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Cosas de Audio
CAR AUDIO
La semana pasada veamos Cmo funcionaba la fuente de alimentacin de un ampli cador. Al nal
del artculo vimos que los ampli cadores de car audio tienen una particularidad especial respecto
a un ampli cador normal, y es que el voltaje de alimentacin proveniente del vehiculo (14 V C.C.),
ha de ser convertido a voltaje alterno (14 A.C.), ya que el transformador (toroidal) necesita que la
corriente a convertir sea alterna.
El siguiente dibujo muestra el mismo esquema de ampli cador genrico que veamos la semana
pasada, con la seccin de conmutacin aadida a la izquierda, tal como ocurre en los
ampli cadores de car audio:
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El diseo que acabamos de ver, es una fuente de alimentacin no regulada, ya que si por alguna
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razn cae el valor del voltaje continuo de la alimentacin del coche, esa cada de voltaje se
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transmite proporcionalmente hacia el interior del ampli cador. De esta manera, si por ejemplo la
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alimentacin del coche cae de 14 V a 13,5 V en un instanteACEPTAR
determinado, el voltaje en los railes
nales tambin cae de manera proporcional (recordemos que el voltaje en los railes es de un valor
adecuado a la potencia mxima que pueda dar el ampli cador).
Por lo tanto, si nos encontramos con que el voltaje en railes no es siempre constante, sino que
puede variar, la musica ampli cada asi mismo tambin variar su amplitud nal de manera
proporcional.
En resumen, el ampli cador con fuente de alimentacin no regulada, es sensible a las caidas de
voltaje de alimentacin del vehculo, de la siguiente manera:
Si se trata de una cada continuada (digamos que pasa de 14 a 12 V, cuando el coche esta
parado), el problema ser que el ampli cador tendr un voltaje constante inferior en sus
rales, y por lo tanto la potencia que dar ser algo menor a la que dara con 14 V. Esto no es
perjudicial en trminos de calidad de sonido.
Para solventar estas posibles cadas de voltaje entre rales, se ide una arquitectura que permite
mantener el voltaje siempre constante entre los rales, a costa de pedir corriente extra al sistema
elctrico del coche, en los momentos en los que el voltaje caiga por debajo del valor nominal.
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21/1/2017 Fuentesdealimentacinreguladasynoreguladas
Para conseguirlo, se aade una seccin al diseo anterior, que monitoriza el voltaje entre railes, y
si este cae por debajo del valor nominal, este controlador modi car la anchura de la seal de
conmutacin. Aumentando esta anchura del voltaje de conmutacin, el ampli cador est
solicitando ms corriente al sistema elctrico del coche. De esta manera, el ampli cador
consigue mantener el voltaje en los railes siempre constante, a costa de pedir ms corriente al
vehculo cuando considera necesario.
En caso de que haya una caida de voltaje en los railes, el controlador de pulso amplia la anchura
del pulso, de manera que fuerza a subir el voltaje al otro lado del transformador, para conseguir
que se mantenga el voltaje nominal.
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En resumen, si el voltaje entre railes cae en un instante determinado, el ampli cador aumenta la
anchura de los pulsos de conmutacin, lo que tiene el efecto de solicitar ms corriente al vehculo.
Esa seal de conmutacin ms ancha, con ese extra de corriente, contiene la energa necesaria
para mantener invariable el voltaje entre los railes y corregir esa cada.
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Pero no todo son ventajas. Las desventajas de las Fuentes de Alimentacin Reguladasms
destacadas son las siguientes:
Como curiosidad, hay que decir que dentro de las fuentes de alimentacin reguladas, existen las
fuentes estrictamente reguladas, y las no estrictamente reguladas. Esta ltima modalidad se
queda a medio camino entre las reguladas y las no reguladas, para combinar algunas ventajas y
desventajas de ambos diseos.
Espero que esta entrada haya ayudado a entender el concepto de la regulacin, que a veces
ofrecen algunos fabricantes en sus productos. Como siempre, cualquier comentario o cuestin, no
dudeis en plantearlo!
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Desde siempre he tenido un gran inters por los fundamentos y curiosidades del sonido.
Durante mis estudios tuve la suerte de poder hacer una especializacin sobre audio, y
aunque no me dedico profesionalmente a ello, a da de hoy sigo siendo un gran a cionado.
Con este blog espero aportar mi granito de arena a la a cin por el interesante mundo del
sonido. Ver todas las entradas de Diego Ena
miguelitro
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