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INTRODUCCION Enel planteamiento de medidas efectivas de estabilizacién de taludes es importante entender las causas dela inestabilidad. Las causas mas comunes son: Talud muy empinado por corte orelleno, ‘exceso de presién de poros causado por riveles fredticos altos o interrupcién de la trayectoria de drenaje, socavacién debido a la erosién de agua superficial y perdida de resistencia con el tiempo debido a procesos de reptacién e interperismo. Por lo que se deben prever las medidas efectivas de estabilizacién de taludes para no tener problemas al momento de dar paso abierto a la carretera. Entre los métodos de estabilizacion de taludes de uso comin se presentan: excavaciones, drenajes, contrafuertes de tierra o roca, estructura de retencién y algunas técnicas especiales como el uso de Terramesh y suelo mejorado. En este informe se presenta una solucién de estabilizacion para un talud ubicado sobre la Carretera Longitudinal del Norte, el cual no esta protegido y se pretende estabilizar. 2. TALUD PROPUESTO Estas son las condiciones que presenta el talud: Tolud erosionado debido o azolvamient se pueden observa as rietas en todo el desprendimiento de material, Vista Frontal del Tolud 3. SOLUCION ‘Se propone para poder dar solucin al problema de deslizamiento de material en eltalud el uso de contra cunetas asi como el uso de una estructura de retencion con pernos de andlaje en roca y suelo asi como el uso de enmallado para evitar la caida del material Detolle de enmallado para el tolud. 4, CONCLUSION El uso de establizadores de taludes ayuda en gran manera a mantener segura la carretera de cualquier amenaza natural, ademas de ayudar a evitar la erosién del talud debido a la escorrentia supertcial La idea de utlizar enmallado con pemos de anclaje y contra cunetas es con la principal funci6n de dar una salida a las aguas superficiales que podria acumular el talud y evitar asi que este se erosione por accién del agua y también al ser un terreno con desprendimientos de material, el enmallado ayuda a que se pueda evitar que el material descienda libremente sobre la via obstaculizando el paso.

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