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Leon 4

Ordonnancement : Implantation

L'objectif principal de la leon est de connatre et de comprendre les


principaux types d'implantions de centres de charges lors d'une
production.

A l'issue de la leon l'tudiant doit tre capable :

de dfinir les principaux types d'implantation, d'y associer des types de


production adapts,
de dfinir les avantages et inconvnients de chaque type d'implantation,
d'utiliser une mthode permettant de raliser l'implantation en optimisant
les trajets entre les centres de charge.

Grard Casanova
Leon 4 : Ordonnancement : implantation

SOMMAIRE

1 LES DIFFERENTS TYPES DIMPLANTATION ................................................... 2


1.1 DEPLACEMENT DES OPERATEURS.......................................................................... 2
2 DEPLACEMENT DES PRODUITS ...................................................................... 2
2.1 IMPLANTATION ALEATOIRE ................................................................................. 2
2.2 IMPLANTATION PAR TECHNOLOGIES EN SECTIONS HOMOGENES ...................................... 3
2.3 IMPLANTATION PAR PRODUITS EN LIGNE ................................................................. 3
2.4 IMPLANTATION EN ILOTS (UNITES AUTONOMES DE PRODUCTION) .................................... 4
2.5 IMPLANTATION EN UNITES DE PRODUCTION SYNCHRONISEES ......................................... 6
2.6 CELLULES FLEXIBLES ....................................................................................... 6
2.7 LE COUPLE FLEXIBILITE / PRODUCTIVITE ................................................................ 7
3 DEMARCHES DIMPLANTATION DATELIER.................................................... 7
3.1 OBJECTIFS DE LOPTIMISATION ........................................................................... 7
3.2 PRINCIPES GENERAUX ...................................................................................... 7
3.3 DEMULTIPLICATION DES MACHINES ...................................................................... 8
3.4 SEPARATION DES APPROVISIONNEMENTS ET DES EXPEDITIONS....................................... 9
4 METHODES D'IMPLANTATION ..................................................................... 10
4.1 METHODES DES CHAINONS ...............................................................................10
4.1.1 Dfinitions ..........................................................................................10
4.1.2 tapes de la mthode ...........................................................................11
4.1.3 Exemple .............................................................................................11
4.2 IMPLANTATIONS SUR UN CANEVAS THEORIQUE.........................................................16
5 IMPLANTATION PRATIQUE ......................................................................... 20
6 CONCLUSION .............................................................................................. 21

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IMPLANTATION

1 Les diffrents types dimplantation

1.1 Dplacement des oprateurs

Le type de fabrication impose le type dimplantation. Si le produit ne circule pas


(chantiers navals, aronautique, quipements lourds), cest la main duvre qui
se dplace ainsi que les composants ou matriaux ncessaires.

Postes de
travail

2 Dplacement des produits

2.1 Implantation alatoire

Limplantation alatoire se retrouve parfois dans les petites industries dont le


dveloppement a t progressif, mais ce nest pas une solution dimplantation
optimum car elle gnre des temps de dplacement importants des produits.

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2.2 Implantation par technologies en sections homognes

Section perage
Section fraisage Section tournage

Entre Sortie Entre Sortie Entre Sortie

Entre Sortie Entre Sortie Entre Sortie

Dbit matire prparation Section rectification Mtrologie contrle

Produit A
Produit B

Cette implantation convient bien des produits diversifis fabriqus en petites


sries. Bien quelle soit coteuse en terme den-cours du fait de la complexit de
la circulation, elle reste nanmoins trs flexible. Dans ce type dimplantation la
manutention est assure par des transpalettes, chariots lvateurs

Les produits circulent dune section lautre en fonction de leur gamme de


fabrication, la disposition des machines ntant pas prvue pour la gamme de
chaque produit, les temps de circulation peuvent tre importants.

2.3 Implantation par produits en ligne

Les machines ou ressources sont implantes en ligne en fonction de la gamme de


fabrication du produit ou de la famille de produits. Dans une ligne de fabrication,
les produits (matires) suivent les postes dans lordre sans possibilit de
rebroussement.
Certains produits peuvent ne pas utiliser tous les postes de travail mais il nest
pas possible de modifier le sens de circulation dun produit.

Le produit C, par exemple, nutilise pas le poste de travail F1 mais respecte


lordre de la ligne de production.

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Produit A
dbit T1 P1 F1 R1 Contrle Produit B
Produit C

F2 T2 P2

Cette implantation convient bien pour les grandes sries ou pour des sries
rptitives.

2.4 Implantation en lots (units autonomes de production)

Les machines sont regroupes en ensembles autonomes de production


spcialiss par type de produit qui utilisent les mmes machines : ces ensembles
s'appellent des lots.
Les flux de produits (matires) peuvent utiliser les postes de travail de llot dans
un ordre diffrent suivant leur gamme de fabrication alors que dans une ligne de
fabrication lordre
est impratif.

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Produit A

Produit B

ILOT 1
ILOT 2

dbit Contrle
Contrle

T1 Tth1

E2

F1F1
E1 A2

R1
P1
R2

T2

P2

dbit

Produit C Produit D

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2.5 Implantation en units de production synchronises

Limplantation des machines est identique pour une implantation en lots (autour
de produits de mme famille) mais les temps des diffrentes oprations sont
quilibrs. Ce qui permet une meilleure utilisation des machines, la possibilit
dautomatiser la manutention et de diminuer les en-cours.

2.6 Cellules flexibles

La grande diffrence avec les lots de production est dutiliser uniquement des
MOCN (machine-outils commande numrique) ou CU (centre dusinage).

Informatique
Planning, programmation
Magasin outils

Informatique
coordination, surveillance,
programmes (DNC)

Mag Cu n1 CN Mag Cu n2 CN Mag Cu n3 CN


outils outils outils

Arrives des bruts Sortie Pices finies

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2.7 Le couple flexibilit / productivit

La flexibilit et la productivit dune production sont lies au choix dune


organisation de production (implantation par technologies en sections
homognes, implantations par produits en ligne ou par lots).

Dans le cas dune implantation par technologies en sections homognes, la


flexibilit est bonne car lon peut passer trs facilement dun produit lautre
avec des machines universelles. Par contre, tant universelles, elles sont moins
productives et la circulation des produits nest pas optimum ; la production se
fait gnralement par lots ce qui multiplie encore les en-cours et diminue la
productivit.

Dans le cas dune implantation par produits en ligne, les machines sont beaucoup
plus spcialises (machines transfert) et donc trs peu flexibles mais la
productivit est trs correcte.

Limplantation par produits en lots ou cellules flexibles peut se dfinir comme un


compromis entre flexibilit et productivit : la flexibilit est amliore car on peut
raliser des familles de pices ainsi que la productivit car llot est organis en
fonction de la circulation mme des pices.

3 Dmarches dimplantation datelier

3.1 Objectifs de loptimisation

Les objectifs dune bonne implantation datelier sont principalement de :

minimiser les temps de transfert des produits entre les postes,

supprimer les dplacements inutiles,

viter de dplacer une pice deux fois sans apport de valeur ajoute entre
les dplacements,

optimiser la circulation des flux.

3.2 Principes gnraux

Sparation par type de production

Aprs avoir analys les processus de production des diffrents produits fabriqus
par lentreprise, les produits peuvent parfois tre raliss suivant plusieurs types
de production (en ligne, en lots, en sections homognes) Lidal est de rpartir
en ateliers spars les diffrents types de production :

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Production en ligne

dbit T1 P1 F1 R2 T2 P2 Contrle

Production en
lots Sections homognes par technologies
dbit

T1 T4 F1 F4 R1 R4
Contrle
T1
T2 T5 F2 F5 R2 R5

F1
T3 T6 F3 F6 R3 R6

3.3 Dmultiplication des machines

T1 T4

T2 T5
R1 R4

T3 T6
Nettoyage R2 R5
dgraissage
F1 F4
R3 R6

F2 F5

F3 F6

Le poste de nettoyage / dgraissage par exemple, est un point de passage


oblig entre chaque tape, il empche donc la mise en ligne de la production.
Afin damliorer le flux, il serait intressant davoir plusieurs postes de nettoyage
de capacit certes moindre mais permettant une meilleure circulation.

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3.4 Sparation des approvisionnements et des expditions

Production petits modles

Approvisionnement Production
magasin moyens modles Expditions
Production grands modles

Approvisionnement Approvisionnement Approvisionnement


magasin magasin magasin

Nouvelle
Production petits Production moyens Production grands
organisation
modles modles modles

Expditions Expditions Expditions

Afin doptimiser les transports de produits, il peut parfois tre intressant de


spcialiser les activits dapprovisionnement et dexpdition en fonction du type
de produit fabriqu. Cest le cas de cette fabrique qui a spcialis les
approvisionnements et les expditions afin de faciliter la circulation des produits.
Cette nouvelle disposition va gnrer des gains au niveau des dplacements mais
impose une restructuration des relations avec les fournisseurs et les clients.

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4 Mthodes d'implantation

Il existe de nombreuses mthodes dimplantation :

mthodes de sparation en lots indpendants (Kuziack, King) qui


permettent en fonction de la gamme des produits de dfinir des lots de
productions indpendants qui utilisent le mme groupement de machines,

mthodes dimplantation datelier (mthodes des chanons) qui ne sont


pas lies un type de production mais cherchent minimiser les
dplacements et viter les croisements des flux,

mthode de mise en ligne de production (mthode des gammes fictives).

4.1 Mthodes des chanons

4.1.1 Dfinitions

On appelle chanon le chemin rellement emprunt par une pice entre deux
postes de travail.

Chanons
M1M2

M1 M2

Chanons
M2M4

M3 M4

On dfinit une unit de manutention comme une unit permettant de chiffrer le


trafic entre les postes. Celle-ci peut tre le nombre, le volume, le poids des
pices, le nombre de palettes, de containers, de lots de transfert

On appelle liaison un indicateur chiffr qui exprime le trafic entre deux postes de
travail en nombre dunits de manutention qui va emprunter le chanon.

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4.1.2 tapes de la mthode

Etude des postes de travail et des gammes.

Dfinition dune unit de manutention et dtermination du trafic entre


postes.

Etablissement dun tableau des chanons double entre.

Etablissement dune implantation thorique (canevas dimplantation).

Adaptation de limplantation thorique aux contraintes (gnie civil, moyens


de manutention...).

4.1.3 Exemple

Etape 01 : tude des postes de travail et des gammes

Considrons un lot implanter qui comporte 7 postes de travail (hors stocks) et


qui permettra de fabriquer deux familles de pices diffrentes (paliers et carters)

Postes de travail
A + A1 stocks entre
B tournage bauche
C tournage finition
D perage
E bavurage
F fraisage bauche
G fraisage finition
H alsage
I+I1 stocks sortie

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Etape 02 : dtermination de lunit de manutention et du trafic entre


postes

Dans notre cas lunit de manutention correspond un lot de transfert. Le lot de


transfert correspond au nombre de pices que peut contenir un container qui
circulera de poste en poste.

Etape 03 : tablissement dun tableau des chanons double entre

A B C D E F G H I

A laide de la gamme il faut placer les liaisons correspondant un dplacement


de pices entre deux postes de travail (lot de transfert).

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De la phase 10 20 entre A et B une liaison donc on place 100


lintersection de la colonne A et de la ligne B.

De la phase 20 30 entre B et C une liaison donc on place 100


lintersection de la colonne B et de la ligne C.

De la phase 30 40 entre C et D une liaison donc on place 100


lintersection de la colonne B et de la ligne C.

Et ainsi de suite pour toute la gamme du palier arrire. (Remarque : le sens du


transfert na pas dimportance).

A B C D E F G H I
I 100
H 100
G 100 100
F 100
E 100
D 100
C 100
B 100
A

On procde de la mme manire pour les autres pices en ajoutant les liaisons
celles existantes.

A B C D E F G H I
I 130+250=380 100+150+200

H 150+200 100
G 100+130+200+250+250 100+130+200

F 130+200 100

E 100
D 150+250= 150+130+200 100+150+130+200
400
C 100+150+130+200

B 100

On effectue les sommes des liaisons dans chaque case puis on ralise les
sommes de la ligne et de la colonne :

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Exemple pour le poste F de fraisage dbauche :

Calcul de la valeur lintersection A et F : 130+200=330


Calcul de la valeur lintersection A
G et F : 100+130+200=430
Calcul de la somme des liaisons concernant le poste F :

330 (intersection A et F ) +100 (intersection F et D)+430 (intersection F et G )


=860
Ce calcul nous donne tout le trafic en units de manutention (nombre de pices)
passant par le poste E.
F

A B C D E F GH I
I 380 100+150+200=450 830

H 150+200=350 100 1150

G 100+130+200+250+250=930 100+130+200=430

F 130+200=330 100 330+100+430=860

E 100 100+100=200
D 150+250=400 150+130+200=480 100+150+130+200=580

C 100+150+130+200=580 1160

B 100 1160

On procde de la mme manire pour les autres postes en effectuant les


sommes de la ligne et de la colonne et on reporte la valeur lintersection de la
colonne et de la ligne correspondant au poste :

A B C D E F G H I
I 380 450 830

H 350 100 1150 7,63%


G 930 430 1360 10,57%
F 330 100 860 12,51%
E 100 200 7,90%
D 400 480 580 3320 1,83%
C 580 1160 30,54%
B 100 1160 10,67%
A 830 10,67%
7,63%

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Le total obtenu des liaisons dans llot est de 10 820, on peut donc classer les
postes en fonction du pourcentage de trafic.

D G B C H F I A E
ORDRE 30,54% 12,51% 10,67% 10,67% 10,57% 7,90% 7,63% 7 ,63% 2,82%

On commence par construire le canevas en plaant au centre le poste le plus


charg (D).
Puis on place le plus proche possible de D et dans lordre tabli auparavant les
diffrents postes en indiquant les chanons ainsi que les liaisons entre chaque
poste.

Sil existe deux postes chargs dune manire quivalente on place ces deux
premiers postes et lon procde de faon identique.

100, 130, 200


F G

E
100, 130, 200,
130, 200 100 250, 250
100
100

150, 250
A D 150
200
H I
150, 130, 200 100, 150
200
100
100, 150, 130,
B 200

130, 250

100, 150, 130, 200 C

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4.2 Implantations sur un canevas thorique

On commence par placer le poste par lequel passe le plus grand trafic puis dans
lordre et par ordre de priorit les postes qui lui sont directement relis.

Nous procdons ensuite de la sorte jusqu ce que tous les postes soient placs
pour obtenir limplantation thorique.

D H

B C

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Le canevas est conu pour viter les croisements de pices. Le transfert des
pices de D vers I ne reprsente quune faible partie du trafic et de plus il ny a
pas de transfert de pices entre les postes C et D Une autre solution aurait t
de ddoubler le poste de perage D car il est trs utilis.

F G

D H

B C I

Le transfert des pices de pices de D vers E ne reprsente quune faible partie


du trafic et de plus il ny a pas de transfert de pices entre les postes G et H
donc pas de croisement de pices.

F G E

A D
H

B C I

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On peut aussi vrifier pour chaque produit limplantation en traant les diffrents
flux.

Palier arrire :

F G E

H
D

B C I

Palier avant :

F G E

A D H

B C I

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Palier intermdiaire :

F G E

D
A H

B C I

Carter infrieur :

F G E

D H
A

B C I

Carter suprieur :

F G E

D H

B C I

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On remarque que toutes les pices passent toutes deux fois par le poste de
perage ce qui confirme lopportunit de doubler ce poste en plaant deux
perceuses spares afin d amliorer la circulation des flux.

5 Implantation pratique

Limplantation thorique ne donne quune indication sur la position relative des


diffrents postes de travail mais elle ne tient pas compte des contraintes de
gnie civil (forme des btiments, raccordement, moyens de transport tels que
pont roulants) des contraintes de taille de machines, des alles etc.. ainsi que de
limplantation des entres et sorties.

F G
I

A
D H

E
B C

Limplantation de I stock de sortie a t dplac pour sadapter la structure du


btiment qui ne comporte que deux entres sorties :

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Sorties produits
finis

F G
G

Forme du
btiment
Entres A D
matires
H
brutes

B C

6 Conclusion

Les problmes dimplantation sont des problmes complexes qui font intervenir
un grand nombre de donnes qui concernent la fois la fabrication :

gammes de fabrication des produits,


nomenclatures des produits,
programme de fabrication de lentreprise (nombre de produits, frquence
des lots) ;

et la fois dautres domaines :

plan des locaux,


type et taille de machines,
type des moyens de manutentions.

Nous avons vu que suivant le type de production des implantations sont mieux
adaptes que dautres. Toutefois les implantations en sections homognes ds
que les sries commencent tre importantes deviennent rapidement inefficaces
en ce qui concerne la circulation des flux.

Aussi faut-il leur prfrer la fabrication en lot pour des pices ayant des gammes
diffrentes mais utilisant les mmes machines et la mise en ligne pour des
gammes sensiblement identiques (avec le mme sens de passage aux diffrents
postes).

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