Conception Et Realisation de Revetements en Beton Compacte Au Rouleau Au Quebec

Conception et ralisation
de revtements
en bton compact au rouleau
au Qubec
Le Comit Bton Compact au Rouleau (BCR) de lAssociation des constructeurs de routes et grands travaux du
Qubec (ACRGTQ), sous la supervision de messieurs Ronald Blackburn et Philippe Pinsonneault, a constat la
ncessit de synthtiser les connaissances actuelles sur les matriaux, la conception et la mise en uvre de la
technologie du BCR au Qubec. LAssociation canadienne du ciment (ACC) et lAssociation bton Qubec (ABQ)
ont approuv cette dmarche et se sont jointes immdiatement au projet. La rdaction de ce document a t confie
au Centre de recherche interuniversitaire sur le bton de lUniversit Laval. la suggestion de lACC, un comit
consultatif a t mis sur pied afin de rpondre aux exigences particulires des diffrents intervenants impliqus dans
le domaine du BCR au Qubec. Lexcellente synergie entre les membres du comit consultatif a permis de produire
un document qui devrait rpondre aux attentes de lindustrie du BCR au Qubec.
Rdacteurs
Pierre Gauthier, ing.

Ingnieur de recherche au Centre de recherche interuniversitaire sur le bton (CRIB)
Dpartement de gnie civil de lUniversit Laval
Jacques Marchand, ing.

Professeur au Dpartement de gnie civil de lUniversit Laval
Centre de recherche interuniversitaire sur le bton (CRIB)
Mandataires
Association des constructeurs de routes et grands travaux du Qubec (ACRGTQ)
Association canadienne du ciment (ACC)
Association bton Qubec (ABQ)
Comit consultatif
Ronald Blackburn, ing. Association des constructeurs de routes et grands travaux du Qubec (ACRGTQ)
Alain Desrosiers, T. Sc. A. Reprsentant de lAssociation bton Qubec (ABQ)
mile Hanna, ing. Reprsentant de lAssociation des ingnieurs-conseils du Qubec (AICQ)
Marc-Andr Lavigne Association qubcoise du transport et des routes (AQTR)
Claude Lupien, ing. Reprsentant du Centre dexpertises et de recherche en infrastructures urbaines

(CERIU)
Richard Morin, ing. Laboratoire de la Ville de Montral
Daniel Vzina, ing. Ministre des Transports
Conception et ralisation de revtements en BCR au Qubec ii

TABLE DES M ATI RE S
Chapitre 1 Introduction
1 Objectif et cadre dapplication ... 1

1.1 Dfinition et caractristiques principales du BCR 1
1.2 Historique .. 4
1.3 Contenu .. 6
1.4 Organigramme de ralisation dun revtement en BCR ... 7
1.5 Normes .. 8
Chapitre 2 Constituants
2 Gnralits 9
2.1 Liants .. 9
2.1.1 Gnralits .......... 9
2.1.2 Ciments, ciments hydrauliques composs et ajouts cimentaires .. 10
2.2 Eau ..... 12
2.3 Granulats 12
2.4 Adjuvants .... 15
2.4.1 Gnralits .. 15
2.4.2 Rducteur deau ... 16
2.4.3 Retardateur et acclrateur de prise .... 16
2.4.4 Agent entraneur dair . 17
2.4.5 Nouveaux produits . 18
Chapitre 3 Proprits du BCR
3 Gnralits 19
3.1 BCR ltat frais .. 19
3.1.1 Gnralits ...... 19
3.1.2 Maniabilit ...... 19
3.1.3 Masse volumique ........ 23
3.1.4 Teneur en air ... 24
3.1.5 Sgrgation .. 24
3.2 BCR ltat durci .. 25
3.2.1 Gnralits ...... 25
3.2.2 Proprits mcaniques . 26
3.2.2.1 Rsistance la compression .... 26
3.2.2.2 Rsistance la flexion .. 28
Conception et ralisation de revtements en BCR au Qubec iii

3.2.2.3 Influence des constituants sur la rsistance la compression
et la flexion ... . 30
3.2.2.4 Module lastique . 35
3.2.2.5 Retrait ..... 37
3.2.2.6 Comportement la fatigue .. 37
3.2.3 Durabilit .... 38
3.2.3.1 Durabilit la fissuration interne .... 39
3.2.3.2 Rsistance au gel en prsence de sels dglaants .... 41
3.3 Caractristiques de la surface .... 43
3.3.1 Gnralits .. 43
3.3.2 Texture de la surface finie .. 44
3.3.3 Uni de surface . 45
Chapitre 4 Formulation de mlanges de BCR
4 Gnralits . 47
4.1 Principes gnraux ....... 47
4.2 Mthodes de formulation .......... 48
4.2.1 Mthodes empiriques ........ 48
4.2.1.1 Mthode de formulation respectant des limites de maniabilit .. 48
4.2.1.2 Mthode de formulation selon des principes de gotechnique 49
4.2.2 Mthode semi-empirique .... 51
4.2.3 Mthode thorique ...... 57
Chapitre 5 Conception de revtements
5 Gnralits 63
5.1 Principes gnraux de conception .. 64
5.2 Approches des mthodes de conception ..... 69
5.3 Mthodes de conception ........ 73
5.3.1 Le logiciel Thickness design for concrete highway and street pavements 73
5.3.1.1 Critres de conception . 74
5.3.1.2 Facteurs de conception ....... 76
5.3.2 Le logiciel Design of concrete airport pavement ...... 80
5.3.2.1 Facteurs de conception ... 81
5.3.2.2 Facteurs influencant les contraintes .... 84
Chapitre 6 Construction de revtement en BCR
6 Gnralits ... 89
6.1 Prparation de linfrastructure et de la fondation granulaire .. 89
Conception et ralisation de revtements en BCR au Qubec iv

6.2 Production du BCR ........... 90
6.2.1 Gnralits ...... 90
6.2.2 Centrale fixe ........ 90
6.2.3 Centrale mobile .... 91
6.3 Transport du BCR .. 95
6.4 Mise en place du BCR ... 95
6.4.1 Gnralits ...... 95
6.4.2 quipements ... 97
6.4.2.1 Finisseur conventionnel ....... 97
6.4.2.2 Finisseur haut pouvoir de compactage . 99
6.5 Compactage du BCR ...... 100
6.5.1 Gnralits ........ 100
6.5.2 quipements et squence typique de compactage ... 101
6.6 Techniques de construction .... 103
6.6.1 Compactage de la premire bande .. 103
6.6.2 Compactage dun joint frais vertical .... 104
6.6.3 Compactage dun joint froid vertical longitudinal ... 105
6.6.4 Compactage dun joint froid vertical transversal . 106
6.6.5 Compactage dun joint froid vertical dun systme bicouche .. 108
6.6.6 Joint froid horizontal .... 108
6.6.7 Contrle de la fissuration . 108
6.7 Mrissement .. 109
6.7.1 Gnralits .. 109
6.7.2 Mthodes de mrissement .. 109
6.7.3 Protection par temps chaud .. 110
6.7.4 Protection par temps froid .. 110
6.7.5 Protection de la surface ... 110
6.7.6 Remise en service .... 111
Chapitre 7 Contrle de la qualit
7 Gnralits ... 113

7.1 Contrle de la qualit prliminaire .... 113
7.1.1 Conformit des constituants .... 113
7.1.2 Conformit du mlange de BCR ......... 114
7.1.3 Conformit de la centrale ........ 114
7.1.4 Conformit des quipements de mise en uvre . 115
7.1.5 Conformit de la mise en uvre ..... 115
7.2 Contrle de la qualit au chantier ...... 116
7.3 Conformit du BCR ... 119
Conception et ralisation de revtements en BCR au Qubec v

Annexes
Annexe A Mode opratoire pour lchantillonnage du BCR .. A-1

Annexe B Mode opratoire pour la dtermination de la maniabilit du BCR .. B-1
Annexe C Mode opratoire pour la dtermination
de la masse volumique humide du BCR C-1
Annexe D Mode opratoire pour la confection
dprouvettes de BCR destines aux essais
de rsistance la compression consolides
laide dun marteau percussion .. D-1
Annexe E Mode opratoire pour la confection dprouvettes de
BCR destines aux essais de rsistance la flexion
consolides laide dun marteau percussion ...... E-1
Conception et ralisation de revtements en BCR au Qubec vi

Cha pi tre 1 Introduc tion
1 Objectif et cadre dapplication
Lobjectif principal de ce document est de synthtiser les connaissances actuelles dans le

domaine de la technologie des revtements en bton compact au rouleau (BCR). Il traite de
lensemble des pratiques reconnues par lindustrie au Qubec. On y discute galement des
diffrentes erreurs viter. cette fin, des mises en garde sont formules au fil du document au
sujet, par exemple, de lutilisation de diffrents types de matriaux dans la formulation de
mlange de BCR, de la production et de la mise en uvre du BCR. Cet ouvrage concerne
uniquement la ralisation de revtements en bton compact au rouleau et ne traite pas de la
construction de barrages et douvrages massifs en bton en raison de leurs diffrences
technologiques tant au point de vue de la slection des matriaux, de la formulation des
mlanges, des proprits et de la mise en place du bton.
Cet ouvrage concerne uniquement la ralisation de revtements en bton compact au

rouleau et ne traite pas de la construction de barrages et douvrages massifs en bton en
raison de leurs diffrences technologiques tant au point de vue de la slection des matriaux,
de la formulation des mlanges, des proprits et de la mise en place du bton.
Louvrage sadresse tous ceux qui sintressent la conception et la ralisation de

revtements en bton compact au rouleau en milieux industriels, agricoles ou urbains. Plus
spcifiquement, les intervenants viss par cette publication sont les laboratoires, les firmes de
gnie-conseil, les ingnieurs municipaux, les propritaires, les entrepreneurs, les producteurs et
fournisseurs de bton et les conseillers techniques relis lindustrie du bton.
1.1 Dfinition et caractristiques principales du BCR
Le bton compact au rouleau (BCR) est un bton sec (mlange deau, de ciment, de granulats,
dadjuvants et dajouts cimentaires si requis) qui ncessite lapport dune nergie de compactage
externe pour tre bien consolid. Un mlange de BCR contient plus de granulats et moins de pte
que le bton plastique. Ce bton nest pas arm et sa mise en place se fait sans coffrage. Le BCR
possde une consistance nettement moins plastique que le bton conventionnel. Du point de vue
structural, un revtement en BCR est un ouvrage rigide au mme titre que toute autre dalle de
bton et est soumis aux mmes critres de conception.
Le bton compact au rouleau (BCR) est un bton sec compos deau, de ciment, de
granulats, dadjuvants et dajouts cimentaires si requis, qui ncessite lapport dune
nergie de compactage externe pour tre bien consolid.
Conception et ralisation de revtements en BCR au Qubec 1

Correctement formul, un mlange de BCR permet de dvelopper rapidement des rsistances
mcaniques leves et possde une bonne durabilit. titre dexemple, un mlange de BCR avec
une teneur en liant de lordre de 300 kg/m3 et un rapport eau/liant de 0,35 peut dvelopper une
rsistance la compression de 40 MPa et une rsistance la flexion de 5,0 MPa aprs 3 jours de
mrissement. Ces mlanges de BCR haute performance possdent galement une bonne
durabilit aux conditions svres dutilisation sur le plan de la rsistance la fatigue, de la
durabilit aux chocs thermiques et labrasion. Outre leur faible teneur en pte, gnralement
infrieure 200 l/m3, les mlanges de BCR se caractrisent aussi par leur faible susceptibilit la
fissuration due au retrait de schage. Le suivi du comportement des revtements construits ces
dernires annes montre que lespacement moyen de la fissuration est en gnral suprieur celui
normalement rencontr pour les btons usuels. De plus, de nombreuses observations douvrages
en service indiquent que les BCR correctement formuls de mme que mis en place et mris
adquatement ont une bonne durabilit.
Le BCR est produit en centrale fixe ou mobile. Il est transport au chantier laide de camions
benne basculante. La mise en uvre du BCR est ralise laide dquipements de construction
conventionnels. La mise en place est effectue par des finisseurs enrob bitumineux ou haut
pouvoir de compactage, tandis que le compactage est ralis par des rouleaux tandems cylindres
dacier lisses. Une fois consolid, le BCR possde une telle capacit portante quil permet la
circulation de vhicules sur sa surface. La figure 1.1 montre le processus de production, de
dchargement, de mise en place et de compactage du BCR.
Figure 1.1 Production et mise en uvre du BCR (tir de la rfrence [1.1])
lchelle du matriau, le volume de pte tant infrieur celui des btons plastiques, le BCR se
caractrise par un squelette granulaire plus compact. La formulation du mlange doit limiter au

maximum le volume de vide. tant donn leurs faibles teneurs en liant, les gros granulats sont, en
gnral, enrobs dune mince couche de pte. Dans certains cas, il arrive mme quils se touchent
les uns aux autres.
La figure 1.2 prsente une comparaison entre le BCR et dautres matriaux selon la teneur en
liant et la teneur en eau. Tel quil est montr sur cette figure, le BCR est utilis comme couche de
roulement en milieu industriel et routier. Pour certaines applications, il est possible, et mme
quelques fois requis, dappliquer un enrob bitumineux sur la surface de BCR.
Bton
plastique
BCR
Teneur en liant
Utilisation comme
Sol
couche de roulement
trait
Ncessite une couche de

Compact roulement
Vibr
Teneur en eau
Figure 1.2 Dfinition du BCR selon la teneur en liant et en eau

(tir de la rfrence [1.2])
Les principaux avantages de la construction des revtements rigides en BCR comparativement

aux dalles de bton arm sont la rduction des cots rsultant dune diminution de la teneur en
ciment du mlange et de la rapidit de mise en place. rsistance mcanique gale, les mlanges
de BCR ont une teneur en ciment infrieure aux mlanges de bton plastique. Les revtements en
BCR ne requirent pas lemploi de goujons, de tirants ni de coffrages, contrairement aux
revtements construits en bton plastique. La mise en uvre rapide du BCR rduit
considrablement les cots de construction et les dlais de remise en service.
Les revtements en BCR ont plusieurs domaines dapplication tant en milieu industriel quen
milieu urbain. Ils sont, par exemple, utiliss pour les aires de triage et dentreposage de bois, les
routes de transport pour lindustrie forestire et minire, les gares intermodales de conteneurs, les
aires de stockage en vrac, les aires de compostage, les stationnements (vhicules lourds,
militaires et automobiles), les routes municipales et urbaines et les aroports.
1.2 Historique

La premire construction dun revtement en BCR en Amrique du Nord a t ralise en 1942
par le US Army Corps of Engineers. La premire application au Canada a t la mise en place
dune aire dentreposage de billes de bois sur lle de Vancouver en Colombie-Britannique en
1976 (surface de 52 000 m2 ralise en deux phases). Le plus important projet ralis ce jour est
la construction dun pavage de 543 500 m2 lusine Saturn au Tennessee.
Au Qubec, outre le barrage hydrolectrique du lac Robertson, les premires expriences

remontent la construction de sections dessais lusine de Lafarge Canada inc. St-Constant
entre 1987 et 1990. Cette vaste tude, ralise par le Centre de recherche interuniversitaire sur le
bton (CRIB) de lUniversit Laval, a port sur la durabilit au gel et lcaillage de revtements
routiers en BCR. Trois sections dessais de 450 m3 chacune et une route exprimentale ont t
construites. Cette tude a permis de dvelopper des mlanges de BCR durables et de nouvelles
mthodes de formulation ( lorigine des BCR haute performance).
La figure 1.3 prsente lampleur en termes de superficie (exprime en m2) et de volume (exprim
en m3) des projets de BCR raliss au Qubec au cours des dernires annes. Le premier projet
dimportance a t la construction, en 1995, dun revtement de 25 000 m2 (8 750 m3) la
Fonderie Horne de Mtallurgie Noranda inc. pour lentreposage de scories de laitier concass. Le
revtement de BCR haute performance de 350 mm dpaisseur devait rsister de grandes
sollicitations, aux charges dimpact causes par le concassage de mme qu de forts gradients
thermiques. 7 jours de mrissement, le mlange de BCR a dvelopp une rsistance moyenne
la compression de 55 MPa et une rsistance moyenne la flexion de 5 MPa.
160000
Superficie (m 2 ) et volume de BCR (m3 )
140000 Superficie
Volume
120000
100000
80000
60000
40000
20000
0
1995 1996 1997 1998 1999
Anne
Figure 1.3 Construction de revtement en BCR au Qubec (tir de la rfrence [1.3])

Le plus important projet de revtement en BCR ralis au Qubec a t lagrandissement de la
cour bois lusine de Papiers Domtar en 1996, pour une superficie de 87 000 m2. Lpaisseur
de la dalle est de 300 mm, ce qui reprsente un volume de BCR de 26 100 m3. Le mlange de

BCR a dvelopp, aprs 7 jours de mrissement, une rsistance moyenne la compression de 50
MPa et une rsistance moyenne la flexion de 8 MPa. La figure 1.4 prsente une vue arienne du
projet lors de la construction du revtement.
Figure 1.4 Vue arienne lors de la construction du revtement lusine de Papiers Domtar
La premire application de la technologie du BCR en milieu urbain a t ralise la Ville de

Montral en 1999. Deux revtements routiers en BCR ont t raliss, soit sur la rue Chabanel
(trafic lourd) et la rue Molson (trafic lger). La rue Chabanel comporte un tronon 4 voies
(largeur variable de 7,4 11,2 m) dune longueur de 460 m pour une surface totale de 8 500 m2.
Le revtement est constitu de 200 mm de BCR, mise en place en une seule couche, reprsentant
un volume de bton de 1 800 m3. Toutes les utilits publiques ont t interceptes par un joint de
rupture (espacement moyen de 28 m). Le second projet, la rhabilitation de la rue Molson,
stend sur une longueur de 120 m et une largeur de 9,3 m, ce qui donne une superficie de 1
120 m2 pour un volume total de bton de 170 m3. La rsistance la compression des mlanges de
BCR pour ces deux projets est comprise entre 40 et 50 MPa, tandis que la rsistance la flexion
est comprise entre 5 et 6 MPa 7 jours. Dans les deux projets, le revtement en BCR a t
recouvert par une couche de roulement en enrob bitumineux. Les techniques de mise en oeuvre
employes gnralement lors de la construction de revtement en milieu industriel ont t
adaptes au contexte municipal. Ces projets ont permis au Laboratoire de la Ville de Montral de
produire un devis technique (3VM-30) adapt la construction de chausses et daires de
circulation et dentreposage.

1.3 Contenu
Ce document comporte sept chapitres et cinq annexes regroupant des modes opratoires.
Le chapitre 1 Introduction prsente les grandes orientations de ce document. On y donne une

dfinition du bton compact au rouleau et de ses caractristiques ainsi quun organigramme pour
la ralisation dun revtement en BCR.
Le chapitre 2 Constituants traite la fois des constituants gnralement employs dans un

mlange de BCR et de lutilisation des nouveaux matriaux.
Le chapitre 3 Proprits du BCR met en vidence les diffrentes proprits du BCR ltat
frais et ltat durci. Les mthodes dessais permettant de mesurer ces diffrentes proprits sont
prsentes. Linfluence de diffrents constituants sur les proprits du BCR ltat frais et durci
est aborde.
Le chapitre 4 Formulation de mlange prsente diffrentes mthodes de formulation des

mlanges de BCR et les illustre laide dexemples.
Le chapitre 5 Conception de revtements dfinit les diffrents paramtres de conception

dune dalle rigide en BCR et dcrit les mthodes de conception.
Le chapitre 6 Mise en uvre dcrit les diffrentes tapes dans la ralisation dun revtement
en BCR en termes de production, de transport, de mise en place, de compactage, de techniques de
construction et de mthodes de mrissement.
Le chapitre 7 Contrle de la qualit prsente les diffrents points de vrification de la qualit

du BCR avant, pendant et aprs les travaux.

1.4 Organigramme de ralisation dun revtement en BCR
Lorganigramme prsent la figure 1.5 donne lensemble du processus menant la ralisation

dun revtement en BCR.
Propritaire Dfinitions des attentes et des besoins

Caractrisation des Configuration du site : drainage des eaux de ruissellement
donnes relatives au Type dinfrastructure : nature du sol (prsence de matire organique, sol glif), capacit
site portante du sol (tude de sol si requis)
(Ch. 5) Chargement : masse, frquence, pression des pneus et/ou charge concentre
Conditions dutilisation : entreposage de matriau, produit chimique, dversement,
rosion
Contrainte relie aux oprations du site durant la construction
Dure de vie

Conception du Calcul de lpaisseur de la fondation granulaire
revtement Calcul de lpaisseur du revtement
(Ch. 5)

Devis technique BCR Exigences relatives au mlange Mrissement et protection (Ch. 6)
Production (Ch. 6) Contrle de la qualit (Ch. 7)
Transport (Ch. 6) Tolrances de construction (Ch.3)
Mise en place et compactage (Ch.6) Essai de convenance (Ch. 7)
Joints (Ch. 6)

Mlange de BCR Formulation (Ch. 4)
Proprits ltat frais : maniabilit et masse volumique (annexe B et annexe C)
Confection dprouvettes (annexe D et annexe E)
Rsistances mcaniques : flexion et compression

Essai de convenance Qualification de la production et de la mise en uvre
(Ch. 7)

Mise en uvre Vrification de linfrastructure : pente, drainage, compaction
(Ch.6) Vrification de la production
et Vrification de la mise en uvre du BCR : dlais, paisseur, compaction
Contrle de la qualit Mrissement
(Ch.7)
Figure 1.5 Organigramme pour la ralisation dun revtement en BCR

1.5 Normes
Le prsent document renvoie ldition la plus rcente des normes mentionnes ci-dessous :
Association canadienne de normalisation, CAN/CSA A23.1, Bton Constituants et

excution des travaux
Association canadienne de normalisation, CAN/CSA A23.2, Bton Essais
concernant le bton
American Society for Testing and Materials, ASTM, Section 4 Construction, volume
04.02, Concretes and Aggregates
Bureau de normalisation du Qubec (BNQ), NQ 2621-900, Btons de masse
volumique normale et constituants
RFRENCES
[1.1] Service dexpertise en matriaux (S.E.M.) inc., rapport interne, pagination multiple.
[1.2] ANDERSSON, R. Swedish Experiences with RCC, Concrete International : Design and
Construction, 1987, vol. 9, no 2, fvrier, pp. 18-24.
[1.3] GAUTHIER, P., MARCHAND, J., BOISVERT, L., OUELLET, E., PIGEON, M. Conception,
formulation, production et mise en uvre de revtements en bton compact au rouleau,
Formation continue GCI-A2455, Centre de recherche interuniversitaire sur le bton, Dpartement
de gnie civil, Universit Laval, 2000, pagination multiple.

Cha pi tre 2 Co nsti tua nts
2 Gnralits
Le choix et la nature des constituants dun mlange de BCR doivent rpondre des exigences
diverses (rsistances mcaniques, durabilit, rsistances aux chocs thermiques) selon les
caractristiques mcaniques du produit fini exig. Comme un bton plastique, un mlange de
BCR est constitu de ciment, deau et de granulats fins et grossiers. Des ajouts minraux,
prmlangs ou non au ciment, tels que la fume de silice, les laitiers et les cendres volantes,
peuvent tre utiliss afin damliorer certaines proprits des mlanges de BCR. Lemploi de
certains adjuvants bton est aussi pratique courante. Les rducteurs deau, les agents entraneurs
dair et les retardateurs de prise en sont des exemples.
2.1 Liants
2.1.1 Gnralits
La majorit des revtements en BCR construits au Qubec ces dernires annes ont t fabriqus
avec un ciment hydraulique compos de type 10E-SF (ciment de type 10 aux fumes de silice).
On constate, par ailleurs, une utilisation accrue des ciments ternaires (composs de ciment, de
laitiers et de fume de silice, type 10E-S/SF ou composs de ciment, de cendres volantes et de
fume de silice, type 10E-F/SF) dans la fabrication des mlanges de BCR. Les ciments ternaires
ont tendance prendre une certaine part du march dans la construction de revtements en BCR
au Qubec.
La majorit des revtements en BCR construits au Qubec ces dernires annes ont t
fabriqus avec un ciment hydraulique compos de type 10E-SF. On constate, par ailleurs, une
utilisation accrue des ciments ternaires.
Le choix du type de liant et de son dosage est fonction, entre autres choses, des rsistances
mcaniques requises, du dveloppement de ces proprits mcaniques et des critres de durabilit
exigs. Gnralement, les mlanges de BCR sont formuls, pour la construction de revtements
en milieu industriel et de chausses en milieu municipal, avec des teneurs en ciment variant entre
250 350 kg/m3, reprsentant une teneur totale en liant comprise entre 12 et 16 % de la masse
totale des constituants secs. Une teneur en ciment trop leve peut induire des fissures de retrait
plus rapproches de mme quaugmenter significativement les cots de production sans
ncessairement augmenter les rsistances mcaniques et prolonger la dure de vie du revtement.
Le ciment, le ciment hydraulique compos et les ajouts cimentaires doivent tre conformes aux
normes CSA A5, CSA A362 et CSA A23.5, respectivement.
Gnralement, la teneur en ciment des mlanges de BCR varie de 250 350 kg/m3.
Attention Une teneur trop leve peut induire des fissures de retrait plus rapproches,
augmente les cots de production et ne contribue pas ncessairement augmenter les
rsistances mcaniques ni la dure de vie du revtement.

2.1.2 Ciment, ciments hydrauliques composs et ajouts cimentaires
Tous les types de ciment et de ciments hydrauliques composs peuvent tre employs pour la
fabrication du BCR. Toutefois, des mlanges de BCR produits avec un ciment de type 30 ont
montr des problmes au niveau de lhomognit de la pte [2.1].
Les mlanges de BCR produits avec un ciment de type 30 ont montr des problmes au
niveau de lhomognit de la pte.
Lutilisation de ciment de type 10E-SF dans les mlanges de BCR permet damliorer la
microstructure et les proprits mcaniques court et long terme. Ce type de ciment amliore
galement la durabilit au gel et lcaillage des BCR [2.1]. La fume de silice (densit
spcifique de lordre de 2,20 2,25) est compose de particules sphriques extrmement fines de
silice amorphe (diamtre compris entre 0,03 et 1 m). La densit du ciment de type 10 est
environ de 3,15) tandis que celle du ciment de type 10E-SF est environ de 2,98 selon la teneur en
fume de silice.
Les autres types de ciments hydrauliques composs sont les ciments aux laitiers de haut fourneau,
les ciments aux cendres volantes et les ciments ternaires de type 10E-S/SF ou de type 10E-F/SF.
titre dexemple, un ciment ternaire a t utilis lors de la construction dun revtement en BCR
lusine de Lafarge Canada inc. St-Constant en 1998. Le revtement, qui sert de stationnement
pour vhicules automobiles, occupe une superficie denviron 5 000 m2 sur une paisseur de
150 mm. Le mlange de BCR a t fabriqu une teneur en ciment ternaire de type 10E-S/SF de
300 kg/m3 avec un rapport eau/liant de 0,36. Les rsistances moyennes la compression des
prouvettes de bton mesures aprs 3 et 7 jours de mrissement sont respectivement de
30,6 MPa et 41,0 MPa tandis que la rsistance moyenne la flexion des prouvettes de BCR est
de 4,7 MPa et de 6,6 MPa. Une portion du revtement a t ralise avec un mlange de BCR
similaire contenant un ciment aux fumes de silice. Pour ce mlange, les rsistances la
compression ont t de 37,0 MPa et de 46,0 MPa, tandis que les rsistances la flexion ont t de
6,2 et de 7,5 MPa aprs 3 et 7 jours de mrissement. Les observations faites durant la
construction indiquent que les oprations de mise en place et de compactage du bton se sont trs
bien droules. Le revtement prsente une surface trs ferme. Depuis la mise en service,
aucune dtrioration significative na t observe.
Les ajouts cimentaires tels que les cendres volantes et les laitiers, employs dans la formulation
des mlanges de BCR, sont utiliss titre de remplacement partiel du ciment ou des matriaux
granulaires.
Lefficacit des cendres volantes dans la fabrication du BCR doit tre vrifie.
Les cendres volantes sont des sous-produits des centrales thermiques au charbon. Les cendres
volantes de type F et de type C ont dj t utilises lors de la construction de revtements en

BCR. Les caractristiques hydrauliques et pouzzolaniques des cendres volantes peuvent tre
variables dune source lautre. Des prcautions doivent tre prises afin de vrifier leur efficacit
dans la fabrication des BCR. La densit dune cendre volante dpend de sa composition chimique
et varie entre 1,9 et 2,8. Il est dailleurs recommand de limiter le taux maximal de remplacement
par une cendre volante environ 25 % par rapport la masse totale de liant. Cette limitation de la
teneur en cendres volantes a pour objet de prvenir une diminution de la rsistance lcaillage
du bton. La figure 2.1 montre une photographie au microscope lectronique balayage de
cendres volantes.
Figure 2.1 Photographie au MEB de cendres volantes (tir de la rfrence [2.2])
Indpendamment des conomies ralises par la diminution de la quantit de ciment dans les
mlanges de BCR, les cendres volantes procurent certains bnfices lors des oprations de mise
en uvre. Ainsi, certaines cendres volantes permettent damliorer la consolidation du BCR frais
grce une augmentation du pourcentage de matriaux fins et ainsi obtenir, lors des oprations
de compactage, une surface de revtement plus ferme. La maniabilit du BCR frais est aussi
influence par lajout de cendres volantes au mlange.
Les cendres volantes influencent aussi certaines proprits du BCR ltat durci. Les rsistances
mcaniques court terme sont gnralement rduites. Par contre, on observe un effet bnfique
sur les proprits mcaniques long terme. Jusqu maintenant, peu dtudes ont port sur
linfluence des cendres volantes sur la durabilit des BCR.
Les donnes concernant les effets des cendres volantes sur les proprits ltat frais et durci des
BCR doivent tre considres avec une attention particulire. Comme mentionn prcdemment,
le terme cendre volante regroupe un large ventail de produits dont la ractivit chimique et la
distribution de la taille des particules peuvent varier significativement. Ainsi, il est possible que
certains types de cendres volantes soient plus adapts que dautres la production de BCR.
Les laitiers de haut-fourneau sont des sous-produits de lindustrie de lacier. Les laitiers
possdent une densit gnralement comprise entre 2,85 et 2,95. La provenance des laitiers et la
finesse du matriau influencent les proprits du BCR ltat frais et durci de mme que le

couplage avec un ciment donn (type et provenance). La figure 2.2 montre une photographie au
microscope lectronique balayage de laitiers de haut-fourneau. Comme montr sur cette figure,
les particules de laitiers sont trs anguleuses comparativement aux particules de cendres volantes
qui sont relativement sphriques (voir la figure 2.1). Les particules de laitiers ont des proprits
hydrauliques en prsence de calcium et dalcalis (qui peuvent provenir du ciment qui shydrate).
Figure 2.2 Photographie au MEB de laitiers de haut-fourneau (tir de la rfrence [2.3])
2.2 Eau
La qualit de leau de gchage des mlanges de BCR doit rpondre aux mmes exigences que
celles des mlanges de bton plastique (conforme la norme CAN/CSA A23.1). Dans un
mlange de BCR, la teneur en eau (rapport entre la masse totale de leau et la masse des solides
secs) est gnralement comprise entre 4,6 % et 5,6 %. titre dexemple, pour un mlange de
BCR 300 kg/m3 avec un rapport eau/liant de 0,35, la quantit deau nest que de 105 l/m3.
Cependant, la quantit deau libre ajouter au mlange peut tre aussi peu que 60 l/m3 puisque
les granulats sont normalement humides (teneur en eau des granulats suprieure leur absorption
respective). Des corrections leau de gchage doivent tre apportes en tenant compte de leau
contenue dans les granulats.
2.3 Granulats
Les granulats fins et grossiers occupent gnralement entre 75 et 80 % du volume total dun
mlange de BCR. Les granulats ont donc une influence marque la fois sur les proprits du
BCR ltat frais et sur celles ltat durci. ltat frais, le type et la nature des granulats
peuvent influencer la maniabilit du mlange de BCR en fonction du temps selon leur teneur en
eau et leur absorption respective. La sgrgation (sparation des gros granulats du mlange) lors
de la production et de la mise en oeuvre du BCR affecte les oprations de mise en place et de
compactage ainsi que la qualit de la surface. Par ailleurs, les proprits mcaniques telles que la
rsistance la compression et la flexion, le module dlasticit, de mme que la durabilit des
mlanges de BCR au gel et lcaillage sont grandement influences par les proprits
intrinsques des granulats.

Les granulats sont aussi soumis des sollicitations mcaniques lors des oprations de malaxage,
de compactage et de chargement, qui peuvent impliquer de la fragmentation, de labrasion et
mme du polissage. Les granulats sont galement susceptibles dtre soumis des sollicitations
dordre climatique (cycles de gel/dgel et de mouillage/schage). Des sollicitations chimiques
(dissolution, sulfatation et ractivit alcali-granulat) peuvent affecter la durabilit des matriaux
granulaires. En raison de leur influence sur les diffrentes proprits du BCR, le choix adquat
des granulats peut permettre de raliser des conomies lors de la construction et assurer, voire
augmenter, la dure de vie de louvrage.
De faon gnrale, la matrice granulaire des mlanges de BCR est compose dun granulat fin
5 mm 80 m et dun granulat grossier 20 5 mm. La dimension nominale maximale des
granulats grossiers est gnralement limite 20 mm en raison des risques de sgrgation lors de
la fabrication et de la mise en place du BCR. Cette limite facilite aussi les oprations de mise en
uvre. Comme pour les btons plastiques, les granulats fins peuvent tre constitus de sable
naturel, de sable artificiel ou dun mlange des deux. Les matriaux granulaires grossiers peuvent
quant eux provenir de granulats provenant de carrire (granulat concass) ou de granulats
provenant de gravire.
De faon gnrale, la matrice granulaire des mlanges de BCR est compose dun
granulat fin 5 mm 80 m et dun granulat grossier 20 5 mm.
Dans les mlanges de BCR, lutilisation de granulats concasss a permis de rduire le risque de
sgrgation et daugmenter la qualit du lien entre la pte et le granulat, amliorant ainsi les
proprits mcaniques du bton. Ce point est particulirement important. En effet, la formulation
de mlanges de BCR ralise avec le Modle dEmpilement Compressible (appel anciennement
le Modle de Suspension Solide) a dmontr que, mme si les mlanges fabriqus avec des
granulats de gravire avaient une plus grande compacit granulaire, des BCR contenants des
granulats concasss possdaient malgr tout des rsistances la compression suprieures (voir le
tableau 2.1) [2.4 2.7].
Tableau 2.1 Rsistance la compression selon le type de granulats dun mlange de BCR avec
un rapport eau/liant de 0,35 (tir de la rfrence [2.4 2.7])
Type de granulats Rsistance la compression 28 jours

(MPa)
Ciment de type 10E-FS Ciment de type 10
Granulats concasss 61,4 54,8
Granulats de gravire 53,6 49,7
Le rapport entre les granulats fins et grossiers influence la rsistance la compression des BCR.
La rsistance la compression diminue avec laccroissement de la teneur en granulats grossiers
(voir la figure 2.3). Cette tendance sattnue lgrement avec laugmentation de la teneur en
ciment de 6 15 % (par rapport la masse des matriaux secs) [2.8].

50
Rs. la compression 28 jours (MPa)
45
40
35
30
25
20 6 % de ciment
15 9 % de ciment
10 12 % de ciment
5 15 % de ciment
0
1 1,5 2 2,5
Rapport granulat grossier sur granulat fin
Figure 2.3 Influence du rapport granulats grossiers/fins sur la rsistance la compression

28 jours (tir de la rfrence [2.8])
Les diffrentes classes granulaires entrant dans la composition dun mlange de BCR doivent tre
conformes aux exigences de la norme CAN/CSA A23.1 ou toute autre exigence spcifie au
devis.
Dautres types de matriaux granulaires peuvent galement tre utiliss dans un mlange de
BCR. Par exemple, la matrice granulaire du mlange de BCR utilis lors de la construction du
quai de dchargement de neige la Carrire St-Michel (Ville de Montral) tait constitue dun
sable naturel, dune pierre 20 5 mm et dune criblure de pierre. Par contre, lutilisation de
matriau comme la criblure de pierre dans les mlanges de BCR doit faire lobjet dtudes
pralables pour en vrifier linfluence sur les proprits du bton ( ltat frais et durci) de mme
que sur sa durabilit.
Une attention particulire doit tre porte lutilisation de matriaux granulaires

particuliers, tels que la criblure de pierre, dans les mlanges de BCR.
Une tude de laboratoire a montr que lincorporation de criblure de pierre en remplacement

dune partie des granulats fins (sable 5 mm 80 m) et grossiers (pierre 20 5 mm) dans les
mlanges de BCR faible teneur en ciment formuls laide du modle du Modle dEmpilement
Compressible diminuait, dans ce cas prcis, la compacit des mlanges [2.9]. Comme montr la
figure 2.4, laugmentation de la proportion de remplacement par une criblure de pierre dans les

mlanges 175 et 225 kg/m3 de ciment a pour effet daugmenter la quantit de vides, ce qui se
traduit par une diminution de la compacit de ces mlanges de bton. Cette tude suggre quune
attention particulire doit tre porte lutilisation de matriaux granulaires tels que la criblure de
pierre dans les mlanges de BCR.
0,875
Mlanges avec 175 kg/m3 de ciment
0,87 Mlanges avec 225 kg/m3 de ciment
Compacit
0,865
0,86
0,855
0,85
0 5 10 15 20 25 30 35
Proportion de la criblure de pierre (%)
Figure 2.4 Variation de la compacit de mlanges de BCR en fonction de la proportion de la

criblure de pierre (tir de la rfrence [2.9])
2.4 Adjuvants
2.4.1 Gnralits
La majorit des adjuvants chimiques entrant dans la fabrication des btons plastiques peuvent
tre employs pour le BCR. Le dosage des adjuvants pour le BCR est par contre diffrent du
dosage normalement requis pour le bton plastique. La faible quantit deau ajoute au mlange
de BCR et la courte dure de malaxage lorsque le BCR est produit en centrale portative attnuent
leffet des adjuvants. Le dosage des adjuvants requis dans la fabrication des BCR est alors
augment afin daccrotre leur efficacit. Par ailleurs, les faibles teneurs en ions chlorures en
solution dans certains adjuvants chimiques ne sont pas problmatiques puisque les revtements
en BCR ne contiennent pas darmature. Par contre, des prcautions doivent tre prises car
certains des adjuvants acclrent ou retardent la prise du bton.
Il est recommand de raliser en laboratoire une gche dessai afin de dterminer le dosage
optimal des diffrents adjuvants et den mesurer leffet sur les proprits du BCR ltat frais et
durci. Ainsi, la maniabilit du bton devrait tre mesure en fonction du temps (10, 20, 30 et
60 minutes aprs le contact initial eau/liant), tout comme la rsistance la compression et la
flexion court et moyen terme (18 et 24 heures; 7 et 28 jours).
Les adjuvants doivent respecter les exigences de la norme CAN/CSA A23.1.

2.4.2 Rducteur deau
Lemploi des rducteurs deau dans la fabrication des BCR est trs courant. Les rducteurs deau
permettent damliorer lhomognit de la pte de ciment. Ils rduisent ainsi la quantit deau
requise pour une maniabilit donne. Cette rduction du rapport eau/liant peut gnralement
amliorer les proprits mcaniques des mlanges de BCR.
Lexprience a montr que le dosage de la majorit des rducteurs deau pour le BCR est
gnralement prs de quatre fois suprieur au dosage minimal requis pour le bton plastique
recommand par le manufacturier dans des conditions normales dutilisation [2.1]. Par contre,
fort dosage, certains rducteurs deau peuvent avoir un effet retardateur de prise. Par exemple, si
le dosage minimal recommand pour le bton plastique est de 100 ml/100 kg de ciment, alors le
dosage du rducteur deau pour le BCR sera denviron 400 ml/100 kg de ciment. ces dosages,
la quantit dadjuvant par mtre cube reprsente prs de 1000 ml et de 1200 ml pour des teneurs
en liant de respectivement 250 et 300 kg/m3. Puisque ces produits contiennent gnralement entre
50 et 60 % deau, cette fraction liquide devra tre dduite de leau de gchage de la formulation
du BCR afin de respecter le rapport eau/liant et dobtenir la maniabilit dsire.
Gnralement, les rducteurs deau haute efficacit ou les superplastifiants ne sont pas
employs couramment dans la fabrication des BCR. Les superplastifiants peuvent produire un
mlange de BCR avec une trs grande maniabilit prsentant une rigidit insuffisante au passage
des rouleaux dacier vibrateur. Des signes de ressuage la surface du BCR peuvent tre
galement observs.
2.4.3 Retardateur et acclrateur de prise
Les adjuvants retardateurs de prise permettent daugmenter le dlai pour procder la mise en
uvre du BCR. Ainsi, les dlais normalement spcifis entre la fabrication du bton et la
ralisation des joints frais tant horizontaux que verticaux (dans le cas dun systme multicouche)
peuvent tre prolongs.
Les acclrateurs de prise ne sont pas utiliss de faon courante lors de la ralisation de
revtements en BCR. moins dune application particulire, toutes les prcautions sont plutt
prises pour conserver une maniabilit adquate du bton afin de mettre en place le BCR en
respectant les dlais de mise en uvre.

2.4.4 Agent entraneur dair
La formation de vides dair sphriques laide dun agent entraneur dair dans les mlanges de
BCR est plus difficile produire que dans le cas des btons plastiques. Deux raisons principales
expliquent ce fait. Tout dabord, les bulles dair peuvent tre formes dans un mlange de bton
uniquement si la quantit deau de gchage est suffisante pour que chaque bulle soit entoure
dun film deau. De plus, lnergie de malaxage est aussi importante puisque la formation de
nouvelles surfaces requiert une nergie gale la surface de tension du matriel multiplie par
laire de cette surface. Le rle des agents entraneurs dair est de faciliter la formation des bulles
en rduisant la tension de surface de leau et en stabilisant les bulles dair formes durant le
malaxage [2.10].
Une possibilit qui peut tre envisage afin dentraner de lair dans les BCR consiste modifier
la squence de malaxage afin de produire un rseau de bulles dair sphriques dans un mlange
contenant le volume total de la pte de ciment et une fraction des granulats. Il faut ensuite ajouter
le reste des matriaux granulaires. Cette option implique ncessairement une augmentation des
cots de production [2.10]. Par contre, le mode de fonctionnement des centrales mobiles ne
permet pas cette mthode de production.
Lentranement de lair dans les BCR peut tre ralisable sans une modification de la squence de
malaxage. Premirement, lnergie de cisaillement du malaxeur utilis doit tre suffisamment
leve afin de former de petites bulles. Considrant quil est difficile de mlanger adquatement
un bton trs raide, il est clair que seulement certains types de malaxeur, comme ceux munis de
deux arbres dagitation en parallle, peuvent tre utiliss avec succs. De plus, il convient de
souligner limportance de slectionner un agent entraneur dair appropri. Ce choix est souvent
difficile si lon considre quil est impossible de prdire lefficacit dun agent entraneur dair
partir de sa composition chimique. Seulement des essais de laboratoire et des essais in situ
peuvent permettre de vrifier lefficacit des adjuvants. Finalement, la composition du mlange
de BCR est un paramtre important puisque, thoriquement, lpaisseur de la couche de pte
autour des granulats doit tre suffisamment large pour permettre la formation dun bon rseau de
bulles dair. Les donnes ce sujet ne sont malheureusement pas trs claires [2.10].
Lajout dun agent entraneur dair dans un mlange de BCR peut permettre damliorer sa
maniabilit et sa durabilit. Par contre, haut dosage, la maniabilit du BCR peut tre affecte de
mme que le compactage du bton en chantier. Lors du compactage, un surplus dair peut
provoquer de grandes dformations aux passages des rouleaux dacier menant la formation
dondulation la surface du revtement.
Comme pour les adjuvants rducteurs deau, le dosage des agents entraneurs dair dans les BCR
est souvent suprieur celui recommand par les manufacturiers pour les btons plastiques.
Lajout dun agent entraneur dair dans un mlange de BCR peut permettre
damliorer sa maniabilit et sa durabilit.

2.4.5 Nouveaux produits
Certains manufacturiers sont dvelopper ou ont dj mis sur le march de nouveaux adjuvants
mieux adapts la technologie des btons secs comme les nouvelles gnrations de rducteurs
deau. Des recherches sont galement en cours afin de mettre au point un agent entraneur dair
plus efficace dans les mlanges de BCR.
RFRENCES
[2.2] MALTAIS, Y., MARCHAND, J., Influence of curing temperature on cement hydration and
mechanical strength development of fly ash mortars, Cement and Concrete Research, 1997,
vol. 27, pp. 1009 - 1020.
[2.3] Centre de recherche interuniversitaire sur le bton, Dpartement de gnie civil, Universit Laval,
Rapport interne, pagination multiple.
[2.4] OUELLET, E. Formulation et tude du comportement mcanique des btons compacts au

rouleau, Mmoire de matrise, Dpartement de gnie civil, Universit Laval, 1998, 200 p.
[2.5] SEDRAN, T., De LARRARD, F., ANGOT, D. Prvision de la compacit de mlanges

granulaires par le modle de suspension solide Partie I : Fondements thoriques et talonnage
du modle, Bulletin de liaison des laboratoires des ponts et chausses, 1994, vol. 194, pp. 59-70.

granulaires par le modle de suspension solide Partie 2 : Validation Cas des mlanges
confins, Bulletin de liaison des laboratoires des ponts et chausses, 1994, vol. 194, pp. 71-86.
[2.7] De LARRARD, F. Concrete mixture proportionning A scientific approach, E & FN SPON

Editors, 1999, pagination multiple.
[2.8] NANNI, A. Limestone crusher-run and taillings in compaction concrete for pavement
applications, ACI Materials Journal, 1988, mai-juin, pp. 158-163.
[2.9] OUELLET, E., MARCHAND, J., REID, E. Comportement mcanique et durabilit au gel de
mlanges de bton compact au rouleau faible teneur en ciment, Progrs dans le domaine du
bton, ACI - section du Qubec et de l'est de l'Ontario, Sherbrooke, Qubec, 1998, 24 et
25 novembre, 6 p.
[2.10] PIGEON, M., MARCHAND, J. The frost resistance of roller-compacted concrete, Concrete
International, 1996, vol.18, no 7, juillet, pp. 22-26.

Cha pi tre 3 P ropri ts du B CR
3 Gnralits
De consistance sche, le BCR possde, ltat frais, des proprits distinctes du bton plastique.
Un mlange de BCR correctement formul dveloppe de bonnes rsistances mcaniques (module
lastique, rsistances la compression et la flexion) de mme quune bonne durabilit au
gel/dgel en utilisant des teneurs en ciment infrieures au bton plastique. Ses proprits
mcaniques sont gnralement suprieures au bton plastique usuel.
3.1 BCR ltat frais
3.1.1 Gnralits
Les principales proprits du BCR ltat frais sont la maniabilit, la masse volumique, la
sgrgation et la sensibilit leve aux variations de la teneur en eau du mlange.
Ncessairement, les mthodes dessais couramment employes pour la mesure des proprits
ltat frais du bton plastique ne sont pas applicables au BCR.
3.1.2 Maniabilit
La maniabilit est une proprit importante du BCR ltat frais. Elle dtermine la facilit de
mise en place et donne une indication sur luniformit de la production du BCR. La maniabilit
se dfinit comme un indice de leffort qui doit tre fourni pour bien consolider le matriau frais.
La maniabilit reprsente lnergie de compactage ncessaire pour consolider adquatement le
matriau frais. Exprimentalement, la maniabilit dun mlange de BCR est dtermine en
mesurant le temps requis pour consolider avec une nergie donne une certaine quantit de bton.
Compte tenu de la consistance sche du BCR ltat frais, la mesure de la consistance des btons
plastiques mesure laide de lessai daffaissement selon la norme CAN/CSA A23.2-5C nest
pas applicable. Comme dcrit plus loin, la maniabilit du BCR est mesure laide de lappareil
VEBE.
La maniabilit est une proprit importante du BCR ltat frais. Elle dtermine la
facilit de mise en place et fournit une indication de luniformit de la production du
BCR.
Le volume et la fluidit de la pte ont une influence directe sur la maniabilit dun mlange de
BCR. La pte doit pouvoir se rpartir et combler les vides entre les granulats lors du compactage
du BCR. Une maniabilit inadquate (trop leve ou trop faible) affecte le dveloppement des
proprits mcaniques, le droulement des oprations de mise en uvre du BCR, la qualit et la
durabilit de louvrage.

Une maniabilit inadquate (trop leve ou trop faible) affecte le dveloppement des
proprits mcaniques, le droulement des oprations de mise en uvre du BCR, la
qualit et la durabilit de louvrage.
Un mlange de BCR avec une maniabilit trop leve (mlange plus humide) indique que le
volume de pte (ou la quantit deau) est trop important. Cette maniabilit leve a de
nombreuses incidences sur les proprits finales du matriau comme sur sa mise en place. Cette
augmentation du rapport eau/liant se traduit par une diminution des proprits mcaniques et de
la durabilit. En ce qui concerne la mise en place du BCR au chantier, cette plus grande
fluidit du mlange favorisera la cration de pressions interstitielles dans le matriau
compact et une dformabilit excessive lors du passage des quipements de compactage, menant
la formation dondulation la surface du revtement. La qualit de la surface peut tre rduite
en raison de ladhrence accrue de la pte avec les rouleaux dacier des quipements de
compactage. En contrepartie, une maniabilit trop faible (mlange plus sec) survient lorsque la
teneur en eau du mlange est insuffisante ou inadquate (le volume de pte ne suffit pas
combler les vides entre les granulats). Comme pour le cas prcdent, cette consistance trop sche
aura comme consquence daugmenter le volume de vides de compactage ce qui entranera une
diminution des proprits mcaniques et de la durabilit. De plus, une faible maniabilit
provoque gnralement une augmentation de la sgrgation lors de la fabrication, du chargement,
du transport et de la mise en place du BCR de mme quun fini de surface gnralement plus
ouvert (grossier). Finalement, ce manque de maniabilit rduit ladhrence entre les couches et
les joints. Concrtement, une variation du dosage en eau dun deux litres/m3 peut avoir un effet
sensible sur la maniabilit du mlange et sur les oprations de mise en place.
Une variation du dosage en eau dun deux litres/m3 peut avoir un effet significatif sur
la maniabilit du mlange, sur les proprits mcaniques, sur la durabilit de mme que
sur les oprations de mise en place.
La maniabilit du BCR est mesure, gnralement, selon les exigences de la norme

ASTM C 1170 (procdure A). La mesure de la maniabilit est ralise laide de lappareil
VEBE, comme montr la figure 3.1. Lessai consiste mesurer le temps requis pour consolider
le matriau de manire former un cordon de mortier, sous leffet dune vibration, au pourtour
dune plaque de plexiglas sur laquelle repose une surcharge de 22,7 kg. Cette valeur correspond
au temps VEBE, soit le temps ncessaire pour que les vides dans le squelette granulaire soient
tous remplis par la pte de ciment. On recommande dexprimer le temps VEBE 5 secondes
prs. Il est important de placer la table vibrante au niveau et de la fixer une base de bton, pour
viter le dplacement de lappareil durant lessai (laboratoire et chantier). Le mode opratoire
pour la dtermination de la maniabilit du BCR est donn lannexe B.

Figure 3.1 Schma de lappareil VEBE
La maniabilit des mlanges de BCR couramment fabriqus et mis en place au Qubec est
mesure laide dun appareil VEBE dont la double amplitude de la table de vibration est
environ de 1 mm. Toutefois, la double amplitude de la table de vibration (0,43 0,08 mm)
spcifie dans la norme ASTM C 1170 (procdure A) ne permet pas de mesurer adquatement la
maniabilit de mlanges typiques de BCR gnralement formuls pour des revtements de type
industriel ou pour des chausses en milieu urbain. cette valeur damplitude, la table de
vibration de lappareil VEBE ne semble pas fournir une nergie reprsentative celle dploye
par les quipements de mise en place et de compactage lors de la mise en uvre de ce type de
BCR.
Lexprience en chantier a montr que la maniabilit du bton doit tre gnralement comprise
entre 40 et 90 secondes (temps VEBE) au moment de la mise en place du BCR. Le dlai maximal
pour la mise en place du bton, depuis le contact initial eau/liant, est de 60 minutes. Cette plage
de valeurs semble assurer une mise en uvre adquate et peut ainsi permettre dviter les
problmes relis une maniabilit trop leve ou trop faible, tels quils sont dcrits dans les
paragraphes prcdents. La mesure de la maniabilit laide de lappareil VEBE est un essai
simple et rapide raliser. Par contre, le rsultat de cette mesure est grandement influenc par
loprateur, le type de lappareil et le mode opratoire. Une attention particulire doit tre porte
lors de la ralisation des essais.
Lexprience en chantier a montr que la maniabilit du BCR doit tre gnralement

comprise entre 40 et 90 secondes (temps VEBE) au moment de la mise en place du BCR.
Le dlai maximal pour la mise en place du bton, depuis le contact initial eau/liant, est de
60 minutes.

Un mlange de BCR possde une maniabilit leve si le temps requis pour former un cordon de
mortier est court, par exemple sil correspond 20 secondes ou moins mesures 10 minutes aprs
le contact initial eau-ciment. loppos, un mlange de BCR est moins maniable si le temps
requis pour former un cordon de mortier est long, par exemple si le temps VEBE est suprieur
120 secondes mesures 10 minutes aprs le contact initial eau-ciment.
Depuis le contact initial eau/liant, le temps VEBE dun mlange de BCR augmente (diminution
de la maniabilit). Il devient alors important de vrifier la stabilit de la maniabilit du bton frais
en fonction du temps depuis ltape de la fabrication jusqu la mise en uvre au chantier. La
figure 3.2 donne un exemple de lvolution gnrale de la maniabilit en fonction du temps de
mlanges de BCR formuls avec des teneurs en ciment de lordre de 250 325 kg/m3 pour des
rapports eau/liant de 0,40 et 0,35 respectivement fabriqus avec un granulat grossier de grosseur
maximale de 20 mm et un rducteur deau.
100
Temps VEBE (sec)
80
60
40
20
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
chance (min)
Figure 3.2 Exemple de lvolution de la maniabilit dans le temps dun mlange de BCR
Lvolution de la maniabilit dans le temps est fonction de la teneur en eau et de labsorption des
matriaux granulaires et aussi fonction du type dajouts incorpors au mlange de BCR. La
maniabilit dun mlange de BCR dont les matriaux granulaires sont prs des conditions SSS
(saturs surfaces sches) diminuera lgrement dans le temps (accroissement du temps VEBE).
Par contre, pour des matriaux granulaires dont la teneur en eau est suprieure la condition SSS,
la maniabilit restera plus constante dans le temps et pourra mme augmenter lgrement.
La figure 3.3 prsente leffet de lajout de cendres volantes dans un mlange de BCR [3.1]. La
prsence de nombreuses particules de cendres volantes creuses (voir la figure 2.1 au chapitre 2)
permettrait dexpliquer la perte de la maniabilit de ces mlanges. Ces sphres creuses ont la
particularit dabsorber leau libre contenue dans le mlange rduisant ainsi la maniabilit du
bton.

120
Sans cendres volantes
Temps VEBE (sec)

100
80 Avec cendres volantes
60
40
20
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
chance (min)
Figure 3.3 volution de la maniabilit dans le temps dun mlange de BCR avec et sans
cendres volantes (tir de la rfrence [3.1])
Dautres facteurs peuvent influencer la maniabilit du BCR tels que les conditions
atmosphriques (temprature, humidit et vent) de mme que la temprature des constituants
(ciment, eau et granulats) ajouts au mlange.
3.1.3 Masse volumique
La mesure de la masse volumique humide du BCR ltat frais permet de vrifier luniformit de
la production et sert de valeur de rfrence pour valuer le niveau de compactage du matriau en
place. Elle permet galement de comparer la valeur de la masse volumique humide exprimentale
la valeur thorique. La mthode dessai doit permettre une consolidation adquate du BCR. Elle
doit aussi reprsenter le degr de compactage atteint in situ et tre facilement ralisable et
reproductible. Diffrentes mthodes dessais sont disponibles pour dterminer la masse
volumique humide du BCR frais.
La mesure de la masse volumique humide du BCR ltat frais, en laboratoire et en chantier, est
couramment ralise en utilisant la mme nergie de compactage (masse du marteau et hauteur
de chute) et le mme moule dacier spcifis dans la norme CAN/BNQ 2501-255, mthode C
(Proctor modifi). Cette masse volumique humide du BCR est considre comme tant la masse
volumique humide de rfrence. Cette mthode dessai a lavantage dtre simple et
reproductible. De plus, lnergie (ou leffort de compactage) dploye en cours de lessai est
connue. Une attention particulire doit toutefois tre porte aux oprations de compactage. Le
compactage du matriau laide du marteau peut fracturer les granulats et modifier la
granulomtrie. Par ailleurs, lors du rgalage de la surface de la couche suprieure, la qualit de la
finition doit tre semblable celle des surfaces obtenues lors du compactage final du BCR en
chantier. Des particules fines (infrieures 5 mm) provenant du mlange du BCR sont souvent
ajoutes lors du rgalage afin de fermer la surface et ainsi obtenir une masse volumique humide
de rfrence reprsentative. Le mode opratoire pour la dtermination de la masse volumique
humide de rfrence du BCR frais est donn lannexe C.

En laboratoire et en chantier, cette valeur de la masse volumique humide de rfrence du BCR
frais est considre lors de la confection dprouvettes (voir annexe D et annexe E). En chantier,
la mesure de la masse volumique humide du BCR mis en place est ralise par nuclodensimtrie
en mode de transmission directe (ASTM C 1040). Le rapport entre la masse volumique humide
en place (mesure avec le nuclodensimtre) et la masse volumique humide de rfrence
(dtermine avec lnergie de lessai Proctor modifi) est gal au degr de compactage du BCR.
3.1.4 Teneur en air
La mthode dessai qui permet de dterminer la teneur en air du bton plastique laide dun
aromtre pressiomtrique (CAN/CSA A23.2-4C) nest gnralement pas employe pour le BCR
ltat frais. En effet, le BCR ne possde pas la dformabilit ncessaire la ralisation de cet
essai. Le contact troit entre les granulats rend la matrice non plastique. Par ailleurs, sur le
matriau frais, une indication sur le volume dair total dans le mlange de BCR est fournie par la
mesure de la masse volumique humide laide de lessai Proctor en la comparant la masse
volumique humide de rfrence.
Seule la mesure des caractristiques des vides dair sur le matriau durci selon la norme
ASTM C 457 permet dobtenir, entre autres, le pourcentage de vides dair incluant les bulles
sphriques et les vides de compactage.
3.1.5 Sgrgation
Le BCR est particulirement sensible la sgrgation en raison du faible volume de pte et

consquemment, du faible volume deau de gchage. La sgrgation est fonction de la
granulomtrie, de la grosseur nominale du granulat grossier et des caractristiques de la pte.
La sgrgation du BCR peut se produire toutes les tapes de sa manipulation. Lors du

chargement des camions bennes basculantes, la hauteur de chute doit tre rduite au minimum
et le BCR frais doit tre dvers uniformment sur toute la longueur de la benne du camion : un
tiers du chargement lavant, un tiers au centre et un tiers larrire. Si le chargement du BCR
dans la benne du camion est dvers de manire inadquate, le transport du BCR augmentera
srement la sgrgation du matriau. Des prcautions doivent donc tre prises pour viter toute
sgrgation du matriau lors des premires tapes de sa manipulation.
Le dchargement du BCR dans la trmie du finisseur doit galement tre ralis de faon
rduire au minimum la sgrgation. La trmie ne doit jamais demeurer vide avant le dversement
dun autre chargement de bton. Le niveau du mlange dans la trmie du finisseur doit tre
maintenu en tout temps au-dessus de larbre de la vis de distribution de lpandeuse. Par exemple,
il est recommand de maintenir une paisseur de 100 mm de BCR dans la trmie [3.2]. De plus,
les deux panneaux rtractables de part et dautre de la trmie du finisseur doivent demeurer en
tout temps en position ouverte. Les panneaux ne doivent pas, sous aucune considration, tre
actionns lors des oprations de mise en place du BCR. Mme si toutes les prcautions sont
prises pour viter de produire de la sgrgation lors du dchargement du BCR dans la trmie du

finisseur, les plus gros granulats ont tendance saccumuler sur les cts de la trmie, le long des
panneaux rtractables. La fermeture de ces panneaux entranerait ces particules vers la vis de
distribution causant alors de la sgrgation dans la bande de BCR mise en place.
Le BCR est particulirement sensible la sgrgation en raison du faible volume de pte

et consquemment, du faible volume deau de gchage.
Malgr toutes les prcautions prises, des zones de sgrgation peuvent galement se produire la
sortie du finisseur. Des mesures correctives doivent tre immdiatement prises afin de corriger la
sgrgation soit la source ou in situ. Lexprience en chantier a dmontr que lajout de
matriaux de dimension infrieure 5 mm tamiss partir de BCR frais sur les zones de
sgrgation avant le passage des quipements de compactage permettait damliorer la situation.
De plus, certaines zones sensibles la sgrgation comme les joints frais (transversaux et
horizontaux) et les joints de reprise doivent tre ralises avec prcaution.
3.2 BCR ltat durci
3.2.1 Gnralits
Les mthodes de formulation des BCR dveloppes rcemment permettent de produire des
mlanges de BCR compacit optimale. Un mlange de BCR correctement formul possde des
proprits ltat durci suprieures celles dun mlange de bton plastique pour une mme
quantit de liant et pour un mme rapport eau/liant.
Les proprits ltat durci du BCR sont particulirement influences par le degr de
compactage.
Comme pour les mlanges de bton plastique, les proprits du BCR ltat durci dpendent de
la nature et de la quantit de liant, du rapport eau/liant ainsi que de la qualit des granulats. De
plus, les proprits ltat durci du BCR sont particulirement influences par le degr de
compactage. Une tude exprimentale ralise sur des prouvettes de bton prleves sur des
sections dessais consolides diffrents degrs de compactage (90, 95 et 98 % par rapport la
masse volumique humide de rfrence) a montr quune diminution du degr de compactage de
3 % (de 98 % 95 %) rduit la rsistance la compression de prs de 30 %. Cette diminution de
la densit rduit videmment la durabilit du bton.
Les procdures de confection dprouvettes de BCR pour des essais de rsistance la

compression et la flexion, par exemple, sont compltement diffrentes de celles couramment
employes pour le bton plastique. Une technique de confection dprouvettes de BCR a t

prouve ces dernires annes tant en chantier quen laboratoire et elle est reconnue par les
matres duvre, les firmes de gnie-conseil et les laboratoires de contrle et dessai. Cette
technique permet de confectionner des prouvettes de BCR cylindriques (rsistance la
compression), prismatiques (rsistance la flexion) et plusieurs autres formes dprouvettes, par
exemple des prouvettes rectangulaires pour essais dcaillage. Cette technique consiste
consolider le BCR frais laide dun marteau percussion muni dune tte de compactage
approprie dans des moules en acier. La confection dprouvettes de BCR destines des essais
de rsistance la compression et la flexion est dcrite aux annexes D et E respectivement. La
norme ASTM C 1435 prsente une procdure lgrement diffrente pour la seule fabrication
dprouvettes cylindriques de bton laide dun marteau percussion.
3.2.2 Proprits mcaniques
Le comportement mcanique du BCR est principalement influenc par le faible volume de pte.
Le squelette granulaire compact des mlanges de BCR contribue grandement aux excellentes
performances mcaniques par rapport aux btons plastiques.
3.2.2.1 Rsistance la compression
Loptimisation des proportions des matriaux secs des mlanges de BCR permet dobtenir
dexcellentes rsistances la compression malgr les faibles teneurs en ciment de ces btons. La
diminution de la porosit du squelette granulaire mne la rduction de la teneur en particules
fines, cest--dire, ciment, fume de silice, cendres volantes, laitiers et autres matriaux fins. Une
plus petite quantit de pte est donc requise pour lier tous les granulats. titre indicatif, un
mlange de BCR, correctement formul, possdant seulement 300 kg/m3 de ciment de type
10E-SF avec un rapport eau/liant de 0,35 dveloppe gnralement, 28 jours, une rsistance la
compression de plus de 60 MPa. De mme, avec un ciment de type 10 245 kg/m3 possdant un
rapport eau/liant de 0,45, la rsistance la compression est environ de 43 MPa 28 jours de
mrissement [3.3]. Ces rsultats soulignent limportance dune formulation adquate des
constituants secs, cest--dire, une optimisation du squelette granulaire. Cette optimisation rduit
dailleurs de faon apprciable les cots de fabrication.
Cette bonne rsistance la compression des mlanges de BCR formuls par une mthode
doptimisation du squelette granulaire sexplique par laccroissement du phnomne
denchevtrement des granulats. En effet, le contact intime granulat-granulat gne la propagation
des fissures en raison de leur meilleure disposition. Les proprits de la matrice cimentaire
expliquent aussi les rsistances la compression leves de ces mlanges. La rsistance de la
matrice cimentaire est grandement influence par la porosit du systme. Le faible rapport
eau/liant de ces mlanges produit une matrice cimentaire peu poreuse favorisant ainsi des
rsistances la compression leves.
Pour une rsistance la compression donne, la forte compacit du squelette granulaire des
mlanges de BCR ncessite donc une quantit moindre de liant comparativement celle
usuellement utilise pour la fabrication des mlanges de bton plastique. Comme montr au

tableau 3.1, pour des rsistances la compression de lordre de 45 et de 60 MPa, les dosages en
liant des mlanges de BCR sont gnralement infrieurs environ de 20 28 % respectivement par
rapport aux mlanges de bton plastique [3.4].
Tableau 3.1 Ordre de grandeur typique de mlanges de bton plastique et de BCR

Bton plastique2 BCR3

Rsistance la compression de 45 MPa1 - Ciment de type 10
Quantit de liant (kg/m3) 350 270
Rapport eau/liant 0,40 0,40
Rsistance la compression de 60 MPa1 - Ciment de type 10E-SF

Quantit de liant (kg/m3) 420 300
Rapport eau/liant 0,34 0,35
1
: 28 jours de mrissement aprs le contact initial eau/liant;
2
: mlanges avec air entran;
3:
mlanges sans air entran.
Un mlange de BCR correctement formul dveloppe rapidement dexcellentes proprits

mcaniques. Gnralement, les rsistances mcaniques trs jeunes ges des mlanges de BCR
sont comparables et mme suprieures celles dun mlange de bton haute performance pour
des teneurs en ciment plus faibles. Comme montr la figure 3.4, les mlanges identifis
T10-0,50-225 et T10E-SF-0,47-225 (type de ciment rapport eau/liant teneur en ciment
exprime en kg/m3) possdent, 24 heures aprs le contact initial eau/liant, une rsistance la
compression denviron 17 MPa. Les mlanges identifis T10E-SF-0,38-250 et T10E-SF-0,34-300
dveloppent respectivement une rsistance la compression denviron 27 MPa et 34 MPa, tandis
que le mlange de bton haute performance, identifi BHP, possde une rsistance de 20 MPa
un jour. 7 jours de mrissement, tous les mlanges de BCR possdent une rsistance la
compression dau moins 38 MPa. cette chance, la rsistance la compression du mlange de
BCR identifi T10E-SF-0,34-300, qui stablit 60 MPa, rencontre les exigences gnralement
stipules pour les mlanges de btons haute performance en ce qui concerne la compression
28 jours [3.4].

70
Rsistance la compression (MPa)
60
50
40
30
T10-0,50-225 (44,4 MPa 28D)
T10E-SF-0,47-225 (57,2 MPa 28D)
20 T10E-SF-0,38-250 (63,5 MPa 28D)
T10E-SF-0,34-300 (60,2 MPa 28D)
BHP (74 MPa 28D)
10
0 1 2 3 4 5 6 7
chance (jours)
Figure 3.4 volution de la rsistance la compression de mlanges de BCR

La dtermination de la rsistance la compression dprouvettes de BCR est ralise

conformment aux exigences de la norme CAN/CSA A23.2-9C. Comme mentionn
prcdemment, la procdure de confection dprouvettes de BCR destines des essais de
rsistance la compression est dcrite lannexe D. Il est gnralement recommand de
confectionner trois prouvettes cylindriques par chance.
3.2.2.2 Rsistance la flexion
Lun des premiers paramtres prendre en considration lors de la conception dun revtement
en BCR, comme pour tout autre revtement rigide en bton, est la rsistance la flexion (module
de rupture) du bton. Le critre de fatigue, cest--dire, le contrle de fissuration dans une dalle
soumise des charges rptitives dues aux passages de vhicules lourds, est dtermin par la
rsistance la flexion du bton.
Lun des premiers paramtres prendre en considration lors de la conception dun

revtement en BCR est la rsistance la flexion (module de rupture) du bton.

La rsistance la flexion des mlanges de BCR formuls adquatement (squelette granulaire
optimis) est gnralement plus leve que celle des btons usuels. Cette bonne performance est
directement attribuable la compacit du mlange o les granulats sont pratiquement en contact
les uns contre les autres. Cette compacit granulaire constitue un obstacle la propagation des
fissures. Lnergie requise pour propager la fissure doit tre plus importante.
Typiquement, un mlange de BCR, correctement formul, fabriqu avec 250 kg/m3 de ciment de
type 10E-FS et dun rapport eau/liant de 0,40 dveloppe gnralement une rsistance moyenne
la flexion denviron 4,0 4,5 MPa aprs 3 jours de mrissement, denviron 5,0 MPa 7 jours et
entre 5,5 et 6,0 MPa 28 jours. De mme, un mlange de BCR fabriqu avec une teneur en
ciment denviron 300 kg/m3 (type 10E-FS) et possdant un rapport eau/liant denviron 0,35
dveloppe gnralement une rsistance moyenne la flexion denviron 4,0 4,5 MPa aprs
3 jours de mrissement, denviron 5,5 6,5 MPa 7 jours et denviron 7,0 MPa 28 jours.
Lvaluation du module de rupture dune prouvette de bton consiste mesurer, sous leffet
dune charge, la contrainte maximale atteinte la base de lprouvette. Lvaluation du module
de rupture peut tre ralise en fonction de la position de la charge : porte--faux, au centre ou au
tiers de la porte de lprouvette. Les deux premires mthodes valuent la rsistance la flexion
en un seul point, tandis que la dernire mthode dtermine la rsistance minimale en flexion du
bton situ dans le tiers mdian de la porte de lprouvette. Cest cette dernire mthode dessai
qui est couramment employe pour dterminer la rsistance la flexion du BCR, puisquelle
sollicite la plus grande surface en traction. La mthode dessai CAN/CSA A23.2-8C (poutre
charge aux tiers de sa porte) dcrit la procdure pour dterminer le module de rupture
dprouvettes de bton. La mthode de confection des prouvettes de BCR destines cet essai
est dcrite lannexe E. Comme pour lessai de rsistance la compression, il est recommand
de fabriquer trois prouvettes par chance.
La confection des prouvettes doit tre ralise avec soin, tout particulirement dans le tiers
mdian. Lors de lessai, le moment de flexion maximal, la fibre infrieure de lprouvette, se
situe sur le tiers mdian de la porte de lprouvette. Tout dfaut de confection (vides de
compactage ou sgrgation) dans cette section de lprouvette de bton favorisera la cration
dun chemin prfrentiel la propagation de la fissure et ainsi sous-estimera la rsistance la
flexion.
Couramment, lestimation de la rsistance la flexion du bton partir de la rsistance la

compression par lquation est dtermine par la relation suivante : f r = 0 ,6 f c! [3.3]. Par
contre, cette relation empirique ne semble pas adapte au BCR. Les travaux de recherche des
dernires annes ont permis de mettre en vidence la relation empirique suivante entre la
rsistance la compression et la rsistance la flexion des BCR 28 jours (relation (1)) [3.3] :
f r = ( f c! )0 ,459 (1)
avec :
f r : estimation de la rsistance la flexion du BCR 28 jours de mrissement (MPa);

f c! : rsistance moyenne la compression dprouvettes de BCR 28 jours (MPa).

Dans le mme ordre dides, on considre gnralement que le ratio entre le module de rupture et
la rsistance la compression pour le bton plastique est de lordre de 0,10. Pour le BCR, ce ratio
est plutt de lordre de 0,12 0,15.
3.2.2.3 Influence des constituants sur la rsistance la compression et la flexion
Cette section prsente linfluence de certains matriaux sur la rsistance la compression et la

flexion de mlanges de BCR : le ciment ternaire, les cendres volantes, les particules minrales
infrieures 80 m (filler calcaire) et la criblure de pierre. Les rsultats prsents dans cette
section ont t tirs dtudes exprimentales en laboratoire et ne sont donns qu titre indicatif.
Dans ltat actuel des connaissances, les conclusions de ces travaux de recherche doivent tre
considres avec prudence. Des recherches additionnelles en laboratoire et des sections dessais
exprimentales en chantier sont requises avant dappliquer ces technologies en dveloppement
la pratique courante au Qubec.
Les rsultats prsents dans cette section ont t tirs dtudes exprimentales en
laboratoire et ne sont donns qu titre indicatif. Dans ltat actuel des connaissances,
les conclusions de ces travaux de recherche doivent tre considres avec prudence. Des
recherches additionnelles en laboratoire et des sections dessais exprimentales en
chantier sont requises avant dappliquer ces technologies en dveloppement la
pratique courante au Qubec.
Influence du ciment ternaire
Une tude de laboratoire sur le comportement mcanique de mlanges de BCR faible teneur en
liant (teneur en liant infrieure 250 kg/m3), ralise au Centre de recherche interuniversitaire sur
le bton (CRIB) de lUniversit Laval, a montr que le ciment ternaire peut permettre damliorer
la compacit du squelette granulaire dans des mlanges de BCR [3.5]. Cette tude consistait
comparer les proprits mcaniques de mlanges fabriqus partir de ciment ternaire de type
10E-S/SF et de type 10E-F/SF avec celles de mlanges base de ciment de type 10. Les
mlanges de cette tude de laboratoire ont t formuls laide du Modle dEmpilement
Compressible [3.6].
Prcisons quaucun projet de construction de revtements en BCR na t ralis jusqu

maintenant au Qubec en employant un mlange de BCR avec de faibles teneurs en ciment
(teneur en ciment infrieure 250 kg/m3). Des recherches additionnelles en laboratoire et des
sections dessais en chantier sont requises avant dappliquer cette technologie en dveloppement,
soit la fabrication et la mise en uvre de mlanges de BCR avec une teneur en ciment infrieure
250 kg/m3, la pratique courante au Qubec.

Des recherches additionnelles en laboratoire et des sections dessais en chantier sont
requises avant dappliquer cette technologie en dveloppement, soit la fabrication et la
mise en uvre de mlanges de BCR avec une teneur en ciment infrieure 250 kg/m3,
la pratique courante au Qubec.
Dans ce projet de laboratoire [3.5], deux mlanges de BCR ont t gchs avec deux types de
ciments ternaires identifis TER-A (type 10E-S/SF) et TER-B (type 10E-F/SF), comme prsent
au tableau 3.2. Un mlange de BCR a t ralis avec un ciment portland de type 10 et un autre
avec un ciment portland de type 10E-FS. Ils sont respectivement identifis T10 et T10SF. Tous
les mlanges de BCR ont t prpars avec un rapport eau/liant de 0,62 et ont t gchs avec du
filler calcaire reprsentant prs de 50 % de la masse de ciment. Les mlanges ont t formuls de
manire avoir un volume de vide denviron 2 %.
Tableau 3.2 Composition des mlanges de BCR (tir de la rfrence [3.5])
Mlange Liant Filler calcaire Eau Sable Pierre Rducteur deau

0-5 mm 5-20 mm
(SSS) (SSS)
(kg/m3) (kg/m3) (kg/m3) (kg/m3) (kg/m3) (ml/m3)
T10 175 87 108 730 1350 1050
T10SF 175 87 108 730 1350 1050
TER-A 175 87 108 730 1350 1050
TER-B 175 87 108 730 1340 1050
Les rsultats des essais de rsistance la compression sont prsents la figure 3.5. Les rsultats
des essais de rsistance la flexion sont donns au tableau 3.3. Comme montr la figure 3.5, le
dveloppement des rsistances la compression des mlanges avec les ciments ternaires est
moins rapide que celui des mlanges faits avec le ciment portland de type 10 et le ciment de type
10E-FS. Cependant, aprs 28 jours de cure, leurs rsistances la compression sont gales et
mme suprieures celles des mlanges fabriqus avec un ciment de type 10. Les rsistances la
flexion des mlanges avec un ciment ternaire sont lgrement infrieures celles des mlanges
avec un ciment de type 10 et de type 10E-FS aprs 7 jours de mrissement tandis quaprs
28 jours de cure les valeurs sont comparables.

60
T10
50 T10SF
TER-A
40 TER-B
30
20
10
0
0 7 14 21 28 35
Temps (jours)
Figure 3.5 volution de la rsistance la compression de mlanges de BCR formuls avec

diffrents types de ciment (tir de la rfrence [3.5])
Tableau 3.3 Rsistance la flexion de mlanges de BCR formuls avec diffrents types de
ciment (tir de la rfrence [3.5])
chance Rsistance la flexion

(jour) (MPa)
Mlanges
T10 T10SF TER-A TER-B
7 4,5 5,0 3,6 3,9
28 4,8 5,5 5,0 4,6
Influence des cendres volantes
Une tude a t ralise sur linfluence dune teneur leve en cendres volantes (taux de
remplacement suprieur 40 % par rapport au liant) sur les rsistances mcaniques de mlanges
de BCR [3.7]. Les rsultats de rsistance la compression et de rsistance la flexion en fonction
des diffrentes teneurs en cendres volantes sont rsums aux figures 3.6 et 3.7 respectivement.
Sur ces figures, les mlanges sont identifis comme suit : teneur en ciment et teneur en cendres
volantes en kg/m3. Comme montr sur ces figures, les rsistances mcaniques des mlanges de

BCR fabriqus avec cendres volantes diminuent avec laugmentation de la teneur en cendres
volantes. Cependant, malgr leurs faibles rsistances court terme, lhydratation des mlanges
avec cendres volantes fait en sorte que ces btons dveloppent des rsistances long terme
presque quivalentes et mme suprieures au mlange 300-0 (sans cendres volantes). Aprs 91
jours de mrissement, la rsistance la compression du mlange 210-135 est prs de 35 %
suprieure au mlange de BCR sans cendres volantes (figure 3.6). Les rsistances la flexion de
tous les mlanges avec ajout de cendres volantes, comme donn la figure 3.7, sont suprieures
70
300(T10)-0(CV) [kg/m3]
60
210(T10)-135(CV) [kg/m3]
50
190(T10)-165(CV) [kg/m3]
40
170(T10)-195(CV) [kg/m3]
30
150(T10)-225(CV) [kg/m3]
20
130(T10)-255(CV) [kg/m3]
10
110(T10)-285(CV) [kg/m3]
0
3 7 28 91
chance (jours)
celles du mlange sans cendres volantes aprs 91 jours de mrissement.

Figure 3.6 Influence de la teneur en cendres volantes sur la rsistance la compression
10
300(T10)-0(CV) [kg/m3]
Rsistance la flexion (MPa)
9
8 210(T10)-135(CV) [kg/m3]
7
190(T10)-165(CV) [kg/m3]
6
5 170(T10)-195(CV) [kg/m3]
4
150(T10)-225(CV) [kg/m3]
3
2 130(T10)-255(CV) [kg/m3]
1 110(T10)-285(CV) [kg/m3]
0
3 7 28 91
chance (jours)
Figure 3.7 Influence de la teneur en cendres volantes sur la rsistance la flexion du BCR

Influence du filler calcaire et de la criblure de pierre
La norme CAN/CSA A23.1 limite la teneur en particules infrieures 80 m dans le cas des
btons plastiques. Une tude de laboratoire, ralise sur le comportement mcanique et durabilit
au gel de mlanges de bton compact au rouleau faible teneur en ciment (teneur en ciment
infrieure 250 kg/m3), a montr que lajout denviron 7 % de filler calcaire (particules
minrales infrieures 80 m) par rapport la masse totale des matriaux secs dans des
mlanges de BCR faible teneur en ciment peut gnralement contribuer amliorer les
proprits du bton [3.8]. Les mlanges de cette tude de laboratoire ont t formuls laide du
Modle dEmpilement Compressible [3.6].
Les rsultats de cette tude indiquent que le filler calcaire a un effet bnfique sur les rsistances
mcaniques des mlanges raliss dans cette tude. Cet effet est directement reli linfluence du
filler sur la compacit granulaire et le rapport eau/liant du bton. Lajout de 7 % de filler calcaire
par rapport la masse totale des matriaux secs a donc permis de rduire de 12 % la porosit du
bton. Cette compacit accrue des mlanges de BCR favorise une lgre diminution du rapport
eau/liant. Ainsi, le rapport eau/liant dun mlange formul avec et sans filler calcaire est pass de
0,47 0,44 pour une teneur en liant de 225 kg/m3, et de 0,65 0,59 avec une teneur en liant de
175 kg/m3 (ciment de type 10E-FS) sans pour autant rduire la maniabilit du mlange.
Linfluence bnfique des fines sur le squelette granulaire relativement aux proprits
mcaniques (compression et flexion) de ces btons est montre au tableau 3.4. Les rsistances
la compression et la flexion des mlanges avec ajout de filler calcaire sont suprieures celles
des mlanges sans ajout de fines. En outre, lincorporation de fines dans les mlanges de BCR
amliore aussi la texture de surface du revtement. Cependant, des teneurs leves en particules
infrieures 80 m, soit plus de 15 %, peut rduire significativement la rsistance lcaillage du
BCR [3.8].
Tableau 3.4 Proprits mcaniques de mlanges de BCR formuls avec et sans ajout de filler
calcaire (tir de la rfrence [3.8])
chance Mlange avec 175 kg/m3 de ciment Mlange avec 225 kg/m3 de ciment
(jour) Sans filler calcaire Avec filler calcaire Sans filler calcaire Avec filler calcaire
Rsistance la compression Rsistance la compression
(MPa) (MPa)
1 10,0 14,8 18,6 26,4
7 27,6 34,8 37,8 49,5
28 41,0 44,9 58,2 64,1
Rsistance la flexion Rsistance la flexion
(MPa) (MPa)
1 2,5 2,8 4,1 4,4
7 4,0 4,8 5,0 5,7
28 5,3 6,0 5,7 7,0

Cette mme tude de laboratoire a montr linfluence de lajout de filler calcaire et de criblure de
pierre sur la rsistance la flexion de mlanges de BCR faible teneur en ciment [3.8]. Les
mlanges de BCR ont t formuls avec le Modle dEmpilement Compressible. La figure 3.8
prsente diffrents rsultats de rsistance la flexion pour des mlanges de BCR fabriqus avec un
ciment portland de type 10 et un ciment portland de type 10E-FS dont la teneur en liant varie entre
175 227 kg/m3. Les mlanges sont identifis comme suit : quantit de ciment en kg/m3, le rapport
eau/ciment, FC pour filler calcaire et CP pour criblure de pierre. Comme montr sur cette
figure, le mlange 176/0,65 dveloppe une rsistance la flexion de 2,5 MPa aprs seulement 24
heures de mrissement et 4,5 MPa pour le mlange 226/0,50/CP. 7 jours, la rsistance la
flexion minimale est de 4,0 MPa pour le mlange 176/0,65 tandis que la valeur maximale est de 5,7
MPa pour le mlange 227/0,44/FC. Ce mme mlange dveloppe une rsistance la flexion de 7,0
MPa 28 jours.
8
Rsistance moyenne la flexion (MPa)
1 jour
7
7 jours
6
28 jours
5
4
3
2
1
0
175/0,62/FC
175/0,62/FC
179/0,59/FC
227/0,44/FC
176/0,65
225/0,49
176/0,65
225/0,47
177/0,62/CP
226/0,50/CP
Type 10 Type 10E-SF
Mlanges
Figure 3.8 Rsistance la flexion de diffrents types de mlanges de BCR

3.2.2.4 Module lastique
La constante de proportionnalit, E, exprime le rapport entre une contrainte applique et la

dformation qui correspond au module lastique ou au module dYoung comme montr la
relation (2).

"
E= (2)
!
avec :
E : module dYoung (MPa); ! : contrainte (MPa); ! : dformation (mm/mm).
Cette constante de proportionnalit est une mesure de la rigidit du matriau, cest--dire de la

proprit qua le matriau de se dformer de faon lastique rversible sous laction dune
contrainte.
Les proprits des deux phases prsentes dans un mlange de bton, soit la pte de ciment
hydrat et le granulat, influencent le module lastique. Dans un mlange de BCR, les granulats
occupent un volume important comparativement au volume de la pte. Cette prsence accrue des
granulats a une influence dominante sur les autres paramtres tels que le type de liant et le rapport
eau/liant. Ainsi, mme si un mlange de BCR fabriqu avec un ciment de type 10E-FS dveloppe
des rsistances la compression suprieures celles dun mlange avec un ciment portland de
type 10, les modules lastiques de ces deux mlanges seront sensiblement identiques. La figure
3.9 donne quelques valeurs pour le module dlasticit selon diffrentes chances pour des
mlanges de BCR avec un ciment portland de type 10 et un ciment de type 10E-FS pour des
rapports eau/liant de 0,35, 0,40 et 0,45 [3.3]. Comme montr sur cette figure, le module
dlasticit moyen de ces diffrents types de mlanges de BCR est environ de 30 GPa aprs
28 jours de mrissement.
40
35
Module d'lasticit (GPa)
30
25
20
15
10 7 jours
5 28 jours
90 jours
0
0,35 - 297 0,40 - 270 0,45 - 244 0,35 - 312 0,40 - 280 0,45 - 244
Ciment type 10E-FS Ciment type 10

Rapport eau/liant et qt de ciment
Figure 3.9 Module dlasticit de diffrents mlanges de BCR


3.2.2.5 Retrait
Le retrait du bton se dfinit par des variations dimensionnelles du matriau en labsence de

chargement. Le retrait du bton origine des phnomnes de dessiccation et dhydratation [3.9].
On distingue quatre types de retrait. Le retrait sans change dhumidit qui sexplique par les
phnomnes dauto dessiccation (le squelette minral soppose la diminution du volume qui
rsulte de la poursuite de lhydratation [3.10]), thermique (chaleur dhydratation) et de
gonflement chimique (ettringite). Le deuxime type, le retrait avec change dhumidit,
correspond au retrait plastique et au retrait de schage (dpart de leau vers lextrieur depuis les
capillaires et les pores plus fins). Le troisime type est le gonflement dans leau tandis que le
dernier type est le retrait de carbonatation rsultant de la dissolution de la chaux hydrate
(Ca(OH)2) par le gaz carbonique.
Le retrait de schage des btons en gnral est principalement influenc par le rapport eau/liant et
le volume des granulats [3.11]. Le retrait de schage saccrot avec laugmentation du rapport
eau/liant puisquil dtermine la quantit deau vaporable dans la pte de ciment de mme que le
taux auquel leau remonte vers la surface du bton. Les granulats quant eux sopposent au
retrait ou toute dformation de la pte. Ce degr de rsistance la dformation est dtermin
par les proprits lastiques des granulats. Par ailleurs, dans le cas des BCR, le volume important
des granulats (squelette granulaire compact) rduit de faon plus significative le retrait de
schage quune diminution du rapport eau/liant du mlange. En fait, plus le pourcentage de
volume occup par les granulats est important, moins le rapport eau/liant une influence sur le
retrait de schage.
Le retrait de schage des BCR est habituellement infrieur au bton plastique. Le retrait de
schage ultime dun mlange de BCR typique (estim avec lquation de Bazant) est
gnralement compris entre 400 et 500 m/m, tandis que pour un mlange de bton plastique, le
retrait de schage ultime peut tre de 700 m/m et plus. La faible teneur en ciment des mlanges
de BCR rduit aussi le retrait de schage.
3.2.2.6 Comportement la fatigue
Lapplication et le retrait dune charge rpte un trs grand nombre de fois, mme si cette
dernire engendre des contraintes maximales infrieures celles de la limite lastique du
matriau, peut entraner la rupture du matriau : cest le phnomne de fatigue. La rsistance la
fatigue dun matriau est alors gale la fraction de la rsistance ultime statique que ce dernier
peut supporter de faon rpte pendant un nombre de cycles donn. La rsistance la fatigue du
bton en flexion est lun des paramtres critiques qui contrlent, avec la rsistance lrosion
(effet de pompage), lpaisseur du revtement en BCR lors de ltape de conception (voir le
chapitre 5).
Ltude exprimentale du comportement la fatigue dprouvettes de bton ou de BCR, consiste

soumettre ces prouvettes des efforts de flexion diffrents niveaux damplitude de
contraintes, a [3.12]. Le nombre de cycles (N) requis pour entraner la rupture de lprouvette est

alors mesur. De par le caractre statistique de la raction dun matriau soumis la fatigue,
lessai est rpt un grand nombre de fois, diffrentes amplitudes de contraintes, a. On trace
!
par la suite, en chelle semi-logarithmique, la courbe ! a = f ( N ) ou la courbe a = f(N )
MR
ou MR est le module de rupture du bton.
Dans lexpression gnrale des quations de fatigue pour le bton, le ratio de contraintes S, soit le
rapport entre lamplitude de la contrainte et le module de rupture du bton, a
! , est reli au
MR
nombre de passages, N, provocant une rupture par fatigue [3.13]. Ce terme adimensionnel S
permet, en partie, dliminer linfluence du rapport eau/ciment, du type et de la classe des
granulats de mme que le type et la quantit de ciment sur la dure en fatigue, N. Lquation de
Whler, par exemple, exprime cette relation entre le ratio de contrainte et le nombre de
passages (3).
"a
S= = a ! b(log N ) (3)
MR
o :
S : ratio de contraintes;
!a : amplitude de contrainte;
MR : module de rupture du bton;
a et b : coefficients exprimentaux variant selon le chargement, la rsistance la
compression, la tension et la flexion;
N : nombre de passages.
Pour plusieurs matriaux, comme les aciers en particulier, il existe une asymptote horizontale la
courbe de Whler au fur et mesure que le nombre de cycles augmente. Le niveau de cette
asymptote dtermine la limite dendurance, d, du matriau. Pour un matriau soumis une
contrainte cyclique de valeur infrieure la limite dendurance, d, la rupture par fatigue ne se
produit pas en principe [3.12].
Avec le dveloppement rcent des nouvelles mthodes de formulation du BCR (voir le chapitre 4),
des recherches devront tre entreprises afin dtudier le comportement la fatigue des mlanges de
BCR optimiss.
3.2.3 Durabilit
Un bton est dautant plus durable quil rsiste la pntration des agents agressifs dans le rseau
poreux. La porosit (ou le volume total des pores) de mme que lorganisation gomtrique de
ces pores dans la matrice dterminent la durabilit du bton [3.14].
Par rapport au bton plastique, un mlange de BCR contient un plus faible volume de pte de
ciment. Cette faible teneur en pte a deux consquences majeures sur la structure interne de ce
matriau. Premirement, la distribution de la pte est moins homogne que dans un bton

plastique en raison de la difficult disperser leau de gchage dans un mlange sec. Ensuite, le
BCR contient un certain nombre de vides de compactage qui peuvent influencer la durabilit
au gel du BCR. Ces vides dair peuvent tre facilement distingus des vides dair sphriques
usuels par leur forme irrgulire. Une optimisation du squelette granulaire permet de rduire la
quantit de vides de compactage . Dailleurs, un nombre lev de vides de compactage
peut ventuellement former un rseau interconnect nuisant grandement la durabilit. Par
contre, ces vides de compactage peuvent jouer le rle de bulles dair sils sont suffisamment
petits et bien distribus [3.15].
Les vides de compactage peuvent jouer le rle de bulles dair sils sont suffisamment
petits et bien distribus.
Les ouvrages en bton soumis aux conditions hivernales, tels les revtements en BCR, sont
gnralement exposs deux mcanismes dendommagement causs par les cycles de gel-dgel,
soit la fissuration interne et lcaillage de surface. Ces deux formes de dtrioration, bien quelles
puissent se produire simultanment, sont distinctes et indpendantes lune de lautre. Les cycles
de gel-dgel en prsence deau entranent la fissuration interne du bton qui se traduit par une
diminution du module dlasticit dynamique et un changement de longueur. Lcaillage des
surfaces se manifeste aussi lors des cycles de gel-dgel dans leau et lusage de sels dglaants
aggrave significativement le problme [3.16]. Les mlanges de BCR doivent donc tre formuls
pour rsister ces deux types dendommagement par les cycles de gel-dgel.
3.2.3.1 Durabilit la fissuration interne
Une protection adquate contre la fissuration interne du bton soumis des cycles de gel et de
dgel en prsence deau est assure par un rseau de vides dair. Cette protection contre laction
du gel nest pas influence par la forme dun vide dair. Dans le cas des vides de compactage
du BCR, seuls lespacement entre les vides ainsi que leur grosseur sont importants. Si les vides
de compactage sont bien distribus (lespacement exact requis est fonction de lhomognit,
de la porosit et de la permabilit de la pte), non connects et suffisamment petits, le BCR sera
durable au gel. En contrepartie, si les vides de compactage forment un rseau continu, la
rsistance aux cycles de gel et de dgel sera faible, puisque les vides seront rapidement saturs si
leau est disponible [3.15].
La problmatique relie linfluence de ces vides de compactage sur la durabilit au gel

des BCR rside dans lvaluation prcise de leur espacement et la dtermination de
lespacement requis pour une bonne protection contre le gel.
La problmatique relie linfluence de ces vides de compactage sur la durabilit au gel des BCR
rside dans lvaluation prcise de leurs espacements et la dtermination de lespacement requis

pour une bonne protection contre le gel [3.15]. Lespacement des vides dair pour assurer une
protection contre le gel pour les btons plastiques nest pas ncessairement applicable aux BCR.
La norme CAN/CSA A23.1 spcifie, pour le bton plastique soumis aux gel et dgel, que le
facteur despacement moyen des bulles dair, L (demi-distance entre les parois de deux bulles
dair voisines), mesur par lessai ASTM C 457, doit tre infrieur ou gal 230 m, sans aucune
valeur suprieure 260 m.
Actuellement, aucune mthode na t accepte pour mesurer les caractristiques du rseau de

vides dair du BCR. Par contre, une version modifie de la norme ASTM C 457 est souvent
employe. Une distinction entre les vides sphriques et les vides de compactage doit tre ralise.
Les vides sphriques et les vides de compactage sont compts sparment, et tous les vides plus
larges que 1 mm sont rpertoris sparment. Le tableau 3.5 prsente quatre exemples. Le facteur
despacement a t calcul en considrant seulement les vides dair sphriques et en considrant
tous les vides lexception des vides plus larges que 1 mm (ces derniers nont pas dinfluence sur
la durabilit au gel). La durabilit au gel des BCR ne doit pas sappuyer uniquement sur lune ou
lautre des valeurs du facteur despacement, puisque la signification exacte de ces valeurs nest
pas encore tout fait claire. Des essais de rsistance au gel, selon les exigences de la norme
ASTM C 666 (procdure A), sont toujours requis [3.15].
Tableau 3.5 Calcul du facteur despacement selon deux approches (tir de la rfrence [3.15])
Donnes Teneur en air Facteur despacement

(%) (m)
ST SP SB NB SVC NVC SLV AB AB+VC AT LB L B+VC
2942 621 30 92 43 68 58 1,0 2,5 4,4 530 510
2967 604 48 320 45 96 33 1,6 3,1 4,2 200 220
2961 585 41 108 48 116 39 1,4 3,0 4,3 530 390
2917 525 65 187 76 138 82 2,3 4,8 7,6 380 300
Notes : S : nombre darrts;
T : total;
P : pte;
B : vides dair sphriques;
VC : vides de compactage;
LV : large vide (> 1 mm).
Une tude de laboratoire sur le comportement mcanique et la durabilit au gel de mlanges de

BCR faible teneur en ciment a montr que lajout dun agent entraneur dair (rsine de Vinsol)
dveloppait un rseau de microbulles sphriques avec une bonne distribution des vides dair dans
la matrice [3.8]. Les caractristiques du rseau de bulles dair des mlanges de BCR mesures
selon une version modifie de la norme ASTM C 457 sont donnes au tableau 3.6. Deux
mlanges ont t raliss sans entraneur dair : les mlanges identifis M1 et M2 possdent
respectivement une teneur en ciment de 176 et de 225 kg/m3 avec un rapport eau/ciment de 0,65
et 0,47. Deux autres mlanges ont t fabriqus avec un agent entraneur dair incorpor au
malaxage des matriaux secs : les mlanges identifis M3 et M4 possdent respectivement une
teneur en ciment de 221 et de 174 kg/m3 avec un rapport eau/ciment de 0,42 et 0,52. Le dosage

de lagent entraneur dair a t de 0,4 % par rapport la masse de ciment pour le mlange M3 et
de 0,2 % pour le mlange M4. La conception des mlanges a t ralise laide du Modle
dEmpilement Compressible [3.6].
Tableau 3.6 Caractristiques du rseau de bulles dair (tir de la rfrence [3.8])
Mlange Teneur en air Surface spcifique Facteur despacement

-1
(%) (mm ) (m)
Avec vides Sans vides Avec vides Sans vides Avec vides Sans vides
M1 3,7 1,7 14,7 19,8 211 267
M2 5,1 2,6 9,9 13,3 231 333
M3 5,3 2,2 16,1 25,4 145 193
M4 6,9 3,3 15,0 21,6 103 100
Un mlange de BCR, correctement formul, compact 100 % de la masse volumique humide de

rfrence permet aussi dassurer une protection adquate contre les effets du gel. Des tudes ont
montr que des ouvrages en BCR avec un degr de compactage de 97 % et moins de la masse
volumique humide de rfrence ntaient pas protgs adquatement par les vides de compactage
[3.15]. De plus, loptimisation de la compacit granulaire produit des mlanges de BCR rsistants
aux cycles de gel et de dgel, et ce, avec ou sans ajout dair entran. Lutilisation de ciment
portland aux fumes de silice amliore aussi la durabilit au gel des BCR.
Selon les donnes actuellement disponibles, un mlange de BCR, correctement formul,

compact 100 % de la masse volumique humide de rfrence permet dassurer une
protection adquate contre les effets du gel.
Dautres critres permettent aussi dassurer une protection contre le gel, comme spcifi dans la
norme CAN/CSA A23.1, comme une rsistance minimale la compression et une teneur en air
du bton ltat frais. Par contre, ces exigences de durabilit dfinies par la norme
CAN/CSA A23.1 pour un bton plastique doivent tre adaptes au BCR en raison de ses
proprits et caractristiques spcifiques ltat frais et durci.
3.2.3.2 Rsistance au gel en prsence de sels dglaants
Un bton durable la fissuration interne nest pas ncessairement durable lcaillage puisque
les mcanismes en jeu sont diffrents. La rsistance lcaillage dpend non seulement de la
qualit globale et des proprits du bton, mais aussi de la structure interne des couches sous-
jacentes la surface expose du bton. La rsistance lcaillage semble tre directement relie
la permabilit de la surface. Le degr de saturation critique semble tre atteint plus facilement
pour des surfaces plus permables. Dans certains cas, la peau dun bton normal avec air entran
de bonne qualit tait plus poreuse, donc plus susceptible lcaillage. Rcemment, il a t

dmontr que sous un certain seuil du rapport eau/liant pour des btons normaux (lequel dpend
des caractristiques du liant et varie approximativement entre 0,25 et 0,35), lair entran nest
plus requis pour assurer une rsistance lcaillage [3.16].
Ainsi, plusieurs tudes publies ces dernires annes tendent confirmer linfluence de la
permabilit des couches de surfaces sur la rsistance lcaillage du BCR. Selon une srie
dessais dcaillage raliss avec des prouvettes prleves sur des planches dessais, le type de
liant a une grande influence sur la rsistance lcaillage en prsence de sels fondants. Quelques-
uns de ces rsultats sont prsents au tableau 3.7. Les ajouts cimentaires (particules trs fines)
dans un mlange de BCR, tout particulirement la fume de silice, contribuent amliorer la
rsistance lcaillage des BCR [3.15]. Des tudes ont par ailleurs montr que laddition de
cendres volantes namliorait pas la rsistance lcaillage de ces mlanges. Ainsi, la finesse des
particules a un effet positif sur la microstructure de la pte de ciment grce une meilleure
distribution des hydrates entre les grains de ciment, ce qui augmente lhomognit de la pte.
Consquemment, la permabilit des couches de surface est amliore, cest--dire que la surface
a une meilleure capacit de rsistance la saturation. Il a aussi t not que pour des mlanges
avec un rapport eau/liant entre 0,30 et 0,35 produits sans air entran, cette rduction de la
permabilit savre une protection adquate contre lcaillage. Par ailleurs, les surfaces mries
avec un produit de cure ont donn une meilleure rsistance lcaillage comparativement celles
mries leau ou lair. De plus, ces ajouts cimentaires densifient la matrice et contribuent
diminuer les interconnections entre les vides de compactage. Cet effet aide srement rduire
aussi la permabilit des BCR.
Tableau 3.7 Rsultats dessais dcaillage aprs 50 cycles de gel et dgel

Groupe Type de liant et masse Rapport Agent entraneur Type de Perte de masse
correspondante en kg/m3 eau/liant dair mrissement
(kg/m2)
A Type 10 300 0,35 - Produit de cure 4,2
Type 30 300 0,35 - Produit de cure 6,9
B Type 10E-SF 300 0,35 - Produit de cure 0,1
Type 10 + CV1 300 + 60 0,29 - Produit de cure 0,3
C Type 10E-SF 300 0,27 Air 1,5
Type 10 + CV 300 + 60 0,22 - Air 2,7
1
: Cendres volantes;
Groupe B : rsistance lcaillage conforme la norme NQ 2621-900;
Groupes A et C : rsistance lcaillage non conforme la norme NQ 2621-900.
Les rsultats de cette mme srie dessais ont montr que la rduction de la quantit de liant de
300 250 kg/m3 pour les mlanges de bton avec fume de silice na pas affect de faon
significative la durabilit lcaillage [3.15].

Dans ltat actuel des connaissances, mme si linfluence de lair entran sur la rsistance
lcaillage en prsence de sels dglaants est encore indtermine, un revtement en BCR sans air
entran sera durable lcaillage uniquement si les trois conditions suivantes sont respectes :
Utilisation dajouts cimentaires tels que la fume de silice;

Le rapport eau/liant devra tre suffisamment faible, soit infrieur 0,40;
La surface du BCR doit tre maintenue en tout temps humide jusqu lapplication de
produit de cure. Ce dernier doit tre appliqu adquatement.
Les conditions suivantes doivent tre respectes pour assurer une rsistance lcaillage
adquate dun mlange de BCR sans air entran :
Utilisation dajouts cimentaires tels que la fume de silice;
Le rapport eau/liant devra tre suffisamment faible, soit infrieur 0,40;
La surface du BCR doit tre maintenue en tout temps humide jusqu
lapplication du produit de cure. Ce dernier doit tre appliqu adquatement.
Les mthodes dessais gnralement employes pour valuer la rsistance lcaillage des BCR
sont les suivantes : la mthode ASTM C 672, Scaling resistance of concrete surfaces exposed to
deicing chemicals et la norme NQ 2621-900, Dtermination de la rsistance lcaillage du
bton soumis des cycles de gel-dgel en contact avec des sels dglaants. Lvaluation de la
dtrioration du bton est dtermine par la masse de dbris dtachs dune surface de bton mis
en contact avec une solution saline et soumis des cycles journaliers de gel-dgel. La perte de
masse est exprime en kg/m2. La limite usuelle pour les btons plastiques est de 0,5 kg/m2.
Malgr les performances moyennes enregistres en laboratoire de certains mlanges, les
observations faites en chantier montrent que les revtements en service ont une trs bonne
performance.
Une autre mthode dvaluation de la rsistance lcaillage en prsence de sels dglaants est
une adaptation de la mthode dessai NQ 2622-420. Selon cette mthode, la durabilit
lcaillage est mesure par la masse de dbris dtachs dune prouvette de bton immerge dans
une solution saline. Cette mthode dvaluation de la rsistance lcaillage semble plus adapte
au revtement en BCR revtu ou non dun enrob bitumineux afin de simuler la pntration du
sel par les fissures.
3.3 Caractristiques de la surface
3.3.1 Gnralits
La qualit de surface des revtements en BCR peut tre adapte selon les diffrents types
dapplications vises. Les exigences concernant la qualit de surface dune chausse ou dun
stationnement pour vhicule automobile ne seront pas les mmes que celles pour un revtement
en BCR en milieu industriel.

3.3.2 Texture de la surface finie
Lessai de tache de sable permet de mesurer la texture de la surface dun revtement. Cet essai
dtermine la profondeur moyenne de la macrotexture de la surface (ASTM E 965). Il consiste
appliquer un volume de sable connu (ou tout autre matriau fin normalis) sur la surface et
mesurer la surface totale recouverte. La hauteur de sable correspond au rapport entre le volume
de sable et la surface. Il existe galement dautres mthodes de mesure de la texture dun
revtement telles que le laser, le texturomtre et la stroscopie. La figure 3.10 illustre une
texture de surface de BCR ferme, tandis que la figure 3.11 illustre un exemple de zone de
sgrgation.
Figure 3.10 Texture ferme (tir de la rfrence [3.17])
Figure 3.11 Texture ouverte : sgrgation (tir de la rfrence [3.17])

Ltat de la surface finie est fonction de plusieurs facteurs. La surface du revtement peut tre
plus ou moins ferme selon les caractristiques du mlange (granulomtrie, volume de pte, etc.).
La sgrgation et les oprations de mise en uvre influencent aussi la texture de la surface.
3.3.3 Uni de surface
Luni (confort au roulement) dun revtement en BCR a longtemps t un facteur limitatif pour
des applications du BCR o la vitesse des vhicules tait une caractristique importante telle que
pour les installations portuaires, les zones de triages et les cours de triage intermodales. Luni
dune chausse est estim par la variation positive ou ngative des lvations de la surface dune
chausse par rapport une surface plane. Luni dune chausse est affect par les ondulations de
profil, tant longitudinales que transversales, et par la longueur des dnivellations.
Luni de surface des revtements en BCR est grandement influenc par les procdures de
construction, par les variations du degr de compactage, par luniformit de la mise en place du
finisseur et par les oprations de compactage. Lutilisation des finisseurs haut pouvoir de
compactage a permis damliorer significativement luniformit des revtements en BCR.
RFRENCES
[3.1] TREMBLAY, S., MARCHAND, J., BOISVERT, L., PIGEON, M., OUELLET, E., MALTAIS,
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1996, pagination multiple.
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Service des travaux publics et de lenvironnement, Division de la voirie, Section du laboratoire,
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[3.15] PIGEON, M., MARCHAND, J. The frost resistance of roller-compacted concrete, Concrete
International, 1996, vol. 18, no 7, juillet, pp. 22-26.
[3.16] PIGEON, M. La durabilit au gel du bton, RILEM :Matriaux et Constructions, 1989, vol. 22,
pp. 3-14.
[3.17] Service dexpertise en matriaux (S.E.M.) inc., Rapport interne, pagination multiple.

Cha pi tre 4 For mulatio n de mla nges de BCR
4 Gnralits
La plupart des mthodes de formulation des mlanges gnralement utilises pour le bton
conventionnel ne sont pas directement applicables au BCR. Des mthodes de formulation de
mlanges de BCR sont prsentes dans le document American Concrete Institute (ACI)
Committee 325.10R-95. Elles ont t dveloppes en utilisant diffrentes approches et ont t
employes avec succs. Elles sont, pour la plupart, bases sur des approches empiriques ou semi-
empiriques qui requirent la ralisation dun grand nombre de gches dessais afin dobtenir le
mlange aux proportions optimales. Par ailleurs, ces dernires annes, une mthode de
formulation a t dveloppe au Laboratoire Central des Ponts et Chausses en France (LCPC)
pour tre par la suite adapte par le Centre de recherche interuniversitaire sur le bton (CRIB) de
lUniversit Laval la formulation de mlanges de BCR. Cette mthode repose sur une meilleure
comprhension des paramtres affectant les proprits ltat frais et durci du BCR. Dans la
grande majorit des cas, une seule gche dessai est requise pour dterminer les caractristiques
du mlange optimum.
4.1 Principes gnraux
Peu importe la mthode de formulation, un mlange de BCR doit gnralement se conformer

certaines exigences. Par exemple, la teneur en liant doit tre optimale afin datteindre les
proprits mcaniques spcifies un cot minimum. Le rapport eau/liant du mlange doit aussi
tre ajust de manire permettre une maniabilit optimale menant lobtention dune densit en
place optimale avec le rouleau compacteur. Idalement, la teneur en eau du mlange doit tre
maintenue juste en dessous dune certaine valeur laquelle le passage du rouleau compacteur
provoque des ondulations du bton ltat frais, et juste au-dessus dun seuil o une consistance
plus sche du mlange produirait un accroissement de la sgrgation. La teneur en eau optimale
dpend des granulats, du type et de la quantit de liant. Enfin, les proportions entre les diffrentes
classes granulaires doivent tre fixes de faon atteindre la densit requise et produire une
surface ferme. En rsum, la mthode de formulation doit avoir pour rsultat un mlange de
BCR le plus dense possible pour une maniabilit optimale [4.1].
Indpendamment de la mthode de formulation employe, les proprits du mlange de BCR

doivent tre mesures en laboratoire avant le dbut des travaux. La mesure des proprits du
BCR ltat frais (maniabilit, masse volumique) et durci (rsistance la compression et la
flexion) permet de vrifier si les exigences techniques ou celles du devis sont respectes. Des
mesures de la maniabilit en fonction du temps sont dailleurs recommandes 10, 20, 30 et
60 minutes aprs le contact initial eau/liant. Ces diffrentes proprits serviront notamment de
valeurs de rfrence pour le suivi de la qualit du BCR en chantier.

4.2 Mthodes de formulation
Les mthodes de formulation des BCR peuvent tre classes en trois catgories distinctes :
mthode empirique, mthode semi-empirique et mthode thorique.
4.2.1 Mthodes empiriques
Les premires mthodes qui ont t utilises pour formuler des mlanges de BCR sont des
procdures dites empiriques. Elles demandent la ralisation dun certain nombre de gches en
laboratoire avant dobtenir le mlange de BCR ayant les caractristiques voulues. Dans certains
cas, plus de 25 gches dessais sont requises pour obtenir un mlange. De plus, des gches sont
souvent requises en chantier pour ajuster la maniabilit du mlange. Simples utiliser et
relativement efficaces, ces mthodes ne sont pas trs flexibles et demandent beaucoup de temps
et dnergie [4.1].
Le comit 325.10R-95 de lAmerican Concrete Institute (ACI) a dcrit les mthodes empiriques
les plus couramment employes pour formuler des mlanges de BCR. Voici deux de ces
mthodes :
formulation respectant certaines limites de maniabilit;

formulation selon les mthodes utilises en gotechnique.
4.2.1.1 Mthode de formulation respectant des limites de maniabilit
Cette mthode de formulation de lACI sapplique produire des mlanges de BCR visant
atteindre une limite de maniabilit. Les proportions du mlange de BCR sont dtermines en
suivant une procdure en trois tapes [4.1].
Ltape 1 consiste raliser une premire srie de gches dessais de mlanges de mortier
diffrents rapports eau/ciment et diffrents rapports sable/ciment afin de dterminer le volume
de pte minimum. Pour chacun des mlanges, la masse volumique est mesure. Comme montr
la figure 4.1, un rapport eau/ciment donn correspond un rapport sable/ciment qui mne une
masse volumique optimale. La deuxime tape consiste choisir le rapport eau/liant selon les
proprits mcaniques requises. La troisime tape est lajustement des proportions de granulats
fins et grossiers afin dobtenir la maniabilit voulue une fois les rapports eau/liant et sable/liant
dtermins [4.1].

Figure 4.1 Paramtres optimum dun mortier pour BCR (tir de la rfrence [4.1])
4.2.1.2 Mthode de formulation selon des principes de gotechnique
Cette mthode du Comit 325.10R-95 de lAmerican Concrete Institute (ACI) repose sur une
procdure de compactage des sols. Elle est base sur la relation entre la masse volumique sche et
la teneur en eau du BCR. Cette mthode semble plus approprie lorsque des granulats de petites
dimensions sont employs et lorsquune forte teneur en matriaux cimentaires est utilise [4.1].
Premirement, la proportion de granulats fins par rapport aux granulats grossiers est dtermine
par les fuseaux granulomtriques donns la figure 4.2. Ensuite, une srie de mlanges de bton
diffrentes teneurs en liant sont raliss. La quantit de liant peut varier entre 12 et 14 % de la
masse totale des matriaux secs. Pour chaque srie (cest--dire, pour une teneur en liant donne),
les mlanges sont raliss diffrentes teneurs en eau. La teneur en eau optimale doit tre
dtermine en suivant la mthode dcrite la norme ASTM C 1557 Method D. Cette mthode
permet de slectionner la teneur en eau qui correspond la masse volumique sche maximale.
Chaque chantillon de bton est compact dans un moule cylindrique avec une nergie de
compactage spcifique. La masse du volume de bton ainsi compact est mesure et la masse
volumique sche est calcule. La relation entre la masse volumique sche et la teneur en eau est
mise en graphique. Comme montr la figure 4.3, la valeur maximale sur la courbe reprsente la
teneur en eau permettant dobtenir le mlange masse volumique sche optimale.
Habituellement, la masse volumique humide varie trs peu dans cette portion de la courbe. Par
contre, la masse volumique sche calcule est affecte sensiblement. Finalement, les essais de
rsistance la compression sont raliss sur les mlanges teneur en eau optimale. Le mlange
ayant la teneur minimale en liant et possdant les proprits mcaniques requises est choisi [4.1].

100,0
Pourcentage passant (%) 90,0
80,0
70,0
60,0
50,0
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
0,1 1 10 100
Ouverture des tamis (mm)
Figure 4.2 Fuseaux granulomtriques pour un BCR (tir de la rfrence [4.1])
2600
Masse volumique humide
2550 Masse volumique sche
Masse volumique (kg/m3 )
2500
2450
2400
2350
2300
2250
4 5 6 7
Teneur en eau totale (%)
Figure 4.3 Relations typiques entre la masse volumique et la teneur en eau de mlanges de
BCR (tir de la rfrence [4.1])
De ces deux mthodes empiriques cites ci-haut, la mthode de formulation respectant des limites
de maniabilit est la plus utilise. Gnralement, cette mthode donne de bons rsultats en
pratique. Elle permet de raliser, dans la majorit des cas, des mlanges optimiss. Par contre, les
formulations obtenues avec la mthode reposant sur des principes de gotechnique sont souvent

loin des valeurs optimales [4.1]. Les courbes granulomtriques prdfinies pour dterminer les
proportions des granulats grossiers et fins ont t tablies partir de valeurs moyennes dduites
dun grand nombre de mesures faites avec plusieurs types de granulats. Elles ne sont pas non plus
adaptes pour formuler des mlanges avec des granulats plus ou moins marginaux [4.1].
En utilisant lune ou lautre de ces mthodes de formulation, plusieurs mlanges de laboratoire

doivent tre raliss avant de trouver le mlange optimal. Une bonne exprience dans le domaine
des BCR est dailleurs requise pour utiliser ces mthodes. De plus, si les constituants sont
particuliers (plusieurs matriaux granulaires), le temps de formulation sera considrable [4.1].
4.2.2 Mthode semi-empirique
Par dfinition, une mthode semi-empirique est base la fois sur des donnes exprimentales et
sur quelques formules empiriques. Un exemple de mthodes semi-empiriques est celui du volume
de pte optimal. Les mlanges de BCR sont formuls en se basant sur un calcul de volume de
pte par rapport un volume de vides. Cette approche requiert la ralisation de quelques gches
dessais en laboratoire [4.1].
Cette mthode est base sur lhypothse que le mlange de BCR optimal devrait avoir juste assez
de pte pour remplir compltement les espaces intergranulaires restants lorsque le squelette
granulaire a atteint la densit maximale aprs compactage. Cette mthode de formulation est
galement base selon une approche volumtrique. Si moins de pte est utilise, les vides laisss
aprs le compactage vont rduire les proprits mcaniques et augmenter la permabilit du
bton. Par contre, une teneur en pte excessive augmentera la chaleur dhydratation de mme que
les cots de fabrication sans une augmentation significative des proprits physiques ou une
diminution de la permabilit [4.2].
Cette mthode de formulation de BCR comporte trois tapes [4.2] :
1. Dterminer les proportions des diffrentes classes granulaires afin de produire un mlange
aprs compactage possdant un volume de vides minimal et de mesurer le volume des
vides des granulats compacts par mtre cube;
2. Ajuster le dosage volumique de la pte de manire obtenir une maniabilit donne;
3. Choisir le rapport entre leau et les matriaux cimentaires et les proportions de ciment et
de pouzzolanes pour produire une pte permettant de satisfaire aux exigences mcaniques.
Actuellement, la mthode du volume de pte optimal permet seulement de formuler des mlanges
de BCR sans air entran. Avec cette mthode, la formulation de mlanges de BCR avec air
entran est complexe en raison de la grande influence du rseau de vides dair sur la maniabilit
et les proprits mcaniques du bton [4.2].

tape 1 : Slection dune granulomtrie optimale et calcul du volume des vides
Cette tape consiste choisir les proportions des diffrentes classes granulaires en vue de crer
un squelette granulaire avec le minimum de vides aprs compactage. La formule modifie de
Fuller-Thompson (couramment utilise pour la formulation de mlange de bton bitumineux)
peut tre utilise pour obtenir une courbe granulomtrique produisant un squelette dense
(1) [4.2] :
0 ,45
'd$
p=% " ! 100 (1)
& D#
avec :
d: grosseur des tamis (mm);

D: grosseur maximale nominale des granulats (mm);
p: pourcentage passant (%) des particules selon le tamis de grosseur d.
La figure 4.4 montre les courbes granulomtriques typiques de Fuller-Thompson pour diffrentes
grosseurs nominales maximales de granulats. Ces courbes donnent gnralement un squelette
granulaire compact lorsque les particules proviennent dun sable naturel et de granulats cubiques.
Les courbes indiquent que le squelette granulaire doit contenir une teneur en particules fines
passant le tamis 160 m entre 10 et 15 %. Ce pourcentage inclut les particules fines provenant
des matriaux granulaires et cimentaires [4.2].
100,0
90,0 Grosseur nominale maximale
28
des granulats (mm)
Pourcentage passant (%)
80,0
20
70,0 14
10
60,0
5
50,0
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
0,01 0,1 1 10 100
Ouverture des tamis (mm)
Figure 4.4 - Courbes de Fuller-Thompson modifies pour diffrentes grosseurs de granulats


Les courbes de Fuller-Thompson reprsentent uniquement une approximation de la courbe
granulomtrique idale, puisque le volume des vides aprs compactage dpend de la forme, de
langularit, de la rugosit de surface et de la mthode utilise pour le compactage. Des granulats
naturels arrondis (surface lisse) ou des granulats de forme cubique donnent un squelette plus
dense tandis que des granulats trs anguleux contenant une large proportion de particules plates et
allonges donnent un squelette plus ouvert. Un changement au niveau de la forme et de la
rugosit de surface des particules peut influencer grandement le degr de compactage du
squelette granulaire (plus de 20 %). Plus particulirement, la compacit du squelette granulaire
est sensible la forme et la rugosit de surface des granulats fins (< 5 mm) [4.2].
Aprs avoir fix les proportions relatives des diffrents granulats fins et grossiers de faon se
rapprocher de la distribution granulomtrique idale, la mesure des vides du squelette granulaire
compact doit tre ralise (Vvc). Ce volume (exprim en litre par mtre cube de granulat
compact) est obtenu en compactant, laide dune surcharge, un chantillon du mlange
granulaire dans le rcipient cylindrique fix une table vibrante (lappareil Vebe ou lessai
CAN/BNQ 2501-062 peuvent tre employs). Le volume des vides aprs compactage est calcul
partir du volume final apparent des granulats compacts, de la proportion et de la masse
volumique sche des grains solides de chaque type de granulat utilis dans le squelette granulaire.
Gnralement, selon cette mthode de formulation, un mlange de BCR haute performance
avec un squelette granulaire optimis possde un volume de vides aprs compaction infrieur
180 l/m3. Des granulats grossiers avec une faible proportion de particules plates et allonges et un
sable naturel avec des particules arrondies permettent de rduire le volume des vides du squelette
granulaire [4.2].
tape 2 : Slection du volume de pte pour une maniabilit dsire
Cette deuxime tape consiste dterminer le volume de pte requis afin dobtenir une
maniabilit spcifique [4.2]. Plusieurs tudes exprimentales ont permis de mettre en vidence la
relation entre la maniabilit de mlanges de BCR sans air entran et le rapport entre le volume de
pte et le volume des vides aprs compactage o :
Vp : volume de pte dans 1 m3 de BCR (l/m3);

Vvc : volume des vides dans 1 m3 de granulat compact (l/m3).
Pour un mlange de BCR sans air entran, le volume de pte Vp (2) est gal :
Vp = Veau + Vciment + Vajout minraux (2)
La relation exprimentale entre la maniabilit et le rapport Vp/Vvc est montre la figure 3.5.
Cette relation demeure approximative dans la mesure o la relation exacte est fonction de la
mthode utilise pour dterminer Vvc et des proprits rhologiques de la pte [4.2].
partir de la figure 4.5, on dtermine le volume de pte (l/m3) requis pour une maniabilit
dsire. Gnralement, le rapport Vp/Vvc compris entre 1,0 et 1,05 permet datteindre une
maniabilit variant de 40 90 secondes mesure laide de lappareil VEBE. Une ou deux

gches de vrification sont par ailleurs requises pour dterminer le dosage prcis du volume de
pte ncessaire pour obtenir la maniabilit dsire.
100
80
Maniabilit (sec)
60
40
20
0
0,95 1 1,05 1,1 1,15
Vp/Vvc
Figure 4.5 Relation exprimentale entre la maniabilit et le rapport Vp/Vvc pour des mlanges
de BCR sans air entran (rapport eau/liant < 0,50) (tir de la rfrence [4.2])
tape 3 : Slection du rapport eau/liant selon la rsistance la compression requise
Aprs avoir dtermin le volume de pte requis pour obtenir la maniabilit voulue, il sagit,
finalement, de choisir le rapport eau/liant (E/L) et le type de liant afin dobtenir la rsistance
mcanique spcifie. La figure 4.6 prsente des relations entre la rsistance la compression
28 jours et le rapport eau/liant pour des mlanges de BCR avec des ajouts cimentaires (fume de
silice et cendres volantes). Les courbes prsentes sur cette figure ont t obtenues partir de
diffrents rsultats exprimentaux provenant de rapports techniques et de diverses
publications [4.2].
Le rapport E/L satisfaisant les proprits mcaniques dsires dpend la fois des proprits
physicochimiques du liant et des proprits du granulat. Des gches dessais (deux ou trois) sont
cependant requises pour dterminer le rapport E/L optimal et pour mesurer la rsistance la
flexion du bton, cette dernire proprit contrlant la conception dun revtement rigide tel que
celui du BCR. Pour certaines applications, le choix du rapport eau/liant est aussi gouvern par
des critres de durabilit.

Rsistance la compresssion 28 jours (MPa) 70
65
60
BCR avec fume de silice (10 % max.)
55
50
45
40
35
30
BCR avec cendres volantes (10 25 %)
25
20
0,25 0,3 0,35 0,4 0,45 0,5 0,55 0,6 0,65
Rapport eau/liant
Figure 4.6 Relation entre le rapport eau/liant et la rsistance la compression 28 jours de

diffrents mlanges de BCR (sans air entran) (tir de la rfrence [4.2])
Comme dcrit la rfrence [4.2] et montr la figure 4.6, la slection du rapport eau/liant du
mlange de BCR est fonction de la rsistance la compression. Par contre, cest la rsistance la
flexion du BCR qui est utilise pour calculer lpaisseur dun revtement en BCR. cet effet,
des courbes exprimentales illustrant la relation entre le rapport eau/liant et la rsistance la
flexion de diffrents mlanges de BCR devraient tre traces. On pourrait galement estimer,
partir de la rsistance la compression, la rsistance la flexion dun mlange avec un rapport
eau/liant donn.
Exemple de calcul de la mthode du volume de pte optimal
Lexemple qui suit illustre la procdure de calcul de la mthode du volume de pte optimal en
considrant les donnes suivantes [4.2] :
- ciment de type T10E-SF;

- mlange sans air entran;
- rsistance la compression spcifie 28 jours de 60 MPa;
- granulat de grosseur nominale maximale de 20 mm;
- maniabilit denviron 60 secondes lors de la mise en place du BCR.
La distribution de la grosseur des particules, qui ressemble la courbe de Fuller-Thompson

modifie de la figure 4.4 pour un granulat de grosseur nominale maximale de 20 mm, peut tre

obtenue en combinant la granulomtrie de deux granulats grossiers et dun sable naturel. La
mesure du volume des vides du squelette granulaire compact (Vvc) est de 190 l/m3.
Selon la figure 3.5, le rapport moyen de Vp/Vvc pour obtenir une maniabilit de 60 secondes est de
1,05. Puisque Vvc est gal 190 l/m3, le volume de pte Vp est donc de 200 l/m3 (190 l/m3 x 1,05).
Le rapport E/L approximatif requis pour obtenir une rsistance la compression de 60 MPa
28 jours pour un ciment de type T10E-SF est environ de 0,35, comme montr la figure 3.6.
La masse du liant et de leau par mtre cube est donne par les quations (3) et (4) :
VP
ML = (3)
E 1
+
L dL
E
ME = !ML (4)
L
Avec :
E/L : rapport eau/liant de la pte

VP : volume de pte (l/m3)
dL : densit spcifique du liant
ML : masse du liant (kg/m3)
ME : masse de leau (kg/m3)
Donc, si Vp = 200 l/m3, E/L = 0,35 et dL = 3,05, on obtient les valeurs suivantes avec les
quations (3) et (4) :
ML : 295 kg/m3 (97 l/m3)

ME : 103 kg/m3 (103 l/m3)
(200 l/m3)
Gche dessai #1 : Temps Vebe = 35 sec

Rsistance la compression = 56 MPa
La maniabilit du BCR de cette premire gche dessai est faible. Un temps Vebe un peu plus
long pourrait tre obtenu avec le mme rapport E/L mais avec une valeur infrieure de VP
190 l/m3. Avec les quations (3) et (4) on obtient :
ML : 280 kg/m3 (92 l/m3)

ME : 98 kg/m3 (98 l/m3)
(200 l/m3)
Gche dessai #2 : Temps Vebe = 65 sec


Le BCR de la deuxime gche dessai possde la maniabilit dsire. Cependant, la rsistance
la compression du bton ne satisfait pas lexigence de 60 MPa 28 jours. Une troisime gche
dessai doit tre ralise en diminuant lgrement le rapport E/L et en gardant le volume de pte
constant pour maintenir la maniabilit. Donc, avec VP = 190 l/m3 et E/L = 0,32, les quations (3)
et (4) donnent :
ML : 293 kg/m3 (96 l/m3)

ME : 94 kg/m3 (94 l/m3)
(200 l/m3)
Gche dessai #3 : Temps Vebe = 60 sec.

Dans cet exemple, trois quatre gches dessais ont t requises pour dterminer la proportion
des constituants du mlange de BCR. Par contre, une gche de bton supplmentaire est
ncessaire pour dterminer la rsistance la flexion du mlange, comme mentionn
prcdemment. Dans le cas o le volume des vides du squelette granulaire (Vvc) ne peut tre
mesur exprimentalement, on peut prendre une valeur comprise entre 170 l/m3, pour un
squelette granulaire compact, et 210 l/m3, pour un squelette ouvert.
4.2.3 Mthode thorique
Lune des perces majeures dans le domaine de la formulation de mlange de bton a t

lintroduction de mthodes thoriques. Ces mthodes permettent de minimiser la porosit (ou
maximiser la compacit) du squelette granulaire de mlange de bton en optimisant les
proportions des diffrentes classes granulaires (sable, pierre, ciment, ajouts minraux). Ces
mthodes thoriques ont lavantage de prendre en considration linfluence de plusieurs
paramtres sur le bton ltat frais et durci. Parmi les mthodes thoriques de prvision de la
compacit dun empilement granulaire, le Modle dempilement compressible (appel
anciennement Modle de suspension solide) dvelopp au Laboratoire Central des Ponts et
Chausses en France (LCPC) sapplique particulirement bien la formulation de mlanges de
bton de ciment compacit granulaire optimale [4.3 4.5]. Ce modle a t utilis avec succs
pour la formulation de mlange de bton ordinaire, haute performance et autonivelant. Cette
mthode a par la suite t adapte par le Centre de recherche interuniversitaire sur le bton
(CRIB) de lUniversit Laval la formulation de mlange de BCR. La performance de cette
mthode de formulation a t dmontre la suite de plusieurs travaux de recherche en
laboratoire et de nombreuses ralisations de revtement en BCR dans lEst du Canada et aux
tats-Unis [4.1]. Base sur des relations mathmatiques, cette mthode est donc programmable.
Un logiciel de calcul a dailleurs t dvelopp cet effet.
Ce modle a t dvelopp pour rpondre diffrents besoins. Il permet de formuler des

mlanges de BCR adapts aux applications industrielles, o les sollicitations mcaniques sont
trs importantes. Il produit des mlanges de BCR spcialement adapts aux applications en
milieu urbain, municipal et agricole, o les charges sont gnralement plus faibles, en optimisant
la teneur en liant. Sa flexibilit rend possible la correction rapide des proportions des constituants
lorsque lapprovisionnement en matires premires (ciment, granulats) dun chantier varie dans le

temps. Le nombre de gches de laboratoire est rduit au minimum. Dans la grande majorit des
cas, une seule gche de laboratoire est requise pour ajuster les proportions du mlange [4.1].
Cette mthode de formulation de mlange de BCR est base sur loptimisation de la compacit
(par le fait mme, de la porosit) dun empilement de grains de diffrentes tailles. La
combinaison des constituants par cette mthode permet de produire un mlange sec compacit
optimale pour une maniabilit donne. Ce modle de compacit rend possible lobtention
dexcellentes proprits mcaniques court et long terme et la rduction de la quantit de liant,
do une rduction de la fissuration de retrait. La compacit dun mlange granulaire dpend de
la granulomtrie des particules, de leur forme et de linteraction entre les grains [4.1].
Les donnes dentre requises pour chacun des constituants (le liant, les ajouts minraux, les
granulats fins et grossiers) sont la granulomtrie, la densit et lindice des vides. Nimporte quel
type de granulat peut tre employ dans cette mthode de formulation condition de connatre
ces informations. Avec le modle, on dtermine alors le rapport optimum entre les granulats fins
et grossiers pour une teneur en liant donne ou pour un rapport eau/liant donn [4.1].
Plus spcifiquement, le modle permet dvaluer la compacit dun arrangement de grains de

diffrents diamtres di (d1>d2. >dn), sur la base de [4.1] :
- la compacit propre (i) de chaque classe granulaire (cest--dire, la compacit dun

arrangement de grains de diamtre similaire di);
- la proportion massique (yi) de chaque classe de grains (exprime en fonction du
volume total des solides).
Le modle de suspension solide est driv des travaux de Mooney sur la viscosit de suspensions
concentres de particules solides. Ce modle sappuie sur lhypothse que la viscosit relative de
rfrence ( ! *r ) dun arrangement de grains consolid est une valeur finie. La viscosit de
rfrence est dfinie comme tant lindice de lnergie requise pour bien consolider le bton. Plus
la technique de mise en place est nergtique, plus la viscosit de rfrence du bton est grande.
Pour un arrangement unimodal de grains de diamtre di, la viscosit de rfrence peut tre
calcule par lquation suivante (5), o i reprsente la compacit virtuelle dune classe de grains
(i) [4.1].
& #
$ !
2 ,5
* *r ,i = exp$ ! (5)
$ 1 1 !
$ ' !
% )i (i "
Thoriquement, si lon prenait un empilement de sphres de mme dimension (unimodales) et

quon les agenait une une, on devrait atteindre une compacit de 0,74 (compacit virtuelle i).
Par contre, en pratique, cet arrangement de grains nest pas ralisable. Cest pourquoi le terme i
reprsente une compacit virtuelle. De plus, en pratique, la compacit maximale atteinte pour des
sphres unimodales nest que de 0,64 (compacit relle i). Si on remplace les valeurs de i et de

i dans lquation 5, la viscosit maximale ( ! *r ) dune classe de particules sphriques est de 136
000. Daprs lquation 5, plus le mlange est serr, plus la viscosit ( ! *r ) est leve tant donn
que la compacit relle (i) tend vers la compacit virtuelle (i) [4.1].
En pratique, la compacit relle de chaque classe granulaire (granulat grossier, granulat fin et
matriaux cimentaires) se dtermine facilement par une mesure exprimentale. Pour les
matriaux granulaires, la compacit de chaque classe granulaire est dtermine laide de
lappareil Vebe (mesure de lindice des vides). Pour les matriaux tels que le ciment, les cendres
volantes et les fillers, une mthode exprimentale a t mise au point afin de mesurer la
compacit. Elle consiste placer une certaine quantit de matriaux cimentaires dans un
malaxeur mortier. Graduellement, un certain volume deau est ajout au mlange. La valeur de
la compacit est atteinte (reprsente par le volume deau ajout) lorsque la quantit deau est
suffisante pour que la pte passe de ltat sec plastique. En supposant que la viscosit relative
maximale est similaire celle dun arrangement de particules sphriques, qui est gale 136000,
la valeur de i peut tre calcule partir de lquation (5) pour chaque classe de grains [4.1].
Une fois que les valeurs de i ont t dtermines pour chaque classe de grains, la compacit
virtuelle () dun arrangement de grains de n classes est donne par les quations 6 et 7 :
= la valeur minimale de tous les i avec i 0 (6)
et la valeur de chaque i est dtermine par lquation suivante [4.1] :
/i
0i = (7)
i .1 ' - 1 *($ n ' -/ *$
1 . ! %1 . / i + bij / i + 1 . " yi . ! %1 . aij + i (" yi
j =1 % + / j ()"# j =i +1 % +/j ("
& , & , )#
Comme mentionn prcdemment, yi dans lquation (7) reprsente la proportion massique de

chaque classe de grains. Les valeurs de yi peuvent tre dtermines partir des courbes
granulomtriques de chaque matriau. Pour les matriaux granulaires, les courbes
granulomtriques sont obtenues par un tamisage conventionnel. Pour les matriaux infrieurs
80 m, la granulomtrie est ralise laide dune technique au laser [4.1].
Le modle de suspension solide tient compte de larrangement des grains de mme que des
phnomnes relis leffet de desserrement et leffet de paroi dans lquation (7). Ces
interactions sont prises en compte par les paramtres aij et bij. Leffet de desserrement, reprsent
par le terme aij, se produit lorsquun grain nest pas assez fin pour pouvoir sinsrer dans un vide
de lempilement de plus gros grains, comme montr la figure 4.7. Leffet de paroi, comme
montr la figure 4.8, se traduit par le relchement de lempilement des grains lorsquils se
retrouvent la surface dun plus gros grain [4.6].

Figure 4.7 Reprsentation de leffet de desserrement (tir de la rfrence [4.6])
Figure 4.8 Reprsentation de leffet de paroi (tir de la rfrence [4.6])
Les coefficients dinteraction aij et bij sont facilement dtermins par les quations (8) et (9)
[4.1] :
dj
aij = (8)
di
di
bij = (9)
dj

Une fois que la compacit virtuelle () du mlange est connue, on dtermine la compacit
relle (C) du mlange partir de lquation (10) [4.1] :
& #
$ !
n 2 ,5 y
*
* r = exp$ ' i ! (10)
$ i =1 1 1 !
$ ( !
% C )i "
La valeur de la viscosit de rfrence ( ! *r ) doit tre connue pour utiliser lquation (10).
Rappelons que la viscosit de rfrence dpend de lnergie ncessaire pour consolider
adquatement le matriau. Pour un bton conventionnel, la notion de viscosit peut tre plus ou
moins relie laffaissement du bton. Pour un bton mis en place par un simple dversement, la
viscosit est de lordre de 460, tandis que pour un bton mis en place par vibration, la viscosit
est de 2 600. Par contre, lnergie requise pour mettre en place adquatement un bton sec
comme le BCR est beaucoup plus grande. La viscosit de rfrence dun mlange de BCR
possdant la maniabilit requise pour tre mise en place adquatement doit tre dtermine sur la
base dexpriences passes. La viscosit de rfrence de mlanges de BCR formuls laide du
modle de suspension solide pour des revtements est dune valeur moyenne denviron
3 000 000 [4.1].
Le modle de suspension solide sest avr fiable pour la formulation de mlange optimum de
BCR. Le modle permet de formuler des mlanges compacit optimale pour une maniabilit
optimale, et ce, pour nimporte quel type dapplication. Gnralement, une seule gche dessai
est requise en laboratoire [4.1].
Les rsultats des nombreuses tudes exprimentales en laboratoire de mme que lutilisation de
ces mlanges en chantier ont montr lnorme potentiel et la versatilit de cette mthode de
formulation [4.1]. Le modle de suspension solide permet de recalculer rapidement les
proportions optimales dun mlange de BCR. Cet avantage est trs utile en chantier, o la
provenance des granulats et/ou du ciment peut changer dans un court laps de temps.

RFRENCES
[4.1] MARCHAND, J., GAGN, R., OUELLET, E., LEPAGE, S. Mixture proportioning of roller
compacted concrete a Review, Concrete Technology Special Publication SP-171-22, 1997,
pp. 457-487.
[4.2] GAGN, R. High-performance roller-compacted concrete for pavement - Mixture design,

application and durability, International symposium on engineering materials for sustainable
development, Okayama, Japon, 2000, 20-21 novembre, pp. 74-88.


granulaires par le modle de suspension solide Partie 2 : Validation Cas des mlanges
confins, Bulletin de liaison des laboratoires des ponts et chausses, 1994, vol. 194, pp. 71-86.
[4.5] De LARRARD, F. Concrete mixture proportionning A scientific approach, E & FN SPON

Editors, 1999, pagination multiple.


Cha pi tre 5 Co nce ption de r e vte me nts
5 Gnralits
Les mthodes de conception de revtements en BCR suivent de trs prs les procdures utilises
pour la conception de dalles en bton plastique. Le comportement structural dun revtement en
BCR savre similaire celui dune dalle en bton plastique. Le calcul de lpaisseur de
revtements en BCR et en bton plastique doit permettre de maintenir les contraintes de traction
et les dommages en fatigue dans la dalle engendrs par les charges en de des limites
acceptables [5.1]. galement, la conception des fondations dun revtement en BCR doit suivre
les mmes paramtres que pour une dalle en bton plastique et respecter les mmes critres de
protection contre les effets du gel. Lobjectif principal des procdures de conception dun
revtement en bton est donc de dterminer lpaisseur optimale de bton pour rsister aux
charges, tout en entranant le minimum de cot annuel en considrant les cots de construction et
dentretien pour une dure de vie donne.
Le calcul de lpaisseur de revtements en BCR et en bton plastique doit permettre de

maintenir les contraintes de traction et les dommages en fatigue dans la dalle engendrs
par les charges en de des limites acceptables.
Un revtement en BCR se comporte, comme tout autre type de chausse (rigide ou souple),
comme une interface entre les charges appliques sa surface et le sol. Le revtement doit
pouvoir distribuer les charges et transmettre au sol support des contraintes ne produisant pas de
dformations excessives. Le revtement doit aussi attnuer, jusqu un certain point, les
mouvements diffrentiels provenant du sol et limiter les dformations rsultantes en surface.
Enfin, le revtement doit conserver ses proprits structurales (portance) et fonctionnelles
(adhrence et uni) long terme.
La capacit structurale leve dun revtement en BCR, grce ses bonnes proprits
mcaniques (particulirement sa rsistance la flexion) et son excellente durabilit, permet de
rsister au trafic lourd que lon retrouve tant en milieu industriel quen milieu urbain. La dalle
doit rsister au poinonnement et au cisaillement. La surface dun revtement en BCR doit aussi
tre indformable (pas dornirage).
Une coupe typique dune structure dun revtement en BCR est montre la figure 5.1.
Lpaisseur de la dalle en BCR est fonction des charges, du module de rupture du BCR et des
caractristiques du sol. Il est gnralement admis que lpaisseur minimale dun revtement en
BCR est de 150 mm. Les fonctions principales du revtement en BCR sont de rpartir les charges
et dimpermabiliser la structure. Gnralement non revtu dun enrob bitumineux en milieu
industriel, le revtement en BCR sert aussi comme surface de roulement. La fondation permet de
prvenir le pompage des fines et sert de plate-forme pour la construction du revtement tandis
que lpaisseur totale de la chausse, incluant la sous-fondation, sert de protection contre le
gel [5.2]. Lpaisseur des matriaux granulaires doit tre suffisante pour assurer une protection

adquate contre les effets du gel lensemble de la structure de la chausse. La fondation est
constitue dun granulat densifi bien calibr (20 0 mm) tandis que la sous-fondation est un
matriau granulaire propre et non susceptible au gel.
Figure 5.1 Coupe type dune structure dun revtement en BCR
Laction combine de linfrastructure et des fondations est de fournir un support relativement

uniforme plutt quune portance leve. Cette uniformit peut tre particulirement compromise
par la prsence de sols expansifs et glifs. Le pompage des fines au niveau des joints peut
influencer aussi luniformit du support. [5.3]
5.1 Principes gnraux de conception
Le calcul de lpaisseur dun revtement en BCR repose essentiellement sur trois principes
gnraux. Le premier concerne les caractristiques du chargement appliqu sur le revtement. Le
deuxime concept fait rfrence aux caractristiques du sol telles que la susceptibilit au gel, la
compressibilit et le gonflement, le drainage de mme que la capacit portante du sol en place
combine celle de la fondation granulaire. La capacit structurale de la dalle, qui est dtermine
par les proprits mcaniques du BCR, reprsente le dernier aspect relatif la dtermination de
lpaisseur dun revtement rigide [5.2]. Les performances dun revtement en BCR dpendent
en grande partie de lexactitude de ces donnes pour le calcul de son paisseur.
Le calcul de lpaisseur dun revtement en BCR repose essentiellement sur les trois
points suivants :
les caractristiques du chargement;
les caractristiques du sol;
les proprits mcaniques du BCR.

Les caractristiques du chargement sont les donnes de base requises pour la conception dun
revtement industriel ou dune chausse BCR. Ces informations regroupent, pour un chargement
donn, la charge de lessieu critique, la gomtrie du chargement, lappui au sol (la pression des
pneus), la frquence des passages et laccroissement des passages.
Le deuxime point considrer lors du calcul de lpaisseur dun revtement en BCR repose sur
les caractristiques du sol. La capacit portante du sol joue un rle dterminant dans ce calcul. La
capacit portante dun sol, donne par le module de raction de Westergaard, k, (ou module
rversible), est exprime en MPa/m. Le module de raction dun sol correspond donc une force
applique sur une plaque de dimension connue (plaque circulaire de 760 mm de diamtre) divise
par le tassement du sol (mesur en mm) engendr par cette charge. laide dun systme de
classification des sols, comme celui du Systme unifi montr au tableau 5.1 (ASTM D2487), on
dtermine le module de raction dun type de sol donn [5.4]. Gnralement, pour un sol donn,
on choisit la valeur infrieure de la plage du module de raction de manire sassurer dun
calcul scuritaire de lpaisseur du revtement. Une tude gotechnique permet de dterminer la
nature dun sol en place. Selon lenvergure du projet, la caractrisation du sol peut tre ralise
par la pratique de tranches ou de forages. Cette tude permet didentifier les zones de faibles
portances et dapporter les correctifs requis le cas chant. Par ailleurs, le module de raction
dun sol peut tre directement dtermin en place.
Le comportement dun sol au gel, comme donn au tableau 5.1, doit aussi tre pris en compte
afin de prvenir le soulvement d au gel et la perte de portance de linfrastructure lors du dgel.
La protection contre le gel dun revtement en BCR doit rpondre aux mmes exigences que pour
tous les autres types de chausses comme donn dans le document Normes - Ouvrages routiers,
Tome II Construction routire du ministre des Transports. Par ailleurs, le drainage de la
structure de la chausse l'aide de drains latraux est fortement recommand en milieu
rsidentiel ou urbain.
Le comportement dun sol au gel doit aussi tre pris en compte afin de prvenir le
soulvement d au gel et la perte de portance de linfrastructure lors du dgel.
Lpaisseur des matriaux granulaires doit tre suffisante pour assurer une protection
adquate contre les effets du gel lensemble de la structure de la chausse.

Tableau 5.1 Classification des sols (tir de la rfrence [5.4])
Description Comportement si absence de Glivit Compressibilit et Drainage Valeur

gel gonflement approximative de
k [5.5]
(MPa/m)
Matriau de Matriau de
sous- fondation
fondation
GW Gravier bien calibr, Excellent Bon Nil trs Presque nuls Excellent 150 et +
ou mlange gravier- faible
sable; peu ou pas de
grain fin
GP Gravier mal calibr, Bon Mdiocre Nil trs Presque nuls Excellent 90 150
ou mlange gravier- excellent bon faible
sable; peu ou pas de
grains fins
GM Gravier-silt, gravier-
sable-silt
Si L.L. 25, I.P. 5 Bon Mdiocre Faible Trs faibles Mdiocre 72 180
excellent bon apprciable pauvre
Si L.L. > 25, I.P. > 5 Bon Mauvais Faible Faibles Pauvre 72 150
inacceptable apprciable impermable
GC Gravier argileux, Bon Mauvais Faible Faibles Pauvre 72 115
mlange gravier- inacceptable apprciable impermable
sable-argile
SW Sable bien calibr, ou Bon Mauvais Nil trs Presque nuls Excellent 72 115
sable graveleux; peu faible
ou pas de grains fins
SP Sable mal calibr, ou Mdiocre Mauvais Nil trs Presque nuls Excellent 52 80
sable graveleux; peu bon inacceptable faible
ou pas de grains fins
SM Sable silteux, mlange
de sable-silt
Si L.L. 25, I.P. 5 Mdiocre Mauvais Faible Trs faibles Mdiocre 52 115
bon grande pauvre
Si L.L. > 25, I.P. > 5 Mdiocre Inacceptable Faible Faibles moyens Pauvre 52 80
grande impermable
SC Sable argileux, Mauvais Inacceptable Faible Faibles moyens Pauvre 52 72
mlange de sable- mdiocre grande impermable
argile
ML Silt inorg. et sable trs Mauvais Inacceptable Moyenne Faibles moyens Mdiocre 38 63
fin, poussire de mdiocre grande pauvre
roche, sable trs fin,
silteux ou argileux, ou
silt arg. de faible
plasticit
CL Argile inorg. de faible Mauvais Inacceptable Moyenne Moyens Pratiquement 38 63
plasticit, argile mdiocre grande impermable
graveleuse, sableuse,
silteuse, limon
OL Silt org., et mlange Mauvais Inacceptable Moyenne Moyens grands Pauvre 48 et -
silt-argile org. de grande
faible plasticit
MH Silt inor., sol sableux Mauvais Inacceptable Moyenne Grands Mdiocre 48 et -
trs fin, ou silteux, trs grande pauvre
micac ou diatomac,
silt lastique
CH Argile inor. de grande Mauvais Inacceptable Moyenne Grands Pratiquement 38 et -
plasticit, argile impermable
limoneux

Tableau 5.1 (Suite) Classification des sols (tir de la rfrence [5.4])
Description Comportement si absence de Glivit Compressibilit et Drainage Valeur

gel gonflement approximative de
k [5.5]
(MPa/m)
Matriau de Matriau de
sous- fondation
fondation
OH Argile inor. dune Mauvais Inacceptable Moyenne Grands Pratiquement 38 et -
plasticit moyenne trs mauvais impermable
grande, silt organique
PT Terre noire et autres Inacceptable Inacceptable Faible Grands Mdiocre
sols organiques, pauvre
tourbe
La capacit portante dun sol dinfrastructure combine celle de la fondation dtermine le module
de raction quivalent. Le tableau 5.2 donne le module de raction quivalent dune structure de
chausse pour diffrentes valeurs de modules de raction du sol dinfrastructure et dpaisseur de
fondation granulaire [5.6].
Tableau 5.2 Module de raction quivalent (tir de la rfrence [5.6])
Module de Module de raction quivalent

raction de (MPa/m)
linfrastructure
(MPa/m)
paisseur de la fondation granulaire
(mm)
100 150 225 300
20 23 26 32 38
40 45 49 57 66
60 64 66 76 90
80 87 90 100 117
Le troisime et dernier point considrer lors du calcul de lpaisseur dun revtement en BCR
rfre aux proprits mcaniques du matriau. Les deux proprits mcaniques qui dterminent le
comportement structural dun revtement sont la rigidit et le module de rupture. La rigidit du
BCR caractrise le comportement du BCR sous leffet dune charge et sexprime par le module
dlasticit, E (module dYoung). Pour une contrainte donne, un matriau est dautant plus
rigide que sa dformation lastique rsultante est faible. titre comparatif, le module dlasticit
moyen du BCR est environ de 30 GPa aprs 28 jours de mrissement (indpendamment de la
temprature) tandis que celui du bton bitumineux est environ de 3,3 GPa 20 C. De plus, le
module dlasticit du bton bitumineux varie selon la temprature (2 GPa 40 C, 20 GPa pour
des tempratures infrieures au point de conglation) [5.2]. Le bton, en loccurrence le BCR, a

donc un comportement lastique et des proprits mcaniques relativement indpendantes de la
temprature tandis que le bton bitumineux possde un comportement viscolastique et des
proprits mcaniques variant avec la temprature.
La relation (1) dfinit la rigidit dun revtement [5.2] :
RIGIDIT = EI (1)
Avec :
E : Module dYoung du matriau;
I : Moment dinertie du revtement.
Sous une charge donne, une grande partie des efforts sont repris par un revtement rigide tel un
revtement en BCR en raison de sa grande rigidit contrairement un revtement souple pour
une paisseur donne. Comme montr sur la figure 5.2, cette rigidit fait en sorte quun
revtement en BCR redistribue les charges sur de grandes surfaces. Consquemment, les
contraintes verticales ainsi que les dflexions transmises la fondation granulaire de mme quau
sol support sont faibles. Pour un revtement souple, le cne de distribution de la charge sa base
est plus restreint que celui dun revtement en bton, donc de plus grandes dformations sont
transmises la fondation granulaire. Par contre, la distribution des charges sur une grande surface
dun revtement en bton a pour consquence que le moindre dfaut peut avoir des rpercussions
nuisibles sur le comportement mcanique de la dalle. Par ailleurs, mme si les contraintes et
dflexions transmises aux fondations dun revtement en BCR sont rduites comparativement
un revtement souple, lpaisseur des fondations est gnralement contrle par la protection
contre les effets du gel.
Figure 5.2 Distribution des contraintes (tir de la rfrence [5.2])

La seconde proprit mcanique du BCR qui dtermine le comportement structural dun
revtement est le module de rupture (rsistance la flexion). Cette proprit caractrise la
capacit du matriau rsister aux efforts causs par les charges et joue un rle dterminant dans
le calcul de lpaisseur du revtement. Comme montr la figure 5.3, selon les positions
dapplication des charges sur un revtement en BCR (centre de dalle, coin et bordure de dalle, au
joint), les fibres suprieures ou infrieures du revtement sont soumises soit des contraintes de
tension ou des contraintes de compression. Le rapport entre les contraintes de traction et la
rsistance la flexion (module de rupture) du BCR, comme pour le bton plastique, est plus
critique que celui entre les contraintes de compression et la rsistance la compression du BCR.
Le ratio entre le module de rupture et la rsistance la compression du BCR varie de 0,12 0,15.
Le calcul de lpaisseur de la dalle est donc contrl par les contraintes de traction induites par
les charges et la rsistance la flexion du BCR. Comme mentionn au chapitre 3, le module de
rupture du BCR est dtermin par lessai CSA A23.2-8C.
Le calcul de lpaisseur de la dalle est contrl par les contraintes de traction induites
par les charges et la rsistance la flexion du BCR.
(a) Intrieur de la dalle (b) Coin et bordure de la dalle
Figure 5.3 Contraintes dans la dalle selon le point dapplication de la charge
Des contraintes dans le revtement en BCR peuvent aussi tre causes par des phnomnes
comme le gauchissement, la cambrure thermique, lrosion et la dilatation thermique des joints.
5.2 Approches des mthodes de conception
Les fondements des mthodes de conception de revtements rigides sont bass essentiellement
sur les calculs lastiques de Westergaard pour la rponse mcanique dun revtement rigide sur
un sol support. Lapproche de Westergaard repose sur une simplification importante selon
laquelle le sol dinfrastructure ne peut transmettre de contrainte en cisaillement [5.7].

Les mthodes de calcul de lpaisseur de revtements en bton reposent soit sur des rgles
dexprience, sur une approche empirique, analytique-empirique ou analytique [5.7]. Les
mthodes de calcul bases sur les rgles dexprience sont des approches plus ou moins formelles
fondes sur lexprience acquise prenant la forme dun rpertoire de structures de chausses
typiques. Lapproche de type empirique, quant elle, relie la performance du revtement dans le
temps la sollicitation par le trafic lourd, mais partir dquations statistiques bases sur un
grand nombre dobservations. Ces mthodes, par exemple celle de lAmerican Association of
State Highway Transportation Officials (AASHTO), permettent de bien rendre compte des
conditions tudies, mais sont par contre difficiles transposer des situations diffrentes de
celles qui ont servi leur dveloppement. Les mthodes analytiques-empiriques sont bases sur
le calcul de la rponse thorique de la structure soumise une sollicitation et dune association
statistique de la rponse calcule au comportement observ de chausses exprimentales. Parmi
ces mthodes, on retrouve des mthodes proposes par lAssociation canadienne du ciment
(ACC) et de la Portland Cement Association (PCA). Finalement, les mthodes analytiques
reposent sur des modles de performance bass sur des fonctions analytiques seulement. Ce type
de mthode est en dveloppement.
Tout logiciel de structure permet aussi de raliser ce type de calcul avec plus ou moins de
prcision. La difficult avec ce type de logiciel rside dans la modlisation de la raction du sol.
Lutilisation de logiciels de conception non adapts au calcul de lpaisseur dun revtement
oblige le concepteur sassurer que la modlisation du sol sera adquate. Pour les logiciels
spcialiss dans la conception de revtement rigide, le problme ne se pose pas, mais ces logiciels
ne permettent pas dtudier toutes les situations possibles. Il est primordial, dans tous les cas, de
dterminer avec exactitude les contraintes engendres dans la dalle par les charges. Ces contraintes
et ces dformations engendres lintrieur du revtement et transmises linfrastructure doivent
tre en de des valeurs tolrables par les matriaux [5.7]. De faon gnrale, au Qubec,
lpaisseur dun revtement est calcule en utilisant des mthodes de type empirique et analytique-
empirique. Ces deux mthodes sont dcrites dans les paragraphes suivants.
Le principe de lapproche analytique consiste fixer, au dpart, lpaisseur du revtement en

BCR. Les contraintes la fibre infrieure ou la fibre suprieure selon le cas de chargement, sont
ensuite calcules pour chaque catgorie (i) de charge axiale [5.8]. Le nombre maximum (Ni) de
rptitions permises pour chaque catgorie de charge (capital de fatigue du revtement) est
dtermin en fonction du ratio entre la contrainte () et le module de rupture (MR) du bton,
/MR. Le pourcentage du capital de fatigue consomm par une catgorie de charge donn sur la
priode de conception est gal au rapport entre le nombre de rptitions prvues (ni) et le nombre
de maximal (Ni) de rptitions permises [5.8].
Le dommage cumulatif du revtement caus par la fatigue, Df , est donn par la relation (2) o j
est le nombre total de catgories de charge, sur la priode de design [5.8] :
j
ni
Df = ! (2)
i =1 Ni
Le dommage cumulatif la fin de la priode de conception doit tre infrieur ou gal 1. Si la

somme des dommages est plus grande que 1, le processus est repris avec un revtement en BCR
plus pais jusqu ce que D soit 1. Le tableau 5.3 prsente un exemple simplifi illustrant la

dtermination du dommage pour un revtement en BCR de 240 mm dpaisseur, un module de
rupture de 4,5 MPa et un module de raction du sol de 35 MPa/m [5.2].
Tableau 5.3 Exemple simplifi de la dtermination du dommage dun revtement

Charge axiale Rptitions /MR Rptitions Fatigue

prvues permises
(kN) (ni) (Ni) (%)
160 6310 0,62 18000 35,1
150 14690 0,58 57000 25,8
138 30130 0,53 240000 12,6
128 64380 0,51 400000 16,1
118 106900 0,48 Illimit 0
Somme 89,6
Le module de rupture du BCR a une grande influence sur le comportement en fatigue du

revtement. Avec les donnes de lexemple prcdent, le tableau 5.4 prsente le pourcentage de
fatigue du revtement lorsque le module de rupture MR du BCR est rduit de seulement 10 %.
Cette rduction de MR augmente consquemment le ratio /MR dun facteur denviron 10 %.
Comme donn au tableau 5.3, le pourcentage de fatigue du revtement est de 89,6 % (valeur de
MR non rduite) tandis que le pourcentage de fatigue du revtement lorsque MR est rduit de
10 % devient alors de 589 % (tableau 5.4). Le pourcentage de fatigue du revtement est alors
augment par 6, rduisant par le fait mme la dure de vie du revtement en fatigue dun
facteur 6. Par exemple, pour une priode de conception de 30 ans, la dure de vie estime en
fatigue du revtement ne sera plus que de 5 ans par une simple diminution de 10 % du module de
rupture [5.2].
Une diminution denviron 10 % du module de rupture du BCR peut rduire la dure de

vie estime en fatigue du revtement dun facteur 6.
Tableau 5.4 Dtermination du dommage du revtement (suite de lexemple du tableau 5.3)

/ MR Rptitions permises Fatigue

(Ni) (%)
0,69 2500 252
0,64 11000 134
0,59 42000 72
0,57 75000 16,1
0,53 240000 45
Somme 589

Dans le mme ordre dides, une rduction de lpaisseur du revtement en BCR augmente les
contraintes dans la dalle rduisant consquemment la dure de vie du revtement en BCR [5.2].
Ce comportement est dcrit par la relation (3) ou la contrainte maximale max est dtermine
nimporte quel point dans une section une distance y de laxe neutre :
My max My max
' max = = (3)
I & bh 3 #
$ !
$ 12 !
% "
ou :
M : moment de flexion la section;

ymax : distance de la fibre extrme partir de laxe neutre;
I : moment dinertie de la section;
b : la largeur de la section;
h : lpaisseur du revtement en BCR.
Avec ymax gale h/2, partir de la relation (3), lquation de la contrainte maximale devient (4) :
6M
! max = (4)
bh 2
La relation (4) montre que la contrainte maximale max est inversement proportionnelle au carr
de lpaisseur de la dalle. Par exemple, une rduction de lpaisseur de la dalle de 5 %,
quivalente une diminution dpaisseur de seulement 10 mm dune dalle de 200 mm, la
contrainte maximale max serait alors augmente denviron 10 % de mme que le ratio /MR.
Comme cit prcdemment, la dure de vie du revtement serait aussi divise par un facteur 6 [5.2].
Cet exemple montre donc trs clairement linfluence directe dune rduction du module de rupture
du BCR sur la diminution de la dure de vie du revtement.
La dure de vie dun revtement en BCR est trs sensible au module de rupture et
lpaisseur de la dalle de BCR. Une rduction de lordre de 10 % du module de rupture
du BCR ou une diminution de lordre de 5 % de lpaisseur de la dalle divise par un
facteur 6, thoriquement, la dure de vie en fatigue du revtement en BCR.
Lapproche empirique, quant elle, utilise le concept de niveau de service plutt que les concepts
de contrainte et de dformation. Le niveau de service est fonction de luni et de la fissuration. Les
observations ont montr, partir dun grand nombre de sections exprimentales, que lvolution
du niveau de service pouvait tre corrle avec la sollicitation du trafic lourd. Dans cette
approche empirique, le trafic est quantifi par le concept dquivalence de charge axiale simple
(ECAS). La rduction du niveau de service attribuable au passage dun essieu quelconque est
quivalente celle qui serait cause par un certain nombre de passages de lessieu de rfrence.
La figure 5.4 prsente la courbe de niveau de service selon le nombre dECAS. [5.2]

Figure 5.4 Niveau de service selon le nombre dECAS (tir de la rfrence [5.2])
De faon gnrale, au Qubec, le calcul de lpaisseur de revtements en BCR est ralis laide
de mthodes analytiques-empiriques. La premire mthode disponible, Thickness Design for
Concrete Highway and Street Pavements, distribue par lAssociation canadienne du ciment
(ACC), permet de dterminer lpaisseur adquate dune chausse en bton pour des rues, routes
et autoroutes de manire rsister aux passages de diffrents types de vhicule [5.6]. Lautre
mthode, habituellement utilise au Qubec, Structural Design of Roller Compacted Concrete for
Industrial Pavements, distribu par Portland Cement Association (PCA), permet de dterminer le
nombre de passages permis dune charge dessieu donne sur un revtement en BCR [5.9]. Cette
dernire dcoule de la mthode de calcul intitule, Design of Concrete Airport Pavement, dite
par ce mme organisme [5.10]. La premire mthode de conception de revtements sapplique
spcifiquement au calcul de lpaisseur de revtements en bton pour des chausses en milieu
urbain et rsidentiel avec diffrentes catgories dessieux tandis que la deuxime mthode permet
de calculer lpaisseur de revtements en milieu industriel pour un cas de chargement donn.
Le logiciel PCA-MATS est une troisime mthode distribue par la PCA. Cette mthode qui a t
labore pour raliser la conception de radier, permet de dterminer les efforts dans le bton pour
calculer lpaisseur dune dalle. Les mthodes de type empirique telles que lAASHTO utilisant les
mmes principes employs pour la conception dune chausse souple sont peu utilises au Qubec
pour le calcul de lpaisseur de revtements en BCR.
5.3 Mthodes de conception
5.3.1 Le logiciel Thickness design for concrete highway and street pavements
Distribue par lAssociation canadienne du ciment (ACC), la procdure Thickness design for
concrete highway and street pavements est une mthode analytique-empirique permettant de
calculer lpaisseur dune chausse en bton selon des donnes relatives au trafic avec diffrents
types de vhicule [5.6]. Elle sapplique, tout particulirement, aux dalles non goujonnes en

bton non arm, soit le type correspondant au revtement en BCR, de mme quaux dalles
goujonnes en bton arm et non arm. Cette mthode de conception peut tre utilise selon trois
faons diffrentes telles quelles sont montres la figure 5.5.
Figure 5.5 Types de procdures dutilisation de la mthode de lACC

5.3.1.1 Critres de conception
Cette mthode de conception repose sur deux critres de design, soit lanalyse de la fatigue et
lanalyse de lrosion. Le critre de fatigue permet de maintenir les efforts dus laction rpte
des charges dans des limites telles quil ny ait pas de rupture du bton par fatigue. Ce critre
dpend de la rsistance la flexion (module de rupture) du bton. Lanalyse la fatigue est base
sur les contraintes en bord de dalle entre les joints transversaux reprsentant le cas de chargement
le plus critique tel celui montr la figure 5.6. Les contraintes engendres dans la dalle par les
charges sont montres la figure 5.7. Le concept du dommage cumulatif Df tel quil est dfini par
la relation (2) est utilis pour ltude de la fatigue. Rappelons que le dommage cumulatif la fin
de la priode de conception doit tre infrieur ou gal 1 [5.8].

Figure 5.6 Cas de chargement pour des contraintes critiques en flexion (analyse en fatigue)
Figure 5.7 Contraintes engendres dans la dalle
Le second critre de design de la mthode Thickness design for concrete highway and street
pavements est lanalyse de lrosion [5.2]. Ce critre permet de limiter lrosion des matriaux
de la fondation sous leffet des dflexions causes par laction rpte de charges sur les bords et
les joints du revtement par leffet du pompage. Ce critre permet aussi de contrler les
dfaillances au niveau des joints et la dtrioration des accotements le cas chant. La dflexion
la plus critique du revtement se produit en coin de dalle lorsque la charge est place prs du joint
comme montr la figure 5.8.

Figure 5.8 Cas de chargement pour des dflexions critiques (analyse en rosion)
Lquation du dommage cumulatif pour lanalyse en rosion, De, est dfinie par la relation (5) ou
C = 0,06 pour un revtement sans accotement et de 0,94 avec accotements. Le dommage
cumulatif en rosion la fin de la priode de design doit tre infrieur ou gal 1 [5.8].
j Cni
De = ! (5)
i =1 N i
Avec cette mthode, lpaisseur dune chausse en BCR est dtermine soit par le critre de
fatigue ou le critre drosion selon le type de trafic. Pour une chausse en BCR soumise un
trafic lger (rue rsidentielle en milieu municipal), la conception est gnralement guide par
lanalyse la fatigue. Par ailleurs, cest lanalyse lrosion qui contrle surtout lpaisseur
dune chausse en BCR soumise un trafic de moyen lev comme pour une application en
milieu industriel ou pour une chausse en milieu urbain. Pour un trafic compos de diffrents
types de charges, ce sont gnralement les charges axiales simples qui contrlent lanalyse en
fatigue tandis que les charges sur essieux tandem contrlent lanalyse avec le critre drosion.
Le transfert de charge entre les joints dun revtement est assur par lenchevtrement des
granulats. Le transfert de charge au joint dune dalle en BCR est plus efficace quune dalle de
bton plastique non goujonne en raison du meilleur enchevtrement des granulats [5.11].
5.3.1.2 Facteurs de conception
Le calcul de lpaisseur dune chausse en BCR laide de la mthode Thickness design for
concrete highway and street pavements est gouvern par les quatre facteurs suivants : le module
de rupture du bton, le module de raction de linfrastructure ou de la combinaison fondation-
infrastructure, les charges et la priode de design [5.6].

La rsistance en flexion (ou le module de rupture) du BCR est dtermine par lessai
CSA A23.2-8C. La valeur du module de rupture du bton aprs 28 jours de mrissement peut tre
employe dans le calcul de lpaisseur du revtement [5.6]. Par contre, il est important aussi de
prendre en compte que, souvent, la mise en service de la chausse est faite rapidement aprs
lexcution des travaux, soit aprs seulement quelques jours. Le choix de lchance du module de
rupture dans le calcul de lpaisseur doit prendre en compte ce facteur afin de sassurer que la
rsistance la flexion du BCR sera suffisante pour rsister aux passages des charges.
Le module de raction de linfrastructure ou du module de raction quivalent (combinaison de

linfrastructure et de la fondation) est gnralement dtermin laide des tableaux 5.1 et 5.2
respectivement. Lanne de design minimum pour une chausse en BCR est habituellement
comprise entre 25 et 30 ans.
Le nombre et la charge des essieux des vhicules prvus durant la priode de conception sont des
paramtres primordiaux dans le calcul de lpaisseur du revtement. Ces valeurs sont estimes
par [5.6] :
1. DJMA, c'est--dire, dbit journalier moyen annuel de vhicules toute catgorie

confondue dans les deux directions;
2. DJMA-C, c'est--dire, dbit journalier moyen annuel de camions dans les deux
directions;
3. Charges axiales des camions.
Les valeurs de DJMA sont obtenues partir de relevs de circulation correspondant au DJMA
actuel. La valeur de design du DJMA peut tre estime par des facteurs de projection similaires
ceux donns au tableau 5.5 [5.6].
Tableau 5.5 Taux de croissance annuel du trafic et facteurs de projection correspondants

Taux de croissance Facteurs de projection Facteurs de projection

annuel du trafic pour un design de 20 ans pour un design de 40 ans
(%)
1 1,1 1,2
1,5 1,2 1,3
2 1,2 1,5
2,5 1,3 1,6
3 1,3 1,8
3,5 1,4 2,0
4 1,5 2,2
4,5 1,6 2,4
5 1,6 2,7
5,5 1,7 2,9
6 1,8 3,2

Pour un taux de croissance annuelle donn, le DJMA actuel est multipli par le facteur de
projection correspondant la priode de design pour obtenir la valeur du DJMA de design (valeur
moyenne sur la priode de design). Les facteurs de scurit (FS) appliqus sur les charges sont les
suivants [5.6] :
1. Pour les routes interprovinciales ou pour tout autre projet avec fort dbit de vhicules
lourds, FS = 1,2;
2. Pour les routes et les artres rsidentielles o le dbit des vhicules lourds sera
modr, FS = 1,1;
3. Pour les routes secondaires et les rues rsidentielles o le nombre de passages de
vhicules lourds est faible, FS = 1,0.
Les figures 5.9 a), b) et c) prsentent un exemple de calcul de lpaisseur dun revtement en
BCR laide du logiciel PCA-PAV. Le calcul a t ralis en considrant des catgories de
charges axiales prdtermines. Les donnes de lexemple sont les suivantes :
1. module de raction : 30 MPa/m (110 pci);

2. module de rupture du BCR aprs 7 jours de mrissement : 5,0 MPa (725 psi);
3. catgorie de la charge des essieux : leve;
4. nombre moyen de camions par jour, DJMA-C : 100 (ADTT);
5. priode de design : 50 ans;
6. transfert au joint : enchevtrement des granulats (joints non goujonns);
7. Le facteur de scurit : 1,2.

Figure 5.9 a) Logiciel PCA PAV
Figure 5.9 b) Logiciel PCA PAV
Figure 5.9 c) Logiciel PCA PAV

Comme montr la figure 5.9 c), une paisseur de revtement de 180 mm (7 pouces) respecte les
critres de fatigue et drosion. La somme du capital de fatigue et la somme du capital drosion
sont infrieures 100 %.
Par contre, cette procdure de conception possde certaines limites. Les paisseurs minimale et
maximale du revtement sont de 100 mm et 350 mm respectivement et le module de raction du
sol doit tre compris entre 15 et 200 MPa/m [5.11].
5.3.2 Le logiciel Design of concrete airport pavement
La procdure de conception, Design of concrete airport pavement (distribue par la PCA), permet
de dterminer, en fonction de lpaisseur dun revtement en bton, la contrainte de traction la
fibre infrieure du revtement, au centre de la dalle, cause par la charge dun essieu
donn [5.10]. Le nombre de passages permis est fonction du ratio entre la contrainte de traction et
le module de rupture du bton, /MR . Contrairement la mthode prcdente, seulement le
critre de fatigue est pris en compte dans le calcul de lpaisseur du revtement. Une version
informatise de cette procdure, AIRPORT, distribue par la PCA, permet de raliser la
conception dun revtement. Cette procdure a t adapte pour le calcul de lpaisseur de
revtement en BCR et elle est dcrite dans le bulletin dinformation Structural Design of Roller
Compacted Concrete for Industrial Pavements [5.9].
Cette mthode de calcul permet de calculer la contrainte la fibre infrieure du revtement sous
leffet dune charge circulaire de rayon a (mm) [5.8]. Le calcul de la contrainte est prsent la
relation (6) :
0 ,316 P & ,l) #

-i = $ 4 log * ' + 1,069 ! (6)
h2 % +b( "
avec :
P : charge (N);
h : paisseur du revtement (mm);
l : rayon de rigidit relative (mm);
b = a si a ! 1,724 h (mm);
b = 1,6 a 2 + h 2 ! 0 ,675 h si a < 1,724 h (mm)
Le rayon de rigidit relative, l, du revtement et du sol est dfini par la relation (7) :
0 ,25
& Eh 3 6#
l=$ 2
' 10 ! (7)
$% 12( 1 ( ) )k !"
avec :
E : module dlasticit du BCR (GPa);
: coefficient de Poisson du BCR (0,15);
k : module de raction du sol (MPa/m).

Dans le cas o les charges sont appliques sur des pneus tandem, la valeur du rayon, a (mm), est
calcule laide de lquation (8) :
1
2
0 ,8521P S & P #
a= + $$ ! (8)
q' ' % 0 ,5227 q !"
avec :
P : charge (N);
q : pression des pneus (MPa);
S : espacement entre les pneus centre en centre (mm).
5.3.2.1 Facteurs de conception
Lpaisseur dun revtement en BCR est gouverne par les quatre facteurs suivants [5.9] :
1. le module de raction quivalent du sol (combinaison infrastructure et fondation);

2. le module de rupture du BCR;
3. le module d'Young du BCR;
4. les caractristiques du chargement :
la charge de lessieu critique (charge par pneu);
la gomtrie du chargement;
les caractristiques des pneumatiques (pression dans les pneus);
le nombre de rptitions de lessieu critique prvues durant la priode de
conception du revtement.
Comme pour la mthode prcdente, le module de raction quivalent (combinaison de

linfrastructure et de la fondation) est gnralement dtermin laide des tableaux 5.1 et 5.2
respectivement. La rsistance en flexion ou le module de rupture du BCR est dtermin par
lessai CSA A23.2-8C. La valeur du module de rupture utilise dans les calculs doit correspondre
au moment de mise en service du revtement en BCR. Souvent, la mise en service est faite
rapidement aprs lexcution des travaux. Gnralement, cette valeur correspond celle mesure
aprs 7 jours de mrissement aprs le contact initial eau-liant. Par contre, la valeur du module
dlasticit du BCR a peu dinfluence sur le calcul de lpaisseur du revtement. cet effet, on
emploie gnralement la valeur du module dlasticit aprs 28 jours de mrissement.
Habituellement, pour sassurer que lpaisseur du revtement sera scuritaire, les calculs sont
raliss avec lessieu le plus sollicit (essieu critique). Par contre, la charge de lessieu le plus
sollicit nest pas ncessairement gale la moiti de la charge totale (en incluant la masse propre du
vhicule). Pour prendre en compte le cas le plus dfavorable, c'est--dire, lorsquun vhicule en
mode dopration est prs du point de renversement, on considre que lessieu avant, dans le cas
dun vhicule avec deux essieux, supporte la majeure partie de la charge. La surface de contact
(mm2) de chacun des pneus de lessieu critique sur le revtement peut tre estime en divisant la
charge applique par pneu, exprime en Newton (N), par la pression des pneus (MPa).

La distance entre les pneus du vhicule influence la contrainte transmise au revtement. Si
lespacement entre les pneus est infrieur trois fois le rayon de rigidit relative, l (quation 7), il
faut alors considrer, dans le calcul de la contrainte, leffet de plus dun pneu.
Lexemple qui suit prsente le calcul, avec le logiciel AIRPORT, de lpaisseur dun revtement
industriel en BCR soumis aux passages rpts dun chargeur sur roue de marque Volvo 120. Le
calcul de lpaisseur minimale du revtement a t ralis pour un nombre de passages illimit du
vhicule. La charge maximale sur une roue est de 129 700 N et la pression des pneus est de
0,414 MPa. Les roues dun essieu sont espaces de 2 060 mm. Les proprits du BCR sont les
suivantes : module de rupture de 5,5 MPa et module dYoung de 33 GPa. Le module de raction du
sol est de 40 MPa/m. Les figures 5.10 a), b) et c) prsentent le rsultat du calcul avec le logiciel
AIRPORT. Les calculs prsents sur ces figures ont t raliss pour une paisseur de revtement
de 210 mm. Cette paisseur est gale lpaisseur minimale du revtement selon les donnes du
problme pour un nombre de passages illimit de la charge. Le tableau 5.6 prsente les rsultats des
calculs pour diffrentes paisseurs de revtement, soit la contrainte la fibre infrieure, le rapport
des contraintes et le nombre de passages.

Figure 5.10 a) Logiciel AIRPORT
Figure 5.10 b) Logiciel AIRPORT
Figure 5.10 c) Logiciel AIRPORT

Tableau 5.6 Rsultats des calculs pour diffrentes paisseurs de revtement
paisseur du Contrainte la fibre Rapport entre la Nombre de passages

revtement infrieure contrainte et le module
(mm) (MPa) de rupture du BCR
175 3,5 0,64 9437
200 2,9 0,54 201609
225 2,5 0,45 Illimit
210 2,745 0,49 Illimit
Comme montr la figure 5.10 a), le calcul du nombre de passages admissibles a t ralis selon
loption 1. Concrete au lieu de loption 2. Roller Compacted Concrete . Avec loption
numro 1, le nombre de passages illimit dun type de vhicule donn sur la dure de vie du
revtement est permis ds que le rapport des contraintes, c'est--dire, le rapport entre la contrainte en
traction la fibre infrieure et le module de rupture du bton, est infrieur 0,50. Ce choix, dans cet
exemple de calcul, sexplique par le fait que les mlanges de BCR optimiss avec les rcentes
mthodes de formulation dveloppent dexcellentes proprits mcaniques.
Comme montr la figure 5.10 c), le nombre de passages du chargeur sur roues est illimit pour
une paisseur de revtement de 210 mm. Le rapport entre la contrainte et le module de rupture du
BCR est infrieur 0,50. De plus, comme montr au tableau 5.6, le nombre de passages est
environ de 200 000 pour un revtement de 200 mm. Le rapport correspondant entre la contrainte
et le module de rupture du BCR est de 0,54.
5.3.2.2 Facteurs influenant les contraintes
Certains facteurs influencent, pour une condition de chargement donne, lintensit de la

contrainte la fibre infrieure de la dalle : le module de raction du sol, lpaisseur du revtement
et le module dlasticit du BCR (respectivement prsents aux figures 5.11, 5.12 et 5.13). Les
donnes de lexemple prcdent ont t utilises pour illustrer linfluence de ces facteurs sur la
contrainte. Les calculs de la contrainte ont t raliss laide de lquation (6).

Comme montr sur la figure 5.11, pour une paisseur de revtement donne, la contrainte la
fibre infrieure diminue avec laugmentation du module de raction du sol. Plus defforts sont
donc transmis linfrastructure avec laugmentation de la valeur du module de raction du sol
pour une paisseur donne. Par contre, on remarque que linfluence du module de raction du sol
sur la contrainte est moins marque mesure que lpaisseur du revtement saccrot. Avec
laugmentation du module de raction du sol de 20 120 MPa/m, la contrainte dans une dalle de
150 mm dpaisseur diminue de prs de 40 % tandis que la contrainte dans une dalle de 300 mm
dpaisseur ne diminue que denviron 20 %.
6,0
h = 150 mm
5,0 h = 200 mm
h = 250 mm
Contrainte (MPa)
4,0 h = 300 mm
3,0
2,0
1,0
0,0
10 30 50 70 90 110 130
Module de raction du sol (MPa/m)
Figure 5.11 Influence du module de raction du sol sur la contrainte pour diffrentes paisseurs
de revtement

Comme montr la figure 5.12, la contrainte la fibre infrieure diminue avec laugmentation de
lpaisseur du revtement en BCR pour diffrentes valeurs de module de raction du sol, soit 20,
60 et 120 MPa/m. Avec laugmentation de 25 mm de lpaisseur dun revtement, soit de
175 mm 200 mm, la contrainte diminue environ de 20 % (0,8 MPa) pour un module de raction
du sol de 20 MPa/m, environ de 18 % (0,6 MPa) pour un module de raction du sol de 60 MPa/m
et environ de 17 % (0,5 MPa) pour un module de raction du sol de 120 MPa/m. On constate
aussi que linfluence du module de raction du sol sur la contrainte diminue avec laugmentation
de lpaisseur du revtement. Soulignons quune variation du module de raction du sol de
lordre de plus ou moins de 10 MPa a trs peu dinfluence sur la contrainte peu importe
lpaisseur du revtement en BCR.
6,00
5,00 k = 20 MPa/m
k = 60 MPa/m
Contrainte (MPa)
4,00
k = 120 MPa/m
3,00
2,00
1,00
0,00
125 150 175 200 225 250 275 300 325
paisseur du revtement (mm)
Figure 5.12 Influence de lpaisseur du revtement sur la contrainte pour diffrents modules de
raction du sol

Contrairement au module de raction du sol et lpaisseur du revtement, la valeur du module
dYoung du BCR a peu dinfluence sur la contrainte la fibre infrieure du revtement de BCR.
La relation entre la contrainte et le module dYoung est montre la figure 5.13 pour une dalle de
225 mm dpaisseur reposant sur un sol ayant un module de rupture de 40 MPa/m. Telle quelle
est prsente sur cette figure, la contrainte saccrot avec laugmentation de la rigidit du BCR,
c'est--dire du module dYoung. Par contre, laugmentation de la contrainte nest que denviron
4 % lorsque la valeur du module dYoung du BCR passe de 28 36 GPa.
2,50
2,48 k = 40 MPa/m et h = 225 mm
Contrainte (MPa)
2,46
2,44
2,42
2,40
2,38
26 28 30 32 34 36 38
Module de Young (GPa)
Figure 5.13 Influence du module dYoung du BCR sur la contrainte pour un module de
raction du sol de 40 MPa/m et une dalle de 225 mm dpaisseur

RFRENCES
[5.1] ACI COMMITTEE 325.10R-95 State-of-the-art report on roller-compacted concrete pavements,

Manual of concrete practice, American Concrete Institute, 1995, 32 p.
[5.2] SAUCIER., F., CORMIER, B., DUCHESNE, C. Introduction au dimensionnement et la

construction des chausses en bton de ciment, Formation continue, Centre de recherche
interuniversitaire sur le bton, Dpartement de gnie civil, Universit Laval, 1995, pagination
multiple.
[5.3] Association canadienne du ciment Infrastructure et fondations de chausses en bton,

IS 029-02P(F), 1989, 24 p.
[5.4] TESSIER, G., R. Guide de construction et dentretien des chausses, Association qubcoise du
transport et des routes, 1990, 394 p.
[5.5] MIDDLEBROOKS, T., A., BERTRAM, G., E. Soil Tests for Design of Runway Pavements,
H.R.B. Proceedings of the 22nd annual Meeting, 1942, vol. 22, p. 152.
[5.6] Association canadienne du ciment, Thickness design for concrete highway and street pavements,
Engineering Bulletin, EB209.03P, 48 p.
[5.7] DOR, G. Conception et gestion des chausses (Notes de cours), Dpartement de gnie civil,
Universit Laval, 2000, pagination multiple.
[5.8] HUANG, Y., H. Pavement Analysis and Design, Prentice Hall, 1993, pp. 608-610.
[5.9] Portland Cement Association Structural design of roller-compacted concrete for industrial
pavements, IS233.01, 1987, 8 p.
[5.10] PACKARD, R., G. Design of concrete airport pavement, Portland Cement Association, 1973,
61 p.

Cha pi tre 6 Co nstr uc tion de revte ments en BCR
6 Gnralits
Pour la grande majorit des chantiers, la mise en uvre de revtements en BCR est effectue
laide dquipements habituellement employs pour la construction de pavage en bton
bitumineux. Ces quipements sont, pour la plupart, bien adapts la mise en place du BCR.
Certaines prcautions doivent cependant tre prises. De plus, des quipements haut pouvoir de
compactage sont parfois requis pour des applications particulires.
La mise en uvre dun revtement en BCR comprend les tapes suivantes : prparation de
linfrastructure et de la fondation, production du BCR, transport, mise en place et compactage,
ralisation des joints et mrissement. De la production du BCR sa mise en place, toutes les
prcautions doivent tre prises afin dviter (ou tout le moins rduire) la sgrgation du
matriau et sa perte dhumidit.
Un plan de mise en uvre du BCR doit tre ralis avant le dbut des travaux de construction
dun revtement. Ce plan doit dfinir la squence de mise en place du bton (direction des
quipements de mise en place, longueur et largeur des bandes), lemplacement des joints de
construction, lemplacement de la centrale mobile. Ce plan de pose permet dassurer une mise en
place continue, de respecter les dlais de mise en uvre et de minimiser les joints froids.
6.1 Prparation de linfrastructure et de la fondation granulaire
La prparation de linfrastructure et de la fondation granulaire pour un revtement en BCR

rpond aux mmes exigences que pour un revtement en bton plastique. La capacit de support
de linfrastructure et de la fondation doit tre suffisante pour permettre le compactage adquat de
toute la couche de BCR mise en place. Il est important dassurer le drainage de linfrastructure et
de la fondation granulaire.
Le profil du coussin granulaire la suite des oprations de nivellement et de compactage ne doit

pas varier de plus de 10 mm dans 3 m par rapport au profil dsir. La fondation granulaire doit
tre compacte afin dobtenir 95 % et plus de la masse volumique optimale de lessai Proctor
modifi (OPM) dtermine conformment la norme CAN/BNQ 2501-255.
Le BCR est trs sensible lhumidit de la surface de la fondation granulaire. La partie infrieure
du revtement en BCR est la zone la plus sollicite par les charges, c'est--dire que les contraintes
de flexion y sont les plus leves. Un apport deau provenant de la fondation dans cette partie
critique du revtement augmentera localement le rapport eau/liant et diminuera ainsi la rsistance
mcanique du BCR. Les zones dhumidit excessives doivent donc tre excaves et remplaces
par du nouveau matriau granulaire. Le cas chant, un drainage adquat est requis.

Puisque le BCR est sensible lexcs deau provenant des fondations, les zones humides
de la fondation granulaire doivent tre excaves et remplaces par du nouveau matriau
granulaire. Le cas chant, un drainage adquat est requis.
Avant la mise en place du BCR, la fondation granulaire peut tre humidifie laide dun jet
deau en bruine.
6.2 Production du BCR
6.2.1 Gnralits
Le malaxage du BCR ncessite une nergie suffisante pour assurer une dispersion efficace de la
faible quantit deau de gchage et du ciment dans le mlange. Le systme de malaxage doit
permettre de produire un mlange homogne et uniforme. Lunit de production doit tre fiable
de manire viter les arrts (augmentation des cots de production) et doit possder un systme
de dosage des constituants prcis. Le dbit du malaxeur doit tre suffisant afin dassurer une mise
en place continue [6.1].
Le BCR est produit en centrale fixe ou mobile.
Le BCR est produit en centrale fixe ou par une centrale mobile. Le choix du type de centrale de
production dpend des caractristiques du projet, cest--dire de la proximit et de la disponibilit
des units de production, de la quantit de bton mettre en place et du budget investir.
6.2.2 Centrale fixe
Les centrales fixes de type pr-mix pour le bton plastique prt lemploi sont utilises au
Qubec pour fabriquer des mlanges de BCR. La qualit du BCR mis en place dpend de
beaucoup des soins apports sa production. Cest pourquoi la production du BCR doit faire
lobjet dun suivi constant. Les centrales fixes de type dry-batch ne doivent pas tre utilises
pour fabriquer du BCR.
Pour assurer lhomognit et luniformit du mlange de BCR en centrale fixe et viter toute
sgrgation, une attention particulire doit tre porte certains aspects de la production. Tout
dabord, en raison des fortes sollicitations mcaniques subies par le systme de malaxage, il est
recommand de rduire le volume des gches environ 50 % de la capacit maximale du
malaxeur pour une meilleure homognit du mlange. Les risques de bris mcaniques ou
hydrauliques seront ainsi rduits, ce qui vitera les arrts de production. De plus, le temps de
malaxage normalement requis pour un bton plastique est prolong dans le cas des BCR, soit de

lordre de 3 minutes par gche. Gnralement, le taux de production du BCR de ce type de
centrale se situe entre 35 et 60 m3/heure. Il est dailleurs fortement recommand de procder au
nettoyage du malaxeur tous les 100 m3 durant la production et la fin de chaque journe de
production. Finalement, la hauteur de chute du bton frais doit tre rduite au minimum pour
viter la sgrgation lors du chargement des camions bennes basculantes. Le tableau 6.1
compare la production dun malaxeur de type Besser pour un bton plastique et pour un
BCR [6.1].
Tableau 6.1 Production dun malaxeur de type Besser dune capacit de 7,6 m3
Type de production Volume de bton produit par gche Taux de production

(m3) (m3/heure)
Bton plastique 7,5 140
BCR 4,5 60
Le choix de ce type dquipement de production du BCR est guid par certains critres. Outre les
considrations conomiques et la disponibilit de lquipement de production, le temps de
transport du BCR doit aussi tre valu, de manire respecter les dlais de mise en place, et ce,
en considrant les dlais causs par le trafic routier. De plus, lexprience a montr quune
fabrication exclusive du BCR en centrale fixe favorisait une production de meilleure qualit.
Les centrales fixes doivent tre conformes aux exigences de la norme CAN/CSA A23.1 et
prfrablement dtenir un certificat de conformit dlivr par le Bureau de normalisation du
Qubec (BNQ) selon les exigences de la norme NQ 2621-900.
6.2.3 Centrale mobile
De nombreux projets de construction de revtement en BCR de moyenne et de grande envergure

ont t raliss ces dernires annes au Qubec laide de centrales mobiles. Un schma et une
photographie dune centrale mobile sont prsents aux figures 6.1 et 6.2 respectivement. La
production en continu de ce type de centrale est assure par un approvisionnement constant en
matires premires. Le systme de mesure des constituants est de type massique ou de type
volumique.

Figure 6.1 Schma dune centrale mobile
Figure 6.2 Photographie dune centrale mobile (tir de la rfrence [6.2])
Les matriaux granulaires sont mis en piles, directement sur le site, en prenant soin dviter la
sgrgation. Les trmies des matriaux granulaires sont constamment alimentes laide de
chargeurs sur roues en vitant leur contamination. Les matriaux granulaires sont achemins au
malaxeur par un convoyeur. Le ciment est dos partir de sa trmie et incorpor soit directement
dans le malaxeur ou sur le convoyeur granulats juste avant lentre du malaxeur. Leau de

gchage et les adjuvants sont introduits par un systme de gicleurs directement sur les matriaux
secs lentre du malaxeur. Le malaxage des constituants est assur par deux arbres dagitation
en parallle comme montr la figure 6.3.
Figure 6.3 Schma des arbres dagitation
Lexprience a montr que le BCR frais a tendance saccumuler entre les pales rduisant ainsi
lefficacit du malaxeur. Un nettoyage mi-journe et la fin de la journe de production des
arbres dagitation est donc requis durant toute la dure des travaux afin dassurer la production
dun mlange homogne et de rduire les risques de sgrgation. La figure 6.4 prsente
respectivement ltat des arbres dagitation avant le nettoyage (a) et aprs le nettoyage du
malaxeur (b).
a) Avant le nettoyage b) Aprs le nettoyage
Figure 6.4 Arbres dagitation (tir de la rfrence [6.2])
Le bton frais est par la suite achemin une trmie de dversement empchant sa chute libre
afin de rduire la sgrgation. Cette trmie permet galement de retenir temporairement le bton
lors du chargement des camions bennes basculantes. Il est recommand que la trmie de
dversement ait une capacit minimale dune tonne (environ 0,4 m3) [6.1].

La production du BCR en chantier laide dune centrale mobile comporte plusieurs avantages
comme la rapidit de la mobilisation-dmobilisation, la rduction du temps de transport du bton
frais (install sur le site), une productivit leve (40 100 m3/heure) et lefficacit de son
systme de malaxage. Du point de vue conomique, lemploi de ce type de centrale est, en rgle
gnrale, justifi pour des projets dau moins 500 m3 de BCR.
Le transport dune centrale mobile de type massique doit tre ralis avec prcaution. Les
quipements de mesure installs sur les systmes de dosage et dalimentation, les cellules de
charge par exemple, doivent tre protgs contre les chocs sinon leur prcision risque den tre
grandement affecte. Le transport inadquat provoque habituellement des bris majeurs qui se
rvlent coteux en temps et en argent. Il est dailleurs fortement recommand denlever les
cellules de charge des systmes de mesure lors du transport. De plus, la centrale doit tre installe
sur un sol stable afin de prvenir tout risque de renversement des silos dentreposage (par
exemple, le silo ciment) et pour minimiser les vibrations pouvant affecter le systme de mesure
lors de ltalonnage et de la production.
Le systme de dosage et dalimentation des constituants est la composante principale dune

centrale mobile. Il doit maintenir un approvisionnement rgulier et adquat des diffrents
constituants de faon produire un mlange uniforme et homogne. Il doit aussi tre indpendant
et autonome pour chacun des constituants. De plus, le rglage du dosage du ciment, de leau, de
ladjuvant, des granulats fins et grossiers doit tre prcis et ais partir du panneau de contrle.
Le dosage des constituants doit respecter des tolrances de production. Diffrentes tolrances de
production sont spcifies par lU.S. Army Corps of Engineers, par la CSA (Canadian Standard
Association) et dans le Devis technique normalis pour le bton compact au rouleau de la Ville
de Montral. Le tableau 6.2 donne les tolrances massiques de production recommandes. Les
tolrances volumiques de production sont donnes dans la norme ASTM C 685.
Tableau 6.2 Tolrances massiques de production recommandes
Constituants Tolrances massiques

(%)
Ciment 2
Eau 3
Chaque adjuvant 3
Chaque granulat 2
Ltalonnage des systmes de dosages des constituants doit tre ralis au taux de production
prvu laide dun systme de mesure calibr et indpendant. Ltalonnage doit tre effectu au
dbut des travaux et chaque dplacement de la centrale. Il est recommand de faire des
vrifications ponctuelles en cours de production ou la fin dune journe de production. De plus,
le volume de BCR produit peut tre vrifi en le comparant avec le volume de BCR mis en place
et avec la quantit de matriaux livrs (ciment, granulats fins, granulats grossiers).

6.3 Transport du BCR
Le BCR est transport de la centrale (fixe ou mobile) au chantier laide de camions bennes
basculantes. Les camions doivent tre munis de toiles de protection pour rduire lvaporation de
leau cause par laction du soleil et du vent. Un retardateur dvaporation peut galement tre
appliqu directement sur le BCR dans la benne du camion. Les camions doivent tre en nombre
suffisant pour assurer une mise en place continue. De plus, la benne du camion doit tre propre.
Toutes les prcautions doivent tre prises pour viter la sgrgation du BCR lors du chargement.
Le BCR doit tre dvers uniformment sur toute la longueur de la benne du camion : un tiers du
chargement lavant, un tiers au centre et un tiers larrire. Le dchargement dans la trmie du
finisseur doit tre ralis en vitant la sgrgation du BCR.
Le temps de transport du BCR de la centrale au dchargement dans la trmie du finisseur doit tre
limit pour assurer une mise en place adquate. La maniabilit du BCR frais, comme montr la
figure 3.2 du chapitre 3, diminue en fonction du temps (le temps VEBE augmente). cet effet, la
dure du transport du BCR est gnralement limite 45 minutes depuis le contact initial eau-
liant jusquau moment du dversement du BCR au finisseur. Le temps de transport devra tre
rduit si la temprature ambiante est suprieure ou gale 27 C.
Gnralement, le temps de transport du BCR, depuis sa fabrication jusqu mise en

place, est limit 45 minutes. Le temps de transport devra tre rduit si la temprature
ambiante est suprieure ou gale 27 C.
6.4 Mise en place du BCR
6.4.1 Gnralits
Le BCR est mis en place laide dun finisseur conventionnel enrob bitumineux ou dun
finisseur haut pouvoir de compactage (FHPC). Les finisseurs doivent tre quips de barres de
compactage afin de prcompacter le BCR mis en place. Les barres de compactage du finisseur
doivent tre en mesure de consolider le BCR au moins 80 % de la masse volumique humide de
rfrence sur toute la largeur de la table du finisseur. Lexprience en chantier a montr que,
gnralement, la diffrence dpaisseur entre la couche de BCR la sortie du finisseur et la
couche de BCR compacte par un rouleau compacteur tandem cylindres mtalliques lisses est
de lordre de 10 25 %, selon le type de finisseur.
Les finisseurs doivent tre en nombre suffisant pour mettre en place le BCR un taux minimum
de 1,5 fois la capacit nominale de production du malaxeur. Tout quipement faisant dfaut doit
tre remplac de manire ne pas ralentir les oprations de mise en place.
Peu importe le type dquipement employ, il ne doit pas dconsolider la fondation granulaire ni
abmer la couche sous-jacente de BCR dj compact. De plus, la mise en place du BCR doit tre
ralise de faon viter la sgrgation du BCR la sortie du finisseur. cet effet, la trmie du

finisseur ne doit jamais tre vide compltement entre les dversements de bton. Les cts de la
trmie du finisseur ne doivent pas tre relevs. Le niveau du BCR doit toujours tre maintenu au-
dessus de larbre de la vis de distribution de la table du finisseur (une paisseur de 100 mm de
BCR doit tre maintenue dans la trmie [6.3]). Si une zone de sgrgation se produit, du BCR
frais additionnel (passant 5 mm) doit tre plac afin de corriger les dfauts de surface.
La mise en place du BCR doit tre ralise de faon assurer luniformit de la surface et
lpaisseur de la couche. Les finisseurs doivent tre quips de systmes de guidage qui assurent
luniformit du nivellement des couches de BCR. Lutilisation de lignes-repres en bordure des
bandes de BCR permet de raliser un profil de surface uniforme. Pour la premire bande, deux
lignes-repres sont requises de part et dautre de la bande tandis quune ligne-repre est installe
pour les bandes subsquentes. Le finisseur doit maintenir une vitesse davancement constante
afin dviter la formation dondulation. Un taux de dversement constant du BCR dans la trmie
du finisseur permet de prvenir ce problme.
La vitesse davancement du finisseur influence le degr de compactage du BCR la sortie de la

table du finisseur [6.4]. Pour des vitesses davancement normalement employes, cest--dire
entre 2,2 3,7 m/min (0,13 et 0,22 km/h), on nobserve pas de diminution du degr de
compactage la sortie du finisseur. Par contre, pour des vitesses davancement de lordre de
5,5 m/min (0,33 km/h), le degr de compactage du BCR mesur la sortie du finisseur peut tre
rduit denviron 8 % de la masse volumique humide de rfrence. En tout temps, le degr de
compactage du BCR sur toute la largeur de la table du finisseur doit tre dau moins 80 % de la
masse volumique humide de rfrence.
Lors de la construction, il est primordial de mettre en place le BCR de faon continue afin
dviter les joints froids tant horizontaux que verticaux, favorisant ainsi ladhrence entre les
bandes adjacentes et entre deux couches horizontales respectivement. Gnralement, le dlai
maximum de recouvrement entre deux bandes adjacentes de BCR ou entre deux couches est de
90 minutes depuis le contact initial eau-ciment. Toutes les surfaces doivent tre maintenues
constamment humide. Le dlai de recouvrement devra tre rduit si la temprature ambiante est
suprieure ou gale 27 C.
Ce dlai permet dassurer une maniabilit suffisante au BCR frais pour raliser des joints
monolithiques entre les bandes et les couches. Loptimisation de la largeur et surtout de la
longueur des bandes permet de respecter cette limite de temps. Une mise en place du BCR
laide dau moins deux finisseurs placs en chelon permet de rduire le dlai entre deux bandes
adjacentes. La production du BCR doit cependant tre suffisante pour alimenter les finisseurs. De
plus, toute surface de BCR doit tre maintenue humide en tout temps au moyen dun jet deau en
bruine afin dassurer un lien adquat.
Le dlai maximum de recouvrement entre deux bandes adjacentes de BCR ou entre deux
couches est de 90 minutes depuis le contact initial eau-ciment.

En tout temps, chacune des surfaces exposes du revtement en BCR doit tre maintenue humide
jusqu ltape du mrissement final. Une technique efficace et conomique employe sur
plusieurs chantiers consiste vaporiser de leau en bruine sans toutefois lessiver la surface et/ou
appliquer un agent retardateur dvaporation. Cette vaporisation doit tre ralise sur les cots de
la bande de BCR et sur la surface du revtement, ceci, jusqu ce quelle soit recouverte dune
couche ou jusqu lapplication du produit de cure. Il est dailleurs recommand de dsigner, au
dbut des travaux, une quipe de travail pour raliser ces oprations.
Le BCR doit tre maintenu humide en tout temps par lapplication sur sa surface deau
en bruine et/ou dun agent retardateur dvaporation jusqu ltape du mrissement
final.
Avant le dbut des travaux, un plan de pose doit tre tabli afin de maximiser la mise en place du
BCR. Ce plan de pose permet de vrifier si les dlais de mise en place et de compactage sont
respects. Ce plan minimise galement le nombre de joints froids, ce qui favorise ladhrence
entre les bandes adjacentes. Ce dernier doit inclure la squence de mise en place, cest--dire la
direction des finisseurs, la largeur et la longueur des bandes. Si le BCR est produit en centrale
mobile, le plan de pose permet aussi de planifier linstallation de la centrale sur le site de mme
que lemplacement des matires premires.
6.4.2 quipements
6.4.2.1. Finisseur conventionnel
En rgle gnrale, les finisseurs conventionnels tels que montrs la figure 6.5, permettent de
mettre en place du BCR. Ils doivent par contre possder certaines caractristiques. Le degr de
compactage du BCR la sortie du finisseur doit tre au minimum de 80 % de la masse volumique
humide de rfrence. Il est fortement recommand que le mode de traction de ce type de finisseur
soit chenille.
Figure 6.5 Finisseur conventionnel (tir de la rfrence [6.2])

La largeur de la table de compactage du finisseur conventionnel est importante. Pour un finisseur
muni dun systme dextension avec systme de vibration, il est recommand de limiter la largeur
dune bande 4,3 m. Avec les finisseurs dont les extensions ne sont pas quipes dun systme
de vibration, il est prfrable de les garder fermes, puisque les risques de sgrgation sont trs
importants (voir la figure 6.6).
Figure 6.6 Finisseur conventionnel avec et sans barres de compactage

Comme montr la figure 6.7, un finisseur enrob bitumineux possdant une trs faible
capacit de mise en place du BCR (faible nergie de compactage) provoque une forte sgrgation
du BCR la sortie du finisseur et une surface avec une texture trs ouverte.
Figure 6.7 Finisseur conventionnel trs faible nergie de compactage


6.4.2.2. Finisseur haut pouvoir de compactage
Les finisseurs haut pouvoir de compactage (FHPC) possdent une grande capacit de mise en
place (figures 6.8 et 6.9). Ils sont munis de double de barres de compactage en addition au
systme de vibration, ce qui permet datteindre un degr de compactage du BCR la sortie du
finisseur suprieur celui de type conventionnel. Cette grande nergie de compactage des FHPC
permet daccrotre le taux de mise en place. Le fabricant Allgemeine Baumaschinen-Gesellschaft
(ABG) dAllemagne manufacture ce type dquipement. Dautres types de FHPC sont prsents
la figure 6.10.
Figure 6.8 Finisseur haut pouvoir de compactage (tir de la rfrence [6.2])
Figure 6.9 Texture du BCR avec un finisseur haut pouvoir de compactage


(a) (b)
Figure 6.10 Autre type de FHPC (a) et FHPC avec compacteur de bordure intgr (b) (tir de la
rfrence [6.1])
6.5 Compactage du BCR
6.5.1 Gnralits
Le degr de compactage du BCR ltat frais influence ses proprits mcaniques ltat durci
et notamment sa rsistance la flexion. Cette proprit du BCR dtermine sa capacit rsister
aux charges puisque le bton est moins rsistant en traction quen compression. Comme montr
la figure 6.11, la base du revtement (fibre infrieure) est soumise des contraintes de traction ou
de compression selon le point dapplication de la charge. Pour rsister adquatement aux efforts
de traction la base du revtement (figure 6.11, a), il est essentiel de compacter le BCR 100 %
de la masse volumique humide de rfrence sur toute son paisseur, cest--dire jusqu la fibre
infrieure.
(a) Intrieur de la dalle (b) Coin et bordure de la dalle
Figure 6.11 Distribution des contraintes au centre de la dalle selon le point dapplication de la
charge

En place, le BCR doit atteindre un degr de compactage de 100 % par rapport la masse
volumique humide de rfrence. En pratique, une densit en place est considre acceptable si
toutes les mesures sont suprieures 99 % sans aucune valeur individuelle infrieure 98 %. Les
mesures de densit en place sont ralises laide dun nuclodensimtre.
Les oprations de compactage doivent dbuter au maximum 10 minutes aprs la mise en place du
BCR. Le BCR frais doit tre compact lintrieur dun dlai maximum de 60 minutes mesur
partir de son malaxage en centrale. En tout temps lors des oprations de compactage, la surface
du BCR doit tre maintenue constamment humide par la vaporisation deau en bruine.
Le dlai maximum pour compacter le BCR frais mis en place est de 60 minutes depuis le
contact initial eau-ciment et les oprations de compactage doivent dbuter, au maximum,
10 minutes aprs la mise en place.
6.5.2 quipements et squence typique de compactage
Le compactage du BCR est effectu laide de rouleaux vibrateurs autopropulss dune masse
totale suprieure 9,5 tonnes munis de deux cylindres mtalliques lisses comme montr la
figure 6.12. Les cylindres mtalliques doivent avoir un diamtre de 1,3 1,4 m et de 1,7 m de
largeur minimale. Les rouleaux doivent tre quips dun systme leur permettant doprer en
mode statique et dynamique. Les rouleaux doivent tre en mesure de dployer une force
dynamique dau moins 450 Newtons/cm (N/cm) de largeur de tonneau des frquences variables
et une amplitude minimale de 0,75 mm. Les bandes de nettoyage des tonneaux dacier doivent
tre bien ajustes afin denlever les particules qui pourraient se coller aux parois du tonneau. Si
les bandes de nettoyage sont mal ajustes, les particules colles aux parois des tonneaux
abmeront la surface compacte du BCR, et cela, pour chaque rvolution des tonneaux. De plus,
les tonneaux dacier ne doivent pas tre humects avec de leau lors des oprations de
compactage.
Les rouleaux compacteurs tandems cylindres mtalliques lisses doivent tre en nombre suffisant
pour mettre en place le BCR un taux minimum de 1,5 fois la capacit nominale de production
du malaxeur. Tout quipement faisant dfaut doit tre remplac de manire ne pas ralentir les
oprations.
Figure 6.12 Rouleau compacteur tandem cylindres mtalliques lisses (tir de la rfrence [6.5])

Une squence typique de compactage doit permettre de consolider le BCR 100 % de la masse
volumique humide de rfrence avec le minimum de passages de rouleau. Gnralement, pour la
grande majorit des projets, cette squence consiste raliser les deux premiers passages (cest--
dire un aller-retour) laide du rouleau denviron 10 tonnes deux cylindres mtalliques lisses en
mode statique et les quatre passages suivants en mode dynamique. Soulignons quun nombre
important de passages en mode dynamique peut provoquer la dconsolidation de la surface dj
compacte. En mode dynamique, les vibrateurs doivent tre arrts 2 m avant limmobilisation du
rouleau de manire viter la formation de dpression la surface du BCR tandis que les
changements de direction des rouleaux compacteurs tandems cylindres mtalliques lisses
doivent tre raliss loin des finisseurs et sur du BCR frais dj compact comme montr la
figure 6.13 [6.6]. Les mesures de densit en place avec le nuclodensimtre ralises aprs un
nombre de passages donn permettent de dterminer le patron optimal de compactage.
Figure 6.13 Changement de direction des rouleaux compacteurs tandems cylindres

mtalliques lisses (tir de la rfrence [6.6])
Les oprations de compactage doivent dbuter prs des bordures et progresser selon les
indications prsentes aux figures de la section 6.6 Techniques de construction. Une section en
pente doit tre compacte partir du point bas. En tout temps, la vitesse maximale du rouleau ne
doit pas tre suprieure 2,5 km/h. Les passes de rouleaux doivent se chevaucher de 500 mm. Le
compactage adjacent doit tre ralis avec soin pour assurer le lien entre ces bandes.
La finition de la surface (fermer les vides et les fissures) est ralise soit laide dun rouleau
pneus de caoutchouc (une tonne/roue) ou laide dun rouleau denviron 5 10 tonnes deux
cylindres mtalliques lisses en mode statique. Un rouleau de type hybride, pneus de caoutchouc
et cylindres mtalliques lisses, permet aussi de raliser la finition de surface. Des quipements
de compactage portatifs permettent de compacter le BCR aux mergences (ttes de regards, ttes
de puisard).
Lexprience acquise sur des projets de revtement en BCR permet de juger si la maniabilit est
adquate en observant le comportement du BCR frais au passage en mode statique du rouleau
compacteur tandem cylindres mtalliques lisses. Un BCR possdant une maniabilit adquate
se dformera uniformment aux passages du rouleau. Si un BCR frais possde une maniabilit
trop leve, la surface apparatra luisante et pteuse. De plus, un phnomne de pompage peut se
produire au passage du rouleau et mme sous la marque dun pied. Par contre, une maniabilit

trop faible provoquera au passage du rouleau une surface poussireuse et la couche de BCR ne
saffaissera presque pas. Le compactage de la partie infrieure de la couche sera difficile
complter. Des ajustements mineurs la teneur en eau du mlange pour obtenir une maniabilit
adquate permettent gnralement de corriger la situation pour un mlange de BCR correctement
formul. Dans tous les cas o la maniabilit du BCR mis en place est inadquate, le BCR doit
tre excav et mis au rebut. Du bton frais est alors remis en place et compact.
Dans le cas o la conception dun revtement impliquerait la mise en place de deux couches de
BCR, le lien entre les couches doit tre un lien monolithique afin que les efforts transmis au
revtement soient repris par toute lpaisseur de la dalle et non par deux sections indpendantes
lune de lautre. Le respect des dlais de mise en place et de compactage de mme que le
maintien de linterface humide permettent de raliser ce lien monolithique entre les couches de
BCR. De plus, lpaisseur de ces couches doit tre gale, de faon faire concider laxe neutre
gomtrique du revtement avec laxe neutre des contraintes (figure 6.14). En procdant de cette
faon, aucune contrainte de traction ou de compression ne sera applique linterface entre les
couches de BCR. Par contre, les contraintes de cisaillement sont maximales.
Figure 6.14 Diagramme des contraintes dun systme bicouche
6.6 Techniques de construction
6.6.1 Compactage de la premire bande
Comme montr la figure 6.15, la premire bande de BCR est compacte en dbutant sur sa rive
extrieure en la surplombant de 25 50 mm avec deux passes en mode statique par le rouleau
compacteur tandem cylindres mtalliques lisses [6.1, 6.3]. Les deux passes de rouleaux
subsquentes sont donnes sur la rive intrieure en laissant une largeur de BCR non compact de
300 450 mm. Cette partie non compacte permet dajuster la hauteur de la table du finisseur
pour la mise en place de la bande de BCR adjacente. Par la suite, le reste de la bande est
compact en deux passes en mode statique. Les passes de rouleaux subsquentes sont donnes en
mode dynamique. Les passes de rouleaux doivent se chevaucher de 500 mm. Le BCR frais mis
en place doit tre compact au maximum 60 minutes aprs le contact initial eau/liant.

Figure 6.15 Compactage de la premire bande (tir de la rfrence [6.1, 6.3])
6.6.2 Compactage dun joint frais vertical
Un joint vertical entre deux bandes adjacentes de BCR est considr comme un joint frais sil y a
un dlai infrieur 90 minutes entre la pose du bton de la bande mesure partir du contact
eau/liant et le malaxage du bton pour la bande adjacente. Comme montr la figure 6.16, les
deux premires passes de rouleaux en mode statique sont donnes sur la rive extrieure en
laissant une largeur de BCR non compact de 300 450 mm [6.1, 6.3]. Par la suite, le joint frais
est compact avec deux passes en mode statique par le rouleau compacteur tandem cylindres
mtalliques lisses en circulant sur la nouvelle bande de BCR sur une largeur de 300 mm. Cette
partie non compacte permet dajuster la hauteur de la table du finisseur pour la mise en place de
la bande de BCR adjacente. Finalement, le reste de la bande est compact avec deux passes en
mode statique. Les passes de rouleaux subsquentes sont donnes en mode dynamique. Les
passes de rouleaux doivent se chevaucher de 500 mm. Le BCR frais mis en place doit tre
compact au maximum 60 minutes aprs le contact initial eau/liant.

Figure 6.16 Compactage dun joint frais vertical (tir de la rfrence [6.1, 6.3])
6.6.3 Compactage dun joint froid vertical longitudinal
Un joint vertical longitudinal entre deux bandes adjacentes de BCR est considr comme un joint
froid sil y a un dlai suprieur 90 minutes entre la pose du bton de la bande mesure partir
du contact eau/liant et le malaxage du bton pour la bande adjacente. Comme montr la
figure 6.17, on compacte la rive extrieure en la surplombant de 25 50 mm. Une fois les
oprations de compactage termines, une largeur dau moins 300 mm est scie partir du bord
extrieur sur toute lpaisseur du revtement [6.1, 6.3]. Avant la mise en place dune nouvelle
bande de BCR, la surface verticale doit tre nettoye (jets deau ou jets dair). Par la suite,
immdiatement avant la reprise du btonnage, un coulis de liaison possdant un rapport eau/liant
de 0,35 doit tre appliqu sur la face scie. La bande de BCR adjacente est mise en place en
laissant une largeur de bton frais denviron 75 mm sur la bande de BCR durci. Ce surplus de
BCR est ensuite repouss vers la nouvelle bande de BCR pour former un lger renflement. Dans
le sens longitudinal, le joint frais est compact avec deux passes en mode statique par le rouleau
compacteur tandem cylindres mtalliques lisses en chevauchant de 300 mm le bton frais.

Figure 6.17 Compactage dun joint froid vertical longitudinal (tir de la rfrence [6.1, 6.3])
6.6.4 Compactage dun joint froid vertical transversal
Un joint vertical transversal est considr comme un joint froid sil y a un dlai suprieur
90 minutes entre la pose du bton de la bande mesure partir du contact eau/liant et le malaxage
du bton pour la bande suivante. Comme montr la figure 6.18, lextrmit de la bande est

compacte et une section de 300 450 mm est enleve [6.1, 6.3]. Avant la mise en place dune
nouvelle bande de BCR, la surface verticale doit tre nettoye (jets deau ou jets dair). Par la
suite, immdiatement avant la reprise du btonnage, un coulis de liaison possdant un rapport
eau/liant de 0,35 doit tre appliqu sur la face scie. La bande de BCR suivante est mise en place
en laissant une largeur de bton frais denviron 75 mm sur la bande de BCR durci. Ce surplus de
BCR est ensuite repouss vers la nouvelle bande de BCR pour former un lger renflement.
Finalement, le joint frais est compact en mode statique perpendiculairement la nouvelle bande
de BCR mise en place.
Note : Le joint froid doit galement tre compact en mode statique perpendiculairement laxe
longitudinal de la bande de BCR.
Figure 6.18 Compactage dun joint froid vertical transversal (tir de la rfrence [6.1, 6.3])

6.6.5 Compactage dun joint froid vertical dun systme bicouche
La figure 6.19 prsente la mthode de ralisation dun systme bicouche. Le BCR excdentaire
de la couche infrieure est enlev de manire former une face verticale [6.1, 6.3].
Figure 6.19 Joint froid vertical dun systme bicouche (tir de la rfrence [6.1, 6.3])
6.6.6 Joint froid horizontal
Un joint horizontal entre deux couches est considr comme un joint froid sil y a un dlai
excdant 90 minutes entre la pose dune couche et le malaxage de la couche suprieure dfini
comme le moment du premier contact initial eau-liant. Avant de dbuter la mise en place de la
couche suprieure, la surface horizontale de la couche infrieure de BCR doit tre nettoye
laide de jets deau ou dair pour enlever dbris et poussire. Immdiatement avant la mise en
place de la couche suprieure, un coulis de liaisonnement possdant un rapport eau/liant de 0,35
doit tre appliqu laide dune brosse sur toute la surface du joint horizontal [6.1].
6.6.7 Contrle de la fissuration
Contrairement au contrle des dalles sur sol en bton plastique, le contrle de la fissuration
laide de joints de retrait nest pas pratiqu de faon systmatique pour les revtements en BCR.
Souvent, en milieu industriel, o lesthtique du revtement a peu dimportance, aucun joint de
retrait nest effectu, ce qui mne de grandes conomies. Lespacement des fissures est
gnralement de lordre de 12 15 mtres, et souvent plus. Lenchevtrement des granulats
contribue une reprise efficace des efforts aux fissures. En milieu urbain, des joints de retrait
sont gnralement effectus afin de contrler la fissuration.

Dans le cas dun revtement avec joint de contrle de la fissuration, le sciage des joints doit tre
ralis aprs une priode dau moins 12 heures et dau plus 16 heures aprs la mise en place du
BCR mesur depuis le contact initial eau-liant. Gnralement, un trait de scie dune largeur de
6 mm est suffisant et doit avoir une profondeur comprise entre h/4 et h/3 (h est lpaisseur
nominale du revtement). Le patron de sciage doit permettre dintercepter toutes les mergences
comme les cadres des puisards, les couvercles des regards dgouts, les ttes de vannes. Le sciage
doit dbuter ds que le bton est suffisamment durci pour rsister aux dommages causs par les
oprations de sciage. Le dlai est fonction des conditions climatiques. Toutes les oprations de
sciage doivent tre interrompues si une fissure se produit devant la scie ou si le sciage
endommage les paulements du joint ou si les granulats sont arrachs. Avant lapplication du
produit de colmatage (et du cordon de retenue si requis), les joints doivent tre nettoys laide
dun jet de sable, dun jet dair ou dun jet deau sous pression (pression comprise entre 1000 et
3000 psi). La forme du rservoir et lapplication des produits de colmatage des joints doivent
suivre les recommandations du fabricant.
Pour une chausse en BCR revtu dun enrob bitumineux, les joints dans le BCR peuvent tre
obturs avec une mulsion bitumineuse cationique avec un pH minimal de 4 (voir section
suivante).
Les joints de dsolidarisation entre le BCR et une structure existante sont raliss en installant
une bande de planche fibreuse sur la pleine paisseur de la dalle de BCR.
6.7 Mrissement
6.7.1 Gnralits
Le mrissement consiste la fois favoriser le processus dhydratation du ciment et contrler

lhumidit et la temprature du bton. Plus spcifiquement, le mrissement consiste garder le
bton satur ou le plus satur possible. Une protection adquate contre les pertes deau du bton
est importante parce quelles affectent le dveloppement des proprits mcaniques et quelles
rduisent aussi la durabilit en augmentant la permabilit. Le taux de pertes deau en surface
dpend de la temprature et du taux dhumidit de lair ambiant de mme que de la vitesse du
vent. La diffrence de temprature entre le bton et lair ambiant affecte aussi la perte deau.
6.7.2 Mthodes de mrissement
La technique de mrissement la plus utilise sur les revtements en BCR consiste appliquer un
produit de cure pigment blanc. Cette technique est efficace, conomique et rapide dexcution.
Le produit de cure pigment blanc doit satisfaire les exigences de la norme ASTM C 309 91. Il
doit tre appliqu laide dun pulvrisateur sous pression. Le dosage doit tre dau moins le
double de celui recommand par le fabricant pour les surfaces dites rugueuses sans toutefois
excder 2,5 m2/litre. Le produit de cure pigment blanc doit tre appliqu en deux couches
successives, lune perpendiculaire lautre, et couvrir toute la surface du revtement en BCR. La
premire couche doit tre applique ds que les oprations de compactage sont compltes. La

seconde couche est applique ds que la premire couche est sche ou au plus tard 24 heures
aprs lapplication de la premire couche. Pendant la priode de 7 jours de mrissement, une
nouvelle couche de produit de cure pigment blanc doit tre applique tous les endroits
endommags.
Pour un revtement en BCR couvert dun enrob bitumineux, lune des mthodes de mrissement
consiste appliquer une mulsion bitumineuse cationique et faiblement acide (pH minimal 4). La
surface du revtement doit tre humide au moment de lapplication. Le taux de recouvrement doit
apporter au moins 0,3 kg/m2 de bitume rsiduel. Cette technique de mrissement sert aussi de
liant daccrochage pour la mise en place de la couche denrob bitumineux. la suite du
nettoyage de la surface, et pralablement la mise en place de lenrob bitumineux, lmulsion
est applique au taux de 0,2 kg/m2 de bitume rsiduel. Lors de cette opration, les rservoirs des
joints de contrle doivent tre combls avec lmulsion.
Les autres mthodes de mrissement telles que la vaporisation deau et lapplication de jute
humide ne sont pas utilises de faon courante pour un revtement en BCR. Lorsque mri leau,
le mrissement du revtement en BCR doit dbuter immdiatement aprs le compactage final et
doit se poursuivre pendant une priode minimale de 7 jours.
6.7.3 Protection par temps chaud
Lorsque la temprature ambiante est de 27 C et plus ou lorsquil y a une possibilit quelle

atteigne 27 C durant la mise en uvre du BCR, tout le matriel et les matriaux de protection
doivent tre disponibles avant le btonnage pour assurer une protection adquate contre les effets
du temps chaud. En tout temps, la surface du BCR doit tre maintenue humide. Les mthodes de
protection du bton par temps chaud doivent tre conformes la norme CAN/CSA A23.1.
6.7.4 Protection par temps froid
Lorsque la temprature ambiante est de 5 C ou moins ou lorsque quil y a une possibilit quelle
chute en dessous de 5 C dans les 24 heures suivant la mise en uvre du BCR, tout le matriel et
les matriaux de protection doivent tre disponibles avant le btonnage pour assurer une
protection adquate contre les effets du temps froid. Les mthodes de protection du bton par
temps froid doivent tre conformes la norme CAN/CSA A23.1.
6.7.5 Protection de la surface
la suite des oprations de finition de la surface du revtement, aucun quipement, lexception

des quipements ncessaires la cure, ne peut circuler sur la surface du BCR, et ce, jusqu la fin
de la priode de mrissement.

En cas de pluie, la mise en place du BCR doit tre arrte et le compactage du BCR doit tre
complt rapidement. Les surfaces qui pourraient tre dlaves ou dtriores par la pluie doivent
tre protges par des pellicules de plastique. En cas de neige, les protections contre le temps
froid sappliquent.
6.7.6 Remise en service
La remise en service dun revtement en BCR dpend des facteurs suivants :
les proprits mcaniques du mlange de BCR et du dveloppement de ses rsistances

mcaniques;
les charges circulant sur le revtement;
la temprature ambiante durant le jour et la nuit.
RFRENCES
[6.2] Service dexpertise en matriaux (S.E.M.) inc., Rapport interne, pagination multiple.
fvrier 2001, 25 p.
[6.4] NANNI, A., LUDWIG, D., A., SHOENBERGER, J., E. Physico-mechanical properties and load
transfer efficiency of RCC pavement, ACI Materials Journal, 1996, juillet-aot, pp. 356-361.
[6.6] ANDERSSON, R. Swedish experiences with RCC, Concrete International : Design and
Construction, 1987, vol. 9, no 2, fvrier, pp. 18-24.

Cha pi tre 7 Co ntrle de la qualit
7 Gnralits
Malgr lessor de la construction de revtements en BCR depuis plus de cinq ans au Qubec, il
nexiste pas encore de normes sur des mthodes de contrle et dessais relatives au BCR ltat
frais et durci publies par des organismes de normalisation canadiens ou qubcois tels que
lAssociation canadienne de normalisation ou le Bureau de normalisation du Qubec. Les
mthodes dessais et de contrle sont gnralement bases sur des normes ASTM qui ne sont pas
parfaitement adaptes la pratique courante au Qubec. De plus, ces normes ne couvrent pas
toutes les mthodes de contrle et dessais sur le BCR ltat frais et durci ralis en laboratoire
et en chantier.
Comme pour tout ouvrage en bton, le contrle de la qualit du BCR dbute avec la conformit
des matriaux avant la construction et se poursuit pendant la surveillance de lexcution des
travaux en chantier.
Il est fortement recommand que le contrle de la qualit du BCR au chantier soit ralis
par du personnel expriment et comptent dans le domaine de la technologie du BCR.
Le laboratoire de surveillance doit dtenir tous les quipements requis, en nombre
suffisant, pour effectuer le contrle de la qualit du BCR. Ces quipements doivent tre
adapts aux conditions de chantier.
On recommande galement de raliser une runion de chantier avec tous les

intervenants avant le dbut des travaux.
7.1 Contrle de la qualit prliminaire
Le contrle de la qualit avant la construction proprement dite du revtement comprend la

vrification de la conformit des constituants, du mlange de BCR, de la centrale, des
quipements de construction et, finalement, la vrification de la conformit de la mise en uvre.
7.1.1 Conformit des constituants
Les procdures concernant lchantillonnage et la vrification de la conformit des constituants

dun mlange de BCR, soit le liant, leau, les granulats et les adjuvants, sont gnralement
similaires celles utilises pour le bton plastique. Ces matriaux sont chantillonns avant le
dbut des travaux et leur conformit aux exigences de la norme CAN/CSA A23.1 et/ou du devis
doit tre vrifie.

Le contrle des matriaux est important, spcialement lors de la production du BCR par une
centrale mobile. La provenance et le type des diffrents constituants (liant, granulats fins,
granulats grossiers, adjuvants) doivent tre vrifis. Il faut galement viter toute sgrgation et
contamination lors du transport, du dchargement, de lentreposage et de la manutention de ces
matriaux.
7.1.2 Conformit du mlange de BCR
La formulation et la mise au point du mlange de BCR, comme prsent au chapitre 4, sont

ralises afin de rencontrer les exigences du devis. Une ou plusieurs gches dessais sont
effectues pour mesurer les proprits du mlange ltat frais (maniabilit et masse volumique
humide de rfrence) et ltat durci (rsistance la flexion et la compression).
Comme mentionn prcdemment, le type et la teneur en liant doivent tre dtermins de manire
obtenir les rsistances mcaniques voulues un cot minimal tout en assurant les performances
long terme requises pour une application donne (durabilit, usure de surface, intgrit
structurale, etc). La teneur en liant doit aussi tre la plus faible possible afin de rduire la
fissuration du matriau. Le rapport eau/liant doit tre ajust de faon produire un mlange
permettant une mise en uvre adquate (mise en place et compactage) afin datteindre le degr
de compactage optimal.
La maniabilit du mlange de BCR doit tre dtermine en considrant les dlais de production,
de transport et de mise en uvre. Idalement, au moment de la mise uvre du BCR, la
maniabilit du BCR doit tre comprise entre 40 et 90 secondes (temps VEBE). Finalement, le
rapport entre les granulats fins et gros doit tre choisi afin datteindre la densit requise et
dassurer une surface ferme.
7.1.3 Conformit de la centrale
Le choix de la centrale est dict par des considrations techniques et conomiques et par le temps
de transport du BCR. Comme discut au chapitre 6, la capacit de lunit de production doit tre
suffisante pour alimenter en continu les finisseurs afin dviter les arrts et dparts et,
consquemment, les joints froids. Ainsi, dans le cas dune centrale, il faut calculer que le volume
de BCR produit par le malaxeur est denviron 50 % de sa capacit maximale de production de
bton plastique, en raison de la sollicitation mcanique leve et des risques de sgrgation.
La slection dun type de malaxeur est fonction de sa capacit produire le taux dsir en
assurant une production homogne et uniforme. Gnralement, pour des projets de moins de
500 m3, une centrale fixe est choisie, tandis que pour des projets de plus de 500 m3, une centrale
mobile est slectionne. Une centrale fixe peut produire entre 35 60 m3/h de BCR, alors quune
centrale mobile peut produire, en moyenne, entre 40 100 m3/h de BCR.
Les centrales fixes doivent tre conformes aux exigences de la norme CAN/CSA A23.1 et
prfrablement dtenir un certificat de conformit dlivr par le Bureau de normalisation du
Qubec (BNQ) selon les exigences des normes NQ 2621-900 et NQ 2621-905. Dans le cas dune

centrale mobile, la conformit de ltalonnage doit imprativement tre value avant le dbut
des travaux et la suite de chaque dplacement. Cette vrification consiste comparer les
diffrents systmes de mesure aux exigences du devis. Pour chacun des constituants du mlange
de bton, cest--dire, du ciment, de leau, des granulats et de ladjuvant, une vrification de
lexactitude des systmes de dosage et des quantits requises pour un taux de production donn
est ralise laide dun systme de mesure talonn et indpendant de la centrale. Selon le cas,
des vrifications additionnelles de ltalonnage des systmes de mesure peuvent tre effectues
lors de la construction.
Pour une centrale mobile, la vrification de la conformit de ltalonnage doit tre

ralise avant le dbut des travaux et la suite de chaque dplacement. Des vrifications
additionnelles peuvent galement tre effectues lors de la production.
7.1.4 Conformit des quipements de mise en uvre
Les quipements de mise en uvre comme les quipements de transport, de mise en place et de
compactage doivent satisfaire aux exigences du devis. Comme mentionn prcdemment, les
camions benne basculante doivent tre munis de toiles de protection.
Les finisseurs doivent avoir une capacit suffisante pour mettre en place du BCR et tre munis de
barres de compactage en mesure de consolider le BCR au moins 80 % de la masse volumique
humide de rfrence. Les finisseurs doivent tre quips dun systme de guidage permettant
dassurer luniformit du nivellement des couches.
Les rouleaux compacteurs tandems cylindres mtalliques lisses doivent avoir une masse totale
suprieure 9,5 tonnes. Les cylindres doivent avoir un diamtre denviron 1,3 1,4 m, et une
largeur minimale de 1,7 m. Il faut que les rouleaux soient quips dun systme leur permettant
doprer en mode statique et dynamique. Ils doivent galement tre en mesure de dployer une
force dynamique dau moins 450 N/cm de largeur de tonneau des frquences variables et une
amplitude minimale de 0,75 mm. Les bandes de nettoyage des cylindres mtalliques doivent tre
bien ajustes afin denlever les particules qui pourraient coller aux parois du tonneau.
Les quipements utiliss pour raliser la finition de la surface (fermer les vides et les fissures)
peuvent tre les suivants : un rouleau pneus de caoutchouc, un rouleau compacteur tandem
cylindres mtalliques lisses, un rouleau hybride. La consolidation du BCR aux mergences (ttes
de puisards, de regards et ttes de vannes) doit tre effectue laide dquipements de
compactage portatifs.
7.1.5 Conformit de la mise en uvre
La conformit de la mise en uvre consiste vrifier, au moyen dune preuve de convenance,

luniformit de la production de BCR, la mthode de mise en place et de compactage de
lentrepreneur et sa capacit pandre des bandes adjacentes. La mme quipe de travail doit

raliser lpreuve de convenance et les travaux de construction du revtement en BCR et ce, avec
les mmes quipements de construction. Gnralement, une preuve de convenance dune
superficie de 150 m2 permet de vrifier avec exactitude la conformit de la mise en uvre. Plus
spcifiquement, lpreuve de convenance doit permettre de vrifier les points suivants :
- la capacit de la centrale produire un mlange de BCR homogne;

- la qualit des oprations de mise en place et de compactage;
- le patron de compactage;
- la mise en place de bandes adjacentes et la qualit des joints (frais et froid);
- comparaison de la masse volumique humide dtermine en laboratoire avec celle de
chantier;
- le dosage en eau optimal pour le temps Vebe requis;
- le nombre de passages de lquipement de compactage pour obtenir 100 % de la
masse volumique humide de rfrence;
- la qualit de la surface et son uniformit.
Une preuve de convenance peut aussi inclure la ralisation dun joint froid transversal et
longitudinal. Durant la ralisation de lpreuve de convenance, la maniabilit de mme que la
masse volumique du mlange doivent tre mesures. Des prouvettes de BCR sont galement
confectionnes afin dvaluer les proprits mcaniques du mlange produit.
Il est gnralement recommand de spcifier dans un devis quune preuve de convenance doit
tre ralise. Par contre, le choix dexiger une preuve de convenance doit tre pondr par le
niveau dexprience de lquipe de mise en uvre, les quipements utiliss, lampleur des
travaux, la configuration spcifique du plan de pose, les frais de mobilisation-dmobilisation, etc.
7.2 Contrle de la qualit au chantier
Le contrle de la qualit au chantier permet de sassurer de la qualit et de la durabilit du

revtement. Le contrle de la qualit lors de la ralisation dun projet de revtement en BCR peut
se rsumer aux points de vrification suivants :
vrification de la fondation granulaire;

chantillonnage des matriaux pour la production du BCR;
suivi de la production du BCR;
suivi de la mise en uvre;
chantillonnage et mesure des proprits du BCR ltat frais;
confection dprouvettes.
La vrification de la fondation granulaire doit tre effectue avant le dbut de la mise en place du
BCR. Ce contrle consiste sassurer que les pentes et llvation du coussin granulaire
respectent les exigences du devis. Une vrification du degr de compactage de la fondation
granulaire est galement requise (la fondation granulaire doit tre compacte afin dobtenir 95 % et

plus de la masse volumique optimale de lessai Proctor modifi (OPM) dtermine conformment
la norme CAN/BNQ 2501-255). Il faut galement que le profil de la fondation granulaire soit le
plus uniforme possible pour assurer luniformit de la surface du revtement en BCR. Une
variation du profil de la fondation granulaire de plus de 10 mm sous une rgle de 3 m par rapport
au profil requis devrait tre corrige. Toute accumulation deau la surface de la fondation
granulaire doit tre corrige.
Lchantillonnage des matriaux en rserve permet de sassurer de leur conformit aux exigences
du devis technique. Gnralement, des analyses granulomtriques sont effectues tous les 500 m3
pour des projets importants.
Il est trs important deffectuer le suivi de la production du BCR, surtout pour une centrale
mobile. Des lectures rgulires du dbit de chacun des constituants doivent tre ralises afin de
vrifier la conformit aux tolrances de production. Les lectures doivent tre prises toutes les
minutes lors des dix premires minutes suivant le dbut de la production ou de reprise de la
production et environ aux 15 minutes par la suite. Ltat du malaxeur doit tre vrifi aux 400
500 m3 de BCR produit ou la mi-journe de la production. Luniformit du BCR mis en place
est un trs bon indicateur de lefficacit des arbres de malaxage durant la production.
Gnralement, le nettoyage des pales du malaxeur est requis la mi-journe et la fin dune
journe de production. Avant le dbut de la production du BCR, il faut mesurer la teneur en eau
des granulats afin de corriger la quantit deau de gchage ajouter au mlange. Des mesures de
teneur en eau doivent tre ralises au dbut de chaque jour de production et intervalles
rguliers durant la production.
Premirement, le suivi de la mise en uvre du BCR consiste sassurer que les dlais de mise en
place et de compaction sont respects afin dviter les problmes de consolidation et les joints
froids non prvus. Ce contrle de la qualit doit tre effectu sur toute la dure des travaux. Pour
chaque chargement de BCR mis en place, les dlais suivants doivent tre respects :
le temps de transport du BCR, depuis sa fabrication jusqu sa mise en place, est limit
45 minutes depuis le contact initial eau-ciment. Le temps de transport devra tre rduit si la
temprature ambiante est suprieure ou gale 27 C;
le dlai maximal de recouvrement entre deux bandes adjacentes de BCR ou entre deux
couches est de 90 minutes depuis le contact initial eau-ciment selon la temprature ambiante.
Le dlai de recouvrement devra tre rduit si la temprature ambiante est suprieure ou gale
27 C;
le dlai maximal pour compacter le BCR frais mis en place est de 60 minutes depuis le
contact initial eau-ciment. Les oprations de compactage doivent dbuter au plus 10 minutes
aprs lpandage du BCR.
Lutilisation dun adjuvant retardateur de prise peut permettre dallonger ces diffrents dlais.
Des essais devraient tre raliss au pralable pour en mesurer linfluence sur les proprits du
BCR ltat frais et ltat durci.

Le suivi de la mise en uvre du BCR consiste galement vrifier les points suivants :
toutes les surfaces exposes du BCR doivent tre maintenues constamment humides
laide de lapplication deau en bruine ou dun agent retardateur dvaporation, et ce,
jusqu lapplication du produit de cure. Ce dernier doit tre appliqu ds la fin des
oprations de compactage aux dosages requis (voir section 6.7.2 Mthodes de
mrissement);
lpaisseur de BCR mis en place et compact doit aussi tre contrle au fur et mesure
de lavancement des travaux. De mme, le profil de la surface compacte doit tre mesur
laide dune rgle de 3 m. cet effet, des exigences sont donnes au paragraphe 7.3
Conformit du BCR;
les pentes du revtement spcifies au devis doivent tre vrifies. Gnralement, pour
assurer lcoulement des eaux, la pente dun revtement en BCR est de lordre de 2 %;
la qualit de la surface du BCR aprs les oprations de compactage et de mrissement doit
tre conforme aux exigences du devis.
Le dernier aspect du suivi de la mise en uvre du BCR est le contrle de la masse volumique
humide du BCR aprs compactage. Cette vrification est ralise au moyen du nuclodensimtre
avec tige simple de 300 mm en procdure de transmission directe selon la mthode
ASTM C 1040. Le degr de compactage du BCR est gal au rapport entre la masse volumique
humide en place donne par le nuclodensimtre et la masse volumique humide de rfrence du
matriau chantillonn multipli par 100. cet effet, des exigences sont donnes au paragraphe
7.3 Conformit du BCR. Il est prfrable demployer les valeurs de masse volumique humide
pour calculer ce rapport afin de minimiser les sources derreurs la place des valeurs exprimes
en terme de la masse volumique sche (valuation de la teneur en eau totale du mlange incluant
leau absorbe par les granulats). Les mesures de masse volumique humide en place du BCR
laide du nuclodensimtre sont effectues en introduisant lextrmit de la tige au-del de la mi-
paisseur de la couche sans toutefois atteindre la fondation granulaire ou la couche de BCR sous-
jacente selon le cas. Les mesures devraient tre ralises en quinconce tous les 10 m pour
chaque largeur de bande du finisseur et aussi prs que possible des oprations de compactage.
Lchantillonnage et la mesure des proprits du BCR ltat frais permettent de vrifier la

qualit et lhomognit de la production du BCR. Lchantillonnage du BCR frais peut tre
ralis la centrale et/ou la sortie du finisseur (extrmits de la table de mise en place). La
maniabilit et la masse volumique humide de rfrence du BCR frais (procdures prsentes
lannexe B et lannexe C respectivement) sont mesures de faon systmatique sur les premiers
chargements afin de sassurer de la conformit du mlange en comparaison avec les rsultats de
laboratoire. Par la suite, la maniabilit du BCR frais est habituellement mesure, au minimum,
aprs 60 minutes de production en contenu. Par ailleurs, des mesures additionnelles de
maniabilit doivent tre effectues chaque reprise de production. Les mesures de masse
volumique humide sur BCR frais, ralises selon le mode opratoire dcrit lannexe C, sont
quant elles ralises chaque reprise de production et une frquence minimale de 225 m3 de
BCR produit.
Les prouvettes de BCR destines la caractrisation des proprits mcaniques du matriau

(rsistance la compression et la flexion, modes opratoires prsentes lannexe D et
lannexe E respectivement) doivent tre confectionnes une frquence minimale de 225 m3 de

BCR produit et pour chaque journe de production. Lchantillonnage du BCR frais est effectu
lorsque la production a t continue pendant au moins une heure. Le bton ne doit pas tre
chantillonn au dbut de la production, soit dans les premiers 40 m3 ou la reprise de la
production. Normalement, six prouvettes de 150 mm de diamtre x 300 mm de longueur ou de
100 mm de diamtre x 200 mm de longueur sont confectionnes pour la ralisation des essais de
rsistance la compression 7 et 28 jours (3 prouvettes par chance). Pour la dtermination de
la rsistance la flexion, 6 prouvettes de 100 mm de hauteur x 100 mm de largeur x 400 mm de
longueur sont confectionnes (3 prouvettes par chance). Des prouvettes additionnelles
peuvent tre ralises pour mesurer les proprits mcaniques du bton dautres chances, par
exemple 24 heures et 3 jours.
7.3 Conformit du BCR
Gnralement, le BCR est jug conforme selon les points de vrification prsents dans les
paragraphes suivants.
La surface du revtement ne doit pas prsenter de dnivellation suprieure 12 mm mesure sous

une rgle de 3 m et le niveau de la surface ne doit pas varier de plus de 12 mm par rapport la
cote prescrite. Au moins 80 % de ces mesures doivent satisfaire ces exigences [7.1]. La surface
du revtement doit tre lisse et uniforme et ne doit pas prsenter de dfauts tels que des
dchirures de surface, des fissurations polygonales, de la sgrgation, des nids-de-poule et des
zones desserres ou dtriores par les oprations de mise en uvre. Les joints froids et les joints
de construction ne doivent pas tre dtriors. Lpaulement des joints de retrait ne doit pas tre
bris.
Le degr de compactage du BCR est jug conforme si toutes les mesures sont gales 100 % de
la masse volumique humide de rfrence du BCR frais dtermine selon le mode opratoire
dcrit lannexe C. Le degr de compactage est acceptable si la moyenne de toutes les mesures
est suprieure 99 % et si aucune mesure nest infrieure 98 %. Une section de BCR frais dont
le degr de compactage est infrieur 97 % sera compacte nouveau pour atteindre une valeur
suprieure ou gale 99 %. Si les rsultats de degr de compactage du BCR nindiquent aucune
augmentation de la masse volumique humide en place, une nouvelle mesure de la masse
volumique humide de rfrence du BCR frais doit tre ralise selon le mode opratoire dcrit
lannexe C. Si les mesures de degr de compactage en place compares avec cette nouvelle
valeur de masse volumique humide de rfrence du BCR nindiquent aucune volution du degr
de compactage, cette section donne de BCR devra tre remplace par un BCR frais et compacte
de nouveau.
Selon la valeur du module de rupture du BCR ( une chance donne) spcifie par le
concepteur, la moyenne de trois rsultats conscutifs du module de rupture doit tre suprieure ou
gale cette valeur spcifie et aucun rsultat individuel ne doit tre infrieur de 90 % par
rapport cette valeur [7.1].
Lpaisseur du revtement en BCR peut tre vrifie par le prlvement de carottes de bton.
Gnralement, lpaisseur du revtement est juge conforme si lpaisseur moyenne de toutes les
carottes est suprieure ou gale lpaisseur spcifie et quaucune carotte prise sparment na

une paisseur infrieure de 95 % lpaisseur spcifie. Une autre mthode de vrification
suggre que lpaisseur du revtement peut aussi tre juge conforme si lpaisseur moyenne
dun groupe de 5 carottes prleves sur toute lpaisseur de la couche de BCR dun lot donn est
gale ou suprieure lpaisseur exigible calcule selon la relation (1). La superficie dun lot de
BCR est de 4000 m2 ou moins si la superficie du revtement est infrieure cette valeur [7.1].
EPex = 0 ,36 D + EPsp ! 15 (1)

avec :
Epex : paisseur exigible (mm);

D : diffrence entre la plus grande et la plus petite des paisseurs individuelles des 5
carottes du mme lot (mm);
Epsp : paisseur spcifie (mm).
RFRENCE
fvrier 2001, 25 p.

ANNEXE A
Mode opratoire pour lchantillonnage du BCR
A-1 Domaine dapplication
La prsente mthode traite du mode opratoire pour le prlvement dchantillons de

BCR livrs ou prpars en chantier et servant la confection des prouvettes destines
aux essais en laboratoire et la caractrisation en chantier.
A-2 Rfrences et restrictions
Le prsent mode opratoire fait rfrence la norme CAN/CSA A23.2-1C et aux annexes
C, D et E ci-jointes.
Il savre trs important de prendre note que les prsentes annexes (A E) sont des
adaptations des normes existantes. Ces adaptations sont bases sur les expriences
vcues en laboratoire et sur les diffrents chantiers qubcois.
A-3 Appareillage
Tamis conforme la norme ONGC CAN/CGSB-8.2.

quipement de tamisage conforme la norme CAN/CSA A23.2-1C.
Menus articles tels que main dpicier, sceau de caoutchouc, etc.
A-4 chantillonnage du BCR
Prlever ponctuellement deux chantillons de bton frais, de volume convenable,

conformment la mthode dessai CAN/CSA A23.2-1C. Le premier chantillon sert
dterminer la masse volumique humide de rfrence du bton et le deuxime
chantillon sert la confection des prouvettes dessai et la dtermination de la
maniabilit.
Note : Les modes opratoires de BCR font prsentement lobjet dun programme de recherche.
Ds que les rsultats seront connus, ceux-ci seront transmis tous les propritaires
enregistrs du prsent document.
A-1
ANNEXE B
Mode opratoire pour la dtermination
de la maniabilit du BCR frais laide de lappareil VEBE
B-1 Domaine dapplication
Cette mthode traite de la faon de dterminer la maniabilit du BCR frais laide de

lappareil VEBE.
B-2 Rfrences et restrictions
Le prsent mode opratoire fait rfrence la norme ASTM C1170-91 et lannexe A du

prsent document.
B-3 Appareillage
Table vibrante VEBE et tous les quipements qui y sont fixs conformes la norme
ASTM C1170-91.
Moules cylindriques dacier conformes la norme ASTM C1170-91.
Menus articles tels que main dpicier, sceau de caoutchouc, etc.
B-4 Maniabilit du BCR
Placer lappareil VEBE au niveau et le fixer une base de bton (laboratoire et

chantier).
Fixer le moule dacier et humecter avec un linge humide les parois du moule.
Prlever un chantillon reprsentatif du BCR frais (environ 13 kg) en prenant soin de
ne pas produire de sgrgation.
Mettre en place le BCR frais dans le moule dacier en vitant de produire de la
sgrgation et niveler la surface. Ne pas consolider le matriau.
Fixer le moule dacier sur la table vibrante.
Humecter avec un linge humide la plaque de support et la mettre en place contre le
matriau laide de la tige guide.
B-1
Centrer la plaque de support (dun diamtre infrieur au diamtre intrieur du moule
dacier) lintrieur du moule dacier de manire rendre possible la formation dun
cordon de mortier uniforme au pourtour de la plaque de support.
Solidariser la tige de support avec la table vibrante.
Mettre en place la surcharge de 22,7 kg sur la plaque de support en sassurant que
cette dernire est bien fixe pour viter son dplacement durant lessai.
Dmarrer le systme de vibration de la table vibrante.
Attendre deux ou trois secondes avant de commencer mesurer le temps afin que le
systme se stabilise.
Noter lheure de la mesure.
Noter le temps par seconde correspondant lapparition dun cordon de mortier au
pourtour de la plaque dappui. Cette valeur correspond au temps VEBE du matriau
depuis le contact initial eau/liant (arrondir cinq secondes prs).
Soulever la plaque de support et dterminer visuellement le pourcentage de la surface
ferme du BCR frais consolid.
Note : Le prsent mode opratoire fait lobjet dun programme de recherche. Ds les rsultats
obtenus, ceux-ci seront transmis tous les dtenteurs enregistrs de ce document.
B-2
ANNEXE C
Mode opratoire pour la dtermination de la masse volumique
humide de la rfrence du BCR frais avec lessai Proctor modifi
C-1 Domaine dapplication
Cette mthode traite du mode opratoire pour la dtermination de la masse volumique

humide (MVH) dchantillons de BCR frais (prpars en usine ou sur le chantier). Cette
masse volumique reprsentera la masse volumique humide de rfrence (MVHR) lors de
la confection des prouvettes dessais.
C-2 Rfrences et restrictions
Le prsent mode opratoire fait rfrence lannexe A du prsent document et la norme

NQ 2501-255.
Il savre trs important de prendre note quil sagit de ladaptation des normes
prcdemment cites base sur les expriences vcues en laboratoire et sur les
diffrents chantiers qubcois.
De plus, il sagit de lessai le plus important pour le bon fonctionnement du chantier.

Il faut donc sassurer davoir une bonne connaissance des caractristiques de cet
essai.
C-3 Appareillage
Moules en acier conformes la norme NQ 2501-255.

Marteau manuel conforme la norme NQ 2501-255.
Balances conformes la norme NQ 2501-255.
Rgle droite conforme la norme NQ 2501-255.
C-4 Dtermination de la masse volumique humide de rfrence
Prlever un chantillon de BCR conformment lannexe A du prsent document,

soit environ 10 kg, en vitant de produire de la sgrgation.
Humecter avec un linge humide lintrieur du moule.
Peser le moule avec sa base, sans le collet, au gramme prs.
C-1
Remplir le moule en 5 couches denviron 1,1 kg par couche.
Compacter chacune des couches avec lnergie correspondant 56 chutes de marteau
en distribuant les coups uniformment sur toute la surface du matriau.
Araser le matriau, aprs la dernire couche, de manire ce que le volume du
matriau corresponde au volume du moule. Employer, au besoin, du tamisat 5 mm du
BCR frais pour fermer la surface.
Calculer la masse volumique humide du BCR frais. Le volume du moule employ pour
ce calcul doit tre dtermin au millime de litre prs (+ 0,001 litre).
Note : Le prsent mode opratoire fait lobjet dun programme de recherche. Ds les rsultats
obtenus, ceux-ci seront transmis tous les dtenteurs enregistrs du prsent document.
C-2
ANNEXE D
Mode opratoire pour la confection dprouvettes de BCR
destines aux essais de rsistance la compression
confectionnes laide dun marteau percussion
D-1 Domaine dapplication
Cette mthode traite du mode opratoire pour la dtermination de la rsistance la

compression dprouvettes de BCR confectionnes laide dun marteau percussion.
D-2 Rfrences et restrictions

ASTM C1435-99.
D-3 Appareillage
Gaines cylindriques en acier conformes la norme ASTM C1435-99.

Moules cylindriques en plastique conformes la norme CAN/CSA A23.2-3C.
Collet en acier conforme la norme ASTM C1435-99.
Marteau percussion dune masse de 10 + 2 kg conforme la norme ASTM C1435-99.
Base mtallique circulaire de 140 + 3 mm de diamtre conforme la norme
ASTM C1435-99.
Plaque de compactage conforme la norme ASTM C1435-99.
Menus articles tels que truelle, main dpicier, etc.
D-4 Confection des prouvettes pour la dtermination de la rsistance

la compression
Complter la confection des prouvettes dans un dlai de 20 minutes depuis le

prlvement de lchantillon de bton.
D-1
Calculer la masse totale de BCR frais compacter pour la confection des prouvettes
cylindriques (152,4 mm de diamtre x 304,8 mm de longueur) partir de la masse
volumique humide de rfrence du BCR frais dtermine laide du mode opratoire
dcrit lannexe C. Le volume des prouvettes employes pour ce calcul doit tre
valu au millimtre de litre prs (+ 0,001 litre).
Introduire le moule en plastique parois minces pralablement huil dans la gaine en
acier.
Introduire le bton en trois couches de masse gales en vitant de produire de la
sgrgation. Araser la surface du bton grossirement la main avec la pte de
ciment.
Compacter chaque couche de bton frais laide du marteau percussion et de la
plaque de compactage.
Avant dintroduire le bton frais pour compacter la dernire couche, placer le collet
dacier sur le moule dacier.
Conserver les spcimens sur une surface horizontale rigide, labri du soleil, des
vibrations et dautres perturbations, et dans un environnement maintenu 20 + 5 oC.
Dmouler les prouvettes 24 + 4 heures aprs leur confection et les conserver une
temprature de 23 + 2 oC lhumidit, de faon que toutes leurs surfaces soient
constamment recouvertes dune mince pellicule deau jusquau moment de lessai. Ne
pas les exposer de leau courante.
D-5 Essais de rsistance la compression
Effectuer les essais de rsistance la compression conformment la norme

CAN/CSA A23.2-9C.
D-2
ANNEXE E
Mode opratoire pour la confection dprouvettes de BCR
destines aux essais de rsistance la flexion confectionnes
laide dun marteau percussion
E-1 Domaine dapplication
Cette mthode traite du mode opratoire pour la dtermination de la rsistance la

flexion dprouvettes de BCR confectionnes laide dun marteau percussion.
E-2 Rfrences et restrictions

CAN/CSA A23-3C.
E-3 Appareillage
Moules rectangulaires en acier de dimensions intrieures de 100 x 100 x 400 mm.

Marteau percussion dune masse de 10 + 2 kg conforme la norme ASTM C1435-99.
Collet en acier amovible pour contenir le bton de la dernire couche.
Plaque de compactage en acier dune paisseur minimale de 15 mm et elle doit
pouvoir pntrer lintrieur du moule rectangulaire.
Plaque de finition en acier dune paisseur minimale de 15 mm et elle doit excder les
dimensions du moule rectangulaire.
E-4 Confection des prouvettes pour la dtermination de la rsistance

la flexion
Complter la confection des prouvettes dans un dlai de 20 minutes depuis le

prlvement de lchantillon de bton.
En se basant sur la MVHR dtermine selon lannexe C prcdemment cite, peser
une quantit de bton frais correspondant au volume de lprouvette devant tre
confectionne.
E-1
Introduire dans le moule la moiti de la quantit de bton requise pour le remplir.
Dposer le bton dans le moule laide dune pelle main fond plat en longeant le
bord suprieur du moule afin de rpartir le bton de faon uniforme et rduire autant
que possible la sgrgation. Un bourroir peut tre utilis pour rpartir le bton
lintrieur du moule pralablement au compactage.
Compacter le bton au moyen du compacteur jusqu ce que le moule soit moiti
plein. Installer le collet, introduire la quantit restante de bton et le compacter.
Enlever le collet, placer la plaque dacier sur le dessus du moule et complter le
compactage en appuyant le compacteur sur la plaque dacier.
Vaporiser un produit retardateur dvaporation sur les surfaces du bton et les
recouvrir immdiatement dune plaque non absorbante et non ractive afin den
empcher le desschement.
Conserver les spcimens sur une surface horizontale rigide, labri du soleil, des
vibrations et dautres perturbations, et dans un environnement maintenu 20 + 5 oC.
Dmouler les prouvettes 24 + 4 heures aprs leur confection et les conserver une
temprature de 23 + 2 oC lhumidit, de faon que toutes leurs surfaces soient
constamment recouvertes dune mince pellicule deau jusquau moment de lessai. Ne
pas les exposer de leau courante.
E-5 Essais de rsistance la flexion
Effectuer les essais de rsistance la flexion conformment la norme CAN/CSA A23.2-8C.
E-2

Conception Et Realisation de Revetements en Beton Compacte Au Rouleau Au Quebec

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Conception et ralisation

Pierre Gauthier, ing.

Jacques Marchand, ing.

Association des constructeurs de routes et grands travaux du Qubec (ACRGTQ)

Association canadienne du ciment (ACC)

Association bton Qubec (ABQ)

Alain Desrosiers, T. Sc. A. Reprsentant de lAssociation bton Qubec (ABQ)

mile Hanna, ing. Reprsentant de lAssociation des ingnieurs-conseils du Qubec (AICQ)

Marc-Andr Lavigne Association qubcoise du transport et des routes (AQTR)

Claude Lupien, ing. Reprsentant du Centre dexpertises et de recherche en infrastructures urbaines

Richard Morin, ing. Laboratoire de la Ville de Montral

Daniel Vzina, ing. Ministre des Transports

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