Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y

Elctrica
Unidad Ticomn

Reparaciones estructurales

Practica 1.
Materiales utilizados en el B727-200

Alumnos:
Edgar Israel Garca Campuzano
Andrs Francisco Bravo Herrera

Profesor: Marcos Fragoso Mosqueda

Grupo: 7AM1

Fecha de entrega: 26 de agosto del 2016

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Objetivo.
Realizar un walk around del B727 identificando los principales
materiales empleados en la construccin del mismo, as como sus
propiedades.

Justificacin.
El B-727 donado por Mexicana ha proporcionado una gran
oportunidad al alumnado de la ESIME Ticomn para realizar prcticas
de mantenimiento, reparacin, inspeccin y localizacin de los
sistemas de la aeronave; sin embargo est se ha desaprovechado
debido a que muchos de los componentes de la aeronave se
encuentran en malas condiciones, deteriorados por la corrosin o sin
piezas. Sin embargo se puede aprovechar para escudriarse en las
entraas del avin y realizar una exploracin a fondo de todos los
materiales que en conjunto y completa armona conforman a la
aeronave.

Marco terico.

Principales retos:

- Localizacin de los materiales

- Reconocimiento de los materiales a simple vista.

Materiales utilizados:
-

Herramientas:
-

Desarrollo de la prctica:

Se inici con una inspeccin visual de

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3
4
Tabla comparativa de las principales aleaciones en la aeronave B727-200

Aleacio Aplicaciones Propiedades

nes
ALEACIONES DE ALUMNIO
2024-T3 Superficie baja de las alas y Grandes propiedades contra la fatiga y la
superficie horizontal del fractura con adecuada resistencia a la
estabilizador horizontal traccin y corrocin.
2324-T39 Superfie baja de las alas Resistencia a la traccin, con adecuadas
2224-T351 propiedades contra la corroci, fractura y
fatiga.
7150-T6 Superfie alta de las alas Mayor resistencia a la traccin, con
adecuadas propiedades contra la corroci,
fractura y fatiga
7075-T73 Uniones de las alas al
fuselaje.
ALEACIONES DE TITANIO
Ti PURO Ductos de neumatico, Excelente resistencia a la formacin de
puertas, paredes de fuego, corrocin.
platos.
Ti-3Al-25V Tuberias de alta presin de
hidraulico Menor peso que el acero
Ti-6Al-4V Secciones del tren de
aterrizaje, paredes de fuego,
sujetadoredes del sistema
hidraulico.
Ti-6Al-6V- Utilizado en secciones del Soporta mejor los esfuerzos y es ms liviano.
2Sn tren de aterrizaje y alas.
ALEACIONES DE ACERO
4340M Alto modulo de elasticidad y Componentes del tren de aterrizaje.
4330M soportan grandes esfuerzos. Flaps tracks y carriles.

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Conclusiones:

Edgar Israel Garca Campuzano.

La aviacin no habra podido crecer de la forma en la que hoy lo hace
si no fuera por el estudio de los materiales. Se ha avanzado en gran
medida sobre el conocimiento de los materiales, evolucionando desde
los primeros aviones fabricados de madera y telas a metales livianos
y posteriormente a aleaciones, sper aleaciones y materiales
compuestos. Es imperante como estudiante de ingeniera reconocer
las principales propiedades de las aleaciones en una aeronave, ya que
de esta forma se podr desempear un mejor trabajo al realizar
reparaciones y mantenimiento.
El B727 es una aeronave considerada vieja, sin embargo, funciona
como ejemplo para entender por qu utilizar aleaciones de aluminio o
titanio en vez de acero. Cada seccin de la aeronave es diferente y
tiene un propsito muy distinto, es por ello que los materiales
necesitan cambiar, en algunas secciones se necesita que el material
sea ms resistente a la fatiga, mientras que en otra ser necesaria
una mayor resistencia a la corrosin y esfuerzos.
La tecnologa avanza aceleradamente y con ella la creacin de
materiales ms resistentes y livianos, que posean mejores
propiedades que las sper aleaciones. El futuro de la aviacin se
encuentra en el desarrollo de nuevos materiales.
Andrs Francisco Bravo Herrera
En las aeronaves relativamente antiguas el material ms utilizado es
el aluminio, cuyas aleaciones ocupan aproximadamente el 80 % de
toda la estructura de la aeronave. Es posible identificar el material de
cierto componente del avin conociendo las propiedades de las
posibles aleaciones, as como al tipo de esfuerzos y de ambiente al
que se encuentra expuesto dicho componente, as como la funcin
estructural, mecnica, aerodinmica, o funcional que desempeara,
de esta manera se puede aproximar en buena medida la aleacin
utilizada, para confirmarlo despus con diferentes pruebas de
identificacin.

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Los materiales utilizados en general deben de tener una buena
resistencia a la fatiga, a la traccin, y deben de funcionar
adecuadamente en el rango de temperaturas en el que trabajarn.
Adems, deben de ser paramagnticos y bastante ligeros, sin resultar
excesivamente caros.
Tan pronto como se producen avances tecnolgicos en materiales, se
busca que estos puedan mejorar las caractersticas de las aeronaves,
de tal modo que los materiales utilizados se encuentran en constante
cambio, siempre siguiendo la filosofia de toda la vida, grandes
propiedades y poco peso.

Bibliografa.
- MMA B-727
- http://www.manualvuelo.com/PBV/PBV15.html
- https://es.wikipedia.org/wiki/Dispositivo_hipersustentador
- https://es.wikipedia.org/wiki/Mandos_de_vuelo
- http://www.takeoffbriefing.com/mandos-de-vuelo-y-superficies-
de-control/
- http://www.aussieairliners.org/b-727/vh-rms/vhrms.html
- https://www.astm.org/Standards/B727.htm