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SRSC45C30
Manipulador telescpico de
contenedores
Manual de seguridad, operacin y mantenimiento
ADVERTENCIA
Sany Group
Sany Industry Town,
Changsha Economic & Technical Development Zone
Hunan, China 410100
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se podr reproducir, usar, distribuir o revelar, con excepcin de la operacin normal de
la mquina descrita aqu. Toda la informacin incluida en la publicacin fue correcta
en el momento de la publicacin. Mejoramientos, revisiones, etc. del producto pueden
generar diferencias entre su mquina y lo descrito aqu. Sany Group no asume ninguna
responsabilidad. Para mayor informacin, contacte a Sany Group.
Tabla de contenidos
1. Introduccin
1.1 Visin general 1-2
1.1.1 Uso deseado 1-4
1.2 Su paquete de documentacin 1-5
1.2.1 Requisitos de sistema para el CD 1-5
1.2.2 Recomendaciones de uso del documento 1-6
1.2.3 Almacenamiento de la documentacin1-7
1.2.4 Organizacin del manual1-7
1.3 Explicacin de smbolos 1-8
1.4 Terminologa 1-9
1.5 Informacin de seguridad 1-11
1.5.1 Palabras de advertencia 1-11
1.5.2 Ejemplos de palabras de advertencia 1-12
1.5.3 Otras palabras de advertencia1-12
1.5.4 Calcomanas de seguridad 1-13
1.6 Informaciones sobre la mquina 1-14
1.6.1 Placa de identificacin de la Mquina1-14
1.6.2 Placa de identificacin del motor1-14
1.6.3 Placa de identificacin del esparcidor 1-15
1.6.4 Placa de identificacin de la caja de transmisin 1-15
1.7 Funcionamiento en una mquina nueva 1-16
1.8 Informacin de contacto 1-17
2. Seguridad
2.1 Calcomanas de la mquina 2-4
2.1.1 Ubicacin de las calcomanas de seguridad 2-5
2.1.2 Contenido de las calcomanas de seguridad 2-6
2.2 Precauciones generales 2-12
2.2.1 Instrucciones de seguridad bsicas2-12
2.2.2 Ropa de proteccin2-12
2.2.3 Nunca use la mquina cuando est con problemas de salud2-16
2.2.4 Sin pasajero en la cabina2-16
4. Operacin
4.1 Antes de arrancar el motor 4-3
4.1.1 Revisiones antes de poner en funcionamiento 4-3
4.1.1.1 Tanque de agua del limpiaparabrisas, revisin 4-4
4.2.1.1 Tanque de agua de expansin, revisin 4-4
4.1.1.3 Nivel del aceite de motor, revisin 4-5
4.1.1.4 Nivel del aceite de caja de cambios, revisin 4-7
4.1.1.5 Nivel de aceite hidrulico, revisin 4-7
4.1.1.6 Tanque de combustible, revisin 4-9
4.1.1.7 Tanque de aceite de frenos, revisin4-10
4.1.1.8 Neumticos, revisin4-10
4.1.1.9 Cables, revisin4-11
4.1.1.10 Luz de trabajo, revisin4-12
4.1.1.11 Revisin de la bocina4-12
4.1.2 Ajustes previos al funcionamiento4-13
4.1.2.1 Asiento, ajuste4-13
4.1.2.2 Espejo retrovisor, ajuste4-15
4.1.2.3 Cinturn de seguridad, ajuste4-16
4.2 Arranque de la mquina4-17
4.2.1 Arranque en clima normal4-17
4.2.2 Arranque a temperaturas bajas (bajo 50F o 10C) 4-21
4.2.3 Arranque con bateras adicionales o generadores de arranque 4-21
4.3 Detencin de la mquina 4-23
4.4 Conducir 4-25
4.4.1 Cmo conducir 4-25
4.4.2 Conducir hacia adelante 4-27
4.4.3 Detencin de la mquina 4-27
4.4.4 Conducir hacia atrs 4-28
4.4.5 Girar 4-28
4.4.6 Estacionarse 4-29
4.5 Manipulacin de la carga 4-30
4.5.1 Palanca universal 4-30
4.5.2 Operacin de la pluma 4-31
4.5.3 Operacin del esparcidor 4-36
4.5.4 Diagrama de capacidad de carga 4-39
4.5.5 Recoger los contenedores desde una pila 4-40
5. Mantenimiento
5.1 Componentes principales de la mquina 5-7
5.2 Torques generales de fijacin 5-8
5.3 Combustible, refrigerante y lubricante recomendado 5-9
5.3.1 Especificacin 5-9
5.3.2 Capacidad de los tanques5-10
5.3.3 Principio de aplicacin 5-10
5.3.4 Descripcin del aceite hidrulico5-13
5.3.5 Revisar la calidad del aceite hidrulico5-14
5.4 Puntos de lubricacin5-15
5.4.1 Lubricante5-15
5.4.2 Puntos de lubricacin de la mquina entera5-15
5.4.3 Puntos de lubricacin del motor y del reductor5-17
5.4.4 Puntos de lubricacin del eje motriz5-18
5.5 Mantenimiento programado5-19
5.5.1 MAntenimiento programado para cada mecanismo5-19
5.5.1.1 Mantenimiento programado para motores5-19
5.5.1.2 Mantenimiento programado para reductores 5-20
5.5.1.3 Mantenimiento programado para el eje motriz 5-20
5.5.1.4 Mantenimiento programado para el eje de direccin 5-21
5.5.1.5 Mantenimiento programado para la pluma 5-21
5.5.1.6 Mantenimiento programado para esparcidores 5-22
5.5.1.7 Mantenimiento programado para el sistema hidrulico 5-22
6. Resolucin de fallas
6,1 General 6-2
6.2 Resolucin de fallas en el sistema mecnico 6-3
6.3 Resolucin de fallas en el sistema hidrulico 6-7
6.4 Resolucin de fallas en el sistema elctrico 6-9
6.5 Cdigos de error del motor 6-14
6.6 Cdigos de error de la mquina 6-23
6.7 Diagrama esquemtico de los sistemas hidrulicos y elctricos 6-26
6.7.1 Diagrama esquemtico del sistema hidrulico 6-27
6.7.2 Diagrama esquemtico del sistema elctrico 6-28
6.8 Manual de operacin y mantencin del motor 6-40
6.9 Manual de operacin y mantencin de la caja de cambios 6-40
6.10 Manual de operacin y mantencin del eje motriz 6-40
6.11 Manual de operacin y mantencin del espacidor 6-40
6.12 Manual de operacin y mantencin del aire acondicionado 6-40
7. Especificaciones
7.1 Especificaciones tcnicas 7-2
7.1.1 Parmetros bsicos 7-2
7.1.2 Configuracin del sistema de alimentacin7-3
7.1.3 Parmetros tcnicos7-4
7.2 Conversin de unidades7-5
7.2.1 Explicacin de las abreviaturas de las unidades7-5
7.2.2 Tabla de conversin de longitud7-5
7.2.3 Tabla de conversin de rea 7-6
7.2.4 Tabla de conversin de volumen7-6
7.2.5 Tabla de conversin de peso 7-7
7.2.6 Tabla de conversin de presin 7-7
7.2.7 Tabla de conversin de par 7-7
7.2.8 Tabla de conversin de temperatura7-8
7.2.9 Tabla de conversin de fuerza7-8
Introduccin
1.1 Visin general 1-2
1.1.1 Uso previsto 1-4
1.2 Su paquete de documentos 1-5
1.2.1 Requisitos de sistema para el CD 1-5
1.2.2 Recomendaciones para el uso de la documentacin 1-6
1.2.3 Almacenamiento de la documentacin1-7
1.2.4 Organizacin del manual1-7
Introduccin1-7
1.3 Explicacin de smbolos 1-8
1.4 Terminologa 1-9
1.5 Informacin de seguridad 1-11
1.5.1 Palabras de advertencia 1-11
1.5.2 Ejemplos de palabras de advertencia 1-12
1.5.3 Otras palabras de advertencia1-12
1.5.4 Calcomanas de seguridad1-13
1.6 Informacin de la mquina 1-14
1.6.1 Placa de identificacin de la Mquina1-14
1.6.2 Placa de identificacin del motor1-14
1.6.3 Placa de identificacin del esparcidor 1-15
1.6.4 Placa de identificacin de la caja de transmisin 1-15
1.7 Funcionamiento en una mquina nueva 1-16
1.8 Informacin de contacto1-17
CUIDADO
NOTA:
Si usted vende el equipo, este documento
debe entregarse al nuevo dueo.
Hardware:
Intel Pentium II con 500 MHz o mayor
Por lo menos 128 MB RAM
Lector de CD-ROM
Resolucin mnima de pantalla de 800 x
600 pixeles, alta profundidad de color.
Software:
Windows 2000, XP, sistemas operativos
Vista y Windows 7
Internet Explorer 6.0 o ms reciente (blo-
queador de pop-ups inhabilitado)
Acrobat Reader 7.0 o ms reciente
captulo 3, pgina 20
captulo 3
1.2.3 Almacenamiento de la
documentacin
Siempre conserve este manual en la cabi-
na del operador.
Mantenga el catlogo de repuestos, o bien
en el rea de taller o en la oficina, para
que as est disponible segn lo requiera
el personal de mantenimiento.
Los documentos anteriores pueden impri-
mirse del CD.
INTRODUCCIN
Esta seccin entrega una visin general de lo
que contiene este manual, incluyendo las pla-
cas de identificacin de la mquina e informa-
cin de contacto de SANY.
SEGURIDAD
Esta seccin contiene la informacin bsica de
seguridad de este equipo. Asegrese de que
ha entendido completamente todas las precau-
ciones descritas en el manual y las calcoma-
nas de seguridad, antes de operar o realizar el
mantenimiento de la mquina. No hacerlo pue-
de causar lesiones severas o muertes.
FUNCIONES DEL SISTEMA
Esta seccin proporciona una visin general de
los sistemas operativos y de control, as como
de todos los mecanismos. Es importante es-
tudiar y familiarizarse con todos los sistemas
antes de proceder con cualquier operacin.
OPERACIN
Esta seccin presenta los procedimientos b-
sicos para operar esta mquina. Estudie y co-
nozca todos los procedimientos operacionales
antes de realizar cualquier funcin de trabajo
con la mquina.
MANTENIMIENTO
Esta seccin entrega todos los procedimientos
generales de mantenimiento y reparacin. (Las
informaciones detalladas de reconstruccin / sus-
titucin / reparacin estn incluidas por separado
en un manual de taller.) Estudie y conozca todos
los procedimientos de mantenimiento antes de
realizar cualquier reparacin o mantenimiento.
RESOLUCIN DE FALLAS
Esta seccin incluye todas las fallas comunes
y procedimientos de diagnstico de errores,
as como los mtodos generales de resolucin
de fallas en sistemas hidrulicos, mecnicos y
elctricos.
ESPECIFICACIONES 1 2
Esta seccin proporciona las especificaciones 3 4
generales de esta mquina. Ntese que pue-
den variar segn los diferentes diseos.
5 6
1.3 Explicacin de smbolos
Los siguientes smbolos son los que se utilizan
en diagramas de cableado e hidrulicos. 7 8 M
1. Seal de control elctrico
2. Fuerza elctrica
3. Seal de control hidrulica 9 10
4. Fuerza hidrulica
5. Motor hidrulico
6. Bomba de aceite hidrulico de 11 12
desplazamiento variable
7. Bomba de aceite hidrulico de
desplazamiento fijo. 13 14
8. Motor elctrico
9. Acumulador U
10. Disco de freno 15 P 16
11. Filtro 17 18
12. Radiador
13. Calentador 19 20
14. Foco
15. Sensor de presin de salida analgico 21 22
16. Medidor de presin
17. Medidor de temperatura 23 24
18. Medidor del nivel de fluido
19. Medidor de flujo 25
20. Medidor de rpm
21. Contador
22. Vlvula de control de flujo 26 27
23. Vlvula de retencin
24. Cilindro hidrulico
25. Cilindro hidrulico de doble efecto 28
26. Cilindro hidrulico de simple efecto
27. Bloqueo de vlvula
28. Vlvula selectora
Fig.1-2 Smbolos
1.4 Terminologa
Tabla 1-1 Terminologa
Trmino Descripcin
Depsito que almacena (acumula) presin, como por ejemplo, para
Acumulador
funciones hidrulicas
Compuesto anti-corrosivo Previene la oxidacin, en trminos simples, antioxidante
Accesorio Pieza de la mquina que agarra la carga para el izaje.
Distancia del eje Distancia entre el eje motriz y el eje de direccin
Barra Unidad para expresar la presin
Seccionador de batera Desconecta la corriente de la batera
Viga de suspensin mvil vertical y con funcin de extensin-retraccin.
Pluma
Accesorio de soporte
Accesorio de ascensor "Piernas de elevacin" que pueden levantarse o bajarse para manipular
inferior cargas. Agarra la carga desde abajo.
Chicharra Alarma acstica para llamar la atencin del operador
Vlvulas que pueden utilizarse para controlar algo, por ejemplo, para liberar
Vlvula de control
presin y as bajar la pluma.
Las acciones que deben realizarse diariamente para garantizar la
Inspeccin diaria
funcionalidad de la mquina.
Visualizacin Ventana que muestra informacin digital en el panel del manubrio en la cabina.
Eje motriz Eje motriz que recibe el par motor del tren de mando
Partes de la mquina que participan en la transmisin de energa, motor,
Tren de mando convertidor de par, transmisin, propulsor del eje, y eje motriz con reduccin
del concentrador y de diferencial.
El filtro de aire recolecta las partculas ms gruesas en un depsito de polvo
Depsito de polvo
y los vaca automticamente durante la operacin.
Nivel del electrolito Nivel de fluido en las celdas de la batera
Desechos Aceite usado, filtros, etc., deben ser manipulados en conformidad con la
medioambientales legislacin y las regulaciones nacionales.
Tanque de expansin Tanque para el lquido refrigerante
Desplazamiento fijo Bomba con volumen de bombeo fijo
Carga en suspensin Carga elevada
Tipo de mando final (a menudo junto a la rueda motriz) que reduce rpm y
Reduccin del cubo
aumenta el par motor del tren de mando.
Aceite hidrulico Aceite para el sistema hidrulico
Bomba de aceite hidrulico Bomba en el sistema hidrulico
Sistema que utiliza la presin del aceite para transferir energa a diferentes
Sistema hidrulico
funciones
El "sensor" manual, por ejemplo, para indicar que un filtro est obstruido y
Indicador
necesita cambiarse.
Nivelar Accesorio inclinado, por ejemplo, si la carga est sobre un terreno irregular
Capacidad de carga Indica la capacidad de carga mxima de la mquina.
Punto de elevacin Punto de unin para el aparato de izaje cuando se levanta un objeto.
Trmino Descripcin
Motor de baja emisin Motor con emisiones bajas de sustancias peligrosas. Fabricado de acuerdo
con las regulaciones.
Modelo de mquina Tipo de mquina indicado
Fusible principal Ubicado junto a la batera. Corta la corriente de todos los sistemas de la
mquina
Mantenimiento Mantenimiento peridico de la mquina para que esta funcione de forma
segura y tenga una vida til prolongada.
OP (PS) Proteccin de sobrecarga. Sistema de sobrecarga que advierte cuando la
mquina est sobrecargada
Horas de operacin Nmero de horas que la mquina ha estado en operacin. Se muestra en el
medidor de horas en la cabina.
Optativo Equipo optativo para la mquina
Sistema de sobrecarga Ver PS
Engranaje planetario Tipo de transmisin con engranajes en constante rotacin
Alternativa del producto Se selecciona una de varias alternativas para una mquina, por ejemplo,
una alternativa de motor
Vlvula proporcional Una vlvula de control electromagntico. Si se aplica corriente, la vlvula
se activa en proporcin a la amplitud de la corriente. En trminos simples,
una vlvula continua, en vez de una vlvula de encendido y apagado. Por
ejemplo, en la caja de la vlvula de transmisin
Manipulador telescpico Mquina con un accesorio de elevacin superior para contenedores.
Refrigerante Fluido o gas en el aire acondicionado. Solo puede ser manipulado por una
persona autorizada y capacitada.
Anclaje de la mquina Medidas antes de transportar la mquina.
para su transporte.
Nmero de serie Designacin nica de la mquina. Se encuentra en la placa de la mquina
Posicin de servicio Posicin segura de la mquina antes de encenderla
Servo-presin Un control de presin baja para controlar una presin alta, por ejemplo a
una vlvula.
Cambio de lado Movimiento lateral paralelo del accesorio
Vlvula de solenoide Una vlvula de control electromagntico.
Esparcidor Accesorio de extensin
Inicio Procedimiento de inicio del sistema de control y monitoreo (desde sin
energa hasta con voltaje)
Eje de la direccin Eje de la rueda de direccin
Inclinacin La carga se inclina hacia delante o hacia atrs
Convertidor de par Embrague hidrulico variable
Aceite de transmisin Aceite para la transmisin y el par convertidor
Cierre giratorio 4 pasadores de bloqueo, uno en cada esquina del accesorio, hundidos en
sus respectivos agujeros en el contenedor y torcindolos para cerrar el
contenedor su levantamiento.
Corredera de la vlvula Pieza movible en la vlvula que determina la trayectoria del aceite
Desplazamiento de la Volumen ajustable (capacidad) de una bomba
variable
Bomba variable Bomba con rgimen de flujo ajustable
Frenos hmedos Discos de freno en un bao de aceite
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Aljese de maquinaria en
movimiento. Peligro de
accidentes severos o fatales
Por favor, informe a los representantes autorizados de SANY la siguiente informacin, cuando
encargue piezas de repuesto o necesite asistencia para su equipo.
Manipulador telescpico
Potencia nominal
Masa bruta
del motor
Certificado de N de fabricacin
Esparcidora de contenedores
Cdigo de actualizacin
de producto
Fecha de produccin
Nmero
Modelo XX.XXXXXXXX-XXX
N de serie XXXXXXXXXX XX/XX
NOTA:
Su mquina ha sido cuidadosamente ajus-
tada y probada antes del despacho. Sin
embargo, la operacin inicial de la mquina
bajo condiciones severas puede afectar ne-
gativamente el rendimiento de la mquina y
acortar su vida til.
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Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012
1-18
Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30 Seguridad
Seguridad
2.1 Calcomanas de la mquina 2-4
2.1.1 Ubicacin de las calcomanas de seguridad 2-5
2.1.2 Contenido de las calcomanas de seguridad 2-6
2.2 Precauciones generales2-12
2.2.1 Instrucciones de seguridad bsicas2-12
2.2.2 Ropa de proteccin2-12
2.2.3 Nunca use la mquina cuando est con problemas de salud2-16
2.2.4 Sin pasajero en la cabina2-16
2.2.5 Comunicacin entre el operador y el guardavas2-16
2.2.6 Preparacin de objetos de seguridad2-18
2.2.7 Revisin de equipos de seguridad2-18
2.2.8 Precauciones en zonas de alto voltaje2-19
2.2.9 Precauciones en caso de impacto de rayo 2-22
2.2.10 Precauciones en caso de viento 2-22
2.2.11 Casos anormales 2-23
2.2.12 Modificacin no autorizada2-24
2.2.13 Autorizacin de CE2-24
2.3 Seguridad durante el uso2-25
2.3.1 Seguridad en el lugar de trabajo2-25
2.3.1.1 Requisitos del lugar de trabajo2-25
2.3.1.2 Indicaciones del lugar de trabajo 2-26
2.3.2 Controles antes de poner en funcionamiento 2-26
2.3.3 Limpieza continua de la mquina 2-29
2.3.4 Seguridad durante ascenso a la mquina 2-29
2.3.5 Seguridad durante puesta en funcionamiento 2-31
NOTA:
SANY no acepta ninguna responsabilidad
por daos y perjuicios cuando el usuario
no ordena las calcomanas de reemplazo
en su debido momento.
8 6 14
6 4 6
3 1
7
7
9
10
11
12
13
5
14
2 1
4
8
3
7 16
15
5
17
16
ADVERTENCIA
La falta de mantenimiento o el personal de
planta puede provocar lesiones corporales,
daos graves a los equipos y una enorme
prdida de bienes.
Responsabilidades:
vestir ropa de proteccin
limpiar y realizar el mantenimiento de la
ropa de proteccin corporal en intervalos
regulares
cambiar la ropa de proteccin daada o
inutilizable
Guantes protectores
Traje de proteccin
NOTA:
Las operaciones sin seales e instruccio-
nes pueden generar daos en la mquina o
lesiones corporales e incluso la muerte.
CUIDADO
El bombero debe ponerse su mscara an-
tifuego cuando apague el fuego con CO2,
espuma o el extintor de polvo.
PELIGRO
NUNCA maneje la mquina debajo de los
cables del tendido elctrico. La energa
elctrica con alto voltaje puede emitir
descargar en el suelo a travs de la m-
quina sin tocar directamente la estructu-
ra de la mquina. Ello provocar lesiones
graves o muertes.
Si el tendido elctrico puede emitir des-
cargas elctricas, el operador debe per-
manecer en la cabina y evitar que otros
toquen la mquina.
La mquina no est aislada!
Un accidente elctrico de la mquina
podra provocar daos en el equipo y
lesiones corporales. Evite entrar en con-
tacto directo con la fuente de energa
mientras maneja los equipos elctricos.
No trabaje en las zonas de cables de alta
presin ni cerca de la fuente de alimen-
tacin de alta presin.
CUIDADO
Si la mquina entra en contacto con una
fuente de energa elctrica, es necesario
informar inmediatamente del incidente al
distribuidor autorizado de SANY a nivel lo-
cal y hacerse asesorar por ellos en cuanto
a las inspecciones y reparaciones que sean
necesarias.
2.2.13 Autorizacin de CE
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Si pierde el control de la mquina, es posi-
ble que alguien resulte herido o muerto.
CUIDADO
PELIGRO
CUIDADO
En caso de que exista algn dao en la
manguera de caucho, reemplcela de
inmediato.
Fig. 2-67 Reemplazo de la manguera de caucho
CUIDADO
Siempre guarde el aceite lubricante en un
lugar que est fuera del alcance de los ni-
os. Se prohbe guardar el aceite lubricante
en un recipiente sin tapa o sin etiqueta.
PELIGRO
Est prohibido quemar las partas o sustan-
cias de caucho fluorado, ya que es posible
que se generen gases o sustancias txicas.
Contaminarn el entorno, lo que puede pro-
vocar lesiones o incluso muertes.
CUIDADO
La cabina cuenta con un martillo de emer-
gencia.
En caso de que las puertas y ventanas de-
formadas de la cabina no puedan abrirse
debido a las altas temperaturas, o bien que
la cabina est atascada en los cilindros,
rompa en pedazos el parabrisas delantero
y trasero de inmediato con el martillo de
emergencia. Luego, retrese de la mquina
a travs de la cabina.
Tenga cuidado cuando salte ya que la cabi-
na se encuentra a gran altura.
CUIDADO
Las mquinas de SANY no contienen as-
besto, aunque existe la posibilidad de que
las imitaciones o las piezas de otros fabri-
cantes s puedan contenerlo.
CUIDADO
Nunca suelde directamente en la mquina.
Si no lo hace, alguien puede resultar herido
o incluso muerto.
ADVERTENCIA
CUIDADO
2.8 Rtulo
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3 1
4
2
3.1.2 Pantalla
10 15 10 20 48
5 20 5 25 2 10
0 25 0 30 0 12
x100rpm x10c
FN R 12 Auto
G Y R
1
Gear %2.1f t
Load:%s %
0 1.1 %2.2f m
0.60 .9
%2.2f
%s
%s.%%s.%s s. %s
HOME MOTOR HIDRULICO
CAJA DE
CAMBIOS
ALARMA INFO 2
4 F1
ESC F2 F3 F4 F5 F6 3
F1
ESC F2
4. Marcha de desplazamiento
F, N y R respectivamente quieren decir
avance, neutra y reversa.
1, 2 y Auto se refieren a las marchas. Con
el selector de cambios en Gear 1, el F N R 1 2 Auto
inferior pasa a y el apilador telescpico
pasa a la marcha 1. Con el selector de
cambios en Gear 2, el inferior pasa a y Cambio
el apilador telescpico pasa a la marcha 2.
Con el selector de cambios en Auto, el
inferior pasa a y el apilador telescpico
Fig. 3-9 Marcha de desplazamiento
pasa a la marcha 1-4 automticamente.
Gear indica la marcha de desplazamiento.
Gear 4 quiere decir que se encuentra en
la marcha 4. De la misma manera, Gear 1
quiere decir que se encuentra en la mar-
cha 1. Se oculta cuando el apilador se de-
tiene.
6. Porcentaje de par
El porcentaje de par tiene por objetivo la pro-
teccin de la mquina.
7. Informacin de alarma
La informacin de alarma consiste en el cdigo
y el contenido de la alarma.
9. Informacin de tiempo
indica la presin de aceite del motor Fig. 3-15 Men de informacin del motor
Parmetros de la mquina:
indica el largo de la pluma
con los parmetros de alarma y los cdigos de 04.Temp. del agua del motor_B 14.Pestillo rotatorio_error
3.1.3 Interruptores
7
8 7
8
1
6
57
3
4 46
5
1 2
3
2
CUIDADO
Detener el motor cuando no se encuentra
en velocidad en vaco reduce su vida til.
Salvo en caso de emergencia, nunca deten-
ga la mquina de forma brusca con el motor
a alta velocidad. De lo contrario, pueden
producirse fallas en la mquina, como grie-
tas en el cobertor del cilindro, quemaduras
en los cojinetes del turbocompresor, etc.
El controlador puede operarse en cuatro posi- Fig. 3-58 Interruptor del lavaparabrisas
ciones, O, J, I y II, para controlar la operacin
del limpiaparabrisas.
O- limpiaparabrisas detenido.
J- limpiaparabrisas intermitente.
I- limpiaparabrisas continuo en velocidad 1
II- limpiaparabrisas continuo en velocidad 2
NOTA:
Es posible encender la luz interior aunque
la llave de encendido est en la posicin
Fig. 3-60 Luz interior
OFF.
3.1.3.10 Encendedor
NOTA:
Este encendedor puede utilizarse di-
rectamente como suministro elctrico
externo de 24 V CC. Utilice solo una
conexin de 24 V. De lo contrario, no
funcionar correctamente la batera y
los dispositivos cercanos.
No lo utilice como suministro elctrico
por mucho tiempo con el motor deteni-
do, porque agotar la batera.
1. Retire el encendedor.
2. Inserte la conexin en el receptculo del
encendedor.
3. Gire la llave a la posicin ON.
4. Retire la conexin despus de utilizarla. Re-
grese el encendedor a la posicin original.
CUIDADO
Si el encendedor no sale 30 segundos des-
pus de presionarlo, retrelo y comunquese
con la persona autorizada para repararlo.
AIRE ACONDICIONADO
1 4
OUT
2 C
MODO ) 5
O3 AUTO
3 6
1. Botn de encendido
3. Interruptor de temperatura
4. Interruptor de modo
Se utiliza para cambiar entre los modos de
refrigeracin, deshumidificacin, ventilacin y
calefaccin.
indica que el aire acondicionado est Fig. 3-72 Interruptor de aire fresco
en modo automtico.
CUIDADO
Los interruptor de modo, aire fresco, tem-
peratura y velocidad del ventilador tienen
funcin de memoria despus del apagado.
Es decir, el modo de operacin, el estado
del aire fresco, la temperatura definida y la
velocidad del motor al abrir el controlador
permanecen en el mismo estado despus
de apagar el sistema.
El condensador se enciende 30 segundos
despus de encenderse el ventilador.
3.1.4.3 Precaucin
CUIDADO
3.1.5 Radio
8 7 13
TA DISC
SOUND LOUD
AF AST PRISAT
9 11
1 4 BAND
VOLUME
2 VOCAL ROCK CLASSIC 5
VOLUME JAZZ FLAT POP
3 TA AF AST
RDS
9 12
321 456 10 10
3.1.5.2 Silencio
Presione brevemente la tecla para activar o
desactivar la funcin de silencio.
NOTA
El silencio puede verse interrumpido por
los anuncios de ALARMA o de trfico (si TA
est encendido).
3.1.5.5 Radio
Banda de frecuencias
11
Presione para seleccionar la banda
deseada:
10 10
12
Bsqueda automtica
Utilcela para buscar una emisora automtica-
mente. Fig. 3-80 Botn de banda
Presione o para sintonizar una emisora
de menor o mayor frecuencia.
Para buscar otra emisora, vuelva a presio-
nar la tecla.
Emisoras preseleccionadas
Almacenamiento manual de emisoras en una
presintonizacin.
Pueden almacenarse cinco emisoras por ban-
da y pueden activarse con las teclas de presin-
tonizacin (1 a 5).
Activar presintona
Presione la tecla deseada (1 a 5) para activar
la emisora almacenada.
Activar/desactivar AF:
La radio busca continuamente frecuencias
alternativas para la emisora sintonizada y
selecciona automticamente la que tenga
la mejor recepcin. Mantenga el botn pre-
sionado ms de 2 segundos para activar/
desactivar AF.
Activar/desactivar TA:
Presione brevemente para seleccionar
una banda FM.
Si activa el modo TA:
Escuchar los anuncios de trfico transmitidos
por la emisora (incluso si est escuchando un
cassette o CD o silencia la radio).
Si la emisora sintonizada no permite la re-
cepcin de anuncios de trfico, la pantalla
muestra NO TA. La radio busca una emisora
adecuada automticamente.
Tablero de
circuito PCB
NOTA:
Si la llave se gira antes de llegar al fondo A
del orificio de la cerradura, es posible que
la llave se rompa.
CUIDADO
Recuerde girar la tapa (1) para cubrir la
cerradura despus de retirar la llave. De lo
contrario, la cerradura quedar inflexible y
no funcionar por la presencia de impure-
zas en el orificio.
Apertura de la proteccin
1. Inserte la llave en el ojo de la cerradura.
2. Gire la llave a la izquierda y sostenga la
manilla para abrirla.
Posicin A: abierta B
Posicin B: cerrada
Fig. 3-87 Apertura/cierre de la cubierta con
Bloqueo de la proteccin cerradura
1. Cierre la proteccin e inserte la llave en la
cerradura.
2. Gire la llave a la derecha y retrela.
3.4 Extintor
CUIDADO
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O
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C
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N
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A
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BL
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EN
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A
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G
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P
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O
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C
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N
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A
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BL
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EN
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A
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IN
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G
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............................................................................................................
P
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............................................................................................................
...........................................................................................................
Operacin
4.1 Antes de arrancar el motor 4-3
4.1.1 Revisiones antes de poner en funcionamiento 4-3
4.1.1.1 Tanque de agua del limpiaparabrisas, revisin 4-4
4.1.1.2 Tanque de agua de expansin, revisin 4-4
4.1.1.3 Nivel del aceite de motor, revisin 4-5
4.1.1.4 Nivel del aceite de caja de cambios, revisin 4-7
4.1.1.5 Nivel de aceite hidrulico, revisin 4-7
4.1.1.6 Tanque de combustible, revisin 4-9
4.1.1.7 Tanque de aceite de frenos, revisin4-10
4.1.1.8 Neumticos, revisin4-10
4.1.1.9 Cables, revisin4-11
4.1.1.10 Luz de trabajo, revisin4-12
4.1.1.11 Revisin de la bocina4-12
4.1.2 Ajustes previos al funcionamiento4-13
4.1.2.1 Asiento, ajuste4-13
4.1.2.2 Espejo retrovisor, ajuste4-15
4.1.2.3 Cinturn de seguridad, ajuste4-16
4.2 Arranque de la mquina4-17
4.2.1 Arranque en clima normal4-17
4.2.2 Arranque a temperaturas bajas (bajo 50F o 10C) 4-21
4.2.3 Arranque con bateras adicionales o generadores de arranque 4-21
4.3 Detencin de la mquina 4-23
4.4 Conducir 4-25
4.4.1 Cmo conducir 4-25
4.4.2 Conducir hacia adelante 4-27
4.1.1.2 Tanque de agua de expansin, revisin Fig. 4-2 Tanque de agua del limpiaparabrisas
CUIDADO
No abra la tapa del radiador, a menos que
sea necesario. No vierta refrigerante por
medio de la tapa del radiador.
Despus de que el motor est cerrado, la
temperatura del refrigerante y la presin
en el radiador son altas. Si se saca la tapa
del radiador para verificar el nivel de refri-
gerante en este momento puede provocar
quemaduras en la piel. Por lo tanto, prime-
ro afloje la tapa del radiador 1/4 de vuelta
para verificar si el tanque de expansin
est bajo presin. De ser as, abra la tapa
del radiador solo despus de que haya ba-
jado la presin.
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite que permanecen ca-
liente despus de que el motor se haya apa-
gado pueden provocar quemaduras graves.
Asegrese de realizar esta operacin cuan-
do la temperatura del aceite haya bajado.
NOTA:
Se necesitan al menos 15 minutos antes de
volver a verificar el nivel de aceite, porque
se deben dejar algunos minutos para que Fig. 4-6 Tapa del drenaje de aceite
llegue el aceite al motor.
Si la mquina est en una pendiente, pn-
gala en una superficie horizontal antes de
revisarla.
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite que permanecen ca-
liente despus de que el motor se haya apa-
gado pueden provocar quemaduras graves.
Asegrese de realizar esta operacin cuan-
do la temperatura del aceite haya bajado.
Gire lentamente la tapa para liberar la pre-
sin interna cuando la saque por completo.
Evite soldar cerca del tanque de aceite hi-
drulico.
Comentario:
El tanque de aceite hidrulico cuenta con una
capacidad de 1039 L. Fig. 4-10 Puerto de recarga de aceite del
El nivel de aceite cambia segn la tempera- tanque de aceite hidrulico
tura del aceite (segn estadstica sealada a
continuacin)
Motor fro: L+12,5 - L+32,5
[temperatura del aceite: 10-30C (50-86F)]
Motor caliente: sobre la marca media
[temperatura de aceite: 55-80C (131-176F)]
ADVERTENCIA
No salpique o derrame combustible. De
ocurrir salpicaduras o derrames, es posi-
ble que ocurran incendios.
Si el combustible salpica, lmpielo comple-
tamente. Si el combustible gotea hacia el
suelo con tierra o arena, asegrese de lim-
piarlo.
El combustible es inflamable y peligroso.
No permita que se prenda fuego cerca del
combustible.
No suelde alrededor del tanque de com-
bustible para evitar que salgan chispas.
%s V
CAJA DE
HOME MOTOR HIDRULICO
CAMBIOS
ALARMA INFO
CUIDADO
Un anillo de fijacin mal colocado o un
neumtico que reviente pueden ser letales
para cualquiera que se encuentre cerca del
neumtico o en el camino en que sale dis-
parado el anillo.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
1. Ajuste de la cabecera
4
6
4. Ajuste de la suspensin
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Revise si el cinturn de seguridad y su
base estn en buenas condiciones an-
tes de utilizarlo. Cmbielo si est daa-
do o desgastado.
Cambie los cinturones de seguridad
cada tres aos incluso si estn en bue-
nas condiciones. La fecha de fabrica-
cin est marcada en la parte trasera
del cinturn de seguridad.
Siempre pngase el cinturn de seguri-
dad durante la operacin.
No doble el cinturn de seguridad mien-
tras lo est usando.
Fijacin y desarmado
En el cinturn de seguridad se adjunta un
dispositivo que permite entrelazar el cinturn.
Por lo tanto, no es necesario ajustar el largo
del cinturn de seguridad.
ADVERTENCIA
3
1
1
2
3
P
rruptor de encendido (2) y grela hacia la
III
posicin I (vea ilustracin 4-27) para elec-
trizar todo el sistema.
CUIDADO
CUIDADO
CUIDADO
NOTA:
Cuando se est a menos de 10C, se debe
prestar especial atencin al momento de
iniciar el motor.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Las bateras emiten gases explosivos cuan-
do se cargan o descargan. SIEMPRE utilice
gafas protectoras cuando utilice bateras
externas o generadores de arranque. Las
bateras pueden explotar si una chispa o lla-
ma se acerca a la batera, lo que podra pro-
vocar lesiones graves o incluso la muerte.
2 3
1 2
3
1
2
3
4.4 Conducir
R
seleccione la direccin hacia la que se
4
quiere dirigir y la marcha que necesita con
el selector de cambios (1). 1 2 3
3. Suelte el freno de estacionamiento (4) y
empuje el acelerador (3). Fig. 4-38 Conducir
4. Antes de pasar a otra marcha, primero sa-
que el pie del acelerador y luego vuelva a
presionarlo con normalidad una vez selec-
cionada la marcha requerida.
5. Mantenga su pie en el acelerador (3) cuando
conduzca.
PELIGRO
VELOCIDAD
Ajuste la velocidad de acuerdo con el per-
sonal, la visibilidad, la superficie y la carga
del sitio.
Se debe prestar especial atencin en su-
perficies hmedas o resbalosas, como en
nieve o hielo.
Bajo todas las condiciones, el vehculo
debe operarse a una velocidad que permi-
ta frenarlo de manera segura.
PELIGRO
No levante la carga muy alto o muy bajo
cuando opere la mquina en terrenos irre-
gulares. De no seguir estas precauciones se
podran producir heridas graves o mortales.
USO EN PENDIENTES
Cuando use la mquina en pendientes, se de-
ben seguir las siguientes reglas:
La mquina debe subir y bajar las pen-
dientes lentamente.
No gire la mquina en pendientes ni cruce
la pendiente.
La carga de estar de frente a la pendiente
de subida cuando suba una pendiente de
ms de 10 de inclinacin.
CUIDADO
Cuando pase a otro cambio vaya ms lento
porque se podra daar el eje de la trans-
misin.
NOTA:
Cuando acelere en una pendiente, no saque 4
el pie del freno (2) hasta que la mquina 2 3
haya logrado tener el empuje suficiente.
Para avanzar en reversa siga los mismos Fig. 4-39 Conducir hacia adelante
pasos pero en direccin opuesta.
no (2) suavemente. 1
2
4
CUIDADO 2 3
1
2
atrs. 3
ADVERTENCIA
Antes de moverse hacia atrs, asegrese
de que no haya personas en el camino o
cerca de la mquina. De no seguir estas
precauciones se podran producir heridas 2 3
graves o mortales.
Fig. 4-41 Conducir hacia atrs
4.4.5 Girar
ADVERTENCIA
Fig. 4-42 Girar
Para mantener la mquina estable y preve-
nir que se vuelque, no gire la mquina de
manera abrupta, especialmente cuando:
El vehculo se est moviendo a una alta
velocidad.
El brazo est ms arriba del punto medio.
El terreno es irregular.
De no seguir estas precauciones se po-
dran producir heridas graves o mortales.
4.4.6 Estacionarse
2
El interruptor del freno de estacionamiento (1)
est en el lado izquierdo del panel de opera-
cin. Presione el interruptor del freno de esta-
cionamiento (1); se encender la luz de indica-
cin de estacionamiento (2).
CUIDADO
17
19
Tabla 4-1
Levantar la pluma:
1. Presione el botn rojo B y mantngalo presionado.
2. Tire hacia atrs la palanca hidrulica.
Bajar la pluma:
1. Presione el botn rojo B y mantngalo presionado.
2. Empuje hacia adelante la palanca hidrulica.
Extensin de la pluma:
1. Presione el botn rojo B y mantngalo presionado.
2. Empuje hacia la derecha la palanca hidrulica.
Retraccin de la pluma:
1. Presione el botn rojo B y mantngalo presionado.
2. Empuje hacia la izquierda la palanca hidrulica.
CUIDADO
ADVERTENCIA
NUNCA trate de presionar el botn de des-
bloqueo del esparcidor cuando la carga
est en el aire, pues la carga se puede caer
por accidente. De no seguir estas precau-
ciones se podran producir heridas graves Fig. 4-53 Botn de desbloqueo del esparcidor
o mortales.
ADVERTENCIA
Fig. 4-59
Acerque la mquina hacia adelante hasta
que quede lo ms cerca posible de la pila.
Ponga el freno de estacionamiento si lo
prefiere, o detenga la mquina con el pedal
de freno.
Ajuste la posicin del esparcidor desplazn-
dolo hacia los lados o con los movimientos
de rotacin; el objetivo es que el cierre gi-
ratorio quede alineado a los cuatro orificios
en las esquinas del contenedor.
Fig. 4-60
La luz roja del lado derecho encendida
indica que el cierre giratorio est desblo-
queado.
Ponga el esparcidor en el contenedor.
La luz de al medio (amarilla) se enciende
para indicar que las cuatro esquinas estn
bien alineadas.
Utilice el interruptor para bloquear el cierre
giratorio (si es que no se bloquea de ma-
nera automtica).
Fig. 4-61
Fig. 4-62
Fig. 4-64
Fig. 4-65
Acrquese a la pila.
Mueva con cuidado la mquina para que el
contenedor quede centrado a la mquina.
Levante el contenedor hasta que est sobre
la pila.
Acerque la mquina hacia adelante hasta
que quede lo ms cerca posible de la pila.
Ponga el freno de estacionamiento si lo
prefiere, o detenga la mquina con el pedal
de freno.
Fig. 4-66
ADVERTENCIA
Nunca levante cargas cuando se ha inicia-
do el bloqueo! De lo contrario, el contene-
dor podra quedar mal asegurado y caer.
Fig. 4-68
AVISO
En condiciones normales, se debe cerrar el
seguro de emergencia de la pluma.
Si no funcionan los controles, stos se
reconfigurarn de manera automtica 3
segundos despus de que se haya inte-
rrumpido el suministro de energa, siempre
cuando se haya eliminado el peligro.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
3
2
1 2
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............................................................................................................
...........................................................................................................
Mantenimiento
5.1 Componentes principales de la mquina 5-7
5.2 Torques generales de fijacin 5-8
5.3 Combustible, refrigerante y lubricante recomendado 5-9
5.3.1 Especificacin 5-9
5.3.2 Capacidad de los tanques5-10
5.3.3 Principio de aplicacin 5-10
5.3.4 Descripcin del aceite hidrulico5-13
5.3.5 Revisar la calidad del aceite hidrulico5-14
5.4 Puntos de lubricacin5-15
5.4.1 Lubricante5-15
5.4.2 Puntos de lubricacin de la mquina entera5-15
5.4.3 Puntos de lubricacin del motor y del reductor5-17
5.4.4 Puntos de lubricacin del eje motriz5-18
5.5 Mantenimiento programado5-19
5.5.1 Mantenimiento programado para cada mecanismo5-19
5.5.1.1 Mantenimiento programado para motores5-19
5.5.1.2 Mantenimiento programado para reductores 5-20
5.5.1.3 Mantenimiento programado para el eje motriz 5-20
5.5.1.4 Mantenimiento programado para el eje de direccin 5-21
5.5.1.5 Mantenimiento programado para la pluma 5-22
5.5.1.6 Mantenimiento programado para esparcidores 5-22
5.5.1.7 Mantenimiento programado para el sistema hidrulico 5-23
5.5.1.8 Mantenimiento programado para el sistema hidrulico 5-24
5.5.1.9 Mantenimiento programado para el sistema elctrico 5-25
5.5.1.10 Mantenimiento programado para otros elementos 5-25
5.7 Transmisin5-49
5.7.1 Descripcin funcional del reductor5-49
5.7.2 Verificar los pernos de fijacin del eje de transmisin5-49
5.7.3 Verificar el sensor de velocidad5-50
5.7.4 Verificar los pernos de fijacin y el asiento de fijacin5-50
5.7.5 Sistema de lubricacin 5-51
5.7.5.1 Cambiar el aceite del reductor 5-51
5.7.5.2 Revisar el nivel del aceite del reductor5-52
5.7.5.3 Cambiar el filtro del aceite del reductor5-52
5.8 Eje motrz5-53
5.8.1 Verifique los pernos que fijan el eje motriz al bastidor5-53
5.8.2 Verificar los pernos de fijacin del eje motriz al eje de transmisin5-53
5.8.3 Verificar fugas de aceite en el eje motriz y en componentes de freno5-53
5.8.4 Cambiar el aceite del eje motriz5-54
5.8.5 Limpiar el conector del respiradero5-55
5.8.6 Sistema de frenos5-56
5.8.6.1 Revsar y ajustar el pedal de freno5-56
5.8.6.2 Cambiar las pastillas del freno de estacionamiento5-56
5.8.6.3 Cambiar el filtro de aceite del freno5-57
5.9 Eje de direccin5-58
5.9.1 Revisin diaria5-58
5.9.2 Lubricar el eje de direccin5-59
5.9.3 Mantenimiento del mun de direccin5-59
5.9.4. Verificar la presin de la direccin 5-60
5.10 Neumticos y llantas5-60
5.10.1 Seguridad para neumticos y llantas5-61
5.10.2 Descripcin de neumticos5-63
5.10.3 Inflar neumticos5-64
5.10.4 Descripcin de la llanta de la rueda5-65
5.10.5 Revisar neumticos y llantas5-66
5.10.6 Instalar y remover la llanta de la rueda5-67
5.10.6.1 Instalar la llanta de la rueda5-67
5.10.6.2 Desinstalar la llanta de la rueda5-68
5.10.7 Remocin e instalacin del neumtico (eje motriz)5-69
5.10.7.1 Remocin del neumtico del eje motriz5-69
5.10.7.2 Instalacin del neumtico del eje motriz 5-70
5.15.1 Batera5-94
5.15.1.1 Mantenimiento de la batera5-94
5.15.1.2 Cargar la batera5-96
5.15.1.1 Uso de la batera5-97
5.15.1.4 Mantenimiento programado de la batera 5-99
5.15.2 Cambiar fusibles5-99
5.15.3 Revisar todas las lmparas de trabajo e indicadores 5-100
5.15.4 Ajustar el limpiaparabrisas 5-100
5.16 Lista de registro de mantenimiento 5-101
ADVERTENCIA
Siempre lea y comprenda el captulo Seguridad, antes de realizar el servicio en este equipo.
De no atenerse a esta restriccin, se pueden causar lesiones severas o la muerte.
13
12
11
10
2
9
8
7
6
5
4
3
CUIDADO
Las tuercas, pernos y otras piezas no ajus-
tadas al par especificado pueden provocar
que las piezas se suelten o daen, lo cual
puede generar fallas de la mquina y pro-
blemas con la operacin.
Tenga especial cuidado al fijar partes.
5.3.1 Especificacin
Posicin de
Tipo de aceite Nombre del aceite
llenado
Aceite hidrulico anti-desgaste VG68 (caliente)
Tanque de aceite
Aceite hidrulico Aceite hidrulico anti-desgaste VG46 (verano)
hidralico
Aceite hidrulico anti-desgaste VG32T (invierno)
Eje motriz GL-5 80W/90
Reductor del Aceite de reductor
GL-5 80W/90
esparcidor
Tanque de aceite de
Aceite de freno Aceite hidrulico VG46 (94%) +aditivo LZ9990A (6%)
freno
Aceite de CH-4 (o CI-4) 10W-30
Convertidor de par
transmisin Aceite de transmisin DEXRON-III
Aceite de motor CH-4 (o CI-4) 15W-40
Refrigerante Refrigerante VOLVO VCS (amarillo)
Motor
Diesel ligero 0# (verano)
Diesel
Diesel ligero -20# (invierno)
Grasa de lubricacin 2# o grasa general a base de litio
NOTA:
Los aceites producidos por distintos fabri-
cantes tienen distantes propiedades. Por
ello, utilice los aceites aprobados por Sany.
CUIDADO
Nunca reemplace el aceite con otros tipo,
porque podra resultar en daos de la m-
quina.
Cuando la temperatura ambiental es infe-
rior a 0C, la mquina se debe precalentar.
Intervalos de cambio:
El aceite del freno se debe cambiar despus
de 50 horas de la primera adaptacin. Des-
pus de 500 horas se debe cambiar de nuevo
y luego cada 1000 horas.
El aceite hidrulico se debe cambiar despus
de 50 horas de la primera adaptacin y luego
cada 2000 horas.
5.4.1 Lubricante
El lubricante se usa para asegurar la rotacin suave y el deslizamiento de todas las partes. La
lubricacin insuficiente llevar a la detencin de los componentes y el desgaste excesivo. El
lubricante es absolutamente necesario para la operacin de un motor.
Este manipulador telesfrico debe trabajar con grasa EP2. Nunca use un lubricante no especifi-
cao por SANY.
NOTA:
En superficies deslizantes, se remueve la grasa antigua y se aplica grasa en la superficie
de contacto en el bloque deslizante.
Los ejes de conexin mviles, la pluma y el esparcidor son posiciones claves para la lubricacin.
Consulte los detalles en la figura a continuacin.
Tabla 5-5 Puntos de lubricacin para la mquina entera (corresponde a Fig. 5-2)
1 Eje de la direccin 15
La bisagra inferior es el punto de apoyo del
2 2
cilindro de inclinacin
3 Bomba de lubricacin 4
4 Bloque de lubricacin de la pluma telescpica 14
5 Superficie telescpica del esparcidor 6
6 Bisagra de esparcidor y pluma 2
7 Cilindro de amortiguacin del esparcidor 4
Asa de desplazamiento lateral del cilindro del 60h o semanal
8 4
esparcidor
Superficie de desplazamiento lateral del
9 4
esparcidor
10 Cilindro de amortiguacin del esparcidor 4
11 Cierre giratorio del esparcidor 8
Cojinete rotatorio de la plataforma rotatoria
12 4
superior del esparcidor
13 Eje de transmisin 3
14 Freno de estacionamiento 1
15 Motor diesel 1 250 h
16 Tanque de aceite de freno 1 1000 h o 1 ao
17 Reductor de cubo del eje motriz 2 1000 h o 1 ao
18 Diferencial del eje motriz 1 1000 h o 1 ao
19 Tanque hidralico 1 2000 h o 1 ao
20 Convertidor de par 1 2000 h o 1 ao
21 Radiador del motor 1 1 ao
2 1
4 3
5 6 7 8
A
X X
B B
X X
10
A B XX 5 6
1
4
2
3 8 7
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
5.6 Motor
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Acumulaciones de combustibles, aceites y
grasas en el motor o en el compartimento
del motor constituyen un riesgo de incendio
y se deben remover apenas se descubran.
Si descubre una fuga de aceite, combustible
o refrigerante, investigue la causa y repare
la falla antes de encender el motor.
Recuerde lo siguiente, si lava con un lim-
piador de alta presin: Nunca apunte el
agua el chorro de agua a los radiadores, al
refrigerador de aire de sobrealimentacin, a
los sellos las mangueras de caucho o a los
componentes elctricos.
IMPORTANTE:
Apriete las abrazaderas con un par de
92Nm.
Fig. 5-6 Tubo de aire de sobrealimentacin
CUIDADO
Cuando el mecanismo de tensin de la
correa est apretado, se aplica tensin adi-
cional a la correa.
IMPORTANTE:
En la operacin continua, el filtro se debe
revisar cada 8 horas. 1
2
CUIDADO
ADVERTENCIA
El aceite caliente puede causar quemaduras
severas.
El aceite se debe cambiar mientras el motor
est caliente.
NOTA:
Recolecte todo el aceite usado y entrguelo
a una instalacin de recoleccin de aceite.
ADVERTENCIA
El aceite caliente puede causar quemadu-
ras severas.
IMPORTANTE
Fig. 5-13 Varilla de medicin del aceite del motor
No lo llene ms all del nivel mximo de
aceite.
CUIDADO
Durante todo el ao se debe usar un refri-
gerante con una frmula qumica adecua-
da. Esto tambin es vlido para regiones
donde nunca hay temperaturas bajo cero,
para garantizar una proteccin anti-corro-
siva completa.
ADVERTENCIA
Mezcla:
40 % refrigerante conc. Fig. 5-14 Mezclar el refrigerante
60 % de agua
CUIDADO
ADVERTENCIA
NOTA:
Solo abra la tapa del llenador (1). No abra
la tapa de presin.
Fig. 5-16 Revisin de nivel de refrigerante
El nivel de refrigerante debe estar por arriba
de la marca MIN. Agregue el refrigerante re-
querido segn la descripcin en Llenado de
refrigerante en pgina 5-38.
CUIDADO
No abra la tapa del radiador, a menos que
sea necesario. No vierta refrigerante por
medio de la tapa del radiador.
CUIDADO
CUIDADO
No utilice la pistola de agua de alta presin
para lavar. Fig. 5-20 Enfriador del aire de sobrealimentacin
CUIDADO
No se debe limpiar, cuando hay algn peli-
gro de que se congele el sistema de refri-
geracin, porque la solucin de limpieza
no tiene ninguna capacidad de prevencin
de congelamiento.
CUIDADO
Para prevenir que material suspendido se
vuelva a sedimentar en el sistema, el vacia-
do debe ser rpido, dentro de 10 minutos,
cuando el motor no lleva mucho tiempo
detenido. Abra la tapa del llenador y even-
tualmente la manguera inferior del radiador
para aumentar la velocidad del vaciado.
CUIDADO
Es extemadamente importante que se agre-
ga la concentracin y el volumen correcto
del refrigerante al sistema. Mezcle en un
recipiente separado y limpio antes de lle-
nar el sistema de refrigeracin. Asegrese
que los lquidos realmente se mezclan.
CUIDADO
Si no se cambia toda la unidad de filtro con
el separador de agua, el monitor de agua se
debe mover al nuevo filtro de combustible.
CUIDADO
CUIDADO
No se requiere de una purga adicional
cuando se cambia el filtro de combustible.
5.7 Transmisin
AVISO
Alta modulacin (es decir, operacin suave
/ deslizamiento intenso entre posiciones del
reductor) lleva a alto desgaste del reductor
y altas temperaturas del aceite.
Verifique:
si hay dao en el asiento fijo (2) y en la al- 2
mohadilla de amortiguacin (1)
1
si los pernos estn sueltos.
Fig 5-32 Pernos de fijacin y asiento fijo
CUIDADO
Limpie la varilla de medicin antes de la
revisin.
La varilla de medicin de aceite es larga.
Use guantes. 1
CUIDADO
Fig. 5-33 Revisar el aceite del reductor 1
Asegure que tambin se retire el sello de la
arandela del tapn de drenaje.
CUIDADO
Trabaje cuidadosamente cuando vierta el
aceite del reductor para prevenir que otros
lquidos o partculas contaminen el aceite,
lo que podra daar el reductor.
ADVERTENCIA
Suciedades e impurezas en el eje motriz
pueden causar la ruptura de la pieza. Pon-
ga especial atencin a la limpieza, cuando
trabaje con el eje motriz.
NOTA:
Esto aplica para ambas ruedas motrices.
Rueda 1: movimiento hacia adelante y
atrs para alcanzar la posicin correcta.
Rueda 2: levante la rueda del suelo (izar
la mquina debajo del eje motriz) y rote la
rueda hacia la posicin correcta.
CUIDADO
Asegrese de que los sellos estn en su
lugar.
CUIDADO
El aceite es muy viscoso y el llenado debe
ser lento. La revisin del nivel se debe
realizar en fases, para que el aceite tenga
tiempo de distribuirse.
CUIDADO
El filtro protege el sistema del freno contra
impurezas. Es muy importante que no en-
tren nuevas impurezas al sistema de freno,
cuando se cambie el filtro.
NOTA:
Mantenga las vlvulas abiertas durante el
cambio.
NOTA:
El soporte del filtro es pesado. Sultelo con
cuidado.
NOTA:
Repare en la posicin de los anillos en O
3 4
5
6 1
1. Verifique la condicin de desgaste del eje rotatorio (2). Inyecte grasa cada 50 horas.
2. Revise si hay fugas en el cilindro de direccin (3) Verifique si el vstago del pistn est
deformado. Reemplace o repare las partes daadas.
3. Revise si la vara de conexin (4) se ha daado por efectos de la operacin prolongada.
Reemplcela inmediatamente, si presenta daos.
4. Revise si las uniones de la direccin del mecanismo de enclavamiento (5) pueden rotar
suavemente. Cada 50 horas inyecte grasa en los pasadores que conectan los ejes a ambos
lados.
5. Si la mquina se ha desplazado una distancia larga con insuficiente presin de los
neumticos, detenga la mquina de inmediato y desmonte los neumticos y las llantas. Luego
revise si se ha daado el mun de direccin (6).
ADVERTENCIA
El montaje y el cambio del neumtico del
manipulador telesfrico es un trabajo extre-
madamente peligroso. Se necesitan por lo
menos dos operadores profesionales y mu-
cha concentracin durante el trabajo.
PELIGRO
CUIDADO
Al desmontar las ruedas, las tuercas de las
ruedas se deben dejar en su lugar despus
de soltarlas. Si las tuercas de las ruedas
se retiran de inmediato, la rueda se puede
salir del cubo.
PELIGRO
Pare la mquina, cuando la temperatura del
neumtico est demasiado alta. Estacione
la mquina en un lugar frsco para que
se enfre. Se prohibe la descarga de aire
para baja presin o refrigeracin del agua,
porque puede provocar la explosion de los
neumticos y lesiones personales.
PELIGRO
NOTA:
Se debe instalar un interceptor de aire en la
lnea del compresor que se usa para inflar
los neumticos para evita la corrosin de la
llanta.
6
5.10.4 Descripcin de la llanta de la rueda
5
La llanta de la rueda coopera directamente 4
con el cubo y sus dimensiones deben ser las
mismas que las del cubo. Solo se deben usar
llantas aprobadas por SANY.
CUIDADO
Fig. 5-48 Llanta de la rueda
Durante la insercin con fuerza del anillo
de asiento (5) y de anillo de cierre (6), igua-
le la fuerza alrededor del anillo, en vez de
golpear en un solo punto. Verifique que
el anillo retenedor se superpone con toda
la superficie de 45 del anillo de cierre. Si
no es el caso, reinstale segn los procedi-
mientos arriba descritos.
PELIGRO
Si hay cualquier fisura o deformacin en
partes de la llanta, reemplcelas de in-
mediato.
No se puede aplicar soldadura para re-
parar daos de la llanta.
Los incumplimientos de las regulacio-
nes arriba indicadas pueden causar le-
siones o accidentes fatales.
De no atenerse a esta restriccin, se pue-
den causar lesiones o accidentes fatales.
CUIDADO
CUIDADO
ADVERTENCIA
Lea las instrucciones de seguridad antes
de trabajar con neumticos y llantas. Vea
Seguridad para neumticos y llantas en
pgina 5-60.
Libere el aire antes de reemplazar el neum-
tico. Si el obs de la vlvula est bloquea-
do, utilice una hoja de sierra para cortar una
incisin de 1/3 del dimetro.
CUIDADO
Si hay fisuras serias en los anillos de cu-
bierta o de cierre, primero golpee la llanta
para descargar la fuerza del anillo de cu-
bierta o de cierre fisurado con la retencin
de la placa de presin larga, luego retire la
placa de presin larga.
NOTA:
Un conjunto se compone de una placa de
presin larga y dos cortas.
5.11 Pluma
4 1 2 3 5 6
5.12 Espaciador
2 1 5
4
3
1
Fig. 5-58 Cierre giratorio y vara de
acoplamiento
Verifique:
si el sensor (4) y el cableado estn en buen
estado.
si todos los sensores (4) estn apretados
adecuadamente o si estn daados. 4
si el espacio libre entre el sensor y los blo-
ques de deslizamiento es normal.
si el indicador puede trabajar normalmente.
Fig. 5-60 Sensor de cierre giratorio
Reemplazo
Reemplace los bloques de deslizamiento, si
hay un desgaste mayor a 3mm. Siga los si-
guientes pasos:
2 1 4
6. Desatornille los pernos (3) a ambos extre-
mos. Desinstale el deflector final (2). Fig. 5-63 Bloque de deslizamiento telescpico
7. Instale un nuevo bloque de deslizamiento
(1) o un bloque de deslizamiento inferior
(4). Ajuste el espacio libre entre el bloque
de deslizamiento lateral principal y el tubo
principal del esparcidor a 2 mm, agregan-
do o quitando juntas o cojines de ajuste.
8. Reinstale el deflector final y apriete los
pernos con un par de 70 Nm. Coloque
cola en el perno antes de instalarlo.
9. Aplique lubricante en la superficie de los
bloques de deslizamiento.
ADVERTENCIA
Los ventiladores elctricos pueden lesionar
manos.
Riesgo de lesiones.
Evite colocar las manos cerca de ventilado-
res de refrigeracin, cuando el motor est
operando.
NOTA:
La unidad de aire condicionado no funcio-
na a temperaturas bajo aprox. 0 C, por-
que la presin del circuito de refrigerante
se vuelve demasiado baja. Si la presin
en el circuito del refrigerante baja dema-
siado, se corta el suministro de energa
del monitor al embrague magntico del
compresor, con lo cual la unidad de aire
acondicionado deja de funcionar.
NOTA:
Una verificacin confiable de la cantidad
de refrigerante a travs del visor solo se
puede realizar si la temperatura ambiental
supera aprox. 15 C
Mantenimiento
tem Condicin Requerimiento
Intervalo
Asegure que 2/3 de las salidas de aire estn abier-
tas y bien ventiladas y el aire acondicionado est
Intervalo Condicin Requerimiento
trabajando. Revise si el volumen de aire de ambos
lados es proximal.
Limpie la pantalla de filtro del retorno de aire (blo-
Pantalla de filtro Antes de
que de esponja) con agua limpia. Limpie por ade-
de retorno de Semanalmente arrancar el
lantado la mquina que opera en reas de mucho
aire motor
polvo.
Pantalla de filtro Antes de Limpie la pantalla de filtro del elemento evaporador
del elemento Cada mes arrancar el con agua limpia. Limpie por adelantado la mquina
evaporador motor que opera en reas de mucho polvo.
Verifique que el agua del condensador se drena
del tubo de agua condensada media hora despus
Tubo de Despus de
de encender el are acondicionado. El volumen del
agua del A diario arrancar el
agua drenada es relativamente alta en el sur y en
condensador motor
reas al interior de mucha humedad o en la tempo-
rada de lluvias.
Antes de
Semanalmente arrancar el Verifique el estado de apriete y abrasin de la
Correa de motor correa. Ajuste cmbielo, si es necesario. Aplica
transmisin Antes de una presin vertical de 10Kg (aprox. 98 N) en la
A diario arrancar el correa entre las dos ruedas con thumb.
motor
Verifique la cantidad de aceite del compresor La
planicidad del aceite de refrigeracin del compresor
se puede ver en el visor. El aceite del compresor
debe exceder 4/5 del total de la cantidad de aceite
30 minutos despus de la detencin del aire
Cantidad de Antes/despus acondicionado y debe estar dentro de un rango
A diario o
aceite del de arrancar el de 1/4 ao 3/4 cuando el aire acondicionado est
semanalmente
compresor motor trabajando.
Si el aceite est por debajo del estndar en el
perodo de adaptacin de 250 horas, cambie el
fieltro y rellene con aceite de refrigeracin; si el
aceite est por debajo del estndar despus del el
perodo de adaptacin, reemplace el sello del eje.
Revise el ruido del cojinete del embrague antes
Antes/despus
Embrague elec- de energizar el equipo. Despus de energizar,
A diario de arrancar el
tromagntico verifique si el embrague electromagntico se puede
motor
ocluir y separar rpidamente y si est resbaloso.
Mantenimiento
tem Condicin Requerimiento
Intervalo
Antes de
Verifique si los pernos en la abrazadera del
Anualmente arrancar el
compresor estn sueltos.
motor
Si el compresor est fuera de uso durante un
tiempo prolongado, oprelo por algunos minutos
Compresor cada semana. Revise si todos las partes estn
Despus de
funcionando normalmente. (Si el compresor no
Semanalmente arrancar el
se puede encender debido a bajas temperaturas,
motor
la mquina se puede calentar abriendo primero
el viento clido y luego se prende el aire
acondicionado.)
Despus de
Revise si hay ruidos anormales durante la
Soplador Anualmente arrancar el
operacin del soplador.
motor
Despus de Cmbielo. (Nota: Si el papel de prueba no se vuelve
Secador Anualmente arrancar el amarillo y el sistema est refrigerando normalmente,
motor no hay necesidad de cambiar el secador.
Partes Antes de
Revise si los cables del embrague del compresor y
adosables, Cada mes arrancar el
de los terminales estn sueltos.
terminales motor
Revise si el fusible principal de la fuente de poder,
Antes de
el fusible del soplador y el fusible de insercin estn
Fusible Cada mes arrancar el
en estado normal. Revise si los dos extremos del
motor
fusible y los pernos fijos del asiento estn sueltos.
NOTA:
El nivel de aceite se verifica con la pluma
abajo y el accesorio en la posicin de 20 pies.
CUIDADO
No sobrellene!
Fugas y dao ambiental!
El nivel del aceite hidrulico se revisa con
la pluma completamente abajo y retraida.
CUIDADO
Asegure la limpieza alrededor del filtro y
del punto de llenado cuando trabaja con el
tanque hidrulico
IMPORTANTE
NOTA:
Asegrese de que tambin se instala la
arandela del sello.
CUIDADO
No sobrellene!
Fugas y dao ambiental!
El nivel del aceite hidrulico se revisa con
la pluma completamente abajo y retraida.
5.14.5 Acumulador
Hay dos acumuladores en el sistema hidru-
lico: Acumulador del sistema de frenos y el
acumulador del sistema de control.
Habitualmente la presin del acumulador del
sistema de control cumple los requerimientos
de los sistemas de control.
CUIDADO
CUIDADO
Dado que la temperatura de precarga se
modifica con la temperatura, verifique nue-
vamente el acumulador.
presin de precarga aprox. 2 minutos des-
pus del llenado. Corrija desviaciones po-
sibles del valor especificado.
Llenado
Cuando se mida el acumulador hidralico,
asegure que no haya presin en el sistema.
El aceite debe fluir libremente del acumulador
hidrulico. Si no hay flujo libre, la presin de
llenado puede estar demasiado baja. Para
liberar presin en el sistema hidrulico, bom-
bee el pedal del freno muchas veces.
SEGURIDAD
El aislamiento del material de los conductores
es resistente al aceite. Sin embargo, los ca-
bles no deben entrar en contacto con aceite
o diluyentes. Asegure que la capa de aisla-
miento cerca del motor y de otras superficies
calientes no est daada. Reemplace de in-
mediato los cables con aislamientos daados.
ADVERTENCIA
Riesgo de cortocircuito e incendio!
Si gatilla un fusible, hay una falla en el sis-
tema elctrico. Repare la falla antes de co-
locar un fusible nuevo.
De no atenerse a esta restriccin, se pue-
den causar lesiones o accidentes fatales.
CUIDADO
El nuevo fusible tiene que ser exactamen-
te la misma especificacin que el anterior!
El tamao y la ubicacin de los fusibles es-
tn especificados en el plano del cableado.
5.15.1 Batera
ADVERTENCIA
Conectar y disconectar
Cuando conecte la batera, primero conecte el
cable positivo (rojo) a la placa positiva. Luego
conecte el cable negativo (negro) a la placa
negativa.
Cuando desconecte la batera, retire primero
el cable negativo (negro) y luego el cable posi-
tivo (rojo).
Limpio
Revise si el orificio del tornillo est bloqueado
y en cada momento revise el nivel de fluido.
Agregue agua purificada, cuando el lquido
llega al nivel ms bajo. Asegure que oportuna-
mente cargue la batera desde la red.
Llenar
El nivel de electrolito debe estar entre 5-10mm
(0,2-0,4) arriba de la placa de electrodos. Si
no alcanza el nivel, agregue agua destilada.
Encienda el motor antes de llenar el agua y
djelo correr por lo menos 30 minutos para
cargar la batera.
Asegure que se remueva la calcomana en el
orificio del tornillo. Llene todas las celdas de la
batera con eletrolito calificado hasta que los
electrolitos lleguen a su nivel ms alto. Apriete
el tornillo. Limpie la suprficie e instlelo en la
Fig. 5-77 Llenar los electrolitos
mquina. Cuando instale la batera, aplique
primero un poco de vaselina al pilar final para
evitar la corrosin. Conecte firmemente el polo
positivo de la batera con el del generador y el
polo negativo de la batera con el del genera-
dor. No golpee el pilar final. Fije la batera des-
pus de conectarla con el generador.
NOTA:
Asegure de seguir las instrucciones espe-
ciales para bateras libres de mantenimiento.
ADVERTENCIA
NOTA:
El tiempo preciso de carga se confirma
sobre la base de los tres fenmenos que
indican que la batera est completamen-
te cargada. Puede variar segn el estado
de la batera. (El voltaje debe superar los
12,56V y la gravedad especfica del electro-
lito debe superar los 1,28+0,05)
NOTA:
Solo cuando los tres fenmenos arriba
mencionados se verifican, se puede decir
que la batera est completamente cargada.
NOTA:
Evite que el nivel del electrolito baje hasta
que se exponga todo el grupo de polos. De
lo contrario, la batera se daara.
ADVERTENCIA
Riesgo de dao de cable e incendio en el
mazo de cables! Siempre use fusibles con
el amperaje correcto.
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...........................................................................................................
Resolucin de fallas
6.1 General 6-2
6.2 Resolucin de fallas en el sistema mecnico 6-3
6.3 Resolucin de fallas en el sistema hidrulico 6-7
6.4 Resolucin de fallas en el sistema elctrico 6-9
6.5 Cdigos de error del motor 6-14
6.6 Cdigos de error de la mquina 6-23
6.7 Diagrama esquemtico de los sistemas hidrulicos y elctricos 6-26
6.7.1 Diagrama esquemtico del sistema hidrulico 6-27
6.7.2 Diagrama esquemtico del sistema elctrico 6-28
6.8 Manual de operacin y mantencin del motor 6-40
6.9 Manual de operacin y mantencin de la caja de cambios 6-40
6.10 Manual de operacin y mantencin del eje motriz 6-40
6.11 Manual de operacin y mantencin del espacidor 6-40
6.12 Manual de operacin y mantencin del aire acondicionado 6-40
6.1 General
El suministro de aceite es
insuficiente; Verifique que la va combustible
La calidad del disel no aceite no est obstruida;
La fuerza del motor
puede cumplir con los Verifique que la tubera de entrada
no es suficiente
requerimientos; de aire no est obstruida;
la tubera de entrada de aire Use combustible aceptado.
est daada
La velocidad del
El suministro de aceite no es Verifique que la va combustible
motor disminuye de
parejo aceite no est obstruida.
forma automtica
El filtro primario y
los ncleos del filtro El disel est muy sucio;
Use disel limpio;
de precisin para La limpieza del tanque de
Limpie el tanque de aceite.
motor disel estn disel no es suficiente
obstruidos
La tubera de escape La tubera de escape est
Verifique la ubcacin de la fuga
del motor tiene una daada; la juntura de la
de aire y reprela.
fuga tubera de escape est suelta
La correa del
La calidad misma de la correa; Reemplace la correa;
Anormalidad ventilador del motor la correa est muy apretada Ajuste la tensin de la correa.
del motor est rota
El espacio libre de desgaste
entre la vlvula y la manga
El motor expulsa Reemplace la vlvula;
de la vlvula se agranda;
humo azul Reemplace el rascador de aceite.
el rascador de aceite est
daado
La unidad de control de
Es difcil acelerar el Verifique la unidad de control de
combustible EDC tiene una
motor combustible EDC.
falla
Hay una fuga
de aceite en el El sello del supercargador
Reemplace el sello.
supercargador del est daado
motor
La indicacin
El medidor de combustible o Verifique el medidor de
de medida de
el sensor de nivel de aceite combustible y el sensor de nivel
combustible es
est daado de aceite
incorrecta
El sello de aceite en
la cara frontal del La calidad del sello mismo Reemplace el sello de aceite.
ciguefial
Dsipositivo
La cabina no puede El cilindro de freno no puede Verifique la va de aceite automotora
de cambio
moverse moverse del cilindro.
en cabina
Amorti- Hay mucha vibra-
guador en cin y ruido en la El perno de fijacin est suelto Ajuste el perno suelto.
cabina cabina
La temperatura de la cabina es
ms baja que la temperatura Defina una temperatura ms baja.
definida
La temperatura cambio mucho Abra el modo de refrigeracin luego
durante el da de que la temperatura suba.
La correa est suelta Ajuste la correa
Verifique que si el fusible en el
gabinete electrnico est quemado;
reemplace el fusible;
El fusible del condensador se
Verifique si el fusible est ajustado;
quema
No hay efecto de Verifique si el conector del
refrigeracin controlador y el serpentn del
condensador tienen buen contacto.
El conector del condensador
del embrague est suelto; Inserte nuevamente el conector;
el serpentn est muy apretado o Arregle las terminales del serpentn.
el conector tiene poco contacto
Cierre el modo de refrigeracin;
Verifique si la tubera suave y la
Sistema de tubera de cobre en la puerta del motor
aire acondi- Hay fuga del refrigerante
o en el canal de aire tienen fugas;
cionado Informe a SANY para solucionar la
situacin.
La mayora de las salidas de Ajuste la temperatura de carga; abra
aire estn obstruidas todas las salidas de aire.
Refrigeracin
deficiente Carro mal sellado Cierre todas las puertas y ventanas.
El refrigerante no es suficiente Rellene el refrigerante.
Verifique la salida, tierra y el cable
El cable conector al motor est
conector del acondicionador;
suelto o roto
Conecte el cable nuevamente.
Poco volumen de
El fusible est quemado Reemplace el fusible.
aire o sin aire
La velocidad maestra del la
Informe a SANY para solucionar la
resistencia del evaporador est
situacin.
daada
Con un poco viento
se reduce el efecto El filtro est sucio Limpie el filtro.
de refrigeracin.
Ruido del Informe a SANY para solucionar la
Rodamientos
embrague situacin.
Fuga de aceite Partes de sellado daadas o retorcidas Reemplace las partes sellantes.
hidrulico Junturas y tuberas estn sueltas Ajuste las partes sueltas.
N de Cdigo
Descripcin Causa Reaccin Solucin
cdigo SPN
1.1 No hay fallas
Agua en el Agua en el Vace el filtro primario de
2.1 97 Ninguna
combustible combustible combustible
1. El mdulo de
control del motor
reduce la potencia 1. Verifique el nivel de
del motor (a menos refrigerante.
Nivel de Bajo nivel de
2.2 111 que la proteccin se 2. Verifique el
refrigerante refrigerante
haya apagado con funcionamiento de monitoreo
la herramienta de del nivel de refrigerante.
diagnstico VODIA)
2. El motor se detuvo
1. Verifique que el cable
1. Corto circuito del sensor del nivel de
Sensor de
apositivo (+) refrigerante no est daado.
2.3 111 nivel del Ninguna
2.Falla en el 2. Verifique el
refrigerante
sensor funcionamiento del sensor
del nivel de refrigerante.
1. Verifique que el sensor
est correctamente instalado.
1. No hay seal. 2. Verifique que el cable del
2. Frecuencia sensor del velocidad del mo-
anormal. Es muy difcil tor no est daado.
Sensor de
3.Seal encender el motor 3. Verifique que el sensor
2.4 637 velocidad del
"Intermitente" y apenas funciona del velocidad del motor est
volante
desde el sensor. cuando arranca. correctamente instalado en la
4. Falla en el caja del volante.
sensor. 4. Verifique el funcionamiento
del sensor del velocidad del
motor.
1. Verifique que el sensor
de velocidad del motor est
correctamente instalado.
2. Verifique que el cable del
El motor demora
sensor del velocidad del
Sensor de 1. No hay seal. ms de lo normal
motor no est daado.
velocidad 2.Frecuencia para arrancar. El
3. Verifique que el sensor
2.5 636 de direccin anormal. motor funciona
del velocidad del motor est
del rbol de 3. Falla en el normalmente
correctamente instalado
levas sensor. cuando est en
en la cubierta superior del
funcionamiento.
engranaje de sincronizacin.
4. Verifique el funcionamiento
del sensor del velocidad del
motor.
N de Cdigo
Descripcin Causa Reaccin Solucin
cdigo SPN
Despus que el motor haya
Velocidad del La velocidad del
2.6 190 Ninguna parado, busque la causa de
motor motor es muy alta
la alta velocidad.
1. El motor queda
en funcionamiento
1. Verifique que el
vaco.
potencimetro ha sido
1. Acortado a 2. Si libera el ace-
Potencimetro conectado correctamente.
ms (+) o menos lerador primero, y
de velocidad 2. Verifique que el mazo de
2.8 608 (-). luego lo vuelve a
conectado al cables al potencimetro no
2. Falla en el presionar, se puede
CIU est daado.
sensor. forzar al motor a
3. Verfique el funcionamiento
funcionar usando el
del potencimetro.
contacto de funcio-
namiento vaco.
1. Verifique los cables del
1. Cortocircuito
Indicacin indicador en busca de
2. Circuito
para agua roturas o corto circuito.
2.9 97 abierto. Ninguna
en el 2. Verifique el funcionamien-
3. Falla en el
combustible to del indicador. Cambie el
indicador.
indicador de ser necesario
1. Verifique que el cable del
1. Cortocircuito sensor del presin de aceite
Sensor de
a positivo (+) o no est daado.
3.1 100 presin de Ninguna
tierra (suelo) (). 2. Verifique que el sensor
aceite
2. Circuito abierto del presin de aceite est
correctamente conectado.
1. Verifique que el conector
del sensor de aumento de
temperatura est correcta-
mente instalado.
2. Verifique que el cable del
1. Cortocircuito sensor de aumento de tem-
Sensor de
a positivo (+) o peratura de aceite no est
3.2 105 aumento de Ninguna
tierra (suelo) (). daado.
temperatura
2. Circuito abierto 3. Verifique que el sensor de
aumento de temperatura est
correctamente instalado.
4. Verifique el funcionamiento
del sensor de aumento de
temperatura.
1. Verifique que el conector
del sensor de temperatura
del refrigerante est correcta-
mente instalado.
1. Cortocircuito 2. Verifique que el cable del
Sensor de Precalentamiento
a positivo (+) o sensor de temperatura del
temperatura tambin se activa
3.3 110 tierra (suelo) (). refrigerante no est daado.
del cuando el motor
2. Circuito 3. Verifique que el sensor de
refrigerante est caliente.
abierto. temperatura del refrigerante
est correctamente instalado.
4. Verifique el funcionamiento
del sensor de temperatura de
refrigerante.
N de Cdigo
Descripcin Causa Reaccin Solucin
cdigo SPN
1. Verifique que el conector
del sensor de aumento de
presin est correctamente
instalado.
El motor emite ms 2. Verifique que el cable del
1. Cortocircuito
Sensor de humo de lo normal sensor de aumento de presin
a positivo (+) o
3.4 106 aumento de durante el aumento de aceite no est daado.
tierra (suelo) ().
presin de aceleracin/ 3. Verifique que el sensor de
2. Circuito abierto
carga. aumento de presin est co-
rrectamente instalado.
4. Verifique el funcionamiento
del sensor de aumento de
presin.
El mdulo de con-
1. Verifique el funcionamiento
trol del motor redu-
del compresor turbocargador.
ce la potencia del
2. Verifique el
Presin de Presin de motor (a menos que
3.5 106 funcionamiento del sensor
aumento aumento muy alta la proteccin se
de aumento de presin.
haya apagado con
3. Verifique el inyector/
la herramienta de
volumen combustible.
diagnstico VODIA).
1. Verifique que el conector
del sensor de presin
del combustible est
correctamente instalado.
2. Verifique que el cable
1. Cortocircuito
del sensor de aumento de
Sensor de a positivo (+) o
presin del combustible no
3.6 94 presin del tierra (suelo) (). Ninguna
est daado.
combustible 2. Circuito
3. Verifique que el sensor de
abierto.
presin del combustible est
correctamente instalado.
4. Verifique el funcionamiento
del sensor de presin del
combustible.
1. Verifique que el mazo de
1. Cortocircuitado cables al sensor de tempera-
Sensor de
con ms (+) o tura del aceite no est daado.
3.7 175 temperatura Ninguna
menos (-). 2. Verifique que el sensor de
de aceite
2. Interrumpido. temperatura del aceite ha sido
conectado correctamente.
1. Verifique si es posible crear
presin con la bomba manual
Presin del Baja presin de 2. Verifique el filtro de
3.8 94 Ninguna
combustible suministro. combustible.
3. Verifique el pre-filtro de
combustible.
N de Cdigo
Descripcin Causa Reaccin Solucin
cdigo SPN
1. Alternador en
mal funciona-
Verifique el suministro de
Voltaje de miento.
3.9 158 Ninguna voltaje de la unidad de
batera, EMS 2. Batera da-
control.
ada, cables de
batera daados.
1. Cortocircuitado 1. No se puede 1. Verifique que las
Inicio del con positivo (+) o arrancar el motor. conexiones al interruptor de
motor / Inicio negativo (-). 2. El motor arranca ignicin no estn daadas.
4.6 677
del rel del 2. Activado inmediatamente 2. Verifique que el mazo
motor por demasiado cuando se enciende de cables al interruptor de
tiempo. la ignicin. ignicin no est daado.
Deja de 1. Cortocircuito a Slo se puede dete- Verifique la conexiones del
4.8 520195 llegar datos negativo (-) ner el motor con la interruptor de arranque no
al EMS 2. Circuito abierto. detencin auxiliar. estn daadas.
1. No se puede 1. Verifique que las
1. Cortocircuito a
arrancar el motor. conexiones al interruptor de
negativo (-).
CIU ingreso 2. El motor arranca ignicin no estn daadas.
5.2 520194 2. Activado
de arranque inmediatamente 2. Verifique que el mazo
por demasiado
cuando se enciende de cables al interruptor de
tiempo.
la ignicin. ignicin no est daado.
1. Slo se puede
detener el motor
con la detencin
auxiliar (AUX
STOP) del motor.
1. Cortocircuito a
2. El motor se 1. Verifique la conexiones
negativo (-)
detiene. Se muestra del interruptor de arranque
CIU de 2. Circuito
una falla durante 40 no estn daadas.
5.3 970 ingreso de abierto.
segundos y no se 2. Verifique que el cable del
detiene 3. Activado
puede arrancar el interruptor de ignicin no
por demasiado
motor durante este est daado.
tiempo.
tiempo. Cuando
una falla est
activa, se puede
iniciar el motor pero
no detenerlo.
No se puede
1. Cortocircuito Verifique que el cable de
activar el
Precalenta- a positivo (+) o entrada al rel no est
precalentamiento.
5.4 626 miento del tierra (suelo) (). daado.
El precalentamiento
rel 2. Circuito Verifique el funcionamiento
est conectado
abierto. del rel.
constantemente.
Nivel de El nivel de aceite Indicacin de
5.7. 98 Verifique el nivel de aceite.
aceite es muy bajo. advertencia
N de Cdigo
Descripcin Causa Reaccin Solucin
cdigo SPN
Indicacin de
advertencia.
El mdulo de con- Verifique el nivel de aceite.
trol del motor limita Verifique la temperatura del
La temperatura
Temperatura el rendimiento del aceite.
5.8 175 del aceite es muy
del aceite motor (a menos que Verifique el funcionamiento
alta
la proteccin se del sensor de temperatura
haya apagado con del aceite.
la herramienta de
diagnstico VODIA).
Verifique que el mazo de
1. Cortocircuito
Sensor de cables al sensor de nivel del
a positivo (+) o
5.9 98 nivel de Ninguna aceite no est daado.
negativo (-).
aceite Verifique el funcionamiento
2. Interrumpido.
del sensor de nivel del aceite.
Verifique el nivel de
refrigerante.
El mdulo de Verifique el refrigerador
control del motor intermedio (limpieza).
reduce la potencia Verifique si hay aire en el
Temperatura La temperatura del motor (a menos sistema de refrigeracin.
6.1 110 del del refrigerante que la proteccin Verifique la tapa de presin
refrigerante es muy alta se haya apagado en el tanque de expansin.
con la herramienta Verifique el funcionamiento
de diagnstico del sensor de temperatura
VODIA). de refrigerante.
Verifique el funcionamiento
del termostato.
El mdulo de Verifique el nivel de
control del motor refrigerante.
reduce la potencia Verifique el refrigerador
El aumento de del motor (a menos intermedio (limpieza).
Aumento de
6.2 105 temperatura es que la proteccin Verifique el funcionamiento
temperatura
muy alto. se haya apagado del sensor de aumento de
con la herramienta temperatura.
de diagnstico Verifique el funcionamiento
VODIA). del termostato.
Verifique que el conector de
Enlace de Los instrumentos 8 pins no est daado.
Enlace de
datos en mal y las luces de Verifique que los cables
6.4 639 datos (CAN),
funcionamiento advertencia dejaron entre el CIU y el
CIU
(CAN), CIU. de funcionar. mando del motor no estn
daados.
N de Cdigo
Descripcin Causa Reaccin Solucin
cdigo SPN
Falla interna en
mdulo de control.
El motor no est
funcionando: no se Verifique que el conector de
puede arrancar el 8 pins no est daado.
motor. Verifique que los cables
2017 / PSID Enlace de datos Motor en funcio- entre el CIU y el mando del
6.5 639
201 (CAN), EMS 2 namiento: El motor motor no estn daados.
entra en funciona- Verifique que las mangas 11
miento vaco y slo y 12 en el conector del CIU
se puede detener el no estn daadas.
motor con la deten-
cin auxiliar (AUX
STOP) del motor.
El mdulo de Verifique el nivel de aceite.
control del motor Verifique que los filtros de
reduce la potencia aire no estn obstruidos.
La presin de del motor (a menos Verifique las vlvulas del
Presin de
6.6 100 aceite es muy que la proteccin sistema de presin y las vl-
aceite
baja. se haya apagado vulas de seguridad en el sis-
con la herramienta tema de aceite.
de diagnstico Verifique el funcionamiento del
VODIA). sensor de presin del aceite.
El motor se detuvo.
La presin del
Presin del La falla se corrige Verifique que la presin de
refrigerante del
6.7 520192 refrigerante cuando la velocidad aceite del motor est por
pistn es muy
del pistn del motor est de- sobre 175 kPa (25,4 psi).
baja.
bajo de 1000 rpm.
Verifique que el sensor de
presin del refrigerante del
pistn est correctamente
instalado.
Sensor de Cortocircuito
Verifique que el mazo de
presin del a positivo (+) o
6.8 520192 Ninguna cables conectado al sensor
refrigerante negativo (-).
de presin del refrigerante
del pistn Interrumpido.
del pistn no est daado.
Verifique el funcionamiento
del sensor de presin del
refrigerante del pistn.
Cortocircuito a Verifique el suministro de
negativo (-) voltaje de la unidad de
Alternador en mal control.
Voltaje de Problemas al
6.9 158 funcionamiento. Verifique la batera.
batera, CIU arrancar el motor.
Batera daada, Verifique el alternador.
cables de batera Verifique el contacto de
daados. 8pins.
N de Cdigo
Descripcin Causa Reaccin Solucin
cdigo SPN
Verifique que los cables del
inyector no estn daados.
Falla
El motor funciona Verifique que las conexiones
elctrica.
con 5 cilindros. del inyector no estn daadas.
Compresin Inyector, cilindro
7.1 651 Sonido anormal. Verifique la presin de sumi-
o inyector en #1
Desempeo nistro de combustible.
mal funciona-
reducido. Verifique el juego de vlvulas.
miento.
Haga un test de compresin
y verifique el cilindro #1.
Verifique que los cables del
inyector no estn daados.
El motor funciona Verifique que las conexiones
Falla elctrica.
con 5 cilindros. del inyector no estn daadas.
Inyector, Compresin o
7.2 652 Sonido anormal. Verifique la presin de sumi-
cilindro #2 inyector en mal
Desempeo nistro de combustible.
funcionamiento.
reducido. Verifique el juego de vlvulas.
Haga un test de compresin
y verifique el cilindro #2.
Verifique que los cables del
inyector no estn daados.
El motor funciona Verifique que las conexiones
Falla elctrica.
con 5 cilindros. del inyector no estn daadas.
Inyector, Compresin o
7.3 653 Sonido anormal. Verifique la presin de sumi-
cilindro #3 inyector en mal
Desempeo nistro de combustible.
funcionamiento.
reducido. Verifique el juego de vlvulas.
Haga un test de compresin
y verifique el cilindro #3.
Verifique que los cables del
inyector no estn daados.
El motor funciona Verifique que las conexiones
Falla elctrica.
con 5 cilindros. del inyector no estn daadas.
Inyector, Compresin o
7.4 654 Sonido anormal. Verifique la presin de sumi-
cilindro #4 inyector en mal
Desempeo nistro de combustible.
funcionamiento.
reducido. Verifique el juego de vlvulas.
Haga un test de compresin
y verifique el cilindro #4.
Verifique que los cables del
inyector no estn daados.
El motor funciona Verifique que las conexiones
Falla elctrica.
con 5 cilindros. del inyector no estn daadas.
Inyector, Compresin o
7.5 655 Sonido anormal. Verifique la presin de sumi-
cilindro #5 inyector en mal
Desempeo nistro de combustible.
funcionamiento.
reducido. Verifique el juego de vlvulas.
Haga un test de compresin
y verifique el cilindro #5.
N de Cdigo
Descripcin Causa Reaccin Solucin
cdigo SPN
Verifique que los cables del
inyector no estn daados.
El motor funciona Verifique que las conexiones
Falla elctrica.
con 5 cilindros. del inyector no estn daadas.
Inyector, Compresin o
7.6 656 Sonido anormal. Verifique la presin de sumi-
cilindro #6 inyector en mal
Desempeo nistro de combustible.
funcionamiento.
reducido. Verifique el juego de vlvulas.
Haga un test de compresin
y verifique el cilindro #6.
Verifique si la ventilacin del
Presin de El motor se apaga
La presin de crter est obstruida.
ventilacin (si la proteccin no
ventilacin del Verifique si la camisa del
7.7 153 del crter ha sido apagada
crter es muy cilindro, los pistones o los
(TAD950- por la herramienta
alta. anillos de los pistones
952VE) de parmetros).
estn desgastados o daados.
Verifique que el sensor de
la presin de ventilacin del
crter est correctamente
Sensor de
instalado.
presin de Cortocircuito
Verifique que el mazo de ca-
ventilacin a positivo (+) o
7.8 153 Ninguna bles del crter conectado al
del crter negativo (-).
sensor de presin de ventila-
(TAD950- Interrumpido.
cin no est daado.
952VE)
Verifique que el sensor de
presin de ventilacin del
crter est funcionando.
Falla en el mazo
de cables (sensor El mdulo de Verifique el mazo de cables
EGR interno
de aumento de control del motor (sensor de aumento de
8.5 2791 (TAD950-
presin). reduce la potencia presin).
952VE)
Falla mecnica del motor. Verifique el IEGR.
en el IEGR
Valores errados
en los sensores de
presin de aceite
y aumento de
presin.
Verifique que el mazo de
Falla en los
cables conectado a los
sensores de
620/ sensores de presin de
Suministro Atajo. presin de aceite
1079/ aceite y aumento de presin
9.3 de poder al Falla en el y aumento de
1080 no estn daados.
sensor sensor. presin.
Verifique los sensores de
Bajo rendimiento
presin de aceite y aumento
del motor.
de presin.
El instrumento
muestra cero
presin de aceite
y aumento de
presin.
N de Cdigo
Descripcin Causa Reaccin Solucin
cdigo SPN
Verifique que el conector
Enlace de8 pins no est daado.
de datos Enlace de datos Verifique que los cables
9.2 608 Ninguna.
defectuoso defectuoso entre el CIU/DCU y
(J1587) la unidad de mando del
motor no estn daados.
Valores errados
en los sensores de
presin de aceite
y aumento de pre-
sin.
Verifique el mazo de cables
Falla en los senso-
conectado a los sensores
Suministro Atajo. res de presin de
620/ depresin de aceite
9.3 de poder al Falla en el aceite y aumento
1079 y aumento de presin no
sensor sensor. de presin.
est daado.
Bajo rendimiento
Verifique el aceite
del motor.
El instrumento
muestra cero pre-
sin de aceite y au-
mento de presin.
Memoria de Falla interna en
Vuelva a programar el
conjuntode el mdulo de
El motor no mdulo de control. Si la falla
9.8 630 datos control
arranca. persiste, cambie el mdulo
EEPROM, Programacin
de control.
CIU defectuosa.
El CIU vuelve a
EEPROM los parmetros de
defectuoso, CIU. fbrica.
Falla en
Memoria flash El motor cambia a Vuelva a programar la unidad
9.8 629 unidad de
defectuosa, CIU. funcionamiento en Cambie la unidad CIU.
control, CIU
Falla en mdulo vaco.
de control, CIU No se puede
arrancar el motor.
Memoria
Memoria defectuosa en Puede que el motor Vuelva a programar la
9.9 639
defectuosa el sistema de no arranque. unidad.
mando del motor.
Memoria Falla interna en
de conjunto el mdulo de
El motor no Vuelva a programar el
9.9 630 de datos control
arranca. mdulo de control. Si el
EEPROM, Programacin
EMS defectuosa.
Falla interna en El motor falla.
Mdulo de Cambie la unidad de control
9.9 629 el mdulo de El motor no
control EMS del motor.
control. arranca.
Sistema de direccin
Cilindro de Cilindro de
Cilindro Cilindro de pestillo desplazamiento desplazamiento
telescpico rotatorio izquierdo izquierdo derecho
Canal de fuga de
aceite
Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
Desplazamiento de la cabina
Desplazamiento del
Presin
N2 de contrapeso (optativo)
llenado
Entrada de aceite
de refrigeracin
de la caja de
Presin cambio
N2 de
llenado
Presin
nominal
Salida de aceite
de refrigeracin
6-27
Resolucin de fallas
6-28
VOLVO Diagrama de cableado de motor
Resolucin de fallas
Wiring
Cableado Mantener
Rojo
Linterna
(superior)
Luces bajas
(mediano)
Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
Luces altas
(bajas)
6-29
Resolucin de fallas
6-30
Resolucin de fallas
Rel intermitente
del limpiaparabrisas
Botn de Bocina Alarma Radar Circuito de Interuptor Luz indi- Luz de conduccin Luz de conduccin Luz de conduccin Luz de conduccin Interruptor Luz de Indicacin de seal Interruptor de Vlvula electromagn-
la bocina elctrica Luz reversa reversa reversa linterna de direccin cadora frontal derecha trasera derecha trasera izquierda frontal izaquierda de freno freno de estacionamiento estacionamiento tica de estacionamiento
Sistema de sealizacin
Controlador CR0200/SYMC
Contador Ventilador de Ventilador de Vlvula elec- Vlvula elec- Marcha 1 Marcha 2 Marcha 3 Cadena de Luz indicadora
Contador de tromagntica tromagntica Vlvula elec- Vlvula elec- Vlvula elec- estacionamiento de estacionamiento
horas de trabajo del pestillo refrigeracin del refrigeracin del aceite hacia adelante hacia atrs tromagntica tromagntica tromagntica de alta velocidad
del motor rotatorio aceite hidrulico de la caja de cambios
CR0200 / YMC
Motor
Motor
Controlador
en posicin
Rojo Rojo
6-39
Resolucin de fallas
Resolucin de fallas Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
O
............................................................................................................
C
N
............................................................................................................
A
............................................................................................................
L
............................................................................................................
B
............................................................................................................
N
............................................................................................................
E
............................................................................................................
A
............................................................................................................
N
............................................................................................................
GI
............................................................................................................
............................................................................................................
P
...........................................................................................................
............................................................................................................
...........................................................................................................
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O
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C
N
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A
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L
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B
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N
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E
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A
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N
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GI
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P
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Especificaciones
7.1 Especificaciones tcnicas7-2
7.1.1 Parmetros bsicos7-2
7.1.2 Configuracin del sistema de alimentacin7-3
7.1.3 Parmetros tcnicos 7-4
7.2 Conversin de unidades 7-5
7.2.1 Explicacin de las abreviaturas de las unidades 7-5
7.2.2 Tabla de conversin de longitud 7-5
7.2.2 Tabla de conversin de rea 7-6
7.2.2 Tabla de conversin de volumen 7-6
7.2.2 Tabla de conversin de peso 7-7
7.2.2 Tabla de conversin de presin7-7
7.2.2 Tabla de conversin de par7-7
7.2.2 Tabla de conversin de temperatura 7-8
7.2.2 Tabla de conversin de fuerza 7-8
I J
NO CLIMBING
K C
D
L G
A
H
E F
A B
Modelo SRSC45C30
N de modelo VOLVO TAD1340VE
6 cilindros en lnea, 4 tiempos, con presin de turbo,
Tipo
enfriamiento aire a aire centralizado, control elctrico, etc.
Sistema de control completamente elctrico de bus CAN
Sistema de control
EMS II
Potencia nominal 256 kw/2.100 r/min
Motor
Par mx. 1.745 Nm/1.260 RPM
Estndar de gas de
EU Stage II
escape
Rgimen de consumo
de combustible 197 g/kWh (0,3 lbs/hph)
promedio
N de modelo DANA 15.5HR36432
Caja de cambios Sistema de cambios Auto/manual
Posicin de marcha 4 posiciones de avance/retroceso
N de modelo Kessler D102PL341
Freno de
Freno de discos mltiples hmedos
desplazamiento
Eje impulsor Freno de
Freno de disco de resorte con liberacin hidrulica
estacionamiento
Carga mx. permitida
150T(330900 lbs)
del eje
N de modelo ELME817
ngulo de rotacin +105/-195
Esparcidor Distancia de desplazamiento lateral 800 mm
Capacidad mx. de carga 45.000 Kg
Rango aplicable 20-40Contenedor estndar internacional
Altura mx. de izaje 15.100 mm (49'6")
Pluma ngulo 0-60
Desplazamiento 7.070 mm
Velocidad mx. de izaje (descargado/cargado) 420/250 mm/s
Velocidad mx. de descenso (descargado/cargado) 360/300 mm/s
Velocidad mx. de avance (descargado/cargado) 25/21 km/h
Capacidad de subida en cerros (descargado/cargado) 39/32 %
Capacidad mx. de remolque 360 KN(1.897 lbf)
Radio mn. de giro 8.000 mm
Sistema de direccin Direccin hidrulica servoasistida
Ruido en la cabina 72 dB
Temperatura de la cabina 15-25C
Sistema de lubricacin Descentralizada o centralizada
Presin de trabajo del sistema hidrulico 260 bar
Desplazamiento total del sistema hidrulico 210 ml/r (0,05 gal EE.UU.)
m cm chi yarda ft in
1 1 0.22 0.264
4.546 4.546 1 1.201
3.785 3.785 0.833 1
Unidad g kg t oz lb
-90 -67.78 -40 -40 10 -12.22 60 15.56 110 43.33 160 71.11
-80 -67.22 -30 -34.44 20 -6.67 70 21.11 120 48.89 170 76.67
-70 -56.67 -20 -28.89 30 -1.11 80 26.67 130 54.44 180 82.22
-60 -51.11 -10 -23.33 40 -4.44 90 32.22 140 60 190 87.78
-50 -45.56 -0 -17.78 50 -10 100 37.78 150 65.56 200 93.33
Frmula de conversin: t =5(T-32)/9T=(9Xt +160)/5
N kgf lbf
1 1,01972x 2,24809x
9.80665 1 2.20462
4.44822 4,53592x 1
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CO
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N
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A
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L
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B
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N
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E
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A
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N
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I
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G
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P
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O
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C
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N
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A
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BL
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EN
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A
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IN
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G
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P
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