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Instrucciones de manejo

2012

0297 9954 es
Nmero de motor:

Srvase escribir aqu el nmero del motor. De esta


manera contribuir a facilitar la gestin de consultas
a los servicios tcnicos y de solicitud de reparaciones
y piezas de recambio (vase el apartado 2.1).

Nos reservamos los derechos a efectuar


modificaciones tcnicas respecto a las informaciones
y datos contenidos en estas instrucciones de manejo
que sirvan para mejorar los motores. Slo podr
realizar impresiones ulteriores o reproducciones de
cualquier tipo, ya sean parciales o totales, con nuestra
autorizacin por escrito.

2003
Prlogo

Muy estimado cliente:

Los motores refrigerados por lquido de la marca


DEUTZ han sido desarrollados para un extenso
campo de aplicaciones. La gran variedad de
variantes en oferta garantiza el ptimo
cumplimiento de las exigencias de cada caso.

Su motor ha sido equipado de acuerdo al tipo de


instalacin que usted nos ha indicado; esto
significa que no se han montado en su motor
todos los componentes descritos en estas
instrucciones.

Hemos tratado de destacar claramente las dife-


rencias, de manera que usted pueda encontrar
con facilidad la informacin ms relevante para el
manejo y el mantenimiento de su motor.

Le rogamos leer este manual antes de poner en


marcha el motor y observar las instrucciones de
manejo y mantenimiento que aparecen en l.

Si tiene alguna duda dirjase a nosotros,


estaremos encantados de ayudarle.

Atentamente,

DEUTZ AG

31 493 0
2003
ndice
1. Informacin general 3.2 Arranque 6. Trabajos de cuidado y manteni
3.2.1 Arranque elctrico miento
2. Descripcin del motor 3.3 Vigilancia de operacin
6.1 Sistema de lubricacin
3.3.1 Presin de aceite del motor
2.1 Tipo de motor 6.1.1 Intervalos de cambio de aceite
2.1.1 Placa del fabricante 3.3.2 Temperatura del refrigerante 6.1.2 Control del nivel de aceite / cambio de
3.4 Parada
2.1.2 Posicin de la placa del fabricante aceite del motor
3.4.1 Parada mecnica
2.1.3 Nmero de motor 6.1.3 Cambio del filtro de aceite
2.1.4 Numeracin de los cilindros 3.4.2 Parada elctrica 6.1.4 Limpieza / cambio del filtro de aceite (cu-
3.5 Condiciones de operacin
2.2 Ilustraciones del motor bierta cilndrica)
3.5.1 Funcionamiento en invierno
2.2.1 Lado de manejo del 2012 6.2 Sistema de combustible
Accionamiento por correa trapezoidal 3.5.2 Elevada temperatura ambiente, gran 6.2.1 Cambio del filtro de combustible
altitud
con dentado interior 6.2.2 Limpieza / cambio del filtro de combusti
2.2.2 Lado del motor de arranque del 2012 ble (cubierta cilndrica)
Accionamiento por correa trapezoidal 4. Sustancias utilizadas durante 6.2.3 Limpieza / cambio, en caso necesario,
con dentado interior el funcionamiento del filtro previo de combustible y del
2.2.3 Lado de manejo del 2012 4.1 Aceite lubricante cartucho del filtro
2.2.4 Lado del motor de arranque del 2012 4.1.1 Calidad 6.2.4 Purga del sistema de combustible con
2.3 Circuito del aceite lubricante 4.1.2 Viscosidad filtro previo de combustible
2.3.1 Esquema del circuito de aceite lubricante 4.2 Combustible 6.2.5 Purga del sistema de combustible sin
2.4 Circuito de combustible 4.2.1 Calidad filtro previo de combustible
2.4.1 Esquema del circuito de combustible, 4.2.2 Combustible de invierno 6.3 Sistema de refrigeracin
ejemplo: con filtro de copa de malla 4.3 Refrigerante 6.3.1 Intervalos de limpieza
2.5 Circuito de lquido refrigerante 4.3.1 Calidad del agua para el refrigerante 6.3.2 Limpieza del sistema de refrigeracin
2.5.1 Esquema del circuito de lquido refri- 4.3.2 Preparacin del lquido refrigerante 6.3.3 Vaciado del sistema de refrigeracin
gerante, ejemblo del modelo 2012: con 4.3.3 Agente protector del sistema de refrigera- 6.3.4 Llenado / purga de aire del sistema de
filtro de copa de malla cin refrigeracin 2012 Motor estndar
6.4 Filtro de aire de combustin
3. Manejo 5. Mantenimiento 6.4.1 Intervalos de limpieza
3.1 Primera puesta en marcha 5.1 Plan de mantenimiento 6.4.2 Vaciado del depurador previo tipo cicln
3.1.1 Llenado de aceite de motor 5.2 Cuadro de mantenimiento 6.4.3 Filtro de aire en seco Vlvula de
3.1.2 Lienado de combustible 5.3 Trabajos de mantenimiento realizados extraccin de polvo

2003
3.1.4 Llenado / purga de aire del sistema de
refrigeracin
ndice

6.5 Transmisiones por correa 7. Fallos, causas y remedio


6.5.1 Verificacin de correas trapezoidales 7.1 Tabla de fallos
2012 estndar 8. Conservacin del motor
6.5.2 Tensado de la correa trapezoidal
8.1 Conservacin
Bomba de combustible /
Bomba de refrigerante
6.5.3 Cambio de correas trapezoidales
9. Datos tcnicos
9.1 Datos del motor y valores de ajuste
Bomba de combustible /
Bomba de refrigerante 9.2 Pares de apriete de tornillos
9.3 Herramientas
6.5.4 Cambio de correas trapezoidales
Correa trapezoidal con dentado interior
6.5.5 Tensado de la correa trapezoidal Generador 10. Servicio tcnico
6.5.6 Cambio de correa trapezoidales Genera
dor
6.5.7 Compruebe el valor lmite de deterioro
de la correa trapezoidal
6.6 Operaciones de ajuste
6.6.1 Comprobacin del juego de vlvulas,
ajuste si es necesario
6.7 Accesorios adosados
6.7.1 Batera
6.7.2 Alternador trifsico
6.7.3 Suspensin para transporte
C 2003
Informacin general

Los motores DEUTZ El mantenimiento y el cuidado Servicio tcnico


1
son producto de largos aos de investigacin y tambin son decisivos para que el motor pueda Si se produce algn fallo de operacin o necesita
desarrollo. La experiencia y los conocimientos cumplir satisfactoriamente las demandas solici- piezas de repuesto, dirjase a cualquiera de
adquiridos durante este tiempo, combinados con tadas. Por esta razn, es absolutamente necesario nuestros servicios tcnicos oficiales. Si se ha
las altas demandas de calidad, garantizan la observar los intervalos de mantenimiento prescri- producido algn desperfecto, nuestro personal
larga vida til de nuestros motores, su alto grado tos y realizar con atencin las labores de mante- especializado llevar a cabo la reparacin
de fiabilidad y su bajo consumo de combustible. nimiento y cuidado. Habr que prestar especial correspondiente de forma rpida y eficaz,
Naturalmente, los motores tambin cumplen con atencin cuando las condiciones de trabajo sean utilizando los repuestos originales.
las estrictas prescripciones en materia de ms duras de lo normal.
proteccin del medio ambiente.

Precauciones con el motor en marcha Seguridad Amianto

Los trabajos de mantenimiento o reparacin slo Este smbolo se utiliza en todas las Las piezas para motores de DEUTZ no contienen
debern efectuarse con el motor parado. instrucciones de seguridad. La no amianto.
Asegrese de que no es posible poner en marcha observancia de estas precauciones
el motor de forma involuntaria (peligro de puede provocar graves lesiones o
accidentes). Si ha desmontado algn dispositivo incluso la muerte. Cmplalas con
de proteccin, deber volver a montarlo al terminar atencin. Distribuya estas instrucciones de
su trabajo. Tenga en cuenta las prescripciones seguridad entre el personal de operacin.Adems,
estipuladas en las leyes de proteccin laboral tambin hay que cumplir las normas generales
cuando realice alguna operacin en recintos de seguridad y prevencin de accidentes vigentes.
cerrados o subterrneos. Cuando realice alguna
operacin con el motor en marcha, debe llevar la

2003
ropa de trabajo bien ajustada. Llene siempre el
tanque de combustible con el motor parado.
1
2003
Descripcin del motor

2.1 Tipo de motor


2.2 Ilustraciones del motor
2.3 Circuito del aceite lubricante
2.4 Circuito de combustible
2.5 Circuito de lquido refrigerante

2003
Descripcin del motor 2.1 Tipo de motor

2.1.1 Placa del fabricante 2.1.2 Posicin de la placa del 2.1.3 Nmero de motor
2 fabricante

A B

C
26 332 3 31 488 0 31 823 0

El tipo A y el nmero B del motor, as como las La placa del fabricante C est fijada al bloque El nmero del motor est grabado en el bloque
caractersticas del mismo, se encuentran motor. motor (flecha) as como en la placa del fabricante.
grabados en la placa del fabricante.
2003
2.1 Tipo de motor Descripcin del motor

2.1.4 Numeracin de los cilindros


2

1 2 3 4

31 813 0

Los cilindros se numeran correlativamente co-


menzando por el lado del volante.

2003
Descripcin del motor 2.2 Ilustraciones del motor

2.2.1 Lado de manejo del 2012


2 Accionamiento por correa trapezoidal con dentado interior

1 Generador
2 Llenado de aceite
1 2 3 3 Conducto de compensacin de conexin
de lquido refrigerante
17 4 Polea de transmisin del ventilador
5 Bomba de combustible
6 Bomba de refrigerante
4 7 Polea de la correa trapezoidal con dentado
interior del cigeal
16 8 Rodillo tensor
9 Bases
10 Crter de aceite
11 Tubuladura de relleno de aceite
5 12 Carcasa del filtro de aceite con refrigerador
15 de aceite del motor
13 Varilla de medicin del nivel de aceite
14 Posibilidad de montaje para:
Compresor o bomba hidrulica
15 Cartucho del filtro de combustible
14 6 16 Cartucho del filtro de aceite
17 Electroimn de elevacin

13 7

12 11 10 9 8
2003

31 482 0
2.2 Ilustraciones del motor Descripcin del motor

2.2.2 Lado del motor de arranque del 2012


Accionamiento por correa trapezoidal con dentado interior
2
18 Turbocompresor de gases de escape
19 Suspensin del motor
20 Regulador del rgimen de giro
18 19 21 Volante
22 Carcasa SAE
27 23 Motor de arranque
24 Colector de gas de escape
25 Entrada del refrigerante
26 Brida de calefaccin (no representada)
27 Carcasa del termostato, salida de
26 refrigerante
20

25

24

21

23 22

2003
31 483 0
Descripcin del motor 2.2 Ilustraciones del motor

2 2.2.3 Lado de manejo del 2012

1 Turbocompresor de gases de escape


2 Brida de calefaccin
3 Ventilador
14 1 4 Generador
5 Polea de la correa trapezoidal del cigeal
6 Bomba de refrigerante
7 Bomba de combustible
8 Llenado de aceite
13 9 Carcasa del filtro de aceite con refrigerador
de aceite del motor
2 10 Carcasa del filtro de aceite con cartucho
del filtro de aceite
11 Varilla de medicin del nivel de aceite
12 Filtro de combustible
12 13 Electroimn de elevacin
14 Tubuladura de relleno de aceite
3

11

4
10

9
2003

8 7 6 5
31 484 0
2.2 Ilustraciones del motor Descripcin del motor

2.2.4 Lado del motor de arranque del 2012


2
15 Suspensin del motor
16 Regulador del rgimen de giro
17 Volante
15 18 Carcasa SAE
25 19 Crter de aceite
20 Motor de arranque
21 Bases
22 Generador
23 Entrada del refrigerante
24 Colector de gas de escape
24 25 Salida de refrigerante
16

23

22

21
17

20 19 18

2003
31 485 0
Descripcin del motor 2.3 Circuito del aceite lubricante

2.3.1 Esquema del circuito de aceite lubricante


2
1 Crter de aceite
2 Conducto de aspiracin
3 Bomba de aceite lubricante
4 Refrigerador de aceite lubricante
4.1 Vlvula de derivacin del intercambiador
trmico
4.2 Vlvula de control de caudal
4.3 Filtro intercambiable de aceite lubricante
4.4 Indicador de presin de aceite
5 Tubo de aceite principal
6 Cojinete de cigeal
7 Cojinete de biela
8 Cojinete del rbol de levas
9 Conducto a la tobera rociadora
10 Tobera rociadora para la refrigeracin del pistn
11 Empujador con lubricacin pulsante de los
balancines
12 Varilla de tope, alimentacin de aceite para la
lubricacin de balancn
13 Balancn
14 Conducto de retorno al crter de aceite
15 Conducto de aceite al turbocompresor de gases
de escape
16 Turbocompresor de gases de escape
17 Conducto de aceite al compresor o bomba
hidrulica
18 Compresor
19 Bomba hidrulica
20 Conducto de retorno del compresor o bomba
hidrulica
21 Conducto al engranaje de compensacin de
masas (2x)
2003

22 rbol de equilibrio esttico


23 Retorno del turbocompresor de gases de escape
31 808 0 a la caja del cigeal
2.4 Circuito de combustible Descripcin del motor

2.4.1 Esquema del circuito de combustible


2
1 Depsito de combustible
2 Conducto a la bomba de combustible
3 Bomba de combustible
4 Conducto al filtro de combustible
5 Filtro de combustible
6 Conducto a las bombas de inyeccin
7 Bomba de inyeccin
8 Conducto a la vlvula de inyeccin
9 Vlvula de inyeccin
10 Tapn racor con vlvula de mantenimiento
de presin
11 Conducto de retorno a la carcasa del filtro
de combustible desde la vlvula de
mantenimiento de presin (slo en caso
de montaje de filtro de copa de malla)
12 Conducto de retorno al depsito de
combustible
13 Vlvula de cheque del combustible
14 Mantener la distancia mxima posible

Para la proteccin de los motores,


por la suciedad en el combustible,
una instalacin es prescribida por
el combustible para prefiltrar /

C 2006
bomba de mano, entre depsito de
combustible y obligacin de motor.
31 809 2

17 Gerade BA 2012 9954 es

9954es_k02.P65 17 12.07.2006, 12:30


Descripcin del motor 2.5 Circuito de lquido refrigerante

2.5.1 Esquema del circuito de refrigerante,


2 ejemplo del modelo 2012:
con filtro de copa de malla
1. Carcasa del termostato
2. Tubo de salida
3. Bomba de lquido refrigerante
12 4. Refrigerador de aceite lubricante
5. Sistema de refrigeracin de los cilindros
6. Sistema de refrigeracin de la culata
13 10 11 7. Conducto desde el motor al intercambiador
trmico
8. Intercambiador trmico
6 9. Conducto desde el intercambiador trmico
al termostato
10. Conducto de ventilacin al depsito de
8 compensacin
11. Depsito de compensacin
12. Conducto de compensacin de lquido
5 7
refrigerante
13. Retorno del refrigerante de la calefaccin
14. Alimentacin del refrigerante a la
calefaccin en la correa trapezoidal
1 15. Alimentacin del refrigerante a la
calefaccin en la correa trapezoidal con
dentado interior
2

15 9

3
2003

4 14
31 810 1
Manejo

3.1 Primera puesta en marcha


3.2 Arranque
3.3 Vigilancia de operacin
3.4 Parada
3.5 Condiciones de operacin

2003
Manejo 3.1 Primera puesta en marcha

3.1.1 Llenado de aceite de motor 3.1.2 Llenado del filtro de aire en


3 bao de aceite con aceite del
motor

OIL
FUEL

31 491 0 26 398 0

Por norma general, los motores se suministran Llene el recipiente para el aceite (1) del filtro de
sin carga de aceite. Llene el motor de aceite aire en bao de aceite (si est instalado) con
lubricante por la boca de llenado (flecha). Para el aceite del motor hasta la flecha de marca.
volumen de llenado de aceite, vase el apartado Para la calidad y viscosidad del aceite, vase el
9.1. Para la calidad y viscosidad del aceite, vase apartado 4.1.
el apartado 4.1.

En el colector de polvo (si existe)


del depurador previo no debe aa-
2003

dirse aceite.
Utilice nicamente combustible
3.1 Primera puesta en marcha Manejo

3.1.3 Llenado / purga de aire del 3.1.4 Otros trabajos preparativos


sistema de refrigeracin
3
2012: de acuerdo con las indicaciones del Para verificar la batera y las conexiones de
distribuidor del lquido refrigerante. cables, vase el apartado 6.7.1.

Motor para grupo: de acuerdo con las indica- Prueba de funcionamiento


ciones del distribuidor del lquido refrigerante. - Terminados los preparativos, haga funcionar
el motor brevemente, durante unos 10
minutos, para probarlo, a ser posible en
vaco.

Durante y despus de la prueba de funcio-


namiento
- Compruebe la estanqueidad del motor.

Con el motor parado


- Compruebe el nivel de aceite y reponga la
cantidad que sea necesaria, vase el apartado
6.1.2.
- Reajuste la tensin de las correas
trapezoidales, vase el apartado 6.5.

Rodaje
Durante el periodo de rodaje, de unas 200
horas de servicio, se recomienda controlar el
nivel de aceite dos veces al da.
Cuando concluya este periodo ser suficiente
un control diario.

En la puesta en marcha de los motores


preservados
Realice la eliminacin de la conservacin del
motor de acuerdo con el apartado 8.1.

2003
Manejo 3.2 Arranque

3.2.1 Arranque elctrico


3 sin ayuda de arranque en fro

Antes de arrancar el motor, ase-


grese de que nadie se encuentra
en la zona de peligro alrededor
del motor o de la mquina de 2
trabajo.
Despus de reparaciones:
Compruebe que todos los dispositivos de protec-
cin se han montado de nuevo y que se han
retirado del motor todas las herramientas.
Al arrancar con bujas de precalentamiento de
llama no debern emplearse ayudas de arranque 1
adicionales (por ejemplo, inyeccin con
startpilot). Peligro de accidente.
Atencin: En ningn caso se arrancar el motor
cuando el regulador de revoluciones est des-
montado.
31 824 0 25 745 0
Separe las conexiones de la batera.

Desacople el motor de los aparatos propulsa- Introduzca la llave.


dos. - Posicin 0 = no hay tensin de trabajo.
Mueva la palanca de ajuste de revoluciones Gire la llave hacia la derecha.
(1) siguiendo la direccin que marca la flecha - Posicin 1 = tensin de trabajo.
hasta alcanzar como mnimo la posicin de - Se encienden las luces testigo (1) y (2).
velocidad media. Empuje la llave hacia dentro y contine girando
Coloque la palanca de parada (2) en posicin hacia la derecha, en contra de la resistencia
de trabajo en direccin opuesta a la flecha del resorte.
- Posicin 2 = sin funcin.
No debe accionar el arranque durante ms de 20 - Posicin 3 = arranque.
segundos de forma ininterrumpida. Si el motor no Suelte la llave en cuanto arranque el motor.
arranca a la primera, espere por lo menos un - Se apagan las luces testigo.
minuto antes de intentarlo de nuevo.
2003

Si el motor no ha arrancado tras dos intentos,


busque la posible causa en la tabla de fallos
(vase el apartado 7.1).
3.2 Arranque Manejo

Con ayuda de arranque en fro


3
Brida de calefaccin

25 746 2

Introduzca la llave.
- Posicin 0 = no hay tensin de trabajo.
Gire la llave hacia la derecha.
- Posicin 1 = tensin de trabajo.
- Se encienden las luces testigo; precaliente
hasta que se apague la luz testigo de
precalentamiento.
Empuje la llave hacia dentro y contine girando
hacia la derecha, en contra de la resistencia del
resorte.
- Posicin 2 = sin funcin.
- Posicin 3 = arranque.
Suelte la llave en cuanto arranque el motor.
- Se apagan las luces testigo.

2003
Manejo 3.3 Vigilancia de operacin

3.3.1 Presin de aceite del motor


3
Luz de presin de aceite Indicador de presin de aceite Manmetro para presin de aceite

25 752 1 25 753 0 25 754 0

La luz testigo de presin de aceite se enciende La aguja del indicador debe encontrarse dentro La aguja del manmetro debe indicar la presin
cuando la tensin de trabajo est conectada y del sector verde durante la gama completa de mnima de aceite (vase el apartado 9.1).
el motor est parado. servicio.
La luz testigo de presin de aceite debe estar
apagada mientras el motor est en marcha.
2003
3.3 Vigilancia de operacin Manejo

3.3.2 Temperatura del refrigerante


3

26 246 0

La aguja del indicador de temperatura tiene


que estar siempre dentro del sector verde, y
slo en casos excepcionales puede pasar al
sector verde-amarillo. Si pasa al sector naranja
quiere decir que el motor se ha sobrecalentado.
Pare el motor y localice la causa valindose de
la tabla de fallos (vase el apartado 7.1).

2003
Manejo 3.4 Parada

3.4.1 Parada mecnica 3.4.2 Parada elctrica


3

31 825 0 25 746 2

Coloque la palanca de ajuste de revoluciones Gire la llave hacia la izquierda (hasta alcanzar
(1) en baja velocidad de giro. la posicin 0) y squela. Se apagan las luces
Accione la palanca de parada (2) hasta que se testigo.
detenga el motor. Una vez parado el motor, se
encienden las luces testigo de corriente de
carga y de presin de aceite.
Gire la llave hacia la izquierda (hasta alcanzar
la posicin 0) y squela. Se apagan las luces
testigo.

En la medida de lo posible, no detenga el motor


2003

cuando est en servicio a plena carga. Djelo


funcionar previamente unos dos minutos en
vaco.
3.5 Condiciones de operacin Manejo

3.5.1 Funcionamiento en invierno


3
Viscosidad del aceite lubricante Ayudas de arranque en fro
- Antes de arrancar el motor, escoja la visco- - Con temperaturas inferiores a -25 C, la brida
sidad (clase SAE) segn la temperatura de la calefaccin se inicia automticamente.
ambiente, vase el apartado 4.1.2. Batera
- Cuando trabaje con temperaturas inferiores - Un buen estado de carga de la batera es
a 10 C bajo cero, aplique los lapsos ms indispensable para una maniobra satisfactoria
cortos entre cambios de aceite, vase el de arranque en fro, vase el apartado 6.7.1.
apartado 6.1.1. - Calentando la batera a unos 20 C
Combustible diesel (desmontaje y depsito de la misma en un
- Utilice combustible para invierno con tem- lugar temperado) se reducen las temperaturas
peraturas inferiores a 0 C, vase el apartado mnimas de arranque del motor entre 4 y 5 C.
4.2.2.
Refrigerante
- Relacin de mezcla anticongelante/agua
para la temperatura mnima (mximo -
35 C), vase el apartado 4.3.1.
26 248 0
Trabajos adicionales de mantenimiento
- Vace el sedimento barroso del depsito de
combustible una vez a la semana (aflojando
el tapn roscado de drenaje).
- Si es necesario, adapte la carga de aceite
del filtro de aire en bao de aceite, as como
el aceite del motor, a la temperatura
ambiente.
- Con temperaturas inferiores a -20 C, des-
monte el motor de arranque y engrase de
vez en cuando la corona dentada del volante
con grasa resistente al fro, a travs del
orificio del pin del motor de arranque (por
ejemplo, con grasa Bosch FT 1 V 31).

2003
Manejo 3.5 Condiciones de operacin

3.5.2 Elevada temperatura


3 ambiente gran altitud

La densidad del aire disminuye cuando


aumenta la altitud o cuando se eleva la
temperatura ambiente.
Esto influye sobre la potencia mxima del
motor, la calidad de los gases de escape, el
C F
nivel de temperatura y, en casos extremos, en
el comportamiento durante el arranque.

En servicios no estacionarios se admite el


funcionamiento a una altura de hasta 1000 m
y a una temperatura de hasta 30 C. Para el
0 32
funcionamiento en condiciones desfavorables
(mayor altura o temperatura superior) es
necesario reducir el caudal de combustible
inyectado y, en consecuencia, la potencia del
motor.
25 901 1

En caso de duda respecto a la operacin del


motor en tales condiciones, pregunte a su
proveedor si en su motor se ha efectuado una
reduccin del volumen de combustible por
ajuste en la bomba inyectora, por razones de
seguridad de funcionamiento, duracin del
motor y calidad del escape (humos) o dirjase
a uno de nuestros servicios oficiales.
2003
Sustancias utilizadas durante el funcionamiento

4
4.1 Aceite lubricante
4.2 Combustible
4.3 Refrigerante

2003
Sustancias utilizadas durante el funcionamiento 4.1 Aceite lubricante

4.1.1 Calidad 4.1.2 Viscosidad


4
Los aceites lubricantes se diferencian por Dado que la viscosidad del aceite lubricante vara
parte de Deutz segn su eficacia y clase de con la temperatura, la eleccin del tipo de visco-
calidad. Se pueden utilizar aceites de sidad (clase SAE) depende de la temperatura
diferentes y comparables especificaciones. ambiente del lugar de trabajo del motor.
Orientndose con el diagrama relativo a la visco-
sidad del aceite situado al margen, podr obtener
unas condiciones ptimas de funcionamiento.
Aceites API homologados: Si, ocasionalmente, se queda por debajo de los
lmites de temperatura, pueden surgir dificultades
para el arranque en fro, pero no se producirn
Deutz DQC I DQC II DQC III daos en el motor.
ACEA E2-96 E3/96/E5-02 E4-99 Para reducir el desgaste al mnimo, no deber
sobrepasar dichos lmites durante mucho tiempo.
API CF/CF-4 CH-4/CG-4 - Empleando aceites multigrado podr evitar los
cambios de aceite estacionales (verano-invierno).
DHD - DHD-1 - Adems, los aceites multigrado, sobre todo los
sintticos de propiedades especficas, reducen
el consumo de combustible.
La exacta asignacin a los motores de las
calidades de aceite admisibles figura en
captulo 6.1.1.
En caso de duda consulte a su representante
de servicio.
2003

Slo con precalentamiento.


30 298 1
4.1 Aceite lubricante Sustancias utilizadas durante el funcionamiento

4.1.2.1 Fijacin de aceites lubri- Aceites lubricantes para motores


cantes para motores y con potencia aumentada y para motores con elevado grado de utilizacin 4
aplicaciones especficos Fabricante Tipo de aceite lubricante Grado SAE Disponible
DEUTZ TXL-10W40 FE 10W-40
Motores turboalimentados con potencia aumen- AGIP Agip Sigma Ultra TFE 10W-40 en todo el mundo
tada y motores con elevado grado de utilizacin. AGIP Autol Valve Ultra FE 10W-40 en Alemania
Para los siguientes motores o aplicaciones ARAL GmbH Aral MegaTurboral 10W-40 en todo el mundo
Modelo II COM/EPA y mayor potencia ARAL GmbH Aral SuperTurboral 5W-30 en todo el mundo
BF4M 2012/C > 95 kW BAYWA BayWa Super Truck 1040 MC 10W-40 en Alemania del Sur
BF6M 2012/C > 143 kW (dimetro 101 + 98- BAYWA BayWa Turbo 4000 10W-40 en Alemania del Sur
MVS) Castrol GmbH Castrol SYNTRUCK 5W-40 en Europa, Amrica del Norte,
BF6M 2012/C > 135 kW (dimetro 98 FIE Brasil
mec.) Argentina, Australia, Africa del
 todos los motores en centrales de coge- Sur
neracin Castrol GmbH Castrol DYNAMAX 7,5W-40 en Europa, Amrica del Norte,
 todos los motores en grupos de generacin Brasil
de corriente elctrica con servicio de red/en Argentina, Australia, Africa del
paralelo Sur
 todos los motores en cosechadoras CHEVRON Chevron Delo 400 Synthtic 5W-40 en Amrica del Norte
se exige el uso de los aceites especificados en la ESSO Essolube XTS 501 10W-40 en Europa
lista de al lado. FINA FINA KAPPA FIRST 5W-30 en Europa
Se trata de aceites de alta calidad segn ACEA FINA FINA KAPPA ULTRA 10W-40 en Europa
o API, que en su mayora son parcialmente FUCHS DEA DEA Cronos Synth 5W-40 en Alemania, Europa
sintticos y, en parte, incluso totalmente sintticos FUCHS DEA DEA Cronos Premium LD 10W-40 en Alemania, Europa
(5W-40), por lo que ofrecen la estabilidad trmica FUCHS DEA Fuchs Titan Cargo MC 10W-40 en todo el mundo
exigida para el servicio en cuestin y, si existe FUCHS DEA Deutz Oel TLL 10W-40 MB 10W-40 en Alemania
ventilacin del crter en sistema cerrado, son FUCHS DEA DEA Cronos Premium FX 10W-40 en Europa
menos propensos a formar depsitos en el FUCHS DEA Fuchs Titan Unic Plus MC 10W-40 en todo el mundo
turbocompresor y en las tuberas de aire de MOBIL OIL Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 en Europa, Asia Oriental y del Sur,
sobrealimentacin Africa
MOBIL OIL Mobil Delvac 1 5W-40 en todo el mundo
MOBIL OIL Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 en Europa, Asia Oriental y del Sur
BP OIL InternationalBP Vanellus HT Extra 10W-40 en Europa
Shell International Shell Myrina TX / 5W-30 en Europa
Shell Rimula Ultra (diferente denominacin segn pas)
Shell International Shell Myrina TX / 10W-40 en Europa

2003
Shell Rimula Ultra (diferente denominacin segn pas)
TOTAL TOTAL RUBIA TIR 86000 10W-40 en todo el mundo
Schmierlraffinerie Wintershall TFG 10W-40 en Europa
Salzbergen GmbH
Sustancias utilizadas durante el funcionamiento 4.2 Combustible

4.2.1 Calidad 4.2.2 Combustible de invierno


4
Utilice combustibles diesel corrientes con un Con temperaturas bajas, es posible que se +32 0
contenido de azufre inferior al 0,5%. Si el contenido obstruya el sistema de combustible debido a la I
de azufre fuera mayor, tendr que cambiar el disgregacin de parafinas, causando fallos de +23 -5
aceite a intervalos ms cortos (vase el apartado operacin. Utilice combustible diesel de invierno
6.1.1). cuando la temperatura ambiente sea menor de +14 - 10
Estn autorizadas las siguientes especifi- 0 C (hasta -20 C). Por regla general, las
caciones de combustible: estaciones de servicio ofrecen este combustible + 5 - 15
antes del comienzo del invierno.
 DIN EN 590 - 4 - 20
 Si las temperaturas son inferiores a -20 C,
 BS 2869: A2 tendr que mezclar el combustible con que
- 13 - 25
roseno. Consulte las relaciones de mezcla
II
 ASTM D 975-96; 1-D y 2-D en el diagrama que aparece en esta pgina.
- 22 - 30
 En las zonas de climas rticos con tempera
 NATO Code F-54, F34/35, F44 y XF63 turas de hasta -44 C se pueden emplear 0 10 20 30 40 50 60 %
combustibles especiales diesel. F C B
A
Los valores eventualmente determinados en las 26 441 1
pruebas de tipo para emisiones de gases de Si fuese necesario utilizar combustible diesel de
escape se refieren siempre al combustible de verano a temperaturas bajo 0 C, tambin se Explicaciones:
referencia prescrito por las autoridades para esta podr mezclar con queroseno hasta un 60 % (de
clase de pruebas. acuerdo con el diagrama de al lado). I Combustible diesel de verano
II Combustible diesel de invierno
En la mayora de los casos es posible obtener A Temperatura exterior
suficiente resistencia al fro agregando un agente
aumentador de la fluidez (aditivo B Porcentaje de queroseno mezclado con
para combustibles). Consulte al respecto a su el combustible
concesionario DEUTZ.

Realice la mezcla slo en el dep-


No debe mezclar nunca combus- sito de combustible. Introduzca
2003

tibles diesel con gasolina (normal primero la cantidad necesaria de


o sper). queroseno y aada despus el
combustible diesel.
4.3 Refrigerante Sustancias utilizadas durante el funcionamiento

4.3.1 Calidad del agua para el 4.3.2 Preparacin del lquido 4.3.3 Agente protector del sistema
refrigerante refrigerante de refrigeracin
4
No debe sobrepasar los valores indicados a En los motores refrigerados por lquido deber Puede adquirir el agente protector del sistema de
continuacin. prestarse especial atencin a la preparacin y al refrigeracin de DEUTZ en bidones de 5 litros (nmero
Para comprobar la calidad del agua disponible, control del lquido refrigerante para que el motor de pedido 0101 1490) o de 210 litros (nmero de
puede solicitar un maletn de anlisis (nmero de no sufra daos por corrosin, pedido 1221 1500). Este agente protector est exento
pedido 1213 0382) a DEUTZ Service. cavitacin o congelacin. de nitritos, aminas y fosfatos por lo que brinda una
La preparacin del lquido refrigerante se realiza proteccin eficaz contra la corrosin, la cavitacin y la
Calidad del agua mn. mx. mezclando un agente protector del sistema de congelacin.
refrigeracin con el agua refrigerante. Si no dispone de dicho agente protector puede utilizar
Valor pH a 20 C 6,5 8,5 El sistema de refrigeracin requiere un control los siguientes productos en casos excepcionales:
constante, vase el apartado 5.1. Adems del Fabricante Nombre del producto
Iones de cloruros [mg / dm3] - 100 control del nivel de lquido, esto comprende
tambin la comprobacin de la concentracin del AVIA AVIA Antifreeze Extra
Iones de sulfatos [mg / dm3] - 100 ARAL Antifreeze Extra
agente protector del sistema de refrigeracin.
Dureza total [dGH] 3 20 Tal comprobacin puede realizarse con ayuda de BASF Glysantin G 48
verificadores disponibles en el mercado (p.ej.: DEA DEA Khlerfrostschutz
gefo glycomat ). SHELL SHELLGlycoShell
El agente protector del sistema de refrigeracin agrega-
do al lquido refrigerante no deber quedar ni por encima
ni por debajo de las siguientes concentraciones:
Agente protector del Agua
sistema de refrigeracin
vol. mx. 45% 55%
vol. mn. 35% 65%
Consulte la cantidad de llenado en la tabla que se
encuentra al dorso en combinacin con las
indicaciones del apartado 9.1. El empleo de otros
agentes protectores del sistema de refrigeracin,
p.ej., anticorrosivos qumicos, slo es posible en
Al mezclar agentes protectores casos excepcionales. Consulte a DEUTZ Service.
del sistema de refrigeracin que
contienen nitritos con otros a Los agentes protectores del sistema

2003
base de aminas se forman las de refrigeracin debern eliminarse
nitrosaminas, que son perjudi- de forma ecolgica.
ciales para la salud.
Sustancias utilizadas durante el funcionamiento 4.3Refrigerante

4 Proteccin del sistema de refrigeracin


Contenido del sistema de refrigeracin *)
Proteccin del Proteccin [Litros]
sistema de contra el fro
refrigeracin en 18 20 22 25 27 30 32 35
en [C] Agente protector del sistema de refrigeracin
[Vol %] [Litros]

35 22 6,3 7,0 7,7 8,75 9,5 10,5 11,2 12,3

40 28 7,2 8,0 8,8 10 10,8 12 12,8 14

45 35 8,1 9,0 9,9 11,3 12,2 13,5 14,4 15,8

50 45 9,0 10 11 12,5 13,5 15 16 17,5

*) Para el contenido de lquido refrigerante de su motor, consulte el apartado 9.1 de las instrucciones de manejo.
Advertencia: campo gris slo tras consulta con el fabricante del agente protector del sistema de refrigeracin.
2003
Mantenimiento

5
5.1 Plan de mantenimiento
5.2 Cuadro de mantenimiento
5.3 Trabajos de mantenimiento realizados

2003
Mantenimiento 5.1 Plan de mantenimiento

5
Verificacin= Ajuste= Limpieza= Cambio=
comprobar antes o durante la primera prueba de funcionamiento, dos veces al da Motores industriales
Los intervalos de mantenimiento del motor
durante la fase de rodaje o al poner en marcha motores nuevos y revisados indicados son tiempos mximos admisibles.
cada 10 hs o una vez al da Dependiendo del caso, pueden ser necesarios
unos intervalos de mantenimiento menores,
en horas de servicio (hs) cada observe las instrucciones del fabricante.
# Slo el personal autorizado debe realizar la
Aos labores de mantenimiento.
250 500 1000 1500 12000 1 2 Actividad Apartado
Nivel de aceite lubricante, reponer la cantidad necesaria 6.1.2/3.3.4
Aceite lubric. (intervalos de cambio de aceite segn la aplic. del motor), vase TR 0199-99-3002 6.1.1/ 6.1.2
Cartucho de filtro de aceite (en cada cambio de aceite lubric.) 6.1.3
Cartucho de filtro de combustible/cambiar el elemento filtrante
Conductos flexibles para fugas de combustible (cambiar completamente) 6.2.1/6.2.2
Depurador previo de combustible 4.2/5.2
Agente refrigerante (concentracin aditiva) 4.3.1/ 2/ 3
Nivel del refrigerante
Filtro de aspiracin de aire (si existe, siga las instrucciones del indicador de mantenimiento) 6.4.3 /6.4.4
Refrig. de aire de admis. (vaciar aceite lubric. y agua de condens.)
Batera y conexiones de cables 6.7.1
Control del motor, dispositivo de alarma 3.3 #
Juego de vlvulas 6.6.1#
Correas trapezoidales (reajustar la tensin o cambiar en caso necesario) 6.5.1

* Cuando se active (lmpara/bocina) el dispositivo de alarma ser necesario vaciar en seguida el filtro primario para combustible
2003
5.1 Plan de mantenimiento Mantenimiento

Verificacin= Ajuste= Limpieza= Cambio=


Motores industriales 5
comprobar antes o durante la primera prueba de funcionamiento, dos veces al da
Los intervalos de mantenimiento del motor
durante la fase de rodaje o al poner en marcha motores nuevos y revisados
indicados son tiempos mximos admisibles.
cada 10 hs o una vez al da Dependiendo del caso, pueden ser necesarios
unos intervalos de mantenimiento menores,
en horas de servicio (hs) cada observe las instrucciones del fabricante.
Aos # Slo el personal autorizado debe realizar las
labores de mantenimiento.
250 500 1000 6000 12000 1 2 Actividad Apartado
Estanqueidad del motor (comprobar visualmente la existencia de fugas)
Soporte del motor (cambiar cuando tenga desperfectos) 9.2
Tornillos de fijacin, uniones por manguera / abrazaderas
Revisin a fondo #

Tabla 2 de 2

Verificacin= Ajuste= Limpieza= Cambio=


Ampliaciones o modificaciones
tiempos mximos admisibles en horas de servicio (hs) cada
de motores con certificacin EPA
comprobar antes o durante la primera prueba de funcionamiento, dos veces al da Los intervalos de mantenimiento del motor
durante la fase de rodaje o al poner en marcha motores nuevos y revisados indicados son tiempos mximos admisibles.
Dependiendo del caso, pueden ser necesarios
cada 10 hs o una vez al da
unos intervalos de mantenimiento menores,
en horas de servicio (hs) cada observe las instrucciones del fabricante.
Aos # Slo el personal autorizado debe realizar las
labores de mantenimiento.
250 500 1000 3000 6000 12000 1 2 Actividad Apartado
Vlvula de inyeccin #

2003
Mantenimiento 5.2 Cuadro de mantenimiento

El cuadro de mantenimiento que aparece en


5 esta pgina se entrega con cada motor en
forma de pegatina, que debe estar pegada en h
AIR
un lugar bien visible del motor o de la mquina. 125- Std.
10 500
Colquelo en un lugar bien visible en el motor 2000

OIL
o en la mquina.

Asegrese de que es as. a


in. 1500
En caso contrario, pdasela al proveedor de
su motor o equipo. ex.

El plan de mantenimiento es de vital importancia


para el mantenimiento regular, vase el
OIL
apartado 5.1.
500

FU
EL 1000

10 10
ER
WAT

OIL
max.
2012
0297 9901 1

Todos los trabajos de manteni-


2003

miento se tienen que realizar


siempre con el motor parado.
5.2 Cuadro de mantenimiento Mantenimiento

Los cuadros de mantenimiento que aparece en esta pgina se entrega con cada motor en forma de pegatina, que debe estar pegada en un lugar
bien visible del motor o de la mquina. Colquelo en un lugar bien visible en el motor o en la mquina.
Asegrese de que es as.
5
En caso contrario, pdasela al proveedor de su motor o equipo.
El plan de mantenimiento es de vital importancia para el mantenimiento regular, vase el apartado 5.1.

max
.
min.

min.

0297 9902 0

2012

2003
Mantenimiento 5.3 Trabajos de mantenimiento realizados

5 Hor. de serv. Fecha Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello

50-150* -

125 250

375 500

625 750

875 1000

1125 1250

1375 1500

1625 1750

1875 2000

2115 2250

2375 2500

2625 2750
* tras puesta en marcha de motores nuevos y revisados.
En la tabla se pueden registrar y confirmar los trabajos de mantenimiento debidamente realizados.
2003
5.3 Trabajos de mantenimiento realizados Mantenimiento

Hor. de serv. Fecha Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello
5
2875 3000

3125 3250

3375 3500

3625 3750

3875 4000

4125 4250

4375 4500

4625 4750

4875 5000

5125 5250

5375 5500

5625 5750

En la tabla se pueden registrar y confirmar los trabajos de mantenimiento debidamente realizados.

2003
Mantenimiento 5.3 Trabajos de mantenimiento realizados

5 Hor. de serv. Fecha Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello
5875 6000

6125 6250

6375 6500

6625 6750

6875 7000

7125 7250

7375 7500

7625 7750

7825 8000

8125 8250

8375 8500

8625 8750

En la tabla se pueden registrar y confirmar los trabajos de mantenimiento debidamente realizados.


2003
5.3 Trabajos de mantenimiento realizados Mantenimiento

Hor. de serv. Fecha Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello
5
8875 9000

9125 9250

9375 9500

9625 9750

9875 10000

10125 10250

10375 10500

10625 10750

10875 11000

10125 11250

10375 11500

10625 11750

En la tabla se pueden registrar y confirmar los trabajos de mantenimiento debidamente realizados.

2003
Mantenimiento

5 Hor. de serv. Fecha Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello
2003
Trabajos de cuidado y mantenimiento

6
6.1 Sistema de lubricacin
6.2 Sistema de combustible
6.3 Sistema de refrigeracin
6.4 Filtro de aire de combustin
6.5 Transmisiones por correa
6.6 Operaciones de ajuste
6.7 Accesorios adosados

2003
45 Gerade BA 2012 9954 es
9954es_K06.P65 45 19.03.2004, 06:24
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.1 Sistema de lubricacin

6 6.1.1 Intervalos entre cambios de


aceite

z Los plazos para cambios de aceite depen- z Si los cambios de aceite en los motores de
den del servicio que presta el motor y de la automocin se efectan segn horas de fun-
calidad del aceite lubricante. cionamiento, son aplicables los intervalos
indicados en la Tabla 6.1.1.1.
z Si los plazos para el cambio de aceite no se
llegaran a alcanzar en el lapso de un ao, por
lo menos se debe efectuar un cambio de
aceite una vez al ao.

z La tabla est basada en los siguientes condi-


cionados:
Contenido mx. de azufre en el combus-
tible diesel 0,5% en peso.
Temperatura ambiente permanente supe-
rior a 10C (+14F).

z Los intervalos de cambio han de reducirse a


la mitad en los siguientes casos:
Temperatura ambiente permanente
< -10C (< +14F)
o
Contenido en azufre del combustible
> 0,5% hasta un 1%
o
Servicio con biodiesel segn DIN 51606-
FAME.

z Para combustibles con contenido de azufre


superior al 1%, rogamos consulte a nuestro
servicio oficial que le corresponda.
Cambios de aceite deben hacerse con el motor
detenido y calentado por el funcionamiento
2003

(temperatura de aceite lubricante, aprox. 80C).

46 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 46 19.03.2004, 06:24


6.1 Sistema de lubricacin Trabajos de cuidado y mantenimiento

6.1.1.1 Intervalos entre cambios de aceite lubricante para motores industriales y marinos
6
Calidad de aceite lubricante
Deutz Schmierl-Qualittsklasse DQC I DQC II DQC III
Especificacin ACEA E2-96 E3-96/E5-02 E4-99
Especificacin API CF/CF-4 CG-4/CH-4 -
Especificacin mundial - DHD-1 -
Lista especial DEUTZ de aceites autorizados - - Anexo 4.1
Siglas de los lubricantes normalizados EO... EO...C -
para mquinas y vehculos de obras EO...A, EO...B

Serie de Versin de motor Intervalos de cambio de aceite en hs


motores Solicitacin aceite Solicitacin aceiteSolicitacin aceite
normal elevada normal elevada normal elevada
2012 Todos los motores, salvo: 250 500 500
BF4M2012C P > 95 kW - - 500
BF6M2012C, P>143kW, desde el nivel nonroad II - - 500
a 101mm 98mm de calibre, c/sistema MV
BF6M2012C, P>135kW, desde nivel nonroad II - - 500
a 98mm de calibre, c/sistema de inyeccin mecn.
Otros motores desde nivel nonroad II - 500 500
mot. en cosechad.,centrales de ciclo combin.,grupos electrgenos* - - 500
* Por grupos electrgenos se entienden aqu aquellos con servicio de red / en paralelo.
Los grupos de emergencia se tratan en la circular TR 0199-99-1126.

2003
47 Gerade BA 2012 9954 es
9954es_K06.P65 47 19.03.2004, 06:24
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.1 Sistema de lubricacin

6 6.1.1.2 Intervalos entre cambios de aceite lubricante para motores de automocin


Calidad de aceite lubricante
Clase de calidad de aceite DEUTZ DQC I DQC II DQC III
Especificacin ACEA E2-96 E3-96/E5-02 E4-99
Especificacin API CF/CF-4 CG-4/CH-4 -
Especificacin mundial - DHD-1 -
Lista especial DEUTZ de aceites autorizados - - Anexo 4.1
Aplicacin Versin de motor Intervalos de cambio en km

Vehculos 25 2012 Euro I 10 000 15 000 20 000


de obras / Euro II y Euro III, salvo: - 15 000 20 000
autobuses BF4M2012C > 95 kW desde Euro II - - 20 000
Velocidad media de marcha aprox. km/h

urbanos BF6M2012C >143 kW desde Euro II - - 20 000


a 101mm 98mm de calibre, c/sistema MV
> 135 kW desde Euro II, a 98mm de calibre, - - 20 000
con sistema de inyeccin mecnico
Trfico a 40 2012 Euro I 15 000 20 000 30 000
corta Euro II y Euro III, salvo: - 20 000 30 000
distancia BF6M2012C >143 kW desde Euro II - - 30 000
a 101mm 98mm de
calibre, c/sistema MV
> 135 kW desde Euro II, a 98mm de calibre, - - 30 000
con sistema de inyeccin mecnico
Trfico a 60 2012 Euro I 20 000 30 000 40 000
larga Euro II y Euro III, salvo: - 30 000 40 000
distancia BF4M2012C > 95 kW desde Euro II - - 40 000
BF6M2012C >143 kW desde Euro II - - 40 000
a 101mm 98mm de calibre, c/sistema MV
> 135 kW desde Euro II, a 98mm de calibre, - - 40 000
con sistema de inyeccin mecnico
2003

Si los cambios de aceite en los motores de automocin se efectan segn horas de funcionamiento, son aplicables los intervalos
indicados en la Tabla 4.1 para solicitacin normal del aceite.

48 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 48 19.03.2004, 06:24


6.1 Sistema de lubricacin Trabajos de cuidado y mantenimiento

6.1.2 Control del nivel de aceite /


cambio de aceite del motor
6
6.1.2.1 Control del nivel de aceite 6.1.2.2 Cambio de aceite del motor

25 729 0 26 022 0 26 023 0

z Coloque el motor o el vehculo en posicin horizontal. z Deje el motor en marcha hasta que se caliente. z Coloque un recipiente colector de aceite bajo el motor.
z Motor caliente: Detenga el motor, espere 5 z Coloque el motor o el vehculo en posicin z Desenrosque el tapn de vaciado de aceite.
minutos y compruebe el nivel de aceite. horizontal. z Deje salir el aceite.
z Motor fro: Compruebe el nivel de aceite. La temperatura del aceite lubricante ronda- z Coloque el tapn de vaciado de aceite con un
z Extraiga la varilla de medicin del nivel de aceite. r los 80 C. nuevo anillo de junta y apritelo (para verificar
z Lmpiela con un trapo limpio y sin fibras. z Detenga el motor. el par de apriete, vase el apartado 9.2).
z Introdzcala hasta el tope y extrigala de z Aada el aceite lubricante.
nuevo. Especificaciones de calidad y viscosidad,
z Compruebe el nivel de aceite y, en caso vase el apartado 4.1.
necesario, aada ms hasta que alcance la Capacidades, vase el apartado 9.1.
marca MAX. z Compruebe el nivel de aceite, vase el apartado 6.1.2.1.
Cuando el nivel de aceite apenas sobrepase Tenga cuidado al vaciar el aceite calien-
la marca MIN tambin habr que agregar te: peligro de quemaduras. Recoja el
aceite. aceite usado, no deje que se derrame

2003
El nivel de aceite no debe estar por debajo de la en el suelo. Deshgase de l de acuerdo
marca MIN con las prescripciones.

49 Gerade BA 2012 9954 es


9954es_K06.P65 49 19.03.2004, 06:24
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.1 Sistema de lubricacin

6.1.3 Cambio del filtro de aceite


6

25 880 0 25 881 0 25 882 0

z Si se ha instalado una proteccin contra torsin: z Limpie la suciedad de la superficie de junta del z Apriete el cartucho para el filtro de aceite
Afloje los tornillos tensores y retire las portafiltro cuando sea necesario. lubricante una media vuelta ms.
abrazaderas tensoras. z Engrase ligeramente la junta de goma del z Si existe una proteccin contra torsin:
z Afloje y destornille el cartucho del filtro de nuevo cartucho para el filtro de aceite lubricante. Coloque las abrazaderas tensoras y apritelas
aceite lubricante con herramientas conven- z Enrosque el cartucho con la mano hasta que con los tornillos tensores.
cionales. quede ajustado a la junta. z Compruebe el nivel de aceite, vase el apartado
z Recoja el aceite que haya podido derramarse. 6.1.2.
z Compruebe la presin de aceite, vase el
apartado 3.3.1.
z Compruebe la estanqueidad de la junta del
cartucho del filtro de aceite lubricante.

Tenga cuidado con el aceite ca-


2003

liente:
peligro de quemaduras.

50 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 50 19.03.2004, 06:24


6.1 Sistema de lubricacin Trabajos de cuidado y mantenimiento

6.1.4 Limpieza / cambio


del filtro de aceite (cubierta 6
cilndrica)

4
30 074 0

z Detenga el motor. z Cambie la junta de goma (2) y engrsela


z Afloje la tapa del filtro de aceite lubricante (1) ligeramente.
y desenrsquela en sentido contrario al de las z Coloque con cuidado el cartucho nuevo del
agujas del reloj. filtro de papel (3) en la gua (4).
z Extraiga con cuidado el cartucho del filtro de z Apriete la tapa del filtro de aceite lubricante (1)
papel (3) de la gua (4) tirando de l hacia en sentido de las agujas del reloj (25 Nm).
arriba. z Arranque el motor.
z Recoja el aceite que haya podido derramarse. z Compruebe el nivel de aceite, vase el apartado
z Cambie el cartucho del filtro de papel (3). 6.1.2.
z Limpie la suciedad de la superficie del portafiltro, z Compruebe la presin de aceite, vase el
de la tapa del filtro de aceite lubricante (1) y de apartado 3.3.1.
la gua (4) cuando sea necesario. z Compruebe la estanqueidad de la instalacin
Tenga cuidado con el aceite ca- del filtro de aceite lubricante.

2003
liente:
peligro de quemaduras.

51 Gerade BA 2012 9954 es


9954es_K06.P65 51 19.03.2004, 06:24
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.2 Sistema de combustible

6 6.2.1 Cambio del filtro de com-


bustible

25 880 0 25 881 0 25 882 0

z Cierre la llave de paso de combustible. z Engrase ligeramente la junta de goma del z Abra la llave de paso de combustible.
z Afloje y destornille el cartucho del filtro de nuevo cartucho del filtro de combustible o z Compruebe la estanqueidad.
combustible con herramientas convenciona- humedzcala con combustible diesel.
les. z Enrosque el cartucho con la mano hasta que
z Recoja el combustible que haya podido derra- quede ajustado a la junta.
marse. z Apriete el cartucho del filtro de combustible
z Limpie la suciedad de la superficie de junta del una media vuelta ms.
portafiltro cuando sea necesario.

No encienda ningn fuego cuando


2003

trabaje con la instalacin de com-


bustible.
No es necesario purgar el sistema de combustible. No fume.

52 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 52 19.03.2004, 06:24


6.2 Sistema de combustible Trabajos de cuidado y mantenimiento

6.2.2 Limpieza / cambio


del filtro de combustible.
6
(cubierta cilndrica)

4
30 074 0

z Detenga el motor. z Cambie la junta de goma (2) y engrsela


z Afloje la tapa del filtro de combustible. (1) y ligeramente.
desenrsquela en sentido contrario al de las z Coloque con cuidado el cartucho nuevo del
agujas del reloj. filtro de papel (3) en la gua (4).
z Extraiga con cuidado el cartucho del filtro de z Apriete la tapa del filtro de combustible.(1) en
papel (3) de la gua (4) tirando de l hacia arriba. sentido de las agujas del reloj (25 Nm).
z Recoja el combustible. que haya podido z Arranque el motor.
derramarse. z Compruebe el nivel de combustible., vase el
z Cambie el cartucho del filtro de papel (3). apartado.
z Limpie la suciedad de la superficie del portafiltro, z Compruebe la estanqueidad de la instalacin
de la tapa del filtro de combustible. (1) y de la del filtro de combustible.
gua (4) cuando sea necesario.

Tenga cuidado con el aceite ca-

2003
liente:
peligro de quemaduras.

53 Gerade BA 2012 9954 es


9954es_K06.P65 53 19.03.2004, 06:24
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.2 Sistema de combustible

6.2.4 Purga del sistema de


6 6.2.3 Limpieza / aclarado o
sustitucin del filtro previo combustible con filtro
de combustible previo de combustible
Sustitucin del cartucho del filtro 5: Coloque el depsito receptor de combustible
Sustitucin al menos una vez al ao o cuando debajo del filtro previo.
sea necesario (el rendimiento desciende Purga:
tambin despus del aclarado) Cuando ponga en funcionamiento el motor
Detenga el motor o, si existe un filtro de por primera vez, despus de trabajos de man-
conmutacin, conmute al otro filtro. tenimiento o si se ha vaciado el depsito de
Cierre la llave de paso o el suministro de combustible, es necesario purgar de aire el
combustible (si los hubiera) sistema de combustible.
Afloje en cruz los tornillos de la tapa 3 Coloque el controlador del motor en posicin
Retire la tapa 2 de parada.
Extraiga la caja del muelle 4 Coloque el depsito receptor de combustible
Extraiga el cartucho del filtro 5 del estribo debajo de la carcasa del filtro (8) / la vlvula de
Coloque el cartucho del filtro nuevo 5 mantenimiento de presin (9).
Coloque la caja del muelle 4 sobre el cartucho Abra la llave de paso de combustible, la
del filtro vlvula de mantenimiento de presin (9) y el
Verifique que la junta de la tapa est bien tornillo de purga de aire (1).
31 811 2
colocada en la tapa 2 y que no est daada Arranque el motor (20 segundos como mximo)
(cmbiela en caso necesario) hasta que salga combustible sin burbujas del
Limpieza (aclarado) - purga del agua: Apriete en cruz la tapa 2 con los tornillos 3 (par tornillo de purga de aire (1) y la vlvula de
Detenga el motor o, si existe un filtro de de apriete 6 Nm) mantenimiento de presin (9).
conmutacin, conmute al otro filtro. Verifique que la tapa 2 est bien colocada y Apriete el tornillo de purga de aire (1) y la vlvula
Cierre la llave de paso o el suministro de revise la estanqueidad de mantenimiento de presin (9).
combustible. (si los hubiera) Para la purga del sistema de combustible, Coloque el controlador del motor en posicin
Abra el tornillo de purga 1 situado sobre la tapa vase el apartado 6.2.4. de arranque y pngalo en marcha.
2 Compruebe la estanqueidad del motor despus
Sobre los contactos 7 habr que conectar de ponerlo en marcha.
Coloque el depsito receptor de combustible
un dispositivo de alarma (lmpara/
debajo del filtro previo. bocina). Si se activara el dispositivo de alarma,
Abriendo (presionando y girando sin forzar) la habr que proceder enseguida a labores de
llave de purga 8, extraiga el agua y la suciedad mantenimiento. No encienda ningn fuego cuando
del depsito 6 y vuelva a cerrar la llave de trabaje con la instalacin de com-
purga. No encienda ningn fuego cuando bustible.
Abra el tornillo de purga 1 situado sobre la tapa trabaje con la instalacin de No fume.
2 combustible. No fume. Deshgase del combustible usa-
2003

Purgue la tubera de combustible de la forma Deshgase del combustible usado do de forma ecolgica.
especificada (vase a continuacin el apartado de forma ecolgica.
6.2.5)

54 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 54 19.03.2004, 06:25


Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.2 Sistema de combustible

6.2.6 Filtro primario para com-


6.2.5 Purga del sistema de
combustible sin filtro bustible, limpiar o sustituir 6
el cartucho filtrante
previo de combustible

9 9

31 812 0 36 649 0 31 812 0

Coloque el controlador del motor en posicin de parada. Limpieza / cambio: Apretar el tornillo de purga 7+9.
Abra la llave de paso de combustible. Cerrar el grifo de cierre de combustible. Abrir el grifo de cierre de combustible.
Afloje la vlvula de mantenimiento de presin (9). Colocar el receptor de combustible debajo del Purgar de aire el sistema.
Recoja el combustible que haya podido derra- filtro previo. Comprobar la estanqueidad del motor despus
marse y deshgase de l de forma ecolgica. Aflojar el tornillo de purga 7+9 y dejar salir el de ponerlo en marcha.
Arranque el motor (20 segundos como mximo) combustible.
hasta que salga combustible sin burbujas de Girar en sentido contrario al de las agujas del
la vlvula de mantenimiento de presin (9). reloj la cuba del filtro 4 con junta 3 y el cartucho
Atornille la vlvula de mantenimiento de presin (9). del filtro 3 y retirarlos.
Coloque el controlador del motor en posicin Limpiar, cuando sea necesario, la suciedad de
de arranque y pngalo en marcha. la superficie de junta del portafiltro y la cuba del
Compruebe la estanqueidad del motor despus filtro 4, la cmara de sedimentacin 5 y el
de ponerlo en marcha. cartucho del filtro (cambiar si es necesario).
Colocar los retenes nuevos 2+3+6.
No encienda ningn fuego cuando Atornillar la cuba del filtro 4 y el cartucho del

2003
trabaje con la instalacin de combus- filtro (par motor 25 -5 Nm como mximo).
tible. No fume. Deshgase del com-
bustible usado de forma ecolgica.

55 Gerade BA 2012 9954 es


9954es_K06.P65 55 19.03.2004, 06:25
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.2 Sistema de combustible

6 6.2.7 Filtro primario para combusti-


ble, limpiar o
sustituir el cartucho filtrante

36 648 0

Limpieza: cartucho del filtro con combustible y las z Examinar la estanqueidad del motor despus
superficies de junta 8 ligeramente con aceite. de ponerlo en marcha y purgar el sistema.
z Cerrar el grifo de cierre de combustible. z Montar en sentido de las agujas del reloj.
z Colocar el receptor de combustible debajo del Purga:
z Abrir el grifo de cierre de combustible y purgar z Aflojar ligeramente el tornillo de purga de aire 7.
filtro previo. el sistema.
z Aflojar el tornillo de purga 5 y vaciar el z Accionar la bomba hasta que salga combustible
z Examinar la estanqueidad del motor despus sin burbujas.
combustible/agua. de ponerlo en marcha.
z Desenroscar en sentido contrario al de las z Apretar el tornillo de purga de aire.
Cambio:
agujas del reloj el cartucho del filtro 2 y el z Cambiar el cartucho del filtro 2 defectuoso.
depsito de recogida de suciedad 3 y retirarlos. A= Posibilidad de conexin :
z Limpiar la suciedad de la superficie de junta 8
z Desenroscar en sentido contrario al de las del portafiltro 1 cuando sea necesario. conexin elctrica para indicador de nivel de
agujas del reloj el depsito de recogida de z Humedecer el nuevo cartucho del filtro 2 con agua/combustible en el depsito de recogida
suciedad 3 y retirarlo. combustible. de suciedad
Vaciar la emulsin en el depsito receptor de Humedecer las superficies de junta 8 Trabajar slo con la instalacin de
combustible y limpiar el depsito de recogida ligeramente con aceite. combustible si el motor est parado.
z Montar en el sentido de las agujas del reloj el No hacer fuego mientras se trabaje en la
2003

de suciedad 3.
z Atornillar el cartucho del filtro 2 al depsito de cartucho del filtro 2 y el depsito de recogida instalacin del carburante! No fumar!
recogida de suciedad 3. Humedecer el de suciedad 3. Deshgase del combustible viejo sin
z Abrir el grifo de cierre del combustible. hacer dao al medio ambiente!

56 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 56 19.03.2004, 06:25


6

2003
57 Gerade BA 2012 9954 es
9954es_K06.P65 57 19.03.2004, 06:25
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.3 Sistema de refrigeracin

6 6.3.1 Intervalos de limpieza 6.3.2 Limpieza del sistema de


refrigeracin

z El ensuciamiento del sistema de refrigeracin Intervalos de limpieza o de comproba- Limpieza del sistema de refrigeracin
depende del tipo de servicio del motor. cin z En caso de sistema de refrigeracin externo:
z Los residuos de aceite y combustible en el Realizar las labores de limpieza de acuerdo
Valores orien- Aplicacin del motor con las indicaciones del fabricante de la ins-
motor aumentan las posibilidades de
ensuciamiento. Por tal motivo, se debe prestar tativos, horas talacin.
especial atencin a la estanqueidad del motor, de servicio
al trabajar en ambientes de alta saturacin de 2000 Barcos, grupos elctricos en lo-
polvo. cales cerrados, bombas.
z Se registra ensuciamiento intenso, por ejemplo:
- Cuando se trabaja en obras de construccin, 1000 Vehculos en carreteras asfaltadas.
debido al gran contenido de polvo en el aire. 500 Tractores, montacargas de hor-
- Cuando se trabaja en el sector de la reco- quilla, grupos elctricos mviles.
leccin, debido a las grandes cantidades de
tamo, p.ej., en el entorno de las mquinas. 250 Vehculos en obras de construc-
z Los intervalos entre trabajos de limpieza se cin y carreteras sin asfaltar,
deben fijar de forma individual en cada caso, maqunariade construccin, compre-
teniendo en cuenta las diferentes condiciones
de servicio. Los intervalos indicados en la tabla sores, aparatos subterrneos.
siguiente se pueden considerar como datos 125 Maquinaria agrcola, tractores
orientativos.
cosechadores.
2003

58 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 58 19.03.2004, 06:25


Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.3 Sistema de refrigeracin

6.3.3 Vaciado del sistema de 6.3.4 Llenado / purga de aire del


refrigeracin sistema de refrigeracin
6
2012 Motor estndar

31 816 0

! Coloque un recipiente colector debajo del ! Abra el tapn de cierre del refrigerador (1). Purga
tapn roscado (1). ! Desconecte el tubo flexible de purga (2). ! En caso de sistema de refrigeracin externo,
! Extraiga el tapn roscado (1) de la caja del ! Aada refrigerante (1b) hasta la marca mx. o de acuerdo con las indicaciones del fabricante
cigeal. el lmite de llenado (la vlvula de la calefaccin de la instalacin.
! Deje salir el refrigerante. de la instalacin, si existe, debe estar abierta).
! Vuelva a apretar el tapn roscado (1). ! Conecte el tubo flexible de purga (6) y apriete
! Si no puede acceder al tapn roscado (1), el tapn roscado (4).
puede vaciar el refrigerador de aceite del ! Cierre el tapn de cierre del refrigerador (7).
motor(canal de agente refrigerante). Llenado ! Arranque el motor y djelo en marcha hasta
/ purga del sistema de refrigeracin: vase el que se abra el termostato.
apartado 6.3.4. ! Detenga el motor.
Tenga cuidado al vaciar el lquido El motor nunca sin el lquido
! Compruebe el nivel de refrigerante con el refrigerador funciona (tam-
refrigerante caliente: peligro de que- motor fro y reponga la cantidad que sea
maduras. Recoja el refrigerante que bin no no brevemente)
necesaria.

2003
haya salido. Deshgase de l de
! Cierre el tapn de cierre del refrigerador (1).
acuerdo con las prescripciones.
El motor nunca sin el lquido refrigerador
funciona (tambin no no brevemente)

59 Gerade BA 2012 9954 es


9954es_K06.P65 59 06.07.2006, 11:25
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.4 Filtro de aire de combustin

6.4.1 Intervalos de limpieza


6
z El grado de suciedad del filtro de aire de
combustin depende de la concentracin de
polvo en el aire y del tamao del filtro elegido.
Si es previ-sible una elevada concentracin
del polvo, se le puede anteponer al filtro un
depurador previo tipo cicln.
z Por lo tanto, los intervalos de limpieza no se
pueden generalizar, sino que es preciso defi-
nirlos para cada caso individual.
z Al usar filtros de aire en seco, stos se limpiarn
tan slo de acuerdo con el indicador de man-
tenimiento o el interruptor de mantenimiento.
z Se exige el mantenimiento del filtro en caso de
que:
- El sector de servicio rojo (1) del indicador de
mantenimiento sea totalmente visible cuan- 25 885 1
do el motor est parado.
- La luz testigo amarilla del interruptor de
mantenimiento se encienda cuando el motor
est en marcha.
z Una vez terminados los trabajos de manteni-
miento, pulse el botn de reposicin del indica-
dor de mantenimiento. Entonces, ste estar
de nuevo en condiciones de funcionar.
2003

60 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 60 19.03.2004, 06:25


6.4 Filtro de aire de combustin Trabajos de cuidado y mantenimiento

6.4.2 Vaciado del depurador 6.4.3 Limpieza del filtro de aire


previo tipo cicln en bao de aceite 6

25 886 0 25 885 1

z Afloje las tuercas de mariposa (1) y levante la z Detenga el motor y espere unos 10 minutos z Limpie la suciedad de la carcasa del filtro (1).
tapa de la carcasa (2). hasta que el aceite haya pasado por la carcasa z Compruebe visualmente las juntas de goma (5)
z Extraiga el depsito de polvo (3) de la parte del filtro (1). y (6) y cmbielas en caso necesario.
inferior del cicln (4) y vacelo. Limpie las z Afloje el cierre rpido (2) y extraiga el recipiente z Aada aceite de motor en el recipiente para el
hojas, pajas, etc. de la parte inferior del cicln. para el aceite (3) con el cartucho del filtro (4), aceite hasta la marca del nivel de aceite
z Coloque el depsito de polvo (3) en la parte si es necesario, afloje el cartucho del filtro por (flecha) (para la viscosidad, vase el apartado
inferior (4) y apriete la tapa de la carcasa (2) el punto de separacin con ayuda de un 4.1.2).
con las tuercas de mariposa (1). destornillador. No dae la junta de goma (5). z Coloque el recipiente para el aceite con el
z Retire el aceite sucio y los sedimentos y limpie cartucho del filtro en la carcasa del filtro y cierre
el recipiente. los obturadores.
z Limpie el cartucho del filtro (4) con combustible
diesel y deje que se seque por completo.
No limpie nunca el filtro con gaso-

2003
lina.
No llene nunca el depsito de polvo con aceite y Deshgase del aceite usado de
sustityalo cuando est daado. acuerdo con las prescripciones.

61 Gerade BA 2012 9954 es


9954es_K06.P65 61 19.03.2004, 06:25
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.4 Filtro de aire de combustin

6.4.4 Filtro de aire en seco


6 Vlvula de extraccin de Cartucho del filtro
polvo

25 888 1 25 889 0

z Vace la vlvula de extraccin de polvo (1) z Abra el estribo de sujecin (1). desperfectos. Cmbielos en caso necesario.
comprimiendo la ranura de extraccin en el z Retire la cubierta del filtro (2) y extraiga el z Cambie el cartucho de seguridad (4) (no lo
sentido de la flecha. cartucho del filtro (3). limpie nunca) despus de haber limpiado el
z Limpie la ranura de extraccin de vez en z Limpie el cartucho del filtro y cmbielo al filtro 5 veces o una vez cada 2 aos como
cuando. menos una vez al ao. mnimo.
z Extraiga el posible polvo acumulado compri- z Limpie el cartucho del filtro (3). Para ello:
miendo la parte superior de la vlvula. - Splelo con aire comprimido seco (5 bares - Afloje la tuerca hexagonal (5) y extraiga el
mx.) desde dentro hacia fuera, o bien cartucho (4).
- Sacdalo (slo en caso necesario). No - Coloque el cartucho nuevo y vuelva a ajustar
dae el cartucho, o bien la tuerca hexagonal.
- Lvelo de acuerdo con las indicaciones del z Coloque el cartucho del filtro (3), ajuste la
fabricante. cubierta (2) y cierre el estribo de sujecin (1).
z Compruebe que el papel del filtro (al trasluz) y
las juntas del cartucho del filtro no sufren No limpie nunca el cartucho del
2003

filtro con gasolina o con lquidos


calientes.

62 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 62 19.03.2004, 06:25


6.5 Transmisiones por correa Trabajos de cuidado y mantenimiento

6.5.1 Verificacin de correas


trapezoidales con dentado interior 6
2012 estndar - Eleve con cuidado el aparato medidor sin

31 817 0 31 818 0 26 261 1

z Compruebe visualmente que la correa variar la posicin del brazo indicador (1).
trapezoidal no presente ningn desperfecto - Lea el valor medido en el punto de intersec-
en todo su permetro. cin (flecha) entre la escala (5) y el brazo
z Cambie las correas daadas. indicador (1). Para los valores de ajuste,
z Compruebe la tensin de las correas trapezoi- vase el apartado 9.1.
dales nuevas tras 15 minutos de funcionamiento. - En caso necesario, reajuste la tensin y
repita la medicin.
z Utilice el aparato medidor de tensin de correas
Compruebe, tense y/o cambie la correa trapezoidal
trapezoidales (vase el apartado 9.3) para compro-
bar la tensin de las correas.
- Introduzca el brazo indicador (1) en el aparato
medidor.
- Apoyelagua(3)sobrelacorreatrapezoidal(2)entre
las dos poleas, de manera que el tope quede
apoyado lateralmente. siempre con el motor parado. Si es
necesario monte de nuevo el

2003
- Pulse ligeramente el botn (4) en direccin perpen-
dicular a la correa trapezoidal (2,) hasta que oiga o cubrecorreas.
note que el muelle se ha desencajado.
2012 con correa trapezoidal

63 Gerade BA 2012 9954 es


9954es_K06.P65 63 19.03.2004, 06:25
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.5 Transmisiones por correa

6.5.2 Tensado de la correa trapezoi- 6.5.3 Cambio de correas trapezoida- 6.5.4 Cambio de correas trapezoida-
6 dal Bomba de refrigerante / les Bomba de refrigerante / les Correa trapezoidal con
Bomba de combustible Bomba de combustible dentado interior

1 1 2

3 2 3 2
1
31 819 0 31 821 0 31 814 0

z Afloje los tornillos (1) y (2).


z Afloje los tornillos (1) y (2). z Presione la bomba de combustible (3) siguien- z Presione el rodillo tensor en la direccin de la
z Presione la bomba de combustible (3) siguien- do la direccin de la flecha. flecha hasta que la correa trapezoidal con
do la direccin de la flecha hasta que la correa dentado interior quede suelta.
z Retire la correa trapezoidal y coloque una
trapezoidal alcance la tensin adecuada. z En primer lugar, extraiga la correa trapezoidal
nueva.
z Vuelva a apretar los tornillos (1) y (2). con dentado interior del rodillo ms pequeo.
z Presione la bomba de combustible en el sentido
Compruebe, tense y/o cambie la correa z Coloque una correa trapezoidal con dentado
contrario al de la flecha hasta que la correa
trapezoidal alcance la tensin adecuada. interior nueva.
l Vuelva a apretar los tornillos (1) y (2). z Afloje el rodillo tensor en el sentido contrario al
de la flecha hasta que la correa trapezoidal con
dentado interior quede tensada.

trapezoidal siempre con el motor Compruebe que la correa trape-


2003

parado. Si es necesario monte de zoidal con dentado interior est


nuevo el cubrecorreas. bien colocada en su gua.

64 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 64 19.03.2004, 06:25


6.5 Transmisiones por correa Trabajos de cuidado y mantenimiento

6.5.5 Tensado de la correa 6.5.6 Cambio de correas trapezoi


trapezoidal dales 6
Generador Generador

5 5

4 3 1 4 3 1

2 2
31 820 0 31 822 0

z Afloje los tornillos (1), (2) y (4). z Afloje las correas trapezoidales de la bomba
z Ajuste el generador (5) en la direccin de la de combustible, vase 6.5.3.
flecha girando el tornillo (3) hasta que la correa z Afloje los tornillos (1), (2) y (4).
trapezoidal alcance la tensin adecuada. z Ajuste el tornillo (3) hasta que sea posible
z Vuelva a colocar los tornillos (1), (2) y (4). extraer la correa trapezoidal.
z Coloque una correa nueva.
z Ajuste el tornillo (3) hasta que la correa
trapezoidal alcance la tensin adecuada.
z Vuelva a colocar los tornillos (1), (2) y (4).
z Tense las correas trapezoidales de la bomba
de combustible, vase 6.5.5.

Compruebe, tense y/o cambie la

2003
correa trapezoidal siempre con
el motor parado. Si es necesario
monte de nuevo el cubrecorreas.

65 Gerade BA 2012 9954 es


9954es_K06.P65 65 19.03.2004, 06:25
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.5 Transmisiones por correa

6 6.5.7 Correa trapezoidal con


dentado interior el limido
de la usara examinar

31 879 0

z Correa trapezoidal con dentado interior el z Esta la distanciaa menos de 3 mm, por lo
limido de la usara examinar tanto la correa de proveer de costillas de la
z La distancia entre la nariz del flexibilo presio- correa debe ser intercambiada trapezoidal.
nando el brazo y la advertencia del aloja- z Compruebe, tense y/o cambie la correa
miento constante del regolator del tensiona- trapezoidal siempre con el motor parado. Si es
mento examina. necesario monte de nuevo el cubrecorreas.
2003

66 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 66 19.03.2004, 06:25


6.6 Operaciones de ajuste Trabajos de cuidado y mantenimiento

2003
67 Gerade BA 2012 9954 es
9954es_K06.P65 67 19.03.2004, 06:25
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.6 Operaciones de ajuste

6 6.6.1 Comprobacin del juego


de vlvulas,
ajuste si es necesario

19 691 2 26 262 1

z Desmonte la vlvula de purga y grela hacia un Para el juego admisible de vlvulas, vase el
lado. apartado 9.1.
z Desmonte la tapa de culata. z Si es necesario ajustar el juego de vlvulas,
z Coloque el eje de cigeal segn el esquema proceda como sigue:
de ajuste, vase el apartado 6.6.1.1. - Afloje la contratuerca (4).
z Antes de volver a colocar el juego de vlvulas, - Regule el tornillo de ajuste (5) con el destor-
deje que el motor se enfre durante 30 minutos nillador (7) de tal manera que, despus de
por lo menos: la temperatura del aceite deber apretar la contratuerca (4) el juego de
ser inferior a 80 C. vlvulas (1) quede ajustado correctamen-
te.
z Compruebe el juego de vlvulas (1) situado
entre el tope del balancn (2) y la vlvula (3) z Aplique estos trabajos de control y ajuste a
mediante el calibre de espesores (6) (el calibre cada cilindro.
debe poder desplazarse oponiendo baja z Monte de nuevo la tapa de vlvulas (si es
resistencia). necesario, coloque una junta nueva).
2003

z Gire la vlvula de purga y fjela.

68 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 68 19.03.2004, 06:25


6.6 Operaciones de ajuste Trabajos de cuidado y mantenimiento

6.6.1.1 Esquema de ajuste del juego de vlvulas


6
z Posicin 1 del eje de cigeal:
Gire el eje de cigeal hasta que ambas
vlvulas del cilindro (1) se solapen (la vlvula
de escape an no est cerrada y la vlvula de
admisin ha comenzado a abrirse). Ajuste el
juego de vlvulas de acuerdo con el esquema
de ajuste (marcas negras). Para comprobar
que se han efectuado los ajustes, marque con
tiza los balancines respectivos.

z Posicin 2 del eje de cigeal:


Gire el eje de cigeal otros 360.
Ajuste el juego de vlvulas de acuerdo con el
esquema de ajuste (marcas negras).

2003
26 263 2

69 Gerade BA 2012 9954 es


9954es_K06.P65 69 19.03.2004, 06:25
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.7 Accesorios adosados

6 6.7.1 Batera
6.7.1.1 Comprobacin de la batera
6.7.1.2 Comprobacin del nivel de
cido
6.7.1.3 Comprobacin de la
densidad del cido
y las conexiones de cables

25 895 0 24232 3 25 896 0

z Mantenga la batera limpia y seca. z Retire las tapas roscadas (1). z Mida la densidad del cido en cada una de las
z Afloje los bornes que estn sucios. z Si existen insertos de control (2): celdas, utilizando un aparato medidor de den-
z Limpie los polos (+ y -) y los bornes de la el nivel de lquido deber llegar al fondo de sidad convencional.
batera y engrselos con una grasa sin cido dichos insertos. Puede determinar el estado de carga de la
y resistente al cido. z Si no hay insertos de control: batera con los valores medidos (vase la
z Al volver a montar los bornes, asegrese de el nivel de lquido deber estar entre 10-15 mm tabla adyacente). A ser posible, la temperatura
que estn bien conectados. Apriete a mano por encima del borde superior de las placas. del cido durante la medicin ser de +20 C.
los tornillos de los bornes. z En caso necesario, aada agua destilada.
z Vuelva a atornillar las tapas roscadas.
2003

70 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 70 19.03.2004, 06:25


6.7 Accesorios adosados Trabajos de cuidado y mantenimiento

Densidad del cido

en [kg/l] Estado de carga

Normal Tropicos

1,28 1,23 bien cargada

1,20 1,12 semicargada, recargar

1,12 1,08 descargada, cargar


inmediatamente

Los gases que emite la batera


son explosivos. Evite que se pro-
duzcan chispas o fuego a su alre-
dedor.
No deje que le caiga cido sobre
la ropa o la piel.

2003
Utilice gafas protectoras.
No deposite herramientas sobre
la batera.

71 Gerade BA 2012 9954 es


9954es_K06.P65 71 19.03.2004, 06:25
Trabajos de cuidado y mantenimiento 6.7 Accesorios adosados

6 6.7.2 Alternador trifsico 6.7.3 Suspensin para transporte

Indicaciones relativas al sistema de corriente


trifsica:
z No interrumpa las conexiones entre la batera,
el generador y el regulador con el motor en
marcha.
z Si tiene que arrancar y mantener en marcha el
motor sin la batera, deber separar la conexin
entre el regulador y el generador antes del
arranque.
z No confunda las conexiones de la batera.
z Sustituya inmediatamente las lmparas de
control de carga defectuosas.
z Al limpiar el motor: no dirija el chorro de agua
/ vapor directamente al generador.
Ponga en marcha el motor hasta que se
caliente para que se evaporen los restos de 31 826 0 31 827 0
agua.
z En sistemas de corriente trifsica, est termi-
nantemente prohibido rozar los conductores z Para el transporte del motor utilice slo el
con masa para comprobar si tienen tensin. dispositivo de suspensin adecuado.
z En los trabajos de soldadura elctrica, el borne
a masa del aparato de soldar se conectar
directamente a la parte que se va a soldar.

Utilice solamente el dispositivo de


2003

suspensin apropiado.

72 BA2012 9954 es

9954es_K06.P65 72 19.03.2004, 06:26


Fallos, causas y remedio

7.1 Tabla de fallos

2003
Fallos, causas y remedio

7
 Los fallos se deben con frecuencia a que el
manejo del motor o las medidas de manteni-
miento aplicadas no son adecuados.

 Cuando surja cualquier fallo, compruebe si se


han tenido en cuenta todas las prescripciones
de operacin y de mantenimiento.

 Encontrar la tabla de fallos pertinente en las


pginas siguientes.

 Si no puede encontrar la causa de un fallo, o


si no puede solucionarlo, dirjase al servicio de
asistencia tcnica de DEUTZ.

Antes de arrancar el motor, asegrese de que


nadie se encuentra en la zona de peligro alrede-
dor del motor o de la mquina de trabajo.
En caso de reparaciones:
Atencin: En ningn caso se arran-
car el motor cuando el regulador
! de revoluciones est desmonta-
2003

do.
Separe las conexiones de la ba-
tera.
7.1 Tabla de fallos Fallos, causas y remedio

Fallos
El motor no arranca o lo hace con dificultad.
Medida
Verificar V
7
El motor arranca, pero gira irregularmente o se para. Ajustar A
El motor se sobrecalienta. Reacciona la alarma de sobretemperatura. Cambiar C
El motor no desarrolla suficiente potencia Limpiar L
El motor no trabaja con todos sus cilindros. Llenar LI
El motor no tiene presin de aceite o la presin es muy baja. Reducir R
El motor consume demasiado aceite.
El motor echa humos - azules.
- blancos.
- negros.
Causa Apartado
No est desembragado (en caso que proceda) Manejo V
Temperatura lmite para el arranque no alcanzada. V
Palanca de parada del motor todava en posicin de parada (imn de parada defectuoso). V
Nivel de aceite demasiado bajo. LI
Nivel de aceite demasiado elevado. R
Inclinacin excesiva del motor. V/A
Ajustar palanca de maniobra a mitad de recorrido. V/A
Filtro de aire sucio / turbocompresor defectuoso. Aire de V/C
Interruptor / indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso. combustin V
LDA* defectuoso (fugas en el conducto de conexin). V
Fugas en el conducto de aire de admisin. V/C
Bomba de agua refrigerante defectuosa. Sistema de V/L
Refrigerador de aire de admisin sucio refrigeracin. V/L
Intercambiador de calor de lquido refrigerante sucio V/L
Soplador-refrigerador defectuoso, correa trapezoidal rota o floja V/C

(bomba de combustible en transmisin por correa)

2003
Calentamiento del aire de refrigeracin / cortocircuito trmico. V
-Batera defectuosa o no cargada Sistema elctrico V
*LDA = tope de plena carga dependiente de la presin de sobrealimentacin. Tabla 1 de 2
Fallos, causas y remedio 7.1 Tabla de fallos

7 Fallos
El motor no arranca o lo hace con dificultad.
Medida
Verificar V
El motor arranca, pero gira irregularmente o se para. Ajustar A
El motor se sobrecalienta. Reacciona la alarma de sobretemperatura. Cambiar C
El motor no desarrolla suficiente potencia Limpiar L
El motor no trabaja con todos sus cilindros. Llenar LI
El motor no tiene presin de aceite o la presin es muy baja. Reducir R
El motor consume demasiado aceite.
El motor echa humos - azules.
- blancos.
- negros.
Causa Apartado
Conexiones de cables, motor de arranque, circuito elctrico flojo u oxidado. Sistema elctrico V
Motor de arranque defectuoso o el pin no engrana. V
Juego de vlvulas incorrecto. Motor A
Conducto de inyeccin con fugas. V
Conducto de ventilacin obstruido (intercambiador de calor de lquido refrigerante) V/L
Bujas de precalentamiento defectuosas. V
Vlvula de inyeccin defectuosa. V/C
Aire en el sistema de combustible. V/C
Filtro / depurador previo de combustible sucio V/L/C
Filtro de aceite defectuoso C
Clase SAE o calidad de aceite lubricante incorrecta. Sustancias C
Calidad de combustible no correspondiente a las instrucciones de operacin. utilizadas V/C
Escasez de agua refrigerante en la oper. V / LI

Tabla 2 de 2
2003
Conservacin del motor

8.1 Conservacin

2003
Conservacin del motor 8.1 Conservacin

8.1 Conservacin
8
Si el motor va a permanecer fuera de servicio Conservacin del motor: Eliminacin de la conservacin del motor:
durante mucho tiempo, ser necesario tomar  Limpie el motor (si es necesario con detergente  Retire el agente anticorrosivo de las ranuras
precauciones para evitar que se oxide. Las de limpieza en fro).Para la limpieza del refrige- de las poleas de las correas trapezoidales (2).
medidas descritas aqu, son vlidas para un rador, vase el apartado 6.3.2.  Monte las correas trapezoidales. Corrija su
tiempo mximo de aprx. 6 meses de inactividad.  Deje el motor en marcha hasta que se caliente tensin, si es necesario, despus de un breve
Antes de poner el motor en marcha otra vez, se y detngalo. tiempo de marcha, vase el apartado 6.5.
deben eliminar los agentes de preservacin  Vace el aceite del motor, vase el apartado  Destape los orificios de aspiracin (3) y de
utilizados. 6.1.2, y aada aceite anticorrosivo. escape (4).
 Vace el lquido refrigerante, vase el apartado  Retire la tapa del tubo de entrada / salida de
6.3.3. lquido refrigerante, elimine la conservacin y
 Aceites anticorrosivos segn especificacin:  Aada anticorrosivo, vase las conctelo al sistema de refrigeracin.
- MIL-L 21260B especificaciones.  Aada lquido refrigerante, vase el apartado
- TL 9150-037/2  Si es necesario, limpie el filtro de aire en bao 6.3.4. Hay que purgar el sistema.
- Cdigo OTAN C 640 / 642 de aceite, vase el apartado 6.4.3, y agregue  Ponga en marcha el motor.
aceite anticorrosivo.
 Detergente recomendado para limpieza de  Vace el combustible del depsito.
los agentes de preservacin:  Prepare una mezcla del 90 % de combustible
- Gasolina de petrleo (clase de peligro A3) diesel y del 10 % de aceite anticorrosivo y
virtala en el depsito.
 Ponga el motor en marcha durante unos 10
minutos.
 Detenga el motor.
 Arranque el motor varias veces a mano.
Coloque la palanca de parada en posicin de
parada cuando arranque con el motor de
arranque.
 Desmonte, envuelva y guarde las correas
trapezoidales.
 Roce las ranuras de las poleas de correas
trapezoidales (2) con agente anticorrosivo.
 Vace el agente anticorrosivo, vase el apartado
6.3.3.
2003

 Aplique una ligera capa protectora al tubo de


relleno del refrigerante y tpelo.
 Tapone los orificios de aspiracin y de escape.
Datos tcnicos

9
9.1 Datos del motor y valores de ajuste
9.2 Pares de apriete de tornillos
9.3 Herramientas

2003
Datos tcnicos 9.1 Datos del motor y valores de ajuste

Tipo de motor ----------- BF4M 2012 ------------------------ BF4M 2012 C ---------------------- BF6M 2012 C -------
9 Nmero de cilindros ------------------ 4 --------------------------------------- 4 ---------------------------------------- 6 ---------------
Disposicin de los cil. --------------------------------------------------- vertical en lnea ------------------------------------------------
Dimetro [mm] ---------------------------------------------------------- 101 -------------------------------------------------------
Carrera [mm] ----------------------------------------------------------- 126 --------------------------------------------------------

Cilindrada total [cm3] ---------------- 4,04 ----------------------------------- 4,04 ----------------------------------- 6,06 -------------
Relacin de compresin [] ------------------------------------------------------------ 19 ---------------------------------------------------------
Funcionamiento ------------------------------------------------- Diesel de 4 tiempos ---------------------------------------------

Mtodo de combustin ---------------------------------- con sobrealimentacin e inyeccin directa -------------------------------


Refrigeracin del aire de sobrealimentacin ----------------- sin ------------------------------------ con ------------------------------------ con -------------
Sentido de giro ----------------------------------------------------- a la izquierda --------------------------------------------------
Peso del 2012/ C incluido el sist. refrig.
segn DIN 70020-A [kg aprx.] ----------------------------------------------- Consultar al fabricante -------------------------------------------
Potencia del motor [kW] ------------------ 75 ------------------------------------ 103 ------------------------------------ 155 -------------
RPM mx. [1/min] ---------------------------------------------------------- 2500 -------------------------------------------------------
Juego de vlvulas con el motor fro (PTs) [mm] -------------------------------------- Entrada 0,3 + 0,1 / salida 0,5 + 0,1 -----------------------------------
Juego de vlvulas con el motor fro serie [mm] -------------------------- Ajuste mediante herramientas especiales, vase 6.6.1 ----------------------
Presin de abertura de la vlvula de inyeccin[bar] ----------------------------------------------------------- 250 --------------------------------------------------------
Comienzo de alimentacin[en cigeal ant. PSM] ------------------------------------------------------------ 1) s --------------------------------------------------------
Orden de encendido del motor -------------- 1-3-4-2 ------------------------------- 1-3-4-2 ----------------------------- 1-5-3-6-2-4 --------
Tensin de correa trapezoidal: ---------------------------------------- Tensin previa / tensin ulterior 2) ------------------------------------
Generador / Ventilador [N] ---------------------------------------------------- 450 / 300 50 -------------------------------------------------
Bomba de combustible - bomba de refrigerante [N] ---------------------------------------------------- 450 / 300 50 -------------------------------------------------
Compresor [N] ---------------------------------------------------- 550 / 450 50 -------------------------------------------------
Tensin de la correa trapezoidal con dentado interior, [N] ---------------------------------------------------- 900 / 600 50 -------------------------------------------------
rodillo tensor bajo presin del muelle

1)
Potencia, rpm y comienzo de inyeccin del motor estn indicados, entre otros, en la placa del fabricante, vase tambin 2.1.
2)
Reajuste la tensin despus de que el motor haya estado en marcha 15 minutos bajo carga.
2003
9.1 Datos del motor y valores de ajuste Datos tcnicos

Tipo de motor ----------- BF4M 2012 ------------------------ BF4M 2012 C ---------------------- BF6M 2012 C -------
Refrigeracin -------------------- Refrigerado por lquido / proteccin del sistema de refrigeracin ---------------- 9
Volumen de lquido refrigerante
2012/ C [aprx. ltr.] ----------------- 5,6 ------------------------------------- 5,6 ------------------------------------ 7,3 --------------
Temperatura permanente del combustible admisible
a la salida del motor en el grupo de potencia I [C] ------------------------------------------------------- mx.110 6) ---------------------------------------------------
a la salida del motor, en los grupos de potencia II-IV [C] ------------------------------------------------------ mx. 105 6) ---------------------------------------------------
Comienzo de abertura del termostato a [C] ------------------------------------------------------------- 7). --------------------------------------------------------------------------------------------------
Termostato totalmente abierto a partir de [C] ----------------------------------------------------------- 83 8) --------------------------------------------------------
Precalentamiento del lquido refrigerante ------------------------------------------------------------- 4). --------------------------------------------------------------------------------------------------
Bomba de agua refrigerante
Presin de elevacin en [bar] ------------------------------------------------------------- 9) ----------------------------------------------------------
Caudal en [m3 /h] ------------------------------------------------------------- 9) ----------------------------------------------------------
Consumo de potencia en [kW] ------------------------------------------------------------- 9) ----------------------------------------------------------
Lubricacin ----------------------------------- Lubricacin a presin en circuito cerrado -------------------------------
Temperatura del aceite en el crter de aceite [C] ----------------------------------------------------------- 125 --------------------------------------------------------
Por lo menos Presin mnima de aceite en estado caliente
(120 C y aceite SAE 15 W 40 ) y rgimen bajo en vaco [bar] ------------------------------------------------------------ 0,8 --------------------------------------------------------
Primera carga de aceite sin filtro [aprx. ltr.] ---------------- 8,5 3). ----------------------------------------------------------- 8,5 3) --------------------------------- 13,0 3) ------------
Primera carga de aceite con filtro [aprx. ltr.] ---------------- 10 3). ----------------------------------- 10 3) ---------------------------------- 14,5 3) ------------

3)
Los valores aproximativos pueden variar segn la versin. La marca superior de la varilla de medicin de nivel de aceite siempre es vlida.
4)
Slo necesario para el funcionamiento durante el invierno, vase 3.5.1.
5)
Slo contenido del motor sin refrigerador. El contenido del sistema de refrigeracin externo depende de cada modelo.
6)
Los dems grupos de potencia tienen otros valores; consulte al fabricante.
7)
En caso de instalaciones de refrigeracin externas con regulacin de salida, el termostato comienza a abrirse a 87 C.
8)
En caso de instalaciones de refrigeracin externas con regulacin de salida, el termostato est completamente abierto a 102 C.
9)
Es necesario consultar al fabricante (cada modelo de motor es distinto).

2006
9 Lugar de montaje
Tensin previa [Nm] Tensin ulterior []
Total Observaciones
1. Fase 2. Fase 3. Fase 1. Fase 2. Fase 3. Fase 4. Fase [Nm]

Tapa de culata 8,5

Tornillo de ajuste del balancn 21

M 16x40 8.
Base, lado del volante 30 45 187
8,8 A 4 C

M 16x40 8.
Base, lado del ventilador 187
8,8 A 4 C

Conducto de aspiracin 8,5

Colector de gas de escape 21

Tornillo purgador de aceite 50

Elem. de fijacin de la vlvula de inyec. 16 Trox

Elem. de fijacin de la tubera de inyec. 30 M 14x1,5

Crter de aceite (de hierro) 29

Crter de aceite (de chapa) 21


2003
9.3 Herramientas Datos tcnicos

TORX Aparato de medicin de tensin de


las correas trapezoidales
9

25899 0 26002 0

En los motores de las series 2012 se utiliza, entre Aparato de medicin de la tensin de las correas
otros, el sistema de llaves TORX. trapezoidales Puede obtener el aparato de medi-
Este sistema se ha introducido debido a cin de tensin de las correas trapezoidales
numerosas ventajas: (nmeros de pedido 8115 + 8120
8120) de:
 Excelente accesibilidad de los tornillos.
 Alta transmisin de fuerza al aflojar y apretar. FA. WILBR
 Es prcticamente imposible que la llave se Postfach 14 05 80
resbale o rompa, con lo que se evita el peligro D-42826 Remscheid
de que se lastime el operador.

Puede solicitar las herramientas TORX a::

FA. WILBR
Postfach 14 05 80

2003
D-42826 Remscheid
9
2003
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significa un paquete de servicios de apoyo para
garantizar un funcionamiento ptimo del motor y
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Impressum:

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