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CONTENIDO
RESUMEN EJECUTIVO 3-4
CAPTULO I: INTRODUCCIN 5-9
1.1. INTRODUCCIN 5-6
1.2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIN 6-7
1.3. OBJETIVOS 7-8
1.4. METODOLOGA 8-9
CAPTULO II: MARCO LEGAL 10-19
2.2. MARCO LEGAL 10-16
2.3. NORMAS LEGALES ESPECFICAS 16-17
2.4. MARCO INSTITUCIONAL 18-19
CAPTULO III: DESCRIPCIN DEL PROYECTO 20-25
3.1. UBICACIN 20-21
3.2. TRABAJOS A REALIZAR 22-24
3.3. ESTUDIO DE REAS 21-25
CAPTULO IV: REA DE INFLUENCIA 26-28
4.2. REA DE INFLUENCIA AMBIENTAL DIRECTA 26-27
4.3. REA DE INFLUENCIA AMBIENTAL INDIRECTA 28
CAPTULO V: LNEA DE BASE 29-49
5.2. MEDIO FSICO 29-33
5.3. MEDIO BIOLGICO 33-41
5.4. MEDIO SOCIO ECONMICO Y CULTURAL 40-49
CAPTULO VI: IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE 50-78
IMPACTOS AMBIENTALES
6.1. METODOLOGA PARA LA EVALUACIN DE IMPACTOS 50-53
6.2. IDENTIFICACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES 54-66
6.3. DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES 67-78
CAPTULO VII: PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 79-100
7.1. PROGRAMA DE MITIGACIN, PREVENCIN Y/O 79-87
CONTROL
7.2. PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL 87-100
CAPTULO XIII: PLAN DE CONTINGENCIA 101-106
8.1. GENERALIDADES 101
8.2. METODOLOGA 101-102
8.3. MBITO DEL PLAN 102-103
8.4. PLAN DE ACCIN 103-106
CAPTULO IX: PLAN DE CIERRE 107-110
CAPTULO X: PLAN DE PARTICIPACIN CIUDADANA 110-117
10.1. IMPORTANCIA DE LA PARTICIPACIN CIUDADANA 111
10.2. MECANISMOS DE PARTICIPACIN 112
10.3. PROGRAMA DE SENSIBILIZACIN 113-114
CAPITULO XI: PRESUPUESTO 115-117
CAPTULO XII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 118-120
12.1. CONCLUSIONES 118-119
12.2. RECOMENDACIONES 120
PANEL FOTOGRFICO 121-129
Se identificaron que las actividades del proyecto vial, producirn una serie de
impactos positivos que en contraparte con los impactos negativos que puedan
resultar son relevantes y de alta importancia para el desarrollo de la economa
local, regional y nacional impulsando las actividades agrcolas, pecuarias, y
comerciales principalmente dinamizando su economa por efecto de mayor y
mejor transitabilidad, los impactos negativos identificados tienen efectos sobre la
calidad del agua, suelo y aire son de magnitud moderada; causados
principalmente por la movilizacin y operacin de la maquinaria, extraccin de
canteras y la eliminacin de material excedente en escombreras, mientras que a
la cobertura vegetal, fauna y paisaje es de magnitud leve, son de carcter
temporal y altamente mitigables.
CAPITULO I
INTRODUCCIN
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
4
1.1. INTRODUCCIN
El proyecto Mejoramiento de la Carretera Huayauniocc Huasahuasi Distrito
de Huasahuasi Provincia de Tarma Regin Junn tiene como finalidad mejorar
el nivel de transitabilidad que facilite el traslado de carga y pasajeros, hacia las
ciudades de Tarma, Huancayo y Lima. Se plantea el mejoramiento de 13.267km.,
de carretera con el tratamiento de Carpeta asfltica de 2, con la ampliacin de la
seccin de la va a 6.60 mts, bermas de 0.50m., y cunetas de 0.75 cm. a cada
lado haciendo un total de 9.10 mts., la ejecucin de obras de arte y drenaje con la
conformacin de cunetas en material suelto revestidas
Huasahuasi por ser una zona agrcola necesita la va para poder sacar la
produccin y llevarla al mercado local y posteriormente regional para su
comercializacin.
1.4. METODOLOGA
Para la elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto se
planifico la conocer la interaccin de este con el entorno ambiental, social,
econmico y cultural; siendo fundamental el conocimiento de las actividades que
2.1.11. LEY GENERAL DEL PATRIMONIO CULTURAL DEL PER (Ley N28296)
Es sumamente importante lo sealado en el Artculo 22, en el sentido de
que toda obra pblica o privada de edificacin nueva, remodelacin, etc. que
involucre un bien inmueble integrante del Patrimonio Cultural de la Nacin,
requiere para su ejecucin de la autorizacin previa del INC.
CAPITULO III
DESCRIPCIN DEL
PROYECTO
3.1. UBICACIN
CUADRO N 01:
UBICACIN POLTICA
Departamento Junn
Provincia Tarma
Distrito Huasahuasi
Zona Rural
3.1.3. LMITES
CUADRO N 02:
LIMITES
NORTE Distritos de San Pedro de Cajas y la
Provincia de Chanchamayo.
ESTE Provincia de Chanchamayo
OESTE Distritos de Palcamayo y Distrito San
Pedro de Cajas.
SUR Distritos de Acobamba, Distrito de
Palca.
CUADRO N 03:
PARTIDAS A EJECUTARSE
OBRAS PROVISIONALES
Cartel de identificacin de obra
Campamento y almacn
Movilizacin y desmovilizacin equipo
Limpieza y deforestacin Rend=1.2 Has/da
TRABAJOS PRELIMINARES
Trazo y replanteo
Trazo y replanteo durante el proceso
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Corte de material suelto
Corte en roca suelta
Corte en roca fija
Relleno con material propio
Excavacin, desquinche y peinado de taludes
R=350M3
Conformacin de terraplenes Rend=680 M3/DIA
Perfilado y compactado de zonas de corte
PAVIMENTO
Sub base de =0.30M
Extraccin y apilamiento Rend=442 M3/Da
Zarandeo
Carguo Rend=700 M3/Da
Transporte
Riego
Conformacin de sub base E=0.30M
Base de =0.20M
Extraccin y apilamiento Rend=460 M3/Da
Zarandeo
Carguo Rend=700 M3/Da
Transporte
Riego
Conformacin de base E=0.20M
Imprimacin
Carpeta asfltica en caliente E=2"
Preparacin de mezcla asfalto en caliente
Transporte de la obra
Esparcido y compactado
Bermas
Bermas e=0.05 m Rend=4200 M2/Da
Mono capa
ALCANTARILLAS
Excavacin para estructuras Rend=30M3/DA
3.3.2. DRENAJE
3.3.3. CANTERAS
Con respecto a la ubicacin de Canteras, como los materiales que se van
a requerir para Mejoramiento de la Carretera Huayauniocc
Huasahuasi Distrito de Huasahuasi Provincia de Tarma Regin
Junn, son de la zona se encuentran y servirn como relleno, base y
sub-base, los cuales no afectarn su estabilidad y tampoco desmejorarn
el aspecto paisajstico del entorno.
!
!
! alteracin, perturbacin e interrupcin del habitad de los animales y
!
microorganismos del suelo que son parte de la dinmica edafo-biolgica. Sin
!
embargo, no slo se presentarn impactos negativos, sino tambin positivos como
! la oportunidad de trabajo de los pobladores del lugar en actividades que puedan !
!
realizar y en la etapa de funcionamiento reduccin de costos y tiempo en el
!
transporte de sus productos agrcolas.
! !
!
!
430000 432000 434000 436000 438000
! SHAPRARON ! HUALPAG
LEYENDA ! TAMBO
!
8758000
RURANA
! Comunidades FDO. RINRIPATA !
!
Va a mejorar FDO. PANDUPA
RAMOS MONTE !
Vias ! JACHAPATA
!
SUPERFICIE
Asfaltado FDO. RAMOSMONTE TORNAMESA
! !
8756000
Sin Asfaltar
CHACLACRUZ
Trocha y Camino
YURACYACU !
!
!
ASNOHUATANA
HUASAHUASI
! CACHIYACU
ROCROC
!
!
LLANCO
rea de influencia directa !
! ! CRUZ PATA MARAYPATA
!
HDA. HUAMPUYO
!
! ! !
PUMALLACTA TONGO
!
HUAYLLA son las comunidades
! !
! PUMUTAY asentadas ala lado de la
8754000
!
CUSHIHUAIN ! va
!
PUNRAY
! HUAYAUNIYOC
! ROSASNIC
!
!
PALCA
8752000
TAMBULLYOC
SOCAYACU !
!
! !
Figura N 02: rea de influencia directa
! !
!
! !
! !
4.2. REA DE INFLUENCIA AMBIENTAL INDIRECTA
! !
!
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
26
!
!
La segunda instancia consisti en la determinacin del mbito de influencia
indirecta, la cual depende del factor ambiental involucrado, sea fsico o socio-
econmico. A cada lado de la carretera, u cuyas poblaciones y actividades,
servicios sociales y de infraestructuras sern impactadas por el proyecto. Dentro
del rea influencia indirecta podrn considerarse todos aquellos asentamientos
que sern generados y/o receptores de trfico a travs de la carretera, es
importante resaltar que la carretera es de suma importancia para el desarrollo
comercial de las localidades que se encuentran aledaas a la carretera que se
traducen fundamentalmente en los aspectos socioeconmicos, conformado por
los centros poblados que delimitan a cada lado de la va aproximadamente en 5
Km. En general para el proyecto el mbito ha sido definido por las poblaciones
harn uso de la va, por considerar que los intercambios de orden social,
econmico, produccin y comercializacin estarn vinculados con la carretera.
Igualmente, se ha considerado el aspecto poblacional que est constituido por
los centro rurales y urbanos que harn uso de la misma.
5.1.1. CLIMA
CUADRO N 04:
HIDROLOGA
CUADRO N 06:
5.2.1. ECOLOGA
Segn el Mapa Ecolgico de Per (OERN 1976), elaborado de acuerdo al
Sistema de Clasificacin de Zonas de Vida propuesto por el Dr. L.H.
Holdridge, el mbito en estudio se encuentra comprendido en las
Formaciones Ecolgicas:
5.2.3. FLORA
La evaluacin de la flora en el rea del proyecto, tiene como objetivo,
determinar la composicin, diversidad, distribucin y estado de
conservacin de las especies presentes, a fin de identificar posibles
impactos de las actividades del proyecto vial, sobre las poblaciones de la
flora.
CUADRO N 09:
ESPECIES ARBREAS
Sambucus nigra
CUADRO N 10:
Baccharis sp
Ortiga URTICACEAE
BROMELICEA
5.2.5. PAISAJE
Tiene un paisaje de topografa muy agreste, originados por la
diseccin fluvial correlativa al levantamiento andino plio-pleistocnico, de
litologa muy heterognea.
5.3.1. DEMOGRAFA
Fuente: INEI Censo 2005 - PNUD Informe Sobre Desarrollo Humano 2006
5.3.2. SALUD
5.3.3. EDUCACIN
A continuacin un breve diagnostico de la educacin en el distrito de
Huasahuasi.
5.3.4. VIVIENDA
Segn datos del Mapa de Pobreza de FONCODES 2006, el 24% de la
poblacin de la provincia de Tarma no accede a servicios de agua; el
36% de la poblacin carece del servicio de desage - letrinas. En lo
referente al acceso de energa elctrica no acceden el 16% de la
poblacin total.
El costo del pasaje en transporte pblico hacia esta zona desde Tarma es
desde S/5.00 a S/6.00 tanto en autos y camionetas rurales
respectivamente; el transporte particular en automviles es de S/. 10 a
S/15 nuevos soles; el costo de transporte de carga de un costal de 50 Kg.
es de un pasaje es decir S/. 4.50 a S/6.00 nuevos soles segn el
volumen y el peso y en temporada alta estos costos de fletes y pasajes
pueden incrementarse hasta en un 30% de su costo original o normal.
Radio Huasahuasi
Radio Frecuencia Viva
Radio Estilos
5.3.7. ECONOMA
La agricultura y ganadera de la provincia de Tarma no es tecnificada, el
suelo es utilizado irracionalmente sin un manejo adecuado y el uso
creciente de agroqumicos est ocasionando el deterioro de las tierras
agrcolas. Siendo el caso ms alarmante de contaminacin de este tipo en
el Distrito de Huasahuasi (PDC- Tarma)
A. AGRICULTURA
La superficie agrcola representa solo un 24% de total, tambin vemos
que las superficies agrcolas menores a 5 Has es un 88% del total
(3492.93), y tambin viene a ser el 35.26% de total de la superficie
agrcola (8755.21).
Rdto. PRECI
COSECH PRODUCCI
CULTIVO - 2006 DISTRITO (TM/Ha O
A (Ha) N (TM)
) (S//.Kg)
Huasahuas
Alcachofa i 6.00 73.00 12.17 1.32
Huasahuas
Alfalfa i 6.00 147.00 24.50 0.21
Huasahuas
Arveja grano seco i 3.00 4.90 1.63 1.20
Huasahuas
Arveja grano verde i 276.00 1,682.10 6.09 1.01
Huasahuas
Avena forrajera i 19.00 222.00 11.68 0.21
Huasahuas
Caigua i 6.00 83.25 13.88 0.69
Huasahuas
Cebada grano i 30.00 49.50 1.65 0.49
Huasahuas
Cebolla i 2.00 39.00 19.50 0.42
Huasahuas
Col o repollo i 7.00 148.50 21.21 0.27
Huasahuas
Espinaca i 18.00 400.00 22.22 0.35
Huasahuas
Granadilla i 6.00 46.00 7.67 1.37
Huasahuas
Haba grano seco i 2.00 3.00 1.50 1.20
Huasahuas
Haba grano verde i 104.00 622.30 5.98 0.57
Huasahuas
Lechuga i 38.00 844.60 22.23 0.33
Huasahuas
Maiz amilceo i 61.00 105.50 1.73 1.21
Huasahuas
Maiz choclo i 64.00 710.50 11.10 0.49
Huasahuas
Manzano i 1.00 7.00 7.00 0.93
Huasahuas
Mashua o izano i 8.00 40.00 5.00 0.26
Huasahuas
Melocotonero i 1.00 7.00 7.00 0.87
Huasahuas
Oca i 16.00 82.50 5.16 0.23
Huasahuas
Olluco i 30.00 157.00 5.23 0.43
Huasahuas
Papa i 2,619.00 47,013.50 17.95 0.53
Huasahuas
Zanahoria i 4.00 86.50 21.63 0.26
Huasahuas
Zapallo i 1.00 11.00 11.00 0.38
LA PAPA
Instituciones / Servicios
Ubicacin
Asociaciones / Competencias
Asesora, investigacin,
CODIPAPA Huasahuasi
produccin
Asesora, investigacin,
EMSA Huasahuasi
produccin
Chiras, San Juan de la
Comunidades Campesinas Produccin Libertad, Huasahuasi,
Apaycanchilla.
Investigacin y
ESAMYA Yanama- Palca
Produccin
Instituciones / Servicios
Ubicacin
Asociaciones / Competencias
Huacuas, Huaruyo,
Chuquisunca, Casca,
Comunidades Campesinas Produccin Yanama, San Pedro de
Churco, Yanec
5.3.8. CULTURAL
Huasahuasi es una ciudad en la que podrs disfrutar de la hospitalidad de
su gente, de la belleza de sus lugares naturales, como nevados, lagunas,
campias, sus caseros, y aprender de su historia a travs de sus sitios
arqueolgicos, sus iglesias, sus cultivos, sus danzas folklricas, sus
comidas tpicas y sus fiestas costumbristas.
A. MATRIZ DE IDENTIFICACIN
Esta matriz es una lista de control bidimensional; en una dimensin se
muestran las caractersticas individuales de un proyecto (actividades,
propuestas, elementos de impacto, etc.), mientras que en otra dimensin se
identifican las categoras ambientales que pueden ser afectadas por el
proyecto, se considera todas las etapas de proyecto. De esta manera los
efectos o impactos potenciales son individualizados confrontando las dos listas
de control. Se identificaran los impactos negativos y los impactos positivos.
(MATRIZ 01)
LocalTranquilidad Pblica
Patrimonio Arqueolgico
Generacin de Empleo
Estabilidad de Taludes
Malestar de pasajeros
Capacidad Adquisitiva
MATRIZ DE INTERACCIN
Drenaje Superficial
Transitabilidad Vial
Salud Ocupacional
Calidad de Paisaje
Cobertura Vegetal
Calidad de Suelo
Vista panormica
Calidad de Agua
Comercio Local
Calidad de Aire
Salud Publica
Nivel de Vida
Nivel de ruido
Fauna Local
accidentes
CAUSA - EFECTO
Erosin
Relieve
ETAPA DE CONSTRUCCIN
Construccin y operacin de
campamentos y patios de N N N N N N P P N N P
maquinas
Movilizacin de equipos
N N N N N N P
pesados
Construccin y
funcionamiento de desvos N N N N N N P P
temporales
Extraccin y transporte de
N N N N N N N N N N N P
material de Cantera
Transporte de material N N N N N N N N N N N P
Operacin y funcionamiento N N N N N N P
de maquinarias
Generacin de residuos N N N N N P
Disposicin del material N
N N N N P P
excedente
ETAPA ABANDONO
Abandono del rea ocupada
por el campamento y patio N N N
de maquinas. P
Abandono de canteras N N P
Abandono de reas
ocupadas por las plantas de N N N
asfalto P
Abandono de escombreras N N N P
Restauracin de reas P P P P P P P
ETAPA DE FUNCIONAMIENTO DE LA VA
Funcionamiento del tramo
P P P N N P
vial mantenido
Limpieza de las obras de
P P P P N P P
drenaje
Incremento del comercio P P P P N
TIPO DE IMPACTO
SinPROYECTO
impacto IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES
Etapas Lugar Actividades Efectos primarios Medio Fsico Medio Bitico Medio Socioeconmico y Cultural
equipos y Generacin de ruidos. Incremento de los niveles ruidos combustin y material particulado
maquinarias Emisin de gases. Compactacin del suelo (polvo)
Traslado de Descarga de Alteracin de la calidad de suelos
suministros combustibles y
(combustibles y lubricantes
materiales)
Transporte de Trnsito de vehculos Incremento de los niveles de ruidos Prdida de cobertura vegetal
material de cantera y Emisin de gases Incremento de emisiones de Afectacin temporal de
material excedente Generacin de ruidos material particulado (PM10) fauna silvestre
de obra Generacin de Incremento de emisiones de
Transporte de agua material particulado gases de combustin
para la obra (PM10) Compactacin de suelos
Etapas Lugar Actividades Efectos primarios Medio Fsico Medio Bitico Medio Socioeconmico y Cultural
Contratacin de mano Empleo de Desarrollo de expectativas laborales no
de obra trabajadores acordes con las oportunidades de empleo.
CAMPAMENTOS DE OBRA
Generacin de empleo.
Capacitacin, entrenamiento y preparacin de
mano de obra.
Construccin y operacin Generacin de Compactacin de suelos Molestias a la poblacin por generacin de
de campamentos y residuos slidos y Alteracin de la calidad de suelos ruidos, gases de combustin y material
lugares de acopio efluentes Incremento de emisiones de gases de particulado (polvo)
Mantenimiento de Almacenamiento de combustin Incremento de las actividades de comercio y
maquinarias combustibles y Incremento de niveles de ruidos servicios
lubricantes Alteracin de la calidad de aguas Prdida de Incremento de la migracin temporal
superficiales cobertura vegetal Posible cambio en el estilo de vida y modo de
Afectacin subsistencia de la poblacin local
Canteras temporal de la
Desplazamiento de Desbroce
de fauna silvestre
maquinarias y vehculos Cortes en laderas
CANTERAS Y ZONAS DE ACOPIO
Probable
planicies de carga Estabilidad de taludes Incremento de emisiones de gases de
y laderas Operacin de combustin y emisiones de material alteracin de la
particulado calidad del paisaje
maquinarias y equipos
Molestias a la poblacin por generacin de
Compactacin de suelos
Zonas de Desplazamiento de Descarga de ruidos, gases de combustin y material
Incremento de los niveles de ruidos
acopio de maquinarias y vehculos materiales particulado
Incremento de procesos de erosin por
materiales de carga Exposicin del
escorrenta y Alteracin de la calidad de
material apilado a las
aguas superficiales
lluvias
Planta Desplazamiento de Desbroce Incremento de emisiones de material Afectacin Molestias a la poblacin por generacin
chancadora maquinarias y Vertidos de efluentes no particulado temporal de la de ruidos, gases de combustin y
PLANTAS DE MATERIALES
y Concreto vehculos de carga tratados Incremento de emisiones de gases de fauna silvestre material particulado (polvo)
Operacin de las Ocurrencia de derrames combustin
Planta de
Plantas Compactacin de suelos
emulsin
Incremento de niveles de ruido
Asfltica
Alteracin de la calidad de aguas
superficiales
Alteracin de la calidad de suelos
Cortes y Disposicin inadecuada de Incremento de procesos de erosin Prdida de cobertura Incremento de las actividades
excavaciones en residuos vegetales por escorrenta vegetal comerciales.
CONSTRUCCIN
material suelto Cortes con taludes Alteracin del patrn de drenaje Afectacin temporal de Generacin de empleo.
TRAMO DE LA VA
Cortes y inadecuados Alteracin de la calidad de aguas fauna silvestre Posible alteracin de las
excavaciones en roca Cada de materiales superficiales Posible afectacin a la costumbres y estilos de vida de las
fija. Generacin de superficies Incremento emisiones de material vegetacin y/o cultivos comunidades nativas
Disposicin denudadas particulado (PM10) Posible cambio en el estilo de vida y
temporal de Generacin de ruidos por Incremento de emisiones de gases modo de subsistencia de la
material de operacin de maquinarias de combustin poblacin local.
corte y/o excavacin Disposicin de materiales Incremento en niveles de ruido Riesgos de afectacin a la salud del
Voladuras en excedentes a media Compactacin de suelos personal de la obra.
sectores rocosos ladera Afectacin de la transitabilidad vial.
Desplazamiento de
personal de obra
Transportes de
Construccin de Obras en cursos con Incremento de procesos y/o inicio de Afectacin temporal a
Movimiento de tierras Incremento de procesos de erosin Prdida de cobertura Posibles conflictos con la poblacin
Conformacin del
DEPOSITO DE MATERIALES
Etapas Lugar Actividades Efectos primarios Medio Fsico Medio Bitico Medio Socioeconmico y Cultural
TRAMO DE VA
Reintegracin de la Demanda de mano de obra
excedentes
provenientes fauna ahuyentada
de actividades
ABANDONO
de limpieza
Retiro de equipos y
materiales del
campamento y patio
de maquinas
Recuperacin de reas
Tratamiento de reas
con material
Limpieza de las obras deIncremento del flujo de Alteracin de la calidad de Ahuyentamiento temporal Alteracin de las actividades de la
drenaje personas suelos de la fauna silvestre comunidad
TRAMO DE VA
FUNCIONAMIENTO DE LA VA
Conservacin peridicoInfluencia para el proceso Incremento de niveles de Afectacin de la vegetacin Demanda de mano de obra
de la carretera de desarrollo ruido Aumento del nivel de seguridad del viaje terrestre
Explotacin de la va Mayor trnsito de vehculos Cambios del uso del suelo
Afectacin a la calidad del Mejora del confort de los viajeros
en la zona
aire (usuarios)
EN EL AIRE
Emisiones sonoras
EN EL AGUA
EN EL SUELO
Erosin
EN LA FAUNA
Probable Alteracin del hbitat de especies
EFECTOS EN LA SEGURIDAD
No se descarta la posibilidad de ocurrencia de accidentes en la
poblacin local, (atropellos) por mal maniobra de los vehculos y
maquinarias durante los trabajos de mejoramiento vial, debido a que
adyacente a la carretera se ubican poblaciones. Otra posibilidad de
riesgo de accidente se localiza en el rea que ser utilizada para la
disposicin definitiva de materiales excedente, puede generar
deslizamientos durante la disposicin y conformacin de los materiales
excedentes de obra, este impacto ha sido calificado como de moderada
magnitud.
AFECTACIN DE LA TRANSITABILIDAD
Dada la magnitud de la obra planteada, y la caracterstica de la zona
donde se ejecutar la obra, la accesibilidad se ver afectada se
realizara la construccin y funcionamiento de desvos temporales
B. IMPACTOS POSITIVOS
GENERACIN DE EMPLEO
La generacin directa de empleo, es decir, todos los puestos de trabajo
que demandar el Proyecto vial, est conformada desde la categora
especializada hasta las categoras inferiores y no especializadas de la
escala laboral, vale decir, peones y ayudantes de obra.
DINAMIZACIN DE LA ECONOMA
El incremento en la demanda de bienes y servicios, asociado a las
necesidades de abastecimiento durante el proceso constructivo de la
carretera, ocasionar un aumento en la dinmica comercial de las
localidades que tienen influencia del proyecto de mejoramiento vial.
IMPLEMENTACIN DE SERVICIOS
El desarrollo de las operaciones constructivas de la obra vial generar
una serie de pagos de tributos, como por ejemplo por el alquiler de
maquinarias, volquetes, camionetas, compra de insumos, pago de
salarios, alquiler de tierras para emplazamiento de campamento y patio
de mquinas. Todos estos ingresos que sern captados por las
instituciones locales, podrn ser utilizados para implementar o mejorar
los servicios existentes. Por ello, este impacto ha sido calificado como
de moderada magnitud.
EN EL PAISAJE
Este impacto se producir en las reas de uso temporal, como
campamentos y patio de maquinas, canteras, botaderos y escombreras
sean abandonados sin la correspondiente aplicacin de medidas de
restauracin. El deterioro de la calidad del paisaje podra acentuarse si
se produce un abandona accidental o deliberado de residuos
provenientes del desmantelamiento de dichas instalaciones. Por tales
consideraciones, este impacto ha sido calificado como de significativa a
modera magnitud; sin embargo, se presenta una alta posibilidad de
aplicacin de medidas de mitigacin.
A. IMPACTOS NEGATIVO
EN EL AIRE
EN LA VEGETACIN
EN LA FAUNA
El incremento del trnsito vehicular por las mejores condiciones de
transitabilidad de la va, constituir a su vez, un incremento del riesgo
de afectacin de la fauna ahuyentamientos de la fauna silvestre y
atropellos de los animales mayores. Sin embargo, el atropellamiento de
especies faunsticas no es muy frecuente, por lo que este impacto ha
sido calificado como de magnitud leve.
B. IMPACTOS POSITIVOS
B.1. EN EL MEDIO FSICO
EN EL SUELO
Disminucin del riesgo de erosin
El deterioro de los elementos de proteccin de las obras de arte
(alcantarillas) del tramo vial en estudio es una condicin favorable para el
incremento del proceso erosivo, que compromete la estabilidad de la
carretera. La rehabilitacin de estos elementos de proteccin y dems
estructuras, facilitar la escorrenta superficial, reduciendo la posibilidad de
ocurrencia de erosin, principalmente en la poca de mayores
precipitaciones pluviales, con lo que, consecuentemente, se dar mayor
seguridad a la estabilidad de la carretera permite reducir la posibilidad de
erosin y se mejorar su transitabilidad. Por lo tanto se ha calificado cono
de alta significancia
EN EL AGUA
Mejora Del Drenaje Superficial
La rehabilitacin de los sistemas de drenaje (alcantarilla y cunetas) del
circuito vial y la construccin de nuevas obras de drenaje superficial de
las aguas de escorrenta en este sector produciendo la posibilidad de
ocurrencia de impactos negativos por los desbordes de esta agua,
asociadas al efecto de las barreras por la presencia de la carretera. Por
OPTIMIZACIN DE LA VA
Con la ejecucin de la obra se lograr disminuir el tiempo de viaje y
seguridad en el transporte favoreciendo los flujos de intercambio
comercial (las zona de influencia principalmente tiene de actividad
productiva la agricultura, ya que el distrito tiene como principal actividad
la siembra de papa), mejorando la calidad de vida de los agricultores de
esta parte de la localidad y ayudando de esta forma tambin a la
integracin de los pobladores de esta zona. Por ello, este impacto es el
ms importante.
CAPITULO VII
PLAN DE MANEJO
77 AMBIENTAL
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
La formulacin del Plan de Manejo Ambiental se ha establecido de manera
concordante con la identificacin, descripcin y evaluacin de los impactos
ambientales; es decir los planes y medidas se estructuran teniendo en cuenta las
fases de construccin, abandono de la obra y funcionamiento. El Plan de Manejo
ambiental se enmarca en la estrategia de proteccin y promocin ambiental durante el
desarrollo de las actividades de este proyecto y despus de los trabajos de
rehabilitacin de la va, tiene por finalidad recomendar las medidas tcnicas,
econmicas y ambientales que Controlen, disminuyan y/o eviten los efectos que se
produce al ejecutarse el proyecto vial.
El plan de manejo ambiental tiene como objetivo lograr la ejecucin del proyecto vial,
con una mnima incidencia negativa posible sobre los componentes ambientales en el
rea de influencia del proyecto a travs de un conjunto de medidas correctivas que
eviten o mitiguen los impactos ambientales negativos que ocasiona el mejoramiento
de la va Huayauniocc Huasahuasi.
A. MEDIO FSICO
A. RESIDUOS SLIDOS
En cumplimiento de la Ley General de los Residuos Slidos Ley N
27314 (21/07/2000) y su Reglamento aprobado mediante Decreto
Supremo N 057-2004- PCM, el presente estudio contempla el manejo
de estos residuos durante la etapa de construccin y abandono de la
obra, considerando procedimientos desde la segregacin,
confinamiento y disposicin final adecuada de dichos residuos, evitando
as el deterioro del paisaje, la contaminacin del aire, suelo, la corriente
del agua de ros y el riesgo de enfermedades.
B. SEGREGACIN EN LA FUENTE
La segregacin en la fuente, es la accin de agrupar determinados
componente o elementos fsicos de los residuos para ser manejados en
A. MBITO DE LA SEALIZACIN
B. SEALIZACIN DE SEGURIDAD
Materias txicaas
A ser colocado en el campamento
de obra principalmente.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
90
Riesgo elctrico
PROHIBICIN: Son de forma redonda, pictograma negro sobre
fondo blanco, bordes y banda transversal descendente de izquierda a
derecha, rojos).
SEAL SIGNIFICADO
Ser colocado en el patio de
mquinas y la planta de asfalto.
Proteccin obligatoria de
las va respiratorias
INCENDIOS:
C. SEALIZACIN AMBIENTAL
De informacin Permanente
PROTEJAMOS
NUESTRA FLORA
De prohibicin Permanente
NO CONTAMINEMOS EL RIO
De prohibicin Permanente
NO ARROJES BASURA!
D. SEALIZACIN VIAL
Lnea de carril
Guarda Vias
Estabilidad de taludes
Los taludes de corte en grandes reas deber ser monitoreados
durante los periodos de altas precipitaciones (Setiembre a Abril)
para verificar la estabilidad de los taludes conformados.
Revegetacin
Luego que se ha concluido con la revegetacin en todas las zonas
especificadas, principalmente en las zonas de cortes, canteras y
depsitos de material excedente, el seguimiento a las prcticas de
revegetacin realizadas, consistir en inspecciones peridicas,
desde que se inici la plantacin hasta su adaptacin.
8.1. GENERALIDADES
El Programa de Contingencias tiene por objeto establecer las acciones que se
deben de ejecutar frente a la ocurrencia de eventos de carcter tcnico, accidental
o humano, con el fin de proteger la vida humana, los recursos naturales y los
bienes en la zona del proyecto, as como evitar retrasos y costos extras durante la
ejecucin de la obra vial.
8.2. METODOLOGA
Inicialmente deben identificarse los posibles eventos impactantes, tomando como
base la percepcin de la poblacin, haciendo una clara diferenciacin de ellos en
razn de sus causas, segn las cuales se clasifican en:
Los Trabajadores
Ropa de trabajo adecuada.
Casco de seguridad.
Atropellos y colisiones
PATIO DE MAQUINAS
CANTERAS
Al trmino de la explotacin de las canteras el Contratista debe restaurar
las reas afectadas dndole un talud adecuado que garantice su
estabilidad, posteriormente se revegetar las superficies descubiertas con
plantas de la zona si el caso lo amerita.
IMPACTOS
CUADRO N30: OPCIONES
PRINCIPALES IMPACTOS DE SOLUCIN
EN LAS ESCOMBRERAS
A. PARTICIPACIN SOCIAL
Se est promoviendo que los grupos de inters tengan la oportunidad de
hacerse representar y expresar sus opiniones e ideas. En el diseo de los
mtodos de participacin y consulta pblica se tomaron en consideracin
las necesidades de los diferentes grupos de inters.
B. CONSULTAS PUBLICAS
Su aplicacin deber realizarse en las primeras etapas de pre inversin. Se
aplica especialmente a proyectos de infraestructura vial que generan alto
impacto en la poblacin aledaa.
Los usuarios deben involucrarse activamente en cada una de las fases del
orienta hacia los ciudadanos en cada uno de los sectores del rea. El objetivo
A. AL PERSONAL DE OBRA
B. A LA POBLACIN LOCAL
ETAPA DE FUNCIONAMIENTO
PARCIA TOTAL
P.U. S/.
DESCRIPCIN UND METRADO L
S/.
S/.
1.00 Charlas destinado al Personal 3 500.00 1500.00
Gbl.
profesional, tcnico y personal no
calificado
2.00 Charlas informativas y de 2 1000.00 2000.00
Gbl
sensibilizacin a la poblacin del
rea de influencia
4.00 Material audiovisual Gbl 1 2500.00 2500.00
Implemento de equipo de
1.02 proteccin(**)
2.00
Camioneta (**)
(**) La implementacin del equipo de proteccin para el personal estar a cargo del
contratista
(***) La unidad mvil (camioneta), ser la misma que el Contratista utiliza en obra
(Gastos Generales Variables).
TOTAL
DESCRIPCIN
S/.
CAPITULO XII
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
12.1. CONCLUSIONES
A fin de prevenir, controlar, mitigar y/o evitar, los efectos negativos ambientales
que se generarn del Proyecto Mejoramiento de la Carretera Huayauniocc
Huasahuasi Distrito de Huasahuasi Provincia de Tarma Regin Junn se
recomiendan cumplir con la implementacin de las medidas ambientales
contempladas en los Programas que se detallan en el Plan de Manejo
Ambiental.