ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL:

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
VEHICULAR Y PEATONAL LA AV. PARINACOCHAS,
TRAMO AV. CANAD AV. GRAU DISTRITO DE LA
VICTORIA LIMA -LIMA

INFORME DE ENCUESTAS
CONSORCIO VIAL

Diciembre de 20167

INFORME DE ENCUSTAS
Contenido
I. mbito de influencia...................................................................2
II. Poblacin objetivo.......................................................................3
III. Tamao de la muestra.............................................................3
IV. Muestreo....................................................................................4
V. Distribucin de las encuestas................................................6
VI. Informacin de las encuestas................................................7
Informacin general del viaje............................................................7
De opinin.......................................................................................14
VII. Conclusiones...........................................................................16
VIII. Panel Fotogrfico...................................................................17
X. Anexo 01 ENCUESTAS............................................................21

INFORME DE ENCUSTAS
I. mbito de influencia

La Propuesta de Proyecto comprende el mejoramiento de la

infraestructura vehicular y peatonal de la Av. Parinacochas, tramo Av.
Canad Av. Grau, distrito de la Victoria Lima.
El rea de influencia est definida por 06 zonas del distrito de la Victoria,
el cual a su vez est subdividida en 27 divisiones.

Conformacin de las comunas vecinales:

INFORME DE ENCUSTAS 7
II. Poblacin objetivo
La poblacin est conformada por los lotes hbiles y que corresponden a
viviendas comprendidos dentro del mbito de influencia del Proyecto.
Asimismo, dentro de esta poblacin, se distinguen cinco comunidades:

Tabla 1: Poblacin objetivo segn intervencin y tipo de lotes

Comuna Viviendas Lotes Manzanas
1 Vivienda Taller 13,860 9,240 616
2 Industrial Liviana 6,854 4,569 305
3 Residencial 15,407 10,271 685
4 Residencial 21,597 14,398 960
5 Residencial 22,404 14,936 996
FUENTE: Sub Gerencia de Planeamiento Urbano y Catastro Municipalidad Distrital de La Victoria
En total se cuenta con 52,996 lotes.

III. Tamao de la muestra

Dadas las caractersticas de la poblacin analizada, donde se han
identificado hasta cinco comunidades, se ha procedido a determinar el
tamao de la muestra para el presente estudio. La muestra considera
como poblacin en estudio todos los lotes que conforman las
comunidades.
Teniendo en consideracin que las principales variables para el presente
estudio son del tipo cualitativas, corresponde usar la frmula para
estimar a la proporcin, se requiere un valor para p(proporcin de
xito poblacional), se ha considerado como valor estimado para la
proporcin un p=0.06, tomando del resultado de Encuesta Lima Como
Vamos: Quinto informe de percepcin sobre calidad de vida del ao
2015, en la cual a la pregunta Cmo se moviliza usted principalmente
dentro de la ciudad para ir a su trabajo, oficina o centro de estudio?
(2014), el rea interdistrital de Lima Este el 6% respondi que empleaba
automvil propio, de modo que al ser la probabilidad de fracaso
(transporte pblico) es 0.94, nos ubicamos en el peor de los escenarios y
haciendo uso de la frmula para obtener el tamao de la muestra,
considerando un nivel de confianza del 95%, una precisin del 5%, se
plante: P p p 0.01 0.95

Considerando que la poblacin est conformada por aproximadamente

53,414 lotes, tenemos:

p 6%
q 94%
z 1.96

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 d 5%

N 23,966

Lo cual proporciona como resultado: n 86 . Considerando la estructura

porcentual de la poblacin segn el tipo de lote identificado, se procede
al clculo del tamao de las submuestras, tal como se muestra a
continuacin:

Tabla 2: Tamao de la muestra por comuna

Poblacin Muestra
Comuna
N % n n (ajustada)
1 9,240 17% 20.6 21
2 4,569 9% 6.8 7
3 10,271 19% 15.3 16

4 14,398 27% 21.5

22
5 14,936 28% 22.3 23
Total 53,414 100% 86.5 89

Dadas estas consideraciones, el tamao muestral que se obtiene es

igual a 89.

IV.Muestreo
El muestreo es probabilstico y aleatorio. El muestreo se hace en dos
etapas: En la primera etapa, se ha procedido a hacer la seleccin
aleatoria de las Manzanas (o conglomerados) de cada comunidad.
En la segunda etapa, en cada manzana seleccionada se hace un
muestreo aleatorio simple sin reemplazo, para la seleccin de los lotes a
encuestar.

Paso 1: se determina la cantidad de lotes por manzana a encuestar.

Para determinar el nmero de lotes a encuestar por manzana se esta

considerando dos indicadores: el promedio de lotes por manzana a nivel
de cada comunidad y un salto igual a 5 lotes por manzana. La siguiente

INFORME DE ENCUSTAS 7
formula muestra como se ha calculado el nmero de lotes a encuestar
por manzana a nivel de cada estrato:

Para el caso de la comunidad 1, se tiene:

Por lo tanto el nmero de lotes que sern necesarios encuestar por cada
manzana en la comunidad, es igual a 3 lt/mz. De forma anloga, se
procede para determinar los lotes a encuestar correspondientes a las
dems comunidades.
Tabla 3: Determinacin de lotes a encuestar por manzana a nivel de
comunidades
Encuesta
Comuna
s por Mz.
1 3
2 3
3 3
4 3
5 3

Paso 2: Para determinar la muestra de manzanas a nivel de cada

comunidad se ha procedido a dividir dos indicadores: la muestra de lotes
por comunidad y los lotes a encuestar por manzana. La siguiente
formula muestra como se ha calculado la muestra de manzanas a nivel
de cada estrato:

Donde:
: muestra de manzanas de la comunidad 1, 2, 3, 4 o 5
: muestra de lotes de la comunidad 1, 2, 3, 4 o 5
: lotes a encuestar por manzana en de la comunidad 1, 2, 3, 4 o
5

Tabla 4: muestra de lotes y manzanas comunidades

Muestras Muestra
Comuna
de Lotes de Mz.
1 21 7

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 2 7 2
3 16 5
4 22 7
5 23 8
TOTAL 89 29

V. Distribucin de las encuestas

Para la determinacin de las manzanas y lotes a encuestar, primero se

asignarn en el plano el nmero correlativo al conjunto de manzanas
correspondiente a cada comunidad. Seguido se hace una seleccin
aleatoria el nmero de manzanas requeridas por cada comunidad.
Para la determinacin de los lotes se procede de igual manera asignando
un nmero a cada uno de los lotes de la manzana seleccionada y se
procede a la seleccin aleatoria.

VI. Informacin de las encuestas

Se realizaron encuestas en 61 personas (hogares), dentro de la Zona B y
E del distrito de La Victoria. La mayora de las personas entrevistadas
fueron jefes de hogar (padres).

Informacin general del viaje

Los principales lugares de destino de los pobladores son La Victoria,

Cercado de Lima, Rmac entre otros.

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La 83% de las personas encuestadas se moviliza de 4 a 7 das a la
semana.

El 88% de los encuestados usan transporte pblico, lo que determina el

uso constante de este tipo de transporte en las vas de la zona de
influencia.

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El 88% de los encuestados que usan transporte pblico, se trasladan a
pie para llegar al paradero de origen.

El 90% de los encuestados que usan transporte pblico, llegan al

paradero de origen en un rango de 2 a 5 minutos, debido a que la
mayora vive cerca de la avenida principal.

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El 59% de los encuestados que usan transporte pblico, esperan un
rango de 2 a 10 minutos en el paradero de origen para subir a un
transporte pblico.

La mayora los encuestados, que representan el 61% en el grfico, se

demoran en llegar a su destino en un rango de 3 a 59 minutos.

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La mayora de los encuestados (64%) gasta de 0 a 2 soles para llegar a
su destino.

El 57% de los encuestados parten de sus domicilios entre las de 4 a.m. y

7 a.m.

El 38% de los encuestados, representando a la mayora, se demora en

regresar a sus domicilios entre 30 a 60 minutos.

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EL 46% de los encuestados, gasta de 1 a 4 soles para retornar a sus
domicilios.

La 49% de los encuestados, regresa a su punto de partida entre las 12 y

7 p.m.

EL 52% de los encuestados habitualmente se trasladan a pie dentro de

su zona.

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El 91% de los encuestados no se sienten seguros en sus
desplazamientos a pie por su zona.

De opinin
El 93% de los encuestados considera Malo el estado de las pistas y
veredas de la zona de influencia del proyecto.

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El 95% de los encuestados consideran que las vas de la zona de
influencia no cuentan con la debida sealizacin vial.

El 49% de los encuestados consideran que las vas de la zona de

influencia no cuentan con la debida semaforizacin.

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El 88% de los encuestados no han sufrido accidentes en las vas de la
zona de influencia.

VII. Conclusiones

La realizacin de las encuestas nos permiti identificar las

principales incomodidades de los pobladores en la zona de
influencia.
La principal percepcin es que el estado de las pistas es malo, esta
condicin se va a mejorar con el mejoramiento de a va.

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 Al determinar el promedio de tiempo del lugar de partida al lugar
de destino, nos permiti determinar en qu horario la congestin
vehicular es ms densa.
La materializacin del proyecto: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
VEHICULAR Y PEATONAL LA AV. PARINACOCHAS, TRAMO AV. CANAD AV. GRAU
DISTRITO DE LA VICTORIA - LIMA - LIMA; permitir una reduccin de
accidentes de trnsito, mejorar las condiciones de movilidad
urbana y un mejor desarrollo urbano y econmico del distrito de La
Victoria.

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VIII. Panel Fotogrfico

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 Foto No. 1 y No. 2 Encuestas Realizadas Av.
Parinacochas

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 Foto No. 3 y No. 4 Encuestas Realizadas alrededor de la
Av. Parinccochas

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 Foto No. 5 y No. 6 Encuestas Realizadas Av.
Parinacochas

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IX. Anexo 01 ENCUESTAS

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