las secciones
de los elementos de arriostramiento interno superiores e tipo cajn en puentes que no satisfacen los requisitos del
inferiores tampoco debern ser menores que el rea y la Artculo 6.11.2.3 o con alas que no son completamente
6-60 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
rigidez de los elementos diagonales. efectivas, la mejor manera de controlar las tensiones de
distorsin consiste en introducir diafragmas o marcos
transversales internos. En este tipo de cajones los elementos
de arriostramiento internos se debe separar de manera de
limitar las tensiones transversales de flexin debidas a las
cargas mayoradas a 135 MPa en el Estado Lmite de
Resistencia, tal como lo requiere el Artculo 6.11.1.1.
Adems, la separacin de los elementos de arriostramiento
internos debera limitar las tensiones longitudinales de
alabeo debidas a las cargas mayoradas a aproximadamente
10 por ciento de las tensiones debidas a la flexin respecto
del eje mayor en el Estado Lmite de Resistencia; la
separacin de estos elementos nunca debe ser mayor que
9000 mm. Si se considera que la torsin de Saint-Venant es
significativa se debera considerar proveer elementos de
arriostramiento transversales en el fondo del cajn u omega
invertida como parte del arriostramiento interior a fin de
asegurar que la seccin transversal conserve su forma. En
estos casos los elementos de arriostramiento transversal
inferiores se deberan conectar al ala o a los rigidizadores
de ala longitudinales para controlar mejor la distorsin
transversal del ala de la seccin tipo cajn. En el caso de las
secciones tipo cajn cerradas, los elementos de
arriostramiento transversal superiores se deberan conectar
de manera similar. Si la distorsin de la seccin es
controlada adecuadamente por los elementos de
arriostramiento internos, actuando conjuntamente con un
sistema de arriostramiento lateral superior en el caso de las
secciones tipo omega invertida, la inercia torsional, J, de
una seccin tipo cajn se puede determinar como:
Ao2
J 4 (C6.7.4.3-1)
b
t
donde:
Cuando sea requerido, el arriostramiento lateral se En las secciones doble Te las tensiones debidas a las
deber colocar en los vanos exteriores. Las alas que estn cargas de viento se pueden reducir:
unidas a tableros cuya rigidez sea suficiente para arriostrar
Modificando el tamao de las alas,
el ala no requerirn arriostramiento lateral.
Reduciendo la separacin entre diafragmas o marcos
transversales, o
Agregando arriostramiento lateral.
Se deber proveer arriostramiento lateral superior entre En general el resultado de la investigacin ser que entre
las alas de las secciones tipo omega invertida individuales. mltiples secciones tipo omega invertida individuales no se
Se deber investigar la necesidad de utilizar un sistema de requiere arriostramiento lateral.
arriostramiento lateral en la totalidad de la longitud del Adems de proveer rigidez torsional a una seccin tipo
elemento para asegurar que las deformaciones de la seccin omega invertida abierta y resistir el flujo de corte antes que
sean controladas adecuadamente tanto durante el montaje el tablero de hormign se endurezca o se vuelva compuesto,
como durante la colocacin del tablero de hormign. Si no los elementos de arriostramiento lateral superiores tambin
se provee un sistema de arriostramiento lateral en la estn sujetos a esfuerzos significativos debido a la flexin
totalidad de la longitud del elemento, se deber investigar la de la omega invertida no compuesta. En ausencia de un
estabilidad local de las alas superiores y la estabilidad anlisis ms refinado, Fan y Helwig (1990) presentan un
global de las secciones tipo omega invertida individuales enfoque para estimar estos esfuerzos.
para el mtodo constructivo supuesto por el Ingeniero. Para las secciones tipo omega invertida rectas con
tramos de menos de aproximadamente 45 750 mm, como
mnimo se debera proveer un panel de arriostramiento
lateral horizontal dentro de la omega invertida a cada lado
de los puntos de izaje. Se debera considerar la necesidad de
utilizar arriostramiento lateral adicional para resistir el flujo
de corte resultante de cualquier par torsor neto que acte
sobre la seccin de acero por las cargas desiguales debidas
al peso del tablero actuando a cada lado de las alas
superiores, o a cualquier otra carga excntrica conocida que
acte sobre la seccin de acero durante la construccin. Si
no se provee un sistema de arriostramiento en la totalidad
de la longitud, el Ingeniero deber garantizar la estabilidad
durante las diferentes etapas constructivas supuestas. Para
las secciones tipo omega invertida rectas con tramos de ms
de aproximadamente 45 750 mm, dentro de la omega
invertida se debera proveer un sistema de arriostramiento
lateral en toda la longitud del elemento. Este sistema
ayudar a limitar las distorsiones que provocan los cambios
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-63
6.7.5.4 Celosas
6.7.6 Pasadores
6.7.6.1 Ubicacin
6.7.6.2 Resistencia
Los pasadores sujetos a una combinacin de flexin y El desarrollo de la Ecuacin 1 se discute en el trabajo de
corte se debern dimensionar de manera que satisfagan: Kulicki (1983).
3
6.0M u 2.2Vu
0.95 (6.7.6.2.1-1)
f D3 Fy v D 2 Fy
donde:
6.7.6.2.2 Aplastamiento
R pB r b RpB
n
(6.7.6.2.2-1)
donde:
R pB n 1.5 t D Fy (6.7.6.2.2-2)
y donde:
3 Fy
D b (6.7.6.3-1)
4 2760
donde:
Los elementos y empalmes sujetos a traccin axial se Los orificios que tpicamente se deducen al determinar
debern investigar para: la seccin bruta incluyen los orificios para colocacin de
pasadores, las bocas de acceso y las perforaciones.
Fluencia en la seccin bruta, por ejemplo la Ec.
6.8.2.1-1 y
Fractura en la seccin neta, por ejemplo la Ec.
6.8.2.1-2.
Los elementos traccionados debern satisfacer los Para disear elementos traccionados de seccin
requisitos de esbeltez especificados en el Artculo 6.8.4 y transversal uniformemente variable se pueden utilizar los
los requisitos para fatiga del Artculo 6.6.1. En las requisitos de AISC (1999).
conexiones de los extremos se deber investigar la
resistencia a la rotura de bloque de corte como se especifica
en el Artculo 6.13.4.
La resistencia mayorada a la traccin axial, Pr, se deber El factor de reduccin, U, no se aplica para verificar la
tomar como igual al menor de los valores obtenidos de las fluencia en la seccin bruta, ya que la fluencia tiende a
Ecuaciones 1 y 2. igualar las tensiones de traccin no uniformes que el retraso
del corte provoca en la seccin transversal.
Pr y Pny y Fy Ag (6.8.2.1-1) Debido al endurecimiento por deformacin, antes de
llegar a la fractura un elemento de acero dctil cargado en
traccin axial puede resistir una fuerza mayor que el
Pr u Pnu u Fu AnU (6.8.2.1-2)
producto entre su seccin bruta y su resistencia a la
fluencia. Sin embargo, el alargamiento excesivo debido a la
donde: fluencia descontrolada del rea bruta no slo seala el
lmite de utilidad del elemento sino que tambin puede
Pny = resistencia nominal a la traccin para fluencia en la precipitar la falla del sistema estructural del cual forma
seccin bruta (N) parte. Dependiendo de la relacin entre el rea neta y el
rea bruta y de las propiedades mecnicas del acero, el
Fy = mnima resistencia a la fluencia especificada (MPa) componente puede sufrir fractura por falla del rea neta a
una carga menor que la requerida para que el rea bruta
Ag = rea bruta de la seccin transversal del elemento entre en fluencia. Tanto la fluencia general del rea bruta
(mm2) como la fractura del rea neta constituyen medidas de la
resistencia del componente. Los valores relativos de los
Pnu = resistencia nominal a la traccin para fractura en la factores de resistencia para fluencia y fractura reflejan los
seccin neta (N) diferentes ndices de confiabilidad que se consideran
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-67
En ausencia de un anlisis ms refinado o ensayos, para Los requisitos del Artculo 6.8.2.2 se adaptaron a partir
tomar en cuenta el retraso del corte se podrn utilizar los del Comentario a la Especificacin AISC para LRFD de
factores de reduccin aqu especificados. 1999, Artculo B3, rea Neta Efectiva para Elementos
Para las secciones solicitadas por una carga de traccin Traccionados. Tambin hay requisitos similares en
transmitida directamente a cada uno de los elementos de la ediciones de la Especificacin AISC para LRFD anteriores
seccin transversal por medio de bulones o soldaduras el a 1993, pero en 1993 stos fueron reemplazados por una
factor de reduccin, U, se podr tomar como: ecuacin ms precisa a utilizar para determinar los efectos
del retraso del corte la Ecuacin B3-3. El Comentario a la
U = 1.0 Especificacin de 1999 sugiere que la complicacin y
exactitud de la Ecuacin B3-3 no justifican su uso en el
Para las uniones abulonadas se podrn utilizar los diseo.
siguientes valores de U:
Para perfiles doble Te laminados cuyos anchos de ala
sean mayores o iguales que dos tercios de su
profundidad, y las Te estructurales cortadas a partir
de dichos perfiles, siempre que la unin sea a las alas
y que en la direccin de la tensin no haya menos de
tres sujetadores en cada lnea:
U = 0.90
Para todos los dems elementos que en la direccin
de la tensin no tengan menos de tres sujetadores en
cada lnea:
U = 0.85
Para todos los elementos que en la direccin de la
tensin tengan solamente dos sujetadores en cada
lnea:
U = 0.75
ser determinante.
Un componente solicitado a traccin y flexin deber Las ecuaciones de interaccin para elementos
satisfacer las Ecuaciones 1 o 2: traccionados y comprimidos son simplificaciones que se
utilizan para el diseo. Las ecuaciones de este tipo que para
Pu las relaciones de momento involucran exponentes iguales a
Si 2, entonces 1.0 en general son conservadoras. Para lograr mayor
Pr
(6.8.2.3-1) exactitud se pueden utilizar curvas de interaccin no lineal,
Pu M M uy las cuales se discuten en Galambos (1998). Si se utilizan
ux 1.0
2.0 Pr M rx M ry estas ecuaciones de interaccin ser necesario investigar
adems las tensiones en Estado Lmite de Servicio para
evitar la fluencia prematura.
Pu
Si 2, entonces Para las secciones en las cuales la resistencia nominal a
Pr la flexin respecto del eje x se expresa en trminos de la
(6.8.2.3-2) tensin, la resistencia a la flexin mayorada respecto del eje
Pu 8.0 M ux M uy
1.0 x en las Ecuaciones 1 y 2 se debera tomar como:
Pr 9.0 M rx M ry
M rx = menor valor entre f Fnc S xc y f Fnt S xt (C6.8.2.3-1)
donde:
Si debido a la combinacin de traccin y flexin un ala Sxc y Sxt se definen de esta manera como valores
est solicitada por una tensin neta de compresin, se equivalentes que toman en cuenta los efectos combinados
deber investigar su estabilidad para determinar si hay de las cargas que actan sobre diferentes secciones en los
pandeo local. elementos compuestos.
Para las secciones en las cuales la resistencia nominal a
la flexin respecto del eje x se determina de acuerdo con los
requisitos del Apndice A, la resistencia a la flexin
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-69
donde:
El rea neta, An, de un elemento es igual al producto La norma mtricas para bulones establece que el tamao
entre el espesor del elemento y su menor ancho neto. El rea de los orificios normales debe ser 2 mm mayor que el
neta, An, de un elemento es igual a la sumatoria de las reas dimetro del buln si el dimetro del buln es menor o
netas de cada uno de sus componentes. El ancho deducido igual que 24 mm, o bien 3 mm mayor que el dimetro del
para todos los orificios normales, holgados y ovalados buln si ste es mayor que 24 mm. Por lo tanto, utilizar un
se deber tomar 2mm mayor que el tamao de orificio incremento constante de 3.2 mm cualquiera sea el dimetro
especificado en el Artculo 6.13.2.4.2. Se deber determinar del buln no es una solucin adecuada. Adems, como la
el ancho neto para cada cadena de orificios que se extienda menor lectura que se puede realizar usando una regla o
a travs del elemento o componente a lo largo de cualquier cinta mtrica es de un milmetro, la deduccin debera ser
lnea transversal, diagonal o en zigzag. de 2 mm y no de 1.6 mm (conversin matemtica directa).
El ancho neto de cada cadena se deber determinar El desarrollo de la regla de s2/4g para estimar el efecto
restando del ancho del elemento la sumatoria de los anchos de una cadena de orificios sobre la resistencia a la traccin
de todos los orificios que haya en la cadena y sumando la de una seccin ha sido descrito por McGuire (1968).
cantidad s2/4g por cada espacio entre orificios consecutivos Aunque presenta algunas deficiencias tericas, esta regla ha
de la cadena, siendo: estado en uso durante mucho tiempo y ha resultado ser
adecuada para las uniones habituales.
s = separacin de dos orificios consecutivos cualesquiera Al disear un elemento a traccin una prctica
en la direccin de la carga (mm) conservadora y conveniente consiste en utilizar el menor
ancho neto correspondiente a cualquier cadena combinado
g = separacin de los mismos dos orificios perpendicular con la fuerza de traccin total que acta en el elemento.
a la direccin de la carga (mm) Algunas veces es posible lograr un diseo aceptable aunque
levemente menos conservador verificando cada una de las
Para los ngulos simples, el valor de g en ramas cadenas posibles con una fuerza de traccin obtenida
adyacentes opuestas deber ser la sumatoria de las g restando la fuerza que toma cada buln ubicado delante de
medidas desde la parte posterior de los ngulos menos el dicha cadena (es decir, de los bulones que se encuentran
espesor. ms prximos a la mitad de la longitud del elemento) de la
totalidad de la fuerza de traccin que acta en el elemento.
Este enfoque supone que la totalidad de la fuerza es
transmitida igualmente por todos los bulones en un
extremo.
6.8.4 Relacin de esbeltez lmite
Los elementos principales de los elementos traccionados En la actualidad para los elementos armados se utilizan
armados a partir de perfiles laminados o soldados se casi exclusivamente placas perforadas en lugar de placas de
debern conectar mediante placas continuas con o sin unin y/o enlazado. Sin embargo, cuando circunstancias
perforaciones o bien mediante placas de unin con o sin especiales lo justifiquen, se podrn utilizar placas de unin
enlazado. Las uniones soldadas entre los perfiles y las con o sin enlazado. AASHTO (2002) y AISC (1999)
placas debern ser continuas. Las uniones abulonadas entre indican dimensiones lmite para el diseo.
los perfiles y las placas debern satisfacer los requisitos del
Artculo 6.13.2.
La resistencia mayorada del cuerpo de la barra de ojo se La Ecuacin 6.8.2.1-2 no es determinante debido a que
deber tomar como se especifica en la Ecuacin 6.8.2.1-1. la seccin neta en la cabeza es como mnimo 1.35 mayor
que la seccin en el cuerpo.
Las barras de ojo que forman un conjunto debern ser El conjunto de barras de ojos se debera detallar de
simtricas respecto del plano central del elemento y tan manera de evitar que en las juntas ingresen materiales que
paralelas como sea posible. Debern estar restringidas para puedan inducir la corrosin.
evitar su desplazamiento lateral sobre los pasadores y su
deformacin lateral debida a la oblicuidad del puente.
Las barras de ojo debern estar dispuestas de manera tal Algunas veces estas barras vibran de manera
que las barras adyacentes en un mismo panel tengan una perpendicular a su propio plano. La intencin de este
separacin mnima de al menos 14 mm. Se debern proveer requisito es evitar el contacto repetido entre barras, ya sea
anillos separadores para llenar cualquier luz entre barras proveyendo suficiente espacio entre las mismas o mediante
adyacentes sobre un mismo pasador. Las barras diagonales el uso de abrazaderas.
que se intersequen y que no estn lo suficientemente
separadas como para mantenerse separadas una de otra en
todo momento se debern unir en la interseccin mediante
abrazaderas.
Pr b Pn b Ab Fy (6.8.7.2-1)
donde:
El rea neta combinada de la placa principal ms las Las dimensiones especificadas en este artculo aseguran
placas para pasadores en una seccin transversal que que el elemento no fallar en la zona del orificio si en la
atraviese el eje del orificio para el pasador no deber ser placa principal, lejos del orificio, se satisface el Estado
menor que 1.4 veces el rea neta requerida para la placa Lmite de Resistencia.
principal lejos del orificio.
El rea combinada de la placa principal ms las placas
para pasadores ms all del orificio para el pasador tomada
en una direccin longitudinal no deber ser menor que el
rea neta requerida para la placa principal lejos del orificio.
El centro del orificio para el pasador deber estar
ubicado sobre el eje longitudinal de la placa principal. El
dimetro del orificio para el pasador no deber ser ms que
0.8 mm mayor que el dimetro del pasador.
Para los aceros cuya resistencia a la fluencia mnima
especificada es mayor que 485 MPa, el dimetro del orificio
no deber ser mayor que cinco veces el espesor combinado
de la placa principal ms las placas para pasadores.
El espesor combinado de la placa principal ms las
placas para pasadores no deber ser menor que 12 por
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-73
Los elementos conectados mediante pasadores debern El conjunto conectado mediante pasadores se debera
estar restringidos para evitar su desplazamiento lateral sobre detallar de manera de evitar que en las juntas ingresen
el pasador y su deformacin lateral debida a la oblicuidad materiales que puedan inducir la corrosin
del puente.
Los requisitos de este artculo se aplican a los elementos Las frmulas convencionales para el diseo de columnas
de acero prismticos compuestos y no compuestos que contienen tolerancias para considerar las imperfecciones y
tengan al menos un plano de simetra y solicitados ya sea a excentricidades admisibles en los procesos de fabricacin y
compresin axial o a una combinacin de compresin axial montaje habituales. Si al disear el puente se conoce alguna
y flexin respecto de un eje de simetra. otra excentricidad significativa se deberan considerar sus
Los arcos tambin debern satisfacer los requisitos del efectos.
Artculo 6.14.4. Se debera investigar el pandeo torsional o el pandeo
Los cordones comprimidos de los puentes de armadura flexo-torsional de los elementos comprimidos de simetra
rebajada tambin debern satisfacer los requisitos del simple o no simtricos y de los elementos comprimidos de
Artculo 6.14.2.9. simetra doble de paredes de muy poco espesor. Para
disear elementos comprimidos de seccin transversal
uniformemente variable se pueden utilizar los requisitos de
AISC (1999).
Pr c Pn (6.9.2.1-1)
donde:
La carga de compresin axial, Pu, y los momentos Estas ecuaciones son idnticas a los requisitos de AISC
concurrentes, Mux y Muy, calculados para las cargas (1999). Fueron seleccionadas para su inclusin en dicha
mayoradas de acuerdo con mtodos analticos elsticos Especificacin luego de ser comparadas junto con varias
6-74 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
debern satisfacer la siguiente relacin: formulaciones alternativas contra los resultados de anlisis
inelsticos refinados de 82 casos de desplazamiento lateral
Pu
Si 0.2 , entonces: en prticos (Kanchanalai 1977). Pu, Mux y Muy son las
Py solicitaciones axiales y flexionales simultneas que actan
M M uy en una seccin transversal debido a las cargas mayoradas y
Pu
ux 1.0 (6.9.2.2-1) determinadas mediante anlisis. Se debera considerar el
2.0 Pr M rx M ry mximo momento calculado en el elemento en cada
direccin, incluyendo los efectos de segundo orden. Cuando
Pu
Si 0.2 , entonces: los mximos ocurran en secciones transversales diferentes
Py se deberan verificar todas ellas.
Para obtener mayor informacin sobre el clculo de las
Pu 8.0 M ux M uy
1.0 (6.9.2.2-2) resistencias a flexin mayoradas respecto de los ejes x e y,
Pr 9.0 M rx M ry ver el Artculo C6.8.2.3.
donde:
continuacin:
K
Para elementos principales ......................... 120
r
K
Para elementos de arriostramiento ............. 140
r
donde:
Para los elementos que satisfacen los requisitos de Estas ecuaciones son idnticas a las ecuaciones para
ancho/espesor especificados en el Artculo 6.9.4.2, la diseo de columnas de AISC (1999). En esencia, ambas son
resistencia nominal a la compresin, Pn, se deber tomar iguales a la curva 2P para determinar la resistencia de
como: columnas desarrollada por Galambos (1998). Incorporan un
criterio de falta de linealidad de L/1500. El desarrollo de la
Si 2.25 , entonces:
formulacin matemtica de estas ecuaciones se puede
Pn 0.66 Fy Ag (6.9.4.1-1) consultar en el trabajo de Tide (1985), mientras que la
confiabilidad que pretenden introducir se discute en el
Si 2.25 , entonces: trabajo de Galambos (1998).
Los elementos comprimidos de simetra simple o no
0.88Fy Ag simtricos, tales como los perfiles simples o las secciones
Pn (6.9.4.1-2)
en forma de Te, y los elementos comprimidos de simetra
donde: doble, tales como los elementos en forma de cruz o los
elementos armados de paredes de muy poco espesor,
K Fy
2 pueden ser gobernados por los modos de pandeo flexo-
(6.9.4.1-3) torsional o torsional, y no por el modo de pandeo axial
rs E convencional reflejado en las Ecuaciones 1 y 2. AISC
(1999) trata el diseo de estos elementos para estos modos
y donde: de pandeo menos convencionales.
Las partes que no satisfacen los requisitos de
Ag = rea bruta de la seccin transversal (mm2) ancho/esbeltez del Artculo 6.9.4.2 deberan ser clasificados
como elementos esbeltos. AISC (1999) trata el diseo de
Fy = mnima resistencia a la fluencia especificada (MPa) elementos que incluyen este tipo de componentes.
6-76 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
A menos que aqu se especifique lo contrario, la esbeltez El propsito de este artculo es asegurar que los
de las placas deber satisfacer: elementos uniformemente comprimidos puedan desarrollar
la resistencia a la fluencia en compresin antes que
b E aparezca pandeo local. Esto no garantiza que la capacidad
k (6.9.4.2-1) de deformacin inelstica del elemento bajo tensin
t Fy
constante sea suficiente para permitir la plastificacin total
de la seccin transversal, para lo cual se aplican los
donde: requisitos de ancho/espesor ms restrictivos indicados en la
parte aplicable del Artculo 6.10.
k = coeficiente de pandeo de placas como se especifica La forma de las ecuaciones ancho/espesor se deriva de la
en la Tabla 1 frmula clsica para determinar la tensin elstica crtica
para placas: Fcr 2 kE / 12 1 2 b / t , en la cual el
2
b = ancho de la placa como se especifica en la Tabla 1
(mm) coeficiente de pandeo, k, es funcin de las condiciones de
carga y de apoyo. Para una placa larga uniformemente
t = espesor de la placa (mm) comprimida con un borde longitudinal simplemente
apoyado contra la rotacin y el otro libre, k = 0.425, y para
El semiancho de las alas de las secciones doble Te el caso de ambos bordes simplemente apoyados k = 4.00
armadas deber satisfacer: (Timoshenko y Gere 1961). Para estas condiciones los
coeficientes de la ecuacin de b/t se convierten en 0.620 y
b kE 1.901, respectivamente. Los coeficientes aqu especificados
0.64 c (6.9.4.2-2) son el resultado de anlisis adicionales y numerosos
t Fy
ensayos y reflejan el efecto de las tensiones residuales, las
imperfecciones iniciales y las condiciones de apoyo reales
y (diferentes de las ideales).
En el caso de las alas salientes de las secciones doble Te
0.35 kc 0.76 (6.9.4.2-3) armadas solicitadas a compresin axial se considera la
interaccin alma-ala. La teora indica que en las secciones
donde: doble Te armadas solicitadas a compresin axial la
4 interaccin alma-ala es como mnimo tan severa como para
kc (6.9.4.2-4) la flexin. El factor kc toma en cuenta la interaccin del
D
pandeo local del ala y el alma comprobada mediante los
tw experimentos realizados por Johnson (1985). Para las
secciones armadas en las cuales D/tw 130.6, kc se puede
y donde: tomar igual a 0.35. Para valores de D/tw ms pequeos, kc
aumenta de 0.35 hasta un valor mximo de 0.76 en funcin
b = semiancho del ala (mm) de la esbeltez del alma D/tw. Con un valor de kc igual a 0.76
se obtiene un valor de k igual a 0.56. Las secciones doble
D = profundidad del alma (mm) Te laminadas se excluyen de este criterio debido a que para
estas secciones los efectos de la interaccin alma-ala se
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-77
b E
Para tubos rectangulares: 1.7 (6.9.4.2-6)
t Fy
donde:
Tabla 6.9.4.2-1 Coeficientes de pandeo de placas y ancho de placas para compresin axial
Placas apoyadas a lo largo de un borde k b
En las secciones doble Te laminadas, semiancho de ala
En las secciones tipo canal, ancho de ala total
Alas y ramas salientes o placas 0.56 En las placas, distancia entre el borde libre y la primera lnea de
bulones o soldaduras
Para los pares de perfiles tipo ngulo simple en contacto
continuo, ancho total de una rama saliente
Almas de las secciones Te laminadas 0.75 Profundidad total de la Te
En los puntales compuestos por un nico perfil tipo ngulo
simple o por dos perfiles tipo ngulo simple con separador,
Otros elementos salientes 0.45 ancho total de la rama saliente
Para otros elementos, totalidad del ancho saliente
Placas apoyadas a lo largo de dos bordes k b
Para las alas de secciones tipo cajn, distancia libre entre almas
menos el radio de la esquina interna a cada lado
Alas de secciones tipo cajn y cubrejuntas 1.40
Para los cubrejuntas en alas, distancia entre lneas de soldaduras
o bulones
Para las almas de las vigas laminadas, distancia libre entre alas
menos los radios de los chaflanes
Almas y otros elementos tipo placa 1.49
Para todos los dems elementos, distancia libre entre apoyos de
borde
Cubrejuntas perforados 1.86 Distancia libre entre apoyos de borde
6-78 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Pr 100 8.8 / r Fy
V (6.9.4.3.2-1)
100 / r 10 E
donde:
Los requisitos de este artculo se debern aplicar a las El procedimiento para disear columnas compuestas es
columnas compuestas no solicitadas a flexin. Para las el mismo que se utiliza para disear columnas de acero,
columnas compuestas solicitadas a flexin se debern excepto que se modifican la resistencia a la fluencia mnima
aplicar los requisitos del Articulo 6.12.2.3. especificada del acero estructural, el mdulo de elasticidad
La resistencia nominal a la compresin de una columna del acero y el radio de giro de la seccin de acero para
compuesta que satisfaga los requisitos del Artculo 6.9.5.2 tomar en cuenta el efecto del hormign y de las barras de
se deber tomar como: armadura longitudinal. En los trabajos del SSRC Task
Group 20 (1979) y Galambos y Chapuis (1980) el lector
Si 2.25 , entonces:
encontrar una explicacin de estas modificaciones y una
Pn 0.66 Fe As (6.9.5.1-1) comparacin del procedimiento de diseo contra los
resultados de numerosos ensayos.
Si 2.25 , entonces:
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-79
0.88Fe As
Pn (6.9.5.1-2)
donde:
2
K Fe
(6.9.5.1-3)
rs Ee
A ' Ac
Fe Fy C1 Fyr r C2 f c (6.9.5.1-4)
As As
C A
Ee E 1 3 c (6.9.5.1-5)
n As
donde:
C1,C2,
C3 = constantes para columnas compuestas especificadas
6-80 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
en la Tabla 6.9.5.1-1
As Fe
Pe (6.9.5.1-6)
6.9.5.2 Limitaciones
Si el rea de la seccin transversal de acero representa al Muy pocos de los datos de ensayo en los cuales se basa
menos 4 por ciento del rea total de la seccin transversal, el desarrollo de este requisito para el diseo de columnas
la resistencia a la compresin se deber calcular de acuerdo compuestas se realizaron con hormigones de resistencia
con el Artculo 6.9.5.1. mayor que 40 MPa. Se cree que en todos los ensayos se
Si el rea de la seccin transversal de acero representa utiliz hormign de peso normal. Se especifica un lmite
menos de 4 por ciento del rea total de la seccin inferior de 20 MPa para alentar el uso de hormigones de
transversal, la resistencia a la compresin se deber calcular buena calidad.
como para una columna de hormign armado de acuerdo
con la Seccin 5.
La resistencia a la compresin del hormign deber estar
comprendida entre 20 MPa y 55 MPa.
La resistencia a la fluencia mnima especificada de la
seccin de acero y la armadura longitudinal utilizada para
calcular la resistencia nominal a la compresin no deber
ser mayor que 420 MPa.
Al disear los componentes de apoyo se deber
considerar la transferencia de la totalidad de la carga en la
columna compuesta.
La seccin transversal deber tener como mnimo un eje
de simetra.
Los perfiles de acero revestidos de hormign se debern Las limitaciones referentes al ancho/espesor
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-81
reforzar con armadura longitudinal y lateral. La armadura especificadas en el Artculo 6.9.4.2 no se aplican a los
deber satisfacer los requisitos del Artculo 5.7.4.6, excepto perfiles revestidos de hormign debido a que se ha
que la separacin vertical de los estribos laterales no deber comprobado que el hormign proporciona un apoyo
ser mayor que el menor valor entre: adecuado contra el pandeo local.
16 dimetros de las barras longitudinales,
48 dimetros de las barras de los estribos, o
0.5 de la menor dimensin lateral del elemento
compuesto.
Los requisitos de este artculo se aplican a la flexin de El Artculo 6.10.1 se ocupa de temas generales que se
los elementos rectos de acero de seccin doble Te aplican a todos los tipos de secciones doble Te de acero.
laminados o fabricados simtricos respecto del eje vertical Los cinco puntos listados en las vietas de este artculo
en el plano del alma. Estos requisitos abarcan el diseo de indican la forma de organizacin dominante que se les ha
elementos compuestos y no compuestos, hbridos y no dado a los requisitos para el diseo a flexin de los
hbridos, de profundidad de alma constante y variable tal elementos rectos de seccin doble Te. Cada uno de los
como se define en los Artculos 6.10.1.1 a 6.10.1.8 y con artculos de la seccin 6.10 ha sido escrito de modo que
sujecin a los requisitos de dichos artculos. Estos requisitos sean en gran medida independientes entre s, minimizando
tambin abarcan los efectos combinados de la flexin as la necesidad de hacer referencia a mltiples artculos
respecto del eje mayor y la flexin lateral de las alas, para tratar cualquiera de las consideraciones fundamentales
cualquiera sea su origen. del diseo. Para el Estado Lmite de Resistencia, el Artculo
Todos los tipos de elementos de seccin doble Te 6.10.6 dirige la atencin del Ingeniero a los Artculos 6.10.7
solicitados a flexin se debern disear de manera que a 6.10.12 siguientes, y opcionalmente a los Apndices A y
satisfagan, como mnimo: B, para hallar los requisitos de diseo apropiados en base al
tipo de seccin doble Te de que se trate. Los requisitos
Los lmites aplicables a las dimensiones de la seccin
especficos de estos Artculos y Apndices se discuten en
transversal especificadas en el Artculo 6.10.2;
los correspondientes Artculos del Comentario.
Los requisitos sobre construibilidad especificados en Los requisitos del Artculo 6.10 y de los Apndices A y
el Artculo 6.10.3; B opcionales proveen un enfoque unificado para considerar
la combinacin de flexin respecto del eje mayor y la
Los requisitos sobre Estado Lmite de Servicio flexin lateral de las alas cualquiera sea su origen. Para la
especificados en el Artculo 6.10.4; mayora de los puentes rectos no oblicuos, los efectos de la
Los requisitos sobre Estado Lmite de Fatiga y flexin lateral de las alas tienden a ser ms significativos en
Fractura especificados en el Artculo 6.10.5; la condicin final, una vez terminada la construccin. El
viento, la torsin que provocan las cargas excntricas del
Los requisitos sobre Estado Lmite de Resistencia vuelo del tablero de hormign que actan sobre mnsulas
especificados en el Artculo 6.10.6. en voladizo dispuestas a lo largo de las vigas exteriores, y
el uso de marcos transversales alternados en combinacin
En los elementos de alma esbelta, la resistencia al con ngulos de oblicuidad superiores a 20 pueden provocar
pandeo flexional del alma se deber determinar como se una flexin lateral significativa en las alas. En estos casos
especifica en el Artculo 6.10.1.9. Los factores de reduccin considerar o no la flexin lateral de las alas quedar a
de la resistencia para las alas de los elementos de alma criterio del Ingeniero. A pesar de que para satisfacer estos
6-82 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
esbelta y/o de los elementos hbridos se deber determinar requisitos no se exige el uso de mtodos de anlisis
como se especifica en el Artculo 6.10.1.10. refinados, estos mtodos, cuando se los utiliza, s permiten
Los marcos transversales y diafragmas para secciones considerar estos efectos. Algunos de estos efectos no eran
doble Te debern satisfacer los requisitos del Artculo 6.7.4. tratados explcitamente en las Especificaciones anteriores.
Cuando sea requerido, el arriostramiento lateral para las La intencin de los requisitos del Artculo 6.10 es
secciones doble Te deber satisfacer los requisitos del permitirle al Ingeniero considerar los efectos de la flexin
Artculo 6.7.5. lateral de las alas en el diseo de manera directa y racional,
si es que entiende que este efecto puede ser significativo.
Una estimacin razonable sugerida para f debida a los
efectos de la oblicuidad es 69 MPa. Si se considera que los
efectos antes mencionados son despreciables o incidentales,
el trmino correspondiente a la flexin lateral de las alas, f,
simplemente se toma igual a cero en las ecuaciones. En este
caso el formato de las ecuaciones se reduce simplemente al
formato ms convencional y familiar utilizado para
verificar la resistencia nominal a la flexin de las secciones
doble Te en ausencia de flexin lateral de las alas.
El hecho de que aqu se presenten nuevas ecuaciones y
requisitos de diseo no implica que los puentes existentes
sean inseguros o estructuralmente deficientes. Tampoco
impone la necesidad de rehabilitar o reevaluar la capacidad
de carga de las estructuras existentes para satisfacer estos
requisitos.
En el Apndice C se presentan diagramas de flujo para
el diseo de elementos de seccin doble Te. Los clculos
fundamentales para los elementos solicitados a flexin que
anteriormente se encontraban en el Artculo 6.10.3 de
AASHTO (1998) se han movido al Apndice D.
6.10.1.1.1 Tensiones
En cualquier ubicacin de la seccin compuesta la Las Especificaciones anteriores indicaban que las losas
tensin elstica debida a las cargas aplicadas deber ser de hormign se pueden considerar lo suficientemente
igual a la sumatoria de las tensiones provocadas por las endurecidas una vez que el hormign alcanza el 75 por
cargas aplicadas separadamente a: ciento de su resistencia a la compresin especificada a 28
das, fc. A criterio del Ingeniero se podrn utilizar otros
La seccin de acero,
indicadores.
La seccin compuesta a corto plazo, y Aunque estos requisitos permiten utilizar construcciones
apuntaladas, no se recomienda su uso. En general las
La seccin compuesta a largo plazo. construcciones no apuntaladas resultan ms econmicas.
Adems, estos requisitos pueden no ser suficientes para las
En el caso de las construcciones no apuntaladas, se construcciones apuntaladas en las cuales sea importante
deber asumir que la carga permanente aplicada antes que respetar pequeas tolerancias en las contraflechas de las
el tablero de hormign se haya endurecido o se haya vuelto
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-83
compuesto es soportada exclusivamente por la seccin de vigas. Las investigaciones realizadas para determinar los
acero; tambin se deber asumir que la carga permanente y efectos de la fluencia lenta del hormign sobre las vigas de
sobrecarga aplicadas luego de esta etapa sern soportadas acero compuestas bajo grandes cargas permanentes son
por la seccin compuesta. En el caso de las construcciones limitadas. No se conocen ejemplos de puentes importantes
apuntaladas, se deber asumir que toda la carga de construccin apuntalada en Estados Unidos. Se sabe que
permanente se aplica despus que el tablero de hormign en Alemania se construyeron puentes compuestos
se ha endurecido o se ha vuelto compuesto y la apuntalados que no mantuvieron su accin compuesta.
documentacin tcnica as lo deber especificar. Adems, la probabilidad de que ocurran tensiones de
traccin significativas en el tablero de hormign en los
puntos de apoyo permanente es mayor cuando se utiliza
construccin apuntalada.
Para calcular las tensiones de flexin en las secciones Para el hormign de peso normal, la relacin de
sujetas a flexin positiva, la seccin compuesta deber mdulos se puede tomar como:
consistir en la seccin de acero y el rea transformada del
ancho efectivo del tablero de hormign. 16 fc' 20 n = 10
Para las cargas temporarias que se suponen aplicadas a la
20 f 25
c
'
n=9
seccin compuesta a corto plazo, el rea del tablero de
hormign se deber transformar utilizando la relacin de 25 f 32
c
'
n=8
mdulos a corto plazo, n. Para las cargas permanentes que 32 f 41
c
'
n=7
se suponen aplicadas a la seccin compuesta a largo plazo,
41 f '
n=6
el rea del tablero de hormign se deber transformar c
E
n (6.10.1.1.1b-1)
Ec
donde:
Para calcular las tensiones de flexin longitudinales en el Las Especificaciones anteriores exigan calcular las
tablero debidas a todas las cargas permanentes y transitorias tensiones de flexin longitudinales en el tablero debidas a la
se deber utilizar la relacin de mdulos a corto plazo, n. carga permanente usando la seccin correspondiente a n o
3n, cualquiera fuera la que produjera la tensin ms crtica
en el tablero. Cuando los tensiones en el tablero debidas a
las cargas a corto plazo y permanentes tienen el mismo
signo, tpicamente el clculo de las tensiones del tablero es
determinado por la seccin correspondiente a n. Adems, la
mxima compresin combinada en el tablero generalmente
ocurre en una seccin en la cual las tensiones permanentes
y a corto plazo son aditivas. Sin embargo, al considerar la
longitud de tablero sobre la cual se han de aplicar los
requisitos del Artculo 6.10.1.7, es posible que, al ser
menores las tensiones de compresin debidas a las cargas
permanentes, las tensiones netas de traccin cerca de los
puntos de inflexin sean mayores. En estos casos, la tensin
de traccin ms crtica en el tablero se obtiene cuando para
calcular las tensiones debidas a las cargas permanentes se
utiliza la seccin correspondiente a 3n. Este nivel de
refinamiento en el clculo de las tensiones longitudinales
del tablero se considera innecesario.
Las secciones en las cuales el tablero de hormign no Aunque tampoco se prohbe, no se recomienda el uso de
est conectado a la seccin de acero mediante conectores de secciones no compuestas.
corte diseados de acuerdo con los requisitos del Artculo
6.10.10 se debern considerar secciones no compuestas.
La mnima resistencia a la fluencia especificada del alma Las secciones hbridas las cuales consisten en un alma
no debera ser menor que el mayor valor entre el 70 por cuya resistencia a la fluencia mnima especificada es menor
ciento de la mnima resistencia a la fluencia especificada del que la de una o ambas alas se pueden disear usando
ala de mayor resistencia y 250 MPa. estas Especificaciones. Aunque estos requisitos se pueden
Para los elementos en los cuales el acero del alma es de aplicar de manera segura a todos los tipos de secciones
mayor resistencia que el acero de una o ambas alas, la hbridas (ASCE 1968), se recomienda que preferentemente
resistencia a la fluencia del alma utilizada para determinar la diferencia entre la resistencia a la fluencia mnima
la resistencia a la flexin y al corte no se deber tomar especificada del alma y la del ala de mayor resistencia se
mayor que 120 por ciento de la mnima resistencia a la limite a un grado de acero. Se cree que este tipo de
fluencia especificada del ala de menor resistencia. secciones son ms eficientes desde el punto de vista del
diseo. Para este tipo de secciones el lmite superior de Fyw
sobre el valor de Fyr, determinado en los Artculos
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-85
Al determinar la tensin en el ala inferior provocada por Si la tensin normal en un ala inferior inclinada,
la flexin respecto del eje mayor de la seccin transversal se calculada sin considerar la flexin lateral del ala, se
deber considerar el efecto de la inclinacin del ala inferior. determina simplemente dividiendo el momento flector
Cuando las condiciones de equilibrio esttico as lo respecto del eje mayor de la seccin transversal por el
permitan, el corte en el alma debido a las cargas mdulo resistente elstico de la seccin, por lo general esta
permanentes se puede reducir en un valor igual a la tensin es subestimada. La tensin normal dentro de un ala
componente vertical de la fuerza en el ala inferior. inferior inclinada se puede determinar en primer lugar
En los puntos en los cuales el ala inferior se vuelve calculando la componente horizontal de la fuerza en el ala
horizontal se deber considerar la transferencia de la requerida para desarrollar este momento flector como:
componente vertical de la fuerza en el ala nuevamente al
alma. Ph MAf / S x (C6.10.1.4-1)
donde:
f n Ph / Af cos (C6.10.1.4-2)
donde:
Pv Ph tan (C6.10.1.4-3)
Para el anlisis de los elementos flexionales se debern De acuerdo con la prctica habitual, se especifica que
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-87
utilizar las siguientes propiedades de rigidez: para las secciones no compuestas se debe utilizar la rigidez
de la seccin de acero solamente, a pesar de que numerosos
Para cargas aplicadas a secciones no compuestas:
ensayos in situ han demostrado que en este tipo de
propiedades de rigidez de la seccin de acero
secciones hay un nivel considerable de accin compuesta
solamente.
no intencional.
Para cargas permanentes aplicadas en secciones Ensayos realizados in situ sobre puentes compuestos
compuestas: propiedades de rigidez de la seccin continuos han demostrado que en las regiones de flexin
compuesta a largo plazo, suponiendo que el tablero negativa hay una accin compuesta considerable (Baldwin
de hormign es efectivo sobre la totalidad de la et al. 1978; Roeder y Eltvik 1985; Yen et al. 1995). Por lo
longitud del tramo. tanto, al analizar elementos flexionales compuestos se
deber utilizar la rigidez de la totalidad de la seccin
Para cargas transitorias aplicadas a secciones compuesta para la totalidad de la longitud del puente.
compuestas: propiedades de rigidez de la seccin
compuesta a corto plazo, suponiendo que el tablero
de hormign es efectivo sobre la totalidad de la
longitud del tramo.
Para las verificaciones de diseo en que la resistencia a Para verificar la resistencia al pandeo lateral torsional,
la flexin se basa en el pandeo lateral torsional: generalmente el valor apropiado de la tensin fbu o del
momento Mu es el mayor valor que provoca compresin en
La tensin fbu se deber determinar como el mayor
el ala considerada en la totalidad de la longitud no
valor de la tensin de compresin en el ala
arriostrada.
considerada en la totalidad de la longitud no
En el caso de un ala de compresin con arriostramiento
arriostrada, calculada sin considerar el pandeo lateral
discreto tambin sujeta a flexin lateral, cuando la
de las alas.
resistencia se base en el pandeo lateral torsional se deber
El momento Mu se deber determinar como el mayor usar la mayor tensin lateral en la totalidad de la longitud
valor del momento flector respecto del eje mayor en no arriostrada del ala considerada en combinacin con fbu o
la totalidad de la longitud no arriostrada que provoca Mu. Estas Especificaciones consideran la combinacin de
compresin en el ala considerada. flexin vertical y flexin lateral de las alas tratando a las
alas como vigas-columnas equivalentes. Cuando la
La tensin f se deber determinar como el mayor resistencia es determinada por la estabilidad del elemento
valor de la tensin debida a flexin lateral en la (es decir por el pandeo lateral torsional), el uso de los
totalidad de la longitud no arriostrada en el ala valores mximos de f y fbu o Mu en la totalidad de la
considerada. longitud no arriostrada es consistente con las prcticas
habituales en la correcta aplicacin de las ecuaciones de
Para las verificaciones de diseo en que la resistencia a interaccin para vigas-columnas.
la flexin se basa en la fluencia, el pandeo local de las alas o Los estados lmites considerados son la fluencia, el
el pandeo flexional del alma, fbu, Mu y f se podrn pandeo local de las alas y el pandeo flexional del alma. Por
determinar como los correspondientes valores en la seccin lo tanto, se permite que para verificar estos estados lmites
considerada. el Ingeniero utilice valores de f y fbu o Mu de secciones
Los valores de fbu, Mu y f se debern determinar en base transversales coincidentes. En general, este enfoque
a las cargas mayoradas y se debern tomar con signo requiere verificar los estados lmites en diferentes secciones
positivo en todas las ecuaciones de resistencia. a lo largo de la longitud no arriostrada. Cuando los valores
Las tensiones de flexin lateral en las alas con apoyo mximos de f y fbu o Mu ocurren en diferentes ubicaciones
lateral continuo se debern tomar igual a cero. Las tensiones sobre la longitud no arriostrada, una prctica conservadora
de flexin lateral en las alas con arriostramiento discreto se consiste en utilizar los valores mximos y aplicar una sola
deber determinar mediante un anlisis estructural. Todas vez las ecuaciones de fluencia y pandeo local de las alas. La
las alas con arriostramiento discreto debern satisfacer: flexin lateral de las alas no participa en las ecuaciones de
resistencia al pandeo flexional del alma.
f f 0.6Fyf (6.10.1.6-1) En ausencia de un anlisis ms refinado, el Artculo
C6.10.3.4 proporciona ecuaciones aproximadas para
6-88 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
En las alas de compresin con arriostramiento discreto la calcular los mximos momentos de flexin lateral de las
tensin de flexin lateral de las alas, f, se puede determinar alas debidos a las cargas excntricas del vuelo del tablero
directamente a partir de un anlisis elstico de primer orden de hormign actuando sobre las mnsulas en voladizo
para lo cual: ubicadas a lo largo de los elementos exteriores. La
determinacin de los momentos en las alas debidos al
Cb Rb viento se discute en el Artculo 4.6.2.7. La mejor manera de
Lb 1.2 Lp (6.10.1.6-2) determinar los momentos de flexin lateral de las alas
fbm / Fyc
debidos al efecto de marcos transversales desfasados y/o la
oblicuidad de los apoyos consiste en un anlisis estructural
o de forma equivalente: directo de la superestructura del puente.
Se puede considerar que el ala superior tiene apoyo
Cb Rb lateral continuo cuando tiene revestimiento de hormign o
Lb 1.2 Lp (6.10.1.6-3) est anclada al tablero mediante conectores de corte que
M bm / M yc
satisfacen los requisitos del Artculo 6.10.10. No es
necesario considerar los efectos de la flexin lateral del ala
donde: en el caso de las alas con apoyo lateral continuo
traccionadas o comprimidas. Una vez que se coloca el
Cb = modificador del gradiente de momentos especificado tablero de hormign las tensiones de flexin lateral
en los Artculos 6.10.8.2.3 o A6.3.3, segn adicionales son pequeas. Una vez que se ha colocado el
corresponda. tablero no es necesario considerar las tensiones de flexin
lateral inducidas en un ala con apoyo lateral continuo con
fbm = mayor valor de la tensin de compresin en el ala anterioridad a esta etapa. La resistencia del tablero de
considerada en la totalidad de la longitud no hormign compuesto generalmente es adecuada para
arriostrada, calculada sin considerar la flexin lateral compensar el hecho de despreciar estas tensiones de flexin
de las alas (MPa). fbm se deber determinar en base a lateral iniciales. Si el tablero no le provee apoyo lateral
las cargas mayoradas. continuo al ala superior, el Ingeniero debera considerar las
tensiones de flexin lateral no compuestas en dicha ala.
Lb = longitud no arriostrada (mm) Los requisitos del Artculo 6.10 acerca de cmo tratar la
combinacin de flexin vertical y lateral de las alas se
Lp = longitud no arriostrada lmite especificada en el limitan a las secciones doble Te cargadas fundamental-
Artculo 6.10.8.2.3 (mm) mente en flexin respecto del eje mayor. Para los casos en
los cuales la tensin de flexin lateral del ala calculada en
Mbm = mayor valor del momento flector respecto del eje forma elstica es mayor que aproximadamente 0.6Fyf, la
mayor en la totalidad de la longitud no arriostrada reduccin de la resistencia a la flexin respecto del eje
que provoca compresin en el ala considerada (N- mayor debida a la flexin lateral de las alas tiende a ser
mm). Mbm se deber determinar en base a las cargas mayor que la determinada en base a estos requisitos. Los
mayoradas. requisitos establecidos en estas Especificaciones para los
estados lmites de servicio y resistencia son suficientes para
Myc = momento de fluencia con respecto al ala de asegurar el comportamiento aceptable de las vigas doble Te
compresin determinado como se especifica en el con valores de f calculados elsticamente algo mayores que
Artculo D6.2 (N-mm) este lmite.
Las Ecuaciones 2 o 3, segn corresponda, simplemente
Rb = factor de balanceo de las cargas del alma determinado proveen un valor mximo de Lb para el cual f = f1 en las
como se especifica en el Artculo 6.10.1.10.2 (N-mm) Ecuaciones 4 o 5. Las Ecuaciones 4 o 5, segn corresponda,
son frmulas aproximadas que toman en cuenta la
Si no se satisfacen las Ecuaciones 2 o 3, segn amplificacin de las tensiones de flexin lateral de primer
corresponda, se debern determinar las tensiones de flexin orden del ala comprimida debida a los efectos de segundo
lateral elsticas de segundo orden en el ala de compresin. orden. Esta ecuacin, que es una forma establecida para
Las tensiones de flexin lateral de segundo orden en el estimar los mximos momentos elsticos de segundo orden
ala de compresin se pueden determinar amplificando los en elementos tipo viga-columna arriostrados cuyos
valores de primer orden de la siguiente manera: extremos no estn restringidos mediante otros marcos,
tiende a ser significativamente conservadora en el caso de
longitudes no arriostradas ms largas que se asocian con
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-89
Donde la tensin de traccin longitudinal en el tablero de Especificando el uso de una cuanta del 1 por ciento con
hormign debida ya sea a las cargas constructivas barras de tamao no mayor que el de las barras No. 20, una
mayoradas o a la combinacin de cargas para Estado Lmite resistencia a la fluencia mayor o igual que 400 MPa, y una
de Servicio II de la Tabla 3.4.1-1 sea mayor que fr, la separacin no mayor que 300 mm se pretende controlar la
seccin total de la armadura longitudinal no deber ser fisuracin del tablero de hormign. Los criterios a
menor que 1 por ciento del rea total de la seccin considerar para controlar la fisuracin del hormign se
transversal del tablero de hormign. fr se deber tomar discuten ms detalladamente en AASHTO (1991) y en
como el mdulo de rotura del hormign, determinado como Haaijer et al. (1987).
se especifica en el Artculo 5.4.2.6, y se deber tomar Anteriormente, el requisito de la cuanta del 1 por ciento
como el factor de resistencia apropiado para hormign se limitaba a las regiones de flexin negativa de tramos
traccionado especificado en el Artculo 5.5.4.2.1. Las continuos, que con frecuencia implcitamente se tomaban
tensiones longitudinales en el tablero de hormign se como las regiones entre puntos de contraflexin bajo carga
debern determinar como se especifica en el Artculo permanente. Bajo la accin de sobrecargas mviles el
6.10.1.1.1d. La armadura utilizada para satisfacer este tablero puede experimentar tensiones de traccin
requisito deber tener una mnima resistencia a la fluencia significativas fuera de dichos puntos de contraflexin. La
especificada mayor o igual que 400 MPa y su tamao no colocacin del tablero en etapas tambin produce flexin
6-90 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
debe ser mayor que el de las barras No. 20. negativa durante la etapa constructiva en las regiones en las
La armadura requerida se debera colocar en dos capas cuales el tablero ya ha sido colocado, aunque bajo las
uniformemente distribuidas en el ancho del tablero, condiciones finales estas regiones estn sujetas
colocando dos tercios de la armadura en la capa superior. La fundamentalmente a flexin positiva. Las deformaciones
separacin entre barras individuales no deber ser mayor trmicas y por contraccin tambin pueden provocar
que 300 mm. tensiones de traccin en regiones del tablero en las cuales
Si en la regin de momento negativo no se utilizan normalmente no se anticiparan. Para tomar en cuenta todo
conectores de corte, toda la armadura longitudinal se deber esto se establece la colocacin de una cuanta de armadura
prolongar hacia la regin de momento positivo, ms all de longitudinal del 1 por ciento donde la tensin de traccin en
los conectores de corte adicionales especificados en el el tablero debida a las cargas constructivas mayoradas,
Artculo 6.10.10.3, una distancia no menor que la longitud incluyendo las cargas durante las diferentes fases de la
de anclaje especificada en la Seccin 5. secuencia de colocacin del tablero, o debida a la
combinacin de cargas para Estado Lmite de Servicio II de
la Tabla 3.4.1-1, sea mayor que fr. Si se satisfacen los
requisitos de este artculo para controlar el tamao de fisura
en las regiones donde tambin se provee conexin de corte
adecuada, se puede considerar que el tablero es efectivo en
traccin para el clculo de los rangos de tensin de fatiga,
como se permite en el Artculo 6.6.1.2.1, y para la
determinacin de las tensiones de flexin en la seccin
compuesta debida a la combinacin de cargas para Estado
Lmite de Servicio II, como se permite en el Artculo
6.10.4.2.1.
Adems de proveer en el tablero una cuanta de
armadura longitudinal del 1 por ciento, para controlar la
fisuracin del tablero de hormign se debera evitar la
fluencia nominal de esta armadura bajo la combinacin de
cargas para Estado Lmite de Servicio II (Carskaddan
1980; AASHTO 1991; Grubb 1993). Se puede considerar
que el uso de armadura longitudinal en el tablero con una
resistencia a la fluencia mnima especificada mayor o igual
que 400 MPa evitar la fluencia nominal de la armadura
longitudinal bajo esta combinacin de cargas en los
siguientes casos:
Construccin no apuntalada en la cual la seccin de
acero tiene una resistencia mnima a la fluencia
especificada menor o igual que 485 MPa en
cualquiera de las alas, o
Construccin apuntalada en la cual la seccin de
acero tiene una resistencia mnima a la fluencia
especificada menor o igual que 345 MPa en
cualquiera de las alas.
Al verificar los elementos flexionales en Estado Lmite Si la Ecuacin 1 se satisface bajo las condiciones
de Resistencia o para determinar su construibilidad, en indicadas en una seccin transversal en la que el ala
todas las secciones transversales que contengan orificios en contiene orificios, entonces se evita la fractura de la seccin
el ala de traccin se debern satisfacer los siguientes neta del ala. En el caso que los orificios sean mayores que
requisitos adicionales: los que habitualmente se utilizan para colocar conectores
tales como bulones ver el Artculo 6.8.1
A En las secciones compuestas compactas en flexin
ft 0.84 n Fu Fyt (6.10.1.8-1) positiva y en las secciones diseadas de acuerdo con los
A
g requisitos opcionales del Apndice A sin orificios en el ala
donde: de traccin, se permite que la resistencia nominal a la
flexin sea mayor que el momento en primera fluencia en
An = rea neta del ala de traccin determinada como se Estado Lmite de Resistencia. Mientras se aguardan los
especifica en el Artculo 6.8.3 (mm2) resultados de investigaciones adicionales, de manera
conservadora tambin se requiere que la Ecuacin 1 se
Ag = rea bruta del ala de traccin (mm2) satisfaga en Estado Lmite de Resistencia en cualquier
seccin transversal en la que el ala de traccin contenga
ft = tensin sobre el rea bruta del ala de traccin debida orificios. An no se ha documentado exhaustivamente que
a las cargas mayoradas, calculada sin considerar la en estas secciones se pueda producir la plastificacin total
flexin lateral de las alas (MPa) de la seccin transversal antes que se produzca la fractura
de la seccin neta del ala de traccin. Adems, los
Fu = mnima resistencia a la traccin especificada del ala requisitos para diseo de empalmes del Artculo 6.13.6.1.4
de traccin determinada como se especifica en la no consideran la contribucin de una considerable fluencia
Tabla 6.4.1-1 (MPa) del alma a la resistencia a la flexin de estas secciones.
Probablemente la Ecuacin 1 evitar que se ubiquen
orificios en las alas de traccin en o cerca de los puntos de
mximo momento aplicado cuando sea posible que ocurra
fluencia significativa del alma, ms all de la fluencia
localizada permitida en las secciones hbridas.
El factor 0.84 de la Ecuacin 1 equivale
aproximadamente a la relacin entre el factor de resistencia
para fractura de elementos traccionados, u, y el factor de
resistencia para fluencia de elementos traccionados, y,
especificados en el Artculo 6.5.4.2.
La resistencia nominal al pandeo flexional se deber En artculos posteriores la resistencia terica al pandeo
tomar como: flexional del alma se verifica contra la mxima tensin en
6-92 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
En ausencia de un anlisis racional alternativo, la Con las Ecuaciones 1 y 2 se obtiene una aproximacin
resistencia nominal al pandeo flexional se puede determinar razonable del coeficiente de pandeo flexional k para almas
como se especifica en la Ecuacin 6.10.1.9.1-1, tomando el con un nico rigidizador longitudinal en cualquier
coeficiente de pandeo flexional de la siguiente manera: ubicacin vertical (Frank y Helwig 1995). El valor de k
resultante depende de la ubicacin del rigidizador
ds
Si 4, entonces: longitudinal del alma ms prximo al ala comprimida con
Dc respecto a su ubicacin ptima en ds/Dc = 0.4 (Vincent
1969) y se utiliza para determinar la resistencia al pandeo
5.17 9
k (6.10.1.9.2-1) flexional a partir de la Ecuacin 6.10.1.9.1-1.
ds / D Dc / D
2 2
Las variaciones en el tamao del ala hacen que Dc vare
a lo largo de la longitud de una viga. En las vigas
ds
Si < 4, entonces: compuestas Dc tambin depende de la carga aplicada. Si el
Dc rigidizador longitudinal est ubicado a una distancia fija del
ala de compresin (caso ms habitual), no es posible que el
11.64
k (6.10.1.9.2-2) rigidizador est en su ubicacin ptima en toda la longitud
Dc d s
2
de la viga. En las vigas compuestas con almas rigidizadas
D longitudinalmente sujetas a flexin positiva, Dc tiende a ser
mayor para cargas en condicin no compuesta durante la
etapa constructiva y por lo tanto ser necesario verificar el
donde:
pandeo flexional del alma. Adems, Dc puede ser lo
ds = distancia entre la lnea de centro del rigidizador suficientemente grande para la viga compuesta en el Estado
longitudinal ms prximo, o desde la lnea de Lmite de Servicio como para que an sea necesario
verificar el pandeo flexional. Por lo tanto, el valor de Dc
sujetadores perpendicular a la direccin de la carga
del rigidizador longitudinal ms prximo, y la para verificar el pandeo flexional de estas secciones en las
superficie interior o rama del ala comprimida (mm) regiones de flexin positiva en el Estado Lmite de Servicio
se debe determinar en base a las tensiones de flexin
acumuladas debidas a las cargas mayoradas, tal como se
Si ambos bordes del alma estn comprimidos k se deber
tomar igual a 7.2. especifica en el Artculo D6.3.1.
Para las secciones compuestas en flexin negativa Dc se
debe calcular de la misma manera que se discute en el
Artculo C6.10.1.9.1
Las Ecuaciones 1 y 2 y la ubicacin ptima del
rigidizador con ellas asociada asumen en las alas
condiciones de borde simplemente apoyado. Estas
ecuaciones de k le permiten al Ingeniero calcular la
resistencia al pandeo flexional del alma cualquiera sea la
posicin del rigidizador longitudinal con respecto a Dc. Si
la distancia entre el rigidizador longitudinal ms prximo y
el ala de compresin, ds, es menor que 0.4Dc, el rigidizador
est por encima de su ubicacin ptima y habr pandeo
flexional del alma en el panel entre el rigidizador y el ala de
traccin. Si ds es mayor que 0.4Dc habr pandeo flexional
del alma en el panel entre el rigidizador y el ala de
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-95
Para los perfiles laminados, las secciones armadas El factor Rh toma en cuenta la contribucin reducida del
homogneas y las secciones armadas con acero de mayor alma a la resistencia nominal a la flexin despus de la
resistencia en el alma que en ambas alas, Rh se deber tomar primera fluencia en cualquier elemento de ala, debido a que
6-96 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
igual a 1.0. Caso contrario, en ausencia de un anlisis el acero de menor resistencia del alma de la seccin hbrida
racional alternativo, el factor de hibridez se deber tomar entra en fluencia en forma ms temprana. De acuerdo con el
como: uso que se le da en el presente documento, elemento de ala
se define como un ala o un cubrejuntas o la armadura
12 3 3 longitudinal.
Rh (6.10.1.10.1-1) La Ecuacin 1 representa una condensacin de las
12 2 frmulas para Rh de anteriores ediciones de las
Especificaciones AASHTO y considera todas las posibles
donde: combinaciones asociadas con diferentes posiciones del eje
neutro elstico y diferentes resistencias a la fluencia de los
2 Dn tw elementos de ala superiores e inferiores. La ecuacin
= (6.10.1.10.1-2)
Afn fundamental, originalmente derivada para una seccin
doble Te con simetra doble (ASCE 1968; Schilling 1968; y
Schilling y Frost 1964) ha sido adaptada en estos requisitos
= menor valor entre Fyw / f n y 1.0
para abarcar secciones con simetra simple y compuestas
concentrndose en el lado del eje neutro en el cual primero
y donde: ocurre la fluencia. De este lado del eje neutro es donde
ocurre la mayor fluencia del alma antes de la primera
Afn = sumatoria del rea del ala y el rea de cualquier fluencia de cualquier elemento de ala. Conservadoramente,
cubrejuntas del lado del eje neutro correspondiente a se supone que todos los elementos de ala de este lado del
Dn (mm2). Para las secciones compuestas en flexin eje neutro estn ubicados en el borde del alma. La ecuacin
negativa, el rea de la armadura longitudinal se puede tambin se adapt suponiendo que el corrimiento del eje
incluir en el clculo de Afn para el ala superior. neutro debido al inicio de la fluencia del alma es
despreciable. Estas hiptesis son similares a las que se
Dn = mayor de las distancias entre el eje neutro elstico de usaron en ediciones anteriores de las Especificaciones
la seccin transversal y la cara interna de cualquiera AASHTO para desarrollar una ecuacin separada para Rh
de las alas (mm). Para las secciones en las cuales el para elementos compuestos. En lugar de utilizar la
eje neutro se encuentra a la mitad de la profundidad Ecuacin aproximada 1, el Ingeniero puede determinar Rh
del alma, distancia desde el eje neutro hasta la cara en base a un anlisis iterativo de compatibilidad de
interna del ala del lado del eje neutro en el cual deformaciones. Debido a tpicamente que los valores de Rh
ocurre la primera fluencia. calculados mediante cualquiera de los enfoques son
prximos a 1.0, las hiptesis conservadores adoptadas al
fn = para las secciones en las cuales la primera fluencia determinar la Ecuacin 1 no iterativa no deberan resultar
ocurre en el ala, un cubrejuntas o la armadura en una fuerte penalizacin econmica.
longitudinal del lado del eje neutro correspondiente a Para las secciones compuestas en flexin positiva Dn se
Dn, la mayor de las mnimas resistencias a la fluencia puede tomar conservadoramente como la distancia desde el
especificadas de cada componente incluido en el eje neutro de la seccin compuesta a corto plazo hasta la
clculo de Afn (MPa). Caso contrario, la mayor de las cara interna del ala inferior. Se recomienda fuertemente
tensiones elsticas en el cubrejuntas o armadura utilizar este enfoque para as evitar posibles complicaciones
longitudinal del lado del eje neutro correspondiente a que podran surgir posteriormente al determinar la
Dn en primera fluencia del otro lado del eje neutro. capacidad de carga como consecuencia de que la resistencia
a la flexin es funcin de Dn y Dn es funcin de la carga
aplicada.
Para las secciones compuestas en las cuales el eje neutro
se encuentra a la mitad de la profundidad del alma y donde
la primera fluencia ocurre simultneamente en ambos
elementos de ala, Dn se debera tomar como la distancia al
elemento de ala con el menor Afn.
donde:
Las almas se debern dimensionar de manera que: En la prctica, la Ecuacin 1 representa un lmite
superior para la esbeltez de las almas sin rigidizadores
longitudinales, expresado en trminos de la profundidad del
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-101
Las almas se debern dimensionar de manera que: En la prctica, la Ecuacin 1 representa un lmite
superior para la esbeltez de las almas con rigidizadores
D longitudinales, expresado en trminos de la profundidad del
300 (6.10.2.1.2-1) alma, D. Esta ecuacin hace que en la etapa de diseo
tw
preliminar dimensionar el alma sea ms simple que de
acuerdo con las Especificaciones anteriores. El lmite
impuesto por la Ecuacin 1 es vlido para secciones con
resistencias mnimas a la fluencia especificadas menores o
iguales que 690 MPa diseadas conforme a estas
Especificaciones.
Cooper (1967) discute el conservadurismo de las
ecuaciones del estado lmite correspondiente a pandeo
6-102 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Las alas de compresin y traccin se debern disear de La Ecuacin 1 es un lmite prctico que asegura que el
manera que: ala no se distorsionar excesivamente al soldarla al alma.
White y Barth (1998) observaron que la relacin de
bf aspecto de la seccin transversal D/bf es un parmetro
12.0 (6.10.2.2-1) significativo que afecta la resistencia y caractersticas de la
2t f
relacin momento-rotacin de las secciones doble Te. La
Ecuacin 2 limita esta relacin a un valor mximo de 6. No
bf D / 6 (6.10.2.2-2) hay datos experimentales disponibles para secciones de ala
muy angosta. Un nmero significativo de la limitada
t f 1.1tw (6.10.2.2-3) cantidad de ensayos que se han realizado indican
resistencias nominales a flexin y corte relativamente bajas
con respecto a los valores determinados usando estas y las
y
anteriores Especificaciones. Limitar esta relacin a un valor
mximo de 6 tanto para alas de compresin como para alas
I yc
0.1 10 (6.10.2.2-4) de traccin asegura que, si la seccin a lo largo de todo el
I yt panel est dimensionada de manera de satisfacer la
Ecuacin 6.10.9.3.2-1, los paneles interiores del alma
donde: rigidizados puedan desarrollar resistencia al corte
postpandeo debido a la accin del campo de tensiones
Iyc = momento de inercia del ala de compresin de la (White 2004).
seccin de acero respecto del eje vertical en el plano La Ecuacin 3 asegura que las alas proporcionarn algo
del alma (mm4) de restriccin contra el pandeo por corte del alma, y
tambin que las condiciones de borde supuestas en las
Iyt = momento de inercia del ala de traccin de la seccin uniones alma-ala en las frmulas de pandeo flexional del
de acero respecto del eje vertical en el plano del alma y pandeo local del ala de compresin incluidas en
alma (mm4) estas Especificaciones sean lo suficientemente precisas.
Para los elementos que satisfacen las Ecuaciones 2 y 3 la
relacin entre el rea del alma y el rea del ala de
compresin es siempre menor o igual que 5.45. Por lo tanto,
no es necesario considerar el lmite de 10 que AISC (1999)
establece para esta relacin.
Una seccin doble Te con una relacin Iyc/Iyt fuera de los
lmites especificados en la Ecuacin 4 es ms parecida a
una seccin Te con su centro de corte ubicado en la
interseccin del ala mayor y el alma. Los lmites de la
Ecuacin 4 son similares a los lmites especificados en
ediciones anteriores de las Especificaciones, pero son ms
fciles de aplicar ya que se basan en la relacin entre Iyc e Iyt
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-103
Se debern aplicar los requisitos del Artculo 2.5.3. Si se anticipa que durante cualquiera de las etapas
Adems de proveer una resistencia adecuada, no estar constructivas habr fuerzas de levantamiento, estar
permitido que los elementos portantes principales alcancen permitido colocar una carga temporaria para
la fluencia nominal ni confiar en la resistencia post-pandeo contrarrestarlas. La magnitud y ubicacin de cualquier
durante las etapas crticas de la construccin, a excepcin de carga temporaria requerida debe estar indicada en la
la fluencia del alma de las secciones hbridas. Para esto se documentacin tcnica.
debern satisfacer los requisitos de los Artculos 6.10.3.2 y Para asegurar que se mantenga la correcta geometra de
6.10.3.3 durante cada una de las etapas crticas de la la estructura, en las uniones abulonadas de alta resistencia
construccin. Para las secciones en flexin positiva que son de los elementos portantes las fuerzas mayoradas estn
compuestas en su condicin final pero no compuestas limitadas a la resistencia al deslizamiento de la conexin
durante su construccin se debern aplicar los requisitos del durante cada una de las etapas crticas de la construccin.
Artculo 6.10.3.4.
Para investigar la construibilidad de los elementos
solicitados a flexin todas las cargas se debern mayorar tal
como se especifica en el Artculo 3.4.2. Para el clculo de
las deflexiones los factores de carga se debern tomar
iguales a 1.0.
Se debern investigar potenciales fuerzas de
levantamiento en los apoyos en cada una de las etapas
crticas de la construccin.
Las almas sin rigidizadores de apoyo en las ubicaciones
sujetas a cargas concentradas no transmitidas a travs del
tablero o del sistema de tablero debern satisfacer los
requisitos del Artculo D6.5.
Si en la seccin considerada hay orificios en el ala de
traccin, el ala de traccin tambin deber satisfacer el
requisito especificado en el Artculo 6.10.1.8.
Las conexiones abulonadas portantes ya sea en un
6-104 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
6.10.3.2 Flexin
Para las etapas crticas de la construccin se debern Se distingue entre alas de compresin y traccin con
satisfacer cada uno de los requisitos siguientes. Para las arriostramiento discreto o continuo debido a que para las
secciones de alma esbelta no ser necesario verificar la alas con arriostramiento continuo no es necesario
Ecuacin 1 si f es igual a cero. Para las secciones con almas considerar la flexin lateral de las alas.
compactas o no compactas no ser necesario verificar la Este artculo especifica requisitos de construibilidad
Ecuacin 3. para alas de compresin con arriostramiento discreto, los
cuales se expresan mediante las Ecuaciones 1, 2 y 3 en
fbu f f Rh Fyc (6.10.3.2.1-1) funcin de la combinacin de las tensiones de flexin
mayoradas que actan durante la construccin. Al realizar
estas verificaciones las tensiones fbu y f se deben
1
fbu f f Fnc (6.10.3.2.1-2) determinar de acuerdo con los procedimientos
3 especificados en el Artculo 6.10.1.6.
La Ecuacin 1 asegura que la mxima tensin
y combinada en el ala de compresin no supere la resistencia
mnima a la fluencia especificada del ala multiplicada por el
fbu f Fcrw (6.10.3.2.1-3) factor de hibridez. En otras palabras, se trata de una
verificacin del Estado Lmite de Fluencia.
donde: La Ecuacin 2 asegura que el elemento tenga suficiente
resistencia con respecto a los estados lmites basados en el
f = factor de resistencia para flexin especificado en el pandeo lateral torsional y el pandeo local de las alas,
Artculo 6.5.4.2 incluyendo la consideracin de la flexin lateral de las alas
cuando se anticipa que estos efectos sern significativos.
fbu = tensin en el ala calculada sin considerar la flexin La Ecuacin 3 asegura que durante la construccin no
lateral del ala determinada como se especifica en el ocurrir el pandeo flexional terico del alma.
Artculo 6.10.1.6 (MPa) La Ecuacin 2 considera el ala de compresin como una
viga-columna equivalente. Esta ecuacin es en realidad una
f = tensin de flexin lateral del ala determinada como se ecuacin de interaccin para vigas-columnas, expresada en
especifica en el Artculo 6.10.1.6 (MPa) funcin de las tensiones de las alas calculadas a partir de un
anlisis elstico (White 2004). El trmino fbu es anlogo a la
Fcrw = resistencia nominal al pandeo flexional del alma carga axial, mientras que el trmino f es anlogo al
especificada en el Artculo 6.10.1.9 (MPa) momento flector en de la viga-columna equivalente. El
factor 1/3 delante del trmino f de la Ecuacin 2 permite
Fnc = resistencia nominal a la flexin del ala (MPa). Fnc se obtener una aproximacin lineal precisa de la resistencia de
deber determinar como se especifica en el Artculo la viga-columna equivalente dentro de los lmites
6.10.8.2. Para las secciones con almas compactas o especificados en el Artculo 6.10.1.6 con relacin a f.
no compactas, la resistencia al pandeo lateral A menudo la Ecuacin 1 prevalece sobre la Ecuacin 2,
torsional se puede tomar como Mnc determinado especialmente para vigas con f elevada y para los
como se especifica en el Artculo A6.3.3 dividido por elementos con almas compactas o no compactas. Sin
Sxc. Al calcular Fnc con el propsito de determinar la embargo, para los elementos con alas no compactas o que
construibilidad el factor de balanceo de las cargas, Rb, durante la construccin presentan grandes longitudes sin
se deber tomar igual a 1.0. apoyo en combinacin con valores de f pequeos o nulos,
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-105
Para las etapas crticas de la construccin, se deber Para el caso de un ala con arriostramiento discreto
satisfacer el siguiente requisito: solicitada a traccin, la Ecuacin 1 asegura que durante la
etapa constructiva, bajo la combinacin de las tensiones
fbu f f Rh Fyt (6.10.3.2.2-1) mayoradas de flexin respecto del eje mayor y flexin
lateral, la tensin en el ala no supere la resistencia mnima a
la fluencia especificada multiplicada por el factor de
hibridez.
Para las etapas crticas de la construccin, se deber Este artculo asume que un ala con apoyo lateral
satisfacer el siguiente requisito: continuo solicitada a compresin no est sujeta a pandeo
local o lateral torsional. El Artculo C6.10.1.6 establece las
fbu f Rh Fyf (6.10.3.2.3-1) condiciones bajo las cuales se puede considerar que un ala
tiene apoyo lateral continuo. Al revestir el ala de hormign
Para las secciones no compuestas con almas delgadas, o al unir el ala al tablero de hormign mediante conectores
las alas solicitadas a compresin tambin debern satisfacer de corte que satisfacen los requisitos del Artculo 6.10.10 se
la Ecuacin 6.10.3.2.1-3. evita que un lado del ala sufra pandeo local o bien se obliga
a que ambos lados del ala pandeen en la direccin opuesta
al tablero de hormign. Esto significa que se imponen
condiciones de borde muy restrictivas en las uniones entre
el alma y las alas. Adems, el tablero de hormign es
efectivo para evitar las deformaciones por flexin lateral de
las alas, las cuales se necesitan para que ocurra la
significativa reduccin de la resistencia asociada con el
pandeo local de las alas. Por lo tanto, para las alas de
compresin que satisfacen las limitaciones referentes a las
proporciones especificadas en el Artculo 6.10.2.2 y que
tienen apoyo lateral continuo de acuerdo con las
condiciones especificadas en el Artculo C6.10.1.6 no es
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-107
Durante las etapas crticas de la construccin la tensin Este artculo pretende fundamentalmente ocuparse de la
de traccin longitudinal en un tablero compuesto de situacin que ocurre cuando se coloca el tablero de
hormign debida a las cargas mayoradas no deber ser hormign en un tramo adyacente a un tramo en el cual el
mayor que fr, a menos que se provea armadura longitudinal hormign ya ha sido colocado. El momento negativo en el
de acuerdo con los requisitos del Artculo 6.10.1.7. La tramo adyacente provoca tensiones de traccin en el
tensin del hormign se deber determinar como se hormign previamente colocado. Adems, si se colocan
especifica en el Artculo 6.10.1.1.1d. fr se deber tomar tramos largos de manera que la primera colocacin incluya
como el mdulo de rotura del hormign determinado como una regin de momento negativo, es posible que el
se especifica en el Artculo 5.4.2.6 y se deber tomar hormign en esta regin est traccionado durante el resto de
como el factor de resistencia apropiado para traccin del la etapa de colocacin del tablero, lo cual puede provocar la
hormign especificado en el Artculo 5.5.4.2.1. fisuracin anticipada del mismo. Si la tensin de traccin
longitudinal en el tablero supera el mdulo de rotura
mayorado del hormign, se debe proveer armadura
longitudinal de acuerdo con los requisitos del Artculo
6.10.1.7 a fin de controlar la fisuracin. Las tensiones en el
tablero de hormign se deben calcular usando la relacin de
mdulos a corto plazo, n, de conformidad con el Artculo
6.10.1.1.1d.
Los paneles interiores de las almas con rigidizadores El alma se debe investigar para la sumatoria de las
transversales, con o sin rigidizadores longitudinales, cargas permanentes mayoradas y las cargas constructivas
debern satisfacer el siguiente requisito durante las etapas mayoradas aplicadas a la seccin no compuesta durante la
crticas de la construccin: etapa constructiva. Para esta verificacin, la resistencia
nominal al corte se limita a la resistencia a la fluencia por
Vu vVcr (6.10.3.3-1) corte o a la resistencia al pandeo por corte de acuerdo con
la Ecuacin 6.10.9.3.3-1. Durante la etapa constructiva,
donde: bajo estas cargas no est permitido usar la accin del campo
de tensiones segn la Ecuacin 6.10.9.3.2-2. La accin del
v = factor de resistencia para corte especificado en el campo de tensiones se puede usar una vez que el tablero se
Artculo 6.5.4.2 ha endurecido o se ha vuelto compuesto, siempre que la
seccin a lo largo de la totalidad del panel se haya
Vu = corte en el alma en la seccin considerada debido a dimensionado de manera de satisfacer la Ecuacin
las cargas permanentes mayoradas y las cargas 6.10.9.3.2-1.
constructivas mayoradas aplicadas a la seccin no De acuerdo con los requisitos del Articulo 6.10.9.2, en
compuesta (N) las almas no rigidizadas el corte ya est limitado a la
resistencia a la fluencia por corte o bien a la resistencia al
Vcr = resistencia al pandeo por corte determinada a partir pandeo por corte en el Estado Lmite de Resistencia. De
de la Ecuacin 6.10.9.3.3-1 (N) acuerdo con los requisitos del Artculo 6.10.9.3.3, el corte
en los paneles extremos de las almas rigidizadas tambin
est limitado a la resistencia a la fluencia por corte o bien a
la resistencia al pandeo por corte en el Estado Lmite de
Resistencia. Por consiguiente, no es necesario verificar el
requisito indicado en este artculo para las almas no
rigidizadas ni para los paneles extremos de las almas
rigidizadas.
6-108 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Las secciones en flexin positiva que son compuestas en No se puede colocar la totalidad del tablero de hormign
su condicin final pero que son no compuestas durante la en una sola etapa. Por lo tanto, es posible que partes de las
etapa constructiva se debern investigar de acuerdo con los vigas se vuelvan compuestas en etapas sucesivas. Si el
requisitos del Artculo 6.10.3.2 durante las diferentes etapas tablero se coloca siguiendo determinadas secuencias de
de colocacin del tablero. colocacin, los momentos temporarios inducidos en las
Las propiedades geomtricas, longitudes de vigas durante la colocacin del tablero pueden ser
arriostramiento y tensiones usadas al calcular la resistencia considerablemente mayores que los momentos debidos a las
nominal a la flexin debern ser las correspondientes a la cargas permanentes finales en estado no compuesto una vez
seccin de acero exclusivamente. Se debern considerar los completada la secuencia de colocacin.
cambios en las cargas, rigidez y arriostramiento durante las Las vigas compuestas ms econmicas generalmente
diferentes etapas de colocacin del tablero. tienen el ala superior menor que el ala inferior. Por lo tanto,
Se debern considerar los efectos de las fuerzas de las tpicamente durante la colocacin del tablero ms de la
mnsulas del vuelo del tablero que actan sobre las vigas mitad de la profundidad del alma est comprimida en las
exteriores. regiones de flexin positiva. Si en el diseo no se
consideran los mximos momentos generados durante la
secuencia de colocacin del tablero, y si adems las alas
superiores de compresin son de poco ancho, estas
condiciones pueden provocar problemas durante la
construccin, como por ejemplo distorsiones fuera del
plano de las alas de compresin y el alma de las vigas. En
estos casos, al satisfacer la siguiente gua:
L
b fc (C6.10.3.4-1)
85
donde:
F L2b
M (C6.10.3.4-2)
12
donde:
P Lb
M (C6.10.3.4-3)
8
donde:
Se deber especificar una contraflecha para tomar en Si se especifica una construccin por etapas, para
cuenta la deflexin por carga vertical calculada. La determinar la contraflecha y las tensiones se deber
deflexin debida al peso del acero, del hormign, de futuras considerar la secuencia de aplicacin de las cargas.
superficies de rodamiento u otras cargas que no se aplican
en el momento de la construccin se deber informar por
separado.
Se debern aplicar los requisitos del Artculo 2.5.2.6, Los requisitos del Artculo 2.5.2.6 contienen criterios
segn corresponda. opcionales para las deflexiones debidas a la sobrecarga y
criterios para las relaciones longitud de tramo-profundidad.
En ausencia de restricciones que limiten la profundidad,
para establecer una profundidad mnima del alma para el
diseo se debera usar la relacin longitud de tramo-
profundidad.
Para los propsitos del presente artculo se deber La intencin de estos requisitos es que se apliquen a la
aplicar la combinacin de cargas para Estado Lmite de sobrecarga de diseo especificada en el Artculo 3.6.1.1. Si
Servicio II especificada en la Tabla 3.4.1-1. este criterio se fuera aplicar a una carga que requiera un
Para los elementos provistos de conectores de corte en la permiso especial se debera considerar una reduccin del
totalidad de su longitud que tambin satisfacen los factor de carga para la sobrecarga.
requisitos del Artculo 6.10.1.7, las tensiones de flexin El Artculo 6.10.1.7 requiere que se coloque un uno por
provocadas por las cargas correspondientes al Estado Lmite ciento de armadura longitudinal en el tablero cuando la
de Servicio II aplicadas a la seccin compuesta se pueden tensin de traccin en el tablero de hormign debida ya sea
calcular usando la seccin compuesta a corto o largo plazo, a las cargas constructivas mayoradas o a las cargas
segn corresponda, suponiendo que el tablero de hormign correspondientes al Estado Lmite de Servicio II sea mayor
es efectivo tanto para flexin positiva como para flexin que el mdulo de rotura mayorado del hormign.
negativa. Controlando el tamao de las fisuras en las regiones donde
tambin hay una conexin de corte adecuada, el tablero de
hormign se puede considerar efectivo en traccin al
calcular las tensiones de flexin en la seccin compuesta
debidas a la combinacin de cargas para Estado Lmite de
Servicio II.
Las alas debern satisfacer los siguientes requisitos: La intencin de las Ecuaciones 1 a 3 es evitar que las
cargas de trfico esperadas provoquen deflexiones
Para el ala de acero superior de las secciones
permanentes objetables que pudieran afectar la
compuestas:
transitabilidad. Para el caso de las secciones homogneas
sin flexin lateral en las alas, estas ecuaciones corresponden
f f 0.95Rh Fyf (6.10.4.2.2-1) a la verificacin bajo sobrecarga de las Especificaciones
Estndares AASHTO 2002 y se basan en prcticas que
resultaron exitosas en el pasado. Su desarrollo se describe
Para el ala de acero inferior de las secciones
en el trabajo de Vincent (1969). En estas ecuaciones no se
compuestas:
aplica un factor de resistencia debido a que los lmites
f
f f 0.95Rh Fyf (6.10.4.2.2-2) especificados corresponden a criterios de serviciabilidad
2 para los cuales el factor de resistencia es igual a 1.0.
Al incluir el factor de hibridez, Rh, las Ecuaciones 1 a 3
Para ambas alas de acero de las secciones no consideran el aumento de las tensiones en las alas
compuestas: provocado por la fluencia temprana del alma de las
secciones hbridas. De manera conservadora, se recomienda
f que el valor de Rh utilizado en estas ecuaciones sea el que
ff 0.80 Rh Fyf (6.10.4.2.2-3) se aplica a las verificaciones en Estado Lmite de
2
6-112 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
6.10.5.1 Fatiga
6-114 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
6.10.5.2 Fractura
Para los propsitos del presente artculo, se debern En el Estado Lmite de Resistencia, el Artculo 6.10.6
aplicar las combinaciones de cargas para Estado Lmite de refiere al Ingeniero a los artculos aplicables para el diseo
Resistencia especificadas en la Tabla 3.4.1-1. de secciones doble Te compuestas o no compuestas en
regiones de flexin positiva o negativa.
6.10.6.2 Flexin
Si en la seccin considerada hay orificios en el ala de Para las secciones en las cuales la resistencia a la flexin
traccin, el ala de traccin tambin deber satisfacer el se expresa en trminos de la tensin, el valor de la tensin
requisito especificado en el Artculo 6.10.1.8. en el ala calculada elsticamente no es estrictamente igual a
la tensin real en el ala porque, debido a la combinacin de
las solicitaciones provocadas por las cargas aplicadas, las
tensiones residuales iniciales y otras tensiones incidentales
no incluidas en los clculos de diseo, dentro de la seccin
transversal hay una limitada fluencia parcial. Los efectos de
la fluencia parcial de la seccin transversal antes de que se
alcance la resistencia mxima como se define en estas
especificaciones son muy pequeos y por lo tanto pueden
ser despreciados.
El uso de tensiones se considera ms apropiado en
elementos dentro de los cuales la mxima resistencia es
siempre menor o igual que el momento de fluencia My en
flexin respecto del eje mayor. Esto se debe a la naturaleza
de los diferentes tipos de cargas que contribuyen a las
tensiones de compresin en el elemento: en estado no
compuesto, compuesto a largo plazo, y compuesto a corto
plazo. Los efectos combinados de las cargas en estos
diferentes estados de la seccin transversal se manejan
mejor si se trabaja con las tensiones en las alas antes que
con los momentos. Adems, si el Ingeniero utiliza para el
6-116 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Las secciones compuestas que satisfacen los siguientes De acuerdo con los requisitos del Artculo 6.10.7, se
requisitos debern ser clasificadas como secciones permite que la resistencia nominal a la flexin de las
compuestas compactas: secciones compuestas en flexin positiva que satisfacen los
requisitos sobre grado del acero, esbeltez del alma y
las resistencias mnimas a la fluencia especificadas de
ductilidad sea mayor que el momento en primera fluencia.
las alas no son mayores que 485 MPa,
Por lo tanto, es ms apropiado expresar la resistencia
nominal a la flexin de estas secciones, conocidas como
el alma satisface el requisito del Artculo 6.10.2.1.1, secciones compactas, en trminos del momento. Para las
secciones compuestas en flexin positiva que no satisfacen
y uno o ms de estos requisitos, conocidas como secciones no
compactas, no se permite que la resistencia nominal a la
la seccin satisface el lmite de esbeltez para el alma: flexin sea mayor que el momento en primera fluencia y,
por lo tanto, es ms apropiado expresarla en trminos de la
2 Dcp E tensin en el ala calculada elsticamente.
3.76 (6.10.6.2.2-1)
tw Fyc Las secciones compuestas en flexin positiva cuyas alas
tienen una resistencia a la fluencia mayor que 485 MPa o
cuyas almas no satisfacen el Artculo 6.10.2.1.1 se deben
donde:
disear en el Estado Lmite de Resistencia como secciones
no compactas, tal como se especifica en el Artculo
Dcp = profundidad del alma comprimida cuando se produce
6.10.7.2. Para las resistencias a la compresin que
el momento plstico determinada como se especifica
habitualmente se utilizan en la construccin de tableros, el
en el Artculo D6.3.2 (mm)
uso de resistencias a la fluencia ms elevadas podra
resultar en la no linealidad y potencial aplastamiento del
Las secciones compactas debern satisfacer los
hormign del tablero antes que ste alcance la resistencia a
requisitos del Artculo 6.10.7.1. Caso contrario, la seccin
la flexin especificada en el Artculo 6.10.7.1 para
se deber considerar no compacta y deber satisfacer los
secciones compactas. Generalmente en las secciones cuyas
requisitos del Artculo 6.10.7.2.
almas no satisfacen el Artculo 6.10.2.1.1 es necesario
Tanto las secciones compactas como las secciones no
colocar rigidizadores longitudinales. Debido a que las
compactas debern satisfacer los requisitos de ductilidad
secciones rigidizadas longitudinalmente tienden a ser ms
especificados en el Artculo 6.10.7.3.
profundas y se utilizan en tramos ms largos con tensiones
por carga permanente ms elevadas en estado no
compuesto, estas secciones tienden a tener valores de Dc/tw
que imposibilitaran el desarrollo de deformaciones por
flexin inelstica significativas dentro del alma antes del
pandeo flexional para niveles de momento prximos a
RhMy. Por lo tanto, aunque tpicamente la profundidad del
alma comprimida se reduce a medida que se producen las
deformaciones plsticas asociadas con momentos mayores
que RhMy, y que de hecho Dcp puede satisfacer la Ecuacin
6-118 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Las secciones para las cuales: Para las secciones compuestas en flexin negativa y las
secciones no compuestas, los requisitos del Artculo 6.10.8
las resistencias mnimas a la fluencia especificadas de
limitan la resistencia nominal a la flexin de manera que
las alas no son mayores que 485 MPa,
sea menor o igual que el momento en primera fluencia. En
consecuencia, la resistencia nominal a la flexin para estas
y
secciones se expresa convenientemente en trminos de la
tensin en el ala calculada elsticamente.
el alma satisface el lmite de esbeltez correspondiente Para las secciones compuestas en flexin negativa o las
a seccin no compacta: secciones no compuestas que satisfacen requisitos
especficos en cuanto a la resistencia del acero y con almas
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-119
En el Estado Lmite de Resistencia la seccin deber Para las secciones compuestas en flexin positiva no es
satisfacer: necesario considerar la flexin lateral en el ala de
compresin en el Estado Lmite de Resistencia, ya que el
1 tablero de hormign le proporciona apoyo lateral continuo a
Mu f S xt f M n (6.10.7.1.1-1) esta ala.
3
La Ecuacin 1 es una ecuacin de interaccin que se
donde: considera la influencia de la flexin lateral dentro del ala de
traccin, representada por la tensin de flexin lateral del
f = factor de resistencia para flexin especificado en el ala calculada elsticamente, f, combinada con el momento
Artculo 6.5.4.2 flector respecto del eje mayor, Mu. Esta ecuacin es similar
a las ecuaciones 6.10.7.2.1-2 y 6.10.8.1.2-1, cuyo
f = tensin de flexin lateral del ala determinada como se fundamento se explica en el Artculo C6.10.8.1.2. Sin
especifica en el Artculo 6.10.1.6 (MPa) embargo, estas otras ecuaciones se expresan en formato de
tensiones calculadas elsticamente, y el trmino de
Mn = resistencia nominal a la flexin de la seccin resistencia a su derecha es generalmente igual a fRhFyt. La
determinada como se especifica en el Artculo Ecuacin 1 se expresa en formato de momentos flectores,
6.10.7.1.2 (N-mm) pero alternativamente se puede considerar en formato de
tensiones dividiendo ambos lados de la ecuacin por el
Mu = momento flector respecto del eje mayor de la seccin mdulo resistente elstico de la seccin, Sxt.
transversal determinado como se especifica en el El trmino Mn del lado derecho de la Ecuacin 1 es
Artculo 6.10.1.6 (N-mm) generalmente mayor que la capacidad de momento de
fluencia, Myt. Por lo tanto, la correspondiente resistencia,
Myt = momento de fluencia con respecto al ala de traccin escrita en el formato de una tensin calculada
determinado como se especifica en el Artculo D6.2 elsticamente, es generalmente mayor que Fyt. Estas
(N-mm) Especificaciones usan un formato de momentos para todas
las ecuaciones de resistencia que, si se escriben en trminos
Sxt = mdulo resistente elstico de la seccin respecto del de una tensin calculada elsticamente, potencialmente
eje mayor hasta el ala de traccin tomado como pueden asumir valores de resistencia mayores que la
Myt/Fyt (mm3) resistencia mnima a la fluencia especificada del acero. En
estos tipos de secciones el momento flector respecto del eje
mayor es fsicamente una magnitud ms significativa que la
correspondiente tensin de flexin calculada elsticamente.
La Ecuacin 1 proporciona una representacin
razonablemente precisa pero conservadora de los resultados
de un anlisis elasto-plstico de la seccin en el cual, para
tomar en cuenta la flexin lateral de las alas, a partir de las
puntas del ala de traccin se resta una fraccin del ancho.
El fundamento en que se basa el clculo de Sxt tal como se
define en este artculo para utilizar en la Ecuacin 1 se
discute en el Artculo CA6.1.1.
Mn M p (6.10.7.1.2-1) plstico por debajo de la cara superior del tablero, Dp, sea
mayor que un cierto valor. Este margen de seguridad
Caso contrario: adicional, que aumenta aproximadamente como una
funcin lineal de Dp/Dt, pretende proteger al tablero de
hormign contra el aplastamiento prematuro, asegurando
Dp
M n M p 1.07 0.7 (6.10.7.1.2-2) as la adecuada ductilidad de la seccin compuesta. Las
Dt secciones con Dp/Dt menor o igual que 0.1 pueden alcanzar
como mnimo el momento plstico, Mp, de la seccin
donde: compuesta sin problemas de ductilidad.
La Ecuacin 2 proporciona aproximadamente los
Dp = distancia entre la cara superior del tablero de mismos resultados que la ecuacin comparable de las
hormign y el eje neutro de la seccin compuesta Especificaciones anteriores, pero es una forma ms sencilla
cuando se produce el momento plstico (mm) que depende solamente de la resistencia al momento
plstico Mp y de la relacin Dp/Dt, como tambin se sugiere
Dt = profundidad total de la seccin compuesta (mm) en Yakel y Azizinamini (2004). Ambas ecuaciones
implementan la filosofa anterior justificada por Wittry
Mp = momento plstico de la seccin compuesta (1993). La Ecuacin 2 es algo mas restrictiva que la
determinado como se especifica en el Artculo D6.1 ecuacin de las Especificaciones anteriores para las
(N-mm) secciones con valores pequeos de Mp/My, tales como las
secciones con almas hbridas, un rea de tablero
En un tramo continuo la resistencia nominal a la flexin relativamente pequea y un ala de traccin de alta
de la seccin no deber ser mayor que: resistencia. Es algo menos restrictiva para las secciones con
valores de Mp/My ms elevados. Wittry (1993) consider
M n 1.3Rh M y (6.10.7.1.2-3) diferentes resultados experimentales y realiz una gran
cantidad de anlisis de parmetros de las secciones
transversales. La menor resistencia experimental o terica
donde: de todas las secciones transversales consideradas en esta
investigacin y en otros estudios posteriores es de 0.96Mp.
My = momento de fluencia determinado como se especifica La Ecuacin 2 se basa en el margen de seguridad adicional
en el Artculo D6.2 (N-mm) objetivo de 1.28 especificado por Wittry para el valor
mximo permitido de Dp combinado con una resistencia
Rh = factor de hibridez determinado como se especifica en terica supuesta igual a 0.96Mp en este lmite. Para el valor
el Artculo 6.10.1.10.1 mximo permitido de Dp especificado por la Ecuacin
6.10.7.3-1, la resistencia nominal de diseo a la flexin
a menos que: resultante es 0.78Mp.
el tramo considerado y todas las secciones sobre pilas El lmite de Dp < 0.1Dt para utilizar la Ecuacin 1 se
interiores adyacentes satisfagan los requisitos del obtiene utilizando un nico valor implcito de igual a 0.75
Artculo B6.2, en las ecuaciones comparables de AASHTO (1998).
AASHTO (1998) especifica = 0.7 para Fy = 345 y 485
y MPa y = 0.9 para Fy = 250 MPa. Considerando la
el correspondiente valor de RL del Artculo B6.6.2 dispersin de los datos sobre endurecimiento por
sea mayor que 0.009 radianes en todas las secciones deformacin, para todos los casos se justifica el valor de
sobre pilas interiores adyacentes, = 0.75. Los valores de presentados son sensibles a las
caractersticas de endurecimiento por deformacin
en cuyo caso la resistencia nominal a la flexin de la supuestas.
seccin no est sujeta a la limitacin impuesta por la En ciertos casos el factor de forma, Mp/My, para las
Ecuacin 3. secciones compuestas en flexin positiva puede ser algo
mayor que 1.5. Por lo tanto, en estas situaciones para llegar
a Mp se requiere una fluencia considerable y la curvatura
inelstica resultante. Esta fluencia reduce la rigidez efectiva
de la seccin en flexin positiva. En los tramos continuos la
reduccin de la rigidez puede trasladar momento desde las
regiones en flexin positiva hacia las regiones en flexin
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-123
En el Estado Lmite de Resistencia el ala de compresin En el Estado Lmite de Resistencia, para las secciones
deber satisfacer: no compactas el ala de compresin debe satisfacer la
Ecuacin 1 y el ala de traccin debe satisfacer la Ecuacin
fbu f Fnc (6.10.7.2.1-1) 2. El fundamento de la Ecuacin 2 se explica en el Artculo
C6.10.8.1.2. Debido a que el ala tiene apoyo lateral
donde: continuo proporcionado por el tablero de hormign, para las
secciones compuestas en flexin positiva no es necesario
considerar la flexin lateral en el ala de compresin en
f = factor de resistencia para flexin especificado en el
Estado Lmite de Resistencia.
Artculo 6.5.4.2
Para las secciones no compactas utilizadas en
construcciones apuntaladas, la tensin longitudinal en el
fbu = tensin en el ala calculada sin considerar la flexin
tablero de hormign se limita a 0.6fc para garantizar el
lateral del ala determinada como se especifica en el
comportamiento lineal del hormign, hiptesis que se
Artculo 6.10.1.6 (MPa)
asume en el clculo de las tensiones en las alas de acero. En
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-125
Fnc = resistencia nominal a la flexin del ala de compresin las construcciones no apuntaladas, la tensin en el
determinada como se especifica en el Artculo hormign al aproximarse a la primera fluencia de
6.10.7.2.2 (MPa) cualquiera de las alas de acero es en general
significativamente menor que fc y por lo tanto en este caso
El ala de traccin deber satisfacer: no es necesario verificar la tensin del hormign.
1
fbu f f Fnt (6.10.7.2.1-2)
3
donde:
La resistencia nominal a la flexin del ala de compresin La resistencia nominal a la flexin de las secciones
se deber tomar como: compuestas no compactas en flexin positiva se limita al
momento en primera fluencia. Por este motivo la resistencia
Fnc Rb Rh Fyc (6.10.7.2.2-1) nominal a la flexin se expresa simplemente en funcin de
la tensin en las alas. Para las secciones no compactas, la
donde: tensin en cada ala debida a las cargas mayoradas calculada
elsticamente, determinada de acuerdo con el Artculo
Rb = factor de balanceo de las cargas del alma determinado 6.10.1.1.1a se compara contra la tensin de fluencia de las
como se especifica en el Artculo 6.10.1.10.2 alas multiplicada por los factores de reduccin de la
resistencia apropiados.
Rh = factor de hibridez determinado como se especifica en
el Artculo 6.10.1.10.1
Las secciones compactas y no compactas debern El requisito de ductilidad especificado en este artculo
satisfacer: pretende proteger al tablero de hormign contra el
aplastamiento prematuro y es equivalente al requisito dado
Dp 0.42Dt (6.10.7.3-1) por la Ecuacin 5.7.3.3.1-1. El lmite de Dp < 5D dado en
AASHTO (1998) corresponde a Dp/Dt < 0.5 para = 0.75.
donde: En la Ecuacin 1 la relacin Dp/Dt se reduce a 0.42 para
6-126 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
En el Estado Lmite de Resistencia se deber satisfacer La Ecuacin 1 considera la resistencia del ala de
el siguiente requisito: compresin tratando a este elemento como una viga-
columna equivalente. De hecho, la ecuacin es una
1 ecuacin de interaccin para vigas-columnas, expresada en
fbu f f Fnc (6.10.8.1.1-1) trminos de las tensiones en las alas calculadas a partir de
3
un anlisis elstico (White 2004). El trmino fbu es anlogo
donde: a la carga axial, y el trmino f es anlogo al momento
flector dentro de la viga-columna equivalente. El factor 1/3
f = factor de resistencia para flexin especificado en el delante del trmino f de la Ecuacin 1 permite obtener una
Artculo 6.5.4.2 aproximacin lineal precisa de la resistencia de la viga-
columna equivalente dentro de los lmites especificados en
fbu = tensin en el ala calculada sin considerar la flexin el Artculo 6.10.1.6 para f.
lateral del ala determinada como se especifica en el
Artculo 6.10.1.6 (MPa)
donde:
La resistencia nominal a la flexin del ala de compresin Todas las ecuaciones para determinar la resistencia a la
se deber tomar como el menor valor entre la resistencia al flexin de las alas de compresin de las secciones doble Te
pandeo local determinada como se especifica en el Artculo se basan consistentemente en la lgica de identificar los dos
6.10.8.2.2, y la resistencia al pandeo lateral torsional puntos de anclaje ilustrados en al Figura C1. El punto de
determinada como se especifica en el Artculo 6.10.8.2.3. anclaje 1 est ubicado en la longitud Lb = Lp para pandeo
lateral torsional (LTB) o la esbeltez del ala bfc/2tfc para el
pandeo local del ala (FLB) correspondiente al desarrollo de
la mxima resistencia potencial a la flexin, indicada en la
figura como Fmax o Mmax. El punto de anclaje 2 est ubicado
en la menor longitud Lb = Lr o esbeltez del ala rf para la
cual las resistencias para pandeo lateral torsional o pandeo
local del ala son determinadas por el pandeo elstico. En la
totalidad del Artculo 6.10.8 esta resistencia se toma como
Fyr = menor valor entre 0.7Fyc o Fyw, pero nunca menor que
0.5Fyc. A excepcin de las secciones hbridas en las cuales
Fyw es significativamente menor que Fyc, Fyr = 0.7Fyc. Este
lmite corresponde al efecto de una tensin residual
nominal en el ala de compresin de 0.3Fyc. El lmite de
0.5Fyc sobre Fyr evita situaciones anmalas en algunos tipos
de secciones transversales en las cuales la ecuacin de
pandeo inelstico da una resistencia mayor que la
correspondiente curva de pandeo elstico. Adems, el lmite
de 0.5Fyc es equivalente al valor implcito de Fyr que se
utiliza en AASHTO (1998). En estos requisitos no se
especifican explcitamente ecuaciones de resistencia para
FLB elstico debido a que los lmites del Artculo 6.10.2.2
evitan el FLB elstico para resistencias mnimas a la
fluencia especificadas menores o iguales que Fyc = 620
MPa. Est permitido utilizar la ecuacin de FLB inelstico
para el pequeo rango en el cual bfc/2tfc potencialmente
puede ser mayor que rf para resistencias mnimas a la
fluencia especificadas menores o iguales que Fyc = 690
MPa.
6-128 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Fn o Mn Punto de anclaje 1
Fmax o
Mmax
Punto de anclaje 2
Fyr o Myr
compacta no compacta
(pandeo inelstico)
no esbelta esbelta
(pandeo elstico)
Lp o pf Lr o rf Lb o bfc/2tfc
La resistencia al pandeo local del ala de compresin se La Ecuacin 4 define el lmite de esbeltez para un ala
deber tomar como: compacta, mientras que la Ecuacin 5 da el lmite de
esbeltez para un ala no compacta. La resistencia nominal a
Si f pf, entonces: la flexin de una seccin con un ala compacta es
independiente de la esbeltez del ala, mientras que la
Fnc Rb Rh Fyc (6.10.8.2.2-1) resistencia a la flexin de una seccin con un ala no
compacta se expresa como una funcin lineal de la esbeltez
del ala como se ilustra en la Figura C6.10.8.2.1-1. El lmite
Caso contrario:
de esbeltez para ala compacta es el mismo es igual que el
que especifican AISC (1999) y AASHTO (1996, 1998). La
Fyr f pf siguiente tabla indica este lmite de esbeltez para diferentes
Fnc 1 1 Rb Rh Fyc
grados de acero:
Rh Fyc rf pf
(6.10.8.2.2-2) Tabla C6.10.8.2.2-1 Relacin de esbeltez lmite para un
ala compacta
donde:
Fyc (MPa) pf
f = relacin de esbeltez para el ala de compresin
250 10.8
b fc 345 9.2
= (6.10.8.2.2-3)
2t fc
485 7.7
620 6.8
pf = relacin de esbeltez lmite para un ala compacta
690 6.5
E
= 0.38 (6.10.8.2.2-4)
Fyc La Ecuacin 5 se basa conservadoramente en el
coeficiente de pandeo ms general kc = 0.35. A excepcin
de las secciones hbridas con Fyw < 0.7Fyc, el trmino Fyr en
rf = relacin de esbeltez lmite para un ala no compacta
la Ecuacin 5 es siempre igual a 0.7Fyc.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-129
E
= 0.56 (6.10.8.2.2-5)
Fyr
donde:
Para longitudes no arriostradas en las cuales el elemento La Ecuacin 4 define el lmite para la longitud no
es prismtico, la resistencia al pandeo lateral torsional del arriostrada compacta para un elemento sujeto a flexin
ala de compresin se deber tomar como: uniforme respecto del eje mayor, mientras que la Ecuacin
5 define el correspondiente lmite para la longitud no
Si Lb Lp, entonces: arriostrada no compacta. La resistencia nominal a la flexin
de un elemento arriostrado en o por debajo del lmite
Fnc Rb Rh Fyc (6.10.8.2.3-1) correspondiente a seccin compacta es independiente de la
longitud no arriostrada, mientras que la resistencia a la
flexin de un elemento arriostrado en o por debajo del
Si Lp < Lb Lr, entonces:
lmite correspondiente a seccin no compacta se expresa
como una funcin lineal de la longitud no arriostrada tal
Fyr Lb Lp como se ilustra en la Figura C6.10.8.2.1-1. El lmite dado
Fnc Cb 1 1 Rb Rh Fyc Rb Rh Fyc
Lr Lp
por la Ecuacin 4 es similar al requisito de arriostramiento
Rh Fyc
para uso de las ecuaciones generales de resistencia a la
(6.10.8.2.3-2) flexin para secciones compactas y/o las ecuaciones de
frmula Q de AASHTO (1998) para Fyc = 345 MPa. Para
Si Lb > Lr, entonces: valores de Fyc ms elevados es algo menos restrictivo que el
requisito anterior. El lmite dado por la Ecuacin 4
Fnc Fcr Rb Rh Fyc (6.10.8.2.3-3) generalmente es algo ms restrictivo que el lmite dado por
la correspondiente ecuacin de Lp en AASHTO (1998) y
donde: AISC (1999). El lmite dado por la Ecuacin 4 se basa en
un anlisis de regresin lineal dentro de la regin
Lb = longitud no arriostrada (mm) correspondiente a la ecuacin de pandeo lateral torsional
inelstico, ilustrada cualitativamente en la Figura
Lp = longitud no arriostrada lmite para alcanzar la C6.10.8.2.1-1, para un amplio rango de datos obtenidos de
resistencia nominal a flexin RbRhFyc bajo flexin ensayos con flexin respecto del eje mayor y en los cuales
uniforme (mm) la longitud efectiva para pandeo lateral torsional es
efectivamente 1.0. Observar que la solucin ms econmica
E no siempre se logra limitando la longitud no arriostrada al
= 1.0rt (6.10.8.2.3-4) valor de Lp para alcanzar la mxima resistencia a la flexin,
Fyc Fmax, particularmente si el modificador del gradiente de
momentos, Cb, se toma igual a 1.0.
6-130 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Lr = longitud no arriostrada lmite para llegar al inicio de La Ecuacin 8 es una simplificacin conservadora de la
la fluencia nominal en cualquiera de las alas bajo Ecuacin A6.3.3-8, que da la solucin exacta basada en la
flexin uniforme considerando los efectos de las teora de vigas para la resistencia al pandeo lateral torsional
tensiones residuales en el ala de compresin (mm) elstico de una seccin doble Te doblemente simtrica
(Timoshenko y Gere 1961) para el caso de flexin uniforme
E respecto del eje mayor cuando Cb es igual a 1.0 y cuando rt
= rt (6.10.8.2.3-5) se define como:
Fyc
b fc
Cb = modificador del gradiente de momentos. En ausencia rt (C6.10.8.2.3-1)
de un anlisis racional alternativo, Cb se puede h 1 Dc tw D 2
12
calcular de la siguiente manera: d 3 3b t hd
fc fc
Para voladizos no arriostrados y para elementos en
La Ecuacin 9 es una simplificacin de la ecuacin de rt
los cuales fmid/f2 > 1 o f2 = 0:
anterior que se obtiene suponiendo D = h = d. Para las
secciones de alas gruesas, la Ecuacin 9 da un valor de rt
Cb 1.0 (6.10.8.2.3-6) que puede tener hasta tres o cuatro por ciento de
conservadurismo con respecto a la ecuacin exacta. Se
Para todos los dems casos: permite usar la Ecuacin C1 para los clculos realizados
con ayuda de software o si el Ingeniero requiere un clculo
2
f f ms preciso de la resistencia al pandeo lateral torsional
Cb 1.75 1.05 1 0.3 1 2.3 elstico. La otra simplificacin clave en la Ecuacin 8 es
f2 f2 que se asume que la inercia torsional de Saint-Venant, J, es
(6.10.8.2.3-7) igual a cero. Esta simplificacin es prudente para casos
tales como el de las vigas rigidizadas longitudinalmente con
Fcr = tensin de pandeo lateral torsional elstico (MPa) valores de esbeltez del alma que se aproximan al lmite
mximo de la Ecuacin 6.10.2.1.2-1. Para estos tipos de
Cb Rb 2 E secciones la contribucin de J a la resistencia al pandeo
= 2
(6.10.8.2.3-8)
Lb lateral torsional elstico es generalmente pequea y muy
probablemente se vea reducida debido a la distorsin del
rt alma que adopta una forma de S y la correspondiente
inclinacin del ala de compresin con respecto al ala de
rt = radio de giro efectivo para pandeo lateral torsional traccin. Sin embargo, para las secciones cuya de esbeltez
(mm) del alma se aproxima al lmite correspondiente a seccin no
compacta dado por la Ecuacin 6.10.6.2.3-1 y listadas en la
b fc Tabla C6.10.1.10.2-2 para diferentes resistencias a la
= (6.10.8.2.3-9)
fluencia, la hiptesis de J = 0 es conveniente pero tiende a
1 Dc tw
12 1 ser conservadora. Para las tpicas secciones doble Te
3b t
fc fc utilizadas en flexin con D/bfc > 2 el efecto de esta hiptesis
sobre la magnitud de la longitud no arriostrada lmite para
donde: secciones no compactas Lr es generalmente menor que 10
por ciento (White et al. 2001).
Fyr = tensin en el ala de compresin cuando se inicia la Para el caso de J > 0 y flexin uniforme, y considerando
fluencia nominal en la seccin transversal, secciones doble Te con D/bf > 2, bfc/2tfc > 5, y Lb = Lr, el
incluyendo los efectos de las tensiones residuales error en la Ecuacin A6.3.3-6 respecto de la solucin exacta
pero sin considerar la flexin lateral del ala de en base a la teora de vigas vara desde 12 por ciento del
compresin, tomada como el menor valor entre 0.7Fyc lado conservador hasta 2 por ciento del lado no conservador
y Fyw, pero nunca menor que 0.5Fyc (White 2004). Una ecuacin comparable de AASHTO
(1998) basada en Iyc da errores que varan desde 16 por
Dc = profundidad del alma comprimida en el rango elstico ciento del lado conservador hasta 14 por ciento del lado no
(mm). Para las secciones compuestas Dc se deber conservador para el mismo conjunto de parmetros
determinar como se especifica en el Artculo D6.3.1. estudiados.
Las Ecuaciones 8 y A6.3.3-8 proporcionan una nica
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-131
prismtica. Para las longitudes no arriostradas que contienen modificado la definicin de cundo Cb se ha de tomar igual
una transicin a una seccin menor a una distancia menor o a 1.0 y el clculo especfico de los trminos f1 y f2 de la
igual que 20 por ciento de la longitud no arriostrada a partir Ecuacin 7 con el objetivo de eliminar ambigedades y
del punto de arriostramiento con el menor momento, la cubrir varios casos potencialmente importantes en los
resistencia al pandeo lateral torsional se puede determinar cuales el anterior clculo de Cb era significativamente no
suponiendo que esta transicin no existe. conservador con respecto a las soluciones ms refinadas.
Un ejemplo especfico de esto sera un elemento
simplemente apoyado que sopota tanto su peso propio
como una carga transversal uniforme, pero que slo est
arriostrado en sus extremos y a la mitad de su longitud. Este
caso ideal es representativo de potenciales condiciones de
armado en las cuales el nmero de marcos transversales
dentro de la superestructura es mnimo y la superestructura
est siendo considerada en su condicin no compuesta,
antes que la losa de hormign colada in situ se haya
endurecido. Para este caso las Especificaciones anteriores
dan un valor de Cb igual a 1.75, mientras que las ecuaciones
ms precisas de AISC (1999) dan un valor de Cb igual a
1.30. El menor valor de Cb igual a 1.30 se debe a la forma
parablica del diagrama de momentos, y al hecho de que
dentro de las longitudes no arriostradas la compresin en el
ala es significativamente mayor que la variacin lineal
implcitamente supuesta en la anterior aplicacin de la
Ecuacin 7.
El procedimiento para calcular Cb indicado en estos
requisitos considera todo lo anterior utilizando las tensiones
debidas a las cargas mayoradas a la mitad de la longitud no
arriostrada del ala considerada, fmid. Si fmid es mayor o igual
que la mayor tensin de compresin en el ala debida a las
cargas mayoradas en cualquiera de los extremos de la
longitud no arriostrada, f2, Cb se toma igual a 1.0. Adems,
en las raras situaciones en las cuales en ambos extremos de
la longitud no arriostrada la tensin en el ala es nula o de
traccin, caso para el cual f2 se define como cero, Cb se
toma igual a 1.0. Este tipo de situaciones ocurren solamente
para elementos con longitudes no arriostradas muy largas,
como por ejemplo tramos simplemente apoyados o
continuos sin arriostramiento transversal dentro del tramo.
Para los voladizos no arriostrados Cb tambin se toma igual
a 1.0, lo cual es consistente con AASHTO (1998) y AISC
(1999).
En todos los dems casos los efectos beneficiosos del
gradiente de momentos existen y son calculables. En estos
casos la Ecuacin 7 requiere aproximar la variacin de la
tensin a lo largo de la longitud no arriostrada como el
valor ms crtico entre: (1) una recta que pase por f2 y fmid, o
(2) una recta que pase entre f2 y la tensin calculada en el
ala considerada en el extremo opuesto de la longitud no
arriostrada, f0, cualquiera sea la que produzca el menor
valor de Cb. La intercepcin de esta variacin lineal de la
tensin ms crtica supuesta en el extremo opuesto a f2 se
denomina f1. Para el ejemplo especfico citado, con este
procedimiento se obtiene un valor de Cb igual a 1.30, valor
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-133
que Lr.
Para el caso de una rehabilitacin o bajo circunstancias
extraordinarias, el Ingeniero podra considerar modificar Lb
aplicando un factor de longitud elstica efectiva para
pandeo lateral torsional. Galambos (1998) y Nethercot y
Trahair (1976) presentan un mtodo sencillo que se puede
utilizar para realizar este clculo.
Galambos (1998) proporciona lineamientos generales
para el diseo para estabilidad de los sistemas de
arriostramiento. En el pasado, algunas veces los puntos de
contraflexin eran considerados puntos de arriostramiento
cuando en las ecuaciones de resistencia al pandeo lateral
torsional no se inclua la influencia del gradiente de
momentos. En ciertos casos esta prctica puede llevar a una
estimacin sustancialmente no conservadora de la
resistencia a la flexin. Estas Especificaciones no pretenden
que los puntos de contraflexin sean considerados como
puntos de arriostramiento. La influencia del gradiente de
momentos se puede considerar correctamente usando Cb,
mientras que el efecto de la restriccin proporcionada por
segmentos adyacentes no arriostrados se puede considerar
usando un factor de longitud efectiva menor que 1.0.
En el caso de flexin uniforme, la reduccin de la
resistencia al pandeo lateral torsional elstico debido a la
transicin a una seccin menor es de aproximadamente 5
por ciento si la transicin est ubicada a una distancia igual
al 20 por ciento de la longitud no arriostrada a partir de uno
de los puntos de arriostramiento y el momento de inercia
lateral del ala en la seccin menor es igual a un medio del
valor correspondiente en la seccin mayor (Carskaddan y
Schilling 1974). Para casos de gradientes de momentos en
los cuales el momento flector mayor ocurre dentro de la
seccin mayor, y/o cuando la transicin entre secciones est
ms prxima al punto de arriostramiento, y/o cuando el
momento de inercia lateral del ala de la seccin menor es
mayor que un medio del correspondiente valor en la seccin
mayor, la reduccin de la resistencia al pandeo lateral
torsional es menor que 5 por ciento. Debido a que las
transiciones entre secciones tpicamente se ubican en
regiones en las cuales hay un gradiente de momentos
significativo, el efecto de la transicin sobre la resistencia
al pandeo lateral torsional se puede despreciar siempre que
se satisfagan las condiciones especificadas. Para un caso
con ms de una transicin, cualquier transicin ubicada en
una distancia menor o igual que 20 por ciento de la longitud
no arriostrada a partir del punto de arriostramiento con el
menor momento puede ser ignorada, y la resistencia al
pandeo lateral torsional de la longitud no arriostrada no
prismtica restante se puede calcular como la menor
resistencia en base a las secciones restantes.
Para las longitudes no arriostradas que contienen una
transicin a una seccin menor a una distancia mayor que
20 por ciento de la longitud no arriostrada a partir del punto
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-137
donde:
Si
6.10.9.3.2
Ec. 6.10.9.3.2-8
Accin campo de tensiones
La resistencia nominal al corte de las almas no No est permitido considerar la accin del campo de
rigidizadas se deber tomar como: tensiones (Basler 1961) en los paneles de alma no
rigidizados. La resistencia elstica a la fluencia por corte o
Vn Vcr CVp (6.10.9.2-1) al pandeo por corte se calcula como el producto de la
constante C especificada en el Artculo 6.10.9.3.2 por la
donde: fuerza de corte plstico, Vp, dada por la Ecuacin 2. La
fuerza de corte plstico es igual al rea del alma por la
resistencia a la fluencia al corte supuesta de Fyw/3. El
Vp 0.58Fyw Dtw (6.10.9.2-2)
coeficiente de pandeo por corte, k, a utilizar para calcular
la constante C se define como 5.0 para paneles de alma no
donde: rigidizados, lo cual constituye una aproximacin
conservadora del valor exacto igual a 5.35 correspondiente
C = relacin entre la resistencia al pandeo por corte y la a una franja infinitamente larga con sus bordes simplemente
resistencia a la fluencia por corte determinada apoyados (Timoshenko y Gere 1961).
mediante las Ecuaciones 6.10.9.3.2-4, 6.10.9.3.2-5 o
6.10.9.3.2-6, segn corresponda, tomando el
coeficiente de pandeo por corte, k, igual a 5.0
La resistencia nominal al corte de los paneles de alma Los rigidizadores longitudinales dividen un panel de
interiores rigidizados transversalmente o transversal y alma en subpaneles. En el trabajo de Cooper (1967), la
longitudinalmente deber ser como se especifica en el resistencia al corte de la totalidad del panel se toma igual a
Artculo 6.10.9.3.2. La resistencia nominal al corte de los la sumatoria de la resistencia al corte de los subpaneles. Sin
paneles de alma extremos rigidizados transversalmente o embargo, la contribucin a la resistencia al corte de un
transversal y longitudinalmente deber ser como se nico rigidizador longitudinal ubicado en su posicin
especifica en el Artculo 6.10.9.3.3. Para determinar la ptima para flexin es relativamente pequea. Por lo tanto,
resistencia nominal al corte de los paneles de alma con de manera conservadora se especifica que al calcular la
rigidizadores longitudinales se deber utilizar la resistencia al corte de la placa de alma se debe despreciar la
profundidad total, D. La separacin requerida entre influencia del rigidizador longitudinal.
rigidizadores transversales se deber calcular usando el
corte mximo en el panel.
Los rigidizadores debern satisfacer los requisitos
especificados en el Artculo 6.10.11.
La resistencia nominal al corte de un panel de alma Los paneles de alma interiores rigidizados de los
interior que satisface los requisitos del Artculo 6.10.9.1 y elementos no hbridos e hbridos que satisfacen la Ecuacin
en el cual la seccin a lo largo de la totalidad del panel est 1 son capaces de desarrollar resistencia al corte postpandeo
dimensionada de manera que: debido a la accin del campo de tensiones (Basler 1961;
6-140 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
0.87 1 C
Vn V p C (6.10.9.3.2-8)
2
1 o o
d d
D D
La resistencia nominal al corte de un panel de alma El corte en los paneles extremos adyacentes a los apoyos
extremo se deber tomar como: simples se limita ya sea a la resistencia a la fluencia por
corte o a la resistencia al pandeo por corte dada por la
Vn Vcr CVp (6.10.9.3.3-1) Ecuacin 1 a fin de proveer un anclaje para el campo de
tensiones en los paneles interiores adyacentes. El
donde: coeficiente de pandeo por corre, k, a utilizar para
determinar la constante C de la Ecuacin 1 se deber
calcular en base a la separacin entre el apoyo y el primer
Vp 0.58Fyw Dtw (6.10.9.3.3-2)
rigidizador adyacente al apoyo, la cual no podr ser mayor
que 1.5D.
donde:
6.10.10.1.1 Tipos
La profundidad libre del recubrimiento de hormign Los conectores de corte tipo perno deberan penetrar a
sobre la parte superior de los conectores de corte no debera travs del enrionado entre la parte inferior del tablero y el
ser menor que 50 mm. Los conectores de corte deberan ala superior, si es que la hay, y hacia el interior del tablero.
penetrar como mnimo 50 mm en el tablero de hormign. Caso contrario el enrionado se debera reforzar de manera
que contenga al conector de corte y desarrolle su carga en el
tablero.
La resistencia al corte para fatiga de un conector de corte El desarrollo de esta informacin se puede consultar en
tipo perno individual, Zr, se deber tomar como: el trabajo de Slutter y Fisher (1966).
38.0d 2
Z r d 2 (6.10.10.2-1)
2
donde:
y donde:
En los elementos que en su condicin final son no El propsito de los conectores adicionales es desarrollar
compuestos para flexin negativa, se debern proveer las barras de armadura usadas como parte de la seccin
conectores de corte adicionales en la regin donde se compuesta para flexin negativa.
encuentran los puntos de contraflexin bajo carga
permanente.
El nmero de conectores de corte adicionales, nac, se
deber tomar como:
As f sr
nac (6.10.10.3-1)
Zr
donde:
Qr sc Qn (6.10.10.4.1-1)
donde:
Para los tramos simples y para los tramos compuestos Las vigas compuestas en las cuales la separacin
6-146 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
que en su condicin final son no compuestos para flexin longitudinal de los conectores de corte vara dependiendo
negativa, la fuerza de corte nominal total, P, entre el punto de la intensidad del corte tienen esencialmente la misma
de mxima sobrecarga de diseo positiva ms momento de resistencia ltima y la misma cantidad de deflexin bajo
impacto y cada punto de momento nulo adyacente se deber cargas de servicio que otras vigas idnticas en las cuales los
tomar como: conectores estn uniformemente espaciados. Slo se
requiere una ligera deformacin en el hormign para que
P Pp (6.10.10.4.2-1) los conectores ms solicitados deban redistribuir el corte
horizontal a los dems conectores menos solicitados. Lo
donde: importante a tener en cuenta es que el nmero total de
conectores debe ser suficiente para desarrollar la fuerza de
Pp = fuerza de corte longitudinal total en el tablero de corte nominal, Pn, a ambos lados del punto de mxima
hormign en el punto de mxima sobrecarga positiva sobrecarga de diseo ms momento de impacto.
ms momento de impacto (N) tomada como el menor Se especifica el punto de mxima sobrecarga de diseo
de los siguientes valores: ms momento de impacto debido a que se aplica a la
seccin compuesta y es ms fcil de ubicar que un mximo
de la sumatoria de los momentos que actan en la seccin
P1 p 0.85 fc'bs ts (6.10.10.4.2-2) compuesta.
Para los tramos continuos que en su condicin final son
o bien compuestos para flexin negativa, se requieren suficientes
conectores de corte para transferir la fuerza ltima de
P2 p Fyw Dtw Fyt b ft t ft Fycb fct fc (6.10.10.4.2-3) traccin en la armadura del tablero de hormign a la
seccin de acero. El nmero de conectores de corte
donde: requeridos entre los puntos de mxima sobrecarga de
diseo ms momento de impacto y el eje de un apoyo
bs = ancho efectivo del tablero de hormign (mm) interior adyacente se calcula a partir de la sumatoria de las
fuerzas crticas en las ubicaciones de mximo momento
ts = espesor del tablero de hormign (mm) positivo y negativo. Como no hay ningn punto donde el
momento siempre cambie de signo, muchos conectores de
Para los tramos continuos que en su condicin final son corte resisten accin de inversin en el tablero de hormign
compuestos para flexin negativa, la fuerza de corte dependiendo de la posicin de la sobrecarga. Sin embargo,
nominal total, P, entre el punto de mxima sobrecarga de el nmero de conectores de corte requerido se determina
diseo positiva ms momento de impacto y un extremo conservadoramente a partir de la sumatoria de las fuerzas
adyacente del elemento se deber determinar usando la crticas en las ubicaciones de mximo momento con el
Ecuacin 1. La fuerza de corte nominal total, P, entre el objetivo de proveer una resistencia al corte adecuada
punto de mxima sobrecarga de diseo positiva ms cualquiera sea la posicin de la sobrecarga.
momento de impacto y el eje de un apoyo interior adyacente La fuerza de traccin en el tablero dada por la Ecuacin
se deber tomar como: 6 se define como 45 por ciento de la resistencia a la
compresin especificada del hormign a 28 das. Esta es
P Pp Pn (6.10.10.4.2-4) una aproximacin conservadora para considerar la
contribucin tanto de la armadura longitudinal como del
hormign que permanece efectivo en traccin en base a su
donde: mdulo de rotura. Tambin se puede utilizar un valor ms
preciso.
Pn = fuerza de corte longitudinal total en el tablero de
hormign sobre un apoyo interior (N) tomada como
el menor de los siguientes valores:
o bien
La resistencia nominal a corte de un conector de corte Algunos estudios han definido la resistencia de los
tipo perno embebido en un tablero de hormign se deber conectores de corte tipo perno como una funcin tanto del
tomar como: mdulo de elasticidad del hormign como de la resistencia
del hormign (Ollgaard et al. 1971). Observar que la
Qn 0.5 Asc fc' Ec Asc Fu (6.10.10.4.3-1) resistencia al corte de los pernos est limitada por el
producto entre el rea de la seccin transversal del perno y
su resistencia ltima a la traccin. La Ecuacin 2 es una
donde: forma modificada de la frmula para determinar la
resistencia de los conectores de corte tipo canal
Asc = rea de la seccin transversal de un conector de corte desarrollada por Slutter y Driscoll (1965) cuyo uso se
tipo perno (mm2) extendi tanto al hormign de agregados livianos como al
hormign de peso normal.
Ec = mdulo de elasticidad del hormign del tablero
determinado como se especifica en el Artculo 5.4.2.4
(MPa)
donde:
6.10.11 Rigidizadores
en las cuales:
D E
2.5 (6.10.11.1.1-1)
tw Fyw
El ancho, bt, de cada elemento rigidizador saliente Los requisitos sobre ancho saliente mnimo de este
deber satisfacer: artculo fueron tomados de Ketchum (1920).
En la Ecuacin 2 para bf se utiliza el ancho total del ala
d de compresin ms ancha dentro de la seccin considerada,
bt 50 (6.10.11.1.2-1) para as asegurar un ancho mnimo del rigidizador que
30
estabilice el ala de compresin de mayor ancho contra su
y posible pandeo torsional. Este requisito tambin permite
utilizar el mismo ancho mnimo del rigidizador en la
16t p bt b f / 4 (6.10.11.1.2-2) totalidad de la seccin, a menos que el borde exterior del
rigidizador se prolongue hasta una distancia menor que 25
mm del borde superior del ala inferior y/o superior ms
donde: angosta dentro de la seccin.
bf = ancho total del ala de compresin ms ancha dentro
de la seccin considerada (mm)
El momento de inercia de cualquier rigidizador Para que el alma pueda desarrollar adecuadamente la
transversal deber satisfacer: resistencia al pandeo por corte, el rigidizador trasversal
debe tener rigidez suficiente para mantener una verticalidad
It dotw3 J (6.10.11.1.3-1) con deflexin lateral prcticamente nula en la totalidad de
la lnea del rigidizador. Para relaciones (do/D) menores que
donde: 1.0 se requieren valores de It mucho mayores, tal como se
discute en el trabajo de Timoshenko y Gere (1961) y como
J = relacin requerida entre la rigidez de un rigidizador se representa mediante la Ecuacin 1. En el caso de
transversal y la de la placa de alma rigidizadores simples, se asume implcitamente que una
parte significativa del alma contribuye a la rigidez flexional
de manera tal que el eje neutro del rigidizador se encuentra
prximo al borde en contacto con el alma. Por lo tanto, por
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-149
D
2 motivos de simplicidad, se asume que el eje neutro est
= 2.5 2.0 0.5 (6.10.11.1.3-2) ubicado en este borde y se desprecia la contribucin del
do alma al momento de inercia respecto de este eje.
Las cargas laterales a lo largo de un rigidizador
donde: longitudinal se transfieren a los rigidizadores transversales
adyacentes en forma de reacciones concentradas (Cooper
do = separacin entre rigidizadores transversales (mm) 1967). La Ecuacin 3 da una relacin entre los momentos
de inercia de los rigidizadores longitudinales y transversales
It = momento de inercia del rigidizador transversal para asegurar que estos ltimos no fallen bajo las
respecto del borde en contacto con el alma en el reacciones concentradas. Esta ecuacin se aplica ya sea que
caso de rigidizadores simples y respecto de la mitad los rigidizadores se encuentren del mismo lado del alma o
del espesor del alma en el caso de pares de de lados opuestos.
rigidizadores (mm4)
b D
It t I (6.10.11.1.3-3)
b 3.0do
donde:
Los rigidizadores transversales intermedios que deban Los rigidizadores transversales deben tener rea
soportar las fuerzas impuestas por la accin del campo de suficiente para resistir la componente vertical del campo de
tensiones del alma tal como se especifica en el Artculo tensiones y tambin para no estar sujetos al pandeo local.
6.10.9.3 debern satisfacer: La Ecuacin 1 combina la resistencia al pandeo local de un
rigidizador transversal con el rea requerida. La Ecuacin 1
D V Fyw 2 se deriva igualando la resistencia al pandeo local del
As 0.15B 1 C u 18 tw (6.10.11.1.4-1) rigidizador a la componente vertical del campo de
tw vVn Fcrs tensiones. La Ecuacin 2 da la resistencia al pandeo local
del rigidizador, Fcrs. En algunos casos la Ecuacin 1 puede
donde: dar un resultado negativo. En estos casos el rea requerida
es nula. Un resultado negativo indica que el rigidizador por
Fcrs = tensin de pandeo local elstico para el rigidizador s solo es suficiente para resistir el campo de tensiones.
(MPa) Entonces el rigidizador solamente debe ser dimensionado
para rigidez de acuerdo con el Artculo 6.10.11.1.3 y
0.31E satisfacer los requisitos sobre ancho saliente del Artculo
= Fys (6.10.11.1.4-2)
bt
2 6.10.11.1.2.
No es necesario investigar este requisito para los paneles
tp de alma que no deban desarrollar un campo de tracciones.
6-150 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
donde:
Se debern colocar rigidizadores de apoyo en las almas Las almas de las secciones armadas y los perfiles
de las secciones armadas en todas las ubicaciones de apoyo. laminados sin rigidizadores de apoyo en las ubicaciones
En las ubicaciones de apoyo de los perfiles laminados y en indicadas se deben investigar para los estados lmites de
otras ubicaciones de una seccin armada o un perfil fluencia local del alma y abolladura del alma de acuerdo
laminado sujetas a cargas concentradas, cuando las cargas con los procedimientos especificados en el Artculo D6.5.
no sean transmitidas a travs de un tablero o sistema de Estas secciones se deberan modificar de manera que
tablero, se debern colocar rigidizadores de apoyo o bien el cumplan con estos requisitos, caso contrario en las
alma deber satisfacer los requisitos del Artculo D6.5. ubicaciones consideradas se deberan colocar rigidizadores
Los rigidizadores de apoyo debern consistir en una o de apoyo diseados de acuerdo con estas Especificaciones.
ms placas o perfiles soldados o abulonados a ambos lados En particular, la inadecuada capacidad de resistir cargas
del alma. Las uniones al alma se debern disear de manera concentradas temporarias que no se transmiten a travs del
que transmitan la totalidad de la fuerza de aplastamiento tablero o del sistema de tablero podra provocar una falla
debida a las cargas mayoradas. durante la construccin. El Ingeniero debera tener en
Los rigidizadores debern abarcar la totalidad de la cuenta este tema muy especialmente cuando las vigas se
profundidad del alma y prolongarse hasta tan cerca como lancen sobre los apoyos de manera incremental.
sea posible de los bordes exteriores de las alas.
Cada rigidizador se deber cepillar de manera que apoye
contra el ala a travs de la cual recibe su carga o bien se
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-151
El ancho, bt, de cada elemento rigidizador saliente La intencin de los requisitos especificados en el
deber satisfacer: presente artculo es evitar el pandeo local de las placas
utilizadas en los rigidizadores de apoyo.
E
bt 0.48t p (6.10.11.2.2-1)
Fyt
donde:
La resistencia al aplastamiento mayorada para los Para que las placas utilizadas en los rigidizadores de
extremos recortados de los rigidizadores de apoyo se deber apoyo estn en contacto firme contra las alas, es necesario
tomar como: recortar parte del rigidizador para despejar la soldadura de
filete entre el alma y el ala. Es por esto que el rea que
Rsb r b Rsb n (6.10.11.2.3-1) soporta aplastamiento directo es menor que el rea bruta del
rigidizador. La resistencia al aplastamiento se basa en esta
rea de apoyo y en la resistencia a la fluencia del
donde:
rigidizador.
La resistencia al aplastamiento mayorada especificada es
(Rsb)n = resistencia nominal al aplastamiento para los
aproximadamente equivalente a la resistencia al
extremos recortado de los rigidizadores de apoyo
aplastamiento indicada en AISC (1999). La resistencia
(N)
nominal al aplastamiento dada por la Ecuacin 2 est
reducida respecto de la resistencia nominal al aplastamiento
= 1.4 Apn Fys (6.10.11.2.3-2) de 1.8ApnFys especificada en AISC (1999) de manera de
donde: reflejar la diferencia relativa entre los factores de
resistencia para aplastamiento dados en las
b = factor de resistencia para aplastamiento especificado Especificaciones para LRFD de AISC y AASHTO.
en el Artculo 6.5.4.2
La resistencia axial mayorada, Pr, se deber determinar La restriccin del extremo contra el pandeo de columna
6-152 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
como se especifica en el Artculo 6.9.2.1 usando la mnima provista por las alas permite utilizar una longitud efectiva
resistencia a la fluencia especificada de las placas reducida. Al calcular la resistencia axial se utiliza la
rigidizadoras, Fys. El radio de giro se deber calcular mnima resistencia a la fluencia especificada de las placas
respecto de la mitad del espesor del alma y la longitud rigidizadoras, Fys, para tomar en cuenta la fluencia
efectiva se deber tomar igual a 0.75D, siendo D la temprana de las placas rigidizadoras de menor resistencia.
profundidad del alma.
Para los rigidizadores abulonados al alma, la seccin de Se asume que una parte del alma acta juntamente con
columna efectiva deber consistir exclusivamente en los las placas que forman el rigidizador de apoyo. Esta parte
elementos rigidizadores. del alma no se incluye en el caso de los apoyos interiores de
Excepto que aqu se especifique lo contrario, para los los elementos hbridos continuos debido a la cantidad de
rigidizadores soldados al alma se deber incluir una parte fluencia del alma que se anticipa ocurrir a causa de la
del alma como parte de la seccin de columna efectiva. Para tensin de flexin longitudinal que acta en este caso
los rigidizadores que consisten en dos placas soldadas al particular. En los apoyos finales de los elementos hbridos
alma, las secciones de columna efectivas debern consistir se puede incluir el alma, independientemente de la mnima
en los dos elementos rigidizadores, ms una franja central resistencia a la fluencia especificada del alma.
del alma que se extienda no ms de 9tw a cada lado de los Para los raros casos en los cuales Fys es mayor que Fyw,
rigidizadores. Si se utiliza ms de un par de rigidizadores, la la resistencia axial del rigidizador toma en cuenta la
seccin de columna efectiva deber consistir en todos los fluencia del alma de menor resistencia modificando el
elementos rigidizadores, ms un franja central del alma que ancho de la franja de alma incluida en la seccin efectiva
se extienda no ms de 9tw a cada lado de los elementos aplicando el factor Fyw/Fys.
exteriores del grupo.
No se deber incluir la franja del alma en la seccin
efectiva en el caso de los apoyos interiores de los tramos
continuos de los elementos hbridos en los cuales la mnima
resistencia a la fluencia especificada del alma es menor que
70 por ciento de la resistencia mnima a la fluencia
especificada del ala de mayor resistencia.
Si la mnima resistencia a la fluencia especificada del
alma es menor que la de las placas rigidizadoras, la franja
del alma incluida en la seccin efectiva se deber reducir
multiplicando por la relacin Fyw/Fys.
Cuando sean requeridos, los rigidizadores longitudinales Para las secciones compuestas en regiones de flexin
deberan consistir ya sea en una placa soldada a un lado del positiva, la profundidad del alma en compresin Dc cambia
alma o bien en un perfil abulonado. Los rigidizadores con relacin a la posicin vertical de un rigidizador de alma
longitudinales debern estar ubicados en una posicin longitudinal, que generalmente se encuentra a una distancia
vertical sobre el alma tal que se satisfagan la Ecuacin fija del ala de compresin, una vez que se ha colocado el
6.10.3.2.1-3 para construibilidad, la Ecuacin 6.10.4.2.2-4 tablero de hormign. Por lo tanto, la resistencia al pandeo
en Estado Lmite de Servicio, y todos los requisitos de flexional del alma calculada es diferente antes y despus de
diseo aplicables en Estado Lmite de Resistencia. colocar el tablero y adems depende de la carga. En
La tensin de flexin en el rigidizador longitudinal, fs, consecuencia, es posible que sea necesario investigar
debida a las cargas mayoradas en el Estado Lmite de diferentes ubicaciones del rigidizador a fin de determinar la
Resistencia y al verificar la construibilidad deber ubicacin del rigidizador que satisfagan la Ecuacin
satisfacer: 6.10.3.2.1-3 para construibilidad, la Ecuacin 6.10.4.2.2-4
en Estado Lmite de Servicio, y los requisitos de diseo
f s f Rh Fys (6.10.11.3.1-1) aplicables en Estado Lmite de Resistencia a lo largo de la
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-153
6.10.4.2.1.
Estudios tericos y experimentales realizados sobre
vigas no compuestas indican que la ubicacin ptima de un
rigidizador longitudinal es 2Dc/5 para flexin y D/2 para
corte. Ensayos realizados tambin indican que en estas
secciones los rigidizadores ubicados a 2Dc/5 son efectivos
para controlar las deflexiones laterales del alma bajo
flexin (Cooper 1967). Se recomienda usar la distancia
2Dc/5 debido a que el corte siempre es acompaado por
momento y debido a que un rigidizador longitudinal
correctamente dimensionado tambin reduce las
deflexiones laterales del alma provocadas por el corte.
Adems, debido a que Dc puede variar a lo largo del tramo,
se recomienda que el rigidizador se ubique en base al valor
de Dc calculado en la seccin con la mayor tensin de
compresin por flexin. De este modo es posible que el
rigidizador no est ubicado en su posicin ptima en otras
secciones con menor tensin y un valor de Dc diferente.
Estas secciones tambin se deberan analizar para verificar
que satisfagan los estados lmites especificados.
En las regiones en las cuales el alma est sujeta a
inversin de tensiones puede ser necesario, o deseable,
utilizar dos rigidizadores longitudinales en el alma.
Se prefiere que los rigidizadores longitudinales estn
ubicados del lado del alma opuesto a aqul donde se
encuentran los rigidizadores transversales intermedios.
Caso contrario, en los rigidizadores de apoyo y placas de
unin en los cuales el rigidizador longitudinal y el elemento
transversal del alma se deban intersecar, el Ingeniero puede
optar por interrumpir ya sea el rigidizador longitudinal o el
elemento transversal. Sin embargo, el elemento
interrumpido se debera unir a ambos lados del elemento
continuo mediante uniones suficientes para desarrollar la
resistencia a la flexin y la resistencia axial del elemento
interrumpido. En este caso se prefiere que los rigidizadores
longitudinales se hagan continuos. En caso que el
rigidizador longitudinal se interrumpa y no se una al
elemento transversal del alma, su rea no se debera
considerar al calcular las propiedades de la seccin. Todas
las interrupciones se deben disear a fatiga. Schilling
(1986) describe diferentes rigidizadores y detalles junto con
las correspondientes categoras para diseo a fatiga. Para
evitar la interseccin de soldaduras siempre se deberan
realizar recortes o rebajes
Los rigidizadores longitudinales estn sujetos a las
mismas deformaciones por flexin que el alma. Por lo
tanto, deben tener rigidez y resistencia suficientes para
resistir el pandeo flexional del alma, cuando sea necesario,
y para transmitir las tensiones en el rigidizador y una parte
del alma como si se tratara de una columna equivalente
(Cooper 1967). Por lo tanto, no se permite la fluencia
nominal total de los rigidizadores en Estado Lmite de
Resistencia, lo que constituye un lmite superior. La
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-155
El ancho saliente, b, del rigidizador deber satisfacer: La intensin de este requisito es evitar el pandeo local
del rigidizador longitudinal.
E
b 0.48ts (6.10.11.3.2-1)
Fys
donde:
Los rigidizadores longitudinales debern satisfacer: La Ecuacin 1 asegura que el rigidizador tendr rigidez
suficiente para mantener una lnea horizontal con deflexin
do 2 lateral prcticamente nula en el panel de alma cuando sea
I Dt 2.4 0.13
3
w (6.10.11.3.3-1) necesario resistir pandeo flexional del alma (Galambos
D 1998). La Ecuacin 2 asegura que el rigidizador
longitudinal actuando en combinacin con una franja del
y alma adyacente soportar la tensin de compresin axial sin
Fys pandeo lateral. El momento de inercia, I, y el radio de giro,
0.16d o r, se toman respecto del eje neutro de la seccin transversal
r E (6.10.11.3.3-2) de una columna equivalente formada por el rigidizador y un
Fyc ancho del alma adyacente, tal como lo sugiri Cooper
1 0.6
Rh Fys (1967). Las Especificaciones anteriores requeran que estas
magnitudes se calcularan respecto del borde del rigidizador
en contacto con la placa de alma. Los valores de I y r
donde:
calculados de acuerdo con la sugerencia de Cooper (1967)
son generalmente menores que los correspondientes
do = separacin de los rigidizadores transversales (mm)
valores determinados de acuerdo con las Especificaciones
anteriores. El procedimiento especificado para el clculo de
I = momento de inercia del rigidizador longitudinal,
I y r es consistente con los requisitos de AASHTO (2003)
incluyendo un ancho de alma efectivo igual a 18tw
para vigas doble Te horizontalmente curvas en el lmite en
tomado respecto del eje neutro de la seccin
el cual la viga es recta. El efecto de que la placa del alma
combinada (mm4). Si Fyw es menor que Fys, la franja
tenga menor resistencia a la fluencia que el rigidizador
de alma incluida en la seccin efectiva se deber
longitudinal se considera modificando la franja de alma que
reducir multiplicando por la relacin Fyw/Fys.
contribuye a la seccin de columna efectiva mediante el
factor Fyw/Fys.
r = radio de giro del rigidizador longitudinal, incluyendo
La Ecuacin 2 se basa en el modelo descrito por Cooper
un ancho de alma efectivo igual a 18tw tomado
6-156 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
respecto del eje neutro de la seccin combinada (1967), excepto que adems considera la posibilidad de que
(mm). Si Fyw es menor que Fys, la franja de alma las mnimas resistencias a la fluencia especificadas para el
incluida en la seccin efectiva se deber reducir rigidizador y el ala de compresin sean diferentes. Adems,
multiplicando por la relacin Fyw/Fys. se aproxima la influencia de un alma hbrida incluyendo en
esta ecuacin el factor de hibridez, Rh. Para una seccin
doble Te no hbrida, el radio de giro requerido determinado
mediante la Ecuacin 2 es ligeramente mayor que el que
requeran las Especificaciones anteriores. Para una seccin
doble Te en la cual Fyw/Fys es mayor que la unidad, el radio
de giro requerido determinado mediante la Ecuacin 2 es
significativamente mayor que el que requeran las
Especificaciones anteriores. Esto es necesario porque en
estos casos el rigidizador longitudinal est sujeto a
tensiones ms elevadas en comparacin con su resistencia
como una columna equivalente que en una seccin
homognea equivalente.
El Artculo 6.10.9.3.1 requiere que la resistencia al
corte del panel del alma se determine en base a la
profundidad total del alma, D. Por este motivo no se
especifica ningn requisito respecto del anclaje del campo
de tensiones en los rigidizadores longitudinales.
6.10.12 Cubrejuntas
donde:
Los bulones en las uniones por friccin entre el Wattar et al. (1985) discuten diferentes investigaciones
cubrejuntas y el ala que estn ubicados entre los extremos que se han realizado sobre cubrejuntas abulonados en sus
terico y real debern ser adecuados para desarrollar la extremos.
fuerza debida a las cargas mayoradas en el cubrejuntas en el
extremo terico.
La resistencia al deslizamiento de las uniones
abulonadas en los extremos se deber determinar de acuerdo
con el Artculo 6.13.2.8. Las soldaduras longitudinales que
conectan el cubrejuntas al ala debern ser continuas y se
debern interrumpir a una distancia igual a una separacin
entre bulones de la primera fila de bulones en la parte
abulonada en los extremos. Cuando se utilicen cubrejuntas
abulonados en los extremos, la documentacin tcnica
deber especificar que se instalen siguiendo la siguiente
secuencia:
Perforar los orificios,
Limpiar las superficies de contacto,
Instalar los bulones, y
Soldar las placas.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-159
Los requisitos de este artculo se aplican para la flexin El Artculo 6.11.1 se ocupa de temas generales que se
de las secciones cerradas rectas tipo cajn u omega aplican a todos los tipos de secciones tipo cajn cerrado y
invertida individual o mltiple que son simtricas respecto omega invertida que trabajan a flexin. De acuerdo con el
del eje vertical en el plano del alma y que se utilizan en uso que se le da en la presente, el trmino longitud
puentes simples o continuos cuyos tramos tienen una moderada se refiere a puentes de tramos de hasta
longitud moderada. Los requisitos abarcan el diseo de aproximadamente 105 000 mm. Los requisitos se pueden
elementos compuestos, hbridos y no hbridos, y de aplicar a tramos de mayor longitud siempre que sea en base
profundidad de alma constante y variable tal como se a una evaluacin exhaustiva de la aplicacin del puente,
definen en el Artculo 6.10.1.1, los Artculos 6.10.1.3 a consistente con los fundamentos bsicos de la ingeniera
6.10.1.8 y los Artculos 6.11.1.1 a 6.11.1.4 y con sujecin a estructural. La FHWA (1980) ha publicado informacin
los requisitos establecidos en dichos artculos. Los adicional sobre el diseo de puentes de vigas cajn de acero
requisitos del Artculo 6.10.1.6 se debern aplicar solamente con grandes longitudes de tramo. En Wolchuk (1990) el
a las alas superiores de las secciones tipo omega invertida. lector encontrar un panorama general sobre los puentes de
Las secciones tipo cajn simple se debern ubicar en una vigas cajn.
posicin central con respecto a la seccin transversal, y el Los cinco puntos listados en este artculo indican la
centro de gravedad de la carga permanente deber estar tan forma de organizacin dominante que se les ha dado a los
cerca del centro de corte del cajn como sea posible. Estos requisitos para el diseo de los elementos de seccin tipo
requisitos no se debern aplicar a las secciones tipo cajn cajn solicitados a flexin. Para evitar repeticiones, algunos
simple de mltiples celdas, ni a las alas de las secciones tipo de los temas generales del presente artculo hacen
cajn compuestas que se utilizan como alas inferiores. referencia a los requisitos generales del Artculo 6.10.1 para
Todos los tipos elementos de seccin tipo cajn secciones doble Te que tambin se aplican a las secciones
solicitados a flexin se debern disear de manera que tipo cajn. Cuando es necesario, el Artculo 6.11 hace
como mnimo satisfagan: referencia a otros apartados del Artculo 6.10.
De acuerdo con el uso que se le da en los presentes
Los lmites aplicables a las dimensiones de la seccin
requisitos, el trmino ala de una seccin tipo cajn se
transversal especificados en el Artculo 6.11.2:
refiere a una placa de ala que est conectada a dos almas.
Los requisitos sobre construibilidad especificados en Estos requisitos no se aplican a las secciones tipo cajn
el Artculo 6.11.3; no compuestas, tal como se definen en el Artculo 6.10.1.2,
que se utilizan trabajando a flexin. De acuerdo con los
Los requisitos sobre Estado Lmite de Servicio requisitos del Artculo 6.10.1.5, en el anlisis para cargas
especificados en el Artculo 6.11.4; aplicadas a secciones compuestas se debe asumir que el
Los requisitos sobre Estado Lmite de Fatiga y tablero de hormign es efectivo sobre la totalidad de la
Fractura especificados en el Artculo 6.11.5; longitud del tramo. Por lo tanto, en todos los tipos de
secciones compuestas tipo cajn, para evitar la posible
Los requisitos sobre Estado Lmite de Resistencia desadherencia del tablero es necesario que haya conectores
especificados en el Artculo 6.11.6. de corte en la totalidad del tramo que permitan resistir el
corte torsional que existe a lo largo del tramo. Tambin
En los elementos de alma esbelta la resistencia al pandeo debe haber conectores de corte en las regiones de flexin
flexional del alma se deber determinar como se especifica negativa por motivos de consistencia con el prototipo y los
en el Artculo 6.10.1.9. Los factores de reduccin de la puentes modelo que se estudiaron cuando se desarrollaron
resistencia para las alas de los elementos de alma esbelta y/o originalmente los requisitos sobre distribucin de la
de los elementos hbridos se debern determinar como se sobrecarga viva en las secciones tipo cajn (Johnson y
especifica en el Artculo 6.10.1.10. Mattock 1967). La resistencia a la flexin de las secciones
Los marcos transversales y diafragmas internos y no compuestas tipo cajn cerrado que se utilizan como
externos para las secciones tipo cajn debern satisfacer los elementos comprimidos o traccionados se especifica en el
requisitos del Artculo 6.7.4. El arriostramiento de las alas Artculo 6.12.2.2.2.
superiores de las secciones tipo omega invertida deber Estos requisitos se pueden aplicar a las secciones
satisfacer los requisitos del Artculo 6.7.5. compuestas tipo cajn cerrado, o a las secciones cuya ala
6-160 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Las alas de las secciones tipo cajn simple y mltiple se Se realizaron anlisis de tensiones en base a diseos
debern considerar totalmente efectivas para resistir flexin reales de puentes de vigas para evaluar el ancho efectivo
si el ancho del ala no es mayor que un quinto de la longitud del ala de una seccin tipo cajn usando una serie de
de tramo efectiva. En el caso de los tramos simples, la ecuaciones para placas plegadas (Goldberg y Leve 1957). El
longitud de tramo efectiva se deber tomar igual a la estudio incluy puentes en los cuales las relaciones entre la
longitud del tramo. En el caso de los tramos continuos, la longitud de tramo y el ancho de ala estaban comprendidas
longitud de tramo efectiva se deber tomar igual a la entre 5.65 y 35.3. Los anchos de ala efectivos como
distancia entre puntos de contraflexin bajo carga proporcin del ancho de ala total utilizados abarcaron un
permanente, o entre un apoyo simple y un punto de rango de 0.89 (puente con la menor relacin entre longitud
contraflexin bajo carga permanente, segn corresponda. Si de tramo y ancho de ala) a 0.99 (puente con la mayor
el ancho del ala es mayor que un quinto de la longitud de relacin entre longitud de tramo y ancho de ala). Estos
tramo efectiva, se deber considerar que solamente un datos sugieren que es razonable permitir que un ala de una
ancho igual a un quinto de la longitud de tramo efectiva es seccin tipo cajn sea considerada totalmente efectiva y
efectivo para resistir flexin. sujeta a una tensin longitudinal uniforme, siempre que su
Para las secciones tipo cajn mltiple en puentes que ancho no sea mayor que un quinto de la longitud de tramo
satisfacen los requisitos del Artculo 6.11.2.3, el momento del puente. En el caso de las alas de secciones tipo cajn
flexional debido a la sobrecarga viva en cada cajn se puede extremadamente anchas puede ser necesario realizar una
determinar de acuerdo con los requisitos del Artculo investigacin especial para determinar los efectos del
4.6.2.2.2b. El corte debido a la torsin de Saint-Venant y las retraso del corte.
tensiones de flexin transversal y alabeo longitudinal Aunque los resultados citados en el prrafo anterior
debidas a la distorsin de la seccin transversal tambin se fueron obtenidos para puentes simplemente apoyados, este
pueden despreciar para las secciones de estos puentes que criterio tambin se podra aplicar a los puentes continuos
tengan alas totalmente efectivas. La seccin de un elemento utilizando la longitud de tramo efectiva definida en el
exterior que se supone resiste cargas de viento horizontales presente artculo para la seccin considerada.
mayoradas en estos puentes se puede tomar como el ala Al calcular las tensiones de flexin en la seccin debidas
inferior del cajn actuando como un alma y 12 veces el a las cargas mayoradas se debera utilizar el ancho de ala
espesor del alma actuando como alas. efectivo. Al calcular la resistencia nominal a la flexin del
Para las secciones tipo cajn simple, y para las secciones ala de la seccin tipo cajn se debera utilizar el ancho total
tipo cajn mltiple en puentes que no satisfacen los del ala.
requisitos del Artculo 6.11.2.3, no se debern aplicar los Las secciones tipo cajn cerrado pueden resistir torsin
requisitos del Artculo 4.6.2.2.2b. Para estas secciones, y con limitada distorsin de su seccin transversal. Debido a
para las secciones tipo cajn que no tienen alas totalmente que generalmente la distorsin es limitada, la torsin es
efectivas, se debern considerar los efectos tanto del corte resistida fundamentalmente mediante flujo de corte por
flexional como del corte por torsin de Saint-Venant. En las torsin de Saint-Venant. Para las secciones tipo cajn
6-162 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
alas de las secciones tipo cajn, la tensin de corte por cerrado la constante de alabeo es aproximadamente igual a
torsin de Saint-Venant debido a las cargas mayoradas en cero. En consecuencia, el corte por alabeo y las tensiones
Estado Lmite de Resistencia no deber ser mayor que la normales debidas a la torsin de alabeo tpicamente son
resistencia mayorada al corte torsional del ala, Fvr, tomada bastante pequeas y por lo general se desprecian.
como: Las tensiones transversales de flexin en las alas y almas
de las secciones tipo cajn debidas a la distorsin de la
Fyf seccin transversal se producen como consecuencia de los
Fvr 0.75v (6.11.1.1-1) cambios de direccin del vector del flujo de corte. La
3
rigidez a flexin transversal de las almas y alas no es
suficiente por s sola para conservar la forma del cajn, de
donde:
manera que es necesario colocar arriostramiento transversal
interno. Adems, la mejor manera de controlar las tensiones
v = factor de resistencia para corte especificado en el de alabeo longitudinales debidas a la distorsin de la
Artculo 6.5.4.2 seccin transversal tambin consiste en utilizar
arriostramiento transversal interno, tal como se discute en
Adems, las tensiones transversales de flexin debidas a la mayor profundidad en el Artculo C6.7.4.3.
distorsin de la seccin transversal se debern considerar Las alas superiores de las vigas tipo omega invertida
tanto para analizar la fatiga tal como se especifica en el sujetas a cargas de torsin se deben arriostrar de manera
Artculo 6.11.5 como en el Estado Lmite de Resistencia. que la seccin acte como un seudo cajn para cargas no
Las tensiones transversales de flexin debidas a las cargas compuestas aplicadas antes que el tablero de hormign se
mayoradas no debern ser mayores que 135 MPa en el endurezca o se vuelva continuo. El arriostramiento del ala
Estado Lmite de Resistencia. Las tensiones de alabeo superior trabajando conjuntamente con el arriostramiento
longitudinales debidas a la distorsin de la seccin transversal interno permite conservar la forma del cajn y
transversal se debern considerar para analizar la fatiga tal resistir la fuerza lateral que inducen las almas inclinadas y
como se especifica en el Artculo 6.11.5, pero estas la torsin.
tensiones se podrn ignorar en el Estado Lmite de Tal como se discutir en el Artculo C6.11.2.3, para las
Resistencia. Las tensiones transversales de flexin y las secciones tipo cajn mltiple en puentes que satisfacen las
tensiones de alabeo longitudinales se debern determinar restricciones especificadas en el Artculo 6.11.2.3, los
por medio de un anlisis estructural racional. Los efectos del corte por torsin de Saint-Venant y las tensiones
rigidizadores transversales unidos a las almas o alas de las secundarias debidas a la distorsin de la seccin transversal
secciones tipo cajn se deberan considerar efectivos para se pueden despreciar, a menos que el ala de la seccin tipo
resistir flexin transversal. cajn sea muy ancha. Al analizar estos puentes tambin se
puede aplicar el factor de distribucin de las sobrecargas
vivas especificado en el Artculo 4.6.2.2.2b para secciones
rectas tipo cajn mltiple de acero. Los puentes que no
satisfacen una o ms de estas restricciones se debern
investigar utilizando alguno de los mtodos de anlisis
estructural refinado disponibles, ya que el factor de
distribucin de las sobrecargas vivas especificado no se
aplica a este tipo de puentes. En las secciones de este tipo
de puentes los efectos del corte por torsin de Saint-Venant
y las tensiones secundarias debidas a la distorsin de la
seccin transversal son tambin ms significativos y por lo
tanto deben ser considerados.
En particular, en las secciones tipo cajn simple pueden
haber cargas torsionales significativas durante la
construccin y bajo la accin de las cargas vivas. Las
cargas vivas en el extremo del tablero pueden provocar
cargas torsionales crticas sin provocar momentos flectores
crticos. En el anlisis las cargas vivas se deberan ubicar
tanto para la mxima flexin como para la mxima torsin.
El estudio debera tomar en cuenta la posicin de los
apoyos de manera de poder calcular las reacciones de forma
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-163
directa.
Cuando sea necesario, el corte por torsin de Saint-
Venant y la tensin de corte en los elementos de alma y ala
se pueden calcular a partir del flujo de corte, el cual se
determina de la siguiente manera:
T
f (C6.11.1.1-1)
2 Ao
donde:
Se podrn utilizar apoyos simples o dobles. Se pueden La disposicin de los apoyos determina la manera en
colocar apoyos dobles ya sea del lado interior o exterior de que es resistida la torsin, y es especialmente crtica en el
las almas de la seccin tipo cajn. Si se utilizan apoyos caso de las secciones tipo cajn simple. Cuando se utiliza
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-165
simples de menor ancho que el ala inferior, stos se debern una disposicin con un nico apoyo, el par torsor se puede
alinear con el centro de corte de la seccin tipo cajn, y los eliminar de las secciones tipo cajn mltiple colocando
dems apoyos debern ser adecuados para asegurar que marcos transversales o diafragmas entre los diferentes
ninguna combinacin de cargas provoque un vuelco. Si se cajones. Se pueden colocar apoyos dobles entre las almas
utilizan apoyos de amarre las solicitaciones resultantes se del cajn o del lado exterior del cajn. Colocar los apoyos
debern considerar en el diseo. del lado exterior del cajn reduce las cargas de vuelco sobre
los apoyos y puede eliminar la fuerza de levantamiento. El
levantamiento puede ser particularmente crtico en el caso
de los apoyos dobles si los vuelos del tablero tienen grandes
dimensiones y en los bordes de los mismos se colocan
parapetos o barreras sonoras. El levantamiento se debera
verificar ignorando los efectos de la futura superficie de
rodamiento.
Para las secciones tipo cajn, en lugar de utilizar apoyos
a menudo se utilizan vigas cabezal integrales de acero u
hormign.
A menos que se especifique lo contrario, el espesor Si en cada tramo no se proveen como mnimo dos
efectivo total de las soldaduras entre un ala y un alma no marcos transversales o diafragmas internos intermedios es
deber ser menor que el espesor del alma o del ala, fundamental que el tamao de las soldaduras entre las
cualquiera sea el valor que resulte menor. almas y las alas sea suficiente para desarrollar la seccin
Cuando en cada tramo se provean dos o ms diafragmas total del alma o del ala, cualquiera sea el valor que resulte
internos intermedios estar permitido utilizar soldaduras de menor. En este caso, debido a la posibilidad de que en la
filete para realizar las uniones entre un ala y un alma. El seccin tipo cajn se desarrollen tensiones de flexin
tamao de las soldaduras no deber ser menor que el secundarias como consecuencia de las vibraciones y/o
tamao que satisfaga los requisitos del Artculo 6.13.3.4. Si distorsiones de la seccin transversal, se deberan proveer
se utilizan soldaduras de filete, stas se debern ubicar a soldaduras que abarquen todo el espesor. Haaijer (1981)
ambos lados de la placa de unin del ala o el alma. demostr que en las uniones soldadas entre un alma y un
ala de este tipo de secciones el rango de tensiones
transversales secundarias debidas a la distorsin se reduce
ms del 50 por ciento cuando se introduce un marco
transversal interno intermedio y ms del 80 por ciento
cuando se introducen dos marcos transversales internos
intermedios en cada tramo. Por este motivo, cuando en cada
tramo se proveen dos o ms marcos transversales o
diafragmas internos intermedios, se asume que es adecuado
utilizar soldaduras de filete diseadas de acuerdo con los
requisitos del Artculo 6.13.3.4 a ambos lados del alma.
Cuando se utilizan soldaduras de penetracin total o de
filete es fundamental ubicar las soldaduras a ambos lados
de la placa de unin del ala o alma. Esto ayudar a
minimizar la posibilidad de que las tensiones transversales
de flexin provoquen una falla por fatiga.
Las bocas de acceso de las secciones tipo cajn deberan Las bocas de acceso exteriores deberan tener un tamao
estar ubicadas en el ala inferior en zonas de baja tensin. Se suficiente para permitir un fcil acceso para realizar
debera investigar el efecto de las bocas de acceso sobre las inspecciones. Las puertas de las bocas de acceso exteriores
tensiones en las alas a fin de determinar si se requieren deberan estar montadas sobre bisagras y estar equipadas
refuerzos. Se debera prever la ventilacin y el drenaje de con cerraduras o candados. Todas las aberturas en el
6-166 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
las secciones tipo cajn interiores. exterior de las vigas tipo cajn se deberan cubrir con tejido
metlico de manera de evitar el ingreso de personal no
autorizado, aves e insectos.
Se debera considerar pintar el interior de las secciones
tipo cajn de un color claro. El interior de estas secciones
se pinta fundamentalmente para facilitar las inspecciones y,
en el caso de las secciones tipo omega invertida, para evitar
la ganancia solar y para proveerle al acero un nivel mnimo
de proteccin contra la intemperie mientras la seccin tipo
omega invertida permanece abierta durante su construccin.
No es necesario que la calidad de la pintura sea la que
habitualmente se utiliza para pintar las superficies
exteriores. En la mayora de los casos una sola capa de
pintura debera ser suficiente, particularmente si se prev la
ventilacin y el drenaje del interior de los cajones.
Las almas podrn ser inclinadas o verticales. La Las almas inclinadas tienen la ventaja de reducir el
inclinacin de las placas de alma respecto de un plano ancho del ala inferior.
normal al ala inferior no debera ser mayor que 1 en 4. En el No se deben utilizar alas superiores de secciones tipo
caso de las almas inclinadas, para verificar todos los omega invertida con almas en ubicaciones diferentes a la
requisitos de diseo se deber utilizar la distancia medida a mitad del ancho de las alas, ya que se introduciran
lo largo del alma. Las almas unidas a las alas superiores de solicitaciones adicionales de flexin lateral de las alas para
las secciones tipo omega invertida se debern unir a la las cuales sera necesario realizar una investigacin
mitad del ancho de las alas. especial.
Las almas se debern dimensionar de manera que: La Ecuacin 1 se discute en el Artculo C6.10.2.1.1.
D
150 (6.11.2.1.2-1)
tw
Las almas se debern dimensionar de manera que: La Ecuacin 1 se discute en el Artculo C6.10.2.1.2.
D
300 (6.11.2.1.3-1)
tw
Las alas de las secciones tipo omega invertida sujetas a Las Ecuaciones 1 a 3 se aplican a las alas de las
compresin o traccin se debern disear de manera que: secciones doble Te y tambin se aplican a una nica ala
superior de una seccin tipo omega invertida. Las
Ecuaciones 1 a 3 se discuten en el Artculo C6.10.2.2.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-167
t f 1.1tw (6.11.2.2-3)
Las secciones transversales de los puentes rectos que Las restricciones que se especifican en este artculo para
consisten en dos o ms secciones tipo cajn de una sola los puentes rectos que utilizan secciones tipo cajn mltiple
celda, para las cuales el momento flector en cada cajn son necesarias si se desea emplear el factor de distribucin
debido a la sobrecarga viva se determina de acuerdo con los lateral de las sobrecargas vivas indicado en el Artculo
requisitos del Artculo 4.6.2.2.2b, debern satisfacer las 4.6.2.2.2b para secciones rectas tipo cajn mltiple de
restricciones geomtricas aqu especificadas. Adems, las acero. Este factor de distribucin fue desarrollado en base a
lneas de apoyo no debern ser oblicuas. un exhaustivo estudio de puentes que satisfacen estas
La distancia entre los centros de las alas de dos cajones limitaciones (Johnston y Mattock 1967). En este estudio
adyacentes, a, medida a la mitad del tramo, no deber ser para la seccin compuesta se supuso una rigidez no fisurada
mayor que 120 por ciento ni menor que 80 por ciento de la a lo largo de la totalidad del tramo.
distancia entre los centros de las alas de cada uno de los Adems, se determin que cuando se satisfacen estas
cajones adyacentes, w, tal como se ilustra en la Figura 1. restricciones el corte debido a la torsin de Saint-Venant y
Adems de este requisito que se debe satisfacer a la mitad los efectos de la tensin de flexin debida a la distorsin de
del tramo, cuando se utilicen secciones tipo cajn no la seccin transversal se pueden despreciar siempre que el
paralelas, en los apoyos la distancia entre los centros de las ancho del ala de la seccin tipo cajn no sea mayor que un
alas de los cajones adyacentes no deber ser mayor que 135 quinto de la longitud de tramo efectiva definida en el
por ciento ni menor que 65 por ciento de la distancia entre Artculo 6.11.1.1. En base a un estudio analtico sobre este
los centros de las alas de cada uno de los cajones tipo de puentes se determin que cuando estos puentes se
adyacentes. Las distancias entre los centros de las alas de cargan de manera de producir el mximo momento en una
cada uno de los cajones individuales debern ser iguales. viga determinada, y por consiguiente la mxima
La inclinacin de las placas de alma respecto de un compresin en la placa de ala cerca de un apoyo
plano normal al ala inferior no deber ser mayor que 1 en 4. intermedio, la cantidad de torsin en dicha viga es
El vuelo del tablero de hormign, incluyendo el cordn y despreciable. Por lo tanto, pareciera razonable que, para los
el parapeto, no deber ser mayor que 60 por ciento de la puentes que se ajustan a las limitaciones indicadas en este
distancia promedio entre los centros de las alas de acero artculo y en los cuales las alas son totalmente efectivas, no
superiores de las secciones tipo cajn adyacentes, a, o es necesario considerar el corte debido a la torsin al
1800 mm, cualquiera sea el valor que resulte menor. disear las alas para las cargas mximas de compresin o
traccin.
a = 0,8 w a 1,2 w
w En el caso de los puentes con apoyos oblicuos, en las
secciones tipo cajn ocurren efectos torsionales adicionales
y la distribucin lateral de las cargas tambin se ve
afectada. Aunque el puente satisfaga las restricciones
especificadas en este artculo, estos efectos no son
contemplados por el factor de distribucin lateral de las
cargas especificado en el Artculo 4.6.2.2.2b. Por lo tanto,
en estos casos es necesario realizar un anlisis de tensiones
ms riguroso usando alguno de los mtodos de anlisis
Figura 6.11.2.3-1 Distancia entre los centros de las alas estructural refinado disponibles. Para las partes rectas de los
6-168 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
6.11.3 Construibilidad
A menos que se especifique lo contrario, se debern El Ingeniero debera considerar las cargas excntricas
aplicar los requisitos del Artculo 6.10.3. que potencialmente podran ocurrir durante la construccin.
La geometra de las secciones tipo cajn individual se Estas podran incluir la colocacin no uniforme del
deber mantener durante todas las etapas de la construccin. hormign y los equipos. Los diafragmas o marcos
Se deber investigar si es necesario utilizar diafragmas o transversales temporarios que no forman parte del diseo
marcos transversales internos intermedios, diafragmas o original se deberan retirar, ya que estos elementos podran
marcos transversales externos, arriostramiento lateral afectar significativamente el comportamiento estructural de
superior u otros elementos temporarios o permanentes para la seccin tipo cajn, incluyendo la distribucin de las
asegurar que se controle la deformacin de la seccin tipo cargas.
cajn. El lector encontrar informacin adicional sobre la
construccin de secciones tipo cajn compuestas en NSBA
(1978) y United States Steel (1978).
En el caso de las secciones tipo cajn pintadas el
Ingeniero debera considerar el peso de la pintura. Para las
estructuras habituales una estimacin razonable del peso de
la pintura es tres por ciento del peso del acero.
Para las etapas crticas de la construccin, los requisitos Aunque las ecuaciones de los Artculos 6.10.3.2.1 a
de los Artculos 6.10.3.2.1 a 6.10.3.2.3 se debern aplicar 6.10.3.2.3 se aplican a las alas de las secciones doble Te,
solamente a las alas superiores de las secciones tipo omega stas tambin se pueden aplicar a una nica ala superior de
invertida. La longitud no arriostrada se debera tomar como una seccin tipo omega invertida. Cuando se utilizan estas
la distancia entre los marcos transversales o diafragmas ecuaciones tambin se aplican los requisitos del Artculo
interiores. Los requisitos del Artculo A6.3.3 no se debern 6.10.1.6.
aplicar al determinar la resistencia al pandeo lateral A criterio del Ingeniero, los elementos de
torsional de las alas superiores de las secciones tipo omega arriostramiento lateral superior unidos a las alas en puntos
invertida con almas compactas o no compactas. en los cuales entre las alas solamente existen puntales
Para las etapas crticas de la construccin, las alas podrn ser considerados como puntos de arriostramiento.
comprimidas de las secciones tipo cajn debern satisfacer En el caso de las vigas rectas, en las alas superiores con
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-169
aplica al ala.
Ao = rea encerrada dentro de la seccin tipo cajn (mm 2) En las secciones tipo cajn con almas inclinadas, la
variacin de la componente horizontal del corte debido a la
Rh = factor de hibridez determinado como se especifica en carga permanente del alma ms la variacin del corte por
el Artculo 6.10.1.10.1 torsin de Saint-Venant debido a la carga permanente por
unidad de longitud del elemento actan como una carga
T = par torsor interno debido a las cargas mayoradas (N- transversal uniformemente distribuida sobre las alas de las
mm) vigas. Puede ser necesario colocar marcos transversales
internos intermedios, diafragmas o puntales adicionales
Para las cargas que se aplican al ala de una seccin tipo para reducir la flexin lateral que esta carga transversal
cajn compuesta antes que el hormign se haya endurecido provoca en las alas superiores de secciones tipo omega
o vuelto compuesto, el ala se deber disear como un ala no invertida con arriostramiento discreto. Esto puede ser
compuesta. La mxima deflexin vertical del ala no particularmente cierto en los casos en los cuales se permite
compuesta debida a las cargas permanentes no mayoradas, que la inclinacin de las placas de alma respecto de un
incluyendo el peso propio del ala, y las cargas constructivas plano normal al ala inferior sea mayor que 1 en 4, y/o
no mayoradas no deber ser mayor que 1/360 por la cuando la longitud no arriostrada de las alas superiores es
separacin transversal entre las almas. La tensin de flexin mayor que 9000 mm. Caso contrario, tpicamente esta carga
en la direccin del espesor del ala no compuesta debida a transversal se puede ignorar. En ausencia de un anlisis ms
las cargas permanentes mayoradas y las cargas refinado, los mximos momentos de flexin lateral de las
constructivas mayoradas no deber ser mayor que 135 MPa. alas debidos a esta carga transversal se pueden estimar
El peso del hormign hmedo y otras cargas temporarias o usando la Ecuacin C6.10.3.4-2, tomando F como la
permanentes aplicadas sobre el ala no compuesta se podrn magnitud de la carga transversal uniformemente distribuida.
considerar suponiendo que el ala de la seccin tipo cajn Se debera asumir que la totalidad de la carga transversal se
acta como una viga simple entre las almas. Las alas se aplica sobre las alas superiores (Fan y Helwig 1999). Se
podrn rigidizar cuando sea necesario para controlar la puede asumir que el marco transversal o puntal soporta la
deflexin de las alas y las tensiones debidas a las cargas que totalidad de la carga transversal dentro del panel
se aplican antes que el hormign se haya endurecido o considerado.
vuelto compuesto. Otra potencial fuente de flexin lateral de las alas son
las fuerzas que se desarrollan en los sistemas de
arriostramiento lateral superior tipo Warren de una sola
diagonal debido a la flexin de la seccin tipo omega
invertida. En ausencia de un anlisis ms refinado, Fan y
Helwig (1999) proporcionan un enfoque para estimar las
fuerzas en los elementos de arriostramiento lateral debidas
a la flexin y a las tensiones de flexin lateral en el ala
superior resultantes de dichas fuerzas. Si fuera necesario, la
manera ms efectiva de mitigar este efecto probablemente
sea utilizando alternativamente elementos individuales de
una diagonal paralelos en cada vano.
En aquellos casos en los cuales dentro de una seccin
tipo omega invertida no se utiliza un sistema de
arriostramiento lateral que abarque la totalidad de la
longitud, tal como se discute en mayor profundidad en el
Artculo C6.7.5.3, el ancho mnimo de las alas superiores
dentro de cada pieza armada en obra debera satisfacer los
lineamientos dados por la Ecuacin C6.10.3.4-1,
juntamente con los lmites aplicables a las dimensiones de
las alas especificados en el Artculo 6.11.2.2 En este caso,
en la Ecuacin C6.10.3.4-1, L se debe tomar como la mayor
de las distancias a lo largo de la pieza armada en obra entre
paneles de arriostramiento lateral o entre un panel de
arriostramiento lateral y el extremo de la pieza. En aquellos
casos en los cuales se utiliza un sistema de arriostramiento
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-171
A menos que se especifique lo contrario, se debern El Artculo 6.10.4.1 hace referencia a los requisitos del
aplicar los requisitos del Artculo 6.10.4. Artculo 2.5.2.6, los cuales contienen criterios opcionales
En la Ecuacin 6.10.4.2.2-2 el trmino f se deber tomar para las deflexiones debidas a la sobrecarga y criterios
igual a cero. No se aplicar la Ecuacin 6.10.4.2.2-3. aplicables a las relaciones longitud de tramo-profundidad.
Excepto para las secciones en flexin positiva en las cuales En ausencia de restricciones que limiten la profundidad,
el alma satisface los requisitos del Artculo 6.11.2.1.2, todas para establecer una profundidad de alma mnima razonable
las secciones debern satisfacer la Ecuacin 6.10.4.2.2-4. para el diseo se pueden utilizar las mismas relaciones
No se deber aplicar la redistribucin del momento longitud de tramo-profundidad listadas para las secciones
negativo debido a las cargas correspondientes a Estado doble Te. Sin embargo, debido a la rigidez torsional propia
Lmite de Servicio II en las secciones sobre pilas interiores de las secciones tipo cajn, la profundidad ptima para una
de los elementos flexionales continuos usando los seccin tipo cajn ser en general algo menor que la
procedimientos especificados en el Apndice B. profundidad ptima para una seccin doble Te de la misma
longitud de tramo. Como tpicamente es poco habitual que
el tamao de las alas de las secciones tipo cajn vare a lo
largo de la longitud del puente, establecer una profundidad
ptima razonable es particularmente importante en el caso
de las secciones tipo cajn. Los cajones excesivamente
bajos pueden estar sujetos a importantes cortes torsionales.
Bajo las combinaciones de cargas especificadas en la
Tabla 3.4.1-1, solamente es necesario verificar las
Ecuaciones 6.10.4.2.2-1 y 6.10.4.2.2-2 para las secciones
compactas en flexin positiva. Estas ecuaciones no son
determinantes para las secciones en flexin negativa y para
las secciones no compactas en flexin positiva, por lo que
no es necesario verificarlas. Sin embargo, cuando
corresponda, para estas secciones s se deber verificar la
Ecuacin 6.10.4.2.2-4.
La flexin lateral de las alas no constituye una
preocupacin para las alas de las secciones tipo cajn y por
lo tanto no es necesario considerarla al verificar la Ecuacin
6.10.4.2.2-2. En la Ecuacin 6.10.4.2.2-1 no se considera la
flexin lateral de las alas porque en el Estado Lmite de
Servicio las alas superiores tienen apoyo lateral continuo.
Al verificar las ecuaciones del Artculo 6.10.4.2.2 no es
necesario considerar las tensiones de alabeo longitudinales
debidas a la distorsin de la seccin transversal, pero s es
necesario considerarlas al verificar el deslizamiento de las
uniones en los empalmes abulonados de las alas para la
condicin de construccin tal como se especifica en el
Artculo 6.13.6.1.4c. Tampoco se consideran las tensiones
de corte por torsin de Saint-Venant al verificar las
ecuaciones del Artculo 6.10.4.2.2 para las alas de las
secciones tipo cajn. Se considera que la influencia de las
tensiones longitudinales de alabeo y el corte torsional sobre
las deflexiones globales permanentes en el Estado Lmite
de Servicio son relativamente insignificantes.
Para las secciones tipo cajn con almas inclinadas, al
determinar la resistencia al pandeo flexional del alma, Fcrw,
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-173
A menos que se especifique lo contrario, se debern Cuando las secciones tipo cajn estn sujetas a cargas
aplicar los requisitos del Artculo 6.10.5. excntricas su seccin transversal se distorsiona, lo que
Para verificar la fatiga en los conectores de corte origina tensiones de flexin secundarias. Al cargar el lado
tambin se debern aplicar los requisitos del Artculo opuesto del puente se produce una inversin de las
6.11.10, segn corresponda. Los requisitos para fatiga en los tensiones y, por lo tanto, posibles efectos de fatiga. Las
conectores de corte especificados en el Artculo 6.10.10.3 mximas tensiones y rangos de tensiones ocurren en la viga
no se aplicarn. central de los puentes que tienen un nmero impar de vigas.
Al verificar el requisito sobre corte especificado en el Los rangos de tensiones de flexin transversal y alabeo
Artculo 6.10.5.3 tambin se debern aplicar los requisitos longitudinal debidos a la distorsin de la seccin transversal
del Artculo 6.11.9, segn corresponda. se pueden determinar usando la analoga de la viga sobre
Para las secciones tipo cajn simple, y para las secciones fundacin elstica (BEF, segn sus siglas en ingls), tal
tipo cajn mltiple en puentes que no satisfacen los como se discuti en el Artculo C6.11.1.1. Cuando se
requisitos del Artculo 6.11.2.3 o con alas que no son considera el alabeo longitudinal, el rango de tensiones
totalmente efectivas de acuerdo con los requisitos del longitudinales se debe calcular como la sumatoria del rango
Artculo 6.11.1.1, se debern considerar las tensiones de de tensiones debido a flexin respecto del eje mayor ms el
alabeo longitudinales y las tensiones de flexin rango de tensiones debido al alabeo longitudinal.
transversales debidas a la distorsin de la seccin Generalmente el mayor rango de tensiones de flexin
transversal. Al verificar la resistencia a la fatiga del metal transversal es el que provoca la carga de fatiga mayorada
base en todos los detalles de la seccin tipo cajn de actuando en dos posiciones transversales diferentes. Este
acuerdo con los requisitos del Artculo 6.6.1 se deber ciclo de tensiones se produce cuando dos vehculos
considerar el rango de tensiones debidas al alabeo atraviesan el puente sobre carriles diferentes, uno de los
longitudinal. Al evaluar la resistencia a la fatiga del metal vehculos ms adelantado que el otro. Estos requisitos
base adyacente a las soldaduras de filete entre un ala y un toman en cuenta este ciclo al determinar el rango de pares
alma y adyacente a la terminacin de las soldaduras de filete torsores, y consecuentemente el rango de tensiones de
que conectan elementos transversales a las almas y alas de flexin transversal resultante, suponiendo dos ubicaciones
las secciones tipo cajn, el rango de tensiones de flexin transversales y aplicando un factor de 0.75 para considerar
transversal se deber considerar separadamente. Para la posibilidad de que dos vehculos se ubiquen en la
determinar el rango de tensiones de flexin transversales, un posicin relativa crtica. En ningn caso el rango de
ciclo de tensin se definir como 75 por ciento del rango de tensiones calculado debe ser menor que el rango de
tensiones determinado por el paso de la carga de fatiga en tensiones debido a un nico paso de la carga de fatiga
dos posiciones transversales diferentes. En ningn caso el mayorada. No se toma en cuenta el hecho de que se
rango de tensiones calculado de este modo podr ser menor requieren dos vehculos para provocar el mayor ciclo de
que el rango de tensiones debido a un nico paso de la carga tensiones posible. Para aquellos casos en los cuales la
de fatiga mayorada. resistencia nominal a la fatiga no es determinada por el
Para las secciones tipo cajn simple, las alas umbral de fatiga para amplitud constante, es posible que el
traccionadas se debern considerar de fractura crtica, a Ingeniero desee considerar una reduccin del nmero de
menos que un anlisis estadstico demuestre que luego de ciclos.
sufrir una fractura total del ala en cualquier punto la seccin Probablemente el caso ms crtico para flexin
puede soportar la totalidad de la carga permanente y la transversal se d en el metal base donde terminan las
sobrecarga. soldaduras de filete que conectan elementos transversales a
las almas y alas de las secciones tipo cajn. Para este caso,
el metal base adyacente a las soldaduras se debera verificar
considerando las Categoras E o E, segn corresponda. Si
6-174 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Para los propsitos del presente artculo se debern En el Estado Lmite de Resistencia, el Artculo 6.10.6
aplicar las combinaciones de cargas para Estado Lmite de refiere al Ingeniero a los artculos aplicables para el diseo
Resistencia especificadas en la Tabla 3.4.1-1. de secciones tipo cajn en regiones de flexin positiva o
negativa.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-175
6.11.6.2 Flexin
Si en la seccin considerada hay orificios en el ala de La intencin del requisito del Artculo 6.10.1.8 es evitar
traccin, el ala de traccin tambin deber satisfacer el la fractura de la seccin neta en las secciones transversales
requisito especificado en el Artculo 6.10.1.8. que tienen orificios en el ala de traccin, ya sea que estas
secciones estn sujetas a flexin positiva o negativa.
Cuando en el ala traccionada se provee una boca de acceso,
al determinar la seccin bruta para verificar este requisito se
debera deducir el rea del orificio, tal como se especifica
en el Artculo 6.8.1.
Se asume que un ala con apoyo lateral continuo
comprimida no est sujeta a pandeo local o lateral torsional,
segn corresponda. La lgica que justifica excluir estas
verificaciones en estado lmite se discute en el Artculo
C6.10.3.2.3.
Estos requisitos asumen que los niveles de fuerza axial
en el elemento son nulos o muy bajos. En cambio, en las
secciones que tambin estn sujetas a una fuerza axial
concntrica, Pu, debida a las cargas mayoradas, superior al
diez por ciento de la resistencia axial mayorada del
elemento, Pr, en el Estado Lmite de Resistencia, la seccin
se debera verificar de acuerdo con los requisitos de los
Artculos 6.8.2.3 o 6.9.2.2, segn corresponda. De acuerdo
con las ecuaciones dadas en estos artculos, cuando Pu es
igual al diez por ciento de Pr, la resistencia a la flexin del
elemento se reduce en un cinco por ciento. Por debajo de
este nivel es razonable ignorar el efecto de la fuerza axial al
disear el elemento.
Las secciones que satisfacen los siguientes requisitos Se permite que la resistencia nominal a la flexin de las
debern ser clasificadas como secciones compactas: secciones en flexin positiva en puentes que satisfacen los
requisitos del Artculo 6.11.2.3 y que tambin satisfacen los
las resistencias mnimas a la fluencia especificadas de
requisitos sobre grado del acero, esbeltez del alma y
las alas y del alma no son mayores que 485 MPa,
ductilidad sea mayor que el momento en primera fluencia
de acuerdo con los requisitos del Artculo 6.10.7. Por lo
el alma satisface el requisito del Artculo 6.11.2.1.2, tanto, es ms apropiado expresar la resistencia nominal a la
flexin de estas secciones, conocidas como secciones
la seccin forma parte de un puente que satisface los compactas, en trminos del momento. Para las secciones en
requisitos del Artculo 6.11.2.3, flexin positiva que no satisfacen uno o ms de estos
requisitos, conocidas como secciones no compactas, no se
el ala de la seccin tipo cajn es totalmente efectiva permite que la resistencia nominal a la flexin sea mayor
como se especifica en el Artculo 6.11.1.1, que el momento en primera fluencia y, por lo tanto, es ms
apropiado expresarla en trminos de la tensin en el ala
y calculada elsticamente.
Por los motivos discutidos en el Artculo C6.10.6.2.2,
la seccin satisface el lmite de esbeltez para el alma: las secciones compuestas en flexin positiva cuyas alas
tienen una resistencia a la fluencia mayor que 485 MPa o
2 Dcp E cuyas almas no satisfacen el Artculo 6.11.2.1.2 o la
3.76 (6.11.6.2.2-1) Ecuacin 1 se deben disear en el Estado Lmite de
tw Fyc
6-176 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Se debern aplicar los requisitos del Artculo 6.11.8. No Para las secciones en flexin negativa, los requisitos del
se debern aplicar los requisitos del Apndice A. No se Artculo 6.11.8 limitan la resistencia nominal a la flexin a
deber aplicar la redistribucin del momento negativo un valor menor o igual que el momento en primera fluencia.
debido a las cargas mayoradas en las secciones sobre pilas En consecuencia, para estas secciones es conveniente
interiores de los elementos flexionales continuos usando los expresar la resistencia nominal a la flexin en trminos de
procedimientos especificados en el Apndice B. la tensin en el ala calculada elsticamente.
An no se ha comprobado que los requisitos opcionales
de los Apndices A y B sean aplicables a las secciones tipo
cajn. Por lo tanto, estos requisitos no se pueden utilizar
para disear secciones tipo cajn.
6.11.6.3 Corte
En el Estado Lmite de Resistencia la seccin deber Para las secciones compuestas en flexin positiva no es
satisfacer: necesario considerar la flexin lateral en las alas
comprimidas de las secciones tipo omega invertida en el
Mu f M n (6.11.7.1.1-1) Estado Lmite de Resistencia, ya que las alas tienen
arriostramiento (apoyo lateral) continuo provisto por el
donde: tablero de hormign. La flexin lateral tampoco constituye
una consideracin para las alas de las secciones tipo cajn.
f = factor de resistencia para flexin especificado en el
Artculo 6.5.4.2
La resistencia nominal a la flexin de la seccin se Las ecuaciones del Artculo 6.10.7.1.2 se discuten
deber tomar como se especifica en el Artculo 6.10.7.1.2, detalladamente en el Artculo C6.10.7.1.2.
excepto que para los tramos continuos la resistencia Para las secciones tipo cajn siempre se debe utilizar la
nominal a la flexin siempre deber estar sujeta a la Ecuacin 6.10.7.1.2-3 para determinar el lmite de la
limitacin impuesta por la Ecuacin 6.10.7.1.2-3. resistencia nominal a la flexin de los tramos continuos.
Los requisitos del Apndice B, los cuales aseguran que las
secciones sobre las pilas interiores tendrn suficiente
ductilidad y una robustez tal que la redistribucin de
momentos provocada por la fluencia parcial dentro de las
regiones de flexin positiva sea insignificante, en la
actualidad no son aplicables a las secciones tipo cajn.
En el Estado Lmite de Resistencia las alas de Para las secciones no compactas, en el Estado Lmite de
compresin debern satisfacer: Resistencia el ala de compresin debe satisfacer la
Ecuacin 1 y el ala de traccin debe satisfacer la Ecuacin
fbu f Fnc (6.11.7.2.1-1) 2. Debido a que las alas tienen apoyo lateral continuo
proporcionado por el tablero de hormign, para las
donde: secciones compuestas en flexin positiva no es necesario
considerar la flexin lateral en las alas de compresin en el
Estado Lmite de Resistencia. La flexin lateral tampoco
f = factor de resistencia para flexin especificado en el
constituye una consideracin para el ala traccionada, que en
Artculo 6.5.4.2
este caso es siempre el ala de una seccin tipo cajn.
Para las secciones no compactas utilizadas en
fbu = tensin longitudinal en el ala en la seccin
construcciones apuntaladas, la tensin longitudinal en el
6-178 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
considerada calculada sin considerar la flexin lateral tablero de hormign se limita a 0.6 fc para garantizar el
del ala ni el alabeo longitudinal, segn corresponda comportamiento lineal del hormign, hiptesis que se
(MPa) asume en el clculo de las tensiones en las alas de acero. En
las construcciones no apuntaladas, la tensin en el
Fnc = resistencia nominal a la flexin del ala de compresin hormign al aproximarse a la primera fluencia de
determinada como se especifica en el Artculo cualquiera de las alas de acero es en general
6.11.7.2.2 (MPa) significativamente menor que fc y por lo tanto en este caso
no es necesario verificar la tensin del hormign
El ala de traccin deber satisfacer:
donde:
La resistencia nominal a la flexin de las alas de La resistencia nominal a la flexin de las secciones no
compresin de las secciones tipo omega invertida se deber compactas en flexin positiva se limita al momento en
tomar como: primera fluencia. Por este motivo la resistencia nominal a la
flexin se expresa simplemente en funcin de la tensin en
Fnc Rb Rh Fyc (6.11.7.2.2-1) las alas. Para las secciones no compactas, se compara la
tensin en cada ala debida a las cargas mayoradas calculada
donde: elsticamente, determinada de acuerdo con el Artculo
6.10.1.1.1a, contra la tensin de fluencia del ala
Rb = factor de balanceo de las cargas del alma determinado multiplicada por los factores de reduccin de la resistencia
como se especifica en el Artculo 6.10.1.10.2 apropiados.
Para las alas de las secciones tipo cajn, cuando
Rh = factor de hibridez determinado como se especifica en corresponda, tambin se debe considerar el efecto de la
el Artculo 6.10.1.10.1 tensin de corte por torsin de Saint-Venant en el ala. En el
Artculo C6.11.1.1 se discute cmo calcular la tensin de
La resistencia nominal a la flexin del ala de compresin corte torsional en las alas usando las Ecuaciones 4 o 7,
de las secciones tipo cajn cerrado se deber tomar como: segn corresponda, debida a los pares torsores que se
aplican separadamente a las secciones no compuesta y
compuesta.
Fnc Rb Rh Fyc (6.11.7.2.2-2)
donde:
2
f
1 3 v (6.11.7.2.2-3)
Fyc
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-179
T
= (6.11.7.2.2-4)
2 Ao t fc
y donde:
donde:
2
f
1 3 v (6.11.7.2.2-6)
Fyt
T
= (6.11.7.2.2-7)
2 Ao t ft
En el Estado Lmite de Resistencia se deber satisfacer La Ecuacin 1 asegura que las alas de las secciones tipo
el siguiente requisito: cajn solicitadas a compresin tengan suficiente resistencia
con respecto al pandeo local de las alas. La flexin lateral y
fbu f Fnc (6.11.8.1.1-1) el pandeo lateral torsional no constituyen una consideracin
para las alas de las secciones tipo cajn.
donde: En general, en las secciones sobre pilas interiores las
alas inferiores de los cajones estn sujetas a tensiones
biaxiales debidas a la flexin respecto del eje mayor de la
f = factor de resistencia para flexin especificado en el
seccin tipo cajn y la flexin respecto del eje mayor del
Artculo 6.5.4.2
diafragma interno sobre la placa de asiento. El ala tambin
6-180 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
fbu = tensin longitudinal en el ala debida a las cargas est sujeta a tensiones de corte debidas al corte vertical del
mayoradas en la seccin considerada calculada sin diafragma interno y, en aquellos casos en los cuales es
considerar el alabeo longitudinal (MPa) necesario considerarlo, al corte por torsin de Saint-Venant.
La flexin del diafragma interno sobre la placa de asiento
Fnc = resistencia nominal a la flexin del ala determinada puede ser particularmente significativa para los cajones
como se especifica en el Artculo 6.11.8.2 (MPa) apoyados sobre apoyos simples. Para los casos en los cuales
se considera que las tensiones de corte y/o flexin del
diafragma interno son significativas, se puede utilizar la
siguiente ecuacin para verificar el estado de tensiones
combinado en el ala de la seccin tipo cajn en el Estado
Lmite de Resistencia:
(C6.11.8.1.1-1)
donde:
VQ
fd (C6.11.8.1.1-2)
It fc
donde:
En el Estado Lmite de Resistencia se deber satisfacer Para las alas superiores de las secciones tipo omega
el siguiente requisito: invertida que tienen apoyo lateral continuo no es necesario
considerar la flexin lateral de las alas. En general tambin
fbu f Fnt (6.11.8.1.2-1) se desprecian los cortes por torsin de Saint-Venant. Por el
contrario, los cortes torsionales no se pueden despreciar en
donde: las alas de las secciones tipo cajn que tienen apoyo lateral
continuo.
Fnt = resistencia nominal a la flexin del ala determinada
como se especifica en el Artculo 6.11.8.3 (MPa)
La resistencia nominal a la flexin del ala de compresin La resistencia nominal a la flexin de las alas de
se deber tomar como: compresin de las secciones tipo cajn se define
considerando tres regiones diferentes en base a la esbeltez
del ala. La esbeltez de las alas no rigidizadas se basa en el
6-182 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
0.57
= (6.11.8.2.2-8)
f
2 2
1 k
2 4 v
2 Fyc
ks
1.23
=
Fyr
2
f k
2 2
1 Fyr
4 v
1.2 Fyc
Fyc Fyc ks
(6.11.8.2.2-9)
donde:
La resistencia nominal a la flexin del ala de compresin Cuando un ala no rigidizada de una seccin tipo cajn
6-184 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
se deber tomar igual a la resistencia nominal a la flexin no compuesta se vuelve tan esbelta que la resistencia
del ala de compresin sin rigidizadores longitudinales, nominal a la flexin del ala disminuye hasta un nivel que
determinada como se especifica en el Artculo 6.11.8.2.2, presenta problemas prcticos, a dicha ala se le pueden
con las siguientes consideraciones: agregar rigidizadores longitudinales.
La resistencia nominal a la flexin de un ala de una
bfc se deber reemplazar por w
seccin tipo cajn rigidizada longitudinalmente se
el coeficiente de pandeo de placas para tensin determina usando las mismas ecuaciones bsicas
normal uniforme, k, se deber tomar como: especificadas en el Artculo 6.11.8.2.2 para alas no
rigidizadas. En lugar de bfc, en las ecuaciones se debe
Si n = 1 entonces: utilizar el ancho w. El coeficiente de pandeo por corte, ks,
1 para las placas rigidizadas a utilizar en las ecuaciones est
8I 3 dador por la Ecuacin 3, la cual proviene de Culver (1972).
k 3s (6.11.8.2.3-1)
wt El coeficiente de pandeo de placas para tensin normal
fc
uniforme, k, a utilizar en las ecuaciones depende de la
Si n = 2 entonces: rigidez de los rigidizadores longitudinales utilizados en las
1
alas y se deriva de la Ecuacin 6.11.11.2-2. El coeficiente k
0.894 I s 3 puede tomar cualquier valor comprendido entre 2.0 y 4.0.
k (6.11.8.2.3-2) La Ecuacin 1 se aplica para el caso de un solo rigidizador
wt 3
fc longitudinal (n = 1), mientras que la Ecuacin 2 se aplica
cuando se utilizan dos rigidizadores longitudinales (n = 2).
2.0 k 4.0 y:
Tal como se discute en el Artculo C6.11.11.2, a medida
que aumenta el nmero de rigidizadores, el momento de
inercia requerido de la Ecuacin 6.11.11.2-2 para lograr el
el coeficiente de pandeo de placas para tensin de valor de k deseado comienza a aumentar dramticamente y
corte, ks, se deber tomar como: eventualmente se vuelve casi imposible desde el punto de
1
vista prctico. Por lo tanto, para lograr la mxima
I 3 economa, al disear secciones tipo cajn de las
5.34 2.84 s3 dimensiones habituales se recomienda no utilizar ms de un
wt
ks fc 5.34 (6.11.8.2.3-3) rigidizador de ala longitudinal.
n 1
2
Observar que, debido a que las Ecuaciones 1 y 2 fueron
derivadas directamente a partir de la Ecuacin 6.11.11.2-2,
donde: esta ecuacin es satisfecha automticamente por el
momento de inercia del rigidizador de ala longitudinal
Is = momento de inercia de un nico rigidizador supuesto al determinar el valor de k mediante las
longitudinal de ala respecto de un eje paralelo al ala Ecuaciones 1 o 2, segn corresponda. En lugar de utilizar
y tomado en la base del rigidizador (mm 4) las Ecuaciones 1 o 2, otra opcin consiste en asumir un
valor de k comprendido entre 2.0 y 4.0 y a partir de dicho
n = nmero de rigidizadores de ala longitudinales valor, usando la Ecuacin 6.11.11.2-2, determinar el
igualmente espaciados mnimo momento de inercia requerido para cada rigidizador
de ala longitudinal con el cual se obtendr el valor de k
w = mayor valor entre el ancho del ala entre los supuesto.
rigidizadores de ala longitudinales y la distancia entre Si los rigidizadores de ala longitudinales son muy
un alma y el rigidizador de ala longitudinal ms rgidos, k tendr un valor cercano o igual a 4.0 y se obligar
prximo (mm) a que entre los rigidizadores se produzca el pandeo de las
placas. Si se utilizan rigidizadores de menor rigidez, el
Los rigidizadores longitudinales de las alas de valor de k ser menor y por consiguiente tambin ser
compresin debern satisfacer los requisitos especificados menor el correspondiente valor de la resistencia nominal a
en el Artculo 6.11.11.2 la flexin del ala. En este caso la rigidez de los
rigidizadores se reduce de manera tal que los rigidizadores
permanezcan rectos pero que no formen lneas nodales para
pandeo de placas. Las Ecuaciones 1 o 2, o alternativamente
la Ecuacin 6.11.11.2-2, le permiten al Ingeniero hallar la
correspondencia entre el tamao de rigidizador requerido y
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-185
donde:
A menos que se especifique lo contrario, para determinar Para las secciones tipo cajn con almas inclinadas, las
la resistencia al corte de un alma simple se debern utilizar almas se deben disear para la componente del corte
los requisitos del Artculo 6.10.9. Para el caso de las almas vertical en el plano del alma.
inclinadas, en el Artculo 6.10.9 D se deber tomar como la Generalmente las almas de las secciones tipo cajn se
profundidad de la placa de alma medida sobre la pendiente. disean con almas de igual altura. Si el tablero es peraltado,
Para el caso de las almas inclinadas, cada alma se deber puede que se rote el cajn para adaptarlo a la pendiente del
disear para un corte, Vui, debido a las cargas mayoradas tablero, lo cual generalmente se prefiere debido a que
tomado como: simplifica el proceso de fabricacin manteniendo la
simetra de las secciones de las vigas. El resultado de esto
Vu es que la inclinacin de una de las almas es mayor de lo que
Vui (6.11.9-1) hubiera sido si la viga no se hubiera rotado. El corte
cos
calculado en el alma debido a las cargas aplicadas
verticalmente se debera ajustar para considerar este efecto.
6-186 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
A menos que se especifique lo contrario, los conectores En las regiones de flexin negativa se deben colocar
de corte se debern disear de acuerdo con los requisitos del conectores de corte para resistir el corte torsional que existe
Artculo 6.10.10. a lo largo de la totalidad del tramo en todos los tipos de
Se debern proveer conectores de corte en las regiones secciones tipo cajn compuestas. Adems, todos los
de flexin negativa. prototipos y puentes que se estudiaron al desarrollar
Para las secciones tipo cajn simple y para las secciones originalmente los requisitos sobre distribucin de las
tipo cajn mltiple en puentes que no satisfacen los sobrecargas vivas en las secciones tipo cajn tenan
requisitos del Artculo 6.11.2.3 o con alas que no son conectores de corte en toda la regin de flexin negativa.
totalmente efectivas de acuerdo con los requisitos del Tpicamente los mximos cortes flexionales y
Artculo 6.11.1.1, los conectores de corte se debern disear torsionales no son producidos por cargas simultneas. Sin
para la sumatoria de los cortes por flexin y torsin de embargo, la interaccin entre la flexin y la torsin que
Saint-Venant. El rango de corte horizontal de fatiga por producen las cargas mviles es tan compleja que no resulta
unidad de longitud, Vsr, para un ala superior de una viga tipo prctico considerarla. En lugar de ello, para aquellos casos
omega invertida se deber calcular para el alma en la cual en los cuales es necesario considerar el corte torsional,
los cortes por flexin y torsin son aditivos. La separacin estos requisitos permiten calcular el rango de corte
de los conectores de corte resultante tambin se deber horizontal de fatiga en base a la Ecuacin 6.10.10.1.2-2
utilizar para la otra ala superior. usando la sumatoria de los mximos cortes flexionales y
Para verificar que el nmero de conectores de corte torsionales en el alma en la cual ambos cortes son aditivos.
resultante satisfaga el Estado Lmite de Resistencia, al El rango de corte y la separacin resultante se deberan
determinar P mediante las Ecuaciones 6.10.10.4.2-2, calcular usando un medio del momento de inercia de la
6.10.10.4.2-3, 6.10.10.4.2-5 y 6.10.10.4.2-6 se deber seccin tipo cajn compuesta. El ala superior sobre la otra
utilizar el rea de la seccin transversal de la seccin tipo alma, o la otra mitad del ala en el caso de una seccin tipo
cajn de acero bajo consideracin ms el rea del tablero de cajn cerrado, debera contener el mismo nmero de
hormign asociado con dicha seccin tipo cajn. conectores de corte.
En las alas de las secciones tipo cajn compuestas los La mejor manera de distribuir los conectores de corte en
conectores de corte se debern distribuir uniformemente en el ancho de las alas de las secciones tipo cajn para
el ancho del ala. La mxima separacin transversal, st, entre asegurar que la totalidad del ala acte de manera compuesta
los conectores de corte de las alas de las secciones tipo con el tablero de hormign consiste en hacerlo
cajn compuestas deber satisfacer el siguiente requisito: uniformemente. Para ayudar a evitar el pandeo local de la
placa de ala cuando sta est solicitada a compresin, la
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-187
6.11.11 Rigidizadores
Los rigidizadores de alma transversales intermedios se Cuando se utilizan almas inclinadas, los rigidizadores de
debern disear de acuerdo con los requisitos del Artculo apoyo se deberan unir ya sea a un diafragma interno o a un
6.10.11.1. diafragma externo y no a las almas, de manera que los
Los rigidizadores de alma longitudinales se debern rigidizadores de apoyo sean perpendiculares a la placa de
disear de acuerdo con los requisitos del Artculo 6.10.11.3. asiento. Los movimientos trmicos del puente pueden
A menos que se especifique lo contrario, los provocar que el diafragma sea excntrico con respecto a los
rigidizadores de apoyo se debern disear de acuerdo con apoyos. Esta excentricidad debe ser tomada en cuenta en el
los requisitos del Artculo 6.10.11.2. Los rigidizadores de diseo del diafragma y los rigidizadores de apoyo. En
apoyo se deberan unir a los diafragmas antes que a las general los efectos de la excentricidad son ms crticos
almas inclinadas. En el caso de los rigidizadores de apoyo cuando los rigidizadores de apoyo se unen a los diafragmas.
unidos a un diafragma, los requisitos del Artculo Los efectos de la excentricidad se pueden considerar
6.10.11.2.4b se debern aplicar al diafragma antes que al diseando el rigidizador de apoyo como si se tratara de una
alma. En los apoyos de expansin, los rigidizadores de viga-columna conforme a los requisitos de los Artculos
apoyo y diafragmas se deberan disear considerando la 6.10.11.2 y 6.9.2.2.
excentricidad debida a los movimientos de origen trmico.
Los rigidizadores longitudinales de las alas de La intencin de la Ecuacin 1 es evitar el pandeo local
compresin de las secciones tipo cajn debern estar de los elementos salientes de los rigidizadores
6-188 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
igualmente espaciados sobre el ancho del ala. La resistencia longitudinales de las alas.
a la fluencia mnima especificada de los rigidizadores no La Ecuacin 2, utilizada para calcular el momento de
deber ser menor que la resistencia a la fluencia mnima inercia requerido para el rigidizador longitudinal, I, es una
especificada del ala a la cual estn unidos. expresin aproximada que dentro de su rango de
El ancho saliente, b, del rigidizador deber satisfacer: aplicabilidad permite obtener para la tensin crtica de
pandeo del ala valores prximos a los que se obtienen
E usando las ecuaciones de equilibrio elstico, las cuales son
b 0.48ts (6.11.11.2-1) exactas pero difciles de aplicar (Timoshenko y Gere 1961).
Fyc
El tamao requerido para el rigidizador aumenta a medida
que el panel se vuelve ms pequeo, ya que la resistencia al
donde: pandeo de los paneles aumenta a medida que los paneles se
vuelven ms pequeos.
b = espesor del rigidizador (mm) El momento de inercia real del rigidizador longitudinal,
Is, que se usa para determinar el coeficiente de pandeo de
El momento de inercia, I, de cada rigidizador respecto placas para tensin normal uniforme, k, con las Ecuaciones
de un eje paralelo al ala y tomado en la base del rigidizador 6.11.8.2.3-1 o 6.11.8.2.3-2, segn corresponda, satisface
deber satisfacer: automticamente la Ecuacin 2 cuando se utiliza dicho
valor de k, ya que las ecuaciones para k han sido
I wt 3fc (6.11.11.2-2) desarrolladas directamente a partir de la Ecuacin 2.
Alternativamente, en lugar de utilizar las Ecuaciones
donde: 6.11.8.2.3-1 o 6.11.8.2.3-2 se puede asumir un valor de k
comprendido entre 2.0 y 4.0. Luego el mnimo momento de
= 0.125 k3 para n = 1 inercia requerido para cada rigidizador de ala longitudinal
con el cual se obtiene el valor de k supuesto se puede
= 1.120 k3 para n = 2 determinar a partir de la Ecuacin 2.
Cuando sea necesario utilizarlos, se recomienda no
k = coeficiente de pandeo de placas para tensin normal utilizar ms de un rigidizador de ala longitudinal. Con un
uniforme solo rigidizador se logra la mxima economa en las
secciones tipo cajn de las dimensiones habitualmente
2.0 k 4.0 utilizadas. La Ecuacin 2 supone que la placa de ala y los
rigidizadores son infinitamente largos e ignora el efecto de
n = nmero de rigidizadores de ala longitudinales cualquier arriostramiento o rigidizacin transversal. Por lo
igualmente espaciados tanto, cuando n es mayor que 1, el momento de inercia
requerido calculado mediante la Ecuacin 2 comienza a
w = mayor valor entre el ancho del ala entre rigidizadores aumentar dramticamente. Cuando n es mayor que 2, valor
de ala longitudinales y la distancia entre un alma y el para el cual es igual a 0.07 k3 n4, el momento de inercia
rigidizador de ala longitudinal ms prximo (mm) requerido calculado mediante la Ecuacin 2 se vuelve casi
imposible desde el punto de vista prctico.
Para aquellos raros casos en los cuales se requiere un ala
excepcionalmente ancha y puede ser necesario que n sea
mayor que 2, se sugiere considerar la utilizacin de
rigidizadores de alma transversales para as reducir el
tamao de los rigidizadores longitudinales a un valor ms
prctico. Tambin se podra considerar el uso de
rigidizadores de ala transversales para aquellos casos en los
cuales n es igual a 2 si se requiere un valor de k mayor que
aproximadamente 2.5 y se desea reducir el tamao
requerido de los rigidizadores longitudinales con respecto a
lo indicado por la Ecuacin 2. La resistencia a la fluencia
mnima especificada de los rigidizadores de ala
transversales no debera ser menor que la resistencia
mnima a la fluencia especificada del ala de la seccin tipo
cajn. Los perfiles estructurales en forma de Te se pueden
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-189
f Fys S s
Fs (C6.11.11.2-1)
nb fc
donde:
f Fys S s
Fw (C6.11.11.2-2)
2b fc
1 a / b 2 87.3
2
k fc
4.0 (C6.11.11.2-3)
n 1 a / b fc 1 0.1 n 1
2 2
donde:
f s Af
I t 0.1 n 1 w3
3
(C6.11.11.2-4)
E a
donde:
Los requisitos de este artculo se debern aplicar a: Este artculo se ocupa de los elementos compuestos o no
compuestos pequeos, laminados o armados que se utilizan
Elementos no compuestos en forma de H solicitados
fundamentalmente en las celosas y marcos o en
a flexin respecto de cualquiera de los ejes de la
aplicaciones varias y que estn sujetos a flexin, a menudo
seccin transversal;
en combinacin con cargas axiales.
Elementos no compuestos en forma de cajn;
Tubos de seccin circular no compuesta;
Perfiles U, perfiles L, perfiles Te y barras;
Perfiles laminados revestidos de hormign; y
Tubos compuestos.
6.12.1.2.1 Flexin
Mr f Mn (6.12.1.2.1-1)
donde:
6-192 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
6.12.1.2.3 Corte
Vr vVn (6.12.1.2.3-1)
donde:
Los requisitos de este artculo se aplican a los elementos Las ecuaciones 1 y 2 fueron tomadas del Apndice F de
de seccin en forma de doble Te y H y a los elementos que AISC (1999), salvo que la esbeltez del ala rf
consisten en dos alas en forma de U conectadas mediante correspondiente a la transicin de pandeo local inelstico a
una placa de alma. elstico del ala se basa siempre en el momento de fluencia
Para flexin respecto de un eje perpendicular al alma se en flexin respecto del eje dbil, Fyf Sy. AISC (1999) utiliza
debern aplicar los requisitos del Artculo 6.10. Fyf Sy como el momento correspondiente a la transicin de
La resistencia nominal a la flexin para flexin respecto pandeo local inelstico a elstico, pero luego especifica rf
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-193
de un eje paralelo al alma se deber tomar como: en base a un nivel de momento menor. El enfoque adoptado
en estos requisitos se debe interpretar como una forma
Si f pf , entonces:
corregida de las ecuaciones de AISC (1999) y es
Mn M p (6.12.2.2.1-1) conservador con respecto a las ecuaciones tal como
aparecen en AISC (1999). Conservadoramente, el momento
Si pf f rf , entonces: de fluencia Fyf Sy se puede tomar como el momento en la
transicin de pandeo local inelstico a elstico del ala
debido a los efectos beneficiosos del gradiente de tensiones
Sy f pf en el ala asociado con la flexin respecto del eje dbil.
M n 1 1 Fyf Z y
Z Para los elementos de seccin en forma de H,
y 0.45 E Mp = 1.5 Fy S, siendo S el mdulo resistente elstico de la
Fyf
seccin con respecto de este eje.
(6.12.2.2.1-2)
donde:
bf
= (6.12.2.2.1-3)
2t f
E
= 0.38 (6.12.2.2.1-4)
Fyf
E
= 0.83 (6.12.2.2.1-5)
Fyf
y donde:
La resistencia nominal a la flexin se deber tomar En general los elementos de seccin tipo cajn tienen
como: una elevada resistencia a la torsin lateral y por lo tanto
estos efectos se ignoran. Sin embargo, en el caso de los
elementos de celosas y en otras situaciones en las cuales
puede haber grandes longitudes no arriostradas es posible
6-194 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
b
0.5
que despreciar estos efectos no sea adecuado. La Ecuacin
t 1 se desarroll a partir del momento de pandeo lateral
0.064 Fy S
M n Fy S 1 (6.12.2.2.2-1) torsional elstico, MCR, dado por la siguiente expresin:
AE Iy
M CR EI y GJ (C6.12.2.2.2-1)
donde:
donde:
3
S = mdulo resistente respecto del eje de flexin (mm )
G 0.385E , y (C6.12.2.2.2-2)
A = rea encerrada por los ejes de las placas que forman
el cajn (mm2) 4A2
J (C6.12.2.2.2-3)
b
= longitud no arriostrada (mm) t
Iy = momento de inercia respecto de un eje perpendicular Reemplazando las Ecuaciones C2 y C3 en la Ecuacin
al eje de flexin (mm4) C1:
b = distancia libre entre placas (mm)
3.90 EA Iy
M CR (C6.12.2.2.2-4)
b
t = espesor de las placas (mm)
t
Se supuso que el pandeo sera en el rango inelstico, por
lo que para estimar el efecto del pandeo inelstico se utiliz
la ecuacin para columnas circulares de hormign armado:
Fy S
M I Fy S 1 (C6.12.2.2.2-5)
4M CR
La resistencia nominal a la flexin de los tubos de Las Ecuaciones 1 y 2 representan una funcin
seccin circular no compuesta se deber tomar como: escalonada para determinar la resistencia nominal a la
flexin. Al momento de redactar el presente documento
D E
Si 2 , entonces: ninguna ecuacin de transicin ha sido aceptada.
t Fy
Mn M p (6.12.2.2.3-1)
E D E
Si 2 8.8 , entonces:
Fy t Fy
Mn M y (6.12.2.2.3-2)
donde:
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-195
Para los perfiles L, los perfiles Te, los perfiles U y las Estos tipos de elementos, los cuales generalmente no se
barras, la resistencia nominal a la flexin deber ser el utilizan trabajando a flexin, son cubiertos por AISC
menor valor segn las limitaciones impuestas por: (1999).
La fluencia
El pandeo lateral torsional, o
El pandeo local de los elementos
Para los perfiles revestidos de hormign que satisfacen El comportamiento de los perfiles revestidos de
los requisitos del Artculo 6.9.5.2.3, la resistencia nominal a hormign y los tubos rellenos de hormign cubiertos por el
la flexin de los perfiles revestidos en hormign sujetos a presente artculo se discute exhaustivamente en Galambos
flexin sin compresin se deber tomar como el menor (1998) y AISC (1999). El uso ms frecuente de este tipo de
valor entre: elementos es como columnas o vigas-columnas.
M n M ps , o (6.12.2.3.1-1)
M n M yc (6.12.2.2.3-2)
Para los propsitos del Artculo 6.9.2.2, la resistencia La ecuacin para Mn cuando (Pu/cPn) 0.3 es una
nominal a la flexin de los perfiles revestidos en hormign ecuacin aproximada para la resistencia al momento
sujetos a compresin y flexin se deber tomar como: plstico que combina las resistencias a la flexin del perfil
de acero, las barras de armadura y el hormign armado.
Pu
Si 0.3 , entonces: Estas resistencias se definen en el primero, el segundo y el
c Pn tercer trmino de la ecuacin respectivamente (Galambos
1998). Esta ecuacin ha sido verificada mediante
d 2c Ar Fyr d Aw Fy numerosos ensayos (Galambos y Chapuis 1980).
M n ZFy ' w y
AF No hay datos de ensayo disponibles respecto de la
3 2 1.7 f c b prdida de adherencia en las vigas-columnas compuestas.
(6.12.2.3.1-3) Sin embargo, considerando la fisuracin por traccin del
P hormign, (Pu/cPn) = 0.3 pareciera ser un lmite
Si 0.0 u 0.3 , entonces: conservador (AISC 1999). Se asume que cuando (Pu/cPn)
c Pn es menor que 0.3 la resistencia nominal a la flexin se
reduce por debajo de la resistencia al momento plstico de
Mn se deber determinar interpolando linealmente la seccin compuesta dada por la Ecuacin 3.
entre el valor de Mn dado por las Ecuaciones 1 o 2 Cuando no hay ninguna carga axial, an en el caso de
para Pu = 0 y el valor de Mn dado por la Ecuacin 3 revestimiento total, se asume que la adherencia solamente
para (Pu/cPn) 0.3 es capaz de desarrollar la resistencia al momento plstico de
la seccin de acero o la resistencia al momento de fluencia
donde: de la seccin compuesta, cualquiera sea el valor que resulte
menor.
Pu = fuerza de compresin axial debida a las cargas
mayoradas (N)
6-196 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
La resistencia nominal a la flexin de los tubos rellenos Las Ecuaciones 1 y 2 representan una funcin
de hormign que satisfacen las limitaciones especificadas escalonada para determinar la resistencia nominal a la
en el Artculo 6.9.5.2 se puede tomar como: flexin. Al momento de redactar el presente documento
ninguna ecuacin de transicin ha sido aceptada.
D E
Si 2.0 , entonces:
t Fy
M n M ps (6.12.2.3.2-1)
E D E
Si 2.0 8.8 , entonces:
Fy t Fy
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-197
M n M yc (6.12.2.3.2-2)
Fyr Av d c
Vn 0.58Fyw D tw (6.12.3.1-1)
s
donde:
Vn 1.16D tw Fy (6.12.3.2.1-1)
donde:
A menos que se especifique lo contrario, las uniones y Si en un empalme hay un cambio de seccin, para estos
empalmes para los elementos principales se debern disear requisitos se deber utilizar la menor de las secciones. Estos
en el Estado Lmite de Resistencia para no menos que el requisitos se han mantenido tal como estaban en AASHTO
mayor valor entre: (2002).
El promedio de la tensin inducida por el momento
flector, el corte o la fuerza axial debidos a las cargas
mayoradas en el punto de empalme o unin y la
resistencia mayorada a la flexin, corte o carga axial
del componente o elemento en el mismo punto, y
75 por ciento de la resistencia mayorada a la flexin,
corte o carga axial del componente o elemento.
Las uniones sujetas a inversin de tensiones, cargas de En las uniones abulonadas antideslizantes sujetas a corte
impacto elevadas o vibraciones severas, o aquellas en la carga se transmite entre las diferentes partes conectadas
ubicaciones en las cuales las tensiones y deformaciones mediante friccin hasta un cierto nivel de fuerza, la cual
debidas al deslizamiento de la unin podran perjudicar la depende de la fuerza de apriete total sobre las superficies de
serviciabilidad de la estructura, se debern clasificar como contacto y del coeficiente de friccin de las superficies de
antideslizantes. Estas uniones incluyen: contacto. Los conectores no estn sujetos a corte, y el
material conectado no est sujeto a tensiones de
Uniones sujetas a cargas de fatiga;
aplastamiento. Cuando la carga aumenta hasta un nivel
Uniones solicitadas a corte con bulones instalados en mayor que la resistencia friccional entre las superficies de
orificios holgados; contacto, se produce deslizamiento pero no una falla en el
sentido de rotura. En consecuencia, las uniones
Uniones solicitadas a corte instaladas en orificios antideslizantes son capaces de resistir cargas an mayores
ovalados cortos y largos cuando la fuerza que acta mediante corte y aplastamiento contra el material
sobre la unin tiene una direccin que no es conectado. La resistencia de la conexin no est relacionada
perpendicular al eje de la ranura, excepto cuando el con la carga de deslizamiento. Estas Especificaciones
Ingeniero decida lo contrario y as lo indique en la requieren que la resistencia al deslizamiento y las
documentacin tcnica; resistencias al corte y al aplastamiento se calculen en forma
Uniones sujetas a importantes inversiones de cargas; separada. Debido a que el efecto combinado de la
6-200 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Las uniones antideslizantes se debern dimensionar de La intencin de este requisito es controlar que debido a
manera de evitar el deslizamiento bajo la Combinacin de las cargas adicionales que podra provocar el deslizamiento
Cargas correspondiente a Estado Lmite de Servicio II, tal en una unin no se produzcan deformaciones permanentes
como se especifica en la Tabla 3.4.1-1, y para proveer que pudieran afectar la serviciabilidad de la estructura. La
adecuada resistencia al aplastamiento, corte y traccin bajo intencin es que estos requisitos se apliquen a la sobrecarga
las combinaciones de cargas correspondientes al estado de diseo especificada en el Artculo 3.6.1.1. Si este criterio
lmite de servicio aplicable. Se debern aplicar los se aplica para una situacin de carga que considera la carga
requisitos del Artculo 6.13.2.2. correspondiente al vehculo de circulacin restringida, se
debera considerar una reduccin del factor de carga para
sobrecarga viva. Las uniones antideslizantes tambin se
deben verificar para las combinaciones de cargas para
estado lmite de resistencia especificadas en la Tabla 3.4.1-
1, suponiendo que bajo estas cargas elevadas la unin ha
sufrido deslizamiento y se ha producido aplastamiento
contra el material conectado.
Solamente estar permitido utilizar uniones por En las uniones por aplastamiento la carga es resistida
aplastamiento para las uniones sujetas exclusivamente a por corte en el sujetador y aplastamiento sobre el material
compresin axial o a las uniones en elementos de conectado, ms una cantidad incierta de friccin entre las
arriostramiento. Estas uniones debern satisfacer la superficies de contacto. La falla final ser una falla por
resistencia mayorada, Rr, en el Estado Lmite de corte de los conectores, por arrancamiento del material
Resistencia. conectado, o por una deformacin inaceptable de los
orificios. La carga de falla final es independiente de la
fuerza de apriete provista por los bulones (Kulak et al.
1987).
Para las uniones antideslizantes, la resistencia mayorada, La Ecuacin 1 se aplica para un Estado Lmite de
Rr, de un buln bajo la Combinacin de Cargas Servicio para el cual el factor de resistencia es igual a 1.0 y,
correspondiente a Estado Lmite de Servicio II se deber por lo tanto, no aparece en la ecuacin.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-201
tomar como:
Rr Rn (6.13.2.2-1)
donde:
Rr Rn (6.13.2.2-2)
Tr Tn (6.13.2.2-3)
donde:
Las arandelas utilizadas en las uniones abulonadas El correcto uso de las arandelas endurecidas es
debern satisfacer los requisitos especificados en el Artculo importante para lograr un buen comportamiento de los
6.4.3. En las uniones abulonadas de alta resistencia se bulones. Los planos deberan reflejar claramente el nmero
debern utilizar arandelas endurecidas cuando: y la disposicin de las arandelas, especialmente aquellas
que se requieren para aplicaciones con orificios ovalados.
La cara externa de los elementos abulonados tiene
una pendiente mayor que 1:20 con respecto a un
plano normal al eje del buln;
El ajuste se realiza mediante el mtodo de la llave
calibrada, en cuyo caso se deber usar una arandela
debajo del elemento que se gira para realizar el
ajuste;
Se instalan bulones AASHTO M 253M (ASTM A
490M) en un material cuya resistencia a la fluencia
mnima especificada es menor que 345 MPa,
independientemente del mtodo de ajuste utilizado;
De acuerdo con los requisitos aqu especificados es
necesario utilizar arandelas en un orificio holgado u
ovalado;
Se instalan bulones AASHTO M 253M (ASTM A
490M) de ms de 24 mm de dimetro en un orificio
holgado u ovalado corto en una capa exterior, en
cuyo caso tanto bajo la cabeza como bajo la tuerca se
deber utilizar como mnimo un espesor de 8.0 mm.
No se debern utilizar mltiples arandelas
endurecidas.
6.13.2.4 Orificios
6.13.2.4.1 Tipo
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-203
6.13.2.4.2 Tamao
La mnima separacin entre centros de bulones en Se anticipa que en las estructuras de acero autoprotegido
orificios normales no deber ser menor que tres veces el sin revestimiento no se producirn problemas de corrosin
dimetro del buln. Cuando se utilicen orificios holgados u en las uniones en las cuales los bulones satisfacen los
ovalados, tanto en la direccin de la fuerza como en requisitos sobre separacin mxima especificados en el
direccin transversal a la direccin de la fuerza, la mnima Artculo 6.13.2.6.2 (Brockenbrough 1983).
distancia libre entre los bordes de orificios para bulones
adyacentes no deber ser menor que dos veces el dimetro
del buln.
3.0 g
s 100 4.0t 175 (6.13.2.6.2-2)
4.0
donde:
En los elementos armados sujetados mecnicamente se La intencin de este requisito es asegurar que todas las
debern utilizar bulones de hilvn donde haya dos o ms piezas acten como una unidad y, en el caso de los
placas o perfiles en contacto. elementos comprimidos, evitar el pandeo.
En los elementos comprimidos la separacin de los
bulones de hilvn en la direccin de la carga no deber ser
mayor que 12.0t. La separacin entre lneas de bulones
adyacentes, g, no deber ser mayor que 24.0t. La separacin
desfasada entre dos lneas adyacentes de orificios
desfasados (en tresbolillo) deber satisfacer:
3.0 g
p 15.0t 12.0t (6.13.2.6.3-1)
8.0
La mnima distancia a un borde deber ser como se Las distancias a los bordes indicadas son consistentes
especifica en la Tabla 1. con los valores especificados por AISC. Estas distancias se
La mxima distancia a un borde no deber ser mayor que basan en lo siguiente:
ocho veces el espesor de la placa exterior de menor espesor
Bordes cizallados 1.75 dimetro, redondeado a
ni mayor que 125 mm.
un nmero par de mm
Bordes laminados de placas o perfiles, o bordes
cortados a gas 1.25 dimetro, redondeado a un
nmero par de mm
La resistencia nominal al corte de un buln de alta La resistencia nominal al corte se basa en la observacin
resistencia o un buln ASTM A 307 en el Estado Lmite de de que la resistencia al corte de un nico buln de alta
Resistencia en uniones en las cuales la longitud entre resistencia es aproximadamente igual a 0.60 veces la
sujetadores extremos medida en forma paralela a la lnea de resistencia a la traccin de dicho buln (Kulak et al. 1987).
accin de la fuerza es menor que 1270 mm se deber tomar Sin embargo, en las conexiones de corte en las cuales hay
como: ms de dos bulones en la lnea de fuerza, la deformacin
del material conectado provoca una distribucin no
Cuando no hay filetes de rosca en el plano de corte:
uniforme de la fuerza de corte en los bulones, de modo que
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-207
incertidumbre.
Los bulones A 307 que tienen una longitud de apriete
importante tienden a flexionarse, lo cual reduce su
resistencia.
La resistencia nominal al deslizamiento de un buln en Para obtener mejor informacin sobre la probabilidad de
una unin antideslizante se deber tomar como: deslizamiento de las uniones en las cuales los bulones se
han pretesado segn los requisitos de la Tabla 1 se han
Rn Kh Ks Ns Pt (6.13.2.8-1) analizado estadsticamente una gran cantidad de datos
desarrollados a travs de numerosos ensayos. Se hall que
donde: son dos las variables que ms afectan la resistencia al
deslizamiento de las uniones: la tensin de pretesado del
Ns = nmero de planos de deslizamiento por buln buln y el coeficiente de friccin de las superficies de
contacto, es decir el factor que considera la condicin de
Pt = mnima tensin requerida en el buln especificada en dichas superficies.
la Tabla 1 (N) Para los bulones en orificios holgados y ovalados se
indican factores Kh menores que 1.0 debido a sus efectos
Kh = factor que considera el tamao del orificio, sobre la tensin que se induce en los bulones al emplear
especificado en la Tabla 2 cualquiera de los mtodos de instalacin especificados. En
el caso de los bulones en orificios ovalados largos, a pesar
Ks = factor que considera la condicin de las superficies, de que la carga de deslizamiento es igual
especificado en la Tabla 3 independientemente de que los bulones estn cargados en
forma transversal o paralela al eje de la ranura, los valores
Tabla 6.13.2.8-1 Mnima tensin requerida en el buln para bulones cargados en forma paralela al eje se han
reducido an ms debido a la mayor gravedad de las
Dimetro del Tensin requerida, Pt ( 103 N) consecuencias de un deslizamiento.
buln, mm Los criterios para resistencia al deslizamiento son para
M 164 (A 325M) M 253 (A 490M)
el caso de las conexiones sujetas a una carga coaxial. Para
16 91 114 aquellos casos en los cuales la carga tiende a rotar la
20 142 179 conexin en el plano de la superficie de contacto se debera
utilizar una frmula modificada que considere la colocacin
22 176 221 de los bulones con respecto al centro de rotacin (Kulak et
24 205 257 al. 1987).
La tensin requerida especificada para los bulones
27 267 334
M164M (ASTM A 325M) mayores que M24 refleja una
30 326 408 actualizacin con respecto a la Especificacin ISO que lista
36 475 595 propiedades materiales idnticas para el rango de tamaos
comprendido entre M16 y M36. Esta actualizacin an no
se ha aplicado a las Especificaciones en unidades
Tabla 6.13.2.8-2 Valores de Kh estadounidenses.
Los valores de tensin mnima indicados en la Tabla 1
para orificios normales 1.00
son iguales al 70 por ciento de la mnima resistencia a la
para orificios holgados y ovalados cortos 0.85 traccin de los bulones. Tradicionalmente, para la tensin
para orificios ovalados largos con la ranura 0.70 requerida de los bulones se ha utilizado el mismo
perpendicular a la direccin de la fuerza porcentaje de la resistencia a la traccin.
para orificios ovalados largos con la ranura 0.60
paralela a la direccin de la fuerza
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-209
La documentacin tcnica deber especificar que en las El efecto de la aplicacin de pintura comn en ciertas
uniones sin recubrimiento no deber haber pintura, ni partes limitadas del rea de contacto y el efecto de la
siquiera excedentes accidentales, en las reas que se presencia de excedentes de pintura en toda el rea de
encuentren a una distancia menor que un dimetro de buln contacto han sido investigados experimentalmente
pero no menor que 25 mm del borde de cualquier orificio y (Polyzois y Frank 1986). Los ensayos mostraron que el rea
en todas las reas dentro del patrn que forman los bulones. efectiva para transferencia de corte por friccin entre las
superficies de contacto est concentrada en una zona anular
alrededor de los bulones y prxima a los mismos. La
presencia de pintura sobre las superficies de contacto a una
distancia de aproximadamente 25 mm pero no menor que el
dimetro de buln medida a partir del borde del orificio no
redujo la resistencia al deslizamiento. Por otra parte, la
tensin de pretesado de los bulones podra no ser adecuada
para aplanar completamente los materiales y hacer que
estn en contacto firme alrededor de todos los bulones. Por
lo tanto, estas Especificaciones requieren que todas las
reas entre bulones tambin estn libres de pintura.
En cuanto a las superficies libres de xido de hierro, esta
investigacin determin que an una cantidad mnima de
pintura comn (es decir, un recubrimiento no calificado
como Clase A) dentro del rea libre de pintura especificada
reduca significativamente la resistencia al deslizamiento.
En las superficies limpiadas con chorro la presencia de una
cantidad mnima de pintura no era tan perjudicial. Por
motivos de simplicidad, estas Especificaciones prohben la
presencia de rociaduras en todas las reas que deben estar
libres de pintura en las uniones antideslizantes,
independientemente del hecho que la superficie est libre
de xido de hierro o sea limpiada con chorro abrasivo.
La documentacin tcnica deber especificar que las Como base para las tres clases de superficie se tom el
uniones que tienen superficies de contacto pintadas deben valor medio del coeficiente de deslizamiento calculado en
ser limpiadas con chorro abrasivo y recubiertas con una base a numerosos ensayos realizados sobre superficies
pintura que mediante ensayos haya sido clasificada como libres de xido de hierro, superficies de acero limpiadas con
6-210 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
El rea efectiva de aplastamiento de un buln se deber La tensin de aplastamiento producida por un buln de
tomar como su dimetro multiplicado por el espesor del alta resistencia que presiona contra la pared de un orificio
material conectado sobre el cual apoya. El espesor efectivo en una pieza conectada solamente es importante como un
de un material conectado con orificios avellanados se ndice del comportamiento de la pieza conectada. Por lo
deber tomar como el espesor del material conectado menos tanto, siempre se aplica la misma resistencia al
la mitad de la profundidad de la avellanadura. aplastamiento, independientemente de la resistencia al corte
Para los orificios normales, orificios holgados, orificios del buln o la presencia o ausencia de filetes de rosca en el
ovalados cortos cargados en cualquier direccin, y orificios rea de aplastamiento. El valor crtico se puede derivar a
ovalados largos paralelos a la fuerza de aplastamiento partir del caso de un nico buln en el extremo de un
6-212 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Para el caso de bulones de alta resistencia traccionados Los bulones A 325M y A 490M correctamente ajustados
axialmente que estn sujetos a fatiga, el rango de tensiones, no son afectados negativamente por la aplicacin reiterada
f, en el buln debido a la sobrecarga de fatiga de diseo, de la tensin de traccin por carga de servicio
ms el incremento por carga dinmica para carga de fatiga recomendada, siempre que el material de los accesorios sea
especificado en el Artculo 3.6.1.4, ms la fuerza de palanca lo suficientemente rgido como para que la fuerza de
resultante de la aplicacin cclica de la carga de fatiga, palanca sea una fraccin relativamente pequea de la
deber satisfacer la Ecuacin 6.6.1.2.2-1. traccin aplicada. Los requisitos referentes a la fatiga por
Para calcular el rango de tensiones del buln se deber traccin de los bulones se basan en el estudio de informes
usar el dimetro nominal del buln. En ningn caso la de ensayos que se realizaron sometiendo bulones a cargas
fuerza de palanca calculada podr ser mayor que 60 por de traccin repetitivas hasta su fatiga (Kulak et al. 1987).
ciento de la carga aplicada externamente.
En las uniones sujetas a fatiga no se debern utilizar
bulones ASTM A 307 de acero de bajo contenido de
carbono.
La fuerza de traccin debida a la accin de palanca se La Ecuacin 1 usada para estimar la magnitud de la
deber tomar como: fuerza debida a la accin de palanca es una simplificacin
que da ASCE (1971) de una expresin semiemprica (Douty
3b t3 y McGuire 1965). Esta frmula simplificada tiende a
Qu Pu (6.13.2.10.4-1) sobrestimar la fuerza de palanca y da por resultado diseos
8a 328 000 conservadores (Nair et al. 1974).
donde:
La resistencia nominal a la traccin de un buln sujeto a La resistencia nominal a la traccin de los bulones
una combinacin de corte y traccin axial, Tn, se deber sujetos a una combinacin de traccin axial y corte se
tomar como: describe en base a curvas de interaccin elpticas, las cuales
toman en cuenta el efecto de la longitud de la conexin
Pu
Si 0.33 , entonces: sobre los bulones cargados en corte, la relacin entre la
Rn resistencia al corte y la resistencia a la traccin de los
bulones roscados, y las relaciones entre el rea de la raz y
Tn 0.76 Ab Fub (6.13.2.11-1) el rea nominal del cuerpo y entre el rea solicitada a
traccin y el rea nominal del cuerpo (Chesson et al. 1965).
Las Ecuaciones 1 y 2 son simplificaciones conservadoras
Caso contrario: del conjunto de curvas elpticas, y representan el caso para
bulones A 325M donde los filetes de rosca no se excluyen
P
2 del plano de corte. AISC (1988) contiene curvas para otros
Tn 0.76 Ab Fub 1 u (6.13.2.11-2) casos. No es necesario reducir la resistencia nominal a la
s Rn traccin si la fuerza de corte aplicada al buln debido a las
cargas mayoradas es menor o igual que 33 por ciento de la
donde: resistencia nominal del buln.
Tu
1 (6.13.2.11-3)
Pt
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-215
donde:
El metal base, el metal de soldadura y los detalles de Para las soldaduras de filete que conectan aceros con
diseo de las soldaduras debern satisfacer los requisitos del resistencias a la fluencia mnimas especificadas mayores
Cdigo para Soldadura de Puentes AASHTO/AWS D1.5M/ que 345 MPa se recomienda fuertemente utilizar un metal
D1.5. Los smbolos referentes a las soldaduras debern ser de soldadura de menor resistencia que el metal base.
los especificados en la Publicacin A2.4 de la AWS. Investigaciones realizadas han demostrado que las
En las soldaduras de ranura y filete se deber utilizar soldaduras en las cuales el metal de soldadura tiene menor
metal de soldadura de resistencia equivalente a la del metal resistencia que el metal base son mucho menos sensibles a
base, a menos que al detallar las soldaduras de filete el la fisuracin retrasada inducida por hidrgeno y por lo tanto
Ingeniero opte por especificar clasificaciones de electrodos es ms probable que con ellas se logren soldaduras libres de
con resistencias menores que el metal base, en cuyo caso el defectos de manera ms consistente.
procedimiento de soldadura y el metal de soldadura se
debern seleccionar de manera de garantizar que las
soldaduras estn libres de defectos.
La resistencia mayorada de las uniones soldadas, Rr, en La resistencia mayorada de una unin soldada es
el Estado Lmite de Resistencia se deber tomar como se determinada por la resistencia del metal base o del material
especifica en los Artculos 6.13.3.2.2 a 6.13.3.2.4. de soldadura depositado. La resistencia nominal de las
El rea efectiva de la soldadura se deber tomar como se soldaduras de filete es determinada por el rea de la
especifica en el Artculo 6.13.3.3. La resistencia mayorada garganta efectiva, mientras que la resistencia nominal de las
de los elementos de conexin se deber tomar como se partes conectadas es determinada por sus respectivos
especifica en el Artculo 6.13.5. espesores.
Conservadoramente, la resistencia correspondiente a la
clasificacin del metal de soldadura se puede tomar igual al
nmero de clasificacin, EXX. Las letras XX representan
los mnimos niveles de resistencia de los electrodos en ksi
(para convertir a MPa multiplicar por 6.895).
La resistencia mayorada de las uniones mediante En las soldaduras de ranura las fuerzas mximas
soldaduras de ranura de penetracin total sujetas a traccin generalmente son de traccin o compresin. Ensayos
o compresin normal al rea efectiva o paralela al eje de la realizados han demostrado que las soldaduras de ranura del
6-216 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
soldadura se deber tomar igual a la resistencia mayorada mismo espesor que las partes conectadas son adecuadas
del metal base. para desarrollar la resistencia mayorada de las partes
conectadas.
6.13.3.2.2b Corte
donde:
donde:
6.13.3.2.3b Corte
La resistencia mayorada de las uniones mediante Las uniones entre ala y alma mediante soldaduras de
soldaduras de filete sujetas a traccin o compresin paralela filete se pueden disear sin considerar la tensin de traccin
al eje de la soldadura se deber tomar como la resistencia o compresin en los elementos paralelos al eje de las
mayorada del metal base. soldaduras.
La resistencia de las soldaduras de filete sujetas a corte La resistencia mayorada de las soldaduras de filete
que se hayan realizado con metal de soldadura de sujetas a corte a lo largo de la longitud de la soldadura
resistencia equivalente o menor que la del metal base y que depende de la resistencia del metal de soldadura y de la
respondan a los tpicos perfiles de soldadura se deber direccin de la carga aplicada, que puede ser paralela o
tomar como el producto entre el rea efectiva especificada transversal a la soldadura. En ambos casos la soldadura
en el Artculo 6.13.3.3 y la resistencia mayorada del metal falla por corte, pero el plano de rotura no es el mismo. La
de soldadura tomada como: fluencia por corte no es crtica en las soldaduras, ya que el
material se endurece por deformacin sin que ocurran
Rr 0.6e 2 Fexx (6.13.3.2.4b-1) grandes deformaciones globales. Por lo tanto, la resistencia
al corte mayorada se basa en la resistencia al corte del metal
de soldadura multiplicado por un factor de resistencia
apropiado para asegurar que la parte conectada pueda
desarrollar la totalidad de su resistencia sin que la soldadura
falle prematuramente.
Cuando las soldaduras de filete estn sujetas a cargas
excntricas que producen una combinacin de tensiones de
corte y flexin, stas se deben dimensionar en base a la
sumatoria vectorial directa de las fuerzas de corte que
actan sobre la soldadura.
Es raro que una soldadura falle en el cateto de la
soldadura en el metal base. El rea efectiva aplicable para el
metal base es el cateto de la soldadura, que es 30 por ciento
mayor que la garganta de la soldadura. Si se utiliza metal de
soldadura de resistencia excesiva o si la garganta de la
soldadura tiene convexidad excesiva, la capacidad puede
ser determinada por el cateto de la soldadura y la resistencia
a la fractura por corte del metal base 0.6Fu.
El rea efectiva deber ser la longitud efectiva de la El Artculo 2.3 del Cdigo para Soldadura de Puentes
soldadura multiplicada por la garganta efectiva. La garganta AASHTO/AWS D1.5M/ D1.5 contiene requisitos
efectiva ser la menor distancia desde la raz de la junta adicionales.
hasta la cara de la soldadura.
6-218 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
El mnimo tamao de una soldadura de filete se debera Los requisitos referentes al tamao mnimo de las
tomar como se especifica en la Tabla 1. No es necesario que soldaduras de filete se basan en el rpido enfriamiento que
el tamao de la soldadura sea mayor que el espesor de la producen los materiales de gran espesor en las soldaduras
pieza conectada de menor espesor. El Ingeniero podr pequeas, no en consideraciones de resistencia. El
autorizar el uso de soldaduras de filete de menor tamao en enfriamiento muy rpido del metal de soldadura puede
base a la tensin aplicada y al uso de un precalentamiento provocar una prdida de ductilidad. Adems, la restriccin
adecuado. contra la contraccin del metal de soldadura que proveen
los materiales de gran espesor puede provocar la fisuracin
Tabla 6.13.3.4-1 Tamao mnimo de las soldaduras de de las soldaduras. Una soldadura de filete de 8 mm es la
filete soldadura de mayor tamao que se puede depositar en una
nica pasada cuando se utilizan procedimientos de
Espesor del metal base de la pieza Tamao mnimo de soldadura manuales, pero se debern proveer temperaturas
conectada de menor espesor (T) la soldadura de filete
mnimas de precalentamiento e interpaso.
mm mm
T 20 6
20 < T 8
Las soldaduras de filete que resisten una fuerza de No se deben proveer retornos de los extremos alrededor
traccin no paralela al eje de la soldadura o dimensionadas de los rigidizadores transversales.
para soportar tensiones repetidas no debern terminar en las
esquinas de una pieza o elemento. Cuando sea posible hacer
estos retornos en el mismo plano, los retornos debern girar
la esquina de forma continua, en todo su tamao, en una
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-219
Las conexiones de las almas de las vigas rebajadas y La rotura de bloque de corte es uno entre varios modos
todas las conexiones traccionadas, incluyendo las placas de de falla posibles de las platabandas, placas de unin y
unin, las platabandas y las placas de empalme, se debern placas de empalme. Igualmente se requiere verificar otros
investigar para asegurar que se provea material de conexin potenciales modos de falla y secciones crticas (por
adecuado para desarrollar la resistencia mayorada de la ejemplo, para el ala de una viga o una platabanda la
conexin. presencia de una seccin neta que se extienda a travs de
La conexin se deber investigar considerando todos los todo el ancho de la placa y que por lo tanto no tenga planos
posibles planos de falla en el elemento y las placas de paralelos puede ser un requisito ms severo que el modo de
unin. Estos planos debern incluir tanto aquellos paralelos rotura de bloque de corte). Se deberan consultar los
como aquellos perpendiculares a las fuerzas aplicadas. Se requisitos de los Artculos 6.13.5, 6.13.6 y 6.14.2.8.
deber considerar que los planos paralelos a la fuerza Ensayos realizados sobre vigas rebajadas indican que se
aplicada solamente soportan tensiones de corte. Se deber puede producir un modo de falla por arrancamiento a lo
considerar que los planos perpendiculares a la fuerza largo del permetro de los orificios para bulones (Birkemoe
aplicada resisten solamente tensiones de traccin. y Gilmour 1978). Para este modo de falla de bloque de
La resistencia mayorada de la combinacin de planos corte la resistencia se determina como la suma de la
paralelos y perpendiculares se deber tomar como: resistencia nominal al corte en uno o varios recorridos de
corte y la resistencia nominal a la traccin en un segmento
Si Atn 0.58 Avn , entonces:
perpendicular. El modo de rotura de bloque de corte no se
Rr bs 0.58Fy Avg Fu Atn (6.13.4-1) limita a los extremos rebajados de las vigas. Las conexiones
traccionadas tambin son susceptibles a este modo de falla.
Caso contrario: Se debera verificar el modo de rotura de bloque de corte
Rr bs 0.58Fu Avn Fy Atg (6.13.4-2) alrededor de la periferia de las uniones soldadas.
Ensayos ms recientes (Ricles y Yura 1983; Hardash y
donde: Bjorhovde 1985) sugieren que es razonable sumar la
resistencia a la fluencia en un plano con la resistencia a la
Avg = rea bruta a lo largo del plano que resiste tensin de fractura en el plano perpendicular. Por lo tanto, se pueden
corte (mm2) calcular dos posibles resistencias a la rotura de bloque de
corte: la resistencia a la fractura Fu en la seccin neta de
Avn = rea neta a lo largo del plano que resiste tensin de traccin junto con la fluencia por corte, 0.58Fy, en la
corte (mm2) seccin bruta en el/los plano(s) de corte, o bien la fractura
0.58Fu en el/las rea(s) neta(s) de corte combinada con la
Atg = rea bruta a lo largo del plano que resiste tensin de fluencia Fy en el rea neta de traccin.
traccin (mm2) Las dos frmulas son consistentes con la filosofa
adoptada para los elementos traccionados, segn la cual
Atn = rea neta a lo largo del plano que resiste tensin de para la fluencia se utiliza el rea bruta y para la fractura se
traccin (mm2)
6-220 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
6.13.5.3 Corte
Rr v Rn (6.13.5.3-1)
Rn 0.58 Ag Fy (6.13.5.3-2)
donde:
6.13.6 Empalmes
Los empalmes para elementos comprimidos detallados Esto es consistente con los requisitos de las ediciones
de manera que los extremos que apoyan entre s estn anteriores de las Especificaciones Estndares que permitan
fresados y en contacto pleno y para los cuales la que hasta 50 por ciento de la fuerza en un elemento
documentacin tcnica especifica la realizacin de comprimido fuera soportada a travs de un empalme por
inspecciones durante la fabricacin y montaje se pueden aplastamiento sobre los extremos fresados de los
dimensionar para no menos que 50 por ciento de la menor componentes.
de las resistencias mayoradas de las secciones empalmadas.
Los empalmes en los cordones de las celosas, elementos
de arcos y columnas deberan estar ubicados tan cerca de los
6-222 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
En los tramos continuos los empalmes se deberan Para poder determinar cul es la condicin determinante,
realizar en o cerca de los puntos de contraflexin bajo carga los empalmes abulonados ubicados en regiones sujetas a
permanente. Los empalmes de alma y ala en zonas sujetas a inversin de tensiones prximas a puntos de contraflexin
inversin de tensiones se debern investigar tanto para bajo carga permanente se deben verificar tanto para flexin
flexin positiva como para flexin negativa. positiva como para flexin negativa.
Tanto en los empalmes de alma como en los empalmes Para asegurar la correcta alineacin y estabilidad de la
de ala no deber haber menos de dos filas de bulones a cada viga durante la construccin, los empalmes en las almas y
lado de la unin. En los empalmes abulonados no se alas no pueden tener menos de dos filas de bulones a cada
debern utilizar orificios holgados ni ovalados ni en el lado de la unin. Adems, con el objeto de mejorar el
elemento ni tampoco en las platabandas. control de la geometra durante el montaje y considerando
Los empalmes abulonados para elementos solicitados a que si se utilizan orificios holgados u ovalados en una
flexin se debern disear usando uniones antideslizantes unin de alma abulonada cargada excntricamente se podra
tal como se especifica en el Artculo 6.13.2.1.1. Las uniones producir una reduccin de la resistencia, no est permitido
tambin se debern dimensionar para evitar el deslizamiento utilizar orificios holgados ni orificios ovalados ni en los
durante el montaje de los elementos de acero y durante el elementos ni en las platabandas.
hormigonado del tablero. Asimismo, para un mejor control de la geometra, las
La resistencia a la flexin mayorada de las alas en el uniones abulonadas tanto para empalmes en las almas como
punto de empalme en el Estado Lmite de Resistencia para empalmes en las alas se deben dimensionar de manera
deber satisfacer los requisitos aplicables del Artculo de evitar que ocurra deslizamiento bajo las solicitaciones
6.10.6.2. mximas inducidas durante el montaje de los elementos de
Las tensiones de flexin debidas a las cargas mayoradas acero y el hormigonado del tablero.
en el Estado Lmite de Resistencia y para verificar el Para las siguientes secciones con orificios en el ala
deslizamiento de las uniones abulonadas en el punto de traccionada:
empalme se debern determinar usando las propiedades de
Secciones compuestas compactas en flexin positiva;
la seccin bruta.
Si en los empalmes de ala abulonados se utilizan perfiles Secciones compuestas en flexin negativa o
angulares se debern usar dos perfiles angulares, uno a cada secciones no compuestas con almas compactas o no
lado del elemento solicitado a flexin. compactas diseadas de acuerdo con los requisitos
del Apndice A,
Las platabandas de las almas y sus conexiones se Las Ecuaciones 1 y 2 proporcionan un corte de diseo a
debern disear para corte, el momento debido a la utilizar para el diseo de platabandas para almas y sus
excentricidad del corte en el punto de empalme y la parte conexiones en Estado Lmite de Resistencia ms
del momento flector que se supone resiste el alma en el consistente que las ecuaciones que incluan ediciones
punto de empalme. Para las secciones tipo cajn simple, y anteriores de las Especificaciones Estndares y la primera
para las secciones tipo cajn mltiple en puentes que no edicin de las Especificaciones para LRFD. La Ecuacin 1
satisfacen los requisitos del Artculo 6.11.2.3 o con alas que limita arbitrariamente el aumento del corte en el punto de
de acuerdo con los requisitos del Artculo 6.11.1.1 no son empalme a 50 por ciento del corte debido a la carga
totalmente efectivas, el corte se deber tomar como la mayorada, Vu, donde Vu es menor que 50 por ciento de la
sumatoria del corte flexional ms el corte por torsin de resistencia al corte mayorada, Vr = vVn, en el punto de
Saint-Venant en aquella alma en la cual ambos cortes son empalme. El aumento del corte se limita a 50 por ciento de
aditivos. Para los cajones con almas inclinadas, los Vu debido a que la posibilidad de que Vu vare respecto de
empalmes en el alma se debern disear para la componente su valor calculado es menor que la del momento: es poco
del corte vertical en el plano del alma. probable que en el empalme se produzcan grandes
Como mnimo, en el Estado Lmite de Resistencia, el variaciones accidentales del corte. Adems, en los
corte de diseo, Vuw, se deber tomar de la siguiente empalmes, el mximo corte generalmente no ocurre
manera: simultneamente con el mximo momento. Por lo tanto, se
considera razonable utilizar un menor valor del corte de
Si Vu 0.5vVn , entonces:
diseo en las regiones donde el corte aplicado es bajo.
6-224 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
ecuaciones:
reemplazar Fcf por la mxima tensin de flexin, fs,
debida a la Combinacin de Cargas correspondiente
a Estado Lmite de Servicio II en la mitad del espesor
del ala considerada para la menor seccin en el punto
de empalme,
reemplazar fncf por la tensin de flexin, fos, debida a
la Combinacin de Cargas correspondiente a Estado
Lmite de Servicio II en la mitad del espesor de la
otra ala en el punto de empalme concurrente con fs en
el ala considerada, y
fijar los factores Rh y Rcf iguales a 1.0. Para verificar
el deslizamiento no es necesario determinar un ala
determinante y un ala no determinante. Para las
tensiones se deben aplicar las mismas convenciones
de signos.
s n 1 g 2 m2 1
nm 2 2
Ip (C6.13.6.1.4b-3)
12
donde:
Alma Platabandas
En el Estado Lmite de Resistencia, las platabandas y sus La Ecuacin 1 define una tensin de diseo que se debe
conexiones en el ala determinante se debern dimensionar multiplicar por la menor rea de ala efectiva a cualquiera de
de manera que provean una resistencia mnima tomada los lados del empalme para determinar una fuerza de diseo
como la tensin de diseo, Fcf, por la menor rea de ala para el empalme en el ala determinante en el Estado Lmite
efectiva, Ae, a cualquiera de los lados del empalme, donde de Resistencia.
Fcf se define como: La tensin de diseo se basa en los requisitos generales
de diseo especificados en el Artculo 6.13.1. El uso del
f cf rea de ala efectiva tericamente asegura que se evitar la
f Fyf fractura en la seccin neta del ala de traccin en el
R
Fcf 0.75 F
h
(6.13.6.1.4c-1) empalme. Para determinar la fuerza de diseo en las alas se
f yf
2 utiliza la menor de las reas de ala efectivas, para asegurar
as que la fuerza de diseo no supere la resistencia
donde: mayorada del ala de menor tamao.
El ala determinante se define ya sea como el ala superior
Ae = rea efectiva del ala (mm2). Para las alas de o el ala inferior para la menor seccin en el punto de
compresin Ae se deber tomar como el rea bruta del empalme, cualquiera sea el ala para la cual la relacin entre
ala. Para las alas de traccin Ae se deber tomar la tensin de flexin elstica a la mitad de su espesor debida
como: a las cargas mayoradas para la condicin de carga
investigada y su resistencia a la flexin mayorada sea
f Fu mxima. La otra ala se denomina ala no determinante. En
Ae =
F An Ag (6.13.6.1.4c-2) las zonas sujetas a inversin de tensiones el empalme se
y yt debe verificar independientemente tanto para flexin
positiva como para flexin negativa. Para las secciones
donde: compuestas en flexin positiva tpicamente el ala
determinante es el ala inferior. Para las secciones en flexin
fcf = mxima tensin de flexin debida a las cargas negativa cualquiera de las dos alas puede ser el ala
mayoradas a la mitad del espesor del ala determinante.
determinante en el punto de empalme (MPa) El factor de la Ecuacin 1 generalmente se toma igual
a 1.0, excepto que para las alas en las cuales Fn es menor
Rh = factor de hibridez especificado en el Artculo que Fyf se puede utilizar un valor menor igual a la relacin
6.10.1.10.1. Para las secciones hbridas en las cuales entre Fn y Fyf. Casos potenciales en los cuales se puede dar
Fcf no es mayor que la resistencia a la fluencia esta situacin incluyen las alas inferiores de las secciones
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-229
mnima especificada del alma, el factor de hibridez se doble Te en compresin o las alas inferiores de las
deber tomar como 1.0. secciones tipo cajn en compresin o traccin en el punto
de empalme. En estos casos el valor de Fn calculado para el
= 1.0, excepto que para las alas en las cuales Fn es ala en el empalme puede ser significativamente menor que
menor que Fyf se puede usar un valor menor igual a Fyf y en consecuencia sera excesivamente conservador
(Fn/Fyf) utilizar Fyf en la Ecuacin 1 para determinar la fuerza de
diseo en el ala para disear el empalme. Para las alas de
f = factor de resistencia para flexin especificado en el las secciones doble Te en compresin, la reduccin de Fn
Artculo 6.5.4.2 por debajo de Fyf tpicamente no es tan grande como en el
caso de las alas de las secciones tipo cajn. Por lo tanto, por
Fn = resistencia nominal a la flexin del ala (MPa) motivos de simplicidad, para este caso se puede utilizar un
valor conservador de igual a 1.0 aun cuando las
Fyf = mnima resistencia a la fluencia especificada del ala especificaciones permitiran el uso de un valor menor.
(MPa) La Ecuacin 3 define una tensin de diseo para el ala
no determinante en el Estado Lmite de Resistencia. En la
u = factor de resistencia para fractura de elementos Ecuacin 3, la tensin de flexin a la mitad del espesor del
traccionados como se especifica en el Artculo 6.5.4.2 ala no determinante, concurrente con la tensin en el ala
determinante, se mayora en la misma proporcin que la
y = factor de resistencia para fluencia de elementos tensin de flexin en el ala determinante a fin de satisfacer
traccionados como se especifica en el Artculo 6.5.4.2 los requisitos de diseo generales del Artculo 6.13.1. Sin
embargo, como mnimo, la tensin mayorada debe ser
An = rea neta del ala traccionada determinada como se mayor o igual que 0.75 f Fyf.
especifica en el Artculo 6.8.3 (mm2) La Ecuacin 5 define una tensin de diseo a utilizar
para calcular una fuerza de diseo en el ala para verificar el
Ag = rea bruta del ala traccionada (mm2) deslizamiento de los bulones bajo la Combinacin de
Cargas correspondiente a Estado Lmite de Servicio II dada
Fu = mnima resistencia a la traccin especificada del ala en la Tabla 4.3.1-1. Debido a que la fractura de la seccin
traccionada determinada como se especifica en la neta no es una consideracin a tener en cuenta al verificar el
Tabla 6.4.1-1 (MPa) deslizamiento bajo esta combinacin de cargas, para
calcular la fuerza de diseo se utiliza la menor rea de ala
Fyt = mnima resistencia a la fluencia especificada del ala bruta a cualquiera de los lados del empalme. Para verificar
traccionada (MPa) la resistencia al deslizamiento se recomienda utilizar
Superficies Clase B, a menos que:
Las platabandas y sus conexiones en el ala no se hayan aplicado recubrimientos Clase A,
determinante en el Estado Lmite de Resistencia se debern
dimensionar de manera que provean una resistencia mnima en la superficie de contacto se haya dejado xido de
tomada como la tensin de diseo, Fncf, multiplicada por la hierro sin pintar, o
menor rea de ala efectiva, Ae, a cualquiera de los lados del
el recubrimiento no se haya ensayado adecuadamente
empalme, para lo cual Fncf se define como:
para demostrar que satisface los requisitos para ser
considerado un revestimiento Clase B.
f ncf
Fncf Rcf 0.75 f Fyf (6.13.6.1.4c-3)
Rh Debido a que se permite que las alas de las vigas
hbridas lleguen a Fyf, en las Ecuaciones 1, 3 y 5 la tensin
donde: de flexin aplicada a la mitad del espesor del ala se divide
por el factor de hibridez, Rh, en lugar de reducir Fyf
Rcf = valor absoluto de la relacin entre Fcf y fcf para el ala aplicando Rh. De hecho, la fluencia en el alma provoca un
determinante aumento de la tensin aplicada en el ala. Cuando la tensin
de diseo en el ala es menor o igual que la mnima
fncf = tensin de flexin debida a las cargas mayoradas a la resistencia a la fluencia especificada del alma, Rh se toma
mitad del espesor del ala no determinante en el punto igual a 1.0 porque tericamente no hay fluencia en el alma.
de empalme concurrente con fcf (MPa) Estas ecuaciones no incluyen el factor de balanceo de las
cargas del alma, Rb, ya que la presencia de platabandas en
6-230 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Rh = factor de hibridez especificado en el Artculo el alma elimina la posibilidad que dicha alma sufra pandeo
6.10.1.10.1. Para las secciones hbridas en las cuales local.
fcf no es mayor que la resistencia a la fluencia mnima Las platabandas sujetas a traccin se deben verificar
especificada del alma el factor de hibridez se deber para fluencia en la seccin bruta, fractura en la seccin
tomar como 1.0. neta, y rotura de bloque de corte en Estado Lmite de
Resistencia de acuerdo con los requisitos del Artculo
En el Estado Lmite de Resistencia la fuerza de diseo 6.13.5.2. Generalmente el diseo de las platabandas de
en las platabandas sujetas a traccin no deber ser mayor dimensiones habituales no es determinado por la rotura de
que la resistencia mayorada en traccin especificada en el bloque de corte. Las platabandas sujetas a compresin en el
Artculo 6.13.5.2. La fuerza de diseo en las platabandas Estado Lmite de Resistencia se deben verificar solamente
sujetas a compresin no deber ser mayor que la resistencia para fluencia en la seccin bruta de las placas de acuerdo
mayorada, Rr, en compresin tomada como: con la Ecuacin 4. La Ecuacin 4 supone para las
platabandas una longitud no arriostrada igual a cero.
Rr c Fy As (6.13.6.1.4c-4) Para un empalme en un ala con platabandas interiores y
exteriores, si las reas de las placas interiores y exteriores
donde: no difieren en ms de 10 por ciento se puede asumir que la
fuerza de diseo en el Estado Lmite de Resistencia se
distribuye igualmente a las placas internas y externas y a
c = factor de resistencia para compresin como se
sus conexiones. Para este caso las conexiones se deberan
especifica en el Artculo 6.5.4.2
dimensionar suponiendo dos planos de corte. En cambio, si
las reas de las placas interiores y exteriores difieren en
Fy = mnima resistencia a la fluencia especificada de la
ms de 10 por ciento, la fuerza de diseo en cada
platabanda (MPa)
platabanda y su conexin en el Estado Lmite de
Resistencia se debera determinar multiplicando la fuerza
As = rea bruta de la platabanda (mm2)
de diseo en el ala por la relacin entre el rea de la
platabanda considerada y el rea total de las platabandas
Las uniones abulonadas para los empalmes en las alas se
interiores y exteriores. Para este caso la resistencia al corte
debern disear como uniones antideslizantes para la fuerza
de la conexin se debera verificar para la mxima fuerza
de diseo del ala. Como mnimo, para verificar el
calculada en la platabanda actuando en un nico plano de
deslizamiento de los bulones utilizados en los empalmes en
corte. Para verificar el deslizamiento de la conexin para un
las alas, la fuerza de diseo para el ala considerada se
empalme de ala en el cual las platabandas interiores y
deber tomar como la tensin de diseo para la
exteriores son diferentes, la resistencia al deslizamiento
Combinacin de Cargas correspondiente a Estado Lmite de
siempre se debera determinar repartiendo la fuerza de
Servicio II, Fs, multiplicada por la menor rea de ala a
diseo del ala igualmente entre los dos planos de corte,
cualquiera de los lados del empalme, tomando Fs como:
independientemente de la relacin entre las reas de las
platabandas. No es posible que se produzca deslizamiento
fs
Fs (6.13.6.1.4c-5) de la conexin a menos que se produzca deslizamiento en
Rh ambos planos.
Para las secciones tipo cajn mencionadas en este
donde: artculo, las tensiones de alabeo longitudinales debidas a la
distorsin de la seccin transversal pueden ser significativas
fs = mxima tensin de flexin debida a Combinacin de bajo condiciones constructivas y de servicio, y por lo tanto
Cargas correspondiente a Estado Lmite de Servicio deben ser consideradas al verificar las conexiones de los
II a la mitad del espesor del ala considerada para la empalmes abulonados de las alas para deslizamiento y
menor seccin en el punto de empalme (MPa) fatiga. En estos casos, tpicamente las tensiones de alabeo
se pueden ignorar al verificar los empalmes en un ala
Rh = factor de hibridez especificado en el Artculo superior una vez que dicha ala tiene apoyo lateral continuo.
6.10.1.10.1. Para las secciones hbridas en las cuales Las tensiones de alabeo tambin se pueden ignorar al
fs en el ala con la mayor tensin no es mayor que la verificar empalmes tanto en el ala superior como en el ala
resistencia a la fluencia mnima especificada del alma inferior en el Estado Lmite de Resistencia. Para estas
el factor de hibridez se deber tomar como 1.0 secciones tambin se debe considerar la tensin de corte por
torsin de Saint-Venant al disear empalmes abulonadas
Si se requieren placas separadoras se debern aplicar los para las alas de las secciones tipo cajn en todos los estados
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-231
requisitos del Artculo 6.13.6.1.5. lmites. Tpicamente los cortes por torsin de Saint-Venant
Para las secciones tipo cajn simple, y para las secciones se desprecian en las alas superiores de las secciones tipo
tipo cajn mltiple en puentes que no satisfacen los omega invertida una vez que las alas tienen apoyo lateral
requisitos del Artculo 6.11.2.3 o con alas que no son continuo. Los bulones para los empalmes en las alas de las
totalmente efectivas de acuerdo con los requisitos del secciones tipo cajn se pueden disear para los efectos del
Artculo 6.11.1.1, se debern considerar las tensiones de corte torsional usando el mtodo vectorial elstico
alabeo longitudinales debidas a la distorsin de la seccin tradicional que tpicamente se aplica para el diseo de
transversal al verificar los empalmes abulonados en las alas empalmes en las almas. Dependiendo del estado lmite
para deslizamiento y fatiga. En el Estado Lmite de investigado, se supone que el corte en el grupo de bulones
Resistencia se podrn ignorar las tensiones de alabeo del ala es provocado ya sea por la fuerza en el ala debida a
longitudinales. Al disear empalmes abulonados para las las cargas mayoradas o por la fuerza de diseo apropiada
alas de estas secciones, en todos los estados lmites se del ala, segn corresponda. El momento en el grupo de
deber considerar el corte por torsin de Saint-Venant. bulones se toma como el momento resultante de la
Cuando corresponda, al disear los empalmes excentricidad del corte por torsin de Saint-Venant debido
abulonados en las alas se debern considerar los efectos de a las cargas mayoradas, supuesto aplicado en el eje del
la flexin lateral en las alas superiores de las secciones tipo empalme. En el Estado Lmite de Resistencia se debera
omega invertida con arriostramiento discreto y en las alas usar un corte torsional de diseo, que se puede tomar como
de secciones doble Te con arriostramiento discreto. el corte torsional debido a las cargas mayoradas
multiplicado por el factor, Rcf, de la Ecuacin 3. En estos
casos las platabandas de las alas de las secciones tipo cajn
tambin se deberan disear en el Estado Lmite de
Resistencia para los efectos combinados del corte de diseo
y momento de diseo calculados actuando sobre el grupo de
bulones.
En aquellos casos en los cuales se considera que la
flexin lateral de las alas es significativa, es necesario
considerar los efectos de la flexin lateral en el diseo de
los empalmes abulonados para las alas superiores
arriostradas discretamente de las secciones tipo omega
invertida o las alas de las secciones doble Te arriostradas
discretamente. En estos casos tambin se puede usar el
mtodo vectorial elstico tradicional para tomar en cuenta
los efectos de la flexin lateral de las alas en el diseo de
los bulones del empalme. Se supone que el corte en el
grupo de bulones del ala es provocado por la fuerza del ala,
calculada como se describe en el prrafo precedente. La
fuerza del ala se calcula sin considerar la flexin lateral del
ala. El momento en el grupo de bulones se toma como el
momento de flexin lateral del ala debido a las cargas
mayoradas. En el Estado Lmite de Resistencia se debera
usar un momento de flexin lateral de diseo, que se puede
tomar como el momento de flexin lateral debido a las
cargas mayoradas multiplicado por el factor Rcf de la
Ecuacin 3. Las platabandas sujetas a flexin lateral del ala
tambin se deberan disear en el Estado Lmite de
Resistencia para los efectos combinados del corte de diseo
y el momento de diseo calculados actuando sobre el grupo
de bulones. Tambin se puede ignorar la flexin lateral de
las alas al disear los empalmes en un ala superior una vez
que dicha ala tiene apoyo lateral continuo.
6-232 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Cuando hay bulones que soportan carga atravesando Los separadores se deben asegurar usando sujetadores
separadores de un espesor mayor o igual que 6.0 mm en una adicionales, de manera que en el Estado Lmite de
unin cargada axialmente, incluyendo los empalmes en las Resistencia los mismos efectivamente sean una parte
alas de las vigas: integral de un componente conectado para resistir el corte.
Como resultado de esta unin integral se obtienen planos de
Los separadores se debern prolongar ms all del
corte bien definidos y no se reduce la resistencia al corte
material de las placas de empalme o platabandas, y la
mayorada de los bulones.
prolongacin se deber asegurar usando una cantidad
En lugar de prolongar y desarrollar los separadores, otra
de bulones adicionales suficiente para distribuir la
opcin consiste en aplicar el factor de reduccin dado por la
tensin total en el elemento uniformemente sobre la
Ecuacin 1 a la resistencia mayorada de los bulones en
seccin combinada del elemento y el separador, o
corte. Este factor compensa la reduccin de la resistencia
bien
nominal de un buln que provoca la flexin del buln, y
A modo de alternativa, no es necesario prolongar y tpicamente har que sea necesario proveer bulones
desarrollar los separadores siempre que la resistencia adicionales en la unin. El factor de reduccin solo se debe
mayorada de los bulones en corte en el Estado Lmite aplicar del lado de la conexin donde se encuentran los
de Resistencia, especificada en el Artculo 6.13.2.2. separadores. El factor de la Ecuacin 1 fue desarrollado
se reduzca aplicando el siguiente factor: matemticamente (Sheikh-Ibrahim 2002) y verificado por
comparacin con los resultados de un programa
1 experimental sobre empalmes abulonados cargados
R (6.13.6.1.5-1) axialmente con separadores no desarrollados (Yura et al,
1 2 1982). Este factor es ms general que un factor similar dado
en AISC (1999), ya que toma en cuenta las reas de la placa
donde: conectada principal, las platabandas y los separadores, y se
puede aplicar a separadores de cualquier espesor. A
Af diferencia del factor emprico de AISC, el factor dado por
= la Ecuacin 1 tpicamente ser menor que 1.0 para las
Ap
conexiones que utilizan separadores de 6.0 mm de espesor
para asegurar tanto una resistencia al corte adecuada como
Af = sumatoria del rea de los separadores en la parte una deformacin limitada de la conexin.
superior e inferior de la placa conectada (mm2) Para las uniones antideslizantes, no es necesario ajustar
la resistencia mayorada al deslizamiento de un buln para la
Ap = menor valor entre el rea de la placa conectada y la Combinacin de Cargas correspondiente a Estado Lmite de
sumatoria del rea de las platabandas en la parte Servicio II a fin de considerar el efecto de los separadores.
superior e inferior de la placa conectada (mm2) La resistencia al deslizamiento entre el separador y
cualquiera de las partes conectadas es comparable a la que
Para las uniones antideslizantes, la resistencia al existira entre las partes conectadas si no se utilizara ningn
deslizamiento mayorada de un buln para la Combinacin separador.
de Cargas correspondiente a Estado Lmite de Servicio II, Para los separadores de espesor mayor o igual que
especificada en el Artculo 6.13.2.2, no se deber ajustar 6.0 mm en uniones abulonadas cargadas axialmente, la
para considerar el efecto de los separadores. resistencia a la fluencia mnima especificada de los
A menos que el Ingeniero apruebe una configuracin separadores tericamente debera ser mayor o igual que la
diferente, los separadores de un espesor mayor o igual que resistencia a la fluencia mnima especificada de la placa
6.0 mm debern consistir en no ms de dos placas. conectada multiplicada por el factor [1/(1+)] a fin de
Para los empalmes abulonados en las almas en los cuales proveer separadores completamente desarrollados que
la diferencia de espesor es de 2.0 mm o menos no se acten de forma integral con la placa conectada. Sin
requieren placas separadoras. embargo, es posible que este requisito no resulte prctico ni
La resistencia a la fluencia mnima especificada de los conveniente por motivos relacionados con la disponibilidad
separadores de un espesor mayor o igual que 6.0 mm no de los materiales. En consecuencia, en algunos casos en
debera ser menor que 70 por ciento de la resistencia a la Estado Lmite de Resistencia se puede producir fluencia
fluencia mnima especificada de la placa conectada o prematura de los separadores, flexin de los bulones y
250 MPa, cualquiera sea el valor que resulte menor. mayor deformacin de la conexin. Para controlar la
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-233
El diseo y los detalles de los empalmes soldados Los detalles de la transicin del ancho de las alas
debern satisfacer los requisitos de la edicin ms reciente tpicamente muestran que la transicin comienza en el
del Cdigo para Soldadura de Puentes AASHTO/AWS empalme a tope. La Figura 1 muestra un detalle preferido,
D1.5M/ D1.5 y los siguientes requisitos aqu especificados. en el cual el empalme est ubicado como mnimo a 75 mm
Los empalmes soldados se debern disear para resistir de la transicin para facilitar la colocacin de pestaas
el momento, el corte o la fuerza axial de diseo sobrantes. Siempre que sea posible, para las piezas que han
especificados en el Artculo 6.13.1. Los elementos de ser transportadas se prefieren las alas de ancho
traccionados y comprimidos se pueden empalmar mediante constante.
empalmes a tope de penetracin total; se debern evitar las
platabandas.
Los empalmes soldados en obra se deben disponer de
manera de minimizar la soldadura area.
Los materiales de diferente ancho empalmados mediante
soldaduras a tope debern tener transiciones simtricas de
acuerdo con la Figura 1. El tipo de transicin seleccionada
deber ser consistente con las categoras para diseo a fatiga
indicadas en la Tabla 6.6.1.2.3-1 para el empalme con
soldadura de ranura usada en el elemento. La
documentacin tcnica deber especificar que los empalmes
a tope usados para conectar materiales de diferente espesor
se debern amolar hasta lograr una pendiente uniforme entre
las diferentes superficies, incluyendo la soldadura, de no
ms de 1 en 2.5.
6-234 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Radio 610 mm
Inicio del radio
Unin
19
8.7
2.4
75 mm a tope
Mn.
50
100
150
2 1/2 75 mm Mn.
1
Unin a tope
Ancho de la placa
de menor espesor
Radio 610 mm
75 mm Mn.
Unin a tope
Ancho de la placa
de menor espesor
Todas las conexiones de los prticos rgidos se debern Los requisitos que se aplican para las conexiones de los
disear para resistir los momentos, cortes y fuerzas axiales prticos rgidos estn bien documentados en el Captulo 8
debidos a las cargas mayoradas en el Estado Lmite de de ASCE (1971).
Resistencia. La rigidez es fundamental para la continuidad supuesta
como base para el diseo.
Mc
tw 3 (6.13.7.2-1)
F d d
v y b c
donde:
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-235
Cuando el espesor del alma en la conexin es menor que El requisito de verificar la viga o alma en la conexin
el valor dado por la Ecuacin 1, el alma se deber reforzar asegura que la conexin del prtico de acero tenga una
usando rigidizadores diagonales o una placa de refuerzo en resistencia adecuada.
contacto con el alma sobre el rea de la conexin. En las estructuras de puentes los rigidizadores
En las uniones donde las alas de un elemento se diagonales de espesor mnimo proveern rigidez suficiente.
conectan rgidamente al ala de otro elemento, se debern Otra alternativa consiste en aumentar el espesor del alma
proveer rigidizadores en el alma del segundo elemento en en la zona de la conexin.
una ubicacin opuesta al ala de compresin del primer La intencin de los requisitos que establecen la
elemento donde: necesidad de investigar un elemento sujeto a fuerzas
concentradas aplicadas a su ala por las alas de otro
Af elemento que se conectan al mismo es evitar la abolladura
tw (6.13.7.2-2) del alma y la distorsin del ala. Proveer rigidizadores de un
tb 5k
espesor igual al de las alas del otro elemento es una prctica
conservadora.
y en una ubicacin opuesta al ala de traccin del primer
elemento donde:
tc 0.4 Af (6.13.7.2-3)
donde:
Cuando las vigas constituyan los elementos principales Este requisito se puede combinar con otros requisitos
de un puente de vigas con tablero inferior, dichos elementos sobre rigidizacin de placas.
se debern rigidizar contra la deformacin lateral mediante
placas de empalme o esquineras de alma maciza conectadas
a los rigidizadores de los elementos principales y las vigas
de tablero. El diseo de las placas de empalme deber
satisfacer los requisitos del Artculo 6.14.2.8.
6.14.2 Celosas
Los elementos debern ser simtricos respecto del plano Los cordones y montantes de las celosas generalmente
central de la celosa. deberan estar compuestos por elementos en forma de H, en
Si la forma de la celosa lo permite, los cordones de forma de U o en forma de cajn. El elemento o componente
compresin debern ser continuos. puede ser un perfil laminado o un perfil fabricado usando
Si los elementos del alma estn sujetos a inversin de soldaduras o sujetadores mecnicos. Las placas o
tensiones, las conexiones de sus extremos no debern ser componentes laterales deberan ser macizos. Los
articuladas. cubrejuntas o placas de alma pueden ser macizos o
perforados.
En los cordones formados por perfiles angulares en
elementos de seccin en forma de U, preferentemente las
ramas verticales de los perfiles deberan estar hacia abajo.
Se deberan evitar las contradiagonales auxiliares o Algunas veces en las celosas livianas se utilizan
diagonales de contratensin. contradiagonales auxiliares o diagonales de contratensin
como elementos de alma.
Las contradiagonales auxiliares o diagonales de
contratensin deberan ser rgidas. En caso de utilizarlas,
las contradiagonales auxiliares o diagonales de
contratensin deberan tener tensores abiertos, y en el
diseo de estos elementos se deber considerar un
incremento de 70.0 MPa para considerar la tensin inicial.
En cualquier panel solamente un conjunto de diagonales
debera ser ajustable. No se deberan utilizar tensores de
tuerca ni barras de ajuste. El factor de carga para la tensin
inicial se debera tomar igual a 1.0.
6.14.2.4 Diafragmas
6.14.2.5 Contraflecha
Los puentes de celosa con tablero superior debern En general resulta sencillo disponer un arriostramiento
tener arriostramiento transversal en el plano de los transversal de toda la profundidad en estos puentes, por lo
montantes extremos, o bien se deber demostrar que la cual se recomienda su uso.
resistencia y los rigidizadores del sistema de celosa son
adecuados. Cuando se utilice arriostramiento transversal,
ste se deber extender en la totalidad de la profundidad de
las celosas por debajo del sistema de piso, y el
arriostramiento transversal del extremo se deber
dimensionar para que soporte la totalidad de la carga lateral
superior hacia los apoyos a travs de los montantes
extremos de la celosa.
Se debern aplicar los requisitos de los Artculos 6.13.4 Las placas de empalme se pueden disear para a corte,
y 6.13.5, segn corresponda. flexin y esfuerzo axial usando el mtodo convencional o
Para los elementos principales se deberan utilizar placas mtodos basados en modelos continuos.
de empalme o placas de unin, excepto cuando los
elementos estn conectados mediante una articulacin. En
tanto sea posible, los sujetadores que conectan cada
elemento debern ser simtricos respecto del eje del
elemento, y se debera considerar desarrollar
completamente los componentes del elemento.
Excepto las curvas incluidas exclusivamente con fines
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-239
La resistencia mayorada de los tableros sujetos a La reduccin de las solicitaciones locales y globales
traccin global, Pu, debida a las cargas mayoradas con corte superpuestas se justifica por la baja probabilidad de que la
global simultneo combinados con flexin local deber mxima solicitacin de traccin local ocurra en forma
satisfacer: simultnea con la mxima traccin global, adems de la
gran capacidad que tienen los tableros orttropos para
Pu M ur soportar sobrecargas locales.
1.33 (6.14.3.3.2-1) Si actan simultneamente con las solicitaciones de
Pr M rr
traccin global, las solicitaciones de corte global en los
tableros orttropos aumentarn la traccin determinante en
donde:
el tablero. Esto se puede evaluar aplicando el criterio de
fluencia de Huber-Mises usado para definir la solicitacin
Pu Ad ,eff f g2 3 f vg2
0.5
(6.14.3.3.2-2) de traccin total en la Ecuacin 2. El efecto del corte
simultneo generalmente no es significativo en los tableros
donde: orttropos de los puentes de viga o celosa, pero puede ser
importante en los tableros usados como montantes
fg = tensin axial global en el tablero (MPa) traccionados en puentes de arco o atirantados.
A menos que se pueda demostrar mediante un anlisis La estabilidad elstica de los nervios de los tableros
riguroso que no se producir pandeo global del tablero orttropos bajo cargas combinadas se puede evaluar usando
como resultado de la combinacin de la compresin global las frmulas contenidas en el Apndice II de Wolchuk
con las fuerzas de compresin por flexin local en los (1963).
nervios longitudinales, los nervios longitudinales,
incluyendo el ancho efectivo de la placa de tablero, se
debern disear como columnas individuales supuestas
simplemente apoyadas en las vigas transversales.
M fb M ft
1.0 (6.14.3.4-1)
M rb M rt
donde:
6.14.3.5 Diafragmas
D E
k (6.14.4.2-1)
tw fa
donde:
CONDICIN k Is
Sin rigidizador longitudinal 1.25
Un rigidizador longitudinal 1.88 I s 0.75 D tw3
Dos rigidizadores longitudinales 2.51 I s 2.2 D tw3
b E
0.048 12 (6.14.4.2-2)
ts f
fa b
3
donde:
b E
1.06 (6.14.4.3-1)
t f a fb
b E
0.408 12 (6.14.4.3-2)
t f a fb
6.15 PILOTES
Los pilotes se debern disear como elementos Tpicamente, debido a la falta de un anlisis de
estructurales capaces de soportar todas las cargas impuestas interaccin suelo-estructura detallada para los grupos de
de forma segura. pilotes que contienen pilotes tanto verticales como
En el caso de un grupo de pilotes compuesto inclinados, la combinacin de cargas axiales y de flexin
exclusivamente por pilotes verticales y sujeto a una carga solo se aplica a los grupos de pilotes que solamente
lateral, el anlisis estructural de los pilotes deber contienen pilotes verticales.
considerar explcitamente los efectos de la interaccin
suelo-estructura como se especifica en el Artculo 10.7.3.11.
Los factores de resistencia, c y f, para el Estado Lmite Debido a la naturaleza del hincado de los pilotes, al
de Resistencia se debern tomar como se especifica en el seleccionar los factores de resistencia es necesario
Artculo 6.5.4.2. Los factores de resistencia para resistencia considerar factores adicionales que normalmente no se
axial de los pilotes comprimidos que estn sujetos a daos toman en cuenta en los elementos de acero. Los factores
debido al hincado se debern aplicar solamente a las considerados al desarrollar los factores de resistencia
secciones del pilote que probablemente experimentarn especificados incluyen:
daos. Por lo tanto, los factores c para resistencia axial
iguales a 0.50 y 0.70 especificados para pilotes en La excentricidad no intencional de la carga aplicada
compresin sin flexin se debern aplicar solamente a la respecto del eje del pilote,
capacidad axial del pilote. Los factores c iguales a 0.70 y
0.80 y el factor f igual a 1.00 se debern aplicar a la Las variaciones de las propiedades materiales del
resistencia combinada a carga axial y flexin del pilote en la pilote, y
ecuacin de interaccin para los trminos de compresin y
6-244 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
flexin, respectivamente.
Los daos que puede sufrir el pilote debido al
hincado.
MOMENTO DEFLEXIN
MOMENO MXIMO
MOMENO MXIMO
MOMENTO DEFLEXIN
La instabilidad de los pilotes que atraviesan agua o aire En lugar de utilizar un anlisis P- el Ingeniero podr
se deber considerar como se especifica en el Artculo 6.9. optar por utilizar un mtodo aproximado que considere
Los pilotes que atraviesan agua o aire se debern suponer aceptable.
empotrados a una cierta profundidad debajo de la superficie
6-246 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Estos requisitos se debern aplicar solamente a los Los requisitos opcionales del Apndice A toman en
elementos que satisfagan las siguientes condiciones: cuenta la capacidad de las secciones doble Te de alma
compacta y no compacta para desarrollar resistencias a la
las resistencias mnimas especificadas de las alas y el
flexin significativamente mayores que My cuando la
alma son menores o iguales que 485 MPa,
esbeltez del alma, 2Dc/tw est muy por debajo del lmite no
el alma satisface el lmite de esbeltez no compacto: compacto dado por la Ecuacin 1 (que es una formulacin
diferente de la Ecuacin 6.10.6.2.3-1) y cuando se
2 Dc E satisfacen requisitos suficientes respecto de las resistencias
5.7 (A6.1-1) a la fluencia mnimas especificadas de las alas, la esbeltez
tw Fye
del ala de compresin, bfc/2tfc, y la separacin de las riostras
y: laterales. Estos requisitos tambin toman en cuenta la
contribucin beneficial de la constante de torsin de Saint-
las alas satisfacen la siguiente relacin:
Venant, J. Esto puede resultar de utilidad, particularmente
bajo condiciones constructivas, para aquellas secciones con
I yc
0.3 (A6.1-2) almas compactas o no compactas que tienen grandes
I yt longitudes no arriostradas en las cuales se puede requerir
resistencia al pandeo lateral torsional adicional. Adems, en
donde: el caso de los perfiles con D/bf < 1.7, los cuales se pueden
utilizar como vigas-columnas en los prticos de acero, J
Dc = profundidad del alma en compresin en el rango afecta fuertemente tanto la resistencia al pandeo inelstico
elstico (mm). Para las secciones compuestas Dc se como la resistencia al pandeo elstico.
deber determinar como se especifica en el Artculo Los potenciales beneficios de los requisitos del
D6.3.1. Apndice A tienden a ser pequeos para las secciones doble
Te con almas que se aproximan al lmite de esbeltez para
Iyc = momento de inercia del ala comprimida de la seccin almas no compactas de la Ecuacin 1. Para esos casos se
de acero respecto del eje vertical en el plano del alma recomienda utilizar los requisitos ms sencillos del Artculo
(mm4) 6.10.8. Los potenciales beneficios econmicos que se
obtienen usando el Apndice A aumentan a medida que
Iyt = momento de inercia del ala traccionada de la seccin disminuye la esbeltez del alma. El Ingeniero debera
de acero respecto del eje vertical en el plano del alma considerar seriamente utilizar el Apndice A para las
(mm4) secciones en las cuales el alma es compacta o prcticamente
compacta. En particular, se recomienda utilizar los
Caso contrario, la seccin se deber dimensionar de requisitos del Apndice A para las secciones con almas
acuerdo con los requisitos especificados en el Artculo compactas, tal como se definen en el Artculo A6.2.1.
6.10.8. Los requisitos del Apndice A son totalmente
Las secciones diseadas de acuerdo con estos requisitos consistentes con los procedimientos principales del Artculo
debern ser calificadas ya sea como secciones de alma 6.10.8 en trminos de concepto e implementacin, y
compacta o como secciones de alma no compacta tal como constituyen una extensin directa de los mismos. El clculo
se especifica en el Artculo A6.2. de potenciales resistencias a la flexin mayores que My se
realiza usando los parmetros de plastificacin del alma Rpc
y Rpf del Artculo A6.2, correspondientes a compresin y
traccin por flexin, respectivamente. Estos parmetros se
aplican de manera muy similar a los parmetros para
pandeo flexional del alma y vigas hbridas Rb y Rh que se
utilizan en los requisitos de la parte principal de la
especificacin.
Es ms probable que los elementos de seccin doble Te
cuyas alas tienen una resistencia a la fluencia mnima
6-248 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
En el Estado Lmite de Resistencia se deber satisfacer Tal como se discute en el Artculo C6.10.1.6, en las alas
el siguiente requisito: con apoyo lateral continuo no es necesario considerar la
flexin lateral de las alas.
M u f Rpc M yc (A6.1.3-1)
donde:
el siguiente requisito:
M u f Rpt M yt (A6.1.4-1)
Las secciones que satisfacen los siguientes requisitos La Ecuacin 1 asegura que la seccin ser capaz de
debern ser clasificadas como secciones de alma compacta: desarrollar la totalidad de la capacidad de momento plstico
Mp siempre que se satisfagan los dems requisitos
2 Dcp referentes a la esbeltez del ala y arriostramiento lateral y
pw( Dcp ) (A6.2.1-1) torsional. Este lmite es significativamente menor que el
tw
lmite para almas no compactas indicado en la Tabla
C6.10.1.10.2-2. Los perfiles doble Te laminados general-
donde: mente lo satisfacen, no as las secciones armadas (que son
ms eficientes).
pw(Dcp) = relacin de esbeltez lmite para un alma La Ecuacin 2 es un lmite de compacidad del alma
compacta correspondiente a 2Dcp/tw modificado con respecto a ediciones anteriores de las
Especificaciones que toma en cuenta las mayores demandas
E a las cuales est sometida el alma en las secciones doble Te
Fyc compuestas monosimtricas y en las secciones doble Te
2
rw (A6.2.1-2) compuestas en flexin negativa con factores de forma,
Mp Mp/My ms elevados (White y Barth 1998). Este nuevo
0.54 0.09
Rh M y lmite de compacidad del alma elimina la necesidad de
proveer una ecuacin de interaccin entre los requisitos de
compacidad del alma y del ala (AASHTO 1996, 1998).
rw = relacin de esbeltez lmite para un alma no compacta
Cuando Mp/My = 1.12 (valor representativo del factor de
forma de las secciones doble Te no compuestas doblemente
E simtricas), la Ecuacin 2 se reduce al lmite de
= 5.7 (A6.2.1-3)
Fyc compacidad del alma dado por la Ecuacin 6.10.4.1.2-1 de
AASHTO (1998). Debido a que no se han realizado
Dcp = profundidad del alma comprimida cuando se produce investigaciones para cuantificar de manera precisa los
el momento plstico determinada como se especifica requisitos de compacidad del alma para este tipo de
en el Artculo D6.3.2 (mm) secciones, y como adems la mayora de las secciones
compuestas en flexin positiva satisfacen este requisito
My = momento de fluencia tomado como el menor valor fcilmente, en la Ecuacin 6.10.6.2.2-1 se ha mantenido el
entre Myc y My, determinado como se especifica en el lmite de compacidad del alma anterior para las secciones
Artculo D6.2 (N-mm) compuestas en flexin positiva.
Las restricciones referentes a la compacidad del alma
Rh = factor de hibridez determinado como se especifica en impuestas por la Ecuacin 2 son aproximadamente iguales
el Artculo 6.10.1.10.1 a los requisitos implcitamente requeridos para desarrollar
la resistencia al momento plstico, Mp, mediante la frmula
Los factores de plastificacin del alma se debern tomar para determinar Q de AASHTO (1998). En la Figura C1 se
grafican ambos requisitos en funcin de Mp/My para Fyc =
6-252 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Mp 140
R pc (A6.2.1-4) Frmula para Q, AASHTO LRFD (1998)
M yc
120
Ecuacin 2
Mp 100
R pt (A6.2.1-5)
M yt
20
2Dcp /t w
donde:
20
Las secciones que no satisfacen el requisito de la Las Ecuaciones 4 y 5 toman en cuenta la influencia de la
Ecuacin A6.2.1-1, pero cuya alma tiene una esbeltez que esbeltez del alma sobre la mxima resistencia potencial a la
satisface el siguiente requisito: flexin, Mmax en la Figura C6.10.8.2.1-1, para secciones de
alma no compacta. A medida que 2Dc/tw se aproxima al
w rw (A6.2.2-1) lmite de alma no compacta rw, Rpc y Rpt se aproximan a
valores iguales a 1.0 y la mxima resistencia potencial a la
debern ser calificadas como secciones de alma no flexin expresada en las ecuaciones en estado lmite
compacta, donde: subsiguientes se limita a la capacidad de momento de
fluencia My. A medida que 2Dc/tw se aproxima al lmite de
w = relacin de esbeltez para el alma basada en el alma compacta pw(Dcp) las Ecuaciones 4 y 5 definen una
momento elstico transicin suave en la mxima resistencia potencial a la
flexin, expresada por las ecuaciones en estado lmite
2 Dt subsiguientes, entre My y la resistencia al momento plstico
(A6.2.2-2) Mp. Para una seccin de alma compacta, los factores de
tw plastificacin del alma Rpc y Rpt son simplemente los
factores de forma correspondientes a las alas de compresin
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-253
rw = relacin de esbeltez lmite para un alma no compacta y traccin, Mp/Myc y Mp/Myt. Para estos tipos de secciones,
antes que simplemente expresar la mxima resistencia
E como Mp, las ecuaciones subsiguientes para resistencia a la
= 5.7 (A6.2.2-3) flexin se expresan usando Rpc y Rpt a fin de evitar la
Fyc
repeticin de ecuaciones de resistencia que en todo lo
dems son idnticas.
Dc = profundidad del alma en compresin en el rango En las Ecuaciones 4 y 5, se definen lmites mximos
elstico (mm). Para las secciones compuestas Dc se explcitos para Mp/Myc y Mp/Myt para Rpc y Rpy,
deber determinar como se especifica en el Artculo respectivamente. En consecuencia, la mayor de las
D6.3.1. resistencias de base, RpcMyc o RptMyt, se limita a Mp para
una seccin altamente monosimtrica en la cual Myc o Myt
Los factores de plastificacin del alma se debern tomar pueden ser mayores que Mp. Los lmites para Iyc/Iyt
como: indicados en el Artculo 6.10.2.2 tendern a evitar el uso
de secciones extremadamente monosimtricas que tengan
Rh M yc w pw( Dc ) M p M p valores de Myc o Myt mayores que Mp. Los lmites
Rpc 1 1 superiores para Rpc y Rpt se proveen para que en estos
Mp rw pw( Dc ) M yc M yc casos extremos las Ecuaciones 4 y 5 sean correctas desde
(A6.2.2-4) un punto de vista terico, aunque es poco probable que
ocurran los tipos de secciones monosimtricas en las
Rh M yt cuales estos lmites resultan determinantes.
w pw( Dc ) M p M p
Rpt 1 1 La Ecuacin 6 convierte el lmite de compacidad del
Mp
rw pw( Dc ) M yt M yt alma dado por la Ecuacin A6.2.1-2, el cual se define en
(A6.2.2-5) trminos de Dcp, en un valor que se puede usar
consistentemente en trminos de Dc en las Ecuaciones 4 y
donde: 5. En aquellos casos en los cuales Dc/D > 0.5 tpicamente
Dcp/D es menor que Dc/D; por lo tanto, pw(Dc) es menor
pw(Dc) = relacin de esbeltez lmite para un alma compacta que pw(Dcp). Sin embargo, cuando Dc/D < 0.5 tpicamente
correspondiente a 2Dc/tw Dcp/D es mayor que Dc/D y pw(Dc) es mayor que pw(Dcp).
En casos extremos en los cuales Dc/D es
D significativamente menor que 0.5 la esbeltez del alma
= pw( Dcp ) c (A6.2.2-6) asociada con la seccin transversal elstica, 2Dc/tw, puede
D ser mayor que rw, mientras que la asociada con la seccin
cp
transversal plstica, 2Dcp/tw, puede ser menor que pw(Dcp)
sin el lmite superior de rw que se impone para este valor.
En otras palabras, el alma elstica se clasifica como
esbelta, mientras que el alma plstica se clasifica como
compacta. En estos casos el lmite de alma compacta se
define como pw(Dcp) = rw. Esta es una aproximacin
conservadora cuyo objeto es evitar la ocurrencia de
pandeo flexional en el alma antes de llegar a la resistencia
plstica de la seccin. Esto es consistente con el
tratamiento que AASHTO (1998) y AISC (1999) dan a
estas secciones, y en las Ecuaciones A6.2.1-4 y A6.2.1-5
es abordado en trminos de los parmetros Rpc y Rpt.
La relacin Dc/D es generalmente mayor que 0.5 para
secciones no compuestas con un ala menor en
compresin, tales como las tpicas vigas de seccin doble
Te en flexin positiva antes que se vuelvan compuestas.
Por lo tanto, para el diseo de puentes generalmente se
aplicarn las Ecuaciones 4 y 5 y no las Ecuaciones
A6.2.1-4 y A6.2.1-5.
6-254 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
La resistencia nominal a la flexin basada en el ala de Todas las ecuaciones para resistencia a la flexin del ala
compresin se deber tomar como el menor valor entre la de compresin de las secciones doble Te de estas
resistencia al pandeo local determinada como se especifica Especificaciones se basan consistentemente en la
en el Artculo A6.3.2 y la resistencia al pandeo lateral identificacin de los dos puntos de anclaje ilustrados en la
torsional determinada como se especifica en el Artculo Figura C6.10.8.2.1-1. El punto de anclaje 1 est ubicado en
A6.3.3. la longitud Lb = Lp para pandeo lateral torsional 1 o la
esbeltez del ala bfc/2tfc = pf para pandeo local del ala2
correspondiente al desarrollo de la mxima resistencia
potencial a la flexin, designada como Fmax o Mmax en la
figura. El punto de anclaje 2 est ubicado en la menor
longitud entre Lb = Lr o la esbeltez del ala rf para la cual
las resistencias al pandeo lateral torsional o al pandeo local
del ala son gobernadas por el pandeo elstico. En la
totalidad del Artculo A6.3 esta resistencia se toma como el
menor valor entre 0.7Fyc, Fyw o RhFytSxt/Sxc, pero nunca
menor que 0.5Fyc. Las dos primeras de estas resistencias
son iguales que en el Artculo 6.10.8. La tercera expresin
de resistencia, RhFytSxt/Sxc, que es simplemente la tensin
elstica del ala de compresin cuando el momento en la
seccin transversal RhFytSxt = RhMyt aparece solamente en el
Artculo A6.3 y refleja los efectos de una fluencia temprana
significativa del ala de traccin en las secciones en las
cuales la profundidad del alma en compresin es pequea.
En las secciones que presentan esta caracterstica, la
fluencia temprana del ala de traccin invalida la ecuacin
para pandeo lateral torsional elstico en la cual se basa el
lmite para arriostramiento no compacto Lr, y tambin pone
en duda la correspondiente ecuacin para pandeo local
elstico del ala debido a una potencial redistribucin
inelstica significativa de las tensiones hacia el ala de
compresin. El lmite RhFytSxt/Sxc raramente resulta
determinante para las vigas doble Te de los puentes, pero
puede resultar determinante en algunos casos de secciones
sobre pilas solicitadas a momento negativo en tramos
continuos compuestos antes que la seccin se vuelva
compuesta, cuando el ala superior es significativamente
menor que el ala inferior. En estos requisitos no se
especifican explcitamente las ecuaciones para la resistencia
al pandeo local elstico del ala debido a que los lmites del
Artculo 6.10.2.2 significan que no habr pandeo local
elstico para resistencias mnimas a la fluencia
especificadas menores o iguales que Fyc = 485 MPa.
1
Pandeo lateral torsional, tambin conocido como LTB por sus siglas en ingls (Lateral Torsional Buckling)
2
Pandeo local del ala, tambin conocido como LFB por sus siglas en ingls (Local Flange Buckling)
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-255
La resistencia a la flexin basada en el pandeo local del La Ecuacin 4 define el lmite de esbeltez para un ala
ala de compresin se deber tomar como: compacta, mientras que la Ecuacin 5 da la relacin de
esbeltez para un ala no compacta. La resistencia nominal a
Si f pf , entonces:
la flexin de una seccin con un ala compacta es
independiente de la esbeltez del ala, mientras que la
Mnc = RpcMyc (A6.3.2-1)
resistencia a la flexin de una seccin con un ala no
Caso contrario: compacta se expresa como una funcin lineal de la esbeltez
Fyr S xc f pf del ala, tal como se ilustra en la Figura C6.10.8.2.1-1. El
M nc 1 1
pc yc
R M lmite de esbeltez para las secciones que tienen un ala
Rpc M yc rf pf compacta es el mismo que especifican AISC (1999),
(A6.3.2-2) AASHTO (1996, 1998) y el Artculo 6.10.8.2.2. En la
Tabla C6.10.8.2.2-1 se especifica este lmite de esbeltez
donde: para diferentes grados de acero. Excepto los W530 71,
W360 147, W360 134, W310 97, W250 17.9,
f = relacin de esbeltez para el ala de compresin W200 46.1, W200 15, W150 22.5, W150 13.5 y
W150 12.7, para Fy < 345 MPa todos los perfiles ASTM
b fc W tienen alas compactas.
= (A6.3.2-3) La Ecuacin 6 para determinar el coeficiente de pandeo
2t fc local del ala viene de la implementacin de las
investigaciones de Johnson (1985) en AISC (1999). El
pf = relacin de esbeltez lmite para un ala compacta valor de kc = 0.35 es un lmite inferior calculado hacia atrs
igualando las resistencias de estos requisitos, o en caso que
E este artculo no sea aplicable, las del Artculo 6.10.8.2.2,
= 0.38 (A6.3.2-4) con las resistencias medidas en los ensayos realizados por
Fyc
Johnson y otros investigadores como por ejemplo Basler et
al. (1960). Se consideraron ensayos con valores de D/tw =
rf = relacin de esbeltez lmite para un ala no compacta 72 a 245. Para uno de los elementos ensayados por Basler
et al. (1960) para el cual D/tw = 185 y cuya ala de
Ekc compresin haba sido daada en un ensayo previo y
= 0.95 (A6.3.2-5)
Fyr posteriormente enderezada y recortada para que tuviera un
ancho menor antes de ser sometida a un nuevo ensayo se
calcul un kc igual a 0.28. Al seleccionar el lmite inferior
kc = coeficiente de pandeo local del ala no se consider el resultado de este ensayo. Para otros
ensayos realizados por Johnson (1985) con valores de D/tw
Para las secciones compuestas: ms elevados se calcularon valores de kc superiores a 0.4.
4 En la condicin ideal de alma y ala simplemente apoyadas
(A6.3.2-6) se obtiene un valor de kc = 0.43 (Timoshenko y Gere 1961).
D
Los valores de kc ms pequeos se deben al hecho de que
tw en las almas ms esbeltas el pandeo local del alma tiende a
desestabilizar el ala de compresin. El valor de kc = 0.76
0.35 kc 0.76 para perfiles laminados fue tomado de AISC (1999).
= 0.76
donde:
Para longitudes no arriostradas en las cuales el elemento La Ecuacin 4 define el lmite para longitud no
es prismtico, la resistencia a la flexin basada en el pandeo arriostrada compacta para un elemento solicitado a flexin
lateral torsional se deber tomar como: uniforme respecto del eje mayor, mientras que la Ecuacin
5 da el lmite correspondiente para longitud no arriostrada
Si Lb Lp , entonces:
no compacta. La resistencia nominal a la flexin de un
elemento arriostrado en o por debajo del lmite compacto es
M nc Rpc M yc (A6.3.3-1) independiente de la longitud no arriostrada, mientras que la
resistencia a la flexin de un elemento arriostrado en o por
Si Lp < Lb Lr , entonces:
debajo del lmite no compacto se expresa como una funcin
lineal de la longitud no arriostrada como se ilustra en la
Fyr S xc Lb Lp Figura C6.10.8.2.1-1. El lmite de arriostramiento compacto
M nc Cb 1 1 Rpc M yc R pc M yc
L L de la Ecuacin 4 es similar al requisito de arriostramiento
Rpc M yc r p
para uso de las ecuaciones generales de resistencia a la
(A6.3.3-2) flexin para secciones compactas y/o las ecuaciones para Q
de AASHTO (1998). El lmite dado por la Ecuacin 4
Si Lb > Lr , entonces: generalmente es algo ms restrictivo que el lmite dado por
la correspondiente ecuacin de Lp en AASHTO (1998) y
M nc Fcr S xc Rpc M yc (A6.3.3-3) AISC (1999). El lmite dado por la Ecuacin 4 se basa en
un anlisis de regresin lineal dentro de la regin
correspondiente a la ecuacin de pandeo lateral torsional
donde: inelstico, ilustrada cualitativamente en la Figura
C6.10.8.2.1-1, para un amplio rango de datos obtenidos de
Lb = longitud no arriostrada (mm) ensayos con flexin respecto del eje mayor y en los cuales
la longitud fsica efectiva para pandeo lateral torsional era
Lp = longitud no arriostrada lmite para alcanzar la efectivamente 1.0. Observar que la solucin ms econmica
resistencia nominal a flexin RpcMyc bajo flexin
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-257
beneficioso.
donde: La Ecuacin 9 se tom de El Darwish y Johnston
(1965) y proporciona una buena aproximacin de la
Fyr = tensin en el ala de compresin cuando se inicia la constante de torsin de Saint-Venant, J, despreciando el
fluencia nominal en la seccin transversal, efecto de los chaflanes entre alma y ala. Para un ala de
considerando los efectos de las tensiones residuales compresin o traccin en la cual la relacin bf /2tf es mayor
pero sin considerar la flexin lateral del ala de que 7.5, para dicha ala el trmino entre parntesis de la
compresin, tomado como el menor valor entre 0.7Fx, Ecuacin 9 se puede tomar igual a uno. Las ecuaciones de
RhFyt Sxt/Sxc y Fyw, pero nunca menor que 0.5Fyc El Darwish y Johnston (1965) que se emplean en AISC
(1999) para calcular los valores de J considerando el efecto
Dc = profundidad del alma en compresin en el rango de los chaflanes entre alma y ala se incluyen en Seaburg y
elstico (mm). Para las secciones compuestas Dc se Carter (1997).
deber determinar como se especifica en el Artculo El Ingeniero debera observar la importancia del
D6.3.1. trmino Dctw de la Ecuacin 10, el cual corresponde al
alma. Con frecuencia las especificaciones anteriores solo
h = profundidad entre los ejes de las alas (mm) utilizaban el radio de giro del ala de compresin,
ryc b fc / 12 , en las ecuaciones de diseo para pandeo
Mmid= momento flector respecto del eje mayor a la mitad de
la longitud no arriostrada, calculado a partir del valor lateral torsional. Esta aproximacin puede llevar a
de la envolvente de momentos que produce la mayor pronsticos significativamente no conservadores si se los
compresin en este punto en el ala considerada, o la compara con resultados experimentales y anlisis por
menor traccin si este punto nunca est solicitado a elementos finitos. El trmino de la Ecuacin 10
compresin (N-mm). Mmid deber corresponder a las correspondiente al alma toma en cuenta los efectos
cargas mayoradas; cuando Mmid provoca compresin desestabilizadores de la compresin por flexin dentro del
en el ala considerada se deber considerar positivo, alma.
cuando provoca traccin se deber considerar El efecto de la variacin del momento sobre la longitud
negativo. entre puntos de arriostramiento se toma en cuenta usando
el modificador del gradiente de momentos, Cb. El Artculo
M0 = momento flector en el punto de arriostramiento C6.10.8.2.3 contiene una discusin detallada del parmetro
opuesto al correspondiente a M2, calculado a partir Cb. Este artculo tambin incluye lineamientos acerca de
del valor de la envolvente de momentos que produce cmo tratar longitudes no arriostradas en las cuales el
la mayor compresin en este punto en el ala elemento es no prismtico. Estos lineamientos son
considerada, o la menor traccin si este punto nunca igualmente aplicables a los tipos de secciones discutidas en
est solicitado a compresin (N-mm). M0 deber el presente artculo con la siguiente excepcin. Para
corresponder a las cargas mayoradas; cuando M0 longitudes no arriostradas que contienen una transicin
provoca compresin en el ala considerada se deber hacia una seccin de menor tamao a una distancia mayor
considerar positivo, cuando provoca traccin se que 20 por ciento de la longitud arriostrada a partir del
deber considerar negativo. punto de arriostramiento que tiene el menor momento, la
resistencia al pandeo lateral torsional, Mnc se deber tomar
como la menor resistencia en la longitud no arriostrada
M1 2M mid M 2 M 0 (A6.3.3-11)
considerada multiplicada por la relacin entre Sxc en la
seccin considerada y Sxc en la seccin que determina la
M2 = excepto como se especifica a continuacin, mayor resistencia al pandeo lateral torsional.
momento flector respecto del eje principal en Cuando Cb es mayor que 1.0, lo que indica la presencia
cualquiera de los extremos de la longitud no de un gradiente de momentos, alternativamente las
arriostrada que produce compresin en el ala resistencias al pandeo lateral torsional se pueden calcular
considerada, calculado a partir del valor crtico de la mediante los procedimientos equivalentes especificados en
envolvente de momentos (N-mm). M2 deber el Artculo D6.4.2. Tanto las ecuaciones de este artculo
corresponder a las cargas mayoradas y siempre se como las del Artculo D6.4.2 permiten alcanzar Mmax de la
deber considerar positivo. Si el momento es nulo o Figura C6.10.8.2.1-1 para longitudes no arriostradas ms
provoca traccin en ambos extremos de la longitud largas cuando Cb es mayor que 1.0. Los procedimientos del
no arriostrada del ala considerada, M2 se deber tomar Artculo D6.4.2 permiten que el Ingeniero se concentre
igual a cero. directamente en la mxima longitud no arriostrada en la
cual la resistencia a la flexin es igual a Mmax. Cuando en
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-259
Myc = momento de fluencia con respecto al ala de el diseo se utilicen valores de Cb mayores que 1.0 se
compresin determinado como se especifica en el recomienda fuertemente utilizar estos procedimientos
Artculo D6.2 (N-mm) equivalentes.
La resistencia nominal a la flexin basada en la fluencia La Ecuacin 1 introduce una transicin lineal en la
del ala de traccin se deber tomar como: resistencia a la flexin entre Mp y Myt en funcin de 2Dc/tw
para secciones monosimtricas que tienen un ala de
Mnt = RptMyt (A6.4-1) traccin de mayor tamao y para secciones compuestas en
flexin negativa en las cuales la primera fluencia ocurre en
donde: el ala superior o en el acero de las armaduras
6-260 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Este artculo se deber aplicar para calcular los Estos requisitos opcionales reemplazan la regla que
momentos de redistribucin de las secciones sobre pilas estipulaba la redistribucin del diez por ciento incluida en
interiores de los elementos de seccin doble Te continuos ediciones anteriores de las Especificaciones, y proporcionan
solicitados a flexin en los estados lmites de servicio y/o un enfoque simple y ms racional para calcular el
resistencia. Estos requisitos se debern aplicar solo para los porcentaje de redistribucin en las secciones sobre pilas
elementos de seccin doble Te que satisfagan los requisitos interiores. Este enfoque utiliza envolventes de momentos
del Artculo B6.2. elsticos y no requiere el uso directo de ningn mtodo de
anlisis inelstico. Las restricciones del Artculo B6.2
aseguran que las secciones sobre las pilas interiores tengan
suficiente ductilidad y robustez.
Tpicamente las envolventes de momentos y cortes se
determinan mediante anlisis elstico sin ninguna
redistribucin por los efectos de fluencia considerados. Por
lo tanto, tpicamente las secciones se dimensionan para una
resistencia mayor o igual que la requerida por las
envolventes. Los diseos realizados para satisfacer estos
requisitos muchas veces requieren la adicin de cubrejuntas
en las vigas laminadas, lo cual introduce detalles que suelen
tener baja resistencia a la fatiga, o el uso de mltiples
transiciones en las alas de las vigas soldadas, lo cual puede
elevar los costos de fabricacin. Cuando resulte apropiado,
el uso de estos requisitos para tomar en cuenta la
redistribucin de momentos hace que sea posible eliminar
tales detalles usando secciones prismticas en toda la
longitud del puente o entre empalmes realizados en obra.
Esta prctica puede mejorar la resistencia global a la fatiga
y lograr ahorros significativos en el rubro fabricacin.
El desarrollo de estos requisitos est documentado en
una serie de exhaustivos informes (Barker et al. 1997;
Schilling et al. 1997; White et al. 1997) y en un trabajo
tcnico de Barth et al. (2004) que contiene una gran
cantidad de referencias a otras investigaciones
relacionadas. Estos requisitos toman en cuenta el hecho de
que la esbeltez del ala de compresin, bfc/2tfc, y la relacin
de aspecto de la seccin transversal, D/bfc, son los
principales factores que afectan el comportamiento
momento-rotacin en las secciones sobre pilas interiores
correctamente arriostradas. Los requisitos se aplican a las
secciones con almas compactas, no compactas o esbeltas.
La redistribucin de momentos solo se deber aplicar en Estos procedimientos fueron desarrollados predominan-
elementos de seccin doble Te rectos continuos cuyas lneas temente en el contexto de superestructuras de puentes
de apoyo no tengan una oblicuidad mayor que 10 grados rectos, sin oblicuidad y sin marcos transversales alternados.
respecto de una recta radial y a lo largo de la cual no hayan Por este motivo su uso se restringe a puentes que no se
marcos transversales alternados. Las secciones pueden ser desvan significativamente de estas condiciones idealizadas.
tanto compuestas como no compuestas en flexin positiva o El desarrollo de estos requisitos se realiz estudiando
6-262 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Dentro de la longitud no arriostrada considerada, el alma La Ecuacin 1 simplemente es una expresin paralela a
se deber dimensionar de manera que: la Ecuacin 6.10.2.1.1-1, y su intencin es eliminar la
consideracin de cualquier aporte de la rigidizacin
D longitudinal del alma en la seccin sobre la pila. Las
150 (B6.2.1-1) caractersticas momento-rotacin de las secciones con
tw
rigidizadores de alma longitudinales no han sido estudiadas.
Las Ecuaciones 2 y 3 corresponden a los lmites de esbeltez
2 Dc E y profundidad comprimida del alma considerados al
6.8 (B6.2.1-2)
tw Fyc desarrollar estos procedimientos.
donde:
Dentro de la longitud no arriostrada considerada, el ala Dentro de las longitudes no arriostradas adyacentes a la
de compresin se deber dimensionar de manera que: seccin sobre la pila el ala de compresin debe satisfacer el
lmite de compacidad. Este lmite se establece en la
b fc E Ecuacin 1. En las investigaciones en las cuales se apoyan
0.38 (B6.2.2-1) estos requisitos se consideraron valores de bfc/2tfc
2t fc Fyc
ligeramente mayores que este lmite. El lmite de
compacidad de los Artculos A6.3.2 y 6.10.8.2 se utiliza por
y: motivos de simplicidad.
La Ecuacin 2 representa la mayor relacin de aspecto
D D/bfc = 4.25 considerada en las investigaciones que
b fc (B6.2.2-2)
4.25 respaldan estos requisitos. Como se observa en los
Artculos C6.10.2.2 y CB6.1, valores ms elevados de esta
relacin tienen un efecto negativo sobre la resistencia y las
caractersticas momento-rotacin de los elementos de
seccin doble Te.
Dentro de la longitud no arriostrada considerada, los En las investigaciones en que se basan estos requisitos
elementos de seccin doble Te de acero debern ser solamente se consideraron elementos que eran prismticos
prismticos. en las longitudes no arriostradas adyacentes a las pilas
interiores. Por lo tanto, en estas regiones se prohben las
transiciones entre diferentes secciones.
M2 = momento flector respecto del eje mayor de la seccin Artculos 6.10.8.2.3 y A6.3.3 para el clculo de Cb.
transversal en el punto de arriostramiento con el Considerar los efectos del gradiente de momentos en base a
mayor momento debido a las cargas mayoradas, la relacin entre los valores de los extremos, M1/M2, es
tomado como el valor crtico de la envolvente de suficiente y conservador.
momentos (N-mm) Si en las Ecuaciones 6.10.8.2.3-9 o A6.3.3-10 Dctw/bfctfc
se toma igual a un valor representativo de 2.0 y Fyc se toma
rt = radio de giro efectivo para pandeo lateral torsional en igual a 345 MPa, la Ecuacin 1 se satisface cuando
la longitud no arriostrada considerada determinado a Lb < 13bfc para M1/M2 = 0 y Lb < 9bfc para M1/M2 = 0.5.
partir de la Ecuacin A6.3.3-10 (mm)
Dentro de la longitud no arriostrada considerada, las En la proximidad de las secciones sobre las pilas
almas con o sin rigidizadores transversales debern diseadas para redistribucin de los momentos flectores
satisfacer el siguiente requisito en el Estado Lmite de negativos no se permite utilizar la resistencia al corte
Resistencia: postpandeo del alma ni la accin del campo de tensiones.
Vu vVcr (B6.2.5-1)
donde:
B6.3.2 Flexin
Excepto que se deber satisfacer el requisito de la Al verificar la flecha permanente bajo la Combinacin
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-265
Ecuacin 6.10.4.2.2-4, en los tramos adyacentes a una de Cargas correspondiente al Estado Lmite de Servicio II,
seccin sobre una pila interior no ser necesario verificar se permite fluencia local en los apoyos interiores que
los requisitos del Artculo 6.10.4.2 en una regin que se satisfacen los requisitos del Artculo B6.2, lo que provoca
extiende a partir de la seccin sobre la pila interior que una redistribucin de momentos. Las flechas permanentes
satisface los requisitos del Artculo B6.2 y la transicin en se controlan imponiendo el lmite para las tensiones de las
el ala o punto de contraflexin bajo carga permanente, alas del Artculo 6.10.4.2 que corresponda en cada tramo
cualquiera sea el que est ms prximo. adyacente en las secciones que se encuentran ms lejos que
la ubicacin de la transicin del ala o punto de
contraflexin por carga permanente ms cercano,
cualquiera sea el que se encuentre ms prximo al apoyo
interior considerado, luego de la redistribucin. Antes de
realizar estas verificaciones los momentos de redistribucin
apropiados se deben sumar a los momentos elsticos
debidos a las cargas para Estado Lmite de Servicio II. El
clculo de los momentos de redistribucin considera la
influencia de la resistencia y ductilidad en las secciones
sobre las pilas interiores. En consecuencia, no es necesario
verificar los lmites para la tensin de las alas del Artculo
6.10.4.2 dentro de las regiones que se extienden a ambos
lados de la seccin sobre la pila interior considerada hasta
el punto ms cercano citado anteriormente. Los requisitos
del Apndice B no pretenden relajar el requisito de la
Ecuacin 6.10.4.2.2-4. Este requisito se debera satisfacer
en base a los momentos elsticos antes de la redistribucin.
No se recomienda aumentar la contraflecha para tomar
en cuenta las pequeas deformaciones adicionales
asociadas con la redistribucin de los momentos en las
secciones sobre las pilas interiores. Al ser ensayado en
condicin de exceso de carga, un puente a escala real que
haba sido diseado para permitir la redistribucin de los
momentos negativos sufri apenas flechas permanentes
muy pequeas (Roeder y Eltvik 1985).
Las secciones en todas las dems ubicaciones debern De hecho, los momentos de redistribucin son
satisfacer los requisitos del Artculo 6.10.4.2, segn momentos permanentes que permanecen en la estructura.
corresponda, luego de la redistribucin. Para las secciones Las correspondientes tensiones de redistribucin residuales
compuestas en flexin positiva, los momentos de en las secciones compuestas tienden a disminuir con el
redistribucin se debern aplicar a la seccin compuesta a tiempo como consecuencia de la fluencia lenta del
largo plazo al calcular las tensiones de flexin en la seccin hormign.
de acero. Para calcular las tensiones de flexin longitudinal Sin embargo, estas tensiones de redistribucin pueden
en el tablero de hormign debidas a los momentos de renovarse continuamente debido al sucesivo paso de cargas
redistribucin se debern aplicar los requisitos del Artculo similares. Por lo tanto, las tensiones de flexin en la seccin
6.10.1.1.1d. de acero debidas a estos momentos se deben calcular de
Los momentos de redistribucin se debern calcular de forma conservadora en base a la seccin compuesta a largo
acuerdo con los requisitos especificados en el Artculo plazo.
B6.3.3 y se debern sumar a los momentos elsticos debidos
a las cargas correspondientes a Estado Lmite de Servicio II.
En cada seccin sobre una pila interior donde no se Las Ecuaciones 1, B6.4.2.1-1 y B6.4.2.1-2 se basan en
verifiquen las tensiones de flexin tal como lo permite el conceptos tomados del anlisis de la adaptacin plstica de
Artculo B6.3.2.1, el momento de redistribucin para las vigas continuas bajo la aplicacin repetida de cargas
cargas correspondientes al Estado Lmite de Servicio II se mviles (ASCE 1971; Schilling et al. 1997) usando un
deber tomar como: momento plstico efectivo que toma en cuenta las
caractersticas momento-rotacin de las secciones sobre
M rd M e M pe (B6.3.3.1-1) pilas interiores. La adaptacin plstica ("shakedown") es el
estado lmite apropiado relacionado con la redistribucin de
momentos en los puentes (Galambos et al. 1993).
donde:
En el Estado Lmite de Servicio, el momento plstico
efectivo de la Ecuacin 1 se basa en un lmite superior
0 M rd 0.2 M e (B6.3.3.1-2) estimado para la rotacin plstica de 0.009 radianes en las
secciones sobre las pilas, determinado mediante un anlisis
donde: inelstico directo de diferentes diseos de prueba (Schilling
1986). En la Ecuacin 1 no se consideran los efectos de la
Mpe = momento plstico efectivo en flexin negativa para el flexin lateral de las alas ya que, debido a las restricciones
Estado Lmite de Servicio determinado como se del Artculo B6.2, bajo la Combinacin de Cargas
especifica en el Artculo B6.5 (N-mm) correspondiente a Estado Lmite de Servicio II los efectos
de la flexin lateral de las alas en los apoyos interiores se
Me = valor crtico de la envolvente de momentos elsticos consideran despreciables. Por este motivo se considera que
en la seccin sobre una pila interior debidos a las no se justifica refinar estos clculos para considerar los
cargas correspondientes a Estado Lmite de Servicio efectos de la flexin lateral de las alas.
II (N-mm) La intencin de la Ecuacin 2 es evitar que en una pila
interior se utilice una seccin tan pequea que bajo
condiciones de carga correspondientes a Estado Lmite de
Servicio II potencialmente pudiera violar el lmite de
rotacin inelstica de 0.009 radianes. Observar que si no se
satisface el lmite superior dado por la Ecuacin 2 se deber
seleccionar una nueva seccin que asegure que el lmite se
satisfaga.
Pila 1 Pila 2
Mrd1 Mrd2
No ser necesario verificar las resistencias a la flexin de En el Estado Lmite de Resistencia se permite la fluencia
las secciones dentro de las longitudes no arriostradas en los apoyos interiores, lo cual provoca una redistribucin
inmediatamente adyacentes a las secciones sobre pilas de momentos. El clculo de los momentos de redistribucin
interiores que satisfagan los requisitos del Artculo B6.2. considera la influencia de la resistencia y ductilidad en las
secciones sobre las pilas interiores. Por lo tanto, no ser
necesario verificar las resistencias a la flexin de las
secciones dentro de las longitudes no arriostradas
inmediatamente adyacentes a las secciones sobre pilas
interiores desde las cuales se redistribuyan momentos.
Las secciones en todas las dems ubicaciones debern Las regiones fuera de las longitudes no arriostradas
satisfacer los requisitos de los Artculos 6.10.7, 6.10.8.1 o inmediatamente adyacentes a las secciones sobre pilas
A6.1, segn corresponda, luego de la redistribucin. Para interiores desde las cuales se redistribuyen los momentos se
las secciones compuestas en flexin positiva, los momentos disean igual que si no se aplicaran los procedimientos de
de redistribucin se debern aplicar a la seccin compuesta este artculo excepto que, antes de realizar las
a largo plazo al calcular las tensiones de flexin en la verificaciones del diseo, los correspondientes momentos
seccin de acero. Para calcular las tensiones de flexin de redistribucin se deben sumar a los momentos elsticos
longitudinal en el tablero de hormign debidas a los debidos a las cargas mayoradas en el Estado Lmite de
momentos de redistribucin se debern aplicar los requisitos Resistencia.
del Artculo 6.10.1.1.1d.
Los momentos de redistribucin se debern calcular de
acuerdo con los requisitos del Artculo B6.4.2 y se debern
sumar a los momentos elsticos debidos a las cargas
mayoradas en el Estado Lmite de Resistencia.
En cada seccin sobre una pila interior donde no se En el Estado Lmite de Resistencia, el momento plstico
verifiquen las resistencias a la flexin tal como lo permite efectivo de las Ecuaciones 1 y 2 se basa en un lmite
el Artculo B6.4.1.1, el momento de redistribucin en el superior estimado para la rotacin plstica de 0.03 radianes
Estado Lmite de Resistencia se deber tomar como el en las secciones sobre las pilas, determinado mediante un
mayor de los siguientes valores: anlisis inelstico directo de diferentes diseos de prueba
1 (Schilling 1986).
M rd M e f S xc f M pe (B6.4.2.1-1) De manera conservadora, las Ecuaciones 1 y 2 incluyen
3
los efectos de la flexin lateral de las alas para tomar en
o bien: cuenta cmo estos efectos reducen la resistencia a la flexin
1 de una seccin sobre una pila interior en el Estado Lmite
M rd M e f S xt f M pe (B6.4.2.1-2) de Resistencia. La inclusin de f en estas ecuaciones
3 pretende fundamentalmente ocuparse del diseo para cargas
de viento. La intencin de la Ecuacin 3 es evitar que en
donde: una pila interior se utilice una seccin tan pequea que en
Estado Lmite de Resistencia potencialmente pudiera violar
0 M rd 0.2 M e (B6.4.2.1-3) la rotacin inelstica lmite de 0.03 radianes. Observar que
6-268 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Para las secciones sobre pilas interiores que satisfacen Ensayos realizados demuestran que los elementos con
los requisitos del Artculo B6.2 y que contienen: secciones sobre pilas interiores que adems de los
requisitos del Artculo B6.2 satisfacen cualquiera de los
rigidizadores transversales con una separacin menor
requisitos de este artculo tienen mejoras caractersticas
o igual que D/2 en una distancia mnima igual a D/2 a
momento-rotacin que los elementos que solamente
cada lado de la seccin sobre la pila interior
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-269
el momento plstico efectivo se deber tomar como: Para las secciones de alma no compacta y alma esbelta,
la influencia de la esbeltez del alma sobre el momento
Para el Estado Lmite de Servicio: plstico efectivo se captura a travs del trmino
correspondiente a la mxima resistencia a la flexin Mn en
Mpe = Mn (B6.5.1-2) las Ecuaciones B6.5.2-1 y B6.5.2-2.
b fc Fyc
2.78 2.3
t fc E
M pe Mn Mn
0.35 D 0.39 b fc Fyc D
b fc t fc E b fc
(B6.5.1-3)
donde:
Para las secciones sobre pilas interiores que satisfacen Las Ecuaciones 1 y 2 se basan en una estimacin de
los requisitos del Artculo B6.2 pero que no satisfacen los lmite inferior de las caractersticas de momento-rotacin de
requisitos del Artculo B6.5.1, el momento plstico efectivo las secciones sobre pilas interiores que satisfacen los
se deber tomar como: requisitos del Artculo B6.2 (Barth et al. 2004). Los casos
con longitudes no arriostradas menores que el lmite dado
Para el Estado Lmite de Servicio:
por la Ecuacin B6.2.4-1, restriccin significativa contra la
torsin provista por un tablero compuesto, y/o valores de
esbeltez del ala de compresin menores que el lmite para
alas compactas muchas veces exhiben caractersticas
momento-rotacin significativamente mejores y mayores
6-270 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
b fc Fyc
2.63 2.3
t fc E
M pe Mn Mn
0.35 D 0.39 b fc Fyc D
b fc t fc E b fc
(B6.5.2-2)
Los elementos de seccin doble Te continuos que El Ingeniero tambin tiene la opcin de usar un mtodo
satisfacen los requisitos del Artculo B6.2 tambin se refinado en el cual se realiza un anlisis directo de la
pueden dimensionar en base a un anlisis directo. En este adaptacin plstica en los estados lmites de servicio y/o
enfoque, los momentos de redistribucin se debern resistencia. Este anlisis no es iterativo, pero requiere que
determinar respetando la continuidad rotacional y se satisfagan simultneamente la continuidad y las
satisfaciendo las relaciones momento-rotacin inelstica en relaciones momento-rotacin en todas las secciones sobre
las secciones sobre las pilas interiores seleccionadas. pilas internas desde las cuales se redistribuyen momentos.
Tambin se puede emplear un anlisis directo en los estados Si no se cuenta con un software que pueda manejar este tipo
lmites de servicio y/o resistencia. En este anlisis se deber de clculos y determinar las envolventes de los momentos
utilizar la envolvente de los momentos elsticos debidos a elsticos, para realizar los clculos que requiere el anlisis
las cargas mayoradas. se necesita una gran cantidad de trabajo manual. El
Para el anlisis directo, los momentos de redistribucin Ingeniero puede lograr cierta ventaja adicional al utilizar el
se debern determinar usando las propiedades elsticas de anlisis directo, ya que en este caso se relaja la restriccin
rigidez de la seccin compuesta a corto plazo, suponiendo que establece que todas las secciones del elemento sobre
que el tablero de hormign es efectivo en la totalidad de la pilas interiores deben satisfacer los requisitos del Artculo
longitud del tramo. Para las secciones compuestas en B6.2.1. Adems, las rotaciones inelsticas calculadas en
flexin positiva, al calcular las tensiones de flexin elsticas forma directa en las secciones sobre pilas interiores
en la seccin de acero los momentos de redistribucin se tendern a ser menores que los valores del lmite superior
debern aplicar a la seccin compuesta a largo plazo. Para en los cuales se basan las ecuaciones de los Artculos B6.3
calcular las tensiones elsticas de flexin longitudinal en el a B6.5.
tablero de hormign debidas a los momentos de Debido a que los momentos de redistribucin
redistribucin se debern aplicar los requisitos del Artculo constituyen cargas a corto plazo, los momentos de
6.10.1.1.1d. redistribucin se deben calcular usando las propiedades de
Las secciones adyacentes a las pilas interiores desde las rigidez de la seccin compuesta a corto plazo.
cuales se redistribuyen momentos debern satisfacer los Aunque es posible formular mtodos de anlisis directos
requisitos del Artculo B6.3.2.1 en el Estado Lmite de que tomen en cuenta la redistribucin de momentos de las
Servicio y del Artculo B6.4.1.1 en el Estado Lmite de regiones de flexin positiva, tpicamente la redistribucin
Resistencia. Todas las dems secciones debern satisfacer de los momentos flectores positivos no reporta beneficios
los requisitos de los Artculos 6.10.4.2, 6.10.7, 6.10.8.1 o econmicos significativos. Esto se debe a que en la mayora
A6.1 luego de encontrar una solucin. de los casos prcticos las secciones sobre las pilas interiores
Al aplicar un anlisis directo en el Estado Lmite de son las que tienen las tensiones elsticas ms elevadas.
Resistencia, las ordenadas de las curvas momento nominal- Adems, el desarrollo de algo de rotacin inelstica en estas
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-271
rotacin se debern multiplicar por el factor de resistencia secciones simplemente permite que un elemento continuo
para flexin especificado en el Artculo 6.5.4.2. Al aplicar responda de una manera que involucra apenas un poco
un anlisis directo en el Estado Lmite de Servicio II se menos de restriccin contra la rotacin provista por los
debern utilizar las curvas de momento nominal-rotacin tramos adyacentes que si estas secciones permanecieran
directamente. elsticas.
Con la excepcin de los requisitos adicionales del
Artculo 6.10.7.1.2 para secciones compuestas sujetas a
flexin positiva dentro de tramos continuos en los cuales las
secciones sobre pilas interiores adyacentes no satisfacen el
Artculo B6.2, estas Especificaciones generalmente
desprecian la influencia de la fluencia parcial que ocurre
con anterioridad y est asociada con el desarrollo de las
resistencias mximas a la flexin de los elementos. Por lo
tanto, en el enfoque del anlisis directo tambin se
desprecia la influencia de la fluencia parcial dentro de las
regiones de flexin positiva sobre la redistribucin de
momentos a las pilas interiores y por lo tanto sobre las
rotaciones inelsticas calculadas de las pilas. Los atributos
no conservadores asociados con el hecho de despreciar la
fluencia en momento positivo antes de alcanzar la mxima
resistencia a la flexin en las regiones de flexin positiva
son contrarrestados por:
el uso de f = 1.0 en lugar del factor de resistencia
para adaptacin plstica sd = 1.1 segn la
formulacin original de Barker et al. (1997) discutido
en el Artculo CB6.4.2.1,
y:
la naturaleza de lmite inferior de las relaciones
momento-rotacin utilizadas para las secciones sobre
las pilas internas.
En las secciones sobre pilas interiores que satisfacen los El desarrollo de las relaciones momento-rotacin
requisitos de la Seccin B6.2 se podr utilizar la curva incluidas en este artculo se describe detalladamente en
momento nominal-rotacin ilustrada en la Figura 1. White et al. (1997) y Barth et al. (2004). Las relaciones
momento-rotacin para secciones sobre pilas interiores con
caractersticas momento-rotacin mejoradas que satisfacen
6-272 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
0.005 0RL 0p
donde:
b fc Fyc D D b fc Fyc
0.137 0.143 0.0216 0.0241
t fc E b fc b fc t fc E
(B6.6.2-1)
b fc Fyc D D b fc Fyc
0.128 0.143 0.0216 0.0241
t fc E b fc b fc t fc E
(B6.6.2-2)
donde:
La intencin de esta gua es presentar un panorama general del proceso de diseo. No se debe considerar como una gua
completa, ni tampoco se debe utilizar en reemplazo de un conocimiento cabal de los requisitos de esta seccin.
3. Seleccionar tipo de puente Se asume que ser un puente de vigas doble Te o cajn
1. Viga doble Te
2. Viga cajn
e. Apoyos (6.11.1.2)
1. Ductilidad (1.3.3)
2. Redundancia (1.3.4)
6. Rigidez (6.10.1.5)
7. Efectos de las cargas de viento (4.6.2.7)
8. Reacciones a la subestructura (3.6)
1. Diseo a flexin
d. Construibilidad (6.10.3)
(a) Criterios opcionales para control de las deflexiones debidas a las sobrecargas (2.5.2.6.2)
(2) Secciones compuestas en flexin negativa y secciones no compuestas (6.10.6.2.3) (6.10.8) (Apndice A
opcional) (Apndice B opcional) (D6.4 - opcional)
2. Diseo al corte
6. Empalmes (6.13.6)
7. Cubrejuntas (6.10.12)
Verificar
Verificar resistencia a la Verificar pandeo
fluencia nominal flexin(b) flexional del
del ala alma
Rb 1
1
Ala de f bu f f Fnc
compresin con f bu f f Rh Fyc 3 f bu f Fcrw
arriostramiento & f 0.6 Fyt 6.10.3.2.1 - 3
discreto? 6.10.3.2.1 - 1
6.10.3.2.1 - 2
No f bu f Rh Fyc f bu f Fcrw
(apoyo lateral continuo)
6.10.3.2.3 - 1 6.10.3.2.1 - 3
Verificar
fluencia
nominal del ala
de traccin
Ala de
traccin con f bu f f Rh Fyt
Si
arriostramiento
discreto? 6.10.3.2.2 - 1
No f bu f Rh Fyt
(apoyo lateral
continuo) 6.10.3.2.3 - 1
Verificar tensiones
longitudinales en el (a)
Factor de carga = 1.0 para la verificacin de las flechas
tablero de hormign
usando el Art. 6.10.3.2.4 (b)
Ver los diagramas de flujo para los Artculos 6.10.8,
Apndice A, y los Artculos D6.4.1 y D6.4.2, segn
corresponda, para el clculo de la resistencia a la flexin
Vu vVcr Fnc.
En almas rigidizadas (c)
6.10.3.3-1
Nota: Ver los requisitos correspondientes al clculo de fbu
y f en el Artculo 6.10.1.6.
Fin
6.10.4
Verificar requisitos
sobre
deformaciones
elsticas del Art.
2.5.2.6 segn
corresponda
D
150
f f 0.95Rh Fxf f
f f 0.95 Rh Fxf tw
Seccin 2 Construccin
Si en el ala de acero
compuesta en el ala de acero apuntalada & flexin (+)
superior 6.10.4.2.2-1
inferior 6.10.4.2.2-2
6.10.2.1.1-1
Si Si
Tensin de No
compresin del
hormign 0.8 fc f c Fcrw
No 6.10.4.2.2 - 4
f
ff 0.80 Rh Fxf f c Fcrw Fin
2
en ambas alas de acero
6.10.4.2.2-3 6.10.4.2.2 - 4
Figura C6.4.2-1 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.4 Estado Lmite de Servicio
Vu Vcr
Verificar detalles Verificar conectores de Verificar los requisitos de
debido a carga
6.10.5 usando el Art. corte usando los Art. tenacidad a la fractura del
permanente no mayorada
6.6.1 6.10.10.2 y 3 Art. 6.6.2
+ carga de fatiga
mayorada 6.10.5.3-1
Fin
Figura C6.4.3-1 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.5 Estado Lmite de Fatiga y Fractura
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-281
6.10.6
Tramos continuos:
REdistribuir momentos de
secciones sobre pilas
interiores?
Si
Calcular
redistribucin de
momentos usando el No
Apndice B opcional
Puente
recto,
Fxf 485 MPa
Seccin
Si compuesta en No 2 Dc E
flexin (+) & 5.7
Si (alma compacta o
tw Fyc
no compacta)
Puente 6.10.6.2.3 - 1
recto,
D
Fxf 485 MPa, 150
tw
No
2 Dcp E
& 3.76
tw Fyc
Ir a
6.10.6.2.2 - 1 6.10.8 No Usar Apndice A
opcional? *
Verificar conectores de
corte usando el Art.
6.10.10.4
Fin
Figura C6.4.4-1 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.6 Estado Lmite de Resistencia
6-282 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
6.10.7
Seccin
No
compacta?
Verificar ala
de compresin
Si Fnc Rb Rh Fyc
6.10.7.2.2 - 1
D p 0.1Dt No
f bu f Fnc
6.10.7.2.1- 1
Si
Dp Verificar ala
M n M p 1.07 0.7 de traccin
Mn M p Dt Fnt Rh Fyt
6.10.7.1.2 - 1 6.10.7.1.2 - 2 6.10.7.2.2 - 2
Construccin
El tramo es adyacente a Si
apuntalada
secciones sobre pilas interiores
Tramo
Si que satisfacen el Art. B6.2 y las No
continuo?
secciones sobre las pilas tienen
RL > 0.009 radianes? Tensin de
compresin del
M n min M n ,1.3Rh M y hormign 0.6 fc
No 6.10.7.1.2 - 3 No
Si
1
M u f S xt f M n
3
& f 0.6 Fyt 1
f bu f f Fnt
6.10.7.1.1- 1 & 6.10.1.6 - 1 3
(a) & f 0.6 Fyt
6.10.7.2.1- 2 &
6.10.1.6 - 1
(a)
D p 0.42 Dt
6.10.7.3 - 1 Verificar
ductilidad
(a)
Nota: Ver los requisitos correspondientes al clculo de Mu,
fbu y f en el Artculo 6.10.1.6
Fin
Figura C6.4.5-1 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.7 Secciones compuestas en flexin positiva.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-283
6.10.8
Ala de compresin
No (apoyo lateral continuo)
con arriostramiento Ala de traccin con
discreto? Si
arriostramiento
discreto?
Si f bu f Rh Fyc Fnt Rh Fyt
Verificar pandeo 6.10.8.1.3 - 1 6.10.8.3 - 1
b fc local del ala de
f compresin No (apoyo lateral continuo)
2t fc
E 1
pf 0.38 fbu f Rh Fyt f bu f f Fnt
Fyc 3
6.10.8.1.3 - 1
6.10.8.2.2 - 3 & 4 Ir a B & f 0.6 Fyt
6.10.8.1.2 - 1 &
6.10.1.6 - 1
(a)
f pf No (ala no compacta)
(a)
Nota: Ver los requisitos correspondientes al clculo de fbu
y f en el Artculo 6.10.1.6.
Ir a A
Figura C6.4.6-1 Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.8 Secciones compuestas en flexin negativa y secciones no
compuestas.
6-284 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
Lb Lp (b) No
Lr rt
E L p Lb Lr No (longitud no
arriostrada esbelta)
Fyr
6.10.8.2.3 - 5 Cb Rb 2 E
Fcr 2
Lb
Si (longitud no arriostrada compacta)
Si (longitud no arriostrada no compacta) rt
6.10.8.2.3 - 3
Figura C6.4.6-1 (cont.) Diagrama de flujo para el Artculo 6.10.8 Secciones compuestas en flexin negativa y
secciones no compuestas.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-285
Apndice A
B
Mp pf 0.38
0.54 0.09 Fyc
R M
h y A6.3.2 - 3 & 4
A.6.2.1- 2
f pf No (ala no compacta)
2 Dcp
pw ( Dcp ) No (alma no
tw compacta)
Si (ala compacta)
A.6.2.1- 1 Seccin
No (seccin
armada?
laminada)
M nc ( FLB ) R pc M yc
2 Dc
Si (alma compacta) w A6.3.2 - 1
tw
Mp Si
R pc rw 5.7
E
M yc Fyc kc 0.76
Mp
D kc 4 D tw
R pt
M yt pw ( Dc ) pw ( Dcp ) c 0.35 kc 0.76
D
A6.2.1- 4 & 5 cp A6.3.2 - 6
A6.2.2 - 2, 3 & 6
S
Fyr min 0.7 Fyc , Rh Fyt xt , Fyw 0.5Fyc
Rh M yc w pw( Dc ) M p M p S xc
R pc 1 1
M yc M yc
Mp rw pw( Dc ) rf 0.95
Ekc
Fyr
Rh M yt w pw( Dc ) M p M p
R pt 1 1
M yt M yt Fyr S xc f pf
Mp rw pw( Dc ) M nc ( FLB ) 1 1 R pc M yc
A6.2.2 - 4 & 5 R pc M yc rf pf
A6.3.2 - 5 & 2
Ir a B
Ir a D
Figura C6.4.7-1 Diagrama de flujo para el Apndice A Resistencia a la flexin Secciones compuestas en flexin
negativa y secciones no compuestas con almas compactas o no compactas.
6-286 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
b fc
D
(a)
Nota: Valor exacto rt
h 1 Dc tw D 2
12
Verificar pandeo lateral d 3 b fc t fc hd
(a) torsional (c) (b)
b fc Nota: Si Cb > 1, ver el diagrama de flujo para le Artculo
rt D6.4.2 que indica cmo calcular el mayor lmite de
1 Dc tw arriostramiento para el cual la resistencia a la flexin est
12 1
3b t dada por la Ecuacin A6.3.3-1
fc fc
(c)
Nota: Ver los Artculos A6.3.3 y C6.10.8.2.3 respecto del
E
Lp 1.0rt tratamiento de las secciones no prismticas
Fyc
A6.3.3 - 10 & 4
S
Fyr min 0.7 Fyc , Rh Fyt xt , Fyw 0.5 Fyc
S xc
3
Dt w3 b fc t fc t fc b ft t 3ft t ft
J 1 0.63 1 0.63
Lb Lp (b)
No 3 3 b fc 3 b ft Lp Lb Lr No (longitud no
arriostrada esbelta)
2
E J Fyr S xc h
Lr 1.95rt 1 1 6.76
Fyr S xc h E J
Cb 2 E J
Si (longitud no
Fcr 1 0.0779 Lb rt
2
A6.3.3 - 9 & 5
Lb rt
arriostrada compacta 2
S xc h
Si (longitud no arriostrada
no compacta) A6.3.3 - 8
M nc (TLB ) R pc M yc
Fyr S xc Lb L p
A6.3.3 -1 M nc ( LTB ) Cb 1 1 R pc M yc R pc M yc
R pc M yc Lr L p
A6.3.3 - 2 M nc (TLB ) Fcr S xc R pc M yc
A6.3.3 - 3
1
Mu f S xc f M nc
3
Ala de traccin
& f 0.6 Fyc con arriostramiento
Si
discreto?
A6.1.1- 1& 6.10.1.6 - 1 (d) M nt R pt M yt
A6.4 - 1
No (apoyo lateral continuo?
Ir a C
M u f R pt M yt Mu
1
f S xt f M nt
3
A6.1.4 - 1
& f 0.6 Fyt
A6.1.2 - 1& 6.10.1.6 - 1 (d)
(d)
Nota: Ver los requisitos correspondientes al clculo de fbu
y f en el Artculo 6.10.1.6.
Fin
Figura C6.4.7-1 (cont.) Diagrama de flujo para el Apndice A Resistencia a la flexin Secciones compuestas en
flexin negativa y secciones no compuestas con almas compactas o no compactas.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-287
A
b fc
(a)
Nota: Valor exacto rt
Verificar pandeo lateral h 1 Dc tw D 2
b fc
(a) torsional (b) 12
rt d 3 b fc t fc hd
1 Dc tw
12 1
3b t
(c)
Nota: Ver los Artculos 6.10.8.2.3 y C6.10.8.2.3 respecto
fc fc del tratamiento de las secciones no prismticas.
E
Lp 1.0rt
Fyc
6.10.8.2.3 - 9 & 4
Lb Lp No
Lr rt
E Lp Lb Lr
Fyr
6.10.8.2.3 - 5
Cb E
Si (longitud no arriostrada
no compacta
Lb rt Si Ir a C
Rh Fyc
1 (d)
Si (longitud no arriostrada 1 No
Lb L p b
Lr Lp
compacta)
C
Fyr
1 Cb Rb 2 E
Fcr
Si
Rh Fyc Lb
rt
No
6.10.8.2.3 - 3
Fnc ( LTB ) Rb Rh Fyc Fyr Lb Lp
C
Fnc ( LTB ) Cb 1 1 Rb Rh Fyc Rb Rh Fyc
Fnc ( LTB ) Fcr Rb Rh Fyc
Rh Fyc Lr Lp
6.10.8.2.3 -1
6.10.8.2.3 - 2 6.10.8.2.3 - 3
Ir a B
Figura C6.4.8-1 Diagrama de flujo para el Artculo D6.4.1 Requisitos para pandeo lateral torsional del Artculo
6.10.8.2.3 con nfasis en los requisitos sobre longitud no arriostrada para el desarrollo de la mxima resistencia a la
flexin.
6-288 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
b fc
D (a)
Nota: Valor exacto rt
h 1 Dc tw D 2
12
d 3 b t hd
b fc
(a)
Verificar pandeo lateral
torsional (b) fc fc
rt
1 Dc tw (c)
Nota: Ver los Artculos A6.3.3 y C6.10.8.2.3 respecto del
12 1
3b t tratamiento de las secciones no prismticas
fc fc
E
Lp 1.0rt
Fyc
S
A6.3.3 - 10 & 4 Fyr min 0.7 Fyc , Rh Fyt xt , Fyw 0.5 Fyc
S xc
3
Dt w3 b fc t fc t fc b ft t 3ft t ft
J 1 0.63 1 0.63
Lb Lp No 3 3 b fc 3 b ft Lp Lb Lr
No (longitud no
arriostrada esbelta)
2
E J Fyr S xc h
Lr 1.95rt 1 1 6.76 (d) & (e)
Fyr S xc h E J
A6.3.3 - 9 & 5 Cb S xc E J
Si (longitud no arriostrada Lb 1.95rt
no compacta) R pc M yc S xc h
Si (longitud no arriostrada Ir a E
1
1
compacta)
Lb L p
Cb
Fyr S xc
L
r Lp No
1 Cb 2 E J
R pc M yc Fcr 1 0.0779 Lb rt
Si 2
Lb rt
2
E
S xc h
A6.3.3 - 8
No
M nc ( LTB ) R pc M yc
A6.3.3 -1 Fyr S xc Lb Lp
M nc ( LTB ) Cb 1 1 R pc Fyc R pc Fyc
R pc Fyc
M nc ( LTB ) Fcr S xc R pc M yc
Lr Lp
A6.3.3 - 2 A6.3.3 - 3
(c)
M nc min M nc ( FLB ) , M nc ( LTB ) Nota: Ver los requisitos correspondientes al clculo de fbu
y f en el Artculo 6.10.1.6.
Mu
1
f S xc f M nc R pc M yc S xc h
3
(d)
1 1 6.76
& f 0.6 Fyc
Cb S xc E J
(e)
A6.1.1-1& 6.10.1.6 - 1 (c) Nota: Los requisitos incluidos en este diagrama de flujo
son idnticos a los requisitos sobre pandeo lateral
torsional del diagrama de flujo anterior correspondiente al
Apndice A, a excepcin de las celdas sombreadas en
Ir a C color gris.
Figura C6.4.9-1 Diagrama de flujo para el Artculo D6.4.2 Requisitos para pandeo lateral torsional del Artculo
A6.3.3 con nfasis en los requisitos sobre longitud no arriostrada para el desarrollo de la mxima resistencia a la
flexin.
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-289
tt Pt
bt
CASO I CASO II CASO III, IV, V
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-291
P rt
ts
Prb
Pt ENP
bt Y Y
tt
ENP
Pw
D bw
Pc
bc bc
CASO I CASO II
donde:
M D1 M D 2 M AD
Fxf (D6.2.2-1)
S NC S LT SST
2) Luego calcular:
M y M D1 M D 2 M AD (D6.2.2-2)
donde:
Dcp 1
2 Fyw Aw
(D6.3.2-1)
donde:
D
Dcp Fyt At Fyw Aw Fyrs Ars Fyc Ac
2 Aw Fyw
(D6.3.2-2)
D
Dcp Fyt At Fyw Aw Fyc Ac (D6.3.2-4)
2 Aw Fyw
Para longitudes no arriostradas en las cuales el elemento Para valores del modificador del gradiente de momentos
es prismtico, la resistencia al pandeo lateral torsional del Cb mayores que 1.0, es posible que en longitudes no
ala de compresin se deber tomar como: arriostradas ms largas se alcance la mxima resistencia al
pandeo lateral torsional Fmax ilustrada en la Figura
Si Lb Lp , entonces:
C6.10.8.2.1-1. Los requisitos de este artculo son
equivalentes a los del Artculo 6.10.8.2.3, pero permiten
Fnc Rb Rh Fyc (D6.4.1-1) que el Ingeniero se concentre en las condiciones para las
cuales la resistencia al pandeo lateral torsional es igual a
Fmax = RpcFyc cuando al determinar los lmites para Lb se
Si Lp Lb Lr , entonces: incluyen los efectos del gradiente de momentos.
La mayor longitud no arriostrada para la cual la
resistencia al pandeo lateral torsional del Artculo
1
1 6.10.8.2.3 es igual a la resistencia al pandeo local del ala
o Si Lb Lp
Cb
Fyr
Lr Lp , entonces: del Artculo 6.10.8.2.2 se puede determinar sustituyendo
Fnc(FLB)/Rb por RhFyc al verificar el requisito referente a Lb
1 para el uso de la Ecuacin 2 o 4 segn corresponda, siendo
Rh Fyc Fnc(FLB) la resistencia al pandeo local del ala obtenida del
Artculo 6.10.8.2.2.
Fnc Rb Rh Fyc (D6.4.1-2) Si en la Ecuacin 6.10.8.2.3-9 Dctw/bfctfc se toma igual a
un valor representativo de 2.0, Fyc se toma como 345 MPa y
o Caso contrario: Fyw > 0.7Fyc, la resistencia al pandeo lateral torsional del
Artculo 6.10.8.2.3 es igual a Fmax para Lb < 22bfc cuando Cb
> 1.75 y Lb < 17bfc para Cb > 1.3. El Ingeniero debe
Fyr Lb Lp
Fnc Cb 1 1 Rb Rh Fyc Rb Rh Fyc observar que, incluso con valores de Cb relativamente
Rh Fyc L L
r p pequeos, los requisitos sobre longitud no arriostrada para
(D6.4.1-3) lograr una resistencia flexional igual a Fmax son
significativamente mayores que los asociados con flexin
uniforme respecto del eje mayor y Cb = 1. El Artculo
Si Lb Lr , entonces: C6.10.8.2.3 discute cmo calcular correctamente Cb > 1
para el diseo de puentes.
Cb E
o Si Lb rt , entonces:
Rh Fyc
o Caso contrario:
Para longitudes no arriostradas en las cuales el elemento Para valores del modificador del gradiente de momentos
es prismtico, la resistencia a la flexin basada en el pandeo Cb mayores que 1.0, es posible que en longitudes no
lateral torsional se deber tomar como: arriostradas ms largas se alcance la mxima resistencia al
pandeo lateral torsional Mmax ilustrada en la Figura
Si Lb Lp , entonces:
C6.10.8.2.1-1. Los requisitos de este artculo son
equivalentes a los del Artculo A6.3.3, pero permiten que el
M nc Rpc M yc (D6.4.2-1) Ingeniero se concentre en las condiciones para las cuales la
resistencia al pandeo lateral torsional es igual a Mmax =
RpcMyc cuando al determinar los lmites para Lb se incluyen
Si Lp Lb Lr , entonces: los efectos del gradiente de momentos.
La mayor longitud no arriostrada para la cual la
1
1 resistencia al pandeo lateral torsional del Artculo A6.3.3 es
o Si Lb Lp
Cb
Fyr S xc
Lr Lp , entonces: igual a la resistencia al pandeo local del ala del Artculo
A6.3.2 se puede determinar sustituyendo Mnc(FLB) por RpcMyc
1 al verificar el requisito referente a Lb para el uso de la
R pc M yc Ecuacin 2 o 4 segn corresponda, siendo Mnc(FLB) la
M nc Rpc M yc (D6.4.2-2) resistencia al pandeo local del ala obtenida del Artculo
A6.3.2.
o Caso contrario: Tpicamente el Artculo A6.3.3 requiere valores
similares o algo inferiores que el Artculo 6.10.8.2.3 para
Lb Lp los lmites sobre Lb requeridos para llegar a una resistencia
Fyr S xc
M nc Cb 1 1 Rpc M yc R pc M yc del elemento Mmax > RhMyc, dependiendo de la magnitud de
Rpc M yc L L
r p Rpc. Si en la Ecuacin A6.3.3-10 Dctw/bfctfc se toma igual a
(D6.4.2-3) un valor representativo de 2.0, Fyc se toma como 345 MPa y
Fyw > 0.7Fyc, entonces para Rpc = 1.12 la resistencia al
pandeo lateral torsional de este artculo es tpicamente igual
Si Lb Lr , entonces: a Mmax cuando Lb < 22bfc para Cb > 1.75 y cuando Lb < 15bfc
para Cb > 1.30. Para Rpc = 1.30 y usando las hiptesis arriba
o Si indicadas, las ecuaciones de resistencia al pandeo lateral
2 torsional llegan a Mmax cuando Lb < 20bfc para Cb > 1.75 y
CS E J R pc M yc S xc h cuando Lb < 13bfc para Cb > 1.30. El Ingeniero debe
Lb 1.95 rt b xc 1 1 6.76
R pc M yc S xc h Cb S xc E J observar que, incluso con valores de Cb relativamente
pequeos, los requisitos sobre longitud no arriostrada para
entonces:
lograr una resistencia flexional igual a Mmax son
significativamente mayores que los asociados con flexin
M nc Rpc M yc (D6.4.2-4)
uniforme respecto del eje mayor y Cb = 1. El Artculo
C6.10.8.2.3 discute cmo calcular correctamente Cb > 1
o Caso contrario: para el diseo de puentes.
6-298 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
En los apoyos y otras ubicaciones sujetas a cargas Las ecuaciones de este artculo son bsicamente
concentradas, cuando las cargas no son transmitidas a travs idnticas a las ecuaciones dadas en AISC (1999). No se
de un tablero o sistema de tablero, las almas sin incluye el estado lmite de pandeo lateral del alma dado en
rigidizadores de apoyo se debern investigar para los AISC (1999) ya que ste solo resulta determinante para los
estados lmites correspondientes a fluencia local del alma y elementos sujetos a cargas concentradas aplicadas
abolladura del alma de acuerdo con los requisitos de los directamente a la seccin de acero, y para los elementos
Artculos D6.5.2 y D6.5.3. para los cuales el ala de compresin est arriostrada en el
punto de carga, el ala de traccin no est arriostrada en este
punto y la relacin entre D/tw y Lb/bft es mayor que 1.7. En
general, estas condiciones no ocurren en la construccin de
puentes.
Las secciones armadas y los perfiles laminados sin
rigidizadores de apoyo en las ubicaciones indicadas se
deberan modificar de manera que satisfagan estos
requisitos, o bien en la ubicacin considerada se deberan
colocar rigidizadores de apoyo diseados de acuerdo con
los requisitos del Artculo 6.10.11.2.
Para aquellos raros casos en los cuales hay cargas
concentradas diametralmente opuestas aplicadas
directamente al alma de la seccin de acero a nivel de cada
una de las alas, como por ejemplo si hay una fuerza
concentrada directamente sobre un punto de reaccin en
una ubicacin no rigidizada a lo largo de la longitud de una
viga, se deberan considerar los requisitos de AISC (1999)
referentes al uso de rigidizadores adicionales para fuerzas
concentradas.
Las almas sujetas a cargas concentradas de compresin o La intencin de este estado lmite es evitar la fluencia
SECCIN 6 (SI) - ESTRUCTURAS DE ACERO 6-299
traccin debern satisfacer: localizada del alma como consecuencia de una elevada
tensin de compresin o traccin provocada por una carga
Ru b Rn (D6.5.2-1) concentrada o reaccin de apoyo.
Se supone que una carga concentrada que acta sobre un
donde: perfil laminado o una seccin armada es crtica en el pie del
filete ubicado a una distancia k de la cara exterior del ala
Rn = resistencia nominal a la carga concentrada (N) que resiste la carga concentrada o reaccin de apoyo, segn
corresponda. Para los perfiles laminados, los valores de k se
Para las reacciones de las pilas interiores y para las pueden obtener de las tablas de dimensiones publicadas.
cargas concentradas aplicadas a una distancia mayor Para las secciones armadas, k se puede tomar como la
que d a partir del extremo del elemento: distancia entre la cara exterior del ala hasta el pie de la
soldadura entre el alma y el ala.
Rn 5k N Fywtw (D6.5.2-2) En la Ecuacin 2 para cargas interiores o reacciones en
pilas interiores, se supone que la carga se distribuye sobre
el alma con una pendiente de 2.5 en 1 y en una distancia
Caso contrario: igual a (5k + N). Una carga concentrada interior se define
como una carga aplicada a una distancia del extremo del
Rn 2.5k N Fywtw (D6.5.2-3) elemento que es mayor que la profundidad de la seccin de
acero. En la Ecuacin 3 para cargas o reacciones en los
donde: extremos, se asume que la carga se distribuye sobre el alma
con la misma pendiente en una distancia igual a (2.5k + N).
b = factor de resistencia para aplastamiento especificado Estos criterios se basan en gran medida en los trabajos de
en el Artculo 6.5.4.2 Johnston y Kubo (1941) y Graham et al. (1959).
Las almas sujetas a cargas concentradas de compresin La intencin de este estado lmite es evitar la
debern satisfacer: inestabilidad local o abolladura del alma como
consecuencia de una elevada tensin de compresin o
Ru w Rn (D6.5.3-1) traccin provocada por una carga concentrada o reaccin de
apoyo.
donde: Las Ecuaciones 2 y 3 se basan en investigaciones
realizadas por Roberts (1981). La Ecuacin 4 para N/d >
Rn = resistencia nominal a la carga concentrada (N) 0.2 fue desarrollada por Elgaaly (1991) luego de llevar a
cabo ensayos adicionales para lograr una mejor
Para las reacciones de las pilas interiores y para las representacin de las mayores longitudes de apoyo que hay
cargas concentradas aplicadas a una distancia mayor en los extremos de los elementos.
que d/2 del extremo del elemento:
6-300 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
N tw EFywt f
1.5
Rn 0.8 t 1 3
2
(D6.5.3-2)
d t f
w
tw
Caso contrario:
o Si N d 0.2 , entonces:
N tw EFywt f
1.5
Rn 0.4 t 1 3
2
(D6.5.3-3)
d t f
w
tw
o Si N d 0.2 , entonces:
tw EFywt f
1.5
4N
Rn 0.4 t 1
2
0.2
d t f
w
tw
(D6.5.3-4)
donde: