EVALUACION DEL PROYECTO: PUENTE EL ARCO

HUARANCHAL

INFORME DE LA ZONA DONDE SE PROYECTARA EL

PUENTE DE CONCRETO ARMADO EL ARCO
HUARANCHAL

ELABORADO POR:

Mag. Ing. Jos Acero Martnez

Ing. Armando Arana Mostacero

LIMA

JULIO 2006
 MASTER BUILDING INGENIEROS SAC

INDICE

EVALUACION DEL PROYECTO: PUENTE EL ARCO HUARANCHAL

INFORME DE LA ZONA DONDE SE PROYECTARA

EL PUENTE DE CONCRETO ARMADO EL ARCO HUARANCHAL

1. PUENTE PROVISIONAL DE MADERA

2. RO ALTO CHICAMA (RO GRANDE)
3. ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO
4. CONCLUSIONES

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EVALUACION DEL PROYECTO: PUENTE EL ARCO HUARANCHAL

El estudio y anlisis del proyecto: Puente el Arco Huaranchal, consistir en realizar el

replanteo y reformulacin del estudio que previamente se desarroll y cuya
documentacin nos fue proporcionada a travs de la Municipalidad Provincial de
Otuzco, para luego plantear y desarrollar optimizaciones estructurales y sistemas de
reforzamiento de la sub-estructura y super-estructura del puente. Asimismo se
presentar la documentacin que sustentar dicho estudio.

REVISIN Y EVALUACIN DE ANTECEDENTES

El expediente desarrollado por el Ing. Cesar Oliveros Basauri, de la obra:

CONSTRUCCION DE UN PUENTE REFORZADO VIGA T LOSA EN EL
DISTRITO DE HURANCHAL cuyo propietario es la Municipalidad Provincial de
Otuzco, con Fecha: Abril del 2005, cuenta con la siguientes tems:

Memoria Descriptiva.
Especificaciones Tcnicas.
Metrados.
Cronograma de Ejecucin de Obra.
Estudio de Suelos.
Memoria de Clculo.
Planos.
Presupuesto.
Anlisis de Costos Unitarios.
Levantamiento Topogrfico

Carece de la siguiente informacin:

- Estudio Hidrulico y de Socavacin

Necesario para: calcular el caudal mximo y el caudal de diseo del ro Alto
Chicama y realizar un estudio de socavacin.
- Estudio de Peligro Ssmico
- Estudio de impacto Ambiental

Segn la memoria de clculo, el diseo del puente se efectu considerando un camin

HS20-44, pero segn la normativa actual el diseo este debe realizarse con un camin
HL-93. Por ello hay que modificar totalmente el proyecto.

DOCUMENTACION A ENTREGAR

Informe de la zona donde se proyectar el Puente El Arco Huaranchal.

Estudio Hidrulico y de Socavacin.
Estudio de Peligro Ssmico.
Valorizacin del estribo que se encuentra actualmente a medio construir.
Reformulacin Estructural del proyecto.
Optimizacin de la superestructura.
Reforzamiento de la sub-estructura, de ser necesario.

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Especificaciones Tcnicas.
Presupuesto.
Anlisis de Costos Unitarios.
Cronograma de Actividades.

NOTA: El desarrollo de Impacto ambiental, que no figura en nuestro estudio, estar a

cargo de la Municipalidad de Otuzco.

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INFORME DE LA ZONA DONDE SE PROYECTARA EL PUENTE

DE CONCRETO ARMADO EL ARCO HUARANCHAL

Mag. Ing. Jos Acero Martnez.

Ing. Armando Arana Mostacero.

El da Lunes 12 de Junio del 2006, arrib a la ciudad de Otuzco, me entrevist con el

Seor Alcalde Pedro Silvestre y con el Seor Enrique Pereda, quienes nos
proporcionaron una camioneta para realizar una visita al lugar donde se proyectar el
puente El Arco Huaranchal, y realizar una evaluacin del estado actual de la zona. El
tiempo de recorrido de Otuzco hasta la zona del Puente fue de aproximadamente 3 horas
con 30 minutos. Al llegar al lugar se encontr un estribo construido en un 65%
aproximadamente.

Se nos proporcion el expediente desarrollado por el Ing. Cesar Oliveros Basauri, en

medio magntico y fsico, ms no as los planos del proyecto, por lo tanto al llegar a la
zona del Puente se obtuvo informacin visual, medicin de algunos elementos,
medicin de cotas referenciales con un GPS y entrevista con el guardin que trabaj en
el proyecto.

1. PUENTE PROVISIONAL DE MADERA

En el lugar se encontr un puente provisional construido con madera de eucalipto

obtenido del lugar (Foto 1). Este puente; que cruza el Ro Alto Chicama (Ro Grande);
se encuentra fundado en dos cerros de materiales distintos, uno de los extremos se
apoya en un cerro conformado por roca semifragmentada (Detalle 1) y el otro extremo
en un cerro compuesto por agregado grueso compactado conglomerado (Detalle 2).

Segn la trayectoria del caudal del ro Alto Chicama (Ro Grande), se considerar los
lados derecho (Detalle 1) e izquierdo (Detalle 2).

Foto1. Se muestra en esta foto la configuracin del puente provisional de madera, que
cruza el Ro Alto Chicama (Ro Grande), y la trayectoria del caudal.

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Detalle 1. Vista en elevacin del cerro, compuesto por roca semi-fragmentada, donde se
apoya uno de los extremos del puente provisional de madera. Siguiendo la trayectoria
del caudal del ro, este se identificar como el lado Derecho.

Detalle 2. Vista en elevacin del cerro, compuesto por agregado grueso compactado,
donde se apoya uno de los extremos del puente provisional de madera. Siguiendo la
trayectoria del caudal del ro, este se identificar como el lado Izquierdo.

Se observ que el trnsito vehicular es fluido, en aproximadamente 4 horas transitaron

por este acceso temporal: 2 camiones de 2 ejes, 3 camionetas y 4 motos, adems cabe
resaltar que el trnsito de personas es constante.

Este puente muestra una evidente y acentuada deflexin, con grave riesgo de colapso
(Foto 2).

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Foto2. Vista en elevacin, se muestra la evidente deflexin de los troncos de madera

horizontales y el estado actual del puente provisional.

El riesgo de las personas que circulan por esta va de acceso, es cada vez mayor, es por
esta razn que es necesario proyectar un puente y disearlo adecuadamente de manera
inmediata.

2. RO ALTO CHICAMA (RO GRANDE)

El ancho promedio del ro alto chicama en el sector mismo donde se ubicar el nuevo
puente de concreto armado El Arco Huaranchal es de aproximadamente 24m, aguas
arriba el ro tiene un ancho aproximado de 120m (Foto 3), aguas abajo es 80m
aproximadamente (Foto 4). Existe por lo tanto una contraccin del ro en la zona donde
se construir el puente.

Foto 3. Aguas arriba del puente, el ancho del cauce del ro va incrementndose, adems
se observan las formaciones rocosas en ambos lados del ro.

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Foto 4. Aguas abajo del puente, el ancho del cauce del ro se reduce en relacin al ancho
aguas arriba. Adems se observa el cambio del tipo de suelo en el cerro derecho de la
foto.

En la Figura 1, se observa el plano de curvas de nivel que describe la topografa del

terreno donde se proyectar el puente de concreto armado, la ubicacin del puente
provisional de madera, la geometra actual en planta y localizacin del estribo izquierdo,
la trayectoria del ro Alto Chicama y como el ancho del cauce del ro se incrementa
aguas arriba; del eje de proyeccin del puente de concreto armado; y se reduce aguas
abajo. Adems se muestran tres cortes: un corte correspondiente a la seccin del ro
aguas arriba del puente proyectado (Seccin J-1), un corte en el eje longitudinal del
puente proyectado (Seccin J-2) y finalmente un corte aguas abajo (Seccin J-3).

Figura 1. Obtenida del expediente otorgado por la Municipalidad Provincial de Otuzco.

Se muestran las curvas de nivel del terreno, el puente provisional de madera, el estribo
izquierdo y el eje longitudinal del puente proyectado.

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Es importante mencionar que la Figura 1, muestra realmente lo que en la actualidad

existe en el terreno. Esta fue editada a partir del plano original proporcionado por la
Municipalidad, ya que el estribo izquierdo que se encuentra en proceso de construccin;
no se est ejecutando siguiendo los planos originales o en todo caso no se est
construyendo segn los planos que la Municipalidad Provincial de Otuzco tiene en su
poder y que se encuentran debidamente aprobados para que se ejecuten de acuerdo a
ellos. Notar en la figura 1 (observado in situ) la presencia de slo 4 contrafuertes,
cuando en el proyecto inicial indican 5, esto se ampliar con mayores detalles en el
punto: ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO.

Las secciones transversales del cauce del ro aguas arriba, en el eje del puente
proyectado y aguas abajo, se pueden observar que fueron errneamente elaboradas, ya
que las cotas que se muestran no son datos coherentes.

Las cotas que figuran en las columnas de la derecha en las figuras: 2,3 y 4, deberan
aparecer en orden descendente, desde su inicio hasta el final. Las secciones
transversales a las que se hace mencin se muestran en la Figura 2, Figura 3 y Figura 4.

Figura 2. Seccin transversal del cauce del ro aguas arriba del eje del puente
proyectado.

Figura 3. Seccin transversal del cauce del ro en el eje del puente proyectado.

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Figura 4. Seccin transversal del cauce del ro aguas abajo del eje del puente
proyectado.

Notar tambin el nivel de aguas mximas, que no concuerda con la huella dejada por
una avenida anterior, figurando en los planos una altura menor y que adems en el
expediente no se encuentra justificado. Lo cual podra conllevar a un problema de
erosin mayor en el cause del ro.

3. ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO.

Se observ que est en proceso de construccin el estribo izquierdo de concreto armado,

que se funda en el cerro se compuesto por material suelto compactado y que adems a
unos cuantos metros posteriores a la pantalla se encuentra una formacin rocosa. El
plano; presentado y aceptado a la Municipalidad Provincial de Otuzco; sobre el cual se
debi construir este estribo se muestra en la Figura 5.

Figura 5. Plano en planta del estribo izquierdo, donde se muestran las dimensiones del
estribo de concreto armado, que actualmente se encuentra en proceso de construccin.

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Figura 6. Corte N- N, de la Figura 7. Corte M-M, de la

Figura 5. Se muestra el ala que Figura 5. Se muestra la
no se construy elevacin posterior del estribo

Las alas delanteras de los contrafuertes, encerradas en crculos en la figura 5 y 6, no se

han construido an, a pesar de que en el nivel de avance al que se encuentra el estribo
debieron estas haberse ejecutado. Por lo tanto, se asume que en vez de construir el
estribo izquierdo que figura en el plano construyeron el derecho, la razn es que las
dimensiones y la distribucin de refuerzo coinciden en cierta manera con lo que se
observ in situ (Foto 5). Esto pone en riesgo la estabilidad del estribo, ya que los
contrafuertes delanteros dan la estabilidad necesaria.

Foto 5. Se muestra una vista en elevacin frontal del estribo izquierdo de concreto
armando que se encuentra en proceso de construccin. Foto tomada desde el cerro
compuesto por roca semi-fragmentada.

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Del estribo izquierdo, se ha construido toda su cimentacin (Foto 5 y Foto 6) la cual

est apoyada 0.6 metros aproximadamente por debajo del nivel del cauce del ro,
encontrndose por lo tanto en una condicin de cimentacin superficial en la cual hay
que evaluar la socavacin del ro (Foto 7)

Foto 6. Se muestra como el cimiento del estribo se encuentra apoyado sobre el lecho del
ro.

Efecto de
Socavacin

Foto 7. Foto en elevacin aguas arriba del eje del puente proyectado, tomado desde el
cerro conformado por agregado grueso compactado. Muestra la socavacin producida
por el flujo de agua del ro, debajo de la cimentacin de otra estructura aledaa

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En el cerro de compuesto de material rocoso, tambin se puede observar un claro efecto

de socavacin (Foto 8), para lo cual una de las opciones adecuadas para evitar la
socavacin o atenuar su efecto destructivo, es realizar un enrocado en las paredes
laterales del cauce del ro, en una longitud adecuada aguas arriba y aguas abajo del
puente proyectado.

Foto 8. Claro efecto de la socavacin, en el cerro compuesto por roca semi-fragmentada

Se han vaciado la pantalla y alas en dos etapas que se evidencian por las marcas dejadas
por el encofrado, y se encuentra en proceso de encofrado y colocacin de acero para
continuar con la tercera etapa (Foto 5 y Foto 9).

Foto 9. Se muestra una vista en elevacin posterior del estribo izquierdo de

concreto armando que se encuentra en proceso de construccin. Foto tomada desde el
cerro compuesto por roca semifragmentada.

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La foto 10, muestra la roca fragmentada o fisurada, por lo tanto cualquier accin que se
aplique sobre ella ocasionara deformaciones, este aspecto hay que tener presente a la
hora de disear la cimentacin del estribo sin construir y de un probable reforzamiento
que se realice en el estribo construdo.

En la Foto 10. Se muestra una roca semifragmentada en la cual esta cimentado el

estribo, por lo tanto hay que plantear un reforzamiento adecuado del estribo.

El acero ya habilitado y colocado se encuentra en un evidente proceso de corrosin, tal

como se muestra en la Foto 11. Adems, se nota claramente el espesor del muro de 1 m,
espesor considerable para esta pantalla con contrafuertes, note el dficit de acero de
refuerzo a simple inspeccin no cuenta con el acero mnimo por contraccin o
retraccin del concreto.

Foto 11. Se muestra la aleta aguas arriba del estribo donde los fierros de la pantalla
estn en proceso de corrosin, sin la adecuada proteccin.

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4. CONCLUSIONES.

1) Es necesario desarrollar una evaluacin estructural del estribo que se encuentra

en proceso de construccin ya que no cumple a cabalidad con la configuracin y
dimensiones de los planos estructurales que fueron debidamente aprobados y
que se debieron utilizar para su ejecucin.

2) Realizar el anlisis estructural del estribo, considerando la ausencia de los

contrafuertes (alas) que no fueron construidas a pesar que los planos lo indican,
para verificar que se comportar adecuadamente frente a las fuerzas externas
ejercidas sobre el estribo

3) Reforzar usando tcnicas adecuadas al estribo existente.

4) Reforzar las paredes laterales del cauce del ro mediante un enrocado ya que es
evidente que existe un problema de socavacin que a la larga traer problemas
de estabilidad del terreno y de los estribos en los cuales estos se encuentran
cimentados.

5) Reestructurar la superestructura del puente para corroborar que la cantidad y

disposicin del acero de refuerzo, secciones de concreto y dimensiones de
elementos estructurales que figuran en los planos actuales son los adecuados y
de no ser as calcularlos correctamente. El proyecto inicial fue concebido para
que transite un camin HS20-44, pero la normativa actual peruana, indica que se
debe utilizar un camin HL-93.

6) Limpiar el acero de refuerzo de los elementos que conforman el estribo existente

ya que es evidente el efecto de la corrosin.

7) El estudio inicial que es est sustentado mediante un expediente tcnico que nos
fue otorgado por la Municipalidad Provincial de Otuzco, carece de un estudio
Hidrulico que demuestre el caudal mximo de diseo empleado para el clculo
estructural de los estribos que figuran en los planos, un estudio de peligro
ssmico para determinar la aceleracin mxima en el basamento rocoso y el
efecto de amplificacin de onda ssmica que servirn para calcular la respuesta
estructural ante un evento ssmico, carece adems de un estudio de impacto
ambiental cuya responsabilidad recaer en la Municipalidad arriba mencionada
debido a que no est incluido dentro de nuestra estudio.

8) Efectuar un estudio hidrolgico de la cuenca del Ro Alto Chicama (Ro

Grande), para determinar la pendiente del ro, el rea de la cuenca, nivel de
aguas mximas y socavacin local, por contraccin y local. Que es necesario
realizar para ejecutar posteriormente el anlisis estructural del estribo que se
encuentra en proceso de construccin, as mismo del estribo que aun falta
construir.

9) Los planos de curvas de nivel y de las secciones transversales presentadas en el

informe inicial, estn errneamente elaboradas, ya que las cotas que se muestran
no guardan coherencia.

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