3 carriles 2 carriles

1.1
% camiones TPDA
0.52 80000
1
0.55 50000
0.6 29000 y = -0.084ln(x) + 1.5802
0.65 15000 0.9
0.7 8000 35000
0.75 4500 20000 0.8
0.8 2200 10800
0.85 6000 0.7
0.9 3300 y = -0.079ln(x) + 1.4135
0.95 1800 0.6
1 1000
0.5
1000 10000

k subrasante: 106.790864 pci

espesor 4 in

subbases granulares
espesor 4 6 9 12 1
130.079209 144.849346 161.885039 197.547096 130.079209

subbases tratadas con cemento

espesor 4 6 8 10 1
295.740111 408.325172 535.860085 658.273111 295.740111

%camiones sobre
Factor
borde
0.95
y = -0.000016x6 + 0.000442x5 - 0.004849x4 + 0.027066x3 - 0.082676x
0 0.74
+ 0.146103x + 0.741082
0.3 0.78
0.9
0.6 0.805
1 0.825
2 0.855 0.85
3 0.87
4 0.88
5 0.888 0.8
6 0.895
7 0.9 0.75
8 0.905

6 0.895 0.7
0 2 4 6

Capacidad veh/carril/hora
Autopistas centrales sin acceso 48-56 Km/h 1500
Autopistas perifericas sin acceso 56-64 Km/h 1200
Autopistas rurales con acceso parcial 1000
Carreteras rurales principales con interferencias moderadas 800
Carreteras rurales principales con interferencias considerables 500

ADT = 11069.0487
 3 carriles
2 carriles

100000

1 1 1
130.079209 133.492217 102.448278 130.079209 130.079209 133.492217 102.448278

1 1 1
295.740111 280.790258 291.034034 295.740111 295.740111 280.790258 291.034034

0.082676x2

8 10
 1 2 3 4 130.079209
130.079209 130.079209 133.492217 102.448278

1 2 3 4 295.740111
295.740111 295.740111 280.790258 291.034034