INDICE

1. Epgrafe ......................................................................2
2. Dedicatoria.................................................................3
3. Agradecimientos.......................................................4
4. Introduccin ......................................6
5. Caractersticas y propiedades del torno..............6
6. Tipos de tornos...........................................................8
7. Estructura del torno...................................................12
8. Herramientas del torneado......................................13
9. Operaciones del torneado......................................18
10. La limadora..............................................................26
11. Partes de la limadora.............................................27
12. Movimientos de la limadora.................................29
13. Cmo trabaja una limadora? ............................30
14. Tipos de limadora...................................................31
15. Ajuste de la limadora............................................33
16. Costos del torno.....................................................37
17. Costos de la limadora..46
18. Bibliografa...49
 1. INTRODUCCION

Las herramientas monofilos son herramientas de corte que poseen una parte cortante (o
elemento productor de viruta) y un cuerpo. Son usadas comnmente en los tornos, tornos
revlver, cepillos, limadoras, mandrinadoras y mquinas semejantes. ISO / DIS 3002.

Segn la Norma ISO / DIS 3002, un til monofilo comprende las partes indicadas en la
figura y se definen as:

CARA: Es la superficie o superficies sobre las cuales fluye la viruta (superficie de

desprendimiento).

FLANCO: Es la superficie de la herramienta frente a la cual pasa la viruta generada en la

pieza (superficie de incidencia).

FILO: Es la parte que realiza el corte. El filo principal es la parte del filo que ataca la
superficie transitoria en la pieza. El filo secundario es la parte restante del filo de la
herramienta.

PUNTA: Es la parte del filo donde se cortan los filos principales y secundarios; puede ser
aguda o redondeada o puede ser interseccin de esos filos.

2. CARACTERSTICAS Y PROPIEDADES (TIL DE CORTE).

Las herramientas de corte deben poseer como mnimo las siguientes caractersticas:

Altamente resistentes al desgaste.

Conservacin de filos a altas temperaturas.
Buenas propiedades de tenacidad.
Reducido coeficiente de friccin.
Alcance de altos niveles de recambio entre afilado y afilado.
Alta resistencia a los choques trmicos.
 TORNO

Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta)1 a un conjunto
de mquinas y herramientas que permiten mecanizar, roscar, cortar, trapeciar, agujerear,
cilindrar, desbastar y ranurar piezas de forma geomtrica por revolucin. Estas mquinas-
herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los
puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un
movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo
con las condiciones tecnolgicas de [foto [mecanizado]] adecuadas. Desde el inicio de
la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica en el proceso
industrial de mecanizado.

La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas o rieles
paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje X; sobre este carro hay otro que
se mueve segn el eje Y, en direccin radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer
carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta
portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de
rotacin, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma
perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin denominada refrentado.
 Los tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que permiten
trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados cnicos y esfricos. En
el caso de los tornos paralelos, llevan montado un tercer carro, de accionamiento manual y
giratorio, llamado charriot, sujeto al carro transversal. Con el charriot inclinado a los grados
necesarios es posible mecanizar conos. Encima del charriot va fijada la torreta
portaherramientas.

Los materiales con los que se pueden mecanizar piezas en los tornos, pueden ser diversos,
desde el acero y el hierro de fundicin entre los de mayor dureza; el bronce y el latn, ms
blandos; alcanzando a tornear hasta los ms plsticos como el nylon y el griln, por ejemplo.

TIPOS DE TORNOS

Torno horizontal

El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que

evolucion partiendo de los tornos antiguos cuando se
le fueron incorporando nuevos equipamientos que
lograron convertirlo en una de las mquinas
herramientas ms importante que han existido. Sin
embargo, en la actualidad este tipo de torno est
quedando relegado a realizar tareas poco importantes,
a utilizarse en los talleres de aprendices y en los
talleres de mantenimiento para realizar trabajos
puntuales o especiales.

Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos copiadores, revlver,
automticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de profesionales muy
bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la
geometra de las piezas torneadas.

Torno copiador

Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico y
electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma siguiendo el
perfil de una plantilla que reproduce una rplica igual a la gua.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas
piezas que tienen diferentes escalones de dimetros, que
han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen
poco material excedente. Tambin son muy utilizados
estos tornos en el trabajo de la madera y
del mrmol artstico para dar forma a las columnas
embellecedoras. La preparacin para el mecanizado en un
torno copiador es muy sencilla y rpida y por eso estas
mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series de
piezas que no sean muy grandes.

Torno revlver

El torno revlver es una variedad de torno diseado

para mecanizar piezas sobre las que sea posible el
trabajo simultneo de varias herramientas con el fin
de disminuir el tiempo total de mecanizado. Las
piezas que presentan esa condicin son aquellas que,
partiendo de barras, tienen una forma final
de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien
sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va
taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede
ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado
exterior.

El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las diferentes
herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Tambin se pueden mecanizar piezas de forma
individual, fijndolas a un plato de garras de accionamiento hidrulico.

Torno automtico

Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est

enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de
forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se
sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:

Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas pequeas que
requieran grandes series de produccin.
Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos
automticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una
parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando de posicin, el mecanizado
final de la pieza resulta muy rpido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de
forma simultnea.

La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para grandes
series de produccin. El movimiento de todas las herramientas est automatizado por un sistema de
excntricas y reguladores electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.

Un tipo de torno automtico es el conocido como "cabezal mvil" o "tipo suizo" (Swiss type), en
los que el desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno. En estas mquinas el cabezal
retrocede con la pinza abierta, cierra pinza y va generando el movimiento de avance de la barra para
mecanizar la pieza mientras las herramientas no se desplazan axialmente. Los tornos de cabezal
mvil tienen tambin la peculiaridad de disponer de una luneta o can que gua la barra a la misma
altura de las herramientas. Por este motivo es capaz de mecanizar piezas de gran longitud en
comparacin a su dimetro. El rango de dimetros de un torno de cabezal mvil llega actualmente a
los 38 milmetros de dimetro de barra, aunque suelen ser mquinas de dimetros menores. Este
tipo de tornos pueden funcionar con levas o CNC y son capaces de trabajar con tolerancias muy
estrechas.

Torno vertical

El torno vertical es una variedad de torno, de eje

vertical, diseado para mecanizar piezas de gran
tamao, que van sujetas al plato de garras u otros
operadores y que por sus dimensiones o peso
haran difcil su fijacin en un torno horizontal.

Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que

el nico punto de sujecin de las piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La
manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos.

Torno CNC

Ofrece una gran capacidad de produccin y

precisin en el mecanizado por su estructura
funcional y la trayectoria de la herramienta de
torneado es controlada por un ordenador que
lleva incorporado, el cual procesa las rdenes
de ejecucin contenidas en un software que
previamente ha confeccionado
un programador conocedor de la tecnologa de
mecanizado en torno. Es una mquina que
resulta rentable para el mecanizado de grandes series de piezas sencillas, sobre todo piezas de
revolucin, y permite mecanizar con precisin superficies curvas coordinando los movimientos
axial y radial para el avance de la herramienta.

Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC.

La velocidad de giro de cabezal porta piezas, el

avance de los carros longitudinal y transversal y
las cotas de ejecucin de la pieza estn
programadas y, por tanto, exentas de fallos
imputables al operario de la mquina.
ESTRUCTURA DEL TORNO

El torno tiene cinco componentes principales:

Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas
guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro principal.

Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades
de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de
avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza de
trabajo que se apoya en el husillo.

Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder

colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como otros elementos tales como
portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede
moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.

Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la herramienta en
direccin axial; y del carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal
en direccin radial. En los tornos paralelos hay adems un carro superior orientable, formado
a su vez por tres piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base est
apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier direccin.
 Cabezal giratorio o chuc: su funcin consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay varios tipos,
como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal, mayoritariamente empleado
en el taller mecnico, al igual que hay chucks magnticos y de seis mordazas.

HERRAMIENTAS DE TORNEADO

Brocas de centrar de acero rpido.

Herramienta de metal duro soldada.

Las herramientas de torneado se diferencian en dos factores, el material del que estn constituidas y
el tipo de operacin que realizan. Segn el material constituyente, las herramientas pueden ser
de acero rpido, metal duro soldado o plaquitas de metal duro (widia) intercambiables.

Herramientas para diversos mecanizados

La tipologa de las herramientas de metal duro est normalizada de acuerdo con el material que se
mecanice, puesto
que cada material ofrece unas resistencias diferentes. El cdigo ISO para herramientas de metal
duro se recoge en la tabla ms abajo.

Cuando la herramienta es de acero rpido o tiene la plaquita de metal duro soldada en el

portaherramientas, cada vez que el filo se desgasta hay que desmontarla y afilarla correctamente
con los ngulos de corte especficos en unaafiladora. Esto ralentiza bastante el trabajo porque la
herramienta se tiene que enfriar constantemente y verificar que el ngulo de incidencia del corte
este correcto. Por ello, cuando se mecanizan piezas en serie lo normal es utilizar portaherramientas
con plaquitas intercambiables, que tienen varias caras de corte de usar y tirar y se reemplazan de
forma muy rpida.

Caractersticas de las plaquitas de metal duro:

Herramientas
de roscar ymandrinar.

Plaquita de tornear de metal

duro.

Herramienta de torneado exterior plaquita de widia

cambiable.
La calidad de las plaquitas de metal duro (widia) se selecciona teniendo en cuenta el material de la
pieza, el tipo de aplicacin y las condiciones de mecanizado.

La variedad de las formas de las plaquitas es grande y est normalizada. Asimismo la variedad de
materiales de las herramientas modernas es considerable y est sujeta a un desarrollo continuo.5

Los principales materiales de herramientas para torneado son los que se muestran en la tabla
siguiente.

Materiales Smbolos

Metales duros recubiertos HC

Metales duros H

Cermets HT, HC

Cermicas CA, CN, CC

Nitruro de boro cbico BN

Diamantes policristalinos DP, HC

La adecuacin de los diferentes tipos de plaquitas segn sea el material a mecanizar se indican a
continuacin y se clasifican segn una NormaISO/ANSI para indicar las aplicaciones en relacin a
la resistencia y la tenacidad que tienen.
Cdigo de calidades de plaquitas

Serie ISO Caractersticas

Ideales para el mecanizado de acero, acero fundido, y acero

Serie P ISO 01, 10, 20, 30, 40, 50
maleable de viruta larga.

Ideales para tornear acero inoxidable, ferrtico y

Serie M ISO 10, 20, 30, 40 martenstico, acero fundido, acero al manganeso, fundicin
aleada, fundicin maleable y acero de fcil mecanizacin.

Ideal para el torneado de fundicin gris, fundicin en coquilla,

Serie K ISO 01, 10, 20, 30
y fundicin maleable de viruta corta.

Serie N ISO 01, 10. 20, 30 Ideal para el torneado de metales no-frreos

Pueden ser de base de nquel o de base de titanio. Ideales

Serie S para el mecanizado de aleaciones termorresistentes y
speraleaciones.

Serie H ISO 01, 10, 20, 30 Ideal para el torneado de materiales endurecidos.

Cdigo de formatos de las plaquitas de metal duro

Como hay tanta variedad en las formas geomtricas, tamaos y ngulos de corte, existe una
codificacin normalizada compuesta de cuatro letras y seis nmeros donde cada una de estas letras
y nmeros indica una caracterstica determinada del tipo de plaquita correspondiente.

Ejemplos de cdigo de plaquita: SNMG 160408 HC

Primera Forma Segunda ngulo de Tercera Tolerancia Cuarta
Tipo de sujeccin
letra geomtrica letra incidencia letra dimensional letra

C Rmbica 80 A 3 J A Agujero sin avellanar

D Rmbica 55 B 5 K G Agujero con rompevirutas en dos caras

Menor
L Rectangular C 7 L M Agujero con rompevirutas en una cara

R Redonda D 15 M N Sin agujero ni rompevirutas

Mayor

S Cuadrada E 20 N W Agujero avellanado en una cara

T Triangular F 25 U T Agujero avellanado y rompevirutas en una cara

V Rmbica 35 G 30 N Sin agujero y con rompevirutas en una cara

W Hexagonal 80 N 0 X No estndar

P 11

Las dos primeras cifras indican en milmetros la longitud de la arista de corte de la plaquita.

Las dos cifras siguientes indican en milmetros el espesor de la plaquita.

Las dos ltimas cifras indican en dcimas de milmetro el radio de punta de la plaquita.
OPERACIONES DE TORNEADO

Cilindrado

Esta operacin consiste en el mecanizado exterior o

interior al que se someten las piezas que tienen
mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta
operacin, con el carro transversal se regula la
profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del
cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del
cilindro. El carro paralelo avanza de forma automtica de
acuerdo al avance de trabajo deseado. En este
procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que
se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno
tiene que tener bien ajustada su alineacin y concentricidad.

El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es corta, o con la
pieza sujeta entre puntos y un perno de arrastre, o apoyada en luneta fija o mvil si la pieza es de
grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es
necesario previamente realizar los puntos de centraje en los ejes.

Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado.

Refrentado

La operacin de refrentado consiste en un mecanizado

frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza
para producir un buen acoplamiento en el montaje
posterior de las piezas torneadas. Esta operacin tambin
es conocida como fronteado. La problemtica que tiene el
refrentado es que la velocidad de corte en el filo de la
herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia
el centro, lo que ralentiza la operacin. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos
incorporan variadores de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la
velocidad de giro de la pieza.

Ranurado

El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de

anchura y profundidad variable en las piezas que se tornean,
las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por ejemplo,
para alojar una junta trica, para salida de rosca, para
arandelas de presin, etc. En este caso la herramienta tiene
ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el carro
transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de
las poleas son un ejemplo claro de ranuras torneadas.

Roscado en el torno

Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que utilizan los tornos
paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza con los tornos CNC, donde los datos
de la roscas van totalmente programados y ya no hace falta la caja Norton para realizarlo.

Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:

Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo ser sus
magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.
Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la hora de realizar
una rosca en un torno:
 Rosca exterior o macho Rosca interior o hembra

1 Fondo o base Cresta o vrtice

2 Cresta o vrtice Fondo o base

3 Flanco Flanco

4 Dimetro del ncleo Dimetro del taladro

5 Dimetro exterior Dimetro interior

6 Profundidad de la rosca

7 Paso

Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:

Tornear previamente al dimetro que tenga la rosca

Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos del filete de la rosca.
Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta conseguir el perfil
adecuado.

Roscado en torno paralelo

Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno
paralelo es efectuar roscas de diversos pasos y tamaos tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre
tuercas. Para ello los tornos paralelos universales incorporan un mecanismo llamado Caja Norton,
que facilita esta tarea y evita montar un tren de engranajes cada vez que se quisiera efectuar una
rosca.

La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios engranajes que fue inventado y patentado
en 1890, que se incorpora a los tornos paralelos y dio solucin al cambio manual de engranajes para
fijar los pasos de las piezas a roscar. Esta caja puede constar de varios trenes desplazables de
engranajes o bien de uno basculante y un cono de engranajes. La caja conecta el movimiento del
cabezal del torno con el carro portaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca cuadrada.

El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios con varias reductoras. De esta manera con
la manipulacin de varias palancas se pueden fijar distintas velocidades de avance de carro
portaherramientas, permitiendo realizar una gran variedad de pasos de rosca
tanto mtricos como Whitworth. Las hay en bao de aceite y en seco, de engranajes tallados de una
forma u otra, pero bsicamente es una caja de cambios.

En la figura se observa cmo partiendo de una barra hexagonal se mecaniza un tornillo. Para ello se
realizan las siguientes operaciones:

1. Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza hexagonal en sus medidas originales.
2. Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta del tornillo.
3. Se ranura la garganta donde finaliza la rosca junto a la cabeza del tornillo.
 4. Se rosca el cuerpo del tornillo, dando lugar a la pieza finalizada.

Este mismo proceso se puede hacer partiendo de una barra larga, tronzando finalmente la parte
mecanizada.

Moleteado

El moleteado es un proceso de conformado en fro del material mediante unas moletas que
presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformacin produce un incremento del dimetro de
partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas que se tengan que
manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar su
resbalamiento que tendran en caso de que tuviesen la superficie lisa.

El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman

moletas, de diferente paso y dibujo.

Un ejemplo de moleteado es el que tienen las monedas de 50 cntimos

de euro, aunque en este caso el moleteado es para que los invidentes
puedan identificar mejor la moneda.

El moleteado por deformacin se puede ejecutar de dos maneras:

Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor de la moleta a

utilizar.
Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para este segundo caso
la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.

Torneado de conos
Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generacin viene definido por los siguientes
conceptos:

Dimetro mayor
Dimetro menor
Longitud
ngulo de inclinacin
Conicidad

Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.

En los tornos CNC no hay ningn problema porque, programando adecuadamente sus
dimensiones, los carros transversales y longitudinales se desplazan de forma coordinada
dando lugar al cono deseado.
En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de copiado permite que el
palpador se desplace por la misma y los carros acten de forma coordinada.
Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer de dos formas
diferentes. Si la longitud del cono es pequea, se mecaniza el cono con el charriot inclinado
segn el ngulo del cono. Si la longitud del cono es muy grande y el eje se mecaniza entre
puntos, entonces se desplaza la distancia adecuada el contrapunto segn las dimensiones del
cono.

Para calcular el ngulo de inclinacin del carro se procede de la siguiente manera:

tg = D-d / L*2

= arctg (D-d /L*2)

donde D es el dimetro mayor
d es el dimetro menor
L es la longitud del cono

Torneado esfrico
El torneado esfrico, por ejemplo el de rtulas, no tiene ninguna dificultad si se realiza en un torno
de Control Numrico porque, programando sus medidas y la funcin de mecanizado radial
correspondiente, lo realizar de forma perfecta.

Si el torno es automtico de gran produccin, trabaja con barra y las rtulas no son de gran tamao,
la rtula se consigue con un carro transversal donde las herramientas estn afiladas con el perfil de
la rtula.

Hacer rtulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad para conseguir
exactitud en la misma. En ese caso es recomendable disponer de una plantilla de la esfera e irla
mecanizando de forma manual y acabarla con lima o rasqueta para darle el ajuste final.

Segado o tronzado

Se llama segado a la operacin de torneado que se realiza

cuando se trabaja con barra y al finalizar el mecanizado de la
pieza correspondiente es necesario cortar la barra para separar
la pieza de la misma. Para esta operacin se utilizan
herramientas muy estrechas con un saliente de acuerdo al
dimetro que tenga la barra y permita con el carro transversal
llegar al centro de la barra. Es una operacin muy comn en
tornos revlver y automticos alimentados con barra y fabricaciones en serie.

Chaflanado

El chaflanado es una operacin de torneado muy comn que consiste en matar los cantos tanto
exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y a su vez facilitar el trabajo y montaje
posterior de las piezas. El chaflanado ms comn suele ser el de 1mm por 45. Este chafln se hace
atacando directamente los cantos con una
herramienta adecuada.

Mecanizado de excntricas
Una excntrica es una pieza que tiene dos o ms cilindros con distintos centros o ejes de simetra,
tal y como ocurre con los cigeales de motor, o los ejes de levas. Una excntrica es un cuerpo de
revolucin y por tanto el mecanizado se realiza en un torno. Para mecanizar una excntrica es
necesario primero realizar los puntos de centraje de los diferentes ejes excntricos en los extremos
de la pieza que se fijar entre dos puntos.

Mecanizado de espirales

Un espiral es una rosca tallada en un disco plano y mecanizada en un torno, mediante el

desplazamiento oportuno del carro transversal. Para ello se debe calcular la transmisin que se
pondr entre el cabezal y el husillo de avance del carro transversal de acuerdo al paso de la rosca
espiral. Es una operacin poco comn en el torneado. Ejemplo de rosca espiral es la que tienen en
su interior los platos de garras de los tornos, la cual permite la apertura y cierre de las garras.

Taladrado

Muchas piezas que son torneadas requieren

ser taladradas con brocas en el centro de sus ejes de
rotacin. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se
sujetan en el contrapunto en un portabrocas o directamente
en el alojamiento del contrapunto si el dimetro es grande.
Las condiciones tecnolgicas del taladrado son las normales
de acuerdo a las caractersticas del material y tipo de broca
que se utilice. Mencin aparte merecen los procesos de taladrado profundo donde el proceso ya
es muy diferente sobre todo la constitucin de la broca que se utiliza.

No todos los tornos pueden realizar todas estas operaciones que se indican, sino que eso depende
del tipo de torno que se utilice y de los accesorios o equipamientos que tenga.
MAQUINAS HERRAMIENTAS QUE USAN HERRAMIENTAS MONOFILO

LA LIMADORA

La limadora mecnica es una mquina herramienta para el mecanizado de piezas por arranque de
viruta, mediante el movimiento lineal alternativo de la herramienta o movimiento de corte. La mesa
que sujeta la pieza a mecanizar realiza un movimiento de avance transversal, que puede ser
intermitente para realizar determinados trabajos, como la generacin de una superficie plana o de
ranuras equidistantes. Asimismo es posible desplazar verticalmente la herramienta o la mesa,
manual o automticamente, para aumentar la profundidad de pasada.

La limadora mecnica permite el mecanizado de piezas pequeas y medianas y, pero su manejo es

muy difcil y bajo consumo energtico, es preferible su uso al de otras mquinas herramienta para la
generacin de superficies planas de menos de 800 mm de LONGITUD.

PARTES DE LA LIMADORA

1. Volante para bajar o subir el Charriot o carro Portaherramientas

2. Carro Portaherramientas (soporte portaherramientas)
3. Mordaza para sujecin de las piezas
4. Mesa
5. Soporte para apoyo de la mesa
6. Soporte para apoyo de la mesa
7. Bancada
8. Guas de deslizamiento horizontal de la mesa
9. Volante para accionamiento manual de la mesa
10. Tornillo para seleccionar recorrido del avance automtico, y freno correspondiente
11. Tornillo para graduar el recorrido del carnero, y freno de fijacin
12. Polea del embrague para accionamiento de los mecanismos
13. Palanca del embrague
14. Volante para situar el recorrido del carnero o torpedo
15. Torpedo o carro porta herramienta
16. Palanca para fijar el carnero en la situacin seleccionada
17. Husillo para movimiento vertical del conjunto carro-mesa
18. Volante para mover manualmente el carnero, solamente con mquina parada
19. Eje para colocacin de la palanca de accionamiento de subir y bajar carro-mesa

Bancada: es el elemento soporte de la mquina, aloja todos los mecanismos de

accionamiento, suele ser de fundicin y muy robusta. Est provista de guas horizontales
sobre las que deslizan el carnero y dos guas verticales sobre las que puede desplazarse
verticalmente la mesa.
Guas
Mesa: sobre las guas verticales de la parte frontal de la bancada se apoya un carro provisto
de guas horizontales sobre las que se desplaza la mesa propiamente dicha, por tanto puede
moverse verticalmente por desplazamiento vertical del carro.
Carnero o carro: es la parte mvil de la mquina, desliza sobre guas horizontales con forma
de cola de milano, situadas en la parte superior de la bancada y en cuya parte frontal hay una
torreta provista de un portaherramientas en el que se fija la herramienta de corte.
Mecanismo de accionamiento del carnero: Hay varios tipos: por cremallera, por palanca
oscilante y plato-manivela o hidrulico.
El carro: proporciona la carrera hacia adelante y hacia atrs a la herramienta de corte. Est
formado por el mecanismo fijador de la posicin del carro y el cabezal giratorio, el tornillo de
ajuste se usa para cambiar la posicin de la carrera y la palanca de fijacin mantiene al carro
en una posicin fija.
El cabezal giratorio: est sujeto al carro, sirve para sostener el porta-herramienta y al pivote
que permite que la herramienta de corte se levante ligeramente durante la carrera de
regreso. Adems permite girar a sta a cualquier angulo deseado.
La manivela de avance hacia abajo: proporciona un medio de dar la penetracin o ajuste a la
herramienta de corte en las unidades marcadas en el anillo graduado 0,1 mm. o
0,001 pulgadas.
La manivela de avance lateral: se usa para mover la mesa en forma longitudinal debajo de la
herramienta.
Eje roscado vertical: se utiliza para subir o bajar la mesa
La mesa: est sujeta al puente y es donde se fija la pieza que va a ser maquinada.
 El tornillo para regular la carrera: es el que ajusta la longitud de la carrera que se necesita.
Tuerca candado del regulador de la carrera: se usa para mantener el mecanismo en una
posicin fija.

MOVIMIENTOS DE LA LIMADORA
Movimiento Principal o de Corte (Herramienta): por desplazamiento longitudinal de la
herramienta

Movimiento de Avance (Mesa): por desplazamiento transversal de la pieza

 Movimiento de Ajuste o Profundidad: por desplazamiento vertical de la herramienta

COMO TRABAJA UNA LIMADORA

Las partes principales de la limadora, se distribuyen en: Bancada, Carnero y Mesa. Para entender
el funcionamiento observemos la figura
La bancada o soporte general es donde estn colocados los mecanismos de marcha-parada, la caja
de velocidades y los mecanismos que regulan el movimiento alternativo del carnero. El motor, gira
y comunica el movimiento a la caja de velocidades, sta lo transmite al eje O, el cual lleva un
engranaje pequeo que hace girar la corona dentada. En el centro de dicha corona, estn alojados
los distintos mecanismos para conseguir que el gorrn G, accione el taco L, alojado en la biela
ranurada B, que recibir un movimiento angular alternativo alrededor del eje O y cuya amplitud
depender del recorrido de L.

En el movimiento, se puede observar que la velocidad de desplazamiento en el movimiento de

corte, es ms lenta que en el movimiento de retroceso. La parte superior de la biela, termina en
unos empujadores, que son los que accionan el movimiento alternativo del carnero. El carnero, es
un carro con movimiento alternativo, en uno de sus extremos lleva la torreta orientable con el
carro portaherramientas o Charriot, que se mueve con la accin del husillo y volante
correspondiente. El portaherramientas puede girar sobre un eje, para que en el movimiento de
retroceso se levante la herramienta y no roce sobre la pieza.

TIPOS DE LIMADORAS

1) Limadoras mecnicas:

a) Accionadas por biela oscilante son las ms comunes

b) Accionadas por cremallera.

2) Limadoras hidrulicas: En el caso de las hidrulicas el carnero se mueve por la accin de un

mbolo que desliza en el interior de un cilindro solidario con la bancada de la mquina. La
herramienta realiza un movimiento alternativo y la pieza puede avanzar de forma automtica o
manual.

OPERACIONES MS FRECUENTES QUE SE REALIZAN EN UNA LIMADORA

El planeado De superficies horizontales, verticales e inclinadas

 Ranurado (chaveteros o cueros)
El perfilado o formas que se pueden realizar como trabajos tpicos de la limadora son:
- El mecanizado de colas de milano
- El labrado de superficies cnicas
- El tallado de piones cnicos para montajes espaciales

HERRAMIENTAS DE CORTE PARA LIMADORAS

Las herramientas de corte que se usan en las Limadoras son semejantes a las que se usan
en los tornos. La figura muestra herramientas de corte para diversas operaciones de
maquinado que se llevan a cabo con la Limadora. La mayor parte de las herramientas de
corte para Limadoras slo necesitan una pequea cantidad de desahogo; por lo general de
3 a 5 para desahogo frontal y lateral. Los ngulos de inclinacin laterales varan segn el
material que se est maquinando. Para el acero se usa por lo general de 10 a 15. El hierro
colado necesita de 5 a 10 y el aluminio de 20 a 30 de inclinacin lateral.
 AJUSTES DE LA LIMADORA
Antes y durante las operaciones es necesario realizar ciertos ajustes. Estos ajustes bien
realizados nos ayudarn a incrementar la produccin. La mayor parte de las piezas que se
maquinan en una Limadora se sujetan a la mesa con anclajes propios para que sujeten las
piezas muy bien, si las piezas son pequeas se pueden ajustar mediante mordazas y
tornillos paralelos ver figura 1.9. Si las piezas son grandes se sujetan con bridas, cuas y
tornillos.

Ajustes del carnero o carro Se deben hacer los ajustes en el carnero, antes de maquinar la pieza.
Antes de comenzar el trabajo con la limadora, es preciso graduar el recorrido del carnero, su
posicin respecto a la pieza, seleccionar la velocidad, graduar el volante para situar el recorrido del
carnero y la palanca para fijar el carnero en la situacin seleccionada. La carrera del carnero se
debe graduar de modo que sea mayor que la longitud de la pieza, aproximadamente unos 15 mm.
por cada extremo, para que la herramienta tenga espacio de recuperacin Ajustes de velocidad y
avance. La velocidad de una limadora es el nmero de dobles carreras de corte que hace el
carnero en un minuto y depende de lo siguiente:

- Tipo del material que se va a cortar.

- Tipo de herramienta de corte.
- Rigidez de la preparacin y de la herramienta de maquinado.
- Profundidad de corte.
- Uso de fluidos de corte.

Existen tablas para determinar el nmero de carreras recomendables, ms adelante se muestra

una de esas tablas. El avance en la limadora es la distancia que recorre la mesa despus de cada
carrera de corte. Por lo general, el avance necesario depende de las mismas variables que
determinan las velocidades de corte. Los avances de la limadora se regulan mediante el Tornillo
para seleccionar recorrido del avance automtico, y freno correspondiente. La magnitud del
avance se rige por el tipo de mecanizado que se vaya a realizar. La seccin de la viruta debe ser
proporcional a la potencia de la mquina. La seccin de la viruta viene dada por la siguiente
ecuacin:

F = p. S

F= Seccin de la viruta, p = Profundidad de corte S = Avance Al desbastar,

la profundidad de corte debe ser de 3 a 5 veces mayor que el avance Al afinar o acabado final, se
debe mantener la profundidad de corte y el avance con valores pequeos

Clculo de la produccin de una Limadora

Para el clculo de la produccin de una limadora es necesario conocer el nmero de dobles

carreras que se deben realizar, para ello se utiliza la siguiente frmula:

n = vm /2 L
n = nmero de dobles carreras Vm = velocidad media de la mquina en m/min L = longitud a limar
ms las longitudes anterior y posterior en metros

La velocidad media de la mquina se puede obtener de la siguiente ecuacin o en las tablas de

datos.

vm = 2 (va . vr) / (va + vr)

va = velocidad de trabajo vr = velocidad de retroceso

Estas se obtienen de dividir la longitud total L (m) entre el tiempo (min) que la mquina tarda en la
carrera de trabajo o de retroceso.

va = L/ta (ta, tiempo de carrera de trabajo) vr = L/tr (tr, tiempo de carrera de retorno)
COSTOS:

1. Torno vertical:
El costo anual de mantenimiento del torno vertical es aproximadamente de 227.427
Bs/ao. Adems de los costos adicionales de 250000 Bs/ao, debido a los cambios de
ciertas piezas (rodamientos, estoperas). El costo total estimado por concepto de
mantenimiento del torno es de 447427. Por otro se aadieron los costos por materiales
utilizados para las reparaciones de las vlvulas, los cuales tienen un monto de 213831384
Bs/ao y los costos generados por la utilizacin de la maquina de soldar por reparaciones
de vlvulas presentando un monto de 1122652.259 Bs/ao

Total egresos = costos de mantenimientos del torno vertical + costos de materiales de

reparacin de vlvulas + costos utilizacin de la mquina de soldar

Total egresos = 477427 + 213831384 + 1122652.259 = 215431436.9 Bs/ao

La informacin sobre los costos de las partes que conforman el sistema fue suministrada
por Atlas Copco Venezuela S.A. Mangueras Guayana C.A. HoseXPress, Ferretera Primero
de mayo y Hierro San Flix.
 2. TORNO AUTOMATICO:

PRECIO: 33.600
H-M:
SUELDO DEL TRABAJADOR: 7.5 hr
OTROS DATOS:

- PASO MXIMO EN EL TIEMPO (Y VUELTA) MATERIAL: 25,4 MM

- PASAJE MXIMA EN EL HUSILLO (CUADRADO) MATERIAL: 18 MM

- PASAJE MXIMA EN EL HUSILLO (HEXGONO) MATERIAL: 22 MM

- VELOCIDAD MXIMA DEL HUSILLO: 6500 RPM

- PRODUCCIN MNIMA POR HORA: 28 PIEZAS / HORA

- LA PRODUCCIN MXIMA POR HORA: 2100 PIEZAS / HORA

- LONGITUD DEL TUBO DE ALIMENTACIN: 3500 MM

- AGARRE DE LAS PINZAS: DIM 6343-32 POL

- TUBO DE PARED MXIMO: -

- POTENCIA DEL MOTOR DEL HUSILLO: 5/2 POLOS CV

- POTENCIA DEL MOTOR DE PRODUCCIN: 1 CV

- POTENCIA DEL MOTOR DE LA BOMBA DE REFRIGERACIN: 0,33 CV

- TANQUE DE REFRIGERACIN: 28 LITROS

- VOLTAJE: 220 V

- DIMENSIONES (W X L X H): 1230 X 510 X 1720 MM

 - PESO APROXIMADO: 490 KG

3. TORNO REVOLVER:

PRECIO: U$S 4.00000

H-M:
SUELDO DEL TRABAJADOR: 6.5 hr
 4. TORNO PARALELO

PRECIO: U$S 15.00000

H-H:
PAGO ALTRABAJADOR: 6.9hr
OTROS DATOS:

-TORNO TIPO PETROLERO DE OCASION ECHEA DE 6 METROS ENTRE PUNTOS Y 1,42

METROS DE VOLTEO, CAA DE 150
5. TORNO VERTICAL MANUAL
6. TORNO DE ALTA PRECISION TORNO CNC
7. TORNO CNC - TAIWAN
8. TORNO CNC - CHINA
 1. LIMADORA DE 350 mm

Precio: $15 000.00

Longitud del tubo de alimentacin: 2500 mm
Agarre de las pinzas: dim 6343-32 pol
Potencia del motor del husillo: 5/3 polos cv
Potencia del motor de produccin: 0.8 cv
Potencia del motor de la bomba de refrigeracin: 0,73 cv
Tanque de refrigeracin: 15 litros
Voltaje: 120 v
Peso aproximado: 390 Kg
 2. LIMADORA INDUSTRIAL

Precio: $ 20 000
Marca: UCHIDA
ID: 154GH
DESCRIPCION: RECORRIDO 5 Hp con prensa de 250 X 350 mm. silencioso. Con
llaves inoxidables, discos y sistema de nivelacin robusto y rgido con arrancador
termomagntico.
 3. LIMADORA DE 600 mm

Precio: $ 7,000,000
Marca: UCHIDA
ID: 673
DESCRIPCION: 600 mm. RECORRIDO 3 Hp JAPONS AUTOMTICO CON PRENSA DE
350 X 350 mm. Silencioso, discos y sistema de nivelacin robusto y rgido con
arrancador termomagntico.
BIBLIOGRAFIA

1. MANUFACTURA, ingeniera y tecnologa. Kalpakjian Schmid.

Cuarta edicin. Ed Pearson educacin, Mxico 2002.
2. FUNDAMENTOS DE MANUFACTURA MODERNA, materiales,
procesos y sistemas. Mikell P. Groover. 1 edicin.
3. Tecnologa aplicada a los procesos de manufactura. L.A.E y Raul
Mejia Estaol, 2000. Editorial Fondo Editorial F.C.A.
4. Metalurgia general ,tomo II. F.R Morral E. Jimeno , P. Molera
editorial Reverte S.A}
5. Procesos industriales para materiales metlicos, 2edicin. J.R.
Montes L. C. Martinez, 2006. Editorial Vision Net.
6. http://www.edipesa.com.pe/categoria.php?category_parent_id=9&
gclid=CNv-xOq_stACFcRahgodmdEIMw
7. http://www.edipesa.com.pe/productos.php?category_id=69