OBRAS DE TERCEIROS NA FAIXA DE DOMNIO DA

FERROVIA

1- Informaes
Bsicas:

Planta baixa e
perfil das vias que se cruzam, com abrangncia suficiente verificao da observncia
desta Norma (3 vias);
Projetos complementares se houver (1 via);
Projeto principal (3 vias);
Local: Posio quilomtrica ferroviria; muncipio/UF e Coordenadas UTM;
Limites da faixa do domnio ferrovirio;
Instalaes fixas ferrovirias existentes nas proximidades;
Indicao do ptio ferrovirio anterior e posterior travessia e sua respectiva posio
quilomtrica;
Assinatura no projeto do projetista, nome completo e n. do CREA, telefone de contato;
Placas de sinalizao;
Projeto de drenagem;
Para travessias subterrneas, enviar relatrio de sondagem e ensaios realizados;
ART do projeto e da obra com respectivos pagamentos. A descrio na ART deve fazer
referncia a obra de travessia especfica registrando o endereo ferrovirio da mesma (Km-
Muncipio/UF);
Memorial descritivo da obra (MTODO CONSTRUTIVO) (2 vias);
Cronograma de execuo da obra (2 vias);
Custo da obra;(2 vias)
Licena ambiental; (2 vias)
CD com todo material digitalizado (2)
No encadernar a documentao.

2- Condio Tcnicas

2.1- Travessias em nvel

Desenhos do tipo de proteo adotada;

Apresentar justificativa da excepcionalidade da soluo e a razo de no se adotar
passagem superior ou inferior, conforme Decreto 1832 art. 10;
Estudo quanto intensidade e natureza do trnsito (rodovirio) e do trfego (ferrovirio) na
PN com a determinao do grau de importncia;
Como medida de segurana o requente dever apresentar tambm uma proposta de
sinalizao das PNs com o kit, contendo:
- Vertical/horizontal Travessia Ferroviria;
- 01 Conjunto Santo Andr: 02 placas em Silk Screen / 01 placa refletiva;
- 01 Placa R-1 PARE refletiva;
- 02 Taches monodirecional, amarelo, e cola PA-154 com catalisador;
- 02 Placas A-39 Passagem de Nvel a 50 / 100 m;
- 02 Faixas Filme Pr-formado Stamark, espessura 1,50 mm, cor amarela, com cola.
Sto. Andr 3,00 m x 0,20 m.
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responsabilidade do requente:
- Todas as despesas com instalao, manuteno e vigilncia das PNs;
- Realizar campanhas educativas para conscientizar populao sobre os riscos;
- Afixar faixas nas proximidades de cada PN, com dizeres sobre obrigatoriedade de
parar antes de transpor PNs sob pena de multa, providenciando guardas de trnsito
nas PNs, por alguns dias subseqentes, objetivando conscientizar e notificar
motoristas que transgredir o Art. 212. Cdigo Nacional de Trnsito.

2.2- Travessias Inferiores de veculos

Sero estudadas como casos especiais
2.3- Travessias Inferiores de tubulaes (Ver NBR 15938:2011).
Indicar o produto a ser conduzido, informando devidamente quanto periculosidade do
mesmo (inclusive para a contaminao do meio ambiente) e condies tcnicas de sua
conduo.
O menor ngulo da travessia, entre o eixo da ferrovia e a travessia, deve ser
preferencialmente 90 graus;
Tamanho nominal dos tubos (da camisa e de conduo);
Natureza e especificao da tubulao, conexes e acessrios, de acordo com as Normas
Tcnicas Brasileiras;
Tipos de juntas;
Revestimento;
Vedao e ou proteo nas extremidades;
Localizao de vlvulas;
Respiros (nmero, forma e altura).
Perfil da via frrea, no local da travessia, devidamente cotado;
Projeto das caixas de passagens e cotao das mesmas em relao ao eixo da ferrovia,
que devero estar localizadas fora da faixa de domnio;
Projeto para proteo contra corroso, face correntes de fuga em trechos de via eletrificada.
A travessia em linha reta.
A travessia pode ser atravs de mni-tunel, sendo necessrio o envio da cpia da
sondagem. O projeto deve prever o preenchimento com argamassa de cimento e areia
entre o terreno e o tnnel liner, aps a instalao de cada anel metlico.
A folga entre a tubulao transportadora e o tubo camisa de no mnimo 50 mm para
tubulao de tamanho nominal inferior a 150 mm e de 100 mm no mnimo nos demais
casos.
O comprimento do tubo camisa observa a NBR 15938:2011, medida perpendicularmente ao
eixo da via.
O tubo camisa instalado de modo a evitar a formao de correntes lquidas sob a via
frrea, com um apoio liso e regular ao longo de toda a sua extenso, sendo inclinado para
uma de suas extremidades.
Na instalao do tubo camisa, observada uma distncia vertical MNIMA de 1,80m do
boleto do trilho mais baixo ao ponto extremo mais alto do tubo.
Na faixa de domnio ferroviria, no situada sob a via, profundidade do tubo camisa, a
partir da superfcie do solo ou do fundo da valeta, de no mnimo 1,20 cm. Com indicao
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da distncia
horizontal do
trilho externo ao
eixo da
tubulao.
A tubulao NO pode ser instalada dentro do bueiro, no vo de ponte ou pontilho
ferrovirio, a menos de 15m de qualquer dessas obras de arte, assim como, de qualquer
instalao fixa ferroviria.
Devero ser instaladas vlvulas de interrupo e ou poos de visita, que permitiro isolar
completamente a travessia, fora da faixa de domnio. No caso de existncia de estaes de
controle automtico, as vlvulas podem ser dispensadas pela ferrovia.
A travessia assinalada por uma placa indicativa, a ser conservada pelo usurio,
localizada dentro da faixa de domnio ferroviria o mais distante o possvel da via frrea
para evitar que a mesma seja removida quando ocorrer manutenes na via. Indicando,
pelo menos (item 7.20 da NBR 15938:2011):
a) Tamanho nominal;
b) Profundidade;
c) Produto conduzido;
d) Entidade responsvel pela travessia;
e) Providncias em caso de emergncia;
A tubulao isolada de condutores de eletricidade subterrneos.
O tubo camisa do tipo para uso mecnico e fludo dinmico, observada a CB-15 e de ao
com limite de escoamento de 250N/mm2, ou de outro material que seja resistente carga
ferroviria.
Considerar as estabilidades do terreno, das obras de terra e das obras da travessia para as
cargas ferrovirias devido aos trens tipos adotadas pela FCA.
Descrio do sistema de manuteno e operao.

2.4- Travessias Superiores

No caso de travessia superior de tubulao, dever ser previsto grade de vedao em volta
da mesma, com manuteno pelo contratante, para impedir que a tubulao seja utilizada
para passagem de pedestre.
Desenhos do tipo de proteo adotada;
Projeto de drenagem, com escoamento pluvial fora da faixa de domnio ferrovirio;
Angulo da travessia;
Gabarito ferrovirio:
Gabarito vertical: altura livre 7,00 metros a partir do topo do trilho;
Gabarito lateral: 6,00m para cada lado a partir do eixo da ferrovia;
Sinalizao ativa e/ou passiva;
Memria do clculo Estrutural;
Sondagens.

2.5- Travessias Areas ou Subterrneas (energia e telecomunicaes)

Elaborao do Projeto de Travessia (completo), com as seguintes orientaes e itens

bsicos listados que devem constar no projeto;
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O projeto de
travessia
(completo)
dever ser
elaborado por profissional / empresa habilitados e credenciados pela Concessionria /
Operadora;
Dever ser apresentada a ART do projetista responsvel pelo projeto de travessia ferroviria,
devidamente assinada, quitada e comprovadamente registrada no Conselho Regional de
Engenharia, com endereos, telefones, contatos e demais dados, e tambm com a indicao
do projeto a que se refere, com quilometragem ferroviria, estaes adjacentes e trecho
ferrovirio. O n da ART dever ser citado no Memorial Descritivo e no desenho da travessia;
Dever ser apresentado o Memorial Descritivo do projeto de travessia ferroviria, de acordo
com o modelo do Anexo I, apresentado ao final do texto da presenta norma tcnica;
O projeto dever ter logotipo / Identificaes do solicitante, nome da Concessionria,
responsvel tcnico, CREA, assinatura, endereos, telefone, contatos, etc. O Projeto dever
ser assinado pelo Responsvel Tcnico pelo projeto, em todas as suas folhas;
O projeto dever ser aprovado pela Concessionria / Operadora e apresentar os
procedimentos de instalao e Memorial Descritivo (mtodo construtivo), conforme indicado
acima;
O projeto dever apresentar a planta de situao com identificao e indicao dos ptios,
estaes e das paradas de trens anteriores e posteriores travessia, localizao,
referncias e escalas;
O projeto dever apresentar a planta baixa com medidas e escalas;
O projeto dever apresentar a planta em perfil e corte com medidas, cotas, escala e
informaes;
O projeto dever apresentar os postes ou estruturas da travessia com os devidos
estaiamentos ou ancoragens;
A no colocao de estais, implica na apresentao do clculo dos esforos na estrutura
(deve-se atender um coeficiente mnimo 3);
Para o estaiamentos: utilizar 3(trs) estais com cabo de ao galvanizado de dimetro mnimo
3/8. No havendo possibilidade de instalar estais, as bases dos postes ou estruturas
devero ser concretada;
O projeto dever apresentar as tabelas com os clculos dos esforos de trao de
montagem, conforme as Normas Vigentes ABNT, NBR, NB;
O projeto dever apresentar as tabelas com caractersticas tcnicas eltricas e mecnicas,
conforme as Normas Vigentes ABNT, NBR, NB;
O projeto dever apresentar os detalhes das estruturas de sustentao e fixao:
- postes, isoladores, identificao, tipo, vista superior, vista lateral, etc.
Para os isoladores de disco: 150 mm para porcelana e 175 mm para vidro:
- Classe 7,5 KV = > 02 isoladores.
- Classe 25 KV = > 04 isoladores.
- Classe 15 KV = > 03 isoladores.
- Sistema de Neutro = > 01 isolador.
O projeto dever apresentar detalhes dos aterramentos de todas as partes metlicas da
travessia, com medio 5 ohms, sendo que os dados e mtodos de medio devem ser
evidenciados e apresentados no projeto;
ngulo permitido de cruzamento com a via frrea:
- entre 60 e 120 (areo);
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- e 90
(subterrnea) em
linha reta.
Altura do
condutor mais baixo da travessia em relao ao boleto do trilho:
- Mnimo de 10m para ferrovia no eletrificada e no eletrificvel;
- Mnimo de 12m para ferrovia eletrificada ou eletrificvel.
Distncia do condutor mais baixo da travessia em relao s linhas areas de
telecomunicaes da ferrovia:
- D = 1,8 + 0,08 V (m) => at 15 KV (V em KV).
- D = 3,0 + 0,015 V (m) => para tenses acima de 15 KV (V em KV).

Distncia do condutor mais baixo da travessia em relao s linhas areas de energia da

ferrovia:
- D = 1,8 + 0,08 (V1 + V2) / 2 (m) => at 15 KV (V1 e V2 em KV).
- D = 3,0 + 0,015 (V1 + V2) / 2 (m) => para tenses acima de 15 KV (V1 e V2 em KV).
No recomendado que as travessias sejam projetadas e instaladas sobre as estruturas da
LTR, para o que dever ser apresentada as justificativas da excepcionalidade da soluo e a
razo de No se adotar a locao fora das estruturas de LTR;
Para travessia subterrnea, a instalao do eletroduto deve ser observada uma distncia
vertical MNIMA de 1,80m do boleto do trilho mais baixo ao ponto extremo mais alto do tubo.
Para travessia subterrnea, na faixa de domnio ferroviria, no situada sob a via,
profundidade do eletroduto, a partir da superfcie do solo ou do fundo da valeta, de no
mnimo 1,20cm. Com indicao da distncia horizontal do trilho externo ao eixo da
tubulao;
Para travessia subterrnea, a tubulao NO pode ser instalada dentro do bueiro, no vo de
ponte ou pontilho ferrovirio, a menos de 15,0m de qualquer dessas obras de arte, assim
como, de qualquer instalao fixa ferroviria;
Para travessia subterrnea, o projeto das caixas de passagem dever apresentar a cotao
das mesmas em relao ao eixo da ferrovia e devero estar localizadas fora da faixa de
domnio (NBR 15938:2011);
O projeto dever apresentar as relaes bsicas de materiais com especificao ou tipo do
material e quantitativo;
Esta norma com suas respectivas orientaes aplica-se tambm aos projetos de
repotenciao, reisolamento e/ou reforma de linhas areas ou subterrnea de energia;
O projeto dever apresentar as justificativas da excepcionalidade da soluo e a razo de
No se adotar a locao das estruturas fora da faixa de domnio da FCA.
3- Condies Gerais

Para todos os tipos de travessias dever ser enviada toda documentao de meio ambiente
conforte orientado;
Considerar as estabilidades do terreno, das obras de terra e das obras da travessia para as
cargas ferrovirias, devido aos trens tipos, adotadas pela FCA;
As obras somente podero ser iniciadas com contrato assinado; autorizao da ANTT
atravs de publicao de portaria; e liberao oficial da FCA aps reunio de mobilizao;
Para cada travessia ser aberto um processo, mesmo que haja mais de uma travessia no
mesmo projeto dever ser enviada toda documentao por travessia;
Toda alterao nas travessias existentes ser tratada como nova instalao e dever, pois,
satisfazer os requisitos desta Norma, destacando-se no projeto:
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- Parte
existente a
permanecer;
- Parte
existente a ser eliminada;
- Parte existente a ser substituda;
- Parte nova a acrescentar.
A aprovao da FCA ao projeto e/ou a sua modificao, caracteriza-se para fins de acordo
da mesma com a parte interessada, no implicando em hiptese alguma em
responsabilidade quanto verificao dos estudos, clculos e dimensionamento que encerra
que exclusivamente do profissional responsvel e da referida parte;
A sinalizao para o trafego obedecer s recomendaes do Cdigo Nacional de Transito
quanto s dimenses, formatos e dizeres. Tais sinais devero ser executados pela
empreiteira, que fornecer os materiais necessrios tanto para sinalizao diurna como
noturna. Qualquer sinalizao complementar de obras nas vias publica dever seguir a
Resoluo 561/80 do CONTRAN;
Com possibilidades de trafego areo nos vales, os condutores devero ser sinalizados
(conforme regulamentao de trafego areo);
Durante as obras, dever ser previsto que, se for retirada ou causar danos as placas de
sinalizaes originais de vias, estas sero restauradas, no fim das obras;
Manter e conservar toda e qualquer obra de drenagem existente no local, responsabilizando
pela sua reparao caso seja destruda;
Qualquer tubulao, duto de fios, etc., que venham a ser descoberto durante a execuo da
obra, dever ser comunicado a FCA antes de sua demolio sendo restaurada a sua forma
primitiva antes do trmino da obra e de responsabilidade do requerente;
Em obras subterrneas, dar preferncia execuo pelo mtodo no destrutivo a fim de no
interromper o trfego ferrovirio no local. Na necessidade da utilizao de mtodo destrutivo,
apresentar projetos especficos de escoramento da via;
O requerente dever assumir todas as despesas com a instalao, manuteno e
conservao da travessia;
Dever ser comunicado por escrito, com um mnimo de 48 horas de antecedncia, o incio
da obra, aos responsveis pelo trecho (Residente da Via Permanente, Eletroeletrnica e
empresa onde o trecho possui cabos de fibra tica);
As atividades Construtivas nas reas Urbanas devero ter um planejamento detalhado,
visando minimizar os transtornos s pessoas, as reas adjacentes faixa de obras e
assegurar rapidez e eficincia na construo, restaurando a faixa no menor prazo possvel;
As Normas de Segurana e Sade Ocupacional (SSO) da empresa devero ser cumpridas
nas atividades previstas para implantao de travessias na faixa de domnio ferrovirio;
obrigatrio o uso de equipamento de proteo individual (EPI) pelos empregados da Vale
e por parte de terceiros que estejam na execuo da obra;
Esta norma poder, em qualquer tempo e sem prvio aviso, sofrer alteraes e adequaes,
no todo ou em parte, motivo pelo qual os interessados devero, periodicamente, consultar a
FCA nas reas de Receitas Alternativas ou Engenharia, quanto sua aplicabilidade.
Elaborao:

NOME MATRCULA Data Reviso

Gilma Ferreira 4G125816 VLI Junho/2016

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Pedro H. Soares
Ferreira

30515115 FCA Junho/2016

Priscila Parreiras Ramos 30938056 FCA Junho/2016