Vous êtes sur la page 1sur 5

RANGE ROVER SPORT SVR: ACERELACIN CON AGARRE

Las pruebas de aceleracin realizadas en todo tipo de terrenos confirman las


prestaciones y capacidad de Land Rover en todo tipo de condiciones.
El Range Rover Sport SVR verifica sus credenciales como un SUV excepcional al
lograr fantsticos tiempos de 0 a 100 km/h en diferentes superficies con baja
friccin.
La innovadora tecnologa Terrain Response 2 de Land Rover maximiza la
aceleracin incluso sobre hierba, gravilla, nieve o arena.
Todas las pruebas de aceleracin se realizaron con neumticos estndar Michelin
275/45 R21, vlidos para todas las estaciones.
Aqu encontrar un vdeo exclusivo con todas las pruebas:
http://primary.newspress.co.uk/LINKS/103319lr-teaser.mp4

Lluvia o sol, hierba o gravilla, nieve o arena: nada detiene el ritmo del Range Rover Sport SVR.

Su legendaria capacidad todoterreno unida a la potencia del motor V8 de 550 hp y una


avanzada tecnologa de traccin logran que el vehculo ms rpido de Land Rover disfrute de
un rendimiento nico en condiciones reales.

1
Desde su lanzamiento en la primavera de 2015, el Range Rover Sport SVR ha sido la mejor
muestra del gran de trabajo realizado por la divisin Special Vehicle Operations (SVO) de
Jaguar Land Rover, con 1,000 vehculos vendidos en todo el mundo. Muchos de los clientes se
sintieron atrados por sus 4.7 segundos de 0 a 100 km/h, pero esta cifra es tan solo un pequeo
detalle si tenemos en cuenta todo de lo que es capaz el Range Rover Sport.

Cuando no se disponen de una traccin perfecta en asfalto seco y limpio, la mayora de los
deportivos pierden agarre, estabilidad y rendimiento. Esos deportivos no tienen la suerte de
contar con el legendario conocimiento todoterreno de los Land Rover.

En estas exclusivas pruebas, el SVR pas de 0 a 100 km/h con neumticos estndar Michelin
275/45 R21, vlidos para cualquier estacin del ao, sobre asfalto, hierba, nieve y arena
gracias a la innovadora tecnologa Terrain Response 2 de Land Rover.

El sistema inteligente selecciona de forma automtica el modo de conduccin adecuado para


las condiciones de traccin: conduccin general, Dynamic Mode, hierba/gravilla/nieve, barro y
surcos, arena y roca. El conductor tambin puede realizar un simple giro en el selector rotatorio
de cambio de marchas en la consola central para elegir el modo que prefiere.

Los tiempos obtenidos demuestran la capacidad inherente del Range Rover Sport. Sobre una
resbaladiza superficie de hierba mojada, los tiempos de 0 a 100 km/h aumentaron tan slo 0.8
segundos, mientras que sobre la arena la referencia fue de tan slo 5.5 segundos.

Superficie Modo 0 - 100 km/h (seg.)


Asfalto Dynamic Mode en 4.7 segundos
Hierba Hierba, gravilla y nieve en 5.5 segundos
Gravilla Hierba, gravilla y nieve en 5.3 segundos
Nieve Hierba, gravilla y nieve en 11.3 segundos
Barro Barro y surcos en 6.5 segundos
Arena Arena en 5.5 segundos

2
Detalles de las pruebas.

El primer reto del Range Rover Sport SVR fue la recta de salida del circuito ms rpido de
Europa, el Rockingham Motor Speedway de Corby (Reino Unido). Con el modo de conduccin
Dynamic Mode, del Terrain Response 2, se optimiza la respuesta del acelerador y se cambia
de marcha al alcanzar unas revoluciones elevadas. Adems para reducir el balanceo de la
carrocera, el Modo Dynamic refuerza la barra estabilizadora, mediante la funcin Continual
Variable Damping del Anti-Roll Contro y al optimizar todos estos factores, el Range Rover
Sport SVR logr pasar de 0 a 100 km/h en unos vertiginosos 4.7 segundos.

En la segunda prueba, el SUV de alto rendimiento se enfrent a una de las superficies ms


complicadas que pueden encontrarse los conductores: la hierba mojada. En el modo
Hierba/Gravilla/Nieve, la respuesta del acelerador se suaviza para evitar la prdida de traccin
y los cambios de marcha son ms fluidos y rpidos. Adems, el sistema de control de traccin
se activa antes para evitar que las ruedas patinen, mientras que el diferencial central se
configura previamente para optimizar el rendimiento en la salida. Para esta prueba el centro
Land Rover Experience del este de Inglaterra demostr ser el lugar perfecto, en el que el
Range Rover Sport SVR consigui pasar de 0 a 100 km/h en un tiempo impresionante de 5.5
segundos.

Y que mejor sitio para probar el agarre y aceleracin sobre gravilla que una cantera. El suelo no
estaba nada firme, as que los sistemas del vehculo se optimizaron segn las condiciones del
terreno y se logr un tiempo de 5.3 segundos.

El Range Rover Sport SVR tambin fue en busca de la nieve a las instalaciones de pruebas de
invierno de Jaguar Land Rover en Arjeplog, al norte de Suecia. Aqu, la configuracin
optimizada y el sistema de traccin a las cuatro ruedas ayudaron al SVR a completar la
aceleracin sobre una mezcla de hielo y nieve en 11.3 segundos.

La siguiente opcin del selector Terrain Response 2 es el modo Barro y Surcos, donde la
suspensin neumtica se eleva y el sistema de control de traccin permite que las ruedas
patinen de forma controlada para ofrecer una mejor traccin en condiciones resbaladizas. En el
entorno tpicamente britnico de una de las instalaciones de pruebas todoterreno de Land

3
Rover, el SUV de alto rendimiento registr un tiempo de 6.5 segundos de 0 a 100 km/h al sacar
el mximo partido de su tecnologa inteligente de traccin a las cuatro ruedas.

Pendine Sands, la inmensa playa de la baha de Carmarthen, al sur de Gales, es sinnimo de


velocidad desde que se estableciera aqu el primer rcord mundial de velocidad sobre tierra en
1924. Por tanto, es el enclave perfecto para probar la siguiente opcin del selector Terrain
Response 2: Arena.

Al elegir el modo Arena, la respuesta del acelerador se optimiza al mximo para permitir un
rpido aumento del par motor. Adems, el vehculo mantiene ms tiempo las marchas y
bloquea el diferencial central para mantener el impulso. El resultado de esta maravilla de la
tcnica fue un tiempo de 5.5 segundos en la aceleracin de 0 a 100 km/h.

La ltima opcin del selector Terrain Response 2 peda algo diferente. El modo Roca se ha
diseado para ayudar a los conductores a enfrentarse a las zonas rocosas y, junto a la
transmisin de bajo rango, permite mantener la baja velocidad necesaria para sortear grandes
rocas y piedras.

En este modo, la respuesta del acelerador se suaviza para atenuar los movimientos repentinos
y ofrecer el control mximo al conductor. Tambin se aumenta la suspensin neumtica para
optimizar la altura de la parte inferior. Gracias a Terrain Response 2, el Range Rover Sport
SVR subi con facilidad la pendiente rocosa con una inclinacin del 32 % de las instalaciones
de pruebas.

El piloto Darren Jones, Stability Applications Leader de Jaguar Land Rover, declar: "El Range
Rover Sport SVR es famoso por su rendimiento en carretera, pero esos resultados no se han
conseguido sacrificando las habituales capacidades de Land Rover. Nuestra tecnologa Terrain
Response 2 elimina el estrs en conduccin sean cuales sean las situaciones".

4
Nota a los editores:

ACERCA DE LAND ROVER


Desde 1948, Land Rover fabrica autnticos 4x4 que representan un verdadero abanico de capacidades en toda la
gama de modelos. Desde el Defender, hasta el Discovery, pasando por el Discovery Sport, el Range Rover Sport, el
Range Rover y el Range Rover Evoque, todos y cada uno de ellos definen los segmentos SUV del mundo, con el
80% de esta gama de modelos exportados a ms de 170 pases.

El equipo Special Vehicle Operations (SVO) de Jaguar Land Rover tiene la responsabilidad, dentro de la divisin
Special Operations, de crear una gama de modelos de produccin de alto rendimiento, tanto para Jaguar como para
Land Rover, modelos de edicin limitada de gran valor para ambas marcas y productos para la personalizacin de
vehculos.

Prueba 1: Circuito de Rockingham, Inglaterra Dynamic Mode 4.7 segundos


Prueba 2: Centro Land Rover Experience, este de Inglaterra Hierba 5.5 segundos
Prueba 3: Cantera, sur de Gales Gravilla 5.3 segundos
Prueba 4: Instalaciones de pruebas de invierno, Arjeplog, Suecia Nieve 11.3 segundos
Prueba 5: Instalaciones de pruebas todoterreno, sur de Gales Barro 6.5 segundos
Prueba 6: Pendine Sands Arena 5.5 segundos

Ms informacin, vdeo y fotos:

http://media.landrover.com/news/2017/01/range-rover-sport-svr-gripping-acceleration

Contacto:

Jorge A. Escudero B.

Gerente de Relaciones Pblicas

T. + 52 (55) 5950-2495
M. +52 (155) 3799-0765
E. jescudero@gdvimports.com
Jaguar Land Rover Mxico
Corporativo Park Plaza Torre I
Av. Javier Barros Sierra No. 540 N7 Oficina 703
Col. Santa Fe, Del. lvaro Obregn
Mxico, D.F. C.P. 01210