Proyecto de construccin y comprobacin de un

Viscosmetro con dos muestras.

Gustavo Crdenas Cacardenasp1@est.ups.edu.ec

Adrian Condo acondod@est.ups.edu.ec

Braulio Len, bleonl@est.ups.edu.ec

Herman Valarezo. hvalarezo@est.ups.edu.ec.

Mantimento
Universidad Politcnica Salesiana

Resumen- En esta experiencia realizamos una serie de
experimentos los cuales nos ayudaron en la determinacin del
mdulo viscoso de dos muestras de fluido en un aceite SAE
10W30 y un SAE 140. Con la ayuda de diferentes materiales
tales como una bureta, vaso de precipitacin, y las dos muestras
de aceite. Los datos que encontramos eran datos con valores
muy pequeos en los que pudimos notar q una o dos centsimas
realizaban un cambio muy importante en nuestro resultado;
entonces aqu podemos notar la importancia de realizar
correctamente las mediciones y establecer un nivel de referencia
fijo.
Abstract- In this experiment we performed a series of
experiments which helped us in the determination of the
viscous modulus of two fluid samples in a SAE 10W30 oil and
an SAE 140. With the aid of different materials such as a
burette, beaker, and the Two oil samples. The data that we
found were data with very small values in which we could
notice that one or two hundredths made a very important
change in our result; Then here we can note the importance of
correctly performing the measurements and establishing a fixed
reference level.
Palabras Clave- Viscosidad, Bureta, SAE, Probeta.
O tal vez en las bebidas como las cervezas, ya que la
viscosidad influye mucho en el gusto de la persona, etc. En
fin el conocimiento de la viscosidad trae consigo muchas
conclusiones que pueden llevar al xito de una empresa.
La viscosidad es una medida de la resistencia de un fluido a
ser deformado por un esfuerzo de cizallamiento. Es
normalmente conocido como comportamiento de fluidez o
resistencia a la cada. La viscosidad se describe como la
resistencia interna de un fluido a circular o fluir y sin
embargo debe ser una medida del rozamiento o friccin del
fluido. La viscosidad finalmente es la llave, en el papel que
juega, en la etapa del proceso! Para ciertos lquidos, la
viscosidad es constante y solo depende de la temperatura y
presin.
2. MARCO TERICO
Para este proyecto presentamos el siguiente marco terico:
2.1. Viscosidad

1. INTRODUCCIN La viscosidad de un fluido es una medida de su resistencia a

Esta comparacin de viscosidad, es una prctica muy
importante debido a que esta se fundamenta mucho en leyes
fsicas y qumicas que nos permite entender porque tal
compuesto es ms espeso (viscoso).
El saber cuan viscoso es una solucin nos permite saber por
ejemplo su peso molecular, es decir podemos determinar el
peso molecular de una solucin desconocida gracias al
mtodo de viscosidad. El poder estudiar la viscosidad de una
sustancia nos ayuda a concluir cuanto vara con respecto a la
temperatura, si es ms viscoso o menos viscoso, etc.
El conocimiento de la viscosidad de un lquido nos ayuda en
el rea de mecnica de fluidos ya que podemos saber qu tipo
de lquido es importante y porque usarlo en tal mquina para
que esta funcione en ptimas condiciones. O porque usar tal
lubricante para carro a tal temperatura y porque no usar otro.
las deformaciones graduales producidas por tensiones
cortantes o tensiones de traccin. La viscosidad se
corresponde con el concepto informal de "espesor". Por
ejemplo, la miel tiene una viscosidad mucho mayor que
el agua.
La viscosidad es una propiedad fsica caracterstica de todos
los fluidos que emerge de las colisiones entre
las partculas del fluido que se mueven a diferentes
velocidades, provocando una resistencia a su movimiento.
Cuando un fluido se mueve forzado por un tubo, las
partculas que componen el fluido se mueven ms rpido
cerca del eje longitudinal del tubo, y ms lentas cerca de las
paredes. Por lo tanto, es necesario que exista una tensin
cortante (como una diferencia de presin) para sobrepasar la
resistencia de friccin entre las capas del lquido, y que el
fluido se siga moviendo por el tubo. Para un mismo perfil
radial de velocidades, la tensin requerida es proporcional a
la viscosidad del fluido.
2.2. La norma SAE
La norma SAE de lubricantes automotrices se basa en la
viscosidad cinemtica (cSt) a 100C a temperatura de uso y
una tabla especial de viscosidad para bajas temperaturas
pensado para el arranque en fro. Se entiende fro como
temperaturas por debajo de 20C. Los aditivos de
bombeabilidad empleados en la sintetizacin de los
lubricantes es la que determina el grado de viscosidad en
fro, pues mejoran su punto de fluidez.
Antiguamente, las tolerancias y la precisin, as como la
maquinaria empleada en la fabricacin y modelaje de los
motores y sus componentes no eran tan exactos como pueden
serlo hoy en da o lo sern en el futuro, por lo que los aceites
SAE monogrado empleados entonces ejercan distintas
funciones. Al tener un grado de viscosidad alto el mismo
aceite compensaba las holguras entre las distintas piezas,
ejerciendo de sello a la vez que lubricante. Por este
motivo, un aceite actual usado en un motor antiguo
conllevar a la destruccin de ste, ya que el aceite se
escurrir por todas las ranuras y no ejercer de sello.
La mayor precisin a la hora de fabricar los componentes de
las mecnicas indujo a la invencin de los aceites
multigrado. Un aceite multigrado es un aceite menos viscoso
con aditivos (polmeros) que se expanden con el calor para
aumentar su viscosidad, ya que recordemos: mas temperatura
= menos viscosidad. Dichos aditivos compensan este factor
para conseguir la mejor viscosidad en el arranque en fro y la
mejor viscosidad en temperatura de uso. Los aceites
multigrado ms econmicos estn fabricados por aceites
bsicos de poca calidad a los que se aaden muchos
polmeros. Estos aceites con el uso pierden sus propiedades y
hay que sustituirlos peridicamente.
Solubles en hidrocarburos, manteniendo la
solubilidad en el rango de temperatura al cual
trabaja el lubricante. La solubilidad debe ser total y
rpida.
Insolubles y no reactivos en soluciones acuosas.
Baja volatilidad.
Estables durante la mezcla, almacenamiento y uso
del lubricante. No deben hidrolizarse ni
descomponerse a elevadas temperaturas.
Compatibles entre s, sin mostrar cambio de color o
formacin de compuestos insolubles.
Flexibles, lo cual implica que los aditivos puedan
formar parte de un paquete sin perder sus
propiedades.
Activos a la temperatura requerida por el sistema.
La accin de los aditivos para lubricantes se puede resumir
en:
Proteger al lubricante de cambios qumicos, tal
como la oxidacin del aceite.
Proteger la maquinaria del ataque de los productos
de la combustin y/o de las posibles fallas del
combustible o lubricante.
Mejorar o aadir ms propiedades fsicas al
lubricante, tal como mejorar la fluidez del aceite.

2.3. Aceites Sintticos 2.5. Ley de Poiseuille

La ley de Poiseuille afirma que el gasto G= R2v es

Los aceites sintticos normales no contienen polmeros para proporcional al gradiente de presin (p1-p2)/L entre dos
mejorar su viscosidad. Simplemente son de alta viscosidad posiciones 1 y 2 del capilar que distan L.
con un ndice natural de viscosidad que cubre todas las
temperaturas. Aceites API grupo II y sintetizados
normalmente, son de alto ndice de viscosidad que usan
pocos polmeros para lograr su viscosidad en el calor.

Si en un instante t la altura del lquido en el tubo vertical

De todo esto se deduce que en un ndice SAE 40, a
es x. La diferencia de presin p1-p2=gx debida a la altura de
temperatura de uso y ambiente la viscosidad ser la misma
la columna de fluido en el tubo, mueve a la columna de
en un 5W40, 10W40, 15W40 igual un SAE 20, 30, etc.
fluido de longitud L=x con velocidad v.

2.4. Aditivos

Las bases por s solas no cubren todas las necesidades que se

exigen en la actualidad a los aceites para motor; por lo cual Siendo la densidad del fluido.
son formuladas con qumicos, conocidos como "aditivos".
Estas sustancias qumicas deben presentar las siguientes
propiedades:
2.6. Viscosidad Dinmica 3. DESARROLLO

La viscosidad absoluta es una propiedad de los fluidos que 3.1. Desarrollo de la maqueta
indica la mayor o menor resistencia que estos ofrecen al
3.1.1 Materiales
movimiento de sus partculas cuando son sometidos a un Para realizar esta comprobacin utilizamos los siguientes
esfuerzo cortante. materiales:
Bureta de 100ml
Para determinar la viscosidad dinmica se puede utilizar la Vaso de precipitacin
formula Una base
Un soporte
Aceites (2 muestras)
Una probeta
Balanza electrnica
Donde:

d = dimetro de la esfera (m)

2 = densidad de la esfera (Kg/m 3)
1 = densidad del fluido (Kg. /m3)
H = altura en (m)
g = fuerza de gravedad (m/s2)
t = tiempo (s)

2.7. Viscosidad cinemtica

La viscosidad cinemtica o viscosidad comercial se define

como la resistencia a fluir de un fluido bajo la accin de la
gravedad. En el interior de un fluido, dentro de un
recipiente, la presin hidrosttica (la presin debida al peso
del fluido) est en funcin de la densidad. Por otra parte, el
tiempo que tarda en fluir un volumen dado de fluido es Figura 1. Materiales
proporcional a su viscosidad dinmica.
Podemos expresar la viscosidad cinemtica como: 3.1.2 Procedimiento
Primero construimos una base, y compramos los
materiales ya dichos.
De la siguiente manera procedimos a armar sobre la
base, suejetandole la bureta de 100ml como se
muestra en la figura1.
Donde: Procedimos a colocar el aceite en el vaso de
Coeficiente de viscosidad dinmica precipitacin una vez encerada la balanza para
poder sacar la masa.
Densidad del fluido.
Tambin sacamos el volumen de la esfera.
Peso especfico del fluido
Luego procedimos a medir con la probeta los 25ml
g= Gravedad especfica. de aceite para que sea ms exacta, para depositarlo
dentro de la bureta.
Recordemos que el valor de la viscosidad es funcin de la De la siguiente manera procedimos a abrir la llave
temperatura, de forma que si aumenta la temperatura de la bureta, para determinar el tiempo del aceite
disminuye la viscosidad SAE 10w30 y de la misma manera del aceite SAE
140.
En el sistema internacional (SI) la unidad de viscosidad
cinemtica es el metro cuadrado por segundo (m2/s). La
unidad CGS correspondiente es el stoke (St), con
dimensiones de centmetro cuadrado por segundo y el
centistoke (cSt), 10-2 stokes, que es el submltiplo ms
utilizado.
 x longitud
t tiempo
viscosidad
d Dimetro de la esfera
g gravedad
r Radio de la esfera
Coeficiente de viscosidad dinmica
Tabla 1 Designacin para la aplicacin de formulas

1. Para calcular la viscosidad de aceite 10w30 primero

procedemos a calcular la densidad de la esfera para
determinar la masa de la esfera pesamos en una
balanza electrnica y el volumen calculamos con las
Figura 1. Procedimiento
siguiente formula :

3.2. Desarrollo de Clculos

4. Anlisis de validacin 0,7cm

Pesamos las esferas y medimos el dimetro para
conocer sus medidas. Se establece la altura con la Tabla 2 Datos obtenidos
que se realizara las mediciones de tiempo, en este
caso la altura ser de 12.4cm que equivale a
0.124m.

En el tubo de vidrio que contiene el fluido dejamos

caer una esfera, y medimos el tiempo que recorre la
distancia h.
sabiendo que 1 =1ml

2. Calculamos la densidad del aceite con la formula

anterior de la densidad, para determinar la masa del
aceite pesamos en una balanza electrnica y el
volumen fue determinado de acuerdo a la cantidad
de aceite hasta la marca de la probeta adquirida.
Figure 2. Prueba de tiempo 43 g
Aceite 10w30
Antes de proceder con el procedimiento de los clculos 50 ml
m masa
Volumen Tabla 3 Datos obtenidos
Densidad
V Velocidad
 5. Para obtener un margen de error aplicamos la
siguiente formula :

3. Despus de haber obtenido las densidades del aceite

y de la esfera aplicamos la siguiente formula para
obtener la viscosidad de el aceite:

Aceite SAE 140

Sabiendo que la velocidad es igual a:
Remplazando V la ecuacin quedara ;
Para analizar la viscosidad de este aceite utilizaremos
algunos datos ya obtenidos de los clculos anteriores ; para
obtener la masa de el aceite SAE 140 obtendremos como lo
obtuvimos anterior mente con el aceite 10w30 con una
pesadora electrnica y el tiempo es obtenido con un
cronometro manual el momento de hacer el experimento:
45g

r o (d) 7x m (14x cm)

x 0,124 m/s
g 9,81m/
g 9,81m/
t 0,6s
t 3,20 s
50 ml

r o (d) Tabla 5 Datos obtenidos

7x cm (14x cm)
x 0,124 m/s Para obtener la viscosidad obtendremos primero la densidad
del aceite SAE 140
Tabla 4 Datos obtenidos

4. Para comparacin de nuestro resultado obtenido

aplicamos la formula de la viscosidad dinmica y
viscosidad cinemtica ; para la obtencin de un
margen de error:
Despus de haber obtenido la densidad aplicaremos la
Viscosidad Dinmica: formula para encontrar la viscosidad:

Sabiendo que la velocidad es igual a;

Remplazando V la ecuacin quedara ;

Viscosidad Cinemtica:

Para comparacin de nuestro resultado obtenido aplicamos la
formula de la viscosidad dinmica y viscosidad cinemtica ;
para la obtencin de un margen de error:
Viscosidad Dinmica:
Viscosidad Cinemtica:
Para obtener un margen de error
aplicamos la siguiente formula :
5. Referencias
[1]http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/fluidos/dinamica/viscosi
dad2/viscosidad2.htm
[2]https://www.upo.es/depa/webdex/quimfis/docencia/basesF
Q/Pract/cuatroycinco.pdf
[3]http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/dinamica/viscosidad/vis
cosidad.html
[4]https://www.google.com.ec/search?
q=viscosimetros+con+buretas&espv=2&biw=1366&bih=66
2&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahU
KEwiklIrY6dvRAhVFQCYKHYeWAaEQ_AUIBigB#imgrc=s
mocheut-Sy9bM%3A
[5] http://www.firp.ula.ve/archivos/cuadernos/S831B.pdf
[6] https://es.wikipedia.org/wiki/Bureta
[7]https://mx.answers.yahoo.com/question/index?
qid=20090831184141AARLSSB
[8]http://www.monografias.com/trabajos33/viscosidad/viscos
idad.shtml
[9]https://es.scribd.com/doc/74309186/Formula-Para-Sacar-
Viscosidad
6. Conclusiones
En base al desarrollo de esta demostracin y al
resultado de la misma, podemos concluir lo
siguiente:
Que en esta demostracin la hicimos con dos muestras,
un aceite SAE 10w30 y otro aceite SAE140, dndonos
unos resultados positivos ya que tiene un porcentaje
mnimo de error de 0.12%, as dndonos en cuenta que
en las demostraciones de algunos tipos de viscosmetro
como el viscosmetro de nuestra universidad nos da el
mismo resultado.
Al obtener las densidades de los aceites
podemos concluir que a mayor fluidez menor
densidad y a menor fluidez mayor densidad.
Al analizar el margen de error podemos notar
una gran diferencia en cada aceite siendo el
doble del otro de diferencia en su margen de
error .