CARGA DE VIENTO

MEMORIA DESCRIPTIVA
Flujo tpico del viento alrededor de edificios
Una situacin de flujo tpico se ilustra en la Figura 1.4 donde el viento est
soplando sobre una cara del edificio con techo a dos aguas. Los flujos son
lentos o desacelerados a medida que se acercan al edificio, producindose
una presin positiva en la cara de barlovento. Creada la obstruccin, por
causa del edificio, este flujo se vuelca alrededor de las esquinas y del techo.
El flujo separado (llega a ser separado de la superficie del edificio) en estos
puntos y la baja presin, por debajo de la presin atmosfrica, origina una
presin negativa o succin en los muros extremos y en cierta porcin de los
techos. Una gran zona de baja presin de flujo retardado es creada a
sotavento del edificio, la cual produce una succin en el muro de sotavento
y a sotavento del techo.

Las presiones en esta zona no son estables ni uniformes, sin embargo se ha

establecido que los flujos no se alteran apreciablemente con un cambio en
la velocidad del viento. Las presiones actuantes en un techo dependen
completamente de su inclinacin; son generalmente positivas en la zona de
barlovento para inclinaciones mayores de ? = 30 grados pero para
inclinaciones menores, la cara a barlovento del techo puede estar sujeta a
succiones severas y que alcanzan un mximo a una inclinacin de 10 grados
aproximadamente. Bajo condiciones de vientos extremos estas succiones
pueden vencer el peso propio requirindose para este caso, un adecuado
sistema de anclaje. Los resultados de diversos estudios realizados en un
caso especial de forma de estructuras han conducido a la Tabla VI(a) "
Cubiertas Simtricas de dos Aguas " que se da en la Pag. 1 -12 para la
determinacin del Coeficiente Cp. Para otros casos se recomienda leer (2).
Velocidad del Viento:
Se deben considerar diversos aspectos en la seleccin de una velocidad de
viento, sobre la cual se basan las cargas de diseo para edificios u otras
estructuras. En ellos se incluyen la climatologa del rea geogrfica, la
rugosidad del terreno en general, el aspecto de la topografa local, la altura
del edificio y el nivel aceptable del riesgo de exceder la carga de diseo. La
medicin de datos de viento y el procedimiento para obtener velocidades
bsicas fueron discutidos anteriormente. Para el anlisis estadstico de las
velocidades mximas de viento, los datos deben ser confiables y constituir
un grupo homogneo. Para Per, el SENAMHI es la entidad encargada de
recoger sistemticamente esta informacin. En los cdigos modernos las
velocidades bsicas del viento de diseo estn especificadas claramente en
trminos probabilsticos y con el conocimiento de probabilidad de ocurrencia
de velocidades altas de viento, obtenidas de un anlisis estadstico de los
registros de velocidades de viento. Existen algunos procedimientos bsicos
para el clculo de estas probabilidades de ocurrencia de vientos extremos.
La naturaleza de las variables propuestas para que funcione un modelo
apropiado de viento extremo es proporcionada por las distribuciones
probabilsticas de los valores altos. La seleccin de un intervalo medio de
recurrencia (IMR) con la cual hay asociada una cierta velocidad bsica del
viento, depende de la funcin del edificio y las consecuencias de su falla. En
este texto se recomienda se use un IMR de 50 aos y se tome en cuenta el
Mapa Elico que se adjunta (Ver Pag. 1 -11), donde se presentan las isotacas
elaboradas en la UNI, y que permiten establecer la velocidad mxima
esperada en diversos puntos del territorio nacional en un perodo de 50
aos. Existe tambin una variacin de la velocidad del viento con la altura
de la edificacin. Se sugiere consultar (2).
Cargas de diseo por Viento:
A continuacin se da un resumen de la Propuesta de Cargas de Viento que
se elabor en la publicacin (2):
"La ocurrencia de presiones o succiones p debidas al viento en superficies
verticales horizontales o inclinadas de una edificacin sern consideradas
simultneamente y se supondrn perpendiculares a la superficie sobre la
cual actan. La carga de viento depende de la forma. Dicha sobrecarga p
sobre la unidad de superficie es un mltiplo de la presin dinmica q y se
expresa as:
 c
12.1. GENERALIDADES
La estructura, los elementos de cierre y los componentes exteriores de
todas las edificaciones expuestas a la accin del viento, sern diseados
para resistir las cargas (presiones y succiones) exteriores e interiores
debidas al viento, suponiendo que ste acta en dos direcciones
horizontales perpendiculares entre s. En la estructura la ocurrencia de
presiones y succiones exteriores sern consideradas simultneamente.
12.2. CLASIFICACIN DE LAS EDIFICACIONES
Tipo 1. Edificaciones poco sensibles a las rfagas y a los efectos dinmicos
del viento, tales como edificios de poca altura o esbeltez y edificaciones
cerradas con cobertura capaz de soportar las cargas sin variar su geometra.
Para este tipo de edificaciones se aplicar lo dispuesto en los Artculos 12
(12.3) y 12 (12.4).
Tipo 2. Edificaciones cuya esbeltez las hace sensibles a las rfagas, tales
como tanques elevados y anuncios y en general estructuras con una
dimensin corta en la direccin del viento. Para este tipo de edificaciones la
carga exterior especificada en el Artculo 12 (12.4) se multiplicar por 1,2.
Tipo 3. Edificaciones que representan problemas aerodinmicos especiales
tales como domos, arcos, antenas, chimeneas esbeltas y cubiertas
colgantes. Para este tipo de edificaciones las presiones de diseo se
determinarn a partir de procedimientos de anlisis reconocidos en
ingeniera, pero no sern menores que las especificadas para el Tipo 1.
12.3. VELOCIDAD DE DISEO
La velocidad de diseo del viento hasta 10 m de altura ser la velocidad
mxima adecuada a la zona de ubicacin de la edificacin (Ver Anexo 2)
pero no menos de 75 Km/h. La velocidad de diseo del viento en cada altura
de la edificacin se obtendr de la siguiente expresin.

12.4. CARGA EXTERIOR DE VIENTO La carga exterior (presin o succin)

ejercida por el viento se supondr esttica y perpendicular a la superficie
sobre la cual acta. Se calcular mediante la expresin:

12.5. CARGA INTERIOR DE VIENTO

Para el diseo de los elementos de cierre, incluyendo sus fijaciones y
anclajes, que limitan en cualquier direccin el nivel que se analiza, tales
como paneles de vidrio, coberturas, alfizares y elementos de cerramiento,
se adicionar a las cargas exteriores calculadas segn el Artculo 12 (12.4),
las cargas interiores (presiones y succiones) calculadas con los factores de
forma para presin interior de la Tabla 5.
CARGA EN LOS NUDOS PARA EVALUAR LA ARMADURA

MEMORIA DE CALCULO
H=2.2
Luz=22
=11.31
V=55
1) Calculo de la velocidad de diseo
H=6m
0.22
55 km 6
V 6=
h ( )
10
=49.15 km/h

2) Carga exterior del viento

-Hallamos C

-Barlovento
 2
49.15 km
Ph=0.005 x ( +0.7 ) x ( ) =8.45
h
2
49.15 km
Ph=0.005 x (0.3 ) x( ) =3.62
h

Se escoge el ms desfavorable Ph= 8.45kg/m2

-Sotavento
2
49.15 km
Ph=0.005 x (0.6 ) x ( ) =7.24
h
3) Calculo del ancho tributario
A=6m

4) Calculo de la carga distribuida sobre la brida superior

5) Carga en los nudos para evaluar la armadura
- Para barlovento
Nudos interiores
8.45 kg
x 6 m x 11.22 m
m2
Phi= =189.72kg
3
Nudos exteriores
8.45 kg
x 6 m x 11.22 m
m2
Phi= =94.86 kg
3 x2
- Para sotavento
Nudos interiores
7.25 kg
x 6 m x 11.22 m
m2
Phi= =162.62kg
3
Nudos exteriores
7.25 kg
x 6 m x 11.22 m
m2
Phi= =81.31 kg
3x2