PRCTICA No6

MOTORES MONOFSICOS
TRABAJO PREPARATORIO

Mathiu Berrazueta
Escuela Politecnica Nacional
mathiuberrazueta@gmail.com

posicin por par de polos a diferencia del motor de reluctancia

convencional que tiene dos posiciones.
1. Consultar el principio de funcionamiento de los siguientes
motores:
1.3. De reluctancia

Es un motor sin escobillas, formado por un estator y un rotor

1.1. De fase partida
de polos salientes. En el estator se colocan bobinas cada una de
Estos motores tienen dos devanados en el estator, uno
ellas apareada con la bobina del lado opuesto (dos a dos),
principal m y otro auxiliar a, con ejes desplazados 900.
obteniendo as un sistema de diversas fases. La excitacin de
Con ello se obtiene el comportamiento de un motor
una de estas fases genera un campo magntico que se cierra a
bifsico no balanceado.
travs del rotor, el cual para alcanzar la posicin en donde la
reluctancia del circuito magntico sea mnima, se alinear con
los polos del estator, por tanto se genera un par. La excitacin
sucesiva de las fases adecuadas provocar el movimiento
constante del rotor.

La corriente del devanado auxiliar precede a la del campo

principal, por lo que el campo del estator alcanza primero un
mximo a lo largo del devanado auxiliar y luego a lo largo del
devanado principal. El motor es equivalente a un bifsico no
balanceado. El resultado es un campo rotatorio del estator que
hace que el motor arranque. Despus de arrancar se desconecta
el devanado auxiliar por medio de un interruptor centrfugo
accionado al 75 % de la velocidad nominal. El devanado
auxiliar tiene alta relacin resistencia inductancia por cuanto es
de alambre ms delgado que el principal. 1.4. Universal
El par de arranque es moderado con baja corriente de arranque.
Este tipo de motor se usa en ventiladores, sopladores, bombas Un motor universal tiene un arrollamiento serie o un
centrfugas, equipos de oficina. arrollamiento serie compensado previsto para funcionar,
Se fabrican con potencias desde 1/20 Hp hasta de HP. aproximadamente, con la misma velocidad e igual potencia
suministrada, tanto con corriente continua como con corriente
1.2. Espira de sombra alterna monofsica, de frecuencia no superior a 60 Hz y
aproximadamente del mismo voltaje eficaz.
Estos motores son del tipo espira sombra con reluctancia Los motores universales son muy empleados en las
rotrica. A veces se utiliza un imn permanente sobre uno u perforadoras porttiles, sierras, contorneadores, aspiradores,
otro extremo del rotor (motores sincrnicos polares). Estos mquinas limpiadoras de alcantarillas, mezcladoras de
motores tienen con respecto a la tensin de lnea, slo una alimentos, batidoras y muchos otros aparatos. Se emplean dos
tipos principales de motores universales; no compensados y
compensados.

2. Consultar los mtodos empleados para arrancar un motor

de induccin monofsico de fase partida.

El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas

ideados para el arranque de los motores asncronos
monofsicos. Se basa en cambiar, al menos durante el
arranque, el motor monofsico por un bifsico (que puede
arrancar slo). El motor dispone de dos devanados, el principal
y el auxiliar; adems, lleva incorporado un interruptor
centrfugo cuya funcin es la de desconectar el devanado
auxiliar despus del arranque del motor. Adems del motor de
fase partida existen otros sistemas para arrancar motores
monofsicos como es el caso de motores de arranque
por condensador.

3. Disear y explicar el esquema de conexin para un

arranque resistivo capacitivo.

El capacitor debe ser tal que la corriente auxiliar adelante

aproximadamente 90 con respecto a la corriente principal.
Comparado con el arranque inductivo resistivo:
Mayor par de arranque
Menor corriente de arranque
Menor desfasaje de la corriente con la tensin
Mejor cos
T = K.I auxiliar.F principal.sen .sen
Desventajas:
Ruidoso, dos frecuencias.
El capacitor no soporta grandes corrientes.