INTRODUCCIN

Los pavimentos son las estructuras formadas por capas de uno o ms

materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para
aumentar su resistencia y servir para la circulacin de personas o
vehculos. Entre los materiales utilizados en la pavimentacin urbana,
industrial o vial estn los suelos con mayor capacidad de soporte, los
materiales rocosos, el concreto y las mezclas asflticas.

Por medio del presente trabajo se darn a conocer los diferentes tipos de
fallas que existen en los pavimentos y tambin algunas opciones de
reparacin para cada una de los diferentes tipos de fallas.
1. OBJETIVOS:
a) OBJETIVO GENERAL:

Mencionar y describir los diferentes tipos de fallas que existe en los

pavimentos.

b) OBJETIVOS ESPECFICOS:

Dar algunas opciones de reparacin para cada tipo de falla

2. TIPOS DE FALLAS EN EL PAVIMENTO:

Los tipos de falla que tiene el pavimento son los siguientes:

FALA N TIPO. NOMBRE UND

1 GRIETA PIEL DE COCODRILO m2
2 EXUDACIN DE ASFALTO m2
3 GRIETAS DE CONTRACCIN (BLOQUE) m2
4 ELEVACIONES-HUNDIMIENTO m
5 CORRUGACIONES m2
6 DEPRESIONES m2
7 GRIETAS DE BORDE m
8 GRIETAS DE REFLEXIN DE JUNTAS m
9 DESNIVEL CALZADA-HOMBRILLO m
10 GRIETAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES m
11 BACHES Y ZANJAS REPARADAS m2
12 AGREGADOS PULIDOS m2
13 HUECOS N
14 CRUECE DE RIELES (*) m2
15 AHUELLAMIENTO m2
16 DEFORMACIN POR EMPUJE m2
17 GRIETAS DESLIZAMIENTO m2
18 HINCHAMIENTO m2
19 DISGREGACIN Y DESINTEGRACIN m2
2.1. PIEL DE COCODRILO:

a) DESCRIPCIN:
Las grietas de fatiga o piel de cocodrilo son una serie de grietas
interconectadas cuyo origen es la falla por fatiga de la capa de rodadura
asfltica bajo accin repetida de las cargas de trnsito.
El agrietamiento se inicia en el fondo de la capa asfltica (o base
estabilizada) donde los esfuerzos y deformaciones unitarias de tensin
son mayores bajo la carga de una rueda.
La piel de cocodrilo se considera como un dao estructural importante y
usualmente se presenta acompaado por ahuellamiento.
Inicialmente, las grietas se propagan a la superficie como una serie de
grietas longitudinales paralelas.
Despus de repetidas cargas de trnsito, las grietas se conectan
formando polgonos con ngulos agudos que desarrollan un patrn que
se asemeja a una malla de gallinero o a la piel de cocodrilo.
Generalmente, el lado ms grande de las piezas no supera los 0.60 m.
El agrietamiento de piel de cocodrilo ocurre nicamente en reas sujetas
a cargas repetidas de trnsito tales como las que estn bajo las huellas
de los neumticos.
b) NIVEL DE SEVERIDAD :

Baja: Grietas finas capilares y longitudinales que se desarrollan de

forma paralela con unas pocas o ninguna interconectadas. Las grietas
no estn descascaradas, es decir, no presentan rotura del material a lo
largo de los lados de la grieta.
 Media: Desarrollo posterior de grietas piel de cocodrilo del nivel media,
en un patrn o red de grietas que pueden estar ligeramente
descascaradas.

Alta: Red o patrn de grietas que ha evolucionado de tal forma que las
piezas o pedazos estn bien definidos y descascarados los bordes.
Algunos pedazos pueden moverse bajo el trnsito.

c) OPCIONES DE REPARACIN:
Baja: No se hace nada, sello superficial, sobrecarpeta.
Media: Parcheo parcial o en toda la profundidad, Sobrecarpeta,
reconstruccin.
Alta: Parcheo parcial o Full Depth, sobrecarpeta o reconstruccin.

2.2. MANCHA EN PAVIMENTOS (EXUDACIN).

a) DESCRIPCIN:

La exudacin es la presencia de una pelcula de material bituminoso en

la superficie del pavimento, la cual forma una superficie brillante,
cristalina y reflectora que usualmente llega a ser pegajosa.

La mancha es originada por exceso de asfalto en la mezcla, exceso de

aplicacin de un sellante asfltico o un bajo contenido de vacos de aire,
o por deposicin de aceites cado de los vehculos, o por concentracin
de residuos de combustibles no quemados.
 La exudacin ocurre cuando el asfalto llena los vacos de la mezcla en
medio de altas temperaturas ambientales y entonces se expande en la
superficie del pavimento.

Debido a que el proceso de exudacin no es reversible durante el tiempo

fro, el asfalto se acumular en la superficie.

b) NIVEL DE SEVERIDAD :

Baja: La mancha ha ocurrido solamente en un grado muy ligero y es

detectable nicamente durante unos pocos das del ao. El asfalto no
se pega a los zapatos o a los neumticos.

Media: La mancha ha ocurrido hasta un punto en el cual el asfalto se

pega a los zapatos y neumticos nicamente durante unas pocas
semanas del ao.

Alta: La mancha ha ocurrido de forma extensa y gran cantidad de

asfalto se pega a los zapatos y neumticos al menos durante varias
semanas al ao.

c) OPCIONES DE REPARACIN:

Baja: No se hace nada.

Media: Se aplica arena / agregados y compactado. Lavado.
Alta: Se aplica arena / agregados y compactado (precalentando si fuera
necesario). Lavado, fresado.

2.3. GRIETAS DE CONTRACCIN (BLOQUE):

a) DESCRIPCIN:

Las grietas en bloque son grietas interconectadas que dividen el pavimento

en pedazos aproximadamente rectangulares.

Los bloques pueden variar en tamao de 0.30 m x 0.3 m a 3.0 m x 3.0 m.

Las grietas en bloque se originan principalmente por la contraccin del
concreto asfltico y los ciclos de temperatura diarios (lo cual origina ciclos
diarios de esfuerzo / deformacin unitaria).

Las grietas en bloque no estn asociadas a cargas e indican que el asfalto

se ha endurecido significativamente.

Normalmente ocurre sobre una gran porcin del pavimento, pero algunas
veces aparecer nicamente en reas sin trnsito.

b) NIVEL DE SEVERIDAD :

Baja: Existe una de las siguientes condiciones:

1. Grieta sin relleno de ancho menor que 10.0 mm.
2. Grieta rellena de cualquier ancho (con condicin satisfactoria del
material llenante).

Media: Existe una de las siguientes condiciones:

1. Grieta sin relleno de ancho entre 10.0 mm y 76.0 mm.
2. Grieta sin relleno de cualquier ancho hasta 76.0 mm, rodeada grietas
aleatorias pequeas.
3. Grieta rellena de cualquier ancho, rodeada de grietas aleatorias
pequeas.

Alta: Existe una de las siguientes condiciones:

1. Cualquier grieta rellena o no, rodeada de grietas aleatorias
pequeas de severidad media o alta.
2. Grieta sin relleno de ms de 76.0 mm de ancho.
3. Una grieta de cualquier ancho en la cual unos pocos centmetros del
pavimento alrededor de la misma estn severamente fracturados.

c) OPCIONES DE REPARACIN:

Baja: Sellado de grietas con ancho mayor a 3.0 mm. Riego de sello.
Media: Sellado de grietas, reciclado superficial. Escarificado en
caliente y sobrecarpeta.
Alta: Sellado de grietas, reciclado superficial. Escarificado en caliente
y sobrecarpeta.
2.4. ELEVACIONES Y/O HUNDIMIENTOS:

a) DESCRIPCIN:

Las elevaciones o abultamientos son pequeos desplazamientos hacia

arriba localizados en la superficie del pavimento.

Los hundimientos son desplazamientos hacia abajo, pequeos y abruptos,

de la superficie del pavimento.

b) NIVEL DE SEVERIDAD :

Baja: No tienen una consecuencia importante en la calidad de rodaje.

Media: Producen un efecto medio en la calidad de rodaje
Alta: Producen un efecto negativo muy marcado en la calidad de rodaje

c) OPCIONES DE REPARACIN:

Baja: No se hace nada.

Media: Reciclado en fro. Parcheo profundo o parcial.
Alta: Reciclado (fresado) en fro. Parcheo profundo o parcial.
Sobrecarpeta.

2.5. CORRUGACIONES:
 a) DESCRIPCIN:

La corrugacin (tambin llamada sartanejas) es una serie de cimas y

depresiones muy prximas que ocurren a intervalos bastante regulares,
usualmente a menos de 3.0 m.

Las cimas son perpendiculares a la direccin del trnsito. Este tipo de dao
es usualmente causado por la accin del trnsito combinada con una
carpeta o una base inestables.

b) NIVEL DE SEVERIDAD :

Baja: No tienen una consecuencia importante en la calidad de rodaje

Media: Producen un efecto medio en la calidad de rodaje
Alta: Producen un efecto negativo muy marcado en la calidad de rodaje

c) OPCIONES DE REPARACIN:

Baja: No se hace nada.

Media: Reconstruccin.
Alta: Reconstruccin.
2.6. DEPRESIONES:

a) DESCRIPCIN:

Son reas localizadas de la superficie del pavimento con niveles

ligeramente ms bajos que el pavimento a su alrededor. En mltiples
ocasiones, las depresiones suaves slo son visibles despus de la lluvia,
cuando el agua almacenada forma un bao de pjaros (bird bath).
En el pavimento seco las depresiones pueden ubicarse gracias a las
manchas causadas por el agua almacenada.

Las depresiones son formadas por el asentamiento de la subrasante o por

una construccin incorrecta en las capas superiores del pavimento.
 Originan alguna rugosidad y cuando son suficientemente profundas o
estn llenas de agua pueden causar hidroplaneo.

b) NIVEL DE SEVERIDAD :

Baja: Mxima profundidad de la depresin: H: 13.0 a 25.0 mm.

Media: Mxima profundidad de la depresin: H: 25.0 a 51 mm.
Alta: Profundidad de la depresin: H tiene ms de 51 mm.

c) OPCIONES DE REPARACIN:

Baja: No se hace nada.

Media: Parcheo superficial, parcial o profundo.
Alta: Parcheo superficial, parcial o profundo.

2.7. GRIETAS DE BORDE:

a) DESCRIPCIN:

Las grietas de borde son paralelas al eje de la va y, generalmente, estn

a una distancia entre 0.30 y 0.60 m del borde exterior del pavimento.

Este dao se acelera por las cargas de trnsito y puede originarse por
debilitamiento, debido a condiciones climticas, de la base o de la sub-
rasante prxima al borde del pavimento, o por falta de soporte lateral o
inclusive por terraplenes construidos con materiales expansivos-

b) NIVEL DE SEVERIDAD :

Baja: sin disgregacin.

Media: con algo de disgregacin y rotura de los bordes.
 Alta: Considerable rotura de borde y disgregacin en las grietas.

c) OPCIONES DE REPARACIN:

Baja: No se hace nada.

Media: Sellado de grietas. Parcheo parcial - profundo.
Alta: Parcheo parcial profundo.

2.8. GRIETAS DE REFLEXIN DE JUNTAS DE LOSAS DE CONCRETO:

a) DESCRIPCIN:

Este dao ocurre solamente en pavimentos con superficie asfltica

construidos sobre una losa de concreto de cemento Portland.

Estas grietas son causadas principalmente por el movimiento de la losa

de concreto de cemento Portland, inducido por temperatura o humedad,
bajo la superficie de concreto asfltico.

Este dao no est relacionado con las cargas; sin embargo, las cargas del
trnsito pueden causar la rotura del concreto asfltico cerca de la grieta.
Si el pavimento est fragmentado a lo largo de la grieta, se dice que
aquella est descascarada.

El conocimiento de las dimensiones de la losa subyacente a la superficie

de concreto asfltico ayuda a identificar estos daos.

b) NIVEL DE SEVERIDAD :

Baja: Existe una de las siguientes condiciones:

Grieta sin relleno de ancho menor que 10.0 mm.
Grieta rellena de cualquier ancho (con condicin satisfactoria del
material llenante).
 Media: Existe una de las siguientes condiciones:
Grieta sin relleno de ancho entre 10.0 mm y 76.0 mm.
Grieta sin relleno de cualquier ancho hasta 76.0 mm, rodeada
grietas aleatorias pequeas.
Grieta rellena de cualquier ancho, rodeada de grietas aleatorias
pequeas.

Alta: Existe una de las siguientes condiciones:

Cualquier grieta rellena o no, rodeada de grietas aleatorias
pequeas de severidad media o alta.
Grieta sin relleno de ms de 76.0 mm de ancho.
Una grieta de cualquier ancho en la cual unas pocas pulgadas del
pavimento alrededor de la misma estn severamente fracturadas.

c) OPCIONES DE REPARACIN:

Baja: Sellado para anchos superiores a 3.00 mm.

Media: Sellado de grietas. Parcheo de profundidad parcial.
Alta: Parcheo de profundidad parcial. Reconstruccin de la junta.

2.9. DESNIVEL CALZADA-HOMBRILLO:

a) DESCRIPCIN:
El desnivel calzada-hombrillo es una diferencia de niveles entre el borde
del pavimento y el hombrillo.

Este dao se debe a la erosin o asentamiento del hombrillo, o la

colocacin de sobrecarpetas en la calzada sin elevar el nivel del hombrillo.
 b) NIVEL DE SEVERIDAD :

Baja: La diferencia en elevacin entre el borde del pavimento y el

hombrillo est entre 25.0 y 51.0 mm.

Media: La diferencia en elevacin entre el borde del pavimento y el

hombrillo est entre 51.0 y 102.0 mm.

Alta: La diferencia en elevacin entre el borde del pavimento y el

hombrillo es mayor de 102.0 mm.

c) OPCIONES DE REPARACIN:

Baja: Relleno del hombrillo para ajustar al nivel del canal.

Media: Relleno del hombrillo para ajustar al nivel del canal.
Alta: Relleno del hombrillo para ajustar al nivel del canal.

2.10. RELLENO DEL HOMBRILLO PARA AJUSTAR AL NIVEL DEL CANAL.

a) DESCRIPCIN:

Las grietas longitudinales son paralelas al eje del pavimento o a la

direccin de construccin y pueden ser causadas por:

Una junta de canal del pavimento pobremente construida.

Contraccin de la superficie de concreto asfltico debido a bajas
temperaturas o al envejecimiento del asfalto o al ciclo diario de
temperatura.
Una grieta de reflexin causada por el agrietamiento bajo la capa de
base, incluidas las grietas en losas de concreto de cemento Portland,
pero no las juntas de pavimento de concreto.
 b) NIVEL DE SEVERIDAD :

Baja: Existe una de las siguientes condiciones:

Grieta sin relleno de ancho menor que 10.0 mm.
Grieta rellena de cualquier ancho (con condicin satisfactoria del
material llenante).

Media: Existe una de las siguientes condiciones:

Grieta sin relleno de ancho entre 10.0 mm y 76.0 mm.
Grieta sin relleno de cualquier ancho hasta 76.0 mm, rodeada
grietas aleatorias pequeas.
Grieta rellena de cualquier ancho, rodeada de grietas aleatorias
pequeas.

Alta: Existe una de las siguientes condiciones:

Cualquier grieta rellena o no, rodeada de grietas aleatorias
pequeas de severidad media o alta.
Grieta sin relleno de ms de 76.0 mm de ancho.
Una grieta de cualquier ancho en la cual unas pocas pulgadas del
pavimento alrededor de la misma estn severamente fracturadas.

c) OPCIONES DE REPARACIN:

Baja: No se hace nada.

Media: Sellado de grietas.
Alta: Sellado de grietas, parcheo parcial.

2.11. BACHEO Y ZANJAS REPARADAS:

 a) DESCRIPCIN:
Un bache es un rea de pavimento la cual ha sido remplazada con material
nuevo para reparar el pavimento existente.

Un bache se considera un defecto no importa que tan bien se comporte

(usualmente, un rea bacheada o el rea adyacente no se comportan tan
bien como la seccin original de pavimento).

Por lo general se encuentra que alguna irregularidad o incomodidad al

trnsito est asociada con este dao.

b) NIVEL DE SEVERIDAD :
Baja: Bache est en buena condicin buena y es satisfactorio. La
calidad del trnsito se califica como de baja severidad o mejor.

Media: El bache est moderadamente deteriorado o la calidad del

trnsito se califica como de severidad media.

Alta: El Bache est muy deteriorado o la calidad del trnsito se califica

como de alta severidad. Requiere pronta sustitucin.

c) OPCIONES DE REPARACIN:

Baja: No se hace nada.

Media: No se hace nada o sustitucin del bache.
Alta: Sustitucin del bache
2.12. AGREGADOS PULIDOS:
 a) DESCRIPCIN:
Este dao es causado por la repeticin de cargas de trnsito. Cuando el
agregado en la superficie se vuelve suave al tacto, la adherencia con los
neumticos del vehculo se reduce considerablemente.

El pulimento de agregados debe considerarse cuando la evaluacin de la

calzada revela que el agregado que se extiende sobre la superficie es
degradable y que la superficie del mismo es suave al tacto.
b) NIVEL DE SEVERIDAD :
No se define ningn nivel de severidad. Sin embargo, el grado de
pulimento deber ser significativo antes de ser incluido en una evaluacin
de la condicin y contabilizado como defecto.
c) OPCIONES DE REPARACIN:
Tratamiento superficial, Fresado y sobrecarpeta.
2.13. HUECOS:

a) DESCRIPCIN:
Los huecos son depresiones pequeas en la superficie del pavimento,
usualmente con dimetros menores que 0.90 m y con forma de tazn. Por
lo general presentan bordes aguzados y lados verticales en cercanas de
la zona superior.

El crecimiento de los huecos se acelera por la acumulacin de agua dentro

del mismo. Los huecos se producen cuando el trfico arranca pequeos
pedazos de la superficie del pavimento. La desintegracin del pavimento
progresa debido a mezclas pobres en la superficie, puntos dbiles de la
base o la subrasante, o porque se ha alcanzado una condicin de piel de
cocodrilo de severidad alta.
b) NIVEL DE SEVERIDAD :
Esta dado por el siguiente cuadro:

PROFUNDIDAD MAX. DEL DIAMETRO MEDIO (mm)

HUECO 102 a 203 mm 203 a 457mm 457 a 762mm
12.7 a 25.4 mm baja baja media
> 25.4 a 50.8 mm baja baja alta
> 50.8 mm media baja alta

c) OPCIONES DE REPARACIN:
Baja: Parcheo parcial o profundo.
Media: Parcheo parcial o profundo.
Alta: Parcheo profundo.