Q Tesis LLA-cad

Universidad de Sevilla
Departamento de Construcciones Arquitectnicas II
Tesis Doctoral
Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica
Doctorando: D. Rafael Llcer Pantin
Director: Dr. D. Rafael Lucas Ruiz
Sevilla, 2008
Tesis Doctoral
Fdo.: D. Rafael Llcer Pantin Fdo.: Dr. D. Rafael Lucas Ruiz

(Doctorando) (Director de Tesis)
Sevilla, abril 2008

Universidad de Sevilla
Departamento de Construcciones Arquitectnicas II
Tesis Doctoral
Doctorando: D. Rafael Llcer Pantin
Director: Dr. D. Rafael Lucas Ruiz
Sevilla, 2008
A mis padres
A Concha, a Inma y a Rafa
Agradecimiento
La primera vez que rode el casco antiguo de Cdiz me llam fuertemente la atencin el hecho de no
abandonar la visin del mar durante todo el trayecto, conjugndose lo urbano y lo natural en un
mismo entorno. Ha pasado mucho tiempo desde entonces y es posible que la atraccin
experimentada por ese mbito tan singular de la ciudad motivara ms tarde el deseo personal de llevar
a cabo un anlisis descriptivo del mismo, acometiendo el inicio de dicha labor hace ahora cinco aos.
Durante todo ese tiempo he obtenido ms de ochocientas fotografas, analizado numerosos planos y
cartografa en general de la ciudad, consultado documentos urbansticos, postales antiguas,
descripciones literarias, realizado dibujos, apuntes y... transitado una y otra vez por sus bordes
martimos, al mismo tiempo que iba construyendo con entusiasmo, unas veces, y con dudas otras, el
presente trabajo.
La tarea al final ha sido posible. A lo largo de todos estos aos he tenido el privilegio de contar como
Director de Tesis al Doctor Arquitecto D. Rafael Lucas Ruiz, cuya labor ha ido mucho ms all de las
propias de su cometido. Sus enseanzas, directrices y continuo apoyo iniciados incluso aos atrs del
comienzo de las tareas de la Tesis- han influido de forma importante en mi formacin universitaria,
muy por encima de la propia que emana de la realizacin de este trabajo. Queden estas lneas como
muestra expresa de mi agradecimiento ms profundo y sincero.
Suba el tren un repecho, torca luego en pronunciada curva. De pronto apareci el mar abajo, en la
hondonada, y sobre el mar una estrecha faja en cuyo extremo se alzaba una ciudad: minuciosa
profusin blanca de torrecillas, de terrazas, cercada por el agua. Era la ciudad sumergida de la leyenda
brotando a aquella hora silenciosa del seno marino? Era un copo de ninfea abierto al beso del aire
crepuscular? El mar estaba de un azul oscuro y profundo, y todo apareca quieto, como si el tiempo
quisiera detenerse en un encanto sin fin.
Luis Cernuda, Ocnos

ndice
ndice
1. Objetivo y justificacin 10 . Entrevistas, notas y observaciones varias Sector FP1 86

1.1. La descripcin de un contexto urbano singular 11 3.3.3. Volcado de datos, ordenacin y estructuracin 27 Sector FP2 104
1.2. Justificacin ante la realidad regulada 11 0. Consideraciones previas. La sectorizacin del borde, I. Sector FP3 117
La delimitacin del Conjunto Histrico de Cdiz Ficha de caracterizacin del borde, II. Ficha de elemento Sector FP4 129
El marco normativo urbano, III. Informacin complementaria, IV. Anlisis Sector FP5 142
La catalogacin DAFO, V. Conclusiones generales Sector FB1 152
1.3. Justificacin ante una realidad no identificada 12 3.4. Estudio 30 Sector FB2 164
3.4.1. Revisin de los frentes tradicionales 30 Sector FT 183
2. Estado de la cuestin 13 3.4.2. Diagnstico. Matriz DAFO 30
2.1. Introduccin 13 3.5. Conclusiones generales 30 8. Diagnstico 197
2.2. Publicaciones e investigaciones relacionadas con la
temtica estudiada 14 4. El marco fsico 31 9. Conclusiones 200
2.2.1. Publicaciones que aportan informacin concreta 4.1. El territorio Baha de Cdiz 32 9.1. La colmatacin del territorio del casco 201
sobre el permetro del casco antiguo 14 4.2. Evolucin morfolgica 32 9.2. El borde como frente defensivo 201
2.2.2. Trabajos sobre la fotografa y la tarjeta postal en 4.3. El clima 32 9.3. La rotura parcial del borde 201
Cdiz durante los siglos XIX y XX 15 9.4. El borde se modela y fragmenta 201
2.2.3. Publicaciones y artculos de carcter urbano, con 5. Evolucin histrica 34 9.5. La admiracin por el borde 202
enfoques generales o especficos 15 5.1. Fundacin de la ciudad 35 Imagen urbana
2.2.4. Documentos relacionados con el planeamiento 5.2. La romanizacin 35 Descripciones literarias
urbanstico 16 5.3. poca musulmana 35 9.6. La actualidad del borde 203
2.3. Resumen 18 5.4. La reconquista cristiana 35 9.6.1. El Frente Sur (FS) 203
5.5. Resurge el comercio 35 9.6.2. El Frente de Poniente (FP) 203
3. Metodologa 19 5.6. Cdiz ciudad fortaleza 36 9.6.3. El Frente de la Baha (FB) 205
3.1. Planteamiento general 20 5.7. El XVIII, el siglo de oro de Cdiz 36 9.6.4. El Frente de Tierra (FT) 206
3.2. El modelo de anlisis 20 5.8. El siglo XIX. El ferrocarril y el puerto 36 9.7. Actuaciones necesarias. El futuro del borde 206
a) Componentes fsicos 21 5.9. Siglo XX 37 9.7.1. En el Frente Sur 206
Frente edificado. Morfologa del borde de contacto. Espacio 9.7.2. En el Frente de Poniente 206
intermedio. Espacio martimo 6. El contexto urbano 38 9.7.3. En el Frente de la Baha 206
b) Componentes de usos 21 6.1. La ciudad de Cdiz 39 9.7.4. En el Frente de Tierra 207
Tipos de usos. Temporalidad. La primera mitad del siglo XX 41 9.8. Resumen general 207
c) Componentes paisajsticas 22 Cdiz hasta la dcada de los 70 41
El espacio martimo desde el borde. El borde desde el espacio Aos 80 y 90 41
martimo. El espacio intermedio desde el propio borde. El La ciudad de nuestros das 42
paisaje distante desde el propio borde. 6.2. El casco histrico 42 Anexos 208
d) Componentes climticos 24 Evolucin hasta el siglo XVII 42 Anexo 1. Evolucin del permetro a travs de la cartografa
e) Componentes antrpicos 24 El desarrollo urbano de los siglos XVII y XVIII 43 histrica 209
f) Componentes simblicos 25 Las intervenciones del XIX y XX 44 Anexo 2. La proteccin cultural en el PGMOU de Cdiz
3.3. Etapa analtica 26 (1997) 215
3.3.1. Estudios previos 26 7. Anlisis 47 Anexo 3. Cdiz en los textos literarios 228
. Bibliografa 7.1. Plano de identificacin de los frentes y sectores 48 Anexo 4. Cambios y permanencias a travs de la fotografa
. Cartografa 7.2. ndice de frentes y sectores 50 histrica 232
. Documentacin 7.3. Estructura del anlisis de cada sector 51
. Prensa 7.4. ndice alfabtico elementos urbanos significativos 52
. Fotografas histricas 7.5. Estructura del anlisis de los elementos urbanos Bibliografa 243
3.3.2. Trabajo de campo 26 significativos 52 Bibliografa general 244
. Elementos urbanos seleccionados 7.6. Fichas de caracterizacin de los sectores y Fichas de los Bibliografa sobre Cdiz 246
. Fotografas elementos urbanos 52
. Dibujos Sector FS1 53
. Inventario patrimonial Sector FS2 67 Fuentes de las ilustraciones 252
Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica./ 8

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica./ 9
1. Objetivo y justificacin
1.1. La descripcin de un contexto urbano singular aos 60 del pasado siglo para el anlisis de la imagen de las
ciudades. Y no cabe duda que los frentes edificados, espacios
Los bordes de los centros histricos son entornos en los que con pblicos y dems componentes del borde de Cdiz forman parte
una mayor o menor ruptura se discurre entre contextos urbanos de la imagen de la ciudad de manera importante.
diferentes. En el caso de permetros martimos de ciudades
histricas nos situamos ante escenarios urbanos que poseen un Asimismo la idea de Kevin Lynch indicando que a menudo los
gran peso en la imagen de las mismas y, por otro lado, la bordes son, asimismo, sendas se justifica en este caso, dado que este
singularidad de la que gozan los hace de gran inters para su borde, con una forma visual rotunda, adems, se constituye en
anlisis y puesta en valor, dado que en ellos se producen con senda3 fundamental del casco, no solo porque canaliza gran parte
mayor intensidad las interrelaciones de las dinmicas urbanas del trfico rodado del mismo, si no por ser un verdadero conducto
modernas con las huellas del pasado. organizador que sigue el observador en su discurrir por la ciudad.
Todo ello adquiere mayor importancia si hablamos de poblaciones Conducto organizador que alberga, como hemos comentado
que durante la historia han tenido -debido a su situacin anteriormente, un interesante conjunto de elementos urbanos
geoestratgica- un importante papel como ciudad fortificada. Este constituidos por edificios, espacios, masas arbreas, etc., y donde
es el caso de Cdiz y su casco antiguo, que en su totalidad -a descansan, asimismo, componentes simblicos y valores
excepcin de una pequea franja que lo une con tierra firme- est paisajsticos. Todo ello nos hace reflexionar sobre este singular
rodeado por mar, convirtindose, en nuestra opinin, en un caso contexto urbano de la ciudad histrica, asumiendo como objetivo
muy interesante para su estudio. del trabajo el reunir, ordenar y transmitir los componentes que
inciden en l, para as expresar y dar a conocer la existencia de una
La totalidad del borde del Conjunto Histrico de Cdiz limita con realidad que, en nuestra opinin, se vive admirndola pero sin
el mar, al que miran frentes edificados y se asoman espacios entenderla verdaderamente.
pblicos, constituyendo escenarios urbanos de gran atractivo tanto
desde el punto de vista urbanstico, como paisajstico, simblico,
natural, etc.. Por ello la idea sobre la importancia y valor que posee 1.2. Justificacin ante la realidad regulada.
el permetro del antiguo Cdiz no es discutible y entendemos que
siempre se encuentra implcita ante cualquier reflexin sobre la La delimitacin de Conjunto Histrico de Cdiz
relacin que ha tenido la ciudad con el mar a lo largo de su La primera declaracin del Conjunto Histrico de Cdiz se
historia. Sin embargo, en nuestra opinin es conveniente llevar a produce en 19724, determinndose en aquel momento el entorno
cabo una descripcin con rigor, y de forma conjunta, de lo que constituido por lo que fue el asentamiento medieval. Ms tarde, en
supone esa realidad urbana, tan admirada y a su vez tan poco 19785, se amplia al mbito del conjunto comprendiendo la totalidad del
explicada. Ello nos ayudar hacia una mejor comprensin, casco antiguo de la ciudad. En ese momento los responsables
conservacin y transmisin de sus valores patrimoniales.
bordes pueden ser vallas, ms o menos penetrables, que separan una regin de otra o bien
A travs de un modelo de anlisis previamente planteado, se estudia la pueden ser suturas, lneas segn las cuales se relacionan y une dos regiones. Estos elementos
caracterizacin1 de los bordes de la ciudad histrica, es decir, fronterizos, si bien posiblemente no son tan dominantes como las sendas, constituyen para
establecemos los atributos y peculiaridades que lo hacen distintos muchas personas importantes rasgos organizadores, en especial en la funcin de mantener
unos de otros. Ese objetivo nos servir para distinguir los rasgos y juntas zonas generalizadas, como ocurre en el caso del contorno de una ciudad trazado por el
singularidades de cada uno de ellos, en pro de un mejor agua o por una muralla (Lynch, K. 1998; pg.62)
conocimiento de las partes, pero tambin de las circunstancias 3 Las sendas son los conductos que sigue el observador normalmente, ocasionalmente o
comunes que los definen. Ambas diferencias y similitudes- potencialmente. Pueden estar representadas por calles, senderos, lneas de trnsito, canales o
contribuyen positivamente en el conocimiento y proteccin de los vas frreas. Para muchas personas son stos los elementos preponderantes en su imagen. La
valores patrimoniales que posee de una forma ms rigurosa. gente observa la ciudad mientras va a travs de ella conforme a estas sendas se organizan y
El permetro del Cdiz histrico es un borde2 de ciudad, en el conectan los dems elementos ambientales (Lynch K, 1998; pg. 62).
sentido de ser uno de los elementos que Lynch estableci en los 4 Decreto 2978/1972, de 5 de octubre, por el que se declara conjunto histrico-
artstico el recinto intramuros de la ciudad de Cdiz (BOE nm. 263 de 2 de
1 Caracterizar: Determinar los atributos peculiares de alguien o de algo, de modo que noviembre de 1972).
claramente se distinga de los dems (RAE 22 edic.).
5 Real Decreto2754/1978, de 14 de octubre, por el que se ampla la declaracin
2 Los bordes son elementos lineales que el observador no usa o considera sendas. Son los de conjunto histrico-artstico a favor de la ciudad de Cdiz, comprendiendo la
lmites entre dos fases, rupturas lineales de la continuidad, como playas, cruces de ferrocarril, totalidad del casco antiguo de la ciudad (BOE nm. 282 de 25 de noviembre de
bordes de desarrollo, muros. Constituyen referencias laterales y no ejes coordinados. Estos 1978).
Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 11

municipales del momento se pronunciaron en contra de esta proteccin que se establece para cada elemento catalogado, de la
determinacin, justificando que ese hecho sera un circunstancia Consejera de Cultura. En este sentido el listado de Bienes, tanto
negativa para el desarrollo econmico de la ciudad. Han pasado con Rgimen de Proteccin tipo BIC (Bienes de Inters Cultural)
casi tres dcadas y el contexto social, poltico y legislativo de como tipo Genrico Colectivo, situados en los bordes del Conjunto
nuestro pas y de nuestra regin no es el mismo, y por lo tanto Histrico de la ciudad, es importante como se puede comprobar
desde aquella poca hasta nuestros das se han ido desarrollando con los edificios, espacios ajardinados y murallas que acoge.
dos vas en relacin con el patrimonio cultural: la dirigida a la
regulacin normativa y la enfocada a la difusin del mismo. Respecto a
la primera se ha asentado positivamente una importante 1.3. Justificacin ante una realidad no identificada
legislacin, sin embargo, en relacin con la segunda, es necesario
seguir aumentando los esfuerzos de divulgacin y transmisin del El inters y preocupacin por parte de la Administracin, por la
conocimiento sobre el patrimonio. De nada sirve llevar a cabo una proteccin de bienes patrimoniales del centro histrico es
excelente labor de conservacin si no se transmiten los valores evidente, sin embargo, en nuestra opinin, entendemos que existe
protegidos al conjunto de la sociedad. Es en esta segunda va, ciertas carencias. La proteccin se realiza de forma aislada, por
donde entendemos que se enmarca la presente Tesis. elementos, olvidando que el permetro histrico de Cdiz es una
entidad urbana con naturaleza y personalidad propia.
El marco normativo
Tras la dilatada pervivencia de la Ley de Proteccin del Tesoro Todo ello nos obliga a poner de manifiesto esa realidad en su
Artstico Nacional de 1933 -que promulgada durante la II totalidad, transmitindola de forma conjunta y unitaria.
Repblica, perdur posteriormente en la dictadura y sigui vigente, De ese modo se podr incidir en un correcto reconocimiento del
tras la nueva Constitucin de 1975, hasta el ao 1985- se aprueba valor patrimonial que posee este singular borde histrico, que
la Ley 16/1985 del Patrimonio Histrico Espaol. A partir de ese como un verdadero corredor cultural bordea a la ciudad a lo largo
momento la normativa bsica que afecta al patrimonio cultural es de todo su frente martimo. A ello se une, adems, que del
la Constitucin, la mencionada Ley y la legislacin autonmica presente estudio realizado de forma conjunta, es posible obtener
especfica. En nuestro mbito territorial, la Comunidad Autnoma conclusiones de carcter general, contribuyendo hacia la mejora de
de Andaluca, la reciente Ley 14/2007 del Patrimonio Histrico de la calidad de esos espacios. En definitiva, puesta en valor del borde
Andaluca6 es el texto legal que enmarca su proteccin. Junto a ello martimo, mejora del mismo y divulgacin.
hay que recordar el papel que juegan los Ayuntamientos a travs
del planeamiento urbanstico -general o especial- y de los
correspondientes Catlogos.
Para concluir dos ideas recogidas de los prembulos de sendos
La catalogacin textos legales -Ley de Patrimonio Histrico Espaol y Ley de Ordenacin
El vigente Plan General Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz Urbanstica de Andaluca- que nos sirve para apoyar de forma
(1997), contempla con un sentido de proteccin del patrimonio sinttica la justificacin de nuestro trabajo:
cultural, varios instrumentos de catalogacin, estableciendo los
siguientes: Catlogo de edificios sujetos a proteccin, Catlogo de jardines 1. La transmisin del valor patrimonial del permetro del Cdiz
protegidos, Catlogo de elementos protegidos, Conjuntos de inters histrico como elemento urbano unitario, redunda en una ms
arquitectnico y ambiental y Zonas de proteccin arqueolgica. En cada uno correcta identificacin, aprecio y revalorizacin del mismo8.
de ellos realiza una relacin de identificacin de los elementos a
proteger as como niveles de proteccin, condiciones de uso, etc. 2. El trabajo que se expone se sita en la lnea de recuperacin de
De esta forma podemos comprobar como en el permetro del la ciudad histrica. Centrndose en un determinado contexto
casco histrico de Cdiz existe un importante nmero de edificios urbano de la misma, favorece su recuperacin y, en consecuencia,
singulares, espacios ajardinados (como la Alameda Apodaca, la del Conjunto Histrico de Cdiz en general9.
Parque Genovs...), y elementos (fuentes ornamentales,
8 El Patrimonio Histrico Espaol es una riqueza colectiva que contiene las expresiones
monumentos, murallas, farolas...) sujetos a proteccin regulada por
el propio ordenamiento urbanstico local7 (ver Anexo 2). ms dignas de aprecio en la aportacin histrica de los espaoles de la cultura universal. Su
valor lo proporciona la estima que, como elemento de identidad cultural, merece a la
Junto a ello no debemos olvidar la existencia de la relacin de sensibilidad de los ciudadanos. Porque los bienes que lo integran se han convertido en
Bienes Catalogados de Andaluca, con el correspondiente rgimen de patrimoniales debido exclusivamente a la accin social que cumplen, directamente derivada del
aprecio con que los mismos ciudadanos los ha ido revalorizando. (del Prembulo de la
Ley 16/1985, de 25 de junio, del patrimonio Histrico Espaol, BOE de 29 de ahora es necesario poner el acento, adems, en la recuperacin de la ciudad histrica como
6La mencionada Ley (BOJA nm. 248 de 19 de diciembre de 2007) ha venido a junio de 1985). espacio social, como espacio econmico y como espacio vivido (de la Exposicin de
sustituir la Ley 1/1991, de 3 de julio, de Patrimonio Histrico de Andaluca motivos de la Ley 7/2002, de 17 de diciembre, de Ordenacin Urbanstica de
9 Dentro del concepto de ciudad existente hay que hacer una distincin entre ciudad histrica Andaluca, BOJA de 31 de diciembre de 2002).
7Ttulo 4 Proteccin del Patrimonio Cultural, de las Normas Urbansticas del y los ensanches del siglo XX. La atencin a la ciudad histrica es tarea ya tradicional en
Plan General Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz (1997). nuestra prctica urbanstica, dando primaca a criterios de conservacin y rehabilitacin, pero

2. El estado de la cuestin
2.1. Introduccin Cdiz en lo que se refiere a su casco antiguo. Todas se conectan de

forma inexorable con el permetro de fortificaciones que durante
La bibliografa relacionada con la ciudad de Cdiz es amplia, siglos ha rodeado a la ciudad, destacndose los siguientes trabajos:
pudindose encontrar publicaciones sobre la historia de la ciudad
en general o de determinados perodos, estudios artsticos, trabajos
sobre la evolucin de la ciudad y su desarrollo urbano, dedicados a -Caldern Quijano, Jos Antonio y otros. (1978: Cartografa militar y
la economa, a las costumbres, etc. martima de Cdiz (1513-1878), 2 vols. Sevilla,CSIC.
La necesaria bsqueda y consulta de fuentes bibliogrficas para la Obra clsica para la consulta de cartografa histrica de la
realizacin de este trabajo ha producido una relacin de las ciudad. Recoge una amplia recopilacin de la cartografa
publicaciones y artculos relacionados con la ciudad de Cdiz que relacionada con Cdiz y su Baha, procedente de una
existen en la actualidad, recogindose en el apartado Bibliografa, amplia nmina de archivos: Archivo del Gobierno Militar
aportndose una clasificacin de la misma por temticas. de Cdiz, Archivo Municipal de Cdiz, Archivo Histrico
Nacional, Museo Naval, Servicio Histrico Militar, Servicio
De todas las fuentes se han consultado, sobre todo, las que Geogrfico del Ejrcito, Archivo General de Simancas, etc.
posean un enfoque urbano, y de stas, a su vez, las que estuvieran La obra adolece de una buena calidad de impresin pero su
ms conectadas con el tema del presente trabajo. Como valor es que recopila, ordena, sistematiza y comenta cada Fig. 2.1.
consecuencia de ello se puede afirmar que la situacin de las plano o mapa, conformando una obra muy til para la
publicaciones e investigaciones sobre el tema que se presenta es la bsqueda concreta de este tipo de documentos grficos.
que a continuacin se expone, establecindose a su vez los
siguientes grupos:
-Fernndez Cano, Vctor (1973): Las defensas de Cdiz en la Edad
1. Publicaciones relacionadas con el permetro de fortificaciones, Moderna, Escuela de Estudios Hispano Americanos. Sevilla, CSIC.
ya sea porque facilitan informacin cartogrfica o anlisis
histricos de la evolucin del proceso de construccin de las Publicacin que corresponde a la Tesis doctoral del autor,
mismas. dirigida por el profesor Caldern Quijano, y que hoy en da
sigue siendo una referencia obligada para la consulta sobre
2. Trabajos que aportan informacin grfica, mediante fotografas la formacin y evolucin de todo el proceso de las
y tarjetas postales, que recogen, entre otras cosas, imgenes de fortificaciones de la plaza de Cdiz y su Baha hasta finales
escenarios de la ciudad correspondientes a los siglos XIX y XX. del siglo XVIII.
3. Investigaciones de carcter urbano, sobre la formacin y

evolucin de la ciudad en general, detenindose cada unos de ellos -Catlogo de Cartografa Histrica de Cdiz (1996): Instituto de Fig. 2.2.
en enfoques concretos como puede ser la arquitectura, el siglo XX, Cartografa de Andaluca, Consejera de Obras Pblicas y
el casco histrico, etc. Transportes, Junta de Andaluca, Sevilla.
4. Documentos oficiales relacionados con el planeamiento Documento a utilizar como fuente auxiliar de informacin,
urbanstico. que recoge la catalogacin completa de la numerosa
cartografa histrica existente sobre Cdiz y su provincia.
2.2. Publicaciones e investigaciones en relacin con la -Surez Japn, Juan Manuel (1999): El derribo de las murallas de
temtica estudiada Cdiz. Crnica de una transformacin urbana. Cdiz, Servicio de
Publicaciones Universidad de Cdiz-Diputacin Provincial de
Cdiz.
2.2.1. Publicaciones que aportan informacin concreta sobre
el permetro del casco antiguo Interesante estudio del profesor Surez Japn, en el que,
tras una introduccin sobre la ciudad y el papel que
Este grupo de publicaciones facilita, de una u otra manera, desempearon sus murallas y todo el lento proceso de Fig. 2.3.
informacin detallada y concreta sobre el permetro de la ciudad de construccin, analiza con profundidad lo que supuso como

idea esperanzadora para los gaditanos la eliminacin del Del arquitecto Jimnez Mata, autor de varios libros y
cerco amurallado. Proceso que se describe desde sus artculos sobre el urbanismo y la arquitectura de la ciudad,
comienzos -finales del siglo XIX- hasta que se procede a destacamos los citados. En el ltimo la propia gua de
los derribos en 1906. arquitectura -dividida en intramuros y extramuros- se ve
acompaada de un conjunto de pginas en las que se
2.2.2. Trabajos sobre la fotografa y la tarjeta postal en Cdiz analiza la evolucin de la ciudad, detenindose de forma
durante los siglos XIX y XX. concreta en elementos urbanos como las plazas, calles,
torres miradores... del casco histrico. Se acompaa de un
Estas publicaciones aportan una interesante informacin grfica, plano-gua para la situacin de los edificios analizados.
mediante fotografas y tarjetas postales, que recogen, entre otras
cosas, imgenes de escenarios urbanos correspondientes a los
siglos XIX y XX: -Ruiz Nieto, M del Pilar (1999): Historia urbana de Cdiz. Gnesis y
formacin de una ciudad moderna. Cdiz, Caja San Fernando.
-Osle Muoz, Julin (1991): Cdiz 1900 en la fotografa de Ramn Interesante trabajo, cuyo origen fue la Tesis Doctoral de la
Muoz. Cdiz, Slex. autora, en el que presenta un estudio de la evolucin
urbana de la ciudad de Cdiz, centrada en los siglos XVII y Fig. 2.4.
-Garfano Snchez, Rafael (1993): Cdiz en la fotografa del siglo XIX. XVIII. El estudio sobre la evolucin y ocupacin del
Cdiz, Ingrasa. Unicaja. espacio en la ciudad se pone en relacin con el papel de las
instituciones (Cabildo, Corona, Real Junta de
-Garfano Snchez, Rafael (1998): La mirada de Reymundo sobre Fortificaciones...) y la economa de la ciudad.
Cdiz. Cdiz, Quorum Libros.
-Garfano Snchez, Rafael (2000): Recuerdo de Cdiz: historia social de

las tarjetas postales (1897-1925). Quorum, Cdiz. b) Artculos
Todas estas publicaciones se caracterizan por estudiar el -Jimnez Mata, Juan y Ruiz Nieto-Guerrero, Pilar. (1986): La ciudad
desarrollo de la fotografa en la ciudad de Cdiz en el de Cdiz y su bajorrelieve de 1777-1779, en Revista Periferia, n4/5,
espacio temporal correspondiente al siglo XIX y principios Sevilla.
del XX. Del conjunto que se ofrece son de gran inters las
imgenes que presentan escenas del paisaje urbano de esa -Prez Serrano, Julio (1993): Formacin y desarrollo del espacio urbano en
poca, sobre todo las centradas en el permetro del casco, Cdiz: un modelo gentico para su estudio, en Revista Gades, n21,
murallas, puerto, etc., siendo muy til para realizar anlisis Cdiz, Diputacin Provincial; pp.107-126.
comparativos de los mismos escenarios en la actualidad,
estudiando sus cambios y permanencias. Se ha podido comprobar la existencia de un amplio
Fig. 2.5.
nmero de artculos de revistas (Gades, Periferia, etc.) o
captulos de enciclopedias o libros, enfocados, dentro de la
2.2.3. Publicaciones y artculos de carcter urbano, con temtica urbana, a temas muy concretos (el recinto
enfoques generales o especficos medieval, el acueducto, la Catedral...) o centrados en
determinados momentos histricos (antigedad, siglos
Investigaciones de carcter urbano, sobre la formacin y evolucin XVII y XVIII...). De entre ellos destacamos el primero, por
de la ciudad en general, detenindose cada uno de ellos en la visin global que nos ofrece del proceso evolutivo
enfoques concretos como puede ser la arquitectura, el siglo XX, el urbano que ha llevado a cabo la ciudad desde su
casco histrico, etc. formacin. Tambin el de Jimnez Mata, artculo dedicado
a la maqueta existente en el Museo de Las Cortes, maqueta
a) Libros mandada construir por Carlos III y en la que se representa
de forma fiel el Cdiz de finales del siglo XVIII.
-Jimnez Mata, Juan y Malo de Molina, Julio (1985): Breve gua del
centro histrico de Cdiz. Cdiz, Diputacin Provincial.
-VV.AA. (2002): Paisaje urbano y memoria. La ciudad de Cdiz en el siglo
-Jimnez Mata, Juan y Malo de Molina, Julio (1995): Gua de XX (Programa de la Exposicin del Centro Cultural el Palillero del
Arquitectura de Cdiz. Cdiz-Sevilla, Consejera de Obras Pblicas y 27 de febrero al 15 de marzo). Fundacin Municipal de Cultura, Fig. 2.6.
Transportes, Junta de Andaluca. Excmo. Ayuntamiento de Cdiz.

Publicacin que recoge varios artculos de destacados

autores (Marchena Domnguez, Surez-Japn, Ruiz
Navarro, Esteban Gonzlez y Mosquera Adell) para el
Programa de la Exposicin que tuvo lugar en el Centro
Cultural el Palillero, celebrada del 27 de febrero al 15 de
marzo del 2002. Cada uno de ellos ofrece un punto de vista
de la ciudad en el contexto temporal del anterior siglo:
historia, geografa, economa, arquitectura y rehabilitacin.
2.2.4. Documentos relacionados con el planeamiento

urbanstico
-Plan Especial de Proteccin y Reforma Interior del Casco Antiguo de Cdiz

(1984).
En el Diagnstico de los espacios libres se detiene

realizando unas breves consideraciones sobre El borde,
diferenciando Las Murallas y Construcciones Militares, de los
Espacios Libres entre Muralla y la Edificacin del Casco.
En aquellos momentos en que el casco y sus bordes
estaban en peores condiciones que hoy, el Plan Especial
consideraba, respecto a estos ltimos, la siguiente divisin:
el Campo del Sur; la zona del Parque y Campo de las Balas;
La Caleta y su paseo superior; la Alameda y sus zonas
colindantes; los espacios libres situados ente la muralla de
San Carlos y la Cuesta de las Calesas.
-Plan General Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz (1997).
En el captulo 3 de la Memoria del Plan, dedicado al Medio

urbano, al tratar los bordes urbanos de la ciudad, distingue
tres frentes diferenciados. A uno de ellos, el que
denomina como El contorno amurallado del casco, le
dedica unas muy breves consideraciones en relacin con
cinco diferentes tramos: Campo del Sur, Caleta,
Genovs-Alameda, Pozo de las Nieves-Punta de San Felipe
y Plaza de Espaa-Plaza de Sevilla.
-Avance de la Revisin-Adaptacin del Plan General de Ordenacin

Urbanstica de Cdiz (abril 2007).
El documento del Avance de la Revisin del Plan General, Fig. 2.7. Plano que representa los mbitos de Intervencin del Avance del Plan
cuya exposicin pblica se ha llevado a cabo durante los General relacionados con el casco antiguo de la ciudad. Se puede comprobar
como el centro histrico se ha dividido, bsicamente, en dos partes,
meses de abril, mayo y junio de 2007 en el Castillo de San contemplndose dos zonas diferenciadas ms de actuacin, constituidas una por
Sebastin, plantea 12 mbitos de Actuacin. En lo que el sector del puerto y la Punta de San Felipe y otra con el conjunto de Puerta
respecta al centro histrico los sectores relacionados con el Tierra y los terrenos de extramuros de los antiguos glacis.
mismo son 01.Borde de Poniente del Casco Antiguo, 02.Casco
Antiguo, 03.Puerto-Muelle Ciudad y 05.Puertas de Tierra-Los
Glacis, siendo los contextos espaciales que constituye cada
uno de ellos los siguientes:

-Borde de Poniente del Casco Antiguo: Limitado por el

contorno martimo desde el Baluarte de la Candelaria hasta
Baluarte de los Mrtires y las calles Bendicin de Dios,
Ceballos, Diego Arias, de la Rosa y Sagasta.
-Casco Antiguo: Abarca el resto del centro histrico, desde
la alineacin formada por las calles anteriormente citadas
hasta el trazado perimetral que lo circunscribe.
-Puerto-Muelle Ciudad: Incluye el borde de contacto entre
la ciudad y las instalaciones portuarias, englobando las Fig. 2.8. Planta que representa el mbito de Actuacin 01. Borde de Poniente del Casco
zonas de Puerto Amrica, Punta de San Felipe y el Muelle Antiguo. El sector comprende todo el espacio del centro histrico entre el lmite
Ciudad. con el mar, desde el Baluarte de Candelaria hasta la Batera de Capuchinos, y
-Puertas de Tierra-Los Glacis: Este mbito comprende una alineacin de calles que divide el casco en dos partes. Esta divisin recoge
parte de los bordes de poniente aadindole una porcin del borde sur (Campo
desde el lmite con el Barrio de Santa Mara hasta la del Sur).
alineacin formada por las calles Juan Ramn Jimnez y La idea que se persigue es la de consolidar este sector como un borde litoral de
Avenida de la Marina. infraestructuras culturales.
En cada zona de actuacin el Avance plantea una serie de

intervenciones. De entre todas ellas extraemos a
continuacin aquellas relacionadas con los bordes del
casco histrico:
-Ampliacin del Hotel Parador Atlntico, extendiendo sus

instalaciones de forma que se integre en el paseo uniendo
Santa Brbara y Caleta.
-Construccin de un hotel en el edificio de la Institucin
Valcrcel.
-Ampliacin del Parque Genovs y remodelacin del Paseo Fig. 2.9. mbito de Actuacin 02. Casco Antiguo. Amplia extensin la de este sector,
Santa Brbara. ya que recoge la otra mitad restante del centro histrico, tras la divisin
-Puesta en valor del Castillo de San Sebastin como comentada en el grfico anterior, a excepcin del conjunto de Puerta Tierra.
auditorio de la ciudad. Entre las diversas actuaciones que contempla prev la ampliacin de
aparcamientos subterrneos de Canalejas y la Plaza de la Hispanidad con 600
-Transformacin de la zona del nuevo Instituto Nutico y nuevas plazas cada uno.
de la zona de la estacin de autobuses Comes. Las intervenciones en esta zona van encaminadas a favorecer el Casco Antiguo
-Remodelacin de la conexin del viario de circunvalacin como un gran centro comercial abierto, haciendo atractivo la rehabilitacin de
con la Punta de San Felipe. edificios y la ubicacin de negocios.
-Reordenacin viaria, ampliacin de espacios libres e
implantacin de dotaciones culturales y de ocio en el
mbito Puerto-Muelle Ciudad.
-Actuacin en el espacio Entre Catedrales.
-Transformacin y cambio del espacio deportivo de
Mirandilla
-Creacin de un espacio de carcter hostelero y nutico en
la Punta de San Felipe, Paseo Pery Junquera y Puerto
Amrica.
-Derribo de los edificios prximos a Puerta Tierra:
Audiencia Provincial, Instituto Nacional de Previsin y
Polica Nacional
-Nuevos aparcamientos en Santa Brbara, Valcrcel,
Canalejas y Plaza de la Hispanidad. Fig. 2.10. El Plano representa el mbito de Actuacin 03. Puerto-Muelle Ciudad. El
Avance del Plan plantea un sector de intervencin constituido por el paseo Pery
Junquera (ms conocido como Punta de San Felipe) y todas sus zonas
Las intervenciones que se plantean van en la lnea de una adyacentes, as como el puerto (Muelle Alfonso XIII, Muelle Ciudad y Muelle
mejora de dotaciones en el permetro martimo del casco Reina Victoria).
histrico. En concreto, respecto al mbito 01 Borde de El lema que el Avance utiliza para este sector es el de aumento de la oferta
Poniente del Casco Antiguo, el Avance declara que la hotelera, comercial y de ocio para integrar el muelle en la ciudad.

intencin es dar continuidad a ese cinturn de espacios

libres, recuperando adems los espacios de borde de las
fortificaciones existentes, haciendo alusin a la posicin
perifrica que ocupan los principales espacios libres de la
ciudad, debido al propio proceso de formacin de la
misma.
Fig. 2.11. mbito de Actuacin 05. Puertas de Tierra-Los Glacis. El conjunto de

2.3. Resumen Puerta Tierra se aborda de forma especial, interviniendo no solo en el conjunto
monumental si no tambin en toda la zona extramuros prxima,
correspondiendo a los espacios donde se situaban los antiguos glacis de la
Llevada a cabo la recopilacin y clasificacin de la bibliografa fortificacin.
dedicada a la ciudad de Cdiz, estudiada y analizada la relacionada Con las intervenciones previstas se persigue la idea de dejar las Puertas de Tierra
con la temtica del trabajo que se presenta y, por ltimo, exentas de edificios, dando un mayor atractivo a la entrada al centro y sobre
comentada y expuesta de forma estructurada la situacin de la todo a los barrios colindantes de Santa Mara y el Ppulo.
misma, podemos exponer algunas consideraciones generales
respecto al estado de la cuestin de las investigaciones sobre los
bordes del casco antiguo de Cdiz.
En nuestra opinin existe una extensa bibliografa sobre la ciudad,

dedicada a temas artsticos, histricos, urbanos, etc., tanto con
enfoques particulares como generales. La produccin sobre
arquitectura y otros temas urbanos no es demasiada extensa, no
encontrndose ninguna que adopte el enfoque que presenta esta
Tesis Doctoral.
Los bordes martimos o el permetro del casco histrico se

encuentran implcitos en numerosas publicaciones, tanto en las
Fig. 2.12. Vista area de las murallas de Puerta Tierra. La imagen nos muestra el
comentadas, como en el resto de las que se exponen en el apartado nico borde del casco antiguo que no limita con el mar. Se pretende con el
Bibliografa. No obstante no hemos logrado hallar ningn trabajo derribo de algunos edificios de este entorno -como el cuartel de la Polica
que acometa el anlisis del permetro de Cdiz centrndose en los Nacional, Audiencia Provincial e Instituto Nacional de Previsin- el dejar
bordes de la ciudad histrica de forma conjunta y abordndolo de exento el conjunto del monumento haciendo ms atractivo la entrada al centro
un modo unitario. histrico.

3. Metodologa
3. Metodologa
3. Metodologa
3.1. Planteamiento general
Para llevar a cabo el anlisis de los bordes del Cdiz histrico de Modelo para caracterizar un borde martimo urbano
forma que se pueda efectuar una caracterizacin de los mismos, se
ha utilizado una metodologa de trabajo en la que se distingue dos
etapas diferenciadas: una primera fase de anlisis y otra posterior, - Frente edificado
que podemos denominar de estudio. En la primera se ha procedido COMPONENTES FSICOS - Morfologa del borde de contacto
a la recopilacin, reunin, ordenacin y estructuracin del mayor Elementos fsicos que determinan y acotan el borde martimo - Espacio intermedio
nmero de datos posible en relacin con la ciudad de Cdiz y el - Espacio martimo
permetro de su casco antiguo. En la fase de estudio se ha a
interrelacionado, tanto escrita como grficamente, toda la
informacin anterior con objeto de poder obtener conclusiones de COMPONENTES DE USO - Tipos de usos
carcter general. Usos que se llevan a cabo y temporalidad de los mismos - Temporalidad
Esa primera fase analtica se ha realizado empleando un modelo de

anlisis fruto de un Trabajo de Investigacin del que es autor este - El espacio martimo desde el borde
doctorando1. El mencionado trabajo destaca la realidad compleja COMPONENTES PAISAJSTICOS - El borde desde el espacio martimo
que son los litorales y, a su vez, la atencin que suscita por parte de Diferentes percepciones que puede tener el observador - El paisaje inmediato desde el borde
diferentes disciplinas como el urbanismo, la arquitectura, la - El paisaje alejado desde el borde
geografa, las ciencias ambientales y la economa. La prueba de ello
es la diversidad, calidad y nmero de estudios que se producen
sobre el tema. COMPONENTES CLIMTICOS
Valores promedios de temperatura, precipitacin, humedad, insolacin... y orientacin.
Sin embargo, todas las investigaciones se sitan desde
planteamientos especialistas y sectoriales, por lo que el modelo de
caracterizacin planteado se sita ante el estudio de una realidad de COMPONENTES ANTRPICOS
una forma, en nuestra opinin, ms correcta, con una visin ms Acciones del hombre que han determinado y/o determinan modificaciones directas o indirectas en lo natural.
integradora y global. De este modo se puede disponer de una
herramienta para el conocimiento sistemtico y multidisciplinar de
esa realidad, es posible comparar actuaciones para encontrar COMPONENTES SIMBLICOS
paralelismos y divergencias sobre las que reflexionar y, como no, Significados o valores inmateriales que posee el borde martimo
poder apuntar propuestas de intervencin en la bsqueda de
soluciones a problemas.
Fig. 3.1.
3.2. El modelo de anlisis
Como se comentaba al comienzo de esta Tesis, las fachadas urbanas

se constituyen en partes especialmente atractivas de la ciudad,
convirtindose en muchas ocasiones en elementos definidores de
la imagen de la misma. Estas fachadas, en el caso de las ciudades
martimas, se producen en los bordes urbanos en contacto con el
mar. La situacin de amplitud permite tener una visin general del
frente edificado y sus espacios libres, pudindose contemplar
1 Modelo para caracterizar un borde martimo urbano. Aplicacin al Frente Sur de Cdiz
(diciembre 2006). Trabajo del Perodo de Investigacin del Programa de
Doctorado Teora y Prctica de la Rehabilitacin Arquitectnica y Urbana
(Instituto Universitario de Ciencias de la Construccin. Universidad de Sevilla)

3. Metodologa
-dependiendo de las caractersticas fsicas del borde- desde Fig.3.2. En el borde urbano de cualquier ciudad martima confluyen diversos
diferentes localizaciones. componentes que conforman y siguen conformando la personalidad del mismo.
Los elementos fsicos que lo estructuran, los modos de utilizacin de ese
Ante la rica y compleja diversidad de componentes que intervienen en entorno, la percepcin paisajstica, el clima, las consecuencias de las acciones
antrpicas y la carga de significado que posee para sus habitantes constituyen el
un borde martimo urbano se ha planteado el siguiente esquema todo de esa realidad compleja que es su borde martimo. En la imagen La ciudad
para el correspondiente modelo de anlisis, desarrollndose a de La Corua.
continuacin siguiendo la estructura previamente planteada.
a. Componentes fsicos
Un borde martimo urbano podemos decir que se conforma como

una franja de la ciudad que se constituye en lmite de la misma con
el mar. En l la mayora de la veces se nos ofrece unos elementos
constantes, acotadores transversales de esa franja, que nos van a
facilitar la identificacin de sus componentes caracterizadores,
como son por un lado el frente edificado y por otro el espacio abierto
de forma rigurosa estos bordes urbanos: playa, acantilado, muelle,
del mar. Entre ambos, a su vez, se nos presenta un espacio intermedio
escollera... Fig.3.3. Vista de la playa de
constituido por un paseo martimo, una calle, una plaza, una
Las playas dan lugar a usos ldicos durante gran parte del ao, e Gijn. La imagen nos ilustra
instalacin portuaria... o cualquier otro tipo de mbito pblico.
igualmente crean una transicin suave desde el espacio urbanizado para poder identificar los
al natural que tenemos frente a nosotros. Las dems tipologas son elementos fsicos que
As pues frente edificado(1) y espacio martimo(2) acotan a un espacio estructuran los bordes
ms rotundas, sin embargo los muelles permiten otros usos como
intermedio(3). Tendramos que aadir una informacin ms que no urbanos martimos. En este
el contacto directo con la lmina de agua durante todo las pocas caso estamos ante una
podemos olvidar por su importante papel caracterizador en ese
del ao y el uso ms intenso, sobre todo en los puertos deportivos, morfologa del borde de
anlisis de los bordes urbanos martimos. Nos referimos a la lnea
del que hemos denominado espacio intermedio. contacto con el espacio
de contacto del espacio intermedio con el mbito martimo, es martimo tipo playa.
decir, a la morfologa del propio borde entre el espacio urbano y el
Espacio intermedio
natural. Este contacto en unas ocasiones observamos que es una
En este espacio hay que poner especial atencin en un conjunto de
playa, en otras un acantilado, una escollera, el muelle de un
aspectos como son: la toponimia del lugar, su tipologa (calle,
puerto... Existe por tanto una variada morfologa que, aunque
plaza, paseo...), pavimentacin, vegetacin, mobiliario urbano,
expresado de forma redundante, podramos referirnos a l como
alumbrado pblico, conexin con otros espacios pblicos, altura
morfologa de borde del borde. A este concepto lo
respecto al mar... En definitiva todos aquellos que lo definen como
denominaremos morfologa del borde de contacto(4).
espacio de uso urbano.
Frente edificado, morfologa del borde de contacto y espacio intermedio son los
Espacio martimo
elementos constantes del borde martimo urbano y en los cuales Fig.3.4.
No podemos olvidar el espacio natural al que se abre y se asoma el
hay que distinguir, a su vez, diferentes aspectos. A estos habra que 1. Frente edificado
borde. Los aspectos de mayor o menor agitacin, amplitud de 2. Espacio martimo
aadir el propio espacio martimo al que se asoma.
mareas, color de las aguas, etc. se constituyen invariablemente en 3. Espacio intermedio
las caractersticas que dan personalidad propia al mbito natural en 4. Morfologa del borde de
el que se inserta lo urbano. contacto
Frente edificado
En el frente edificado influye la tipologa, alturas y estilo
arquitectnico de la edificacin, adems del ritmo de la misma y su
b. Componentes de usos
estado de conservacin. Pero tambin hay que tener en cuenta la
existencia de edificios con valor patrimonial, as como otros que
Tipos de usos
posean un especial significado urbano.
En estas franjas de las ciudades martimas, en contacto de una u
otra forma con el mar, hay que tener en cuenta las componentes
Morfologa del borde de contacto
relacionadas con los usos, es decir, la utilizacin en definitiva del
Lo que hemos denominado como morfologa del borde de contacto, es
borde. En relacin con ello es fcil comprobar como se desarrollan
un factor influyente tanto en la imagen del borde como en los usos
unos usos conectados con el frente edificado, otros con los
que se desarrollen en el mismo. Diferenciemos y establezcamos
espacios que venimos a denominar intermedios, e incluso,
una tipologa de esta morfologa con objeto de poder caracterizar

3. Metodologa
podemos distinguir, segn la naturaleza del mbito martimo del territorio y la planificacin urbana. Todo ello unido a las
inmediato, los usos o actividades que tienen lugar en sus aguas. actividades tursticas desordenadas han convertido muchos puntos
de nuestra geografa litoral en paisajes degradados. Y cuando
Por lo tanto, diferenciamos entre los usos de las edificaciones calificamos de degradados nos referimos tanto al paisaje urbano
(residenciales, comerciales, oficinas...), los de los espacios pblicos como al natural, en definitiva, al paisaje de la ciudad martima.
intermedios (portuarios, paseo, mercadillos...) y los que se
desarrollan en el propio elemento acutico (baos, pesca, Dependiendo de la conformacin del borde, ste puede poseer
embarcaciones de recreo...). puntos o zonas concretas que ofrezcan panormicas interesantes,
ya sea del paisaje martimo natural como del propio borde urbano.
Temporalidad Por lo tanto, planteamos el contar con las diferentes posibilidades
Pero, a la vez que establecemos una tipologa de los diferentes usos que nos puede ofrecer el borde analizado como paisaje, y para ello
y utilizaciones que se pueden suscitar en cada uno de los tres establecemos las siguientes opciones:
mbitos citados, es conveniente recoger una variable ms. Nos
referimos a la idea de la temporalidad con la que se suceden las El espacio martimo desde el borde
acciones en los mbitos pblicos, tanto el espacio intermedio El borde desde el espacio martimo Fig. 3.5. Puerto de Eguina, Grecia. Espacio intermedio con borde de contacto
como el martimo. Podemos encontrarnos con determinados usos El paisaje inmediato desde el propio el borde tipo muelle. En l se desarrolla un uso casi cotidiano, con una relacin muy
directa entre el mar y el hombre. Se pasea junto a las embarcaciones. Modelos
cotidianos, diarios, pero tambin puede ser que se sucedan El paisaje distante desde el propio borde de farolas propias de vas urbanas se integran en el muelle, convirtindolo en
determinadas dinmicas de uso con una carcter estacional y en una calle peatonal.
relacin con la climatologa, e incluso segn el momento del da. El espacio martimo desde el borde
Desde el borde urbano, ya sea desde el espacio intermedio o desde
la lnea de contacto a la que hacamos referencia ms arriba, el
c. Componentes paisajsticos hombre tiene una visin o apreciacin del panorama que le ofrece
el mbito al que se abre la ciudad en ese enclave concreto de su
En el primer apartado hemos fijado las constantes o elementos permetro. Este mbito es un contexto natural singular, ante el cual
fsicos que debemos tener presente para establecer las la ciudad o el ncleo urbano en cuestin se ha detenido en su
caractersticas, en este caso las ms inmediatas, del borde martimo evolucin, hace poco o muchos aos, y por lo tanto las
a estudiar. Sin embargo, no sera correcto quedarse nicamente ah. caractersticas que posee hacen de estos espacios urbanos unos
Los elementos citados no slo transmiten mensajes perceptuales espacios privilegiados por las potencialidades que ofrecen. La
de forma individual, sino que todo el conjunto frente edificado, ciudad se asoma al borde, mira y contempla unas veces con
espacio intermedio, morfologa del borde de contacto y mbito marino- se respeto, con admiracin, otras con ligereza... segn la apreciacin
constituye en paisaje, con mayor posibilidad de ser un paisaje provocada, segn la imagen transmitida.
significativo y relevante de la ciudad.
El borde desde el espacio martimo
Recordemos en este sentido la definicin de este concepto segn el Tambin hay que tener en cuenta la visin recproca, es decir la del
Convenio Europeo del Paisaje (2000)2 por paisaje se entender borde desde el mar. Posiblemente no sea la ms habitual o, mejor
cualquier parte del territorio tal como la percibe la poblacin, cuyo dicho, no se genera como consecuencia de usos y utilizaciones de
carcter sea el resultado de la accin y la interaccin de factores los habitantes de la ciudad. Pero s puede ser en muchos casos el
naturales y/o humanos. Llamamos la atencin en los trminos paisaje que se transmite desde la lejana, situados sobre el mar. Son
percibe y carcter. La percepcin y la caracterizacin son dos las imgenes de esas ciudades al borde del mar y a las que se
conceptos que hemos tenido en cuenta desde el principio que nos accede -como otra opcin ms- utilizando el transporte martimo.
planteamos la proposicin del modelo en cuestin. Pensemos en Venecia, Lisboa o Cdiz. La ciudad ofrece su borde
urbano junto al mar, se asoma al mismo y desde l se percibe con
Pues bien, la definicin antes citada nos habla de resultado y de rotundidad su frente edificado. En la mayora de los casos estos
factores naturales y humanos. No cabe duda que el paisaje de los paisajes desde los espacios martimos constituyen imgenes
territorios habitados por el hombre es una unidad resultante de sus representativas o emblemticas de muchas de estas ciudades.
acciones y las de la naturaleza. En el caso de los bordes urbanos
martimos esta idea se puede comprobar con suma facilidad. El paisaje inmediato desde el propio borde
Podramos decir que es un contexto muy atractivo para un anlisis Desde el propio borde, ya sea desde el espacio intermedio o desde el Fig. 3.6. Larache (Marruecos). La poblacin se sita, en diferentes horas del da
y reflexin sobre el mismo. En l se han producido acciones e borde de contacto podemos tener una apreciacin del entorno ms e incluso de la noche, al borde del llamado balcn del Atlntico y contemplan
interacciones, pero tambin se siguen produciendo con mayor inmediato. Nos referimos sobre todo al paisaje urbano o al el mar en una actitud reflexiva y de meditacin.
intensidad desde hace unas dcadas, debido a la incorrecta gestin
2El Convenio Europeo del Paisaje del Consejo de Europa entr en vigor el 1 de
marzo de 2004.

3. Metodologa
Fig. 3.7. Hay bordes urbanos martimos con grandes valores paisajsticos. Uno
de ellos es el entorno de las playas de La Concha y de Ondarreta en la ciudad de
San Sebastin. La imagen nos muestra la magnfica visin de ambas desde el
Monte Igueldo.
La morfologa tan singular de este borde contribuye a poder tener diferentes
puntos de visin, ofreciendo diversas panormicas del mismo.
Fig. 3.8. Composicin panormica de la Playa de La Concha (San Sebastin). La

fotografa nos puede servir como ejemplo del caso ms ilustrativo de diferentes
panormicas a poder observar en un borde urbano martimo. La propia
conformacin y especiales caractersticas del mismo (lo urbano se inserta en la
vegetacin, existen diferentes morfologas de borde: playa, puerto al fondo...) lo
convierten en un espacio en el que se puede experimentar una gran diversidad
de percepciones paisajsticas.
Fig. 3.9. Monte Igueldo (1), Isla de Santa Clara (2), Monte Urgull (3), Frente
edificado (4).
Fig. 3.10. y 3.11. Planta del borde de La Concha con las direcciones de los ejes
visuales que nos posibilita diferentes panormicas:
a. El espacio martimo desde el borde
b. El borde desde el espacio martimo
c. El paisaje inmediato desde el propio el borde
d. El paisaje distante desde el propio borde

3. Metodologa
conjunto de la suma del paisaje urbano ms el borde de contacto, incidencia de los factores climticos, hace que este Trabajo se
segn los casos. El observador situado en los mbitos citados acote y enmarque en ese contexto, eliminando por tanto los bordes
tendr una visin de la escena urbana prxima e inmediata, y a la de ciudades fluviales.
vez integradora con el mar.
El paisaje distante desde el propio borde e. Componentes antrpicos

Sin embargo, dependiendo de la morfologa y caractersticas del
borde, el espectador puede percibir una visin ms alejada o Nos situamos en los lmites de un ncleo urbano con el mar,
distante que en la situacin referida anteriormente. Segn sea el elemento natural de especiales caractersticas, en el que -como
desarrollo del borde en planta, as se podr apreciar perspectivas consecuencia de la actividad urbanizadora desordenada- se han ido
con mayores o menores posibilidades perceptivas. sucediendo importantes modificaciones en las dinmicas naturales
del litoral. Las desproporcionadas alturas de los frentes edificados
actuando como verdaderas pantallas modificando el rgimen de los
d. Componentes climticos vientos e influyendo en las sombras arrojadas en el mbito de la
playa, las infraestructuras de puertos deportivos, las diversas obras
Los tipos de usos o actividades y la temporalidad o frecuencia con de defensas, etc. todo ello da como consecuencia la alteracin de
la que se manifiestan en los espacios urbanos, estn conectados - lo que se denomina dinmica litoral. El ejemplo ms claro de las
independientemente de las costumbres culturales de la ciudad- con repercusiones se puede comprobar en las diferentes intervenciones
los factores climticos del lugar. Esto se puede comprobar realizadas en los ltimos tiempos por los Ministerio de Fomento y
fcilmente con la observacin cotidiana a lo largo del ao de Medio Ambiente relacionadas con las regeneraciones de playas,
cualquiera de los espacios abiertos de nuestras ciudades. Si las con objeto de paliar la regresin de las mismas.
estaciones y el tiempo atmosfrico caracterstico de una ciudad
influyen de forma importante en el uso y disfrute de estos Consideramos, por tanto, que el modelo propuesto debe recoger,
espacios, mayor incidencia adquieren los componentes climticos de una u otra manera, qu alteraciones se han ido produciendo y/o
de la zona respecto a los usos que se desarrollen en sus bordes se estn llevando a cabo todava en la actualidad.. Las diversas
martimos. acciones antrpicas, se deben tener en cuenta en lo que se refiere a
posibles alteraciones la mayora de las veces en, lo que hemos
Por lo tanto ser necesario contemplar los valores promedios venido a denominar, el borde de contacto.
estacionales de temperatura, precipitacin, humedad atmosfrica,
insolacin, rgimen de vientos, etc. En relacin con esto ltimo,
conviene sealar la importancia que tiene la orientacin geogrfica
concreta de un borde. Pensemos por ejemplo en el rgimen de
vientos predominante y las diferentes orientaciones que pueden
tener los distintos bordes martimos de una determinada ciudad
con varios frentes al mar. Fig. 3.12. Maana de temporal en la Playa de La Victoria de Cdiz.
Fig. 3.13. El mismo lugar en un atardecer tranquilo y apacible. Dos aspectos
Pero no slo influir y tendr una repercusin clara en los usos y diferentes de espacio martimo y de uso del borde en situaciones climticas
actividades del espacio intermedio, del borde de contacto o del propio dispares.
espacio martimo prximo. Tambin las condiciones climticas
caractersticas de la ciudad y del propio borde en cuestin
repercutir en la imagen del mismo, en las sensaciones que se
perciban como observador -ya sea habitante o visitante- de ese
entorno. La percepciones sern diferentes segn la poca del ao,
la hora del da, el tiempo atmosfrico, el estado del mar ... y la
percepcin del conjunto como paisaje, que comentbamos en el
apartado anterior.
En relacin con estos componentes quisiramos aclarar el por qu

el modelo planteado slo se inscribe en el contexto de las ciudades
martimas, olvidando a las riberas de los ros o los enclaves
lacustres. La riqueza que matices y la diversidad de relaciones que
se crean entre la poblacin y el mar, como consecuencia de las
peculiaridades que adquieren las ciudades martimas por la

3. Metodologa
f. Componentes simblicos
El carcter pblico del borde martimo urbano nos conecta

invariablemente con la idea del carcter simblico de muchos de
los espacios pblicos de nuestras ciudades, sobre todo de los
pertenecientes a conjuntos histricos. Por lo tanto, contemplemos
el componente cultural que supone el significado o simbolismo que
puede poseer el espacio intermedio, el borde de contacto o el conjunto del
borde analizado. Esta cuestin es necesario tenerla en cuenta, ya
que puede ser de sumo inters como recurso potencial ante
estrategias de puestas en valor patrimoniales en ciudades
martimas.
El posible significado del borde influye en la memoria histrica del

mismo y, en consecuencia, en la de la ciudad de la que forma parte.
Pero se debe tambin tener en cuenta otra consideracin, como es
su trascendencia, su mayor o menor proyeccin. Es decir, el tener
presente si el simbolismo de un determinado lugar -en este caso el
de un borde martimo urbano- traspasa o no el mbito puramente
Fig. 3.14. Consecuencias negativas de las acciones antrpicas en los bordes. El local o nacional.
modo en que se construye puede provocar el efecto pantalla sobre el viento
litoral y el obstculo para drenaje o abastecimiento de sedimentos a la playa.
En la imagen la Playa de La Victoria durante los aos en los que se poda En este apartado nos estamos refiriendo en definitiva a valores
comprobar de forma clara la regresin de la misma. Obsrvese como el oleaje culturales, en este caso intangibles. Cuestin sta que, en nuestra
llegaba al lmite del paseo martimo tras los ltimos diez aos perdiendo arena. opinin, conecta con la idea de la potencialidad educadora de la
ciudad. El modelo por lo tanto debe tener tambin presente estos
componentes.
Fig. 3.16. Plano de planta de la Praa do Commercio, Lisboa. La plaza, cargada

de historia, es una espectacular entrada martima a la ciudad, concebida
inicialmente como patio del Palacio Real -del siglo XVI- que se ubicaba aqu
antes del terremoto de 1755.
Fig. 3.17. Praa do Commercio, Lisboa. Este espacio intermedio mira a la

desembocadura del Tajo, mbito ms martimo que fluvial. En l las huellas de
Fig. 3.15. Recorte de prensa en el que se informa sobre las actuaciones de la historia desde el siglo XVI han ido sedimentndose e impregnando de un
regeneracin de la playa por parte del Ministerio de Medio Ambiente en junio fuerte significado a este bellsimo e interesante espacio pblico junto al mar.
de 2004, como consecuencia de la prdida de arena en sus ms de diez Como seala Charles Delafonte las vistas que ofrece sobre el Tajo constituyen una
kilmetros de longitud. imagen de Lisboa que alcanza toda su fuerza dramtica cuando el temporal arrecia y el cielo
toma un color plomizo.

3. Metodologa
3.3. Etapa analtica eligindose esta publicacin por considerarla un diario bastante aquel elemento que forma parte y caracteriza al escenario urbano
representativo de la prensa de la ciudad. A travs de su lectura se del sector del borde analizado.
Esta fase se caracteriza por la reunin de datos e informacin en puede tener una idea bastante actual de los temas que se suscitan
general, para ms tarde ordenarla y estructurarla. Existe dos en la misma. Se ha tendido a la recogida y lectura de informacin . Fotografas
fuentes de informacin: un grupo de informacin se ha llevado a relacionada con temas urbansticos. En nuestro caso se ha estado
cabo a travs de fuentes documentales y otra a travs de toma de atento a noticias relacionadas con debates de las posibles Toma de fotografas con objeto de aportar una informacin lo ms
datos in situ mediante trabajo de campo. propuestas para la revisin del Plan General, actuaciones de puesta prxima posible a la percepcin visual que se tiene tanto de
en uso de edificios situados en los bordes estudiados, secciones elementos como de escenarios urbanos.
dedicadas a la divulgacin de la historia de la ciudad a travs de
fotografas antiguas... Se ha utilizado tanto la va de la consulta de . Dibujos
3.3.1. Estudios previos la prensa escrita como el acceso a travs de internet.
Durante esta etapa de trabajo de campo, se han tomado notas e
. Bibliografa . Fotografas histricas informacin varia en cada uno de los sectores desde un enfoque
perceptual de cada uno de ellos. Para ello, aparte de la observacin
En primer lugar se ha realizado una bsqueda y ordenacin de Otro grupo de fuentes de informacin ha sido la obtencin, directa del sector y la reflexin sobre la imagen como paisaje
bibliografa y publicaciones en general sobre Cdiz, ordenndose reunin y clasificacin, segn los sectores delimitados de los urbano y sus usos, se han traducido a apuntes grficos. Estos
de forma diferenciada por temticas: historia, arte, economa, bordes, de imgenes histricas de estas zonas en diferentes pocas apuntes o dibujos in situ constituyen imgenes sintticas del
urbanismo, etc. histricas. La reunin de imgenes de ha llevado a cabo a travs de conjunto de elementos que contribuyen a dar carcter a cada
Igualmente se ha confeccionado y consultado otro grupo de grabados, fotografas, dibujos y tarjetas postales. En la mayora de borde. A los mencionados dibujos se le han aadido notas e ideas
fuentes bibliogrficas formado por publicaciones de carcter los casos se han obtenido a travs de las propias ilustraciones de que en ese momento suscitaba la observacin del espacio urbano
general sobre temas urbansticos, geografa urbana, geografa de la publicaciones y en otras a travs de la adquisicin directa, como es observado.
percepcin, patrimonio histrico, etc. el caso tarjetas postales.
. Inventario patrimonial
. Cartografa
Entre los elementos que por cualquier circunstancia se han
Se ha establecido una recopilacin de la informacin grfica 3.3.2. Trabajo de campo considerado significativos del sector de borde, existe una grupo de
necesaria existente sobre la planimetra histrica de la ciudad de ellos que, normalmente se refieren a edificaciones, con un
Cdiz, con objeto de poder llevar a cabo anlisis sobre la Otra fase metodolgica ha sido la labor de recogida de datos de los importante carcter patrimonial. Llevada a cabo esa relacin o
evolucin, elementos urbanos, cambios, permanencias, etc. de los bordes desde un punto de vista perceptual, es decir, mediante la inventario, se ha procedido a la realizacin de un listado de los
bordes de la ciudad, centrndonos sobre todo en lo referente al toma de una serie de datos in situ por el recorrido del permetro mismos con objeto de recabar un informacin lo ms concreta
casco histrico. La mayora de esta cartografa se ha obtenido de del casco, apoyndose en la planimetra actual. Para materializar sobre sus valores arquitectnicos, artsticos, usos actuales y
forma indirecta, es decir, a travs de las ilustraciones de la propia esta fase se procedi a realizar una primera divisin espacial de los cualquier otra informacin de carcter patrimonial.
bibliografa seleccionada sobre la ciudad. No obstante, se ha bordes, con objeto de poder ser operativo en las visitas por el
reunido la informacin de a qu archivo documental pertenecen permetro del casco. . Entrevistas, notas y observaciones varias.
para acceder a posteriores consultas de modo ms preciso. En este sentido tambin se ha querido tener en cuenta no slo los
elementos estticos, sino tambin los cambiantes, de manera que el Adems de todo lo anterior, hay que aadir que existe un grupo de
. Documentacin trabajo de campo se ha llevado a cabo en diferentes horas del da y tareas, realizadas tambin en la fase de trabajo de campo, que ha
en diferentes pocas del ao. Asimismo se ha procedido a consistido en la realizacin de visitas, toma de datos, recogida de
Se ha tenido en cuenta tambin un grupo de fuentes de visualizar el permetro de forma completa, realizando un recorrido documentacin y entrevistas. Para ello se ha llevado a cabo las
informacin consistente en documentos de carcter urbanstico, en vehculo a determinadas horas del da, con objeto de poder siguientes gestiones:
como es el caso del vigente Plan General Municipal de Ordenacin obtener informacin de las preferencias de los usos urbanos de
Urbana de Cdiz, de 1997, adems del anterior, de 1984. Asimismo estos espacios en un momento concreto del da. -Visita al Museo de Las Cortes (Museo Iconogrfico e Histrico de las
se ha consultado el Plan Especial de Proteccin y Reforma Interior Cortes y sitio de Cdiz) para toma de fotografas de la maqueta del
del Casco Antiguo de Cdiz (1984). . Elementos urbanos seleccionados Cdiz de 1777, as como de imgenes de cartografa histrica.
En este apartado se debe mencionar tambin la documentacin de -Visita al Museo Arqueolgico Municipal
planimetra de la ciudad de uso no especializado, como son todos En cada sector de borde se han establecido una serie de elementos -Visita y entrevistas en los Servicios de Planeamiento del
los planos que aparecen en callejeros o planos de guas tursticas, urbanos que hemos considerado significativos y que, adems de Ayuntamiento de Cdiz
etc. ubicar grficamente, se han recogido datos que nos sirven para -Entrevista con personal de Autoridad Portuaria para poder
documentarnos sobre los mismos. Estos elementos urbanos han acceder a las zonas de los Muelles Ciudad, Alfonso XIII y Reina
. Prensa consistido tanto en edificios relevantes desde un punto de vista Victoria y, de esta modo, poder visualizar la ciudad desde las
patrimonial, como conjunto de edificaciones destacables por su mismas y obtener imgenes de los frentes de la ciudad desde el
Durante dos aos se ha consultado de forma peridica la prensa carcter de hito urbano, plazas o determinados sectores de puerto.
gaditana, concretndose sobre todo en el Diario de Cdiz, espacios pblicos, elementos vegetales, etc. En definitiva, todo -Visita y entrevistas en el Colegio Oficial de Arquitectos de Cdiz.

3. Metodologa
-Visita y entrevista en el Colegio Oficial de Aparejadores y I. Ficha de caracterizacin del borde3

Arquitectos Tcnicos de Cdiz
-Viaje Puerto de Santa Mara-Cdiz realizando el recorrido a travs La Ficha de caracterizacin del borde recoge toda la informacin
de la baha gaditana en el vapor Adriano III. necesaria en relacin con los componentes ya comentados en el
-Visita al mirador de la Torre de Poniente de la Catedral de Cdiz apartado anterior.
-Visita a la reciente apertura del Yacimiento arqueolgico de la
Casa del Obispo (de poca fenicia hasta siglo XVIII).
-Visita, toma de datos y fotografas en la exposicin Cdiz, la II. Ficha de elemento urbano
ciudad de Trafalgar (Castillo de Santa Catalina, agosto-octubre
2005). Se plantea una estructura de toma de datos para cualquier
-Visita, toma de datos y fotografas en la exposicin La imagen de elemento urbano que se entienda que es significativo en el borde
un siglo. Cdiz, las murallas y el tranva (Castillo de Santa analizado (edificio, espacio urbano, plaza o cualquier otro hito
Catalina, abril-mayo 2006). urbano).
-Asistencia a diversos actos culturales relacionados con el
Bicentenario de la Cortes de Cdiz.
-Visita a El Cdiz Virtual del Siglo XVIII, situado en el torren III. Informacin complementaria
de Puerta Tierra y en el Museo de las Cortes de Cdiz (Museo
Iconogrfico e Histrico de las Cortes y sitio de Cdiz), donde se pueden Es necesario la recopilacin de determinada informacin, que de
realizar recorridos virtuales por el Cdiz militar, civil y religioso del modo complementario se utilice con el resto de los datos
siglo XVIII. anteriores. En la misma entendemos que tiene un peso especial la
-Toma de datos, fotografas y recopilacin de documentacin de la de carcter grfico. Asimismo se recoge tambin informacin
exposicin sobre el Documento del Avance del Plan General de sobre la evolucin urbana del entorno prximo al borde estudiado.
Ordenacin Urbanstica, organizada por el Ayuntamiento de Cdiz De todo el conjunto debemos diferenciar la que podramos
(Castillo de Santa Catalina, abril-junio 2007). denominar informacin de tipo directo y la resultante de elaboracin
propia a partir de la anterior.
IV. Anlisis DAFO
Una vez ordenada toda la informacin se procede al diagnstico del

3.3.3. Volcado de datos, ordenacin y estructuracin borde. Para ello se propone la utilizacin de la herramienta
conocida como matriz DAFO4, con objeto de poder distinguir de
A continuacin se desarrolla la distribucin que se dispone en las una forma clara cules son sus puntos fuertes y dbiles, tanto
fichas de trabajo para la toma de datos, posterior volcado de los internos como externos.
mismos y anlisis del borde. El orden en el que se presenta y la
estructura de las mismas es el siguiente:
V. Conclusiones generales
Este apartado servir para recoger las conclusiones que se

0. Consideraciones previas. La sectorizacin del borde obtengan tras el anlisis y establecer posteriormente los atributos
peculiares que lo caractericen.
Antes de comenzar a aplicar la estructura de trabajo es necesario
realizar una tarea previa consistente en determinar si al borde a
estudiar se le establece una divisin espacial previa, es decir, si es
necesario proceder a sectorizarlo en tramos.
3 Puede ser vlido tambin para cada uno de los sectores o tramos en que se
La existencia o no de tramos y su delimitacin ser producto de
haya dividido el borde martimo a analizar.
una primera observacin in situ, as como tambin del propio 4 La matriz DAFO (en ingls SWOT), es un herramienta de anlisis creada por
trazado en planta que posea. los profesores Kenneth y Roland Christensen en los aos 70 del pasado siglo.
Es posible que si se observan determinados rasgos diferenciadores Aunque su enfoque es sobre todo para la gestin de empresas, su eficacia puede
en el recorrido del borde y/o cambios igualmente en el trazado del trasladarse a diversos campos. Aplicar un anlisis DAFO consiste en estudiar
mismo, sea necesario por tanto marcar divisiones o sectores. Este cules son los puntos fuertes y dbiles de una empresa, producto, espacio a
urbanizar, zona turstica e incluso una persona en relacin con su entorno. Los
segundo caso, a veces, es inevitable para poder afrontar una eficaz parmetros que se analizan son, por tanto, internos (debilidades y fortalezas) y
divisin del trabajo. externos (amenazas y oportunidades)

3. Metodologa
I. FICHA DE CARACTERIZACIN DEL BORDE
0. DATOS IDENTIFICATIVOS 1. COMPONENTES FSICOS

. Vegetacin
Indicacin de la existencia de vegetacin, sealando tipo de
especies, estado de conservacin de la misma...
0.1. Denominacin 1.1. Frente edificado
. Descripcin general . Mobiliario urbano
0.2. mbito espacial . Tipologa de la edificacin Observacin sobre los diferentes elementos que
Establecer el mbito espacial del borde objeto de estudio. . Alturas constituyan el conjunto del mobiliario urbano, recogiendo
. Estilo arquitectnico tipologa (kioscos, bancos, papeleras, buzones, paneles de
0.3. Datos geogrficos . Ritmo publicidad, marquesinas de paradas de autobuses..), estado
Longitud que posee y orientacin geogrfica del mismo. . Edificios con valor patrimonial de conservacin e indicacin de la idoneidad de los
. Otros edificios significativos mismos.
0.4. Descripcin general . Estado general de conservacin
Explicacin breve de la imagen global que puede transmitir, . Alumbrado pblico
indicando los aspectos que consideremos ms relevantes y Soluciones adoptadas para la iluminacin nocturna,
significativas. 1.2. Morfologa del borde contacto indicando el alumbrado pblico de los viarios y dems
. Tipo: playa, acantilado, escollera, muelle, zcalo de espacios pblicos, el de elementos ornamentales y
muralla... monumentos, as como el posible alumbrado de fachadas.
. Caractersticas del mismo
. Conexin con otros espacios libres
Localizacin, en el tejido urbano prximo al sector de
1.3. Espacio intermedio estudio, del viario que conecte con algn elemento del
sistema de espacios libres de la ciudad.
. Denominacin oficial del callejero
Recoger la denominacin del nomenclator del espacio . Altura respecto al mar
urbano. En algunos casos, a pesar de que el sector se Se pueden encontrar diferentes situaciones del espacio
inserte en un nico viario o espacio abierto, puede urbano respecto a la lmina de agua.
englobar varias tramos de calles, plazas, etc.
. Elementos urbanos significativos
. Otras denominaciones Edificios relevantes desde un punto de vista patrimonial,
Indicacin de otras formas, si existieran, por las que es edificaciones destacables por su carcter de hito urbano,
conocido plazas o determinados sectores de espacios pblicos, etc.
As como fuentes ornamentales, monumentos
. Proteccin patrimonial conmemorativos, especies arbreas destacables por su
Tipo de figura de proteccin patrimonial que posee, ya sea tamao o singularidad, etc.
por legislacin autonmica o planeamiento urbanstico
municipal. . Relacin con el mar
La naturaleza y configuracin del espacio urbano
. Tipologa de espacio condiciona un tipo de relacin con el mar por parte del
Indicando si es calle, plaza, avenida, carretera, puerto... observador y usuarios en general.
. Tipo de uso
Indicar si es pblico o privado. 1.4. Espacio martimo
. Pavimentacin Determinar las caractersticas del mismo como pueden ser

Especificar soluciones de pavimentos y calidades mayor o menor dinamismo, amplitud de mareas, color, etc.
diferenciando por usos.

3. Metodologa
2. COMPONENTES DE USOS II. FICHA DE ELEMENTO URBANO III. INFORMACIN COMPLEMENTARIA

Edificio, plaza, espacio pblico o cualquier hito urbano
2.1. Tipos de usos Evolucin histrica urbana

Residencial, comerciales, industriales, portuarios, pesca, playa, 1. Denominacin
paseo, actos festivos, mercadillos... Designacin oficial o administrativa del edificio, plaza, hito -Informacin (bibliografa, artculos y documentos) sobre el
urbano... desarrollo urbano experimentado en el entorno ms prximo al
2.2. Temporalidad borde analizado y en relacin con el contexto de la ciudad.
Diaria, semanal, mensual, estacional, de da, de noche, 2. Otras denominaciones -Posibles expectativas a travs de la informacin vertida a travs de
coyunturales... Otros nombres por los que es conocido popularmente el la prensa local.
elemento. -Circunstancias legales urbansticas que le afectan (planeamiento
local, legislacin autnoma, estatal...).
3. Situacin
Indicacin de la direccin postal
3. COMPONENTES PAISAJSTICAS Informacin grfica (*)
Se indicar la situacin concreta, la direccin de la visualizacin y la imagen 4. Referencias
que se puede observar Alusiones y citas en las que se hace alguna referencia al elemento Planimetra histrica: Informacin grfica que ilustre la
en cuestin. evolucin urbana del borde estudiado.
5. Localizacin en el plano del callejero Imgenes histricas: Fotografas, tarjetas postales, grabados, etc.
3.1. El espacio martimo desde el borde Pormenor del callejero de la ciudad en el que se indique la que recojan imgenes del borde en pocas pasadas.
ubicacin.
3.2. El borde desde el espacio martimo Fotografas: Fotografas del frente edificado, de los espacios
6. Proteccin patrimonial pblicos, de las perspectivas que se puedan generar, de elementos e
3.3. El paisaje inmediato desde el borde Situacin legal desde punto de vista patrimonial (BIC declarado, hitos urbanos destacables, etc.
incoado..., protegido por el planeamiento urbanstico, etc.)
3.4. El paisaje distante desde el borde Seccin transversales: Representacin grfica del sector
7. Fotografas estudiado en la que se plasme una visin transversal del mismo
(entre frente edificado y lnea de borde). Si la naturaleza y
8. Comentarios conformacin de ese mbito vara en su trayecto, ser necesario
realizar varias secciones.
4. COMPONENTES CLIMTICOS
Valores promedios de temperatura, precipitacin, humedad, insolacin... y Plano callejero: Pormenor del sector analizado dentro un plano
orientacin. callejero convencional, para recoger la representacin planimtrica
del sector de la forma ms comprensible por el gran pblico.
Fotografa area: Ortofoto, editada por organismo pblico, del

sector objeto de estudio.
5. COMPONENTES ANTRPICOS
Resumen grfico del sector: Plano a escala suficiente para
Acciones del hombre que han determinado y/o determinan modificaciones
reflejar de forma grfica y global todos los elementos y
directas o indirectas en lo natural.
circunstancias significativas.
(*) Dos cuestiones a tener en cuenta:

- Todos los planos, callejeros y fotografas areas de cada uno de los bordes
estudiados se orientarn de manera que el observador se encuentre situado
6. COMPONENTES SIMBLICOS frente al mar, por lo que ste siempre aparece en la parte superior de cada una
de las imgenes.
Significados o valores inmateriales que posee el borde martimo - Con objeto de que toda la informacin planimtrica de la ciudad se presente
con una nica orientacin para su mejor comprensin, la cartografa y planos
generales necesarios se manipularn en cuanto a la orientacin que posea su
fuente original

3. Metodologa
denominacin, que responde bsicamente a la orientacin resultado diez sectores (FS1, FS2, FP1, FP2, FP3, FP4, FP5, FB1,
IV. ANLISIS DAFO geogrfica de cada uno de ellos. FB2 y FT). Asimismo hay que comentar que nos hemos apoyado
Debilidades-Fortalezas / Amenazas-Oportunidades en elementos urbanos, que a modo de hitos nos podemos
El Frente Sur es el borde martimo de la ciudad orientado hacia encontrar en el discurrir por los bordes del casco, y que nos han
este punto cardinal y la denominacin de Vendaval se conecta con servido como referencias de los lmites entre uno y otro sector.
la idea de lo que ha sido siempre, un espacio histricamente Estos hitos urbanos se han elegido no slo porque resuelven el
castigado por lo embates del mar, ya sea por el oleaje en el zcalo problema desde un punto de vista geomtrico, sino tambin
de sus murallas como por el fuerte viento que procede del comprobando que stos constituyen elementos de transicin de un
V. CONSIDERACIONES GENERALES Atlntico. Al espacio urbano de esta zona se le ha conocido sector a otro.
siempre como Campo del Sur.
Conclusiones del Anlisis El Frente de Poniente no est completamente orientado al Oeste. 3.4.2. Diagnstico. Matriz DAFO
En realidad responde, bsicamente, a Norte y Noroeste,
Caracterizacin distinguindose a lo largo del mismo diferentes frentes, sin Reunida y ordenada toda la informacin que se ha comentado
embargo todo el margen martimo que va desde el Castillo de anteriormente, la siguiente fase ha sido la de reflexin y estudio de
Santa Catalina hasta la Punta de San Felipe se le ha conocido en todo ello, utilizando la herramienta de anlisis denominada matriz
todo su conjunto como Frente de Poniente. DAFO, con objeto de poder ordenar los puntos fuertes y dbiles
del permetro estudiado.
El Frente de la Baha, recoge la denominacin que hace referencia
a su situacin de apertura hacia la baha gaditana, mbito territorial De los parmetros que se analizan se pueden diferenciar por un
3.4. Estudio
al que pertenece y desde el que hoy, ms que nunca, no se entiende lado los llamados parmetros internos (debilidades y fortalezas) de
el papel de esta ciudad. En este Frente se sita su puerto, uno de los externos (amenazas y oportunidades), y de la interrelacin entre
los elementos clsicos del debate ciudadano en relacin con su todos ellos se obtienen conclusiones para el diseo de posibles
3.4.1. Revisin de los frentes tradicionales
economa. estrategias dirigidas a la mejora de los entornos estudiados.
Una vez llevada a cabo toda la labor de recogida y ordenacin de la
Por ltimo, la ciudad histrica tiene un nico borde que sirve de
informacin de las fuentes de informacin grfica y escrita, ms la
lmite con la ciudad nueva, con la llamada extramuros. Es el Frente 3.5. Conclusiones generales
generada por el trabajo de campo, y realizada a su vez la fase de
de Tierra. El contacto entre el casco y el istmo que le comunica
diagnstico, se ha procedido a un planteamiento de revisin de los
con tierra, la que nos lleva a San Fernando. Resumen general que recoge, a modo de sntesis, las conclusiones
frentes tradicionales del Cdiz histrico.
obtenidas tras el estudio y anlisis, aportando posibles propuestas
Hasta aqu los clsicos Frentes con los que se distinguen esas de intervencin en la lnea de futras actuaciones correctoras.
La informacin reunida y ordenada de manera unvoca con cada
zonas de contacto entre la ciudad antigua y ese elemento tan
sector estudiado, para posteriormente realizar un anlisis
condicionante para Cdiz como ha sido el mar. Dicho esto
transversal (escrito y grfico) de todos ellos, hace que hayamos tenemos que sealar que hemos adoptado esta tipologa, primero
suscitado un replanteamiento o revisin del borde martimo de la
porque tiene una tradicin que la hace comprensible, llegando a
ciudad, llegando a algunas conclusiones sobre el mismo. De esta
una gran mayora, y, segundo, porque responde a una orientacin
forma se aportan algunas consideraciones ms concretas sobre las geogrfica. Orientacin geogrfica que ha condicionado los
divisiones espaciales que han perdurado de forma tradicional a lo
procesos urbanos llevados a cabo en cada borde, la mayora de las
largo del tiempo.
veces conectados con las actuaciones de la Corona relacionadas
con la defensa de la plaza (la Real Junta de Fortificaciones). Las
Histricamente los bordes martimos de Cdiz siempre se han
consecuencias de ello han dejado huella en estos espacios de
denominado frentes. Incluso los nombres de cada uno de ellos ha
borde.
perdurado en el tiempo y lo podemos encontrar en la bibliografa
sobre la ciudad. En la cartografa histrica militar, en los
Sin embargo, cada Frente no tiene una morfologa uniforme, ni tan
numerosos informes y estudios que a lo largo de los siglos ha
siquiera una nica orientacin. Es por ello que hemos planteado
producido las intervenciones relacionadas con sus construcciones como divisin espacial a utilizar en la metodologa de trabajo la
defensivas, como plaza fuerte que estaba considerada, se puede subdivisin de cada Frente a su vez en diferentes sectores de estudio.
comprobar el uso repetido del trmino frente. De ese modo se
Los mbitos de cada sector estn definidos teniendo en cuenta dos
habla de Frente Sur (tambin Frente o Banda de Vendaval), Frente
aspectos: morfologa y orientacin.
de Poniente, Frente de la Baha y Frente de Tierra.
De esta manera se han establecido cuatro Frentes (FS, FP, FB y
Situados ante la planta de la ciudad histrica, rodeada a lo largo de
FT), los clsicos, con una subdivisin en subfrentes que dan como
todo su permetro por el mar, se puede comprobar la lgica de esta

4. El marco fsico
4. El marco fsico
4. El marco fsico
4.1. El territorio Baha de Cdiz enclaves ms seguros y dejando entre los mismos los espacios
sedimentarios y arenosos.
La ciudad de Cdiz se encuentra situada en el extremo sur-
occidental europeo (latitud 371N y longitud 5151W), en el
litoral de Andaluca que mira hacia el Ocano Atlntico e 4.3. Clima1
integrndose en un contexto territorial con naturaleza propia como
es la denominada Baha de Cdiz. Temperaturas:
La circunstancia de la proximidad del mar da como consecuencia
Los ncleos que constituyen este rea son las poblaciones de la atemperacin de las temperaturas, produciendo regularidad y
Cdiz, el Puerto de Santa Mara, Puerto Real y San Fernando, suavidad de las mismas.
todos ellos situados en el litoral de la Baha. A hora bien, a esta La temperatura media anual es de 17,5C, siendo la amplitud
realidad urbana hay que aadir tambin Chiclana y Jerez de la trmica de 12C. Los meses de julio y agosto son los ms calurosos
Frontera (en el interior), ms Rota (en el litoral). Esta ltima hacia (numerosos das superan los 30), mientras que enero es el periodo
el Norte, situndose en el comienzo del arco que conforma la que posee valores ms bajos (sobre 12C).
Baha.
Precipitaciones:
Todas estas localidades constituyen un rea territorial, que debido Se concentran entre los meses de octubre a marzo, registrndose
a la interconexiones entre unas y otras hacen que todo el espacio los mayores valores en la poca de predominio de vientos de
en el que se integran funcione como una nica rea de poniente, que coincide con el mes de noviembre. En julio y agosto,
aglomeracin urbana o rea metropolitana. con vientos de carcter seco (levante), las precipitaciones son casi
nulas.
4.2. Evolucin morfolgica Las caractersticas climatolgicas de esta ciudad conectan con la
situacin geogrfica que posee, por lo que su clima se puede decir
La Baha de Cdiz es el mbito litoral de una importante extensin que se sita entre tipo mediterrneo y atlntico meridional Fig. 4.1. La singular situacin geogrfica de Cdiz ha marcado fuertemente su
(591,90 km2) que se localiza entre la desembocadura del ro europeo. evolucin histrica. Abierta al Ocano Atlntico, le supuso un papel destacado
Guadalete y el estrecho de Gibraltar. El paisaje que hoy nos ofrece Sus temperaturas son propias de la regin mediterrnea y sus en el comercio con el continente americano. Pero a su vez cercana al Estrecho
este mbito territorial es producto de lentos procesos precipitaciones participan de las caractersticas del clima Atlntico de Gibraltar,, trnsito hacia el Mediterrneo y conexin con frica. Dos mbitos
martimos mediterrneo y atlntico- y tres continentes Amrica, Europa y
geomorfolgicos en los que ha tenido un gran protagonismo el Sur.
frica- se entrecruzan en esta ciudad, convirtindose en un punto de importante
mar y el propio ro Guadalete. valor geoestratgico.
Antiguamente existan tres brazos de desembocadura, quedando Vientos:
en nuestros das abiertos solo dos: la entrada a la Baha y la La circunstancia de ser una ciudad rodeada por el mar en
conexin del Cao de Sancti Petri. El otro brazo se encuentra prcticamente todo su contorno le hace convivir de forma habitual
colmatado por marismas. Podemos decir por tanto que las islas de con el viento en todas las direcciones, influyendo en gran medida
Cdiz, San Fernando y Sancti Petri son los restos emergidos que en la vida cotidiana de sus habitantes.
quedan de todo ello. Predominan los vientos de componente Este-Sureste y Oeste-
Noroeste. Los vientos de Sureste, denominados vientos de levante,
La descripcin de textos antiguos y su conexin con los hallazgos se producen sobre todo en verano y gracias a su carcter seco -por
arqueolgicos de la zona hacen suponer varias teoras de cmo su procedencia del norte de frica- evitan la humedad excesiva. De
estaba conformado todo este espacio en poca fenicia (1000 adC). alguna forma contribuyen positivamente en una mejor
Se puede afirmar la existencia de una pequea isla, Erytheia, conservacin de las construcciones cargadas de humedad.
coincidiendo con la parte ms al norte del casco antiguo actual; la Los que proceden del Oeste, llamados vientos de poniente, son
segunda isla sera Gadir, alargada y casi coincidiendo con el actual vientos hmedos de origen martimo, causantes de las
tmbolo arenoso; este archipilago lo completara una tercera isla, precipitaciones.
Cotinussa, donde se asienta hoy el municipio de San Fernando.
La disposicin descrita de todo este territorio y su enclave junto al

1 Datos extractados de las respectivas Memorias de Informacin del Plan General
mar supuso el asentamiento de una agrupacin de ncleos de
poblacin de forma muy diseminada pero aprovechando los Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz (1997) y del Avance de la Adaptacin-
Revisin del Plan General de Ordenacin Urbanstica de Cdiz (2007).
Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica /32

4. El marco fsico
Insolacin:
La media de horas de sol es elevada debido a la muy baja latitud y
nmero de das despejados, contabilizndose ms de 3.200 horas
de sol al ao. La evaporacin es muy alta ya que la media diaria se
sita en casi 9 horas de sol.
Como consecuencia de todo ello se puede afirmar que la situacin

de la ciudad de Cdiz, al borde del mar y con una topografa llana,
influye en la escasez de precipitaciones, ya que el paso de las
borrascas provenientes del Atlntico pasan sin encontrarse
obstculos en su recorrido hasta las zonas serranas del interior de
la provincia. Por otro lado la existencia de formaciones
montaosas en la parte oriental de la provincia y en el norte de
Marruecos hace que se produzca una canalizacin de los vientos en
la zona del Estrecho. Ello da como consecuencia el predominio de
vientos de componente Este y Oeste.
Verdaderamente la irregularidad y escasez de precipitaciones, el

predominio de los vientos secos de levante que inciden en valores
bajos de humedad relativa, los altos ndices de evaporacin y el
importante nmero de horas de sol, seran datos para caracterizar
un clima en Cdiz de tipo de desrtico. Sin embargo, todo ello se
amortigua debido a las compensaciones por altos valores de
humedad relativa y existencia de vientos hmedos de poniente,
como consecuencia de la posicin costera que ocupa.
Para terminar no nos resistimos a dejar de transcribir los

interesantsimos datos que recoge Pascual Madoz en su Diccionario
Geogrfico sobre la climatologa de la capital gaditana1 hacia finales
del siglo XIX:
Es una de las ciudades, mejor dicho, es la ciudad ms linda de

Fig. 4.2. Situacin de Cdiz en el contexto territorial de la Baha. Su localizacin Fig. 4.3. Interpretacin de las islas y Baha de Cdiz durante el perodo fenicio y
Andaluca, ya por la benignidad de su temperatura, pues rara vez el de avanzadilla a la entrada de la misma le dot desde el principio de un pnico. Existiran tres islas: Continussa (actual San Fernando) y dos islas ms
termmetro baja de 6 grados sobre cero, ni sube de 22 (...) En ella es importante papel defensivo. Cdiz se encuentra en un punto inmejorable: por (Erytheia y Gades), que se unieron con el discurrir del tiempo, dando lugar al
la primavera deliciosa; la vegetacin robusta, y tan temprana, que en un lado abierta a las aguas del Atlntico y, a su vez, con un puerto que se recoge Cdiz de hoy. El canal situado entre stas ltimas coincidira con un trayecto
21 de febrero se observa la atmsfera tan templada y el campo tan en las aguas ms tranquilas de la Baha. que ira desde La Caleta hasta la Plaza San Juan de Dios.
bello, como en otras partes de Espaa en fines del mes de marzo. El
verano es muy agradable, porque las brisas que vienen de Poniente
refrescan de tal modo el aire, que, cuando reinan mucho tiempo, se
siente cierto fresco que algunas veces estraa (sic). El otoo casi
siempre es templado y suave; ni el sol incomoda demasiado, ni los
vientos soplan con escesiva (sic) fuerza. El invierno, que en otras
provincias, se presenta con torbo ceo, en Cdiz se manifiesta con el
risueo semblante de la primavera: solo los meses de diciembre y enero
en que suele soplar el vientecillo N., es cuando se conoce la existencia
del invierno. Todos los vientos la visitan con ms o menos frecuencia,
segn las estaciones, y gozara quiz del temperamento ms suave y
delicioso, si en algunos aos el Levante no reinase con tanta fuerza y 1Madoz, P. (1845-50): Diccionario Geogrfico, Estadstico e Histrico de Espaa y sus
por largo tiempo, molestando en verano con el calor y el polvo, y Posesiones de Ultramar. Tomo Provincia de Cdiz. Valladolid, Ed. mbito (1986),
convirtindose en huracn en el invierno. pg. 107.

5. Evolucin histrica
5.1. Fundacin de la ciudad 5.4. La reconquista cristiana
Los navegantes fenicios fundan esta ciudad para explotar las rutas La ciudad, que ya fue atacada por los normandos en el siglo IX es
del estao y del cobre, datndose, segn la tradicin clsica, la igualmente saqueada por tropas cristianas en el 1234 (antes de la
fecha del 1100 adC. En un primer momento se establecen sobre incorporacin a la corona de Castilla por Alfonso X), regresando a
un archipilago formado por varias islas que hoy ya han Sevilla con un cuantioso botn.
desaparecido: Erytheia, Gadir o Gades y Continussa. Erytheia
podra ser el lugar de asentamiento de los primeros fenicios y Las tropas de Alfonso X el Sabio toman la ciudad y a partir de este
Continussa la Isla de Len o actual San Fernando. momento el monarca considera que puede ser el puerto
estratgicamente ideal para impulsar la conquista de frica. Decide
reedificarla, repoblarla e impulsar su actividad comercial.
5.2. La romanizacin
Para ello toma una serie de medidas, algunas de las cuales
Durante las guerras pnicas Gadir (trmino que hace referencia a responden al deseo de desviar parte del trfico comercial sevillano
fortaleza) fue aliada de Cartago, para ms tarde reconocer a hacia la Baha de Cdiz.
Roma en el 205 adC.. A partir de este momento se produce un
incremento de su comercio y de su poblacin, sin embargo la En el ao 1263 se manda construir la Catedral y un poco ms
romanizacin produjo el que Gades no fuera solamente un enclave tarde, en 1265, se le concede el ttulo de ciudad .
martimo-comercial si no tambin un punto importante de control Fig. 5.1. Restos del acueducto de abastecimiento de agua a la ciudad de Gades y
y penetracin romana en otros territorios. En esta poca Cdiz se fortifica con una muralla y un castillo. Las que se puede contemplar en la Plaza de Asdrbal. Tras la poca romana no se
tres puertas de acceso se conservan actualmente: Arco de la Rosa, resolvi la trada de aguas hasta finales del siglo XIX.
Durante esta poca se construye el puente Suazo, para facilitar la Arco de Los Blancos y Arco del Ppulo. El cuarto flanco de
comunicacin de la ciudad con el resto de la pennsula salvando el muralla no exista, estando defendida por su contacto prximo con
brazo de mar del denominado Cao de Sancti-Petri. el mar.
Se construye un acueducto desde el manantial de aguas de Tempul, En 1370 se produce el saqueo de la ciudad por parte de flotas
en la Sierra de las Cabras, para resolver la trada de agua a la portuguesas, respondiendo a un intento del rey Fernando I de
ciudad. Esta importante obra de infraestructura desaparecer Portugal de apoderarse de los reinos de Andaluca occidental
durante la decadencia romana y Cdiz no poseer conducciones penetrando por el Guadalquivir.
de agua hasta mediados del siglo XIX.
En 1446 se produce una importante epidemia de peste en la ciudad
y dems poblaciones de la comarca.
5.3. poca musulmana
A partir del siglo VIII la ciudad entra en el mbito del mundo 5.5. Resurge el comercio
musulmn y el papel de puerto comercial no es muy importante,
debido a la preferencia de Algeciras, que resulta una travesa ms Tras el Descubrimiento de Amrica, a principios del XVI, los
corta desde frica. Reyes Catlicos establecen la Casa de Contratacin en Sevilla y en
1509 se trasladan algunas funciones a Cdiz.
Durante esta poca sufre de forma peridica invasiones
normandas, utilizando como referencia la Torre de Hrcules para Se produce el desarrollo de la navegacin y, junto a ello, el apogeo
atravesar el Estrecho y buscar el camino hacia las costas del del trfico comercial de la ciudad, hace que Cdiz sea un enclave
Mediterrneo. En relacin con esto hay que sealar que el rey apetecible para el saqueo. Como consecuencia de ello durante el
Mohamed I de Crdoba mand construir naves en Cartagena, siglo XVI la ciudad es repetidas veces atacada y saqueada,
Tarragona y Cdiz, con objeto de asegurar la defensa de la costa sucedindose portugueses, franceses, corsarios marroques, Drake Fig. 5.2. Croquis de la cerca medieval de Cdiz. Las flechas indican los tres
sur-occidental, por lo que ya desde esa poca observamos la y el conde de Essex. accesos en cada lado flanco de la muralla. Es de destacar como no exista
vinculacin de la construccin naval con la ciudad. defensa en la cara sur, ya que se resolva con su proximidad al mar.

Estas circunstancias motivaron el que en 1534 se comiencen obras maremoto en algunos lugares de la ciudad como el barrio de la
de fortificacin de la ciudad. Via.
Durante el siglo XVI un hecho importante tendr lugar con El conde de ORelly, gobernador de Cdiz entre 1779 y 1786,
repercusin para la vida de la ciudad durante su historia posterior. realiza importantes transformaciones en la ciudad como el
Debido a su auge comercial se produce una importante emigracin enlosado de calles, la construccin de cuarteles para alojamiento de
extranjera constituida en su mayora por comerciantes italianos, tropas, etc. Asimismo quiso impulsar, pero en este caso sin xito,
flamencos y portugueses. la reconstruccin del antiguo acueducto romano.
En 1588 la flota britnica mandada por Sir Francis Drake ataca la

ciudad. 5.8. El siglo XIX. El ferrocarril y el puerto
Se produce un saqueo en el ao 1596 por parte del Conde de Durante la ocupacin francesa se produce el llamado sitio de Cdiz
Essex, quedando destruido un tercio de la ciudad. Este asalto desde 1810 a 1812, negndose a reconocer como rey a Jos
provoc destrucciones tan importantes que se baraj por parte de Bonaparte. Durante todo ese tiempo la ciudad alberg a las Cortes,
Felipe II el desmantelamiento de la plaza y el traslado de la que elaboraron la primera Constitucin espaola.
poblacin al Puerto de Santa Mara.
En septiembre de 1859 llega hasta la zona de El Trocadero la lnea
de ferrocarril Cdiz-Sevilla. Ms tarde, en 1861, se inaugura su
5.6. Cdiz ciudad fortaleza conexin total con la capital al prolongar el trayecto por Puerto
Real y San Fernando. Los espacios necesarios para la construccin Fig. 5.3. Cuadro que representa la planta de la ciudad de Cdiz hacia el ao 1647
El inters de Cdiz por parte de los ingleses era motivado por el de la estacin y vas del ferrocarril, prximos al puerto, se crearon y en el que se puede comprobar la imagen de ciudad-fortaleza que ofreca en ese
dominio del trfico martimo con Amrica y, sobre todo, por el mediante terrenos ganados al mar mediante rellenos. momento. En su nica conexin terrestre se distinguen las construcciones
control del Estrecho. Por todo ello a partir de 1598 comienza su defensivas de Puerta Tierra, todo el frente que mira hacia la baha est
amurallado y el resto del permetro se encuentra protegido por diferentes
reconstruccin, bajo la direccin del ingeniero militar Cristbal de Se inaugura en 1846 el alumbrado pblico mediante gas. La fbrica baluartes y bateras.
Rojas. de gas se estable en el convento exclaustrado de la Merced.
En 1609 se realiza el primer plano de la ciudad con los proyectos En 1862, Isabel II visita la ciudad dentro del viaje que realiza por
de las fortificaciones, construyndose a lo largo de todo este siglo Andaluca.
los Castillos de Santa Catalina, de San Sebastin y de Puntales.
En 1873 se proclama la Repblica y es en este ao cuando surgen
En 1639 se comienza la construccin de las defensas de Puerta de los movimientos cantonalistas en Espaa. Fermn Salvochea
Tierra, nico acceso no martimo que posee la ciudad. presidir el cantn de Cdiz.
Se produce la Restauracin Borbnica en 1874 a favor de Alfonso

5.7. El XVIII, siglo de oro de Cdiz XII. Se establece un sistema de turnos de partidos que se trasladar
a nivel local.
Se traslada en 1717 la Casa de Contratacin de Sevilla a Cdiz. Se
produce un importante desarrollo del comercio americano en la Durante la Guerra de Cuba (1895-1898) Cdiz tendr
ciudad as como de la actividad econmica en general, protagonismo como base de embarque de las tropas desde Espaa
repercutiendo en la formacin de una importante burguesa a Cuba.
gaditana.
Comienzan las obras de trada de agua para el abastecimiento a la
Incremento de la poblacin y mejora de las edificaciones. Es en ciudad en junio de 1868. La Compaa inglesa The Cdiz Water
esta poca cuando se construye el interesante Barrio de San Carlos. Works Company Limited adquiere los derechos de dicho servicio,
llegando el agua a Cdiz en 1874.
El espritu de la Ilustracin se comprueba en la aparicin de
instituciones como el Colegio de Medicina y Ciruga o el Entre 1880 y 1883 se realizan obras en el mbito de la zona
Observatorio Astronmico. portuaria, como consecuencia de la voluntad recogida en 1874 en Fig. 5.4. Litografa de Guesdon que ofrece una vista de la ciudad de 1860 con el
el testamento de un particular, Diego Fernndez Montas, para puerto en primer trmino. Abajo a la derecha se puede distinguir las manzanas
En noviembre de 1755 se produce el que se conoce como terremoto financiarlas. del Barrio de San Carlos, abrigado por sus murallas, que se unen con las del
de Lisboa, sintindose fuertemente los efectos en forma de puerto, cuyas aguas ofrecen un movimiento intenso de embarcaciones.

5.9. Siglo XX afectados los barrios de San Severiano y San Jos. El casco antiguo
qued de alguna manera protegido por los antiguos lienzos de
En 1902 se crea la Junta de Obras del Puerto, intentando la muralla, hecho que sirvi para aminorar los desperfectos.
modernizacin de las infraestructuras portuarias. El desarrollo de
las obras se llev a cabo con un ritmo muy lento, discurriendo En 1948 es nombrado alcalde Jos Len de Carranza, teniendo un
desde 1908 a 1930. Los trabajos respondern a los esquemas mandato que durar hasta 1969.
proyectados por el primer Ingeniero Director del Puerto, Federico
Molin (muelles Reina Victoria, Marqus de Comillas y Alfonso En 1950 se lleva a cabo una actuacin urbanstica en Puerta de
XIII). Tierra con objeto de facilitar la conexin del trfico rodado entre
el casco antiguo y extramuros.
En 1906 se procede al derribo de las murallas de la ciudad,
comenzando por el tramo prximo a la zona portuaria. Durante la poca del alcalde Carranza se suceden importantes y
numerosas realizaciones en la ciudad. Entre ellas cabe destacar en
Se intentan determinadas acciones ante la crisis econmica que 1969 la inauguracin del puente sobre la baha, hecho que mejora
atraviesa la ciudad desde finales del siglo XIX. Gracias a las la accesibilidad de la ciudad.
gestiones del alcalde Cayetano del Toro y el tambin gaditano
Segismundo Moret, que ocupa la presidencia del Consejo de En 1979 se producen las primeras elecciones municipales Fig. 5.5. Ao 1906. Derribo de las Puertas del Mar, entrada y salida de la ciudad a
Ministros, Cdiz es incluida en el grupo de ciudades que se acogen democrticas y es alcalde Carlos Daz, mandato que durar hasta travs de las murallas situadas en el puerto. Al fondo se puede distinguir la plaza
a la Ley de Ensanche de 1892. 1995. de San Juan de Dios y la fachada del Ayuntamiento.
Se inaugura la lnea de tranvas en marzo de 1906, enlazando de En 1982 se dicta el Decreto de Unificacin de las instalaciones
esta forma la ciudad y la zona de extramuros. portuarias de la Baha bajo una sola Administracin: Puerto de la
Baha de Cdiz.
En 1907 se inaugura el Balneario Victoria dentro de una poltica
de creacin de oferta turstica. A comienzos del pasado siglo el censo de habitantes rondaba los
69.000 habitantes, aumentando de forma progresiva hasta los aos
Se proclama la Segunda Repblica en abril de 1931, y en Cdiz, al 80 (158.000), pero a partir de la dcada de los 90 la poblacin va
igual que en otras localidades se producen desrdenes de carcter sufriendo un retroceso: de los 140.000 habitantes en el ao 2000,
antirreligioso durante las primeras semanas del mes de mayo. hasta los 132.000 del ao 2005.
Como consecuencia de ello se queman las iglesias de Santo
Domingo, Santiago, San Francisco y la Casa de los jesuitas. En 2002 se inaugura el soterramiento del ferrocarril, anulando la
barrera urbana que constitua la va frrea dividiendo a la ciudad en
En agosto de 1932 se produce la intentona golpista del general dos partes deficientemente comunicadas.
Sanjurjo en Sevilla, teniendo repercusin en Cdiz y Granada. El
Castillo de Santa Catalina custodi a algunos de los condenados
por dicha sublevacin.
Se produce el levantamiento de las tropas del Norte de frica,

comenzando la Guerra Civil de 1936. La base de la insurreccin en
Cdiz sern el Gobernador Militar Lpez Pinto y el general Valera.
El 18 de julio de 1936 las tropas nacionalistas sitian la ciudad y se
producen algunos focos de resistencia en varios puntos (Plaza
Argelles, Paseo Canalejas, La Via y Santa Mara). La plaza de
toros y el foso de Puerta Tierra fueron testigos de fusilamientos.
El 27 de julio aterriza en la Playa Victoria, procedente desde

Sevilla, Ramn de Carranza, siendo nombrado ms tarde Alcalde y
Gobernador Civil.
En agosto de 1947 se produce la llamada Explosin de Cdiz. Fig. 5.7. Ao 1947. Fotografa area de la zona de extramuros a las cuarenta y
ocho horas de la explosin del depsito de minas submarinas. Este desgraciado
Una explosin producida en la Base de Defensa Submarina, hecho marc una nueva etapa en el desarrollo posterior de extramuros de la
situada prxima al barrio de San Severiano. El suceso produjo un ciudad.
nmero importante de muertos y heridos, quedando muy

6. El contexto urbano
6.1. La ciudad de Cdiz Fig. 6.1. Fotografa area en la que se puede distinguir en primer trmino el
casco antiguo y el Castillo de San Sebastin, unido al mismo con un sinuoso
El trmino municipal de Cdiz se encuentra rodeado por mar por malecn a modo de cordn umbilical. Ms atrs, el Cdiz moderno se estira
sobre una alargada lengua de tierra, finalizando en una franja arenosa que le
todo su permetro salvo por la zona limtrofe con la localidad de conecta con la antigua Isla de Len (San Fernando).
San Fernando, quedando separado por el ro Arillo. Su forma es
alargada, situndose en su extremo norte el casco histrico, a partir
del cual se extiende un tmbolo que se prolonga hasta el
mencionado ro. Esta franja de tierra en la que se desarroll el
Cdiz moderno a partir de 1950, posee un costado orientado al
suroeste, mirando hacia el Ocano Atlntico y formando una lnea
de playas (Cortadura, La Victoria y Santa Mara del Mar). El otro
lado mira hacia las aguas ms tranquilas del interior de la Baha.
Situndonos ante un plano del trmino municipal se pueden

distinguir tres zonas diferentes:
a) El espacio que va desde el ro Arillo hasta Cortadura:

En esta zona prcticamente no existe edificacin. Las salinas, Fig. 6.2. Plano del trmino municipal de Cdiz. Abajo se sita el ro Arillo, lmite
fsico y administrativo con el municipio de San Fernando.
algunas construcciones ya abandonadas relacionadas con esta El escaso y estrecho territorio que posee ha ido colmatndose progresivamente
actividad, las instalaciones militares de Torregorda y la popular y hacia el sur, incluso ganndose al mar algunas zonas del borde de la Baha
antigua Venta El Chato son elementos que la integran . Todo ello mediante rellenos (Puerto, Barriada de la Paz, etc.).
recorrido por el trazado paralelo de la carretera y el ferrocarril que
comunica con la localidad de San Fernando.
b) La zona entre los restos del Castillo de Cortadura y Puerta

Tierra, la entrada al recinto de la ciudad histrica:
Esta larga y estrecha franja urbana nos dirige hasta el casco antiguo
y en ella podemos observar todo el urbanismo que se desarroll a
partir de los aos 40-50 del siglo pasado colmantando el poco
suelo que esta ciudad posee.
c) El casco antiguo:
Situado en el extremo norte, accedemos a l a travs de lo que
perdura de las murallas denominadas de Puerta Tierra. Este casco,
considerado Conjunto Histrico-Artstico desde 1978, estuvo
amurallado en todo su permetro, dada la consideracin de Plaza
Fuerte que tuvo Cdiz durante siglos. En nuestros das perduran
algunos tramos de murallas, as como baluartes y otras
construcciones defensivas militares que se sitan a lo largo de todo
el borde martimo de este interesante conjunto urbano.
Por lo tanto, podemos afirmar que en la zona de extramuros se

diferencian dos sectores: uno el formado por el que se extiende
desde los restos del Baluarte de Cortadura hasta el ro Arillo, y otro
el que va desde aqul hasta el casco antiguo.
Cada uno de ellos nos transmite una imagen diferente. En el

primero, desde el automvil o el ferrocarril, se puede contemplar la
extensin de mar a ambos mrgenes de la lengua de tierra por la
que discurrimos: a un lado la Baha, al otro la playa de Cortadura y

el Ocano Atlntico. En el segundo sector se presenta toda la

ciudad moderna, el conjunto urbano contemporneo de la ciudad
estructurado fundamentalmente a travs de la Avenida (Avenida
Jos Len de Carranza, Avenida Cayetano del Toro, Avenida de
Viya y Avenida de Andaluca). A lo largo de este eje, que constitua
el llamado camino de arrecife hacia San Fernando, se ha ido
desarrollando el Cdiz moderno desde 1940-50, aunque las
primeras actuaciones extramuros ya comienzan a principios de
siglo, tras los primeros derribos de las murallas en 1906.
A finales del siglo XIX en los terrenos de extramuros se podan

distinguir solamente los ncleos de San Jos, San Severiano,
Puntales y Segunda Aguada1. San Jos, que comienza en el siglo
XVIII, se desarrolla sobre todo en el XIX, situndose junto a l el
Cementerio Municipal. Cementerio que ha terminado sus
funciones recientemente, trasladndose al Mancomunado de
Chiclana. San Severiano y Puntales -ste ltimo junto al Castillo de
San Lorenzo de Puntal- son ncleos relacionados con la
construccin naval y Segunda Aguada con la actividad industrial.
El resto de este territorio estaba salpicado de forma desordenada

por construcciones relacionadas con actividades conectadas con la
pesca, el cuero, etc. Tambin se podan distinguir algunas casas de
recreo y huertas. Esta parte de la ciudad siempre estuvo
relacionada con el aporte que poda suministrar la pequea
agricultura que se poda llevada a cabo en estos terrenos.
3
La implantacin de edificaciones estuvo muy condicionada en toda
esta zona durante mucho tiempo, debido a la figura de las
denominadas Zonas Polmicas, espacios de los trminos
municipales sometidos a restricciones por depender de la autoridad
militar.
En relacin con estas circunstancias hay que sealar la importancia

del plano que realiza, por encargo del Ayuntamiento, el arquitecto
Beyen, del levantamiento de los terrenos de extramuros en 1901,
en el que se plasma lo que podra ser la futura ordenacin de esos 2
espacios. Curioso es el comentario que hace El Diario de Cdiz de 1
la poca con objeto de salvar las limitaciones de las mencionadas
Zonas Polmicas, expresando que tras el levantamiento se puede
comprobar como desde Puerta Tierra el terreno va hacia abajo,
situndose a la misma altura la cpula de la Iglesia de San Jos y la
Puerta de Tierra.2 Fue habitual en esta franja de extramuros la
existencia de ventas y merenderos con una arquitectura podramos
decir que efmera, diseminndose en torno al camino que parta
desde las puertas de la ciudad y coincidiendo con el antiguo
trazado de la Va Augusta Julia. Fig. 6.3. Plano de la ciudad hacia 1920 en el que se recoge la zona
de extramuros hasta el cementerio (1) y la iglesia de San Jos (2).
Obsrvese la situacin del barrio de San Severiano (3), una de las
1 Slo 21 Ha de terreno estaban urbanizadas en los extramuros a finales del zonas ms afectadas por la explosin en 1947 del Depsito de la
XIX, de las casi 800 Ha que constituiran entonces su extensin (Prez Base de Defensa Submarina.
Serrano, J., 1993, p.124).
2 Surez Japn, J.M., 2002, p.38.

La primera mitad del siglo XX -El exagerado empeo por parte del Ayuntamiento en invertir en
obras de urbanizacin con la intencin de revalorizar el eje de la
Durante la primera mitad del pasado siglo se produce una serie de Avenida.
actuaciones que redundarn en los procesos urbanos posteriores, -Conectado con esto ltimo se lleva a cabo una colonizacin de los
llegando de esa forma sus consecuencia hasta nuestros das. De espacios de los antiguos glacis, situando en los mismos edificios de
entre todas ellas podemos destacar las siguientes: la Administracin Central (Delegacin del Trabajo, del Gobierno,
de Hacienda...).
-Comienzo del derribo de las murallas en 1906 y solicitacin de la -El Plan de 1950 planteaba una zonificacin industrial entre las
inclusin en la Ley de Ensanches de 1892. vas del tren y la Baha, sin embargo la ubicacin de las nuevas
-Implantacin de una lnea de Tranvas desde la Alameda Apodaca barriadas de viviendas sociales se lleva acabo en los mrgenes del
a la localidad de San Fernando y la Carraca3. trazado del ferrocarril.
-Construccin del Balneario de la Victoria en 1907 en la playa del -Las intervenciones se realizan por paquetes aislados sin tener en
mismo nombre. cuenta los necesarios equipamientos ni servicios.
-En 1929 se inaugura la nueva plaza de toros.
-En 1930 la autoridad militar cede a la ciudad los terrenos En 1960 se redacta un nuevo Plan General. Surgen las barriadas de
correspondientes a los glacis y dems infraestructuras militares que La Paz, la barriada de Loreto, La Laguna y la Zona Franca. Un
ocupaban todo los espacios delanteros de Puerta Tierra. poco ms tarde, en 1967, comienza la construccin del Puente Jos
-Comienzan a aparecer edificaciones de chalecitos y dems Len de Carranza uniendo Puerto Real con Cdiz, convirtindose
construcciones de recreo vinculadas con la playa y el veraneo, en un importante elemento dinamizador de la Baha. Fig. 6.4.: Dos frentes martimos: El Campo del Sur y la playa de Santa Mara del
diseminndose a todo lo largo de la franja del istmo. Mar. Dos bordes urbanos diferentes -casco antiguo y extramuros- con la
-Se reforma el Balneario de la Victoria, convirtindose en el Hotel En el ao 1969 se encarga la redaccin de un nuevo Plan que no se Catedral y la Torre de Comunicaciones como hitos urbanos exponentes de dos
Playa, y se construye el Hotel Atlntico. aprueba hasta 1975. Durante el tiempo que media entre esas dos pocas.
-Muchas de estas intervenciones se insertan en el propsito fechas la mayor parte de la ciudad ha sido construida en contra del
municipal de fomentar una imagen de Cdiz como ciudad turstica mismo y las actuaciones de desrdenes urbansticos han seguido
y ciudad de veraneo. producindose. Podemos destacar entre ellas los rellenos que se
-En el ao 1947 se produce la catstrofe de la explosin de la Base realizan en la baha a lo largo del istmo para construir viviendas, el
de Defensa Submarina, situada prxima al barrio de San Severiano. intento del Ayuntamiento predemocrtico en 1978 de
Las consecuencias son la casi desaparicin del barrio y una gran impugnacin de la Declaracin de todo el casco antiguo como
extensin de zonas afectadas de extramuros. Este hecho marcar el Conjunto Histrico-Artstico y las concentraciones
desarrollo del Cdiz extramuros a partir de la segunda mitad del desproporcionadas de edificios en el Paseo Martimo.
siglo XX.
Aos 80 y 90
Cdiz hasta la dcada de los 70
Se redacta el Plan de Ordenacin de 1983 y a partir de ese Fig. 6.5.: Fotomontaje publicado en el Diario de Cdiz que presenta una vista
En 1950 se redacta el primer Plan General de Ordenacin de la momento comienza una nueva etapa en la que se pueden destacar area de la Baha con el nuevo puente, al fondo de la imagen, proyectndose
ciudad.4 A partir de este momento se producen varios hechos como hechos interesantes: como nuevo acceso a la ciudad.
significativos que influirn en la conformacin del Cdiz -El intento de la mejora de la ciudad existente, pero sin plantear
extramuros actual. La imagen del Cdiz moderno que crecimientos poblacionales.
contemplamos hoy es producto de las circunstancias que se -Se empieza a tener en cuenta un enfoque territorial de la ciudad,
produjeron a partir de esas fechas: es decir, que Cdiz forma parte de un territorio definido como es
-Las labores de reconstruccin e inversiones a travs del la Baha.
organismo Regiones Desvastadas se realizan como consecuencia -Las numerosas intervenciones que durante los aos 80 y 90 se
de la explosin del 47. llevan a cabo en el casco, recuperando edificios emblemticos que
-Las diversas actuaciones de construccin de barriadas de forman parte importante de la memoria histrica de la ciudad (el
viviendas sociales en espacios resultantes de terrenos ganados al Balneario de La Palma, el Baluarte de los Mrtires, el Gran Teatro
mar mediante rellenos. Falla, La Catedral, el Teatro Romano, la Casa de las Cinco Torres,
el Baluarte de la Candelaria, el Arco de la Rosa...).
-Por otro lado las nuevas creaciones de elementos urbanos que se
3Todava hoy en la denominacin de la empresa de autobuses urbanos de Cdiz van a incorporar con fuerza al paisaje de la ciudad y que se
perdura esta referencia: Tranva de Cdiz a San Fernando y Carraca, S.A. convierten en seas de identidad de la ciudad (la urbanizacin del
4En la redaccin de este Plan interviene Pedro Bigador, uno de los redactores Paseo Martimo, la Torre de la Telefnica, el Edificio Elcano...).
de la primera Ley del Suelo de 1956.

Todas estas actuaciones, edificatorias y urbansticas, se apartan en 6.2. El casco histrico

definitiva de la trayectoria que durante dcadas llev la ciudad y en
la que prim sobre todo en los aos del desarrollismo
especulativo- el beneficio de lo privado en detrimento de los Evolucin urbana hasta el siglo XVI
intereses pblicos. El producto de toda esa gestin es el Cdiz que
se nos presenta por toda la lengua de tierra que va desde la entrada Seguimos como hilo conductor la observacin del plano de la
por el Puente Carranza hasta la zona de Puerta Tierra. Todo este ciudad, detenindonos a continuacin en el casco antiguo de la
espacio se caracteriza por barriadas sociales sobre terrenos ganados misma. Podemos comprobar cmo ste se sita en el extremo
al mar y situados a lo largo de las vas del tren (hoy soterrado), norte de la lengua de tierra, adoptando una forma casi pentagonal.
mientras que la zona entre el ferrocarril y la Avenida presenta un
nivel diferente de calidad de edificacin. Pero la ciudad histrica que hoy conocemos no siempre fue as y
La existencia de ese trazado ferroviario unido a esa estrategia fue evolucionando hasta llegar a adoptar la planta actual. Ya
urbanizadora conllev inevitablemente a una segregacin social de explicamos anteriormente como todo el conjunto de la Baha de
esos barrios, constituyendo las vas del tren no solamente una Cdiz es resultado de complejos procesos geomorfolgicos de
Fig. 6.6. Dibujo que recrea lo que podra haber sido la ciudad en poca romana.
frontera fsica urbana sino tambin social. miles de aos, en los que ha tenido un papel importante el ro Se representa el Canal Baha-Caleta con entrada por la baha, estando cegado
Guadalete, la dinmica marina y, como no, la accin antrpica. por la zona de la actual Caleta. Segn varios autores el canal existi en tiempos
del asentamiento fenicio y se encontraba ya cegado en poca romana.
La ciudad de nuestros das Entre las descripciones de los textos antiguos y los diferentes
hallazgos arqueolgicos se ha podido deducir cmo estaba
En los ltimos aos se ha producido una importante actuacin conformado el conjunto de la Baha de Cdiz en poca fenicia. La
urbanstica como ha sido el soterramiento de las vas del pequea isla de Erytheia coincida con la parte ms al norte del
ferrocarril, surgiendo la Avenida Juan Carlos I, que desde la Zona casco antiguo actual; la segunda isla sera Gadir, de mayor tamao,
Franca hasta su conexin con la Avenida de Astilleros ha hecho alargada y coincidente con el actual istmo; el archipilago se
desaparecer esa frontera rotunda que divida a la ciudad. completaba con la isla de Cotinussa, actual municipio de San
Fernando.
Por lo tanto, podramos decir que en el Cdiz extramuros de
nuestros das existen cuatro ejes de comunicacin que discurren a La divisoria entre la isla pequea y la isla mayor es lo que se ha
lo largo de la lengua de arena: el Paseo Martimo, la Avenida (eje venido a denominar por diferentes investigadores como Canal
Avenida Jos Len de Carranza, Avenida Cayetano del Toro, Baha-Caleta. Quiere decirse que hacia el Pleistoceno no exista la
Avenida de Viya y Avenida de Andaluca), la Avenida Juan Carlos I Baha, ni las islas gaditanas, sino solo los diversos brazos del
y la Avenida de la Baha. Los cuatro forman parte importante de Guadalete que drenaban la tierra firme del entorno. Uno de esos
los referentes de la imagen de la ciudad moderna. brazos era el mencionado canal, que posteriormente se qued
El primero y el ltimo se sitan en los bordes martimos, uno aislado debido a los intensos fenmenos de erosin fluvio-marina
mirando al interior de la Baha y el otro hacia el Ocano Atlntico. que comenzaron a excavar la Baha actual.
En uno se sita la Barriada de La Paz y en el otro el descalabro
edificatorio al lmite del borde de la Playa de la Victoria. El concreto trazado de ese canal todava es una incgnita, pero se
Los otros dos son interiores. En el ms reciente se aglutina el puede decir que su recorrido ira por el muelle, la plaza de San Juan
paisaje urbano constituido por construcciones de bloques y de Dios, la plaza de la Catedral, el Mercado Central y el barrio de la
barriadas de carcter ms modesto. En cambio en la Avenida, Via, terminando en La Caleta.5
sobre el trazado del antiguo camino de arrecife -el que enfilaba la
Va Augusta Julia- un conjunto de edificaciones abigarradas y Este canal, que divida la isla de Erytheia de la de Gadir, alberg en
desproporcionadas se suceden en todo su discurrir hasta llegar al poca fenicio-pnica un puerto en el que posiblemente desechos y
recinto de la ciudad antigua. residuos de diferente naturaleza se arrojaban al mismo. Esto con el
tiempo contribuy a reducir la accin de las mareas colmatndose. Fig. 6.7. El Cdiz de la Edad Media. Vista del Arco de la Rosa, una de las tres
Para terminar hay que sealar las transformaciones que Por lo tanto en poca romana ya el canal estara cegado y las dos puertas que se conservan de la cerca medieval.
posiblemente se van a producir como consecuencia de la puesta en islas quedaran soldadas.
marcha de un segundo puente sobre la Baha. La conexin del
mismo se tiene previsto en el final de la Avenida de la Baha, En la poca en que Alfonso X conquista la ciudad (1262) sta se
concretamente en la zona donde en los ltimos ao tambin se ha limitaba al actual barrio de El Ppulo. Se construyen murallas
producido un hecho con importantes repercusiones urbanas defensivas pero solo en tres lados, teniendo tres puertas de
posteriores: la implantacin de un Centro de El Corte Ingls. entrada, que se conservan en la actualidad: el Arco de La Rosa, el
de Los Blancos y el de El Ppulo. El tercer lado, sin amurallar, Fig. 6.7. El Cdiz de la Edad Media. Vista del Arco de la Rosa, una de las tres
puertas que se conservan de la cerca medieval.
5 Lomas Salmonte, J., 1991; p. 48.

coincide con la orientacin hacia el ocano, orientacin en la que

histricamente la ciudad se ha tenido que defender del mar ms
que de los ataques de flotas enemigas.
Ms adelante surgirn los arrabales de Santa Mara (siglo XV) y

Santiago (siglo XVI), junto al recinto medieval descrito, para, tras
el saqueo por el conde de Essex en 1596, comenzar en la ciudad
las construcciones defensivas en sus lmites con el mar.
Recordemos que Cdiz qued en tal estado que la corona baraj la
posibilidad de abandonar el enclave de la ciudad.
Frente al Arco del Ppulo se abra al mar de la Baha como as ha

sido durante siglos- la plaza de la Corredera, actual de San Juan de
Dios.
La ciudad crece como puerto comercial y lo hace siguiendo dos

ejes: uno el litoral del Mar de Vendaval, actual Campo del Sur, y
otro siguiendo el litoral de la Baha. El espacio que queda entre las
dos franjas de crecimiento est constituido por vias, cereras,
huertas, etc.
Conviene llamar la atencin en dos puntos interesantes con

repercusiones posteriores. Uno que en el mencionado espacio sin
urbanizar exista el llamado Campo de la Jara, donde se encontraba
el llamado Pozo de la Jara; y otro la creacin de la calle Nueva,
situada de espaldas a los almacenes que estn mirando hacia la
Baha. El primero constituy durante mucho tiempo un
importantel abastecimiento de agua potable de la ciudad y sobre l
se dictaron en diferentes ocasiones normas para su correcto uso.
La calle Nueva se convirti en un eje comercial y financiero tan
importante que trascenda a otros lugares del mundo.
El desarrollo urbano de los siglos XVII y XVIII
En 1608 se establece el Convento de los Descalzos en la zona que

hoy ocupa el Mercado Central y Correos.
Hacia mitad del XVII se produce un desarrollo urbanstico

entorno a la calle Ancha y la Plaza de San Antonio. Esta Plaza se
constituir en un importante espacio pblico al final de la calle Fig. 6.8. Plano de la ciudad hacia 1845.
Ancha de la Jara, denominada as porque serva de camino hacia el Muchos de los elementos que se distinguen del permetro se identifican todava
con claridad hoy en da. Destacar como el frente desde el Baluarte de la
Campo del mismo nombre. Candelaria hasta el Castillo de Santa Catalina estaba muy conectado con
actividades militares (cuarteles, pabelln de ingenieros, almacenes de plvora,
En 1668 se construye el Hospital Real en la zona despoblada hacia hospital militar...
poniente (en la actualidad se encuentra junto a la Facultad de
Medicina y formaba parte del mismo el espacio del Jardn
Botnico).

A finales del siglo XVII la poblacin de Cdiz est entorno a los

40.000 habitantes, siendo la quinta ciudad de Espaa en
poblacin6.
Durante el siglo XVII y XVIII la actividad principal de Cdiz es el

comercio, y, sobre todo, el comercio americano. De tal manera
que a partir de 1717 se traslada la Casa de Contratacin de Sevilla a
Cdiz. Entre otras muchas causas las facilidades de navegacin
eran mayores frente a Sevilla.
Entre finales del XVII y comienzos del XVIII se urbaniza lo que

hoy conocemos como el Barrio de la Via. En el desarrollo de este
enclave podemos distinguir dos momentos diferentes: la primera
actuacin se produce entre la actual calle Corraln de los Carros y
el Campo del Sur; la segunda fase se ubica entre la anterior y la
calle de la Rosa. La primera actuacin se realiza en el sitio
denominado Vias de Malabar, para ms tarde (1780) continuar en
los llamados huertos de Cepeda (espacio en el que se explotaban
cereras). Esta ltima intervencin hace que se resuelva la
desconexin entre la Via y el resto de la ciudad.
Se tiene constancia que en todas estas intervenciones urbansticas

se estaba siempre muy condicionado por la llamada Real Junta de
Fortificacin, dado el carcter de Plaza Fuerte de la ciudad.
Entre 1732 y 1764 el crecimiento de la ciudad avanza hacia

poniente, construyndose dos cuarteles de infantera (cuarteles de
Carlos III) en esa zona. Se urbaniza posteriormente la franja que
queda entre la plaza del Mentidero y el Hospital Real, as como el
sector enmarcado por ste y la actual Institucin Valcrcel.
En 1722 se coloca la primera piedra de la Catedral Nueva, aunque de observar los Maestros mayores y Alarifes, y los dueos de las casas y dems Fig. 6.9 y 6.10. Monumento a las Cortes de 1812 en la Plaza de Espaa.
hay que sealar que las primeras actuaciones para poder resolver su edificios que se fabriquen o reedifiquen en ella)7 Inaugurado en 1929 y, tras un largo perodo de deterioro, restaurado en 1987.
Aunque se aprob su ejecucin en 1812, no se llev a cabo hasta un siglo
implantacin ya comenzaron en 1675, existiendo constancia de despus, construyndose de 1912 a 1929 sobre terrenos ganados al puerto tras el
acuerdo del Cabildo municipal para proceder a la enajenacin de En relacin con lo anterior conviene destacar la edificacin, a derribo de las murallas junto al edificio de la Aduana (actual Diputacin
las construcciones donde se ubicara. El proceso de construccin y finales del siglo XVIII, de las cinco manzanas que constituyen el Provincial). Lo interesante del mismo es el haberse concebido en un espacio
de creacin de la Plaza que actualmente preside se prolongar Barrio de San Carlos, interesante operacin urbanstica que urbano de tal forma que se divisara desde el mar. Hay que recordar que la
hasta bien entrado el siglo XIX. resuelve los gastos de la construccin de las murallas defensivas en entrada natural a la ciudad siempre fue a travs del puerto, sobre todo en las
comunicaciones entre las poblaciones de la Baha.
ese lugar mediante la venta de los terrenos ganados al mar.
El siglo XVIII se caracteriza por la existencia de una importante
actividad inmobiliaria, del desarrollo y conclusin del permetro Como consecuencia de todo lo anterior podemos afirmar que la
amurallado, as como una preocupacin por las cuestiones urbanas ciudad histrica que hoy conocemos es el producto del gran
en general. Existe inquietud por el cuido y ornato pblico. Esta desarrollo que Cdiz experimenta durante los siglos XVII y XVIII,
preocupacin unida a lo exiguo de su trmino municipal, dio lugar dando lugar a un conjunto urbano compacto y homogneo,
a una regulacin de las construcciones, de sus alturas (mximo 17 transmitiendo una imagen de ciudad terminada.
varas), de las fachadas, etc. Se conoce la existencia de normas que
regulan las construcciones desde 1539, (Hordenanza de Albailes
para la ciudad de Cdiz), pero es en 1792 cuando se lleva a cabo una Las intervenciones del XIX y XX
Ordenanza de Polica (Ordenanzas de Polica formadas por el
Ayuntamiento de la ciudad de Cdiz, respectivas a las obligaciones que deben Durante el siglo XIX se llevan a cabo intervenciones dentro del
casco ligadas con la desamortizacin. Ejemplos de ello son el
6 Plan General Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz 1997. Memoria de 7 Ruiz Nieto, M Pilar, 1999; pg. 202.
Informacin, Captulo 3. El medio urbano

Mercado Central (derribo del convento de los Franciscanos Reina Victoria (1928), inauguracin del Gran Hotel Atlntico del
Descalzos), la Plaza Mina (huerto del convento de San Francisco), Patronato de Turismo junto al Parque Genovs (1930)...
la Plaza de la Merced (convento de los Mercedarios), Plaza de la
Catedral (derribo de casas) y Plaza de Candelaria (convento de la Desde 1930 los trabajos de construccin de diferentes muelles se
Candelaria). suceden en el tiempo, concluyndose en 1980 la dos fases de la
Terminal de Contenedores Reina Sofa.
Se llevan a cabo mejoras de los paseos de la Alameda y del Perejil
(posterior Parque Genovs) y, asimismo, se acometen numerosas En 1950 el arquitecto municipal Antonio Snchez Estvez realiza
intervenciones de infraestructuras (abastecimiento de agua, gas, una intervencin en Puerta de Tierra abriendo dos grandes arcos,
alcantarillado y ferrocarril). Este ltimo se resuelve instalndose la encaminada a la mejora del trfico rodado.
estacin en los primeros rellenos que se llevan a cabo en
extramuros. Entre los aos 1960 y el final de la dictadura, el desarrollismo
produce una dinmica de sustituciones edificatorias que darn
Las fluctuaciones de la poblacin en el casco lleva consigo, como resultado la desaparicin de interesantes ejemplos del
modificaciones en la regulacin de las construcciones, patrimonio urbano de Cdiz, tanto en el casco antiguo como en
aumentndose la altura mxima admisible en 22 varas y extramuros. Algunos de ellos incidirn negativamente en los
restringindose los torreones8. bordes martimos del conjunto histrico10. Fig. 6.11. Tarjeta postal que recoge una imagen hacia 1930 de la Alameda
Marqus de Comillas -prolongacin de Apodaca- y que form parte de la
En 1902 se crea la Junta de Obras del Puerto, para la Sin embargo, durante los aos 80 y 90, ya dentro de un contexto remodelacin realizada por el arquitecto Juan Talavera encargada por el
modernizacin de las infraestructuras portuarias. El desarrollo de poltico y legislativo diferente, se lleva a cabo una importante labor Ayuntamiento de la poca.
las obras se lleva a cabo entre 1908 y 1930 (muelles Reina Victoria, de recuperacin de una serie de edificios del casco histrico de
Marqus de Comillas y Alfonso XIII). gran valor patrimonial: Balneario de La Palma, Baluarte de los
Mrtires, Catedral, Teatro Romano, Casa de las Cinco Torres,
En 1906 se procede al derribo de las murallas de la ciudad, Baluarte de La Candelaria...
comenzando por la zona del puerto. Este hecho era una vieja
reivindicacin de la ciudad con la que se intenta superar los En los ltimos aos diversas actuaciones siguen la lnea
condicionamientos militares9 y, a su vez, la crisis econmica que emprendida anteriormente y prueba de ello son las intervenciones
atravesaba. Los hechos sin embargos no se desarrollaron en la en el Castillo de Santa Catalina, el edificio del antiguo Gobierno
lnea esperada. Militar, la Torre de Poniente de la Catedral, la Casa del Obispo, el
proyecto Entre Catedrales, etc., dando como fruto no slo la
Al unsono de los mencionados derribos, Cdiz es incluida en el puesta en valor de todo este rico patrimonio, si no, a su vez, la
grupo de ciudades que se acogen a la Ley de Ensanche de 1892. potenciacin de una importante infraestructura cultural para la
ciudad, repercutiendo en consecuencia en una revitalizacin del
Se inaugura la lnea de tranvas en marzo de 1906, quedando casco antiguo de Cdiz.
enlazando de este modo la ciudad y la zona de extramuros.
Una serie de intervenciones urbanas importantes se llevan a cabo

en estas fechas: el Hospital Mora (1904), el Gran Teatro de Cdiz
(1910), el paseo Canalejas (1912), la plaza de Espaa (1912),
Correos (1914).
Se suceden a partir de 1929 una importante serie de realizaciones

para la ciudad: municipalizacin los servicios de agua y alumbrado
(1927 y 1929), ejecucin de diversas obras de pavimentacin, 10 El desarrollismo consigui vencer las naturales y perfectamente enlazadas bellezas del
remodelacin de la Alameda Apodaca segn el proyecto del Casco Histrico. Las sustituciones sobre el casero histrico en decadencia comienza su
arquitecto sevillano Juan Talavera (1928), se dedica el Gran Teatro inexorable especulacin. Destacaremos [...] en el frente portuario: el Banco de Bilbao 1970, el
a Manuel de Falla (1928), municipalizacin del Gran Balneario edificio popularmente llamado de Los palos 1975. En el frente norte de la Alameda la
sustitucin del edificio del antiguo restaurante El Anteojo 1975, as como otros edificios de Fig. 6.12. Vista del Baluarte de la Candelaria desde la cubierta del edificio del
gran nmero de plantas en altura, que sustituyeron la trama neoclsica, y que antiguo Gobierno Militar. Este Baluarte es un ejemplo de las diferentes
desgraciadamente han incidido negativamente en la imagen del integrado casco histrico de actuaciones de rehabilitacin que se han llevado a cabo en las ltimas dcadas
Cdiz. Sus actuaciones obligaron en la dcada de los setenta a la declaracin del Conjunto relacionadas con la recuperacin de las antiguas fortificaciones de Cdiz. Con
8 Plan General Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz 1997. Memoria de histrico Artstico, con cierta resistencia de la autoridad local, como salvaguarda ante la falta estas intervenciones no slo se ponen en valor estas interesantes edificaciones si
informacin. Captulo 3. El medio urbano. de proteccin urbanstica del casero. (Esteban Gonzlez, J. M: La restauracin no, adems, se integran en la ciudad como idneas instalaciones para albergar
monumental en el Cdiz del siglo XX, en VV.AA (2002): Paisaje urbano y actos culturales de diversa ndole. De entre todos los que se celebran sealemos
9Hay que recordar que Cdiz fue la ltima ciudad de Espaa en derribar las memoria. La ciudad de Cdiz en el siglo XX; pg. 81). que el baluarte viene acogiendo desde 1907 la Feria del Libro de Cdiz.
murallas de su casco antiguo.

Fig. 6.13. Para una mayor comprensin se

marcan sobre el plano actual del Conjunto
Histrico algunos de los hechos urbanos que se
citan este captulo. En la zona de la ciudad que
mira al puerto se distingue el trazado de la
Muralla Real, la ubicacin de la Aduana y el
Barrio de San Carlos con sus murallas. En el
sur los barrios de Santa Mara y de El Ppulo,
la situacin que tuvo la Plaza de Toros y La
Via. Hacia poniente el Hospicio, el Hospital
Real, el Parque Genovs y los cuarteles de San
Carlos. En el interior se han indicado con color
rojo los espacios resultantes de intervenciones
ligadas con la poltica de desamortizacin.
Por ltimo llamar la atencin en la lnea
discontinua de color naranja que representa el
eje del denominado Canal Baha-Caleta
existente en la antigedad, comunicando el
frente que miraba al Atlntico con el de la
Baha.

7. Anlisis
7. Anlisis
7. Anlisis
7.1. Planos de identificacin de los frentes y sectores
Fotografa area del casco histrico de Cdiz / Escala 1:10000
Fig. 7.1. La fotografa area muestra la totalidad del casco antiguo de la ciudad, adems de los espacios portuarios que se han
ido ganando al mar en el transcurso del tiempo. En la misma se indican las denominaciones con las que tradicionalmente se
han conocido los bordes del Cdiz histrico.
Frente de Poniente
Frente de la Baha
Frente Sur
Frente de Tierra

7. Anlisis
Planta del casco histrico de Cdiz /Escala 1:10.000
Fig. 7.2.: Plano del casco antiguo de la ciudad, en el que se identifican los mbitos espaciales de cada uno de los sectores en
que se han dividido los bordes para el estudio de su caracterizacin:
FS: Frente Sur
FP: Frente de Poniente
FB: Frente de la Baha
FT: Frente de Tierra

7. Anlisis
7.2. ndice de frentes y sectores
A continuacin se detalla el orden (*) en el que se presentan los diferentes Frentes y Sectores, indicando
su mbito y elementos urbanos significativos analizados en cada uno de ellos:
FRENTE SUR FRENTE DE LA BAHA

Desde Baluarte de San Roque hasta la Catedral Avda. del Descubrimiento (Plaza de Espaa a Plaza de las Tres Carabelas)
FS1.01
Crcel Real FB1.01 Plaza de Espaa y Monumento a las Cortes de Cdiz
FS1.02
Campo de deportes del Colegio La Salle FB1
FB1.02 Estacin Martima
FS1 FS1.03
Teatro Romano FB1.03 Conjunto de edificios delante de Plaza de Espaa
FS1.04
Catedral Vieja Desde Diputacin Provincial a Estacin de ferrocarril
FS1.05
Catedral FB2.01 Diputacin Provincial
FS1.06
Barrio de El Ppulo FB FB2.02 Paseo de Canalejas
FS Desde la Catedral hasta el Baluarte de los Mrtires FB2.03 Conjunto de edificios en altura
FS2.01 Flanco de San Rafael FB2.04 Plaza de San Juan de Dios
FS2.02 Batera de Capuchinos FB2
FB2.05 Obelisco
FS2.03 Iglesia de Capuchinos FB2.06 Antigua Fbrica de Tabacos
FS2 FS2.04 Conjunto de edificios en altura FB2.07 Iglesia y Convento de Santo Domingo
FS2.05 Baluarte de los Mrtires FB2.08 Conjunto Plaza de Sevilla
FS2.06 Accesos peatonales a aparcamiento subterrneo FB2.09 Estacin de ferrocarril
FS2.07 Mercado Central FRENTE DE TIERRA
FS2.08 Barrio de La Via Desde el Baluarte de San Roque al Baluarte de Santa Elena
FRENTE DE PONIENTE FT.01 Puerta de Tierra
Desde el Castillo de San Sebastin hasta el Castillo de Santa Catalina FT FT.02 Baluartes de San Roque y Santa Elena
FP1.01 Castillo de San Sebastin FT
FT.03 Conjunto de edificios institucionales
FP1.02 Murallas y Puerta de La Caleta FT.04 Torre de Telefnica
FP1.03 Balneario de la Palma FT.05 Barrio de Santa Mara
FP1 FP1.04 Antiguo Hospicio
FP1.05 Ficus centenarios
FP1.06 Antiguo Hospital Mora (*) El orden de exposicin adoptado para el Anlisis corresponde al que seguira un observador que
FP1.07 Escuela de Nutica caminara por el borde del casco histrico de Cdiz comenzando en el Campo del Sur y siguiendo
FP1.08 Castillo de Santa Catalina el sentido de las agujas del reloj hasta llegar a Puerta de Tierra.
Desde el Campo de las Balas hasta el Gobierno Militar
FP2.01 Conjunto Campo de las Balas
FP2.02 Instalaciones universitarias 1
FP2
FP2.03 Parque Genovs, Paseo de Santa Brbara y Jardines de Carlos III
FP FP2.04 Instalaciones universitarias 2
FP2.05 Antiguo Gobierno Militar
Desde el Baluarte de la Candelaria hasta la Plaza de Argelles
FP3.01 Baluarte de la Candelaria
FP3 FP3.02 Iglesia del Carmen
FP3.03 Alameda Apodaca y Alameda Marqus de Comillas
FP3.04 Conjunto de edificios en altura
Desde el Barrio de San Carlos hasta el comienzo del Paseo Pery Junquera
FP4.01 Barrio de San Carlos
FP4 FP4.02 Murallas de San Carlos y Batera de San Felipe
FP4.03 Instituto Nutico
FP4.04 Galera comercial del Paseo Pery Junquera
Paseo Pery Junquera
FP5 FP5.01 Paseo Pery Junquera
FP5.02 Edificio Ciudad del Mar

7. Anlisis
7.3. Estructura del anlisis de cada sector
Cada sector queda analizado siguiendo la estructura de apartados que a continuacin se detalla:
0. Datos identificativos
0.1. Denominacin
0.2. mbito espacial
0.3. Datos geogrficos
Longitud. Orientacin
0.4. Descripcin general
Fig. 7.3. Encabezamiento de una Ficha de Sector.
La estructura de la misma responde al modelo
1. Componentes fsicos
de anlisis comentado, en el que se recogen,
1.1. Frente edificado adems de los datos identificativos del sector,
Descripcin general. Tipologa de la edificacin. Alturas. Estilo arquitectnico. Ritmo. Edificios con valor patrimonial. los diferentes componentes que inciden en el
Otros edificios significativos. Estado general de conservacin. mismo (fsicos, usos, paisajsticos, climticos,
1.2. Morfologa del borde antrpicos y simblicos).
1.3. Espacio intermedio
Denominacin oficial del callejero. Otras denominaciones. Proteccin patrimonial. Tipologa de espacio. Tipo de uso.
Pavimentacin. Vegetacin. Mobiliario urbano. Alumbrado pblico. Conexin con otros espacios. Altura respecto al mar.
Hitos urbanos. Relacin con el mar.
1.4. Espacio martimo
2. Componentes de uso
2.1. Tipos de uso
2.2. Temporalidad
3. Componentes paisajsticos
3.1. El espacio martimo desde el borde
3.2. El borde desde el espacio martimo
Fig. 7.4. En las Fichas de Sector se incorporan
3.3. El paisaje inmediato desde el borde diferentes tipos de informacin grfica: seccin
3.4. El paisaje distante desde el borde transversal ms representativa, plano extrado
del callejero, fotografa area del sector, plano
4. Componentes climticos urbanstico, imagen paisajstica, etc.
5. Componentes antrpicos
6. Componentes simblicos
Comentarios
Seccin transversal
Planta del callejero1
Fotografa area1
Planta del sector. Resumen grfico1 Fig. 7.5. Se aade asimismo un croquis para
que, de forma grfica, quede recogida cualquier
Planta del sector. Informacin grfica complementaria1
otro tipo de informacin complementaria sobre el
Anlisis de la imagen paisajstica sector estudiado. Hay que sealar que todas las
plantas del sector estn orientadas de la misma
forma, es decir, el observador se encuentra
1 Todos los planos, callejeros y fotografas areas se presentan de forma que la ubicacin del observador sea mirando situado frente al mar, por lo que ste siempre
frontalmente al espacio martimo, situndose ste siempre en la parte superior de la imagen. aparece en la parte superior de cada una de las
imgenes.

7. Anlisis
7.4. ndice alfabtico de elementos urbanos significativos 7.5. Estructura del anlisis de los elementos urbanos significativos
El conjunto de elementos significativos en cada sector se analiza siguiendo la estructura que a

continuacin se indica:
Elementos urbanos Cdigo sector
- Denominacin
Accesos peatonales a aparcamiento subterrneo FS2.06 - Otras denominaciones
Alameda Apodaca y Alameda Marqus de Comillas FP3.03 - Situacin
Antigua Fbrica de Tabacos FB2.06 - Proteccin patrimonial
Antiguo Gobierno Militar FP2.05
Antiguo Hospicio FP1.04
- Referencias
Antiguo Hospital Mora FP1.06 - Comentarios
Balneario de la Palma FP1.03
Baluarte de la Candelaria FP3.01
Baluarte de los Mrtires FS2.05
Baluartes de San Roque y Santa Elena FT.02
Barrio de El Ppulo FS1.06
Barrio de La Via FS2.08
Barrio de San Carlos FP4.01
Barrio de Santa Mara FT.05
Batera de Capuchinos FS2.02
Campo de deportes del Colegio La Salle FS1.02
Crcel Real FS1.01
Castillo de San Sebastin FP1.01
Castillo de Santa Catalina FP1.08
Catedral Nueva FS1.05
Catedral Vieja FS1.04 Fig. 7.6. La Ficha de elemento urbano significativo se
Conjunto Campo de las Balas FP2.01 acompaa de varias fotografas, recogiendo la
Conjunto de edificios delante de Plaza de Espaa FB1.03 imagen ms semejante a como es percibido por
Conjunto de edificios en altura FS2.04 el observador desde el espacio intermedio por el
Conjunto de edificios en altura FP3.04 que transita.
Conjunto de edificios en altura FB2.03
Conjunto de edificios institucionales FT.03
Diputacin Provincial FB2.01
Edificio Ciudad del Mar FP5.02
Escuela de Nutica FP1.07 7.6. Fichas de caracterizacin de los Sectores y Fichas de los elementos urbanos
Estacin de ferrocarril FB2.09
Estacin Martima FB1.02 A continuacin se adjuntan, siguiendo el orden que se indica en el punto 7.2., las Fichas de cada uno de
Ficus centenarios FP1.05 los sectores analizados, acompaadas cada una de ellas, del correspondiente grupo de Fichas de elementos
Flanco de San Rafael FS2.01 urbanos significativos.
Galera comercial del Paseo Pery Junquera FP4.04
Iglesia de Capuchinos FS2.03
En total el conjunto se compone de 10 Fichas de Sectores y 54 Fichas de elementos.
Iglesia del Carmen FP3.02
Iglesia y Convento de Santo Domingo FB2.07
Instalaciones universitarias 1 FP2.02
Instalaciones universitarias 2 FP2.04
Instituto Nutico FP4.03
Mercado Central FS2.07
Murallas de San Carlos FP4.02
Murallas y Puerta de La Caleta FP1.02
Obelisco FB2.05
Parque Genovs FP2.03
Paseo de Canalejas FB2.02
Paseo Pery Junquera FP5.01
Plaza de Espaa y Monumento a las Cortes de Cdiz FB1.01
Plaza de San Juan de Dios FB2.04
Plaza de Sevilla FB2.08
Puerta de Tierra FT.01
Teatro Romano FS1.03
Torre de Telefnica FT.04

Frente Sur (FS) / Sector FS1
7. Anlisis / Sector FS1
Frente Sur (FS) / FS1
0. DATOS IDENTIFICATIVOS . Otros edificios significativos

Colegio La Salle (esquina con calle San Juan de Dios)
0.1. Denominacin
Frente Sur (FS) / Sector FS1 . Estado general de conservacin
En general, aceptable.
0.2. mbito espacial
Desde Baluarte de San Roque a Catedral.
1.2. Morfologa del borde contacto
Longitud: 600 metros. Desde los aos 40 del pasado siglo se le ados al zcalo de muralla
Orientacin: Suroeste (SW). una escollera mediante bloques de hormign.

El sector forma parte del llamado Frente de Vendaval o Frente 1.3. Espacio intermedio
Sur, delimitndose su mbito desde el Baluarte de San Roque a la
Catedral. . Denominacin oficial del callejero
De los dos sectores en los que se ha dividido el Frente, ste es el El tramo lo constituye la calle Avda. Fernndez Ladreda,
ms cercano hacia la zona denominada como Puerta Tierra. Concepcin Arenal y el comienzo de la Avda. Campo del Sur.
Fig. FS1.1. Calle Concepcin Arenal, comienzo del sector entre edificaciones. La
. Otras denominaciones Crcel Real a la izquierda y al fondo la visin de la cpula de la Catedral..
A pesar de las denominaciones anteriormente citadas, a todo el
borde Sur se le conoce sencillamente como Campo del Sur.
1. COMPONENTES FSICOS
. Proteccin patrimonial
1.1. Frente edificado Todo el sector est afectado como Conjunto de Inters
Arquitectnico y Ambiental Tipo 2 (PGMOU de Cdiz, 1997).
. Descripcin general Asimismo el entorno de la Catedral Vieja est declarado como
En el comienzo del sector (avda. Fernndez Ladreda y calle Entorno de BIC Declarado.
Concepcin Arenal) se distinguen edificaciones a ambos mrgenes
del viario, orientndose las cercanas al mar de espalda al mismo. El . Tipologa de espacio
tramo del Campo del Sur ofrece todo su frente edificado Avenida con trfico rodado en ambos sentidos y acerados en sus
completamente mirando al mar. dos mrgenes. El tramo del comienzo del Campo del Sur posee
espacio peatonal con anchura generosa para uso como paseo junto
. Tipologa de la edificacin al mar. No ocurre as con el tramo correspondiente a la avenida
Edificios de viviendas, hasta la manzana del Colegio La Salle. Fernndez Ladreda y calle Concepcin Arenal, donde el paseo
junto al mar queda anulado por las edificaciones existentes,
. Alturas quedando, adems, unos acerados de poca anchura a ambos
3-4 plantas mrgenes.
. Estilo arquitectnico . Tipo de uso

Las manzanas corresponden a las del permetro del viejo barrio de Zonas peatonales mediante acerados en ambos mrgenes y trfico
Santa Mara, muy intervenido en esta zona. rodado con doble sentido. La avenida posee un fuerte trfico de
vehculos, establecindose en toda su longitud estacionamiento
. Ritmo regulado. Canaliza, como todo el permetro del casco, varias lneas
El ritmo de la edificacin se interrumpe al llegar al Teatro de transporte pblico.
Romano, a partir del cual se sitan la dos Catedrales.
. Pavimentacin
. Edificios con valor patrimonial Acerados: Combinacin de diferentes soluciones (losa hidrulica, Fig. FS1.2. Final de la calle Concepcin Arenal. Junto a las palmeras, el Campo
Catedral, Catedral Vieja, Crcel Real, Teatro Romano chino lavado, piedra caliza...). El amplio espacio que existe junto al de Deportes del Colegio La Mirandilla (en la acera de enfrente). Al fondo se
campo de deportes circular se resuelve con losas de chino lavado. distingue el torren de la Catedral Vieja.

Se puede comprobar que las zonas de piedra caliza, debido a la Antigua Crcel Real, monumental como el Teatro Romano y
porosidad de la misma, ofrecen un aspecto bastante ennegrecido. monumental-religioso (Catedral y Catedral Vieja).
Calzada: Adoquinado de granito. Es necesario la reparacin de
varias zonas que presentan hundimientos. Espacio intermedio: Uso pblico. Trfico rodado y peatonal.
Transporte pblico y aparcamiento regulado en superficie.
. Vegetacin
Ausencia total, salvo en el tramo entre la Crcel Real y el Teatro Borde de contacto: Prcticamente no tiene uso. Se le da un uso
Romano en el que se sitan palmeras. precario por parte de los aficionados a la pesca con caa, que
acceden al mismo de forma peligrosa.
. Mobiliario urbano
Papeleras convencionales de material plstico. Implantacin de Espacio martimo: Por las caractersticas naturales y de orientacin
bolardos en acerado de Crcel Real de manera no muy afortunada. no es utilizado ni para bao ni por embarcaciones.
. Alumbrado pblico
Bculos en acerado junto a edificaciones de viviendas y farolas de 2.2. Temporalidad
fundicin tipo fernandinas, de varios brazos, en el que discurre
ms prximo al mar. La temporalidad del uso del espacio pblico que discurre a lo largo
del borde est muy relacionada con la poca del ao y la existencia
. Conexin con otros espacios libres o no de fuerte viento. La orientacin sur que posee, unido a la Fig. FS1.4. Presencia importante de vehculos. Intenso trfico rodado y
A travs de la calle Arquitecto Acero se conecta con el importante ausencia de arbolado, hace que en primavera y verano, sea un lugar aparcamiento regulado en ambas mrgenes.
espacio que constituye la Plaza de la Catedral. duro para transitar. Los fines de semana soleados de invierno y
otoo, si no sopla viento en esa direccin, se puede observar la
. Altura respecto al mar concurrencia de familias de paseo.
Oscila desde los 20 m en C.P. Campo del Sur hasta los 10 m en la Por otro lado, el uso de la escollera por los aficionados a la pesca
zona de la Catedral es casi diario, salvo mal tiempo.

Crcel Real, Campo de deportes del Colegio La Salle, Teatro
Romano, Catedral Vieja, Catedral, Barrio de El Ppulo
. Relacin con el mar

La visin del mar es directa y despejada en el tramo Campo del
Sur. No ocurre as en Concepcin Arenal y Avenida Fernndez
Ladreda, siendo vas que discurren entre edificios. Sector FS1
Las traseras del Colegio Pblico Campo del Sur y de la Crcel Real, Potencialidades Negatividades
s poseen espacios peatonales de poca anchura- donde se sigue
con esa relacin directa con el mar. -La fuerza y personalidad que -La agresividad debida a su orientacin
transmite el edificio de la Catedral. -Los estrechos espacios traseros del
-El proyecto EntreCatedrales. C.P.Campo del Sur y de la Crcel Real.
1.4. Espacio martimo. -El yacimiento arqueolgico de la Casa -Mantenimiento incorrecto de la
del Obispo, tras el Teatro Romano. escollera de bloques.
El mar al que se asoma este borde -Ocano Atlntico- presenta la -Visin del frente martimo de
mayora de la veces un estado agitado. El oleaje unido al rgimen extramuros hacia el Atlntico.
de vientos y la orientacin geogrfica nos transmite una imagen de
mar de fuerza y potencia.
Fig. FS1.3.
2. COMPONENTES DE USOS
2.1. Tipos de usos
Frente edificado: Fundamentalmente residencial. Tambin existen

algunos edificios para uso educativo (Colegio Pblico Campo del Fig. FS1.5. La escollera de bloques facilita un mayor acercamiento al mar de los
Sur y Colegio La Salle), institucional como los Juzgados en la aficionados a pescar, pero se producen situaciones de inseguridad, suciedad y
elementos que transmiten una imagen de degradacin del borde.

3. COMPONENTES PAISAJSTICOS de las inclemencias del tiempo atmosfrico han sido una constante
histrica en esta zona de la ciudad.
Visin del Ocano Atlntico. Por su orientacin, los das de fuerte 5. COMPONENTES ANTRPICOS
oleaje el mar golpea con intensidad en la escollera, recordndonos
la imagen de lo que sera siglos atrs cuando las olas rompan Destacara la lucha a lo largo del tiempo por defenderse de los
directamente en el zcalo de muralla, producindose estragos de embates del mar. Durante siglos se han estado derrumbando y
forma peridica. reconstruyendo de forma cclica los zcalos de muralla de este
denominado Frente de Vendaval. La solucin adoptada en los
aos 1940, no muy esttica, pero s efectiva, de situar bloques de
3.2. El borde desde el espacio martimo hormign, ha dado como consecuencia la anulacin de los
antiguos derrumbes.
No se dan posibilidades de poder contemplar el borde estudiado Sin embargo s est causando, cada vez ms, dos tipos de
desde el mar. problemticas: suciedad, basura y mal olor (sobre todo en poca de
calor), as como uso incontrolado e inseguro de la escollera por
parte de los aficionados a la pesca con caa.
3.3. El paisaje inmediato desde el borde
Se percibe un paisaje urbano delimitado por un frente edificado

con las caractersticas descritas y un generoso espacio pblico 6. COMPONENTES SIMBLICOS
junto al mar, que discurre acompaado de un trfico rodado
intenso. Borde limtrofe con el Barrio de El Ppulo, que nos retrotrae a los
orgenes medievales de la ciudad y de su conquista por parte de
Alfonso X.
3.4. El paisaje distante desde el borde El lugar nos transmite la fuerte intensidad que posee el espacio al
que se abre y contempla: el Ocano Atlntico.
Debido al propio trazado del borde no se tiene posibilidad de La Catedral y la Catedral Vieja, al borde del mismo, constituyen
percibir una imagen distante desde el propio sector. S en cambio elementos patrimoniales de primer orden incorporados a la
de otros sectores: iconografa de la ciudad desde hace largo tiempo. A ello contribuye
la presencia rotunda de la cpula de azulejos amarillos de la mole
- Situados frente al mar dirigimos nuestra mirada hacia la izquierda catedralicia Fig. FS1.6. Las aristas de los bloques de la escollera en contraposicin a la
redondez de la brillante cpula amarilla.
ofrecindonos una visin panormica de la Playa de Santa Mara
del Mar y del comienzo de la Playa de la Victoria. Borde edificado
del Cdiz extramuros que mira al ocano destacando de forma
clara la Torre de Comunicaciones de Telefnica (el pirul).
- Hacia la derecha se distingue una atractiva perspectiva del final

del Campo del Sur (Sector FS2) presentndonos un frente
edificado compacto y colorido, y con el que tantos vienen a
conectar con la visin del malecn de La Habana. Destaca el
edificio catedralicio con su sugerente cpula de color amarillo y la
torre de la Catedral Vieja. Asimismo, si dirigimos nuestra mirada
hacia el final del Campo del Sur podemos contemplar los Baluartes
de Capuchinos y de Los Mrtires, adentrndose ambos en el mar
respecto a la lnea del murete de defensa del paseo.
Fig. FS1.7. Espacio martimo desde el borde. Cuando el mar est en calma es
Estudiar los parmetros climatolgicos que caracterizan a la ciudad habitual contemplar durante largo tiempo grupos de gaviotas posadas sobre las
de Cdiz y poner en conexin con las pocas del ao y la aguas. Su pausado balanceo en los momentos de mar tranquila transmite una
orientacin concreta de este borde. Las importantes repercusiones sensacin de serenidad a este enclave habitualmente tan agitado.

COMENTARIOS
Se puede comprobar como los espacios traseros a los edificios de

la Crcel Real y C.P. Campo del Sur quedan semicerrados, creando
un mbito angosto que transmite cierta inseguridad. Todo ello est
generando, en consecuencia, un lugar poco transitado y, adems,
con problemas de limpieza.
La panormica del Cdiz extramuros junto al mar (Fig. FS1.9.) nos

presenta la cercana de las edificaciones a la lnea de playa y el
gigantismo de las mismas, todo ello producto del desarrollo
urbanstico especulativo de los aos 1960 y 1970. Por otro lado, en
la perspectiva hacia el Campo del Sur contemplamos el Cdiz al
borde del mar de las barriadas histricamente ms populares
(Fig.FS1.8.), comprobando cmo la uniformidad del frente
edificado se deteriora en algunos puntos con desafortunadas
intervenciones edificatorias, rompiendo la lnea de su perfil.
La visin de los bloques de hormign de la escollera, que algunos

la han venido a llamar azucarero volcado, se ha incorporado
plenamente a la imagen del lugar, pero convendra aclarar que no
siempre ha sido as. Este frente histricamente ha sufrido de forma
intensa los embates del mar, siendo una constante la cada del
zcalo de muralla. La escollera que hoy vemos corresponde a las
actuaciones llevadas a cabo por el Ministerio de Obras Pblicas en
el ao 1949. En opinin de algunos autores se ha trastocado la
limpieza de la lnea de entrega entre ciudad y mar, suponiendo una
prdida irreparable de la delicadeza con que los ingenieros supieron en pocas
anteriores resolver la defensa del zcalo 1. Conviene recordar como el
PEPRICA haca un comentario al respecto sealando: no se
considera correcta la solucin adoptada en la parte del Campo del Sur
consistente en tapar la muralla primitiva del siglo XVIII con una escollera
adosada de bloques de hormign2.
Otra intervencin a aadir a la anterior -en este caso ms prxima
en el tiempo- ha sido la de anular los pinculos que coronaban la
Catedral, en las ltimas actuaciones de restauracin que se han
llevado a cabo.
En nuestra opinin ambas acciones han repercutido, de forma

importante, modificado la percepcin de la imagen del Campo del
Sur. Convendra reflexionar sobre ello y comprobar si no se
hubiera podido contar con otras posibles opciones.
Fig. FS1.8. Perspectiva del Campo del Sur. Al fondo el Baluarte de los Mrtires
1
y los edificios que rompen el perfil del frente edificado. Parte trasera del C.P.
Esteban Gnzlez, J.M: La Restauracin monumental en el Cdiz del S.XX. Campo del Sur con signos de marginalidad.
Antecedentes y panorama del siglo, en (V.AA. (2002): Paisaje urbano y Memoria. Fig. FS1.9. Visin del frente edificado de extramuros. En primer trmino la
La ciudad de Cdiz en el siglo XX; pg. 79 Torre de Comunicaciones y la playa de Santa Mara del Mar. En la lejana la
2 Memoria del Plan Especial de Proteccin y Reforma Interior del Casco
playa de La Victoria.
Antiguo de Cdiz (1984), apartado Espacios libres del bloque Diagnstico; pg.
44.

Fig. FS1.11. Callejero Sector FS1 / Escala 1:5.000
Fig. FS1.10. Seccin transversal tipo Sector FS1 Fig. FS1.12. Fotografa area Sector FS1 / Escala 1:5.000

FS1.13. Planta del Sector FS1. Resumen grfico / Escala 1:3.000
Elementos urbanos
Crcel Real [FS1.01]
Campo de deportes Colegio La Salle [FS1.02]
Teatro Romano [FS1.03]
Catedral Vieja [FS1.04]
Catedral [FS1.05]
Barrio de El Ppulo [FS1.06]

Escollera
Paisaje
Visualizacin de panormica

Se puede comprobar como la

existencia de varios casos de Bienes de
Inters Cultural (Crcel Real, Catedral
Vieja, Teatro Romano y Catedral) ha
supuesto que el planeamiento actual
haya previsto reas de proteccin
alrededor de los mismos.
La realizacin del campo de deportes

de planta circular del Colegio La Salle
(tambin denominado Mirandilla) y el
diseo del espacio pblico prximo al
mismo con la existencia de desniveles,
paramentos, muretes- no contribuye,
en nuestra opinin, positivamente en el
uso peatonal de ese entorno frente al
Teatro Romano.
A ello se une que el campo de deportes

del Colegio Pblico Campo del Sur
llega hasta el borde del paseo (ver Fig.
FS1.8.), aumentando aun ms la de
por s ya estrecha franja que discurre
desde la Crcel Real.
Desde el presente sector se pueden

contemplar las interesantes
panormicas del borde martimo de
extramuros que mira al Atlntico (ver
Fig. FS1.9.), as como el siguiente
sector del Campo del Sur FS2 (ver Fig.
FS1.8.)
Fig. FS1.14. Planta del Sector FS1. Informacin complementaria

Elementos urbanos significativos / Crcel Real [FS1.01]
Otras denominaciones Comentarios
Juzgados Esta construccin, situada de forma muy prxima al borde del

mar, anula la visin de ste en esta zona del Campo del Sur
prxima a las murallas de Puerta Tierra.. El paseo queda ahogado,
dando lugar a un espacio residual que no invita a su uso (Fig.
Situacin FS1.17.). Lo mismo ocurre con el Colegio Pblico Campo del Sur,
edificio prximo de poco inters arquitectnico..
Calle Concepcin Arenal, s/n
Proteccin patrimonial
-Propuesta BIC
-Nivel de proteccin 0, dentro del Catlogo de Edificios
Protegidos del PGMOU de Cdiz 1997.
-Incluido dentro de Conjunto de Inters Arquitectnico y
Fig. FS1.16
Ambiental Tipo 2 (PGMOU de Cdiz 1997).
Referencias
Es en su conjunto una de las mejores muestras de la arquitectura neoclsica

gaditana y quizs la que plasme de un modo ms completo los cnones de este
estilo. (1)
Autor: Torcuato Benjumeda. Fecha: 1794

Constituye uno de los edificios prototpicos de la Ilustracin que se construyen
en la ciudad. Termina la obra Juan Daura en 1836.
Reforma de Cayetano Santaolalla hacia 1890, eliminando el cuerpo superior.
Rehabilitado en 1990 por el M de Justicia para Juzgados, por J. Montes
Mieza.
Este edificio, considerado como la pieza neoclsica ms importante de
Andaluca, se construye deficientemente en plena decadencia de la ciudad. Se Fig. FS1.15.
empieza a utilizar en 1836 sin que se terminara del todo, pues la ltima Fig. FS1.17.
cruja, cercana al mar, no se acab hasta 1990. [...] Se encontraba totalmente
en ruinas desde hace muchos aos, conservando en pie las fachadas y poco ms.
(2)
La crcel pblica es uno de los edificios que mas honran esta pobl.: sit. en el
campo del Matadero, muy pegada la muralla del S. y cercana la puerta de
Tierra [...]. Hay muchas y muy buenas salas altas y bajas, todas de bveda,
con vistas al campo y la mar; habindose macizado los calabozos bajos, solo (1) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pgs. 68-69.
han quedado los altos, que son 24 [...] Dos grandes aljibes y tres pozos dan (2) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 114.
agua suficiente para el aseo y baos de los presos, que pueden alojarse (3) Madoz, P.,1845-50; pg. 124.
cmodamente en nmero de 500. (3)

Elementos urbanos significativos / Campo de deportes del Colegio La Salle [FS1.02]
Otras denominaciones repercusin en la vida de la ciudad, celebrndose en ella

numerosos espectculos taurinos, cuya recaudacin en muchas
Campo de deportes del Colegio La Salle o Colegio La Salle ocasiones se utilizaron para la financiacin de las costosas obras de
Mirandilla. defensa que rodeaban a la ciudad.
Situacin
Campo del Sur, en la zona denominada Paseo de Vendaval.
Incluido dentro de Conjunto de Inters Arquitectnico y

Referencias Fig. FS1.19.
Saliendo del monasterio de Santa Mara hacia la Banda del Vendaval nos
encontramos con un edculo circular [...]. Parece que quiere recordar el lugar
donde se levant una plaza de toros. sta la proyect el arquitecto Garca del
lamo, autor de los ltimos arreglos en el edificio del Ayuntamiento. Se
levant en 28 das del ao 1862. Era de madera y no era circular sino
poligonal con 32 lados y con 92 m de dimetro. El respetable pblico poda
constituirse en un aforo de 13.000 personas. Se estren el da 27 de
septiembre. Cuarenta y dos aos antes se haba levantado otra por el nclito
arquitecto Torcuato Benjumeda [...]. (1)
Comentarios
Esta construccin circular se encuentra en una zona rotulada por

el Ayuntamiento como Paseo del Vendaval.. El Campo del Sur es
conocido a travs de la documentacin histrica como Frente Sur
o de Vendaval, de este modo se recoge en este lugar la Fig. FS1.18.
Fig. FS1.20.
denominacin tan tradicional, y a la vez elocuente, de lo que ha
sido y sigue siendo este borde de la ciudad, castigado desde antiguo
por embates de vientos y oleaje del ocano.
Es conveniente aclarar, en relacin con la plaza de toros indicada

Navascus, que consultado el plano de Pascual Madoz de su
Diccionario... (Fig. FS1.20.), se comprueba como no coincide su
situacin ni dimensiones con la de esta placita circular, ya que
aqulla se encontraba prxima a la Crcel Real y, adems, era de
mayor tamao de planta. De cualquier forma es interesante la
(1) Navascus Palacios, J., 1999; pg. 50.
materializacin del recuerdo de aquella instalacin que tuvo tanta

Elementos urbanos significativos / Teatro Romano [FS1.03]
Otras denominaciones
Situacin
Avenida Campo del Sur esquina a calle San Juan de Dios
BIC declarado
Referencias
Los restos excavados del teatro romano, descubiertos en 1980, consisten en la

base del gradero, y en un buen tramo de la galera abovedada bajo la cvea, de Fig. FS1.21.
Fig. FS1.23.
gran inters. Fechado en el siglo I a.C. y atribuida su construccin al procnsul
Balbo. (1)
Los orgenes del Teatro romano de Cdiz se remontan a los aos finales de la
Repblica, cuado Lucio Cornelio Balbo el Mayor, perteneciente a una poderosa
familia gaditana, tuvo la iniciativa de ampliar el permetro urbano de Gades
construyendo la nepolis, en la que estaban integrados un anfiteatro, en el
actual subsuelo del barrio de Santa Mara, y este teatro, localizado en el barrio
del Ppulo.
Restos del anfiteatro fueron visibles hasta finales del siglo XVI, mientras que
del teatro se perdi la memoria, aunque algunos textos clsicos confirmaban su
existencia. Sin embargo, la utilizacin del edificio, tras perder su funcin
original a partir de los ltimos aos del siglo III, continu en poca
tardorromana, islmica y cristiano medieval, siendo utilizada su potente
estructura como viviendas, cuadras, etc., e incluso sirvi de base a la alcazaba
levantada por Alfonso X el Sabio tras la conquista de la ciudad.
La zona visitable corresponde a un sector reducido del teatro perteneciente a la
media cvea, o zona intermedia del gradero, y gran parte de la galera interior
de distribucin... (2)
Fig. FS1.22. Fig. FS1.24.
Comentarios
En los ltimos aos se han llevado a cabo intervenciones

arqueolgicas de puesta en valor de los restos del Teatro. De este
modo podemos decir que Catedral, Catedral Vieja y Teatro
Romano constituyen tres construcciones de este borde martimo
que nos conectan con tres pocas diferentes de la historia de la
ciudad: el siglo XVII, la Edad Media y la Antigedad.
(1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995, pg. 128.

(2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pgs. 43-44.

(2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pgs. 45-49.

Elementos urbanos significativos / Catedral Vieja [FS1.04]
Antigua Iglesia Catedral de Santa Cruz; Parroquia de Santa Cruz;

Parroquia del Sagrario; Parroquia del Sagrario de la Santa Iglesia
Catedral.
Situacin
Plaza Fray Flix
-BIC declarado.
Fig. FS1.25.
Segn la tradicin, la catedral consagrada en 1263, de estilo gtico mudjar, se

construy sobre la mezquita. Despus del ataque y saqueo de Cdiz por el
duque de Essex en 1596, se reconstruye la catedral Vieja de Cdiz mediante
las trazas de Gins Martn de Aranda. Las bvedas se cierran en 1605, y se
encargan los azulejos de las bvedas a Juan Gascn hijo, de Triana. [...]. El
sagrario se concibe por Felipe de Glvez en 1689 como torren cbico
articulado sobre las defensas amuralladas de la ciudad, y no se termina hasta
la segunda mitad del XVIII, por Torcuato Cayn (1751). El limpio volumen
cbico de piedra ostionera del torren, con la escalera cilndrica adosada,
destacando sobre el conjunto de la catedral Vieja y edificaciones adosadas,
constituye hoy unos de los elementos ms caractersticos de la fachada sur de la
ciudad, abierta al mar de Vendaval. (1)
El exterior es de gran sencillez y tiene aspecto de iglesia fortaleza a lo que

contribuye la gran estructura cuadrangular de la capilla del sagrario. Ello se
refuerza por haber sido despojada de la monumental portada lateral, realizada
en mrmol en 1673 por los genoveses Andrea Andreoli y Esteban Frugone,
que fue desmontada para reaprovechar sus elementos en la decoracin de la
Catedral Nueva. (2)
Comentarios
Tal como comenta Jimnez Mata, el volumen del torren y el

cuerpo cilndrico de la escalera, forman otro elemento
caracterstico del Campo del Sur, por lo que podramos afirmar Fig. FS1.26.
que Catedral Nueva y Catedral Vieja son dos importantes hitos
urbanos en esta fachada martima de la ciudad, identificados por el
amarillo de la cpula uno y la textura de los paramentos de
ostionera el otro. (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pgs. 126-127. Fig. FS1.28.

Elementos urbanos significativos / Catedral [FS1.05]
Otras denominaciones largo del siglo continuaron diversas obras. [...] La cpula, situada sobre el
crucero, presenta el tambor articulado por fajas que enmarcan ventanas
Iglesia Catedral de Santa Cruz; Catedral Nueva; Catedral de Santa semicirculares entre las que se intercalan parejas de esculturas. La media
Cruz sobre las aguas; Iglesia Catedral Nueva. naranja est cubierta de azulejos vidriados de color amarillo y en su base se
levantan las esculturas de los cuatro Evangelistas. (2)
Situacin
Comentarios
Plaza de la Catedral
El edificio de la Catedral, situado en el Frente Sur o de Vendaval,
supone un referente importante para caracterizar el perfil de la
Proteccin patrimonial ciudad en esta fachada martima. La visin potente de su presencia
al borde del mismo, con el brillo del amarillo de los azulejos de su
-BIC declarado cpula, se ha convertido en una imagen muy representativa de la
-Adems de estar configurado su correspondiente entorno de ciudad histrica y de Cdiz en general.
BIC, el edificio se inserta dentro de Conjunto de Inters No debemos dejar de mencionar la influencia que posee como
Arquitectnico y Ambiental Tipo 2 (PGMOU Cdiz, 1997). espacio pblico la cercana Plaza de la Catedral. Junto con la Plaza
de San Juan de Dios, son dos lugares con una importante
centralidad y conexin hacia los bordes martimos. El primero al Fig. FS1.30.
Referencias Sur y el segundo al Este, convirtindose en dos puntos de
referencia importante del Cdiz turstico.
Vicente Azero, Torcuato Cayn y Manuel Machuca. 1721-1838.
Proyecto Barroco de Azero, atemperado por las reformas de Cayn y Machuca.
Acabado de las bvedas en 1832 por Juan Daura. La construccin de la
catedral Nueva de Cdiz, supuso una importante operacin de reforma
urbana, al derribarse gran nmero de casas para ubicar el edificio y la plaza,
desde 1721 hasta finales del siglo XIX. Las cicatrices de esta operacin an
necesitan ser resteadas en el entorno de la catedral. (1)
La idea de construir una nueva catedral va unida a la progresiva expansin

del comercio americano. Ya en el siglo XVII se intent levantar un edificio de
mayores proporciones en el mismo barrio del Ppulo, pero por diversos motivos
el proyecto no se llev a trmino, si bien persisti la voluntad de realizarlo. El
momento propicio se ofreci, precisamente, un ao antes del traslado de la Casa
de Contratacin a Cdiz, cuando se viva un etapa muy favorable para la
economa de la ciudad [...]. Las obras dieron comienzo en 1722 segn trazas
de Vicente de Acero, quien concibi un grandioso templo barroco en el que los
recuerdos de las catedrales de Granada y Guadix son evidentes. La genialidad
del autor supo darle un aire de originalidad realmente nuevo al conjugar la
tradicin arquitectnica espaola con las formas barrocas procedentes de Italia.
[...] Debido a la envergadura de la empresa, la construccin se vio sometida a Fig. FS1.29. Fig. FS1.31.
diversos proyectos que modificaron los planes originales, aunque el espritu de
Acero domina en todo el conjunto. El cambio ms importante viene motivado
por los nuevos gustos clasicistas, que segn avanzaba el siglo se iban
imponiendo. [...] No solo fue conflictivo el cambio de estilo, sino tambin las
nuevas circunstancias econmicas que, por lo prolongado del proceso
(1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 132.
constructivo, se fueron planteando en la ciudad. Ello provoc que el templo (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pgs. 29, 30 y 33.
permaneciese sin abrir al culto hasta 1838, ao en que se consagr, si bien a lo

Elementos urbanos significativos / Barrio de El Ppulo [FS1.06]
El Ppulo
Situacin
Sector entre las calles Pelota, Fray Flix, Campo del Sur y San Juan
de Dios.
Conjunto de Inters Arquitectnico y Ambiental Tipo 2 y

parcialmente (eje calle Arco de la Rosa, Plaza San Martn, calle
Mesn, Arco de los Blancos y Santa Mara) como Conjunto de
Inters Arquitectnico Tipo 1 (PGMOU de Cdiz 1997).
Fig. FS1.32. Fig. FS1.34.
Referencias
El actual barrio de el Ppulo coincide con los lmites de la villa que Alfonso X
el Sabio reconstruye y amuralla sobre la modesta aldea rabe. La ciudad
romana, cuya extensin real se desconoce, se constrie en la Edad Media al
recinto del antiguo teatro romano y alrededores. En sus inmediaciones se
establece la alcazaba y la mezquita, luego sustituida por la catedral vieja.
El recinto amurallado, de planta cuadrada, con 4 hectreas, apoya su flanco
sur en el barranco del mar y dispone de puertas en los otros tres: puertas de
Blancos [Fig. FS1.33.], o puerta de Tierra hacia tierra firme; puerta de El
Ppulo, o puerta del Mar; puerta del arco de la Rosa hacia territorio limitado
existente hacia poniente. (1)
Comentarios
El barrio de El Ppulo, coincide con el recinto del Cdiz medieval

que posey tres murallas defensivas. La tercera no exista porque
Fig. FS1.35.
en realidad era el borde del agitado Ocano Atlntico. Al situarse Fig. FS1.33.
en una zona muy prxima a la Catedral Nueva, albergando adems
en su mbito los restos del Teatro Romano y la Catedral Vieja,
motiva el que se constituya en un escenario urbano de interesantes
valores patrimoniales.
A lo comentado hay que aadir que recientemente, en junio de
2006, se ha inaugurado el Yacimiento Arqueolgico de la Casa del Obispo
en la Plaza Fray Flix, tras la Catedral Vieja. En l pueden visitarse
restos arqueolgicos que van desde la prehistoria a vestigios
fenicios, pnicos y romanos, concluyendo con el medievo y el siglo
XVIII. Las tareas de puesta en valor han durado ocho aos y en la
actualidad el yacimiento est generando una importante atraccin (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 38.
cultural para la ciudad y este borde urbano en concreto.

0. DATOS IDENTIFICATIVOS . Tipologa de la edificacin

Edificios de viviendas, con la excepcin del Convento de
0.1. Denominacin Capuchinos y el Instituto de E. S. La Caleta.
Avda. Campo del Sur
. Alturas
0.2. mbito espacial Edificaciones de viviendas de altura entre 3 y 4 plantas, existiendo
Desde la Catedral Nueva hasta el Baluarte de los Mrtires. algunas de baja+1 o baja+2. Al final del sector encontramos
bloques de viviendas entre 9 y 10 plantas.
Longitud: 800 m . Estilo arquitectnico
Orientacin: Sur (S). Construcciones sin ningn inters, salvo las fachadas coloristas -
muy alteradas- cercanas a la Catedral.
El sector forma parte del llamado Frente de Vendaval o Frente . Ritmo
Sur, delimitndose su mbito desde la Catedral hasta el Baluarte de Frente de ritmo uniforme, interrumpindose en los puntos de
los Mrtires. edificaciones de altura y volumen desproporcionado respecto al
De los dos sectores en los que se ha dividido este Frente, ste es el
conjunto.
que se encuentra ms alejado del Frente de Tierra.
Las zonas aledaas a este borde coinciden con barrios que alojaron
. Edificios con valor patrimonial
a clases populares a comienzo del siglo XVIII, como es el caso del
Batera de Capuchinos, Iglesia de Capuchinos, Baluarte de los
barrio de La Via. Mrtires y Mercado Central.
. Otros edificios significativos

1.1. Frente edificado

. Estado general de conservacin
En general aceptable, a excepcin de algunas edificaciones
. Descripcin general
prximas a la Catedral.
Se puede observar la existencia de una edificacin deteriorada y
mal conservada, que corresponde con las construcciones 1.2. Morfologa del borde contacto Fig. FS2.1. y FS2.2. La imagen de la derecha nos muestra las fachadas coloristas
histricamente ms populares, junto con intervenciones, tpicas de En el ao 1949 se le ados a todo el zcalo de muralla de este de los edificios ms cercanos a la Catedral y en la fotografa inferior se puede
los aos 60-70, consistentes en edificaciones de gran altura, distinguir en la lejana del Campo del Sur la visin del Baluarte de Capuchinos.
borde una escollera mediante bloques de hormign.
rompiendo la armona de la fachada urbana.

1.3. Espacio intermedio . Mobiliario urbano

Variado, constituido por papeleras, pasquines informativos,
. Denominacin oficial del callejero expendedores automticos de tickets de aparcamientos regulados,
Avenida Campo del Sur. bancos de piedra en el paseo...
En este sector el mobiliario urbano posee una integracin ms
. Otras denominaciones acorde con el entorno que el del sector contiguo FS1.
Campo del Sur.
. Alumbrado pblico
. Proteccin patrimonial Bculos en acerado junto a edificaciones de viviendas. Farolas de
El Sector est afectado en el entorno del Baluarte de Capuchinos fundicin, tipo fernandinas de varios brazos, en el paseo que
como Conjunto de Inters Arquitectnico y Ambiental Tipo 2, as discurre junto al mar.
como las edificaciones comprendidas entre las calles
Desamparados y Sagasta. . Conexin con otros espacios libres
La zona que engloba los caractersticos edificios de fachadas Con Plaza de la Libertad y, en consecuencia, todo el entorno que
coloristas antes mencionados se contempla como Conjunto de rodea al Mercado Central.
Inters Arquitectnico y Ambiental Tipo 1 (PGMOU de Cdiz,
1997). . Altura respecto al mar
El paseo se sita a una altura media de 10 metros sobre el mar.
. Tipologa de espacio
Avenida con trfico rodado en ambos sentidos y acerados en sus . Elementos urbanos significativos Fig. FS2.3. Extremo ms al oeste del Campo del Sur. Se puede comprobar la
dos mrgenes. El margen cercano al mar, concebido como paseo, Flanco de San Rafael, Batera de Capuchinos, Iglesia de existencia de amplios espacios peatonales a diferentes niveles, invitndonos a
transitar junto al borde del mar.
presenta una amplia anchura. Capuchinos, Conjunto de edificios en altura, Baluarte de los En esta zona, prxima al Baluarte de los Mrtires, existen ejemplares de
Mrtires, Accesos peatonales a aparcamiento subterrneo, palmeras como arbolado.
. Tipo de uso Mercado Central, Barrio de La Via.
Zonas peatonales mediante acerados en ambos mrgenes de la va
y trfico rodado en doble sentido. La avenida posee un fuerte . Relacin con el mar
trfico de vehculos, utilizndose en toda su longitud como Conexin muy directa y despejada con la visin del mar, debido
estacionamiento regulado. Canaliza, como todo el permetro del sobre todo a la ausencia total de arbolado.
casco, varias lneas de transporte pblico.
Se localiza entrada y salida de aparcamiento subterrneo pblico.
Destacar cierto deterioro del paisaje urbano por aparcamiento 1.4. Espacio martimo.
desordenado en zona prxima a la Catedral con diferencia de nivel.
El mar al que se asoma este borde Ocano Atlntico- presenta la
. Pavimentacin mayora de la veces un estado muy dinmico. El oleaje, unido al
Acerados: Combinacin de diferentes soluciones: losa hidrulica, rgimen de vientos y la orientacin geogrfica, nos transmite una
chino lavado, piedra caliza.... El amplio espacio junto al campo de imagen de fuerza y potencia.
deportes circular se resuelve con losas de chino lavado. Se puede
comprobar como las zonas con piedra caliza, debido a la porosidad
de la misma, ofrece un aspecto bastante ennegrecido.
Calzada: Adoquinado de granito. Es necesario la reparacin de
varias zonas que presentan hundimientos. 2. COMPONENTES DE USOS
Se observa en el paseo junto al mar cmo se va produciendo, a
medida que se camina hacia el Baluarte de los Mrtires, un desnivel 2.1. Tipos de usos
entre acerado y paseo, resolvindose mediante escalonamiento
entre ambos espacios. Frente edificado: Fundamentalmente residencial, con la excepcin de
la Iglesia de Capuchinos y el Instituto de E. S. La Caleta.
. Vegetacin
Ausencia de arbolado y de cualquier otro elemento de jardinera Espacio intermedio: Uso pblico. Trfico rodado y peatonal.
urbana en los dos mrgenes del viario. Tan slo existe un grupo de Transporte pblico y aparcamiento regulado en superficie.
palmeras altas hacia el final de la Avenida, junto al Baluarte de los
Mrtires. Borde de contacto: Prcticamente no tiene uso. Se le da, en cierto
modo, un uso marginal por parte de los aficionados a la pesca con
caa, accediendo al mismo de forma peligrosa.

Espacio martimo: Por las caractersticas naturales y de orientacin

no es utilizado ni para bao ni por embarcaciones.
2.2. Temporalidad
La temporalidad del uso del espacio pblico que discurre a lo largo

del borde est muy relacionada con la estacin del ao y la
existencia o no de fuerte viento. La orientacin Sur que posee,
unido a la ausencia de arbolado, hace que en primavera y verano,
sea un lugar duro y agresivo para transitar. Los soleados fines de
semana de invierno y otoo, en los que no sopla viento en esa
direccin, se puede observar la concurrencia de familias de paseo.
Por otro lado, el uso de la escollera por los aficionados a la pesca
es casi diario, salvo existencia de mal tiempo.
Fig. FS2.4. A pesar de ser un lugar agresivo y rido, en los das soleados y
serenos del invierno esta zona se utiliza como lugar para pasear y tomar el sol.
Fig. FS2.6. La Catedral, estando situada en el Sector FS1, se tiene sin embargo
una percepcin mucho ms completa de la misma desde el estudiado (FS2).
Las potencialidades de este borde se ven amenazadas por ciertos factores como
son el fuerte trfico, la suciedad del pavimento y, sobre todo, por los problemas
de falta de limpieza en el borde de contacto constituido por la solucin de la
escollera. La promocin y difusin del patrimonio no se debe limitar
nicamente a los elementos monumentales. Es necesario que se afronte desde
un enfoque ms global, contemplando el entorno urbano en el que se inserta.
FS2.5. Zonas invadidas por vehculos, originando una percepcin de espacio

desordenado. El lugar, muy prximo a la Catedral, demanda una correcta
ordenacin con objeto de mejorar el paisaje urbano que rodea a dicho
monumento.

3. COMPONENTES PAISAJSTICOS
Visin del Ocano Atlntico. Por su orientacin, los das de fuerte

oleaje el mar golpea con intensidad en la escollera, recordndonos
la imagen de lo que sera siglos atrs cuando las olas rompan
directamente en el zcalo de muralla, haciendo estragos de forma
peridica.
No se dan posibilidades de poder contemplar el borde estudiado

desde el propio mar. Fig. FS2.7. Paisaje inmediato desde el sector que estamos estudiando: frente
edificado colorista, espacio intermedio de paseo junto al mar con importante trfico
3.3. El paisaje inmediato desde el borde rodado y borde de contacto tipo escollera de bloques. El mbito es presidido con
rotundidad por las torres y cpula de la Catedral. Un poco ms all el torren
del la Catedral Vieja.
Se percibe un paisaje urbano delimitado por un frente edificado
con las caractersticas descritas y un generoso espacio pblico
junto al mar, acompaado de un trfico rodado intenso.
3.4. El paisaje distante desde el borde
Por el propio trazado del borde no se tiene posibilidad de poder

tener una imagen distante desde el propio sector. S en cambio de
otro borde como es el del Cdiz extramuros:
Situados frente al mar dirigimos nuestra mirada hacia la izquierda y Fig. FS2.8. Paisaje inmediato y paisaje distante.
se nos ofrece una visin panormica de la Playa de Santa Mara del Atrayente ubicacin desde donde se puede percibir el paisaje inmediato del sector
estudiado y, a su vez, el paisaje distante del borde martimo del Cdiz extramuros
Mar y del comienzo de la Playa de la Victoria, mostrando su frente que mira al Atlntico.
edificado mirando al mar, destacando claramente la Torre de Desde este punto recibimos interesantes informaciones visuales, entre ellas la de
Comunicaciones de Telefnica (conocido como el pirul). poder entender cmo se inserta este lugar en el contexto general de la ciudad
moderna.

Estudiar los parmetros climatolgicos que caracterizan a la ciudad

de Cdiz y poner en conexin con las pocas del ao y la
orientacin concreta de este borde. Las importantes repercusiones
de las inclemencias del tiempo atmosfrico han sido una constante
histrica en esta zona concreta de la ciudad.
Destacara la lucha a lo largo del tiempo por defenderse de los

embates del mar. Durante siglos se han estado derrumbando y
reconstruyendo de forma cclica los zcalos de muralla de este
denominado Frente de Vendaval. La solucin adoptada en los
aos 40, no muy esttica, pero s efectiva, de situar bloques de
Fig. FS2.9. El Baluarte de los Mrtires, situado en la que podramos llamar la
hormign, ha dado como consecuencia el anular los antiguos
esquina trasera de la ciudad, constituye uno de los numerosos ejemplos de la
derrumbes. arquitectura militar del siglo XVII que conformaban las defensas de la plaza
Sin embargo s est causando, cada vez ms, dos tipos de fuerte de Cdiz.
problemticas: suciedad, basura y mal olor, as como uso
incontrolado e inseguro de la escollera por parte de los aficionados
a la pesca con caa.
6. COMPONENTES SIMBLICOS Sector FS2

Potencialidades Negatividades
Si en el Sector FS1 se sita cercana la villa medieval y dos
-Posibilidad de visin del sector -La distorsin con el conjunto
elementos importantes de la religiosidad de diferentes pocas contiguo FS1. producida por los edificios
como son la Catedral y la Catedral Vieja, este Sector en cambio se -La plaza que se abre entre este sector y existentes en la zona de transicin
conecta ms con huellas de la arquitectura militar defensiva de la el contiguo FP1. entre el sector FS2 y FP1.
ciudad como son los Mrtires y Capuchinos. Fig. FS2.11. y FS2.12. Pinculos y escollera. Arriba imagen de 1875, abajo de
2005. Intervenciones en lo monumental y en el borde de contacto con el mar,
Fig. FS2.10. modificando la imagen de este caracterstico frente de Cdiz.

COMENTARIOS
Fig. FS2.13. Intervenciones en uno de los frentes edificados ms populares del
borde del casco histrico de Cdiz.
En el sector estudiado se puede comprobar la repercusin de las
reas de influencia de dos interesantes elementos urbanos en la
dinmica de la ciudad como son el Mercado Central y La Plaza de
la Catedral, ambos muy en conexin con la zona comercial y
turstica del casco. En relacin con ello la calle Goicoechea sirve
de penetracin hacia el Mercado y la calle Arquitecto Acero es un
punto de acceso muy utilizado para visitar esta zona del Cdiz
histrico.
Por otro lado destacar el variado colorido de las fachadas ms

prximas a la Catedral, constituyendo una sea de identidad de
este borde martimo. Las constantes intervenciones por parte de
los particulares en estas fincas, de manera no muy afortunada, Fig. FS2.14. El Campo del Sur hacia el ao 1912. La dureza y aridez que hoy
estn alterando en los ltimos tiempos su fisonoma (Fig. FS2.1., todava podemos percibir al transitar por este borde es heredera de lo que
siempre ha sido a lo largo del tiempo, debido, sobre todo, a la orientacin que
FS2.2., FS2.5., FS2.7., FS2.12. y FS213). posee. Obsrvese como el amplio espacio entre las edificaciones y el zcalo de
muralla estaba sin pavimentar, ofreciendo un aspecto que haca honor a su
Prximo a dos vestigios del conjunto de las construcciones denominacin.
defensivas de Cdiz los Mrtires y Capuchinos- se encuentra el
popular Barrio de La Via. Situado en la que podramos
denominar como la esquina trasera de la ciudad, lugar concebido
desde un principio con la idea de establecer all las clases ms
humildes.
El aparcamiento subterrneo, situado en esta zona desde hace

algunos aos, ha contribuido a facilitar las visitas tursticas al
centro histrico y en general el acceso al casco de la poblacin de
extramuros. Sin embargo, hay que reconocer que influye
negativamente en una mayor presencia del trfico rodado en este
sector, ya de por s castigado por el papel de va de circunvalacin
del casco antiguo que posee todo el borde de la ciudad histrica.

Fig. FS2.16. Callejero Sector FS2 / Escala 1:5.000
Fig. FS2.15. Seccin transversal tipo Sector FS2 Fig. FS2.17. Fotografa area Sector FS2 / Escala 1:5.000

FS2.18. Planta del Sector FS2. Resumen grfico / Escala 1:3.000
Elementos urbanos
Flanco de San Rafael [FS2.01]

Batera de Capuchinos [FS2.02]
Iglesia de Capuchinos [FS2.03]
Conjunto de edificios en altura [FS2.04]
Baluarte de los Mrtires [FS2. 05]
Accesos peatonales aparcam. subterrneo [FS2.06]
Mercado Central [FS2.07]
Barrio de La Via [FS2.08]

Escollera
Paisaje

Pasada la Catedral se puede distinguir

una zona muy caracterstica por sus
fachadas coloristas y donde, adems, el
lugar posee desniveles, dando lugar a
escalonamientos en el acerado,
aparcamiento de vehculos...
transmitiendo una imagen de cierto
desorden y degradacin en un entorno
tan prximo a la Catedral. La
importancia con la que debera tratarse
el espacio se justifica, adems, al
comprobar que se incluye dentro de
una delimitacin de Conjunto de
Inters Arquitectnico y Ambiental
Tipo 1, segn el PGMOU de Cdiz
1997.
Dos viarios nos conectan en este sector

con sendos significativos espacios
pblicos: la Plaza de la Catedral y la
Plaza de la Libertad, sta ltima con el
Mercado Central y todo el entorno de
influencia que le rodea.
Entre la Batera de Capuchinos y el

Baluarte de los Mrtires hay que
destacar la existencia -negativa para el
perfil del frente edificado- de una serie
de edificios pertenecientes a
actuaciones de los aos 1970. Su poca
calidad arquitectnica as como su
volumen y desproporcionada altura,
hacen que no se integren
correctamente en el conjunto urbano,
produciendo una distorsin en este
borde del casco.
Por ltimo, en cuanto a la relacin del

paseante con el espacio martimo,
indicar que se produce a lo largo de
todo el trayecto una conexin muy
directa con el mismo.
Fig. FS2.19. Planta del Sector FS2. Informacin complementaria

Desde la Playa de Santa Mara -situada

en extramuros pero sin embargo muy
cercana al casco histrico- puede
contemplarse el paisaje de todo el
Frente Sur.
El conjunto de las dos catedrales se
convierte en protagonista del frente
percibido, sobresaliendo la cpula de
azulejos amarillos y las blancas torres.
El Campo del Sur se estira, como si
quisiera adentrarse en el mar,
reposando sobre el elemento lineal que
constituye la escollera de bloques de
hormign [10], transmitiendo una nota
de cierta uniformidad a todo el
conjunto.
En el frente edificado, de altura ms o
menos uniforme, podemos distinguir
una franja prxima a la Catedral- que
resalta por sus fachadas coloristas.
Como elementos o hitos urbanos
destacan el conjunto ya comentado de
las dos Catedrales [8], el Baluarte de los
Mrtires [2] y la Torre Tavira [7] torre
mirador emblemtica de la ciudad
asomndose por encima del casco- y el
edificio de la Crcel Real [9].
Asimismo, en el extremo de la imagen.
se distingue el Castillo de Santa
Catalina [1], con su caracterstico faro.
Fortaleza ubicada en un promontorio
rocoso unida a la ciudad por un
malecn.
Importante sealar otros elementos
urbanos, que aun formando parte de
esta imagen paisajstica, distorsionan
sin embargo el valor de la misma,
constituyndose, sobre todo, en
componentes que rompen la lnea de la
silueta del frente edificado, debido a la
altura y desproporcin de sus
volmenes. Este el caso de los edificios
de viviendas sealados como [3] y [4].
Respecto a esto ltimo conviene aclarar
Fig. FS2.20 y FS2.21. Anlisis de la imagen paisajstica. Sectores FS1 y FS2 que el edificio numerado como [4] no
est situado en el propio frente
analizado, sino en el FP1 (La Caleta),
sin embargo debido a su notable altura
se visualiza de forma clara desde esta
posicin tan alejada

Elementos urbanos significativos / Flanco de San Rafael [FS2.01]
Situacin
En la Avenida Campo del Sur a la altura de la calle Osorio.
Referencias
Desde este punto [refirindose a la Puerta de La Caleta] el recinto se une Fig. FS2.22. Fig. FS2.23.
por una lnea algo entrante con el frente de tierra formando varios ngulos, pero
sin saliente alguno notable , hallndose en esta estensin las plataformas de los
Mrtires, Capuchinos y San Rafael. (1)
Comentarios
Corresponde este lugar con una inflexin que se produce en el

borde del paseo. En el plano de Pascual Madoz de su Diccionario...
(Fig. FS2.24.) aparece este enclave con esta denominacin en la
que se distingue curiosamente la palabra Campillo. El trmino nos
conecta con lo que fue toda esa zona en general, un espacio
abierto, rido y agreste. Junto al mismo se puede observar como
exista un Cuerpo de gurdia del recinto. Actualmente no existe
ningn elemento que recuerde lo que fue, a excepcin de su propia
conformacin geomtrica, ayudndonos a situarnos de forma casi
exacta en la zona descrita.
Fig. FS2.24.
(1)Madoz, P. (1845-50); pg. 107.

Elementos urbanos significativos / Batera de Capuchinos [FS2.02]
Situacin
Avenida. Campo del Sur, s/n
-BIC declarado.
-Arquitectura militar (PGMOU de Cdiz 1997).
Fig. FS2.25.
Fig. FS2.27.
Referencias
Pasado los Mrtires continuaba el muro con entrantes y salientes hasta llegar a
la batera de Capuchinos, de tres lados y abierta por la gola. Estaba
guarnecida por ocho caones en 1724. (1)
Desde este punto [la Puerta de la Caleta] el recinto se une por una lnea algo
entrante con el frente de tierra formando varios ngulos, pero sin saliente
alguno notable, hallndose en esta estensin las plataformas de los Mrtires,
Capuchinos y San Rafael. (2)
Comentarios
En el plano del Diccionario... de Pascual Madoz se puede observar la Fig. FS2.26. Fig. FS2.28.
denominacin de Plataforma de Capuchinos. Hoy la compone una
edificacin de carcter dotacional dedicada a guardera infantil
(Guardera Infantil Virgen de la Palma. Junta de Andaluca). Perdura
el vestigio que formaba parte de las fortificaciones defensivas de la
ciudad, sin embargo su uso ha sido transformado, tras varios
siglos, a algo mucho ms amable. Ejemplo de conservacin
patrimonial y adaptacin a usos ciudadanos actuales.
El nombre como se conoca a la batera conecta con la existencia
prxima al lugar de la Iglesia y Convento de los Capuchinos.
(1) Fernndez Cano, V., 1973; pg. 148.

(2) Madoz, P. (1845-50); pg. 107.

Elementos urbanos significativos / Iglesia de Capuchinos [FS2.03]
Capuchinos
Situacin
Campo del Sur (Plaza de Capuchinos).
Referencias
Form parte esta capilla del antiguo convento de Capuchinos, levantado a

mediados del siglo XVII, cuya iglesia y dependencias fueron derribadas hace Fig. FS2.29.
pocos aos. La capilla de la Orden Tercera se levant en los aos centrales del Fig. FS2.31.
siglo XVIII,[...]. (1)
Los cuadros de Murillo conservados en el Museo de Cdiz proceden de la

Iglesia de Santa Catalina del Convento de Capuchinos de Cdiz, derruida en
1982. (de dicho convento queda en pie, restaurada recientemente, la antigua
capilla de la Orden Tercera). Fueron depositados, junto a otros cuadros y
esculturas en 1970, ante el deplorable estado de conservacin que presentaban y
el abandono en que se hallaba el citado templo. (2)
Este conv. igl. data del ao 1639, en cuya poca se destin para religiosos de
esta rden, establecindolo en la ant. y extinguida ermita de Santa Catalina,
hcia el campo de los Mrtires; y en 7 de febrero de 1641 se traslad al sitio
donde hoy permanece; habiendo sido quizs la pobreza del instituto, causa de
que la igl. no se halle tan cubierta de fealdades de talla, como otras de la c. [...]
En su sencillo y aun austero retablo mayor, se conserva un magnfico cuadro de
Murillo que representa los desposorios de Sta. Catalina con el nio Dios.
Qued incompleta tan apreciable pintura, porque habiendo tropezado el artista Fig. FS2.32.
en el andamio que le serva de escala para trabajar en ella enferm y muri. Fig. FS2.30.
Sin embargo, su discpulo Meneses se encarg de la obra y la concluy [...]. (3)
Comentarios
Esta zona del Campo del Sur se le conoce como Capuchinos. La

existencia de la Iglesia y el Convento ha marcado desde tiempos
antiguos la denominacin del enclave, que todava perdura.
El pequeo edificio no ha quedado en una situacin muy
afortunada para su puesta en valor, tanto en su relacin con el
borde al que pertenece como con las actuaciones edificatorias que (1) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 143.
(2) Pgina web del Museo de Cdiz www.infocadiz.com/museos.
se han llevado a cabo junto al mismo (I.E.S. La Caleta, antiguo (3) Madoz, P. (1845-50); pg. 107.
Colegio Pblico Esteban Murillo).
Elementos urbanos significativos / Conjunto de edificios en altura [FS2.04]
Situacin
Avenida de Campo del Sur, entre la Batera de Capuchinos y el

Baluarte de los Mrtires.
Referencias
Fig. FS2.33.
Fig. FS2.35.
Comentarios
En el tramo indicado -prximo al Baluarte de los Mrtires- y antes

de girar hacia la llamada Puerta de La Caleta, destaca
negativamente un grupo de edificios de altura y volumen
desproporcionados en relacin con el resto, rompiendo
consecuentemente en esta zona la lnea del perfil de la ciudad en su
borde Sur (Fig. FS2.34.).
Fig. FS2.34.

Elementos urbanos significativos / Baluarte de los Mrtires [FS2.05]
Los Mrtires
Situacin
Entre Avenida Campo del Sur y Avenida del Duque de Njera.
-BIC declarado.
-Nivel de proteccin 1, segn Catlogo de Edificios Protegidos del
PGMOU de Cdiz 1997.
-Arquitectura Militar (PGMOU de Cdiz 1997).
Fig. FS2.36.
Fecha: 1630. Edificio militar con plataforma de caones sobre muralla.

Rehabilitado en 1990 por los arquitectos A. Cabrera y O. Rodrguez para
restaurante. (1)
Desde este punto [la Puerta de la Caleta] el recinto se une por una lnea algo
entrante con el frente de tierra formando varios ngulos, pero sin saliente
alguno notable , hallndose en esta estensin las plataformas de los Mrtires,
Capuchinos y San Rafael. (2)
Comentarios
El Baluarte de los Mrtires, por su situacin, se conforma como

elemento que, a modo de rtula, articula el Campo del Sur con la
zona de La Caleta. Su presencia nos anuncia la proximidad a ella,
adems de mudar la orientacin geogrfica en nuestro recorrido
por el borde del casco (pasamos de Sur a Poniente). Fig. FS2.37.
En la actualidad el edificio se utiliza como restaurante, gestionado Fig. FS2.39.
por el popular El Faro. Es habitual, al leer la prensa gaditana,
comprobar las habituales celebraciones de diferentes instituciones
de la ciudad que tienen lugar en este edificio tan felizmente
recuperado.

(2) Madoz, P. (1845-50); pg. 107.

Elementos urbanos significativos / Accesos peatonales a aparcamiento subterrneo [FS2.06]
Situacin
Campo del Sur, prximos a la calle Garaicoechea.
Referencias
Fig. FS2.40.
Fig. FS2.42.
Comentarios
La poltica del Ayuntamiento de creacin de aparcamientos

subterrneos se plasm en su momento tambin en esta zona de la
ciudad con el estacionamiento Campo del Sur, desempeando un papel
eficaz en el acceso con vehculos hacia la zona ms turstica del
centro histrico, as como hacia el popular Mercado Central.
Al transitar por el Campo del Sur destacan las dos pequeas
construcciones de los accesos a estos aparcamientos, elementos
del mobiliario urbano de este borde martimo que sirven de
referencia para orientarnos y estar en la seguridad de situarnos
prximos a la calle Garaicoechea, va que nos conecta
directamente con el mencionado Mercado.
Fig. FS2.41.
Fig. FS2.43.

Elementos urbanos significativos / Mercado Central [FS2.07]
Mercado; Plaza; Mercado Central de Abastos. El Mercado Central y todo el espacio urbano que le rodea
constituye un entorno interesante de analizar. Si paseamos por sus
alrededores se puede comprobar como su rea de influencia se
Situacin expande por todas las calles que conducen a l. Es interesante la
observacin de los usos que tienen lugar en sus inmediaciones:
Plaza de la Libertad puestos ambulantes, bares con veladores, vendedores voceando
mercancas, los compradores que se acercan a travs del arco de la
calle Garaicoechea (Fig. FS2.45.)...
En Cdiz existen actualmente varios mercados de abastos
Proteccin patrimonial distribuidos por diferentes barrios, sin embargo si algn gaditano
comenta que va o ha ido al mercado o a la plaza, se est refiriendo
-Nivel de proteccin 1, segn Catlogo de Edificios Protegidos del sin ninguna duda al Mercado Central.
PGMOU de Cdiz 1997. Un espacio relacionado ntimamente con este edificio es la popular
-Incluido en Conjunto de Inters Arquitectnico y Ambiental Plaza de las Flores (en el nomenclator oficial Plaza de Topete), en la
Tipo1 (PGMOU 1997). que se ubica un pequeo y popularsimo mercado de flores
mediante kioscos fijos.
Fig. FS2.45.
Referencias
Fecha: 1830. Sobre el solar de la antigua huerta del convento de los

Descalzos, fue proyectada esta intervencin neoclsica e ilustrada por Torcuato
Benjumeda como una plaza porticada con columnata drica. El proyecto
primitivo constaba de dos plantas. Fue construida por Juan Daura. En 1928
se ocupa el gran espacio central con dos pabellones de mercado proyectado por
Juan Talavera, arquitecto habitual del alcalde Ramn de Carranza. Se pierde
as la plaza interior. (1)
Plaza de Abastos. Esta vistosa plaza, construida en lo que fu huerta de los

PP. Descalzos, se principi en abril de 1837, por el ayunt. constitucional, y
qued concluida en diciembre de 1838. [...], y el modo de sufragar la
corporacin el gasto, fue ingenioso y muy acertado, pues se redujo a rifar los
puestos medida que iba concluyndolos: de este modo consigui no solo hacerse
con los fondos necesarios para la continuacin de la obra, sino interesar al
vecindario en ella, mientras la corporacin enagenaba y repona en el caudal de
propios las sumas que momentneamente estaba distrayendo para este uso; en
trminos que los puestos que forman la plaza, pertenecieron casi desde su Fig. FS2.44.
creacin propiedad particular. [...] Termina el edificio en azotea, con gruesos Fig. FS2.46.
pretiles, y las aguas que recoge van parar 4 algibes situados en los estremos
de la plaza. Ntansele varios defectos, que si bien no alteran su carcter noble,
bello y severo, producen una crtica justificada contra el autor del proyecto: 1
para subir la azotea, cosa que ocurre con mucha frecuencia, no hay escalera
alguna y es preciso valerse de las porttiles de madera: 2 no hay tampoco lugar
escusado para el pblico, ni para los inquilinos de los puestos: 3 falta estos
un stano en que conserva frescas las carnes en tiempo de verano, y por ltimo;
el arquirtrave que es de madera, debi y aun debiera pintarse del color de la
piedra, de que es hecho el edificio. (2) (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995, pg. 139.
(2) Madoz, P. (1845-50), pg. 110

(2) Alonso de la Sierra Fernndez, Juan y Lorenzo, 2003, pgs. 135.

Elementos urbanos significativos / Barrio de La Via [FS2.08]
Barrio la Via; La Via. El barrio no es slo un conjunto interesante por su arquitectura o

por sus caractersticas urbansticas, es algo ms. Para el gaditano es
Situacin el enclave fsico de lo que representa el Cdiz ms profundo y
popular. Dejando aparte las connotaciones tpicas, es un espacio
Situado en el extremo suroeste del casco y delimitado por la urbano muy conectado con la tradicin de las fiestas del Carnaval,
Avenida del Campo del Sur, Avenida del Duque de Njera y calle constituyndose en smbolo de la cultura popular de la ciudad.
de la Rosa. El barrio de La Via conecta tanto con el Frente de Poniente
como con el de Vendaval. La popular calle la Palma (Fig. FS2.49.)
oficialmente calle Virgen de la Palma- constituye un eje de
Proteccin patrimonial conexin del barrio con un escenario urbano de sumo inters
como es La Caleta (en sector FP1)
La caracterstica calle Virgen de la Palma (Fig. FS2.49.) posee
catalogacin de Conjunto de Inters Arquitectnico y Ambiental
Tipo1 (PGMOU de Cdiz 1997).
Situado en el extremo suroeste del casco, el barrio de la Via posee un

marcado carcter popular desde su creacin, puesto que existe desde el principio
una intencin expresa de alojar en l a las clases populares, en un suelo de ms
bajo coste por su distancia al puerto y al comercio, en un lugar sujeto a los
temporales del ocano, prolongacin del cordn de calles populares que desde la
villa antigua circunda el borde del mar de Vendaval, verdadera espalda de la
ciudad
Tal y como hoy se conoce, el mbito del barrio de la Via abarca dos zonas
que se comienzan a urbanizar en pocas distintas. La primera, entre la
prolongacin de la actual calle Corraln de los Carros y el Campo del Sur. La
segunda, entre dicha calle y la calle de la Rosa. [...] La iglesia de la Palma,
construida a comienzos del XVIII, con su capilla abierta a la calle, contribuye
a que sta se erija en la principal del barrio, centro lineal que discurre desde la
iglesia a la Caleta. [...] La arquitectura domstica en las dos zonas es bastante
simple. El uso de materiales poco costosos, la sencillez de sus lneas, la
simplicidad con que se trata tanto la fachada de las casas como la distribucin
de las plantas, revelan modestia en su ejecucin en consonancia con el nivel
social de los futuros ocupantes. Se puede hablar aqu de una arquitectura
popular, anloga a la de los pueblos de la baha, siendo predominante la altura Fig. FS2.47.
de dos plantas. Existen edificios colectivos, planteados como tales desde su Fig. FS2.49.
construccin, para su alquiler por cuartos. (1)
Primitivamente fue un viedo, de donde procede su actual denominacin, pero a

partir del siglo XVIII, coincidiendo con el fuerte crecimiento demogrfico de la
ciudad comenz a poblarse. Al ser el rea ms alejada del puerto no despert,
por lo general, especial inters a los comerciantes de Indias para instalar all
sus viviendas, siendo habitado por las clases populares que se centraron su
medio de vida en torno a la actividad pesquera de la cercana de la Caleta. Fue
tambin lugar de ubicacin de cereras, actividad que alcanz gran importancia
en el Cdiz dieciochesco. (2) (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995, pg. 39-40.

Frente de Poniente (FP) / Sector FP1
7. Anlisis / Sector FP1
0. DATOS IDENTIFICATIVOS . Ritmo

Uniforme, salvo en la zona cercana a la plaza junto a la Puerta de
01. Denominacin La Caleta.
Frente de Poniente, Sector FP1
02. mbito espacial Castillo de San Sebastin, Murallas y Puerta de La Caleta, Balneario
Desde el Castillo de San Sebastin al Castillo de Santa Catalina. de la Palma, Antiguo Hospicio, Antiguo Hospital Mora, Escuela de
Nutica y Castillo de Santa Catalina.
03. Datos geogrficos
Longitud: 500 m. . Otros edificios significativos
Orientacin: Suroeste (SW).
03. Descripcin general . Estado general de conservacin

El sector forma parte del llamado Frente de Poniente, Estado aceptable
delimitndose su mbito por los Castillos de San Sebastin y Santa
Catalina.
Coincide con la zona conocida como La Caleta. Al paseante que
discurre desde el Campo del Sur se le presenta este sector al dejar 1.2. Morfologa del borde de contacto
Fig. FP1.1. Plaza abierta al mar junto a la Puerta de La Caleta. El espacio es
atrs el Baluarte de los Mrtires, observando a partir de ese punto presidido por un gran busto de Paco Alba, considerado el creador de la
un cambio en la orientacin del borde martimo de la ciudad. El arqueado borde, flanqueado por las dos fortificaciones militares comparsa del Carnaval de Cdiz. Al fondo el Castillo de San Sebastin.
mencionadas, presenta una clara morfologa de playa (playa de La
Caleta).
1.1. Frente edificado 1.3. Espacio intermedio
. Descripcin general . Denominacin oficial del callejero

Este frente presenta interesantes edificios como la antigua Escuela El tramo lo constituye, de forma completa, la Avenida del Duque
de Nutica, el Hospital Mora y el antiguo Hospicio (Institucin de Njera.
Valcrcel). Todos ellos de muy diferentes pocas contribuyen a
conformar un conjunto de personalidad muy propia. . Otras denominaciones
En el extremo prximo a la entrada del Castillo de San Sebastin La Caleta
hay que sealar dos hechos negativos destacables en frente
edificado: de un lado la trasera de las instalaciones del Colegio de . Proteccin patrimonial
Educacin Infantil y Primaria Santa Teresa; y por otro, la Todo el espacio prximo al Colegio Santa Teresa y Puerta de La
existencia de un edificio de altura y volumen desproporcionados Caleta est declarado como Conjunto de Inters Tipo 2.
respecto al conjunto. (ver ficha del sector FS2). El resto est considerado como Entorno de BIC declarado,
incluyendo la propia playa.
. Tipologa de la edificacin
Edificios de viviendas en la zona cercana a la Puerta de La Caleta y . Tipologa de espacio
edificio pblico como el comentado anteriormente. Avenida con amplio espacio peatonal junto a la playa. Existencia
de una plaza junto a la Puerta de La Caleta y otra (Glorieta Carlos
. Alturas Cano) junto al antiguo Hospital Mora.
La altura es uniforme. Los de viviendas presentan baja+4 y baja+9
plantas. . Tipos de usos
Amplios acerados que invitan al paseo junto al mar. Paradas de Fig. FP1.2. La silueta del Castillo de Santa Catalina, adentrndose en el mar,
. Estilo arquitectnico autobuses. Terraza de club o asociacin en zona baja del paseo. convive con el desafortunado edificio de viviendas de militares de la zona Campo
Variedad de estilos: neoclsico, fin de siglo, racionalismo... Trfico rodado en dos sentidos. de las Balas.

. Pavimentacin
Acerados: Solera hidrulica. Plaza con chino y encintado de losas.
Acerado junto Colegio con solera hidrulica y encintados de
mrmol.
Calzada: Adoquines de granito.
. Vegetacin
Palmeras en los acerados junto al mar. Destacan los dos ficus
centenarios, de gran envergadura, que presiden la pequea plaza
frente al antiguo Hospital Mora (Glorieta Carlos Cano).
. Mobiliario urbano
Bancos de piedra y de madera. Papeleras convencionales de
plstico.
Fig. FP1.3. Entre la Puerta de La Caleta y el antiguo Balneario de la Palma se
. Alumbrado pblico ubica el edificio del Colegio Pblico Santa Teresa. El resultado es un acerado
Farolas fernandinas junto a la Puerta de La Caleta., conviviendo estrecho, no favoreciendo el trnsito peatonal, adems de una negativa ruptura
con bculos convencionales. Farolas de fundicin sobre la de la conexin de este borde urbano con el mar.
balaustrada de piedra de La Caleta y bculos en ambos acerados.
. Conexin con otros espacios pblicos

No existe.
. Altura respecto al mar

4,00 m de altura media.

Castillo de San Sebastin, Puerta de La Caleta, Balneario de la
Palma, Antiguo Hospicio, Ficus centenarios, Antiguo Hospital
Mora, Escuela de Nutica y Castillo de Santa Catalina.

Relacin muy directa con el mar. El espacio intermedio, delimitado
por el frente edificado y la playa, se recoge entre las dos
fortificaciones creando un mbito de contemplacin sereno,
ofreciendo un interesante paisaje de borde martimo. nicamente
en el tramo que discurre entre edificaciones (zona Colegio Santa
Teresa) se rompe esa relacin directa del paseante con el mar.
Segn la situacin de las mareas se puede percibir las zonas

rocosas del malecn que conduce al Castillo de San Sebastin
(Paseo Fernando Quiones). El mar de este borde presenta de
forma constante pequeas embarcaciones de pesca fondeadas. Fig. FP1.4. y FP1.5. Un siglo hay entre ambas imgenes. En el frente edificado
permanece el Hospital Mora y el Hospicio. Con el tiempo se incorporaron la
interesante construccin del Balneario de La Palma y los dos potentes ficus
situados en la Glorieta Carlos Cano. Ambos elementos se han convertido en
destacados hitos urbanos proporcionndole al borde una personalidad propia.

2.1. Tipos de usos
Frente edificado: La mayora son edificios pblicos, a excepcin de

los residenciales prximos a la Puerta de La Caleta.
Espacio intermedio: Uso pblico. Trfico rodado y peatonal. Zonas

de aparcamiento regulado. Recorrido de transporte pblico.
Borde de contacto: Gran parte del mismo corresponde a los usos

convencionales de playa. Hay que llamar la atencin en proceder a
un mejor implantacin de los elementos del mobiliario urbano del
club que se sita a pie de playa.
Espacio martimo: Las caractersticas naturales del mismo hacen

posible los tradicionales usos asociados a la playa como son el
bao, y en este caso, la pesca con embarcaciones.
Fig. FP1.6. La Caleta, antes del desarrollo de extramuros, constituy durante

2.2. Temporalidad largo tiempo la nica playa de la ciudad. En la actualidad convive su uso con las
de Santa Mara del Mar, La Victoria y Cortadura.
La playa de La Caleta tiene su mximo apogeo en los meses del La visin del espacio martimo, salpicado de pequeas embarcaciones de pesca
durante todo el ao, queda enmarcado entre dos antiguas construcciones
verano, aunque su uso se extiende tambin en primavera. En defensivas: el Castillo de San Sebastin (derecha) y el de Santa Catalina
cuanto a las embarcaciones, se pueden observar durante todo el (izquierda). sta ltima la edificacin ms antigua de la ciudad (1598).
ao, al igual que los aficionados a la pesca con caa junto a las
rocas prximas al malecn del Castillo de San Sebastin.
Al final del verano se celebra en este lugar un acto muy popular
denominado el entierro de la caballa.
Igualmente hay que destacar la tradicin de recordar todos los
primeros de noviembre el terremoto de Lisboa de 1755, mediante
un breve acto religioso junto al mar.
Fig. FP1.7. En primer trmino balaustrada y farola regionalista del arquitecto

3. COMPONENTES PAISAJSTICOS sevillano Talavera, que volveremos a ver en la Alameda Apocada. La marea llega
a los pies de los pilotes del Balneario de La Palma. Al fondo de la imagen el
Castillo de San Sebastin, importante elemento paisajstico de la ciudad.
3.1. Espacio martimo desde el borde
Se puede observar un mbito martimo casi cerrado, ceido por las

dos construcciones militares del Castillo de San Sebastin y Santa
Catalina. La circunstancia del trazado en planta de su borde
favorece esa percepcin. A ello se une la visin de las permanentes
embarcaciones fondeadas, transmitiendo una imagen de mar
apacible.
El borde puede ser contemplado desde el mar por la posibilidad

que ofrece el uso de embarcaciones.

3.3. El paisaje inmediato desde el borde Fig. FP1.8. La playa de La Caleta se convierte en el noble escenario elegido para
plasmar las fotografas del da de la boda. Los escaparates de los estudios de
La forma cncava de la planta facilita una mayor fidelidad en la fotografa de la ciudad dan buena prueba de ello.
percepcin del paisaje inmediato. Paseando por todo este borde se
disfruta de diferentes puntos de vista de la interesante
construccin del Balneario de la Palma.
La plaza situada entre la Puerta de La Caleta y el Baluarte de los

Mrtires es un digno espacio pblico -previo al ingreso al malecn
de acceso al Castillo de San Sebastin- que funciona como
transicin entre el Frente de Vendaval y el Frente de Poniente.
Desde el mencionado malecn se puede tener una interesante
visin del paisaje distante. Se puede comprobar como el borde
analizado ofrece una diversidad de puntos desde los cuales
contemplar diferentes vistas, tanto del propio enclave como de
otros puntos de la ciudad:
Caminando por el malecn de acceso al Castillo de San Sebastin y
mirando hacia tierra se disfruta de la visin de la propia Caleta.. Si
giramos la mirada hacia la derecha se distingue de forma clara la
totalidad del borde correspondiente al Campo del Sur, as como la
prolongacin del Cdiz extramuros que da a las Playas de Santa
Mara del Mar y de la Victoria. Tambin contemplamos como FP1.9 y FP1.10. La luces de la cada de la tarde suele constituir el momento ms
sobresale con determinacin, por encima del perfil de extramuros, propicio para inmortalizar la imagen de los recin casados para el recuerdo. De
esta forma este borde de la ciudad se convierte en testigo de muchas vivencias
el popular pirul. familiares del gaditano.
No olvidemos igualmente las posibilidades de panormicas desde
el interior de los propios espacios abiertos del conjunto del Castillo
de Santa Catalina.
Las caractersticas climticas generales de Cdiz unidas a la

orientacin geogrfica y trazado del borde estudiado, hacen del
mismo un borde martimo con amplias posibilidades de uso.
En poca fenicio-pnica se situaba en este enclave un canal que

conectaba con la actual Baha, dividiendo a Gades en dos islas. Fig. FP1.11.
Este canal, que serva de puerto, se fue rellenando con el Sector FP1
transcurso del tiempo de residuos y desechos, contribuyendo poco Potencialidades Negatividades
a poco a su total cegamiento, hasta su desaparicin en poca
romana. -Dos importantes vestigios de -Entorno del Colegio Santa. Teresa
fortificaciones militares -Entorno y edificios prximos al
-Playa del casco histrico Castillo de Santa Catalina (calle
6. COMPONENTES SIMBLICOS -Interesantes valores paisajsticos Antonio Burgos)
-Fuertes significados. -Aparcamiento de vehculos en el
exterior del edificio del Antiguo
Nos situamos ante un borde de la ciudad histrica con una gran Hospicio
carga de significados. El denominado Canal Baha-Caleta nos

conecta con el Cdiz de la antigedad, cuando Gades formaba Interesante tambin recordar como en los aos 1990 se produjo un
parte de un archipilago de islas. debate en la ciudad al declarar en ruina el edificio del Balneario de
la Palma, propugnando su demolicin diferentes sectores
Por otra parte sealar los dos importantes elementos patrimoniales ciudadanos, y por lo tanto la desaparicin del mismo, para de esa
de carcter militar, flanqueando este espacio y retrotrayndonos a manera dejar expedita La Caleta. Hoy en da el paisaje urbano de
la preocupacin constante durante siglos de esta ciudad ante los esta zona no se entendera sin la imagen del antiguo Balneario, hoy
ataques por mar. utilizado como centro de investigacin de arqueologa subacutica.
Interesante tambin el edificio del antiguo Balneario de la Palma, En definitiva, el borde martimo analizado nos ofrece una
convertido, desde su construccin en 1925, en un elemento diversidad de elementos y escenarios de gran riqueza plstica y
emblemtico de Cdiz e invariablemente asociado a La Caleta. patrimonial, invitndonos a detenernos con atencin en los
mismos, analizando sus significados como parte importante de las
La belleza que posee y el importante significado que para los huellas de la memoria de la ciudad. Precisamente por todo ello es
gaditanos en general supone este borde, hace que muchos de ellos necesario estar atentos a las negatividades planteadas al comienzo
lo elijan como lugar donde realizar sus fotografas de boda. Lo de este apartado.
comentado se puede comprobar si ponemos un poco de atencin
en los escaparates de los estudios de fotografas de la ciudad o,
mejor an, si procuramos estar atentos a las horas de la cada de la
tarde por la zona de la playa.
Fig. FP1.12. La bendicin de las aguas. Todos los 1 de noviembre se celebra este
La naturaleza de importante espacio simblico tambin se acto, recordando el hecho, que se tuvo por milagroso, de la retirada de las aguas
manifiesta en lo comentado anteriormente en relacin al entierro de en el terremoto de Lisboa de 1755. Ello fue posible, segn dice la tradicin, por
la caballa a finales de agosto as como con la bendicin de las haberse sacado el estandarte de la Virgen de la Palma a La Caleta.
aguas el 1 de noviembre, en recuerdo de los desperfectos que
sufri la ciudad por el terremoto de Lisboa de 1755.
COMENTARIOS
Observando todo el conjunto, se puede afirmar el volumen

edificado correspondiente al Colegio Pblico Santa Teresa (Fig.
FP1.3.) produce una distorsin en el mismo, rompiendo esa
relacin tan directa con el mar que ofrece este borde, adems de
crear cierto estrangulamiento en la conexin Frente de Vendaval-
Frente de Poniente.
Destacar, como cuestin negativa, la percepcin de espacio

deteriorado que ofrece el viario que rodea al Campo de Las Balas,
FP1.13. Cuando llega el final del verano tiene lugar el acto simblico de el
donde se comprueba la existencia de acerados deteriorados, entierro de la caballa. Una reproduccin de este pescado es paseado por el
vehculos invadiendo zonas peatonales, etc. As como la calle vecino barrio de La Via toda la tarde, seguido de personajes vestidos de negro.
Antonio Burgos (calle de acceso al Castillo de Santa Catalina) con La comitiva finaliza, cuando llega la noche, en las arenas de la playa de La
parterres sin cuidar. Caleta, donde se procede a la quema de las figuras. La celebracin se ve rodeada
en todo momento del especial buen humor del gaditano.
Los ficus del Mora nos sirve para reflexionar sobre los debates de
la incidencia de los elementos vegetales en el paisaje urbano de las
ciudades y su relacin con elementos construidos. La gran masa de
color verde de estos ficus centenarios que hoy en da forma parte
inseparable de este espacio (Glorieta Carlos Cano), existe desde
hace relativamente poco tiempo. Es interesante ver fotografas de
principios del siglo XX en las que se presentaba todo el paisaje
urbano frente al mar completamente despejado (Fig. FP1.5.).

Fig. FP1.15. Callejero Sector FP1 / Escala 1:5.000
Fig. FP1.14. Seccin transversal tipo Sector FP1 Fig. FP1.16. Fotografa area Sector FP1 / Escala 1:5.000

Fig. FP1.17. Planta del Sector FP1. Resumen grfico / Escala 1:3.000
Elementos urbanos
Castillo de San Sebastin [FP1.01]

Murallas y Puerta de La Caleta [FP1.02]
Balneario de La Palma [FP1.03]
Antiguo Hospicio [FP1.04]
Ficus centenarios [FP1. 05]
Antiguo Hospital Mora [FP1.06]
Escuela de Nutica [FP1.07]
Castillo de Santa Catalina [FP1.08]

Playa
Zcalo de muralla
Paisaje

El sector lo cie dos importantes

elementos urbanos relacionados con las
antiguas defensas militares de la plaza
fuerte de Cdiz: el Castillo de San
Sebastin (no lo recoge la planta) y el
de Santa Catalina. Pero conviene
tambin sealar que al comienzo del
malecn que sirve de acceso al
primero, todava permanecen los
restos, junto a la Puerta de la Caleta,
del Baluarte del Orejn. Sin embargo,
absorbido por el conjunto del Colegio
Santa Teresa, pasa desapercibido y, por
lo tanto, inexistente para la poblacin.
Los interesantes valores paisajsticos y

urbanos en general que posee todo el
entorno, se ven afectados muy
negativamente por algunas
circunstancias. Entre ellas destacamos
el aparcamiento en precario ocupando
la parte delantera del antiguo Hospicio
(Institucin Valcrcel), el estado de la
calle de acceso al Castillo de Santa
Catalina (calle Antonio Burgos) y la
situacin del colegio citado
anteriormente, rompiendo la visin del
mar en este magnfico borde martimo
que es La Caleta.
La configuracin en planta de este

sector, la morfologa del borde como
playa y la confluencia en un mismo
espacio de sugerentes arquitecturas,
convierte al lugar en un atractivo borde
martimo de interesantes valores
paisajsticos (vase los diferentes
puntos de panormicas).
Los ejemplos de arquitectura, ya sean

declarados o propuestos como BIC,
motivan el que el sector analizado
contemple zonificaciones de
proteccin (entorno de BIC y
Conjunto de Inters Tipo 2 segn el
Fig. FP1.18. Planta del Sector FP1. Informacin complementaria PGMOU de 1997).

Desde el malecn por el que se llega al

Castillo de San Sebastin se puede
percibir el frente de La Caleta en toda
su amplitud, situndonos en un punto
de vista que, adems, nos permite
adentrarnos en el espacio martimo.
Sobre el estrecho borde de playa [9] que
posee este sector, se nos presenta un
conjunto de interesantes hitos urbanos
de diferentes contextos temporales. La
blanca edificacin del Balneario de la
Palma [4] se apoya sobre la rubia arena
de la playa presidiendo el centro del
paisaje, distinguindose en ambos
extremos el Castillo de Santa Catalina
[1] y el Baluarte de los Mrtires [8]
(presente tambin en el sector FS2).
A estos dos ltimos elementos,
ejemplos de las antiguas fortificaciones
del permetro de la ciudad, se aade las
Murallas y Puerta de La Caleta [6],
comienzo del acceso al camino que
conduce hacia la fortaleza de San
Sebastin.
De todo el frente edificado destaca,
situndose casi en el centro de la
escena, la fachada de la antigua
Institucin Valcrcel [5]. Muy prximo
a la misma destaca la importante masa
verde de los dos ficus centenarios [3]
que se ubican en la pequea plaza de
Carlos Cano, junto al antiguo Hospital
Mora.
Junto a las antiguas construcciones
defensivas militares llama la atencin
dos modernos edificios de viviendas.
stos, por su altura y
desproporcionados volmenes,
distorsionan e influyen de forma muy
negativa en la imagen de este borde
martimo urbano. Uno lo constituye un
edificio de viviendas militares [2]
ubicado en el Campo de la Balas, el
otro [7] se sita entre el frente FS2 y el
Fig. FP1.19. y FP1.20. Anlisis de la imagen paisajstica. Sector FP1 analizado en cuestin.

Elementos urbanos significativos / Castillo de San Sebastin [FP1.01]
Situacin
Duque de Njera, s/n (Playa de La Caleta) o final de Paseo

Fernando Quiones (malecn de acceso).
-BIC declarado.
PGMOU de Cdiz 1997.
Fig. FP1.21.
Fig. FP1.23.
Referencias
Rafael de la Cerda 1706. Existi una luz de navegantes desde la antigedad

en el extremo oeste del territorio de la ciudad. En 1613, sobre la antigua ermita
de San Sebastin, se construye una torre artillada por Juan de la Fuente
Hurtado. En 1706 se comienza el fuerte. El faro actual de hierro fue
construido en 1908 por los ingenieros Guillermo Brokman y Enrique
Martnez, segn proyecto de la Rafael de la Cerda. Constituye uno de los
elementos paisajsticos ms caractersticos de la ciudad. (1)
...se construy a inicios del siglo XVIII sobre la isla donde a fines del siglo XV
haban levantado los venecianos una ermita dedicada a dicho santo como
agradecimiento por haber sobrevivido a una epidemia de peste, junto a la cual se
elev en 1613 una torre de viga. Est unido a tierra firme por un malecn
construido en 1860, fecha en la que se ampla el permetro del castillo. (2)
Comentarios
Fig. FP1.24.
Estas instalaciones, una vez desafectadas de usos militares, se han
convertido en un elemento de la ciudad en el que el Ayuntamiento
de Cdiz ha puesto su punto de mira como edificio que desempee
un papel destacado en las celebraciones del Bicentenario de la
Constitucin a celebrar en 2012. De ello da prueba diferentes
reseas que recoge de forma habitual la prensa local.
Recientemente se ha propuesto el poner en marcha una concurso
internacional de ideas.
Fig. FP1.22.

(2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 144.

Elementos urbanos significativos / Murallas y Puerta de La Caleta [FP1.02]
Puerta de La Caleta
Situacin
Duque de Njera s/n (La Caleta).

PGMOU de Cdiz 1997.
Referencias
Fig. FP1.25.
Fig. FP1.27.
1625. Las murallas forman parte de los lienzos conservados en la zona de
poniente de la ciudad que forman el zcalo sobre el que se asienta la misma.
Existe una puerta hacia el camino del castillo, con edificios anexos. (1)
Comentarios
La Puerta de la Caleta da acceso al malecn, construido en el siglo

XIX, hacia el Castillo de San Sebastin. El pasear por el mismo nos
da la posibilidad de disfrutar de atractivas perspectivas de la ciudad
desde el mar, sobre todo de la visin de la playa de La Caleta y de
todo su frente edificado.
Los laterales rocosos del malecn, segn el estado de las mareas, se
vienen utilizando a modo de pequea playa o como lugar para
practicar la pesca.
Al llegar la noche, la iluminacin de este camino en medio del mar
mediante farolas de aire marinero, ofrece en la lejana una imagen
sugerente y caracterstica del Cdiz ms martimo y tradicional.
Destacar como La Puerta de La Caleta se inserta en un escenario
correctamente urbanizado: a modo de plaza existe un amplio
espacio, abierto al mar, con palmeras, bancos y un busto del famoso Fig. FP1.26.
Fig. FP1.28.
Paco Alba, figura importante, casi mtica, en el mundo de la
comparsa gaditana.
Existe otra escultura, sta muy prxima a la propia Puerta,
representando al escritor gaditano, tan querido, Fernando
Quiones.

Elementos urbanos significativos / Balneario de la Palma [FP1.03]
Otras denominaciones se abri en la ciudad cierta polmica, en la que diferentes sectores

planteaban como posibilidad la demolicin del edificio para dejar
Balneario de Nuestra Seora de la Palma y del Real; Centro Andaluz libre la playa de La Caleta.
de Arqueologa Subacutica. Por otro lado conviene sealar que el Ayuntamiento de Cdiz viene
reclamando desde el ao 2003 a la Junta de Andaluca la cesin del
edificio para uso cultural y turstico, solicitando el traslado de las
Situacin instalaciones del Centro de Arqueologa a otro lugar de la ciudad.
Los argumentos que se esgrimen son los de que ese edificio se ha
Avenida Duque de Njera s/n (La Caleta). convertido en un enclave cerrado al pblico en el corazn de uno
de nuestros paisajes urbanos ms sentidos como es La Caleta (ver
Diario de Cdiz de 1 de mayo de 2005).
-BIC declarado.
-Nivel de Proteccin 0, segn Catlogo de Edificios Protegidos del
PGMOU de Cdiz 1997.
Referencias Fig. FP1.30.
Garca Caas, 1925. Construido por la Diputacin Provincial, ha constituido

desde entonces un importante equipamiento de la ciudad y sobre todo del barrio
de La Via. Asienta con delicadeza sus pilotes sobre la arena , aplicando un
aplanta semicircular tangente a la muralla de la ciudad, que se respeta
totalmente. Sus brazos se abren al paisaje de poniente de la Caleta, al modo de
los balnearios ingleses. Es uno de los hitos ms importantes del borde del casco
antiguo, y su imagen est fuertemente arraigada en la ciudad. Su estado en los
ltimos veinte aos ha sido de total abandono. Actualmente rehabilitado por la
Consejera de Cultura para Centro andaluz de Arqueologa Subacutica, por
Antonio Martn Molina. (1)
En el centro de la playa se encuentra el antiguo Balneario de Nuestra Seora de

Palma y del Real, levantado a partir de 1924 segn diseo de Enrique Garca
Caas, que sigue el gusto eclctico de su poca. Tras un largo proceso de
degradacin, se ha reconstruido recientemente, conservando parte de su aspecto
original. (2)
Fig. FP1.29.
Comentarios
Este elemento urbano constituye la imagen de La Caleta por

antonomasia. Su silueta est indisolublemente asociada a la misma.
Su visin se ofrece de forma repetida, e incluso tpica, en
numerosas fotografas, carteles y cualquier otro tipo de soporte
grfico que busque representar a la ciudad mediante una imagen
fcilmente identificable. Sin embargo, hay que sealar, que durante (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 146.
la poca previa a la decisin de acometer las obras de rehabilitacin, (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 144. Fig. FP1.31.

Elementos urbanos significativos / Antiguo Hospicio [FP1.04]
Otras denominaciones conocido Hotel Playa Victoria. La iniciativa tiene previsto un

complejo hotelero de 180 habitaciones, construir otros inmuebles
Hospicio Provincial; Casa de Misericordia; Colegio Valcrcel; para servicios (saln de congresos y otra actividades, para 800
Escuela de Graduados Sociales; Institucin Valcrcel. personas), y la creacin de un aparcamiento subterrneo para 400
plazas. (ver Diario de Cdiz de 22 de enero de 2006).
Situacin
Avenida Duque de Njera, 6.
-BIC declarado.
PGMOU de Cdiz 1997.
Fig. FP1.33.
Referencias
- En relacin con el edificio Institucin Valcrcel
Torcuato Cayn, 1763. Antiguo hospicio de estilo neoclsico, con algunos

elementos decorativos de pervivencia barroca. La gran fachada se levanta ante el
mar en significativa posicin de borde. Organizado el edificio alrededor de tres
patios, el central alberga la fachada de la iglesia, que nunca fue construida. Muy
alterada interiormente por reformas de alrededor de 1960. (1)
Los vanos de la primera planta [al referirse a la fachada] ofrecen un variado

muestrario de formas y decoraciones barrocas en los que se aprecia el eco de la
obra de la Catedral Nueva,...(2)
- En relacin con el edificio Escuela de Trabajo Social
Juan de la Vega, 1862. Concebida como ampliacin del hospicio provincial, en Fig. FP1.32. Fig. FP1.34.
un estilo historicista que trata de adecuarse al mismo. (3)
Comentarios
En la actualidad el edificio acoge la Institucin Provincial Valcrcel

(Fig. FP1.33.) y la Escuela de Trabajo Social (Fig.FP1.34.). (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 147.
El antiguo centro educativo de la Diputacin Provincial fue (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 143.
(3) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J. , 1995; pg. 148.
vendido a la entidad Zaragoza Urbana, S.L., empresa que gestiona el

Elementos urbanos significativos / Ficus centenarios [FP1.05]
Los ficus del Mora, Los rboles del Mora.
Situacin
Glorieta Carlos Cano, frente al antiguo Hospital Mora, hoy Facultad

de Ciencias Econmicas y Empresariales.
rboles catalogados dentro de la relacin de Elementos Protegidos

que establece el PGMOU de Cdiz 1997.
Referencias
Fig. FP1.35.
Fig. FP1.37.
Comentarios
En esta plaza existen desde principios del siglo XX dos ejemplares

de ficus que en la actualidad han llegado a adquirir un importante
tamao, superando sus copas el permetro de la misma. Ello ha
motivado que se hayan convertido en unos destacados hitos del
permetro de la ciudad, dotando de carcter al escenario urbano
donde se insertan. Los ficus del Mora, como son conocidos en la
ciudad, forman parte inseparable de la imagen de La Caleta.
Fig. FP1.36. Fig. FP1.38.

Elementos urbanos significativos / Antiguo Hospital Mora [FP1.06]
Hospital de Mora; Facultad de Ciencias Econmicas y

Empresariales.
Situacin
Avenida Duque de Njera, 8.
-Propuesto como BIC.

PGMOU 1997.
-Incluido en entorno de BIC.
Fig. FP1.39.
Referencias
Hospital de Mora. Lucient Vicent, 1903. Arquitectura fin de sicle del

arquitecto francs, por encargo de Moreno de Mora. Se organiza en pabellones
exentos rodeados de patios. Hoy en rehabilitacin segn proyecto de Rafael de
Otero, para facultad universitaria. (1)
Comentarios
El edificio aparece en postales de 1905, junto al Hospicio, con su

fachada totalmente visible debido a la ausencia en aquellos aos de Fig. FP1.41.
los grandes rboles que hoy se sitan en la plaza rotulada como
Carlos Cano.
Actualmente el edificio tiene un uso docente, establecindose en el
mismo la sede de la Facultad de Ciencias Econmicas y
Empresariales de la Universidad de Cdiz.
Fig. FP1.40.
(1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 148

Elementos urbanos significativos / Escuela de Nutica [FP1.07]
Antigua Escuela de Nutica; Centro de Investigacin y Formacin

Pesquera de Cdiz.
Situacin
Avenida Duque de Njera, 10
Incluido dentro de Conjunto de Inters Arquitectnico y Ambiental

Tipo 2 (PGMOU de Cdiz 1997).
Referencias Fig. FP1.42. Fig. FP1.44.
Jos Lpez Zann y Luis Laorga Gutirrez, 1970. Impactante edificacin de

una modernidad eclctica, que evoca recursos expresivos del primer racionalismo
y se implanta con acierto en una relevante posicin. (1)
Comentarios
Conocido popularmente como la Escuela de Nutica, el edificio

alberga actualmente el Centro de Investigacin y Formacin
Pesquera de Cdiz, de la Consejera de Investigacin, Ciencia y
Empresa de la Junta de Andaluca. Su visin es la de un hito urbano
que sirve de referencia para avisarnos que dejamos La Caleta y que
tras l comienza la zona del borde urbano del Parque Genovs.
Fig. FP1.45.
Fig. FP1.43.
(1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J. , 1995; pg. 148.

Elementos urbanos significativos / Castillo de Santa Catalina [FP1.08]
Situacin
Antonio Burgos s/n
-BIC declarado.
PGMOU de Cdiz 1997.
Referencias
Cristbal de Rojas, 1598. Proyectado como ciudadela con planta estrellada
despus del saqueo de los ingleses de 1596. Forma uno de los extremos del arco
de La Caleta. Desafectado hoy del uso militar, espera su rehabilitacin y nueva
utilizacin. Es la edificacin ms antigua de la ciudad. (1)
...presenta planta estrellada, separndose del permetro murado por un foso. En

su interior se conserva una pequea ermita con retablo barroco de la segunda
mitad del siglo XVII. (2)
Comentarios
El Castillo de Santa Catalina en la actualidad se encuentra

rehabilitado, utilizndose por el Ayuntamiento, sobre todo, para
exposiciones de carcter cultural..
El estado en que se encuentra la zona del Campo de las Balas,
prxima al Castillo, as como la calle Antonio Burgos (va de acceso
al mismo), no ayuda a crear una correcta conexin con el enclave en
el que se sita. Existe un problema de articulacin y, sobre todo, de Fig. FP1.47.
deterioro del espacio pblico prximo a este interesante ejemplo de
arquitectura militar del siglo XVII y, por lo tanto, edificacin ms
antigua de la ciudad.
(1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J. , 1995; pg. 150. Fig. FP1.49.
(2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 144.

0. DATOS IDENTIFICATIVOS . Alturas

Las alturas van desde baja+2 a baja+3 plantas.
01. Denominacin
. Estilo arquitectnico
Frente de Poniente, Sector FP2
Convive arquitectura militar de los siglos XVIII con edificios del
02. mbito espacial siglo XX sin ningn inters.
Desde el Castillo de Santa Catalina al Baluarte de la Candelaria . Ritmo

Uniforme.
Longitud: 900 m. Cuarteles de La Bomba, Cuartel de Artillera y Antiguo Gobierno
Orientacin: Noroeste (NW). Militar.
04. Descripcin general . Otros edificios significativos

Escuela Superior de Ingeniera (edificio 2), Colegio Mayor Beato
El sector forma parte del llamado Frente de Poniente, Diego Jos de Cdiz y Parador Hotel Atlntico.
delimitndose su mbito entre dos elementos de las fortificaciones Fig. FP2.2. El acerado que discurre junto a las fachadas de las instalaciones
de defensa del Cdiz histrico: el Castillo de Santa Catalina y . Estado general de conservacin universitarias es de anchura amplia, est dotado de bancos y posee un frondoso
Baluarte de la Candelaria. Se caracteriza fundamentalmente por Aceptable. arbolado formado por pinos, palmeras y pltanos.
ubicarse en l una zona verde muy popular: el Parque Genovs.
1.2. Morfologa de borde
1. COMPONENTES FSICOS A lo largo de todo el sector se distingue el zcalo de muralla.
. Descripcin general 1.3. Espacio intermedio

Se pueden distinguir tres frentes edificados diferenciados:
a) El que presenta una relacin ms directa con el mar, formado . Denominacin del callejero
por un conjunto de edificios militares, compuesto por bloques de El tramo lo constituye el segmento que comprende el Campo de
viviendas y otras construcciones anexas. Zona denominada Campo Las Balas, el Paseo de Santa Brbara-Parque Genovs y los
de Las Balas, prxima al Castillo de Santa Catalina y donde Jardines de Carlos III..
tambin se ubica el Hotel Parador Atlntico.
b) El separado de la visin directa con el mar por el Parque . Otras denominaciones
Genovs, constituido por antiguos cuarteles -hoy instalaciones A todo este mbito se le conoce popularmente como el Genovs,
universitarias- situados en la avenida Doctor Gmez Ulla. por el nombre del Parque que all se ubica.
c) Tramo coincidente con los Jardines de Carlos III, donde el
frente edificado, tambin de antiguos cuarteles rehabilitados, posee . Proteccin patrimonial
visin directa al mar a travs de estos jardines de menor tamao. Las zonas de los extremos (Campo de las Balas y antiguo
Gobierno Militar) estn consideradas como Conjunto de Inters
. Tipologa de la edificacin Arquitectnico y Ambiental Tipo 2. El mbito del Genovs, Santa Fig. FP2.1. En este sector del borde de poniente se sitan varios edificios
A excepcin de las viviendas mencionadas, toda la edificacin est Brbara y los edificios universitarios es Conjunto de Inters correspondientes a instalaciones de la Universidad de Cdiz. En la imagen la
constituida por edificios pblicos. Arquitectnico y Ambiental Tipo 1 (PGMOU de Cdiz 1997). Escuela Superior de Ingeniera (edificio2).

. Tipologa de espacio 1.4. Espacio martimo

Caracterizado por un viario en el que el margen prximo a las
edificaciones posee un amplio acerado y donde se ubica una Nos ofrece una imagen de fuerza, pero que sin embargo, por la
popular zona verde de la ciudad como es el Parque Genovs. orientacin y los vientos dominantes, podramos calificarla de
Destacar la existencia de un importante espacio baldo entre el mar fuerza serena.
y el mencionado parque, constituido por el denominado Paseo de
Santa Brbara.
. Tipo de uso 2. COMPONENTES DE USO

Trfico rodado, peatonal, paradas de autobuses, estacionamientos
y amplias zonas verdes. 2.1. Tipos de usos
. Pavimentacin Frente edificado: Abundan los edificios de uso pblico. En el Campo

Acerados con solera hidrulica, combinndose con encintados de las Balas edificios de viviendas militares.
mediante piezas de mrmol. Calzada con adoquines de granito.
Espacio intermedio: Zona verde en Parque Genovs y Jardines de
. Vegetacin Carlos III. Estacionamiento de vehculos en paseo de Santa
Histricas zonas verdes constituidas por el conjunto del Parque Brbara. Espaciosos acerados en el margen junto a los edificios y
Genovs y los Jardines de Carlos III. Existe un importante de anchura poco generosa en el lado que discurre junto al Parque. Fig. FP2.3. Pasado el Parque Genovs se encuentra los Jardines de Carlos III. El
arbolado en los acerados formado por pinos, palmeras y pltanos. Circulacin rodada en dos sentidos y de moderada intensidad. primero est limitado por un muro en la zona prxima al mar y una verja lo
separa igualmente de la Avenida Doctor Gmez Ulla. En cambio estos jardines
. Mobiliario urbano Borde de contacto: Su morfologa zcalo de muralla- imposibilita se presentan abiertos al mar y su diseo nos anuncia los que conforman la
Alameda Apodaca, situados en el sector contiguo FP3.
El acerado que discurre junto a los edificios universitarios posee cualquier tipo de uso. Sin embargo, en la balaustrada se advierte
bancos muy distanciados entre ellos. Se observan marquesinas de con asiduidad actividad de aficionados a la pesca con caa.
paradas de autobuses y pasquines de anuncios.
Espacio martimo: No se observa la existencia de medios que
. Alumbrado pblico posibilite el uso del espacio martimo prximo.
Farolas de fundicin de dos brazos en el acerado que discurre
junto los edificios universitarios y luminarias incorporadas a la
verja metlica del Parque Genovs en el acerado opuesto. 2.2. Temporalidad
. Conexin con otros espacios El uso de aparcamiento de vehculos del Paseo de Santa Brbara se
Las calles Santa Rosala y Gonzlez Tablas conectan con la Plaza ve modificado en algunos momentos del ao con la instalacin de
Fragela y Plaza del Mentidero respectivamente. carpas y otras construcciones efmeras, coincidiendo con fiestas
locales como los Carnavales de febrero.
. Altura respecto al mar
12,00 m de altura media. Hay que aadir la existencia del Teatro Jos Mara Pemn, al aire libre
en el interior del Parque Genovs y en el que tienen lugar
. Elementos urbanos significativos numerosos actos culturales y artsticos durante el ao. La
Conjunto Campo de las Balas, edificios universitarios (antiguos celebracin de stos, sobre todo en los meses del verano, transmite
cuarteles), Parque Genovs, Paseo de Santa Brbara, Jardines una gran animacin a todo el entorno durante las horas nocturnas.
Carlos III. y antiguo Gobierno Militar.

La relacin directa, dentro de espacio pblico, se da en la zona del
paseo de Santa Brbara y en la zona de los Jardines de Carlos III. 3. COMPONENTES PAISAJSTICOS
El Parque Genovs, por su diseo y separacin con el mar por el
mencionado paseo, no ofrece ninguna posibilidad de visin del 3.1. El espacio martimo desde el borde
espacio martimo
Fig. FP2.4. Entrada al paseo principal del Parque Genovs. En la coronacin de
Desde el Hotel Parador Atlntico s se puede disfrutar de unas Se nos presenta de forma abierta, perdindose nuestra vista en el la pilastra de la derecha se distingue con claridad la fecha de su inauguracin
magnficas vistas del ocano, pero situndose en la propia zona horizonte. Sin embargo, si dirigimos nuestra mirada hacia la (1892). El recinto, que rene interesantes especies de plantas exticas, se le
privada del establecimiento hotelero, que llega hasta el borde de derecha, en la lejana de ese horizonte se puede distinguir algunas identifica invariablemente con la imagen de las podas geomtricas que presenta
contacto con el mar. de poblaciones costeras de la Baha. mucha de la vegetacin situada en este paseo.


desde el propio mar.
3.3. El paisaje intermedio desde el borde
Caracterizado bsicamente por un espacio limitado entre un frente

edificado y el cerramiento y vegetacin del Parque Genovs. No
obstante existen dos excepciones. Una es el entorno de los
Jardines de Carlos III, espacio ajardinado limitado entre la visin
del mar y el viario junto a las edificaciones. A sta hay que aadir el
propio Paseo de Santa Brbara -espacio desolado, desordenado y
con signos de deterioro- que se inserta entre el espacio martimo y
el muro trasero del Genovs.
Por el trazado del borde no se tiene posibilidad de poder tener una Fig. FP2.5. La importante y variada vegetacin del Genovs se asoma tras el Fig. FP2.7. El Paseo de Santa Brbara se encuentra sin urbanizar y es utilizado
vetusto muro que lo separa del mar. Entre ese cerramiento y el zcalo de principalmente como aparcamiento regulado de vehculos, no siendo el uso ms
percepcin del paisaje distante desde el propio sector, pero sin
muralla se sita el mal llamado Paseo de Santa Brbara, espacio sin uso apropiado para este privilegiado espacio al borde del mar.
embargo desde la balaustrada del Paseo de Santa Brbara y hacia determinado. La imagen recoge las carpas que se instalan coincidiendo con
los Jardines de Carlos III comenzamos a girar en nuestro recorrido algunas fiestas, como es el caso del Carnaval en febrero
por el permetro martimo de la ciudad, distinguiendo en la lejana
el resto de ncleos de poblacin de la Baha.
Las caractersticas climticas generales de Cdiz unido a la

orientacin geogrfica y existencia de importante vegetacin que
posee este borde, hacen de este sector un escenario urbano
apacible y sereno.
No se distinguen elementos o componentes antrpicos dignos de

mencin. Sin embargo se debe llamar la atencin en que este
Fig. FP2.6. Paseo de Carlos III, continuacin de la Avenida Dr. Gmez Ulla.
sector de poniente durante siglos se caracteriz por su gran Nos encontramos en el extremo del sector FP2 antes de doblar hacia la
amplitud entre el casero y el borde martimo, utilizndose como Alameda. De izquierda a derecha podemos distinguir el frente de los antiguos
campo de maniobras militares, almacenes de plvora, etc. cuarteles, el importante arbolado que se sita en ambos acerados, los Jardines de
Carlos III ocultando el lateral del Parque Genovs y la balaustrada con sus
caractersticas farolas de forja. Al fondo a la derecha una carpa provisional se
asoma en el espacio del Paseo de Santa Brbara.
6. COMPONENTES SIMBLICOS
Espacio asociado a los usos militares de la plaza fuerte que durante

tanto tiempo fue Cdiz. Las edificaciones de los antiguos cuarteles
-hoy rehabilitados para facultades universitarias- y sus amplios
espacios prximos -transformados en paseos y parques a partir del

siglo XIX- nos conectan de forma clara con el significado que

durante varios siglos tuvo toda esta zona de la ciudad.
Conviene asimismo destacar la carga simblica que tiene para todo

gaditano el Genovs, formando parte del conjunto de recuerdos de
su niez. Este parque constituye desde 1892 un espacio clsico de
paseo y esparcimiento, en el que generaciones de gaditanos han
disfrutado y siguen disfrutando entre su bellsima y singular
vegetacin.
COMENTARIOS
Nos encontramos ante un sector que constituye un escenario

urbano muy interesante, tanto desde el punto de vista de paisaje
urbano como de los usos de los espacios pblicos.
El frente edificado presenta una gran uniformidad, compuesto

fundamentalmente por construcciones rotundas y potentes como
son los antiguos cuarteles del XVIII, hoy utilizados como
instalaciones universitarias.
El Parque Genovs y los Jardines de Carlos III forman dos

agradables zonas verdes para el paseante. El primero est diseado
con un muro que le niega cualquier visin hacia el mar, as como
una artstica verja que lo separa de la avenida. Los Jardines de
Carlos III en cambio se insertan con el espacio peatonal del final
del sector, ya en su unin hacia el Baluarte de los Mrtires.
La puesta en uso de los antiguos cuarteles como instalaciones

universitarias ha supuesto una importante revitalizacin de la zona,
pero, por el contrario, se puede comprobar el desafortunado uso
que se le est dando a todo el tringulo del paseo de Santa
Brbara, borde de la ciudad verdaderamente significativo, donde se
est creando una imagen de paisaje urbano deteriorado.
Fig. FP2.8. Seccin transversal tipo Sector FP2
Las instalaciones y viviendas militares del Campo de las Balas,
junto con el Parador de Cdiz, hacen que la conexin entre La
Caleta y el Paseo de Santa Brbara se quiebre, producindose un
punto de desarticulacin entre el sector FP1 y el FP2.
En el discurrir por este borde el paseante camina entre la Sector FP2

vegetacin del Parque Genovs y los edificios de los antiguos Potencialidades Negatividades
cuarteles, sin embargo, al llegar al final, acercndose hacia el -Los negativos usos que se estn
-El uso educativo de los antiguos
Baluarte de los Mrtires, ese corredor urbano se despeja hacia la edificios militares otorgando al Paseo de Santa Brbara
izquierda. Primero en el espacio junto al mar de los Jardines de -La conexin con el mar de los -El conjunto formado por el acceso al
Carlos III y ms adelante en un tramo de transicin entre este Jardines de Carlos III Castillo de Santa Catalina, el sector del
sector y el prximo (FP3), desapareciendo completamente la -La situacin relativa y dimensiones del Campo de las Balas y el entorno del
espacio del Paseo de Santa Brbara Parador Hotel Atlntico
vegetacin y contemplando la visin del mar desde la balaustrada.
Recordemos que desde La Caleta esta balaustrada presenta el
mismo diseo, as como las farolas de forja que la coronan. Fig. FP2.9.

Fig. FP2.11. Fotografa area Sector FP2 / Escala 1:5.000

Elementos urbanos
Conjunto Campo de las Balas [FP2.01]

Instalaciones universitarias 1 [FP2.02]
Parque Genovs, Paseo de Santa
Brbara y Jardines de Carlos III [FP2.03]
Instalaciones universitarias 2 [FP2.04]
Antiguo Gobierno Militar [FP2. 05]

Zcalo de muralla
Paisaje

La mayor parte del sector se encuentra

calificado como Conjunto de Inters
Arquitectnico y Ambiental Tipo 1
(reas que constituyen una determinada
morfologa urbana, correspondiente a lugares y
paisajes identificables dentro de la trama de la
ciudad segn el PGMOU de Cdiz
1997).
La zona conecta con lo educativo y
cultural, sobre todo, tras las
adecuaciones de los antiguos cuarteles
para centros universitarios. A ello se
unen los edificios del antiguo Gobierno
Militar y Castillo de Santa Catalina en
cada uno de los extremos del sector-
dedicados a actividades culturales.
La zona del Campo de las Balas y el

Hotel Atlntico -cuyas instalaciones
llegan hasta el borde mismo del mar-
motivan que desde La Caleta no se
conecte con el Paseo de Santa Brbara.
Esto, unido al uso de este ltimo
espacio como aparcamiento en
precario, da como resultado que el
mencionado paseo sea un mbito
urbano que transmita una imagen de
paisaje urbano residual y con evidentes
signos de marginalidad.
La caracterstica balaustrada que se

contempla en La Caleta vuelve a
aparecer desde el comienzo del Paseo
de Santa Brbara. Ms adelante, los
pequeos Jardines de Carlos III nos
van anunciando que al cambiar de
direccin a la altura del antiguo
Gobierno Militar se nos mostrar la
Alameda con su mismo diseo de
jardn sevillano y abierto al mar.
La ubicacin de conflicto en la que se

encuentran los restos del Baluarte del
Bonete hacen que queden ocultos y se
convierta en un elemento patrimonial
Fig. FP2.13.: Planta del Sector FP2. Informacin complementaria desconocido.

Elementos urbanos significativos / Conjunto Campo de las Balas [FP2.01]
Campo de las Balas
Situacin
Calle Campo de las Balas
Referencias
La construccin en 1927 del hotel Atlntico por el arquitecto Churruca,

ligado al GATEPAC, (hoy lamentablemente sustituido por un vulgar
edificio, y la edificacin en los aos 60 de un barrio de viviendas militares con Fig. FP2.14.
Fig. FP2.16.
desmesurada volumetra, cortan la continuidad del paseo de borde de la ciudad
en esta zona, entorpeciendo la relacin del parque con la Caleta. (1)
Comentarios del autor
Esta zona, muy prxima al Castillo de Santa Catalina, es conocida

como Campo de las Balas, caracterizndose por agrupar una serie
de edificios e instalaciones de carcter militar, entre ellos algunos
de viviendas con una altura de doce plantas y fachadas de ladrillo
visto. La configuracin de la zona ha supuesto una falta de
conexin entre el sector de La Caleta y el siguiente sector de borde
constituido por la zona del Parque Genovs (FP2).
A lo comentado se aade la ubicacin junto a esta zona del
conocido Hotel Atlntico -hoy perteneciente a la red de Paradores
y denominado Parador Atlntico- ocupando un amplio espacio
medianero al Genovs.
En la actualidad, desafectados parte de los edificios de carcter
militar, la zona se est utilizando como aparcamiento de vehculos
de forma muy precaria y desordenada, dando como consecuencia
una imagen urbana de deterioro y marginalidad. Fig. FP2.15. Fig. FP2.17.
(1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J. , 1995; pgs. 31-32.

Elementos urbanos significativos / Instalaciones universitarias 1 [FP2.02]
Situacin
Avenida Dr. Gmez Ulla y Paseo de Carlos III
Incluidas en delimitacin de Conjunto de Inters Arquitectnico y

Referencias
Fig. FP2.18.
Fig. FP2.20.
Comentarios
En el frente edificado de este borde podemos distinguir una serie

de edificios de carcter dotacional -la mayora instalaciones
universitarias- como la Escuela Superior de Ingeniera (edificio 2) y
el Colegio Mayor Beato Diego Jos de Cdiz. Tambin se sitan
otros de carcter deportivo como el Real Tenis Club Cdiz y el
Pabelln de Deportes Dr. Gmez Ulla, ambos del Ayuntamiento
de Cdiz.
Fig. FP2.21.
Fig. FP2.19.

Elementos urbanos significativos / Parque Genovs, Paseo de Santa Brbara y Jardines de Carlos III [FP2.03]
Otras denominaciones un siglo de vida, el parque Genovs sigue siendo un lugar de esparcimiento muy
atractivo para los habitantes del casco histrico que, sobre todo las maanas de
domingos y festivos, desde el otoo a la primavera, acuden a l con sus hijos
para pasar unas horas muy agradables. ...(2)
Situacin
Comentarios
Avenida Dr. Gmez Ulla y Paseo de Carlos III.
El parque alberga un auditorio descubierto (Auditorio Jos Mara
Pemn), instalacin muy relacionada con los espectculos que
Proteccin patrimonial organiza el Ayuntamiento tradicionalmente todos los veranos.
El Genovs se oculta del mar mediante un muro que lo aisla y
-Tanto los Jardines de Carlos III como el Parque Genovs se sita de espaldas al mismo. A ello hay que aadir la existencia de
encuentran inscritos como Bien Catalogado (Genrico Colectivo). una gran explanada entre el mar y el propio parque, como es el mal
-Incluidos dentro de Conjunto de Inters Arquitectnico y denominado Paseo de Santa Brbara. Este espacio baldo contina
Ambiental Tipo 1 (PGMOU de Cdiz 1997). sin tener un uso concreto (aparcamiento de vehculos, carpa para
-Incluidos en el Catlogo de Jardines Protegidos (PGMOU de bailes, intento de recuperacin de la Velada de Los ngeles...).
Cdiz 1997). Los elementos analizados, constituyen una unidad en la que se
Fig. FP2.23.
incluye la zona ajardinada de los Jardines de Carlos III, cuyo estilo
nos conecta ms con la ordenacin de la Alameda Apodaca que
Referencias con el Genovs. Es probable que stos fueran diseados
conjuntamente con Apocada, obra del arquitecto regionalista
El espacio entre los cuarteles y la muralla se ocup a finales del XVIII con el sevillano Juan Talavera.
paseo del Perejil (llamado as por su rala vegetacin). En 1854 se transform
en frondoso paseo (Las Delicias de Martnez), mejorndose en 1875 y
celebrndose en el mismo la velada veraniega de los ngeles [...]. El parque
actual se acondiciona en 1892 despus de diversos incidentes con el Ramo de
Guerra. Hoy se dispone de un amplio espacio entre el parque y la muralla
(baluarte de Santa Brbara) cedido a la ciudad, en el que el parque podr
ampliarse.(1)
Desde bastante tiempo antes de que se inaugurara como tal, el parque Genovs
ya era uno de los lugares de paseo favorito entre los gaditanos. Al menos desde
1854, ao en el que ayuntamiento, por iniciativa del muncipe Jos Antonio
Martnez, decidi la reforma y mejora del que los gaditanos llamaban con
guasa el paseo de la Delicias a las que tambin con la guasa gaditana
denomin las delicias de Martnez, en honor del regidor que promocion el
arreglo-, ese autntico oasis en el barrio del Mentidero, se convirti, junto con la
Alameda, en el jardn preferido por los gaditanos para vagar y descansar.
Aos ms tarde, bajo el gobierno municipal del alcalde Genovs, se realiz
otra gran reforma que transform el paseo en el parque cerrado que hoy
conocemos y que recibi el nombre del alcalde que lo inaugur en 1892. Varias Fig. FP2.22. Fig. FP2.24.
reformas ms ha conocido en el siglo XX, entre otras el cambio del teatro all
existente o la construccin de las cascada.
Pensado como jardn botnico, rene interesantes muestras de flora diversa y
unas caractersticas de diseo muy diferentes a los de cualquier plaza arbolada
(1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg.31.
gaditana, incluyendo la ya mencionada Alameda de Apocada, lo que lo ha (2) Ramos Santana, A. El parque Genovs. ( en Diario de Cdiz, 20 de agosto de
dotado de cierto carcter de pulmn verde de la ciudad, por lo que, con ms de 2005; pg. 5).

Elementos urbanos significativos / Instalaciones universitarias 2 [FP2.04]
Otras denominaciones Respecto a esta ltima actuacin sealamos que el edificio en

cuestin se encuentra entre el Aulario de la Bomba y una
Cuarteles de La Bomba; Cuarteles de Artillera. Delegacin del Ministerio de Defensa, teniendo el Ayuntamiento
el proyecto de destinarlo a Centro de Arte Contemporneo, siendo la
ltima instalacin relacionada con los cuarteles de Carlos III, que
Situacin quedaba por rehabilitar (ver Diario de Cdiz de 29 de mayo y 11 de
junio de 2005).
Avenida Dr. Gmez Ulla y Paseo de Carlos III
-Incluidos dentro de Conjunto de Inters Arquitectnico y

PGMOU de Cdiz 1997.
Fig. FP1.26.
Referencias
De estilo neoclsico, con reformas en el siglo XIX. Los cuarteles son dos
edificios alargados que constituyen un borde sereno ante el parque de Genovs.
El primero, situado junto al pabelln de ingenieros, se proyecta con dos
elementos en sus extremos de planta cuadrada alrededor de un patio, y sendos
cuerpos con patios alargados entre ambos. La amplia fachada fue aadida en
el siglo XIX, cerrando los patios delanteros. Una parte de este cuartel fue
rehabilitada para colegio de EGB en 1989, por Antonio Cabrera y Oscar
Rodrguez. El segundo cuartel fue concebido en su totalidad tal como se
conserva. La mayor parte del mismo ha sido rehabilitado para facultad de
Letras en 1990, por Luis Gmez Estern.(1)
Junto al Gobierno Militar, y en paralelo al Parque Genovs, se alinean los

antiguos cuarteles de la Bomba y Artillera, iniciados hacia 1733 segn diseo
de Ignacio Sala y construidos por Blas Daz. Durante el siglo XIX sufrieron
algunas reformas y actualmente se adaptan para sede de centros docentes.
Destaca en el conjunto el interior del cuartel de Artillera, sede de la facultad
de Filosofa y Letras, organizado en torno a dos patios ochavados y articulado Fig. FP2.25.
a base de pilares circulares, sobre los que descansan bvedas de aristas.(2) Fig. FP2.27.
Comentarios
En las dos manzanas que conforman estos antiguos cuarteles se

pueden distinguir, siguiendo direccin hacia el Baluarte de La
Candelaria, los siguientes usos: edificio de la Facultad de Filosofa
y Letras, Colegio Pblico Carlos III, Aulario La Bomba
(Universidad de Cdiz), y las obras para la Recuperacin del cuartel (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995, pg. 179.
Carlos III para equipamiento musestico 1 fase, edificio del Ministerio de (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003, pg. 132.
Defensa.
Elementos urbanos significativos / Antiguo Gobierno Militar [FP2.05]
La construccin se ubica frente al Baluarte de la Candelaria, punto
de transicin entre el borde del Parque Genovs y el de la Alameda
Gobierno Militar; Pabelln de Ingenieros; Centro Cultural Reina Apodaca, estando rematada por una esbelta torre mirador que se
Sofa construy en 1806.
Recientemente se han realizado obras de rehabilitacin en el
mismo, constituyendo en la actualidad el Centro Cultural Reina Sofa,
Situacin para albergar la sede de la Delegacin Municipal de Cultura de
Cdiz, la biblioteca de la Fundacin Joly, la Academia
Paseo de Carlos III Hispanoamericana y el Ateneo de Cdiz, as como el Centro
Cartogrfico del Ministerio de Defensa. El edificio tambin posee
una coleccin de obras del escultor gaditano Juan Luis Vasallo,
Proteccin patrimonial donadas por la familia del artista.
-Propuesta de BIC.
PGMOU de Cdiz 1997.
Fig. FP2.29.
Referencias
Pabelln de Ingenieros Militares. Silvestre Abarca, 1760.

Construido en estilo neoclsico y reforma de Joaqun Boscasa en 1836. El
edificio es de planta cuadrada, alrededor de un patio, con escalera al fondo, a
eje con la entrada principal. La Real Junta de Fortificaciones, en junta de 21-
2-1758, trata una Real Orden por la que se va a hacer un pabelln para
ingenieros destinados en la plaza. Es de notar que la arquitectura de los
ingenieros militares, a causa de su marcado pragmatismo, constituye un claro
precedente de la arquitectura neoclsica. (1)
Fue construido en 1758 en el parage donde se hallaba el molino de viento de la

provisin, con el producto de la venta de un terreno y el auxilio de los
materiales tiles del hospicio antiguo, donados por S.M. con el fin de que los
ingenieros de ejrcito de la dotacin de la plaza, y los que iban para Ultramar,
tuviesen all alojamiento cmodo. (2)
Comentarios
La preocupacin por alojar la tropa de la guarnicin de defensa de

la plaza de Cdiz, as como la oficialidad, fue una constante por
parte de la Corona a lo largo de la historia de esta ciudad, entre
otras cosas, debido al escaso espacio urbano con que siempre se
contaba. Un ejemplo de ello fue este edificio, destinado a pabelln (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 188.
de ingenieros militares. (2) Madoz, P., 1845-50; pg. 108.

0. DATOS IDENTIFICATIVOS Edificios con valor patrimonial

Baluarte de la Candelaria e Iglesia del Carmen.
01. Denominacin
Otros edificios significativos
Frente de Poniente, Sector FP3.
02. mbito espacial Estado general de conservacin

Estado aceptable.
Desde el Baluarte de la Candelaria a Plaza de Argelles

1.2. Morfologa del borde
Longitud: 450 m.
Orientacin: Noreste (NE). El borde del sector corresponde al zcalo de muralla.
04. Descripcin general
El sector, coincide con la zona que popularmente es conocida 1.3. Espacio intermedio
como la Alameda, haciendo referencia a la Alameda Apodaca.
Lugar poseedor de magnficos espacios pblicos ajardinados desde . Denominacin oficial del callejero
los que se puede disfrutar de la visin de la Baha. Segn el callejero oficial el sector analizado lo conforma la
Alameda Marqus de Comillas, la Alameda Apodaca y la Plaza de
Argelles.
1. COMPONENTES FSICOS . Otras denominaciones

A todo el conjunto tambin se le conoce como la Alameda.
Descripcin general Desde el Baluarte de la Candelaria hasta la confluencia con la calle
Las edificaciones, en su mayora casas de finales del XIX que Fermn Salvochea est considerado como Conjunto de Inters
conviven con algunos edificios ms contemporneos, transmiten Arquitectnico y Ambiental Tipo 2.
cierto aire seorial a la zona. La armona que posee el conjunto se El rincn que forman las edificaciones del nmero 12 al 20 de
Fig. FP3.1. Ejemplo de las casas de la burguesa de finales del siglo XVIII que
rompe por la desproporcin de volmenes y altura de algunas Alameda Apodaca se establece como Conjunto de Inters perduran en el frente edificado de la Alameda. En este caso la construccin
modernas edificaciones. Arquitectnico y Ambiental Tipo 1 (PGMOU Cdiz 1997). posee torre mirador de tipo garita. Estas torres posean una funcionalidad muy
concreta como era el poseer un excelente observatorio para conocer la llegada
Tipologa de la edificacin . Tipologa de espacio de los navos con antelacin, pero sobre todo, constitua un signo de prestigio
Edificacin fundamentalmente de carcter residencial. Junto a las edificaciones discurre un estrecho acerado y calzada del comerciante gaditano.
para dos sentidos de trfico, con aparcamientos regulados. El
Alturas espacio frontal lo constituye una amplia zona ajardinada con vistas
Abunda las casas de baja+3 y baja+2 plantas, existiendo algunas a la Baha.
edificaciones de hasta diez plantas.
. Tipo de uso Sector FP3
Estilo arquitectnico Trfico rodado y peatonal con zona verde. Potencialidades Negatividades
Fachadas de corte neoclsico e isabelino, conviviendo con edificios
-Espacio urbano de gran calidad. -Los desafortunados edificios que
de estilo ms contemporneo. . Pavimentacin -Las posibilidades de uso del Baluarte rompen la lnea del frente edificado.
Calzada con adoquinado de granito. Espacios peatonales con de la Candelaria.
Ritmo variedad de acabados, en los que se combina la solera hidrulica, el
Ritmo relativamente uniforme, que se interrumpe en algunos mrmol y las baldosas de chino.
Fig. FP3.2.
puntos por el estilo y alturas de los edificios que rompen la lnea de
edificacin.

. Vegetacin Borde de contacto: Su morfologa zcalo de muralla- imposibilita

La variedad, porte y antigedad de las especies que posee los cualquier tipo de uso. Sin embargo desde el borde de la balaustrada
jardines de la Alameda hace que su masa verde haya contribuido a es habitual la presencia de aficionados a la pesca con caa.
darle una personalidad propia a este sector. Adems de los
numerosos ejemplares de naranjos, pltanos y ficus, podemos Espacio martimo: No se observa existencia de medios que
distinguir palmeras en los extremos del sector analizado. posibiliten el uso del espacio martimo cercano.
La vegetacin tambin est presente en la dos medianas que
existen en los sendos extremos de la calzada: prxima al Baluarte 2.2. Temporalidad
una y cercana a Argelles la otra.
Varios rboles forman parte del Catlogo de Elementos No se distinguen especiales caractersticas de temporalidad en los
Protegidos, segn el PGMOU de Cdiz 1997. usos descritos. Solamente indicar que se produce una mayor
utilizacin de los espacios ajardinados durante los fines de semana
. Mobiliario urbano y la presencia de pescadores es casi constante en este borde.
Por todo el espacio de ambas Alamedas se distribuyen interesantes
bancos de mampostera revestidos con vistosas azulejera de
talleres sevillanos de principios del siglo pasado.
. Alumbrado pblico
Se resuelve con farolas artsticas de fundicin. De varios brazos las 3.1. El espacio martimo desde el borde Fig. FP3.3. Los jardines de la Alameda Apodaca, diseados por el arquitecto
situadas en los acerados y medianas de calzada, y de un brazo las sevillano Juan Talavera hacia los aos veinte del pasado siglo, acoge una
adosadas a fachadas. En este sector del Frente de Poniente se nos ofrece el mar con la importante vegetacin que en algunos casos adquiere proporciones
visin en la lejana del otro lado de la Baha de Cdiz. Recibimos sorprendentes.
. Conexin con otros espacios una imagen de espacio martimo limitado, al observar en la lejana
A travs de la calle Buenos Aires se conecta con la Plaza de San las poblaciones de Rota, Fuentebrava, Vistahermosa, la Puntilla y
Antonio. A la Plaza de Mina se llega por la calle Zorrilla o por Valdelagrana.
General Menacho. Tambin se puede tener acceso a la pequea
plaza de San Francisco por la calle Isabel La Catlica, en este caso 3.2. El borde desde el espacio martimo
desde un extremo del sector estudiado como es la Plaza Argelles.
. Altura respecto al mar desde el propio mar.
12,00 m de altura media.
Baluarte de la Candelaria, Iglesia del Carmen, Alameda Apodaca, Nos transmite una imagen de espacio bellamente ordenado,
Alameda Marqus de Comillas, as como un grupo de edificios que rodeado de vegetacin, y espacios sombreados, discurriendo entre
destacan del resto de la edificacin por su mayor altura y volumen. la visin del mar y un frente continuo edificado.
. Relacin con el mar 3.4. El paisaje distante desde el borde

En todo el sector analizado se puede mantener una relacin visual
muy directa con el mar. La curvatura del trazado en planta del sector analizado posibilita
captar la visin del propio borde al transitar por el mismo, sobre
todo al situarnos en sus extremos.
2. COMPONENTES DE USO Igualmente se puede contemplar la visin de otros sectores del
Frente como son las Murallas de San Carlos y la Batera de San
2.1. Tipos de usos Felipe (Sector FP4).
Frente edificado: Edificaciones de uso residencial.

Fig. FP3.4. Desde la balaustrada de los jardines podemos divisar hacia la derecha
Espacio intermedio: Viario de trfico rodado de mediana intensidad y la Punta de San Felipe (sector FP5), asomando por detrs de ella las gras y los
reserva de zonas de aparcamiento regulado. Uso peatonal en Las caractersticas climticas generales de Cdiz unido a la altos elementos de iluminacin nocturna de la Terminal de Contenedores del
ambos mrgenes, siendo el que limita con el mar un amplio orientacin geogrfica de este sector han dado lugar a la existencia puerto.
espacio ajardinado.

de una esplndida vegetacin, convirtindose en un espacio Murallas de San Carlos... y del propio balcn en el que estamos
urbano muy habitable. asomados, embellecido con magnficos ejemplares de especies
arbreas, as como con herrajes de forja y cermica trianera para
los bancos de estos jardines.
Aadir que en los ltimos tiempos se ha abierto cierto debate en la
No se observa existencia de elementos o componentes antrpicos ciudad sobre la posibilidad de creacin de una playa artificial,
dignos de mencin. denominada playa de San Felipe, en la Alameda Apodaca2. El
argumento se basa en los antiguos Baos del Carmen que se
abrieron en este lugar a finales del siglo XIX. stos consistan en
6. COMPONENTES SIMBLICOS una estructura efmera de madera a modo de pilotes que se
adentraba en el mar y serva para tomar baos cogidos a unos
Este sector corresponde con un espacio sosegado y apacible, que cabos. Sin embargo, no exista una verdadera playa, eran tiempos
se ha convertido en sea de identidad de la ciudad. Actualmente en los que el bao se entenda como algo higinico y no como un
los modos de vida han cambiado y los espacios correspondientes al divertimento. La propuesta comentada conllevara a alterar el
Paseo Martimo en la Playa de la Victoria, en extramuros, han paisaje de esta zona y, posiblemente, a modificar la dinmica
sustituido a esta zona de esparcimiento. Sin embargo hay que litoral. Fig. FP3.7. En la memoria de los nios gaditanos queda asociado este espacio
recordar que lo que hoy contemplamos es un ejemplo de las urbano con algunos acontecimientos familiares de sus primeros aos. En la
actuaciones urbansticas tipo saln barroco llevadas a cabo durante imagen las clsicas fotografas de Primera Comunin junto a la balaustrada de la
los siglos XVIII y XIX en Espaa. El borde que nos ocupa se Alameda. Escena que se puede observar con reiteracin durante los meses de
mayo.
convirti en el lugar de paseo ms frecuentado de Cdiz, cuando
sta se limitaba nicamente al espacio intramuros.
A pesar de lo comentado, este borde, cargado de historia y

significado, es considerado por el gaditano como un digno
escenario para realizar fotos de recuerdos familiares. Un ejemplo
de ello lo constituye, sobre todo, las tradicionales fotografas de
Primera Comunin. Durante los meses de mayo es fcil
comprobarlo.
COMENTARIOS
La ltima ordenacin de este interesante espacio se produce en

1926. Llevada a cabo por el arquitecto sevillano Juan Talavera,
corresponde con la que se puede contemplar en la actualidad. Las
artsticas farolas de fundicin podemos verlas actualmente, muy
semejantes, en su obra de la Plaza Nueva de Sevilla, en la que
existieron al igual que en Cdiz las mismas balaustradas.
Observando la secuencia que llevamos al pasar de un sector a otro,

podemos comprobar cmo este elemento de la balaustrada se
repite desde el paseo de Santa Brbara, jardines de Carlos III,
desaparece con el Baluarte de la Candelaria y contina de nuevo en Fig. FP3.5. y FP3.6. La tarjeta postal de 1908 nos ofrece una Alameda de
esta magnfica Alameda. El proyecto de Talavera consista en vegetacin todava escasa y de ordenacin muy diferente a la que se llevo a cabo
bordear el mar ms all de las Alamedas, pero unas desavenencias en 1927.
con el alcalde de Cdiz, Ramn de Carranza, motiva el que se La potente masa arbrea que hoy posee dota de sombra a todo este cuidado
paseo, concebido a modo de balcn ajardinado que se asoma al tranquilo mar
desvincule de las obras1. de la Baha. La balaustrada con sus bancos de piedra integrados en la misma y
enmarcados entre farolas de forja se han convertido en elementos muy
Las condiciones de este espacio hacen que verdaderamente definidores del espacio intermedio de este borde, llegando incluso a constituirse
funcione como un balcn al mar. Desde el mismo podemos disfrutar como una ms de las imgenes identificadoras de la ciudad de Cdiz.
del choque de las olas en el zcalo de muralla, de la perspectiva del La fachada de la Iglesia del Carmen, en otro tiempo totalmente visible, queda
hoy oculta tras la frondosa vegetacin.
baluarte que se adentra en el mar como un verdadera navo, de las
1 Villar Movelln, A., 1997; pg.62. 2 Diario de Cdiz, 30 de mayo de 2006; pg.3

FP3.10. Callejero Sector FP3 / Escala 1:5.000
Fig. FP3.8. Seccin transversal tipo Sector FP3
Fig. FP3.9. Seccin transversal FP3.11. Fotografa area Sector FP3 / Escala 1:5.000

Elementos urbanos
Baluarte de la Candelaria [FP3.01]

Iglesia del Carmen [FP3.02]
Alameda Apodaca y Alameda Marqus
de Comillas [FP3.03]
Conjunto de edificios en altura[FP3.04]

Zcalo de muralla
Paisaje

Prcticamente la totalidad de la
longitud del sector es abarcada por un
espacio arbolado que el gaditano lo
identifica como la Alameda. Algo
parecido ocurre en el sector anterior
(FP2), pero en ese caso el Parque
Genovs se encuentra encerrado y
protegido de los aires marinos tras un
muro, aislndose en s mismo. Aqu los
jardines de Apodaca y de Marqus de
Comillas se abren al mar en una
preciosa balconada cuya balaustrada y
farolas de forja se han convertido en
sea de identidad de la ciudad.
Es interesante que este sector adems

de ser el que posee mejor calidad de
espacio pblico de esparcimiento, se d
en l la circunstancia de conectar con
varias plazas destacadas de la ciudad
como son San Francisco, Mina y San
Antonio.
La consideracin de ambas alamedas

por parte de la administracin
autonmica de Bien Catalogado con
rgimen de proteccin Genrico
Colectivo, hace que todo el entorno
quede zonificado en el vigente
PGMOU como Conjunto de Inters
Arquitectnico y Ambiental Tipo 2.
Su trazado y la circunstancia de su
situacin frente a las poblaciones de la
Baha, permite no slo que se pueda
disfrutar de interesantes perspectivas
del propio sector donde nos
encontramos, si no que tambin se
pueda contemplar los ncleos de Rota,
Valdelagrana, La Puntilla,
Vistahermosa...
Por ltimo sealar que si en un

extremo destaca la arquitectura del
Baluarte de los Mrtires (militar, 1630)
y de la Iglesia del Carmen (barroca,
1762), en el otro, en cambio, una serie
de edificios de nada acertado diseo
(El Anteojo, 1975), rompen con el
Fig. FP3.13. Planta del Sector FP3. Informacin complementaria conjunto urbano analizado.

El paisaje de este borde corresponde al

de la vista general de la Alameda
Apodaca y su prolongacin en las
Murallas de San Carlos.
En un extremo se distingue con

claridad el Baluarte de la Candelaria [5],
cuya silueta nos evoca la proa de un
barco que se adentra hacia el mar. Casi
todo el frente edificado es ocultado por
la magnfica masa arbrea de la
Alameda Apodaca y la Alameda
Marqus de Comillas [3], constituyendo
el componente ms destacable, que
caracteriza y da personalidad propia a
este frente.
Junto al mencionado baluarte se divisa

de forma clara el edificio del antiguo
Gobierno Militar [4], actual Centro
Cultural Reina Sofa. Ms hacia nuestro
punto de observacin se distinguen,
alzndose sobre la vegetacin de la
alameda, varios edificios de excesivo
nmero de plantas [2], rompiendo el
perfil del conjunto por sus
desproporcionados volmenes
.
Por encima de las Murallas de San
Carlos [6] se asoma el interesante
barrio del siglo XVIII del mismo
nombre en honor del monarca Carlos
III [1].
Todos los elementos descritos se
asientan sobre un componente
longitudinal como es el borde de zcalo
de muralla [6 y 7], convirtindose en
elemento uniformador del conjunto.
La imagen paisajstica analizada puede

percibirse situndonos en el paseo que
discurre por la cubierta de la galera
comercial prxima a la Punta de San
Felipe (sector FP5).
Fig. FP3.14. y FP3.15. Anlisis de la imagen paisajstica. Sectores FP3 y FP4 (parcial)

Elementos urbanos significativos / Baluarte de la Candelaria [FP3.01]
Baluarte de Candelaria.
Situacin
Alameda Marqus de Comillas, s/n
-BIC declarado.
PGMOU de Cdiz 1997.
-La masa arbrea de su interior se encuentra incluida en el
Catlogo de Jardines Protegidos del PGMOU de Cdiz 1997.
-Incluido en delimitacin de Conjunto de Inters Arquitectnico y Fig. FP3.16.
Fig. FP3.18.
Referencias
Baluarte de Candelaria, Paseo de Carlos III. Antonio Cruz y Antonio

Ortiz, 1673/1989.
El primitivo edificio es una plataforma elevada para caones, construida sobre
una serie de bvedas que forman la propia estructura de la muralla, avanzada
hacia el mar. Se completa en el XIX con edificios anexos de carcter militar,
que forman la fachada a la Alameda.(1)
Comentarios
Interesante construccin que se sita a modo de charnela entre el

borde del Parque Genovs y el de la Alameda Apodaca. Su aspecto
de potente construccin defensiva que avanza en el mar se hace
presente cuando discurrimos por la Alameda junto a la balaustrada, Fig. FP3.19.
sobre todo, avanzando en direccin hacia las Murallas de San Fig. FP3.17.
Carlos.
En el lugar en el que se ubica, frente a la Iglesia del Carmen y el
antiguo Gobierno Militar (actual Centro Cultural Reina Sofa), se
produce un estrangulamiento del espacio pblico, dando lugar a
una difcil transicin entre los dos bordes citados.
Desde su rehabilitacin se utiliza de forma continuada para
exposiciones, recitales y dems usos culturales.

Elementos urbanos significativos / Iglesia del Carmen [FP3.02]
Otras denominaciones Resulta interesante la consulta de fotografas de principios del siglo

XX, en las que se puede comprobar, como debido al tamao
Antiguo Convento de Nuestra Seora del Carmen y Santa Teresa; todava menor de la vegetacin de la Alameda, la fachada al mar en
Iglesia de Nuestra Seora del Carmen. toda esta zona se presentaba con rotundidad, destacando la Iglesia
del Carmen, caracterizada por la presencia de sus dos espadaas.
Situacin
Alameda Marqus de Comillas, 3
-BIC incoado.
PGMOU de Cdiz 1997.
-Incluido en delimitacin de Conjunto de Inters Arquitectnico y
Referencias
Iglesia y Convento del Carmen. Alameda Apodaca, Jos Bolaos, 1743-

1762.
Iglesia barroca construida sobre la antigua ermita de la Bendicin de Dios.
Portada de 1764 de Manuel de Rosato. La portada lateral perteneci a la
antigua ermita. Gran conjunto de retablos barrocos. Del convento slo se
conserva la sacrista y la escalera.(1)
La fachada principal, una de las ms caractersticas del barroco dieciochesco

gaditano, se articula en tres calles. La central est ocupada por la portada,
realizada en mrmol y compuesta por dos cuerpos sustentados por columnas de
capiteles jnicos decorados con guirnaldas. El conjunto queda enmarcado por
un alto pin, que se repite en el remate del hastial, decorado en esta ocasin
por muretes y pinculos mixtilneos. Las calles laterales se articulan mediante
una superposicin de pilastras toscanas pareadas y se coronan por sendas
espadaas de profusa decoracin, con estpites flanqueando sus vanos y movidas
cornisas que contrastan intencionadamente con la acusada traza geomtrica de
los cuerpos inferiores. A la fachada lateral se abre una portada de mrmol de
origen genovs, realizada a principios del siglo XVIII y procedente de la
ermita de la Bendicin de Dios.(2)
Comentarios
Iglesia del Carmen, antiguo Gobierno Militar y Baluarte de Fig. FP3.22.

Candelaria coinciden en un entorno que se caracteriza por su
estrechez, produciendo un estrangulamiento en el discurrir por el (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 187.
borde martimo del casco. (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pgs. 122-125.

Elementos urbanos significativos / Alameda Apodaca y Alameda Marqus de Comillas [FP3.03]
Alameda Apodaca; Alameda. La poblacin conoce todo este paseo junto al mar como la
Alameda, aunque verdaderamente son dos zonas diferenciadas en
el nomenclator de la ciudad.
Proteccin patrimonial Si el parque Genovs tiene ms carcter de jardn botnico y
como tal est resguardado frente al mar y separado de l por el
-Bien Catalogado (Genrico Colectivo). gran vaco del paseo de Santa Brbara. Aqu nos encontramos
-Sus jardines se encuentran incluidos en el Catlogo de Jardines con un espacio ajardinado que nos recuerda los de la Sevilla
Protegidos del PGMOU de Cdiz 1997. regionalista de la Exposicin Iberoamericana. La impronta de Juan
-El mbito constituido entre las fincas n 12 y 20 de Alameda Talavera, arquitecto municipal de Sevilla, se evidencia en el diseo
Apodaca est considerado Conjunto de Inters Arquitectnico y de los bancos, la cerrajera y la ordenacin en general de este
Ambiental tipo 1 (PGMOU Cdiz 1997). espacio urbano.
-La balaustrada y farolas de ambas Alamedas se encuentran La imagen de las farolas y balaustradas que circundan la Alameda
incluidas en la relacin del Catlogo de Elementos Protegidos del se ha convertido en una especie de icono representativo de la
PGMOU de Cdiz 1997). ciudad, utilizndose, sobre todo, a nivel de divulgacin turstica de
Cdiz.
Actualmente las farolas de forja se pueden ver casi idnticas en la
Situacin Plaza Nueva de Sevilla, cuyo conjunto dise Talavera y donde
tambin existi una balaustrada ya desaparecida- muy similar a la Fig. FP3.24.
La Alameda Apodaca discurre desde la plaza de Argelles hasta de la Alameda gaditana. De esto ltimo quedan pruebas en algunas
aproximadamente la calle Fernn Caballero. Desde sta hasta el fotografas que se conservan de la poca.
Baluarte de Candelaria posee la denominacin oficial de Alameda
del Marqus de Comillas.
Referencias
La antigua Caletilla de Rota se transform en 1617 en una primera alameda

ms amplia que la actual. En 1750 se realiza un saln barroco. Hacia 1836
se transform (Saln de Cristina) y tambin a finales del XIX. En 1927,
Juan Talavera realiza el jardn sevillano que conocemos. (1)
El paseo de la Alameda fue creado en el siglo XVIII sobre los lienzos de

muralla que se abren a la baha. Su actual fisonoma responde a la reforma
llevada a cabo Juan Talavera en 1926, segn los cnones regionalistas vigentes
en la poca, utilizando profusamente la cermica vidriada y la forja,
destacando el personal diseo de los faroles.(2)
En 1926, durante su estancia en Puerto Real, Talavera reforma la Alameda

de Apodaca en Cdiz. Le anim especialmente Jos Paredes, propietario del Fig. FP3.25.
Hotel de Francia y Pars,[...]. El arquitecto traslad all su concepto del Fig. FP3.23.
jardn sevillano, con elementos ornamentales balaustradas y farolas-
semejantes a los empleados en la Plaza Nueva de Sevilla. La nota urbanstica
ms interesante es que su ordenacin se hizo de cara al mar, rompiendo as el
tradicional aislamiento gaditano respecto a la baha, muy patente, por ejemplo,
en el Parque Genovs. El proyecto de Talavera consista en bordear el mar (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J. , 1995; pg. 30.
ms all de las Alamedas, pero un roce con el alcalde de Cdiz le impuls a (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 133.
suspender su actividad a cargo de las obras. (3) (3) Villar Movelln, A., 1997; pg. 62.

Elementos urbanos significativos / Conjunto de edificios en altura [FP3.04]
Situacin
-Alameda Apodaca, esquina a calle Ahumada

-Alameda Apodaca, esquina a calle Santiago Terry y calle General
Menacho
-Alameda Apodaca, esquina a calle Zorrilla.
Fig. FP3.26.
Referencias
El desarrollismo consigui vencer las naturales y perfectamente enlazadas

bellezas del Casco Histrico [refirindose a los aos 1960-1975]. Las
sustituciones sobre el casero histrico en decadencia comienza su inexorable
especulacin. Destacaremos [...] En el frente norte de la Alameda la
sustitucin del edificio del antiguo restaurante El Anteojo 1975, as como
otros edificios de gran nmero de plantas en altura, que sustituyeron la trama
neoclsica, y que desgraciadamente han incidido negativamente en la imagen del
integrado casco histrico de Cdiz. (1)

Comentarios
En el extremo de la Alameda Apodaca, prximo a la calle

Honduras y Plaza de Argelles, se pueden distinguir varios
edificios con una altura entre diez y once plantas,
desproporcionados en relacin con el entorno y rompiendo en esa
zona la lnea del perfil de la ciudad en el borde en el que nos
encontramos (Fig. FP3.27.).
El alto edificio situado entre las calles Santiago Terry y General
Menacho (Alameda Apodaca, 22), rotulado como El Anteojo, ha
motivado que a esa zona de la Alameda sea habitual conocerla por
el mismo nombre. A ello se une el que durante muchos aos (1) Esteban Gonzlez, J. M: La restauracin monumental en el
estuvo ah establecido un reconocido restaurante con la misma Cdiz del siglo XX, en VV.AA (2002): Paisaje urbano y memoria. La
denominacin ciudad de Cdiz en el siglo XX; pg. 81.

0. DATOS IDENTIFICATIVOS Edificacin residencial junto a dos casos de edificios pblicos
(Instituto Cornelio Balbo y Colegio Nta. Sra. del Carmen). Galera
01. Denominacin comercial en comienzo de Pery Junquera.
Frente de Poniente, Sector FP4 . Alturas
Baja+3 en la zona de San Carlos y edificaciones de elevada altura
02. mbito espacial (baja+7 y baja+10) en la zona de la Punta de San Felipe.
Desde el Barrio de San Carlos hasta el comienzo del Paseo . Estilo arquitectnico
Almirante Pery Junquera. Las manzanas del Barrio de San Carlos, construidas a finales del
siglo XVIII, son de estilo neoclsico.
. Ritmo
Longitud: 400 m. Muy uniforme en el Barrio de San Carlos. Sin embargo en el
Orientacin: Norte (N). frente edificado cercano a la Punta de San Felipe no es as,
presentado una lnea de edificacin muy desigual.
El sector se enmarca entre la Plaza de Argelles zona donde Fig. FP4.1. La calle Honduras discurre entre las manzanas del Barrio de San
El conjunto formado por las edificaciones del Barrio de San Carlos y las murallas del mismo nombre. Las dimensiones y trazado del espacio
comienza el Barrio de San Carlos- y el punto donde se produce un Carlos. por el que se transita actualmente han permanecido inalterables en el tiempo.
quiebro en la continuidad de este borde. Esta inflexin nos Obsrvese asimismo las puertas de acceso a las diferentes bvedas existentes
anuncia un mbito diferente y nos encamina hacia la llamada Punta . Otros edificios significativos debajo de las murallas que se utilizaban como almacenes o establecimientos
de San Felipe. Es por ello que en el sector estudiado podemos El edificio del Instituto de E. S. Cornelio Balbo. arrendados.
distinguir dos zonas bien diferenciadas: el borde conexionado con
las antiguas murallas y el conectado con el comienzo del paseo . Estado general de conservacin
Pery Junquera o Punta de San de San Felipe, denominacin por la que Aceptable.
ms se conoce.
1.2. Morfologa del borde de contacto

1. COMPONENTES FSICOS En el primer tramo de las Murallas de San Carlos el borde es el
propio zcalo de la muralla todava existente.
1.1. Frente edificado En el segundo tramo de murallas (Batera de San Felipe), el que no
abraza a este barrio del siglo XVIII, se puede distinguir un
. Descripcin general pequeo espacio rocoso y con arena, resultando un borde a modo
En el primer tramo la fachada urbana que mira al mar nos muestra de pequea playa.
las plantas altas de las manzanas del Barrio de San Carlos. El trozo del sector que se encuentra en la transicin con el paseo
Construido a fines del siglo XVIII se asoma por encima de las Pery Junquera corresponde a los bajos del dique construido junto a
murallas que lo abrigan desde el principio de su construccin. En la zona de Terminal de Contenedores, presentndose Sector FP4
el segundo tramo -desconectado de San Carlos- emergen perpendicularmente al tramo de las murallas. Potencialidades Negatividades
construcciones ms contemporneas, tambin semiocultas por la
murallas, como el nuevo edificio del Instituto de E. S. Cornelio -Las Murallas de San Carlos y el Barrio -La plataforma superior de las murallas
Balbo (antes Nutico). del mismo nombre, importantes se est convirtiendo en un lugar
1.3. Espacio intermedio elementos patrimoniales del Cdiz de desangelado, que no invita a su uso,
En el sector hacia San Felipe el frente lo constituye una moderna finales del siglo XVIII. producindose falta de limpieza y
edificacin formada por la trasera de una galera comercial, . Denominacin oficial del callejero signos de cierta marginalidad.
coronada por espacio de esparcimiento situada en la cubierta de la Calle Honduras y calle Nuevo Mundo, con la confluencia de
misma. ambas vas en la Plaza de Filipinas. Fig. FP4.2.

. Otras denominaciones . Vegetacin

Barrio de San Carlos, San Carlos, las murallitas de San Carlos. Existe arboleda a ambos mrgenes de la calle Honduras. En la calle
Nuevo Mundo, junto al Instituto, se pueden observar palmeras
. Proteccin patrimonial bajas en una sola acera.
El contexto de la Plaza de Argelles se ve afectado como Conjunto Las drsenas que ordenan el trfico en la Plaza de Filipinas estn
de Inters Arquitectnico y Ambiental Tipo 1 y Tipo 2. El entorno ajardinas y todo el amplio acerado que presenta esta zona se
de las Murallas de San Carlos tambin tiene la misma encuentra dotado de una cuidada vegetacin a base de
consideracin de proteccin, pero en este caso slo Tipo 2. agrupaciones de palmeras.
. Tipologa de espacio . Mobiliario urbano

Calzada con acerados trazada entre edificaciones y las antiguas Prctica ausencia de elementos de mobiliario urbano.
murallas defensivas. Parecida circunstancia sucede en el viario que
discurre entre la galera comercial de San Felipe y la valla divisoria . Alumbrado pblico
de la Terminal de Contenedores del puerto. Farolas artsticas en fachadas de edificios del barrio de San Carlos y
Por unas escalinatas se accede a otro espacio pblico. En este caso farolas de varios brazos, tipo fernandinas, en Plaza de Filipinas.
constituido por la propia plataforma superior de las murallas, La zona de la galera comercial se resuelve mediante proyectores
conformando una especie de amplia plaza elevada. adosados a fachada.
Conviene destacar el tratamiento diferenciado del alumbrado de las
. Tipo de uso murallas de San Carlos con respecto a la zona de San Felipe. En las
Espacio peatonal elevado en la amplia superficie de coronacin de primeras la iluminacin del espacio de coronacin de las mismas se
las murallas, discurriendo por lo tanto a cota superior de los viarios resolvi en su momento con farolas artsticas a semejanza de las
prximos. existentes en la Alameda Apodaca. En cambio, en la Batera de San
Felipe, frente al Instituto, se han instalado de diseo ms
El espacio correspondiente a la cota del viario -entre las murallas y contemporneo.
las edificaciones- funciona como una va de trfico con un escaso
uso peatonal. En la zona no existen comercios, s en cambio . Conexin con otros espacios
algunos bares de copas que se han instalado bajo las bvedas de las A travs de las calles del Barrio de San Carlos se llega a un espacio
murallas. de gran valor patrimonial como es la Plaza de Espaa y su
Monumento a las Cortes.
En el tramo cercano al Instituto se puede observar la existencia de
algunos talleres bajo las murallas (Batera de San Felipe), vehculos . Altura respecto al mar
aparcados en la calzada y, en definitiva, signos de ms animacin 15,00 m de altura media.
urbana. La presencia reciente del centro educativo -construccin
que sustituy al antiguo Club Nutico, junto al cercano Colegio . Elementos urbanos significativos
Nta. Sra. del Carmen- se traduce en que en este entorno del borde Barrio de San Carlos, Murallas de San Carlos, Instituto de E. S. Fig. FP4.3. y FP4.4. Plataforma superior de las Murallas de San Carlos. La
analizado se produzca un uso ms intenso y vivo que en el ms Cornelio Balbo (antes Instituto Nutico) y galera comercial del imagen de arriba corresponde a una tarjeta postal de 1901 en la que se puede
observar como an se ubicaban en ellas las bateras de defensa de la plaza,
prximo a San Carlos. Paseo Pery Junquera. adems de utilizarse como paseo. Actualmente este privilegiado espacio se
encuentra un tanto olvidado, posiblemente por la imagen de lugar desangelado
En la zona de la galera comercial el espacio se utiliza como viario . Relacin con el mar que transmite. Sin embargo, constituye una magnfica atalaya para contemplar
de conexin con Pery Junquera. Existen zonas de aparcamiento, La relacin del paseante con el espacio martimo depender si los dos sectores contiguos (FP2 y FP5), as como las poblaciones situadas en la
estrechos acerados y bares de copas nocturnos. Al otro lado del discurre por la coronacin de las antiguas murallas o por el viario. costa frontal de la Baha de Cdiz.
viario se encuentra la Terminal de Contenedores. En la zona de la galera se produce la misma circunstancia ya que
sta y el paseo de su cubierta funciona a modo de moderna muralla
. Pavimentacin de ese segmento.
Zonas peatonales con solera hidrulica en general. En Plaza de Sin embargo, hay que llamar la atencin sobre un mbito urbano
Filipinas sta se combina con encintados de piedra. interesante, como es la confluencia entre la calle Honduras y
Las calzadas estn adoquinadas hasta la mencionada plaza, donde Nuevo Mundo. En este punto, que coincide con el arco practicado
surge pavimento asfltico, que continua por todo el discurrir de la a la muralla para el paso de vehculos, se encuentra un pequeo
zona de San Felipe. espacio -la Plaza de Filipinas- abierto al mar, favoreciendo su
El acerado de la zona del Instituto se encuentra sin terminar, contemplacin desde la cota de calle.
posiblemente debido a la afeccin, an, de las obras del edificio.

2. COMPONENTES DE USO 3.3. El paisaje inmediato desde el borde
2.1. Tipos de usos Dos contextos diferentes. Discurriendo por la coronacin de las
murallas se transita por un espacio duro y vaco entre las partes
Frente edificado: Edificaciones bsicamente de uso residencial. altas de los edificios y la visin del mar. Si se transita por el propio
viario nos encontramos constreidos entre dos pantallas
Espacio intermedio: Viario de trfico rodado de baja intensidad con edificadas, generndose un espacio urbano solitario que canaliza
acerados para uso peatonal en ambos mrgenes, discurriendo entre un mediano trfico rodado y casi nulo peatonal.
frente edificado y antiguas murallas.
Borde de contacto: Su morfologa zcalo de muralla en una zona y
bajos del dique de la Terminal de Contenedores en otra- El trazado en planta del sector analizado posibilita la visin
imposibilita cualquier tipo de uso. Solamente la pequea formacin distante del mismo, as como la del sector contiguo FP3
de playa, coincidiendo con la Plaza de Filipinas, da lugar al uso de (Alameda).
la pesca con caa. No resulta una perspectiva atractiva, pero no por ello menos
interesante, la visin de la Terminal de Contenedores desde la
Espacio martimo: No se observa la existencia de medios que cubierta de la galera comercial.
posibilite el uso del espacio martimo cercano.
Fig. FP4.5. Junto a las Murallas de San Carlos se conserva la Batera de San
Felipe, construccin que an permanece de la antigua Punta de San Felipe,
2.2. Temporalidad 4. COMPONENTES CLIMTICOS formando parte de las defensas del Frente de la Baha. A la derecha de la imagen
se encuentra el reciente Instituto de Enseanza Secundaria Cornelio Balbo
Las zonas prximas al Instituto y al Colegio se llenan de actividad Al estar situado en una orientacin muy similar a la del sector FP3, (antes Instituto de E. S. Nutico). La zona presenta evidentes signos de falta de
coincidiendo con el horario de entrada y salida de los centros. posee una posicin muy favorable respecto a la radiacin solar y el mantenimiento y correcta urbanizacin.
En el caso de la galera comercial sucede con los horarios resguardo frente a los vientos dominantes que se producen en
nocturnos de los bares de copas all establecidos. Cdiz. Esto hace que sea un borde martimo muy adecuado para
La actividad de los aficionados a la pesca situndose en la pequea ser vividos sus espacios pblicos.
playa depende del estado de las mareas.
Los amplios espacios de coronacin de las murallas se encuentran
la mayora de las veces sin uso, presentando un aspecto bastante
desolado. 5. COMPONENTES ANTRPICOS
El lugar en el que nos encontramos es un ejemplo ms de la accin

del hombre en su afn de domesticar el mar. Las obras de
fortificacin y las edificaciones del Barrio de San Carlos, as como
el propio espign de San Felipe, se realizaron en su momento
3. COMPONENTES PAISAJSTICOS sobre terrenos ganados al mar.
En este sector del Frente de Poniente, al igual que en el FP3, se 6. COMPONENTES SIMBLICOS
nos ofrece el mar con la visin alejada del otro lado de la Baha de
Cdiz. Por lo tanto recibimos una imagen de espacio martimo La ciudad posee varios ejemplos de sus viejas construcciones
limitado, al observar en la lejana las poblaciones de Rota, defensivas como son los baluartes. Sin embargo, en lo que se
Fuentebrava, Vistahermosa, la Puntilla y Valdelagrana. refiere a lienzos de murallas, slo se conserva este conjunto y
Puerta Tierra (este ltimo muy alterado por las intervenciones de
3.2. El borde desde el espacio martimo los aos 1950). Por lo tanto, las murallas de San Carlos y su barrio, Fig. FP4.6. La Plaza de Filipinas, entre las Murallas de San Carlos y la Batera de
construido para sufragar los gastos de aqullas, representan un San Felipe, supone un interesante espacio urbano que se abre al mar. Salpicado
de palmeras, se encuentra presidido por un triunfo a la Inmaculada Concepcin.
No se dan posibilidades de poder contemplar el borde estudiado smbolo vivo de lo que supuso el largo proceso de construccin A la izquierda de la imagen se distingue las oquedades realizadas en las murallas
desde el propio mar. durante siglos de las defensas de esta plaza fuerte. para resolver el paso del trfico rodado por el permetro del casco.

conviven con el moderno edificio del instituto de enseanza, en

COMENTARIOS espacio urbano que podramos calificar de amable. Tan slo habra
de comentar como circunstancia a corregir el problema de la
Nos situamos ante un tramo del permetro del casco donde velocidad que adquieren algunos vehculos al traspasar los arcos de
permanecen testimonios conectados con la memoria histrica de la las murallas.
fortificacin de la plaza fuerte de Cdiz: las murallitas de San
Carlos y el Barrio de San Carlos, construidos sobre terrenos
ganados al mar en el siglo XVIII.
Junto a stos, se sita una intervencin muy contempornea como

es la galera comercial junto al Paseo Pery Junquera, coronada por Fig. FP4.7. Perpendicularmente a la Batera de San Felipe surge esta moderna
una zona de esparcimiento en sus cubiertas. construccin consistente en una galera comercial que se sita al comienzo del
Paseo Almirante Pery Junquera. La cubierta de la edificacin se ha concebido
como un espacio peatonal desde el que se puede disfrutar de interesantes
A las murallas y su barrio podemos afirmar que se le acopla, de un perspectivas. Sin embargo, la no correcta conexin que posee con el borde del
modo un tanto forzado y artificioso, el Paseo Pery Junquera, casco hace que se haya convertido en un espacio poco frecuentado y con ciertos
conectndolo perpendicularmente mediante la construccin de una signos de marginalidad (suciedad, pintadas, herrajes oxidados...).
galera con paseo superior.
De las murallas la percepcin que se tiene como espacio urbano

habitable es algo negativa. El lugar no invita a pasear, normalmente
est solitario, presentando deficiencias en lo que respecta a
mantenimiento y limpieza..
El espacio ms reciente, perpendicular a las murallas, se encuentra

en un estado muy deteriorado. Como paisaje urbano transmite una
imagen que no invita a transitar por l. Las pintadas, la suciedad, la
corrosin de los elementos metlicos integrados en el diseo de
mobiliario urbano, hacen de l un lugar poco atractivo. Naci en
su momento con una vocacin de espacio ldico pero no se ha
llegado a consolidar como tal.
El viario que discurre entre la galera comercial y el Instituto posee

una fuerte imagen de zona industrial portuaria. La anchura de las
aceras, la despreocupacin por una correcta ordenacin del
mobiliario urbano, contenedores de basuras, aparcamientos... hace
Fig. FP4.8. Paisaje distante desde el borde, ofrecindonos una amplia
del lugar un escenario urbano con cierta imagen de zona residual. panormica de los sectores FP3 y FP4 del Frente de Poniente (Alameda,
Murallas de San Carlos y Batera de San Felipe). Punto de vista desde la cubierta
Como dato positivo parece ser que el traslado del Instituto de La de la galera comercial que aparece en la imagen superior.
Via al nuevo Instituto de E. S. Cornelio Balbo, ha producido
ciertos cambios en la dinmica comercial de la zona. Es interesante
observar las transformaciones que han tenido lugar en los
modestos locales que se sitan bajo las bvedas de las murallas (El
Bigote, la Pea Flamenca Enrique El Mellizo...)1. Todo ello debera
servir de justificacin para una mayor atencin del entorno,
saliendo de ese crculo vicioso en el parece que se encuentra
inmerso.
Tambin es de destacar, como ejemplo de ordenacin correcta de

un espacio urbano, la zona de transicin entre las Murallas de San
Carlos y la Batera San Felipe (Fig. FP4.6.). En ese punto se abre al
mar la pequea plaza de Filipinas, salpicada de palmeras y 1 Ver Diario de Cdiz de 1 de mayo de 2006, pg, 10
presidida por un triunfo de la Inmaculada Concepcin, obra 2 Ver Alonso de la Sierra Fernndez, Juan y Lorenzo (2003), pg. 133.
genovesa del siglo XVII2. Ah las aejas murallitas de San Carlos

Fig. FP4.9. Secciones transversales Sector FP4 Fig. FP4.11. Fotografa area Sector FP4 / Escala 1:5.000

Elementos urbanos
Barrio de San Carlos [FP4.01]

Murallas de San Carlos y Batera de San
Felipe [FP4.02]
Instituto Nutico [FP4.03]
Galera comercial del Paseo Pery
Junquera [FP4.04]

Playa
Zcalo de muralla
Paisaje

La peculiaridad de este mbito reside

sobre todo en que conserva un tramo
completo de murallas, conocido como
Murallas de San Carlos. A ello hay que
unir las cinco manzanas que
conforman el barrio del mismo
nombre. Actuacin urbanstica de
finales del XVII que aun una
operacin edificatoria junto con otra de
carcter defensivo militar. Ambas
huellas patrimoniales han perdurado
afortunadamente hasta nuestros das.
La proximidad de la Plaza de Espaa y

su Monumento a las Cortes hace que el
sector estudiado se vea afectado, en
parte, como Conjunto de Inters
Arquitectnico y Ambiental Tipo 1.
La zona de las Murallas as como la de
la Batera de San Felipe se califican
igualmente como Tipo 2 segn el
vigente PGMOU.
Una singularidad a destacar es el rincn

que se forma entre el final del sector
analizado y la moderna Punta de San
Felipe (hoy Paseo Pery Junquera),
donde se puede distinguir una pequea
formacin de playa.
Desde los puntos indicados como

enclaves con panormicas de paisaje, se
pueden contemplar perspectivas muy
interesantes del sector contiguo FP3
(Alameda). El paseo superior de las
Murallas y el situado en la cubierta de
la galera comercial contribuye a ello.
Sin embargo, ambos espacios se
encuentran la mayora de las veces
escasamente transitados, transmitiendo
una imagen negativa de lugar inhspito
e inseguro.
La Plaza de Filipinas, entre las Murallas

y la antigua Batera, acoge un agradable
espacio asomado al mar, situndose un
conjunto de palmeras que le dan
Fig. FP4.13. Planta del Sector FP4. Informacin complementaria personalidad al lugar.

Desde la zona superior de la galera comercial

situada al comienzo del Paseo Pery Junquera
(Punta de San Felipe) se pueden contemplar en
su totalidad los sectores FP3 y FP4, tal como
hemos comentado anteriormente. A
continuacin nos detenemos en el anlisis
paisajstico del final de este ltimo sector.
En el lado derecho de la imagen podemos

observar el ltimo tramo de las Murallas de
San Carlos [5] y el barrio del mismo nombre
[4] . En el extremo contrario las murallas
parecen que continan, sin embargo la
construccin que se nos ofrece, aun teniendo
una fisonoma muy parecida, corresponde con
la antigua Batera de San Felipe. Entre ambas,
se puede reconocer, coincidiendo con la Plaza
de Filipinas, un interesante espacio dotado de
vegetacin y con el atractivo de abrirse al mar
entre ambas construcciones defensivas [3].
Detrs de la Batera de San Felipe se

asoma un frente edificado, en este caso
muy contemporneo. En primer trmino
se reconocen unos volmenes muy
rotundos, correspondiendo con la reciente
construccin del Instituto Cornelio Balbo
(an conocido por Instituto Nutico [2]).
En una situacin ms atrasada destaca un

grupo de edificios que rompe con la
fisonoma del conjunto del frente
edificado de este sector [1]. Estas ltimas
construcciones corresponden a las
actuaciones que se llevaron a cabo en los
aos 1960 en terrenos cercanos al puerto y
ganados al mar, motivando, aparte de lo
comentado, la ocultacin del Monumento
a las Cortes de 1812 desde el mar, idea
sta con la que fue concebido.
Por ltimo destacar una curiosa

peculiaridad: a los pies de la Batera de San
Felipe la acumulacin de sedimentos
aportados por la dinmica litoral del
entorno ha creado la formacin de una
pequea playa.
Fig. FP4.14 y FP4.15. Anlisis de la imagen paisajstica. Sector FP4

Elementos urbanos significativos / Barrio de San Carlos [FP4.01]
Otras denominaciones manzanas resultantes para construccin de casas resolvi la

financiacin de las obras y este grupo de manzanas tom el
San Carlos nombre del baluarte, San Carlos, en honor del monarca reinante
Carlos III.
Situacin El barrio lo forma cinco manzanas que todava se conservan -a

pesar de los comentarios que vierte Madoz en su Diccionario- y que
Delimitado por las calles Honduras, San Germn, plaza de Espaa nos ilustra magnficamente sobre esa impronta tan caracterstica de
y plaza de Argelles. la arquitectura de los ingenieros militares del siglo XVIII. El
conjunto supone un hito urbano importante, constituyendo un
ejemplo elocuente, y todava vivo, de lo que fueron las soluciones
Proteccin patrimonial que durante siglos baraj la Corona para poder afrontar los
importantes gastos que conllevaba acometer de manera progresiva
Afectado, segn las zonas, como Conjunto de Inters las obras de defensa de esta plaza.
Arquitectnico y Ambiental Tipo 1 y Tipo 2 (PGMOU de Cdiz
1997). Por ltimo, sealar que en un extremo en chafln del barrio, se
encuentra el Colegio Pblico Celestino Mutis (Fig. FP4.18.),
construccin que nos conecta con el comentario que realiza
Referencias Madoz sobre el mal estado en que se encontraban las Fig. FP4.17.
construcciones en su poca. En este sentido la profesora Ruiz
San Carlos es precisamente un proyecto de desarrollo urbano ligado a una Nieto-Guerrero en su Historia... seala: se refiere Madoz a la manzana
mejora de las fortificaciones de la ciudad, en el que se armoniza la ejecucin de n1, la ms avanzada hacia el extremo del baluarte, que en las fotos del XIX
una edificacin de tipo militar de carcter puramente defensivo con otras aparece semiconstruida hasta final del siglo, y que en el siglo actual es ocupada
dedicadas a viviendas y comercio. (1) parcialmente por el Colegio Pblico Celestino Mutis, que sustituye a un edificio
anlogo a los del resto del barrio.
En 1777, cuando an no se ha realizado la venta de los terrenos, Alfonso
Ximnez representa en la maqueta de Cdiz la formacin del nuevo barrio, tal
como ser posteriormente ejecutado.... (2)
El tercer frente [de la Plaza de Espaa] est ocupado por las edificaciones
neoclsicas del barrio de San Carlos, construido a fines del siglo XVIII bajo
la iniciativa del conde de OReilly, que nos ofrece el contraste de los cnones
urbansticos clasicistas con el urbanismo barroco... (3)
...y el Barrio de San Carlos, construido fines del siglo pasado, como casi toda
la muralla artillada que lo circunda, por el gobernador conde O-Reilly: sus
casas son bonitas uniformes, muy bien distribuidas en el interior, y semejantes
las del resto de la c. en su esterior; pero algunas estn ruinosas por la
falsedad del terreno en que se hallan labradas, muy espuestas las dems
seguir la misma suerte, por la propia causa, y apesar de los reparos que de
continuo se les hacen.(4)
Comentarios Fig. FP4.16. Fig. FP4.18.
El suelo de este barrio resulta del espacio interior resultante de la

creacin de las obras defensivas en esta zona de la ciudad. Para ello (1) Ruiz Nieto-Guerrero, M del Pilar, 1999, pg. 167.
se decide la construccin de un baluarte, con bvedas adosadas a (2) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995, pg. 43.
los muros, siendo utilizadas tanto por la propia Junta de (3) Alonso de la Sierra Fernndez, Juan y Lorenzo, 2003, pg. 131.
Fortificacin como para arrendarlas a particulares. La venta de las (4) Madoz, Pascual, 1845-50, pg. 112.

Elementos urbanos significativos / Murallas de San Carlos y Batera de San Felipe [FP4.02]
Otras denominaciones la prensa gaditana. Todo lo contrario sucede con los bares y
establecimientos de copas que se ubican en los bajos de las
Baluarte de San Carlos; Murallitas de San Carlos. Murallas, siendo muy frecuentados en horas nocturnas del fin de
semana.
De la observacin de fotografas de principios del siglo XX se
Proteccin patrimonial deduce que era un conocido lugar de esparcimiento y paseo,
estando situadas en la misma varias bateras de defensas. Todava
hoy se pueden distinguir en su pavimento las losas de Tarifa por
-BIC declarado
-Nivel de proteccin 1, segn Catlogo de Edificios Protegidos del las que se deslizaban los rodamientos de los caones.
Hay que sealar que tanto desde las Murallas como desde la
PGMOU de Cdiz 1997.
-Incluido en delimitacin de Conjunto de Inters Arquitectnico y Batera de San Felipe (Fig. FP4.21.) se tiene un magnfico
panorama del frente de la ciudad, debido al avance en el mar que
experimenta este borde respecto a la alineacin de la Alameda. De
este modo, situndose en el extremo del ngulo de las Murallas se
puede divisar todo el frente del conjunto de la Alameda Apodaca
Situacin
calle Honduras y calle Fernando El Catlico

Fig. FP4.20.
Referencias
Murallas de San Carlos. Luis Huet, ingeniero militar, 1783. Restos de las
murallas que circundaban la ciudad ante la baha, que aqu formaban un
semibaluarte alrededor del barrio de San Carlos, construido sobre terrenos
ganados al mar. Es una serie de bvedas de medio can con plataforma
superior. Se financian con la venta de los terrenos.(1)
Las murallas de San Carlos cierran en ngulo al barrio del mismo nombre, en
ellas se puede apreciar claramente la estructura arquitectnica de las defensas
tipo Vauban utilizada en las fortificaciones de Cdiz.(2)
Comentarios
Las Murallitas de San Carlos -como muchas veces se les denomina

en Cdiz- supone parte de la fortificacin que posea la ciudad. En
este caso abriga al Barrio de San Carlos del que toma el nombre y
del que gracias a la venta de su terrenos se pudo financiar la Fig. FP4.19. Fig. FP4.21.
construccin de estas defensas. Resulta un escenario urbano
interesante por lo que supone de vestigio importante de las
construcciones defensivas que posea la plaza fuerte de Cdiz.
Actualmente las bvedas albergan talleres y locales diversos, y la
plataforma superior se usa como paseo desde el que se disfruta de
una magnfica panormica de la Baha. Sin embargo, las
condiciones de accesibilidad a la misma y el aspecto de poco cuido
que habitualmente ofrece, hace que no sea muy visitada por la
poblacin Tema ste denunciado repetidas veces por los grupos (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J. ,1995; pg. 206.
de la oposicin de la Corporacin Municipal, y del que se hace eco (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 131.

Elementos urbanos significativos / Instituto Nutico [FP4.04]
Instituto de Enseanza Secundaria Cornelio Balbo.
Situacin
Confluencia de la Avenida Nuevo Mundo y Plaza de Filipinas
Referencias
Comentarios
El edificio, de reciente inauguracin, se sita a la entrada de la

Punta de San Felipe, estando muy cercano a las Murallas de San
Carlos. En su lugar estuvo ubicado el Real Club Nutico de Cdiz,
actualmente situado en la Zona de Terminal de Contenedores del
puerto. Posteriormente ha sido modificada su denominacin por el
de Cornelio Balbo1.
En una zona tan artificiosa por su trazado, constituye un punto de
referencia al coincidir con la inflexin que se produce en el
discurrir hacia el Dique de San Felipe, dirigindose desde las
Murallas de San Carlos.
Fig. FP4.23.
Fig. FP4.25.
1 Lucio Cornelio Balbo, llamado El Menor para distinguirlo de su to Lucio

Cornelio Balbo El Mayor, naci en el ao 89 adC. Fue un militar y poltico
hispano de la familia de los Balbo, originaria de Gades.

Elementos urbanos significativos / Galera comercial del Paseo Pery Junquera [FP4.05]
Punta de San Felipe
Situacin
Dique de San Felipe (Paseo Almirante Pery Junquera).
Referencias

Comentarios
Esta zona es el resultado de los terrenos ganados al mar, en poca A todo ello se une el que en la prensa local, desafortunadamente,
contempornea, para usos portuarios, adosndose en este caso al se puede leer repetidos casos de altercados y violencia juvenil
antiguo semibaluarte de San Felipe. Al comienzo del Paseo, producidos en la zona durante las horas nocturnas de los fines dde
paralelo a los espacios para Terminal de Contenedores, se semana, coincidiendo con la denominada movida juvenil.
desarrolla una construccin que se proyect para conjugarse como
paseo y zona de esparcimiento en su parte superior, junto con la
ubicacin de locales y bares de copas en la parte baja.
La zona en general se encuentra bastante deteriorada y con falta de
mantenimiento, transmitiendo en la actualidad una imagen que no
invita al uso para el que se proyect. La eleccin de elementos de
mobiliario urbano con materiales metlicos en un ambiente tan
agresivo como el marino, y con falta de conservacin, ha dado el
resultado negativo que se puede contemplar actualmente.
Fig. FP4.29.
Fig. FP4.27.

0. DATOS IDENTIFICATIVOS . Edificios con valor patrimonial

No existen edificios catalogados.
01. Denominacin
Frente de Poniente, Sector FP5 Edificio Ciudad del Mar
02. mbito espacial . Estado general de conservacin

El mencionado edificio se encuentra en un estado de total
Paseo Almirante Pery Junquera abandono, presentando un aspecto muy degradado, producto de
los continuos actos de vandalismo sufridos.
Longitud: 1.100 m.
Orientacin: Noroeste (NW) y Sureste (SE) 1.2. Morfologa del borde de contacto
04. Descripcin general Borde con escollera mediante bloques de hormign.
El sector acotado corresponde en su totalidad con el conjunto

denominado Paseo Pery Junquera, bordeando la Terminal de Fig. FP5.1. Comienzo del Paseo Almirante Pery Junquera. La secuencia de la
Contenedores, construida en esta zona conocida como Punta de 1.3. Espacio intermedio seccin transversal se compone de izquierda a derecha de amplio espacio
San Felipe. Se distinguen dos tramos, claramente reflejado por la peatonal, una mediana con vegetacin baja, calzada de doble sentido de
inflexin de sus trazados en planta: uno hasta el final de la . Denominacin oficial del callejero circulacin, estrecho acerado y murete de separacin de la Terminal de
Contenedores del puerto.
Terminal de Contenedores y otro desde sta hasta el final del Paseo Almirante Pery Junquera1 o Paseo Pascual Pery Junquera.
paseo.
. Otras denominaciones
Punta de San Felipe.
1.1. Frente Edificado No figura.
. Descripcin general . Tipologa de espacio

No existe propiamente un frente edificado. El sector presenta Paseo martimo.
nicamente dos edificaciones aisladas: el moderno complejo
conocido como Ciudad del Mar (1991) y el antiguo y tradicional . Tipo de uso
bar de pescadores que se sita en el extremo de este pednculo. Peatonal, trfico rodado y aparcamiento de vehculos.
. Tipologa de la edificacin . Pavimentacin

El Ciudad del Mar es una construccin concebida en su momento Calzada de aglomerado asfltico y acerados con adoquines de
como un gran edificio pblico. hormign de diferentes colores. Existe tambin carril para el uso
de patines y bicicleta.
. Alturas
Altura de baja+3 en el nico edificio con entidad que existe. . Vegetacin
Parterres terrizos con palmeras enanas. La ubicacin de este sector,
. Estilo arquitectnico abierto al mar por ambos lados, unido a la falta de un correcto
Estilo muy sobrio, en hormign blanco, recordando su volumen a mantenimiento, hace que la poca vegetacin existente presente un
la estructura de un barco. aspecto que no beneficia para nada a la buena calidad del paisaje de
este espacio.
. Ritmo Fig. FP5.2. En el extremo de este dique de proteccin del puerto existe una
No se puede hablar de ritmo en la edificacin, dado que no existe . Mobiliario urbano amplia zona muy utilizada por los aficionados a la pesca. Al fondo vemos el
frente del puerto (Frente de la Baha).
frente edificado. Bancos de hormign

. Alumbrado pblico Espacio martimo: Embarcadero del Club Nutico de Cdiz

Luminarias tipo bculo con proyectores adosados.
. Conexin con otros espacios 2.2. Temporalidad

No existe.
La presencia de aficionados a la pesca es casi constante en la
. Altura respecto al mar escollera y en la zona antes citada. La animacin del bar aumenta
5,00 m de altura media. hacia la cada de la tarde y las horas nocturnas. Los espacios
prximos al comienzo del paseo se utilizan como zona de
. Elementos urbanos significativos concentracin juvenil durante las madrugadas de los fines de
Paseo Pery Junquera y Edificio Ciudad del Mar. semana.

En un primer tramo el paseante puede tener una relacin directa
con l en direccin noroeste. Si dirigimos nuestra mirada en 3. COMPONENTES PAISAJSITICOS
direccin contraria observamos el murete bajo de hormign,
separndonos del espacio portuario de la Terminal de 3.1. El espacio martimo desde el borde
Contenedores.
Ms adelante se puede tener una visin del mar desde la Desde el primer tramo del sector se puede contemplar un espacio Fig. FP5.3. Desde el extremo del sector estudiado se puede tener una interesante
coronacin de la muralla moderna que discurre a todo lo largo martimo limitado con el fondo de las poblaciones de la Baha. En perspectiva del borde del puerto. A la izquierda se distingue el Cdiz de
extramuros, sobresaliendo la Torre de Comunicaciones -el pirul- por encima
del paseo. Al final del tramo se sita la zona de atraque del Club el segundo tramo se percibe un mar an ms reducido, limitado del resto de las edificaciones.
Nutico, donde se abre una atractiva panormica, formada por la por el espacio acotado y cerrado por el permetro en forma de u de
entrada al puerto y la visin de todo el frente de la ciudad los muelles de la drsena del puerto de la ciudad.
conocido como Frente de la Baha.
Imagen con rotundidad de mar abierto. Confluencia de dos Desde el lado de la Baha, hacia la entrada al puerto, se puede
mbitos martimos diferentes: la intensidad del Ocano Atlntico y contemplar este borde artificial anexionado al casco antiguo. Ello
la calma de la Baha. es posible al utilizar el popular vaporcito que realiza el trayecto
Cdiz-El Puerto de Santa Mara o los catamaranes del Consorcio
de Transporte Baha de Cdiz.

2. COMPONENTES DE USO
En el primer tramo limitando por un lado con la zona de
2.1. Tipos de usos contenedores- la imagen que se percibe del espacio ms inmediato
no es nada positiva como paisaje urbano. Su diseo y mala
Frente edificado: No existe. conservacin contribuyen a ello. Desde el siguiente tramo no
hablamos de percepcin de paisaje inmediato, dado que la
Espacio intermedio: Lugar poco integrado con el resto del casco, utilizacin del que hemos llamado espacio intermedio slo est
concebido como zona para uso exclusivamente de puro concebido en este caso para trfico rodado.
esparcimiento. En el primer tramo una amplia zona peatonal
discurre a todo lo largo, bordeada por una calzada para trfico 3.4. El paisaje distante desde el borde Sector FP5
rodado en la que se ha previsto un ordenado aparcamiento en Potencialidades Negatividades
batera. En el segundo tramo, en el que se ubica el edificio Ciudad En el primer tramo vistas de la Baha, pudindose distinguir en la -Espacio artificial anexionado al casco -La desarticulacin con el resto del
del Mar, se ha establecido una construccin longitudinal recreando lejana las playas y ncleos de poblacin que la conforman. con grandes posibilidades como lugar borde del casco, as como las
una de muralla con paseo superior, junto a la cual contina el Tambin amplias vistas de los bordes de la Alameda (FS3) y de las de observacin del paisaje de los dificultades con el transporte pblico.
viario antes descrito. Al final del paseo se distingue una zona Murallas de San Carlos (FS4). En el segundo vistas de la Baha sectores FP3, FP4 y FB1. -Su exagerada longitud en fondo de
-Las propuestas del Avance de la saco.
utilizada habitualmente por aficionados a la pesca, reunindose desde el paseo superior y, en el extremo del tramo, visin general Revisin del PGMOU para este sector.
junto al aejo bar ubicado en el extremo de la Punta. de la entrada al puerto, del frente urbano de la ciudad hacia el
mismo, e incluso de la zona de embarcaciones de recreo con la
Borde martimo: Pesca con caa entre los bloques de la escollera. visin de la Terminal de Contenedores. Fig. FP5.4.

Lugar en el que se sufre las inclemencias de los vientos y la

radiacin solar, debido a la circunstancia de ser un espacio que se
adentra hacia mar abierto.
El sector analizado es el resultado de las actuaciones realizadas Fig. FP5.5. Borde de escollera de bloques de hormign en el margen contrario al
sobre los aos 80 del pasado siglo en el puerto de la ciudad, de la imagen anterior. Tambin aqu, al igual que veamos en el Campo del Sur
conformando el espign de proteccin de su drsena. (FS1 y FS2), los aficionados salvan el obstculo que supone la solucin adoptada
en el borde, con objeto de acercarse ms a la lmina de agua. Al fondo paisaje
del sector FP3 (Alameda), donde en el extremo derecho se pueden distinguir el
Baluarte de la Candelaria, el antiguo Pabelln de Ingenieros con su torre
mirador y la Iglesia del Carmen.
Se tiene constancia que en el siglo XVII ya exista en este extremo

del permetro histrico el Castillo de San Felipe, baluarte de
defensa a la entrada del puerto. Pasados los siglos se llev a cabo el
dique o Punta de San Felipe, teniendo en un principio una longitud
mucho menor respecto al tamao que hoy posee.
En el plano del Diccionario... de Madoz2 se puede comprobar
como en este lugar se representa la Pta y Muelle de S. Felipe y el
Semibaluarte de S. Felipe, junto a las manzanas del Barrio de San
Carlos.
La Punta ha ido creciendo dentro de las actuaciones de
desarrollo portuario de la ciudad, histrico motor econmico de
Cdiz.
Fig. FP5.6. Pequeo bar existente en el extremo de La Punta, y cuya cubierta,

adems de albergar sealizaciones de la bocana del puerto, es utilizada por
COMENTARIOS pescadores. El establecimiento es un elemento asociado invariablemente con
este enclave, al que nos atrevamos a denominar como la punta de la Punta.
De todos los sectores el analizado no podemos decir que sea un
borde perteneciente a la ciudad histrica. Sin embargo,
entendemos que es un borde martimo aadido a la misma, y por
ello el motivo de integrarlo en este estudio.
El itinerario analtico, comenzado en el Campo del Sur, y seguido

por el permetro del casco antiguo en el sentido de las agujas del
reloj, hemos decidido continuarlo por este espacio anexo, que
aunque contemporneo y ciertamente artificioso, es necesario que
forme parte del anlisis planteado. Pensamos que el paseante,
siguiendo el recorrido descrito, se puede introducir en este
apndice, salir y volver de nuevo al casco, continuando por el resto
de los bordes martimos de la ciudad histrica. Sus posibilidades
como otero de panormicas de la ciudad desde el mar lo justifica.

La Punta de San Felipe, como realmente conocen los gaditanos a Por ltimo, mencionar algunos aspectos a aadir en relacin con Fig. FP5.7. Seccin transversal tipo Sector FP5
este sector, se quiso convertir en su momento en un espacio hitos urbanos del sector estudiado. Adems del edificio Ciudad del
urbano de actividades ldicas. Durante un tiempo acogi la Mar, en el extremo de este espign se ubica un pequeo bar que se
recuperada Velada de los ngeles, se establecieron bares nocturnos integra con los elementos de sealizacin nocturna de la entrada al
de copas con estructuras efmeras, se foment como lugar de puerto, constituyndose en referencia del lmite de este paseo (Fig.
concentraciones juveniles nocturnas... A pesar de todo, hoy en da FP5.6.). Igualmente, aunque se pierde dentro de la gran dimensin
est infrautilizado y no ha llegado a incorporarse plenamente al del contexto donde est situada, citamos la existencia de una bella
casco, posiblemente por la solucin de conexin tan forzada que escultura de Juan Luis Vasallo ubicada en el punto de inflexin del
posee. Existe un factor negativo como es la dificultad para trazado de este paseo: representacin de Gades en la figura de una
trasladarse hasta all, dado que se encuentra distanciado de mujer que mira hacia la lejana del mar constituyendo un hito que
cualquier lnea de transporte pblico. divide la primera zona, ms peatonal, de la siguiente, con un aire
ms industrial y portuario.
A pesar de lo comentado, el situarse en el extremo de la Punta da
unas posibilidades de observacin de la ciudad casi desde el mar-
muy atractivas. El lugar no pertenece al contexto histrico urbano
de Cdiz, pero s es una pieza muy importante para su
contemplacin. El frente de la ciudad visto hoy desde este enclave
1 El nombre del paseo sirve para recordar el acto del capitn de corbeta Pascual
es la imagen primera que siempre ha percibido el viajero que
llegaba a Cdiz por mar. La torres de la Catedral, la del Pery Junquera durante la desgraciada explosin de los almacenes de la Base de
Defensas Submarinas de la Armada ocurrida en agosto de 1947 y que produjo la
Ayuntamiento, el Hospital de San Juan de Dios, la Fbrica de destruccin de gran parte de la zona de extramuros de la ciudad. La actuacin de
Tabacos... todos esos hitos urbanos asomaban por encima de las este oficial, junto con un grupo de marineros de reemplazo, sirvi para que no
murallas a lo largo del puerto. Hoy todava los vemos como explosionara el segundo almacn de los dos en los que se encontraban
muestras de las permanencias de este interesante panorama urbano depositadas 1.600 cargas explosivas. Este hecho repercuti de forma importante
desde el mar (Fig. FP5.3.). en el posterior desarrollo de la ciudad extramuros.
2 Madoz, P. 1845-50; plano pg.4.

Fig. FP5.9. Fotografa area Sector FP5 / Escala 1:5.000

Fig. FP5.10. Planta del sector FP5. Resumen grfico / Escala 1:3.000
Elementos urbanos
Paseo Pery Junquera [FP5.01]

Edificio Ciudad del Mar [FP5.02]

Escollera
Paisaje

Estos terrenos, ganados al mar artificialmente, constituyen lo que en Cdiz se conoce

como Punta de San Felipe. La zona, concebida principalmente como espacio para terminal
de contenedores del puerto, posee en su permetro un viario para trfico rodado que
discurre desde la galera comercial, situada muy cerca de las Murallas de San Carlos,
hasta las instalaciones del Club Nutico.
Un primer tramo llega hasta una inflexin en su trazado, anunciado por la figura
escultrica que representa a Gades en forma de mujer mirando al horizonte. A partir de
ah comienza una zona concebida exclusivamente para trfico rodado, terminando en un
espacio para aparcamiento y uso peatonal junto a un pequeo bar que rene a
aficionados a la pesca.
El que hemos denominado como primer tramo posee un espacio peatonal con una pobre
vegetacin y previsin para estacionamiento de vehculos. El lugar es interesante por las
panormicas que se pueden disfrutar de todo el frente de la Alameda y Murallas de San
Carlos (FP3 y FP4). Del mismo modo, desde el extremo de La Punta se puede
contemplar una magnfica perspectiva del frente de la ciudad hacia el puerto (FB2).
Igualmente, desde cualquier punto del sector analizado se puede tener una visin del
Fig. FP5.11. Planta del Sector FP5. Informacin complementaria conjunto de los ncleos de poblacin de la costa de la Baha.

Elementos urbanos significativos / Paseo Pery Junquera [FP5.01]
Otras denominaciones Lo comentado por la Memoria del Plan General sobre la dificultad
de considerar este espacio como espacio libre urbano se puede
Punta de San Felipe. percibir de manera evidente transitando por el mismo.
Situacin
Paseo Almirante Pery Junquera.
Referencias
La caracterstica principal del tramo [Pozo de las Nieves-Punta de San

Felipe] es su artificialidad, ya que est integrado por una gran obra civil,
trasdosada por ciudad slo en su inicio. La artificiosidad que cualifica este
espacio urbano es comn a las dos partes que lo integran: la muralla de San
Carlos y el dique de San Felipe, aunque es mayor en el segundo. En el dique
los aspectos de infraestructura portuaria y la desproporcin entre su escala y la Fig. FP5.12.
Fig. FP5.14.
del Casco Antiguo, priman sobre cualquier intento de caracterizarlo como
espacio libre urbano... (1)
Comentarios
El enorme espacio analizado se formaliza como un gran elemento

urbano de este sector de borde. Se puede distinguir dos zonas bien
diferenciadas: una constituida por el tramo que va desde la galera
comercial hasta la estatua que representa a Gades, la otra desde
sta hasta el extremo de la Punta.
El primer tramo se caracteriza por ser sobre todo un espacio de
estancia y paseo abierto al mar, diferencindose una zona peatonal
con bancos y palmeras, y otra para el trfico rodado y
estacionamiento de vehculos. En cambio a partir del monumento
a Gades el dique cambia su perfil transversal y la visin del mar se
oculta por una plataforma peatonal en altura.
En todo el recorrido descrito -dirigindonos hacia el extremo del
dique- el margen derecho queda limitado de forma contundente
por la visin dura e industrial de la Terminal de Contenedores del Fig. FP5.13. Fig. FP5.15.
puerto.
En el extremo de la Punta de San Felipe se ubica un bar que sirve
de encuentro y punto de referencia para los numerosos aficionados
a la pesca que practican en este lugar. Desde all, dejando atrs los
espacios de los contenedores, se observa una zona de atraque de
pequeas embarcaciones de recreo y, sobre todo, se tiene una
bellsima panormica del frente de la ciudad hacia el puerto. (1) PGMOU, 1997. Memoria Informativa; pg. 64.

Elementos urbanos significativos / Edificio Ciudad del Mar [FP5.02]
Situacin
Paseo Almirante Pery Junquera
Referencias
Ciudad del Mar. Puerto Amrica. Dique de San Felipe. Jos A. Carvajal y
Rafael Otero, 1991.
Sobria utilizacin expresiva del hormign blanco, de construccin primorosa,
muy bien implantada en un entorno portuario muy deslabazado. (1)
El paseo de Pascual Pery, aunque ha mejorado su imagen con la recreacin de

muralla edificada en su borde, y con el magnfico edificio de la Ciudad del
Mar, tardar en integrarse en la ciudad, y en asumir el papel de gran espacio
ldico del Casco Antiguo al que est avocado. (2)
Comentarios
Esta construccin se ubica como un hito rotundo que marca en el

paseo la transicin entre la zona ms industrial, asfixiada por los
contenedores, y la que comienza a partir de l, para atraque de
embarcaciones de recreo.
El edificio, citado en la Gua de la Arquitectura de Cdiz y en la
Memoria de Informacin del vigente PGMOU de la ciudad, se
encuentra -paradjicamente- en un estado de total abandono,
ofreciendo una imagen de construccin vandalizada y
transmitiendo, en su entorno prximo una percepcin de Fig. FP5.17. Fig. FP5.19.
deterioro.
Podemos afirmar que el comentario del PGMOU de 1997 no slo
sigue vigente, sino que la situacin en la que se encuentra este
espacio urbano est todava ms alejada de como estaba en el ao
de redaccin del Plan.

(2) Plan General Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz, 1997 (Captulo 3.
El medio urbano. Memoria de Informacin).

Frente de la Baha (FB) / Sector FB1
7. Anlisis / Sector FB1
0. DATOS IDENTIFICATIVOS . Estilo arquitectnico

Arquitectura contempornea de los aos 60-70 del pasado siglo.
01. Denominacin
Frente de la Baha, Sector FB1 . Ritmo

No posee.
02. mbito espacial
Avenida del Descubrimiento, desde Plaza de Espaa a Plaza de las No existen
Tres Carabelas
Longitud: 300 m. . Estado general de conservacin

Orientacin: Sureste (SE). Aceptable.
La Avenida del Puerto enlaza con el paseo Pery Junquera a travs 1.2. Morfologa del borde de contacto Fig. FB1.1. El sector canaliza el trfico que rodea al casco, dirigindose hacia la
de este sector, que bordea las instalaciones portuarias y pasa por Plaza de la Hispanidad (en el fondo de la imagen, hacia la izquierda). En el
centro se distingue el alto edificio que sirve de referencia para situar la estacin
delante de un espacio urbano de gran significado como es la Plaza Muelle portuario. El borde en este sector coincide con las de los autobuses Comes (los Come). Tambin se puede comprobar como el
de Espaa y su Monumento a Las Cortes. instalaciones portuarias que se construyeron mediante espacios espacio intermedio carece de vegetacin y de correctos acerados que inviten al uso
Sealemos como en el mismo, traspasando la verja que separa el ganados al mar a principios del siglo XX. peatonal del lugar.
puerto de la ciudad, se encuentra el acceso a la Estacin Martima.
1.3. Espacio intermedio

1. COMPONENTES FISICOS Avenida del Descubrimiento (entre la Avenida del Puerto y el
Paseo Almirante Pery Junquera)
1.1. Frente edificado . Otras denominaciones
Presenta una ordenacin de edificacin abierta sin calidad, . Proteccin patrimonial
produciendo una imagen de paisaje urbano distorsionante al lado La Plaza de Espaa se configura como Entorno de BIC declarado,
de un entorno prximo tan noble como es el del Monumento a y sus alrededores como Conjunto de Inters Arquitectnico y
Las Cortes. ambiental Tipo 1 (PGMOU de Cdiz 1997).
. Tipologa de la edificacin . Tipologa de espacio

Edificacin residencial conviviendo con otras de carcter pblico Viario canalizando trfico de intensidad media. Acerado de
(sedes de instituciones como Junta de Andaluca, Autoridad anchura exigua.
Portuaria de la Baha de Cdiz, Transportes Comes...)
. Tipo de uso
. Alturas Fundamentalmente canalizacin del trfico rodado que envuelve al Fig. FB1.2. Calle Colombia, entre los edificios de la Autoridad Portuaria y Junta
Las alturas se sitan entre baja+9 y baja+4. casco antiguo, sobre todo a travs de Repblica Argentina y Plaza de Andaluca. A pesar de coincidir con el eje principal de la Plaza de Espaa y su
de la Hispanidad. La excepcin la constituye el esplndido espacio monumento, ste ha quedado oculto a su contemplacin desde el mar, idea tal
de la Plaza de Espaa. como fue concebido.

. Pavimentacin 1.4. Espacio martimo

Aglomerado asfltico en calzada y solera hidrulica en acerados.
Alcorques recercados con mrmol. Su presencia es dbil y para poder ser percibido es necesario,
En Plaza de Espaa se puede observar una cuidada y variada adems, traspasar la verja que cierra los terrenos del puerto
pavimentacin, con diferentes soluciones y acabados (adoquinado (espacio no pblico). Desde ese lugar se puede comprobar como la
alternando con espacios terrizos, solera de chino lavado...) configuracin que han ido tomando los diferentes muelles ha dado
como resultado un espacio martimo domesticado, cerrado y de
. Vegetacin aguas tranquilas.
Se reduce a la existente alrededor de la Plaza de Espaa y su
Monumento a las Cortes de 1812, constituida por una vegetacin
de gran diversidad, tanto de especies (pltanos, jacarandas,
palmeras...) como de porte. 2. COMPONENTES DE USO
. Mobiliario urbano 2.1. Tipos de usos

Prctica ausencia de elementos de mobiliario urbano en la
Avenida. No obstante en la Plaza de Espaa se pueden distinguir Frente edificado: Residencial y pblico.
bancos de madera, pilonas de agua, etc.
Espacio intermedio: Complejo respecto a sus usos, dado que, entre
. Alumbrado pblico otras cosas, acoge una zona no pblica como son los espacios Fig. FB1.3. Visin, desde el interior de las instalaciones portuarias -Muelle Alfonso
Luminarias tipo bculos en la Avenida. Farolas de fundicin en la portuarios. XIII- del negativo conjunto de edificaciones que se construyeron en terrenos
ganados al mar, pertenecientes a la Autoridad Portuaria y desafectados en los
Plaza de Espaa. El sector recoge un importante trfico rodado. Las zonas aos 1950.
adyacentes a la Plaza de Espaa desempean un papel destacado
. Conexin con otros espacios como estacionamiento regulado de vehculos. El uso para el
Por la calle Antonio Lpez se conecta con la clsica Plaza de Mina peatn es anecdtico -a excepcin de la plaza- ya que est
(Plaza Mina). Hacia la Diputacin, por la Avenida del Puerto se concebido ms como lugar de reparto del trfico que llega de la
conecta con la Plaza de las Tortugas y el Paseo de Canalejas. Avenida del Puerto hacia dos direcciones: Punta de San Felipe o
circunvalacin del casco antiguo.
. Altura respecto al mar Destacar la ubicacin en este sector de la Estacin de Transportes
5,00 m de altura media. Generales Comes, motivando el que el lugar se vea transitado por
los viajeros de los populares autobuses Come que unen los
. Elementos urbanos significativos municipios del entorno de la Baha (San Fernando, El Puerto de
Plaza de Espaa con Monumento a las Cortes de 1812, Estacin Santa Mara...).
Martima y Conjunto de edificios delante de la Plaza de Espaa. Por ltimo, sealar como tras la verja del puerto y junto a la
Estacin Martima se sita la zona de atraque del popular
. Relacin con el mar Vaporcito del Puerto, Adriano III. Histrica embarcacin que une
Desde el espacio pblico de este sector no existe prcticamente Cdiz con las poblaciones de El Puerto de Santa Mara y Rota.
relacin con el mar. A excepcin de la Plaza de Espaa, la zona no
est concebida para el peatn. Sin embargo, si decidimos transitar Borde de contacto: Muelle.
a lo largo de la Avenida del Descubrimiento, podemos comprobar
cmo frente a nosotros se presentan las instalaciones portuarias Espacio martimo: Puerto martimo de la ciudad. Atraque tanto de
tras la verja divisoria que circunvala toda la zona desde la Plaza de barcos de crucero de pasajeros como de transporte martimo.
San Juan de Dios.
A pesar de lo comentado conviene sealar una cuestin. Durante
los das en los que hay algn barco atracado en este muelle (Alfonso 2.2. Temporalidad
XIII), se produce cierto impacto visual en el paisaje urbano de la
zona, ya que la fuerte proximidad de los mismos, unido a lo No se distinguen especiales caractersticas de temporalidad en los
importante de su altura y volumen, se traduce en la permanencia usos descritos. S indicar que durante los meses del verano y fines
durante unos das de una especie de bloque de viviendas que de de semana en general se produce una mayor utilizacin de los Fig. FB1.4. Desde el Muelle Alfonso XIII y dejando algo atrs la Estacin
forma efmera se incorpora al paisaje de esta zona de la ciudad. La espacios ajardinados de la Plaza de Espaa, as como una mayor Martima, se observa la panormica del borde principal del puerto (FB2). En la
presencia del mar es difcil de percibir, sin embargo estos barcos concurrencia de pasajeros que se dirigen hacia la Estacin imagen se puede comprobar el impacto urbano que producen los grandes
nos ponen en conexin con l. Martima para disfrutar de un paseo turstico en dicho volmenes de los barcos atracados durante varios das paralelamente al frente
edificado del puerto, al que se encuentran muy prximos.
Vaporcito.

Se contempla un mar muy limitado, puesto que percibimos al

fondo la imagen, muy cercana, del Muelle Reina Victoria.
La utilizacin del vapor Adriano III nos da la posibilidad de

percibir este borde. Sin embargo, la existencia del conjunto de
edificaciones desordenadas, tanto en volumen como ubicacin,
dificulta la visin del entorno de la Plaza de Espaa, con su
monumento y los singulares edificios que la rodean. La percepcin
resultante no es nada atractiva.
No posee ningn valor como paisaje urbano. Fig. FB1.5. Imagen tomada junto a la Estacin Martima. Desde este sector
podemos contemplar el contiguo (FB2), constituyendo ambos los dos bordes
del Frente de la Baha. Por encima del frente edificado se asoman las torres de la
3.4. El paisaje distante desde el borde Catedral -con su cpula- la del Hospital de San Juan Dios y, ms hacia la
izquierda y situada en el Cdiz de extramuros, la Torre de Comunicaciones.
En cuanto al del propio borde nos reiteramos en lo comentado
anteriormente. Sin embargo, conviene sealar como desde el
mismo podemos percibir la visin del frente edificado del sector
contiguo (FB2), perpendicular a ste y constituyendo el
denominado Muelle Ciudad, borde histrico del puerto.
Las caractersticas climticas generales de Cdiz, unidas a las

circunstancias de orientacin geogrfica y pertenencia de este
borde a la Baha, hacen del mismo un sector apacible y
resguardado de las inclemencias martimas.
Estamos ante el puerto de la ciudad. El borde de Cdiz

histricamente ms modificado por la accin del hombre. En esta
zona se situaba el llamado muelle del carbn, junto a la Puerta de San
Carlos, una de las puertas de la Muralla Real. El derribo de sta Fig. FB1.6. y FB1.7. La saga de los vapores Adrianos comenz durante los
supuso, adems de la construccin de la Plaza de Espaa, el aos de la Exposicin Iberoamericana de Sevilla, uniendo esta ciudad con
Sanlcar de Barrameda. Ms tarde pasaron a conectar Cdiz con el Puerto de
crecimiento del puerto mediante espacios ganados al mar. El Santa Mara. Este ltimo barco -el Adriano III- lleva surcando la Baha
resultado fue lo que hoy conocemos como Muelle Alfonso XIII, cincuenta y dos aos. Hoy todava sigue siendo un medio de transporte que
adems del conjunto de edificaciones ocultando la mencionada convive con los recientes catamaranes del Consorcio de Transporte de la Baha
plaza y el esplndido Monumento a la Cortes de 1812. de Cdiz.

Nos encontramos ante un borde artificial que supone la

materializacin de ese objetivo constante de la ciudad por
aumentar los terrenos de las instalaciones portuarias, en un afn de
situar sus esperanzas en la bsqueda de soluciones por un
desarrollo econmico de Cdiz a travs del puerto. Esta dinmica
se acentu, sobre todo, a partir de la primera dcada del siglo
pasado.
Por otro lado, dentro de la zona portuaria, hay que llamar la
atencin en el uso de un elemento que forma parte de la memoria
colectiva de la ciudad, considerado Bien Mueble de Inters Cultural por
la Junta de Andaluca (inscrito en el Catlogo General del
Patrimonio Histrico Andaluz) desde 2001: el popular Vaporcito
del Puerto Adriano III. Junto a la Estacin Martima est la parada
de esta singular embarcacin, formando parte del patrimonio
material e inmaterial no solamente de los gaditanos sino de todos
los habitantes de la Baha1. Fig. FB1.8. La fotografa de 1940 recoge la esquina entre los Muelles Alfonso XIII Fig. FB1.10. Los accesos a la zona portuaria se limitan nicamente a dos. Uno es
Este barco, en el que varias generaciones han navegado por placer (sector FB1) y Muelle Ciudad (sector FB2) y nos sirve de referencia para el que ofrece la fotografa, delante de la Estacin Martima. El otro se encuentra
o necesidad, se ha convertido en una autntica sea de identidad comparar la evolucin que han experimentado los espacios portuarios. en el extremo contrario del sector contiguo (FB2) al estudiado.
gaditana, como lo demuestra su frecuente aparicin en letras de
chirigotas de Carnaval.
Sector FB1
COMENTARIOS
-Visin de forma completa del frente -El desafortunado conjunto urbano
de la ciudad que da al puerto (FB2). que oculta San Carlos y Plaza de
Podemos afirmar que nos encontramos ante un espacio de poca -Reubicacin de los usos del Muelle Espaa.
calidad como paisaje urbano. Sin embargo, es conveniente aadir Alfonso XIII, posibilitando -El negativo diseo del espacio
algunas puntualizaciones a lo comentado en los apartados funcionalidades diferentes que pblico, enfocado exclusivamente
anteriores. contribuyan a conectar ciudad y hacia el trfico rodado y el
puerto. aparcamiento.
En el lugar se establece el acceso a la Estacin Martima (Fig.

FB1.10.) a travs de una puerta de las dos que posee la verja que Fig. FB1.11.
cierra el muelle. Una vez franqueada se puede tener una visin
interesante del frente de la ciudad hacia el puerto (tal como se ha
descrito en la Ficha del Sector FP5, pero en este caso de forma
ms cercana). Podemos decir por tanto, que existe cierta relacin
con el mar y es posible tener una visin del paisaje del frente edificado
de la ciudad hacia el puerto (Fig. FB1.5.). Ahora bien, hay que
hacer constar que ello no se percibe desde espacio pblico, sino Fig. FB1.9. Aspecto que ofrece la Avenida del Descubrimiento. Sigue siendo
tras franquear la entrada y pasar a espacio de la Junta de Obras del hasta el momento una calle en fondo de saco dedicada al estacionamiento de
Puerto (actualmente integrado como Puerto de la Baha de Cdiz). vehculos de modo desordenado.
Por ltimo, llamar la atencin en la intervencin negativa de los

aos 60 del pasado siglo, consistente en la construccin de todo 1 El texto del Decreto en el que se declara bien mueble de inters cultural
ese desafortunado frente de este borde. La intervencin, sobre (Decreto 225/2001, de 2 de octubre) seala que la importancia del barcova
terrenos portuarios desafectados, supuso la ruptura total de la mucho ms all de su funcin como medio de transporte, formando parte de la historia local de
las poblaciones de Cdiz y el Puerto de Santa Mara y constituyendo uno de los referentes de
relacin ciudad-mar de este enclave. Sobre todo del magnfico identificacin ms significativos para gaditanos y portuenses. Igualmente llama la
conjunto monumental de la Plaza de Espaa, concebido en 1929 atencin sobre su valor patrimonial indicando que Su recorrido, varias veces al da,
como puerta monumental de la ciudad desde el muelle, tras posee no slo una dimensin material, de puesta en contacto, mediante el trasvase de poblacin
desaparecer las histricas Puertas del Mar que franqueaban las entre dos localidades, sino una dimensin simblica, de reafirmacin cotidiana de los lmites
murallas en la zona del puerto. simblicos del nosotros de la Baha. Es precisamente esta doble circulacin a la vez de
personas y de identificacin con el territorio lo que determina su carcter patrimonial.

Fig. FB1.13. Callejero Sector FB1 / Escala 1:5.000
Fig. FB1.12. Seccin transversal tipo Sector FB1 Fig. FB1.14. Fotografa area Sector FB1 / Escala 1:5.000

Fig. FB1.15. Resumen grfico del Sector FB1 / Escala 1:3.000
Elementos urbanos
Plaza de Espaa y Monumento a las
Cortes de Cdiz [FB1.01]
Estacin Martima [FB2.02]
Conjunto de edificios delante de Plaza
de Espaa [FB3.03]

Muelle
Paisaje

La existencia de la Casa de las Cuatro

Torres y la Casa de las Cinco Torres
(declaradas BIC), el Monumento a las
Cortes de 1812 y el edificio de la
Diputacin Provincial, motivan el que se
contemplen mbitos calificados como
Conjunto de Inters Arquitectnico y
Ambiental Tipo 1 y 2, segn el Plan
General vigente, as como Entorno de
BIC.
El Monumento a las Cortes, situado

sobre terrenos de relleno tras el derribo
de las antiguas Murallas en 1906, se
concibi con la vocacin de puerta
monumental de la ciudad abierta al
muelle y al mar de la Baha. Las
sucesivas actuaciones urbansticas
llevadas a cabo en su entorno
posteriormente, han asfixiado de forma
importante el conjunto escultrico,
dejndolo oculto tras un barrio
desordenado en el que destacan
algunos edificios de desmesurada
altura. A ello se unen las
construcciones e instalaciones
portuarias situadas en el muelle de
Alfonso XIII.
Tras la verja, que rompi para siempre

la relacin de la ciudad con su puerto
(el muelle segn Cdiz), se ubica el
edificio de la Estacin Martima que
sirve de referencia para buscar el
atraque del popular Adriano III (el
Fig. FB1.16. Planta del Sector FB1. Informacin complementaria Vaporcito del Puerto).

La imagen nos ofrece parte del frente del

puerto de la ciudad (Frente de la Baha). En
concreto el sector analizado corresponde al
muelle que se conoce como Muelle de Alfonso
XIII.
Situndonos en el muelle que se encuentra
delante de ste (Reina Victoria) se contempla
un frente urbano un tanto distorsionante y
de poco atractivo paisajstico. Sin embargo,
si se observa con atencin podemos
distinguir algunos de los valores
interesantes que posee.
A largo del cantil del muelle [1] se sitan

una serie de elementos que forman parte de
las instalaciones portuarias [8], entre las que
destaca el edificio de la Estacin Martima
[9], invariablemente asociado al Vaporcito
del Puerto Adriano III, memoria viva de la
ciudad.
La construcciones que aparecen en el

margen derecho del sector corresponden a
las ms histricas de este borde, con un
importante valor patrimonial. La antigua
Aduana [2], hoy sede de la Diputacin
Provincial, puede ser contemplada casi en
su totalidad.. No ocurre lo mismo con el
Monumento a las Cortes de 1812 y todo el
con junto de la Plaza de Espaa [4]. En ese
punto podemos distinguir la torres
miradores de la Casa de las Cuatro Torres y
de la Casa de las Cinco Torres, as como
algunas fachadas del caracterstico Barrio de
San Carlos [6]. Todo ello podramos decir
que se asoma con timidez por encima de la
magnfica vegetacin de esta plaza [5].
Junto a estos interesantes hitos urbanos
conviven otros no tan valorables: las
instalaciones del puerto [8] y la arquitectura
nada afortunada de la ltima dcada de los
sesenta [7y10], extendindose desde ese
punto hacia la derecha.
En relacin con esto ltimo conviene

llamar la atencin en la presencia de los
edificios de gran altura que, aun estando
situados en el sector de la Alameda (FP3),
son visibles por encima de la silueta de la
Fig. FB1.17 y FB1.18. Anlisis de la imagen paisajstica. Sector FB1 sede de la Diputacin.

Elementos urbanos significativos / Plaza de Espaa y Monumento a las Cortes de Cdiz [FB1.01]
Otras denominaciones ciudad, a travs del mar, sera bellsima. Pensar en esa imagen y
ponerla en relacin con la que posee hoy da este entorno urbano,
Monumento a las Cortes. hace que nos lamentemos al comprobar tanto la situacin de la
plaza como la del monumento en su relacin -perdida ya- con el
mar.
Situacin El conjunto monumental, que present durante bastante tiempo
una imagen de deterioro y ausencia de mantenimiento, fue
Plaza de Espaa restaurado hace unos aos, y viene siendo protagonista habitual de
las imgenes asociadas con la publicidad de los actos relacionados
con la conmemoracin del prximo Bicentenario de las Cortes de
Cdiz a celebrar en 2012.
La vegetacin de este espacio urbano est incluida en el Catlogo

de Jardines Protegidos y el propio monumento a la Constitucin
de 1812, que preside la plaza, forma parte de la relacin de
Elementos protegidos, as como sus dos fuentes ornamentales
(PGMOU de Cdiz 1997).
En este enclave se ubica la sede de la Diputacin Provincial, Fig. FB1.20
antiguo edificio de la Aduana (en situacin de propuesta de BIC),
adems de la Casa de las Cinco Torres (en situacin de BIC
declarado).
Referencias
Monumento a las Cortes de 1812. Plaza de Espaa. Modesto Lpez Otero y

Aniceto Marinas, escultor. 1912.
Inaugurado en 1929. Su forma de hemiciclo hacia el muelle fue un intento de
puerta monumental a la ciudad desde el mismo. La Plaza de Espaa resulta
del relleno de la existente ante la muralla y Puerta de San Carlos despus de
su demolicin hacia 1915. (1)
En los aos 60 se construye un barrio moderno entre la plaza [de Espaa] y

el puerto que rompe la relacin ciudad mar, motivo expreso del monumento.(2)
Est construida sobre terrenos ganados al mar a principios de siglo, tras el

derribarse la muralla que segua la lnea de los edificios que la circundan. En
su centro se eleva el monumento conmemorativo de la Constitucin de 1812, Fig. FB1.19
conjunto de grandes proporciones diseado por el escultor Aniceto Marinas y el Fig. FB1.21
arquitecto Modesto Lpez Otero en 1911. (3)
Comentarios
Tanto el espacio que conforma la plaza como el conjunto (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 210.
escultrico son elementos destacados de la imagen simblica de la (2) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 30.
ciudad. La visin que se deba tener del mismo al entrar en la (3) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 130.
Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica/ 161

Elementos urbanos significativos / Estacin Martima [FB1.02]
Situacin
Muelle Alfonso XIII
Referencias
Estacin Martima. Muelle Comercial. Francisco Hernndez-Rubio Cisneros, Fig. FB1.22 Fig. FB1.24
1965.
Delicada pieza de estilo internacional en la que destaca su sobria expresividad
a base de aplacados, fbricas vistas, brise-soleil y superficies acristaladas.(1)
Comentarios
El edificio se encuentra tras la verja que divide la zona portuaria de

la Avenida del Descubrimiento, siendo un lugar de referencia para
viajar en el tradicional Vaporcito del Puerto, la embarcacin Adriano
III que hace el trayecto Cdiz-El Puerto de Santa Mara, y que la
Junta de Andaluca ha declarado Bien Mueble de Inters Cultural
por sus interesante valores.
Al estar en el interior de la zona del muelle del puerto, se
encuentra desconectado de los espacios pblicos que lo rodean.
Sin embargo, es una de las primeras imgenes de la ciudad que
tienen los turistas que se acercan a Cdiz utilizando el trayecto
martimo antes mencionado.
En relacin con los usos de transporte martimo vinculados con
este lugar hay que sealar la desafortunada desaparicin desde hace Fig. FB1.23 Fig. FB1.25
algunos aos de la posibilidad que exista de realizar un paseo por
la Baha con el vapor denominado Cabo Leirias, y que parta del
mismo lugar.

Elementos urbanos significativos / Conjunto de edificios delante de Plaza de Espaa [FB1.03]
Situacin
Situado entre la Avenida del Descubrimiento y Plaza de Espaa-

Murallas de San Carlos
Referencias
Fig. FB1.26 Fig. FB1.28
Las ntimas relaciones entre poltica municipal y portuaria a travs del alcalde
Carranza tiene su culminacin en una importante operacin realizada en
1961: la desafectacin como portuaria de una importante superficie de terrenos
contiguos a la plaza de Espaa en la zona ms noble del casco antiguo. Sobre
ella se crea un barrio de viviendas de alto nivel social, colegio privado, estacin
de autobuses y edificio de la Junta de Obras del Puerto. La ordenacin de
edificacin abierta carece de calidad urbanstica y desmerece de tan noble
entorno a pesar de existir proyectos anteriores para la apertura del puerto hacia
el monumento de las Cortes de mucha correccin. (1)
Comentarios
Conjunto de construcciones formado por la sede de la Junta de

Obras del Puerto, la estacin de autobuses de Transportes
Generales Comes y una Delegacin de la Junta de Andaluca,
adems de un barrio de viviendas y el Colegio Nta. Sra. del
Carmen. Todo ello supone una pantalla que provoca la ocultacin
de las Murallas de San Carlos y el Monumento a las Cortes.
Fig. FB1.27 Fig. FB1.29
El conjunto urbano descrito tiene su importancia en el mapa
mental de la ciudad, tanto para el habitante de Cdiz como para el
visitante, dado que este rea sirve de referencia para situar el
edificio de la Estacin de Autobuses Comes, empresa que los
gaditanos denominan popularmente como el come.

0. DATOS IDENTIFICATIVOS En el frente entre el Palacio de Congresos (Antigua Fbrica de

Tabacos) y el extremo prximo a Puerta Tierra, se distinguen
01. Denominacin edificios de ms marcado uso residencial.
Frente de la Baha, Sector FB2. . Alturas

Los edificios que se conservan de los siglos XVIII y XIX poseen
02. mbito espacial baja+3 y baja+4 plantas, existiendo construcciones
contemporneas de hasta baja+8 y baja+13 plantas.
Desde edificio de la Diputacin Provincial a la Estacin de
ferrocarril . Estilo arquitectnico
Estilo isabelino y neoclsico en los edificios ms antiguos,
03. Datos geogrficos conviviendo con arquitectura de los aos 1970. Destaca un edificio
de los aos 40, interesante ejemplo de arquitectura racionalista.
Longitud: 1.000 m. El tramo entre Fbrica de Tabacos y Puerta Tierra, (Cuesta de las
Orientacin: Noreste (NE). Calesas) se caracteriza por construcciones ejemplos de arquitectura
tradicional (Barrio de Santa Mara).
. Ritmo
Espacio marcado fundamentalmente por el puerto (Muelle Ciudad), El ritmo uniforme de estilo y altura, existente todava en algunas
al que se asoma Cdiz a travs de las verjas del que lo separan. La franjas del frente edificado, se ve roto por las radicales Fig. FB2.1. Entre el frente edificado y el Paseo Canalejas discurre un viario de
un carril de sentido nico, y, por lo tanto, de menor intensidad de trfico que la
percepcin que se reciben en la zona podramos calificarlas de intervenciones de los aos del desarrollismo. paralela Avenida del Puerto. La zona est ordenada ampliamente para acoger
dinmica intensa. Intensidad de trfico, de transportes pblicos, de estacionamiento regulado de vehculos. Obsrvese como la pavimentacin de
circulacin peatonal, de turistas... A ello contribuye la Estacin de . Edificios con valor patrimonial calzada se ha resuelto, a diferencia de la avenida, con adoquinado.
ferrocarril y la cercana de la Plaza de San Juan de Dios. Diputacin Provincial, Antigua Fbrica de Tabacos (actual Palacio
de Congresos), Iglesia y Convento de Santo Domingo.
1. COMPONENTES FISICOS . Otros edificios significativos

Conjunto de edificios en altura del frente del puerto, Edificios del
1.1. Frente edificado conjunto Plaza de Sevilla, Estacin de ferrocarril.
. Descripcin general . Estado general de conservacin

Fachada urbana formada por interesantes edificios rehabilitados Correcto estado de conservacin, con la excepcin de algunas de
del siglo XVIII y XIX con algunos ejemplos de construcciones de las edificaciones correspondiente al barrio de Santa Mara, que
los aos 1970 insertados sin ninguna consideracin de integracin presentan un evidente aspecto de deterioro.
con el entorno. Estos ltimos casos pertenecen a las repetidas
actuaciones de muchas ciudades espaolas de aquellos aos,
caracterizadas por un sentido exagerado de notoriedad y desprecio
absoluto a los valores patrimoniales. 1.2. Morfologa del borde de contacto
Existe otro frente, diferenciado del anterior entre la antigua
Fbrica de Tabacos y Puerta Tierra, constituido por las El sector analizado no limita de forma clara con el mar. En su
edificaciones del popular barrio de Santa Mara. Esta fachada borde se puede diferenciar, por un lado la zona situada
urbana se caracteriza por edificios de viviendas de gran sabor frontalmente al puerto, y por otro la parte comprendida por el
tradicional, aunque con signos evidentes de deterioro y falta de espacio enfrentado con las instalaciones ferroviarias (coincidente
mantenimiento. bsicamente con la avenida Cuesta de las Calesas). Este ltimo lo
constituye los grandes espacios ganados al mar donde se ubican la
. Tipologa de la edificacin Drsena de Astilleros y el Puerto Pesquero.
Las construcciones del primer frente descrito corresponden Por lo tanto, la morfologa de borde martimo a la que nos Fig. FB2.2. De izquierda a derecha el edificio del Fnix, la Avenida del Puerto y
fundamentalmente a sedes de empresas, oficinas, entidades referimos es la correspondiente slo a la zona del puerto, limtrofe la verja. Dos tipos de vegetacin se pueden diferenciar claramente: la frondosa
bancarias, etc. con la ciudad histrica y siendo un borde de muelle portuario. del Paseo Canalejas y la sobria de altas palmeras junto a la citada verja.

1.3. Espacio intermedio observa una diferencia en el diseo de las papeleras entre las
situadas en Avenida del Puerto y las de Ramn de Carranza.
Avenida del Puerto, Plaza de Sevilla y Cuesta de las Calesas, como . Alumbrado pblico
viario ms al borde, y Avenida Ramn de Carranza, paralela a la Bculos en acerado de Avenida del Puerto y farolas de fundicin
anterior y separada por los espacios ajardinados de Paseo Canalejas de dos brazos en el contrario (Ramn de Carranza y Cuesta de las
y Plaza de las Tortugas. Calesas).
. Otras denominaciones . Conexin con otros espacios

Fundamentalmente con la Plaza de San Juan de Dios.
. Proteccin patrimonial . Altura respecto al mar

Zonas consideradas Conjunto de Inters Arquitectnico y Oscila entre los 3-5 m en la zona del muelle hasta los 20 metros en
Ambiental Tipo 2 en los extremos del sector (proximidad a la Cuesta de las Calesas junto a Puerta Tierra.
Diputacin Provincial y Puerta Tierra). El entorno de la Plaza de
San Juan de Dios se califica como Tipo 1. Segn PGMOU de . Elementos urbanos significativos
Cdiz, 1997. Diputacin Provincial, Paseo de Canalejas, Conjunto de edificios
Fig. FB2.3. Fachadas del frente edificado de Cuesta de las Calesas. Las
en altura, Plaza de San Juan de Dios, Obelisco, Antigua Fbrica de construcciones pertenecen al antiguo Barrio de Santa Mara, entre El Ppulo y el
. Tipologa de espacio Tabacos, Iglesia y Convento de Santo Domingo, Conjunto Plaza Frente de Tierra.
Una calzada principal (Avenida del Puerto y Cuesta de las Calesas), de Sevilla, Estacin de ferrocarril.
con acerados no muy amplios a ambos mrgenes, y otra, ms
secundaria, discurriendo junto a las construcciones entre . Relacin con el mar
Diputacin y San Juan de Dios. Entre ambas se insertan dos zonas No podemos decir que no exista relacin con el mar, pero
verdes, formadas por la pequea Plaza de la Tortugas y el Paseo de tampoco podemos afirmar que se perciba una relacin cercana.
Canalejas. Verdaderamente la reja que separa el puerto de la ciudad rompi
para siempre esta vinculacin. El mar se puede vislumbrar en todo
. Tipo de uso caso cuando coincide que no hay camiones y cmaras frigorficas
Usos peatonales en las plazas mencionadas y acerados de los circunstancia muy improbable- estacionados habitualmente en el
mrgenes. Trfico de doble sentido e intensidad elevada en llamado Muelle Ciudad. La situacin diaria es lo que se ve y se oye-
Avenida del Puerto y de menor intensidad con un solo sentido en tras las verja desde el Paseo Canalejas: un paisaje de aire industrial
calle paralela Ramn de Carranza. En ambas vas estacionamiento y agresivo, acompaado de un intenso trfico rodado.
regulado de vehculos.
. Pavimentacin 1.4. Espacio martimo

Aglomerado asfltico en Avenida del Puerto y adoquines de
granito en Ramn de Carranza. Baldosas hidrulicas en acerados Su presencia es dbil y para poder ser percibido es necesario
con recercados en los alcorques. abandonar el espacio pblico y traspasar la verja que cierra los
Pavimentacin del Paseo de Canalejas componiendo dibujos terrenos del puerto. Desde ese lugar se comprueba como la
geomtricos mediante baldosas de terrazo vibrazo de dos colores. configuracin paulatina que han ido tomando los diferentes
muelles a lo largo del tiempo ha dado como resultado un espacio
. Vegetacin martimo domesticado, cerrado y de aguas tranquilas.
El Paseo de Canalejas posee una buena dotacin en cuanto a
vegetacin, tanto en tipo de especies, como en nmero, calidad y
ordenacin de las soluciones. Existen parterres, prgolas y dems 2. COMPONENTES DE USO
elementos que posibilitan el paseo y la estancia en este lugar
ofreciendo amplia sombra. Igualmente todo el eje Avenida del
Puerto-Cuesta de las Calesas presenta vegetacin en sus acerados 2.1. Tipos de usos
caracterizada en su mayora por palmeras.
Figs. FB2.4. y FB2.5. Aspecto habitual del Muelle Ciudad con la presencia de las
Frente edificado: Zona de la ciudad histricamente caracterizada por cmaras frigorficas a la espera de ser embarcadas. Durante todo el perodo de
. Mobiliario urbano ser un espacio vinculado con el negocio y la economa en general, espera cada una de ellas est funcionando, producindose una importante
Variado mobiliario urbano compuesto por elementos publicitarios por lo que se distinguen edificaciones de entidades bancarias, emisin de ruido que se traduce en una contaminacin acstica de la zona en
sobre el acerado, cabinas de telfono, papeleras, bancos... Se oficinas de consignatarios de buques, notaras y empresas en general, llegando a determinadas horas del da hasta el interior de la Plaza de San
general. Juan de Dios.

Espacio intermedio: Dedicado fundamentalmente a canalizacin del

intenso trfico que accede al casco histrico y al aparcamiento
subterrneo ubicado bajo el Paseo de Canalejas.
En la confluencia de la Avenida del Puerto con la Plaza de San
Juan de Dios se estacionan habitualmente autobuses tursticos.
Hay tambin paradas de taxis, paradas de autobuses urbanos,
estacionamiento regulado de vehculos, estacionamiento
subterrneo.., traducindose en un trfico rodado intenssimo en
toda la zona. No obstante, la isla que constituye el espacio de
Canalejas es un rea cuidada donde poder pasear.
En un extremo del sector, junto a el edificio de la Diputacin,
existen varias paradas terminales de autobuses. Esta circunstancia
genera acumulacin de grandes vehculos y ruidos, transmitiendo
cierta distorsin en el paisaje urbano de esa zona que se encuentra
adosada a la Plaza de Espaa.
En el extremo contrario, se encuentra la Plaza de Sevilla, donde el
uso prioritario de esa encrucijada vuelve a ser la canalizacin del
trfico, pero aqu, adems, sin tener en cuenta en absoluto el uso
peatonal. Cruzar esta plaza se convierte en una especie de
hazaa.
Borde de contacto: Muelle portuario
Espacio martimo: Puerto martimo de la ciudad. Atraque tanto de

barcos de crucero de pasajeros como de transporte martimo en
general.
En resumen, podramos afirmar que los usos que se observan, se

desarrollan, como hemos explicado anteriormente, de forma
bastante intensa. A ello se une el que toda la zona en general es
muy visitada por el turismo y posee un gran nmero de bares y
cafeteras.
2.2. Temporalidad
No se distinguen especiales caractersticas de temporalidad en los

usos descritos. Sin embargo mencionaremos la celebracin de la
Gran Regata que ha tenido lugar en los aos 1992, 2000 y 2006.
Interesante acontecimiento que concentra a los grandes veleros de
instruccin de todo el mundo, convirtiendo este borde de la ciudad
en un verdadero espectculo de color y diversidad de idiomas.
Figs. FB2.6. Vista area de Cdiz de Antn van de Wyngaerde (1567).

3. COMPONENTES PAISAJSTICOS Interesante por representar la ciudad antes del saqueo del conde de Essex en
1596, tras el que qued muy destruida.
3.1. El espacio martimo desde el borde Fig. FB2.7. Tarjeta postal Vista de Cdiz desde la Baha (1902).
Fig. FB2.8. Panormica actual que presenta la ciudad si accedemos a travs de su
Visin de un mar cerrado, limitado a ambos lados por los Muelles puerto, desde el vapor Adriano III (mayo 2000).
Las viejas murallas de piedra han sido sustituidas por las modernas murallas de
Alfonso XIII y Reina Victoria. Al fondo la bocana del puerto y en la contenedores y cmaras frigorficas.
lejana las poblaciones de la orilla contraria de la Baha.

Pero esta descripcin no es realista ya que para que tenga lugar 6. COMPONENTES SIMBLICOS
debemos situarnos en los espacios de la Autoridad Portuaria,
estando prohibido transitar por el Muelle Ciudad. Nos encontramos ante un borde artificial que supone la
Desde el espacio pblico, tras la verja, prcticamente es imposible materializacin de ese objetivo constante de la ciudad por
tener una visin del espacio martimo. aumentar los terrenos de las instalaciones portuarias, en un afn de
situar sus esperanzas en la bsqueda de soluciones por un
3.2. El borde desde el espacio martimo desarrollo econmico de Cdiz a travs del puerto. Esta dinmica
se acentu sobre todo a partir de la primera dcada del siglo
La utilizacin del vapor Adriano III -que desde hace cincuenta y pasado.
dos aos cubre el transporte de pasajeros entre Cdiz, Rota y el Pero ante todo, en este sector, nos encontramos ante la que
Puerto de Santa Mara.- nos da la posibilidad de percibir este podramos calificar como la histrica entrada natural de la ciudad.
borde. Tambin, muy recientemente, a travs de los catamaranes Durante siglos por este lugar se acceda a Cdiz, siendo esta la
del Consorcio de Transporte de la Baha de Cdiz. fachada urbana que los viajeros vislumbraban desde la lejana del
mar. La mayora de las descripciones que nos ha dejado la
3.3. El paisaje inmediato desde el borde literatura de viajes sobre Cdiz se refieren a las sensaciones
experimentadas ante la visin de este frente de la ciudad desde el
Se percibe un espacio pblico de gran amplitud entre un variado mar, as como el ambiente diverso, intenso, abigarrado y
frente edificado y una verja que nos separa de una zona con cosmopolita que emanaba todo el entorno del puerto y de la Plaza
percepciones negativas debido al aire industrial que transmite. de San Juan de Dios.
Tambin son negativas las sensaciones del trfico rodado que nos
envuelve en este sector.
El Paseo de Canalejas a modo de isla peatonal, ayuda de algn COMENTARIOS
modo a suavizar lo comentado.
Estamos ante un espacio con una gran carga histrica por lo que
3.4. El paisaje distante desde el borde ha representado durante siglos para la ciudad. Aqu terminaba el
Canal Baha-Caleta, desembocando prcticamente en la zona de
El lugar no se caracteriza por poseer puntos desde lo que poder San Juan de Dios, conectando con la Baha. Con el tiempo se
tener perspectivas interesantes. Sin embargo nos encontramos ante colmat y ambos frentes quedaron desconectados. Zona de la
un espacio urbano amplio en su anchura, posibilitando ciudad abierta al puerto y siempre marcada por un carcter
panormicas del sector por el que se transita. Ello se puede comercial y de negocios. Actualmente la conexin con el mismo se
comprobar al situarnos en los pequeos quiebros existentes en ha ido modificando, pero el aire comercial perdura en el entorno.
cada extremo (Diputacin y Cuesta de las Calesas) del sector Figs. FB2.9., FB2.10.y FB2.11. Construccin del Muelle Ciudad. La primera
analizado. La Plaza de San Juan de Dios -antigua Corredera- es un espacio fotografa recoge el inicio de las obras en 1947. Las dos siguiente corresponden
pblico que genera centralidad a todo el sector, y, situado en su eje a su estado en 1949 y 1951.
de simetra, funciona como bisagra del mismo. Sus dos extremos
4. COMPONENTES CLIMTICOS se relacionan con el transporte. Junto a la Diputacin los
autobuses urbanos de la ciudad, y un poco ms all los Come. En
Las caractersticas climticas generales de Cdiz, unidas a las el extremo contrario, el ferrocarril con todo lo que ello supone de
circunstancias de orientacin geogrfica y pertenencia de este trasiego de viajeros en los alrededores de la Estacin.
borde a la Baha, hacen del mismo un sector apacible y
resguardado de las inclemencias martimas. Cuando se llega de visita a Cdiz, ya sea por tierra o por mar, es
habitual comenzar por este entorno. Ms tarde podemos dirigirnos
hacia otras zonas del casco, pero este suele ser, en la mayora de
5. COMPONENTES ANTRPICOS los casos, el inicio de toda visita. Durante siglos as ha sido.
Nos situamos de nuevo ante el puerto de la ciudad, pero en esta Cuando a la ciudad se llegaba fundamentalmente -debido a las
ocasin de forma ms rotunda. Estamos ante el borde de Cdiz condiciones de comunicacin del territorio- por el puerto, las
histricamente ms modificado por el hombre. Por esta zona primeras imgenes urbanas que perciba el viajero era la de este
discurra la Muralla Real, con sus Puertas del Mar, lugar de entrada y sector (Figs. FB2.6., FB2.7. y FB2.8.). A travs de las Puertas del
salida a la ciudad a travs del puerto. El derribo de las murallas Mar, situadas en eje con la Plaza de San Juan Dios, el viajero
supuso posteriormente el crecimiento progresivo del mismo abandonaba el puerto y acceda a la ciudad. Existan las murallas (la
mediante espacios ganados al mar. El resultado en este sector fue Muralla Real), pero, sin embargo, subsista una conexin con el
Fig. FB2.12. El mismo sector tal como aparece en el plano del Diccionario de
lo que hoy conocemos como Muelle Ciudad. puerto y con el mar. Recordemos el uso que se haca de la Pascual Madoz (1845-50) antes del derribo de la murallas.

plataforma superior de las murallas como lugar de paseo y

observatorio del panorama martimo.
Unas ltimas cuestiones. En nuestra opinin, hay que sealar
varios aspectos negativos del sector, necesarios de prestar atencin
con objeto de tender a mejorar este interesante espacio cargado de
tantas huellas del pasado de la ciudad.:
a) El intenso trfico que canaliza la zona, en detrimento del uso del

magnfico espacio ajardinado de Canalejas.
b) La ordenacin de la encrucijada de la Plaza de Sevilla. Las obras

que se llevan a cabo como consecuencia de las reformas de la
Estacin deberan contemplar soluciones en pro de una correcta
integracin con el contexto general del sector analizado.
c) La circunstancia que el denominado Muelle Ciudad se encuentre

limtrofe en toda su longitud con los espacios descritos, hace que
las numerosas cmaras frigorficas estacionadas de forma
continuada tras la verja del puerto (Fig. FB2.4. y FB2.5.),
produzcan un nivel de ruido en toda la zona que conlleva a un
deterioro palpable del entorno urbano. Prueba de ello es como el
ruido se percibe en el interior de la Plaza de San Juan de Dios.
Fig. FB2.15. Seccin transversal tipo Sector FB2
Fig. FB2.14.
Sector FB2
Potencialidades Negatividades Figs. FB2.16., FB2.17., FB2.18. y FB2.19. Secuencia, de izquierda a derecha, de
-La recuperacin de la perdida la evolucin seguida por La Entrada de la ciudad. Denominacin que puede
-Fuerte intensidad de trfico.
relacin puerto-ciudad. leerse en la segunda tarjeta postal, del ao 1908. La primera imagen nos muestra
-Elevada contaminacin visual y, sobre
-Reubicacin de los usos del Muelle la cara interior de las Puertas del Mar y la Muralla Real antes de los derribos
todo, acstica, debido al
Fig. FB2.13. Casa exenta de Ciudad posibilitando funcionalidades iniciados en 1906. En la tercera, de 1912, la Plaza de San Juan de Dios se abre
estacionamiento de cmaras frigorficas
estilo neoclsico, ejemplo de la diferentes que conecten ciudad y totalmente al mar, situndose el monumento a Moret (hoy en la Plaza de
y dems equipos portuarios.
arquitectura que an se conserva puerto. Sevilla). La ltima, del ao 2005, nos presenta la percepcin tan distinta que se
en este frente tan relacionado tiene hoy en da del muelle (trmino con el que se refieren los gaditanos al puerto
con el comercio y el negocio. de la ciudad).

7. Anlisis / Sector Fb2
Fig. FB2.20. Callejero Sector FB2 / Escala 1:5.000
Fig. FB2.21. Fotografa area Sector FB2 / Escala 1:5.000

Fig. FB2.22. Resumen grfico del Sector FB2 / Escala 1:3.000
Elementos urbanos
Diputacin Provincial [FB2.01]

Paseo de Canalejas [FB2.02]
Conjunto de edificios en altura [FB2.03]
Plaza de San Juan de Dios [FB2.04]
Obelisco [FB2.05]
Antigua Fbrica de Tabacos [FB2.06]
Iglesia y Convento de Santo Domingo [FB2.07]
Conjunto Plaza de Espaa [FB2.08]
Estacin de ferrocarril [FB2.09]

Muelle
Paisaje

Fig. FB2.23. Planta del Sector FB2. Informacin complementaria
La llamada Muralla Real, que discurra desde Puerta Tierra hasta la Plocia, constituye Conjunto de Inters Arquitectnico y Ambiental Otra peculiaridad la constituye el desnivel existente entre el
Aduana (hoy Diputacin), desapareci en 1906 tras su demolicin. Tipo 1 segn el vigente PGMOU. extremo de Puerta Tierra y la Fbrica de Tabacos, dando como
Los terrenos del puerto fueron ampliados a base de espacios de consecuencia un trazado del viario con una importante pendiente
relleno ganados al mar y hoy en da tanto la verja de separacin En cuanto a la zona correspondiente al conjunto de la Plaza de (Cuesta de las Calesas).
como el trajn constante de toda la maquinaria portuaria han roto Sevilla se puede afirmar que conforma un espacio urbano con
la conexin que siempre existi entre puerto y ciudad.. importantes dificultades de movilidad a nivel peatonal. Un dato Las expectativas que gener todo el desarrollo del puerto con las
Es de destacar el intenso trfico rodado que sufre este mbito, as tambin a destacar es la circunstancia de encontrarnos ante un sucesivas ampliaciones de espacios a lo largo del tiempo motiv la
como la circunstancia de que las numerosas cmaras frigorficas borde que posee una amplia franja de terreno ganado al mar, implantacin progresiva de edificios de oficinas y sedes de
estacionadas en los espacios del Muelle Ciudad producen tal nivel producto de los trabajos comenzados hacia finales del siglo XIX, empresas, por lo que estas construcciones, que destacan
de ruido que alcanza la zona interior de la Plaza de San Juan de como consecuencia de la llegada del ferrocarril a Cdiz. Por tanto ostensiblemente en el frente edificado, constituyen las huellas
Dios. Como se puede comprobar en el dibujo de la planta, todo el podramos decir que nos situamos ante la autntica e histrica materiales de esas dinmicas urbanas entorno a los aos 60-70 del
rea de la mencionada plaza, junto con las edificaciones de la calle puerta de la ciudad. pasado siglo.

Cdiz y su puerto nos recibe si accedemos a

la ciudad por su entrada natural, es decir,
por el mar. Durante siglos este fue el frente
que divisaban los viajeros desde sus
embarcaciones. El tiempo ha ido
modelando cambios en l pero tambin
sigue siendo testigo de permanencias. El
resultado es el paisaje urbano que hoy
podemos contemplar cuando viajamos
hacia esta ciudad a travs del mar.
En el centro de este panorama destaca, por
encima del frente edificado, la Catedral [6]
con sus dos torres. A pesar de estar situada
en la zona opuesta (FS1) al frente estudiado,
su altura por encima del resto de las
edificaciones le permite seguir siendo la
protagonista, tambin, de esta cara de la
ciudad. Podemos afirmar, por tanto, que la
Catedral preside tanto el borde hacia el
Atlntico como hacia la Baha.
Prxima a ella se distingue la fachada del
Ayuntamiento [3], en la Plaza de San Juan
de Dios. Espacio correspondiente a la
antigua plaza de la Corredera y lugar por
donde se acceda a la ciudad despus de
traspasar las murallas por las Puertas del Mar.
Fijndonos con atencin, por encima del
edificio del Ayuntamiento se asoma la Torre
del Sagrario de la Catedral Vieja [5], situada
junto a la Catedral Nueva, tambin en el
Campo del Sur.
Un conjunto de edificios conforman
tambin el frente edificado que constituye la
fachada del puerto de la ciudad [7]: la
arquitectura ms contempornea (El
Trocadero, El Fnix, la Transmediterrnea,
Los palos...), convive a su vez con ejemplos
muy interesantes de los siglos XVII y
XVIII.
En ambos extremos de este fachada -
apoyada y recogida en la franja del muelle-
[1], destacan dos hitos urbanos: la antigua
Fbrica de Tabacos (Palacio de Congresos)
[2] y la antigua Aduana (Diputacin
Provincial) [4].
La antigua muralla fue derribada, pero hoy
ha sido sustituida por otra, menos amable,
formada por la batera de cmaras
frigorficas que se estacionan en el muelle,
generando un ruido que supera al del trfico
rodado de la zona. Detrs de ellas destaca la
Fig. FB2.24 y FB2.25. Anlisis de la imagen paisajstica. Sector FB2 masa arbrea del Paseo Canalejas [8].

Elementos urbanos significativos / Diputacin Provincial [FB2.01]
antiguo. En el lateral que mira hacia el puerto y prximo a la Plaza

Otras denominaciones de las Tortugas existen varias marquesinas de paradas de autobuses
que, adems de situarse en un acerado no demasiado amplio,
Diputacin; Antigua Aduana. producen un problema de uso por parte de los peatones,
redundando en un factor negativo del entorno.
Situacin
Plaza de Espaa
-Propuesta de BIC.
PGMOU de Cdiz 1997.
-Incluido dentro de mbito de Conjunto de Inters Arquitectnico
y Ambiental Tipo 2 (PGMOU de Cdiz 1997).
Fig. FB2.27.
Referencias
Diputacin Provincial. Juan Caballero, ingeniero militar, 1770. Antigua

Aduana de Carlos III. Estilo neoclsico. Saln de sesiones isabelino de Juan
de la Vega (1862), de cuidada decoracin. Se construy para Aduana dentro
de un programa ms ambicioso de reforma de las murallas y construccin de
tres edificios, para Aduana, casas de la Contratacin y Consulado. Su planta
rectangular se organiza alrededor de dos patios. (1)
Entre las dependencias interiores destaca el Saln Regio, realizado bajo al

direccin de Juan de la Vega en 1862 con motivo de la visita de la reina
Isabel II. (2)
Comentarios
Este histrico edificio -Antigua Aduana y hoy sede de la Fig. FB2.26.

Fig. FB2.28.
Diputacin Provincial de Cdiz- constituye un importante
elemento de identidad del borde de la ciudad. Sus fachadas trasera
y lateral, que dan a la zona del puerto, aparecen en todas las
fotografas antiguas de las vistas de la ciudad desde las Puertas del
Mar. An sigue siendo hoy las caras ms representativas del
mismo, a pesar de ser su fachada principal la situada en la Plaza de
Espaa.
El edificio de la Diputacin se asocia con esta plaza, con el
Monumento a las Cortes y con la terminal de varias lneas de (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 211.
autobuses que conectan la zona de extramuros con el casco (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 128.

Elementos urbanos significativos / Paseo de Canalejas [FB2.02]
Otras denominaciones plaza, ms cercana a la Diputacin, denominada Plaza de las

Tortugas. Es en este ltimo espacio donde se ubica el triunfo al
Canalejas que se hace referencia ms arriba.
Como espacio de paseo convive difcilmente con la imagen dura
de las instalaciones portuarias y el trfico que discurre a ambos
Situacin lados del mismo, tal como hace referencia la Memoria del
PGMOU vigente. En relacin con ello hay que aadir que la
coincidencia en toda la longitud del Paseo con la zona de
Entre la Avenida del Puerto y Avenida Ramn de Carranza
estacionamiento de las cmaras frigorficas tras la verja del puerto,
motiva que habitualmente en todo el entorno se perciba un fuerte
nivel de ruido, influyendo de forma muy negativa en la percepcin
y uso del mismo.
-La zona coincidente con la Plaza de las Tortugas se establece
como Conjunto de Inters Arquitectnico y Ambiental Tipo 1
(PGMOU de Cdiz 1997).
-Posee varios rboles catalogados segn Catlogo de Elementos
Protegidos (PGMOU de Cdiz 1997).
Fig. FB2.30.
Referencias
El antiguo paseo Canalejas (1912), frente al puerto, hoy se encuentra mal

acondicionado (techo de aparcamiento subterrneo). El esplndido frente de la
ciudad al mar, liberado despus del derribo de las murallas, est alterado por
nuevas construcciones adelantadas y de volumen excesivo. La relacin ciudad
puerto est interrumpida por una verja. (1)
Entre la Plaza de San Juan de Dios y la Diputacin Provincial, se

encuentran los jardines de Canalejas, construidos sobre el solar de la primitiva
muralla real. En ellos se sita el triunfo de la Virgen del Rosario, levantado
por la ciudad tras el maremoto de 1755, cuyo primitivo emplazamiento fue la
explanada del Hospicio, lugar por donde penetraron las aguas. (2)
Plaza de Espaa-Plaza de Sevilla: Este tramo del borde participa de las

caractersticas de paseo arbolado de la Alameda, pero el peso de las
instalaciones portuarias le da un aire industrial. La carga de trfico que
soportan las Avenidas del Puerto y de Ramn de Carranza, impide un Fig. FB2.29.
disfrute efectivo de paseo, y resta funcionalidad a un rea cuidadosamente Fig. FB2.31.
ajardinada que, por su emplazamiento, podra ser una zona de descanso y
paso idnea para el distrito comercial y de negocios. (3)
Comentarios
A pesar de que coloquialmente y de forma simplificada se utilice la

denominacin Paseo de Canalejas para toda esta zona limtrofe
con el puerto, verdaderamente existen dos espacios peatonales (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 130.
diferenciados: uno es el propio paseo citado, y el otro una pequea (3) PGMOU de Cdiz 1997. Memoria de Informacin; pg. 64.

Elementos urbanos significativos / Conjunto de edificios en altura [FB2.03]
Otras denominaciones esta fachada urbana y rompiendo con el perfil tradicional de la

ciudad histrica mirando hacia la baha, nos habla de lo que ha
sido este frente desde que Cdiz rompe con las murallas y pone sus
esperanzas en el puerto comercial, como elemento dinamizador de
Situacin la economa local.
De todos los edificios citados es de destacar el conocido como
En la Avenida Ramn de Carranza: edificio de la Transmediterrnea, interesante obra del que fuera
-Edificio esquina a calle Corneta Soto Guerrero arquitecto municipal Snchez Estvez.
-Edificio esquinas a calle Ramn y Cajal y calle Cardenal Zapata
(edificio Los palos)
-Edificio esquinas a calle Valenzuela y calle Churruca (Edificio
Transmediterrnea)
-Edificio esquinas a calle Churruca y calle Blanqueto
En la Avenida del Puerto:

-Edificio esquina a Plaza San Juan de Dios (Edificio del Fnix)
-Edificio esquina Callejn de los Negros (Edificio Trocadero)
Fig. FB2.33.
Referencias
El desarrollismo consigui vencer las naturales y perfectamente enlazadas

bellezas del Casco Histrico [refirindose a los aos 1960-1975]. Las
sustituciones sobre el casero histrico en decadencia comienza su inexorable
especulacin. Destacaremos [...], en el frente portuario: el Banco de Bilbao
1970, el edificio popularmente llamado de los Los palos 1975. [...], as
como otros edificios de gran nmero de plantas en altura, que sustituyeron la
trama neoclsica, y que desgraciadamente han incidido negativamente en la
imagen del integrado casco histrico de Cdiz (1)
Edificio Transmediterrnea, Avda. Ramn de Carranza 26. Antonio

Snchez Estvez 1940. Obra del ms puro racionalismo expresionista. Fig. FB2.32.
Fig. FB2.34.
Destaca el acertado uso de mltiples elementos: piezas de hormign armado,
cornisas, esquinas cilndricas, ventanas corridas, prgola de remate superior. Es
una operacin de modernizacin de la ciudad histrica, enlazada con el puerto,
su motor econmico. (2)
Comentarios
(1) Esteban Gonzlez, J. M: La restauracin monumental en el Cdiz del siglo
La visin de estas construcciones edificios de oficinas con altura XX, en VV.AA (2002): Paisaje urbano y memoria. La ciudad de Cdiz en el siglo XX;
entre nueve y trece plantas- destacando en el contexto general de pg. 81.

Elementos urbanos significativos / Plaza de San Juan de Dios [FB2.04]
La Plaza de San Juan de Dios es un importante espacio pblico

histricamente abierto al puerto, a pesar de la existencia de las
murallas. Hoy stas han desaparecido, sin embargo han sido
Situacin sustituidas por otras menos amables y de mayor envergadura. Los
contenedores y cmaras frigorficas constantemente estacionados
Plaza de San Juan de Dios en los espacios del Muelle Ciudad, as como la verja que delimita el
puerto comercial, desempean el papel de las actuales murallas.
En este mbito coinciden edificios muy caractersticos, destacando

Proteccin patrimonial sobre todo el Ayuntamiento y el Hospital San Juan de Dios. Junto
con la de la Catedral, esta plaza antigua de la Corredera- es uno de
-El entorno de la plaza junto con la calle Plocia, est considerado los espacios ms representativos de Cdiz, siendo habitual el
como Conjunto de Inters Arquitectnico y Ambiental Tipo 1 tomarlo como inicio de una visita por la ciudad. Prueba de ello es
(PGMOU de Cdiz 1997). que el Ayuntamiento ha establecido en los bajos de un edificio
-Farolas incluidas en la relacin del Catlogo de Elementos prximo (Casa Pasos de Miranda) y en uno de los antiguos kioscos
Protegidos del PGMOU de Cdiz 1997. que todava se conservan, dos oficinas de informacin turstica.
Fig. FB2.36.
Referencias
La plaza de San Juan de Dios, antes Corredera, es gora abierta al mar

desde la ciudad medieval, ceida por los dos arrabales. Puerta del comercio y de
las ideas de ultramar, en ella se reconocen an los usos seculares: cabildo,
hospital, comercio, almacenes de pertrechos. Fue mercado hasta finales del
XIX. La reforma neoclsica dota de nueva fachada al ayuntamiento ... (1)
La de San Juan de Dios, antigua plaza mayor, ha sido durante siglos el centro
de la vida comercial. Es de grandes proporciones y trazado irregular debido a
que se corresponde con la antigua embocadura del canal Baha-Caleta, lo que
dificult la cimentacin de edificios en su mbito. Abierta al puerto, ante ella
se situaba la desaparecida Puerta del Mar por donde entraban todas las
mercancas ultramarinas, que eran expuestas aqu para su venta. Este carcter
comercial es posible que se remonte a la Edad Media, pues desde la
Reconquista se celebraba en la ciudad una feria peridica por concesin de
Alfonso X. De su importante papel en el contexto de la vida ciudadana nos
habla el hecho de que se ubiquen edificios como el Ayuntamiento, el Hospital
de San Juan de Dios o la casa de los Pazos de Miranda. (2) Fig. FB2.35. Fig. FB2.37.
Esta plaza, llamada hoy de Isabel II, es un espacio bastante estenso, de figura
tan irregular, que no puede describirse. Est muy afeada con 2 hileras
contrapuestas de naves soportales cerrados, que sirven de almacenes y puestos
de toda clase de verduras y viandas, cuyos locales forman gran parte del
patrimonio municipal. En uno de los lados de ella, lindando con el hospital de
San Juan de Dios, y en el mismo sitio donde en 1304 estuvo la alhndiga y
(1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J. ,1995; pg. 33.
depsito del pan, se hallan desde 1699 frente la puerta del Mar, las Casas (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 103.
Consistoriales...(3) (3) Madoz, P., 1845-50; pg. 111.

Elementos urbanos significativos / Obelisco [FB2.05]
El obelisco, que ya no posee las luminarias comentadas por

Navascus, queda la mayora de las veces parcialmente oculto tras
Situacin los autobuses tursticos que estacionan de forma irregular
alrededor del mismo.
Plaza de San Juan de Dios, a la altura de Avenida de Ramn de Respecto a la referencia de la antigua situacin de las famosas
Carranza Puertas del Mar (Fig. FB2.40.), hubiera sido interesante reflejarlo en
la inscripcin que presenta a sus pies.
Todos estos datos nos confirma el que pase prcticamente
Proteccin patrimonial desapercibido para el ciudadano este trascendente punto
geomtrico.
Referencias
...;y a fin de evitar confusiones, la del Mar, que es la del gran trnsito, est
dividida en dos, una para salir y otra para entrar, y entre ambas hay oficinas Fig. FB2.39.
de hacienda y del resguardo. Nada ofrecen de particular las puertas del Mar
por la parte interior: por la esterior tiene cada una un frontis muy sencillo,
formado por 4 columnas en cada puerta, terminadas por un capitel cornisa
angulosa, en cuyo centro se ve el escudo de armas de la c., que es un Hrcules
sujetando 2 leones. En una faja de piedra que abraza ambas puertas, se lee la
inscripcin siguiente: Dominus custodiat introitum tuum: et exitumtuum.
Psal.120: hallndose la primera parte de este versculo sobre la puerta que
tiene la entrada la c., y la segunda en la de salida para la baha y el muelle,
del que despus hablaremos. (1)
En 1728 mi admirado Vicente Acero proyecta una Puerta del Mar, cuyas
obras dirige Torcuato Cayn. Y mientras se hace una de estas obras se abre
provisionalmente otra puerta del Mar.
Cmo no, no le falt a la puerta de Acero la proteccin religiosa que fue el
salmo bblico: El Seor custodia tu entrada y salida. Porque la puerta era
doble: una para entrar, otra para salir.[...]
Estaba situada [la puerta del Mar] en el lugar que hoy ocupa, en la Plaza
de San Juan de Dios, un monumento tipo obelisco, que sirve para conmemorar
las efemrides gaditanas y de paso sirve tambin de farola soportando cuatro Fig. FB2.38. Fig. FB2.40.
brazos de iluminacin de vapor de mercurio. [...] Ya en tiempos ms recientes
surge una novsima puerta del Mar, que forma parte de la reja que separa la
zona portuaria de la ciudad. [...] Esta novsima puerta tuvo avance respecto a
la anterior, hacia el mar, de 50 m aproximadamente. Y ya en fechas
recientsimas ayer como quien dice- La Puerta del Mar de Cdiz hace su
ltimo avance conocido hacia las aguas de la baha con un recorrido de unos 3
m, aproximadamente. Este avance , a su vez, origina un ensanche de la
avenida que discurre a lo largo de la reja que separa la ciudad del puerto. (2) (1) Madoz, P., 1845-50, pg. 107.
(2) Navascus Palacios, J., 1996; pg,

Elementos urbanos significativos / Antigua Fbrica de Tabacos [FB2.06]
Otras denominaciones perspectiva del mismo se percibe con mayor rotundidad desde la
mencionada cuesta.
Fbrica de Tabacos, Palacio de Congresos. Los comentarios sealados por Jimnez Mata en su Gua y Madoz
en su Diccionario, relacionados con las mujeres cigarreras, nos
conecta con lo que supuso tambin el trabajo de estas operarias en
Situacin la famosa Fbrica de Tabacos de Sevilla. En recuerdo de ello existe
un grupo escultrico cercano al edificio como homenaje a estas
Calle Plocia, 10 y Plaza de Sevilla., 1. trabajadoras (Fig. FB2.43.).
-Propuesta de BIC.
PGMOU de Cdiz 1997.
-El edificio se encuentra incluido en zona considerada Conjunto de
Inters Arquitectnico y Ambiental Tipo 2 (PGMOU de Cdiz
1997). Fig. FB2.42.
Referencias
Fbrica de Tabacos, calle Plocia, s/n. Federico Gil de los Reyes, 1883.
Arquitectura industrial del XIX tratada con lenguaje neomudjar.
Construida sobre la antigua alhndiga. Su interior presenta interesantes
elementos estructurales y decorativos de hierro fundido propios de la poca. [...]
Fue el centro de fabril ms importante del casco antiguo. Su alta chimenea de
ladrillo, la peculiar sirena y el deambular de las cigarreras llenaron de vida a
la ciudad hasta hace pocos aos. El desplazamiento de esta actividad fuera del
centro histrico suscit protestas ciudadanas.(1)
Est realizada en ladrillo visto y sus cubiertas son de cermica vidriada, en el

interior se conservan diversas estructuras de hierro entre las que sobresale el
patio. (2)
Fbrica de cigarros. [...] comprende espacio bastante para dar cabida 1.224
mujeres y 65 hombres, que se ocupan diariamente en el picado y elaboracin del
tabaco y cigarrillos de papel. (3) Fig. FB2.41. Fig. FB2.43.
Comentarios
El edificio -que en la actualidad se utiliza como Palacio de

Congresos- con su caracterstica chimenea, constituye un
destacado hito urbano de este borde de la ciudad. La pronunciada
pendiente de la va en la que est ubicado (Cuesta de las Calesas) se
asocia siempre con esta construccin, dado que aunque la fachada (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg. 130.
principal del mismo d a calle Plocia (FIG.FB2.42.), la visin y (3) Madoz, P., 1845-50; pg. 124.

Elementos urbanos significativos / Iglesia y Convento de Santo Domingo [FB2.07]
Otras denominaciones Interesante destacar el apacible espacio pblico (confluencia de

calle Plocia y calle Santo Domingo) desde el que se puede
Convento de Nuestra Seora del Rosario y Santo Domingo; contemplar la fachada principal de la Iglesia y la de la Fbrica de
Convento de Santo Domingo; Iglesia de Santo Domingo. Tabacos, quedando, adems, al margen del importante trfico
rodado que recoge la va de la Cuesta de la Calesas.
Situacin
calle Santo Domingo s/n
-BIC declarado.
PGMOU de Cdiz 1997.
Referencias Fig. FB2.45.
Convento e iglesia de Santo Domingo. Martn Calafate y Bartolom Ruiz,

1650. Iglesia barroca, reformada en 1666 por Luis de Lojo, y a mediados del
XVIII.[...] en 1853, Juan de la Vega reforma la fachada a la cuesta de las
Calesas. Iglesia y claustro restaurados en la posguerra de este siglo por
Francisco Hernndez Rubio. Bajo el patio del claustro existe un aljibe de
grandes proporciones formado por cuatro bvedas de media naranja sobre
planta cuadrada. (1)
La orden dominica se estableci en Cdiz en 1636 y las obras de su convento

se iniciaron en 1645. [...] en 1936 sufri un incendio, tras el cual hubo de ser
reconstruida parcialmente bajo la direccin de Aurelio Gmez Milln. [...] Al
exterior se abre una portada lateral, que es reproduccin contempornea de la
del comps del convento, y que alberga en su hornacina una imagen barroca de
la Virgen del Rosario realizada en mrmol blanco. En la confluencia de la
fachada lateral con la principal se eleva la torre, obra contempornea de la
iglesia, con la planta cuadrada y cuerpo de campanas octogonal cubierto con
casquete semiesfrico rematado con literna. En el muro de la cabecera se
trasdosa el camarn de la Virgen del Rosario, realizado en 1756 y muy Fig. FB2.44.
Fig. FB2.46.
restaurado tras el incendio de 1936.(2)
Comentarios
El edificio, contiguo a la antigua Fbrica de Tabacos, transmite

hacia la Cuesta de las Calesas sus elementos exteriores ms
caractersticos: el camarn trasdosado en el muro de la cabecera
(Fig. FB2.46.), y la torre (Fig. FB2.45.), que asoma desde ms atrs (1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 110.
como compitiendo con la chimenea de la Fbrica. (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pg.63-68.

Elementos urbanos significativos / Conjunto Plaza de Sevilla [FB2.08]
Situacin
Plaza de Sevilla
Referencias
Comentarios
Fig. FB2.47. Fig. FB2.49.
En este espacio, en el que se sita el control para el acceso de
vehculos a las instalaciones portuarias, se aglutinan una serie de
edificios exentos de carcter pblico, como son la Aduana, la
Comandancia de Marina, La Casa del Mar y otros. La mal llamada
plaza no es ms que un nudo de conexin con la Avenida de
Astilleros -va que separa las instalaciones de astilleros de las
ferroviarias- diseado de forma exclusiva para el trfico rodado. Lo
comentado se puede comprobar fcilmente ya que discurrir por l
de manera peatonal resulta bastante dificultoso y, de algn modo,
hasta peligroso.
En el centro de este espacio existe una fuente ornamental y ms
hacia la entrada al puerto la estatua de Segismundo Moret,
importante poltico gaditano y Presidente del Consejo de Ministros
en el perodo 1905-06. El monumento estuvo inicialmente en la
Plaza San Juan de Dios, tras la demolicin de las Puertas del Mar.
Fig. FB2.50.
Fig. FB2.48.
Elementos urbanos significativos / Estacin de ferrocarril [FB2.09]
Situacin
Plaza de Sevilla, entre la Avenida de Astilleros y Cuesta de las

Calesas.
Referencias
Antigua Estacin de Ferrocarril, Plaza de Sevilla, 1890. Arquitectura de Fig. FB2.51.

Fig. FB2.52.
hierro del XIX. Obra tpica de la ingeniera ferroviaria de la poca.
Actualmente en desuso como estacin de viajeros y en precario estado.
Implantada sobre los primeros rellenos fuera de las murallas, sustituyendo a
otra estacin anterior. Existi un proyecto municipal para enlazar el interior
de la ciudad con la estacin a travs de una puerta noble practicada en la
muralla ante el convento de Santo Domingo redactado por Manuel Garca del
lamo hacia 1870. (1)
Comentarios
La estacin de ferrocarril supone la primera intervencin de la

ciudad sobre terrenos ganados al mar, constituyndose como
punto de articulacin entre la zona que mira hacia la Baha, la de
astilleros y la de acceso a tierra firme denominada Puerta Tierra.
En la actualidad todo este enclave se encuentra en obras,
llevndose a cabo la ampliacin de la estacin, con una longitud tal
que el nuevo edificio alcanza la zona de Puerta Tierra.
Fig. FB2.53.
La antigua construccin se ha restaurado y se integrar con las
nuevas instalaciones que ya estn en funcionamiento. Se puede
observar como la nueva estacin posee salida, adems de hacia la
Plaza de Sevilla, tambin, hacia los jardines que se encuentran
deprimidos junto a la fortificacin de Puerta Tierra, posibilitando
la conexin con los usuarios de esa zona.

Frente de Tierra (FT)
7. Anlisis / Sector FT
Frente de Tierra [FT]
0. DATOS IDENTIFICATIVOS . Edificios con valor patrimonial

Puerta de Tierra y Baluartes de San Roque y de Santa Elena.
01. Denominacin
Frente de Tierra Conjunto de edificios administrativos y Torre de Telefnica.
02. mbito espacial . Estado general de conservacin

Aceptable.
Desde el Baluarte de San Roque al Baluarte de Santa Elena

1.2. Morfologa del borde de contacto
Longitud: 400 m.
Orientacin: Sureste (SE). No ha lugar, dado que no es borde martimo (de todos los sectores
analizados, este es el nico borde terrestre, lmite de separacin
04. Descripcin entre la ciudad histrica y extramuros).
El frente analizado se corresponde con el nico borde de la ciudad

histrica en contacto con el estrecho istmo que le comunica con Fig. FT.1. El azul del espacio martimo es sustituido en este borde por la
tierra firme. De ah los nombres de Frente de Tierra, Puertas de 1.3. Espacio intermedio negritud del asfalto de la Avenida, eje sobre el que se vertebr la expansin de
Cdiz a partir de los aos 1950.
Tierra o Puertatierra.
Plaza de la Constitucin, con calle Santa Elena y calle San Roque
1. COMPONENTES FISICOS en sus extremos.
1.1. Frente edificado . Otras denominaciones

La calle San Roque se le denomina tambin Murallitas de San Roque.
Frente edificado correspondiente al borde del barrio de Santa . Proteccin patrimonial
Mara. Las intervenciones que se han ido sucediendo a lo largo del La prctica totalidad del mismo est considerado por el PGMOU
tiempo han desvirtuado su imagen original. de Cdiz 1997 como Conjunto de Inters Arquitectnico y
Ambiental Tipo 2.
Fundamentalmente residencial, junto con oficinas y locales . Tipologa de espacio
comerciales en planta baja. Espacio que situado tras las murallas de Puerta Tierra est
diseado fundamentalmente para canalizar el trfico rodado que
. Alturas accede al casco histrico.
Desde baja+3 hasta baja+5 plantas.
. Pavimentacin
. Estilo arquitectnico Calzadas de aglomerado asfltico, con drsenas e isletas. Acerados
Arquitectura tradicional conviviendo con desafortunadas con losas hidrulicas..
intervenciones de los aos 1970. Destaca una interesante
implantacin de viviendas sociales (Murallitas de San Roque, 14) que . Vegetacin Fig. FT.2. Visin de la parte interior de las murallas. Desde algunos puntos se
usando un lenguaje moderno se integra correctamente. Drsenas de ordenacin de las calzadas sembradas de csped y puede contemplar el antiguo torren central de Puerta Tierra fundindose con la
vegetacin mediante especies de bajo porte. En los acerados moderna Torre de Comunicaciones del edificio de Telefnica, ubicada en
. Ritmo discreta arboleda. extramuros, al borde la playa de Santa Mara del Mar.
Acompasado en alturas pero no en estilo.

. Mobiliario urbano 3. COMPONENTES PAISAJSTICOS

Escaso mobiliario urbano.
. Alumbrado pblico
Resuelto en su totalidad mediante bculos. No existe. El espacio martimo en este caso es sustituido por todo
el panorama urbano que se extiende desde la Plaza de la
. Conexin con otros espacios Constitucin en adelante, constituyendo toda la ciudad moderna,
No se distinguen destacados espacios con los que se conecte. Se desarrollada en extramuros y organizada fundamentalmente
seala la existencia de una zona verde, muy deprimida respecto al alrededor del eje de Avenida de Andaluca-Ana de Viya-Cayetano
nivel de calle, adosada al Baluarte de Santa Elena. del Toro-Jos Len de Carranza (la Avenida para los gaditanos).
. Altura respecto al mar 3.2. El borde desde el espacio martimo

No ha lugar Tomando como espacio de observacin el entorno prximo a las
murallas, se puede tener una visin completa de lo que resta de las
. Elementos urbanos significativos defensas ante el acceso por tierra al Cdiz histrico.
Puerta de Tierra, Baluartes de San Roque y de Santa Elena, Fig. FT.3. Tarjeta postal hacia 1905, en la que se puede comprobar el aspecto
Conjunto de edificios institucionales, Torre de Telefnica, Barrio 3.3. El paisaje inmediato desde el borde original de la Puerta de Tierra antes de las modificaciones que sufri hacia 1950
por el arquitecto municipal Snchez Estvez.
de Santa Mara Se discurre por un entorno formado por calzadas de grandes
anchuras que discurren entre frentes edificados (Barrio Santa Mara
. Relacin con el mar en un margen y Audiencia Provincial con edificio de la Polica
No existe (borde terrestre). En todo caso, por el extremo Nacional en otro). El gran vaco que existe entre los dos edificios
coincidente con el Baluarte de San Roque -limtrofe con el mencionados posibilita la visin central de las murallas de Puerta
comienzo del Campo del Sur- se puede tener una visin el mar. Tierra con su torren.

1.4. Espacio martimo La escasa longitud, unida a la configuracin de su trazado, hace
No existe (borde terrestre). que este borde terrestre- no nos facilite el poder percibir paisaje
distante del mismo.
Fig. FT.4. Situados en el mar de asfalto de este borde contemplamos las
2.1. Tipos de usos murallas. Los pasos laterales forman parte de las reformas de 1950. En la isleta
central se ubican los dos santos patronos de la ciudad San Servando y San
Germn- sobre columnas corintias que datan de 1705. stos antes estaban
Frente edificado: Residencial, oficinas y locales comerciales. situados en el puerto mirando hacia el mar y sus barcos . Ahora miran hacia lo
que fue el antiguo camino de arrecife y que con el tiempo se convirti en la Avenida.
Espacio intermedio: Fundamentalmente trfico rodado. Peatonal de
forma secundaria en acerados de su permetro.
Borde de contacto: No existe borde de contacto martimo.
Espacio martimo: No existe.
Nota: Usos de las construcciones anexas a las murallas por parte

de la Administracin: Parque de Bomberos, Museo Litogrfico,
edificio de la Audiencia, sede la Polica Nacional...
2.2. Temporalidad
No se detectan especiales caractersticas de temporalidad en los

usos.

4. COMPONENTES CLIMTICOS encuentran en este borde. Podemos decir que el muelle y las Puertas
del Mar han sido sustituidos por la Plaza de la Constitucin y
Por su orientacin el borde se encuentra enfrentado a los Puerta Tierra
desagradables vientos de sureste (levante). Sin embargo, se podra
decir que queda reservado de los mismos gracias a las Murallas de Pero tambin, en nuestra opinin, se pueden extraer otros
Puerta a Tierra1. significados de este borde. La visin hacia extramuros del
comienzo de la Avenida de Andaluca nos muestra todo ese gran
Cdiz que se desarroll en el nico espacio que posea tras el
recinto amurallado: el estrecho pasillo terrestre que le una con la
pennsula. Testimonio de ello es la imagen de los edificios de la
5. COMPONENTES ANTRPICOS Administracin concentrados en este espacio y el corredor de
edificaciones, ejemplos del peor desarrollo especulativo de los aos
Todo la zona exterior a las murallas, hasta aproximadamente el 1960. El lugar constituye el punto divisorio nico- entre el Cdiz
edificio de Telefnica, constitua los terrenos de los complejos histrico o ms aejo y el moderno que se desarroll traspasando
glacis previos a las mismas. De la envergadura de los mismos se el borde amurallado, contribuyendo esta especial caracterstica en
puede tener una idea al contemplar su reproduccin en la la existencia de lo que el profesor Surez Japn ha venido a llamar
Maqueta de Cdiz de 1777 (mandada construir por Carlos III y como la configuracin de la ciudad dual2.
Fig. FT.5. La reproduccin a escala de los glacis previos a las murallas del Frente
conservada en el Museo Histrico Municipal). Prueba de lo comentado lo demuestra como generalmente el de Tierra en la interesante Maqueta del Cdiz de 1777 nos ofrece una imagen muy
Este gran espacio ha sufrido grandes alteraciones en su gaditano se refiere a toda la zona moderna como Puertatierra y al ilustrativa para poder comprender la envergadura que posean.
conformacin natural. Las primeras conllevaron durante siglos a la casco antiguo sencillamente Cdiz. Para l es un autntico espacio
construccin progresiva de estas singulares defensas, la ltimas a fronterizo entre las dos ciudades, la moderna y la histrica.
su demolicin y correspondientes rellenos.
El sector objeto de estudio representa el nico acceso que posea la

ciudad desde tierra, su entrada menos natural.. El amplio espacio
que constitua la zona estaba formado por un complejo conjunto
de murallas, baluartes y glacis. De todo aquello slo perdura la
propia puerta y parte de las murallas, horadadas para adaptarla al
acceso del trfico rodado a la zona intramuros. Tras el comienzo
de los derribos en 1906, diferentes tramos fueron desapareciendo y
con ellos todos los glacis que se haban ido construyendo durante
siglos por la explanada prxima en direccin hacia San Fernando.
Lo comentado se puede observar de forma muy ilustrativa en la
mencionada Maqueta de Cdiz de 1777.
Hasta el desarrollo del ferrocarril y la mejora de las

comunicaciones por carretera, el acceso a la ciudad se haca
bsicamente por mar. Su entrada se efectuaba a travs del puerto,
donde estaban situadas las estatuas de los dos patronos de Cdiz:
San Servando y San Germn. Hoy han cambiado su ubicacin y se
Fig. FT.6. Superposicin esquemtica de la extensin de los glacis sobre una
fotografa area actual del entorno exterior prximo a las murallas de Puerta
1
...Fuera o no tenido en cuenta el viento, no cabe duda de que para Cdiz significaban sus Tierra. Para hacerse un idea de la envergadura de este complejo defensivo
murallas una defensa contra l. Por ejemplo, de aquel levante del que hay constancia de sus 2Surez Japn, J.M., La compleja ocupacin del extramuros: la configuracin tomemos como referencia el semicrculo abajo a la izquierda que corresponde a
violencias en pocas anteriores a las murallas, apenas se habla despus de la construccin de de una ciudad dual, en VV.AA. (2002): Paisaje urbano y memoria. La ciudad de la plaza existente en el borde donde comienza la playa de Santa Mara del Mar,
stas. (Sols Llorente, R., 1958, pgs. 28-29). Cdiz en el siglo XX. muy prximo al edificio de la Telefnica y su Torre de Comunicaciones.

COMENTARIOS Figs. FT.9., FT.10. y FT.11. Las murallas de Puerta Tierra constituyen el noble
escenario urbano donde anunciar las celebraciones importantes de la ciudad. De
esta forma, el torren y sus baluartes se adornan e iluminan para las fiestas
Respecto a los componentes paisajsticos conviene sealar algunas navideas o los Carnavales de febrero. Pero tambin sirve como lugar de
matizaciones: convocatoria para festejar espontneamente, acontecimientos como los
a. Situndonos en la parte ms prxima al Campo del Sur se tiene deportivos, en los que se involucra la ciudad entera, como testimonio de orgullo
una visin de la playa de Santa Mara del Mar y de la perspectiva de colectivo de pertenencia a la misma (ascenso del Cdiz C.F. a primera divisin en
la ciudad moderna al borde del mar, destacando la Torre de junio de 2005).
Comunicaciones.
b. Si visitamos las salas habilitadas dentro de las murallas del
denominado Cdiz Virtual del siglo XVIII -puesto en marcha por
el Ayuntamiento y la Consejera de Turismo y Deporte- tenemos la
posibilidad de acceder y visitar las plataformas superiores de las
murallas y desde all contemplar tanto la atrayente perspectiva de la
Avenida (antiguo trazado de la Va
Augusta Julia romana) como la visin del casero del barrio de Santa Fig. FT.7.
Mara. Sector FT
Por ltimo destacar una interesante imagen. Si nos volvemos hacia
el interior y contemplamos el intrads de lo que qued de este -Interesantes observatorios del -nica entrada terrestre al casco
extenso complejo defensivo, se puede observar cmo el torren paisaje urbano desde la plataforma histrico y por lo tanto exclusivo
superior de las murallas, el torren y acceso rodado al mismo.
que corona la puerta -muy modificado respecto al original- convive baluartes laterales.
con otro torren de nuestros tiempos. Nos referimos a la Torre de -Grandes posibilidades de realce del
Comunicaciones, situada al borde de la playa de Santa Mara del conjunto defensivo reordenando el
Mar (Fig. FT.2.). En definitiva Puerta de Tierra y Pirul, pasado y entorno prximo.
presente se funden en un escenario comn invitndonos a
reflexionar sobre las permanencias y los cambios urbanos de Fig. FT.8. Vista area en la que se distinguen los edificios correspondientes a la
Cdiz, ciudad que debe de poner en valor su pasado, mirando al Audiencia Provincial y Polica Nacional, ocultando la visin global de la cara
futuro y valorando conjuntamente los testimonios del presente. interior del conjunto de las murallas de Puerta de Tierra y sus baluartes anejos.

Fig. FT.12. Seccin transversal Sector FT Fig. FT.15. Callejero Sector FT / Escala 1:5.000
Fig. FT.13., FT.14. A

ambos lados de las
murallas y en la parte
exterior a las mismas
existen zonas
deprimidas respecto a la
rasante del entorno,
producto de los
desniveles de los
antiguos glacis. En la
imagen la zona verde 1 2
que se encuentra a la
derecha del torren [1],
por la cual se puede
conectar con las nuevas
instalaciones de la
estacin de ferrocarril.
En el lado izquierdo, en
cambio, el espacio se
utiliza como
instalaciones [2]
deportivas.
Fig. FT.16. Fotografa area Sector FT / Escala 1:5.000
Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica. / 188

Fig. FT.17. Resumen grfico del Sector FS2 / Escala 1:3.000
Elementos urbanos
Puerta de Tierra [FT.01]

Baluartes de San Roque y Santa Elena [FT.02]
Conjunto de edificios oficiales [FT.03]
Torre de Telefnica [FT.04]
Barrio de Santa Mara [FT.05]
Paisaje

Nos situamos ante Puerta Tierra, el

nico borde del casco histrico que no
convive con el mar. Al traspasarlo
descubrimos el inicio de la ciudad
extramuros, coincidiendo con la
expansin urbana que se produjo a
partir de la anterior dcada de los 50.
Si nos introducimos en el casco por

como denominan los gaditanos- la
Avenida, llegamos a un amplio espacio
urbano frente al torren que preside la
muralla, distinguindose una
agrupacin de edificios con una
caracterstica comn: son sedes de
instituciones de la Administracin
(Gobierno Civil, Delegacin de
Hacienda, Banco de Espaa...).
En una mediana ajardinada destaca un

interesante ejemplar de drago y tras l
un gran parterre acoge una fuente
ornamental con los dos triunfos de las
estatuas que representan a los patronos
de la ciudad: San Servando y San
Germn.
En todo este espacio previo a las

murallas se extendan los
correspondientes glacis de la
fortificacin de este frente. Con el
tiempo fueron desapareciendo a
medida que se urbanizaron estas zonas
prximas de extramuros.
A ambos lados de Puerta Tierra

permanecen los Baluartes de Santa
Elena y de San Roque. El primero,
cercano a la zona de la Estacin de
ferrocarril, y el segundo prximo al
Fig. FT.18. Planta del Sector FT. Informacin complementaria comienzo del Campo del Sur.

El paisaje percibido en este frente

corresponde al nico borde del casco
histrico en contacto con tierra firme.
Situndonos fuera del mismo y desde el
final de la moderna avenida que
discurre por el antiguo camino del arrecife
(coincidiendo con el trazado de la
romana Va Augusta Julia), se nos
ofrece la imagen de las llamadas
Murallas de Puerta Tierra, cuya
denominacin se justifica por ser las
defensas que posea la ciudad ante
cualquier ataque terrestre.
La imagen rotunda y sobria del

muralln defensivo [1] abarca todo el
ancho de nuestro ngulo de visin,
llamando nuestra atencin las dos
grandes oquedades [3] por las que
discurre el trfico rodado. El alto
torren [2] que preside el centro de la
escena corresponde a la antigua puerta
de entrada por tierra de la ciudad.
Torren y murallas sufrieron
intervenciones en los aos finales de la
dcada de los 50 del pasado siglo,
siendo muy alterados y dando como
resultado la imagen que hoy presentan.
En una ubicacin adelantada a la

muralla, y tambin en el centro de la
imagen, se distinguen dos interesantes
hitos. Nos referimos a los dos triunfos
coronados por las estatuas de los
patronos de Cdiz, San Servando y San
Germn, [4] que antiguamente reciban
a los viajeros que llegaban al muelle del
puerto antes de traspasar las Puertas del
Fig. FT.19., FT.20. Anlisis de la imagen paisajstica. Sector FB2 Mar.

Elementos urbanos significativos / Puerta de Tierra [FT.01]
Otras denominaciones desvestidas de sus murallas medianeras, logrndose una intervencin con
demolicin de parte de los cuarteles anexos de Santa Elena y San Roque,
Puerta Tierra; Puertas de Tierra colocando dos anchos pasos, terminados en piedra ostionera con estructuras de
hormign armado. [...] Cuatro nuevas escaraguaitas en 1952 coronan el
torren, cuya modificada imagen sin orejetas ha llegado hasta nuestros das. (4)
Situacin
Plaza de la Constitucin Comentarios
Lugar que marca el trnsito entre la ciudad histrica y la ciudad

Proteccin patrimonial moderna. El Cdiz que creci desde los aos 1950 se desarroll de
forma bastante desordenada a travs del antiguo camino del arrecife
-BIC declarado. que conectaba con la Isla de Len (actual San Fernando), nica va
-Incluido dentro de Conjunto de Inters Arquitectnico y de contacto con tierra firme.
Ambiental Tipo 1 (PGMOU de Cdiz 1997). Los gaditanos denominan popularmente a este enclave y a
extramuros en general puertatierra, siendo cdi slo el casco
antiguo.
Fig. FT.22.
Referencias
Comenzado en 1639 por Ignacio Sala y Juan Martn Cermeo, sobre el

antiguo muro de la ciudad, construido en la parte ms angosta del territorio,
lmite al desarrollo hacia el sur desde el siglo XVI. Puerta monumental
diseada por Jos Barnola y construida por Torcuato Cayn en 1755.
Reducido y alterado en 1950 por A. Snchez Estvez, despus de un concurso
municipal de ideas, para adaptarse a las nuevas necesidades de trfico.
Durante mucho tiempo fue fachada y puerta de la ciudad. Hoy es pieza de
articulacin entre las ciudades vieja y nueva. El completo sistema del
semibaluarte y sus glacis desapareci en este siglo a partir del levantamiento de
la servidumbre militar. (1)
Al igual que el resto de las murallas fue realizado segn la tcnica constructiva
militar de tipo Vauban, por lo que se compone de dos grandes baluartes
laterales unidos por un lienzo de muralla, todo ello precedido de un gran foso.
En su centro se abre la que fue la nica puerta de acceso a la ciudad por el
camino de tierra, sobre la que se eleva un torren que marca el eje de todo el
conjunto.[...] El resto del frente interno del conjunto presenta una doble galera Fig. FT.21. Fig. FT.23.
con arcos de medio punto sobre pilares, resto de los desaparecidos cuarteles de
San Roque y Santa Elena. Ante el frente de Tierra se dispona
originariamente un complejo sistema defensivo de varias murallas y baluartes
con fosos intermedios. (2)
En el centro de este frente [frente de tierra] se halla la puerta de tierra, y por

la parte interior tiene dos cuarteles y pabellones para tropa y oficiales, llamados
el uno de Sta. Elena (nombre tomado del antiguo hospicio de venerables
sacedortes que all haba) y el otro de San Roque (ttulo de una ermita de este
santo que exista en aquel parage),... (3)
(1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; pg. 132-133.
Finalmente se materializa la imagen definitiva entre 1947 y 1951 por el (2) Alonso de la Sierra Fernndez, J. y L., 2003; pgs. 68-70.
Arquitecto Municipal Antonio Snchez Estvez. Las Puertas de Tierra son (3) Madoz, P., 1845-50; pg. 107.

Elementos urbanos significativos / Baluartes de San Roque y Santa Elena [FT.02]
Baluartes de Puerta Tierra
Situacin
Plaza de la Constitucin
-BIC declarado.
PGMOU de Cdiz 1997.
-Incluido dentro de mbito de Conjunto de Inters Arquitectnico
y Ambiental Tipo 2 (PGMOU de Cdiz 1997).
Fig. FT.24.
Fig. FT.26.
Referencias
En el centro de este frente [frente de tierra] se halla la puerta de tierra, y por

la parte interior tiene dos cuarteles y pabellones para tropa y oficiales, llamados
el uno de Sta. Elena (nombre tomado del antiguo hospicio de venerables
sacedortes que all haba) y el otro de San Roque (ttulo de una ermita de este
santo que exista en aquel parage),... (1)
Comentarios
Estas construcciones que se adosan a los laterales del frente de

Puerta a Tierra, formaban un conjunto unitario de edificaciones
auxiliares para municiones y tropa. El baluarte de San Roque ha
quedado aislado del conjunto, no as el de Santa Elena. Ambas
desempean usos diversos: museo litogrfico, parque de
bomberos, oficinas municipales...
En los ltimos aos el Ayuntamiento ha creado un circuito Fig. FT.25. Fig. FT.27.
denominado Cdiz virtual siglo XVIII en el que se integra la visita
a las dependencias de Puerta Tierra y al Museo de las Cortes de
Cdiz. Esta opcin cultural da a conocer cmo era la ciudad en la
poca de su mayor esplendor, mostrndonos su arquitectura
militar, civil y religiosa. La propuesta cultural ha servido para poner
todava ms en valor la construccin de Puerta Tierra, haciendo
adems visitable la parte superior de las murallas.
La parte trasera del Baluarte de Santa Elena puede contemplarse
desde la estacin de ferrocarril, destancando la diferencia de altura
que existe entre la cota de sta y la de Puerta Tierra (Fig. FT.25.).
(1) Madoz, P., 1845-50; pg. 107.

Elementos urbanos significativos / Conjunto de edificios institucionales [FT.03]
Otras denominaciones La agrupacin de estos edificios, asociada al ajardinamiento de las

murallas, es la imagen que se percibe en este borde nico borde
terrestre de la ciudad histrica- si dirigimos nuestra mirada hacia el
Cdiz de extramuros. El espacio martimo es sustituido en este
caso por el espacio urbanizado que se aglutina alrededor de la
avenida.
Situacin
Plaza de la Constitucin y comienzo de la Avenida de Andaluca
Referencias
Ya desde comienzos de la dcada [de los cincuenta] se producan muy Fig. FT.29.
notables cambios en el paisaje urbano del frente de Puertas de Tierra. La
aspiracin urbanizadora del primer alcalde Carranza se concretaba ahora,
mediante un acuerdo municipal con la empresa Rivera y Ca. Ingenieros que
produjo la creacin del barrio de Baha Blanca y la urbanizacin de la zona de
Santa Mara del Mar, siguiendo una prctica muy frecuente durante aos, la
de permutar suelo a cambio de urbanizacin. En ambos casos, las edificaciones
se desarrollaban a ambos lados del eje ya abierto de Ana de Viya, inicindose
as la que hoy es la gran arteria urbana y eje bsico del sistema de Cdiz de
extramuros. (1)
Paralelamente a la ereccin de estos barrios residenciales y en un deseo de

revalorizacin del entorno, junto a otras motivaciones, se plantea el
saneamiento, incluso demolicin, del cercano barrio de Santa Mara, lo que no
ser llevado a cabo. [...] Adems, y desde la Administracin central se
promueve la ubicacin de edificios oficiales, caso de las Delegaciones de
Trabajo, del Gobierno, de Hacienda y de Obras Pblicas, del Instituto de
EE.MM. Colmuela y finalmente, del Banco de Espaa. (2)
Fig. FT.28.
Fig. FT.30.
Comentarios
Los citados edificios constituyen un conjunto de construcciones

exentas que nos recuerda en cierto modo a los que se encuentran
situados en la Plaza de Sevilla. Relacionados con instituciones
pblicas (Delegacin de Hacienda, Gobierno Civil, Delegacin de
Trabajo, Banco de Espaa, Instituto Colmuela...), son la (1) Surez Japn, J.M.: La compleja ocupacin del extramuros: la configuracin
materializacin visible de aquellas primeras actuaciones de una ciudad dual, en VV.AA (2002): Paisaje urbano y memoria. La ciudad de
urbanizadoras de los aos 50 del siglo pasado, que ponan sus Cdiz en el siglo XX; pg. 48.
esperanzas en el desarrollo de esa gran va, el antiguo camino del (2) VV.AA (2002): Paisaje urbano y memoria. La ciudad de Cdiz en el siglo
arrecife, la nica conexin con tierra firme. XX; pg. 151.

Elementos urbanos significativos / Torre de Telefnica [FT.04]
Torre de Comunicaciones; Pirul.
Situacin
Calle Santa Mara del Mar, calle Juan Ramn Jimnez y Avenida
Fernndez Ladreda.
Referencias
Fig. FT.31. Fig. FT.33.
La torre de comunicaciones es un elemento de enorme fuerza que ha cambiado
la silueta de la ciudad desde el Bajo de la Cabezuela y Valdelagrana, y que
constituye su claro elemento de referencia para el paseo martimo y en menor
medida para la Avenida. La planeidad de la ciudad extramuros hubiese hecho
de esta torre su smbolo tan perceptible y potente como Torre Espaa, en
madrilea M-30, o como la Tour Eiffel, si no fuera porque la altura de los
edificios de Puertas de Tierra, y lo exiguo de las separaciones entre ellos,
engullen la torre de telefnica impidiendo su percepcin desde la mayor parte del
istmo. (1)
Comentarios
A estando de acuerdo con el texto de la Memoria del PGOU,

consideramos que el pirul tal como es conocida en la ciudad la
Torre del edificio de Telefnica- supone un importante hito
urbano del Cdiz moderno. Pero a pesar de tener su verdadero
protagonismo desde las perspectivas lejanas o exteriores a la
ciudad, tambin es cierto que desde la zona prxima al Baluarte de Fig. FT.32.
Fig. FT.34.
San Roque de Puerta Tierra se puede distinguir emergiendo con
rotundidad por encima de la lnea de edificacin que le rodea.
Esta torre, junto con la del tendido elctrico de la Baha, forman
dos interesantes testigos de referencia en el Cdiz de extramuros.
(1) PGMOU de Cdiz, 1997. Memoria de Informacin; pg. 64.

Elementos urbanos significativos / Barrio de Santa Mara [FT.05]
Los barrios de Santa Mara y de El Ppulo, muy prximos a las

murallas de Puerta Tierra, son las dos zonas ms antiguas de la
Situacin ciudad. Sin embargo, en nuestra opinin, Santa Mara es un gran
desconocido debido a que, a pesar de ser el primero en aparecer
Conjunto urbano entre las calles Cuesta de las Calesas, Murallas de tras las Puertas de Tierra, todo visitante tiende a desviarse hacia la
San roque, Concepcin Arenal y el barrio de El Ppulo. derecha (Campo del Sur) o hacia la izquierda (zona de San Juan de
Dios y el puerto). Esto unido a que El Ppulo est cercano a la
Proteccin patrimonial Catedral Vieja y encierra los vestigios de las antiguas puertas del
cerco medieval, motiva que el visitante casi se olvide de l..
Interesante son los datos a que hacen referencia a que en esta zona
Referencias estuvo ubicado el anfiteatro del Cdiz romano, quedando
constancia grfica de la existencia de sus restos en la famosa vista
El barrio de Santa Mara conserva en su traza los caminos que existan desde de Cdiz de Wyngaerde (Fig. FT.37.)
la puerta de Tierra de la villa hacia el exterior de la ciudad, enlazando la
misma con la ermita de Santa Mara, hoy convento. La calle Sopranis,
paralela al borde litoral, fue el centro ciudadano y de los negocios del puerto en Fig. FT.36.
su primera poca, sustituida luego por la calle Nueva, rplica de la misma al
otro lado de la plaza de la Corredera.
A partir del establecimiento de los conventos de Santa Mara y de la Merced,
la trama urbana se hace regular, para ocupar el suelo hasta la muralla de las
puertas de Tierra, colocada en el estrangulamiento del territorio.
La arquitectura del barrio de Santa Mara posee algunos de los edificios ms
antiguos de la ciudad, con un notable nmero de casas barrocas, no reformadas
por el neoclsico como ocurri en otras zonas.
La plaza de la Merced es el centro del barrio, con el mercado existente, aunque
la mayor actividad urbana se da en la calle Sopranis. (1)
Se observa [en el grabado de Cdiz de 1567, de Van de Wyngaerde]

frente a la parte interna del muro, a la izquierda del camino que conduce desde
la ciudad al exterior, un gran espacio circular con cierto desnivel a modo de
gradas, quizs restos del anfiteatro romano. (2)
Recogase el agua en grandes albercas, que parte de ellas estn junto a la

ermita de San Roque.[...] Enfrente de estas albercas a poca distancia de ella
estaba un ancho coliseo o anfiteatro donde se celebraban y hacan sus juegos
y fiestas. (3) Fig. FT.35. Fig. FT.37.
Del lado en que estuvo aquella primitiva ermita de San Roque[...], estaban los
depsitos que suministraban agua a la ciudad.[...] Vena el agua desde el
Tempul, ms all de Jerez, atravesando zonas peascosas, horadando cerros o
salvando valles por medio de puentes.[...]. Un poco ms al centro estaba el
anfiteatro. A decir verdad tena 40 metros entre sus extremos.[...] En el siglo
XVI el anfiteatro haba dado ya sus sillares de piedra para otras
(1) Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995, pg. 39.
construcciones defensivas y haba pasado su uso de carcter ocioso al de (2) Ruiz Nieto, M del P.,1999; pg. 35.
agricultura, porque se convirti en una huerta, la llamada Huerta del (3) de Orozco, A., 1929; pg.103.
Hoyo.(4) (4) Navascus Palacios, J., 1999; pg. 18.

8. Diagnstico
8. Diagnstico
8. Diagnstico
Reunida y ordenada toda la informacin que ha dado lugar al enfoque analtico del trabajo -mediante la metodologa que se ha expresado anteriormente- el siguiente paso lo constituye la realizacin del diagnstico de los
bordes estudiados. Para ello hemos utilizado la tradicional herramienta de anlisis denominada matriz DAFO, con objeto de poder establecer claramente las debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades del entorno
que estamos estudiando. Debido a la extensin de los textos se presenta la matriz desdoblada, dada la imposibilidad de ofrecerla de manera conjunta con los cuatro parmetros reunidos.
FRENTES SECTORES DEBILIDADES AMENAZAS
Frente FS1 Los espacios traseros del Colegio Pblico Campo del Sur y de la Crcel Real. El intenso trfico rodado que canaliza.
Sur Las intervenciones de reformas en algunos inmuebles, modificando la fachada tan caracterstica del frente edificado La solucin de escollera en su borde implica una atenta labor de limpieza, tarea que no se lleva a cabo con la
cercano a la Catedral. intensidad necesaria, generando acumulacin de residuos arrojados por los viandantes y aficionados a la pesca, y
FS Agresividad debido a la orientacin geogrfica que posee. por tanto suciedad y malos olores en muchos puntos del sector.
FS2 Agresividad debido a la orientacin geogrfica que posee. El intenso trfico rodado que canaliza.
Transicin del frente edificado entre el sector FS2 y FP1: Se pueden distinguir edificios que crean, por su altura y La falta de limpieza, comentada anteriormente, de la escollera de bloques de hormign, dando lugar a suciedad y
volumen, una importante distorsin en el paisaje urbano de borde. malos olores.
Frente FP1 Transicin del sector FP1 al FP2: Las instalaciones y edificios de viviendas militares (zona Campo de las Balas), as El mal uso que se hace de la playa por parte de los usuarios, generando desperdicios y basuras arrojados en la
Poniente como la parcela del Hotel Parador Atlntico, rompen la continuidad del recorrido de borde. arena.
La acentuada inflexin del trazado en los dos extremos del sector no ayudan a esa posible continuidad, pero la Falta de una atencin especial al mobiliario urbano en este singular sector. Uso no idneo de este tipo de
FP situacin se agrava por las desafortunadas intervenciones edificatorias que se produjeron en esos puntos. elementos, sobre todo, en la zona inferior al paseo, donde se sitan terrazas y veladores relacionados con la sede
Las instalaciones del Colegio Pblico Santa Teresa produce un importante estrangulamiento, rompiendo la de un club de pescadores. Todo ello crea un cierto deterioro del paisaje urbano.
conexin visual con el espacio martimo. La va que sirve de acceso al Castillo de Santa Catalina (calle Antonio Burgos) presenta un estado de conservacin y
una ordenacin de los espacios que influyen negativamente en la puesta en valor del monumento.
FP2 El Parque Genovs constituye una zona verde encerrada en s misma Las iniciativas de desafortunados usos que se estn llevando a cabo en los ltimos aos en el Paseo de Santa
El Paseo de Santa Brbara ofrece un aspecto de desconexin con el entorno ms prximo, generando una Brbara (explotacin como gran aparcamiento de vehculos, ubicacin de grandes carpas provisionales
percepcin de gran espacio urbano baldo y residual. coincidiendo con festividades locales...).
Trnsito del sector FP2 al FP3: Estrechamiento en el punto en el que se ubica el edificio del antiguo Gobierno
Militar, hoy Centro Cultural Reina Sofa.
FP3 La existencia de varios edificios que por su desproporcionada altura y volumen influyen negativamente rompiendo Las propuestas que en los ltimos tiempos se estn planteando por parte del Ayuntamiento, y con el visto bueno
la lnea del frente edificado de este sector de borde. de la Direccin General de Costas de la Junta de Andaluca, de la posible creacin de una playa artificial en el
entorno de la Alameda Apodaca.
FP4 La cota alta de la plataforma superior de las murallas frente a la cota del viario, supone, hoy en da, una debilidad, Desarticulacin entre el sector FP3 y FP4. El trnsito entre la Alameda y las Murallas de San Carlos no est
por la sensacin de inseguridad que el viandante experimenta al sentirse aislado en un espacio de considerable resuelto, presentando un entorno urbano deslavazado entre ambos sector.
extensin. El aspecto de deterioro que presentan la plataforma superior de las murallas, debido a la falta de limpieza,
Barreras arquitectnicas. La inexistencia de soluciones para poder ser accesible a personas discapacitadas, carritos mantenimiento y vigilancia.
de nios pequeos, etc. la plataforma superior tanto de las Murallas de San Carlos como de la Batera de San El abandono, falta de atencin y de limpieza de la pequea playa que se forma en el rincn entre las Murallas de
Felipe. San Carlos y la galera comercial del comienzo del Paseo Pery Junquera.
Los desafortunados, y habituales, incidentes que tienen lugar en las concentraciones de jvenes que se producen
durante las horas nocturnas del fin de semana.
FP5 La excesiva longitud de sector artificial, adicionado de forma perpendicular al borde martimo del casco antiguo. La inexistencia an de una correcta conexin con el sector FP4, dando lugar aun espacio muy desarticulado, tanto
del casco histrico al que se yuxtapone, como del resto del conjunto de la ciudad.
La falta de una lnea de transporte pblico que llegue a la zona.
Frente FB1 El conjunto urbano que oculta al Barrio de San Carlos y al Monumento a las Cortes. El intenso trfico que se produce en la encrucijada que supone la zona prxima a la Estacin de Transportes
Baha Comes, diversificando sentidos hacia casco antiguo, Punta de San Felipe o Avenida de los Descubrimientos.
Contaminacin acstica muy intensa debido a la actividad portuaria que se desarrolla tras la verja: ruido constante
FB de cmaras frigorficas estacionadas, motores de camiones y mquinas auxiliares de carga, seales acsticas de aviso
de toda esta maquinaria, motores de los barcos de atracados, etc.
FB2 La existencia de varios edificios que, por su desproporcionada altura y volumen, influyen negativamente al romper El intenso trfico que atrae buscando la circunvalacin del casco o el estacionamiento subterrneo de Canalejas.
la lnea del frente edificado y la imagen de conjunto de este sector de borde. Contaminacin acstica muy intensa debido a la actividad portuaria que se desarrolla tras la verja: ruido constante
de cmaras frigorficas estacionadas, motores de camiones y mquinas auxiliares de carga, seales acsticas de aviso
de toda esta maquinaria, motores de los barcos de atracados, etc.
Frente FT Constituye la entrada de todo el trfico rodado que accede al centro histrico. El diseo de su ordenacin, pensado y trazado primordialmente para canalizar el trfico rodado que accede al
Tierra casco, actualmente hace que sea dificultoso el uso peatonal compartido.
FT

8. Diagnstico
FRENTES SECTORES FORTALEZAS OPORTUNIDADES

Frente FS1 Panormica del sector FS2 as como del comienzo del borde martimo de la ciudad extramuros. La reciente puesta en marcha (junio de 2006) del yacimiento arqueolgico de la Casa del Obispo, detrs del Teatro
Sur La mole catedralicia, importante elemento patrimonial, se sita en la inflexin entre los dos sectores, FS1 y FS2, Romano, en la Plaza Fray Flix.
presidiendo el centro del Campo del Sur. La fuerza visual de la Catedral la convierte en un hito urbano que dota de El proyecto Entre Catedrales (primera piedra en agosto de 2007) ,del arquitecto Campo Baeza, para mejorar la
FS personalidad a todo el Frente Sur, adems de convertirlo en imagen representativa de Cdiz. zona comprendida entre los dos edificios religiosos integrndose igualmente con yacimientos arqueolgicos.
Las reformas planteadas por el Avance de la Revisin del PGMOU (mbito de Actuacin 02) en el espacio
deportivo del Colegio La Salle-Mirandilla, situado en el Paseo del Vendaval.
FS2 Panormica del sector FS1 y del borde martimo de la ciudad extramuros que mira hacia el Atlntico. El proyecto Entre Catedrales redundar positivamente, de forma indirecta, en este sector contiguo.
La moderna plaza que se abre ante la Puerta de La Caleta, para conectar con el malecn de acceso hacia el Castillo
de Santa Sebastin, compone un espacio urbano que ayuda a la articulacin entre el sector FS2 y el FP1.
Frente FP1 El Castillo de San Sebastin, al igual que la Catedral, es un elemento paisajstico de gran importancia en la imagen La continuidad en la utilizacin del Castillo de Santa Catalina como sede de actividades culturales, tanto fijas como
Poniente de la ciudad. temporales.
El Castillo de Santa Catalina se caracteriza como hito urbano articulador entre los sectores FP1 y FP2. El actual uso del Castillo de San Sebastin para actividades culturales en los meses del verano, adems de las
FP Cuenca visual que nos muestra el Castillo de Santa Catalina, el de San Sebastin y debido a la conformacin del perspectivas que abre el planteamiento en el Avance de la Revisin del PGMOU (mbito de Actuacin 02) de
trazado en planta- la vista del propio borde segn se site el observador. actuar en estas instalaciones para la creacin de gran auditorio cultural de la ciudad.
Lugar cargado de grandes simbolismo y significados para los gaditanos.
La morfologa de borde tipo playa lo hace un lugar atractivo para el esparcimiento.
FP2 La transformacin de los antiguos cuarteles para usos universitarios, as como la recuperacin de otros edificios La terminacin por parte del Ayuntamiento del Pabelln de Deportes Dr. Gmez Ulla junto a la Facultad de
para actividades culturales, han transformado la dinmica de la zona revitalizando este sector. Filosofa y Letras.
La visin directa del espacio martimo que se ofrece desde los Jardines de Carlos III. La reciente transformacin del edificio del antiguo Gobierno Militar como Centro Cultural Reina Sofa (octubre de
2006).
La obras de adaptacin del Cuartel Carlos III como futuro centro de arte contemporneo por parte del
Ayuntamiento.
Las remodelaciones planteadas en el Avance de la Revisin del PGMOU (mbito de Actuacin 02) respecto al
Hotel Parador Atlntico en sus espacios exteriores prximos.
FP3 La Alameda constituye un bello balcn ajardinado que se asoma al mar -ms tranquilo- de la Baha, formalizando La continuidad del uso del Baluarte de Candelaria como sede de diversas y variadas actividades culturales (msica,
un espacio de ordenamiento urbano sereno. exposiciones, certmenes...). Entre todas destacamos las oportunidades que seguirn generando eventos tan
El Baluarte de La Candelaria desempea un papel de elemento articulador entre el sector FP2 y FP3. populares como la Feria del Libro de Cdiz.
FP4 Las Murallas y el Barrio de San Carlos son, de forma conjunta, un testimonio interesante de la ciudad del dieciocho. La sustitucin de las instalaciones del Club Nutico por un nuevo edificio para Instituto de Enseanza Secundaria.
Resultado de una hbil operacin urbanstica que conjug desarrollo urbano y ampliacin de fortificaciones Sus 400 alumnos, junto con el profesorado y resto del personal, estn produciendo cambios en los modos de vivir
militares. los espacios de la zona. Ello puede ser una oportunidad de revitalizacin del sector.
FP5 Interesante plataforma, a modo de otero, desde la que se puede obtener una doble visin de la ciudad desde el mar: Los cambios de los modos de vivir los espacios urbanos del entorno del Instituto mencionado pueden repercutir
el frente -generosamente arbolado- de la Alameda y el perfil que ofrece la ciudad hacia el puerto. positivamente, de forma indirecta, en este sector contiguo.
Las propuestas del Avance de la Revisin del PGMOU (mbito de Actuacin 03) respecto a las actuaciones en La
Punta de San Felipe.
Frente Baha FB1 La posibilidad de la visin del frente de la ciudad desde el muelle del puerto. Posibilidad de reubicacin de los usos portuarios del Muelle Alfonso XIII hacia zonas ms exteriores, generndose
que los terrenos de este muelle se integren en la ciudad creando un gran espacio pblico que conecte ciudad y
FB puerto.
FB2 Lo que ha supuesto y representado para Cdiz esta zona de la ciudad. A lo largo de toda su historia este frente ha Posibilidad de reubicacin de los usos portuarios del Muelle Ciudad hacia zonas ms exteriores, generndose que
constituido la puerta de entrada a la misma, su acceso natural por excelencia. Su fortaleza es, aunque perdida, la los terrenos de este muelle se integren creando un gran espacio pblico que conecte ciudad y puerto.
relacin puerto-ciudad que an puede ser recuperada. Las actuaciones propuestas en el Avance de la Revisin del PGMOU (mbito de Actuacin 03) respecto a la
reordenacin viaria de la zona.
Frente FT Las posibilidades que ofrecen en la actualidad la plataforma superior de las murallas, el torren y los baluartes Conexin jardines inferiores y estacin: Una conexin ms real de los espacios inferiores ajardinados con la
Tierra laterales para albergar actividades culturales fijas durante todo el ao. estacin de trenes a la que se encuentran adosados, contribuira a potenciarlos, en beneficio del difcil uso peatonal
La relacin que posee con el mar y el comienzo del Campo del Sur en uno de sus extremos. que posee este borde.
FT Las actuaciones propuestas en el Avance de la Revisin del PGMOU (mbito de Actuacin 05) respecto a la idea
de eliminar algunos edificios pblicos prximos a las Puertas de Tierra.

9. Conclusiones
9. Conclusiones
9. Conclusiones
9.1. La colmatacin del territorio del casco En definitiva, la consideracin de Cdiz como plaza fuerte supuso
que a lo largo de su historia todos sus bordes estuvieran
Si partimos del Cdiz medieval (actual barrio de El Ppulo), del condicionados fuertemente por esa circunstancia, influyendo en
que se posee mayor precisin sobre su enclave y dimensiones, sus frentes edificados, en sus espacios libres prximos y en sus
podemos comprobar que el lugar reuna varias peculiaridades que usos.
le hacen motivo de su eleccin: espacio de cota elevada y, adems,
desde el que se poda tener acceso tanto al mar de la baha como
el ocano Atlntico. Desde este punto la ocupacin del territorio 9.3. Las roturas del borde
sigui una evolucin gradual hacia poniente, distinguindose dos
direcciones paralelas a cada litoral: el borde de la baha y el borde Esa circunstancia defensiva que ha acompaado siempre a Cdiz
del ocano Atlntico. El primero relacionado con el muelle, el durante siglos, dio lugar a unos bordes muy ntidos y
comercio y, en definitiva, con la burguesa. En el segundo, contundentes. En unos casos constituidos por potentes murallas y
mirando hacia un medio natural ms agresivo, se irn situando las en otros por baluartes, castillos, zcalos de muralla.... Con el paso
capas sociales ms humildes. del tiempo la funcin que desempeaban estas defensas qued
obsoleta, coincidiendo en el tiempo con la prdida de las Fig. 9.1. Plano de Cdiz de 1760. La lnea recta que se distingue en el istmo
Ese crecimiento urbano paulatino hara que fuera colmatndose posesiones espaolas en Amrica. Esto ltimo supuso un duro corresponde al camino de arrecife, al final del cual se situaba el nico frente
pausadamente el exiguo territorio, siguiendo una trayectoria que va golpe para el comercio martimo de la ciudad, por lo que hacia defensivo por tierra con sus glacis correspondientes. Asimismo se puede
desde Puerta Tierra hacia el borde de poniente, uno de los ltimos finales del siglo XIX Cdiz enfil un camino de crisis importante. comprobar como el borde de poniente posee todava grandes espacios por
en ocuparse. Durante mucho tiempo todo su amplio tuvo Todo ello hizo que se buscara como motivo esperanzador la ocupar.
funciones de almacenamiento de municiones, acuartelamientos, desaparicin de las murallas sobre todo las miraban a la Baha-
zona de maniobras, etc. En nuestros das podemos distinguir en argumentado la posibilidad de ampliacin del puerto y la
ese borde (FP2) una secuencia de franjas paralelas al mar: los ocupacin de los espacios vacantes resultante de los derribos.
antiguos cuarteles (hoy instalaciones universitarias), la avenida Dr.
Gmez Ulla, el ntimo Parque Genovs y el desangelado paseo De esta forma tuvo lugar, tras un intenso debate ciudadano, el
de Santa Brbara. inicio del derribo de las murallas en el mes de marzo de 1906,
producindose lo que podramos denominar como el comienzo de
las roturas del borde amurallado.
9.2. El borde como frente defensivo
Como comentamos al comienzo de este trabajo, los bordes del

casco histrico de Cdiz se han denominado tradicionalmente 9.4. El borde se modela y fragmenta
frentes, distinguindose con los nombres de Sur, de Poniente y de la
Baha, aadindose Frente de Tierra para la nica zona en contacto Desde ese momento el borde del casco antiguo de Cdiz ha ido
con tierra firme. En relacin al Frente Sur conviene sealar que experimentando un proceso de urbanizacin o, mejor dicho, de
aparece tambin denominado en diferentes documentos como modelacin, al producirse determinadas acciones en la lnea de una
Frente o Banda de Vendaval. necesaria adaptacin de ese borde alterado. A lo largo del tiempo
El trmino frente posee una connotacin claramente militar, tienen lugar diferentes actuaciones de anexin o de creacin de
conectando con la idea de defensa del territorio de la ciudad, terrenos ganados al mar mediante rellenos, desaparicin de garitas
cuestin sta que no es de extraar debido a la necesidad constante de guardia, abandono o cambio de uso de baluartes y bateras...
a lo largo de la historia de protegerse tanto de los embates del mar La idea de usos no adecuados, la falta de conservacin y la
como de los ataques de flotas extranjeras. sensacin de que el borde es un conjunto de partes inconexas se
Las denominaciones mencionadas se utilizaron en los textos, constata en el Plan Especial de Proteccin y Reforma Interior del Casco
cartografa y dems documentos relacionados con la construccin Antiguo de Cdiz (1984). Al tratar los bordes del casco lleva a cabo
brevemente un diagnstico de los espacios libres del mismo, Fig. 9.2. Las Puertas del Mar a comienzos del siglo XX. La fotografa recoge estas
de las fortificaciones defensivas que se fueron desarrollando a lo
dos puertas monumentales de la Muralla Real, entrada y salida de la ciudad a
largo del tiempo, desde los primeros asaltos del siglo XVI hasta realizando una diferenciacin entre Las murallas y construcciones travs del puerto. Pocos aos despus, en 1906, comenzaron los famosos
1906, fecha en que comenzaron el derribo de las murallas. Esta militares, los espacios libres entre muralla y la edificacin, y los establecidos derribos, desapareciendo con ellos estos interesantes elementos urbanos.
terminologa ha perdurado hasta la actualidad.

9. Conclusiones
sobre las antiguas murallas, desde las Murallas de San Carlos hasta la Verdaderamente el borde martimo del casco histrico se configura
Cuesta de las Calesas1. como una imagen urbana de fuerte atractivo, convirtindose en
importante sea de identidad de la ciudad . A ello ha contribuido
La idea negativa de segmentacin tambin se plasma en la de forma importante las interesantes referencias de las
descripcin que se hace sobre las construcciones defensivas del descripciones de guas de viajeros, sobre todo del siglo XIX4.
permetro2. La situacin en cuanto a recuperacin de usos y estado
de conservacin ha mejorado sustancialmente desde la fecha de
redaccin del citado documento, sin embargo, en nuestra opinin, Descripciones literarias
en la actualidad no goza todava de unas condiciones favorables
para una lectura global, facilitando de esa manera la puesta en valor En relacin con ello hay que hacer constar el que los textos
del conjunto de construcciones de forma unitaria. literarios se convierten en una va interesante para el conocimiento
de las ciudades, dado que pueden aglutinar descripciones
En definitiva, tras el derribo de las muralla, el conjunto de acciones puramente objetivas con otras visiones ms subjetivas, enlazando a
llevadas a cabo, los cambios de usos, incluso la falta de actuaciones su vez con las percepciones ms personales del autor5.
en algunos casos, han ido introduciendo nuevos componentes,
modelndose paulatinamente un nuevo borde de la ciudad Pues bien, dentro del amplio abanico que nos puede ofrecer la Fig. 9.4. La imagen recoge una vista area de Cdiz hacia 1930. Las murallas han
histrica. literatura, donde verdaderamente se rene con fuerza lo desaparecido pero sobre la fotografa se seala su antiguo trazado. En primer
trmino se identifica claramente la Plaza de Espaa con el Monumento a las
anteriormente comentado, es en la llamada literatura de viaje, tan Cortes de 1812. Un poco ms all, y tras la Aduana, vemos los espacios del
prolija a finales del siglo XIX, de la que podemos extraer una Paseo de Canalejas, incorporados al tejido urbano del borde de la Baha.
interesante y rica informacin como va posible de conocimiento
9.5. La admiracin por el borde geogrfico6.
Imagen urbana En relacin con Cdiz, la visin de la ciudad desde el mar se ha

plasmado de forma admirable en los numerosos escritos de
La Memoria Informativa del vigente Plan General Municipal de viajeros de esa poca (ver Anexo 4). Pensemos en Lord Byron,
Ordenacin Urbana de Cdiz (1997), al tratar los bordes de la ciudad Tefilo Gautier, Richard Ford, Antoine de Latour7, Blanco White,
en el captulo sobre el Paisaje Urbano, los divide en tres frentes Eugne Poitu o Edmundo de Amicis. Pero tambin, no debemos
diferenciados, designando contorno amurallado del casco al borde olvidar los textos de escritores ms contemporneos, como Rafael
completo del Conjunto Histrico y estableciendo una divisin del Alberti, Caballero Bonald8, etc.
mismo en cinco tramos: Campo del Sur, Caleta, Genovs-
Alameda, Pozo de las Nieves-Punta de San Felipe y Plaza de 4 Por su carcter martimo, la muralla de Cdiz es en gran parte de su permetro un zcalo
Espaa-Plaza de Sevilla. sobre el que la ciudad se alza, no una barrera colocada a nivel de los edificio. [...]Su
El citado documento, en relacin a las consideraciones generales emplazamiento, el rotundo perfil que presenta al mar, como un gran barco de piedra y cal, la
del contorno amurallado, nos transmite la idea de presentar doble armona de su trama y el cuidado de la escena urbana, marcada por la composicin neoclsica,
fachada: una la de las murallas y baluartes, y otra la fachada del el blanco predominante de las fachadas y los espacios ajardinados romnticos, son valores que
casco edificado. Ese contorno lo califica como paisaje urbano de caracterizan su reconocimiento ms general, y se destacan en otras guas y descripciones de
viajeros (Jimnez Mata, J. y Malo Molina; J., 1995, pg. 16).
gran calidad3.
5 Todo aquello que al hombre le afecta, afecta a la ciudad, y por eso muchas veces lo ms
recndito y significativo nos lo dirn los poetas y los novelistas. La gran novelstica del pasado
1 Son de diversa ndole [las consideraciones al borde de la ciudad] segn de qu siglo ha tenido casi siempre una ciudad como teln de fondo, y lo mismo que las mejores
espacios se trate, teniendo por denominador comn un mal estado general de conservacin y una descripciones del cuerpo y el alma de Pars se las debemos a Balzac, las de Madrid son obra de
asignacin de usos no demasiado correcta, debida a su consideracin como partes inconexas Galds. No deben, pues, perderse de vista, al estudiar las ciudades, las valiosas fuentes que nos
entre s. ofrece la literatura(Chueca Goitia, Fernando, 1977, pg.8).
2 El uso dado hasta ahora a las construcciones militares situados en los baluartes, junto con 6Vase Surez Japn, J.M. (2002): Geografa y literatura en los escritos de viaje
la parte que queda de la Muralla Real (muralla de San Carlos) y las Puertas de Tierra, de Jos Manuel Caballero Bonald, en Boletn de la AGE n34-2002, pgs. 133- Fig. 9.3. La construccin existente detrs de la garita que aparece en primer
146 trmino corresponde a los llamados Baos del Carmen. Situados en la Alameda
adolece de una fragmentacin que pasando por los usos marginales como almacn de
Apodaca, frente a la actual calle Zorrilla, constituan, junto con la playa de La
pertrechos, talleres de reparacin de automviles, caballerizas, etc. lleva hasta uso [sic] que
impiden tener una clara lectura de lo que han supuesto dichos elementos defensivos y sobre todo 7 Salvo la catedral, cuyas elevadas torres se destacan en el centro de la ciudad como los Caleta, las dos nicas zonas de bao de Cdiz antes que llegara el desarrollo
impiden evaluar su conjunto. grandes mstiles del navo, los principales edificios, la Aduana, el Hospital, el palacio del urbanstico de extramuros.
Comandante general, la iglesia del Carmen, la plaza de Toros, forman un cinturn de
3 El borde del casco presenta una doble fachada. De un lado la formada por los paramentos fachadas que dan al mar y proporcionan vida al cuadro alegrando la vista. La gran muralla
de la muralla, y por las construcciones levantadas en los baluartes. De otro lado la fachada del que rodea a la ciudad constituye de por s su paseo ms hermoso (De Latour, Antoine, efectos navales. A la medida que uno se acerca, el color de plata difusa se va enriqueciendo con
Casco que, por la carencia de vacos en el frente edificado, la longitud de algunas manzanas, o 1858, pg. 61). el malva y el amarillo. No hay tejados, slo pretiles, azoteas que se comunican entre s
el carcter macizo de los edificios renovados, constituye una segunda muralla. formando como otra ciudad area por donde una luz absolutamente clsica unifica la tonalidad
El contorno del casco es sin duda alguna, el borde urbano de imagen ms rica, cambiante y 8 Desde el mar, Cdiz parece una ciudad de perfil bizantino, una ciudad un poco sumergida, del agua y del cielo (Caballero Bonald, J.M., 1999).
atractiva, y uno de los paisajes urbanos de mayor calidad de la ciudad. espejante de cpulas y minaretes, con un cielo superpoblado de gaviotas, antenas, jarcias y otros

9. Conclusiones
En consecuencia podemos afirmar que, con independencia del Las edificaciones situadas junto al borde -sobre todo el Colegio
contexto temporal, son muchos escritores los que han sido Pblico Campo del Sur- crean unos estrechos espacios peatonales
conquistados por la magia que irradia su imagen urbana desde el que no invitan a su uso, generando un paisaje urbano junto al mar
espacio martimo. de imagen con cierto aire de marginalidad.
9.6. La actualidad del borde Singularidades del sector FS2
Concluida el anlisis sobre la caracterizacin de los bordes del A medida que se camina hacia el extremo del borde, en direccin
casco histrico de la ciudad de Cdiz, estamos en condiciones de al Baluarte de Los Mrtires, el frente edificado cambia su
poder describir su realidad de forma unitaria y a la vez sectorizada, fisonoma hacia una imagen ms contempornea, pero sobre todo
es decir, podemos exponer los rasgos comunes y a su vez poco correcta. La existencia de una serie de edificaciones -ejemplo
diferenciadores de cada sector o segmento. de las que se realizaron en las dcadas de los sesenta y setenta en el
borde del casco- crea una distorsin en este frente edificado.
9.6.1. El Frente Sur (FS)

9.6.2. El Frente de Poniente (FP) Fig. 9.5. [1 Muralla de Puerta Tierra, 2 Baluarte de San Roque, 3 Baluarte de
Borde abierto al mar de manera rotunda, constituyendo un frente Capuchinos, 4 Baluarte de los Mrtires, 5 Castillo de San Sebastin, 6 Baluarte del Orejn,
despejado debido a la casi ausencia de arbolado. La Catedral, con Si el Sur se caracteriza por ser un borde tosco y agreste, el de 7 Baluarte de San Pablo, 8 Baluarte de San Pedro, 9 Baluarte de Santa Catalina, 10
su cpula amarilla y las dos torres que la flanquean, preside de poniente, en su conjunto, podramos calificarlo de amable y Baluarte del Bonete, 11 Baluarte de la Soledad y de la Bomba, 12 Baluarte de Candelaria,
13 Muralla de San Carlos, 14 Baluarte de San Felipe, 15 Muralla de la Villa, 16
forma potente todo el frente, desempeando un papel de hito sereno. Su orientacin ayuda a albergar importantes zonas verdes, Baluarte de Santiago, 17 Baluarte de Santa Elena.]
urbano de divisin entre los dos diferentes sectores que se aumentando su densidad a medida que se avanza hacia el Frente de Las construcciones defensivas situadas a lo largo del borde de la ciudad fueron
distinguen en este borde (FS1 y FS2). la Baha. creciendo progresivamente en el transcurso de los siglos. Muchas de ellas han
perdurado hasta nuestros das rehabilitndose en algunos casos para usos
La agresividad que sufre -embates del mar y fuerte soleamiento- Las posibilidades ldicas de este borde se manifiesta en que en l culturales o educativos. Si embargo, se puede comprobar como el plano no
recoge ninguna fortificacin existente en el borde de la Baha (entre el 14 y el
debido a su orientacin, ha motivado que histricamente se haya se sitan los dos nicos lugares del casco donde se realizaban 16), donde se situaba la Muralla Real la muralla del puerto- comenzada a
considerado como una fachada trasera de la ciudad. baos de mar antes de que llegara el apogeo de las playas de derribar en 1906.
extramuros. Estas dos zonas fueron La Caleta y los Baos del
La solucin de escollera en el zcalo de muralla, adoptada en los Carmen, stos ltimos ya en desuso.
aos cuarenta del pasado siglo y extendida a todo lo largo del
frente, ha sido definitiva ante los habituales derrumbes del zcalo Podemos afirmar que para sus habitantes el frente posee fuertes
de muralla. Sin embargo, constituye un foco de suciedad y malos simbolismos y significados. En l se pueden distinguir
olores en casi todo el discurrir del paseo, incidiendo en esa determinados escenarios urbanos que el gaditano elige
concepcin de zona de atrs de la ciudad. tradicionalmente para plasmar algunos hechos significativos de su
vida. En este sentido es muy habitual utilizar la playa de La Caleta
La escollera ha contribuido a transmitir una imagen uniformadora para las fotografas de boda y los jardines de la Alameda Apodaca
frente a las singularidades de los dos sectores anteriormente para las de Primera Comunin.
citados. Adems de facilitar, an ms, a que el lugar se conforme
como un mbito urbano atractivo para los aficionados a la pesca Posee un interesante conjunto de edificios de gran valor
con caa.. patrimonial como el Castillo de Santa Catalina, el de San Sebastin,
el Baluarte de la Candelaria, las Murallas de San Carlos... muestras
Se puede decir, en definitiva, que el borde del Campo del Sur, con de las construcciones defensivas llevadas a cabo desde el siglo
la Catedral y los bloques de la escollera, se ha consolidado como XVI- de la importante plaza fuerte que fue Cdiz.
una imagen identificadora de la ciudad.
Singularidades del sector FP1

Singularidades del sector FS1
Fig. 9.6. Cdiz ha ido conviviendo en sus bordes martimos con dos constantes:
Sector con una personalidad muy diferenciadora respecto al resto, el mar y las defensas militares. En la imagen podemos observar el Baluarte de
Este sector nos conecta fuertemente con la ciudad romana y gozando de denominacin especfica: La Caleta. Capuchinos (hoy edificio educativo), la escollera de bloques de hormign
medieval. En un escaso espacio se sitan el Teatro Romano, la (solucin definitiva para los embates del mar en este castigado borde) y la
Catedral Nueva y la Catedral Vieja, as como el reciente yacimiento Enclave que nos retrotrae al Cdiz de la Antigedad, a la entrada al ordenacin que hoy presenta el espacio pblico del Campo del Sur
de la Casa del Obispo. En definitiva el Cdiz que nos retrotrae a canal que constitua la divisoria entre las dos islas del primigenio (histricamente la fachada trasera de la ciudad). Un paulatino modelado ha tenido
lugar en este mbito (sectores FS1 y FS2), sin embargo el observador percibe la
los primeros asentamientos de la poblacin. archipilago gaditano. misma imagen del espacio martimo que otras generaciones han percibido
anteriormente.
9. Conclusiones
Atractiva conjuncin de paisaje urbano y natural., convirtindose La balaustrada de piedra -que recorre todo su permetro-
junto con el Campo del Sur- en icono de la ciudad. embellecida con farolas de forja, se repite con profusin en
numerosas imgenes de promocin de la ciudad., componiendo
Conforma la nica playa de todo el casco antiguo, constituyendo desde hace largo tiempo un smbolo visual representativo de la
una importante sea de identidad del tan cercano barrio de la Via. ciudad de Cdiz.
Su proximidad le conecta con el Cdiz ms profundo, y a la vez,
ms popular. La relacin vuelve a ser directa en este sector. Se puede tener, de
nuevo, una contemplacin del espacio martimo, sin embargo aqu
Escenario urbano que acoge tradicionales celebraciones festivas de se produce un cambio. El mbito es diferente, pasamos de la
la ciudad. Como ejemplos citemos la conmemoracin que se visin del mar abierto del Ocano Atlntico, a las aguas tranquilas
realiza todos los primeros de noviembre de lo que supuso para la del mar cerrado y acotadode la Baha. La infinitud del horizonte se
ciudad el maremoto de Lisboa de 1755 (salida hacia La Caleta de la modifica con la visin de los municipios que se asoman a ella. La
Virgen de la Palma y bendicin de las aguas). Igualmente, hacia relacin directa se materializa en la convocatoria casi diaria- de
finales de agosto, se lleva a cabo un acto festivo denominado aficionados a la pesca apoyados en la balaustrada con sus caas.
entierro de la caballa, celebrndose de esa forma la culminacin del
verano.
Singularidades del sector FP2 Singularidades del sector FP4

Fig. 9.7. En la actualidad, tras la verja que divide el puerto (el muelle para los
Borde cultural. Los espacios de este sector han estado gaditanos) de la ciudad, se puede observar el trasiego constante de la actividades
Su identidad descansa fundamentalmente en dos importantes de carga y descarga de los barcos. Pero tambin, y sobre todo en los meses de
vinculados desde principios del siglo XVIII con las infraestructuras elementos patrimoniales de finales del siglo XVIII: las murallitas verano, se producen imgenes como la que capta las pginas del Diario de Cdiz:
militares, ya sea para almacenes de plvora, zona para maniobras, de San Carlos y las cinco manzanas neoclsicas que componen el la estancia durante varios das de cruceros tursticos que hacen escala en la
acuertelamientos.... En la actualidad podramos decir que, debido a Barrio del mismo nombre. ciudad. Al muelle, durante un tiempo, le surge junto a su cantil las altas fachadas
la transformacin de usos de sus edificios, el borde acoge varias de estos edificios flotantes, modificando la percepcin habitual que se puede
instalaciones universitarias y otros edificios de carcter cultural.. tener del borde (sector FB2).
Aun siendo prolongacin de la Alameda, su carcter de borde
urbano de calidad se va perdiendo a medida que nos aproximamos
El sector FP2 alberga otro escenario importante en el imaginario hacia su conexin con la Punta de San Felipe.
de la ciudad como es el Parque Genovs. La mayora de los
gaditanos han jugado de pequeos a la sombra de su arboleda y,
despus, pasado el tiempo, han llevado de paseo a sus hijos las
maanas soleadas de domingo. Singularidades del sector FP5
Ruptura con el espacio martimo. Las negativas caractersticas de la Constituye un borde no perteneciente al casco antiguo. Aadido
zona Campo de las Balas, la invasin de las instalaciones del artificioso, pednculo sobre la antigua Punta de San Felipe de la
Hotel Atlntico hasta el lmite del borde, as como lo inhspito y que ya poco queda, salvo su nombre, perdurando en la
degradado del Paseo de Santa Brbara, son circunstancias denominacin popular.
existentes pero de alguna forma olvidadas- entre el mar y el viario
que circunvala el casco. Se produce con todo ello una ruptura de la A partir de aqu apuntan las primeras muestras de domesticacin
relacin de la ciudad con el mar en este sector. del puerto que ms adelante se nos mostrarn con rotundidad en el
Frente de la Baha.
Sin embargo, esa relacin con el espacio martimo vuelve a surgir
en los Jardines de Carlos III, anuncindonos la proximidad de la Borde con muchas posibilidades, en el que se confi como lugar
Alameda. que acogiera los modos de esparcimiento de las dinmicas actuales.
Sin embargo, no se desprende de ese aire aislado que posee en
relacin al casco, debido, entre otras cosas, a la exagerada
Singularidades del sector FP3 desarticulacin con el mismo. Fig. 9.8. Fotografa del Avance de la Revisin-Adaptacin del PGMOU de Cdiz
mostrando la propuesta de ordenacin de la zona denominada Campo de la
La Alameda Marqus de Comillas y la Alameda de Apodaca Uno de sus potenciales es el de funcionar como un autntico Balas. Se pretende resolver la problemtica de falta de articulacin existente
(conocidas popularmente como la Alameda) conforman un entre La Caleta (derecha) y el Paseo de Santa Brbara (izquierda).
mirador desde el que contemplar los sectores FP3 y FP4 en su En primer trmino destaca el Castillo de Santa Catalina con su contundente
espacio pblico de gran calidad. Se podra decir que componiendo conjunto (frente verde) y FB2 (frente puerto). trazado abaluartado.
un autntico balcn ajardinado que se asoma al mar.

9. Conclusiones
9.6.3. El Frente de la Baha (FB)
Borde en el que se han ido materializando desde el pasado las

relaciones, hoy muy desvirtuadas, puerto-ciudad. Por lo tanto, nos
situamos ante un importante frente: el que siempre ha
desempeado la funcin de acceso a la ciudad.
Singularidades del sector FB1
En l se sitan la Plaza de Espaa, con el Monumento a la Cortes

de 1812, as como la Casa de las Cinco Torres y la Casa de las
Cuatro Torres, magnficos ejemplos de torres miradores.
Volvemos a encontrarnos con valiosos elementos urbanos situados
en el borde del casco y que han traspasado el contexto inmediato
de la ciudad, convirtindose en el exterior, en seas de identidad de
la misma.
Sector resultado primero de los rellenos producidos junto a la

Aduana, tras la demolicin de la Muralla Real, y ms tarde, de los
llevados a cabo en los aos 60. Aquellos dieron lugar al magnfico
conjunto de la Plaza y su Monumento; pero stos ltimos lo
encerraron, desvirtuando la idea para la que se concibi, es decir,
como conjunto monumental abierto al mar recibiendo al viajero
que llegaba a la ciudad.
Un detalle etnolgico ms. En este sector atraca el vapor Adriano

III, popular medio de transporte entre el Puerto de Santa Mara,
Rota y Cdiz. No hay gaditano que tenga una fotografa de
pequeo en l de su primer viaje.
Fig. 9.9. El plano recoge las diferentes morfologas del borde del casco histrico.
Igualmente, situndonos en los espacios intermedios de los bordes, se indican las
Singularidades del sector FB2 zonas verdes y los puntos, donde en nuestra opinin, se produce una ruptura de
relacin con el mar.
En este sector se ubica la entrada a la ciudad por va martima y Se comprueba cmo la orientacin Norte y Este es la que alberga las dotaciones
por ferrocarril, as como la plaza de la ciudad, la antigua de espacios verdes perimetrales de mayor entidad.
Sin contar el sector FP5 -aadido moderno al casco- el borde sur ha
Corredera hoy Plaza de San Juan de Dios. Aqu se produjeron, a transformado su morfologa de zcalo de muralla mediante la adicin de las
finales del siglo XIX, los primeros rellenos del puerto para la escolleras, en la bsqueda de una solucin definitiva a los derrumbes que
construccin de la estacin de ferrocarril. histricamente han castigado este sector.
Por otro lado, en el Oeste abierto al Atlntico-, se sita una playa (La Caleta),
El sector FB2 representa claramente lo que podramos denominar en contraposicin con el Este abierto a la Baha- que alberga el puerto
comercial. Curiosamente ambos corresponden a los extremos del primitivo
como la histrica entrada a la ciudad. Las conexiones con las canal Baha-Caleta, que perdur hasta tiempos del Cdiz romano.
poblaciones de la Baha, con el resto de Espaa y sus posesiones
americanas se realizaron durante siglos a travs de este lugar
cargado de fuertes significados.
La verja del muelle ha sustituido a la antigua Muralla Real. Las Puertas

del Mar, las de San Carlos, la de Sevilla desaparecieron y con ellas las
relaciones puerto-ciudad, quedando el muelle detrs de otra
muralla formada por una cerca metlica y una aglomeracin
constante de cmaras frigorficas.

9. Conclusiones
Borde que conecta con el comercio de la ciudad (sede de 9.7.2. En el Frente de Poniente
importantes empresas, bancos, etc.) y las instituciones polticas
(Ayuntamiento y Diputacin Provincial). Resolver desarticulacin entre FP1 y FP2 en Campo de la Balas y
Hotel Atlntico.
Resolver, de forma no radical, la falta de relacin con el mar en

9.6.4. Frente de Tierra (FT) FP2, as como actuar en el Paseo de Santa Brbara dignificando
este espacio actualmente muy deteriorado.
De todos los estudiados este es el nico borde terrestre del casco
antiguo. Podramos denominarlo como la entrada terrestre a la ciudad Bsqueda de integracin del mbito de las Murallas de San Carlos
histrica. con el de la Alameda Apodaca.
La importancia del mismo radica, sobre todo, por ubicarse en l el Solucionar trazado y espacios de conexin para una correcta
conjunto, bastante desvirtuado, de Puerta de Tierra. integracin del sector FP5 con el permetro de la ciudad histrica.
En su rededor se sitan diversos edificios de organismos de la

Administracin, con una ordenacin del espacio urbano
fundamentalmente diseada para acoger el paso del trfico hacia el 9.7.3. En el Frente de la Baha
casco antiguo.
Recuperar la relacin puerto-ciudad trasladando la ubicacin de la
Si traspasamos el baluarte o subimos a sus murallas la visin del terminal de contenedores del Muelle Ciudad a otro espacio
mar se sustituye por toda la perspectiva del urbanismo del portuario, anular la verja divisoria y estudiar una solucin para
desarrollismo, agolpndose a lo largo de la avenida, trazada soterrar el intenso trfico que discurre entre sta y el Paseo
sobre el istmo que comunica con el continente a travs de San Canalejas.
Fernando.
9.7.4. En el Frente de Tierra
Estudiar un reordenamiento general del conjunto en pro de una

mejora del deficiente uso peatonal actual. En relacin con ello las
9.7. Actuaciones necesarias. El futuro del borde zonas deprimidas respecto a las murallas (antiguos glacis) sera
positivo realizar algunas intervenciones dirigidas a intensificar el
Expuestas las caracterizaciones de cada uno de los frentes y uso peatonal y de esparcimiento como espacio pblico urbano,
sectores, es conveniente proponer una serie de intervenciones que contribuyendo a anular la negatividad que posee por ser el nico
seran necesarias para la correccin de determinadas problemticas acceso rodado al casco antiguo.
detectadas en los mismos, y de esta forma llevar a cabo una mejora
del borde martimo desde una visin global del mismo.
9.7.1. En el Frente Sur
Limpieza y mantenimiento peridico de la escollera, as como

reordenacin de ciertos espacios junto a las edificaciones,
funcionando con un carcter residual (estacionamiento
desordenado de vehculos, desniveles inapropiados...)
Reordenacin de las zonas traseras de los edificios prximos al

borde en el sector FS1 (Campo de deportes del Colegio La Salle,
Colegio Campo del Sur, Crcel Real).
Actuaciones de mejoras del frente edificado prximo a la Catedral.

9. Conclusiones
9.8. Resumen general El borde como unidad urbana. Pero ese espacio martimo no es
uniforme, se comporta de forma diferente segn la orientacin
La ciudad llega al borde. En el discurrir del tiempo Cdiz sigue geogrfica del borde al que baa. As el sur es indmito, agresivo e
una evolucin de ocupacin de su exiguo territorio hasta infinito; la Baha tranquila, apacible y limitada. Como consecuencia
colmatarlo y aproximarse al mar a travs de sus bordes, de todo ello la tierra firme ha desempeado un importante papel
consolidndose lo que hoy identificamos como casco antiguo de como soporte del tiempo, grabndose en ella un conjunto de
la ciudad. Todos sus bordes, salvo uno, estn en contacto con el atributos que han creado franjas urbanas con diferentes
mar, siendo ste la nica relacin con tierra firme que posee. Es personalidades. Se configura, por tanto, un espacio a modo de
en esos bordes donde han tenido, y an tiene lugar, singulares franja continua que rodea y abriga al casco histrico en el que la
relaciones entre el hombre y la conjuncin de dos medios tan ciudad aeja se asoma al mar mostrando su imagen urbana. Una
diferentes como son el martimo y el terrestre. imagen urbana diversa -como son cada una de las caras que
presenta en cada orientacin hacia el mar- y sin embargo unitaria.
El borde defensivo. Al mar, el gaditano lo mira con respeto y a
travs de l conecta con toda la larga historia de esta ciudad. Por l
vino todo lo que contribuy a la formacin de una poblacin
comerciante y autnticamente ilustrada, pero tambin fue un
medio a travs del cual fue castigada con asaltos y ataques a lo Por todo lo expuesto entendemos que los bordes del casco
largo de buena parte de su historia. Esto ltimo ha dado como histrico de Cdiz, conformando el lmite del exiguo territorio
consecuencia que su medio terrestre y especialmente su borde- urbanizado, materializado en las ltimas calles en la que una de sus
haya sido un mbito constantemente condicionado por las fachadas es el espacio no domesticado e ilimitado del mar, deben
limitaciones impuestas por la Corona y la Junta Real de considerarse en su conjunto como un autntico elemento urbano
Fortificaciones, as como hasta principios del siglo XX- por el unitario, de suficiente personalidad y entidad propia. Asimismo, el
Ministerio de la Guerra. De entre esas limitaciones la existencia de rico y diverso conjunto de valores patrimoniales que posee, nos
construcciones defensivas a lo largo de todo su permetro ha sido obliga a situarnos ante el mismo, como un genuino corredor cultural
la ms destacada. de gran potencialidad para la ciudad. Por consiguiente, los anlisis
y estudios de propuestas de intervencin en el mismo deberan
La fragmentacin. Construcciones y espacios urbanos se fueron afrontarse desde una visin unitaria, global, y multidisciplinar.
ajustando a lo largo de siglos a su presencia, hasta el momento en Visin que igualmente y en ello pretende incidir este trabajo- es
que las murallas pierden su funcin defensiva por el lgico necesario adoptar para la divulgacin y transmisin del
desarrollo de las tcnicas de guerra y comienzan a derribarse. Pero, conocimiento de esa franja martima urbana.
adems, su desaparicin tiene una fuerte carga simblica en aquel
momento, contemplndose como una posibilidad de ruptura con Las intervenciones llevadas a cabo desde los aos 1980 en el
el pasado y resurgir de la crisis en la que la ciudad estaba inmersa a Conjunto Histrico de Cdiz han sido positivas y, por otro lado, las
finales del siglo XIX. En este contexto se produce el derribo de las propuestas que plantea el reciente Avance de la revisin-adaptacin del
murallas y el abandono de los baluartes y bateras que rodeaban a PGMOU, aun no contemplando todas las necesarias, estimamos
la ciudad. que tambin lo son. Sin embargo, se puede comprobar como
nunca son consecuencia o resultado de un planteamiento unitario
El modelado. A partir de ese momento la estructura y marcada del borde, a pesar de las manifestaciones explcitas en algunos
geometra del borde sigue permaneciendo, pero su aspecto no, documentos urbansticos sobre el atractivo que posee para la
teniendo lugar un proceso de yuxtaposiciones de componentes y ciudad el borde amurallado -como se le suele denominar
de convivencias diversas, llevndose a cabo una especie de habitualmente- en su conjunto.
modelado del mismo que da como resultado la interesante y
atractiva realidad que hoy podemos contemplar. Sirvindonos de un trmino del arte escultrico nos atrevemos a
afirmar que Cdiz es como una obra de bulto redondo -obra urbana en
La admiracin que perdura. Pero adems de todo ello no este caso- que como tal se puede y debe contemplar a travs de
debemos olvidar como la imagen que la ciudad ofrece desde el mar todo su contorno. Una escultura debe disfrutarse, percibirse
o, en definitiva, la visin de sus bordes desde el espacio martimo, rodendola, captando la idea de conjunto, de obra unitaria. Del
ha sido siempre un aspecto muy valorado en los textos de viaje y mismo modo Cdiz bello producto urbano enclavado en el mar-
la literatura en general, tanto antes como posterior a las rupturas nos posibilita su contemplacin, y en definitiva, su mejor
del modelo defensivo. Actualmente en nuestra sociedad de lo conocimiento, tambin a travs de su complejo y bellsimo
visual esto perdura, pero canalizado ms a travs de la imagen permetro. En l reside gran parte del atractivo, difcil muchas
icnica que hacia los textos. De cualquier forma podemos afirmar veces de explicar, que posee la ciudad respecto a otras ciudades
que siempre ha existido una admiracin por el borde de la ciudad. martimas.

Anexo 4. Cambios y permanencias a travs de la fotografa histrica
Imgenes de antiguas tarjetas postales y fotografas histricas se han seleccionado y relacionado con
los sectores estudiados del borde del casco antiguo. A su vez, se han tomado fotografas en los
mismos entornos en la actualidad, situando el punto del observador en la medida de lo posible-
desde la misma ubicacin. De este modo, podemos comprobar y efectuar comparaciones en lo que
respecta a permanencias y cambios en los escenarios y paisajes urbanos del permetro histrico.
Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 232.

Frente Sur. Sector FS1
El borde Sur, hacia el ao 1912, muestra un aspecto baldo, terrizo, donde se

puede observar como discurren hasta rebaos de cabras. El edificio de la
derecha existe todava, correspondiendo a la esquina del Colegio La Salle
Mirandilla.
Se ha producido un vaco de edificaciones entre ste y la Catedral debido a las
excavaciones del Teatro Romano. La torres y cpula de la Catedral siguen
asomndose al Atlntico, pero sus pinculos han sido anulados tras las ltimas
actuaciones de restauracin.
A4.1. A4.2.
Frente Sur. Sector FS2
El antiguo Manicomio de Cdiz se encontraba en el Campo del Sur, junto al

Convento de Capuchinos (tarjeta postal de 1901). Hoy slo nos queda la Iglesia.
Lo que vemos en la fotografa de la derecha corresponde a las instalaciones de
un Instituto de Enseanza.
A4.3. A4.4.
El casero de este borde ha ido alzndose y modificando su fisonoma desde los

aos 1970. Al fondo, junto a la Catedral se puede comprobar como perduran
todava colores y alturas. La imagen de 1915 nos vuelve a transmitir la idea de
trasera de la ciudad, de descampado junto al indmito Atlntico.
La morfologa del borde ha pasado de ser zcalo de muralla -siendo
constantemente reparado por los embates del mar- a escollera de bloques de
hormign (actuacin hacia 1947).
A4.5. A4.6.

Frente de Poniente. Sector FP1
Visiones en diferentes pocas (1910 y 2005) del Castillo de San Sebastin,

Campo de las Balas y Paseo de Santa Brbara desde el interior del Parque
Genovs. La vegetacin ha crecido y slo se puede distinguir parte del Castillo y
los espacios baldos del Campo de las Balas. Interesante es observar el muro,
todava existente, que protege a este bellsimo Parque en este frente.
A4.7. A4.8.
Vista parcial correspondiente a La Caleta. El Castillo de Santa Catalina

(izquierda de las imgenes) contina adelantndose en el mar, al igual que la
vegetacin del Parque Genovs, asomndose tras l. Los dos grandes ficus, que
hoy en da constituyen unos hitos importantes de los bordes de la ciudad,
todava no han sido plantados en la imagen de 1910.
Un elemento ha perturbado el frente edificado de este borde y la visin del
mismo. Nos referimos al alto edificio, de ladrillo visto, de viviendas militares
situado en la zona del Campo de las Balas.
A4.9. A4.10.
Castillo de San Sebastin y malecn de acceso. Recientemente estas instalaciones

han sido liberadas de su servidumbre militar. En la actualidad se plantean
diversas actuaciones encaminadas en la rehabilitacin de la fortificacin para
actividades culturales. Es interesante destacar el diferente aspecto que puede
mostrar el entorno segn el estado de las mareas.
La fotografa antigua nos transmite un mbito un tanto apartado, en el que hasta
hay ganado. Hoy en da el malecn se encuentra pavimentado y con iluminacin
nocturna. Si transitamos por l y miramos en direccin contraria al Castillo,
podremos contemplar una magnfica panormica de todo el borde de La Caleta.
A4.11. A4.12.

A4.13. A4.14.
Imgenes comparadas del malecn del Castillo de San Sebastin y de su puerta

de acceso (Puerta de La Caleta). Las fotografas aejas siguen recogiendo datos
que nos conecta con la naturaleza del lugar, mostrndonos hombres con
rebaos de cabras.
Las permanencias son evidentes si contrastamos las imgenes de una y otra
poca. Sin embargo, podemos comprobar como actualmente el malecn ofrece
un aspecto ms cuidado que en tiempos anteriores.
A4.15. A4.16.
Una tarjeta postal de 1908 nos muestra un joven Parque Genovs (inaugurado
en 1892). Con el tiempo, esta zona verde dela ciudad , situada en uno de los
borde de poniente, se ha convertido en un clsico espacio de esparcimiento,
dando carcter al sector en el que se inserta.
A4.17. A4.18.

Paseo principal del Genovs. Al fondo el acceso principal, el que se encuentra

junto a los actuales Jardines de Carlos III. La imagen del interior del parque ha
ido evolucionando. En sus comienzos fueron los numerosos ejemplares de
palmeras, hoy los volmenes primorosamente redondeados de alguna de sus
especies son los que se asocian invariablemente con su paseo central.
A4.19. A4.20.
Aspecto que ofreca la Alameda Apodaca a principios del siglo pasado, antes de
la reforma del arquitecto sevillano Juan Talavera. Este interesante espacio
abierto a la baha fue transformado con un trazado y diseo de jardn sevillano.
Fuentes, bancos de azulejos, farolas de forja y balaustrada a modo de balconada
al mar, fueron integrados en este borde, constituyendo hoy una imagen muy
identificable de Cdiz.
A4.21. A4.22.
En las dos fotografas antiguas se pueden distinguir los populares Baos del
Carmen, iniciados hacia finales del siglo XIX. Construccin de madera sobre una
estructura a modo de palafito que se adentraba en el mar perpendicularmente al
borde. El bao era posible asindose de cabos que estaban sujetos a estas
instalaciones.
La alineacin de rocas perpendicular al zcalo de muralla nos sirve de referencia
para ubicar los desaparecidos Baos del Carmen que recoge la tarjeta postal.
A4.23. A4.24.

Nos encontramos en las Murallas de San Carlos -a pesar de la denominacin

que aparece en la antigua tarjeta postal-, concretamente en el extremo cercano a
la Alameda y mirando en direccin a la Batera de San Felipe. Los edificios que
se asoman antes y ahora- por encima de las murallas son los del Barrio de San
Carlos. Detrs del actual arbolado se puede contemplar las mismas fachadas con
las que se dise este interesante barrio de estilo neoclsico del siglo XVIII.
Era tradicional que la plataforma superior sirviera de lugar de paseo y
esparcimiento de la poblacin. Mujeres, nios, un muchacho apoyado en el
antiguo murete... conviven con uno de los militares que se encontraban junto a
las bateras de defensa. Hoy, sin embargo, este interesante enclave paisajstico
queda limitado su uso a los aficionados a la pesca que se apostan junto a la
balaustrada de Talavera.
A4.26.
A4.25.
Desde lo alto de las Murallas de San Carlos y asomndonos al mar de la Baha,

miramos en direccin contraria, comprobando como permanecen la silueta del
Baluarte de Candelaria adentrndose en el mar cual proa de navo, las fachadas
de San Carlos, el zcalo de muralla donde siguen rompiendo las olas, las garitas
de vigilancia, los remates de la Iglesia del Carmen por encima del arbolado de la
Alameda...
Se puede comprobar como han desaparecido los Baos del Carmen y los
caones de las murallas. Pero tambin como la vegetacin se ha convertido en
un bello protagonista de este borde. Como factores negativos las inoportunas
actuaciones edificatorias de dos bloques de viviendas, uno de ellos el conocido
Anteojo.
A4.27. A4.28.
Frente de la Baha. Sector FB1
Por la cara contraria a la anterior, y dando al puerto, se situaba el Muelle de San

Carlos. La fotografa, editada en 1913, recoge el aspecto de este lugar cuando
todava continuaban los derribos de las murallas comenzados en 1906. En la
derecha de la imagen se distingue la Puerta de San Carlos, que junto con la de
Sevilla y las Puertas del Mar, constituan las entradas a la ciudad, por el puerto, a
travs de la Muralla Real.
Tras la desaparicin de la misma se incorpor a la trama urbana este espacio,
conformando la Plaza de Espaa y su Monumento a las Cortes de 1812
(concebido para ser visto desde el mar). La fachada de la Casa de las Cinco
Torres (a la izquierda) y los edificios del Barrio de San Carlos (a la derecha)
permanecen pero el Monumento ha quedado oculto por actuaciones de los aos
1960 en su parte delantera.
A4.29.
A4.30.

Frente de la Baha. Sector FB2
Por esta zona (Muelle Ciudad) no se puede transitar, salvo el personal de

actividades portuarias. Podemos comprobar la permanente muralla de
cmaras frigorficas a la espera de ser embarcadas, sustituta de la que cea al
puerto, tal como se presenta en esta tarjeta postal del ao 1904. Las
embarcaciones, la pavimentacin del muelle, los edificios altos del frene
edificado, la contaminacin acstica... Todo se ha impregnado de un aire
industrial y deshumanizado. A pesar de todo, al fondo, la antigua Aduana -actual
sede de la Diputacin Provincial- sigue siendo todava testigo del trajn
portuario.
A4.31. A4.32.
Significativo ttulo el de esta fotografa de 1918: Entrada de Cdiz. Se han

derribado los tramos de murallas del puerto y con ellas han desaparecido las
Puertas del Mar. Sin embargo todava permanecen las estatuas de San Germn y
Servando, los patronos de la ciudad que daban la bienvenida cuando se llegaba
al puerto.
La Fbrica de Tabacos, hoy rehabilitada y acondicionada como Palacio de
Congresos, sigue presente en el comienzo de la Cuesta de las Calesas, con su
caracterstica cubierta y su alto cerramiento. El ambiente que rodeaba al puerto
ha desaparecido y el actual espacio portuario queda tras la verja, creando el
aspecto desangelado que muestra la fotografa.
A4.33. A4.34.
Comparando las dos imgenes se puede comprobar como los espacios

portuarios han ido creciendo progresivamente hasta ofrecer el aspecto que
muestra la fotografa de la derecha, que corresponde con el Muelle Reina Victoria.
El desarrollo del transporte martimo y su combinacin con el de carretera han
dado como consecuencia la transformacin de las relaciones puerto-ciudad. En
este sentido obsrvese la verja, rotundo elemento divisorio de estas relaciones.
A4.35. A4.36.

La entrada por el puerto que veamos en la Fig. A4.33. pero mirando hacia el
mar. Se distinguen los patronos de la ciudad y las instalaciones de la Capitana
del puerto.
La imagen actual de la zona portuaria nos vuelve a transmitir una percepcin
deshumanizada del espacio.
A4.37. A4.38.
Volvemos al Muelle Ciudad y si nos acercamos a la antigua Aduana podemos

comprobar por donde discurra la muralla del puerto y la situacin de la Puerta de
Sevilla. La ampliacin de los espacios portuarios de nuevo se evidencia en estas
imgenes, observando como se ha alejado la lmina de agua del borde de la
ciudad histrica en el Frente de la Baha.
A4.39. A4.40.
Desde el catico y desordenado espacio correspondiente a la actual Plaza de

Sevilla todava se puede contemplar el convento e Iglesia de Santo Domingo, as
como la Fbrica de Tabacos y su personalsima chimenea. La estatua de
Segismundo Moret, que hoy preside la rotonda central, estuvo inicialmente
situada en el espacio prximo a las Puertas del Mar tras de la desaparicin de
stas.
A4.41. A4.42.

El obelisco que se encuentra en la Plaza San Juan de Dios a la altura de la calle

Ramn de Carranza (paralela a la Avenida del Puerto) nos sirve de referencia
para poder imaginarnos donde se situaba la muralla y las famosas Puertas del Mar.
Las tres mujeres que aparecen a la derecha de la imagen vienen del puerto y
acaban de traspasar el arco de una de las dos puertas mencionadas.
La postal de 1904, adems de recoger el peculiar ambiente que rodeaba la
entrada al muelle, nos facilita poder comprobar como en cierto modo el frente
edificado, que exista junto a la Muralla Real, se conserva an, con la excepcin
de algunas intervenciones. Obsrvese tambin la utilizacin que se haca de las
murallas con la existencia de tiendas y almacenes bajo sus bvedas,
contribuyendo a un ambiente singular en este escenario urbano.
A4.43. A4.44.
Las siguientes fotografas nos muestran la actual Avenida del Puerto. En las
primeras, tras los derribos, se observa la incorporacin del espacio del muelle a
la ciudad tras los derribos, crendose el Paseo de Canalejas. Posteriormente, las
diferentes actuaciones de ampliacin de los espacios del puerto han llevado a la
transformacin este borde, crendose una amplia avenida que canaliza un trfico
intenso y la ruptura de la peculiar relacin con el mar que posea todo este frente
de la ciudad.
A4.45. A4.46.

Si las dos fotos anteriores estn tomadas con el punto de vista en direccin
hacia la actual Diputacin Provincial, en estas dos es al contrario.
La tarjeta postal nos muestra claramente la uniformidad de altura que posea el
frente edificado, distinguindose al fondo de la imagen la presencia de la Fbrica
de Tabacos.
En la fotografa actual se puede observar las intervenciones que han ido
rompiendo la uniformidad de altura comentada, como ha ocurrido por ejemplo
con el edificio de El Fnix, que aparece hacia el fondo de la imagen.
Precisamente es junto a este edificio, hacia la izquierda, donde se distingue la
cubierta de tejas de la Fbrica de Tabacos antes citada, actualmente utilizada
como Palacio de Congresos de la ciudad.
A4.47. A4.48.
Cuesta de las Calesas. Tarjeta postal de 1916. Permanencias de la Fbrica de

Tabacos y su chimenea, con la visin parcial de la Iglesia de Santo Domingo.
La diferencia de cota en este lugar con respecto al puerto contribua a tener una
interesante panormica del frente del muelle. Actualmente esto ya no es as por
todas las modificaciones antes comentadas.
Fijmonos en la altura del edificio de El Fnix antes citado, como se asoma
por encima de la cubierta de la Fbrica de Tabacos.
A4.49. A4.50.
Frente de Tierra
Tarjeta editada en 1923 que recoge las Puertas de Tierra en su parte central hacia
el interior. La edificacin llegaba muy prxima a las murallas de este nico borde
urbano no martimo de la ciudad.
Las intervenciones llevadas a cabo en los aos 1950 dieron como resultado la
radical operacin de horadar con sendas arcadas la entrada y salida del trfico
del casco histrico.
A4.51. A4.52.

Interesante tarjeta postal que nos sirve para comprender como era el acceso
terrestre a Cdiz a travs de la Puerta de Tierra, salvando todo el complejo
previo de defensas de los denominados glacis.
stos fueron desapareciendo incorporndose todo su espacio al desarrollo
urbanstico de la ciudad de extramuros, hasta dar lugar a la imagen que nos
muestra la fotografa actual.
A4.53. A4.54.
Estas ltimas imgenes, puestas en comparacin con las que recogen las escenas
del puerto y su conexin con la Plaza del San Juan de Dios y su entorno, nos
transmite claramente el concepto de dnde estuvo situada la autntica entrada a
la ciudad . La angostura de su anchura y la sensacin de cierta aspereza del
ambiente, nos lo comunica las fotografas.
La evolucin de los transportes, las comunicaciones terrestres, el puente sobre la
baha, los cambios de las relaciones puerto-cuidad, etc. han modificado el
concepto de entrada a la ciudad.
Si los patronos de Cdiz reciban al viajero que entraba por el muelle, hoy lo
reciben por Puerta Tierra, en el final del antiguo camino de arrife.
La histrica y natural entrada a la ciudad no existe, es un cmulo de maquinaria
industrial y trajn portuario detrs de una verja metlica. En cambio la, durante
mucho tiempo, puerta trasera de la ciudad, se ha convertido en la actual
entrada a la ciudad histrica.
Adems de todo lo comentado, la comparacin entre ambas escenas nos revela

las exageradas intervenciones llevadas a cabo por el arquitecto municipal
Snchez Estvez en el torren, dando como resultado el aspecto que hoy
presenta. Su imagen se ha convertido en un verdadero icono de Cdiz, sin
embargo es conveniente dar a conocer la imagen que posey en su momento.
A4.55. A4.56.

Bibliografa
Bibliografa
Bibliografa
Para la realizacin de la presente Tesis se ha llevado a cabo una consulta de la bibliografa existente
sobre la ciudad de Cdiz, interesndonos sobre todo por la que recogiera informacin til para el
enfoque de nuestra investigacin. Como consecuencia de ese trabajo complementario y a la vez
necesario, hemos estimado conveniente el realizar una clasificacin temtica de la bibliografa, de
manera que se presentan los siguientes bloques de la misma:
Historia. Arte. Arquitectura y urbanismo. La Baha. La fotografa en Cdiz. Guas de la ciudad. Cdiz en los
libros de viajes. Comercio martimo y economa. Defensas militares y cartografa. Publicaciones sobre la playa. Geologa.
La explosin de 1947.
Adems de la bibliografa especfica mencionada, se aade otra de carcter general, necesaria su consulta
para el desarrollo del trabajo.

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Fuentes de ilustraciones
Fuentes de las ilustraciones
Portada Fig. 3.12.: Foto del autor, agosto 2005. Fig. 6.11.: Tarjeta postal hacia 1930, de L.Roisin, sin fechar.
Fig. 3.13.: Foto del autor, agosto 2005. Coleccin propia.
Desde Santa Mara del Mar II. Dibujo del autor expuesto en la 6 Fig. 3.14.: Lpez Pelez, L., 1995; pg. Fig. 6.12.: Diario de Cdiz. Suplemento especial Feria del Libro,
Muestra de Creacin Artstica de Aparejadores. Fundacin Fig. 3.15.: Diario de Sevilla de 25 de junio de 2004; pg. 32. mayo 2006; pg. 3.
Aparejadores; Sevilla, 2-18 de marzo de 2006. Fig. 3.16.: Delfante, Ch., 2006; pg. 269. Fig. 6.13.: Elaboracin propia a partir de Plano callejero de Cdiz
Fig. 3.17.: Foto del autor, noviembre 2005. escala 1:6000, 2004. Everest.
ndice
Captulo 4 Captulo 7
Casco histrico de Cdiz, escala 1:7.000. Elaboracin propia a
partir de Mapa Topogrfico de Andaluca 1:10.000, Provincia de Cdiz. Fig. 4.1.: Atlas de Espaa. El Pas-Aguilar, 1992; pg. 10. Fig. 7.1.: Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de
Consejera de Obras Pblicas y Transportes, Junta de Andaluca, Fig. 4.2.: Atlas de Espaa. El Pas-Aguilar, 1992; pg. 196. Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003.
2007. Fig. 4.3.: Elaboracin propia a partir de dibujo de Garca y Bellido, Fig. 7.2.: Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General
A., 1993; pg. 161 e interpretacin en Fierro Cubiella, J.A., 2004; Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz, 1997.
pgs. 33-36. Fig. 7.3., 7.4., 7.5. y 7.6.: Pgs. 54, 92, 94 y 65 respectivamente de la
Captulo 2 presente Tesis.
Fig. 2.1.: Caldern Quijano, J. A. y otros, 1978; cubierta. Captulo 5 Sector FS1
Fig. 2.2.: Fernndez Cano, V., 1973; cubierta. Fig. FS1.1. y FS1.16.: Fotos del autor, marzo 2006.
Fig. 2.3.: Surez Japn, J.M., 1999; cubierta. Fig. 5.1.: Fotografa del autor. Fig. FS1.2., FS1.4., FS1.5., FS1.6., FS1.7., FS1.8. y FS1.9.: Fotos
Fig. 2.4.: Ruiz Nieto, M del P., 1999; cubierta. Fig. 5.2.: Dibujo de Rosario Fresnadillo en Snchez Saus, R, 1991; del autor, agosto 2006.
Fig. 2.5.: Garfano Snchez, R., 1993; cubierta. pg. 189. Fig. FS1.3.: Tabla de elaboracin propia.
Fig. 2.6.: Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995; cubierta. Fig. 5.3.: Museo de Las Cortes (Museo Iconogrfico e Histrico de las Fig. FS1.10. y FS1.14., FS1.26., FS1.33.: Dibujo del autor.
Fig. 2.7.: Pormenor a partir del Plano de Ordenacin n3 mbitos Cortes y sitio de Cdiz). Fotografa del autor. Fig. FS1.11., FS1.15., FS1.18., FS1.21., FS1.25., FS1.29. y FS1.32.:
de Intervencin, del Avance de la Adaptacin-Revisin del PGOU de Fig. 5.4.: Sols Llorente, R. (1958); pg. 97. Elaboracin propia a partir de Plano callejero de Cdiz escala 1:6000,
Cdiz. Fig. 5.5.: Fotografa de Rafael Fernndez Gmez, en Fernndez 2004, Everest.
Fig. 2.8., 2.9., 2.10 y 2.11.: Planos de la exposicin del Documento del Cano, V., 1973; fig. 51. Fig. FS1.12.: Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de
Avance del Plan General de Ordenacin Urbanstica, organizada por el Fig. 5.6.: Diario de Cdiz de 14 de agosto de 2005; pg.18. Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003.
Ayuntamiento de Cdiz (Castillo de Santa Catalina, abril-junio Fig. FS1.13.: Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General
2007). Fotos del autor. Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz, 1997.
Fig. 2.12.: www.cadiz.es (Avance de la Revisin-Adaptacin del PGOU Captulo 6 Fig. FS1.17., FS1.19., FS1.27., FS1.28., FS1.30. y FS1.31.: Fotos del
de Cdiz). autor, febrero 2006.
Fig. 6.1.: Tarjeta postal, Ediciones Pajares; sin fechar. Coleccin Fig. FS1.20.: Elaboracin propia a partir de Madoz, P.(1845-50);
propia. plano pg. 4.
Captulo3 Fig. 6.2.: Geografa Universal Salvat, tomo 15, 2001; pg. 126. Fig. FS1.22., FS1.23., FS1.24., FS1.34. y FS1.35.: Fotos del autor,
Fig. 6.3.: Diario de Cdiz de 14 de mayo de 2006; pg. 22. septiembre 2006.
Fig. 3.1.: Tabla de elaboracin propia. Fig. 6.4.: Foto del autor, septiembre 2005.
Fig. 3.2.: Foto del autor, junio 2002. Fig. 6.5.: Diario de Cdiz; pg. Sector FS2
Fig. 3.3.: Lpez Pelez, L., 1995; pg. 100. Fig. 6.6.: Gabinete Pedaggico de Bellas Artes de Sevilla. Dibujo Fig. FS2.1., FS2.2., FS2.3. FS2.4., FS2.5., FS2.27., FS2.31., FS2.35.,
Fig. 3.4.: Elaboracin propia. de Francisco Salado (Exposicin ARTIFEX. Ingeniera romana en FS2.38., FS2.39., FS2.45., FS2.48., FS2.49.: Fotos del autor,
Fig. 3.5.: Foto de Rafael Lucas Ruiz, 2005. Espaa. Sevilla, 1-octubre-2005/2-enero-2006. Museo febrero 2006.
Fig. 3.6.: Foto del autor, febrero 2006. Arqueolgico). Foto del autor. Fig. FS2.6.: Fotos del autor, agosto 2006.
Fig. 3.7.: Geografa Universal Salvat.. Tomo 13, Espaa. Salvat Fig. 6.7.: Foto del autor, septiembre 2003. Fig. FS2.7., FS2.8., FS2.9, FS2.12., FS2.13.: Fotos del autor,
Editores, 2001; pg. 159. Fig. 6.8.: Madoz, P. (1845-50); plano pg. 4. febrero 2005.
Fig. 3.8.: Foto del autor, mayo 2006. Fig. 6.9.: Elaboracin propia a travs del catlogo de la exposicin Fig. FS2.10.: Tabla de elaboracin propia.
Fig. 3.9.: Dibujo del autor. La Imagen y el Recuerdo de 1812. Cdiz, 10-marzo a 5-abril de 2006. Fig. FS2.11.: Fotografa de J.Laurent hacia 1875, en Garfano
Fig. 3.10.: Geografa Universal Salvat.. Tomo 13, Espaa. Salvat Centro Cultural El Palillero. Snchez, R., 1993; pg. 171.
Editores, 2001; pg. 158. Fig. 6.10.: Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de Fig. FS2.14.: Tarjeta postal hacia 1912, en Garfano Snchez, R.
Fig. 3.11.: Dibujo del autor. Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003. (2000); pg. 232.

Fig. FS2.15., FS2.19., FS2.20 y FS2.21., FS2.26., FS2.30., FS2.37., Fig. FP2.10., FP2.14., FP2.18., FP2.22., FP2.25., FP2.28.: Fig. FP5.8., FP5.12., FP5.16.: Elaboracin propia a partir de Plano-
FS2.41.: Dibujo del autor. Elaboracin propia a partir de Plano callejero de Cdiz escala 1:6000, Gua escala 1:1600, en Jimnez Mata, J. y Malo de Molina, J., 1995.
Fig. FS2.16., FS2.22, FS2.25., FS2.29., FS2.33., FS2.36., FS2.40., 2004. Everest. Fig. FP5.9.:Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de
FS2.44., FS2.47.: Elaboracin propia a partir de Plano callejero de Fig. FP2.11.: Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003.
Cdiz escala 1:6000, 2004. Everest. Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003. Fig. FP5.10.:Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General
Fig. FS2.17.: Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de Fig. FP2.12.: Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz, 1997.
Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003. Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz,1997. Fig. FP5.17.: Foto del autor, septiembre 2006.
Fig. FS2.18.: Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General Fig. FP2.15.: Elaboracin propia a partir de Madoz, P.(1845-50); Fig. FP5.19.: Foto del autor, agosto 2007.
Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz, 1997. plano pg. 4.
Fig. FS2.23., FS2.42., FS2.43.: Foto del autor, septiembre 2006. Fig. FP2.30.: Foto del autor, septiembre 2006. Sector FB1
Fig. FS2.24., FS2.28.: Elaboracin propia a partir de Madoz, Fig. FB1.1., FB1.2., FB1.3., FB1.4., FB1.6., FB1.7., FB1.9. y
Pascual (1845-50), plano de pgina 4. Sector FP3 FB1.10., FB1.20., FB1.24., FB1.25., FB1.28., FB1.29.: Fotos del
Fig. FS2.32.: Tarjeta postal hacia 1910, en Garfano Snchez, R., Fig. FP3.1., FP3.3. y FP3.4., FP3.18., FP3.19., FP3.21., FP3.22., autor, marzo 2006.
2000; pg. 228. FP3.24., FP3.28.: Fotos del autor, febrero 2006. Fig. FB1.5.: Foto del autor, enero 2002.
Fig. FS2.34.: Foto del autor, septiembre 2005. Fig. FP3.2.: Tabla de elaboracin propia. Fig. FB1.8.: www.puertocadiz.com
Fig. FS2.46.: Fotografa de L.Lvy hacia 1884, en Garfano Fig. FP3.5.: Tarjeta postal hacia 1908, en Garfano Snchez, R., Fig. FB1.11.: Tabla de elaboracin propia
Snchez, R., 1993; pg. 100. 2000; pg. 205. Fig. FB1.12., FB1.16., FB1.17., FB1.18: Dibujos del autor.
Fig. FP3.6.: Foto del autor, agosto 2005. Fig. FB1.13., FB1.19., FB1.22., FB1.26.: Elaboracin propia a
Sector FP1 Fig. FP3.7.: Foto del autor, mayo 2005. partir de Plano callejero de Cdiz escala 1:6000, 2004. Everest.
Fig. FP1.1., FP1.2., FP1.3., FP1.7., FP1.30., FP1.31., FP1.33., Fig. FP3.8., FP3.9., FP3.13., FP3.14., FP3.15.: Dibujos del autor. Fig. FB1.14., FB1.27.: Elaboracin propia a partir de Ortofotografa
FP1.34., FP1.37, FP1.38.: Fotos del autor, febrero 2006. Fig. FP3.10., FP3.17., FP3.20., FP3.23., FP3.26.: Elaboracin Digital de Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003.
Fig. FP1.4., FP1.28.: Foto del autor, agosto 2005. propia a partir de Plano callejero de Cdiz escala 1:6000, 2004. Everest. Fig. FB1.15.: Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General
Fig. FP1.5.: Tarjeta fotogrfica hacia 1905, en Garfano Snchez, Fig. FP3.11.: Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz, 1997.
R., 2000; pg. 222. Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003. Fig. FB1.21.: Foto del autor, septiembre 2006.
Fig. FP1.6.: Foto del autor, agosto 2006. Fig. FP3.12.: Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General Fig. FB1.23.: Foto del autor, agosto 2007.
Fig. FP1.8., FP1.48., FP1.49.: Foto del autor, abril 2006. Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz, 1997.
Fig. FP1.9.: Foto del autor, abril 2007. Fig. FP3.17.: www.uca.es Sector FB2
Fig. FP1.10.: Foto de Rafael Llcer Moreno-Aurioles, agosto 2007. Fig. FP3.25.: Fotografa de J.Laurent hacia 1875, en Garfano Fig. FB2.1, FB2.3., FB2.4., FB2.5., FB2.28., FB2.30., FB2.31.,
Fig. FP1.11.: Tabla de elaboracin propia. Snchez, R., 1993; pg. 163. FB2.33., FB2.34., FB2.36., FB2.42., FB2.43., FB2.45., FB2.49.,
Fig. FP1.12.: www.lavozdigital.es de 2 de noviembre de 2007. Fig. FP3.27.: Foto del autor, marzo 2006. FB2.52.: Fotos del autor, marzo 2006.
Fig. FP1.13.: Diario de Cdiz de 1 de septiembre de 2007, pg. 12. FB2.2.: Foto del autor, agosto 2003.
Fig. FP1.14., FP1.18., FP1.19., FP1.20., FP1.26., FP1.43., FP1.47.: Sector FP4 Fig. FB2.6.: Ruiz Nieto, M del P., 1999; pgs. 34-35.
Dibujo del autor. Fig. FP4.1., FP4.4., FP4.5., FP4.6., FP4.7., FP4.17., FP4.18., Fig. FB2.7.:Tarjeta postal editada en 1901, en Garfano Snchez,
Fig. FP1.15., FP1.21., FP1.25., FP1.29., FP1.32., FP1.35., FP1.39., FP4.20., FP4.21., FP4.24., FP3.25., FP4.28., FP4.29.: Fotos del R. (2000); pg. 160.
FP1.42., FP1.46.: Elaboracin propia a partir de Plano callejero de autor, marzo 2006. Fig. FB2.8.: Foto del autor, mayo 2002.
Cdiz escala 1:6000, 2004. Everest. Fig. FP4.2.: Tabla de elaboracin propia. Fig. FB2.9., FB2.10., FB2.11.: www.puertocadiz.com
Fig. FP1.16.: Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de Fig. FP4.3.: Tarjeta postal editada en 1901, en Garfano Snchez, Fig. FB2.12.:Elaboracin propia a partir de Madoz, P. (1845-50);
Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003. R., 2000; pg. plano pg. 4.
Fig. FP1.17.: Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General Fig. FP4.8.: Foto del autor, agosto 2006. Fig. FB2.13.: Foto del autor, agosto 2007.
Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz,1997. Fig. FP4.9., FP4.13., FP4.14., FP4.15., FP4.27.: Dibujo del autor. Fig. FB2.14.: Tabla de elaboracin propia
Fig. FP1.22.: Sols Llorente, R. (1958); pg. 141. Fig. FP4.10., FP4.16., FP4.19., FP4.22., FP4.26.: Elaboracin Fig. FB2.15., FB2.23., FB2.24., FB2.25., FB2.48.: Dibujos del
Fig. FP1.23.. FP1.36., FP1.40., FP1.41.: Foto del autor, septiembre propia a partir de Plano callejero de Cdiz escala 1:6000, 2004. Everest. autor.
2006. Fig. FP.4.11.: Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de Figs. FB2.16., FB2.17., FB2.18.: Tarjetas postales editadas en 1907,
Fig. FP1.24., FP1.27.: Foto del autor, septiembre 2003. Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003. 1908 y 1912, en Garfano Snchez, R. (2000); pgs. 171,174 y 176.
Fig. FP.4.12.: Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General Fig. FB2.19.: Foto del autor, agosto 2005.
Sector FP2 Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz,1997. Fig. FB2.20., FB2.26., FB2.29., FB2.32., FB2.35., FB2.38., FB2.41.,
Fig. FP2.1, FP2.2., FP2.3., FP2.4., FP2.5. y FP2.6., FP2.16., Fig. FP4.23.: www.iescorneliobalbo.es FB2.44., FB2.47., FB2.51.:Elaboracin propia a partir de Plano
FP2.17., FP2.20., FP2.21., FP2.23., FP2.24., FP2.26., FP2.27., callejero de Cdiz escala 1:6000, 2004. Everest.
FP2.29.: Fotos del autor, febrero 2006. Sector FP5 Fig. FB2.21:Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de
Fig. FP2.7.: Foto del autor, agosto 2005. Fig. FP5.1., FP5.2., FP5.3, FP5.5. y FP5.6., FP5.13., FP5.14., Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003.
Fig. FP2.8., FP2.13., FP2.19.: Dibujo del autor. FP5.15., FP5.18.: Fotos del autor, marzo 2006. Fig. FB2.22.: Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General
Fig. FP2.9.: Tabla de elaboracin propia. Fig. FP5.4.: Tabla de elaboracin propia. Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz, 1997.
Fig. FP5.7., FP5.11.: Dibujo del autor. Fig. FB2.27., FB2.46.: Foto del autor, septiembre 2006.

Fig. FB2.37.: Fotografa de J.Laurent hacia 1873, en Garfano Anexos

Snchez, R., 1993; pg. 93.
Fig. FB2.39., FB2.50.: Foto del autor, enero 2002. Fig. A1.1., A1.2., A1.3., A1.4., A1.5., A1.6. y A1.8.: Elaboracin
Fig. FB2.40.: Navascus Palacios, J., 1996; pg. 163. propia a partir de Caldern Quijano, J.A. y otros, 1978; fig.142,
Fig. FB2.53.: lbum fotogrfico de la Universidad de Cdiz, 143, 148, 152, 164, 167 y 172, respectivamente.
www.uca.es Fig. A1.7.: Elaboracin propia a partir de Madoz, P. (1845-50);
plano pg. 4.
Sector FT Fig. A1.9.: Elaboracin propia a partir de Diario de Cdiz de 14 de
Fig. FT.1., FT.2., FT.13., FT.14., FT.23., FT.26., FT.29., FT.30., mayo de 2006, pg. 22.
FT.33., FT.34., FT.36.: Fotos del autor, marzo 2006. Fig. A1.10.: Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de
Fig. FT.3.: Tarjeta postal hacia 1905, en Garfano Snchez, R., Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003.
2000; pg. 186.
Fig. FT.4.: Foto del autor, junio 2007. Fig. A2.1 y A2.2.: Planos aportados por los Servicios Tcnicos de
Fig. FT.5.: La Maqueta de Cdiz de 1777, del Museo Iconogrfico e Urbanismo del Ayuntamiento de Cdiz.
Histrico de las Cortes de Cdiz y sitio de Cdiz. Foto del autor,
agosto 2005. Fig. A4.1., A4.3., A4.5., A4.7., A4.9., A4.11., A4.13., A4.15., A4.
Fig. FT.6.: Exposicin La imagen de un siglo. Cdiz, las murallas y el 17., A4.19., A4.21., A4.23., A4.25., A4.27., A4.29., A4.30., A4.31.,
tranva (Castillo de Santa Catalina, abril-mayo 2006). A4.33., A4.35., A4.37., A4.39., A4.41., A4.43., A4.45., A4.47.,
Fig. FT.7.: Tabla de elaboracin propia. A4.49., A4.51., A4.53. y A4.55.: Tarjetas postales editadas en los
Fig. FT.8.: lbum fotogrfico de la Universidad de Cdiz, aos 1900, en Garfano Snchez, R., 2000; pgs. 235, 229, 232,
www.uca.es 219, 223, 223, 224, 225, 213, 215, 211, 211, 202, 204, 198, 150,
Fig. FT.9: Foto del autor, diciembre 2006. 158, 155, 159, 197, 185, 170, 193, 194, 185, 188, 269 y187,
Fig. FT.10.: Foto del autor, febrero 2006. respectivamente.
Fig. FT.11.: www.cadistasfinos.com (18/junio/2005). Fig. A4.2., A4.4., A4.6., A4.8., A4.10., A4.12., A4.14., A4.16., A4.
Fig. FT.12., FT.18., FT.19., FT.20., FT.32.: Dibujo del autor. 18., A4.20., A4.24., A4.26., A4.28., A4.30., A4.32., A4.34., A4.36.,
Fig. FT.15., FT.21., FT.24., FT.28., FT.31., FT.35.: Elaboracin A4.38., A4.40., A4.42., A4.46., A4.48., A4.50. y A4.52.: Fotos del
propia a partir de Plano callejero de Cdiz escala 1:6000, 2004. Everest. autor, agosto 2005.
Fig. FT.16.:Elaboracin propia a partir de Ortofotografa Digital de Fig. A4.22.: Foto del autor, marzo 2008.
Andaluca (color) vuelo 1998-1999. Junta de Andaluca, 2003. Fig. A4.44.: Foto del autor, septiembre 2006.
Fig. FT.17.:Elaboracin propia a partir de Planos del Plan General Fig. A4.54. y A44.56.: Foto del autor, agosto 2003.
Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz,1997.
Fig. FT.22., FT.25., FT.27.: Foto del autor, enero 2002.
Fig. FT.37.: Elaboracin propia a partir de Ruiz Nieto, M del P.,
1999; pg. 34.
Captulo 9
Fig. 9.1.: Caldern Quijano, J.A. y otros, 1978; fig.160.

Fig. 9.2.: Fotografa de Rafael Fernndez Gmez, en Fernndez
Cano, V., 1973; fig. 50.
Fig. 9.3.: Diario de Cdiz de 20 de julio de 2003, pg. 20.
Fig. 9.4.: Surez Japn, J.M., 1999; pg. 240.
Fig. 9.5.: Elaboracin propia a partir de plano del Plan Director de
Fortificaciones (exposicin 12 Ideas para un proyecto de ciudad, en la
Regata del Cincuentenario; 26-29 julio 2006).
Fig. 9.6.: Foto del autor, septiembre 2006.
Fig. 9.7.: Diario de Cdiz de 30 de abril de 2006, pg. 16.
Fig. 9.8.: Fotografa de la Memoria de Ordenacin del Avance de la
Adaptacin-Revisin del PGOU de Cdiz.
Fig. 9.9.: Plano de elaboracin propia.

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Universidad de Sevilla

Departamento de Construcciones Arquitectnicas II

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica

Doctorando: D. Rafael Llcer Pantin

Director: Dr. D. Rafael Lucas Ruiz

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica

Fdo.: D. Rafael Llcer Pantin Fdo.: Dr. D. Rafael Lucas Ruiz

Sevilla, abril 2008

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica

Doctorando: D. Rafael Llcer Pantin

Director: Dr. D. Rafael Lucas Ruiz

Luis Cernuda, Ocnos

1. Objetivo y justificacin 10 . Entrevistas, notas y observaciones varias Sector FP1 86

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica./ 8

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 11

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 12

2.1. Introduccin Cdiz en lo que se refiere a su casco antiguo. Todas se conectan de

3. Investigaciones de carcter urbano, sobre la formacin y

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 14

-Garfano Snchez, Rafael (2000): Recuerdo de Cdiz: historia social de

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 15

Publicacin que recoge varios artculos de destacados

2.2.4. Documentos relacionados con el planeamiento

-Plan Especial de Proteccin y Reforma Interior del Casco Antiguo de Cdiz

En el Diagnstico de los espacios libres se detiene

-Plan General Municipal de Ordenacin Urbana de Cdiz (1997).

En el captulo 3 de la Memoria del Plan, dedicado al Medio

-Avance de la Revisin-Adaptacin del Plan General de Ordenacin

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 16

-Borde de Poniente del Casco Antiguo: Limitado por el

En cada zona de actuacin el Avance plantea una serie de

-Ampliacin del Hotel Parador Atlntico, extendiendo sus

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 17

intencin es dar continuidad a ese cinturn de espacios

Fig. 2.11. mbito de Actuacin 05. Puertas de Tierra-Los Glacis. El conjunto de

En nuestra opinin existe una extensa bibliografa sobre la ciudad,

Los bordes martimos o el permetro del casco histrico se

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 18

3.1. Planteamiento general

Esa primera fase analtica se ha realizado empleando un modelo de

3.2. El modelo de anlisis

Como se comentaba al comienzo de esta Tesis, las fachadas urbanas

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 20

Un borde martimo urbano podemos decir que se conforma como

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 21

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 22

Fig. 3.8. Composicin panormica de la Playa de La Concha (San Sebastin). La

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 23

El paisaje distante desde el propio borde e. Componentes antrpicos

En relacin con estos componentes quisiramos aclarar el por qu

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 24

El carcter pblico del borde martimo urbano nos conecta

El posible significado del borde influye en la memoria histrica del

Fig. 3.16. Plano de planta de la Praa do Commercio, Lisboa. La plaza, cargada

Fig. 3.17. Praa do Commercio, Lisboa. Este espacio intermedio mira a la

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 25

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 26

-Visita y entrevista en el Colegio Oficial de Aparejadores y I. Ficha de caracterizacin del borde3

IV. Anlisis DAFO

Una vez ordenada toda la informacin se procede al diagnstico del

Este apartado servir para recoger las conclusiones que se

Cdiz. Caracterizacin de los bordes de la ciudad histrica / 27

I. FICHA DE CARACTERIZACIN DEL BORDE