Tarea 7

1. Un motor de CC de excitacin independiente se conecta a una tensin de 200

V. Determinar la corriente absorbida por el mismo en el arranque si la resistencia
interna del inducido es de 0,2 y la cada de tensin de las escobillas es de 2 V.
Cul ser la corriente de arranque de este motor si se conecta en serie con el
inducido una resistencia de arranque de 2 ?

2. Un motor de corriente continua de excitacin independiente de 10 CV (1 CV =

736 W), rendimiento del 80%, se conecta a una tensin de 184 V. Calcula la
corriente absorbida en el arranque si la resistencia del inducido es de 0,2 y la
cada de tensin de las escobillas es despreciable. De qu valor tendr que ser la
resistencia del restato de arranque que habr que conectar en serie con el
inducido para que la intensidad en el arranque no supere 2 veces a la nominal?

3. Calcula la tensin en bornes de una dinamo de excitacin independiente que

genera una fuerza electromotriz de 240 V y una corriente de 10 A si tiene una
resistencia total del inducido de 2,5 y la cada de tensin en las escobillas es de
2 voltios.
4. Un motor de corriente continua de excitacin independiente:

- Tiene 740 conductores activos.

- Gira a 1200 r.p.m.

- El flujo por polo es de 40 mWb.

- Su devanado es imbricado simple (a = p).

- Tiene cuatro polos (p = 2).

- Por el inducido circulan 10 A.

- La resistencia del inducido es de 2,1 .

- La cada de tensin en las escobillas es de 2 V.

Calcula la tensin en bornes.

5. Un motor serie tiene una resistencia de inducido de 0,15 , una resistencia del
devanado de excitacin de 0,08 y una resistencia de los polos auxiliares es de
0,02 . Si la tensin de la lnea es de 230 V y la f.e.m. generada en su inducido
es de 225 V, calcula:

a) La corriente de arranque sin resistencia de arranque.

b) La intensidad del inducido.

c) El valor de la resistencia de arranque para reducir la intensidad de arranque a

1,5 veces la nominal.
 6. Un motor derivacin de 240 V y 30 A tiene los siguientes valores de resistencia
de sus devanados: inducido 0,4 , inductor derivacin 300 , polos auxiliares
0,1 . Calcula:

a) La intensidad en el devanado inductor derivacin.

b) La intensidad en el inducido.

c) La f.e.m. en el inducido.

7. Un motor de corriente continua de excitacin independiente tiene una tensin

en bornes de 230 V. Si la f.e.m. generada en su inducido es de 224 V y absorbe
una intensidad de 30 A, despreciando la reaccin de inducido, la tensin en las
escobillas y las prdidas mecnicas calcula:

a) La resistencia total del inducido.

b) La potencia absorbida.

c) La potencia til en el eje.

d) El par nominal si gira a 1000 rpm.

e) El rendimiento elctrico.

8. Un motor serie de tensin nominal 220 V y velocidad nominal de 1400 r.p.m.,

tiene una resistencia de inducido de 0,2 , resistencia de excitacin 0,12 ,
resistencia de los polos auxiliares 0,08 y la f.e.m. que se genera en su inducido
es de 214 V. Calcula:

a) La corriente de arranque.

b) La intensidad de lnea.

c) La potencia absorbida y la potencia perdida.

d) El rendimiento elctrico.
9. Un motor derivacin de 2,2 CV, 240 V y 1500 r.p.m. tiene una resistencia de
inducido de 1,15 . La resistencia del inductor es de 240 y la de los polos
auxiliares de 0,05 . Si la f.e.m. que se genera en el inducido es de 231,6 V,
calcula:

a) La intensidad de arranque.

b) La intensidad en el inducido.

c) La intensidad en el inductor.

d) La intensidad de lnea.

e) La resistencia de arranque para reducir la intensidad de arranque al doble de la

nominal.

f) La fuerza electromotriz y la potencia interna cuando por el inducido circulan 20

A.

10. Un motor derivacin de 10 kW, 400 V y 1.500 rpm, tiene una resistencia total
de excitacin de 160 y una resistencia del inducido y polos auxiliares de 0,5 .
Si el rendimiento del motor a plena carga es del 80% , calcula:

a) La intensidad de lnea.

b) La intensidad de excitacin.

c) La fuerza contraelectromotriz.

d) La potencia interna desarrollada.

11. Calcula la tensin en bornes de una dinamo de excitacin compuesta corta si

genera una fem 227 V, tiene una resistencia total del inducido de 0,6 , del
circuito de excitacin serie de 0,5 y del circuito de excitacin derivacin de 200
si por el inducido circulan 45 A.
12. Un motor de corriente continua en derivacin:

- Tiene 880 conductores activos.

- Gira a 1.200 r.p.m.

- El flujo por polo es de 30 mWb.

- Su devanado es imbricado simple (a = p).

- Tiene cuatro polos (p = 2).

- Por el inducido circulan 25 A.

- La resistencia del inducido es de 0,88 .

Calcular la tensin en bornes

13. Un motor de corriente continua de excitacin compuesta larga tiene una

tensin en bornes de 100 V, una resistencia del devanado serie de 0,2 y u na
resistencia del devanado derivacin de 250 . Si la f.c.e.m. generada n su
inducido es de 80 V y absorbe una intensidad de 40,4 A. Calcula:

a) La resistencia del inducido.

b) La potencia absorbida.

c) La potencia til en el eje.

d) El par nominal si gira a 1.000 r.p.m.

e) El rendimiento elctrico.

14. Un motor de corriente continua de excitacin compuesta, conexin larga, es

alimentado a 500 V. Suministra una potencia de 30 C.V. a 1.500 r.p.m. y
consume 50 A. Si la resistencia del inducido es de 0,25 , la de la excitacin
serie de 0,25 y la de la excitacin derivacin de 250 . Calcular:

a) El valor de la fuerza contraelectromotriz.

b) El rendimiento del motor.

c) El par motor suministrado.

15. El motor de corriente continua de excitacin compuesta larga de la figura,
tiene una fuerza contraelectromotriz de 242,5 V y suministra una potencia
mecnica de 1212,5 W, Determinar:

a) La corriente del inducido del motor.

b) La tensin de alimentacin del motor.

c) La potencia absorbida de la lnea.

16. Un motor de corriente continua de excitacin compuesta corta tiene 500 V

aplicados en bornes y absorbe 50 A. Si gira a 2000 rpm y tiene una resistencia de
inducido de 0,5 , del circuito de excitacin serie de 0,8 y del circuito de
excitacin derivacin de 230 , calcula:

a) La fuerza contraelectromotriz.

b) El rendimiento.

c) El par motor.

17. Un motor derivacin de 440 V y 1.200 r.p.m., tiene una resistencia de

inducido de 0,08 , del inductor de 200 y de los polos auxiliares de 0,03 . Si
la f.c.e.m. que se genera en el inducido es de 420 V y se consideran slo las
prdidas joule, calcula:

a) La intensidad del inducido al arrancar sin resistencia de arranque.

b) La intensidad en el inducido.

c) La intensidad en el devanado inductor.

d) El valor del restato de arranque para reducir la Iarr a 1,4 Ii

e) La intensidad de la lnea.

f) La f.c.e.m., potencia y par interno cuando por el inducido circulan 60 A.

Nota: Para calcular la nueva velocidad, como E = knf, siendo f constante en el

motor derivacin, se puede plantear E/E = n/n.
 18. Un motor derivacin de 22 kW a 440 V tiene una resistencia del inducido de
0,2 y la resistencia de los polos auxiliares es de 0,02 . En vaco el motor gira
a 1.510 r.p.m. y absorbe 2,7 A , de los cuales 0,6 corresponden al devanado de
excitacin. La intensidad de lnea a plena carga es de 50 A. Despreciando la
reaccin de inducido, la cada de tensin en las escobillas, y las prdidas
mecnicas, determina:

a) La velocidad cuando desarrolla la potencia nominal.

b) La regulacin de la velocidad: ((nvaco - n) / n vaco) 100.

c) La potencia interna desarrollada en el inducido.

d) El par electromagntico o interno.

19. U n motor de corriente continua de excitacin derivacin es alimentado a la

tensin de 500 V y consume una potencia de 53,3 kW a 1500 rpm. Sabiendo que
la resistencia del inducido es de 0,2 , la del devanado derivacin de 250 y
que las prdidas de potencia por rotacin (mecnicas y en el hierro) son de 2250
W. Calcular:

a) El valor de la fuerza contraelectromotriz.

b) La potencia perdida por efecto Joule en los devanados.

c) El rendimiento y el par motor suministrado.

20. Un motor derivacin de 80 kW, 200 V y velocidad nominal de 1000 r.p.m.,

tiene una resistencia total de excitacin de 250 y una resistencia del inducido y
polos auxiliares de 0,2 . Si el rendimiento del motor a plena carga es del 80 %,
averigua:

a) La intensidad de lnea.

b) La intensidad de excitacin.

c) La f.c.e.m.

d) La potencia interna desarrollada.

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