Pregunta N 1: El sistema de distribucin mostrado corresponde a las redes matrices

de una ciudad, donde los tramos existentes se indican con los dimetros respectivos.
Cada nudo tiene un rea de influencia de acuerdo al cuadro siguiente:

Pns = 0.20 x 0.0 x 180 => Pns = 0 hab

1.8 ( 4,290 x 210 0 x 50 ) => Qmh = 18.77 lps

Qmh
86,400

Un clculo similar se aplica a todos los nudos, y se obtiene lo siguiente:

Nudo Ps (hab) Pns (hab) Qmh (lps)

a 4,290 0 18.77
b 3,051 389 13.75
c 2,592 648 12.02
d 3,685 443 16.58
e 3,255 511 14.77
f 3,800 680 17.33
g 3,401 421 15.32
Total 24,074 3,092 108.54

b. Dimetros iniciales de la red:

Con los caudales determinados para cada nudo, se efecta la distribucin de

caudales en cada tramo, los resultados se indican en el siguiente grfico:

Para el tramo a-b:

 0.38
D = 2.26 x 41.72 => D = 9.33

Como existe una tubera de 6 de dimetro, la tubera paralela ser:

2.63 2.63 2.63
9.33 =6 +D => D = 8.08

El dimetro paralelo ser de 8, el dimetro equivalente para el clculo

hidrulico es:
2.63 2.63 2.63
Deq =6 +8 => Deq = 9.26

De igual forma se procede para los otros tramos, obtenindose los

siguientes resultados:

Tramo Q (lps) D (plg) D ex. (plg) D pa. (plg) Deq (plg)

a-b 41.72 9.33 6 8.08 => 8 9.26
b-g 7.66 4.90 - 4 4
e-g 7.66 4.90 - 4 4
f-e 30.72 8.30 6 6.73 => 6 7.81
h-f 48.05 9.84 8 7.08 => 8 10.41
h-a 60.49 10.74 8 8.50 => 8 10.41
b-c 20.31 7.10 - 8 8
c-d 8.29 5.05 - 6 6
e-d 8.29 5.05 - 6 6

c. Clculo hidrulico para los datos de b.:

Para el clculo hidrulico de la red se utilizar la siguiente frmula:

1.85
1741 L Q 1.85
hf 4.87 1.85
=> hf = K Q
D C

Los resultados se muestran en la tabla siguiente:

Malla I
Tramo K Q1 hf1 hf1/Q1 Q2 hf2
a-b 0.001645 41.72 1.64 0.04 41.51 1.62
b-g 0.082835 7.66 3.58 0.47 7.72 3.64
e-g 0.076295 -7.66 -3.30 0.43 -7.60 -3.25
f-e 0.003521 -30.72 -1.99 0.06 -30.93 -2.01
h-f 0.000888 -48.05 -1.15 0.02 -48.26 -1.16
h-a 0.000826 60.49 1.63 0.03 60.28 1.62
0.42 1.05 0.46
dQ1 = -0.21 dQ2 =
 hf2/Q2 Q hf hf/Q
0.04 40.23 1.53 0.04
0.47 7.67 3.59 0.47
0.43 -7.65 -3.29 0.43
0.07 -32.21 -2.17 0.07
0.02 -49.54 -1.21 0.02
0.03 ... 59.00 1.56 0.03
1.05 0.00 1.05
-0.24 dQ = 0.00

Malla II
Tramo K Q1 hf1 hf1/Q1 Q2 hf2
b-c 0.003056 20.31 0.80 0.04 20.03 0.78
c-d 0.013617 8.29 0.68 0.08 8.01 0.64
e-d 0.012709 -8.29 -0.64 0.08 -8.57 -0.68
e-g 0.076295 7.66 3.30 0.43 7.60 3.25
b-g 0.082835 -7.66 -3.58 0.47 -7.72 -3.64
0.57 1.10 0.36
dQ1 = -0.28 dQ2 =

hf2/Q2 Q hf hf/Q
0.04 18.81 0.70 0.04
0.08 6.79 0.47 0.07
0.08 -9.79 -0.87 0.09
0.43 7.65 3.29 0.43
0.47 -7.67 -3.59 0.47
1.10 0.00 1.09
-0.18 dQ = 0.00

d. Mejoramiento de los dimetros con criterio de velocidad y arquitectura hidrulica:

Clculo de las velocidades en el tramo a-b, teniendo en cuenta que existe una
tubera de 6 y una proyectada de 8

1.85 1.85
450 x Q 8" 450 x Q 6"
1741 4.87 1.85 1741 4.87 1.85
8 x 140 6 x 140

Q8 = 2.132518 Q6 y Q8 + Q6 = 40.23

Resolviendo:
Q8 = 27.39 lps y Q6 = 12.84 lps

Velocidades en las tuberas:

4 x 0.02739 => V8 = 0.845 m/s

V8"
x ( 0.0254 x 8 )
2

4 x 0.01284 => V6 = 0.704 m/s

V6"
x ( 0.0254 x 6 )
2
 De igual forma se procede para los otros tramos, y los resultados obtenidos son:

Tramo Q (lps) De (plg) Dp (plg) Qe (lps) Qp (lps) Ve (m/s Vp (m/s)

a-b 40.23 6 8 12.84 27.39 0.704 0.845
b-g 7.67 - 4 - 7.67 - 0.946
e-g 7.65 - 4 - 7.65 - 0.944
f-e 32.21 6 6 16.10 16.10 0.883 0.883
h-f 49.54 8 8 24.77 24.77 0.764 0.764
h-a 59.00 8 8 29.50 29.50 0.910 0.910
b-c 18.81 - 8 - 18.81 - 0.558
c-d 6.79 - 6 - 6.79 - 0.372
e-d 9.79 - 6 - 9.79 - 0.537

Las velocidades son aceptables, pero en algunos tramos se pueden reducir

los dimetros para mejorar la velocidad, los cambios de dimetros sern en:

Tramo D ex. (plg) D pa. (plg) Deq (plg)

a-b 6 6 7.81
b-c - 6 6
c-d - 4 4

e. Clculo hidrulico para los datos de d.:

Los resultados se muestran en la tabla siguiente:

Malla I
Tramo K Q1 hf1 hf1/Q1 Q2 hf2
a-b 0.003773 41.72 3.75 0.09 40.48 3.55
b-g 0.082835 7.66 3.58 0.47 8.69 4.52
e-g 0.076295 -7.66 -3.30 0.43 -6.63 -2.53
f-e 0.003521 -30.72 -1.99 0.06 -31.96 -2.14
h-f 0.000888 -48.05 -1.15 0.02 -49.29 -1.20
h-a 0.000826 60.49 1.63 0.03 59.25 1.57
2.53 1.10 3.77
dQ1 = -1.24 dQ2 =

hf2/Q2 Q hf hf/Q
0.09 35.35 2.76 0.08
0.52 7.59 3.52 0.46
0.38 -7.73 -3.35 0.43
0.07 -37.09 -2.82 0.08
0.02 -54.42 -1.44 0.03
0.03 ... 54.12 1.33 0.02
1.11 0.00 1.10
 -1.84 dQ = 0.00

Malla II
Tramo K Q1 hf1 hf1/Q1 Q2 hf2
b-c 0.012406 20.31 3.26 0.16 18.04 2.62
c-d 0.098094 8.29 4.91 0.59 6.02 2.72
e-d 0.012709 -8.29 -0.64 0.08 -10.56 -0.99
e-g 0.076295 7.66 3.30 0.43 6.63 2.53
b-g 0.082835 -7.66 -3.58 0.47 -8.69 -4.52
7.25 1.73 2.35
dQ1 = -2.27 dQ2 =

hf2/Q2 Q hf hf/Q
0.15 14.01 1.64 0.12
0.45 1.99 0.35 0.18
0.09 -14.59 -1.81 0.12
0.38 7.73 3.35 0.43
0.52 -7.59 -3.52 0.46
1.59 0.00 1.31
-0.80 dQ = 0.00

f. Cota piezomtrica de ingreso a la red:

El nudo ms desfavorable en la red, mayor cota de terreno y ms alejado, es el

d, en el cual la presin mnima ser de 20 m; la cota piezomtrica del punto h
ser:

CPh = 47.90 + 20.00 + 1.81 + 2.82 + 1.44 => CPh = 73.97 m

Pregunta N 2: Para el esquema de redes mostrado, cada nudo tiene las siguientes
reas de influencia:

Nudo a b c d e f
Alta (Ha) 4.6 3.7 15.5 6.2 10.9 19.0
Media (Ha) 12.9 15.2 4.2 8.5 5.6 2.9

La densidad poblacional para la zona alta y media es 220 y 180 hab/Ha,

respectivamente. La cobertura para la zona alta y media es 95% y 85%,
respectivamente. Las dotaciones para la poblacin servida y no servida es 250 y 50
Lphd. El coeficiente de variacin horaria es 1.80. Determinar:

a. Datos necesarios para el diseo hidrulico.

b. Presiones en cada nudo de la red.

Solucin:

Para las tuberas de la lnea de aduccin y las redes se considerar un coeficiente de

rugosidad de 140.

a. Datos para el diseo hidrulico:

Poblacin servida, poblacin no servida y caudal para el nudo a:

Ps = 0.95 x 4.6 x 220 + 0.85 x 12.9 x 180 => Ps = 2,935 hab

Pns = 0.05 x 4.6 x 220 + 0.15 x 12.9 x 180 => Pns = 399 hab

1.8 ( 2,935 x 250 399 x 50 ) => Qmh = 15.70 lps

Qmh
86,400

Un clculo similar se aplica a todos los nudos, los resultados son los siguientes:

Nudo Ps (hab) Pns (hab) Qmh (lps)

A 2,935 399 15.70
B 3,099 451 16.61
C 3,882 284 20.52
D 2,596 298 13.83
E 3,135 271 16.61
F 4,415 287 23.29
Total 20,062 1,990 106.55

Dimetro inicial de la lnea de aduccin:

0.38
D = 2.26 x 106.56 => D=

13.32 El dimetro ser 14.

Dimetros iniciales de la red: con los caudales de cada nudo, se distribuyen los
caudales en los tramos:
 Para el tramo f-a:
0.38
D = 2.26 x 24.00 => D=

7.56 El dimetro ser 8.

De igual forma se calcula en los otros tramos, los resultados son:

Tramo Q (lps) D (plg) D (plg)

f-a 24.00 7.56 8
a-b 8.30 5.05 6
c-b 8.31 5.05 6
f-c 35.74 8.80 8
c-d 6.91 4.71 4
e-d 6.92 4.71 4
f-e 23.53 7.50 8

b. Presiones en cada nudo de la red:

Prdida de carga en la lnea de aduccin:

700 x 106.56
1.85 => hf = 1.927 m
hf 1741
4.87 1.85
14 x 140
 Cota piezomtrica en el nudo de ingreso a la red:

CPf = 452.60 1.927 => CPf = 450.673 m

Presin en el nudo de ingreso a la red:

Pf = 450.673 420.60 => Pf = 30.073 m

Para el clculo hidrulico de la red se utilizar la siguiente frmula:

1.85
1741 L Q 1.85
hf 4.87 1.85
=> hf = K Q
D C

Los resultados se muestran en la tabla siguiente:

Malla I
Tramo K Q1 hf1 hf1/Q1 Q2 hf2
f-a 0.003354 24.00 1.20 0.06 26.08 1.41

s en los tramos:
Para el tramo f-a:
0.38
D = 2.26 x 24.00 => D=

7.56 El dimetro ser 8.

De igual forma se calcula en los otros tramos, los resultados son:

Tramo Q (lps) D (plg) D (plg)

f-a 24.00 7.56 8
a-b 8.30 5.05 6
c-b 8.31 5.05 6
f-c 35.74 8.80 8
c-d 6.91 4.71 4
e-d 6.92 4.71 4
f-e 23.53 7.50 8

b. Presiones en cada nudo de la red:

Prdida de carga en la lnea de aduccin:

700 x 106.56
1.85 => hf = 1.927 m
hf 1741
4.87 1.85
14 x 140
 Cota piezomtrica en el nudo de ingreso a la red:

CPf = 452.60 1.927 => CPf = 450.673 m

Presin en el nudo de ingreso a la red:

Pf = 450.673 420.60 => Pf = 30.073 m

Para el clculo hidrulico de la red se utilizar la siguiente frmula:

1.85
1741 L Q 1.85
hf 4.87 1.85
=> hf = K Q
D C

Los resultados se muestran en la tabla siguiente:

Malla I
Tramo K Q1 hf1 hf1/Q1 Q2 hf2
f-a 0.003354 24.00 1.20 0.06 26.08 1.41

a-b 0.012709 8.30 0.64 0.08 10.38 0.98

c-b 0.012558 -8.31 -0.63 0.08 -6.13 -0.36
f-c 0.003056 -35.74 -2.28 0.06 -33.11 -1.98
-1.08 0.27 0.05
dQ1 = 2.18 dQ2 =

hf2/Q2 Q hf hf/Q
0.04 26.11 1.40 0.05
0.09 10.41 0.97 0.09
0.06 -6.20 -0.37 0.06
0.06 ... -33.31 -2.00 0.06
0.27 0.00 0.27
-0.10 dQ = 0.00

Malla II
Tramo K Q1 hf1 hf1/Q1 Q2 hf2
f-c 0.003056 35.74 2.28 0.06 33.11 1.98
c-d 0.087195 6.91 3.12 0.45 6.46 2.75
e-d 0.098094 -6.92 -3.51 0.51 -7.37 -3.95
f-e 0.002907 -23.53 -1.00 0.04 -23.98 -1.04
0.88 1.07 -0.25
dQ1 = -0.45 dQ2 =

hf2/Q2 Q hf hf/Q
0.06 33.31 2.00 0.06
0.43 6.59 2.85 0.43
 0.54 -7.24 -3.82 0.53
0.04 -23.88 -1.03 0.04
1.06 0.00 1.06
0.13 dQ = 0.00

Cota piezomtrica en el nudo a:

CPa = 450.673 1.40 => CPa = 449.273 m

Presin en el nudo a:

Pa = 449.273 422.700 => Pa = 26.573 m

De igual forma se realiza el clculo de la presin de cada nudo a partir del nudo f, los
resultados se indican en la siguiente tabla:

Prdida de carga Cota Cota de

Nudo Presin (m)
hasta el nudo (m) piezomtrica (m) terreno (m)
a 1.40 449.273 422.70 26.573
b 1.40 + 0.97 448.303 419.80 28.503
c 2.00 448.673 421.50 27.173
d 1.03 + 3.82 445.823 416.40 29.423
e 1.03 449.643 418.40 31.243