Reductores de GBT FPT

ES
B 2000
Reductores con proteccin contra explosin
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Reductores con proteccin contra explosin Instrucciones de montaje y funcionamiento
Pos: 4 /Anleitungen/Getriebe/0. Prolog/0.1 Sicherheits- und Anwendungshinweise fr Getriebe @ 3\mod_1375086447713_2870.docx @ 84087 @ @ 1
Advertencias generales de seguridad y aplicacin
1. Aspectos generales 5. Conexin elctrica

Durante el funcionamiento, el aparato puede tener piezas bajo tensin, Si se trabaja con motores trifsicos que se encuentran bajo
punzantes y en su caso tambin mviles o giratorias, as como tensin, debe cumplirse la normativa nacional vigente sobre
superficies calientes, segn su grado de proteccin. prevencin de accidentes (p. ej. BGV A3, anterior VBG 4 en
Si se quita la proteccin necesaria sin contar con la autorizacin Alemania).
pertinente, si se utiliza el dispositivo de forma incorrecta o si la La instalacin elctrica debe efectuarse siguiendo la normativa
instalacin y el manejo no son los adecuados, existe el riesgo de sufrir pertinente (por ejemplo en cuanto a secciones de conductores,
graves lesiones personales o causar daos materiales. protecciones, conexin de conductores protectores, etc.).
Los trabajos de transporte, instalacin y puesta en servicio, as como de En la documentacin de los motores trifsicos encontrar las
mantenimiento, deben ser realizados nicamente por personal instrucciones necesarias para realizar una instalacin correcta
cualificado (debe cumplirse la normativa nacional sobre prevencin de de acuerdo con la Directiva de compatibilidad electromagntica,
accidentes). como por ejemplo indicasiones sobre el blindaje, la conexin a
En el marco de las presentes instrucciones de seguridad bsicas se tierra y la instalacin de los conductores. Es responsabilidad del
considera personal cualificado a aquellas personas a las que se les fabricante de la instalacin o de la mquina cumplir los valores
encomienda la instalacin, montaje, puesta en servicio y manejo del lmite exigidos por la legislacin en materia de compatibilidad
producto y que disponen de la cualificacin y la experiencia adecuadas electromagntica.
para reconocer y evitar los posibles riesgos. 6. Funcionamiento
2. Uso previsto En caso de aplicaciones en las que una avera del aparato
Los productos de NORD solo pueden utilizarse de acuerdo con lo pudiera provocar lesiones personales deben tomarse las
indicado en el catlogo y en la correspondiente documentacin tcnica. medidas de seguridad pertinentes.
El cumplimiento de las instrucciones de montaje y funcionamiento Las instalaciones en las que se montan los aparatos de NORD
esrequisito indispensable para un funcionamiento sin averas y deben disponer, si es preciso, de dispositivos adicionales de
para poder reclamar posibles derechos de garanta. Por tanto, lea las supervisin y proteccin de acuerdo con las disposiciones de
instrucciones de montaje y funcionamiento antes de comenzar a seguridad vigentes en cada momento, por ejemplo la Ley
trabajar con el aparato! alemana sobre Equipos de Trabajo Tcnicos, la normativa
sobre prevencin de accidentes, etc.
Las instrucciones de montaje y funcionamiento contienen indicaciones
importantes sobre el servicio postventa. Por ello deben guardarse Durante el funcionamiento, todas las protecciones y cubiertas
cerca del aparato. protectoras deben mantenerse cerradas.
Es imprescindible observar al pie de la letra todas las indicaciones 7. Revisin y mantenimiento
referentes a los datos tcnicos y a las condiciones permitidas en el lugar Inmediatamente despus de desconectar el aparato de la
de utilizacin. tensin de alimentacin no deben tocarse las piezas del
3. Transporte, almacenamiento aparato conductoras de tensin ni las conexiones de potencia,
ya que es posible que los condensadores an estn cargados.
Deben observarse las advertencias relativas al transporte, el
almacenamiento y la correcta manipulacin. Encontrar ms informacin en la documentacin.
4. Colocacin
Debe protegerse el aparato contra cargas no permitidas. En concreto,
durante el transporte y la manipulacin no debe doblarse ni deformarse
ningn elemento. Tambin debe evitarse tocar los contactos y
componentes electrnicos.
Conserve estas indicaciones de seguridad!
Pos: 5 /Allgemein/Allgemeingltige Module---------- Seitenumbruch ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15908 @ @ 1
2 B 2000 ES-0916
Documentacin
Pos: 8 /Anleitungen/Getriebe/0. Prolog/0.3 Dokumentation - Versionsliste [B 2000] @ 5\mod_1408352873746_2870.docx @ 147825 @ @ 1
Documentacin
Denominacin: B 2000
N. mat.: 6051412
Serie: Reductores y motorreductores
Serie de
modelos:
Tipos de Reductores coaxiales
reductores: Reductores coaxiales NORDBLOC
Reductores coaxiales estndar
Reductores de ejes paralelos
Reductores de engranaje cnico
Reductores de sinfn con prerreduccin
helicoidal
Reductores de sinfn MINIBLOC
Reductores de sinfn UNIVERSAL
Lista de versiones
Ttulo, Nmero de pedido Observaciones
Fecha
B 2000,
6051412 / 0413 -
Enero 2013
B 2000,
Correcciones generales
Septiembre de 6051412 / 3814
2014
B 2000,
6051412 / 1915 Nuevos tipos de reductores SK 10382.1 + SK 11382.1
Abril 2015
Correcciones generales
B 2000,
6051412 / 0916 Adaptacin a las nuevas Directivas a ATEX a partir del
Marzo 2016
20.04.16
Tabla 1: Lista de versiones B 2000

Pos: 10 /Allgemein/Allgemeingltige Module/Urheberrechtsvermerk @ 5\mod_1410955083459_2870.docx @ 150443 @ @ 1
Mencin sobre la propiedad intelectual

Como parte del aparato aqu descrito, el documento debe ponerse a disposicin de todos los
usuarios de forma apropiada.
Queda prohibida cualquier adaptacin o modificacin del documento, as como cualquier tipo
de aprovechamiento del mismo distinto a su uso previsto.
Pos: 11 /Allgemein/Allgemeingltige Module/Herausgeber @ 0\mod_1325779078002_2870.docx @ 5287 @ @ 1
Editor
Getriebebau NORD GmbH & Co. KG
Getriebebau-Nord-Strae 1 22941 Bargteheide, Germany http://www.nord.com/
Telfono +49 (0) 45 32 / 289-0 Fax +49 (0) 45 32 / 289-2253
B 2000 ES-0916 3
Ende der Liste fr Textmarke Copyright ===
Pos: 13 /Allgemein/Steuermodule/Inhaltsverzeichnis @ 0\mod_1317978518480_2870.docx @ 4092 @ @ 1
ndice
=== Ende der Liste fr Textmarke Inhaltsverzeichnis ===
1 Advertencias ................................................................................................................................................ 7
1.1 Advertencias generales...................................................................................................................... 7
1.2 Smbolos de seguridad y advertencia ................................................................................................ 8
1.2.1 Detalle del marcado utilizado................................................................................................ 8
1.3 Uso previsto ....................................................................................................................................... 8
1.4 Advertencias de seguridad................................................................................................................. 9
1.5 Otra documentacin ......................................................................................................................... 11
1.6 Eliminacin ....................................................................................................................................... 11
2 Descripcin de los reductores ................................................................................................................. 12
2.1 Denominaciones de tipo y clases de reductores .............................................................................. 12
3 Instrucciones de montaje, almacenamiento, preparacin, colocacin ................................................ 18
3.1 Transporte del reductor .................................................................................................................... 18
3.2 Almacenamiento .............................................................................................................................. 19
3.3 Almacenamiento prolongado ........................................................................................................... 19
3.4 Comprobacin del reductor .............................................................................................................. 21
3.5 Comprobacin de los datos de la placa de caractersticas .............................................................. 21
3.6 Comprobacin del modo de construccin ........................................................................................ 23
3.7 Preparativos para la colocacin ....................................................................................................... 24
3.8 Colocacin del reductor ................................................................................................................... 25
3.9 Montaje de los bujes en los ejes del reductor .................................................................................. 26
3.10 Montaje de reductores pendulares ................................................................................................... 29
3.11 Montaje del aro de contraccin ........................................................................................................ 32
3.12 Montaje de tapas de proteccin ....................................................................................................... 34
3.13 Montaje de un motor de dimensiones normalizadas ........................................................................ 35
3.14 Montaje del serpentn de refrigeracin en el sistema de refrigeracin ............................................. 37
3.15 Pegatina de temperatura.................................................................................................................. 38
3.16 Montaje de una brida SCX ............................................................................................................... 39
3.17 Montaje de un depsito de expansin del aceite, opcin OA........................................................... 40
4 Puesta en servicio ..................................................................................................................................... 41
4.1 Comprobacin del nivel de aceite .................................................................................................... 41
4.2 Activacin del lubricador automtico: ............................................................................................... 43
4.3 Medicin de la temperatura.............................................................................................................. 44
4.4 Funcionamiento con refrigeracin del lubricante .............................................................................. 45
4.5 Control del reductor.......................................................................................................................... 46
4.6 Lista de control ................................................................................................................................. 47
4.7 Funcionamiento del reductor en reas con riesgo de explosin ...................................................... 48
5 Inspeccin y mantenimiento .................................................................................................................... 49
5.1 Intervalos de inspeccin y mantenimiento ....................................................................................... 49
5.2 Trabajos de inspeccin y mantenimiento ......................................................................................... 50
6 Anexo ......................................................................................................................................................... 60
6.1 Modos de construccin y mantenimiento ......................................................................................... 60
6.2 Lubricantes ...................................................................................................................................... 75
6.3 Pares de apriete de los tornillos ....................................................................................................... 76
6.4 Averas durante el funcionamiento ................................................................................................... 77
6.5 Fugas y hermeticidad ....................................................................................................................... 78
6.6 Declaracin de conformidad ............................................................................................................ 79
6.6.1 Reductores y motorreductores con proteccin contra explosin, categora 2G y 2D ......... 79
6.6.2 Reductores y motorreductores con proteccin contra explosin, categora 3G y 3D ......... 80
6.7 Indicaciones de reparacin .............................................................................................................. 81
6.7.1 Reparacin ......................................................................................................................... 81
6.7.2 Informacin en Internet ....................................................................................................... 81
6.8 Abreviaturas ..................................................................................................................................... 81
4 B 2000 ES-0916
ndice de figuras
Pos: 15 /Allgemein/Steuermodule/Abbildungsverzeichnis @ 0\mod_1317978515699_2870.docx @ 3931 @ @ 1
ndice de figuras
=== Ende der Liste fr Textmarke Abbildungsverzeichnis ===
Figura 1: Placa de caractersticas (ejemplo) ......................................................................................................... 21

Figura 2: Activacin del tapn vlvula ................................................................................................................... 25
Figura 3: Ejemplo de un sencillo dispositivo de montaje ....................................................................................... 27
Figura 4: Aplicacin de fuerza permitida en ejes de entrada y salida .................................................................... 28
Figura 5: Aplicar lubricante en el eje y en el buje .................................................................................................. 29
Figura 6: Desmontaje de la caperuza de cierre montada de fbrica ..................................................................... 30
Figura 7: Reductor fijado en el eje con tope con elemento de fijacin................................................................... 30
Figura 8: Reductor fijado en el eje sin tope con elemento de fijacin .................................................................... 30
Figura 9: Desmontaje con til de desmontaje........................................................................................................ 30
Figura 10: Montaje del tope de goma (opcin G o VG) en reductores de ejes paralelos ...................................... 31
Figura 11: Fijacin del brazo de reaccin en reductores de engranaje cnico y de sinfn..................................... 31
Figura 12: Eje hueco con aro de contraccin ........................................................................................................ 32
Figura 13: Montaje de la tapa de proteccin opcin SH, opcin H y opcin H66 .................................................. 34
Figura 14: Montaje del acoplamiento en el eje motor en el caso de diferentes tipos de acoplamiento ................. 36
Figura 15: Tapa de refrigeracin ........................................................................................................................... 37
Figura 16: Posicin de la pegatina de temperatura ............................................................................................... 38
Figura 17: Ejemplo de montaje de una brida SCX................................................................................................. 39
Figura 19: Comprobar el nivel de aceite con la varilla de medida ......................................................................... 42
Figura 20: Activacin del lubricador automtico en caso de montaje de un motor de dimensiones normalizadas 43
Figura 21: Etiqueta adhesiva ................................................................................................................................. 43
Figura 22: Marcado ATEX ..................................................................................................................................... 45
Figura 23: Pegatina de temperatura ...................................................................................................................... 45
Figura 24: Medicin del desgaste de la corona dentada en el acoplamiento de garras ROTEX ........................ 53
Figura 25: Medicin del desgaste de los manguitos en el acoplamiento de dientes abombados BoWex .......... 54
Figura 26: Cambio del lubricador automtico en caso de montaje de un motor de dimensiones normalizadas .... 55
Figura 27: Reductor de ejes paralelos con depsito de nivel de aceite ................................................................. 60
Figura 28: Llevar el reductor a la posicin de montaje M2 .................................................................................... 61
Figura 29: Medir el nivel de aceite ......................................................................................................................... 62
Figura 30: Posicin para la verificacin del nivel de aceite ................................................................................... 62
Figura 31: Declaracin de conformidad categora 2G / 2D .................................................................................... 79
Figura 32: Declaracin de conformidad categora 3G / 3D .................................................................................... 80
B 2000 ES-0916 5
Pos: 17 /Allgemein/Steuermodule/Tabellenverzeichnis @ 0\mod_1317978519199_2870.docx @ 4138 @ @ 1
ndice de tablas
=== Ende der Liste fr Textmarke Tabellenverzeichnis ===
Tabla 1: Lista de versiones B 2000 ......................................................................................................................... 3

Tabla 2: Eliminacin de material............................................................................................................................ 11
Tabla 3: Reductores coaxiales - Denominaciones de tipo y clases de reductores ................................................ 12
Tabla 4: Reductores coaxiales grandes - Denominaciones de tipo y clases de reductores .................................. 12
Tabla 5: Reductores coaxiales NORDBLOC - Denominaciones de tipo y clases de reductores ........................... 13
Tabla 6: Reductores coaxiales NORDBLOC - Denominaciones de tipo y clases de reductores ........................... 13
Tabla 7: Reductores de ejes paralelos - Denominaciones de tipo y clases de reductores .................................... 14
Tabla 8: Reductores de engranaje cnico - Denominaciones de tipo y clases de reductores ............................... 15
Tabla 9: Reductores de sinfn con prerreduccin helicoidal - Denominaciones de tipo y clases de reductores .... 16
Tabla 10: MINIBLOC - Denominaciones de tipo y clases de reductores ............................................................... 16
Tabla 11: Reductores de sinfn UNIVERSAL - Denominaciones de tipo y clases de reductores .......................... 17
Tabla 12: Lmite de desgaste para coronas dentadas de acoplamientos .............................................................. 54
Tabla 13: Cantidades de llenado de aceite para los reductores coaxiales estndar para categora ATEX 3G y 3D
.............................................................................................................................................................................. 57
Tabla 14: Tabla de lubricantes .............................................................................................................................. 75
Tabla 15: Pares de apriete de los tornillos ............................................................................................................ 76
Tabla 16: Resumen de las interrupciones durante el funcionamiento ................................................................... 77
Tabla 17: Definicin de fuga conforme a DIN 3761 ............................................................................................... 78
Pos: 19 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1. Hinweise @ 3\mod_1368690405560_2870.docx @ 65509 @ 1 @ 1
6 B 2000 ES-0916
1 Advertencias
1 Advertencias
Pos: 20 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.1 Allgemeine Hinweise @ 3\mod_1368690552960_2870.docx @ 65583 @ 2 @ 1
1.1 Advertencias generales

Lea atentamente este manual de instrucciones antes de trabajar en el reductor y de ponerlo en
funcionamiento. Es imprescindible seguir las indicaciones de este manual de instrucciones. Este
manual de instrucciones y toda la documentacin especial relacionada debe conservarse cerca del
reductor.
NORD Motorreductores no asume ningn tipo de garanta en caso de daos personales, materiales y
patrimoniales originados por no seguir las indicaciones del manual de instrucciones, por errores de
manejo o por una utilizacin incorrecta. Las piezas de desgaste generales, como por ejemplo los
retenes para ejes, quedan excluidas de la garanta.
Si el reductor lleva montados o incorporados otros componentes (por ejemplo motor, sistema de
refrigeracin, sensor de presin, etc.) o el equipo incluye componentes (por ejemplo sistema de
refrigeracin), debern observarse adems las instrucciones de funcionamiento de dichos
componentes.
En el caso de motorreductores adems hay que tener en cuenta las instrucciones de funcionamiento
del motor.
Si no entendiera el contenido de estas instrucciones o necesitara informacin o instrucciones de
funcionamiento adicionales, pngase en contacto con NORD Motorreductores.
B 2000 ES-0916 7
Pos: 22 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen [_Titel] @ 3\mod_1370591783249_2870.docx @ 76368 @ 2 @ 1
1.2 Smbolos de seguridad y advertencia

Pos: 24 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen Erluterungen [Text_2000_2050] @ 4\mod_1382005356030_2870.docx @ 102423 @ 3 @ 1
1.2.1 Detalle del marcado utilizado
Identifica un peligro inminente que puede provocar lesiones muy graves e

PELIGRO incluso la muerte.
PELIGRO
Identifica un peligro inminente que puede provocar lesiones muy graves e
incluso la muerte. Contiene indicaciones importantes sobre la proteccin
contra explosiones.
Identifica una situacin posiblemente peligrosa que puede provocar

ADVERTENCIA lesiones muy graves e incluso la muerte.
Identifica una situacin posiblemente peligrosa que puede provocar

PRECAUCIN lesiones leves o de escasa importancia.
Identifica una situacin posiblemente daina que puede provocar daos

ATENCIN en el producto o el entorno.
Informacin Identifica consejos para el uso e informacin til.
Pos: 26 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.3 Bestimmungsgeme Verwendung [_Titel] @ 3\mod_1370592165719_2870.docx @ 76392 @ 2 @ 1
1.3 Uso previsto

Pos: 28 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.3 Bestimmungsgeme Verwendung [Text_2000_2050] @ 3\mod_1368692711701_2870.docx @ 65834 @ @ 1
Estos reductores sirven para generar un movimiento giratorio y han sido diseados para su utilizacin
en sistemas industriales. Cumplen los requisitos de proteccin contra explosiones de la Directiva
94/9/CE (ATEX100a) para la categora indicada en la placa de caractersticas.
La puesta en servicio (inicio del uso previsto) queda prohibida hasta que se compruebe que la
mquina cumple la normativa y directivas locales. En cada mbito de aplicacin deben cumplirse,
sobre todo, la Directiva sobre compatibilidad electromagntica 2004/108/CE y la Directiva sobre
mquinas 2006/42/CE.
ADVERTENCIA Peligro de lesiones personales

En caso de aplicaciones en las que una avera del reductor o del motorreductor pudiera provocar lesiones
personales deben tomarse las medidas de seguridad pertinentes.
Asegure ampliamente la zona de peligro.
8 B 2000 ES-0916
1 Advertencias
ADVERTENCIA Peligro de explosin

Solo pueden montarse y utilizarse componentes que cumplan la Directiva 94/9/CE.
Tenga en cuenta la declaracin de conformidad y todas las indicaciones de seguridad para
los componentes.
ADVERTENCIA Daos materiales y lesiones personales

Si el reductor no se utiliza para lo que ha sido diseado, el propio reductor puede sufrir daos o los componentes
pueden fallar anticipadamente. Tampoco pueden descartarse las lesiones personales como consecuencia de
ello.
Es imprescindible cumplir los datos tcnicos detallados en la placa de caractersticas. Debe cumplirse con la
documentacin.
Pos: 29 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.4 Sicherheitshinweise [_Titel] @ 3\mod_1370592350264_2870.docx @ 76416 @ 2 @ 1
1.4 Advertencias de seguridad

Pos: 31 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.4 Sicherheitshinweise [Text_2000_2050] @ 3\mod_1368692987197_2870.docx @ 65882 @ @ 1
.Cumpla todas las indicaciones de seguridad, incluso las contenidas en los captulos individuales
del presente manual. Adems, deben cumplirse todas las disposiciones nacionales o de otra ndole
sobre seguridad y prevencin de accidentes.
PELIGRO Peligro de explosin

Peligro de explosin. El incumplimiento de esta advertencia puede causar lesiones mortales o
graves.
Todos los trabajos, como p. ej. el transporte, almacenamiento, montaje, conexin elctrica,
puesta en servicio, mantenimiento y reparacin, deben realizarse en atmsferas sin riesgo de
explosin.
PELIGRO Lesiones personales graves

Una instalacin incorrecta puede producir lesiones personales y daos materiales graves, un uso distinto al
previsto, un manejo incorrecto, la inobservancia de las indicaciones de seguridad y una eliminacin no
autorizada de las piezas del crter o de las cubiertas protectoras, as como por modificar constructivamente el
reductor.
Todos los trabajos, como por ejemplo el transporte, almacenaje, montaje, conexin elctrica, puesta en
servicio, mantenimiento, revisin y reparacin, deben ser realizados nicamente por personal cualificado.
Tenga en cuenta el manual de instrucciones.
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad.
Cumpla la normativa sobre seguridad y prevencin de accidentes.
Antes de conectar el aparato, apretar uno de los elementos de salida o asegurar la chaveta.
No realizar modificaciones constructivas.
No eliminar los dispositivos de proteccin.
Dado el caso, al trabajar justo al lado del reductor hay que llevar proteccin auditiva.
Todas las piezas giratorias deben estar protegidas contra contacto accidental. NORD instala de serie tapas
de proteccin. Estas tapas deben utilizarse siempre que no haya otra forma de proteccin contra el contacto
accidental.
B 2000 ES-0916 9

Los reductores o motorreductores pueden presentar superficies calientes durante el funcionamiento o justo
despus de ste.
Los trabajos de montaje y mantenimiento se deben realizar nicamente con los reductores parados y una vez
se hayan enfriado. El accionamiento no debe estar sometido a tensin y debe protegerse adems contra
conexiones fortuitas.
Hay que llevar guantes protectores.
Hay que proteger las superficies calientes con una proteccin contra el contacto accidental.
No almacenar objetos ni materiales inflamables justo al lado del reductor.
ADVERTENCIA Lesiones personales y daos materiales graves
Posibilidad de lesiones personales y daos materiales graves por transporte incorrecto.

No se pueden colocar cargas adicionales.
Los medios de transporte y los equipos elevadores deben tener suficiente capacidad de carga.
Las tuberas y mangueras deben estar protegidas contra daos.
PRECAUCIN Peligro de corte

Peligro de corte por los bordes exteriores de los adaptadores de montaje, las bridas y las tapas de proteccin.
Congelacin por contacto con componentes metlicos en caso de temperaturas bajas.
Adems del equipo de proteccin personal, durante el montaje, puesta en servicio e inspeccin/mantenimiento
hay que llevar guantes y gafas protectores apropiados para evitar lesiones.
Se recomienda encargar las reparaciones de los productos NORD al servicio postventa de NORD.
10 B 2000 ES-0916
1 Advertencias
Pos: 32 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.5 Weitere Unterlagen @ 3\mod_1368693112418_2870.docx @ 65906 @ 2 @ 1
1.5 Otra documentacin

Encontrar ms informacin en la siguiente documentacin:
Catlogos de reductores (G1000, G1012, G1014, G1035, G1050, G2000),
Manual de instrucciones y de mantenimiento para el electromotor
En su caso, otros manuales de instrucciones proporcionados correspondientes a las opciones montadas o
agregadas
Pos: 33 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.6 Entsorgung @ 3\mod_1368693227234_2870.docx @ 65930 @ 2 @ 1
1.6 Eliminacin
Cumpla la normativa local vigente. En especial deben recogerse y eliminarse los lubricantes usados.
Partes del reductor Material
Engranajes, ejes, rodamientos, chavetas, arandelas de retencin, .... Acero
Carcasa del reductor, partes de la carcasa, .... Fundicin gris
Carcasa del reductor de aleacin ligera, partes de la carcasa de aleacin Aluminio
ligera, ...
Tornillos sinfn, casquillos, .... Bronce
Retenes para ejes, tapones retn, elementos de goma, .... Elastmero con acero
Semiacoplamientos Plstico con acero
Juntas planas Material para juntas sin amianto
Aceite para reductores Aditivo de aceite mineral
Aceite para reductores sinttico (etiqueta: CLP PG) Lubricante a base de poliglicol
Serpentn de refrigeracin, sustancia de fijacin del serpentn, racordera Cobre, epxido, latn
Tabla 2: Eliminacin de material

Pos: 34 /Anleitungen/Getriebe/2. Getriebebeschreibung/2. Getriebebeschreibung @ 3\mod_1368691027023_2870.docx @ 65608 @ 1 @ 1
B 2000 ES-0916 11
2 Descripcin de los reductores

Pos: 37 /Anleitungen/Getriebe/2. Getriebebeschreibung/2.1 Typenbezeichnungen und Getriebearten [2000] @ 3\mod_1374558114296_2870.docx @ 83418 @ 2 @ 1
2.1 Denominaciones de tipo y clases de reductores
Clases de reductores / denominaciones de tipo

Reductores coaxiales
SK 11E, SK 21E, .... SK 51E (de un tren)
SK 02, SK 12, .... SK 52, SK 62N (de dos trenes)
SK 03, SK 13, SK 23, SK 33N, SK 43, SK 53 (de tres trenes)
Modelos / Opciones
- Modelo de patas IEC Acoplamiento del motor segn normas IEC
F Brida de salida B5 NEMA Acoplamiento del motor segn normas NEMA
XZ Brida de patas y de salida B14 W Eje de entrada libre
XF Brida de patas y de salida B5 VI Retenes de Viton para ejes
VL Rodamientos reforzados OA Depsito de expansin del aceite
AL Rodamiento axial reforzado SO1 Aceite sinttico ISO VG 220
Tabla 3: Reductores coaxiales - Denominaciones de tipo y clases de reductores

Reductores coaxiales
SK 62, SK 72, SK 82, SK 92, SK 102 (de dos trenes)
SK 63, SK 73, SK 83, SK 93, SK 103 (de tres trenes)
Modelos / Opciones
- Modelo de patas NEMA Acoplamiento del motor segn normas NEMA
F Brida de salida B5 W Eje de entrada libre
XZ Brida de patas y de salida B14 VI Retenes de Viton para ejes
XF Brida de patas y de salida B5 OA Depsito de expansin del aceite
VL Rodamientos reforzados SO1 Aceite sinttico ISO VG 220
IEC Acoplamiento del motor segn normas IEC
Tabla 4: Reductores coaxiales grandes - Denominaciones de tipo y clases de reductores
12 B 2000 ES-0916

Reductores coaxiales NORDBLOC
SK 320, SK 172, SK 272, .... SK 972 (de dos trenes)
SK 273, SK 373, .... SK 973 (de tres trenes)
SK 072.1, SK 172.1 (de dos trenes)
SK 372.1, . SK 672.1 (de dos trenes)
SK 373.1, . SK 673.1 (de tres trenes)
SK 772.1, SK 872.1, SK 972.1 (de dos trenes)
SK 773.1, SK 873.1, SK 973.1 (de tres trenes)
Modelos / Opciones
- Modelo de patas NEMA Acoplamiento del motor segn normas NEMA
F Brida de salida B5 W Eje de entrada libre
XZ Brida de patas y de salida B14 VI Retenes de Viton para ejes
XF Brida de patas y de salida B5 OA Depsito de expansin del aceite
VL Rodamientos reforzados SO1 Aceite sinttico ISO VG 220
IEC Acoplamiento del motor segn normas IEC
Tabla 5: Reductores coaxiales NORDBLOC - Denominaciones de tipo y clases de reductores

Reductores coaxiales estndar
SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33 (de dos trenes)

SK 000, SK 010, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330 (de tres trenes)
Modelos / Opciones
- Modelo de patas AL Rodamiento axial reforzado
Z Brida de salida B14 IEC Acoplamiento del motor segn normas IEC
XZ Brida de patas y de salida B14 NEMA Acoplamiento del motor segn normas NEMA
XF Brida de patas y de salida B5 W Eje de entrada libre
F Brida de salida B5 VI Retenes de Viton para ejes
5 Eje de salida reforzado SO1 Aceite sinttico ISO VG 220
V Accionamiento reforzado
Tabla 6: Reductores coaxiales NORDBLOC - Denominaciones de tipo y clases de reductores
B 2000 ES-0916 13

SK 0182NB, SK 0282NB, SK 1282, .... SK 9282, SK 10282, SK 11282 (de dos trenes)
SK 1382NB, SK 2382, .. SK 9382, SK 10382, SK 11382, SK 12382 (de tres trenes)
SK 10382.1, SK 11382.1
Modelos / Opciones
A Modelo de eje hueco VL Rodamientos reforzados
V Modelo de eje macizo VLII Modelo agitador
Z Brida de salida B14 VLIII Modelo agitador Drywell
F Brida de salida B5 SCX Screw Conveyor Flansch
X Fijacin por patas IEC Acoplamiento del motor segn normas IEC
S Aro de contraccin NEMA Acoplamiento del motor segn normas NEMA
VS Aro de contraccin reforzado W Eje de entrada libre
EA Eje hueco con perfil de cubos dentados VI Retenes de Viton para ejes
G Tope de goma OA Depsito de expansin del aceite
VG Tope de goma reforzado SO1 Aceite sinttico ISO VG 220
B Elemento de fijacin CC Tapa del crter con serpentn de refrigeracin
H Tapa de proteccin contra contacto accidental OT Tanque de expansin de aceite
H66 Tapa de proteccin IP66
Tabla 7: Reductores de ejes paralelos - Denominaciones de tipo y clases de reductores
14 B 2000 ES-0916

Reductores de engranaje cnico
SK 92072, SK 92172, SK 92372, SK 92672, SK 92772 SK 92072.1,
SK 92172.1, SK 92372.1, SK 92672.1, SK 92772.1, SK 93072.1,
SK 93172.1, SK 93372.1, SK 93672.1, SK 93772.1 (de dos trenes)
SK 9012.1, SK 9016.1, SK 9022.1, SK 9032.1, SK 9042.1,
SK 9052.1, SK 9062.1, SK 9072.1, SK 9082.1, SK 9086.1,
SK 9092.1, SK 9096.1 (de tres trenes)
SK 9013.1, SK 9017.1, SK 9023.1, SK 9033.1,
SK 9043.1,SK 9053.1 (de cuatro trenes)
Modelos / Opciones
- Modelo de patas H Tapa de proteccin contra contacto accidental
A Modelo de eje hueco H66 Tapa de proteccin IP66
V Modelo de eje macizo VL Rodamientos reforzados
L Eje macizo a ambos lados VLII Modelo agitador
Z Brida de salida B14 VLIII Modelo agitador Drywell
F Brida de salida B5 SCX Screw Conveyor Flansch
D Brazo de reaccin NEMA Acoplamiento del motor segn normas NEMA
K Consola de reaccin W Eje de entrada libre
S Aro de contraccin VI Retenes de Viton para ejes
VS Aro de contraccin reforzado OA Depsito de expansin del aceite
EA Eje hueco con perfil de cubos dentados SO1 Aceite sinttico ISO VG 220
R Antirretorno CC Tapa del crter con serpentn de refrigeracin
B Elemento de fijacin
Tabla 8: Reductores de engranaje cnico - Denominaciones de tipo y clases de reductores
B 2000 ES-0916 15

Reductores de sinfn con prerreduccin helicoidal
SK 02040, SK 02050, SK 12063, SK 12080, SK 32100, SK 42125 (de dos trenes)
SK 13050, SK 13063, SK 13080, SK 33100, SK 43125 (de tres trenes)
Modelos / Opciones
- Fijacin por patas con eje macizo B Elemento de fijacin
A Modelo de eje hueco H Tapa de proteccin contra contacto accidental
V Modelo de eje macizo H66 Tapa de proteccin IP66
L Eje macizo a ambos lados VL Rodamientos reforzados
Z Brida de salida B14 NEMA Acoplamiento del motor segn normas NEMA
F Brida de salida B5 W Con eje de entrada libre
D Brazo de reaccin VI Retenes de Viton para ejes
S Aro de contraccin OA Depsito de expansin del aceite
Tabla 9: Reductores de sinfn con prerreduccin helicoidal - Denominaciones de tipo y clases de

reductores

Reductores de sinfn MINIBLOC
SK 1S 32, SK 1S 40, SK 1S 50, SK 1S 63, SK 1SU... ,
SK 1SM 31, SK 1SM 40, SK 1SM 50, SK 1SM 63, (de un tren)
SK 2S32NB, SK 2S40NB, SK 2S50NB, SK 2S63NB, SK 2SU,
SK 2SM40, SK 2SM50, SK 2SM63 (de dos trenes)
Modelos / Opciones
- Fijacin por patas con eje macizo X Fijacin por patas
A Modelo de eje hueco B Elemento de fijacin
V Modelo de eje macizo IEC Acoplamiento del motor segn normas IEC
L Eje macizo a ambos lados NEMA Acoplamiento del motor segn normas NEMA
Z Brida de salida B14 W Con eje de entrada libre
F Brida de salida B5 VI Retenes de Viton para ejes
D Brazo de reaccin
Tabla 10: MINIBLOC - Denominaciones de tipo y clases de reductores
16 B 2000 ES-0916

SK 1SI31, SK 1SI40, SK 1SI50, SK 1SI63, SK 1SI75,
SK 1SID31, SK 1SID40, SK 1SID50, SK 1SID63, SK 1SID75
SK 1SIS31,, SK 1SIS75,
SK 1SD31, SK 1SD40, SK 1SD50, SK 1SD63,
SK 1SIS-D31,, SK 1SIS-D63
SK 1SMI31, SK 1SMI40, SK 1SMI50, SK 1SMI63, SK 1SMI75
SK 1SMID31,, SK 1SMID63 (de un tren)
SK 2SD40, SK 2SD50, SK 2SD63, SK 1SI/31, SK 1SI/H10,
SK 2SID40,, SK 2SID63
SK 2SIS-D40,, SK 2SIS-D63
SK 2SMI40, SK 2SMI50, SK 2SMI63
SK 2SMID40, SK 2SMID50, SK 2SMID 63 (de dos trenes)
Modelos / Opciones
V Eje macizo o eje postizo H10 Pre-reductor modular coaxial
A Modelo de eje hueco /31 Pre-reductor de sinfn
L Eje macizo a ambos lados /40 Pre-reductor de sinfn
X Patas en tres lados IEC Acoplamiento del motor segn normas IEC
Z Brida de salida B14 NEMA Acoplamiento del motor segn normas NEMA
F Brida de salida B5 W Con eje de entrada libre
D Brazo de reaccin VI Retenes de Viton para ejes
H Tapa de proteccin
Tabla 11: Reductores de sinfn UNIVERSAL - Denominaciones de tipo y clases de reductores
Los dobles reductores combinados son reductores formados por dos reductores individuales. Se
deben manipular segn estas instrucciones y como dos reductores individuales.
Denominacin de tipo de doble reductor combinado: p. ej. SK 73/22 (se compone de los reductores
individuales SK 73 y SK 22).
Pos: 43 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3. Montageanleitung, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung @ 3\mod_1368691184786_2870.docx @ 65633 @ 1 @ 1
B 2000 ES-0916 17
3 Instrucciones de montaje, almacenamiento, preparacin,

colocacin
Cumpla siempre las indicaciones generales de seguridad (ver captulo 1.4 "Advertencias de
seguridad"), las indicaciones de seguridad contenidas en los captulos individuales y las indicaciones
relativas al uso previsto <(ver captulo 1.3 "Uso previsto")bestimmungsgeme Verwendung.
Pos: 44 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.6 Transport des Getriebes [1000_2000] @ 3\mod_1368705343580_2870.docx @ 69473 @ 2 @ 1
3.1 Transporte del reductor
ADVERTENCIA Peligro por cargas pesadas
Posibilidad de lesiones personales y daos materiales graves por derrumbe o cada de cargas pesadas.
Situarse debajo del reductor durante su transporte supone un peligro mortal.
Para evitar lesiones personales, la zona de peligro debe asegurarse ampliamente.
Para el transporte utilizar nicamente los cncamos dispuestos en los reductores.
No se pueden colocar cargas adicionales.
En el caso de motorreductores, si se ha colocado un cncamo adicional en el motor, ste tambin debe
utilizarse.
La rosca de los cncamos debe atornillarse completamente.
Evite dar tirones en direccin oblicua en los cncamos.
ATENCIN Daos en el reductor

Es posible daar el reductor si ste no se manipula correctamente.
Evite daar el reductor. Los golpes en el extremo de los ejes libres daan el interior del reductor.
Deben utilizarse medios de transporte suficientemente dimensionados y apropiados. Los medios de
enganche deben ser adecuados para el peso del reductor. Encontrar el peso del reductor en los
documentos de envo.
18 B 2000 ES-0916
3 Instrucciones de montaje, almacenamiento, preparacin, colocacin
Pos: 47 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.1 Lagerung @ 3\mod_1368704012647_2870.docx @ 69299 @ 2 @ 1
3.2 Almacenamiento
En caso de almacenamiento durante poco tiempo, antes de la puesta en funcionamiento debe
tenerse en cuenta lo siguiente:
almacenamiento en posicin de montaje (ver captulo 6.1 "Modos de construccin y
mantenimiento") y asegurar el reductor contra vuelcos,
engrasar ligeramente las superficies pulidas de la carcasa y los ejes,
almacenamiento en lugares secos,
temperatura sin fuertes oscilaciones entre 5 C y +50 C,
humedad relativa del aire inferior al 60%,
evitar la exposicin directa al sol o a rayos ultravioleta,
evitar la presencia de sustancias agresivas y corrosivas en el ambiente (aire contaminado, ozono,
gases, disolventes, cidos, lejas, sales, radioactividad, etc.),
evitar las sacudidas y oscilaciones.
Pos: 48 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.2 Langzeitlagerung @ 3\mod_1368704158304_2870.docx @ 69323 @ 2555 @ 1
3.3 Almacenamiento prolongado
PRECAUCIN Lesiones personales

Un almacenamiento incorrecto o demasiado prolongado puede conllevar un mal funcionamiento del reductor.
Si se sobrepasa el periodo de almacenamiento mximo permitido, debe inspeccionarse el reductor antes de
ponerlo en servicio.
Informacin Almacenamiento prolongado

En caso de tiempos de almacenamiento o de parada superiores a nueve meses, NORD Motorreductores
recomienda la opcin "Almacenamiento durante largo tiempo".
Con esta opcin y las medidas indicadas ms abajo es posible un almacenamiento de alrededor de dos aos.
Dado que el esfuerzo real depende en gran medida de las condiciones locales, los tiempos solo pueden
tomarse como orientacin.
B 2000 ES-0916 19
Estado del reductor y lugar para un almacenamiento prolongado antes de la puesta en

servicio:
Almacenar en la posicin de montaje (ver captulo 6.1 "Modos de construccin y mantenimiento") y
asegurar el reductor contra vuelcos.
Hay que reparar los daos de transporte en la pintura exterior. Debe verificarse si sobre las
superficies de contacto de la brida y los extremos del eje se ha aplicado un producto antioxidante
adecuado y, si es necesario, debe aplicarse dicho producto en las superficies.
Los reductores con la opcin de almacenamiento prolongado se llenan por completo de lubricante
o se aade antioxidante VCI al aceite del reductor (ver adhesivo en el reductor) o se llenan sin
aceite pero con pequeas cantidades de concetrado de VCI.
Durante el almacenamiento no puede quitarse el precinto de obturacin del tapn de venteo, el
reductor debe estar hermticamente cerrado.
Almacenar en lugares secos.
En zonas tropicales, el accionamiento debe protegerse de los insectos.
Temperatura sin fuertes oscilaciones entre 5 C y +40 C.
Humedad relativa del aire inferior al 60%.
Evitar la exposicin directa al sol o a los rayos ultravioleta.
Evitar la presencia de sustancias agresivas y corrosivas en el ambiente (aire contaminado, ozono,
gases, disolventes, cidos, lejas, sales, radioactividad, etc.).
Evitar las sacudidas y oscilaciones.
Medidas durante el tiempo de almacenamiento o de parada

Si la humedad relativa del aire es < 50%, el reductor puede almacenarse durante un mximo de
tres aos.
Medidas antes de la puesta en servicio
Si el tiempo de almacenamiento o de parada es superior a dos aos o si la temperatura durante un
tiempo almacenamiento menor difiere en gran medida del rango recomendado, antes de la puesta
en servicio debe cambiarse el lubricante del reductor.
Si el reductor est completamente lleno, el nivel de aceite debe reducirse en funcin de la forma
constructiva antes de la puesta en servicio.
Si el reductor no se ha llenado con aceite, el nivel del aceite debe rellenarse en funcin de la forma
constructiva antes de la puesta en servicio. El concentrado de VCI puede permanecer en el
reductor. La cantidad y el tipo de lubricante deben consultarse en las indicaciones que figuran en
la placa de caractersticas.
20 B 2000 ES-0916
Pos: 50 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.3 Prfung des Getriebes [2000_2050] @ 3\mod_1368704276505_2870.docx @ 69347 @ 2 @ 1
3.4 Comprobacin del reductor

graves.
Todos los trabajos, como p. ej. el transporte, almacenamiento, montaje, conexin elctrica,
puesta en servicio, mantenimiento y reparacin, deben realizarse en atmsferas sin riesgo de
explosin.
El accionamiento debe comprobarse y solo puede montarse si:
no se aprecian daos causados por ejemplo durante el almacenamiento o el transporte.
Debe comprobarse especialmente si hay daos en los retenes para ejes, los tapones
retn y las tapas de proteccin,
si no se aprecian fugas ni prdidas de aceite,
si no hay corrosin ni ninguna otra seal que indique un almacenamiento incorrecto o en
un lugar hmedo,
si se han eliminado completamente los materiales de embalaje.
Pos: 51 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.4 Prfung der Typenschilddaten [2000] @ 3\mod_1368704438589_2870.docx @ 69401 @ 2 @ 1
3.5 Comprobacin de los datos de la placa de caractersticas

graves.
Debe comprobarse y garantizarse que el tipo de reductor, todos los datos tcnicos y el
marcado segn ATEX coinciden con los datos del proyecto de la instalacin o la mquina.
La placa de caractersticas debe estar bien fijada en el reductor y no puede estar expuesta a una
fuente de suciedad continua. Si la placa de caractersticas no se encuentra en estado legible o est
daada, pngase en contacto con el servicio postventa de NORD.
Figura 1: Placa de caractersticas (ejemplo)
B 2000 ES-0916 21
Detalle de la placa de caractersticas
Abreviaturas Unidad Denominacin Ver Captulo

Tipo - Tipo de reductor NORD
No. - Nmero de fabricacin
iges - Transmisin total del reductor
n2 min-1 Rgimen nominal del eje de salida del reductor *
n1 min-1 Rgimen nominal del eje de entrada del reductor o del motor de
accionamiento
IM - Modo de construccin (posicin de montaje) 6.1
M2 Nm Par mximo permitido en el eje de salida del reductor
P1 kW Potencia de accionamiento o potencia del motor mxima permitida
Bj - Ao de construccin
FR2 kN Fuerza radial mxima permitida en el eje de salida del reductor 3.9
FR1 kN Fuerza radial mxima permitida en el eje de entrada del reductor en la 3.9
opcin W
Tu C Intervalo de temperatura ambiente admisible para el reductor
FA2 kN Fuerza axial mxima permitida en el eje de salida del reductor 3.9
FA1 kN Fuerza axial mxima permitida en el eje de entrada del reductor en la 3.9
opcin W
MI h Intervalo para la revisin general del reductor en horas de servicio o 5.2
indicacin de la clase de mantenimiento CM sin dimensin
xR2 mm Dimensin mxima del punto de aplicacin de la fuerza radial FR2 3.9
Oil - Clase de aceite del reductor (denominacin normalizada) 6.2
ltima lnea - Marcado segn ATEX (DIN EN 13463-1):

1. Grupo (siempre II, no para minas)
2. Categora (2G, 3G en caso de gas o 2D, 3D en caso de polvo)
3. Clase de proteccin contra ignicin si existe (c)
4. Grupo de explosin si existe (IIC, IIB)
4.3
5. Clase de temperatura (T1-T3 o T4 en caso de gas) o
temperatura mxima de la superficie (p. ej. 125 C en caso de
polvo) o para temperatura superficial mxima especial vase
documentacin especial (TX)
6. Medicin de la temperatura durante la puesta en servicio (X)
S - Nmero de la documentacin especial compuesto de nmero
correlativo / ao
* El nmero de revoluciones mximo permitido es un 10% ms del rgimen nominal si de esta forma no se
excede la potencia de accionamiento mxima permitida P1.
Si los campos FR1, FR2, FA1 y FA2 estn vacos, las fuerzas son igual a cero. Si el campo xR2 est vaco, el
punto de aplicacin de la fuerza de FR2 es el centro del pivote del eje de salida(ver captulo 3.9 "Montaje de los
bujes en los ejes del reductor").
22 B 2000 ES-0916
Debe observarse que, en el caso de motorreductores (reductores con un motor elctrico acoplado), el
motor elctrico tenga su propia placa de caractersticas con su propio marcado segn ATEX. El
marcado del motor tambin debe coincidir con los datos del proyecto de la instalacin o la mquina.
Para la unidad del motorreductor es vlida la proteccin contra explosiones menor indicada en
el marcado del reductor y del motor elctrico.
Si el motor elctrico se utiliza con un variador de frecuencia, el motor necesita una homologacin
segn ATEX para el modo variador de frecuencia. Durante el funcionamiento con variador son
normales y estn permitidas unas velocidades considerablemente distintas a las que figuran en la
placa de caractersticas del motor y en la del reductor. Durante el funcionamiento en red del motor
estn permitidas unas velocidades distintas de hasta 60 min-1 a las que figuran en la placa de
caractersticas del motor y en la del reductor.
Pos: 53 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.5 Prfung der Bauform [2000] @ 3\mod_1368705156723_2870.docx @ 69425 @ 2 @ 1
3.6 Comprobacin del modo de construccin

graves.
El convertidor solo puede utilizarse en el modo de construccin indicado.
El modo de construccin permitido aparece indicado en la placa de caractersticas
(IM .). Si en el campo IM aparece una X, debe consultarse la documentacin especial
cuyo nmero se indica en el campo S. En el captulo 6.1 "Modos de construccin y
mantenimiento" o en la documentacin especial aparecen los modos de construccin de
cada uno de los tipos de reductores.
Debe comprobarse y garantizarse que el modo de construccin indicado en la placa de
caractersticas se corresponde con la posicin de montaje elegida y que sta no vara
durante el funcionamiento.
Los reductores de sinfn UNIVERSAL del tipo SK 1SI... son independientes del modo de
construccin; estos tipos de reductor llevan la abreviatura UN indicada en el campo IM de
la placa de caractersticas.
B 2000 ES-0916 23
Pos: 58 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.7 Vorbereitungen zum Aufstellen [2000] @ 3\mod_1369210760323_2870.docx @ 70166 @ 2 @ 1
3.7 Preparativos para la colocacin
PRECAUCIN Lesiones personales

Los daos durante el transporte pueden conllevar un mal funcionamiento del reductor, lo cual puede ocasionar
lesiones personales o daos materiales.
Por tanto, el envo debe comprobarse inmediatamente despus de su recepcin en busca de daos sufridos
durante el transporte o en el embalaje. Si se detectaran daos, stos deben comunicarse de inmediato a la
empresa de transporte. Dado el caso, los reductores que hayan sufrido daos durante el transporte no pueden
ponerse en funcionamiento.
El mecanismo de accionamiento debe verificarse y solo puede montarse si no se han producido daos durante
el transporte y no se detectan fugas. En especial debe verificarse que los retenes del eje y las caperuzas de
cierre no presenten daos.
Tenga cuidado con las posibles fugas de lubricante, pueden causar resbalones.
Antes del transporte, todas las superficies y ejes de los mecanismos de accionamiento que quedan
expuestos deben protegerse frente a la corrosin mediante aceite, grasa o un agente anticorrosivo.
Antes del montaje, elimine cuidadosamente todo el aceite, la grasa, el producto anticorrosivo y la
suciedad de todos los ejes y superficies de la brida.

graves.
Debe tenerse en cuenta que los elementos de accionamiento montados en el reductor, tales
como acoplamientos, poleas, etc., as como los motores de accionamiento tambin deben
cumplir las normas ATEX.
En aplicaciones en las que una direccin de giro incorrecta pudiera dar lugar a averas o daos, la
direccin de giro correcta de los ejes de salida debe determinarse mediante una prueba del
accionamiento con el motor desembragado y dicha direccin debe asegurarse para el funcionamiento
posterior.
En los reductores con antirretorno integrado se han colocado flechas de entrada y salida. Las puntas
de las flechas apuntan en el sentido de giro del reductor. Al conectar el motor y durante el
funcionamiento del mismo hay que asegurarse de que el reductor solo puede girar en un sentido,
efectuando p. ej. una comprobacin de campo de giro. (Para ms detalles consulte el catlogo G1000
y WN 0-000 40)

En reductores con antirretorno integrado, conectar el motor de accionamiento en el sentido de giro bloqueado,
es decir en el sentido de giro incorrecto, puede provocar daos en el reductor.
Antes de conectar el motor y el control del motor, asegrese de haber conectado el sentido de giro correcto del
reductor.
24 B 2000 ES-0916
Asegrese de que en el ambiente del lugar de colocacin no haya ni aparezcan durante el

funcionamiento sustancias agresivas y corrosivas que puedan afectar a las partes metlicas, al
lubricante o los elastmeros. En caso de duda deber ponerse en contacto con NORD
Motorreductores y eventualmente adoptar medidas especiales.
Los depsitos de expansin del aceite (opcin OA) se deben montar segn la norma de fabricacin
WN 0-530 04. En el caso de racores M10x1 debe tenerse en cuenta adems el estndar de
fabricacin adjunto WN 0-521 35.
Los depsitos de nivel de aceite (opcin OT) se deben montar segn la norma de fabricacin
WN 0-521 30. Atornille el tapn vlvula M12x1,5 suministrado al depsito.
Antes de la puesta en servicio debe activarse el tapn vlvula. Para ello, retire el dispositivo de
seguridad para el transporte.
Los dobles reductores combinados estn formados por dos reductores individuales y disponen de dos
cmaras de aceite y de dos tapones vlvula. Posicin del tapn de venteo (ver captulo 6.1 "Modos de
construccin y mantenimiento").
Explicacin
1 Tapn vlvula
2 Dispositivo de
seguridad para el
transporte
Figura 2: Activacin del tapn vlvula

Pos: 62 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.8 Aufstellen des Getriebes [2000] @ 3\mod_1369212567289_2870.docx @ 70262 @ 2 @ 1
3.8 Colocacin del reductor

graves.
La colocacin del reductor no puede llevarse a cabo en una atmsfera con riesgo de
explosin.
El aire refrigerante suministrado al reductor o motorreductor debe estar a una temperatura
ambiente dentro del rango permitido indicado en la placa de caractersticas.
Si el reductor est expuesto a los rayos directos del sol, el aire refrigerante suministrado al
reductor o motorreductor debe estar como mnimo 10 C por debajo de la temperatura
superior del rango de temperatura ambiente permitido Tu indicado en la placa de
caractersticas.
ADVERTENCIA Peligro de quemaduras

despus de ste.
Las superficies calientes que se encuentren al alcance de la mano, deben protegerse con una proteccin contra
el contacto accidental.
B 2000 ES-0916 25
ATENCIN Daos en el reductor por sobrecalentamiento

Es posible daar el reductor si ste se sobrecalienta.
Tenga en cuenta al realizar la colocacin:
Hay que permitir que el aire circule libremente por todos los lados del reductor.
Debe dejarse espacio libre suficiente alrededor del reductor.
En el caso de motorreductores, el aire de refrigeracin de la ventilacin del motor debe poder fluir sin
obstculos por el reductor.
El reductor o motorreductor no debe empotrarse ni revestirse.
El reductor no debe exponerse a radiaciones energticas.
El aire de escape caliente de otros componentes no debe enfocarse hacia el reductor o motorreductor.
La bancada o la brida a la que se haya fijado el reductor no puede inducir calor al reductor durante el
funcionamiento.
No puede acumularse polvo en la zona del reductor.
La bancada o la brida a la que se vaya a fijar el reductor debe ser un lugar nivelado a prueba de
torsin que no est expuesto a vibraciones (error de planeidad < 0,2 mm).
Elimine concienzudamente la suciedad que se pudiera acumular en las superficies de contacto entre
el reductor y la bancada o brida.
La carcasa del reductor debe estar siempre conectada a tierra. En el caso de los motorreductores, la
toma de tierra debe garantizarse mediante la conexin del motor.
El reductor debe alinearse exactamente al eje de la mquina que debe accionarse para que no se
produzcan fuerzas adicionales por deformaciones en el reductor.
En el reductor no se permite realizar trabajos de soldadura. El reductor no puede utilizarse como
punto material para trabajos de soldadura ya que de lo contrario los rodamientos y el engranaje
podran resultar daados.
El reductor debe colocarse en la posicin de montaje correcta (ver captulo 3.6 "Comprobacin
del modo de construccin") y (ver captulo 6.1 "Modos de construccin y mantenimiento").
Deben utilizarse todas las patas del reductor o todos los tornillos de la brida. Los tornillos deben ser al
menos de calidad 10.9. Los tornillos deben fijarse con el par de apriete correspondiente (ver captulo
6.3 "Pares de apriete de los tornillos"). Especialmente en los reductores con patas y brida hay que
procurar que los tornillos no se deformen.
Los tapones de control y de vaciado del aceite y las vlvulas de ventilacin deben estar accesibles.
Pos: 65 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.9 Montage von Naben auf Getriebewellen [2000] @ 3\mod_1369213276122_2870.docx @ 70334 @ 2 @ 1
3.9 Montaje de los bujes en los ejes del reductor

Es posible daar el reductor si ste se expone a fuerzas axiales.
No aplicar fuerzas axiales peligrosas durante del montaje de los bujes en el reductor. En especial se prohbe
introducir los bujes golpendolos con un martillo.
26 B 2000 ES-0916
El montaje de elementos de entrada y salida, como p. ej. acoplamientos y bujes de piones de

cadena, en los ejes de entrada y salida del reductor debe realizarse con dispositivos de montaje
adecuados que no produzcan fuerzas axiales perjudiciales en el reductor. En especial se prohbe
introducir los bujes golpendolos con un martillo.
Informacin Montaje
Para el montaje utilice las roscas frontales de los ejes. El montaje resulta ms sencillo si previamente se aplica
lubricante sobre el buje o ste se calienta brevemente hasta aprox. 100 C.
Figura 3: Ejemplo de un sencillo dispositivo de montaje

graves.
Debe tenerse en cuenta que los elementos de entrada y salida montados al reductor tambin
deben cumplir las normas ATEX.

Peligro de lesiones por elementos de entrada y salida rotando rpidamente.
Los elementos de entrada y salida, como p. ej. las correas de transmisin, cadenas de transmisin, aros de
contraccin, ventiladores y acoplamientos, deben estar provistos de una proteccin contra contacto accidental.
Los elementos de entrada solo pueden aplicar en el reductor las fuerzas radiales FR1 y FR2 y
las fuerzas axiales FA1 y FA2 mximas permitidas (ver captulo 3.5 "Comprobacin de los datos
de la placa de caractersticas"). Asegrese en especial de que las correas y cadenas tengan la
tensin correcta.
Se deben evitar cargas adicionales ocasionadas por el desequilibrio de los bujes.
La transmisin de la fuerza radial debera ser tan pequea como sea posible en el reductor.
B 2000 ES-0916 27

graves.
La transmisin de la fuerza radial debera ser tan pequea como sea posible en el
reductor.
En el caso de ejes de entrada con extremo de eje libre opcin W , si se aplica una
fuerza radial en el centro del pivote del eje libre es vlida la fuerza radial mxima
permitida FR1.
En el caso de ejes de salida, la aplicacin de la fuerza radial FR2 no puede superar la
dimensin xR2.
Si la fuerza radial FR2 para el eje de salida aparece indicada en la placa de
caractersticas pero no as la dimensin xR2, se toma la aplicacin de fuerza realizada en
el centro del pivote.
Figura 4: Aplicacin de fuerza permitida en ejes de entrada y salida
28 B 2000 ES-0916
Pos: 70 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.10 Montage von Aufsteckgetrieben [2000] @ 3\mod_1370608484905_2870.docx @ 76512 @ 2 @ 1
3.10 Montaje de reductores pendulares

En caso de montaje incorrecto se pueden producir daos en los rodamientos, los engranajes, los ejes y la
carcasa.
Tenga en cuenta el manual de montaje.
El montaje del eje del reductor pendular debe realizarse con dispositivos de montaje adecuados que no
apliquen fuerzas axiales perjudiciales en el reductor. En especial se prohbe introducir el eje de la mquina
en el reductor golpendolo con un martillo.
El montaje y el posterior desmontaje resultan ms sencillos si antes del montaje se aplica una capa
de lubricante con efecto antioxidante sobre el eje y el cubo (p. ej., pasta anticorrosin NORD, n. de
art. 089 00099). Es posible que tras el montaje la grasa o el producto anticorrosivo sobrante salga y
posiblemente gotee. Despus de un tiempo de ajuste de unas 24 horas, limpie a fondo esas zonas
del eje de salida. Esta salida de grasa no constituye ninguna fuga del reductor.
Figura 5: Aplicar lubricante en el eje y en el buje
Informacin Elemento de fijacin

Con el elemento de fijacin (opcin B), el reductor se puede fijar en los ejes con y sin tope. Apriete el tornillo del
elemento de fijacin con el par de apriete correspondiente.(ver captulo 6.3 "Pares de apriete de los tornillos").
En caso de reductores con la opcin H66, antes de realizar el montaje deber retirarse la caperuza de cierre
montada de fbrica.
En caso de reductores pendulares con la opcin H66 y elemento de fijacin (opcin B), la caperuza
de cierre colocada a presin deber retirarse antes de montar el reductor. La caperuza de cierre
colocada a presin puede resultar daada durante su desmontaje. Por ello, de serie se suministra una
segunda caperuza de cierre como pieza de repuesto suelta. Una vez montado el reductor, la nueva
caperuza de cierre deber colocarse tal y como se describe en el captulo 3.12 "Montaje de tapas de
proteccin".
B 2000 ES-0916 29
Figura 6: Desmontaje de la caperuza de cierre montada de fbrica
Figura 7: Reductor fijado en el eje con tope con elemento de fijacin
Figura 8: Reductor fijado en el eje sin tope con elemento de fijacin
El desmontaje de un reductor sobre un eje con tope se puede llevar a cabo, por ejemplo, con el
siguiente dispositivo de desmontaje.
Figura 9: Desmontaje con til de desmontaje
Durante el montaje de reductores pendulares con brazo de reaccin, ste no debe deformarse. El
montaje sin deformaciones se facilita mediante el tope de goma (opcin G o VG).
30 B 2000 ES-0916
Figura 10: Montaje del tope de goma (opcin G o VG) en reductores de ejes paralelos
Para montar los topes de goma, apriete la conexin roscada hasta que, en un estado sin carga, se
elimine el juego entre las superficies de apoyo.
A continuacin gire la tuerca de fijacin (solo en el caso de uniones con rosca normalizada) para
tensar los topes de goma media vuelta. No es admisible aplicar una pretensin mayor.
ADVERTENCIA Peligro de lesiones

Al aflojar el tornillo, el reductor puede girar alrededor del eje de salida.
Asegure la unin roscada para que no pueda soltarse, p. ej. con Loctite 242 o con una segunda tuerca.
Explicacin
1 Apoyar el brazo de reaccin
siempre a ambos lados.
Figura 11: Fijacin del brazo de reaccin en reductores de engranaje cnico y de sinfn
Apriete la unin roscada del brazo de reaccin con el correspondiente par (ver captulo 6.3 "Pares de
apriete de los tornillos") y asegrela para que no se pueda aflojar (p. ej. con Loctite 242 o Loxeal 54-
03).
B 2000 ES-0916 31
Pos: 76 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.12 Montage von Schrumpfscheiben [2000] @ 3\mod_1369218948788_2870.docx @ 70502 @ 255 @ 1
3.11 Montaje del aro de contraccin

:
PRECAUCIN Peligro de lesiones

Si el aro de contraccin no se monta o desmonta adecuadamente, existe riesgo de sufrir lesiones.
Tenga en cuenta las instrucciones.

Si se aprietan los tornillos tensores sin el eje macizo montado, el eje hueco puede deformarse de forma
permanente.
No apriete los tornillos tensores sin el eje macizo montado.
Explicacin
1 Tipo de aro de contraccin, n de

referencia y especificacin del par de
apriete para tornillos tensores
2 Brida tensora
3 Eje macizo de la mquina
4 Vstago del eje y orificio del eje hueco,
SIN GRASA
5 Eje hueco del reductor
6 Anillo interior semi-ranurado doble
7 Tornillos tensores DIN 931 (933) -10.9
Figura 12: Eje hueco con aro de contraccin
El aro de contraccin lo suministra el fabricante preparado para su montaje. No deben separarse

antes del montaje.
El eje macizo de la mquina gira sin grasa en el eje hueco del reductor.
32 B 2000 ES-0916
Procedimiento de montaje
1. Si est puesto, quitar el seguro de transporte o la tapa de proteccin.
2. Aflojar los tornillos tensores, aunque sin desatornillarlos del todo, y apretarlos ligeramente con la
mano hasta eliminar el juego que hay entre las bridas y el anillo interior.
3. Empujar el aro de contraccin sobre el eje hueco hasta que la brida tensora exterior quede al
mismo nivel que el eje hueco. Engrasar ligeramente el orificio del anillo interior para facilitar el
desplazamiento del aro.
4. Antes del montaje, engrase el eje macizo nicamente por la zona en la que vaya a haber un
contacto posterior con el buje de bronce del eje hueco del reductor. No engrasar el buje de bronce
para evitar que durante el montaje la zona de unin por contraccin se llene de grasa.
5. El lubricante debe eliminarse por completo del eje hueco del reductor, que debe quedar
absolutamente libre de grasa
6. El eje macizo de la mquina debe desengrasarse en la zona de unin por contraccin y quedar
absolutamente libre de grasa.
7. Introducir el eje macizo de la mquina en el eje hueco de forma que la zona de unin por
contraccin se aproveche totalmente.
8. Apretar ligeramente los tornillos tensores para posicionar la brida tensora.
9. Apretar los tornillos tensores de la serie en el sentido de las agujas del reloj mediante varias
vueltas (no en cruz) con aproximadamente 1/4 de giro de tornillo por vuelta. Apretar los tornillos
tensores con una llave dinamomtrica hasta el par de apriete indicado en el aro de contraccin.
10.Tras apretar los tornillos tensores debe quedar una separacin uniforme entre las bridas tensoras.
Si no es as, deber desmontarse el reductor y comprobarse la precisin de ajuste de la unin
mediante el aro de contraccin.
11.El eje hueco del reductor y el eje macizo de la mquina deben marcarse con una raya (de
rotulador) para poder reconocer si posteriormente resbalan al estar sometidos a carga.
Procedimiento de desmontaje:
1. Aflojar los tornillos tensores de la serie en el sentido de las agujas del reloj mediante varias vueltas
con aproximadamente 1/4 de giro de tornillo por vuelta. No sacar los tornillos tensores de sus
roscas.
2. Soltar las bridas tensoras del cono del anillo interior.
3. Desmontar el reductor del eje macizo de la mquina.
Si un aro de contraccin se ha utilizado durante mucho tiempo o est sucio, antes de un nuevo
montaje sta debe desmontarse, limpiarse y a las superficies cnicas (cono) se les debe aplicar
Molykote G-Rapid Plus o un lubricante similar. Los tornillos deben tratarse en la zona de la rosca y en
el apoyo de la cabeza con grasa sin Molykote. Si presentan daos o corrosin, los elementos
estropeados deben cambiarse por otros nuevos.
B 2000 ES-0916 33
Pos: 81 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.13 Montage von Abdeckhauben [2000] @ 3\mod_1369220688931_2870.docx @ 70624 @ 2 @ 1
3.12 Montaje de tapas de proteccin

Peligro de explosin por tapas de proteccin daadas o arrastrantes. El incumplimiento de
esta advertencia puede causar lesiones mortales o graves.
Las tapas de proteccin daadas no deben utilizarse porque podran resbalar.
Antes de montarlas debe comprobarse que las tapas de proteccin no presentan daos
de transporte, como por ejemplo abolladuras o deformaciones.

Peligro de lesiones por aros de contraccin y extremos del eje rotando libremente.
Debe utilizarse una tapa de proteccin (opcin H) como proteccin contra contacto accidental.
Si de este modo no se obtiene una proteccin contra contacto accidental suficiente para la clase de
proteccin requerida, el fabricante del aparato o de la instalacin deber garantizar dicha proteccin
mediante piezas especiales
Deben utilizarse todos los tornillos de sujecin, antes de atornillarlos deben asegurarse aplicndoles
pegamento de seguridad, por ejemplo Loctite 242 o Loxeal 54-03, y deben apretarse con el
correspondiente par (ver captulo 6.3 "Pares de apriete de los tornillos"). En el caso de tapas de
proteccin de la opcin H66, introducir a presin la nueva caperuza de cierre golpeando suavemente
con un martillo.
Figura 13: Montaje de la tapa de proteccin opcin SH, opcin H y opcin H66
34 B 2000 ES-0916
Pos: 87 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.14 Montage eines Normmotors [2000] @ 3\mod_1369223248174_2870.docx @ 70774 @ 25 @ 1
3.13 Montaje de un motor de dimensiones normalizadas

graves.
Solo pueden montarse motores de dimensiones normalizadas que presenten una
categora suficiente para la zona ATEX segn la placa de caractersticas tcnicas del
motor.
Adems, en el caso de reductores de la categora ATEX 2D (vase marcado ATEX, ltima
lnea de la placa de caractersticas tcnicas del reductor), el motor debe presentar como
mnimo el ndice de proteccin IP6x.
No se pueden sobrepasar los pesos mximos del motor permitidos en la siguiente tabla:
Pesos del motor mximos permitidos
Tamao del motor segn IEC 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Tamao de motor NEMA 56C 143T 145T 182T 184T 210T 250T 280T 324T 326T 365T
Peso mximo del motor [kg] 25 30 40 50 60 80 100 200 250 350 500 700 1000 1500

Al montar o realizar el mantenimiento de un acoplamiento pueden producirse lesiones graves debido
a las piezas que rotan rpidamente.
Debe asegurarse el accionamiento contra conexiones fortuitas.
Los reductores con adaptador IEC / NEMA deben funcionar con motores con ventilacin propia segn
IC411 (TEFC) o con motores con ventilacin exterior IC416 (TEBC) segn EN60034-6 que generen
una corriente de aire constante hacia el reductor. En caso de utilizar motores sin ventilador IC410
(TENV), pngase en contacto con NORD.
Procedimiento de montaje para la conexin de un motor estndar al adaptador IEC (opcin
IEC) o al adaptador NEMA
1. Limpiar el eje del motor y las superficies de contacto de la brida del motor y del adaptador y
comprobar si hay daos. Las medidas de fijacin y las tolerancias del motor deben cumplir con lo
establecido en DIN EN 50347 / NEMA MG1 Parte 4.
2. Presente el manguito de acoplamiento sobre el eje del motor de forma que la chaveta de arrastre
encaje en la ranura del manguito de acoplamiento durante el montaje.
3. Introducir el manguito de acoplamiento en el eje del motor hasta el tope segn las especificaciones
del fabricante del motor. En el caso de los motores de los tamaos 90, 160, 180 y 225, entre el
manguito de acoplamiento y el borde debern colocarse eventualmente los casquillos
distanciadores incluidos en la entrega. En el caso de reductores coaxiales de la serie estndar se
debe tener en cuenta la dimensin B entre el manguito de acoplamiento y el borde (vase Figura
14). En el caso de algunos adaptadores NEMA, la posicin del acoplamiento debe ajustarse
segn lo indicado en la etiqueta adhesiva.
4. Si el medio racor contiene un tornillo prisionero, el acoplamiento debe asegurarse en sentido axial
sobre el eje. Para ello, antes de atornillarlo, el tornillo prisionero debe asegurarse aplicndole
pegamento de seguridad, por ejemplo Loctite 242 o Loxeal 54-03, y apretarse con el
correspondiente par de apriete (ver captulo 6.3 "Pares de apriete de los tornillos").
B 2000 ES-0916 35
5. Antes de montar el motor,las superficies de contacto de la brida con el motor y el adaptador

deben cubrirse completamente con una capa de agente obturador por ejemplo Loctite 574 o
Loxeal 58-14, de forma que la brida quede hermtica tras el montaje. (Solo necesario en el caso
de reductores de la categora 2D vase marcado ATEX en la ltima lnea de la placa de
caractersticas del reductor). Tambin se recomienda hermetizar las superficies de contacto de la
brida si el reductor se monta al aire libre o en un ambiente hmedo.
6. Montar el motor en el adaptador y sin olvidar la corona dentada o el casquillo dentado incluido
(vase Figura 14).
7. Apretar los tornillos del adaptador con el par de apriete correspondiente (ver captulo 6.3 "Pares de
apriete de los tornillos").
Figura 14: Montaje del acoplamiento en el eje motor en el caso de diferentes tipos de acoplamiento
I Acoplamiento de dientes abombados (BoWEX) de una sola pieza

II Acoplamiento de dientes abombados (BoWEX) de dos piezas
III Acoplamiento de dientes abombados (BoWEX) de dos piezas con casquillo distanciador
IV Acoplamiento de garras (ROTEX) de dos piezas
V Acoplamiento de garras (ROTEX) de dos piezas, observar dimensin B:
Reductores coaxiales estndar:
SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33 (de 2 trenes)
SK 010, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330 (de 3 trenes)
Tamao IEC 63 Tamao IEC 71
Dimensin B (imagen V) B = 4,5 mm B = 11,5 mm

VI Acoplamiento de garras (ROTEX ) de dos piezas con casquillo distanciador
36 B 2000 ES-0916
Pos: 89 /Allgemein/Allgemeingltige Module/---------- Seitenumbruch ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15908 @ @ 1
Pos: 92 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.15 Montage der Khlschlange an das Khlsystem [1000_2000] @ 3\mod_1369223912136_2870.docx @ 70822 @ 2 @ 1
3.14 Montaje del serpentn de refrigeracin en el sistema de refrigeracin

Peligro de lesiones por descarga de la presin.
Todos los trabajos en el reductor deben llevarse a cabo con el circuito de refrigeracin despresurizado.
El serpentn refrigerante va incorporado a la tapa del crter. Para la entrada y la salida del agente
refrigerante, en la cubierta de la carcasa hay racores de enlace segn la norma DIN 2353 para
conectar un conducto de un dimetro exterior de 10 mm.
Antes del montaje, retirar los tapones de la tubuladura roscada y limpiar el serpentn
refrigerante para evitar que entren impurezas en el sistema de refrigeracin. Los manguitos de
empalme deben conectarse al circuito del agente refrigerante que debe crear el operario. El sentido
de flujo del agente refrigerante es opcional.
Los manguitos no deben retorcerse durante el montaje ni despus de ste, ya que de lo
contrario podra daarse el serpentn de refrigeracin. Debe garantizarse que ninguna fuerza externa
pueda actuar sobre el serpentn de refrigeracin.
Explicacin
1 Racores de enlace
2 Serpentn de refrigeracin
3 Tapa del crter
Figura 15: Tapa de refrigeracin
B 2000 ES-0916 37
Pos: 99 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.17 Temperaturaufkleber [2000] @ 3\mod_1369225252175_2870.docx @ 70918 @ 2 @ 1
3.15 Pegatina de temperatura

Peligro de explosin por un marcado deficiente. El incumplimiento de esta advertencia puede
causar lesiones mortales o graves.
En los reductores de la clase de temperatura T4 o en los reductores con una temperatura
superficial mxima inferior a 135 C, la pegatina de temperatura autoadhesiva adjunta (valor
impreso 121 C) debe pegarse a la carcasa del reductor. N. de pieza: 2839050).
La clase de temperatura o la temperatura superficial mxima puede verse en el marcado segn ATEX
en la ltima lnea de la placa de caractersticas del reductor.
Ejemplos: II 2G c IIC T4 X o II 3D 125 C X
La pegatina de temperatura debe pegarse junto al tapn de nivel de aceite (ver captulo 6.1 "Modos
de construccin y mantenimiento") en direccin al motor. En reductores con depsito de nivel de
aceite, la pegatina de temperatura debe pegarse en la misma posicin que en el caso de reductores
sin depsito. En los reductores engrasados para toda su vida til y sin mantenimiento de aceite, la
pegatina de temperatura debe pegarse junto a la placa de caractersticas del reductor.
Figura 16: Posicin de la pegatina de temperatura

Pos: 103 /Allgemein/Allgemeingltige Module/---------- Seitenumbruch ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15908 @ @ 1
38 B 2000 ES-0916
Pos: 104 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.20 Montage eines SCX Flansches [B2000] @ 4\mod_1394090921245_2870.docx @ 121208 @ 2 @ 1
3.16 Montaje de una brida SCX

Tenga en cuenta que la separacin mxima (dimensin a) entre el eje macho y la pared trasera del
canal de transporte o de la chapa de fijacin solo puede ser, como mximo, de a = 8 mm.
Aclaraciones
Pared trasera del canal de
1
transporte
2 Eje macho
3 ngulo de proteccin
Figura 17: Ejemplo de montaje de una brida SCX
Verifique la conexin del ngulo de proteccin. El ngulo de proteccin debe cubrir siempre el orificio
que queda abierto hacia arriba en la brida. La brida SCX solo puede utilizarse en las posiciones de
montaje M1, M2, M3 y M4. Opcionalmente puede montarse un sensor de temperatura. El sensor debe
dispararse a una temperatura de 120 C y parar el accionamiento. Si se utiliza un sensor de
temperatura, no es necesario realizar controles visuales (ver captulo 5.1 "Intervalos de inspeccin y
mantenimiento").
B 2000 ES-0916 39
Pos: 105 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.16 Montage eins lausgleichsbehlter Option OA @ 10\mod_1457530404115_2870.docx @ 312423 @ 2 @ 1
3.17 Montaje de un depsito de expansin del aceite, opcin OA

El depsito de expansin debe montarse en perpendicular a los racores de empalme y hacia abajo,
mientras que el tapn de venteo debe montarse hacia arriba. Durante el montaje tenga en cuenta el
estndar de fabricacin adjunto 0-530-04.
Figura 18: Montaje depsito de expansin del aceite
Pos: 107 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/4. Inbetriebnahme @ 3\mod_1368691822868_2870.docx @ 65688 @ 1 @ 1
40 B 2000 ES-0916
4 Puesta en servicio
Pos: 110 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/4.1 lstand prfen [2000] @ 3\mod_1369226384174_2870.docx @ 71038 @ 25 @ 1
4.1 Comprobacin del nivel de aceite

graves.
Antes de la puesta en servicio, el nivel del aceite debe comprobarse con la varilla de medida
adjunta.

Peligro de quemaduras por aceite caliente.
Antes de realizar los trabajos de inspeccin y mantenimiento debe dejarse enfriar el reductor.
La posicin de montaje debe corresponderse con el modo de construccin indicado en la placa de

caractersticas tcnicas. En el captulo 6.1 "Modos de construccin y mantenimiento" se presentan los
modos de construccin y se muestran los tapones de nivel de aceite correspondientes al modo de
construccin. En el caso de dobles reductores combinados debe comprobarse el nivel de aceite de
ambos reductores. El tapn vlvula debe estar en el lugar indicado en el captulo 6.1 "Modos de
construccin y mantenimiento" .
En el caso de reductores sin tapn del nivel de aceite (ver captulo 6.1 "Modos de construccin y
mantenimiento"), no es pertinente comprobar el nivel de aceite.
Los tipos de reductores suministrados sin aceite se deben llenar con aceite antes comprobar el nivel.
(ver captulo 5.2 "Trabajos de inspeccin y mantenimiento")
Compruebe el nivel de aceite con una temperatura ambiente de entre 20 y 40 .
Comprobacin del nivel de aceite:
1. La comprobacin del nivel de aceite slo debe realizarse con el reductor parado y en fro. Se debe
disponer de una proteccin por fusible contra conexiones fortuitas.
2. Reductores con tapn del nivel de aceite:
Los reductores coaxiales estndar con el modo de construccin M4 (V1 y V5) incorporan, para
verificar el nivel de aceite, Figura 19 el codo mostrado (imagen derecha), el cual debe estar en
posicin vertical hacia arriba. Antes de verificar el nivel de aceite es necesario desatornillar el
tapn vlvula.
Debe desatornillarse el tapn del nivel de aceite correspondiente al modo de construccin (ver
captulo 6.1 "Modos de construccin y mantenimiento").
El nivel de aceite del reductor debe comprobarse con la varilla de medida adjunta (N. de pieza:
283 0050), tal y como Figura 19 se indica en las imgenes (imagen izquierda y derecha). Para ello,
la parte de la varilla de medida que se sumerge en el aceite debe mantenerse en posicin vertical.
El nivel de aceite mximo coincide con la arista inferior del orificio del nivel de aceite.
B 2000 ES-0916 41
El nivel de aceite mnimo se encuentra aprox. 4 mm. por debajo de la arista inferior del orificio del
nivel de aceite. La varilla de medida se sumerge en posicin vertical en el aceite.
Si el nivel de aceite no es el adecuado, ste debe corregirse extrayendo aceite o aadiendo
alguno de los tipos de aceite indicados en la placa de caractersticas.
Si el revestimiento de seguridad de la rosca del tapn del nivel de aceite est daado, debe
utilizarse un nuevo tapn del nivel de aceite o bien debe limpiarse la rosca y aplicarle pegamento
de seguridad, por ejemplo Loctite 242 o Loxeal 54-03, antes de atornillarla.
Comprobar que el retn no presente daos. Si el retn est daado, sustituirlo por uno nuevo.
Montar el tapn de nivel de aceite con junta de obturacin y apretarlo con el par adecuado (ver
captulo 6.3 "Pares de apriete de los tornillos").
Atornillar de nuevo el tapn vlvula con junta de obturacin que se haya desatornillado y apretarlo
con el par adecuado (ver captulo 6.3 "Pares de apriete de los tornillos").
3. Reductores con depsito de nivel de aceite:

El nivel de aceite debe comprobarse con ayuda del tapn roscado con varilla de sonda (rosca
G1) en el depsito de nivel de aceite. El nivel del aceite debe aparecer entre la marca inferior y
la superior con la varilla de sonda totalmente enroscada vase Figura 19 (imagen central). Estos
reductores solo pueden funcionar en el modo de construccin indicado en el captulo 6.1 "Modos
de construccin y mantenimiento".
4. Reductores con mirilla de aceite:
El nivel de aceite en el reductor puede verse directamente a travs de la mirilla.
El nivel de aceite correcto es: en el centro de la mirilla del nivel de aceite
Si el nivel de aceite no es el adecuado, ste debe corregirse extrayendo aceite o aadiendo
alguno de los tipos de aceite indicados en la placa de caractersticas.
5. Control final:
Todos los tapones extrados previamente deben volver a atornillarse de forma correcta.
Figura 19: Comprobar el nivel de aceite con la varilla de medida
42 B 2000 ES-0916
Pos: 114 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/4.2 Aktivierung des automatischen Schmierstoffgebers [2000] @ 3\mod_1369296435343_2870.docx @ 71112 @ 25 @ 1
4.2 Activacin del lubricador automtico:

Algunos tipos de reductores preparados para montar un motor de dimensiones normalizadas (opcin
IEC/NEMA) disponen de un lubricador automtico para engrasar los rodamientos. ste se debe
activar antes de la puesta en servicio del reductor. En la tapa del cartucho del adaptador listo para
montar un motor de dimensiones normalizadas segn IEC/NEMA hay una placa roja con
instrucciones para activar lubricador.
Activacin del lubricador:
1. Aflojar y extraer los tornillos de cabeza cilndrica.
2. Desmontar la tapa del cartucho.
3. Apretar el tornillo de activacin del lubricador hasta romper el ojal en el punto de rotura controlada.
4. Las superficies de contacto de la brida con la tapa del cartucho deben cubrirse por completo
con una capa de agente obturador, p. ej. Loctite 574 o Loxeal 58-14, de forma que la tapa quede
hermtica tras el montaje. (Solo necesario en reductores de la categora 2D vase marcado
ATEX, ltima lnea de la placa de caractersticas del reductor.)
5. Volver a colocar la tapa del cartucho y fijarla con los tornillos de cabeza cilndrica (ver captulo 6.3
"Pares de apriete de los tornillos").
6. La fecha de activacin se debe indicar con el mes y el ao en la etiqueta adhesiva.
Explicacin
1 Tornillos de cabeza cilndrica M8 x 16

2 Tapa del cartucho
3 Tornillo de activacin
4 Ojal
5 Lubricador
6 Posicin etiqueta adhesiva
Figura 20: Activacin del lubricador automtico en caso de montaje de un motor de dimensiones
normalizadas
Etiqueta adhesiva:
Atencin!
Antes de poner en servicio el reductor, el tornillo de activacin
adjunto debe atornillarse hasta romper el ojal.
Tiempo de suministro: 12 meses
Mes Fecha de activacin Ao
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 06 07 08 09 10
11 12 13 14 15
Figura 21: Etiqueta adhesiva
B 2000 ES-0916 43
Pos: 116 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/4.3 Temperaturmessung [2000] @ 3\mod_1369297461949_2870.docx @ 71136 @ 2 @ 1
4.3 Medicin de la temperatura

Los datos relativos a la clase de temperatura ATEX y a la temperatura superficial mxima determinan
las condiciones de colocacin y montaje normales (ver captulo 3.7 "Preparativos para la colocacin").
Incluso pequeas variaciones de las condiciones de montaje pueden influir considerablemente en la
temperatura del reductor.

graves.
En el momento de ponerlo en servicio debe efectuarse una medicin de la temperatura
superficial con el reductor a pleno rendimiento.
(Quedan excluidos de esta norma los reductores en cuya placa de caractersticas aparece
indicada en la ltima lnea la clase de temperatura T1 T3 o una temperatura superficial
mxima de 200 C.)
Para medir la temperatura se necesita un aparato de medicin convencional que cubra un rango de
entre 0 C y 130 C y tenga una precisin de cmo mnimo 4 C y que permita medir tanto la
temperatura superficial como la temperatura del aire. Procedimiento para medir la temperatura:
1. Dejar que el reductor funcione a carga mxima y a velocidad mxima durante aprox. cuatro horas.
2. Tras la fase de calentamiento debe medirse la temperatura de la superficie de la carcasa del
reductor Tgm junto a la pegatina de temperatura (ver captulo 3.15 "Pegatina de temperatura").
3. Tambin debe medirse la temperatura del aire Tum en el entorno directo del reductor.

graves.
El accionamiento debe detenerse y el usuario deber ponerse en contacto con
Motorreductores NORD si no se cumplen todos los criterios siguientes:
La temperatura medida del aire Tum medida se encuentra en el rango permitido indicado en la
placa de caractersticas.
La temperatura de superficie de la carcasa del reductor Tgm medida es inferior a 121 C y la
pegatina de temperatura no se ha puesto de color negro (vase Figura 23).
La temperatura medida en la superficie de la carcasa ms la diferencia entre la temperatura del
aire mxima permitida segn la placa de caractersticas Tu y la temperatura del aire medida debe
ser como mnimo 15 C inferior a la temperatura superficial mxima permitida, es decir:
44 B 2000 ES-0916
Marcado ATEX: II 2G c T4 / II 3G T4: Tgm + Tu Tum < 135 C 15 C
Marcado ATEX: II 2D c Tmx. / II 3D Tmx.: Tgm + Tu Tum < Tmx. 15 C
Tgm: temperatura medida en la superficie de la carcasa del reductor en C

Tum: temperatura medida del aire en C
Tmx.: temperatura superficial mxima segn la placa de caractersticas del reductor (marcado ATEX) en C
Tu: valor superior del rango de temperatura ambiente permitido segn la placa de caractersticas del reductor en C
Figura 22: Marcado ATEX
El punto central es blanco: Correcto. El punto central es negro: Temperatura demasiado

elevada.
Figura 23: Pegatina de temperatura

Pos: 119 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/4.4 Betrieb mit Schmiermittelkhlung [2000] @ 3\mod_1369299669061_2870.docx @ 71208 @ 2 @ 1
4.4 Funcionamiento con refrigeracin del lubricante

graves.
El operador debe supervisar y garantizar la temperatura y el caudal del agua de refrigeracin.
Si no se observa esta instruccin, la homologacin ATEX se extingue.

Es posible daar el reductor si ste se sobrecalienta.
El accionamiento solo debe ponerse en marcha una vez efectuada la conexin del serpentn de refrigeracin en
el circuito de refrigeracin y ste puesto en funcionamiento.
B 2000 ES-0916 45
El refrigerante debe tener una capacidad trmica similar al agua (capacidad trmica especfica a
20 C c=4,18 kJ/kgK). Se recomienda utilizar como refrigerante agua destilada industrial sin
impurezas. La dureza del agua debe estar comprendida entre 1 dH y 15 dH y el valor de pH entre
pH 7,4 y pH 9,5. Al agua refrigerante no pueden aadrsele lquidos agresivos.
La presin del refrigerante puede llegar a un mximo de 8 bar. La cantidad de refrigerante
necesaria es de 10 l/min y la temperatura de entrada del refrigerante no puede superar los 40 C;
se recomienda que sea de 10 C.
Tambin se recomienda instalar un reductor de presin o un dispositivo similar en la entrada del
refrigerante para evitar daos causados por una presin excesiva.
Si hubiera peligro de congelacin, el operador deber aadir una solucin anticongelante apropiada al
agua de refrigeracin.
Pos: 120 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/4.5 Kontrolle des Getriebes [2000] @ 3\mod_1369300177930_2870.docx @ 71232 @ 255 @ 1
4.5 Control del reductor

En modo de prueba a carga mxima, el reductor debe verificarse en lo relativo a los puntos
siguientes:
ruidos no habituales tipo triturador, de martilleo o patinazos,
vibraciones, oscilaciones y movimientos no habituales,
formacin de vapor o de humo.
Tras el modo de prueba, el reductor debe verificarse en cuanto a:
fugas,
patinazos en arandelas de contraccin. Para ello debe retirarse la tapa de proteccin y verificarse
si la marca descrita en el captulo 3.11 "Montaje del aro de contraccin" indica un movimiento
relativo entre el eje hueco del reductor y el eje de la mquina. A continuacin debe montarse de
nuevo la tapa de proteccin tal y como se describe en el captulo 3.12 "Montaje de tapas de
proteccin" .
Informacin Engrase de los retenes del eje

Los retenes para ejes son juntas arrastrantes y disponen de faldas de obturacin de un material elastmero.
Estas faldas de obturacin se han provisto en fbrica con una grasa especial para lubricacin. Con ello se
reduce al mnimo el desgaste funcional y se logra una vida til larga. Por lo tanto, la pelcula de aceite de las
faldas de obturacin arrastrantes es normal y no constituye ninguna fuga.

graves.
El accionamiento debe detenerse y el usuario debe ponerse en contacto con NORD
Motorreductores si durante las verificaciones de control anteriormente descritas se ha
detectado alguna incidencia.
46 B 2000 ES-0916
Pos: 140 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/4.15 Checkliste [2000] @ 3\mod_1369303698299_2870.docx @ 71644 @ 2 @ 1
4.6 Lista de control

Lista de control
Fecha
comprobad Para ms informacin
Objeto de comprobacin o el: vase captulo
Se aprecian daos de transporte o desperfectos? 3.4
Coincide el marcado de la placa de caractersticas con los 3.5

datos indicados?
Coincide el modo de construccin indicado en la placa de 3.6
caractersticas con la posicin de montaje real?
Est atornillado el tapn vlvula? 3.7
Disponen todos los elementos de entrada y salida de una 3.9
homologacin ATEX?
Son admisibles los esfuerzos exteriores en los ejes del 3.9
reductor (tensin de la cadena)?
Est colocada la proteccin contra contacto accidental en las 3.12
piezas giratorias?
Dispone tambin el motor de la correspondiente 3.13
homologacin ATEX?
Est pegada la pegatina de temperatura? 3.15
Se ha verificado el nivel de aceite correspondiente al modo 4.1

de construccin?
Se ha activado el lubricador automtico? 4.2
Se ha realizado la medicin de la temperatura? 4.3
Se ha puesto de color negro el punto central de la pegatina 4.3

de temperatura?
Ha conectado la tapa de refrigeracin al circuito del 3.14
refrigerante?
4.4
Se ha verificado el reductor en un modo de prueba? 4.5
Se ha verificado que la conexin del aro de contraccin no 4.5

puede resbalar?
B 2000 ES-0916 47
Pos: 142 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/4.16 Betreiben des Getriebes im Ex-Bereich [2000] @ 3\mod_1369303990094_2870.docx @ 71692 @ 2 @ 1
4.7 Funcionamiento del reductor en reas con riesgo de explosin

graves.
Al utilizar el reductor es imprescindible observar las instrucciones de este manual.
Deben respetarse los intervalos de inspeccin y mantenimiento indicados.
Debe garantizarse que no se exceden los datos de potencia indicados en la placa de
caractersticas. Si por ejemplo en el caso de accionamientos de rgimen variable hay
varios puntos de funcionamiento, en ninguno de ellos puede excederse la potencia de
accionamiento mxima permitida P1, ni el par mximo permitido en el eje de salida del
reductor M2 ni la velocidad mxima permitida. Debe evitarse la sobrecarga del reductor.
Si el reductor dispone de serpentn refrigerante, el reductor no podr ponerse en servicio
hasta que el serpentn se haya conectado al circuito de refrigeracin y ste se haya
puesto en funcionamiento. El operador deber supervisar y garantizar la temperatura y el
caudal nominal del agente de refrigeracin.
Los reductores con un dispositivo antirretorno integrado en el eje de entrada solo pueden
funcionar por encima de la velocidad mnima del eje de entrada del reductor, la cual
equivale a n1min = 900 min-1.
El lacado del reductor ha sido diseado para la categora 2G grupo IIB (zona 1 grupo IIB).
En caso de usarse en la categora 2G grupo IIC (zona 1 grupo IIC), el reductor no
puede montarse ni utilizarse en aquellas reas en las que puedan producirse procesos
que generen cargas. Entre tales procesos se cuentan el roce ocasional con las manos
sobre la carcasa del reductor, la cual solo puede limpiarse con un pao humedecido con
agua.
Si se han detectado incidencias durante el funcionamiento, como por ejemplo uno de los
puntos indicados en el captulo 4.5 "Control del reductor", o la pegatina de temperatura se
ha puesto de color negro, el accionamiento debe detenerse y el usuario deber ponerse
en contacto con NORD Motorreductores.
Pos: 144 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/5. Inspektion und Wartung @ 3\mod_1368691909479_2870.docx @ 65713 @ 1 @ 1
48 B 2000 ES-0916
5 Inspeccin y mantenimiento

despus de ste.
Los trabajos de montaje y mantenimiento se deben realizar nicamente con los reductores parados y una vez
se hayan enfriado. El accionamiento no debe estar sometido a tensin y debe protegerse adems contra
conexiones fortuitas.
Hay que proteger las superficies calientes con una proteccin contra el contacto accidental.
Pos: 147 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/5.1 Inspektions- und Wartungsintervalle [2000] @ 3\mod_1369304563527_2870.docx @ 71764 @ 2 @ 1
5.1 Intervalos de inspeccin y mantenimiento
Para ms
Intervalos de inspeccin y informacin
mantenimiento Trabajos de inspeccin y mantenimiento vase
captulo
semanalmente Control visual de fugas 5.2
o cada 100 horas de servicio Verificar que el reductor no hace ruidos inusuales ni
vibra
solo reductores con tapa de refrigeracin:
Control visual de la pegatina de temperatura
cada 2.500 horas de trabajo Comprobacin del nivel de aceite 4.1
y como mnimo cada seis meses
Control visual de los topes de goma 5.2
Control visual del tubo
Inspeccin visual del retn del eje
Inspeccin visual de la opcin SCX
Control visual de la pegatina de temperatura 5.2
4.3
Eliminar el polvo 5.2
(solo en categora 2D)
Comprobacin del acoplamiento
(solo en categora 2G y
montaje del motor segn normas IEC / NEMA)
Reengrasar / eliminar la grasa sobrante
(solo en ejes de entrada libres / opcin W y
rodamiento de agitadores / opcin VLII / VLIII)
Limpiar y en su caso cambiar el tapn vlvula
B 2000 ES-0916 49
Para ms
Intervalos de inspeccin y informacin
mantenimiento Trabajos de inspeccin y mantenimiento vase
captulo
Cada 5.000 horas de servicio, cambiar el lubricador automtico 5.2
como mnimo una vez al ao / eliminar la grasa sobrante
4.2
(solo en caso de montaje del
motor segn normas IEC / NEMA)
Si las temperaturas de servicio no Cambiar el aceite (si se utilizan productos sintticos 5.2
superan los 80 C, los plazos se duplican)
cada 10.000 horas de servicio, Inspeccin del serpentn de refrigeracin por
y como mnimo cada 2 aos sedimentaciones
Sustitucin de los retenes del eje si estn desgastados
Cada 20.000 horas de servicio, Reengrase de los rodamientos que se encuentran en 5.2
y como mnimo cada 4 aos el reductor
Intervalo segn lo indicado en la Revisin general 5.2
placa de caractersticas
en el campo MI
y como mnimo cada 10 aos
(solo en categora 2G y 2D)
Informacin Intervalos para el cambio de aceite

Los intervalos para el cambio de aceite se aplican si las condiciones de servicio son normales y las temperaturas
de servicio no superan los 80 C. En el caso de que las condiciones de servicio sean extremas (si las
temperaturas de servicio superan los 80 C, la humedad del aire es muy elevada, el entorno de servicio es muy
agresivo, las temperaturas de servicio cambian constantemente, etc.), los intervalos para el cambio de lubricante
se reducen.
Pos: 151 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/5.2 Inspektions- und Wartungsarbeiten [2000] @ 3\mod_1370003485980_2870.docx @ 75578 @ 2555555555555555555 @ 1
5.2 Trabajos de inspeccin y mantenimiento

Peligro de explosin. El incumplimiento de esta advertencia puede causar lesiones graves
o mortales.
Las tareas de mantenimiento y revisin deben realizarse siempre en una atmsfera sin
riesgo de explosin. Los trabajos de revisin y mantenimiento deben ser realizados
nicamente por personal cualificado.
Al limpiar el aparato no debe usarse ningn material o procedimiento que pueda provocar
carga electromagntica en la superficie o en piezas no-conductoras adyacentes.
ADVERTENCIA Lesiones personales graves

Si los trabajos de inspeccin y mantenimiento no se realizan correctamente, pueden provocarse lesiones
personales y daos materiales graves.
Los trabajos de revisin y mantenimiento deben ser realizados nicamente por personal cualificado. Al realizar
los trabajos de revisin y mantenimiento debe llevarse el equipo de proteccin personal necesario (como p. ej.
zapatos de trabajo, guantes y gafas protectoras, etc.)
50 B 2000 ES-0916

Lesiones personales por piezas en rotacin rpida y posibles piezas calientes de la mquina.
Los trabajos de montaje y mantenimiento se deben realizar nicamente con el reductor parado y en fro. El
accionamiento no debe estar sometido a tensin y debe protegerse adems contra conexiones fortuitas.

Durante el mantenimiento y la limpieza, las partculas que flotan en el aire o los lquidos pueden causar lesiones
personales.
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad.
Para la limpieza no pueden utilizarse dispositivos de limpieza a alta presin ni aire a presin.

Control visual de fugas

o mortales.
El reductor debe ser inspeccionado para detectar posibles fugas. Para ello debe
observarse si el aceite del reductor se sale y si hay restos de aceite en la parte exterior
del reductor o debajo de ste. En especial deben comprobarse los retenes para ejes, los
tapones retn, la racordera, los tubos flexibles y las juntas de la carcasa.
En caso de duda, deber limpiarse el reductor, realizar un control del nivel de aceite (ver captulo 4.1
"Comprobacin del nivel de aceite") y, transcurridas unas 24 horas, comprobar de nuevo si hay fugas.
Si se constata que hay alguna fuga (aceite escurrido), el reductor debe repararse de inmediato.
Pngase en contacto con el servicio postventa de NORD.
Si el reductor est provisto de un serpentn de refrigeracin en la tapa del crter, las conexiones y el
serpentn deben verificarse para ver si presentan fugas. Si las hay, deben repararse de inmediato.
Pngase en contacto con el servicio postventa de NORD.
Comprobar los ruidos de funcionamiento

o mortales.
Si se producen ruidos extraos durante el funcionamiento y/o vibraciones en el reductor,
puede que ste est daado. En ese caso el reductor debe detenerse y realizarse una
revisin general.
B 2000 ES-0916 51
Comprobacin del nivel de aceite

(ver captulo 4.1 "Comprobacin del nivel de aceite").
Control visual de los topes de goma

Los reductores con topes de goma (opcin G o VG) y los reductores con brazos de reaccin
presentan elementos de goma. Si en la superficie de la goma se aprecian daos tales como grietas,
estos elementos deben sustituirse por otros nuevos. Pngase en contacto con el servicio postventa
de NORD.
Control visual del tubo
Los reductores con depsito de nivel de aceite (opcin OT) presentan tubos de goma. Si en los tubos
aparecen daos de la capa exterior que llegan al revestimiento interior, por ejemplo zonas radas,
cortes o grietas, dichos tubos deben sustituirse por otros nuevos. Pngase en contacto con el servicio
postventa de NORD.
Inspeccin visual del retn del eje
Informacin Retenes para ejes

Los retenes para ejes son juntas arrastrantes y disponen de faldas de obturacin de un material elastmero.
Estas faldas de obturacin se han provisto en fbrica con una grasa especial para lubricacin. Con ello se
reduce al mnimo el desgaste funcional y se logra una vida til larga. Por lo tanto, la pelcula de aceite en el labio
de obturacin arrastrante es normal y no constituye ninguna fuga (ver captulo 6.5 "Fugas y hermeticidad").
Inspeccin visual de la opcin SCX

Comprobar si los orificios de salida de la suciedad en la brida estn sucios. La separacin entre el eje
y la chapa de fijacin no puede presentar suciedad alguna. Si est muy sucio, extraer el reductor del
eje macho y limpiar el eje macho y la parte interna de la brida. Controlar si los retenes del eje del
reductor presentan daos. Los retenes del eje daados deben cambiarse por retenes nuevos. Volver
a montar el reductor en la brida limpia (ver captulo 3.10 "Montaje de reductores pendulares").
Control visual de la pegatina de temperatura

(solo necesario en la clase de temperatura T4 o con temperatura superficial mxima < 135 C).

Peligro de explosin. El incumplimiento de esta advertencia puede causar lesiones mortales
o graves.
Debe comprobrase si la pegatina de temperatura se pone de color negro (ver captulo
3.15 "Pegatina de temperatura"). Si la pegatina de temperatura se pone de color negro, el
reductor se ha calentado en exceso.
Deber determinarse la causa de ese sobrecalentamiento. Pngase en contacto de inmediato con el

servicio postventa de NORD. El accionamiento no debe volver a ponerse en servicio antes de
subsanar la causa del sobrecalentamiento y excluir as la posibilidad de que vuelva a suceder.
52 B 2000 ES-0916
Antes de ponerlo en servicio de nuevo debe colocarse una nueva pegatina de temperatura en el
reductor (ver captulo 3.15 "Pegatina de temperatura").
Eliminar el polvo
(solo necesario en la categora 2D)

graves.
Las capas de polvo acumuladas en la carcasa del reductor deben eliminarse cuando
tengan un grosor superior a los 5 mm.
En el caso de reductores con tapa de proteccin (opcin H) debe desmontarse la tapa. Debe
limpiarse el polvo acumulado en la tapa, en el eje de salida y en la arandela de contraccin.
A continuacin debe montarse de nuevo la tapa (ver captulo 3.12 "Montaje de tapas de proteccin").
Informacin Tapas de proteccin

En el caso de algunas tapas de proteccin, la tapa se puede hermetizar completamente con agente obturador
lquido. En estos casos puede prescindirse de la limpieza peridica de la tapa de proteccin si sta se monta de
forma totalmente hermtica con agente obturador lquido, por ejemplo Loctite 574 o Loxeal 58-14.
Comprobacin del acoplamiento

(solo necesario en la categora 2G y en caso de montaje del motor segn las normas IEC/NEMA)
El motor debe desmontarse. Los semiacoplamientos de plstico o elastmero deben verificarse por si
presentan signos de desgaste. Si se superan los valores lmites indicados ms abajo para los
correspondientes modelos y tamaos de acoplamiento, -los semiacoplamientos de plstico y
elastmero debern sustituirse por otros nuevos.
ATENCIN Piezas de recambio

Utilizar nicamente piezas de recambio del mismo color.
En el caso del acoplamiento de garras (ROTEX) el grosor de los dientes de la corona dentada de
elastmero debe medirse segn se indica en la imagen. Bmin es el grosor de dientes mnimo
permitido.
Figura 24: Medicin del desgaste de la corona dentada en el acoplamiento de garras ROTEX
B 2000 ES-0916 53
Valores lmite de desgaste para coronas dentadas de acoplamientos
Tipo R14 R24 R38 R42 R48 R65 R90

B [mm] 9,7 8,6 13,3 15,7 17,7 22,2 32,3
Bmin [mm] 7,7 5,6 10,3 11,7 13,7 17,2 24,3
Tabla 12: Lmite de desgaste para coronas dentadas de acoplamientos
En el caso de acoplamientos de dientes abombados, el valor lmite de desgaste es de X = 0,8 mm

segn la siguiente imagen.
Explicacin
1 Manguito
2 Cubo
Figura 25: Medicin del desgaste de los manguitos en el acoplamiento de dientes abombados BoWex
Informacin Desgaste del acoplamiento

Si durante la verificacin del acoplamiento se ha constatado un desgaste mnimo (25 % de los valores lmite) se
permite prorrogar el intervalo de comprobacin del acoplamiento a un perodo de tiempo doble, es decir
5000 horas de servicio y como mnimo una vez al ao.
Relubricar con grasa

Algunos modelos de reductores (eje de entrada libre opcin W, modelos agitadores VL2 y VL3)
disponen de un dispositivo de reengrase.
En el caso de los modelos de agitadores VL2 y VL3, antes de reengrasarlos debe desenroscarse el
tapn de venteo que se encuentra frente al racor de engrase. Durante la operacin de reengrasado
debe aplicarse grasa hasta que por el tapn de venteo haya salido una cantidad de aproximadamente
20 - 25 g. Despus hay que volver a apretar el tapn de venteo.
En el caso de la opcin W y de algunos adaptadores IEC, hay que reengrasar el rodamiento exterior
con aprox. 20 - 25 g de lubricante mediante el racor de engrase previsto para ello. Debe eliminarse la
grasa sobrante en el adaptador.
Tipo de grasa recomendado: Petamo GHY 133N (ver captulo 6.2 "Lubricantes") (marca Klber
Lubrication)
54 B 2000 ES-0916
Limpiar y, si fuera necesario, cambiar el tapn vlvula

Desenrosque el tapn vlvula, lmpielo a fondo (p. ej., con aire comprimido), lleve a cabo una prueba
funcional y vuelva a montarlo en el mismo lugar; si fuera necesario, utilice un tapn vlvula nuevo.
Sustitucin del lubricador automtico
Explicacin
1 Tornillos de cabeza cilndrica M8 x 16

2 Tapa del cartucho
3 Tornillo de activacin
4 Ojal
5 Lubricador
6 Posicin etiqueta adhesiva
Figura 26: Cambio del lubricador automtico en caso de montaje de un motor de dimensiones
normalizadas
Para ello debe desatornillarse la tapa del cartucho. A contiuacin debe desenroscarse el lubricador y
cambiarse por uno nuevo (n de pieza: 283 0100). Debe eliminarse la grasa sobrante en el adaptador.
Por ltimo, hay que activarlo (ver captulo 4.2 "Activacin del lubricador automtico:").
B 2000 ES-0916 55
Cambio de aceite
En las imgenes del captulo 6.1 "Modos de construccin y mantenimiento" se representan el tapn
de vaciado de aceite, el tapn del nivel de aceite y el tapn de venteo, si existen, dependiendo del
modo de construccin.
Procedimiento de trabajo:
1. Colocar el recipiente de recogida bajo el tapn de vaciado de aceite
2. Retirar completamente el tapn de nivel de aceite o el tapn roscado con varilla de sonda si se
utiliza un depsito de nivel de aceite y el tapn de vaciado del aceite.

3. Extraer todo el aceite del reductor.

4. Si el retn del tapn de vaciado del aceite o del tapn del nivel de aceite est daado, debe
utilizarse un nuevo tapn del aceite o debe limpiarse la rosca y humedecerla con pegamento de
seguridad, por ejemplo Loctite 242 o Loxeal 54-03, antes de atornillarla.
5. Atornillar el tapn de vaciado del aceite en el orificio y apretarlo con el par de apriete
correspondiente (ver captulo 6.3 "Pares de apriete de los tornillos").
6. Rellenar con aceite nuevo del mismo tipo (ver captulo 3.5 "Comprobacin de los datos de la
placa de caractersticas") / (ver captulo 6.2 "Lubricantes") a travs del orificio del nivel de aceite y
con un dispositivo de relleno adecuado hasta que el aceite comience a salir por ese mismo orificio.
(El aceite se puede introducir tambin por el agujero para la purga o por un tapn roscado situado
por encima del nivel de aceite.) Si se utiliza un depsito de nivel de aceite, el aceite se rellena a
travs de la abertura superior (rosca G1) hasta que el nivel de aceite llegue al punto descrito en
el captulo 4.1 "Comprobacin del nivel de aceite".
7. Esperar al menos 15 minutos si se utiliza un depsito de nivel de aceite y como mnimo 30 minutos
tras rellenar el aceite antes de controlar el nivel y de proceder como se describe en el captulo 4.1
"Comprobacin del nivel de aceite".
Informacin Nivel de aceite / Cantidad de aceite

En el caso de reductores sin tapn del nivel de aceite (ver captulo 6.1 "Modos de construccin y
mantenimiento") no es pertinente cambiar el aceite. Estos reductores estn engrasados para toda su vida til.
Los reductores coaxiales estndar no tienen en la categora ATEX 3G y 3D. (ver captulo 3.5 "Comprobacin de
los datos de la placa de caractersticas") tapn del nivel de aceite. En este caso, el aceite nuevo se introduce por
el agujero roscado del tapn vlvula y en la cantidad indicada en la tabla siguiente.
56 B 2000 ES-0916
Cantidades de relleno de aceite

M1 M2 M3 M4 M5 M6 M1 M2 M3 M4 M5 M6
Captulo 6.1 Captulo 6.1
Tipo de Cantidad Tipo de Cantidad

reductor [l] reductor [l]
SK 0 0,13 0,22 0,13 0,22 0,13 0,13 SK 0 F 0,13 0,22 0,13 0,22 0,13 0,13
SK 01 0,22 0,38 0,22 0,38 0,22 0,22 SK 01 F 0,22 0,38 0,22 0,38 0,22 0,22
SK 20 0,55 1,00 0,55 1,00 0,55 0,55 SK 20 F 0,35 0,60 0,35 0,60 0,35 0,35
SK 25 0,50 1,00 0,50 1,00 0,50 0,50 SK 25 F 0,50 1,00 0,50 1,00 0,50 0,50
SK 30 0,90 1,30 0,90 1,30 0,90 0,90 SK 30 F 0,70 1,10 0,70 1,10 0,70 0,70
SK 33 1,00 1,60 1,00 1,60 1,00 1,00 SK 33 F 1,00 1,50 1,00 1,50 1,00 1,00
SK 000 0,24 0,40 0,24 0,41 0,24 0,24 SK 000 F 0,24 0,41 0,24 0,41 0,24 0,24
SK 010 0,38 0,60 0,38 0,60 0,38 0,38 SK 010 F 0,35 0,65 0,40 0,74 0,50 0,30
SK 200 0,80 1,30 0,80 1,30 0,80 0,80 SK 200 F 0,65 0,95 0,70 1,10 0,80 0,50
SK 250 1,20 1,50 1,20 1,50 1,20 1,20 SK 250 F 0,90 1,40 1,00 1,60 1,30 0,80
SK 300 1,20 2,00 1,20 2,00 1,20 1,20 SK 300 F 1,25 1,50 1,20 1,80 1,30 0,95
SK 330 1,80 2,80 1,80 2,80 1,80 1,80 SK 330 F 1,60 2,50 1,60 2,90 1,90 1,40
Tabla 13: Cantidades de llenado de aceite para los reductores coaxiales estndar para categora ATEX 3G
y 3D
Verificar sedimentaciones en el serpentn de refrigeracin

Debe verificarse si en el interior del serpentn de refrigeracin se han formado sedimentaciones ya
que si stas son importantes (fouling) ya no es posible garantizar la evacuacin del calor. En este
caso, el serpentn de refrigeracin debe limpiarse y si la limpieza se lleva a cabo con productos
qumicos debe garantizarse que stos no ataquen los materiales utilizados en el serpentn (tubo de
cobre y racordera de latn).
Cambiar el retn del eje
Al alcanzar el fin de la vida til por desgaste, la pelcula de aceite en la zona de la falda de obturacin
aumenta y poco a poco se desarrolla una fuga medible con goteo de aceite.
B 2000 ES-0916 57
Entonces hay que cambiar el retn del eje. El espacio entre la falda de obturacin y el labio
(reborde) de proteccin debe llenarse con grasa a aproximadamente un 50% durante el montaje (tipo
de grasa recomendado: PETAMO GHY 133N).
Asegrese de que, tras el montaje, el retn del eje nuevo no vuelva a estar colocado en la anterior
huella de giro en el camino de rodadura.
Reengrase de rodamientos
Hay que cambiar la grasa de aquellos rodamientos que no se lubriquen por aceite y cuyos agujeros
se encuentren completamente por encima del nivel de aceite (tipo de grasa recomendado:
PETAMO GHY 133N). Pngase en contacto con el servicio postventa de NORD.
Revisin general
En los reductores de la categora 2G y 2D es necesario efectuar una revisin general una vez
transcurrido el tiempo de servicio indicado. La indicacin del tiempo de servicio en horas tras el cual
es necesario efectuar una revisin general se encuentra en la placa de caractersticas en el campo
MI.
De forma alternativa, la clase de mantenimiento CM puede determinar el tiempo de servicio tras el cual
es necesario efectuar una revisin general. En este caso, la indicacin en el campo MI de la placa de
caractersticas es por ejemplo: MI CM = 5.
El momento en el que debe llevarse a cabo la revisin general en el caso de la clase de
mantenimiento CM indicada se calcula de la forma siguiente:
NA= CM fL kA
NA: cantidad de aos tras la puesta en servicio. En caso de que los valores eritmticos sean NA
sean superiores a los 10 aos, la revisin general debe realizarse 10 aos despus de la puesta en
servicio.
CM: clase de mantenimiento segn el campo MI de la placa de caractersticas
fL: Factor de tiempo de funcionamiento
fL = 10 Tiempo de funcionamiento mximo dos horas al da
fL = 6 Tiempo de funcionamiento entre 2 y 4 horas al da
fL = 3 Tiempo de funcionamiento entre cuatro y ocho horas al da
fL = 1,5 Tiempo de funcionamiento entre 8 y 16 horas al da
fL = 1 Tiempo de funcionamiento entre 16 y 24 horas al da
kA: Factor de grado de uso

Si no se conoce el factor de grado de uso, se aplica kA = 1
58 B 2000 ES-0916
Si se conoce la potencia realmente requerida por la aplicacin, a menudo se obtienen intervalos de

mantenimiento ms largos. El factor de carga se puede calcular de la forma siguiente:
3
P
k A = 1
Ptat
P1: potencia de accionamiento o potencia del motor mxima permitida segn la placa de
caractersticas del reductor en kW
Ptat: potencia de accionamiento o potencia del motor real en kW requerida por la aplicacin a
rgimen nominal. Determinada por por ejemplo mediciones
En caso de carga variable con distintas potencias de accionamiento reales a rgimen nominal
Ptat1, Ptat2, Ptat3, con las proporciones temporales porcentuales conocidas q1, q2, q3, para
la potencia de accionamiento media equivalente se aplica lo siguiente:
3 q1 3 q 3 q
Ptat = 3 Ptat1 + Ptat 2 2 + Ptat 3 3 + ...
100 100 100

Peligro de explosin. El incumplimiento de esta advertencia puede causar lesiones graves o
mortales.
La revisin general debe efectuarse en un taller autorizado que disponga del
equipamiento adecuado y por personal cualificado observando en todo momento las
disposiciones y leyes nacionales. Le recomendamos encarecidamente que la revisin
general sea efectuada por el servicio tcnico de NORD.
Cuando se vaya a realizar una revisin general, el reductor debe desmontarse por completo. Deben
realizarse los trabajos siguientes:
limpiar todas las piezas del reductor,
comprobar que las mismas no presentan daos,
cambiar todas las piezas daadas,
cambiar todos los rodamientos,
cambiar los antirretornos (si existen),
cambiar todas las juntas, retenes para ejes y anillos Nilos,
cambiar las piezas de plstico o de elastmero del acoplamiento del motor.
Pos: 153 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6. Anhang @ 3\mod_1368691985561_2870.docx @ 65738 @ 1 @ 1
B 2000 ES-0916 59
6 Anexo
Pos: 154 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6.1 Bauformen und Wartung [_Titel] @ 3\mod_1370592561316_2870.docx @ 76440 @ 2 @ 1
6.1 Modos de construccin y mantenimiento

Pos: 157 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6.1 Bauformen und Wartung_Teil1 [Text_2000] @ 3\mod_1369313134020_2870.docx @ 71916 @ 55555 @ 1
En caso de modos de construccin no incluidos aqu, consulte los dibujos de la documentacin

especial (ver captulo 3.5 "Comprobacin de los datos de la placa de caractersticas").
Explicacin de los smbolos de las siguientes imgenes de modos de construccin:
Tapn vlvula
Nivel de aceite
Vaciado de aceite
Reductores coaxiales serie estndar

Los tapones de nivel de aceite no estn disponibles en reductores coaxiales estndar en la categora
ATEX 3G y 3D (ver captulo 3.5 "Comprobacin de los datos de la placa de caractersticas").

La siguiente figura es vlida para el modo de construccin M4/H5 de los tipos de reductores SK 9282,
SK 9382, SK 10282, SK 10382, SK 11282, SK 11382, SK 12382, SK 10382.1 y SK 11382.1 en con
depsito de nivel de aceite.
Figura 27: Reductor de ejes paralelos con depsito de nivel de aceite
60 B 2000 ES-0916
6 Anexo
Los tapones de nivel de aceite no estn disponibles en los tipos de reductor SK 0182 NB, SK 0282
NB y SK 1382 NB en la categora ATEX 3G y 3D (ver captulo 3.5 "Comprobacin de los datos de la
placa de caractersticas").
Los tipos SK 0182 NB, SK 0282 NB y SK 1382 NB solo tienen en la categora 2G y 2D un tapn de
nivel de aceite. Estos tipos de reductores presentan una lubricacin para toda su vida til controlable.
Reductores coaxiales NORDBLOC
Los tapones de nivel de aceite no estn disponibles en los tipos de reductor SK 320, SK 172, SK 272,
SK 372 y SK 273 y SK373 en la categora ATEX 3G y 3D (ver captulo 3.5 "Comprobacin de los
datos de la placa de caractersticas").
Los tipos SK 320, SK 172, SK 272, SK 372 y SK 273 y SK 373 tienen en la categora 2G y 2D tan
solo un tapn de nivel de aceite. Estos tipos de reductores presentan una lubricacin para toda su
vida til controlable.
Reductores coaxiales NORDBLOC SK072.1 y SK172.1

Peligro de explosin. El incumplimiento de esta advertencia puede causar lesiones graves o
mortales.
Comprobacin en la posicin de montaje M4 para SK 072.1 y SK 172.1:
La verificacin del nivel de aceite para la posicin de montaje M4 debe realizarse en la
posicin de montaje M2 de la forma siguiente.
1. Llevar el reductor a la posicin de montaje M2 y extraer el tapn de nivel de aceite de la posicin

de montaje M2.
Figura 28: Llevar el reductor a la posicin de montaje M2
2. Determinar la medida X entre la arista superior de la carcasa del reductor y el nivel de aceite y
eventualmente ajustar la varilla de medida (vase Figura 29).
B 2000 ES-0916 61
Explicacin
1 Arista superior de la carcasa
2 Nivel de aceite
Figura 29: Medir el nivel de aceite
3. Comparar la medida determinada X con la medida correspondiente de la tabla siguiente. Si es

necesario corregir el nivel del aceite con los tipos de aceite indicados en la placa de
caractersticas.
Tipo de reductor Tamao de rosca Medida X [mm]

SK 072.1 M8 x 1 22 1 mm
SK 172.1 M8 x 1 20 1 mm
4. Atornillar y apretar el tapn de nivel de aceite en la posicin de montaje M2 segn se indica en

captulo 4.1 "Comprobacin del nivel de aceite".
5. Llevar de nuevo el reductor a la posicin de montaje M4.
SK 1SI 31 SK 1SI 75
SK 1SIS 31 SK 1SIS 75
Figura 30: Posicin para la verificacin del nivel de aceite
Para comprobar el nivel de aceite, el reductor o el motorreductor debe colocarse en la posicin que
se muestra arriba. Para ello puede ser necesario desmontar el reductor o el motorreductor.
62 B 2000 ES-0916
6 Anexo
ATENCIN Tiempo de reposo

El reductor o el motorreductor caliente debe dejarse reposar durante un tiempo de reposo
suficiente en la posicin indicada en Figura 30 para que el aceite se pose de forma uniforme.
Ahora se puede verificar el nivel del aceite tal y como se describe en el captulo 4.1 "Comprobacin
del nivel de aceite".
En la categora 2G y 2D, los reductores solo tienen un tapn de nivel de aceite. Estos reductores
presentan una lubricacin para toda su vida til controlable.
Los tapones de nivel de aceite no estn disponibles en la categora ATEX 3G y 3D (ver captulo 3.5
"Comprobacin de los datos de la placa de caractersticas"). Estos reductores presentan una
lubricacin para toda su vida til.
Los tipos de reductor SK 1S xx, SK 2S xx, SK 1SU xx, SK 2SU xx, SK 1SM xx, SK 2SM xx, SK
1SMI xx, SK 2SMI xx solo deben utilizarse en las categoras 3G y 3D. Estos tipos de reductor
disponen de una lubricacin para toda su vida til y no tienen tapas para el mantenimiento del aceite.
A los tipos SI y SMI se les puede dotar opcionalmente de un tornillo de purga de aire con vlvula de
escape. Los reductores con tapn vlvula deben colocarse segn forma constructiva indicada.
Los tipos SI, SMI, S, SM, SU como tipos de reductores de sinfn de dos trenes y los tipos SI, SMI
como reductores de sinfn con montaje directo en el motor disponen de un orificio para el llenado del
aceite que depende de la forma constructiva y deben colocarse segn la forma constructiva indicada.
Pos: 158 /Anleitungen/Getriebe/---------- Seitenumbruch Getriebe ---------- @ 3\mod_1375347571435_0.docx @ 84954 @ @ 1
B 2000 ES-0916 63
Pos: 161 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6.1 B2000_Bauformen und Wartung_Teil 2 [Abb_2000]_1 @ 7\mod_1431944067284_0.docx @ 220296 @ @ 1
64 B 2000 ES-0916
6 Anexo
B 2000 ES-0916 65
66 B 2000 ES-0916
6 Anexo
B 2000 ES-0916 67
68 B 2000 ES-0916
6 Anexo
B 2000 ES-0916 69
70 B 2000 ES-0916
6 Anexo
B 2000 ES-0916 71
72 B 2000 ES-0916
6 Anexo
B 2000 ES-0916 73
Pos: 164 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6.2 Schmierstoffe [2000] @ 3\mod_1369658998851_2870.docx @ 74678 @ 2 @ 1
74 B 2000 ES-0916
6 Anexo
6.2 Lubricantes

graves.
Para cambiar el aceite y la primera vez que se llene el depsito es imprescindible utilizar el
tipo de lubricante indicado en la placa de caractersticas.
La siguiente tabla asigna nombres comerciales y de productos homologados a cada tipo de aceite
para reductores indicado en la placa de caractersticas (ver captulo 3.5 "Comprobacin de los datos
de la placa de caractersticas"). Es decir, en funcin del tipo de aceite indicado en la placa de
caractersticas debe utilizarse un producto concreto. En los casos especiales, la denominacin del
producto especificado o prescrito consta en la placa de caractersticas del reductor.
Tipo de lubricante Indicacin en la

placa de
caractersticas
Aceite mineral Renolin

Alpha EP 220 CLP 220
Alpha SP 220 Renolin Klberoil Mobilgear Omala
CLP 220
Optigear BM 220 CLP 220 Plus GEM 1-220 N 600 XP 220 S2 G 220
Tribol 1100 / 220 Renolin GEAR
220 VCI
Alpha EP 100 Renolin
Alpha SP 100 CLP 100 Klberoil Mobilgear Omala
CLP 100
Optigear BM 100 Renolin GEM 1-100 N 600 XP 100 S2 G 100
Tribol 1100 / 100 CLP 100 Plus
Aceite sinttico Alphasyn
Renolin Klbersynth Mobil Omala
(poliglicol) CLP PG 680 GS 680
PG 680 GH 6-680 Glygoyle 680 S4 WE 680
Tribol 800 / 680
Alphasyn GS 220
Renolin Klbersynth Mobil Omala
CLP PG 220 Alphasyn PG 220
PG 220 GH 6-220 Glygoyle 220 S4 WE 220
Tribol 800 / 220
Alphasyn EP 220 Renolin Unisyn
Aceite sinttico Tribol 1510/220 CLP 220 Klbersynth Mobil Omala
CLP HC 220
(hidrocarburos) Optigear Renolin Unisyn GEM 4-220 N SHC 630 S4 GX 220
Synthetic X 220 Gear VCI
Aceite CLP E 680 - Plantogear 680 S - - -
biodegradable Tribol BioTop Klbersynth Naturelle Gear
CLP E 220 Plantogear 220 S -
1418 / 220 GEM 2-220 Fluid EP 220
Aceite apto para Tribol FoodProof Klbersynth Mobil Cassida Fluid
CLP PG H1 680 -
uso alimentario 1800 / 680 UH1 6-680 Glygoyle 680 WG 680
segn la norma Tribol FoodProof Klbersynth Mobil Cassida Fluid
FDA 178.3570 CLP PG H1 220 -
1800 / 220 UH1 6-220 Glygoyle 220 WG 220
Cassida Fluid GL Klberoil
CLP HC H1 680 Optileb GT 680
680 4 UH1-680 N
Cassida Fluid GL Klberoil Mobil
CLP HC H1 220 Optileb GT 220
220 4 UH1-220 N SHC Cibus 220
Tabla 14: Tabla de lubricantes
B 2000 ES-0916 75
Pos: 169 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6.4 Schrauben-Anziehdrehmomente [1000-2050] @ 3\mod_1369657878674_2870.docx @ 74510 @ 25 @ 1
6.3 Pares de apriete de los tornillos
Pares de apriete de los tornillos [Nm]

Tornillos segn resistencia Conexiones
Tornillo
Tapones roscadas en
Dimensin 8.8 10.9 12.9 prisionero en el
roscados cubiertas de
acoplamiento
proteccin
M4 3,2 5 6 - - -
M5 6,4 9 11 - 2 -
M6 11 16 19 - - 6,4
M8 27 39 46 11 10 11
M10 53 78 91 11 17 27
M12 92 135 155 27 40 53
M16 230 335 390 35 - 92
M20 460 660 770 - - 230
M24 790 1150 1300 80 - 460
M30 1600 2250 2650 170 - -
M36 2780 3910 4710 - - 1600
M42 4470 6290 7540 - - -
M48 6140 8640 16610 - - -
M56 9840 13850 24130 - - -
G - - - 75 - -
G - - - 110 - -
G1 - - - 190 - -
G1 - - - 240 - -
G1 300 -
Tabla 15: Pares de apriete de los tornillos
Montaje de los racores de las mangueras

Engrasar con aceite la rosca de la tuerca de racor, el racor con anillo cortante y la rosca de los
manguitos roscados. Con una llave para tuercas, atornillar la tuerca del racor hasta el punto en que
ya sea difcil girar la llave para tuercas. Girar la tuerca del racor de 30 a 60 ms (como mximo solo
90 ms). Al hacerlo, sujetar el manguito roscado con una llave. Eliminar del racor el aceite sobrante.
76 B 2000 ES-0916
6 Anexo
Pos: 170 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6.5 Betriebsstrungen [1000_2000] @ 3\mod_1369658105269_2870.docx @ 74558 @ 2 @ 1
6.4 Averas durante el funcionamiento
ADVERTENCIA Lesiones personales

En caso de fugas existe peligro de resbalones.
Antes de comenzar a buscar la causa de la avera, limpie las superficies y las piezas de la mquina que se
hayan ensuciado.
ADVERTENCIA Lesiones personales

Lesiones personales por piezas en rotacin rpida y posibles piezas calientes de la mquina.
Busque las averas nicamente con el reductor parado y en fro. El accionamiento no debe estar sometido a
tensin y debe protegerse adems contra conexiones fortuitas.

Es posible daar el reductor si ste sufre una avera.
En caso de cualquier avera en el reductor, el accionamiento debe detenerse de inmediato.
Averas en el reductor
Fallo Causa posible Solucin
Muy poco aceite o
Ruidos extraos, Consultar al servicio postventa de
daos en los cojinetes o
oscilaciones NORD
en el engranaje
Fugas de aceite en el reductor o en Consultar al servicio postventa de
Junta defectuosa
el motor NORD
Nivel de aceite errneo o
Cambio de aceite,
Fuga de aceite por el tapn de aceite incorrecto/sucio o
utilizar el depsito de expansin
venteo circunstancias de servicio
del aceite (opcin OA)
desfavorables
Posicin de montaje inapropiada o Consultar al servicio postventa de
El reductor se calienta demasiado
daos en el reductor NORD
Cambiar la corona dentada de
Acoplamiento del motor averiado o elastmero,
Golpes al conectar,
fijacin del reductor floja o apretar los tornillos de fijacin del
vibraciones
elemento de goma defectuoso reductor y del motor,
cambiar el elemento de goma
Rotura en el reductor o
El eje de salida no gira mientras el acoplamiento del motor est Consultar al servicio postventa de
que el motor s lo hace averiado o NORD
el aro de contraccin resbala
Tabla 16: Resumen de las interrupciones durante el funcionamiento
B 2000 ES-0916 77
Pos: 173 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6.7 Leckage und Dichtheit [1000-2050] @ 4\mod_1393493307129_2870.docx @ 120718 @ 2 @ 1
6.5 Fugas y hermeticidad

Para lubricar las piezas mviles, los reductores se llenan con aceite o grasa. Las juntas evitan que el
lubricante salga. Es tcnicamente imposible conseguir una hermeticidad absoluta debido a que en
ocasiones, por ejemplo en el caso de los retenes del eje radial, es normal y hasta aconsejable
disponer de una cierta pelcula de humedad con la que se obtiene un efecto hermetizante a largo
plazo. En la ubicacin del tapn vlvula podra verse, debido al funcionamiento, una capa hmeda de
aceite que se debe a la niebla de aceite que sale al realizar la purga. En el caso de las juntas
labernticas lubricadas con grasa, como p. ej. los sistemas de juntas Taconite, la grasa usada sale por
principio por la ranura de la junta. Esta fuga aparente no es una avera.
De acuerdo con las condiciones de comprobacin establecidas en la norma DIN 3761, la
inestanqueidad se determina segn el medio que debe impermeabilizarse. Es aquella cantidad de
medio que, aparte de la humedad debida al funcionamiento que sale por la junta de obturacin, sale
durante las pruebas de estado a lo largo de un tiempo de comprobacin definido y conlleva el goteo
del medio que debe impermeabilizarse. La cantidad de medio que se recupera y mide en tal caso se
define como fuga.
Definicin de fuga conforme a DIN 3761 y su correspondiente aplicacin

Lugar de la fuga
En el Junta de la
Trmino Explicacin Retn para eje Tapn vlvula
adaptador IEC carcasa
no se reconoce no hay motivo no hay motivo no hay motivo no hay motivo de
estanco
humedad alguna de reclamacin de reclamacin de reclamacin reclamacin
Pelcula de humedad
no hay motivo no hay motivo no hay motivo no hay motivo de
hmedo local y limitada
de reclamacin de reclamacin de reclamacin reclamacin
(superficie pequea)
Pelcula de humedad
no hay motivo no hay motivo posible no hay motivo de
mojado que se extiende ms
de reclamacin de reclamacin reparacin reclamacin
all de la pieza
fuga que reguero visible, se recomienda se recomienda se recomienda se recomienda
puede medirse goteando reparacin reparacin reparacin reparacin
avera momentnea
del sistema de
no hay motivo no hay motivo posible no hay motivo de
fuga pasajera obturacin o salida
de reclamacin de reclamacin reparacin reclamacin
de aceite por el
transporte *)
fuga aparente,
p. ej. debido a la
suciedad, sistemas no hay motivo no hay motivo no hay motivo no hay motivo de
fuga aparente
de obturacin con de reclamacin de reclamacin de reclamacin reclamacin
posibilidad de
reengrase
Tabla 17: Definicin de fuga conforme a DIN 3761
*) La experiencia recopilada hasta la fecha demuestra que los retenes del eje radial hmedos o
mojados detienen por s mismos su propia fuga durante el funcionamiento posterior. Por tanto, no se
recomienda en ningn caso cambiarlos en ese estado. La humedad momentnea puede deberse, p.
ej. a la acumulacin de pequeas partculas bajo la junta de obturacin.
78 B 2000 ES-0916
6 Anexo
Pos: 174 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6.6 Konformittserklrung @ 3\mod_1369658622319_2870.docx @ 74630 @ 2 @ 1
6.6 Declaracin de conformidad

Pos: 175 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6.6.1 Explosionsgeschtzte Getriebe- und Getriebemotoren, Kategorie 2G und 2D [B2000] @ 3\mod_1374495583315_2870.docx @ 83208 @ 3 @ 1
6.6.1 Reductores y motorreductores con proteccin contra explosin, categora 2G y

2D
Figura 31: Declaracin de conformidad categora 2G / 2D
B 2000 ES-0916 79
Pos: 176 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/6.6.2 Explosionsgeschtzte Getriebe- und Getriebemotoren, Kategorie 3G und 3D [B2000] @ 3\mod_1374648157427_2870.docx @ 83828 @ 3 @ 1
6.6.2 Reductores y motorreductores con proteccin contra explosin, categora 3G y

3D
Figura 32: Declaracin de conformidad categora 3G / 3D
80 B 2000 ES-0916
6 Anexo
Pos: 179 /Anleitungen/Getriebe/0. Prolog/9.2 Reparaturhinweise [B 1000 - B 2050] @ 3\mod_1375092521205_2870.docx @ 84210 @ 233 @ 1
6.7 Indicaciones de reparacin
Si desea solicitar informacin a nuestro servicio tcnico y mecnico, tenga a mano el tipo exacto de
reductor (placa de caractersticas) y, en su caso, el nmero de pedido (placa de caractersticas).
6.7.1 Reparacin
Si es necesario efectuar una reparacin, el equipo debe enviarse a la siguiente direccin:
Getriebebau NORD GmbH & Co. KG

Servicio postventa
Getriebebau-Nord-Strae 1
22941 Bargteheide
Si se enva un reductor o un motorreductor para su reparacin, la garanta no incluye posibles piezas

de montaje como por ejemplo los encoder o los ventiladores externos.
Por favor, quite del reductor o del motorreductor todas las piezas no originales.
Informacin Motivo del envo

Si es posible, deber indicarse el motivo por el que se enva el componente o equipo. En su caso deber
indicarse al menos una persona de contacto para eventuales consultas.
Esto es importante para que el tiempo de reparacin sea lo ms breve y eficiente posible.
6.7.2 Informacin en Internet

Adems, en nuestra pgina web encontrar las instrucciones de montaje y funcionamiento
especficas para cada pas en los idiomas a su disposicin: www.nord.com
Pos: 180 /Anleitungen/Getriebe/0. Prolog/9.3 Abkrzungen [B 1000-2050] @ 3\mod_1375097948117_2870.docx @ 84316 @ 2 @ 1
6.8 Abreviaturas
2D Reductores con proteccin contra explosin FA Fuerza axial
por polvo zona 21
2G Reductores con proteccin contra IE1 Motores con nivel de rendimiento estndar
explosiones de la clase de proteccin contra
ignicin "c"
3D Reductores con proteccin contra explosin IE2 Motores con nivel de rendimiento alto
por polvo zona 22
ATEX Atmsferas explosivas IEC Comisin Electrotcnica Internacional
B5 Fijacin por brida con agujeros pasantes NEMA National Electrical Manufacturers Association
B14 Fijacin por brida con perforaciones para las IP55 International Protection
roscas
CW Clockwise, direccin de giro hacia la ISO Organismo Internacional de Normalizacin
derecha
CCW CounterClockwise, sentido de giro hacia la pH Valor de pH
izquierda
dH Dureza del agua en grados, dureza alemana PSA Equipo de proteccin personal
1dH = 0,1783 mmol/l
DIN Instituto Alemn de Normalizacin RL Directiva
EG Comunidad Europea VCI Inhibidores de corrosin voltiles
EN Norma europea WN Norma de fabricacin de NORD
Motorreductores
FR
=== Ende der Liste fr Textmarke Inhalt ===
Fuerza radial
B 2000 ES-0916 81
Pos: 183 /Allgemein/Steuermodule/Stichwortverzeichnis @ 0\mod_1317978518730_2870.docx @ 4115 @ @ 1
ndice alfabtico
=== Ende der Liste fr Textmarke Stichwortverzeichnis ===
A Montaje ......................................................... 24
Activar la purga de aire.................................. 25 Motor normalizado ........................................ 36
Advertencias de seguridad .............................. 2 O

Almacenamiento ............................................ 19 Opcin H66 ................................................... 30
Almacenamiento prolongado ......................... 19 P
Aplicacin de fuerza ...................................... 27 Pares de apriete............................................ 77
Aro de contraccin......................................... 33 Pegatina de temperatura .............................. 39
Averas........................................................... 78 Pesos del motor para adaptador IEC ........... 36
C R
Cantidad de llenado de aceite en reductores Racor de la manguera .................................. 77
coaxiales serie estndar ............................ 58
Reductor pendular ........................................ 30
Colocacin del reductor ................................. 25
Refrigerante .................................................. 47
Comprobacin del modo de construccin ..... 23
Reparacin.................................................... 82
Comprobacin del nivel de aceite ................. 42
Revisin general ........................................... 59
D
S
Datos de la placa de caractersticas ............. 21
Servicio postventa......................................... 82
Direccin ........................................................ 82
T
Dispositivo de montaje .................................. 27
Tapa de refrigeracin .................................... 38
E
Tapas de proteccin ..................................... 35
Eliminacin de material ................................. 11
Tipos de reductores ...................................... 12
F
Dobles reductores combinados................. 17
Fuga............................................................... 79 MINIBLOC ................................................. 16
I Reductores coaxiales ................................ 12
Identificacin de peligros ................................. 8 Reductores coaxiales NORDBLOC .......... 13
Indicaciones de seguridad Reductores coaxiales serie estndar ........ 13
Generales .................................................... 9 Reductores de ejes paralelos.................... 14
Internet........................................................... 82 Reductores de engranaje cnico .............. 15
Intervalos de inspeccin ................................ 50 Reductores de sinfn con prerreduccin
Intervalos de mantenimiento ......................... 50 helicoidal ................................................ 16
Reductores de sinfn UNIVERSAL ............ 17
L
Trabajos de mantenimiento
Lmite de desgaste del acoplamiento ............ 55
acoplamiento ............................................. 54
Lubricador ...................................................... 44
cambio del aceite ...................................... 57
Lubricantes .................................................... 76
comprobar el nivel de aceite ..................... 53
M
fugas .......................................................... 52
Mantenimiento ............................................... 82
lubricador................................................... 56
Modo de prueba ............................................ 47
manguera .................................................. 53
82 B 2000 ES-0916
ndice alfabtico
pegatina de temperatura ............................ 53 tapn vlvula ............................................. 56
reengrase VL2, VL3, W e IEC ................... 55 tope de goma ............................................ 53
retn del eje ............................................... 58 Transporte..................................................... 18
ruidos de funcionamiento ........................... 52 U
serpentn de refrigeracin .......................... 58 Uso previsto .................................................... 8
B 2000 ES-0916 83
6051412 / 0916

Reductores de GBT FPT

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ES

Pos: 4 /Anleitungen/Getriebe/0. Prolog/0.1 Sicherheits- und Anwendungshinweise fr Getriebe @ 3\mod_1375086447713_2870.docx @ 84087 @ @ 1

Advertencias generales de seguridad y aplicacin

1. Aspectos generales 5. Conexin elctrica

Conserve estas indicaciones de seguridad!

Pos: 5 /Allgemein/Allgemeingltige Module---------- Seitenumbruch ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15908 @ @ 1

Pos: 8 /Anleitungen/Getriebe/0. Prolog/0.3 Dokumentation - Versionsliste [B 2000] @ 5\mod_1408352873746_2870.docx @ 147825 @ @ 1

Tabla 1: Lista de versiones B 2000

Mencin sobre la propiedad intelectual

Pos: 15 /Allgemein/Steuermodule/Abbildungsverzeichnis @ 0\mod_1317978515699_2870.docx @ 3931 @ @ 1

Figura 1: Placa de caractersticas (ejemplo) ......................................................................................................... 21

Tabla 1: Lista de versiones B 2000 ......................................................................................................................... 3

Pos: 19 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1. Hinweise @ 3\mod_1368690405560_2870.docx @ 65509 @ 1 @ 1

1.1 Advertencias generales

Pos: 22 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen [_Titel] @ 3\mod_1370591783249_2870.docx @ 76368 @ 2 @ 1

1.2 Smbolos de seguridad y advertencia

1.2.1 Detalle del marcado utilizado

Identifica un peligro inminente que puede provocar lesiones muy graves e

Identifica una situacin posiblemente peligrosa que puede provocar

Identifica una situacin posiblemente peligrosa que puede provocar

Identifica una situacin posiblemente daina que puede provocar daos

Informacin Identifica consejos para el uso e informacin til.

Pos: 26 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.3 Bestimmungsgeme Verwendung [_Titel] @ 3\mod_1370592165719_2870.docx @ 76392 @ 2 @ 1

1.3 Uso previsto

ADVERTENCIA Peligro de lesiones personales

ADVERTENCIA Peligro de explosin

ADVERTENCIA Daos materiales y lesiones personales

1.4 Advertencias de seguridad

PELIGRO Peligro de explosin

PELIGRO Lesiones personales graves

PELIGRO Lesiones personales graves

ADVERTENCIA Lesiones personales y daos materiales graves

Posibilidad de lesiones personales y daos materiales graves por transporte incorrecto.

PRECAUCIN Peligro de corte

Pos: 32 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.5 Weitere Unterlagen @ 3\mod_1368693112418_2870.docx @ 65906 @ 2 @ 1

1.5 Otra documentacin

Tabla 2: Eliminacin de material

2 Descripcin de los reductores

2.1 Denominaciones de tipo y clases de reductores

Clases de reductores / denominaciones de tipo

Tabla 3: Reductores coaxiales - Denominaciones de tipo y clases de reductores

Clases de reductores / denominaciones de tipo

Tabla 4: Reductores coaxiales grandes - Denominaciones de tipo y clases de reductores

Clases de reductores / denominaciones de tipo

Tabla 5: Reductores coaxiales NORDBLOC - Denominaciones de tipo y clases de reductores

Clases de reductores / denominaciones de tipo

SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33 (de dos trenes)

Tabla 6: Reductores coaxiales NORDBLOC - Denominaciones de tipo y clases de reductores

Clases de reductores / denominaciones de tipo

Tabla 7: Reductores de ejes paralelos - Denominaciones de tipo y clases de reductores

Clases de reductores / denominaciones de tipo

Tabla 8: Reductores de engranaje cnico - Denominaciones de tipo y clases de reductores

Clases de reductores / denominaciones de tipo

Tabla 9: Reductores de sinfn con prerreduccin helicoidal - Denominaciones de tipo y clases de

Clases de reductores / denominaciones de tipo

Tabla 10: MINIBLOC - Denominaciones de tipo y clases de reductores

Clases de reductores / denominaciones de tipo

Tabla 11: Reductores de sinfn UNIVERSAL - Denominaciones de tipo y clases de reductores

3 Instrucciones de montaje, almacenamiento, preparacin,

3.1 Transporte del reductor

ADVERTENCIA Peligro por cargas pesadas

ATENCIN Daos en el reductor

Pos: 47 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/3.1 Lagerung @ 3\mod_1368704012647_2870.docx @ 69299 @ 2 @ 1