Amef 3 2001

ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS
POTENCIALES
( FMEA-3, 3a. EDICIN )
El contenido de este documento es un equivalente tcnico de SAE J-1739. Los Anlisis de

Modos y Efectos de Fallas Potenciales (AMEFs) debieran usarse por proveedores de
compaas subscritas a QS-9000 algn documento equivalente.
Copia para:
Anlisis de Modos y Efectos de Fallas Potenciales (AMEFs)

Primera Edicin Publicada en Febrero, 1993
Segunda Edicin, Febrero, 1995,
Tercera Edicin, Julio, 2001
Derechos Reservados 1993, 1995, 2001
DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Este documento consiste slo de una interpretacin al espaol, y es una copia libre del Documento de AMEF-3: 2001 publicado por
AIAG, y slo debe considerarse como una consulta. El nico documento oficial es el publicado originalmente en Ingles por AIAG
mismo.
AMEF-3: 2001
PREFACIO A LA 1a. y 2a. EDICION

Este manual de referencia y los formatos de reportes fueron desarrollados por los equipos de
Anlisis de Modos y Efectos de Fallas (AMEF) de Chrysler, Ford y General Motors trabajando bajo
los auspicios de la divisin automotriz de la Sociedad Americana para la Calidad (ASQC) y el Grupo
de Acciones de la Industria Automotriz (AIAG).
El captulo y grupo de trabajo de ASQC/ AIAG estandariza manuales de referencia, procedimientos,

formatos de reporte y nomenclatura tcnica usada por Chrysler, Ford y General Motors en sus
respectivos sistemas de calidad de proveedores. Al mismo tiempo este manual y formatos, los
cuales son aprobados y endosados por Chrysler, Ford y General Motors debieran ser usados por
los proveedores que estn implementado tcnicas de AMEFs dentro de sus procesos de
diseo/manufactura.
En el pasado Chrysler, Ford y General Motors tenan cada uno sus propios lineamientos y formatos
para asegurar el cumplimiento de los AMEFs de proveedores. Las diferencias entre estos
lineamientos y formatos generaron una demanda adicional en los recursos de los proveedores. Para
mejorar esta situacin Chrysler, Ford y General Motors acordaron desarrollar y, a travs de IAAG
distribuir este manual. El responsable del grupo de trabajo para el manual fue lidereado por George
Baumgartner de Ford Motor Company.
Este Manual ofrece lineamientos generales para la preparacin de un AMEF. No ofrece

instrucciones especficas de como abordar cada entrada de un AMEF, que es una tarea que se deja
mejor a cada equipo de AMEF. Tampoco se pretende que este manual sea una amplia fuente de
referencias de AMEFs un documento para entrenamiento.
Mientras que estos lineamientos se pretenden cubran todas las situaciones que normalmente
ocurren, ya sea en la fase de diseo en el anlisis de un proceso, puede haber preguntas que se
generen, estas preguntas debieran se dirigidas a el rea de Aseguramiento de Calidad de
Proveedores (SQA) de sus clientes. Si no esta seguro de cmo contactar el rea apropiada de SQA
el comprador en la oficina de compras de su cliente puede dar ayuda.
El grupo de trabajo agradece y da reconocimiento de liderazgo y compromiso de los vicepresidentes

Thomas T. Stallkamp de Chrysler, Norman F. Ehlers de Ford y J. Ignasio Lpez de Arriortua de
General Motors; la asistencia de AIAG en el desarrollo, produccin y distribucin de el
procedimiento; la gua de los elementos principales del grupo de trabajo Russ Jacobs (Chrysler),
Steve Walsh (Ford), Dan Reid (General Motors) y Rad Smith; y la asistencia de equipo de lectura de
la divisin automotriz de ASQC. Este equipo, dirigido por Tripp Martn (Peterson Spring), revis el
manual en su contenido tcnico y exactitud e hizo valiosas contribuciones en su forma y contenido.
Dado que el manual fue diseado para cumplir con necesidades especficas de la Industria
Automotriz, el proceso de Normas Voluntarias de ASQC definido por las polticas y procedimientos
de ASQC no fue usado en este desarrollo.
Pueden ordenarse copias adicionales de AIAG y/ debieran obtenerse permisos para copiar
secciones de este procedimiento para su uso dentro de organizaciones de proveedores de AIAG
misma en 248-358-3003.
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
PREFACIO A LA 3a. EDICIN

El AMEF 3. Edicin (QS-9000) es un manual de referencia a ser usado por proveedores de Daimler
Chrysler, Ford Motor Company y General Motors Corporation, como una gua para ayudarles en el
desarrollo de AMEFs de Diseos y Procesos. Este manual de referencia es para clarificar preguntas
relativas al desarrollo tcnico de AMEFs.
Este manual de referencia es consistente con el captulo del grupo de trabajo de requerimientos de
calidad de los proveedores, para estandarizar manuales de referencia, procedimientos, formatos de
reportes y nomenclatura tcnica usada por los proveedores de Daimler Chrysler, Ford Motor
Company y General Motors Corporation. Por lo tanto el manual de AMEF 3. Edicin esta escrito
para ofrecer guas a los proveedores. El manual no define requerimientos y ofrece guas generales
que cubren situaciones que normalmente ocurren en la preparacin de AMEFs durante las fases de
diseo anlisis de procesos.
Este manual es el equivalente tcnico de SAE J1739, para AMEFs de Diseo y Procesos. Sin
embargo, no incluye aplicaciones para AMEFs de maquinaria. Las partes interesadas en AMEFs de
maquinaria pueden hacer referencia a SAE J1739 para ejemplos relacionados.
El grupo de trabajo de requerimientos de calidad de los proveedores agradece a los siguientes

individuos y sus compaas, que han contribuido con sus tiempos y esfuerzos al desarrollo de esta
edicin del manual de AMEF ediciones anteriores.
3. Edicin
Kevin A. Lange-Daimler Chrysler
Steven C. Leggett- General Motors Corporation
Bett Backer-IAG
Ediciones Anteriores
Howard Riley Daimler Chrysler Mark T. Wrobbel-Daimler Chrysler
George R. Baungartner-Ford Motor Company Rebecca French-General Motors
Lawrence R. McCullen-General Motors Mary Ann Raymond-BosCh
Robert A. May-Goodyear William Ireland-Kelsey Hayes
Tripp MartinPeterson Spring
Adicionalmente, el Grupo de Trabajo de Requerimientos de Calidad de los Proveedores agradece a

los siguientes individuos del grupo de trabajo SAE J1739 quienes contribuyeron significativamente
en los cambios y mejoramiento tcnicos de esta edicin.
William D. Carlson-Daimler Chrysler

Glen R. Vallance-Ford Motor Company
Carl S. Carlson-General Motors Corporation
Este manual cuenta con derechos de copia de Daimler Chrysler, Ford Motor Company y General
Motors Corporation y con todos los derechos reservados.Pueden obtenerse copias adicionales de
AIAG, Southfield, Michigan, llamando al 248-358-3003.
Las organizaciones en la cadena de proveedores de Daimler Chrysler, Ford Motor Company
General Motors Corporation cuentan con el permiso de copiar los formatos usados en este manual.
AMEF-3: 2001
TABLA DE CONTENIDO Pag.
Informacin General............. 1
Bosquejo.......................................................................................................................... 1
Que es AMEF?............................................................................................................... 1
Formato del Manual......................................................................................................... 1
Implementacin AMEF.............................................. 2
Seguimiento..................................................................................................................... 4
AMEF de Diseo.......................................... 5
Introduccin........................................................................................................................... 6
Definicin del Cliente...................................................................................................... 6
Esfuerzo del Equipo ................. 6
Desarrollo de AMEF de Diseo ........................... 7

I) Nmero de AMEF............................................ 9
2) Nombre y Nmero del Sistema, Subsistema Componente............. 9
3) Responsabilidad de Diseo................................................................................. 9
4) Preparado por.................................................. 9
5) Ao(s) de Programa(s) del Modelo(s) ............................................................... 9
6) Fecha Clave.......................................................................................................... 9
7) Fecha AMEF......................................................................................................... 9
8) Equipo Clave........................................................................................................ 11
9) Item/Funcin........................................................................................................ 11
10) Modo de Falla Potencial..................................................................................... 11
11) Efecto (s) Potencial(es) de Falla........................................................................ 13
12) Severidad (S)....................................................................................................... 13
Criterio de Evaluacin de Severidad en AMEF de Diseo Sugerido............. 13
13) Clasificacin........................................................................................................ 15
14) Causa(s)/ Mecanismo(s) de Fallas Potencial(es)............................................. 15
15) Ocurrencia (O)..................................................................................................... 17
Criterio de Evaluacin de Ocurrencia en AMEF de Diseo Sugerido........... 19
16) Diseo de Controles Actuales........................................................................... 19
17) Deteccin(D)........................................................................................................ 21
Criterio de Evaluacin de Deteccin en AMEF de Diseo Sugerido............. 21
18)) Nmero de Prioridad en Riesgos (NPR).......................................................... 23
19) Accin (es) Recomendada(s)............................................................................. 25
20) Responsables para la Acciones Recomendadas............................................ 25
21) Acciones Tomadas............................................................................................. 27
22) Resultados de Acciones.................................................................................... 27
Acciones de Seguimiento....................................................................................................... 27
AMEF de Proceso..................................................................................................................... 28
Introduccin............................................................................................................................. 29
Definicin del Cliente................................................................................................ 29

Esfuerzo del Equipo.................................................................................................. 29
I
AMEF-3: 2001
TABLA DE CONTENIDO Pag.
Desarrollo del Proceso AMEF.................. 31
I Nmero de AMEF............................................ 31
2) Nombre y Nmero del Sistema, Subsistema Componente............. 31
3) Responsabilidad de Proceso............................................................................... 31
4) Preparado por.................................................. 33
5)Ao(s) de Programa(s) del Modelo(s) .................................................................. 33
6)Fecha Clave............................................................................................................. 33
7)Fecha AMEF............................................................................................................ 33
8)Equipo Clave........................................................................................................... 33
9)Item/Funcin........................................................................................................... 33
10) Modo de Falla Potencial..................................................................................... 33
11) Efecto (s) Potencial(es) de Falla........................................................................ 35
12) Severidad (S)....................................................................................................... 39
Criterio de Evaluacin de Severidad en AMEF de Proceso Sugerido........... 39
13) Clasificacin........................................................................................................ 39
14) Causa(s)/ Mecanismo(s) de Fallas Potencial(es)............................................. 39
15)Ocurrencia (O)...................................................................................................... 41
Criterio de Evaluacin de Ocurrencia en AMEF de Proceso Sugerido......... 41
16) Diseo de Controles Actuales........................................................................... 43
17) Deteccin(D)........................................................................................................ 45
Criterio de Evaluacin de Deteccin en AMEF de Proceso Sugerido........... 45
18)) Nmero de Prioridad en Riesgos (NPR).......................................................... 47
19) Accin (es) Recomendada(s)............................................................................. 49
20) Responsables para las Acciones Recomendadas........................................... 51
21) Accines Tomadas.............................................................................................. 51
22) Resultados de Acciones..................................................................................... 51
Acciones de Seguimiento....................................................................................................... 51
Apndices
Apndice A: Objetivos de Calidad de AMEF de Diseo....................................................... 52
Apndice B: Objetivos de Calidad de AMEF de Diseo....................................................... 53
Apndice C: Ejemplo del Diagrama de Bloques de AMEF de Diseo .......... 54
Apndice D: Formas Estndares de AMEF de Diseo (1 y 2 Columnas para Controles) 55
Apndice E: Ejemplo de AMEF de Diseo ........................................... 57
Apndice F: AMEF de Sistema ................................................................................ 58
Apndice G: Formas Estndares de AMEF de Proceso (1 y 2 Columnas para Controles) 61
Apndice H: Ejemplo de AMEF de Proceso.......................................................................... 63
Apndice I: Criterio de Evaluacin de Ocurrencia con Valores Cpk.................................. 64
Glosario....... 65
II
AMEF-3: 2001
INFORMACION GENERAL
Bosquejo
Este manual introduce al tema de Anlisis de Modo y Efectos de Fallas Potenciales (AMEF) y
ofrece lineamientos generales en la aplicacin de esta tcnica
Qu es AMEF?
Un AMEF puede ser descrito como un grupo sistemtico de actividades dirigidas a: (a) identificar y
evaluar fallas de producto/proceso y efectos de esas fallas, (b) identificar acciones que pudieran
eliminar reducir la probabilidad de ocurrencia de dichas fallas potenciales y (c) documentar los
procesos completos. Esto es complementario al proceso de definir lo que un diseo proceso
debe hacer para satisfacer a los clientes.
Todos los AMEFs se enfocan al diseo, ya sea del producto del proceso.
Formato del Manual

Este documento de referencia presenta 2 tipos de AMEFs: AMEF de Diseo y AMEF de Proceso.
Este manual debiera ser usado por proveedores suscritos a QS-9000 su equivalente. A los
equipos de AMEFs se les permite usar los lineamientos listados aqu de la manera en que sean
ms efectivos para una situacin dada
1
AMEF-3: 2001
Implementacin de AMEFs
Dado que la industria en general tiende al mejoramiento continuo de sus productos y procesos en
lo posible, el uso de AMEFs como una tcnica ordenada para identificar y ayudar a minimizar
situaciones potenciales es importante como siempre. Estudios de campaas de vehculos han
demostrado que programas de AMEFs totalmente implementados pudieran prevenir muchas de
dichas campaas.
Uno de los factores mas importantes para la exitosa implementacin de los programas AMEFs, es
oportunidad. Esto significa que son acciones antes de evento y no ejercicio despus del hecho.
Para lograr su gran valor, los AMEFs deben hacerse antes de que los modos de las fallas de
productos proceso se hayan incorporado en los productos proceso mismos. El tiempo
anticipado y usado apropiadamente en la terminacin de un AMEF, cuando cambios en el
producto/proceso pueden ser implementados mas fcil y econmicamente, minimiza crisis de
cambios posteriores. Un AMEF puede reducir eliminar la probabilidad de implementar cambios
correctivos/preventivos que pudieran generar una preocupacin mayor.
La comunicacin y coordinacin debiera ocurrir dentro de todos los equipos de AMEF.
La figura 1 muestra la secuencia en la cual debiera ejecutarse un AMEF, no es simplemente el

caso de llenar un formato sino, de entender el proceso de AMEF a fin de eliminar riesgos y planear
controles apropiados para asegurar satisfaccin de los clientes.
Existen 3 casos bsicos para los cuales se generan AMEFs, y cada uno con un alcance enfoque
diferente:
Caso 1: Diseos, Tecnologa Procesos nuevos. El alcance los AMEFs es hacia el diseo,
Tecnologa o Proceso completo.
Caso 2: Modificaciones a diseos proceso existentes (se asume que existe un AMEF para el
diseo proceso existente). El alcance de los AMEFs debiera orientarse a
modificaciones al diseo proceso, posibles interacciones debido a modificaciones e
historia en campo.
Caso 3: Uso de un diseo proceso existente en algn ambiente, localizacin aplicacin nueva
(se asume que hay algn AMEF del diseo proceso existente). El alcance de el AMEF
es hacia el impacto del ambiente localizacin nueva en el diseo proceso existente.
Aunque la responsabilidad para la preparacin de AMEFs es usualmente asignada a un individuo,

las entradas de los AMEF debieran ser un esfuerzo de equipo. Debieran integrarse equipos con
individuos, con conocimientos (ej., ingenieros con experiencia en diseo anlisis/pruebas,
manufactura, ensamble, servicio, reciclado, calidad y confiabilidad). Los AMEFs son iniciados por
los ingenieros de las reas de responsabilidad, las cuales pueden ser Fabricantes de Equipo
Original (ej., que fabrica algn producto final), proveedores subproveedores).
No es apropiado comparar los rangos de AMEFs de un equipo con los de otros equipos, an y
cuando el producto/proceso parezaca ser idntico, dado que el ambiente de cada equipo es nico y
por tanto los rangos particulares y respectivos sern nicos (ej., los rangos son subjetivos).
Se recomienda una revisin del documento de AMEF contra los objetivos de calidad de los AMEFs
(ver apndices A Y B), incluyendo un revisin directiva.
2
AMEF-3: 2001
SECUENCIA DE ANALISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA POTENCIAL
Acciones, Resultados
Subsistema C Causa (s) O D
Modo Efecto(s)
S l c e N Responsables y
Potencial de Potencial (es) Potencial(es)/ Controles Accion(es) S O D N
e a Mecanismo(s) de u t P Fechas Objetivo Acciones
Falla de falla Recomendada (s) e c e P
v s Falla. r e R de Cumplimiento Tomadas
Funcin e r Prevencin Deteccin c v u t R
Requerimientos
Qu tan Qu puede ser

Cul(es) son
malo es hecho?
los Efecto(s)?
esto?
-Cambios de
FIGURA 1.- Secuencia de Proceso AMEF.

Diseo.
Cules son las -Cambios de

Funciones, Proceso
Caractersticas
Requerimientos -Controles
Especiales
Regularmen -Cambios a
Qu pueden llevarte Cul(es) son te esto pasa? Estndares,
al error? las Causa(s)? Procedimientos
Guas
-No Funciona
-Funcin Degradada/
Partial/ Sobre
-Funcin intermitente
Cmo puede
ser esto
-Funcin No planeada
prevenido y
detectado?
Qu tan bueno
es este mtodo
para detectar
eso?
3
AMEF-3: 2001
Seguimiento
La necesidad de tomar acciones correctivas/preventivas efectivas, con apropiados seguimientos
sobre dichas acciones, esto puede no ser sobre sobreenfatizando. Las acciones debieran
comunicarse a todas las reas afectadas. Un AMEF totalmente completo y bien desarrollado ser de
valor limitado sin acciones correctivas/preventivas positivas y efectivas.
Los ingenieros responsables tienen el encargo de asegurar que todas las acciones recomendadas se
hayan implementado abordado adecuadamente. El AMEF es un documento vivo y siempre debiera
reflejar el nivel ms reciente y actual, as como las acciones relevantes mas actuales, incluyendo
aquellas que hallan ocurrido despus del arranque de produccin.
Los ingenieros responsables tienen varios medios para asegurar que las acciones recomendadas se
han implementado. Esto se incluyen, aunque no se limitan a los siguiente:
a. Revisando los diseos, procesos y dibujos para asegurar que las acciones recomendadas se
hallan implementado
b. Confirmando la incorporacin de los cambios en la documentacin de

diseo/manufactura/ensamble, y
c. Revisando los AMEFs de Diseos/Procesos, aplicaciones de AMEFs especiales y planes de

control
4
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS POTENCIALES DE

DISEOS.
(AMEFs DE DISEOS)
5
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
INTRODUCCIN
Un AMEF potencial de Diseo es una tcnica analtica usada principalmente por un equipo
ingenieros responsables de diseo como un medio para asegurar que en un alcance posible, los
modos de fallas potenciales y sus causas/mecanismos asociados hallan sido considerados y
abordados. Los productos finales, junto con sus sistemas, subsistemas y componentes relacionados
debieran ser evaluados. En su forma mas rigurosa, un AMEF es el resumen de pensamientos de un
equipo, (incluyendo el anlisis de items, que pudieran fallar en base a experiencia), como un
componente, subsistema sistema es diseado. Este enfoque sistemtico es paralelo a, formaliza y
documenta las disciplinas mentales con las que un ingeniero normalmente aborda en el proceso de
diseo.
Los AMEFs potenciales de diseo dan soporte al proceso de diseo en la reduccin de riesgos de
fallas (incluyendo resultados no esperados):
Ayudando en la evaluacin objetiva de un diseo, incluyendo requerimiento funcionales y

alternativas de diseo.
Evaluando el diseo inicial en cuanto a requerimientos de manufactura, ensamble servicio y
reciclado,
Incrementando la probabilidad de que los modos de las fallas potenciales y sus efectos en el
sistema y operacin del vehculo hayan sido considerados en el proceso de diseo/desarrollo,
Ofreciendo informacin adicional para apoyar en la planeacin de un diseo y desarrollo amplio y
eficiente, y en programas de validacin ,
Desarrollando una lista clasificada de modos de fallas potenciales de acuerdo a su efecto por el
cliente, y estableciendo un sistema de prioridades para mejoramiento de diseo, desarrollo y
anlisis/pruebas de validaciones,
Ofreciendo un formato abierto a acciones de recomendacin y rastreo en la reduccin de riesgos y,
Ofreciendo referencias futuras (ej., lecciones aprendidas), para ayudar en el anlisis de aspectos
de campo, evaluacin de cambios de diseo y desarrollo de diseos avanzados.
Definicin Cliente
La definicin de cliente para un AMEF de Diseo no es solamente el usuario final, sino tambin los
equipos/ingenieros responsables de diseo del vehculo ensambles de un nivel superior, y/ los
ingenieros responsables de manufactura/procesos en reas tales como manufactura, ensambles y
servicios
Esfuerzo de Equipo
Durante el proceso inicial de un AMEF de Diseo, se espera que el ingeniero responsable involucre
directa y activamente a los representantes de todas las reas afectadas. Estas reas de experiencia y
responsabilidad debieran incluir, aunque no limitarse a, ensamble, manufactura, diseo,
anlisis/pruebas, confiabilidad, materiales, calidad, servicio y proveedores, as como el rea
responsable de diseo para el siguiente ensamble sistema, subsistema componente superior
inferior. El AMEF debiera ser un catalizador para estimular el intercambio de ideas entre las funciones
y reas afectadas y por tanto promover un enfoque de equipo.
A menos que el ingeniero responsable este experimentado en AMEFs y facilitamiento de equipos, es
til contar con un facilitador de AMEFs experimentados para que ayude al equipo en sus actividades.
El AMEF de diseo es un documento vivo y debiera:

6
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
Iniciarse antes en la finalizacin de concepto de diseo,

Actualizarse continuamente conforme ocurran cambios se obtenga informacin adicional a lo
largo de las fases del desarrollo del producto y
Completarse fundamentalmente antes de que los dibujos de produccin sean liberados para el
herramental.
Considerando que se hayan incorporado las necesidades de manufactura/ensamble los AMEFs de

diseo abordan la intencin del diseo mismo y se asume que el diseo ser
manufacturado/ensamblado para dicha intencin. Los modos de fallas potenciales y/ las
causas/mecanismos que pudiera ocurrir durante el proceso de manufactura/ensamble no se necesitan
pero pueden ser incluidos en un AMEF de Diseo. Cuando no se incluyan, su identificacin, efecto y
control son cubiertos por los AMEFs de Procesos.
Los AMEFs de Diseo no confan en los controles de proceso para abordar debilidades potenciales de
los diseos, pero toman en cuenta los lmites tcnicos/fsicos del proceso de manufactura/ensamble
en consideracin, por ejemplo:
Dibujos de moldes necesarios

Acabados superficiales limitados
Espacio para ensamble/acceso para herramental
Dureza limitada de aceros
Capacidad/desempeo en las tolerancias/procesos
Los AMEFs de diseo s pueden tambin tomar en consideracin los lmites tcnicos/fsicos en el
mantenimiento (servicio) del producto y en el reciclado, por ejemplo:
Acceso a herramentales
Capacidad de diagnstico
Smbolos para clasificacin de materiales (para reciclado)
DESARROLLO DE AMEFs DE DISEOS

Los ingenieros responsables de diseo tienen a sus disposicin un nmero de documentos que sern
tiles en a preparacin de AMEFs de Diseo. El proceso comienza desarrollando un listado de lo que
se espera y no que el diseo haga, ej., intencin de diseo. Necesidades y requerimientos de los
clientes como sean determinados de fuentes tales como despliegues de la funcin de calidad (QFD),
Documentos de Requerimiento del Vehculo, requerimientos de productos conocidos y/
requerimiento de manufactura/ensamble/servicio/reciclado debieran ser incorporados. A una mejor
definicin de las caractersticas deseadas mas fcil ser identificar modos de fallas potenciales para
acciones correctivas/preventivas.
Un AMEF de Diseo debiera iniciar con un diagrama de bloques del sistema, subsistema y/
componente a ser analizado.
Se muestra un ejemplo de un diagrama de bloques en el apndice C. El diagrama de bloques puede
tambin indicar el flujo de la informacin, la energa, la fuerza, los fluidos, etc. El objetivo es entender
las entradas del bloque, el proceso (funcin) ejecutado en el bloque y las salidas del bloque mismo.
El diagrama ilustra la relacin principalmente entre los items cubiertos en el anlisis y establece un
orden lgico para dicho anlisis. Las copias de los diagramas usados en la preparacin de AMEFs
debieran acompaar a los AMEFs mismos.
A fin de facilitar la documentacin de los AMEFs y sus consecuencias, el formato en blanco de AMEF
de diseo esta disponible en el apndice D.
7
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE M O DO S Y EFECT O S DE FALLAS PO T ENCIALES 1

( AM EF DE DISEO ) No. AMEF 1234
Sistem a
X Subsistem a Pgina 1 de 1
2 4
Com ponente 01.03/ Body C losures Responsables de Diseo Ingeniera de Cuerpo 3 Preparado por A. Tate-X6412- Ingeniera de Cuerpo
5 6 7
AO S DE MO DELO (s)/ Vehculo (s) 199X/Lion 4dr/W agon Fecha Clave 9X 03 01 ER Fecha del AMEF(Inicial) 9X 05 17 (Rev.) 8X 07 14
Miem bros del Equipo Clave T. Fender-Car Product Dev., Childers-Manufactura, J. Ford-Oper. Ensamble (Plantas de Ensamble Dalton, Fraser, Henley) 8
Item 12 13 O 15 17 D 18 Resultados de las Acciones 22

C C ausa (s) /
S c C ontroles de D iseo C ontroles de D iseo e N R esponsables y
Modo de Falla Efecto(s) de Falla l Mecanismo(s) de la Accion(es)
S O D N
9 (s) Potencial(es)
e u Actuales de Actuales de t P Fechas O bjetivo de
Acciones
Potencial a Falla Potencial R ecom endada (s)
v r Prevencin D eteccin e R C um plim iento
T omadas
e c e P
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21
Puerta Delantera L.H . Paneles interiores e Vida deteriorada de Aplicacin especfica de cera Prueba de durabilidad Aadir Prueba de A. T ate- Ingeniera En base a
H 8H X-0000-A inferiores de puerta puerta conduciendo protectora , orilla superior para general del vehculo, C orrosin Acelerada de C uerpo resultados de
corroidos a: panel interno de puerta es T -118 de Laboratorio 8X 09 30 pruebas (prueba
Entrada y Salida del dem asiado baja. T -109 N o. 1481)
vehculo. Apariencia 7 6 T -301 7 294 especificacin de 7 2 2 28
Proteccin del ocupante Insatisfactoria orilla superior se
TABLA 1. AMEF DE DISEO.

del clim a, ruido e debido a la increm enta
im pactos del lado. oxidacin de 125 m m
pintura en el tiem po.
Prueba de D urabilidad Aadir Prueba de Com binar con R esultados de

Sostenim iento de Funcin irregular
general del vehculo- C orrosin Acelerada prueba para Pruebas (prueba
accesorios de puerta, de accesorios
com o arriba de Laboratorio verificacin de cera N o. 1481)
incluyendo espejo, interiores de la
de orilla superior m uestra que
bisagras, cerraduras y puerta
espesor
reguladores de ventana.
especificado es
Especificado espesor de cera adecuado.D O E
Apropiada 7 insuficiente 4 7 196 D irigir D iseo de A. T ate-Ingeniera
7 2 2 28
m uestra que
superficie para Item s de
Experim entos (D O E) de C uerpo variacin del 25%
apariencia
con el espesor de 9X 01 15 en espesor
cera especificado, es
-Pintura y acondicina-
aceptable
m iento suave.
Pruebas de Laboratorio N inguno

Q um icas y Fsicas-
Especificada form ulacin R eporte N o. 1265
7 inapropiada de cera 2 2 28
Investigacin realizada Agregar equipo de Ingeniera de En base a pruebas,

por Diseo con cabeza evaluacin usando Cuerpo y 3 agujeros de
Aire atrapado previene que la de rociado sin equipo de rociado de O peraciones de ventilacin
7 cera entre a la esquina/acceso a 5 funcionar 8 280 produccin y cera Ensam ble adicionales en 7 1 3 21
orilla especificada 8X 11 15 reas afectadas.
Evaluacin de dibujo Agregar equipo de Ingeniera de Evaluacin

de acceso de cabeza evaluacin usando Cuerpo y m uestra que el
Insuficiente espacio entre de rociado diseo auxiliar y O peraciones de acceso es
7 paneles para acceso de cabeza 4 4 112 cabeza de rociado Ensam ble adecuado 7 1 1 7
de rociado 8X 09 15
MUESTRA
8
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
1) Nmero de AMEF
Registrar nmeros de documentos del AMEF, el cual puede ser usado para rastreo.
Nota: Para un ejemplo de items 1 a 22 ver tabla 1.
2) Nombre, y Nmero del Sistema, Subsistema Componente

indicar el nivel apropiado de anlisis y registrar el nombre y nmero del sistema, subsistema
componente a ser analizado. Los miembros de un equipo de AMEF deben decidir lo que integra un
sistema, subsistema componente para sus actividades y tareas especficas. Los lmites actuales que
dividen a un sistema, subsistema y componente son arbitrarios y deben establecerse por el equipo de
AMEFs. Algunas descripciones se ofrecen abajo y algunos componente se ofrecen el apndice F.
Alcance de un AMEF de Sistemas

Un sistema puede ser considerado como hecho de varios subsistemas. Estos subsistemas a menudo
han sido diseados por diferentes equipos. Algunos AMEFs de sistemas tpicos pueden cubrir los
siguiente: sistema del chassis, sistema del tren de potencia sistema de interiores, etc. Por tanto el
enfoque de los AMEFs de sistemas es asegurar que todas las interfases e interacciones sean
cubiertas entre los diferentes subsistemas que hacen el sistema mismo, as como interfases con otros
sistemas de vehculos y los clientes.
Alcance de un AMEF de Subsistemas.

Un AMEF de subsistemas es generalmente un subconjunto de un sistema mas grande. Por ejemplo,
el subsistema de suspensin delantera es un subconjunto del sistema del chassis, por tanto el
enfoque de los AMEF s de subsistemas es asegurar que todas las interfases e interacciones sean
cubiertas entre los diferente componentes que hacen el subsistema.
Alcance de un AMEF de un Componente.

Un AMEF de un componente es generalmente un AMEF orientado al subconjunto de un subsistema .
por ejemplo, una columna refuerzo es un componente de la suspensin delantera (el cual es un
subsistema del sistema del chasis).
3) Responsabilidades de Diseo.
Registrar el fabricante de equipo original (FEO), departamento y grupo. Incluir tambin el nombre del
proveedor si aplica.
4) Preparado por
Registrar el nombre, telfono y empresa del ingeniero responsable en la preparacin del AMEF
5) Ao(s) de Programa(s) del Modelo

Registrar el ao (s)/programa(s) del modelo esperado que usara y/ ser afectado por el diseo a ser
analizado (si se conoce).
6) Fecha Clave
Registrar la fecha inicial en que se requiere el AMEF, la cual no debiera exceder la fecha de liberacin
del diseo para el programa de produccin.
7) Fecha del AMEF

Registrar la fecha en que el AMEF original se integr y la fecha de revisin ms actual.
9
AMEF-3: 2001

Sistem a
2 4
Com ponente 01.03/ Body Closures Responsables de Diseo Ingeniera de Cuerpo 3 Preparado por A. Tate-X6412- Ingeniera de Cuerpo
5 6 7

C C ausa (s) /
S O D N
9 (s) Potencial(es)
Acciones
Potencial a Falla Potencial Recom endada (s)
v r Prevencin Deteccin e R C um plim iento
T omadas
e c e P
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21
Puerta Delantera L.H. Paneles interiores e Vida deteriorada de Aplicacin especfica de cera Prueba de durabilidad Aadir Prueba de A. T ate- Ingeniera En base a
H8H X-0000-A inferiores de puerta puerta conduciendo protectora , orilla superior para general del vehculo, Corrosin Acelerada de C uerpo resultados de


general del vehculo- Corrosin Acelerada prueba para Pruebas (prueba
espesor
especificado es
Especificado espesor de cera adecuado.DO E
Apropiada 7 insuficiente 4 7 196 Dirigir D iseo de A. T ate-Ingeniera
7 2 2 28
m uestra que
apariencia
aceptable
m iento suave.
Pruebas de Laboratorio Ninguno

Q um icas y Fsicas-

por D iseo con cabeza evaluacin usando Cuerpo y 3 agujeros de

de rociado 8X 09 15
MUESTRA
10
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
8) Equipo Clave
Listar los nombres de los individuos y departamentos responsables que tengan la autoridad para
identificar y/ ejecutar tareas. (se recomienda que el nombre, departamento, telfono, direccin, etc.,
sean incluidos en una lista de distribucin.
9) Item/Funcin
Registrar el nombre y otra informacin pertinente (ej.,el nmero , el tipo de parte, etc.) de el item a ser
analizado. Usar la nomenclatura y mostrar el nivel de diseo como es indicado en el dibujo de
ingeniera. Previo a su liberacin inicial (ej., en la fase del concepto), debieran usarse nmeros
experimentales.
Registrar , lo ms conciso posible la funcin del item a ser analizado para cumplir con la intencin del
diseo. Incluir informacin (unidades/medible) relativa al ambiente dicho sistema opere (ej., definir
temperatura, presin , rango de humedad, vida del diseo), si el item tiene ms de una funcin con
los diferentes modos de fallas potenciales listar todas las funciones por separado.
10) Modo de Falla Potencial

El modo de falla potencial es definido en la forma en la cual un componente, subsistema sistema
pudiera fallar potencialmente en cumplir con la funcin esperada y descrita en la columna de
item/funcin (ej., falla en la funcin esperada). El modo de la falla potencial puede ser
tambin la causa de un modo de una falla potencial en un subsistema sistema de un nivel superior,
ser el efecto de un modo de falla potencial en un componente de nivel inferior.
Listar cada modo de falla potencial asociado con el item particular y la funcin del item mismo. Se
asume que la falla puede ocurrir pero que no necesariamente ya ocurri. Un punto inicial
recomendable es la revisin de los puntos que han fallado en el pasado, aspectos clave, reportes, y
tormentas de ideas de grupo.
Los modos de fallas potenciales que pudieran ocurrir solo bajo ciertas condiciones de operacin (ej.,
caliente, fro, seco, polvoso, etc.) y bajo ciertas condiciones (ej., arriba del millaje promedio, camino
rudo, solo manejo en la ciudad, etc.) debiera ser considerado.
Los modos de fallas tpicas que pudieran ocurrir, pero no limitarse a son:
Agrietado Deformado
Flojo Fuga
Pegado Oxidado
Fracturado No ofrece torque
Se resbala (no ofrece un torque completo) Sin soporte (estructural)
Soporte inadecuado (estructural) Ajuste rugoso
Desajuste rpido Seal inadecuada
Seal intermitente Sin seal
EMC/RFI Amontonado
NOTA: los modos de fallas potenciales debieran ser descritos en trminos fsicos tcnicos, y no
como un sntoma necesariamente notado por los clientes.
11
AMEF-3: 2001

Sistem a
2 4
5 6 7

C C ausa (s) /
S O D N
9 (s) Potencial(es)
Acciones
T omadas
e c e P
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21


espesor
especificado es
7 2 2 28
m uestra que
apariencia
aceptable
m iento suave.

Q um icas y Fsicas-


de rociado 8X 09 15
MUESTRA
12
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
11) Efecto(s) Potencial(es) de Fallas
los efectos potenciales de fallas son definidos como efectos de modos de fallas en su funcin y como
son percibidas por el cliente.
Describa los efectos de las fallas en trminos de lo que el cliente pudiera notar experimentar
recordando que el cliente puede ser un cliente interno as como el usuario final y ltimo. Establezca
claramente si el modo de falla pudiera impactar en la seguridad e incumplimientos a regulaciones.
Los efectos debieran establecerse siempre en trminos del sistema, subsistema componente
especfico a ser analizado. Recordar que existe una relacin jerrquica entre los niveles de sistemas,
subsistemas y componentes. Por ejemplo, una parte puede fracturarse la cual puede causar que el
ensamble vibre, como resultado de la operacin intermitente del sistema. La operacin intermitente
del sistema puede causar un desempeo que degrade y en ltima instancia conduzca a una
insatisfaccin del cliente. La intencin es pronosticar efectos de fallas en un nivel de conocimiento del
equipo.
Efectos de fallas tpicos pueden ser pero no limitarse a:
Ruido spero, Duro

Operacin errnea Inoperante
Apariencia pobre Olor desagradable
Inestable Operacin irregular
Operacin Intermitente Evento trmico
Fugas Incumplimiento Regulatorio
12) Severidad (S)

severidad es el rango asociado con el efecto ms serio para un modo de falla dado. La severidad es
de un rango relativo dentro del alcance del AMEF individual. La reduccin en el ndice rango de
severidad puede efectuarse solo a travs de un cambio de diseo. La severidad debiera estimarse
usando la tabla 2 como una gua:
Criterio de Evaluacin Sugerido

El equipo debiera acordar un criterio de evaluacin y clasificacin del sistema que sea consistente,
an si se modifica por anlisis de productos individuales. (ver tabla 2).
NOTA : no se recomienda modificar el criterio para evaluaciones de rangos de 9 y 10. para modos de
fallas con un rango de severidad de 1 no debieran analizarse estos posteriormente.
NOTA: los rangos de severidad alta pueden algunas veces reducirse haciendo revisiones de diseos,
que compensen mitiguen la severidad resultante de la falla. Por ejemplo, el correr con llantas
desinfladas puede mitigar la severidad de un desinflado repentino de una llanta y los cinturones de
seguridad pueden mitigar la severidad de un accidente de un suceso no esperado en un vehculo.
13
AMEF-3: 2001

Sistem a
2 4
5 6 7

C C ausa (s) /
S O D N
9 (s) Potencial(es)
Acciones
T omadas
e c e P
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21


espesor
especificado es
7 2 2 28
m uestra que
apariencia
aceptable
m iento suave.

Q um icas y Fsicas-


de rociado 8X 09 15
MUESTRA
14
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
Tabla 2. Criterio de Evaluacin de Severidad en AMEFs de Diseos Sugerido.

Efecto Criterio: Severidad del Efecto Rango
Riesgoso Rango de Severidad muy alta, cuando el modo de una falla potencial afecte la operacin
Sin segura de un vehculo y/o involucre el incumplimiento con algn requerimiento regulatorio 10
Advertencia gubernamental, sin advertencia.
Rango de Severidad muy alta, cuando el modo de una falla potencial afecte la operacin
Riesgoso
segura de un vehculo y/o involucre el incumplimiento con algn requerimiento regulatorio 9
Con Advertencia
gubernamental, con advertencia.
Vehculo/Producto/Componente no opera (prdida de funciones primarias)
Muy alto 8
Vehculo/ Producto/Componente opera, pero en un nivel de desempeo reducido. Cliente
Alto muy insatisfecho. 7
Vehculo/ Producto/Componente opera, pero algn(os) producto(s)/componente(s) de

Moderado Confort/Conveniencia no opera(n). Cliente insatisfecho. 6
Vehculo/ Producto/Componente opera, pero algn(os) producto(s)/componente(s) de

Bajo Confort/Conveniencia opera(n) en un nivel de desempeo reducido. El Cliente 5
Experimenta algunas insatisfacciones.
Inconformidades en algn aspecto de Ajuste, Acabado, Ruido Rechinido. El defecto es
Muy bajo 4
notado por ms clientes (ms del 75%)
Inconformidades en algn aspecto de Ajuste, Acabado, Ruido Rechinido. El defecto es
Menor 3
notado por el 50% de los clientes
Significativamente Inconformidades en algn aspecto de Ajuste, Acabado, Ruido Rechinido. El defecto es
2
menor notado por un mnimo de clientes (menos del 25%)
Ninguno Sin efecto 1
13) Clasificacin
Esta columna puede ser usada para clasificar cualquier caracterstica especial del producto (ej.,
crtica, clave, principal, significativa) para componentes, subsistemas sistemas que pueden requerir
controles de diseo proceso adicionales.
Esta columna puede tambin ser usada para bosquejar modos de falla de alta prioridad por
evaluaciones de Ingeniera, si el equipo encuentra esto til si la administracin local lo requiere.
Los smbolos de caractersticas especiales de productos-proceso y su uso son dirigidos por polticas
especficas de la organizacin en cuestin y no est estandarizado en este documento.
14) Causa(s)/ Mecanismo(s) de Fallas Potencial(es)

Las causas de Fallas Potenciales son definidas como una indicacin de una debilidad de diseo y las
consecuencias de dicho modo de falla.
Listar en alcance posible, cada causa y/ mecanismo de falla potencial para cada modo de falla. La
causa/mecanismo debiera listarse de la forma ms concisa y completa posible de manera que los
esfuerzos remediales puedan orientarse a causas pertinentes.
Causas de fallas tpicas pueden incluir pero no limitarse a:
15
AMEF-3: 2001

Sistem a
2 4
5 6 7

C C ausa (s) /
S O D N
9 (s) Potencial(es)
Acciones
T omadas
e c e P
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21


espesor
especificado es
7 2 2 28
m uestra que
apariencia
aceptable
m iento suave.

Q um icas y Fsicas-


de rociado 8X 09 15
MUESTRA
16
AMEF-3: 2001
AMEF DE DISEO
Materiales especificados incorrectos
Supuestos de vida del diseo inadecuados
Sobreesfuerzos
Capacidad de lubricacin insuficiente
Instrucciones de mantenimiento inadecuadas
Algoritmos incorrectos
Instrucciones de manto. Inapropiadas
Especificacin de software inadecuada
Especificacin de superficie de acabado inapropiada
Especificaciones de viaje inadecuadas
Materiales de friccin especificados inapropiados
Calor excesivo
Tolerancia especificada inapropiada
Mecanismos de fallas tpicas pueden incluir pero no limitarse a:

Rendimiento
Fatiga
Inestabilidad del material
Deslizamiento
Desgaste
Corrosin
Oxidacin qumica y,
Electromigracin
15) Ocurrencia (O)

Ocurrencia es la probabilidad de que una causa/mecanismo especfico ocurra durante la vida de un
Diseo. El nmero rango de probabilidad de ocurrencia tiene un significado relativo mas que
especfico. El prevenir controlar las causa/mecanismos de modos de fallas a travs de cambios en
el diseo proceso de diseo mismo (ej., check list de diseo, revisiones de diseo, guas de diseo)
es la nica forma de reduccin en que el rango de ocurrencia puede ser afectado.(Ver tabla 3).
Estimar la probabilidad de ocurrencia de una causa/mecanismo de falla potencial en una escala de 1 a

10. En la determinacin de este estimativo debieran considerarse preguntas tales como las siguientes:
Cul es la experiencia de servicio en la historia/campo con componentes, subsistemas

sistemas similares?
Es el componente consistente similar con respecto a su nivel de componente, subsitema
sistema previo?
Qu tan significativo son los cambios respecto de un nivel de su nivel de componente,
subsistema sistema previo?
Es el componente radicalmente diferente de su nivel previo?
Es el componente completamente nuevo?
La aplicacin del componente ha cambiado?
Cules son los cambios ambientales?
Se ha realizado un anlisis de Ingeniera (ej., confiabilidad) para estimar la proporcin de
ocurrencias esperadas y comparables para dicha aplicacin
Se han establecido controles preventivos?
17
AMEF-3: 2001

Sistem a
2 4
5 6 7

C C ausa (s) /
S O D N
9 (s) Potencial(es)
Acciones
T omadas
e c e P
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21


espesor
especificado es
7 2 2 28
m uestra que
apariencia
aceptable
m iento suave.

Q um icas y Fsicas-


de rociado 8X 09 15
MUESTRA
18
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
Debiera aplicarse un sistema consistente de rangos de ocurrencias para asegurar continuidad. El
nmero de rango de ocurrencia es un rango relativo dentro del alcance del AMEF y puede no reflejar
la probabilidad de ocurrencia actual.
Criterio de Evaluacin Sugerido

El equipo debiera acordar un sistema de rangos y criterios de evaluacin que sean consistentes, an
si estos son modificados para anlisis de productos particulares. (ver tabla 3). La ocurrencia debiera
estimarse con la tabla 3 como un lineamiento.
NOTA: El valor de rango de 1 se reserva para remota: falla muy poco probable.
Tabla 3. Criterio de Evaluacin de Ocurrencia en AMEF de Diseo Sugerido.

Probabilidad de Falla Posible Proporcin de Falla Rango
> 100 por mil vehculos/productos/componentes 10
Muy Alta: Fallas Persistentes
50 por mil vehculos/productos/componentes 9
Alta: Fallas Frecuentes
Moderada: Fallas Ocasionales 2 por mil vehculos/productos/componentes 5
0.5 por mil vehculos/productos/componentes 3
Baja: Relativamente Pocas Fallas
0.1 por mil vehculos/productos/componentes 2
Remota: Fallas Muy Poco Probables < 0.010 por mil vehculos/productos/componentes 1
16) Controles de Diseo Actuales

Listar las acciones de prevencin de verificacin / validacin del diseo (VD) u otras actividades que
hayan sido complementadas comprometidas y que aseguren la adecuacin del diseo para modos
de fallas y/ mecanismos/causa bajo consideracin.
Los controles actuales (ej., revisiones de diseo, diseos seguros/ con fallas tales como vlvulas con
liberacin de presin, estudios matemticos, pruebas de laboratorio, revisiones de factibilidad,
pruebas prototipo, pruebas en el camino, pruebas de flotillas) son aquellas que son han sido con los
mismos diseos similares. El equipo debiera siempre estar bien orientado en mejorar los controles
de los diseo; por ejemplo, creando nuevas pruebas de sistemas en laboratorio nuevos algoritmos
para la moderacin de sistemas, etc.
Existen 2 tipos de controles de diseo a considerar:
Prevencin : Prevenir la ocurrencia de la causa/mecanismo de la falla modo de la falla reducir su

rango proporcin de falla,
Deteccin: Detectar la causa/mecanismo de la falla modo de la falla, ya sea por mtodos
analticos fsicos, antes de que el item sea liberado para produccin
19
AMEF-3: 2001

Sistem a
2 4
5 6 7

C C ausa (s) /
S O D N
9 (s) Potencial(es)
Acciones
T omadas
e c e P
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21


espesor
especificado es
7 2 2 28
m uestra que
apariencia
aceptable
m iento suave.

Q um icas y Fsicas-


de rociado 8X 09 15
MUESTRA
20
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
El enfoque que se prefiere es primero usar controles preventivos, si es posible. Los rangos de
ocurrencia iniciales sern afectados por los controles de prevencin siempre y cuando estos estn
integrados como parte de la intencin del diseo mismo. Los rangos iniciales para deteccin sern
basados en los controles de diseo que detecten la causa/mecanismo de la falla el modo de la falla
misma.
El formato de AMEF de Diseo en este manual tiene 2 columnas para controles de diseo (ej.,
columnas aparte para controles de Prevencin y Deteccin) para ayudar al equipo en distinguir
claramente entre estos 2 tipos de controles de Diseo. Esto permite una rpida determinacin visual
de que ambos tipos de controles de diseo han sido considerados. El uso de este formato con 2
columnas es el enfoque preferido.
Nota: En el ejemplo incluido aqu es claro que el equipo no ha identificado ningn control de
prevencin. Esto puede ser debido a que no se hayan usado controles de Prevencin en
diseos mismos similares.
Si se usa el formato con una columna (para controles de diseo), debieran usarse entonces los
siguientes prefijos. Para controles de Prevencin Ubique una P antes de cada control de prevencin
listado. Para controles de deteccin, ubique una D antes de cada control de deteccin listado.
Una vez que los controles de diseo han sido identificados, revise todos los controles de Prevencin
para determinar si los rangos de Ocurrencia necesitan ser revisados.
17) Deteccin (D)

Deteccin es el rango asociado con el mejor control de deteccin listado para el control del diseo. La
deteccin es un rango relativo y est dentro del alcance del AMEF particular. A fin de lograr un rango
inferior, generalmente tiene que mejorarse el control del diseo planeado (ej., actividades de
validacin y/ verificacin).
Criterios de Evaluacin Sugerido

El equipo debiera acordar un sistema de rangos y criterios de evaluacin que sean consistentes, an
si se modifican para anlisis de productos individuales.
Es mejor contar con controles de Deteccin establecidos lo antes posible en el proceso de desarrollo
del diseo mismo.
NOTA: Despus de asignar rangos de Deteccin el equipo debiera revisar los rangos de Ocurrencia y
asegurar que estos todava sean apropiados.
La deteccin debiera estimarse con la tabla 4 como un lineamiento.
NOTA: el rango valor de 1 se reserva para casi cierto
21
AMEF-3: 2001

Sistem a
2 4
5 6 7

C C ausa (s) /
S O D N
9 (s) Potencial(es)
Acciones
T omadas
e c e P
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21


espesor
especificado es
7 2 2 28
m uestra que
apariencia
aceptable
m iento suave.

Q um icas y Fsicas-


de rociado 8X 09 15
MUESTRA
22
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
Tabla 4. Criterios de Evaluacin de Deteccin en AMEF de Diseos Sugeridos

Deteccin Criterio: Probabilidad de Deteccin por Control de Diseo Rango
Incertidumbre El Control de Diseo no detecta y/o puede detectar alguna causa/mecanismo potencial ni el
10
Absoluta subsecuente modo de la falla; no existe algn Control de Diseo.
Probabilidad muy remota de que el Control de Diseo actual detecte alguna causa/
Muy Remota 9
mecanismo potencial ni el subsecuente modo de la falla.
Probabilidad remota de que el Control de Diseo actual detecte alguna causa/mecanismo
Remota 8
potencial ni el subsecuente modo de la falla.
Probabilidad muy baja de que el Control de Diseo actual detecte alguna causa/mecanismo
Muy Baja 7
potencial y el subsecuente modo de la falla.
Probabilidad baja de que el Control de Diseo actual detecte alguna causa/mecanismo
Baja 6
Probabilidad moderada de que el Control de Diseo actual detecte alguna causa/
Moderada 5
mecanismo potencial y el subsecuente modo de la falla.
Moderadamente Probabilidad altamente moderada de que el Control de Diseo actual detecte alguna causa/
4
Alta mecanismo potencial y el subsecuente modo de la falla.
Probabilidad alta de que el Control de Diseo actual detecte alguna causa/mecanismo
Alta potencial y el subsecuente modo de la falla. 3
Probabilidad muy alta de que el Control de Diseo actual detecte alguna causa/mecanismo
Muy Alta 2
Casi Total Casi total certeza de que el Control de Diseo actual detecte alguna causa/mecanismo
1
Certeza potencial y el subsecuente modo de falla
18) Nmero de Prioridad en Riesgos (NPR)
El nmero de Prioridad en Riesgos es el producto de los rangos de Severidad (S), Ocurrencia (O) y
Deteccin (D).
(S) x (O) x (D) = NPR
Dentro del alcance del AMEF particular, este valor (entre 1 y 1000) puede ser usado para rankear
clasificar el orden de aspectos crticos en el diseo.
23
AMEF-3: 2001

Sistem a
2 4
5 6 7

C C ausa (s) /
S O D N
9 (s) Potencial(es)
Acciones
T omadas
e c e P
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21


espesor
especificado es
7 2 2 28
m uestra que
apariencia
aceptable
m iento suave.

Q um icas y Fsicas-


de rociado 8X 09 15
MUESTRA
24
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
19) Acciones Recomendadas
Debieran dirigirse evaluaciones de Ingeniera para acciones correctivas/preventivas en aquellos items
de alta severidad, alto NPR cualquier otro item designado por el equipo. La intencin de cualquier
accin recomendada es reducir los rangos en el siguiente orden: Severidad, Ocurrencia y Deteccin.
En la prctica general, cuando la Severidad es de 9 10 debe darse especial atencin en asegurar

que el riesgo es abordado a travs de controles de diseo acciones correctivas/preventivas
existentes, independientemente del NPR. En todos los casos donde el efecto de un modo de falla
potencial identificado pudiera poner en peligro al usuario final, debieran considerarse acciones
correctivas/preventivas para evitar el modo de la falla, eliminando, mitigando, controlando las
causas.
Despus de que se haya dado especial atencin a los rangos de 9 a10, el equipo abordar entonces
otros modos de Falla en la intencin de reducir severidad, luego Ocurrencia, y luego Deteccin.
Debieran considerarse acciones tales como las siguientes, pero no limitarse a estas:
Revisin de tolerancias y/ geometra del diseo,

Revisin de especificaciones de materiales,
Diseos de experimentos (particularmente cuando causas interactivas mltiples estn presentes)
u otras tcnicas de solucin de problemas, y,
Revisin de planes de pruebas
El objetivo primario de las acciones recomendadas es reducir los riesgos e incrementar la satisfaccin
de los clientes mejorando los diseos mismos.
Solo una revisin de diseo puede traer como consecuencia una reduccin en el rango de Severidad.
Una reduccin en el rango de Ocurrencia puede lograrse solo con el retiro o control de una ms de
las causas/mecanismos del modo de la falla a travs de revisiones de diseo. Solo un incremento en
acciones de verificacin/validacin de diseos resultar en una reduccin del rango de Deteccin.
Incrementando las acciones de verificacin/validacin de diseos es menos deseable que las
acciones de ingeniera, ya que estas no abordan la severidad u ocurrencia de el modo de la falla.
Si alguna evaluacin de Ingeniera conduce a la no existencia de acciones recomendadas, para una

combinacin especfica de un modo de falla/causa/control indicar esto registrando ninguna en esta
columna.
20) Responsables para la Acciones Recomendadas

Registrar a los individuos responsables de las acciones recomendadas y las fechas meta de
terminacin.
25
AMEF-3: 2001

Sistem a
2 4
5 6 7

C C ausa (s) /
S O D N
9 (s) Potencial(es)
Acciones
T omadas
e c e P
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21


espesor
especificado es
7 2 2 28
m uestra que
apariencia
aceptable
m iento suave.

Q um icas y Fsicas-


de rociado 8X 09 15
MUESTRA
26
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
21) Acciones Tomadas
Despus de que las acciones se hayan implementado, registrar una breve descripcin de las acciones
actuales y las fechas efectivas.
22) Resultados de Acciones

Despus de que se hayan identificado las acciones correctivas/preventivas, estimar y registrar los
rangos de Severidad, Ocurrencia y Deteccin. Calcular y registrar el NPR resultante. Si no se toman
acciones, dejar en blanco las columnas de rangos relacionadas.
Todos los rangos revisados debieran revisarse y si se consideran acciones necesarias y adicionales,
repetir el anlisis. El enfoque debiera ser siempre en el mejoramiento continuo.
Acciones de Seguimiento
Los ingenieros responsables de los Procesos son responsables tambin de asegurar que todas las
acciones recomendadas se hallan implementado abordado adecuadamente. El AMEF es un
documento vivo y debiera siempre reflejar el nivel de diseo mas reciente y actual, as como las
acciones relevantes ms actuales, incluyendo aquellas que ocurrieron despus del arranque de
produccin.
Los ingenieros responsables del proceso cuentan con varios medios para asegurar que los aspectos
clave son identificados y las acciones recomendadas son implementadas. Esto incluye, pero no se
limita a lo siguiente:
Asegurando que los requerimientos del diseo se logran,

Revisando dibujos de Ingeniera y especificaciones,
Confirmando la incorporacin de los cambios en la documentacin de manufactura/ensamble, y,
Revisando el AMEF de Procesos y los Planes de Control.
27
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS POTENCIALES EN

PROCESOS DE MANUFACTURA Y ENSAMBLE.
(AMEFs DE PROCESOS)
28
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
INTRODUCCION
Un AMEF potencial de Procesos es una tcnica analtica usada por ingenieros/equipos responsables
de manufactura/ensamble, como un medio para asegurar que, y en un alcance posible los modos de
fallas potenciales y sus causas/mecanismos asociados, hayan sido considerados y abordados. En su
forma ms rigurosa, un AMEF es el resumen de ideas de un equipo (incluyendo el anlisis de items
que pudieran fallar en base a experiencia) conforme el proceso en cuestin se desarrolle. Este
enfoque sistemtico es paralelo y formaliza la disciplina mental que un ingeniero normalmente realiza
en cualquier proceso de planeacin de manufactura.
Los AMEFs potenciales de Procesos:
Identifican las funciones y requerimientos de los procesos,

Identifican los modos de fallas potenciales relacionadas con los productos y procesos,
Evalan los efectos de fallas potenciales sobre el cliente,
Identifican las causas potenciales de los procesos de manufactura ensamble y las variables de
los procesos en las cuales se orienten controles para la reducir la Ocurrencia detectar
condiciones de falla,
Identifican variables de procesos en las cuales se orienten controles de procesos,
Desarrollan una lista clasificada rankeada de modos de fallas potenciales estableciendo un
sistema de prioridades para consideraciones de acciones correctivas/preventivas, y,
Documentan los resultados de proceso de manufuctura/ensamble
Definicin del Cliente.

La definicin del cliente para un AMEF de Procesos debiera ser normalmente el usuario final. Sin
embargo, el cliente puede tambin ser una operacin de manufactura/ensamble subsecuente
posterior, una operacin de servicio regulaciones gubernamentales.
Esfuerzos de Equipo.
Durante el desarrollo inicial un AMEF de Procesos se espera que el ingeniero responsable involucre
en forma directa y activa a los representantes de todas las reas afectadas. Estas reas debieran
incluir pero no limitarse a:
Diseo, Ensamble, Manufactura, Materiales, Calidad, Servicio y Proveedores, as como el rea

responsable del ensamble siguiente. Los AMEFs de Procesos debieran ser un catalizador para
estimular el intercambio de ideas entre las reas afectadas y promover por tanto un enfoque de
equipo.
A menos que el ingeniero responsable este experimentado en AMEFs y facilitacin de equipos, es til
contar con un facilitador experimentado en AMEFs, que ayude al equipo en sus actividades.
El AMEF de Procesos es un documento vivo y debieran ser iniciado:
Antes en la etapa de Factibilidad,

Previo al herramental para Produccin y,
Tomar en cuenta todas la operaciones en manufactura desde los componentes individuales hasta
los ensambles.
29
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE MO DOS Y EFECT O S DE FALLAS POT ENCIAL 1

( AMEF DE PRO CESO) No. AMEF 1450
Pgina 1 de 1
2 4
Item Puerta Delantera L.H./H8HX-000-A Responsables del Proceso Ingeniera de Cuerpo 3 Preparado por J.Ford - X6521 - Oper. de Ensam ble
5 6 7
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s) 199X/Lion 4dr/W agon Fecha clave 9X 03 01 ER 9X 08 26 Trabajo #1 Fecha del AMEF(Inicial) 9X 05 17 (Rev.) 9X 11 06
Miem bros del Equipo Clave A. Tate Ingeniera de Cuerpo, J. Smith-OC, R. James-Produccin, J. Jones-Mantenimiento. 8
Funcin del 17 18
12 13 Causa (s) / O 15 D Resultados de las Acciones
22
Proceso Modo de C
Falla Efecto(s) de S Mecanismo(s) de c Controles de
e N Responsables y
l Controles de Accion(es)
S O D N
9 Potencial Falla(s) e la Falla Potencial u Proceso Actuales de Proceso Actuales de t P Recom endada (s)
Fechas O bjetivo de
a Cum plim iento Acciones
Potencial(es) v r Prevencin Deteccin e R T omadas
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R
Vida de puerta Chequeo visual cada Agregar paro de Ingeniera de Paro agregado,
Manual de aplicacin Insuficiente deteriorada Insertado m anual de hora 1/turno para profundidad positiva Manufactura rociador deseado
de cera dentro de cubierta de cera conduciendo a: cabeza de rociado espesor de capa a rociador 9X 10 15 en la lnea
puerta sobre superficie no insertado en un justo (m edidor de

TABLA 5. AMEF DE PROCESO.

especificada Apariencia adecuado
7 8 profundidades) y 5 280 Autom atizar el Ingeniera de Rechazado debido 7 2 5 70
insatisfactoria cubierta a com plejidad de
rociado Manufactura
debido a la puertas diferentes
9X 12 15
oxidacin de la en la m ism a linea
Cubrir puerta interior, pintura en el tiem po
superficies inferiores
con el m nim o de
Funcin irregular Patrn de rociado al Chequeo visual cada Uso de Diseo de Ingeniera de Lim ites de presin y
espesor de cera que de accesorios Cabezas de rociado arranque y despus en hora 1/turno para Experim entos (DO E) Manufactura tem peratura fueron
retarden la corrosin interiores de la obstruidas perodos de paro, y espesor de capa en viscosidad vs 9X 10 01 determ inados y
puerta Program a de (m edidor de tem peratura vs lm ites de control
- Viscosidad m uy alta Mantenim iento profundidades) y presin han sido instalados
- T em peratura m uy baja Preventivo para lim piar cubierta grficas de
- Presin m uy baja cabezas control m uestran
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85
Program as de Chequeo visual cada Ninguno

Mantenim iento hora 1/turno para
Cabeza de rociado deform ada Preventivo para espesor de capa
7 debido a im pactos 2 m antenim iento de (m edidor de 5 70
cabezas profundidades) y
cubierta
Instrucciones del Instalacin de Mantenim iento Contador

operador y m uestreo contador de tiem po 9X 09 15 autom tico para
de lotes (10 de rociado rociado instalado
7 T iem po de rociado insuficiente 8 puertas/turno) checar 7 392 el operador arranca 7 1 7 49
para cubierta de reas el rociado,el
crticas contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
30
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Se promueve el revisar y analizar previamente procesos nuevos y revisados, para anticiparse,
resolver monitorear aspectos clave y potenciales del proceso durante las etapas de la planeacin de
la manufactura en el programa de un nuevo modelo componente.
El AMEF de Procesos asume que el producto como es diseado cumplir con la intencin del diseo.
Los modos de fallas potenciales que pudieran ocurrir por debilidades en el diseo pueden incluirse en
un AMEF de Procesos. Sus efectos y formas de evitarlos son cubiertos por AMEFs de Diseo.
Los AMEFs de Procesos no confan en que los cambios en el diseo de un producto resolvern
debilidades del proceso. Sin embargo, si toman en consideracin las caractersticas de diseo del
producto relacionadas con el proceso planeado de manufactura ensamble para asegurar que, y en
un alcance posible el producto resultante cumple con las necesidades y expectativas del cliente.
DESARROLLO DE AMEFs DE PROCESOS
El ingeniero responsable de los AMEFs de Procesos tiene a su disposicin un cierto numero de

documentos que sern tiles en la preparacin de un AMEF de Procesos. El AMEF se inicia
desarrollando una lista de lo que se espera y no que el proceso haga, ej., intencin del Proceso.
Los AMEFs de Procesos debieran iniciar con un diagrama de flujo del proceso general. Este diagrama
de flujo debiera identificar las caractersticas del producto/procesos asociadas con cada operacin. Si
est disponible, debiera incluirse la identificacin de algunos efectos del producto a partir de su AMEF
de Diseo correspondiente. Copias del diagrama de flujo usado en la preparacin de un AMEF
debieran acompaar al AMEF mismo.
A fin de facilitar la documentacin del anlisis de fallas potenciales y sus consecuencias, se ha

desarrollado un formato para AMEF de Procesos y se encuentra en el apndice G.
1) Nmero de AMEF
Registrar el nmero de documento del AMEF que puede usarse para rastreo.
Nota: Como un ejemplo de los items 1-22 ver tabla 5.
2) Item
Registrar el nmero y nombre del sistema, subsistema componente para el cual el proceso es
analizado.
3) Responsables del Proceso.

Registrar al Fabricante de Equipo Original, departamento grupo. Incluir tambin el nombre del
proveedor si se conoce.
31
AMEF-3: 2001

Pgina 1 de 1
2 4
5 6 7
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s) 199X/Lion 4dr/W agon Fecha clave 9X 03 01 ER 9X 08 26 Trabajo #1 Fecha del AMEF(Inicial) 9X 05 1 17 (Rev.) 9X 11 06
Funcin del 17 18
12 13 O 15 D Resultados de las Acciones
22
Proceso Modo de C Causa (s) /
e N Responsables y
S O D N
Fechas O bjetivo de
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R


rociado Manufactura
9X 12 15
con el m nim o de
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
32
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
4) Preparado por
Registrar el nombre, nmero telefnico y empresa del Ingeniero responsable en la preparacin el
AMEF.
5) Ao(s)/Programa(s) del Modelo

Registrar los aos/programas del modelo esperado que usarn y/ sern afectados por el
diseo/proceso a ser analizado (si se conoce).
6) Fecha Clave
Registrar la fecha inicial de solicitud del AMEF, la cual no debiera exceder la fecha programada para
el arranque de la produccin.
Nota: En el caso de un proveedor la fecha inicial de solicitud de un AMEF no debiera exceder la fecha
de emisin de un PPAP (Proceso de Aprobacin de Partes para Produccin) requerido por el
cliente.
7) Fecha del AMEF

Registrar la fecha en que el AMEF original fue integrado y la fecha de la revisin ms actual.
8) Equipo Clave
Listar los nombres de los individuos y departamentos responsables que tengan la autoridad de
identificar y/ ejecutar tareas.(se recomienda incluir en una lista de distribucin con el nombre,
departamento, telfono, direccin, etc.,de cada uno de los miembros del equipo).
9) Funciones/Requerimientos del Proceso

Registre una descripcin simple del proceso u operacin a ser analizado (ej., torneado, taladrado,
perforado, soldado, ensamble). Adicionalmente se recomienda registrar el nmero del
proceso/operacin analizado para el paso a ser analizado. El equipo debiera revisar desempeos,
materiales, procesos, y normas y estndares ambientales y de seguridad. Indicar de la forma ms
concisa posible el propsito del proceso u operacin a ser analizado, incluyendo informacin acerca
del diseo (dimensiones/aspectos medibles) del sistema, subsistema componente. Cuando el
proceso involucre gran cantidad de operaciones (ej., ensamble) con diferentes modos de fallas
potenciales, puede ser deseable listar las operaciones como elementos por separado.
10) Modo de Falla Potencial

El modo de falla potencial es definido como la forma en la cual el proceso pudiera fallar
potencialmente en cumplir con los requerimientos del proceso y/ la intencin del diseo, como se
describa en la columna de funcin/requerimientos del proceso. Es una descripcin de una no
conformidad para dicha operacin especfica. Puede ser una causa asociada con un modo de falla
potencial de una operacin posterior subsecuente un efecto asociado con una falla potencial de
una operacin anterior previa. Sin embargo en la preparacin de AMEFs se asume que las
partes/materiales de recibo son correctas. Puede haber excepciones por equipos de AMEFs cuando
datos histricos indiquen deficiencias en la calidad de las partes de recibo.
33
AMEF-3: 2001

Pgina 1 de 1
2 4
5 6 7
Funcin del 17 18
22
Proceso Modo de C
e N Responsables y
S O D N
Fechas O bjetivo de
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R


rociado Manufactura
9X 12 15
con el m nim o de
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
34
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Listar cada modo de falla potencial para la operacin especfica en trminos de el componente,
subsistema, sistema caracterstica del proceso. Se asume que la falla pudiera ocurrir pero no
necesariamente que ya ocurri. El equipo/Ingeniero de Procesos debieran ser capaces de exponer y
contestar las siguientes preguntas:
Cmo puede fallar el proceso/parte en el cumplimiento de requerimientos?
Independientemente de la especificaciones de Ingeniera, Qu considerara el cliente (usuario
final, operaciones subsecuentes servicio) como objetable?
Iniciar comparando procesos similares y revisando reclamaciones de clientes (usuario final y

operaciones subsecuentes) de componentes similares. Adicionalmente, es necesario un conocimiento
de la intencin del diseo. Modos de fallas tpicas pueden ser pero no limitarse a:
Doblado Con rebabas Agujero fura de ubicacin

Roto Agujero muy superficial Sin agujero
Dao por manejo Sucio Agujero muy profundo
Superficie muy rugosa Deformado Superficie muy suave
Circuito abierto Corto circuito Sin etiqueta
Nota: Los modos de Fallas Potenciales debieran ser descritos en trminos fsicos tcnicos, y no
como un sntoma notado por el cliente
11) Efectos de Fallas Potenciales

Los efectos de Fallas potenciales son definidos como los efectos de un modo de falla sobre el (los)
cliente(s).
Describir los efectos de una falla en trminos de lo que el cliente pueda notar experimentar,
recordando que el cliente puede ser un cliente interno as como el usuario final y ltimo. Establecer
claramente si el modo de falla pudiera impactar en la seguridad causar el incumplimiento a alguna
regulacin. El(los) cliente(s) en este contexto pueden ser la operacin siguiente, operaciones
ubicaciones subsecuentes, el distribuidor y/ el dueo del vehculo. Cada uno de estos debe ser
considerado al evaluar el efecto potencial de una falla.
Para el usuario final, los efectos debieran siempre establecerse en trminos del desempeo del
producto sistema, tales como:
ruido fugas inestable,

operacin incorrecta, retrabajos/reparaciones, estirado,
esfuerzo, desperdicio pobre apariencia
olor desagradable rugoso control irregular del vehculo
operacin irregular, excesivo, insatisfaccin del cliente.
operacin intermitente, inoperante,
Si el cliente es la siguiente operacin u operaciones/operaciones subsecuentes, los efectos debieran

establecerse en trminos del desempeo del proceso/operacin tales como:
No se puede ajustar No se ajusta

No se puede perforar No se conecta
No se puede montar No se empareja
No se puede ver Causa un desgaste excesivo de de herramientasDaa
el equipo Pone en peligro al operador.
35
AMEF-3: 2001

Pgina 1 de 1
2 4
5 6 7
Funcin del 17 18
22
e N Responsables y
S O D N
Fechas O bjetivo de
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R


rociado Manufactura
9X 12 15
con el m nim o de
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
36
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Tabla 6. Criterios de Evaluacin de Severidad en AMEFs de Procesos Sugeridos
Criterio: Severidad del Efecto Criterio: Severidad del Efecto
Este rango resulta cuando el modo Este rango resulta cuando el modo
potencial de la falla aparece en un cliente potencial de la falla aparece en un cliente
final y/ en manufactura/ensamble como final y/o en manufactura/ensamble como
defecto de planta. El cliente final siempre defecto de planta. El cliente final siempre
Rango
debiera ser considerado primero. Si debiera ser considerado primero. Si
ambos ocurren, usar la mas alta de las 2 ambos ocurren, usar la mas alta de las 2
severidades. severidades.
Efecto (Efecto en el Cliente) (Efecto en la Manufactura/Ensamble)

Rango de Severidad muy alta, cuando el
modo de una falla potencial afecte la
Riesgoso sin
operacin segura de un vehculo en y/o O puede poner en peligro al operador
Advertencia 10
involucre el incumplimiento con algn (mquina ensamble) sin advertencia.
requerimiento regulatorio gubernamental,
sin advertencia.
Rango de Severidad muy alta cuando el
modo de una falla potencial afecte la
Riesgoso con
operacin segura de un vehculo y/ O puede poner en peligro al operador
Advertencia 9
involucre el incumplimiento con algn (mquina ensamble) con advertencia
requerimiento regulatorio gubernamental,
con advertencia.
Vehculo/Producto/Componente no opera O 100% del producto puede se desechado,
(prdida de funciones primarias) el vehculo/producto/componente
Muy Alto
reparado en el departamento de reparacin 8
con un tiempo de reparacin mayor de una
hora.
Vehculo/Producto/Componente opera, pero O el producto puede ser separado, y un
en un nivel de desempeo reducido. Cliente porcentaje (menos del 100%) desechado,
muy insatisfecho. el vehculo/producto/componente reparado
7
en el departamento de reparacin con un
Alto
tiempo de reparacin de entre media y una
hora.
Vehculo/Producto/Componente opera, pero O un porcentaje (menos del 100%) de el
algn(os) producto(s)/componente(s) de producto puede ser desechado sin separar,
Confort/Conveniencia no operan(n). Cliente el vehculo/producto/componente
6
insatisfecho. reparado en el departamento de reparacin
Moderado
con un tiempo de reparacin menor de
media hora.
Vehculo/Producto/Componente opera, pero O 100% de el producto puede ser
algn(os) producto(s)/componente(s) de retrabajado, el vehculo/producto/
5
Confort/Conveniencia opera(n) en un nivel componente reparado fuera de lnea pero no
Bajo
de desempeo reducido. va al departamento de reparacin..
Inconformidades en algn aspecto de
O el producto puede ser separado, sin
Ajuste, Acabado, Ruido Rechinido. El
scrap, y un porcentaje (menor del 100 %) 4
defecto es notado por ms clientes (ms del
Muy bajo retrabajado.
75%)
Inconformidades en algn aspecto de O un porcentaje (menor del 100 %) del
Ajuste, Acabado, Ruido Rechinido. El producto puede ser retrabajado, sin scrap, 3
Menor defecto es notado por el 50% de los clientes en la lnea pero fuera de la estacin.
Significativa- Inconformidades en algn aspecto de
O un porcentaje (menor del 100 %) del
mente Menor Ajuste, Acabado, Ruido Rechinido. El
producto puede ser retrabajado, sin scrap, 2
defecto es notado por un mnimo de clientes
en la lnea pero en la estacin.
(menos del 25%)
Sin efecto alguna inconveniencia en la operacin
Ninguno 1
en el operador, o sin efecto.
37
AMEF-3: 2001

Pgina 1 de 1
2 4
5 6 7
Funcin del 17 18
22
e N Responsables y
S O D N
Fechas O bjetivo de
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R


rociado Manufactura
9X 12 15
con el m nim o de
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
38
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
12) Severidad (s)
Severidad es el rango asociado con el ms serio efecto para un modo de falla dado. La Severidad es
un rango relativo dentro del alcance del AMEF particular. Puede lograrse un reduccin en el ndice del
rango de Severidad a travs de un cambio en el diseo del sistema, subsistema componente, a
travs de rediseo del proceso mismo.
Si el cliente afectado por un modo de falla es una planta de manufactura ensamble el usuario del
producto, la evaluacin de la Severidad puede extenderse fuera del campo de experiencia
conocimiento inmediato del equipo/ingenieros de procesos. En estos casos, debieran consultarse al
AMEF de Diseo, a los Ingenieros de Diseo y/ Ingenieros de Procesos de la plantas de manufactura
ensambles subsecuentes.
Criterios de Evaluacin Sugeridos

El equipo debiera acordar en los criterios de evaluacin y en un sistema de clasificacin rangos que
sean consistentes, an si se modifica para el anlisis de un proceso particular. (ver tabla 6).
La Severidad debiera estimarse usando la tabla 6 como un lineamiento:
Nota: no se recomienda modificar los criterios para valores rangos de 9 y 10. Los modos de fallas
con un rango de Severidad de 1, no debieran ser analizados posteriormente.
13) Clasificacin
Esta columna puede ser usada para clasificar cualquier caracterstica especial del producto proceso
(ej., crtica, clave, mayor, significante) para componentes, subsistemas sistemas que pudieran
requerir controles de proceso adicionales.
Esta columna puede tambin ser usada para notar modos de fallas de alta prioridad por evaluaciones
de Ingeniera.
Si se identifica una clasificacin en el AMEF de Proceso, notificar al Ingeniero de Diseo responsable,

dado que esto puede afectar los documentos de Ingeniera relativos al control en la identificacin del
item.
Los smbolos para caractersticas especiales del producto proceso y su uso son dirigidas por
polticas especficas de la compaa y no estn estandarizados en este documento.
14) Causa(s)/Mecanismo(s) de Fallas Potencial(es)

Una causa de una falla potencial es definida como la falla pudiera ocurrir y descrita en trminos de
algo que pueda se corregido controlado.
Listar, en un alcance posible, cada causa de falla asignable a cada modo de falla potencial. Si una
causa es exclusiva a un modo de falla, ej., si al corregir la causa existe un impacto directo en el modo
de la falla, entonces esta porcin del proceso complejo del AMEF es completada. Sin embargo,
muchas causas no son mutuamente exclusivas, y para corregir controlar la causa puede
considerarse por ejemplo, un Diseo de Experimentos, para determinar cuales de las causas raz son
contribuidores principales y cuales pueden ser las ms fciles de controlar. Las causas debieran ser
descritas de forma que los esfuerzos remediales puedan orientarse a aquellas causas que sean
pertinentes. Causas de falla tpica pueden incluir, pero no limitarse a:
Torque inapropiado-superior, inferior

Soldadura inapropiada-corriente, tiempo, presin
Chequeo inexacto
Tratamiento trmico inapropiado-tiempo, temperatura
39
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE M O DOS Y EFECT O S DE FALLAS PO T ENCIAL 1

( AM EF DE PRO CESO ) No. AMEF 1450
Pgina 1 de 1
2 4
Item Puerta Delantera L.H./H8HX-000-A Responsables del Proceso Ingeniera de Cuerpo 3 Preparado por J.Ford - X6521 - Oper. de Ensamble
5 6 7
Funcin del 17 18
22
e N Responsables y
S O D N
9 Potencial Falla(s) e la Falla Potencial u Proceso Actuales de Proceso Actuales de t P Fechas O bjetivo de
a Recom endada (s) Acciones
Potencial(es) v r Prevencin Deteccin e R Cum plim iento
T omadas
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R


rociado Manufactura
9X 12 15
con el m nim o de
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
40
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Abertura inadecuada
Sin inadecuada lubricacin
Prdida de partes mal ubicadas
Gua localizador desgastado
Herramienta desgastada
Astilla en la gua localizador
Herramienta rota
Ajuste de mquina inapropiado
Programacin inapropiada
Debieran listarse solo errores funcionamientos incorrectos especficos, (ej., operador falla en instalar
el sello); no debieran usarse frases ambiguas (ej., error del operador , funcionamiento incorrecto del
equipo mquina).
15) Ocurrencia (O)

La Ocurrencia es la probabilidad de que una causa/mecanismo especfico de una falla ocurra. El
nmero rango de probabilidad de Ocurrencia tiene un significado relativo mas que un valor absoluto.
Previniendo controlando las causas/mecanismos de una falla a travs de cambios en el diseo
proceso es la nica forma en que pueden lograrse una reduccin en el rango de Ocurrencia.
Estimar la probabilidad de Ocurrencia de una causa/ mecanismo de una falla potencial en un escala
de 1 a 10.
Para asegurar continuidad debiera usarse un sistema de rangos de ocurrencia consistentes. El

nmero de rango de Ocurrencia es de un valor relativo dentro del alcance de un AMEF y puede no
reflejar la probabilidad de Ocurrencia actual.
Los rangos de falla posible son basados en el nmero de fallas que son anticipadas durante la
ejecucin del proceso. Si existen disponibles datos estadsticos de un proceso similar, los datos
debieran usarse para determinar el rango de ocurrencia. En todos los de mas casos, puede hacerse
una evaluacin subjetiva usando descripciones con palabras en la columna izquierda de la tabla, junto
con datos histricos disponibles para procesos similares.
Criterios de Evaluacin Sugeridos.

El equipo debiera acordar los criterios de evaluacin y un sistema de rangos que sea consistente, an
si se modifican para el anlisis de un proceso particular. ( Ver tabla 7.).
La Ocurrencia debiera estimarse con la tabla 7 como un lineamiento:
Nota: El valor rango de 1 se reserva para remota: falla poco probable.
41
AMEF-3: 2001

Pgina 1 de 1
2 4
5 6 7
Funcin del 17 18
22
e N Responsables y
S O D N
Fechas O bjetivo de
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R


rociado Manufactura
9X 12 15
con el m nim o de
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
42
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Tabla 7. Criterios de Evaluacin para Ocurrencia en AMEFs de Procesos Sugeridos
Probabilidad Probables Proporciones de Fallas* Rango
> 100 por mil piezas 10
Muy Alta: Fallas Persistentes
50 por mil piezas 9
20 por mil piezas 8
Alta: Fallas Frecuentes
10 por mil piezas 7
5 por mil piezas 6
Moderada: Fallas Ocasionales 2 por mil piezas 5
1 por mil piezas 4
0.5 por mil piezas 3
Baja: Relativamente Pocas Fallas
0.1 por mil piezas 2
Remota: Fallas Muy Poco Probables < 0.01 por mil piezas 1
* Para clculos y valores relacionados a Ppk, ver Apndice I
16) Controles del Proceso Actuales

Los controles del Proceso actuales son descripciones del proceso que ya sea, prevengan en un
alcance posible la Ocurrencia del modo de la falla la causa/mecanismo de la falla misma detecten
la ocurrencia del modo de la falla la causa/mecanismo de la falla misma. Estos controles pueden ser
controles de proceso tales como a prueba de errores, control estadstico de los procesos (SPC),
pueden ser evaluaciones posteriores del proceso. La evaluacin puede ocurrir en la operacin misma
en operaciones subsecuentes. Existen 2 tipos de controles de proceso a considerar:
Prevencin: Previenen la Ocurrencia de la causa/mecanismo de la falla modo de la falla misma

reducen la proporcin de la ocurrencia,
Deteccin: Detectan la causa/mecanismo de la falla modo de la falla misma y conducen a

acciones correctivas.
El enfoque preferido es primero usar controles de prevencin, si es posible . Los rangos de Ocurrencia
iniciales sern afectados por los controles de produccin siempre y cuando estos estn integrados
como parte dela intencin del proceso. Los rangos iniciales para deteccin estarn basados en los
controles el proceso que detecten la causa/mecanismo de la falla modo de la falla misma.
El formato de AMEF de Procesos de este manual tiene 2 columnas para controles de proceso (ej.,
columnas separadas para controles de Prevencin y controles de Deteccin), para ayudar al equipo
en distinguir claramente entre estos 2 tipos de controles de proceso. Esto permite una determinacin
rpida y visual de que ambos tipos de controles de proceso se hallan considerado. Se prefiere como
enfoque el uso de este formato de 2 columnas.
Si se usa el formato de una columna (para controles), entonces debiera usarse el siguiente prefijo:
para controles de prevencin ubicar una P, antes de cada control de prevencin listado. Para
controles de Deteccin ubicar una D antes de cada control de Deteccin listado.
Una vez que los controles de Proceso se hallan identificado, revisar todos los controles de prevencin
para determinar si algn rango de Ocurrencia necesita ser revisado.
43
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS POTENCIAL 1

( AMEF DE PROCESO) No. AMEF 1450
Pgina 1 de 1
2 4
5 6 7
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s) 199X/Lion 4dr/Wagon Fecha clave 9X 03 01 ER 9X 08 26 Trabajo #1 Fecha del AMEF(Inicial) 9X 05 17 (Rev.) 9X 11 06
Funcin del 17 18
22
Proceso Modo de C
e N Responsables y
S O D N
Fechas Objetivo de
Potencial(es) v r Prevencin Deteccin e R Tomadas
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R


rociado Manufactura
9X 12 15
con el m nim o de
espesor de cera que de accesorios Cabezas de rociado arranque y despus en hora 1/turno para Experim entos (DOE) Manufactura tem peratura fueron
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

7 Tiem po de rociado insuficiente 8 puertas/turno) checar 7 392 el operador arranca 7 1 7 49
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
44
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
17) Deteccin (D)
La Deteccin es un rango asociado con el mejor control de Deteccin listado en la columna de
controles del proceso. La Deteccin es de un rango relativo, dentro del alcance de un AMEF
particular. A fin de lograr un rango inferior, generalmente el control del proceso planeado tiene que
mejorarse.
Asumir que la falla ha ocurrido y entonces evaluar las capacidades de todos los controles de
procesos actuales para prevenir el envo de partes con este modo de falla defecto. No asumir en
forma automtica que el rango de Deteccin es bajo, porque el rango de Ocurrencia es bajo (ej.,
cuando se usen grficas de control, pero si estime la habilidad de los controles del proceso para
detectar frecuencias bajas de modos de fallas prevenir que continen en el proceso.
Los chequeos aleatorios de calidad son poco probables que detecten la existencia de un defecto
aislado y no debieran influir en el rango de deteccin. El muestreo hecho sobre bases estadsticas es
un control de deteccin vlido.
Criterios de Evaluacin Sugeridos
El equipo debiera acordar los criterios de evaluacin y un sistema de rangos consistente, an si se

modifican para anlisis de productos particulares. (ver tabla 8).
La Deteccin debiera estimarse con la tabla 8 como gua.
Nota: El rango valor de 1 se reserva para cierto para detectar.
45
AMEF-3: 2001

Pgina 1 de 1
2 4
5 6 7
Funcin del 17 18
22
e N Responsables y
S O D N
Fechas O bjetivo de
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R


rociado Manufactura
9X 12 15
con el m nim o de
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
46
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Tabla 8. Criterios de Evaluacin de Deteccin en AMEFs de Procesos Sugeridos
Tipos de
Deteccin
Criterio Inspeccin Rango Sugerido de Mtodos de Deteccin Rango
A B C
Absoluta
Casi Imposible
certidumbre de no X No puede detectarse no es checado. 10
deteccin.
Controles
Muy Remoto El control es logrado con chequeos aleatorios
probablemente no X 9
indirectos solamente.
detectarn.
Los controles
tienen poca
X El control es logrado con inspeccin visual solamente. 8
Remoto probabilidad de
deteccin.
Los controles
Muy bajo tienen poca Control es logrado con una doble inspeccin visual
X 7
probabilidad de solamente.
deteccin.
El Control es logrado con mtodos grficos, tales como
Controles pueden
X X SPC (Control Estadstico de los Procesos). 6
Bajo detectar.
El Control est basado en la medicin de variables
Controles pueden despus de que las partes han salido de la estacin, o
X 5
Moderado detectar. chequeos pasa-no pasa son ejecutados en el 100% de
las partes despus de que han salido de la estacin.
Los controles
Deteccin de Error en operaciones subsecuentes,
tienen una buena
Moderadamente X X medicin ejecutada con chequeos de primeras piezas y 4
probabilidad de
Alta ajustes (para causas de ajustes solamente).
deteccin
Los controles Deteccin de error en la estacin, o deteccin de error
tienen una buena en operaciones subsecuentes por mltiples medios de
X X 3
Alta probabilidad de aceptacin: suministro, seleccin, instalacin,
deteccin verificacin. No pueden aceptarse partes discrepantes.
Los controles son Deteccin de error en estacin (medicin automtica
casi ciertos de X X con algn dispositivo de paro automtico). No pueden 2
Muy alta
detectar aceptarse partes discrepantes.
los controles son Partes discrepantes que no pueden ser hechas porque
Muy alta totalmente ciertos X el producto/componente ha estado a prueba de error 1
de detectar por diseo del proceso/producto mismo.
Tipos de Inspeccin:
A. A Prueba de Error
B. Chequeo
C. Inspeccin Manual
18) Nmero de Prioridad en Riesgos (NPR)

El nmero de Prioridad en riesgos es el producto de los rangos de la Severidad (s), Ocurrencia y
Deteccin.
(S) x (O) x (D) = NPR
Dentro del alcance del AMEF particular, este valor (entre 1 y 1000) puede ser usado para clasificar
rankear el orden de aspectos claves del proceso.
47
AMEF-3: 2001

Pgina 1 de 1
2 4
5 6 7
Funcin del 17 18
22
e N Responsables y
S O D N
Fechas O bjetivo de
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R


rociado Manufactura
9X 12 15
con el m nim o de
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
48
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
19) Acciones Recomendadas
Debieran primero dirigirse evaluaciones de Ingeniera para acciones correctivas/preventivas en items
con alta severidad, alto RPN y algn otro item designado por el equipo. La intencin de cualquier
accin recomendada es reducir los rangos en el siguiente orden: Severidad, Ocurrencia y Deteccin.
En la prctica general, cuando la Severidad es e 9 10, debe darse especial atencin en asegurar
que el riesgo es abordado a travs de acciones / controles de diseo acciones
correctivas/preventivas del proceso existente, independientemente del NPR. En todos los casos
donde el efecto de un modo de falla potencial identificado pueda poner en riesgo al personal de
manufactura/ensamble debieran tomarse acciones correctivas/preventivas para evitar el modo de la
falla eliminando controlando las causas, debiera especificarse la proteccin del operador
apropiado.
Despus de haber dado especial atencin a los rangos de Severidad de 9 10, el equipo aborda
entonces, otros modos de fallas, con la intencin de reducir la Severidad, luego la Ocurrencia y luego
la Deteccin.
Debieran considerarse las siguientes acciones pero no limitarse a:
Para reducir la probabilidad de Ocurrencia, se requieren revisiones del diseo y/ proceso. Puede
implementarse un estudio del proceso con acciones orientadas usando mtodos estadsticos y con
un retroalimentacin continua de informacin hacia operaciones apropiadas para el mejoramiento
continuo y la prevencin de defectos.
Solo revisiones del diseo y/ proceso pueden traer como consecuencia una revisin en los
rangos de severidad.
El mtodo preferido para lograr una reduccin en los rangos de deteccin es el uso de mtodos
aprueba de errores. Generalmente, el mejoramiento de controles de deteccin es costoso e
inefectivo, para mejoramientos en calidad. El incremento en la frecuencia de la inspeccin de los
controles de calidad no es una accin correctiva/preventiva efectiva y solo debiera usarse como
una medida temporal dado que se requieren acciones correctivas/preventivas permanentes. En
algunos casos, el cambio de diseo de una parte especfica puede requerirse par ayudar en la
deteccin. Pueden implementarse cambios en el sistema de controles actuales, para incrementar
esta probabilidad. Sin embargo, debe ponerse nfasis en la prevencin de defectos (ej.,
reduciendo la ocurrencia) mas que su deteccin. Un ejemplo sera el uso del Control estadstico
del Proceso y el mejoramiento del proceso ms que cheque de calidad aleatorios inspecciones
asociadas.
Si alguna evaluacin de Ingeniera conduce a la no existencia de acciones recomendadas, para una

combinacin especfica de un modo de falla/causa/control indicar esto registrando ninguna en esta
columna.
49
AMEF-3: 2001

Pgina 1 de 1
2 4
5 6 7
Funcin del 17 18
22
e N Responsables y
S O D N
Fechas O bjetivo de
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R


rociado Manufactura
9X 12 15
con el m nim o de
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
50
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
20) Responsables para la Acciones Recomendadas
Registrar el nombre de la organizacin y a los individuos responsables de cada una de las acciones
recomendadas y las fechas meta de terminacin.
21) Acciones Tomadas

Despus de que las acciones se hayan implementado, registrar una breve descripcin de las acciones
actuales y las fechas efectivas.
22) Resultados de Acciones

Despus de que se hallan identificado las acciones correctivas/preventivas, estimar y registrar los
rangos de Severidad, Ocurrencia y Deteccin. Calcular y registrar el NPR resultante. Si no se toman
acciones, dejar en blanco las columnas de rangos relacionadas.
Todos los rangos revisados debieran revisarse y si se consideran acciones necesarias y adicionales,
repetir el anlisis. El enfoque debiera ser siempre en el mejoramiento continuo.
Acciones de Seguimiento
Los ingenieros responsables de los Diseos son responsables tambin de asegurar que todas las
acciones recomendadas se hallan implementado abordado adecuadamente. El AMEF es un
documento vivo y debiera siempre reflejar el nivel de diseo mas reciente y actual, as como las
acciones relevantes ms actuales, incluyendo aquellas que ocurrieron despus del arranque de
produccin.
Los ingenieros responsables del proceso cuentan con varios medios para asegurar que los aspectos
clave son identificados y las acciones recomendadas son implementadas. Esto incluye, pero no se
limita a lo siguiente:
Asegurando que los requerimientos del proceso/producto se logran,

Revisando dibujos de Ingeniera especificaciones del producto/proceso y el flujo del proceso,
Confirmando la incorporacin de los cambios en la documentacin de manufactura/ensamble, y,
Revisando los planes de control y las instrucciones de operacin.
51
AMEF-3: 2001
APENDICE A
OBJETIVOS DE CALIDAD DE LOS AMEFs DE DISEOS
Nota: Prevalecen Requerimientos de Programas especficos.
1 MEJORAMIENTOS DE DISEO
Los AMEFs conducen a mejoramientos de diseo como el objetivo principal.
2 MODOS DE FALLAS DE ALTO RIESGO.

Los AMEFs abordan todos los modos de fallas de alto riesgo, identificados estos por los equipos de
AMEFs con planes de acciones ejecutables. Se consideran todos los otros modos de fallas.
3 PLANES A/D/V O DVP y R

Los de Anlisis/Desarrollo/Validacin (A/D/V), y/ los Planes y Reportes de Verificacin de diseos
(DVP y R), consideran los modos de fallas de los AMEFs.
4 INTERFASES
El alcance de un AMEF incluyen los modos de fallas de la integracin e interfases de los anlisis y
diagramas de bloques.
5 LECCIONES APRENDIDAS
Los AMEFs consideran todas las lecciones aprendidas principales tales como garantas importantes,
campaas, etc.) como una entrada a la identificacin de modos de fallas.
6 CARACTERISTICAS CLAVE ESPECIALES

Los AMEFs identifican candidatos apropiados para caractersticas clave como una entrada al proceso
de seleccin de caractersticas clave, si esto se aplica por polticas de la compaa.
7 ESQUEMA DE TIEMPO
Los AMEFs se completan durante su ventana de oportunidad, donde pudiera impactar ms
eficientemente el diseo del producto mismo.
8 EQUIPO
La gente correcta participa como parte de un equipo de AMEF a lo largo de el anlisis y es entrenada
adecuadamente en mtodos de AMEFs. Conforme sea apropiado, debiera usarse un facilitador .
9 DOCUMENTACION
El documento de un AMEF se llena totalmente como un libro incluyendo acciones tomadas y
nuevos valores de NPRs.
10 USO EN TIEMPO
Tiempo empleado por el equipo de AMEF y el, y en lo ms inicial posible, de uso eficiente y efectivo
en tiempo y con resultados de valor agregado. Esto asume que acciones recomendadas se han
identificado como es requerido y las acciones se han implementado.
52
AMEF-3: 2001
APNDICE B
OBJETIVOS DE CALIDAD DE LOS AMEFs DE PROCESOS
Nota: Prevalecen los Requerimientos de Programas especficos.
1 MEJORAMIENTOS DE PROCESOS
Los AMEFs conducen a mejoramientos de procesos como el objetivo principal, con nfasis en
soluciones a pruebas de errores
2 MODOS DE FALLAS DE ALTO RIEGO

Los AMEFs abordan todos los modos de fallas de alto riesgo, identificados por los equipos de AMEFs
y con planes de acciones ejecutables. Se consideran todos los otros modos de fallas.
3 PLANES DE CONTROL
Los planes de control de prelanzamiento y produccin consideran los modos de fallas de los AMEFs
de procesos.
4 INTEGRACION
Los AMEFs se integran y son consistentes con los diagramas de flujo del proceso y los planes de
control del proceso. Los AMEFs de proceso consideran a los AMEFs de diseos como parte de su
anlisis si estos estn disponibles.
5.LECCIONES APRENDIDAS
Los AMEFs consideran todas las lecciones aprendidas (tales como garantas importantes,
campaas, producto no conforme, quejas de los clientes, etc.) como una entrada en la identificacin
de modos de fallas.
6.CARACTERISTICAS CLAVES O ESPECIALES

Los AMEFs identifican candidatos apropiados para caractersticas clave como una entrada al proceso
de seleccin de caractersticas clave, si esto se aplica por polticas de la compaa.
7.ESQUEMA DE TIEMPO
Los AMEFs se completan durante su ventana de oportunidad, donde pudiera impactar ms
eficientemente el diseo del producto proceso.
8.EQUIPO
La gente correcta participa como parte del equipo de AMEFs a lo largo del anlisis, y es entrenada
adecuadamente en mtodos de AMEFs. Conforme sea apropiado debiera usarse un facilitador.
9.DOCUMENTACION
El documento de un AMEF se llena totalmente como un libro, incluyendo acciones tomadas y
nuevos valores de NPRs.
10.USO EN TIEMPO
Tiempo empleado por el equipo de AMEFs, lo ms inicial posible, como uso efectivo y eficiente y con
resultados de valor agregado. esto asume que acciones recomendadas se han identificado como es
requerido y acciones se han implementado
53
AMEF-3: 2001
APNDICE C
EJEMPLO DE DIAGRAMA DE BLOQUES DE AMEFs DE DISEOS
ANLISIS DE MODO Y EFECTO DE FALLA (AMEF)

DIAGRAMA DE BLOQUES/EXTREMOS AMBIENTALES
NOMBRE DEL SISTEMA: FLASHLIGHT

PLATAFORMA DEL VEHCULO ANUAL: 1994 PRODUCTO NUEVO
NUMERO I. D. DE AMEF XXXI10D001
EXTREMOS AMBIENTALES OPERACIONALES
TEMPERATURA: -20 PARA 160 F CORROSIVO: CALENDARIO DE PRUEBA B VIBRACIN: NO APLICA

CHOQUE: 6 PIES DE PROFUNDIDAD MATERIAL EXTERNO: POLVO HUMEDAD: 0-100 % RH
INFLAMABILIDAD: (QUE COMPONENTE(S) ESTAN CERCA DE FUENTE(S) DE CALOR?)
OTROS:
LETRAS = COMPONENTES = RELACION/UNION =INTERFIRIENDO, NO UNIDO = NO INCLUIDO EN ESTE

NMEROS = MTODOS RELACIONADOS AMEF
El ejemplo de abajo es un Diagrama de Bloques Relacionales. Otros tipos de Diagramas de Bloques

pueden ser usados por el Equipo de AMEFs para clarificar el(los) item(s) que estn siendo
considerados en su anlisis.
SWITCH
ON/OFF
C
ENSAMBLE CUBIERTA
BULBO 3 A
D
4
4
1
PLACA 5 5 RESORTE
E BATERIAS F
+ B -
COMPONENTES
A. CARTER MTODO RELACIONADO
B. BATERIAS (2 CELDA) 1. AJUSTE EN SALTOS
C. SWITCH ON/OFF 2. REMACHES
D. ENSAMBLE BULBO 3. ROSCA
E. PLATO 4. AJUSTE DE BROCHES
F. RESORTE 5. AJUSTE EN COMPRESION
54
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE MO DOS Y EFECT O S DE FALLAS POT ENCIALES

( AMEF DE DISEO) No. AMEF
Sistem a
Subsistem a Pgina de
Com ponente Responsables de Diseo Preparado por
Aos(s) de Modelo(s) / Vehculo (s) Fecha Clave Fecha AMEF(Inicio) (Rev.)

Miem bros del Equipo Clave
O D Resultados de las Acciones

Item C Controles de Diseo Responsables y
Efecto(s) de S Causa (s) / c e N
Modo de Falla l Actuales de Accion(es) Fechas O bjetivo S O D N
Falla(s) e Mecanism o(s) de la Falla u t P Acciones
Potencial a -Prevencin Recom endada (s) de e c e P
Potencial(es) v Potencial r e R tom adas
Funcin s -Deteccin Cum plim iento v c t R
r c
FORMA ESTANDAR PARA AMEF DE DISEO

APENDICE D
55
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE M ODO S Y EFECT O S DE FALLAS POT ENCIALES

( AMEF DE DISEO ) No. AMEF
Sistem a
Subsistem a Pgina de
Com ponente Responsables de Diseo Preparado por
O Controles de Controles de D Resultados de las Acciones

Item C Diseo Actuales Diseo Actuales Responsables
Efecto(s) de S Causa (s) / c e N Accion(es)
Modo de Falla l de de y Fechas S O D N
Falla(s) e Mecanism o(s) de la Falla u t P Recom endada Acciones
Potencial a Prevencin Deteccin O bjetivo de e c e P
Potencial(es) v Potencial r e R (s) tom adas
Funcin s Cum plim iento v c t R
r c

APENDICE D
56
AMEF-3: 2001
AN AL IS IS DE M O DO S Y E FE C T O S D E F AL LAS PO T EN C IAL E S 1
( AM E F D E D IS E O ) No. AM EF 1234
Sistem a
2 4
Com ponente 01.03/ Body C losures Responsables de D iseo Ingeniera de Cuerpo 3 Preparado por A. Tate-X6412- Ingeniera de Cuerpo
5 6 7
AO S DE M O DELO (s)/ Vehculo (s) 199X/Lion 4dr/W agon Fecha Clave 9X 03 01 ER Fecha del AM EF(Inicial) 9X 05 17 (Rev.) 8X 07 14
M iem bros del Equipo Clave T. Fender-Car Product Dev., Childers-M anufactura, J. Ford-Oper. Ensam ble (Plantas de Ensam ble Dalton, Fraser, Henley) 8

M odo de C C ausa (s) /
Falla Efec to(s) de S c e N Responsables y
l M ecanism o(s ) de la C ontroles de D is eo Controles de D iseo Ac cion(es)
S O D N
9 Potencial Falla (s) e u Ac tuales de Actuales de t P F echas O bjetivo de
Acciones
a Falla P otencial
r D etec cin
R ecom endada (s)
C um plim iento e c e P
Potencial(es ) v Prevencin e R T om adas
Funcin s r v u t R
10 11 14 16 16 c 19 20 21
Prueba de durabilidad Aadir Prueba de A. T ate- Ingeniera En base a
Puerta Delantera L.H . Paneles interiores Vida deteriorada Aplicacin especfica de general del vehculo, C orrosin Acelerada de C uerpo resultados de

H 8H X-0000-A e inferiores de de puerta c era protectora , orilla T -118 de Laboratorio 8X 09 30 pruebas (prueba
puerta c orroidos. c onduciendo a: s uperior para panel T -109 N o. 1481)
interno de puerta es T -301 especific ac in de
Entrada y Salida del
Apariencia 7 dem asiado baja.
6 7 294 7 2 2 28
vehc ulo. orilla superior s e
Insatisfactoria increm enta
Proteccin del
debido a la 125 m m
oc upante del clim a,
oxidacin de
ruido e im pac tos del
pintura en el
lado.
tiem po. Prueba de D urabilidad Aadir Prueba de Com binar c on R esultados de
Espec ificado espes or de general del vehculo- C orrosin Acelerada prueba para Pruebas (prueba
APENDICE E
Funcin irregular cera insufic iente com o arriba de Laboratorio verific ac in de cera N o. 1481)
Sos tenim iento de
de ac cesorios de orilla s uperior m uestra que
ac cesorios de puerta,
interiores de la espesor
incluyendo espejo,
puerta especific ado es
bisagras, cerraduras y
adec uado.D O E
reguladores de 7 4 7 196 D irigir D iseo de A. T ate-Ingeniera
7 2 2 28
m uestra que
ventana. Experim entos (D O E) de C uerpo variac in del 25%
con el espesor de 9X 01 15 en espes or
Apropiada cera especific ado, es
s uperfic ie para Item s
aceptable
de apariencia
-Pintura y ac ondicina- Pruebas de Laboratorio N inguno

m iento suave. Q um icas y F sicas-
Es pecificada form ulacin R eporte N o. 1265
Inves tigac in realizada Agregar equipo de Ingeniera de En base a pruebas,

por D iseo con cabeza evaluacin us ando Cuerpo y 3 agujeros de
7 cera entre a la es quina/acceso a 5 funcionar 8 280 produc cin y cera Ens am ble adicionales en 7 1 3 21
orilla especific ada 8X 11 15 reas afectadas.

de acceso de c abeza evaluacin us ando Cuerpo y m uestra que el
Insuficiente es pac io entre de rociado diseo auxiliar y O peraciones de acc es o es
7 paneles para ac ceso de cabeza 4 4 112 cabeza de roc iado Ens am ble adec uado 7 1 1 7
de rociado 8X 09 15
M U E S TR A
57
AMEF-3: 2001
APNDICE F AMEFs de Sistemas
Para ayudar a ilustrar el significado de AMEF de sistemas, subsistemas y componentes, se ha

construido abajo 2 ejemplos con la figura F1 (para interfases e interacciones) y F2 (para items,
funciones y modos de fallas).
EJEMPLO 1: Interfase e Interacciones.
Subsistema B
Subsistema A Subsistema C
Sistema
Subsistema D
Medio Ambiente
Figura F1. Interfaces e Interacciones.
El equipo de AMEF es responsable de especificar el alcance de sus respectivos AMEFs. El ejemplo

del fig. f1 muestra que el equipo ha especificado a los subsistemas a, b, c y de junto con el ambiente
que los rodea como el sistema integrado que debe ser considerado al completar el AMEFs de
sistemas en cuestin.
INTERFASES: LOS SUBSISTEMAS SON CONECTADOS DIRECTAMENTE VIA INTERFASES.

En la fig. F1, las interfase entre los sistemas se muestran donde el sistema a toca a (se conecta con)
el subsistema b, b toca a c, c toca a d, a toca a d y b toca a del medio ambiente toca tambin a cada
uno de los subsistemas listado en la figura 1 el cual requiere interfases ambientales sean
consideradas a completar el AMEF.
NOTA: cada AMEF de un subsistema debiera incluir sus interfases y sus respectivo AMEF de
subsistema.
INTERACCIONES: CAMBIOS EN UN SUBSISTEMA QUE PUEDEN CAUSAR CAMBIOS EN OTRO

SUBSISTEMA.
En la fig. F1 las interacciones entre subsistemas pueden ocurrir en cualquiera de las interfases (ej.,
subsistema a se calienta, haciendo tambin que los subsistemas b y d ganen tambin calor a travs
de las interfases respectivas, y que el subsistema a pierda calor del medio ambiente). Las
interacciones pueden tambin ocurrir entre sistemas sin contacto va transferencia a travs del
medio ambiente (ej., si el medio ambiente se integra de una humedad alta y los subsistemas A y C
son metales no similares separados por un subsistema B compuesto por un no metal, los sistemas A y
C pueden tener una reaccin electroltica debido a la humedad del propio medio ambiente). Por tanto,
58
AMEF-3: 2001
las interacciones entre sistemas sin contacto pueden ser relativamente difciles de predecir aunque
son importantes y debieran ser consideradas.
EJEMPLO 2: Items, Funciones y Modos de Falla
La figura F2 (ver pgina siguiente) describe un mtodo que muestra Items, Funciones, y Modos de
Falla en arreglos de rbol que pueden ayudar al equipo a visualizar los Sistemas, Subsistemas, y
Componentes.
En el nivel del Sistema, las descripciones tendern a ser mucho ms general que para los
Subsistemas y Componentes (Componentes usualmente tendrn las descripciones ms especficas).
El arreglo de rbol es ordenado como sigue, para los Sistemas, Subsistemas, y Componentes:
ITEM
Objetivos de Diseo (una declaracin de objetivos de diseo es frecuentemente til)
-FUNCIN 1
MODO POTENCIAL DE FALLA A
MODO POTENCIAL DE FALLA B
etc...........
-FUNCIN 2
MODO POTENCIAL DE FALLA A
MODO POTENCIAL DE FALLA B
etc...........
- etc...........
59
AMEF-3: 2001
Nivel del Sistema Nivel del Subsistema Nivel de componentes
Bicicleta Cuadro (armazn) Cuadro Superior

Funcin:
Provee unin estable para el Funcin:
Objetivos de diseo: - Provee soporte estructural
soporte de asiento
1) mnimo 3000 horas de cabalgata sin
necesidad de mantenimiento y diseo de Modo(s) Potencial (es) de Falla: Modo(s) Potencial (es) de Falla:
vida de 10,000 horas.
Falla estructural del soporte Falla estructural
del asiento Desviacin excesiva
2) Adaptado Confortablemente para el
99.5 % de la poblacin masculina adulta. Desviacin excesiva del Funcin:
soporte del asiento -Provee control dimensional para
3) ....etc.... Funcin: el correcto acabado en la
-Provee apariencia agradable geometra del cuadro.
Funcin: Modo(s) Potencial(es) de Falla
- Facilidad de uso Modo(s) Potencial(es) de Falla
Acabado(brillo) Longitud de cuadro en
deteriorado puntos de montura
Modo(s) Potencial (es) de Falla: demasiado largos
Dificultad para conducir (guiar). Longitud de cuadro en
Dificultad para pedalear. Ensamble del Manubrio puntos de montura
demasiado cortos
Funcin:
-Proveer una transportacin confiable. Ensamble parte delantera rueda Funcin
- Soporte a cuadro de ensamble
Modo(s) Potencial (es) de Falla: en mtodos de produccin
Frecuente ruptura de cadena Ensamble parte trasera rueda (soldadura)
Requiere frecuente
mantenimiento de llantas
Ensamble Diente Tubo Delantero Frontal
Funcin:
- Proveer una transportacin confortable
Ensamble Asiento Tubo Trasero Frontal
Modo(s) Potencial (es) de Falla:
Posicin de asiento es no confortable
Ensamble Cadena Tubo
Figura F2. Items, Funciones y Fallas
60
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE M O DO S Y EFECT O S DE F ALL AS PO T ENCIALES

( AM EF DE PRO CESO ) No. AMEF
Pgina de
Item Responsables de Proceso Preparado por
Aos(s) de Modelo(s) / Vehculo (s) Fecha Clave Fecha AM EF(Inicio) (Rev.)
Funcin del O D Resultados de las Acciones

Proceso C Controles de Proceso Responsables y
Efecto(s) de S Causa (s) / c e N
Modo de Falla l Actuales de Accion(es) Fechas O bjetivo S O D N
Falla(s) e Mecanism o(s) de la Falla u t P Acciones
Potencial a -Prevencin Recom endada (s) de e c e P
Potencial(es) v Potencial r e R tom adas
R equerim . s -Deteccin Cum plim iento v c t R
r c
FORMA ESTANDAR PARA AMEF DE PROCESO

APENDICE G
61
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE MO DOS Y EFECT OS DE FALLAS POT ENCIALES

( AMEF DE PRO CESO) No. AMEF
Pgina de
Item Responsables de Proceso Preparado por

O Controles de Controles de D Resultados de las Acciones

Funcin del C Proceso Actuales Proceso Actuales Responsables
Proceso Efecto(s) de S Causa (s) / c e N Accion(es)
Modo de Falla l de de y Fechas S O D N
Falla(s) e Mecanism o(s) de la Falla u t P Recom endada Acciones
Potencial a Prevencin Deteccin O bjetivo de e c e P
Potencial(es) v Potencial r e R (s) tom adas
Requerim s Cum plim iento v c t R
r c

APENDICE G
62
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE MO DOS Y EFECT OS DE FALLAS POT ENCIAL 1

( AMEF DE PROCESO) No. AMEF 1450
Pgina 1 de 1
2 4
5 6 7
Funcin del 17 18
22
Proceso Modo de C
e N Responsables y
9 Potencial Falla(s) e la Falla Potencial u Proceso Actuales de Proceso Actuales de t P Fechas O bjetivo de S O D N
a Recom endada (s)
Cum plim iento Acciones
Potencial(es) v r Prevencin Deteccin e R Tomadas
e c e P
Requerim. s r
10 11 14 16 16 c 19 20 21
v u t R

especificada Apariencia adecuado profundidades) y Rechazado debido
insatisfactoria 7 8 5 280 Autom atizar el Ingeniera de 7 2 5 70
cubierta rociado Manufactura a com plejidad de
9X 12 15
con el m nim o de
APENDICE H
7 5 5 175 7 1 5 35
que el proceso est
en control
Cpk =1.85

cubierta

los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
MUESTRA
63
AMEF-3: 2001
APNDICE I
CRITERIOS DE EVALUACIN DE OCURRENCIA PARA AMEFs DE PROCESOS SUGERIDOS
CON VALORES DE Ppk
Probabilidad Porcin de Probabilidad de falla Ppk Ranking

Muy Alta: Fallas Persistentes > 100 por 1000 piezas <0.55 10
50 por 1000 piezas >0.55 9
Alta: Fallas Frecuentes 20 por 1000 piezas > 0.78 8
10 por 1000 piezas >0.86 7
Moderado: Fallas Ocasionales 5 por 1000 piezas >0.94 6
2 por 1000 piezas >1.00 5
Baja: Relativamente Pocas Fallas 1 por 1000 piezas >1.10 4
0.5 por 1000 piezas >1.20 3
Remota: Falla es improbable 0.1 por 1000 piezas >1.30 2
<0.01 por mil piezas >1.67 1
CALCULO MUESTRA
Clculo muestra para determinar el valor de Ppk de una porcin de Probabilidad de Falla de 5 por mil
piezas.
Porcin Defectuosa = 5 = 0.05

1000
0.05
2 = 0.0025 dividido entre 2 para fuera de especificaciones arriba o abajo
Usando la tabla Z el valor de Z correspondiente es 2.81 para un valor final de 0.0025.
1. Z = SL - x
S
Donde:
x = Promedio
SL= Especificaciones
min (SL superior x , x SL inferior)
2. Ppk =
3 S
3. Substituya usando el valor de Z

Z 2.81
4. Ppk = 3 = 3 = 0.9367 ~ 0.94
Nota: Los valores de Ppk arriba mostrados son usados por el Equipo de AMEFs como una gua para
ayudar a determinar el rango de ocurrencia, cuando datos estadsticos vlidos estn
disponibles. No se pretende ningn otro uso en los valores de Ppk arriba indicados.
64
AMEF-3: 2001
GLOSARIO
Planes de Control.
Los planes de control ofrecen mtodos para el monitoreo y control de los procesos que son usados
para controlar caractersticas.
Intencin de Diseo.
Lista de lo que un sistema diagonal/subsistema/componente dado se espera que haga o no.
Vida del Diseo.

Tiempo esperado (ej., ciclos, tiempo, millaje) para el cual se espera que el diseo desarrolle sus
requerimientos.
Validacin/Verificacin de Diseo (VD).

Un programa que se espere ASEGURE que un diseo cumpla con sus requerimientos
Diseo de Experimentos (DOE).

Mtodos para identificar factores que afecten promedios y variaciones con un mnimo de pruebas /
experimentacin.
A Prueba de Errores.
Cada OEM (Equipo Original de Manufactura) puede tener su propia definicin nica de lo que es a
prueba de errores. Consulta con el OEM para la definicin apropiada.
Caracterstica.
Una caracterstica del producto (ej., radio, dureza) del proceso (ej.,fuerza de insercin, temperatura)
medible.
Pareto.
Herramienta simple que ayuda a resolver problemas que involucren la priorizacin de todas las reas
con problemas potenciales.
Proceso.
Combinacin de gente, mquinas y equipo, materias primas, mtodos y medio ambiente que
producen un producto servicio dado.
Cambio del Proceso.

Un cambio en el concepto de proceso mismo que pudiera afectar su capacidad de cumplir con los
requerimientos de diseo o durabilidad del producto.
Despliegue de la Funcin de Calidad (QFD).

Mtodo estructurado con el cual los requerimientos de los clientes son traducidos en requerimiento
tcnicos apropiados, para cada etapa del desarrollo y fabricacin de un producto.
Causa Raz.
Es la razn de una no conformidad principal y el item que requiere cambiarse para lograr acciones
correctivas/preventivas/permanentes.
65
AMEF-3: 2001
Caracterstica Especial de Proceso.

Es una caracterstica del proceso (ej., crtica, clave, mayor, significativa) para la cual su variacin debe
ser controlada con respecto a un cierto valor-meta, y asegurar que dicha variacin en el proceso en
alguna caracterstica especial de algn producto, se mantiene en su valor-meta durante la
manufactura y ensamble.
Caracterstica Especial de Producto.

Es una caracterstica del producto (ej.,crtica, clave, mayor, significativa) para la cual una variacin
razonable pudiera afectar significativamente la seguridad del producto mismo el cumplimiento con
normas regulaciones gubernamentales, sea probable que afecte significativamente la satisfaccin
del cliente con el producto mismo.
Campaa de Vehculos.
Retiro, llamado solicitud de vehculos para algn retrabajo inspeccin de seguridad.
66

Amef 3 2001

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Amef 3 2001

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS

El contenido de este documento es un equivalente tcnico de SAE J-1739. Los Anlisis de

Anlisis de Modos y Efectos de Fallas Potenciales (AMEFs)

PREFACIO A LA 1a. y 2a. EDICION

El captulo y grupo de trabajo de ASQC/ AIAG estandariza manuales de referencia, procedimientos,

Este Manual ofrece lineamientos generales para la preparacin de un AMEF. No ofrece

El grupo de trabajo agradece y da reconocimiento de liderazgo y compromiso de los vicepresidentes

PREFACIO A LA 3a. EDICIN

El grupo de trabajo de requerimientos de calidad de los proveedores agradece a los siguientes

Adicionalmente, el Grupo de Trabajo de Requerimientos de Calidad de los Proveedores agradece a

William D. Carlson-Daimler Chrysler

TABLA DE CONTENIDO Pag.

Desarrollo de AMEF de Diseo ........................... 7

Definicin del Cliente................................................................................................ 29

TABLA DE CONTENIDO Pag.

Desarrollo del Proceso AMEF.................. 31

Formato del Manual

La figura 1 muestra la secuencia en la cual debiera ejecutarse un AMEF, no es simplemente el

Aunque la responsabilidad para la preparacin de AMEFs es usualmente asignada a un individuo,

SECUENCIA DE ANALISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA POTENCIAL

Qu tan Qu puede ser

FIGURA 1.- Secuencia de Proceso AMEF.

Cules son las -Cambios de

b. Confirmando la incorporacin de los cambios en la documentacin de

c. Revisando los AMEFs de Diseos/Procesos, aplicaciones de AMEFs especiales y planes de

ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS POTENCIALES DE

Ayudando en la evaluacin objetiva de un diseo, incluyendo requerimiento funcionales y

El AMEF de diseo es un documento vivo y debiera:

Iniciarse antes en la finalizacin de concepto de diseo,

Considerando que se hayan incorporado las necesidades de manufactura/ensamble los AMEFs de

Dibujos de moldes necesarios

DESARROLLO DE AMEFs DE DISEOS

ANALISIS DE M O DO S Y EFECT O S DE FALLAS PO T ENCIALES 1

Item 12 13 O 15 17 D 18 Resultados de las Acciones 22

TABLA 1. AMEF DE DISEO.

Prueba de D urabilidad Aadir Prueba de Com binar con R esultados de

Pruebas de Laboratorio N inguno

Investigacin realizada Agregar equipo de Ingeniera de En base a pruebas,

Evaluacin de dibujo Agregar equipo de Ingeniera de Evaluacin

Nota: Para un ejemplo de items 1 a 22 ver tabla 1.

2) Nombre, y Nmero del Sistema, Subsistema Componente

Alcance de un AMEF de Sistemas

Alcance de un AMEF de Subsistemas.

Alcance de un AMEF de un Componente.

5) Ao(s) de Programa(s) del Modelo

7) Fecha del AMEF

ANALISIS DE M O DO S Y EFECT O S DE FALLAS PO T ENCIALES 1

Item 12 13 O 15 17 D 18 Resultados de las Acciones 22

TABLA 1. AMEF DE DISEO.

Prueba de D urabilidad Aadir Prueba de Com binar con R esultados de

Pruebas de Laboratorio Ninguno

Investigacin realizada Agregar equipo de Ingeniera de En base a pruebas,

Evaluacin de dibujo Agregar equipo de Ingeniera de Evaluacin

10) Modo de Falla Potencial

ANALISIS DE M O DO S Y EFECT O S DE FALLAS PO T ENCIALES 1

Item 12 13 O 15 17 D 18 Resultados de las Acciones 22

TABLA 1. AMEF DE DISEO.

Prueba de D urabilidad Aadir Prueba de Com binar con R esultados de

Pruebas de Laboratorio Ninguno

Investigacin realizada Agregar equipo de Ingeniera de En base a pruebas,

Evaluacin de dibujo Agregar equipo de Ingeniera de Evaluacin

Efectos de fallas tpicos pueden ser pero no limitarse a:

Ruido spero, Duro