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REPERCUSIONESAM BIENTALESY SOCIOECONaM ICAS.
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mayor o igual importancia. Pues no conviene olvidar que la ciudad existe en distintos
planos, siendo uno de ellos el constituido por un conjunto de imgenes que opera en la
mente de los hombres: la ciudad tambin es una forma de vida. Otro plano es del de la
ciudad objetiva, definida estadsticamente y no exenta de dificultades, pero necesaria
para la planificacin y para establecer comparaciones entre regiones y pases. El ideal
sera unir estas dos ciudades: la de los que viene en ella tal y como la perciben y Ja
ciudad definida en trminos estadsticos.
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la ciudad, como algo opuesto al campo, a Jo rural, al pueblo. Esta concepcin de opoer
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lo rural a lo urbano goza de gran prestigio por ser simplista y venir avalada por los
fundadores de la_,Q.ciologa. ,S_eg~ta_yisin maniquea, la ciudad se caracteriza por
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una separacin de intereses, por el individualismo, por una regulacinsegn normas
ositivas explcitas;. es decir, Ja organi2'cin se apoya en la voluntad raciona! y en
relaciones ~ontrac!tJale~. Por el contrario, el medio rual se caracteriz.a por la uni~d,
por Ja escasa divisin del trabajo basado en la ayuda mutu~, por un equilibrio de
voluntades individuales: la autoridad se apoya en la edad, dominan los lazos de
parentesco y amistad, y existe un sentimiento comunitario basado en una lengua, unas
creencias y costumbres comunes (asi pues, los atributos esenciales del medio rural
seran parentesco, vecindad y amistad). Durkheim propone un esquema similar al
hablar de sociedad mecnicamente solidaria (comunidad rural), a travs de unas
creencias y conductas semejantes propias del medio rural. La sociedad evoluciona
hacia una solidaridad orgnica (comunidad urbana) basada en la divisin del trabajo, la
especializacin, la lucha por la existencia, resultando una sociedad en la que predomina
el individualismo y la heterogeneidad. En definitiva, se trata de concepciones
polarizadas donde se consideran atributos propios del medio rural y urbano,
apoyndose en situaciones extremas que pocas veces se dan en el mundo de hoy,
especialmente en los pases desarrollados, donde los transportes han roto el aislamiento
rural y la influencia urbana se siente ms.
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5- El PROCESO OE URBANIZAClllN.
Tanto Sbojerb como Mumford consideran que las ciudades europeas medievales
y Ja de otros dominios culturales no afectados por la revolucin industrial, como la de
India y China, as como algunas ciudades actuales ubicadas en regiones poco influida
por la revolucin industrial (de frica y Amrica Latina) presentan caractersticas
morfolgicas y estructurales semejantes. Estos autores las denominan preindustriales.
Segn la tecnologa que emplea, distinguen varias clases. La sociedad folk o
preliteraria es la que presenta una tecnologa rudimentaria, lo que impide sustentar una
poblacin que no trabaje en la agricultura! y que realice otro tipo de actividades
(comercio, artesana, almacenamiento de productos, etc.). Cuando una sociedad
dispone de tecnologa poco desarrollada se producen comunidades agrarias aisladas,
autosuficientes y de escaso tamao de poblacin. Este tipo de pequeas comunidades
est regida por normas estrictas y sus miembros no tienen libertad de decisin.
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Las ciudades preindustriales son de tamao moderado. Son pocas las que
alcanzaron un milln, y en realidad incluso las mayores de 100.000 habitantes son
escasas, al menos hasta fines del XIX y principios del XX. La inmensa mayora tenan
tamaos de entre 5 y 10.000 habitantes, y Ja poblacin urbana total no excede del 10%.
Todas estas ciudades se enclavan en encrucijadas, rutas de trfico, puntos de ruptura de
carga; sin embargo, en la eleccin del emplazamiento jugaban otros factores diferentes
a los econmicos, tales como la geomancia, voluntad de un rey de muda la capital,
factores religiosos, etc.
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En el siglo XIX surgen tambin una serie de experimentos que tienen como
objetivo esencial acercar el campo a la ciudad: colonias y suburbios ajardinados en las
afueras, las ciudades-jardin, reas urbanas de baja densidad de edificacin, viviendas
unifamiliares con jardn propio y amplios espacios verdes. La idea de acercar la ciudad
al campo va a ser recogida por la "Ciudad Lineal" de Arturo Soria, extendida a lo largo
de un eje recorrido por los tranvas, de trazo rectilneo, y en contacto con el campo. Por
su parte, Howard concibe una ciudad formada por un ncleo central de unos 50.000
habitantes y otras ciudades satlites de unos 32.000 que se enlazan entre s, formando
espacios de ocupacin poco densa y con viviendas unifam iliares.
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@:> Temario Especfico -Tema 10
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Detroit Alberga a unos 30 millones de habitantes.
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Desde la segunda mitad del siglo XX, y especialmente en la dcada de los aos
ochenta, se est produciendo una restructuracin del capitalismo, coincidente con la
aparicin de un modelo de desarrollo informacional que altera profundamente Ja
divisin internacional del trabajo y el modelo territorial. La interaccin entre la
tecnologa, la sociedad y el espacio origina nuevos procesos urbanos y regionales que
son la base material de nuestras vidas en el prtico de la nueva de un sistema
informacional, caracterizado (segn Sasse, en 1990) por:
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8- EL SI STEM A 1NTRAURBANO.
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Pero este modelo sectorial es criticado por algunos gegrafos por apoyarse en
la idea de que la ciudad tiene un slo centro alrededor del cual, de forma radial, se
disponen las distintas reas: esto slo sucede en las ciudades en fase de formacin. En
cambio, algunas actividades necesitan determinados servicios, como el comercio de
cara a la accesibilidad, mientras que otras no lo precisan (la industria). En segundo
lugar, actividades similares se agrupan para favorecer las economa de aglomeracin
(oficinas, bancos, etc.). Por ltimo, ciertas actividades no pueden pagar los elevados
precios de los lugares del CBD.
La teora de los lugares centrales fue enunciada por Walter Christaller en 1933
para explicar el nmero, tamao y distribucin de los centros urbanos sobre la base de
que existe un "principio de ordenacin que gobierna esta distribucin", de igual fonna
que existen leyes econmicas para explicar la ubicacin de las industrias. Su teora
supuso una idea revolucionaria, aunque no de gran difusin en su poca sino ms tarde.
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bien todos estos modelos deben ser tornados con precauciones, y su aplicacin en la
prctica no es tan operativa como pudiera parecer.
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C IGNACIO MARTN JLMNEZ, 2001 Temario Especfico - Tema JO
Los efectos sobre la salud son patentes: aumento de la bronquitis crnica. asma,
efisema y _carcinoma pulmonar, etc.; y, si van aadidos a la accin del tabaco,
patologas cardiovasculares, oculares, seas, ~a y todo tipo de lesiones a
largo plazo. Sobre los vegetales los efectos son igualll}ente nocivos, como pone de
manifiesto la sintomtica desaparicin de los lquenes de las piedras de las ciudades,
siendo una pJRii'ti muy sensible. Tambin en Jos edificios se hace notar la erosin
destructiva de los acmulos de puluentes sulfuradQs (como sucede en la Acrpolis de
Atenas, pese a la campaa de la UNESCO para preservar esta ciudad declarada
patrimonio de la humanidad, en Ja Catedral de Len, fl Duomo o en las pirmides
egipcias), que, a partir de determinadas concentraciones, pueden dar lugar incluso a la
lluvia cida, como sucede en Ja Selva Negra.
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Por ltimo, es preciso recordar que la segregacin espacial a que se prestan las
ciudades (zonas residenciales, zonas marginales, CBD, etc.), junto con la gran
heterogeneidad del sustrato econmico y social de la poblacin (desde sector servicios
avanzado a actividades Qe economa ilegal) supone un factor de conflicto social, de
agravamiento de las tensiones latentes, productor de delincuencia, malestar psicolgico
(estrs, aislamiento, problemas relacionales, ansiedad, etc.), fomentador de la
xenofobia, etc. Existen estudios que relacionan la mayor conflictividad laboral con el
tamao de la poblacin donde se asienta Ja empresa o tiene su residencia la mayora de
los trabajadores.
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espacio pueda contar con los servicios de niveles elementales y no sufrir Jos
inconvenientes de las aglomeraciones. En ocasiones, este umbral ha sido definido (para
el mbito europeo) en 50.000 habitantes, mientras otros urbanistas ponen dicha cifra en
20.000 habitantes (suponiendo un mayor vnculo y accesibilidad entre estos ncleos de
poblacin y ciudades de nivel mayor, como sucede en Norteamrica)
- Impulso al transporte municipal, como una forma de reducir la contaminacin
urbana (no conviene olvidar que los transportes son responsables del 25% del total del
consumo energtico en las ciudades), obligatoriedad de reduccin de las emisiones
gaseosas de viviendas e industrias prximas a la ciudad, y cuantas medidas van
encaminadas a paliar la contaminacin.
- Las nuevas reas residenciales son sometidas a requisitos especficos urbansticos:
baja densidad de ocupacin (viviendas con un tope de plantas), espacios abiertos y
verdes (en el caso de Madrid, un 25% del total urbanizado ha de ser de zonas verdes y
recreativas), requisitos en las densidad de vas de transporte, etc. En definitiva, se
racionalizan Jos planes de expansin urbanstica.
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