UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ELCTRICA Y ELECTRNICA

PREPARATORIO DE LABORATORIO

CARRERA NRC NOMBRE DE LA ASIGNATURA

Ingeniera en Electrnica
1453 Mquinas Elctricas.
e Instrumentacin

DURACIN
N LABORATORIO DE: Circuitos Elctricos
(HORAS)

MOTOR MONOFSICO DE
2 TEMA: 1
INDUCCIN

1 OBJETIVO
1. Observar las caractersticas del motor de induccin de rotor devanado, en condiciones de vaco.
2. Estudiar y analizar el comportamiento de un motor trifsico, conocer sus principales partes y observar el
comportamiento del campo giratorio.
3. Observar la velocidad del rotor dependiendo de la variacin del voltaje inducido.
4. Entender y analizar el motor del laboratorio para saber si se trata de una maquina asncrona.

2 INTRODUCCIN
El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas ideados para el arranque de los motores
asncronos monofsicos. Se basa en cambiar, al menos durante el arranque, el motor monofsico por
un bifsico (que puede arrancar slo). El motor dispone de dos devanados, el principal y el auxiliar;
adems, lleva incorporado un interruptor centrfugo cuya funcin es la de desconectar el devanado
auxiliar despus del arranque del motor.1 Adems del motor de fase partida existen otros sistemas
para arrancar motores monofsicos como es el caso de motores de arranque por condensador.
La necesidad del motor de induccin monofsico de fase partida se explica de la siguiente forma:
existen muchas instalaciones, tanto industriales como residenciales a las que la compaa elctrica
solo suministra un servicio de c.a monofsico. Adems, en todo lugar casi siempre hay necesidad de
motores pequeos que trabajen con suministro monofsico para impulsar diversos artefactos
electrodomsticos, fundamentalmente frigorficos. En estos no se emplean los interruptores
centrfugos, sino interruptores electromagnticos, que disponen de una bobina conectada en serie con
el bobinado principal. En el arranque, la intensidad de corriente en este es muy alta y el interruptor
electromagntico cierra un contacto que conecta el bobinado de arranque o auxiliar. A medida que va
alcanzando velocidad va disminuyendo la intensidad, hasta que la bobina del interruptor deja de
mantener cerrado el contacto y se desconecta el bobinado de arranque. Otra manera de hacer esta
funcin es empleando una resistencia PTC en serie con el bobinado de arranque. En el momento de
conectar el motor la resistencia est fra y su valor es bajo, circulando una intensidad elevada por el
bobinado de arranque. Esta corriente va calentando la resistencia, por lo que su valor va aumentando
considerablemente, produciendo una disminucin de la intensidad hasta hacerse muy pequea.
La mayora de los motores monofsicos de fase partida son motores pequeos de caballaje
fraccionario. Tanto para 115 v como para 230 v en servicio monofsico. Los motores monofsicos de
induccin de fase partida experimentan una grave desventaja. Puesto que solo hay una fase en el
devanado del estator, el campo magntico en un motor monofsico de induccin no rota. En su lugar,
primero pulsa con gran intensidad, luego con menos intensidad, pero permanece siempre en la misma
 direccin. Puesto que no hay campo magntico rotacional en el estator, un motor monofsico de
induccin no tiene par de arranque. Es por ello que se conecta en paralelo una bobina de arranque en
forma paralela. Para as poder crear un campo giratorio y de esta manera tener un torque de arranque,
la bobina de arranque es desconectada por medio de un interruptor centrfugo.

En esta prctica vamos a analizar y estudiar el comportamiento de un motor trifsico, al igual que
identificar sus principales partes y componentes, adems analizaremos la relacin entre la velocidad, el
sentido de giro y el voltaje de salida del rotor, para lograr esto se recopilo diversa informacin de las
experiencias en la prctica, la cual ser debidamente tabulada, analizada y explicada a travs de
frmulas y grficos facilitando as su comparacin con los valores tericos estudiados en clase.

3 INSTRUMENTOS Y EQUIPO

Mdulo de suministro de electricidad 3 (208V c-a, 60 Hz)

Mdulo de medicin de c-a (150/250/500)

Mdulo de medicin de c-a (0.5/2.5 A)

Mdulo de motor monofsico de fase partida

Multmetro digital
Cables de conexin

4 PROCEDIMIENTO
Delinear el procedimiento para determinar los principios motores de induccin monofsica en
DC.
Para desarrollar esta prctica es necesario conocer las propiedades de los motores de induccin
monofsica en D.
Identifique el modelo de los motores con interruptor centrfugo con y sin capacitor (004.006,
004.006a) tambin el vatmetro para la medicin de potencia.
Con el motor 004.006 disee el circuito y vare el Torque para medir la corriente (I), velocidad del
rotor (Sr), la potencia (w).
Con los datos obtenidos calcular el factor de potencia y la eficiencia. Anotar en la tabla 1
Tabla 1
PAR (Nm) VOLTAJE I1(A) W VELOCIDAAD(rpm) n% fp
0 208 2 110 1800 0 0.15
0.25 208 2.07 164 1795 28.65 0.21
0.50 208 2.11 211 1790 44.44 0.28
0.75 208 2.19 220 1770 63.18 0.29
1 208 2.38 255 1750 71.87 0.30
1.25 208 2.78 401 1700 55.50 0.40
 5 PRUEBAS DE CONOCIMIENTOS
Utilice los datos de la tabla 1 para calcular las caractersticas del motor
a. Potencia aparente
S= 3ITV

VL=208

S= 3 ( 2082 )=720.53 VA

PAR (Nm) VOLTAJE IT(A) S(VA)

0 208 2 720.53
0.25 208 2.07 745.75
0.50 208 2.11 760.16
0.75 208 2.19 788.98
1 208 2.38 857.43
1.25 208 2.78 1001.54
S= 3 ( 2082.07 )=745.75 VA

S= 3(2082.11)=760.16 VA

S= 3(2082.19)=788.98 VA

S= 3(2082.38)=857.43 VA

S= 3(2082.78)=1001.54 VA

b. Potencia real

rad
w=2
60 s

VELOCIDAD(rpm) VELOCIDAD(rad/s)
1800 183.50
1795 187.97
1790 187.44
1770 185.35
1750 183,26
1700 178,02
rev 1 min 2 rad
W =1800 x x =183.50
min 60 seg 1 rev

rev 1 min 2 rad

W =1795 x x =187.97
min 60 seg 1 rev

rev 1 min 2 rad

W =1790 x x =187.44
min 60 seg 1 rev

rev 1 min 2 rad

W =1770 x x =185.35
min 60 seg 1rev
 rev 1 min 2 rad
W =1750 x x =183.26
min 60 seg 1rev

rev 1 min 2 rad

W =1700 x x =178.02
min 60 seg 1 rev

Pout=TW

Pout=0 x 183.50=0
PAR T (Nm) W(rad/s) Pin (w) Pout (w)
0 183.50 110 0
0.25 187.97 164 46.99
0.50 187.44 211 93.72
0.75 185.35 220 139.01
1 183,26 255 183.26
1.25 178,02 401 222.52
Pout=0.25 x 187.97=46,99

Pout=0.50 x 187.44=93.72

Pout=0.75 x 185.35=139.01

Pout=1 x 183.26=183.26

Pout=1.25 x 178.02=222.52

c. Potencia reactiva

Q= S2T P2T

PAR T (Nm) S(VA) P (W) Q(VAR)

0 720.53 0 0
0.25 745.75 46.99 744.27
0.50 760.16 93.72 754.36
0.75 788.98 139.01 776,64
1 857.43 183.26 837.62
1.25 1001.54 222.52 953.57k

d. Factor de potencia
Pin
fp=
S

11 0
fp= =0.1 5
720.53
 PAR T (Nm) Pin (w) S(VA) fp 164
0 110 720.53 0.15 fp= =0.21
745.75
0.25 164 745.75 0.21
0.50 211 760.16 0.28 211
0.75 220 788.98 0.29 fp= =0.28
760.16
1 255 857.43 0.30
1.25 401 1001.54 0.40 220
fp= =0.29
788.98

255
fp= =0.30
857.43

401
fp= =0. 40
1001.54

e. Eficiencia
Pout
n= 100
Pin

0
n= 100 =0
110

PAR T (Nm) W(rad/s) Pin (w) Pout (w) n%

0 183.50 110 0 0
0.25 187.97 164 46.99 28.65
0.50 187.44 211 93.72 44.44
0.75 185.35 220 139.01 63.18
1 183,26 255 183.26 71.87
1.25 178,02 401 222.52 55.50
46.99
n= 100 =36.36
164

93.72
n= 100 =44.5
211

139.01
n= 100 =50.25
220

183.26
n= 100 =55.01
255

222.52
n= 100 =60.32
401

6 ANEXOS

7 CONCLUSIONES
 7 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB
http://blog.utp.edu.co/maquinaselectricas/files/2012/09/P5-lab-de-electricidad-21.pdf
http://www.die.eis.uva.es/~daniel/docencia/te/TEIQPractica9-2008.pdf
http://html.rincondelvago.com/motor-de-induccion-monofasico-html

Latacunga 24 de Enero de 2017

Elaborado por: Revisado por

Karen Herrera
Juan acato
Jimmy Pilicita
Wilmer Santacruz Ing. Mario Jimnez
Docente de la asignatura