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TECSUP Gestin de Mantenimiento

NUEVAS BASES FILOSOFICAS PARA EL MANTENIMIENTO IND UST-..-

. Objetivo general.-

U sted' comprobar que actualmente existe un concepto errneo sotre e


industrial y establecer las bases para desarrollar: El p rin cip io de s : c * derr. sr
de ste la taxonoma correspondiente, apoyndose en el an s s ze c o r:e - : :
diferentes ttulos aqu presentados.

1.1 HISTORIA DE LA CONSERVACIN INDUSTRIAL

Objetivo del tema.-

Al terminar el estudio de este tema, identificar las bases que dieron origen a la conservacin
industrial, quedando preparado para entender la evolucin que sta ha sufrido hasta nuestros
das.

Desde el principio de la humanidad, hasta fines del siglo XVII, las funciones de pre servaci n y
m a n te n im ie n to que el hombre aplicaba a las mquinas que utilizaba en la elaboracin de!
p ro d u c to o s e rv ic io que venda a sus clientes, no tuvieron un gran desarrollo debido a la
m enor importancia que tena Ja mquina con respecto a la mano de obra que se empleaba,
pues hasta 1880, se consideraba que el trabajo humano intervena en un 90% para jia ce r un
p ro d ucto, y el escaso 10% restante era .trabajo de la mquina. Por lo tanto, ia conservacin
(preservacin y mantenimiento) que se proporcionaba a los recursos de las empresas, hasta
ese momento, era solamente una conservacin correctivo, debido a que ias mquinas
reparaban en caso de paro o falla importante; es decir, r.;carrer:s se
acciones correctivas teniendo en mente el arreglo de la mquina y no se pensaba en ei servido
que sta suministraba.

Conforme la industria fue evolucionando, debido a la exigencia del pblico de mayores


volmenes, diversidad y calidad de productos, las mquinas fueron cada vez ms numerosas y
complejas, por lo que su importancia aument con respecto a la mano de obra.

Con la Primera Guerra Mundial, en 1914, las mquinas trabajaron a toda su capacidad y sin
interrupciones, no solamente las ocupadas en la industria comn de los pases beligerantes,
sino tambin las que hacan armas, vehculos y artefactos blicos, pues su funcionamiento era
cuestin de vida o muerte; por este motivo, la mquina tuvo cada vez mayor importancia y au
mentaron en cuanto a nmero y cuidados.

En esta forma naci el concepto de mantenimiento preventivo, el cual en la dcada de los


veinte, se acept prcticamente como una labor que, aunque onerosa, resultaba necesaria.
Este procedimiento segua guardando un enfoque mquina y las reparaciones que se le hacan
eran con el criterio de que si la mquina funcionaba bien, sta dara el producto o servicio
adecuado.

Aproximadamente tres dcadas ms tarde, a partir de 1950 y por l desarrollo de los estudios
de fiabilidad, la mente humana recapacit y determin, aunque no con una claridad difana,
que a una mquina en servicio siempre la integraban dos factores:

La mquina propiamente dicha y el se rvicio que sta pro po rcio n a. Por ejemplo, si
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analizamos un foco apagado, veremos que so est integrado por materiales tales como a ::"
vidrio o tungsteno, pero cuando se usa el foco aparece la luz, que ya no forma parte de ste, s ;
no que constituye el servicio que deseamos y para lo cual fue hecha esta mquina. Por :
tanto, las tareas que debemos emprender para el cuidado de ambos (foco y servicio} s o r de
dos tipos: al primero debemos limpiarlo, protegerlo, no sobrecargarlo; en otras paiabras.
pxaseryarip para que nos dure en buenas condiciones el mayor tiempo posible. Por lo c_e
respecta al sen/icio ( luz ) que el foco proporciona, debemos cuidar que est dentro de ios
parmetros de calidad deseada, y si por cualquier concepto no obtenemos dicha ca dad
tendremos que reforzar o cambiar la mquina, o sea, el medio de obtener eL servicio d e s e a do
De esto se desprende el siguiente principio:

El se rvicio se m antiene y el recurso se preserva

La importancia de la mquina quedaba en segundo trmino, pues solamente era un r r e r c


para obtener un producto o servicio y que. en ltima instancia la obtencin ia 2~ze~z.c]~
mencionado servicio era la razn de ser de todo centro fabril o empresa en c e n e '-

Por esto sucedi que los proveedores de todo tipo de mquinas ca'a cc- c_ ; e ~ercadc
hicieron estudios cada vez ms senos y profundos gnhre fia h iliria d y ir *-ja j u t u l can,
objeto de que los usuarios de las mquinas tuvieran menos problemas en la p re sg rn-iraM ufe
stas y que las labores de m a n te n im ie n to se ~ ~ r a s -
Maintenance = PM ) y no un gasto obligado, es decir, un Uantesmmero PnEwerc.
Maintenance Preventive = MP ).

Esto dio lugar al nacimiento de grandes centros fa h ril^ _ automatizados ( industrias


automovilsticas, de comunicaciones, de guerra, petroleras, etc.) y se desarroll lo que
podemos llamar una ingeniera de co nse rva ci n ( pr&sefv&sin y m a n te n im ie n to ). La
fecha 1950 puede tomarse como el parte aguas del Pensamiento humano, en donde se relega
a la mquina a ser un medio para conseguir un fin, el cual es el se rv ic io que sta
p ro p o rciona.

1.2 DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO ( MC ) A L MANTENIMIENTO PRODUCTIVO


TOTAL( TPM )

Objetivo del tema.- Al finalizar la lectura del presente tem a, podr describir ia evofec
hasta la fecha ha tenido la conservacin industrial y las diferentes etapas principales p o r tas
que ha pasado hasta llegar al criterio actual del TPM, coincidiendo con las teoras a d a le s de
calidad y productividad.

En 1970, y a raz del nuevo pensamiento de M an te n im ie n to P ro d u ctivo { PM ), el japons


Seichi Nakajima desarroll la filosofa del TPM ( Mantenimiento Productivo T o ta l), el cual hace
nfasis en la importancia que tiene involucrar al personal de produccin y al de manten - ente
en labores de mantenimiento productivo (MP); pues esto ha dado buenos resultados, s o tre
todo, en industrias de punta.

La tabla 1.1 muestra, en forma sintetizada, la evolucin de mantenimiento desde sus nic os
hasta nuestros das.

Tabla 1.1 Evolucin de! mantenimiento industrial.


TECSUP Gestin de; Manienlrniento

TCNICAS ORIENTADAS AL:

Recordemos que en 1880 se consider que e! trabajo humano intervena en ia e la b o ra s : r


de un producto o servicio en un 90% y el 10% restante era trabajo de ia mquina E~ a
actualidad, se tiene la tendencia a invertir esta relacin, ya que en algunos casos ias "a s
intervienen en ms o menos 90% y ei resto lo realiza la mano de obra.

Esto obliga a la empresa moderna a basar sus utilidades en la eficacia de la conservacin


de sus recursos, por lo que es muy comn ver que, entre empresas que elaboran productos
similares con mquinas y procedimientos similares, la que obtiene mejores resultados en
calidad y precio de sus productos es aquella que ha logrado establecer un eficaz sistema de
conservacin.

No solamente la evolucin de la funcin conservacin se logra ver en los recursos fsicos y


tcnicos de nuestras empresas; sino tambin en los recursos humanos. El empleado de
conservacin bajo el enfoque arcaico de mantenimiento correctivo, se le considera un "mil
usos", pues debe ser un buen artesano en prcticamente todas las tcnicas que se emplean
en la empresa; tiene que saber principios de carpintera, electricidad, telefona, pintura,
mecnica fontanera, etc. Adems, debe estar capacitado para atender casi cualquier tipo de
falla, con sus rudimentarios y variados conocimientos, y con unos cuantos materiales y
herramientas.

Bajo el enfoque moderno, el personal de conservacin tiene necesidad de poseer profundos


y especializados conocimientos y no slo debe dominar su tcnica sino tam bin la
administracin de sta, ya que con el tiempo puede Hegar a d irig ir esta fu n a rt lie s *
niveles empresariales.

1.3 EL CONCEPTO DE SERVICIO Y SU CALIDAD

Objetivo del tema.- Al concluir este tema, usted comprobar que a razn de ser de las
mquinas es por el servicio que stas proporcionan y que, por lo tanto, la funcin del
mantenimiento debe estar enfocada a la obtencin de un servicio de calidad.

Como analizamos al principio de este captulo, desde 1950 el estudioso del


mantenimiento ha pensado, aunque sin una claridad absoluta, que el m a n te n im ie n to debe
enfocarse hacia el s e rvicio que p ro po rcio n a la m quina y no a la mquina misma; este
concepto es difcil de percibir por muchas personas, sobre todo aquellas que tienen arraigado
el concepto anterior a 1950 (se necesita una gran apertura en esas mentes para apreciar la
utilidad de esta nueva forma de pensar).

Por lo tanto, es comn encontrar que en la mayora de las empresas el desarrollo o


evolucin de los trabajos y del personal de conservacin se basa en conceptos que resultan
obsoletos.

Para saber por qu los estudiosos del mantenimiento han llegado a la conclusin de
que la importancia del servicio es ia razn de ser de las mquinas y que, por lo tanto, stas
deben recibir atencin desde el punto de vista de su preservacin que cumplan con su ciclo de
vida para lo que fueron diseadas y que. por lo que respecta al servicio que stas ofrecen,
debe drsele m antenim iento, debemos considerar, en primer Tugar, que todas ias personas
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somos diferentes debido a nuestras ca ra cte rstica s in d ivid u a le s (edad, nivei socioeconmico,
intelectual, cultural, temperamental, etc.), es decir, sernos seres que constantemente estamos
en transformacin, voluntaria o no, durante nuestra vida.

A pesar de esas diferencias, los seres humanos tenemos un comn denominador:


somos de c o n d ici n gregaria, lo cual nos impulsa a buscar la aprobacin de nuestros
pensamientos y actos ante nuestros semejantes. Asimismo, todos tenemos necesidades
fsicas o psquicas que debemos satisfacer para lograr nuestra permanencia en el mundo, por
lo que desde que nacemos estamos dedicados a buscar todo aquello que satisfaga nuestras
necesidades o deseos, y esto nos complace ms cuando lo obtenemos en un ambiente
cordial y motivador. , Esto da lugar al establecimiento de m ercados conformados con las
diferentes expectativas, lo cual define la calidad y tipo de productos o servicios que se
desean ofrecer, y que las empresas intentan satisfacer a estos mercados con la calidad
requerida. Con respecto a este punto Armand V. Feigenbaum afirma lo siguiente:

" La calidad e st determinada Q_gljcliaQj.e, no por el ingeniero ni cor a m ercadctecr 2 . r


menos an por la gerencia general, ya que est basada en la experiencia real ce c. :3n el
producto o servicio, medida contra sus requisitos ( definidos o tcitos, c : ~ : : scic
sentidos, operacionales tcnicamente o por completo subjetvos s ~ ~ : r -e r-e se j
objetivo que se mueve en el mercado competitivo.

As, la calidad del producto y servicio puede definirse comc:

La resultante total de las caractersticas de c-'oductc \ se- : : ce ~ e 'c .a c re :~ a a


fabricacin y mantenimiento, a travs d las cuales el producto o servido en uso sasfaoer..1
esperanzas del cliente (*).

(*) Es necesario aclarar que para el personal de mantenimiento existen dos cenles. 5 ;r:errc.
que es el operario de la mquina; y el externo, el cual recibe el producto final.

1.3.1 PRODUCTO = SERVICIO

En forma comn, lo que cre ce era e r e res a a s_s c e r e s es : r : _ : r : r ia - : : c e r


es importante pensar que un p ro d u cto en ltima instancia es un s a tis fa c to r humano y sime
para cubrir una necesidad; y como un servicio es la utifidad que presta una cosa o las acciones
de una persona ( fsica o moral ), para lograr la satisfaccin directa o nfctacfca de imam
necesidad humana, podemos concluir que un producto, cualquiera que ste sea,,,, e s un
servicio; ya que en ltima instancia es un satisfactor humano. Aqu estaremos ib g b io o b e
como equivalente de producto, al servido que proporciona cualquier empresa o ffliHpj.
ser entregado como satisfactor de necesidades anas.

La calidad de! s e rv ic io o producto no es una constante, es decir, tiene grada - : ~e =


que puede satisfacer completamente, o en cierta medida, a los clientes. En sntesis, b ca.
de un servicio puede definirse como el grado ce satisfaccin que se logra c a - a 3 -ec.es j a i
humana. _

Con esta informacin podemos deducir que la consecvacjJiJ n d u s iria! crese~ a : -


mantenimiento ) es ia funcin ms importante para conseguir que nuestro producto f na sea ce
alta calidad, ya que atiende al recurso en forma integral: por un lado, su parte fsica
( preservacin ), cuidando el costo de su ciclo de vida; por otro, mantiene al servid o que
proporciona el recurso dentro de la calidad esperada, con el fin de que el cliente o reciba ce
acuerdo con sus expectativas.
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1 .4 CONCEPTO ERRNEO DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

Objetivo del tema.- AI finalizar el estudio de este tema, podr distinguir ia existencia de un
mismo concepto aplicado por un lado a trabajos para preservar la mquina y, por otro, a
trabajos para mantener dentro de calidad el servicio que a mquina presta.

SI consideramos todo lo anterior y las experiencias diarias de quienes se dedican a:


mantenimiento, podemos asegurar que no existe un concepto claro de lo que es .a
c onservacin in d u stria l y menos an de las diferencias entre las labores de co n se rva ci n
p reservacin y m a n te n im ie n to; esto trae como consecuencia dificultades para su estudio
racional y, por lo tanto, para su administracin, dando lugar a situaciones como las siguientes:

** Prdida de esfuerzos a' nivel mundial, pues en simposios, congresos, seminarios, mesas
redondas, conferencias, cursos, etc. no se entienden fcilmente los conceptos que se
discuten, debido a la falta de una filosofa confiable sobre m antenim iento In d u s tria l que
permita hablar 'el mismo , idioma".

v Fricciones frecuentes en las empresas entre el personal de Produccin y el de


j riantenim ienfo: pues mientras el primero trabaja para 1a elaboracin del producto, el
segundo lo hace por el bienestar de las mquinas; es decir, mientras uno piensa en el
servicio o producto que elabora, el otro, en la preservacin de las mquinas; pero
posiblemente ninguno de los dos piensa en el cliente in te rn o que es el operario de la
mquina y el externo que se refiere a quien reciba el producto final.

AI no estar consciente el personal de mantenimiento de lo que deben ser las labores de


m a n te n im ie n to co ntingente, sus acciones traspasan con frecuencia los linderos de la
co nse rva ci n program ada, por lo que se elevan los costos, no slo por trabaos
inapropiados de conservacin, sino tambin por tiempo perdido, desperdicies y
repeticiones.

USO del mismo personal en labores de mantenimiento contingente y de mantenimiento


program ado, sin tomar en cuenta que las primeras exigen, ante todo, habilidad para el
diagnstico por su condicin de aleatoriedad y emergencia; en cambio, las de
mantenimiento programado siempre podrn adecuarse a cada problema especfico.

Dificultad para desarrollar fcilmente un sistema de conservacin que involucre las labores
de preservacin y mantenimiento en forma de subsistemas bien relacionados y dentro de
un marco econmico adecuado.

La situacin actual exige mejorar nuestra forma de pensar para encontrar una teora vlida de
lo que es la conservacin industrial y evitar confundirla, como actualmente sucede, con el
mantenimiento industrial; en otras palabras, es necesario hacer una clasificacin cientfica de
la conservacin, a la que podremos llamar taxonom a de ia co n se rva ci n
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1.5 COMO CONFIRMAR LA EXISTENCIA DEL JUICIO ERRNEO

Objetivo del tema.- Ai trmino del estudio de este tema, comprobar que realmente se est
utilizando un criterio errneo como base para apoyar la ingeniera de mantenimiento, e
identificar muchos de los problemas que se suscitan por esta causa, auxilindose para tai
objetivo en el desarrollo del ejercicio aqu planteado.

Para corroborar que existe una gran confusin en los conceptos mencionados, se sugiere
hacer la siguiente prueba:

Copie usted el ejercicio mostrado a continuacin y haga suficientes fotocopias pa_


repartirlas a un grupo de compaeros, pidindoles que contesten individualmente y segn s_
propio criterio; al mismo tiempo, conteste usted su propia lista, en un tiempo de 25 a 2 1
minutos, sin que exista cambio.de impresiones entre ustedes.

E JE R C IC IO T O R R E DE B A B E L

Anote cules trabajos considera que deben calificarse con-c de m r : e ;


( MP ) y cules como de mantenimiento correctivo ( MC ), explicando en qu tas

1. Est a punto de salir para su trabajo, pero al abordar su coche se da cuenta


desinflada una llanta y se ve obleado a c a ^ c ana sor c cue en : : _ ra : s .
llega media hora tarde a su trabajo./U sted hizo en este caso un trabajo de-...
.Tf- r ^ 3.9........ /< ... J <?/&?....ri& f..
Por q u ? . . . T ................ ; ....... ................... ................................... ..............

2. Ha comprado un automvil nuevo, lo ms caro que existe en el mercado,


placer que sus amigos al veno conducir este auto, inmediatamente s
progresado. En el momento en que est a punto de subirse al autom vil
tiene manchas de lodo y se ve muy mal, por Jo que antes de ir a v e ra sus a IIQ0S iC !33
arregla; este trabajo debe catalogarse c c n o ce .. ~ -~r ............

P'o r q u?.. .... .. .W ... ...... ? ........

3. Usted posee dos rasuradoras elctricas: un3 vieja, que siempre ha lumaoiracto sa
tisfactoriamente y una nueva, que le acaban de regalar y desde entonces se rasura con
ella. Esta maana se le cay y se rompi, por lo que ya no pudo seguir usndola y Un o
que rasurarse con la rasuradora vieja. El trabajo que ie har ei taiie^ a a ra s ^ 'a rz 'a
daada se cataloga como de....C S W ......... .........................................................
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4. Haga de cuenta que es un fin de semana y usted est descansando en su casa, saie a.
patio y se da cuenta de que su coche tiene una llanta desinflada; no lo va a necesitar, pe'c
maana s porque tiene que ir a la oficina, por lo que se pone a corregir el defecic y
contina disfrutando de su descanso. Usted hizo en este caso un trabajo de...$}oW?r:-:>
.............................................................................................V>"'.............t..........................................
Por qu?.. .WS..... c , . .. . . < p t ,.<%***.. . . . . . . . st.. ..............
Jf7>-U.... ..... .Uv2 ...&k,---- ........................................... ...................................

5. Usted trabaja en una estacin televisora; cuando est de guardia se produce un


cortocircuito en el transmisor de potencia y automticamente entra en servicio el de
reserva y el pblico no lo nota; de inmediato procede a corregir el dao y cataloga este
trabajo como de....p.C^JQirb7?k................. ...............................................................................
..................... ........... ..... >......................................^ .........................................................................
P orqu?........................................................fcjg.4-.-A *< ........................ ......................................

6. El operador de una mquina de hilados, al cerrar la tapa de proteccin de sta despus de


terminado el ltimo turno, rompi dos dedos mecnicos y fue necesario que un tcnico de
su departamento trabajara durante toda la noche corrigiendo el dao para que, al iniciarse
la labores del da siguiente, la mquina funcionara en forma normal. ste debe catalogarse
como un trabajo de. . . . . . .:r7T.. . ....................................

Por qu?,. ..o frtM *??....& *& .. ..... .Frk.V...........................Cr.rrvK. . .......


X ....... t e ...................'.........................................................................................................

7. La caldera principal baj su temperatura de 120C a 110C; el jefe de produccin pidi cue
se arreglara el dao inmediatamente; pero usted comprob que los 1QC de memc
afectaban al producto que se estaba elaborando, pe -
terminara el ltimo turno para hacer el cambio del termostato electrnico. d u ra rte ;
noche. A! lgarel personal de produccin en la maana, la temperatura haba recuperado
su nivel normal-, Este trabajo se considera como de....Q o^rv1? J 'S 'r.................

Por qu?... ..... ........................^ I r r . ..... .<W' .....................'^.7.'..........


........... .Q. rW-...... ______ ..............................................................................................

8. Su automvil est mal carburado y se encuentra en la carretera; se siente molesto porque,


contra de su costumbre, ha tenido que ir.a 80 km/h y considera que lo menos que acepta
el vehculo son 100 km/ h,.por lo que inmediatamente lo llev al primer taller que encontr
para que hicieran un trabajo de....pc^.V^..'c'I-f^Vnv......................................................

Por qu?.. . s s . .. .......____________ -?WJ. J?K..... . Q . . .C&... .O m . ... .fA k h .r..............


........ ,C\... .V.................................................. ....................................................................

9. A su to le pas lo mismo que a.usted en el punto anterior, pero a l no le import, ya que


siempre conduce a 70 km/ h, por lo que de muy buen humor le dijo a usted que al regresar
a la ciudad enviara su carro al taller para que le hicieran un....o=.'w?/:fW.............

Porqu?.. __ .................................................../9 y '{L '_______________ "rk'.. k r ........


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10. Su despertador fall esta maana, pero como es previsor, tena programada la alarma de

Despus de contestar individualmente las 10 preguntas, se deben reunir para dialogar y


analizar cada una hasta obtener conclusiones vlidas para todos.

Para terminar el ejercicio, se realiza un formato igual al de la figura 1 -1, donde cada
participante dar su resultado definitivo de las diez preguntas y el coordinador anotar una ietra
" C " de correctivo o una letra UP' de preventivo en el lugar. Por ltimo, hay que s e g u i r
dialogando hasta encontrar la verdadera razn de las diferentes opiniones.

Durante esta junta, nos daremos cuenta de que para una sola pregunta, existe un
sinnmero de opiniones.

Si observamos el mosaico de respuestas obtenido y escuchamos a ers e s : de : : :nes


que todos los presntes manejamos con la conviccin de tener ia razn legaremos a a
conclusin de que tenemos la oportunidad de mejorar nuestros exmeementos actuales s o ta *
la materia de mantenimiento, pues es inaceptable de que existan respuestas tan efisin ' - :a.~=
cada pregunta y menos an si se r a r tenido dos o p c " . - : = : : := '5 = = =:~i : ' r
existe a n ive l m undial
Al terminar el ejercicio, todos nos daremos cuenta de que "no estamos hatando e#,immm
id io m a y que es urgente e indispensable establecer nuevas bases para a m e nta r sobre e ia s
la nueva verdad de lo que es el mantenimiento industrial.

Si esto pas solamente al analizar nuestros conceptos sobre m a n te nim iento c o rre c tiv o y
m a n te n im ie n to preventivo, qu resultados podemos esperar al hablar de p re d ic tiv o ,
p ro gresivo , analtico, preservacin o conse rva ci n?
Tecsup G e sri:.' ~ . ' / s ~Tt ' ~ : *

Caso NR 2 - ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

S itu a ci n Nr 1:

En cierta empresa se presenta que la vlvula de seguridad de un caldero { vlvula iin tacara :e
presin ) esta averiada y como es un vlvula que solamente acu en casos de emergencia ~3dj~
nota que ha fallado, a! momento que existe una sobre presin esta no funcionara, c^e ~cc dte
mantenimiento recomienda usted para esta vlvula.
Nota: Si el caldero no tiene vlvula de seguridad podra explotar en caso de e x is t' una sobre
presin y matar al personal que se encuentre cerca. ^ - q - ^-~r

S itu a ci n Nr2: ~'

En cierta empresa se tiene una faja transportadora la cual tiene una longitud de 600 metros , e;
metro lineal de faja cuesta 85 dlares + igv.
La frecuencia de fallas de esta faja es cada 4 aos.
La hora hombres es de 22 soles.
El tiempo promedio para reparar la faja en e: a e c ' de ios casos ( rotura de faja) 14 horas.
Que acciones tomara usted cor logstica aar3 poder resolver este problema?

S itu a ci n Nr3:

En cierta empresa se tiene una bomba centrifuga, la cual transporta cido para el proceso de
lixiviacin, usted, el da viernes observa que hay goteo mayor a 60 gotas/ minuto por la prensa
estopa, lo cual no es adecuado, sabe que tiene repararla pero si para la produccin en ese instante
perdera 100 dlares por hora de perdida de produccin, el costo de la prensa estopa es de 50
soles, y la duracin del cambio es de 1 hora, el costos de h-h es de 15 soles. La empresa trabaja
dos turnos ( de 7am a 3pm ) y de ( 3pm a 11pm). Si no se repara y dejamos que falle las
consecuencias contra el medio ambiente seran que se contaminara la zona alrededor de la
bomba con 300 litros de cido.
Qu tipo de mantenimiento estara realizando? n o'o

S itu a ci n Nr4:

En cierta empresa existe 2 bombas en paralelo las cuales suministran petrleo a un tanque de 50
000 galones si la bomba A falla inmediatamente entra en funcionamiento la Es" . El consumo de
combustible de la turbina es de 30 000 galones. Debiendo de existir en el tanque siempre el 50%
de combustible por problemas de evaporacin
Qu tipo de mantenimiento recomendara para estas dos bombas?