Eap 22 2015 V4

ESTUDIO COORDINACIN Y AJUSTE DE PROTECCIONES
INFORME EAP N 22/2015

Gerencia Transelec Zona Centro
S/E LO AGUIRRE
SUBESTACION SECCIONADORA LO AGUIRRE
ETAPA I
Abril 2015
Documento INFORME EAP N 22/2015
Prepar
Documento: STN4306-A-C264-01-E-MC-C-012-
REV 2
Felipe Pacheco V.
Autoriz
Jefe Estudios de Protecciones Elctricas
N DOCUMENTO VERSIN
EAP 22/2015 4
ESTUDIO COORDINACIN
Y AJUSTE DE
PROTECCIONES S/E LO
AGUIRRE
STN-4306
CONTRATISTA CLIENTE
CONTRATO STN-4306
SUBESTACION SECCIONADORA LO AGUIRRE:

ETAPA I
Descripcin:
ESTUDIO COORDINACIN Y AJUSTE DE PROTECCIONES
S/E LO AGUIRRE
N Documento:
Transelec STN4306-A-C264-01-E-MC-C-012
Alstom 10-LAG-CLS-0031-PC
Revisin N: 4
Fecha 10/04/2015
REVISIONES DEL DOCUMENTO

N
FECHA MOTIVO DE LA REVISIN
REVISIN
A 31/07/2014 Emitido para Revisin Interna
A1 01/08/2014 Emitido para Comentarios Alstom.
B 04/09/2014 Emitido para Comentarios TRANSELEC.
C 24/12/2014 Atiende Comentarios TRANSELEC en Carta STN4306-A-CR-T-626.
Aprobado para Construccin (Atiende comentarios TRANSELEC en
0 13/02/2015
Reporte RR 2015-005).
Aprobado para Construccin (Atiende comentarios TRANSELEC de fecha
1 03/03/2015
19-02-15).
Aprobado para Construccin (Atiende comentarios TRANSELEC de fecha
2 17/03/2015
11-03-15).
Aprobado para Construccin (Atiende Comentarios TRANSELEC en
3 10/04/2015
Carta STN4306-A-CR-T-694).
VALIDACIONES DEL DOCUMENTO

EMITIDO POR: REVISADO POR:
PROINGESA ALSTOM DELTA Y&V

INGENIERA BSICA Y DE
TRANSELEC/ALSTOM/PROINGESA STN4306-A-C264-01-E-MC-C-012-4
DETALLES
PROYECTO N: OT-11261
Subestacin Seccionadora LO AGUIRRE: Etapa 1
ESTUDIO COORDINACIN Y AJUSTE DE PROTECCIONES S/E LO

AGUIRRE
N Proingesa: 11261-C-ELE-MCA-012
PROINGESA ALSTOM
RE
FECHA DESCRIPCION PREP REV APR REV APR
V
A 28/07/2014 Emitido para Revisin Interna. E.S. E.S. E.G.
A1 01/08/2014 Emitido para Comentarios Alstom. E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
B 04/09/2014 Emitido para Comentarios Transelec E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
Atiende Comentarios Transelec en Carta
C 24/12/2014 E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
STN4306-A-CR-T-626.
Aprobado para Construccin (Atiende
0 13/02/2015 E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
comentarios Transelec en Reporte RR 2015-005)
1 03/03/2015 E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
comentarios Transelec de fecha 19-02-15)
2 17/03/2015 E.S. E.S. E.G. W.M. J.G.
comentarios Transelec de fecha 11-03-15)
3 10/04/2015 Comentarios Transelec en Carta STN4306-A-CR- W.C./E.S. M.N. E.G. W.M. J.G.
T-694).
PROINGESA INGENIERA
FONO: (32) 3140790, CASA MATRIZ CONCN.
FONO: (41) 2245918, SUCURSAL CONCEPCIN.
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DETALLES
NDICE
1. INTRODUCCIN. ......................................................................................................... 12
2. ALCANCE. .................................................................................................................... 13
3. PROTECCIONES CONSIDERADAS EN EL ESTUDIO. ............................................... 14
3.1. S/E LO AGUIRRE (protecciones proyectadas) ........................................................... 14
3.2. S/E POLPAICO (protecciones existentes) .................................................................. 15
3.3. S/E ALTO JAHUEL (protecciones existentes)............................................................. 15
3.4. S/E ANCOA (protecciones existentes) ........................................................................ 16
3.5. S/E CHARRUA (protecciones existentes) ................................................................... 16
3.6. S/E CHENA (protecciones existentes) ........................................................................ 17
3.7. S/E CERRO NAVIA (protecciones existentes) ............................................................ 17
3.8. S/E ALTO MELIPILLA (protecciones existentes) ........................................................ 18
3.9. S/E RAPEL (protecciones existentes) ......................................................................... 18
3.10. S/E QUELENTARO (protecciones existentes) .......................................................... 18
4. ANTECEDENTES. ......................................................................................................... 19
4.1. Documentos ................................................................................................................ 19
4.2. Planos ......................................................................................................................... 20
4.3. Programas Computacionales ...................................................................................... 20
4.4. Normas y Procedimientos ........................................................................................... 20
5. METODOLOGA Y CONSIDERACIONES DE ANLISIS DE OPERACIN Y
CONTINGENCIAS ............................................................................................................ 21
5.1. Bases del estudio. ....................................................................................................... 21
5.1.1. Horizonte de estudio. ............................................................................................... 21
5.1.2 Definicin de escenarios de operacin. .................................................................... 21
5.1.3 Definicin de condicin de operacin........................................................................ 21
5.1.4 Consideraciones topolgicas para los escenarios de operacin............................... 22
5.1.5 Consideraciones para la determinacin de cortocircuitos y ajustes de
protecciones. ...................................................................................................................... 22
6. PARMETROS ELCTRICOS ..................................................................................... 23
6.1. Lneas de Transmisin. ............................................................................................... 23
6.1.1 Lnea Polpaico Alto Jahuel 500 kV .................................................................... 23
6.1.2 Lnea Polpaico Lo Aguirre 500 kV ...................................................................... 23
6.1.3 Lnea Lo Aguirre Alto Jahuel 500 kV .................................................................. 23
6.1.4 Lnea Alto Jahuel Ancoa 500 kV, circuito 1 ........................................................ 23
6.1.5 Lnea Alto Jahuel Ancoa 500 kV, circuito 2 ........................................................ 24
6.1.6 Lnea Cerro Navia Lo Aguirre 220 kV, circuitos 1 y 2......................................... 24
6.1.7 Lnea Lo Aguirre TapOff Alto Melipilla - Rapel 220 kV, circuitos 1 y 2 ............... 24
6.2. Autotransformadores de Poder. .................................................................................. 25
6.2.1 S/E Polpaico, unidades 1 y 2 ................................................................................ 25
6.2.2 S/E Alto Jahuel, unidades 1 y 2 ............................................................................ 25
6.2.3 S/E Lo Aguirre, unidad 1 ....................................................................................... 25
6.2.4 S/E Alto Melipilla ................................................................................................... 26
7. ANLISIS DE ACOPLAMIENTO MUTUO DE SECUENCIA CERO ............................. 27
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DETALLES
8.1. S/E LO AGUIRRE, PAO K7, POLPAICO. ................................................................ 32

8.1.1. Rel SIEMENS, modelo 7SD52 y Rel ALSTOM, modelo MICOM P446. ............... 32
8.1.1.1 Funcin Diferencial de Lnea (87L) .................................................................... 32
8.1.1.2 Esquemas de Teleproteccin (85A)................................................................... 33
8.1.1.3 Funcin de Distancia (21/21N) .......................................................................... 34
8.1.1.4 Funcin de Sobrecorriente Direccional Residual (67N) .................................... 37
8.1.1.5 Funcin de Sobrecorriente de Emergencia de Fase (51) .................................. 37
8.1.1.6 Funcin de Sobrecorriente de Emergencia Residual (51N)............................... 39
8.1.1.7 Funcin de Reconexin (79) .............................................................................. 39
8.1.1.8 Funcin de Oscilacin de Potencia (68) ............................................................ 39
8.1.1.9 Funcin de Cierre contra Falla (SOTF) .............................................................. 39
8.1.1.10 Funcin de Bloqueo por Falla de Fusible (60) ................................................... 41
8.1.1.11 Funcin de Verificacin de Sincronismo (25) .................................................... 41
8.1.2. Rel ALSTOM, modelo MICOM P142. ..................................................................... 42
8.1.2.1 Funcin de Falla de Interruptor (50BF) .............................................................. 42
8.2. S/E LO AGUIRRE, PAO K6, ALTO JAHUEL. ........................................................... 44
8.2.1. Rel SIEMENS, modelo 7SD52 y Rel ALSTOM, modelo MICOM P446. ............... 44
8.2.1.1 Funcin Diferencial de Lnea (87L) .................................................................... 44
8.2.1.4 Funcin de Sobrecorriente Direccional Residual (67N) ..................................... 49
8.3. S/E LO AGUIRRE, PAO K4, AUTOTRANSFORMADOR N1 500/220 KV. ............. 56
8.3.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM 643. ....................................................................... 56
8.3.1.1 Funcin Diferencial de Transformador (87T) ..................................................... 56
8.3.1.2 Funcin Diferencial Restringida a Tierra (87TG) ............................................... 60
8.3.1.3 Funcin de Sobrecorriente de Fase (50/51) ...................................................... 61
8.3.1.4 Funcin de Sobrecorriente Residual (50N/51N) ................................................ 61
8.4. S/E LO AGUIRRE, BARRA 1, 500 KV. ....................................................................... 65
8.4.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM P746, Sistema 1. ................................................... 65
8.4.1.1 Funcin Diferencial de Barra (87B) .................................................................... 65
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DETALLES

8.6. S/E LO AGUIRRE, PAO J7, AUTOTRANSFORMADOR N1 500/220 KV. .............. 73
8.7. S/E LO AGUIRRE, PAO J1 (RAPEL 1) y J4 (RAPEL 2). .......................................... 75
8.7.1. Rel GE, modelo D60 y Rel ALSTOM, modelo MICOM P446. .............................. 75
8.8. S/E LO AGUIRRE, PAOS J6 (C NAVIA 1) y J3 (C NAVIA 2). ............................... 84
8.8.1. Rel GE, modelo D60 y Rel ALSTOM, modelo MICOM P446. .............................. 84
8.10. S/E LO AGUIRRE, BARRA 2, 220 KV. ..................................................................... 96
8.10.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM P746. ................................................................... 96
8.11. S/E LO AGUIRRE, PAO K8, POLPAICO. .............................................................. 98
8.11.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM P142. ................................................................... 98
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DETALLES
8.12. S/E LO AGUIRRE, PAO K5, ALTO JAHUEL - AUTOTRANSFORMADOR.......... 100

8.12.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM P142. ................................................................. 100
8.12.1.1 Funcin de Falla de Interruptor (50BF) ............................................................ 100
8.13. S/E LO AGUIRRE, PAO J2, RAPEL N1 CERRO NAVIA N2. ......................... 102
8.14. S/E LO AGUIRRE, PAO J5, RAPEL N2 CERRO NAVIA N1. ......................... 104
9. CRITERIOS DE MODIFICACION DE AJUSTES (paos existentes) .......................... 106
9.1. S/E POLPAICO, PAO K2, LO AGUIRRE. .............................................................. 106
9.1.1. Rels SIEMENS, modelos 7SD52 y 7SA61. .......................................................... 106
9.1.1.1 Funcin Diferencial de Lnea (87L) .................................................................. 106
9.1.1.2 Esquemas de Teleproteccin (85A)................................................................. 107
9.1.1.3 Funcin de Distancia (21/21N) ........................................................................ 108
9.1.1.4 Funcin de Sobrecorriente Direccional Residual (67N) ................................... 111
9.1.1.5 Funcin de Sobrecorriente de Emergencia de Fase (51) ................................ 111
9.1.1.6 Funcin de Sobrecorriente de Emergencia Residual (51N)............................. 112
9.1.1.7 Funcin de Reconexin (79) ............................................................................ 112
9.1.1.8 Funcin de Oscilacin de Potencia (68) .......................................................... 113
9.1.1.9 Funcin de Cierre contra Falla (SOTF) ............................................................ 113
9.1.1.10 Funcin de Bloqueo por Falla de Fusible (60) ................................................. 114
9.2. S/E ALTO JAHUEL, PAO K3, LO AGUIRRE. ......................................................... 115
9.2.1. Rels SIEMENS, modelos 7SD52 y 7SA61. .......................................................... 115
9.2.1.1 Funcin Diferencial de Lnea (87L) .................................................................. 115
9.3. S/E RAPEL, PAOS J1 (LO AGUIRRE 1) y J2 (LO AGUIRRE 2). ........................... 124
9.3.1. Rels SCHWEITZER, modelos SEL 421. .............................................................. 124
9.3.1.2 Funcin de Distancia (21/21N). ....................................................................... 124
9.3.1.2.1 Funcin de Distancia de Fase (21) ............................................................... 124
9.3.1.2.2 Funcin de Distancia Residual (21N) ........................................................... 128
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DETALLES

9.4. S/E CERRO NAVIA, PAOS J1 (LO AGUIRRE 1) y J2 (LO AGUIRRE 2). .............. 134
9.4.1. Rels SCHWEITZER, modelos SEL 421. .............................................................. 134
10. RESUMEN DE AJUSTES PROPUESTOS (paos proyectados) .............................. 141
10.1. S/E LO AGUIRRE, PAO K7, POLPAICO. ............................................................ 141
10.1.1. Rel SIEMENS, modelo 7SD52 y Rel ALSTOM, modelo MICOM P446. ........... 141
10.1.1.1 Funcin Diferencial de Lnea (87L) solo 7SD52. .......................................... 141
10.1.1.4 Delimitador de Carga ....................................................................................... 143
10.1.1.5 Funcin de Sobrecorriente Direccional Residual (67N) .................................. 143
10.1.1.6 Esquemas de Teleproteccin (85C) ................................................................ 143
10.1.1.10 Funcin de Oscilacin de Potencia (68) ....................................................... 144
10.1.1.11 Funcin de Cierre contra Falla (SOTF) ........................................................ 144
10.1.1.12 Funcin de Bloqueo por Falla de Fusible (60) .............................................. 144
10.1.1.13 Funcin de Verificacin de Sincronismo (25) - General ............................... 145
10.1.1.14 Funcin de Verificacin de Sincronismo (25) - Reconexin ......................... 145
10.1.1.15 Funcin de Verificacin de Sincronismo (25) Cierre Manual ..................... 145
10.2. S/E LO AGUIRRE, PAO K6, ALTO JAHUEL. ....................................................... 147
10.2.1. Rel SIEMENS, modelo 7SD52 y Rel ALSTOM, modelo MICOM P446. ........... 147
10.2.1.1 Funcin Diferencial de Lnea (87L) solo 7SD52. .......................................... 147
10.2.1.6 Esquemas de Teleproteccin (85C) ................................................................ 149
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DETALLES

10.2.1.10 Funcin de Oscilacin de Potencia (68) ....................................................... 150
10.2.1.11 Funcin de Cierre contra Falla (SOTF) ........................................................ 150
10.3. S/E LO AGUIRRE, PAO K4, AUTOTRANSFORMADOR N1 500/220 KV. ......... 153
10.3.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM 643. ................................................................... 153
10.3.1.1 Funcin Diferencial de Transformador (87T) ................................................... 153
10.3.1.2 Funcin Diferencial Restringida a Tierra (87TG) ............................................. 154
10.3.1.3 Funcin de Sobrecorriente de Fase (50/51) .................................................... 154
10.3.1.4 Funcin de Sobrecorriente Residual (50N/51N) .............................................. 154
10.4. S/E LO AGUIRRE, BARRA 1, 500 KV. ................................................................... 157
10.4.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM P746, Sistemas 1 y 2. ....................................... 157
10.4.1.1 Funcin Diferencial de Barra (87B) .................................................................. 157
10.5. S/E LO AGUIRRE, BARRA 2, 500 KV, Sistemas 1 y 2.. ......................................... 157
10.6. S/E LO AGUIRRE, PAO J7, AUTOTRANSFORMADOR N1 500/220 KV. .......... 158
10.7. S/E LO AGUIRRE, PAO J1 (RAPEL 1) y J4 (RAPEL 2). ...................................... 159
10.7.1. Rel GE, modelo D60 y Rel ALSTOM, modelo MICOM P446. .......................... 159
10.7.1.5 Funcin de Sobrecorriente de Emergencia de Fase (51) ............................... 162
10.8. S/E LO AGUIRRE, PAOS J6 (C NAVIA 1) y J3 (C NAVIA 2). ........................... 165
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DETALLES
10.8.1. Rel GE, modelo D60 y Rel ALSTOM, modelo MICOM P446. .......................... 165
10.8.1.4 Funcin de Sobrecorriente Direccional Residual (67N) .................................. 169
10.8.1.5 Funcin de Sobrecorriente de Emergencia de Fase (51) ............................... 169
10.9. S/E LO AGUIRRE, BARRA 1, 220 KV. ................................................................... 172
10.10. S/E LO AGUIRRE, BARRA 1, 220 KV. ................................................................. 172
10.10.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM P746. ............................................................... 172
10.10.1.1 Funcin Diferencial de Barra (87B) .............................................................. 172
10.11. S/E LO AGUIRRE, PAO K8, POLPAICO. .......................................................... 173
10.11.1.1 Funcin de Falla de Interruptor (50BF)......................................................... 173
10.12. S/E LO AGUIRRE, PAO K5, A.JAHUEL - AUTOTRANSFORMADOR............... 173
10.13. S/E LO AGUIRRE, PAO J2, RAPEL N1 CERRO NAVIA N2. ....................... 174
10.14. S/E LO AGUIRRE, PAO J5, RAPEL N2 CERRO NAVIA N1. ....................... 174
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................. 175
11.1. Generalidades. ........................................................................................................ 175
11.2. S/E POLPAICO. ...................................................................................................... 175
11.2.1. Pao K2, Lo Aguirre. ............................................................................................ 175
11.2.1.1 Rel 7SD52...................................................................................................... 175
11.2.1.2 Rel 7SA612 .................................................................................................... 176
11.2.2. Pao K1, Alto Jahuel. ........................................................................................... 178
11.2.2.1 Rel 7SD52...................................................................................................... 178
11.2.2.2 Rel 7SA612 .................................................................................................... 178
11.2.3. Pao KT1, Auto Transformador N1. ................................................................... 178
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DETALLES
11.2.3.1 Rel 7UT613. ................................................................................................... 178

11.2.3.2 Rel 7SJ611 .................................................................................................... 178
11.2.4. Pao JT1, Auto Transformador N1. .................................................................... 178
11.2.4.1 Rel 7UT613. ................................................................................................... 178
11.2.4.2 Rel 7SJ611 .................................................................................................... 178
11.2.5.1 Rel 7UT613. ................................................................................................... 178
11.2.5.2 Rel 7SJ611 .................................................................................................... 179
11.2.6.1 Rel 7UT613. ................................................................................................... 179
11.2.6.2 Rel 7SJ611 .................................................................................................... 179
11.2.7. Pao J6, Cerro Navia N1. ................................................................................... 179
11.2.7.1 Rel 7SA612. ................................................................................................... 179
11.2.7.2 Rel SEL 421 ................................................................................................... 179
11.2.8.1 Rel 7SA612. ................................................................................................... 180
11.2.8.2 Rel SEL 421 ................................................................................................... 180
11.3. S/E ALTO JAHUEL. ................................................................................................ 181
11.3.1. Pao K3, Lo Aguirre. ............................................................................................ 181
11.3.1.1 Rel 7SD52...................................................................................................... 181
11.3.1.2 Rel 7SA612. ................................................................................................... 182
11.3.2. Pao K4, Polpaico. ............................................................................................... 183
11.3.2.1 Rel 7SD52...................................................................................................... 183
11.3.2.2 Rel 7SA612. ................................................................................................... 183
11.3.3. Pao K1, Ancoa N1. ........................................................................................... 183
11.3.3.1 Rel 7SD52...................................................................................................... 183
11.3.3.2 Rel 7SA612. ................................................................................................... 183
11.3.4. Pao K2, Ancoa N2. ........................................................................................... 183
11.3.4.1 Rel 7SD52...................................................................................................... 183
11.3.4.2 Rel 7SA612. ................................................................................................... 183
11.3.5.1 Rel RET 670. ................................................................................................. 183
11.3.5.2 Rel SEL 387 ................................................................................................... 184
11.3.6.1 Rel RET 670. ................................................................................................. 184
11.3.6.2 Rel SEL 387 ................................................................................................... 184
11.4. S/E ANCOA. ............................................................................................................ 184
11.4.1. Pao K1, Alto Jahuel N1. .................................................................................... 184
11.4.1.1 Rel 7SD52...................................................................................................... 184
11.4.1.2 Rel 7SA612. ................................................................................................... 184
11.4.2. Pao K2, Alto Jahuel N2. .................................................................................... 184
11.4.2.1 Rel 7SD52...................................................................................................... 184
11.4.2.2 Rel 7SA612. .................................................................................................. 184
11.4.3. Pao K3, Charrua N1.......................................................................................... 185
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DETALLES
11.4.3.1 Rel SEL 421. .................................................................................................. 185

11.4.3.2 Rel L90. ......................................................................................................... 185
11.4.4. Pao K4, Charrua N2.......................................................................................... 185
11.4.4.1 Rel SEL 421. .................................................................................................. 185
11.4.4.2 Rel L90. ......................................................................................................... 185
11.4.5.1 Rel RET 670. ................................................................................................. 186
11.4.6.1 Rel RET 670. ................................................................................................. 186
11.5. S/E CHARRUA. ....................................................................................................... 187
11.5.1. Pao K1, Ancoa N1. ........................................................................................... 187
11.5.1.1 Rel SEL 421. .................................................................................................. 187
11.5.1.2 Rel L90. ......................................................................................................... 187
11.5.2. Pao K2, Ancoa N2. ........................................................................................... 187
11.5.2.1 Rel SEL 421. .................................................................................................. 187
11.5.2.2 Rel L90. ......................................................................................................... 187
11.6. S/E CHENA. ............................................................................................................ 188
11.6.1.1 Rel 7SA612. ................................................................................................... 188
11.6.1.2 Rel D60. ......................................................................................................... 188
11.6.2.1 Rel 7SA612. ................................................................................................... 188
11.6.2.2 Rel D60. ......................................................................................................... 188
11.6.3. Pao J3, Alto Jahuel N1. .................................................................................... 188
11.6.3.1 Rel D60. ......................................................................................................... 188
11.6.3.2 Rel 7SA612. ................................................................................................... 188
11.6.4.1 Rel D60. ......................................................................................................... 188
11.6.4.2 Rel 7SA612. ................................................................................................... 189
11.6.5.1 Rel 7SA612. ................................................................................................... 189
11.6.5.2 Rel D60. ......................................................................................................... 189
11.6.6.1 Rel 7SA612. ................................................................................................... 189
11.6.6.2 Rel D60. ......................................................................................................... 189
11.7. S/E CERRO NAVIA. ................................................................................................ 190
11.7.1. Pao J1, Lo Aguirre N1 (ex Rapel N1). ............................................................. 190
11.7.1.1 Rel SEL 421. .................................................................................................. 190
11.7.2. Pao J2, Lo Aguirre N2 (ex Rapel N2). ............................................................. 191
11.7.2.1 Rel SEL 421. .................................................................................................. 191
11.7.3. Pao J5, Chena N1............................................................................................. 192
11.7.3.1 Rel SEL 321. .................................................................................................. 192
11.7.4. Pao J6, Chena N2............................................................................................. 192
11.7.4.1 Rel SEL 321. .................................................................................................. 192
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DETALLES
11.7.5. Pao JT2, Autotransformador N2. ...................................................................... 192

11.7.5.1 Rel SEL 501. .................................................................................................. 192
11.7.6. Pao HT2, Autotransformador N2. ..................................................................... 192
11.7.6.1 Rel SEL 501. .................................................................................................. 192
11.7.7. Pao JT3, Autotransformador N3. ...................................................................... 192
11.7.7.1 Rel SEL 387E. ............................................................................................... 192
11.7.7.2 Rel CDG 14.................................................................................................... 192
11.7.7.3 Rel IJCV 51A. ................................................................................................ 192
11.7.7.4 Rel IAC 52A. .................................................................................................. 192
11.7.8. Pao HT3, Autotransformador N3. ..................................................................... 192
11.7.8.1 Rel IAC 52A. .................................................................................................. 193
11.7.9. Pao J61, Polpaico N1. ...................................................................................... 193
11.7.9.1 Rel RET 670. ................................................................................................. 193
11.7.9.2 Rel D60. ......................................................................................................... 193
11.7.10. Pao J71, Polpaico N2. .................................................................................... 193
11.7.10.1 Rel RET 670. .............................................................................................. 193
11.7.10.2 Rel D60. ...................................................................................................... 193
11.8. S/E ALTO MELIPILLA. ............................................................................................ 194
11.8.1. Pao J1, Autotransformador N1. ........................................................................ 194
11.8.1.1 Rel RET 316. ................................................................................................. 194
11.8.1.2 Rel REL 301................................................................................................... 194
11.8.1.3 Rel MICRO 51................................................................................................ 194
11.8.1.4 Rel SPAU 110C. ............................................................................................ 194
11.9. S/E RAPEL. ............................................................................................................. 195
11.9.1. Pao J1, Lo Aguirre N1 (ex Cerro Navia N1)..................................................... 195
11.9.1.1 Rel SEL 421. .................................................................................................. 195
11.9.2. Pao J2, Lo Aguirre N2 (ex Cerro Navia N2)..................................................... 196
11.9.2.1 Rel SEL 421. .................................................................................................. 196
11.9.3. Pao J3, Quelentaro. ........................................................................................... 197
11.9.3.1 Rel L90. ......................................................................................................... 197
11.9.3.2 Rel D60. ......................................................................................................... 197
11.9.4. Pao JT1, Transformador N1. ............................................................................ 197
11.9.4.1 Rel IAC 52...................................................................................................... 197
11.9.5.1 Rel IAC 52...................................................................................................... 197
11.9.6.1 Rel IAC 52...................................................................................................... 197
11.10. S/E QUELENTARO. .............................................................................................. 198
11.10.1. Pao JL1, Rapel. ................................................................................................ 198
11.10.1.1 Rel L90. ...................................................................................................... 198
11.10.1.2 Rel D60. ...................................................................................................... 198
11.10.1.3 Rel T60. ...................................................................................................... 198
11.10.2. Pao JT1, Autotransformador N1. .................................................................... 198
11.10.2.1 Rel D30. ...................................................................................................... 198
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DETALLES
11.10.2.2 Rel T60. ...................................................................................................... 198

11.10.3. Pao HT1, Autotransformador N1. ................................................................... 198
11.10.3.1 Rel T30. ...................................................................................................... 198
ANEXO 1 ......................................................................................................................... 199
MODELO SIC (DIGSILENT). ........................................................................................... 199
ANEXO 2 ......................................................................................................................... 201
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA FASE 500 kV con C/S. ...................... 201
ANEXO 2.1 FALLA TRIFASICA ...................................................................................... 202
ANEXO 3 ......................................................................................................................... 205
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA RESIDUAL 500 kV con C/S. ............. 205
ANEXO 3.1 FALLA MONOFASICA. ................................................................................ 206
ANEXO 3.2 FALLA MONOFASICA 25 OHM. ................................................................. 209
ANEXO 3.4 FALLA BIFASICA A TIERRA. ...................................................................... 215
ANEXO 4 ......................................................................................................................... 218
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA FASE 500 kV sin C/S. ....................... 218
ANEXO 5 ......................................................................................................................... 222
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA RESIDUAL 500 kV sin C/S................ 222
ANEXO 6 ......................................................................................................................... 235
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA FASE 220 kV........................................ 235
ANEXO 6.2 FALLA BIFASICA ........................................................................................ 239
ANEXO 7 ......................................................................................................................... 242
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA RESIDUAL 220 kV. .............................. 242
ANEXO 8 ......................................................................................................................... 252
RESULTADOS DE CORTOCIRCUITOS ......................................................................... 252
ANEXO 9 ......................................................................................................................... 254
PRINT-OUT (PROTECCIONES PROYECTADAS) .......................................................... 254
ANEXO 10 ....................................................................................................................... 255
VERIFICACIN COORDINACIN 220KV ....................................................................... 255
ANEXO 10.1 FALLA TRIFASICA. ................................................................................... 256
ANEXO 10.2 FALLA MONOFASICA SIN RESISTENCIA DE FALLA. ............................ 264
ANEXO 10.2 FALLA MONOFASICA CON 25 OHM DE RESISTENCIA......................... 272
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DETALLES
1. INTRODUCCIN.
Este Proyecto consiste en la conexin de la S/E Lo Aguirre que seccionar las

lneas Rapel - Cerro Navia 2x220 kV y Alto Jahuel Polpaico 1x500 kV, cruce
que se encuentra a la altura del kilmetro 16,5 de la Ruta CH-68, dentro del
rea delimitada por un radio no superior a 3 km desde el punto de interseccin
de ambas lneas.
Para lograr este objetivo, se instalar en una primera etapa una subestacin de
transformacin 500/220/66 kV considerando un banco autotransformador
compuesto de tres (3) unidades monofsicas de 525 3 : 230 3 : 66 kV con una
capacidad de 250 MVA cada uno, ms una (1) unidad de reserva. El
seccionamiento de un circuito de la lnea 2x500 kV Alto Jahuel Polpaico que
incluye la desviacin del circuito restante para permitir el seccionamiento del
primero (by-pass), el seccionamiento completo de la lnea 2x220 kV Rapel
Cerro Navia y la construccin de tramos de lnea entre el punto de
seccionamiento y la subestacin proyectada.
Para una segunda etapa, posterior al proyecto, se contempla la instalacin del

segundo banco de 3 autotransformadores de 525 3 : 230 3 : 66 kV y el
seccionamiento del segundo circuito restante de 500 kV Alto Jahuel Polpaico.
Dentro del cual, se ha encargado a la empresa PROINGESA Ingeniera el

desarrollo del Estudio Coordinacin y Ajuste de Protecciones.
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DETALLES
2. ALCANCE.
El presente documento contempla lo solicitado por el CDEC-SIC en carta D.P.

N0621/2012 lo cual indica, se analizar con un horizonte de estudio de 10 aos
desde la puesta en servicio del proyecto (ao 2015), se verificar el impacto en
las instalaciones de transmisin existentes en el entorno, que pudiesen verse
afectadas por la conexin de las nuevas instalaciones y verificar la capacidad de
ruptura de los interruptores del proyecto.
En especfico, se muestra la coordinacin de las protecciones de todas las

instalaciones afectadas por la conexin de las nuevas instalaciones al SIC,
frente a contingencias que considere distintos escenarios de operacin. A su
vez, contiene los tiempos de operacin de todas las protecciones involucradas,
para cada una de las fallas y casos estudiados, tanto para las protecciones
principales como sus respectivos respaldos. Lo anterior, asociado a la ingeniera
bsica y detalles del proyecto Ampliacin GIS 220 kV Subestacin lo Aguirre,
ubicada en el km 16,5 de la Ruta CH-68, Regin Metropolitana.
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DETALLES
3. PROTECCIONES CONSIDERADAS EN EL ESTUDIO.
A continuacin se indican las protecciones proyectadas e existentes a

considerar en el presente estudio.
3.1. S/E LO AGUIRRE (protecciones proyectadas)
Tabla 3.1.
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DETALLES
3.2. S/E POLPAICO (protecciones existentes)
Tabla 3.2.
3.3. S/E ALTO JAHUEL (protecciones existentes)
Tabla 3.3.
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15
DETALLES
3.4. S/E ANCOA (protecciones existentes)
Tabla 3.4.
3.5. S/E CHARRUA (protecciones existentes)
Tabla 3.5.
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DETALLES
3.6. S/E CHENA (protecciones existentes)
Tabla 3.6.
.
3.7. S/E CERRO NAVIA (protecciones existentes)
Tabla 3.7.
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DETALLES
3.8. S/E ALTO MELIPILLA (protecciones existentes)
Tabla 3.8.
.
3.9. S/E RAPEL (protecciones existentes)
Tabla 3.9.
3.10. S/E QUELENTARO (protecciones existentes)
Tabla 3.10.
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18
DETALLES
4. ANTECEDENTES.
Para el desarrollo del presente documento se utilizaron los siguientes

antecedentes:
4.1. Documentos
Informe Definitivo Revisin 2013 Estudio de Transmisin Troncal Cuatrienio

2011-2014, Direccin de Peajes CDEC-SIC, 30 de Octubre de 2013.
11261-C-ELE-MCA-013 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-014), Estudio

Clculo de Corrientes de Cortocircuito.
11261-C-ELE-MCA-015 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-016), Estudio de

Flujo de Potencia.
11261-C-ELE-MCA-014 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-015), Estudio de

Estabilidad Transitoria.
C091-68e-001-5, Rev 5 Informe Tcnico Coordinacin y Ajuste de

Protecciones, Paos 500 kV. Proyecto Contrato STA-3109 Ampliacin SE
Alto Jahuel 2 Paos 500 kV.
12239-C-ELE-INF-01, INFORME DE AJUSTE Y COORDINACION DE

PROTECCIONES, asociada al LNEA 500 kV entre ANCOA Y ALTO
JAHUEL, circuito 3.
Documentacin tcnica de instalaciones del SIC, obtenida de la pgina

https://www.cdec-sic.cl/.
Filosofa de Proteccin del Sistema de Transmisin Elctrica de Transelec

S.A, de Noviembre 2010 Versin G.
Minuta OERS N9/2010 Tiempos de Ajustes para seales de

teleproteccin en un esquema POTT, Mayo 2010, preparado por el rea
de Sistemas Elctricos dependiente de la Subgerencia Gestin de Redes
de TRANSELEC.
Informe Final Marzo de 2014. Estudio Especfico de: Parmetros mnimos

para la reconexin tripolar y monopolar. Tiempos de reconexin automtica
y estabilidad transitoria. CDEC-SIC.
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DETALLES
4.2. Planos
11261-A0-ELE-UNI-008 (C264-54E-001L001), Diagrama Unilineal

Funcional S/E Lo Aguirre 220 kV.
11261-A0-ELE-UNI-008 (C264-54E-002L001), Diagrama Unilineal

Funcional S/E Lo Aguirre 500 kV.
4.3. Programas Computacionales
DigSilent Power Factory 14.1.3.
4.4. Normas y Procedimientos
Norma Tcnica de Seguridad y Calidad de Servicio, Abril de 2014

(NTSyCS).
Procedimiento DO Requisitos Tcnicos Mnimos de Instalaciones que se

interconectan al SI del CDEC-SIC.
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DETALLES
5. METODOLOGA Y CONSIDERACIONES DE ANLISIS DE

OPERACIN Y CONTINGENCIAS
5.1. Bases del estudio.

La determinacin de los ajustes se realizar en funcin de las instalaciones del
SIC en servicio (punto 5.1.1) a la fecha de la puesta en servicio del proyecto
(2015).
Para el escenario (punto 5.1.2) se considera una nica condicin de operacin

(C0, punto 5.1.3).
5.1.1. Horizonte de estudio.
Para el ao 2015, se consideran las siguientes instalaciones:
Un autotransformador 500/220 kV, 1x750 MVA, Lo Aguirre (Sep-2015).

Seccionamiento de un circuito de la lnea 2x500 kV Alto JahuelPolpaico
(Sep-2015).
Seccionamiento completo de la lnea 2x220 kV Rapel Cerro Navia (Sep-
2015).
5.1.2 Definicin de escenarios de operacin.
Se considerarn los siguientes escenarios de operacin para el ao en anlisis:
Demanda Alta - Hidrologa Hmeda 2015 (DA-HH-15).

Demanda Alta - Hidrologa Seca 2015 (DA-HS-15).
Demanda Baja - Hidrologa Hmeda 2015 (DB-HH-15).
Demanda Baja - Hidrologa Seca 2015 (DB-HS-15).
5.1.3 Definicin de condicin de operacin.
C0: Operacin Normal (todos los circuitos en servicio).
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DETALLES
5.1.4 Consideraciones topolgicas para los escenarios de operacin.
Se considera operando en servicio la lnea Lo Aguirre Cerro Navia 2x220

kV, (2x197MVA 25C).
Se considera el cable Colbn Ancoa 220kV (600MVA 25C) en servicio.
Para la lnea Rapel - Alto Melipilla 2x220kV en el extremo Alto Melipilla se
consideran solo un pao en operacin (similar a situacin actual).
Se considera Punta de Corts cerrado.
5.1.5 Consideraciones para la determinacin de cortocircuitos y ajustes de

protecciones.
Los estudios de flujos de potencia en el sistema son necesarios para el

conocimiento de los valores nominales de operacin del sistema elctrico y
como condicin necesaria para la determinacin de los cortocircuitos. Por
esta razn se estudiarn diferentes configuraciones y contingencias de
operacin del sistema estudiado, generadas de la combinacin de la
condicin y escenarios de operacin, definidos en los puntos 5.1.2 y 5.1.3,
respectivamente.
La verificacin de las funciones de distancia de fase y residual (21/21N),
sobrecorriente direccional residual (67N) y sobrecorriente de fase/residual
(50/51 50N/51N, habilitadas permanentemente) se realizar mediante el
uso de diagramas de Tiempo v/s Distancia, simulando cortocircuitos
trifsicos, bifsicos aislados, monofsicos y bifsicos a tierra con dos
valores de resistencia de falla (0, 25 ohms). Todos los clculos de
cortocircuitos se debern realizar mediante el mtodo completo, es decir,
considerando las condiciones de flujo previas por el elemento, esto con el
fin de detectar la influencia del flujo en la operacin de las protecciones.
Las lneas analizadas sern al menos las siguientes: Polpaico Alto Jahuel
500 kV, Polpaico Lo Aguirre 500 kV, Lo Aguirre Alto Jahuel 500 kV, Alto
Jahuel Ancoa 500 kV circuitos 1 y 2, Lo Aguirre Rapel 220 kV circuitos
1 y 2, Lo Aguirre Cerro Navia 220 kV circuitos 1 y 2.
Se determinarn los tiempos de operacin de las protecciones existentes,
modificando ajustes actuales, si resulta necesario para lograr una
adecuada coordinacin, para lo cual se considera un tiempo de paso
mnimo de 0,3 seg.
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DETALLES
6. PARMETROS ELCTRICOS
6.1. Lneas de Transmisin.
6.1.1 Lnea Polpaico Alto Jahuel 500 kV.
Z (+) : 0,02204 + j 0,30876 ohm/km.

Z (o) : 0,16097 + j 1,11197 ohm/km.
Y (+) : j 4,1458 usiemens/km.
Y (o) : j 2,7720 usiemens/km.
Longitud : 73,52 km.
Potencia : 1800 MVA.
6.1.2 Lnea Polpaico Lo Aguirre 500 kV.
Z (+) : 0,02204 + j 0,30876 ohm/km.

Z (o) : 0,16097 + j 1,11197 ohm/km.
6.1.3 Lnea Lo Aguirre Alto Jahuel 500 kV.
Z (+) : 0,02204 + j 0,30876 ohm/km.

Z (o) : 0,16097 + j 1,11197 ohm/km.
6.1.4 Lnea Alto Jahuel Ancoa 500 kV, circuito 1.
Z (+) : 0,02890 + j 0,33499 ohm/km.

Z (o) : 0,24448 + j 1,04041 ohm/km.
Xs : -45,24 ohm (Compensacin Serie extremo Ancoa).
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23
DETALLES
6.1.5 Lnea Alto Jahuel Ancoa 500 kV, circuito 2.
Z (+) : 0,02419 + j 0,27829 ohm/km.

Z (o) : 0,25159 + j 1,01511 ohm/km.
Xs : -41,46 ohm (Compensacin Serie extremo Ancoa).
6.1.6 Lnea Cerro Navia Lo Aguirre 220 kV, circuitos 1 y 2.
Z (+) : 0,08647 + j 0,38644 ohm/km.

Z (o) : 0,22998 + j 1,38480 ohm/km.
Longitud : 17,0 km.
Potencia : 197,0 MVA.
6.1.7 Lnea Lo Aguirre TapOff Alto Melipilla - Rapel 220 kV, circuitos 1 y 2.
Z (+) : 0,08647 + j 0,38644 ohm/km.

Z (o) : 0,22998 + j 1,38480 ohm/km.
Potencia : 197,0 MVA.
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DETALLES
6.2. Autotransformadores de Poder.
6.2.1 S/E Polpaico, unidades 1 y 2.
Relacin tensin : 525/230 kV.

Potencia : 750 MVA.
X (+) : j 14,75 %.
X (o) : j 10,08 %.
Pcu : 1349,74 kW.
Conexin : YNyn0.
6.2.2 S/E Alto Jahuel, unidades 1 y 2.
Relacin tensin : 525/230/66 kV.

Potencia : 750/750/150 MVA.
X (+) HV-MV : j 14,74 %. (750 MVA).
X (+) MV-LV : j 7,29 %. (150 MVA).
X (+) LV-HV : j 11,43 %. (150 MVA).
X (o) HV-MV : j 10,17 %. (750 MVA).
X (o) MV-LV : j 2,77 %. (150 MVA).
X (o) LV-HV : j 6,81 %. (150 MVA).
Pcu HV-MV : 1428,13 kW.
Pcu MV-LV : 202,75 kW.
Pcu LV-HV : 209,25 kW.
Conexin : YN0yn0d1.
6.2.3 S/E Lo Aguirre, unidad 1.
Relacin tensin : 525/230/66 kV.

X (+) HV-MV : j 14,75 %. (750 MVA).
X (+) MV-LV : j 4,29 %. (150 MVA).
X (+) LV-HV : j 7,86 %. (150 MVA).
X (o) HV-MV : j 13,97 %. (750 MVA).
X (o) MV-LV : j 4,29 %. (150 MVA).
X (o) LV-HV : j 7,86 %. (150 MVA).
Pcu HV-MV : 763,32 kW.
Conexin : YN0yn0d1.
Tap 1 : 241500 Volt
Tap 9 : 218500 Volt.
Tap 17 : 195500 Volt.
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DETALLES
6.2.4 S/E Alto Melipilla.
Relacin tensin : 220/115/13.2 kV.

Potencia : 150/150/22,5 MVA.
X (+) HV-MV : j 12,4 %. (150 MVA).
X (+) MV-LV : j 6,35 %. (22,5 MVA).
X (+) LV-HV : j 8,925 %. (22,5 MVA).
X (o) HV-MV : j 12,403 %. (150 MVA).
X (o) MV-LV : j 6,349 %. (22,5 MVA).
X (o) LV-HV : j 8,924 %. (22,5 MVA).
Pcu HV-MV : 202,56 kW.
Conexin : YN0yn0d1.
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DETALLES
7. ANLISIS DE ACOPLAMIENTO MUTUO DE SECUENCIA CERO

Dado que ambos circuitos de la lnea Polpaico Lo Aguirre Alto Jahuel 500
kV comparten estructuras, se estudia el efecto del acoplamiento mutuo de
secuencia cero de las protecciones. De la misma forma se trata el caso de la
lnea Cerro Navia Lo Aguirre Tap Alto Melipilla Rapel 220 kV.
Para determinar la influencia de este fenmeno en la impedancia medida por

las protecciones, se simulan fallas monofsicas a tierra a lo largo de la lnea y
se determina los valores de impedancia medidos por las protecciones de
distancia.
Estas simulaciones se realizan para tres condiciones de operacin del circuito

paralelo.
Condicin 1 : Circuito paralelo en operacin.

Condicin 2 : Circuito paralelo fuera de servicio.
Condicin 3 : Circuito paralelo fuera de servicio y puesto a tierra en
sus extremos.
En las figuras 7.1, 7.2, 7.3 y 7.4 se presentan los resultados obtenidos para
las lneas Lo Aguirre Polpaico 500 kV, Lo Aguirre Alto Jahuel 500 kV, Lo
Aguirre Rapel 220 kV y Lo Aguirre Cerro Navia 220 kV, respectivamente
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DETALLES
.
Figura 7.1.
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DETALLES
.
Figura 7.2.
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DETALLES
Figura 7.3.
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DETALLES
DIgSILENT
13,00
[sec.Ohm]
10,00
7,00
4,00
1,00
-2,00
0,000 3,400 6,799 10,20 13,60 [km] 17,00
Lo Aguirre-CNavia-J3-D60-21/21N\Polarizing Ph-E: I mpedance, Magnitude A
Ruta Lo Aguirre - Cerro Navia Date: 4/28/2015

Annex: /9
Figura 7.4.
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DETALLES
8. CRITERIOS DE AJUSTES (paos proyectados)

8.1. S/E LO AGUIRRE, PAO K7, POLPAICO.
8.1.1. Rel SIEMENS, modelo 7SD52 y Rel ALSTOM, modelo MICOM P446.
+ Proteccin Diferencial de Lnea 7SD52, con funciones de 87L, 85,

21/21N, 67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60, 25.
+ Proteccin de Distancia P446, con funciones de 85, 21/21N, 67N, 51,
51N, 79, 68, SOTF, 60, 25.
8.1.1.1 Funcin Diferencial de Lnea (87L).
La corriente mnima de operacin diferencial (I-DIFF>) debe ser una

magnitud superior entre 3 veces su corriente capacitiva y el 20% de la
corriente nominal de los TT/CC.
La corriente capacitiva se calcula como sigue:
Ic = S x V
Donde,
S : Susceptancia de la lnea.
V : Tensin fase tierra.
En el caso de la lnea Lo Aguirre Polpaico 500 kV se tiene que:
S = 128.5 uS.
V = 500/1.73 = 288,7 kV.
Reemplazando valores:
Ic = 128,5*10-6 x 288,7*103 = 37,1 A.
Por otro lado, el TT/CC es de 2000/1 A, por lo que el 20% de la corriente

nominal corresponde a 400 A.
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DETALLES
Por lo tanto el triple de la corriente capacitiva ser 111,3 A, luego se

propone como valor de ajuste el 20% de la corriente nominal de los
transformadores de corriente, es decir 400 A, esto es 0,2 A-sec.
I-DIFF> = 400 A (0,2 A-sec).
Para el despeje instantneo por corrientes elevadas de falla, se

emplear la comparacin de carga de alta velocidad, con una corriente
mnima de operacin (I-DIFF>>) igual a 1.5 veces la corriente nominal
del TT/CC.
I-DIFF>> = 2000*1,5 A (1,5 A-sec).
Adems, para evitar la operacin errnea de la proteccin debido a

fenmenos transitorios durante la energizacin de la lnea, se ajusta la
corriente diferencial durante el cierre (IDIFF> SWITCH ON) en un valor
igual a cuatro veces la corriente diferencial mnima de operacin
(IDIFF>).
I-DIFF> SWITCH ON = 4*0,2 A-sec = (0,8 A-sec).
8.1.1.2 Esquemas de Teleproteccin (85A).
Como esquemas de teleproteccin se ajustar el esquema POTT

(Sobrealcance Permisivo), la que emitir la seal de aceleracin al
extremo opuesto de la lnea cuando detecte falla en zona 1B. En esta
lgica la proteccin operar en forma instantnea cuando detecte falla
en zona 1B con recepcin de seal de aceleracin desde el extremo
opuesto.
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DETALLES
8.1.1.3 Funcin de Distancia (21/21N).
Su caracterstica de operacin ser cuadrilateral.
La primera zona, ser deshabilitada.
La primera zona extendida (Z1B), tendr un alcance equivalente a la

segunda zona. Su finalidad es operar como zona de teleproteccin en
conjunto con el extremo opuesto en modo POTT. Su tiempo de
operacin ser instantneo.
La segunda zona, cubrir el 120% de la impedancia de lnea Lo Aguirre

Polpaico, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia
cero del circuito paralelo. Su tiempo de actuacin ser de 0,5 seg, y con
direccin hacia adelante.
La tercera zona se ajusta con direccin reversa, y su propsito es

complementar la operacin de la lgica de tele proteccin, con retardo de
operacin de infinito con el fin de no ejecutar orden de disparo. Para
cumplir los requerimientos de la lgica de bloqueo transitorio, el alcance
de esta zona debe ser mayor en un 20% al alcance de la zona de
aceleracin del extremo opuesto de la lnea protegida.
La cuarta zona, cubrir el 200% de la impedancia de lnea Lo Aguirre

Se habilita la quinta zona para garantizar un arranque en la proteccin de

distancia conforme a la falla y asegurar una verificacin correcta del
bucle de cortocircuito tambin bajo condiciones desfavorables. Sus
alcances sern 20% superiores a los alcances de las zonas superiores y
su tiempo de operacin ser infinito.
A continuacin se calculan los ajustes principales de esta funcin.
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DETALLES
Denominaciones:
Xff : Alcance inductivo.

Rff : Alcance resistivo para fallas entre fases.
Rft : Alcance resistivo para fallas a tierra.
Zona 1.
Deshabilitada.
Zona 2.
Xff = 120% de la impedancia mxima de lnea.
Donde,
Zmxima : Mxima impedancia medida por la proteccin para una falla

en el final de la lnea protegida, considerando el acoplamiento mutuo de
secuencia cero del circuito paralelo.
Xff = 1,20 * 11,9 * (2000/1,0) / (525000/115) = 6,25 ohm-sec.

Rff = Xff = 6,25 ohm-sec.
Rft = 2*Xff = 12,5 ohm-sec.
Retardo = 0,5 segundos.
Zona Z1B.
En esta zona se aplican ajustes idnticos a los de la Zona 2.
Xff = 6,25 ohm-sec.

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DETALLES
Zona 3.
Para cumplir los requerimientos de la lgica de bloqueo transitorio, el

alcance de esta zona debe ser mayor que el alcance de la zona de
aceleracin del extremo opuesto de la lnea protegida, es decir:
Xff = 120% (X1B Pao Lo Aguirre S/E Polpaico XLo Aguirre - Polpaico).
Xff = 1,20 * (14,27-8,61) * (2000/1,0) / (525000/115) = 2,98 ohm-sec.
Xff = 2,98 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 4.
Donde,
Zmxima: Mxima impedancia medida por la proteccin para una falla en

el final de la lnea protegida, considerando el acoplamiento mutuo de
Xff = 2,0 * 11,9 * (2000/1,0) / (525000/115) = 10,4 ohm-sec.

Rft = 2*Xft = 20,8 ohm-sec.
Zona 5.
En esta zona se aplican ajustes 20% superiores a los de la Zona 4, hacia

adelante y 20% superiores a los de la Zona 3, hacia atrs.
Xff (adelante) = 120% * 10,4

Xff (adelante) = 12,48 ohm-sec.
Xff (atrs) = 120% * 2,98.
Xff (atrs) = 3,58 ohm-sec.
Rft = 25,00 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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DETALLES
8.1.1.4 Funcin de Sobrecorriente Direccional Residual (67N).
Esta funcin se habilita para detectar y despejar fallas a tierra con alta
resistencia.
Su ajuste pickup ser mayor o igual al 20% de la corriente nominal de los

TT/CC y menor o igual al 80% de la falla residual mnima.
Para su operacin con tiempo se supone tiempo definido con 2,7 seg de
retardo de operacin. Este ajuste debe coordinar con las protecciones de
los autotransformadores 500/220 kV de S/E Polpaico.
Esta funcin se bloquear en caso de actuacin de la funcin de

distancia en zonas 1 y 1B.
A continuacin se indican los principales ajustes de la funcin:
Pickup = 20% Corriente nominal T/C.

= 0,2 * 1,0 = 0,20 A-sec.
Curva = Tiempo definido.
Tiempo= 2,70 seg.
Se deber implementar un esquema permisivo de comparacin

direccional para las protecciones direccionales de sobrecorriente residual
en ambos sistemas de proteccin, es decir, se deber emitir seal
cuando la sobrecorriente direccional residual se encuentre activa, y el
disparo por esta funcin se deber dar cuando sta se encuentre activa y
se reciba seal desde el extremo de opuesto. Para asegurar la correcta
operacin del esquema completo y el privilegio de las protecciones de
distancia, se generar un retardo de 0,10 segundos antes de emitir
desenganche sobre interruptor.
Dada la existencia de una lnea paralela, aperturas secuenciales de los
interruptores de la lnea paralela en falla, provocarn inversiones del flujo
de la corriente, motivo por el cual la lgica a implementar deber
considerar tiempos de espera para el bloqueo durante falla externa (0,03
segundos), bloqueo luego de falla externa (0,10 segundos) y
prolongacin para la emisin de la seal (0,12 segundos).
8.1.1.5 Funcin de Sobrecorriente de Emergencia de Fase (51).
Esta funcin se activa cuando se detecta prdida de tensin en una o

ms fases del transformador de potencial, su caracterstica ser tiempo
definido.
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Se ajusta la corriente de mnima operacin en un valor igual al 120% de

la corriente nominal de los transformadores de corriente de la lnea, y un
tiempo de actuacin de 2,0 seg, es decir:

= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.
Su actuacin deber ser ms rpida que la de las protecciones de

sobrecorriente de los bancos autotransformadores 500/220 kV de las
subestaciones Polpaico y Lo Aguirre.
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DETALLES
8.1.1.6 Funcin de Sobrecorriente de Emergencia Residual (51N).

definido.
Se ajusta la corriente de mnima operacin en un valor igual al 20% de la

corriente nominal de los transformadores de corriente de la lnea, y un

= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.
8.1.1.7 Funcin de Reconexin (79).
Se habilita reconexin monopolar con un solo intento de cierre.
La reconexin se realiza si la operacin de la proteccin se realiza en

forma instantnea, por fallas al interior de la lnea. Esto es actuacin de la
funcin de distancia apoyada por su respectiva lgica de teleproteccin. La
apertura de interruptor con algn retardo de tiempo, no activa la
reconexin.
El tiempo de retardo para la orden de cierre ser de 0,8 segundos, tiempo

adecuado para asegurar la extincin del arco.
Esta funcin deber permanecer inhabilitada operacionalmente.
8.1.1.8 Funcin de Oscilacin de Potencia (68).
Se habilita la opcin de bloqueo por oscilacin de potencia, con bloqueo

de la operacin de todas las zonas de proteccin y as evitar una
operacin indeseada de la funcin de distancia en presencia de
oscilaciones de potencia.
8.1.1.9 Funcin de Cierre contra Falla (SOTF).
Se recomienda habilitar la funcin de cierre contra falla, que acta en

forma instantnea en caso de que al momento del cierre del interruptor la
proteccin detecte condiciones de falla. Su actuacin ser por deteccin
en zona de operacin Z1B.
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Tambin esta funcin actuar por deteccin de sobrecorriente de falla,

para lo cual se recomienda un 250% de la corriente nominal. Esta
magnitud de corriente asegura la operacin de la funcin para cualquier
tipo de fallas que ocurran a lo largo de toda la linea.
8.1.1.10 Funcin de Bloqueo por Falla de Fusible (60).
La deteccin de falla de fusible o prdida de potenciales bloquear todas

las funciones de proteccin direccionales. En este caso se bloquearn
todas las funciones de distancia y direccionales de sobrecorriente.
8.1.1.11 Funcin de Verificacin de Sincronismo (25).
Se hablita la funcin de verificacin de sincronismo para supervisar

reconexin automtica y cierres manuales del interruptor.
La diferencia mxima de voltaje se ajusta a un 10% de la tensin

nominal de la barra.
La diferencia mxima de ngulos se ajusta igual al 10.
El ajuste de la diferencia de frecuencia se ajusta en 0,2 Hz.
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8.1.2. Rel ALSTOM, modelo MICOM P142.
+ Proteccin de Falla de Interruptor, con funcin de 50BF.
8.1.2.1 Funcin de Falla de Interruptor (50BF).
Se recomienda que el ajuste de la corriente mnima de operacin para

fallas entre fases (I>BF) tenga un valor igual al menor entre el 120% de la
corriente nominal de los transformadores de corriente y un 80% de la
mnima corriente de cortocircuito de fases al realizar simulaciones de
cortocircuito al 99% de la lnea.
Falla Trifsica (Rff = 20 ohm) = 4178 A-prim.
Falla Bifsica (Rff = 20 ohm) = 3630 A-prim.
TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 2400 * (1/2000) = 1,20 A-sec.

fallas a tierra (3Io>BF) tenga un valor igual al menor entre el 20% de la
mnima corriente de cortocircuito residual al realizar simulaciones de
Falla Monofsica (Rft = 20 ohm) = 3080 A-prim (3*Io).
Falla Bifsica a Tierra (Rft = 20 ohm) = 3440 A-prim (3*Io).
TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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DETALLES
Esta funcin de proteccin tiene dos etapas de operacin, una primera

etapa de repeticin del disparo (retrip) y una segunda etapa de orden de
apertura.
Se habilita la etapa de retrip con retardo de la operacin de 10 mseg.
La etapa de orden de apertura dar orden de disparo a los dos sistemas

de proteccin diferencial de barra, para que a travs de ellas se emita la
orden de apertura a los interruptores correspondientes de la zona de la
barra a la cual est conectada la lnea, y enven una orden de
transferencia directa de desenganche al interruptor del extremo remoto
de la lnea.
Para esta etapa se recomienda un tiempo de retardo de la operacin

igual a 0,2 segundos, tiempo suficiente para la extincin del arco en el
interruptor.
Adems, se activa la supervisin del contacto auxiliar del interruptor,

para asegurar la correcta supervisin de la apertura del interruptor
cuando se reciba una orden directa de desenganche, esta supervisin se
realiza por fase. Una vez que se active la va de corriente, se desactiva la
supervisin del contacto auxiliar.
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8.2. S/E LO AGUIRRE, PAO K6, ALTO JAHUEL.

21/21N, 67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60, 25.
+ Proteccin de Distancia P446, con funciones de 85, 21/21N, 67N, 51,
51N, 79, 68, SOTF, 60, 25.

Ic = S x V
Donde,
En el caso de la lnea Lo Aguirre Alto Jahuel 500 kV se tiene que:
S = 187.7 uS.
V = 500/1.73 = 288,7 kV.
Ic = 187,7*10-6 x 288,7*103 = 54,2 A.


I-DIFF> = 400 A (0,2 A-sec).
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del TT/CC.
I-DIFF>> = 2000*1,5 A (1,5 A-sec).

(IDIFF>).

opuesto.
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Alto Jahuel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de
secuencia cero del circuito paralelo. Su tiempo de actuacin ser de 0,5
seg, y con direccin hacia adelante.


Alto Jahuel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia

Denominaciones:

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Zona 1.
Funcin deshabilitada.
Zona 2.
Donde,
Zmxima: Mxima impedancia medida por la proteccin para una falla en

el final de la lnea protegida, considerando el acoplamiento mutuo de
Xff = 1,20 * 17,76 * (2000/1,0) / (525000/115) = 9,33 ohm-sec.

Zona Z1B.
Xff = 9,33 ohm-sec.

Zona 3.

Xff = 120% (X1B Pao Lo Aguirre S/E Alto Jahuel XLo Aguirre Alto Jahuel).
Xff = 1,20 *(21,31-11,81)*(2000/1,0) / (525000/115) = 5,0 ohm-sec.
Xff = 5,0 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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Zona 4.
Donde,
Zmximo : Mxima impedancia medida por la proteccin para una falla

Xff = 2,0 * 17,76 * (2000/1,0) / (525000/115) = 15,56 ohm-sec.

Retardo = 1,0 segundo.
Zona 5.
En esta zona se aplican ajustes 20% superiores a los de la Zona 4, hacia

Xff (adelante) = 120% * 15,56.

Xff (atrs) = 120% * 5,0
Rff = 18,68 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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resistencia.

los autotransformadores 500/220 kV de S/E Alto Jahuel.


= 0,2 * 1,0 = 0,20 A-sec.
Tiempo= 2,70 seg.


definido.
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= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

subestaciones Alto Jahuel y Lo Aquirre.
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definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

reconexin.

adecuado para asegurar la extincin del arco.


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reconexin automtica y cierres manueales del interruptor.

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cortocircuito al 99% de la lnea. Para este caso se analiz el interruptor
opuesto abierto.
TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 2400 * (1/2000) = 1,20 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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apertura.

de la lnea.

interruptor.

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8.3. S/E LO AGUIRRE, PAO K4, AUTOTRANSFORMADOR N1 500/220 KV.
8.3.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM 643.
+ Proteccin Diferencial de Transformador, con funciones de 87T, 87TG,

50/51, 50N/51N.
8.3.1.1 Funcin Diferencial de Transformador (87T).
8.3.1.1.1 Factor K:
En particular el Rel Micom, necesita determinar el valor de correccin

de los TC que estn asociados al transformador protegido. Dicho ndice
(K) se obtiene dividiendo la corriente nominal de los TC (en cada lado de
transformador) sobre la corriente de carga:
K (lado 500 kV) : 2000/(750 MVA/(1,73*525000) = 2,425
K (lado 220 kV) : 2000/(750 MVA/(1,73*230000) = 1,062
K (lado 66 kV) : No aplica (no hay conexin de TC).
8.3.1.1.2 Factores Is1 y K1:
Los valores de ajustes que definen la caracterstica de operacin de la

funcin diferencial Is1 y K1, deben ser obtenidos considerando los
mximos errores por cambiadores de tap y errores de medicin.
Entonces, en cada lado del transformador se obtienen valores de
corriente nominal a mximo y mnimo tap:
Inom lado 500 kV (sin tap) = 825/2000 = 0,4125 p.u
Inom lado 220 kV (tap = 1) = 1793/2000 = 0,8965 p.u.
A estos valores de corrientes con tap mximos y mnimos (en pu) se les
debe aplicar el error de los TC (para los TC de 5P20, se debe multiplicar
por un factor de 1,05). Luego se multiplica el valor obtenido por el factor
K calculado previamente y correspondiente a su nivel de tensin:
Inom lado 500 kV (sin tap) corregido = 1,0503 p.u.
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Inom lado 220 kV (tap = 1) corregido = 0,9997 p.u.
Inom lado 220 kV (tap = 17) corregido = 1,2349 p.u.
El valor de Is1 corresponde a la mayor corriente diferencial obtenida en

todos los escenarios simulados:
Imax diff escenario 1 = abs (1,0503 0,9997) = 0,0506 p.u.
Imax diff escenario 2 = abs (1,0503 1,2349) = 0,1846 p.u.
Para este caso mostrado la mxima corriente diferencial sera 0,1846 p.u
(escenario 1), por lo que el valor de Is1 sera 0,235 p.u. (margen de
seguridad de 0,05 p.u.), siendo el ajuste de Is1 = 0,25 p.u.
Para obtener el ajuste de K1 previamente se debe calcular el valor de

Ibias:
Imax Bias escenario 1 = 0,5 * (1,0503 + 0,9997) = 1,025 p.u.
Imax Bias escenario 2 = 0,5 * (1,0503 + 1,2349) = 1,1426 p.u.
El valor de K1 = Is1 * 100/Ibias + 5% (margen de seguridad), por lo tanto,

el valor de K1 sera 27,93%, siendo el ajuste de K1 = 30%.
8.3.1.1.3 Factores Is-HS1 y Is-HS2:
El valor de Is-HS1 corresponde a la mnima corriente de saturacin de

los TCs asociados, proponindose un valor de 20 p.u,
El valor de Is-HS2 corresponde a la menor corriente de cortocircuito en el

terminal del transformador, multiplicada por un factor de seguridad de
0,8.
Falla Trifsica 500 kV (Rff = 20 ohm) = 592 A-prim.

Falla Bifsica 500 kV (Rff = 20 ohm) = 500 A-prim.
Falla Monofsica 500 kV (Rft = 20 ohm) = 1720 A-prim (3*Io).
Falla Bifsica a Tierra 500 kV (Rft = 20 ohm) = 1910 A-prim (3*Io).
Falla Trifsica 220 kV (Rff = 20 ohm) = 2157 A-prim.
Falla Bifsica 220 kV (Rff = 20 ohm) = 2230 A-prim.
Falla Monofsica 220 kV (Rft = 20 ohm) = 3370 A-prim (3*Io).
Falla Bifsica a Tierra 220 kV (Rft = 20 ohm) = 3600 A-prim (3*Io).
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DETALLES
Aplicando el factor de seguridad de 0,8 a la mnima corriente de

cortocircuito resulta un valor de 400 Amp-prim. Puesto que el valor de Is-
Hs1 (20pu) es mayor que el ltimo valor obtenido, el Is-HS2, ste ltimo
no se ajusta.
8.3.1.1.4 Factores Is2 y K2:
El valor de K2 es recomendable en 80% segn el fabricante.
Is2 corresponde a la mxima corriente del equipo sumado al error de los

transformadores de corriente.
Inom lado 500 kV (sin tap) = 825/2000 = 0,4125 p.u
Para este caso mostrado la mxima corriente del equipo sera 1,1075 p.u
(Inom lado 220 kV con tap = 17), por lo que el valor de Is2 sera 1,1629
p.u. (para los TC de 5P20, se debe multiplicar por un factor de 1,05),
siendo el ajuste de Is2 = 1,20 p.u.
8.3.1.1.5 SetMode:
El SetMode se ajusta en Advance, puesto que si es ajustado en Simple

no tomar en cuenta los valores ingresados y aplicar una caracterstica
de operacin por defecto.
8.3.1.1.6 2nd harm blocked:
El 2nd harm blocked se ajusta Enabled de manera de prevenir la

actuacin de la funcin diferencial en caso de energizacin del
Autotransformador. En este caso se produce el bloqueo cuando la
componente de 2da armnica de la corriente diferencial de cualquiera de
las fases supera el valor de ajuste Ih2 igual a 20%.
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DETALLES
8.3.1.1.7 5nd harm blocked:
El 5nd harm blocked se ajusta Enabled de manera de prevenir la

actuacin de la funcin diferencial en caso de sobrexcitacin del
Autotransformador. En este caso se produce el bloqueo cuando la
componente de 5ta armnica de la corriente diferencial de cualquiera de
las fases supera el valor de ajuste Ih5 igual a 35%.
8.3.1.1.8 Zero seq filt:
Dado que existe conexin estrella a tierra en el transformador, se elimina

la corriente de secuencia cero ajustando Enabled.
Este parmetro se debe habilitar asociado al enrollado de primario del

autotransformador, correspondiente al lado que la conexin es estrella a
tierra.
8.3.1.1.9 Cross blocking:
El Cross blocking se ajusta Enabled de manera que permita el bloqueo

de las tres fases de la funcin diferencial al momento de la existencia de
componente de segunda armnica mayor al umbral seteado.
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DETALLES
8.3.1.2 Funcin Diferencial Restringida a Tierra (87TG).
Esta funcin se habilita para detectar con alta sensibilidad, fallas a tierra
que se produzcan en el interior del Autotransformador.
La corriente diferencial mnima de operacin (Is1) se ajusta en un valor

igual al 10% de la corriente base definida para el Autotransformador.
La corriente de operacin (Is2) se ajusta en un valor igual al 100% de la

corriente base definida para el Autotransformador.
Esta proteccin dispone de dos (2) pendientes de operacin.
El ajuste de la primera pendiente (K1) provee sensibilidad para fallas

internas, por tal razn se recomienda un ajuste igual a 20%.
La segunda pendiente (K2) considera los efectos de una eventual

saturacin en los ncleos de los TT/CC utilizados por la proteccin
diferencial, la que puede ocurrir para fallas externas al transformador de
poder, razn por la cual se considera un menor grado de sensibilidad
para esta pendiente, por esto se propone un ajuste igual al 150%.
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8.3.1.3 Funcin de Sobrecorriente de Fase (50/51).
8.3.1.3.1 Lado 500 kV.
La funcin de sobrecorriente se habilitar en forma permanente.
Deber coordinar aguas arriba con las funciones de proteccin de

sobrecorriente de fase asociados a los Paos Lo Aguirre en SSEE
Polpaico y Alto Jahuel. Adems, deber coordinar aguas con las
protecciones de sobrecorriente del lado de 220kV del
autotransformador de la S/E Lo Aguirre. Este ajuste operar con una
transferencia de 1000 MVA en 10 minutos.
Para esta funcin se ajusta una etapa de tiempo definido cuyo ajuste
de pick-up operar ante cortocircuitos en el lado de alta del
autotransformador de la S/E Lo Aguirre.
8.3.1.3.2 Lado 220 kV.

sobrecorriente de fase asociados a los Paos de 500 kV del
autotransformador de la S/E Lo Aguirre. Adems, deber coordinar
aguas abajo con las funciones de proteccin de sobrecorriente de
fase asociados a los paos de lnea en 220 kV en S/E Lo Aguirre.
Este ajuste operar con una transferencia de 1000 MVA en 10
minutos.
8.3.1.4 Funcin de Sobrecorriente Residual (50N/51N).
8.3.1.4.1 Lado 500 kV.

sobrecorriente residual asociados a los Paos Lo Aguirre en SSEE
Polpaico y Alto Jahuel. Adems, deber coordinar aguas abajo con
las funciones de proteccin de sobrecorriente residual del lado de
220kV del autotransformador de la S/E Lo Aguirre.
Para esta funcin se ajusta una etapa de tiempo definido cuyo ajuste
de pick-up operar ante cortocircuitos en el lado de alta del
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DETALLES
autotransformador de la S/E Lo Aguirre.
8.3.1.4.2 Lado 220 kV.

sobrecorriente residual asociados a los Paos de 500 kV del
autotransformador de la S/E Lo Aguirre. Adems, deber coordinar
aguas abajo con las funciones de proteccin de sobrecorriente
residual asociados a los paos de lnea en 220 kV en S/E Lo Aguirre.
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cortocircuito en los bushings de 500 kV del Autotransformador.
TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 2400 * (1/2000) = 1,20 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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DETALLES

apertura.
La etapa trip dar orden de disparo a la diferencial de barra, la que a su

vez provocar la apertura de los interruptores correspondientes a la zona
de la barra a la cual est conectado el autotransformador. Para esta
etapa se recomienda un tiempo de retardo igual a 0.2 segundos, tiempo
suficiente para la extincin del arco por parte del interruptor.
Se activar la supervisin del contacto auxiliar del interruptor. Para

asegurar una correcta supervisin de la apertura del interruptor cuando
se recibe una orden de apertura por una de las protecciones propias del
autotransformador (BU, 28Q, 63Q, 26T, etc.) o por una transferencia de
desenganche directo (T.D.D.)
La supervisin del contacto auxiliar es llevada a cabo solo cuando los

umbrales de corriente para fallas entre fases y a tierra no han sido
sobrepasados. Una vez que el umbral de corriente ha sido excedido
mientras la seal de trip es recibida, el interruptor se considerada abierto
tan pronto la corriente desaparece, incluso aunque el contacto auxiliar del
interruptor no indique que el interruptor haya abierto.
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8.4. S/E LO AGUIRRE, BARRA 1, 500 KV.
8.4.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM P746, Sistema 1.
+ Proteccin Diferencial de Barras, con funcin de 87B.
8.4.1.1 Funcin Diferencial de Barra (87B).
Es un esquema de proteccin unitario, y opera en forma instantnea

para todas las fallas producidas en la Barra de la S/E Lo Aguirre, pero
tambin debe asegurar su no operacin debido a desequilibrios
ocasionados por la saturacin de los TT/CC ante fallas externas.
ID>1 : Se considera el valor ms alto posible. Debe ser mayor que el 2%

de la corriente nominal del T/C de mayor magnitud y menor al 80% de la
carga mnima.
El T/C es de 2000/1 A, por lo tanto, el 2% de su corriente nominal

corresponde a 40 A.
El alimentador con carga mnima es de 123 A (Demanda Baja,

Hidrologa Hmeda, y 100% Central Rapel), por lo tanto, el 80% de
su corriente corresponde a 98,4 Amp.
Por lo tanto, ID>1 : 100 Amp-prim.
Pendiente K1 (ID>1) : 10% (recomendacin manual).
ID>2 : Se considera el valor ms pequeo posible. Debe ser mayor que

el 120% de la carga mxima y menor que el mnimo entre 2 veces la
carga mxima y el 50% del cortocircuito mnimo.
El alimentador con carga mxima es de 912 A (Demanda Baja,

Hidrologa Hmeda y 0% Central Rapel), por lo tanto, el 120% de su
corriente corresponde a 1094,4 Amp.
El cortocircuito en barras (Demanda Baja, Hidrologa Hmeda y 0%

de Central Rapel) corresponde a:

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Por lo que, el 50% del cortocircuito mnimo es de 2605 Amp.
Adems, el 200% de su corriente de carga corresponde a 1824 Amp.
IDCZ>2 : 1100 Amp-prim (,mismo ajuste que ID>2).
Pendiente kCZ (IDCZ>2) : 30% (recomendacin manual).
PC max : Se ajusta como el 80% de ID>2 / Suma de los In de todos los

TCs.
PC max : 22%.
Nota : Se consideran los siguientes paos:
K7: Polpaico.
K4: Autotransformador.
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carga mnima.

corresponde a 40 A.





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TCs.
PC max : 22%.
K7: Polpaico.
K4: Autotransformador.
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DETALLES


carga mnima.

corresponde a 40 A.





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TCs.
PC max : 22%.
K6: Alto Jahuel.

K8.
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DETALLES


carga mnima.

corresponde a 40 A.





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DETALLES

TCs.
PC max : 22%.
K6: Alto Jahuel.

K8.
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DETALLES
8.6. S/E LO AGUIRRE, PAO J7, AUTOTRANSFORMADOR N1 500/220 KV.

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 2400 * (1/2000) = 1,20 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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apertura.
Se habilita la etapa de retrip con retardo de la operacin de 10 mseg
La etapa trip dar orden de disparo a la diferencial de barra, la que a su

vez provocar la apertura de los interruptores correspondientes a la zona
de la barra a la cual est conectado el autotransformador. Para esta
etapa se recomienda un tiempo de retardo igual a 0.2 segundos, tiempo
suficiente para la extincin del arco por parte del interruptor.
Se activar la supervisin del contacto auxiliar del interruptor. Para

asegurar una correcta supervisin de la apertura del interruptor cuando
se recibe una orden de apertura por una de las protecciones propias del
autotransformador (BU, 28Q, 63Q, 26T, etc.) o por una transferencia de
desenganche directo (T.D.D.)
La supervisin del contacto auxiliar es llevada a cabo solo cuando los

umbrales de corriente para fallas entre fases y a tierra no han sido
sobrepasados. Una vez que el umbral de corriente ha sido excedido
mientras la seal de trip es recibida, el interruptor se considerada abierto
tan pronto la corriente desaparece, incluso aunque el contacto auxiliar del
interruptor no indique que el interruptor haya abierto.
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8.7. S/E LO AGUIRRE, PAO J1 (RAPEL 1) y J4 (RAPEL 2).
8.7.1. Rel GE, modelo D60 y Rel ALSTOM, modelo MICOM P446.
+ Proteccin de Distancia, con funciones de 85, 21/21N, 67N, 51, 51N, 79,
68, SOTF, 60, 25.

HYBRIDO para el Rele D60 y POTT para el Rel P446.
Su curva caracterstica es Cuadrilateral.
La primera zona, cubrir el 80% de la lnea Lo Aguirre Tap Off Alto

Melipilla, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia
cero del circuito paralelo. El tiempo de operacin ser instantneo.


Rapel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia
La tercera zona, cubrir el 150% de la impedancia de lnea Lo Aguirre

Rapel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia cero
del circuito paralelo. Su tiempo de actuacin ser de 1,0 seg, y con
La cuarta zona se ajusta con direccin reversa, y su propsito es

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Denominaciones:

Zona 1.
Xff = 80% de la impedancia mnima del tramo Lo Aguirre TapOff

Alto Melipilla.
Donde,
Zminima : Mnima impedancia medida por la proteccin para una falla

secuencia cero.
Xff = 0,8 * 17,26 * (2000/1,0) / (230000/115) = 13,81 ohm-sec.

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Zona 2.
Xff = 120% de la impedancia mxima de lnea Lo Aguirre - Rapel.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 1,20 * 50,79 * (2000/1,0) / (230000/115) = 60,95 ohm-sec.

Rft = Xff = 60,95 ohm-sec.
Zona Z1B.
Xff = 60,95 ohm-sec.

Zona 3.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 1,50 * 50,74 * (2000/1,0) / (230000/115) = 76,19 ohm-sec.

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Zona 4.

Xff = 120% (X1B Pao Lo Aguirre S/E Rapel - XLo Aguirre - Rapel).
Xff = 1,20*(85,125 41,951)*(2000/1,0)/(230000/115) = 51,08 ohm-
sec.
Xff = 51,08,ohm-sec.
Rff = Xff = 51,08,ohm-sec.
Rft = Xff = 51,08,ohm-sec..
Retardo = Infinito.
Zona 5.
Esta zona se aplican ajustes 20% superiores a los de la Zona 4, hacia

Xff (adelante) = 120% * 79,19.

Xff (atrs) = 120% * 23,47.
Retardo = Infinito.
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resistencia.

Este ajuste debe coordinar con las protecciones de los

autotransformadores 500/220 kV de S/E Lo Aguirre.


= 0,3 * 1,0 = 0,10 A-sec.
Curva = Tiempo inverso.
Lever = 0,14

definido.


= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

sobrecorriente del banco autotransformadores 500/220 kV de la
subestacion Lo Aquirre.
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definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.
Se habilita reconexin tripolar con un solo intento de cierre.

forma instantnea, por fallas al interior de la lnea. Esto es actuacin de
la funcin de distancia apoyada por su respectiva lgica de
teleproteccin. La apertura de interruptor con algn retardo de tiempo, no
activa la reconexin.
El tiempo de retardo para la orden de cierre ser de 0,8 segundos,

tiempo adecuado para asegurar la extincin del arco.


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tipo de fallas que ocurran a lo largo de toda la lnea.



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TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 1268 * (1/2000) = 0,50 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 180 * (1/2000) = 0,072 A-sec.
(se ajusta en 0,1 A-sec).
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apertura.

de la lnea.

interruptor.

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8.8. S/E LO AGUIRRE, PAOS J6 (C NAVIA 1) y J3 (C NAVIA 2).
68, SOTF, 60.

HYBRIDO para el Rele D60 y POTT para el Rel P446.
La primera zona, cubrir el 80% de la lnea Lo Aguirre Cerro Navia,

considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia cero del
circuito paralelo. El tiempo de operacin ser instantneo.


Cerro Navia, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de

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Cerro Navia, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de

Denominaciones:

Zona 1.
Xff = 80% de la impedancia mnima del tramo Lo Aguirre Cerro

Navia.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 0,8 * 4,96 * (2000/1,0) / (230000/115) = 3,97 ohm-sec.

Rft = 2*Xft = 7,94 ohm-sec.
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Zona 2.
Xff = 120% de la impedancia mxima de lnea Lo Aguirre Cerro

Navia.
Donde,

secuencia cero,
Xff = 1,2 * 10,064 * (2000/1,0) / (230000/115) = 12 ohm-sec.

Rff = Xff = 12 ohm-sec.
Rft = 2* Xff = 24 ohm-sec.
Zona Z1B.
Xff = 12 ohm-sec.
Rff = Xff = 12 ohm-sec.
Rft = 2 * Xff = 24 ohm-sec.
Zona 3.
Xff = 150% de la impedancia mxima de lnea Lo Aguirre Cerro

Navia.
Donde,

secuencia cero,
Xff = 1,5 * 10,064 * (2000/1,0) / (230000/115) = 15.96 ohm-sec.

Rff = Xff = 15.96 ohm-sec.
Rft = 2 * Xff = 31.92 ohm-sec.
Retardo = 1,0 segundo.
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Zona 4.

Xff = 120% (X1B Pao Lo Aguirre S/E Cerro Navia - XLo Aguirre Cerro Navia).
Xff = 1,20*(12.5 6,55)*(2000/1,0)/(230000/115) = 6,924 ohm-sec.
Xff = 6,924 ohm-sec.
Rft = R1B Pao Lo Aguirre S/E Cerro Navia = 31,22 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 5.

Xff (adelante) = 120% * 14,61

Xff (atrs) = 120% * 14,64.
Rft = 2 * Xff = 30,00 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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resistencia.




= 0,1 * 1,0 = 0,10 A-sec.
Lever = 0,53
Dada la cercana con el extremo Cerro Navia, se ajustar una curva de

tiempo definido en 900 milisegundos.
Io>> : 1,5 Amp-sec.

To>> : 0,9 seg.

definido.


= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.
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DETALLES

definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

teleproteccin. La apertura de interruptor con algn retardo de tiempo, no
activa la reconexin.



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TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 1268 * (1/2000) = 0,50 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 180 * (1/2000) = 0,072 A-sec.
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DETALLES

apertura.

de la lnea.

interruptor.
Adems, se activa la supervisin del contacto auxiliar del interruptor, para

asegurar la correcta supervisin de la apertura del interruptor cuando se
reciba una orden directa de desenganche, esta supervisin se realiza por
fase. Una vez que se active la va de corriente, se desactiva la
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carga mnima.

corresponde a 40 A.



Hidrologa Hmeda y 100% Central Rapel), por lo tanto, el 120% de
su corriente corresponde a 726 Amp.

Central Rapel) corresponde a:

Falla Bifsica a Tierra (Rft = 20 ohm) = 5380 A-prim (3*Io),
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TCs.
PC max : 10%.
J7 : Autotransformador.
J1 : Rapel 1.
J4 : Rapel 2.
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carga mnima.

corresponde a 40 A.



Hidrologa Hmeda y 100% Central Rapel), por lo tanto, el 120% de
su corriente corresponde a 726 Amp.

Central Rapel) corresponde a:

Falla Bifsica a Tierra (Rft = 20 ohm) = 5380 A-prim (3*Io),
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TCs.
PC max : 10%.
J6 : Cerro Navia 1.
J3 : Cerro Navia 2.
J8.
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TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 2400 * (1/2000) = 1,20 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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98
DETALLES

apertura.
La 2da etapa de 50BF dar orden de disparo a los dos sistemas de

proteccin de lnea, para que a travs de ellas se emita la orden de
apertura a los interruptores correspondientes a la diagonal del interruptor
fallado, y enven una orden de transferencia directa de desenganche al
interruptor del extremo remoto de la lnea.

interruptor.

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99
DETALLES
8.12. S/E LO AGUIRRE, PAO K5, ALTO JAHUEL - AUTOTRANSFORMADOR.

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 796 * (1/2000) = 0,31 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 240 * (1/2000) = 0,20 A-sec.
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100
DETALLES

apertura.

proteccin de lnea y los 86T del Autotransformador, para que a travs de
ellas se emita la orden de apertura a los interruptores correspondientes a
la diagonal del interruptor fallado, y se enve una orden de transferencia
directa de desenganche al interruptor del extremo remoto de la lnea.

interruptor.

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101
DETALLES
8.13. S/E LO AGUIRRE, PAO J2, RAPEL N1 CERRO NAVIA N2.

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 1268 * (1/2000) = 0,50 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 180 * (1/2000) = 0,072 A-sec.
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102
DETALLES

apertura.

interruptor de cada extremo remoto de la lnea.

interruptor.

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103
DETALLES

TT/CC (120% In) : 1.2 * 2000 = 2400 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 1268 * (1/2000) = 0,50 A-sec.

TT/CC (20% In) : 0.2 * 2000 = 240 A-prim.
Por lo tanto:
Pickup 50BF = 0,8 * 180 * (1/2000) = 0,072 A-sec.
PROINGESA INGENIERA
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104
DETALLES

apertura.

interruptor de cada extremo remoto de la lnea.

interruptor.

PROINGESA INGENIERA
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105
DETALLES
9. CRITERIOS DE MODIFICACION DE AJUSTES (paos existentes)
9.1. S/E POLPAICO, PAO K2, LO AGUIRRE.
9.1.1. Rels SIEMENS, modelos 7SD52 y 7SA61.

21/21N, 67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60.
+ Proteccin Diferencial de Distancia 7SA61, con funciones de 85, 21/21N,
67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60.

Ic = S x V
Donde,
En el caso de la lnea Lo Aguirre Polpaico 500 kV se tiene que:
S = 128.5 uS.
V = 500/1.73 = 288,7 kV.
Ic = 128,5*10-6 x 288,7*103 = 37,1 A.

PROINGESA INGENIERA
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106
DETALLES

I-DIFF> = 320 A (0,2 A-sec).

del TT/CC.
I-DIFF>> = 1600* 2 A (2 A-sec).

(IDIFF>).

opuesto.
PROINGESA INGENIERA
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107
DETALLES





PROINGESA INGENIERA
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108
DETALLES
Denominaciones:

Zona 1.
Zona 2.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 1,20 * 11,90 * (1600/1,0) / (525000/115) = 5,00 ohm-sec.

Zona Z1B.
Xff = 5,00 ohm-sec.

PROINGESA INGENIERA
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109
DETALLES
Zona 3.

Xff = 120% (X1B Pao Polpaico S/E Lo Aguirre - XLo Aguirre - Polpaico).
Xff = 1,20 * (14,27-8,61) * (1600/1,0) / (525000/115) = 2,38 ohm-sec.
Xff = 2,38 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 4.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 2,0 * 11,9 * (1600/1,0) / (525000/115) = 8,34 ohm-sec.

Zona 5.

Xff (adelante) = 120% * 8,34

Xff (atrs) = 120% * 2,38.
Retardo = Infinito.
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resistencia.
Su ajuste pickup ser mayor o igual al 20% de la corriente nominal

de los TT/CC y menor o igual al 80% de la falla residual mnima.
los autotransformadores 500/220 kV de S/E Lo Aguirre.


= 0,2 * 1,0 = 0,20 A-sec.
Tiempo= 3,0 seg.


definido.
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= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

subestaciones Polpaico y Lo Aquirre.

definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

reconexin.

adecuado para asegurar la extincin del arco
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9.2. S/E ALTO JAHUEL, PAO K3, LO AGUIRRE.
9.2.1. Rels SIEMENS, modelos 7SD52 y 7SA61.

21/21N, 67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60.
+ Proteccin Diferencial de Distancia 7SA61, con funciones de 85, 21/21N,
67N, 51, 51N, 79, 68, SOTF, 60.

Ic = S x V
Donde,
En el caso de la lnea Lo Aguirre Alto Jahuel 500 kV se tiene que:
S = 187.7 uS.
V = 500/1.73 = 288,7 kV.
Ic = 187,7*10-6 x 288,7*103 = 54,2 A.


I-DIFF> = 320 A (0,2 A-sec).
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del TT/CC.
I-DIFF>> = 1600* 2 A = (2 A-sec).

(IDIFF>).

opuesto.
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Alto Jahuel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de


Alto Jahuel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia

Denominaciones:

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Zona 1.
Zona 2.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 1,20 * 17,76 * (1600/1,0) / (525000/115) = 7,47 ohm-sec.

Zona Z1B.
Xff = 7,47 ohm-sec.

Zona 3.

Xff = 120% (X1B Pao Alto Jahuel S/E Lo Aguirre - XLo Aguirre Alto Jahuel).
Xff = 1,20 * (21,29-11,81)*(1600/1,0) / (525000/115) = 3,99 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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Zona 4.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 2,0 * 17,76 * (1600/1,0) / (525000/115) = 12,45 ohm-sec.

Zona 5.

Xff (adelante) = 120% * 12,45

Xff (atrs) = 120% * 3,99
Rff = 14,94 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
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resistencia.

los autotransformadores 500/220 kV de S/E Lo Aguirre.


= 0,2 * 1,0 = 0,20 A-sec.
Tiempo= 3,0 seg.


definido.
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= 1,2 * 1,0 = 1,20 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

subestaciones Alto Jahuel y Lo Aquirre.
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definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

teleproteccin. La apertura de interruptor con algn retardo de tiempo,
no activa la reconexin.



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9.3. S/E RAPEL, PAOS J1 (LO AGUIRRE 1) y J2 (LO AGUIRRE 2).
9.3.1. Rels SCHWEITZER, modelos SEL 421.
68, SOTF, 60.
Como esquemas de teleproteccin se ajustar el esquema POTT +

WEAK INFEED.
Dada las caracterirsticas de fuente debl de se independizaran los

ajustes de tierra y de fase, de la misma manera, se separar la zona 2
de la zona de teleproteccion.
9.3.1.2.1 Funcin de Distancia de Fase (21).
Su curva caracterstica es Mho.
La primera zona, cubrir el 110% de la lnea Rapel Tap Off Alto

Melipilla. El tiempo de operacin ser instantneo. Un valor Menor
implicara descoordionaciones ante ausencia de la via de las
teleprotecciones y baja generacin en la central Rapel.
Para la zona extendida (Z1B), se emplear la zona 5 del rel. Tendr un

alcance equivalente 120% de lnea Lo Aguirre Cerro Navia. Su finalidad
es operar como zona de teleproteccin en conjunto con el extremo
opuesto. Su tiempo de operacin ser instantneo. Esta zona tendr un
ajuste de tiempo infionito en caso de no recibir orden de aceleracin del
extremo opuesto.
La segunda zona, cubrir hasta el 20% de la impedancia de lnea Lo

Aguirre Cerro Navia. Su tiempo de actuacin ser de 0,4 seg, y con

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La cuarta zona, cubrir hasta el 100% de la impedancia de lnea Lo

Aguirre - Cerro Navia, considerando el transformador de la S/E Lo
Aguirre fuera de servicio. Su tiempo de actuacin ser de 1,5 seg, y con
Denominaciones:
Xff : Alcance inductivo para fallas entre fases.
Zona 1.
Xff = 110% de la impedancia del tramo Rapel TapOff Alto Melipilla.
Donde,
Xff = 23,75 * (800/5,0) / (230000/115) = 1,90 ohm-sec.

Zona 2.
Xff = Hasta el 20% de la impedancia de lnea Lo Aguirre Cerro

Navia.
Donde,
Xff = 46.25 * (800/5) / (230000/115) = 3.77 ohm-sec.

Zona 5.
En esta zona se ajusta como Zona de Teleproteccin .
Xff = 6,81 ohm-sec.

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Zona 3.

Xff = 120% (X1B Pao Rapel S/E Lo Aguirre - XLo Aguirre - Rapel).
Xff = 1,20*(60,95 34.44)*(800/5)/(230000/115) = 2,55 ohm-sec.
Xff = 2,55 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 4.
Xff = Hasta el 100% de la impedancia de lnea Lo Aguirre - Cerro

Navia.
Donde,
Xff = 49.045 * (800/5) / (230000/115) = 4,3 ohm-sec.

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9.3.1.2.2 Funcin de Distancia Residual (21N).
La primera zona, cubrir el 110% de la lnea Rapel Tap Off Alto

Melipilla, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia
cero del circuito paralelo. El tiempo de operacin ser instantneo.
Para la zona extendida (Z1B), se emplear la zona 5 del rel. Tendr un

alcance equivalente 120% de lnea Lo Aguirre Cerro Navia. Su finalidad
es operar como zona de teleproteccin en conjunto con el extremo
opuesto. Su tiempo de operacin ser instantneo. Esta zona tendr un
ajuste de tiempo infionito en caso de no recibir orden de aceleracin del
extremo opuesto.

Aguirre Cerro Navia, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de


Aguirre - Cerro Navia, considerando el transformador de la S/E Lo
Aguirre fuera de servicio. Su tiempo de actuacin ser de 1,5 seg, y con
Denominaciones:
Xft : Alcance inductivo para fallas a tierra.

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Zona 1.
Xft = 110% de la impedancia mnima del tramo Rapel TapOff Alto

Melipilla.
Donde,
Xft = 23,75 * (800/5,0) / (230000/115) = 1,90 ohm-sec.

Rft = 8 ohm-sec.
Zona 2.
Xft = Hasta el 20% de la impedancia mxima de lnea Lo Aguirre

Cerro Navia.
Donde,

secuencia cero.
Xft = 62.5 * (800/5) / (230000/115) = 5 ohm-sec.

Rft = 8 ohm-sec.
Zona 5.
Xft = 6,81 ohm-sec.

Rft = 8 ohm-sec.
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DETALLES
Zona 3.

Xft = 120% (X1B Pao Rapel S/E Lo Aguirre - XLo Aguirre - Rapel).
Xft = 1,20*(60,95 34.44)*(800/5)/(230000/115) = 2,55 ohm-sec.
Rft = 4.88 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 4.
Xft = Hasta el 100% de la impedancia mxima de lnea Cerro Navia -

Chena.
Donde,

secuencia cero
Xft = Hasta el 100% de la impedancia de lnea Cerro Navia - Chena.
Donde,
Xft = 75,0 * (800/5) / (230000/115) = 6,0 ohm-sec.

Rft = 8 ohm-sec
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DETALLES
resistencia.
Se deshabilita lgica de comparacin direccional, puesto que en el otro

extremo no fue considerada.




= 0,1 * 5,0 = 0,5 A-sec.

definido.


= 1,2 * 5,0 = 6,0 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.

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DETALLES

definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.




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DETALLES


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DETALLES
9.4. S/E CERRO NAVIA, PAOS J1 (LO AGUIRRE 1) y J2 (LO AGUIRRE 2).
9.4.1. Rels SCHWEITZER, modelos SEL 421.
68, SOTF, 60.
Como esquemas de teleproteccin se ajustar el esquema POTT .
Su curva caracterstica es Mho y Cuadrilateral.
La primera zona, cubrir el 80% de la lnea Cerro Navia Lo Aguirre,

considerando el efecto del acoplamiento mutuo de secuencia cero del
circuito paralelo. El tiempo de operacin ser instantneo.


Aguirre Cerro Navia, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de

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DETALLES

Aguirre - Rapel, considerando el efecto del acoplamiento mutuo de
Se deshabilita la quinta zona.
Denominaciones:

Zona 1.
Xff = Hasta el 80% de la impedancia mnima del tramo Cerro Navia

Lo Aguirre.
Donde,

secuencia cero.
Xff = 0,8 * 4,96 * (800/5,0) / (230000/115) = 0,32 ohm-sec.

Rft = 6,00 ohm-sec.
Zona 2.
Xff = cubrir hasta el 120% de la impedancia de lnea Lo Aguirre

Cerro Navia
Donde,
Xff = 9,74 *1,2 * (800/5) / (230000/115) = 1,00 ohm-sec.

Rft = 6 ohm-sec.
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DETALLES
Zona Z1B.
Xff = 1,00 ohm-sec.

Rft = 6,00 ohm-sec.
Zona 3.

Xft = 120% (X1B Pao Cerro Navia S/E Lo Aguirre - XLo Aguirre Cerro Navia).
Xft = 1,20*(12 6,55)* (800/5) / (230000/115) = 0,52 ohm-sec.
Xft = 0,52 ohm-sec.
Rft = Xft = 6 ohm-sec.
Retardo = Infinito.
Zona 4.
Xff = Hasta el 100% de la impedancia de lnea Lo Aguirre - Rapel.
Donde,
Xff = 46,89 * (800/5) / (230000/115) = 3,75 ohm-sec.

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DETALLES
resistencia.
Se deshabilita lgica de comparacin direccional, puesto que en el otro

extremo no fue considerada.




= 0,1 * 5,0 = 0,5 A-sec.
Curva = U3 very inverse.
Lever = 6,9
Se modifica la etapa de tiempo definido de 50 a 71 Amp-sec, y el tiempo

de operacin se aumenta de 0,125 ciclos a 15 ciclos.

definido.


= 1,2 * 5,0 = 6,0 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.
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DETALLES

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DETALLES

definido.


= 0,2 * 1,0 = 0,2 A-sec.
Tiempo= 2,0 seg.




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DETALLES

La deteccin de falla de fusible o prdida de potenciales bloquear

todas las funciones de proteccin direccionales. En este caso se
bloquearn todas las funciones de distancia y direccionales de
sobrecorriente.
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DETALLES
10. RESUMEN DE AJUSTES PROPUESTOS (paos proyectados)
TT/CC : 2000-4000/1 A.
TT/PP : 525000/1,73:115/1,73:115/1,73 V.
Line Angle : 85.
Angle of inclination, distance charact. : 85.
x' - Line Reactance per length unit (sec) : 0,12175 Ohm / km.
Capacidad por longitud c en uF/km. : 0,0301 uF/km.
Line Length : 31,00 km.
Zero seq. comp. factor K0 for zone Z1 : 0,953.
Zero seq. comp. angle for zone Z1 : -7,63.
Zero seq.comp.factor K0,higher zones >Z1: 0,953.
Zero seq. comp. angle, higher zones >Z1: -7,63.
10.1.1.1 Funcin Diferencial de Lnea (87L) solo 7SD52.
I-Diff> : 0,20 A-sec.

I-Diff> Cierre : 0,80 A-sec.
T-Delay I-Diff> : 0,0 seg.
I-Diff>> : 1,5 A-sec.
I-Diff>> Cierre : 3,0 A-sec.
85-21 Pilot Protection for Distance prot : POTT.

Type of Line : Two Terminals.
Time for send signal prolongation : 0,12 sec.
Transient Block.: Duration external flt. : 0,03 sec.
Transient Block.: Blk. T. After ext. flt. : 0,10 sec.
DIS transient block by EF. : YES.
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DETALLES
Zona 1.
Funcin : Disabled.
Direccin : Adelante.
Caracterstica Rel : Cuadrilateral.
Alcance (X) : 2,50 ohm-sec.
Alcance (R) : 2,50 ohm-sec.
Alcance (RG) : 5,00 ohm-sec.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 1B.
Funcin : Enabled.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 2.
Funcin : Enabled.
Retardo : 0,5 seg.
Zona 3.
Funcin : Enabled.
Direccin : Atrs.
Retardo : oo seg.
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DETALLES
Zona 4.
Funcin : Enabled.
Retardo : 1,0 seg.
Zona 5.
Funcin : Enabled.
Direccin : No-Directional.
Alcance (X+) : 12,48 ohm-sec.
Alcance (X-) : 3,58 ohm-sec.
Retardo : oo seg.
Lnea.
Angulo de Lnea : 85.
Factor de Compensacin Ko.

Magnitud : 0,953.
Angulo : -7.56.
10.1.1.4 Delimitador de Carga.
Impedancia de Carga.
Resistencia de Carga (Rc) : oo ohm-sec.
Reactancia de Carga (Xc) : oo ohm-sec.
Directional Control : Forward.

Io> : 0,2 Amp-sec.
To> : 2,7 seg.
10.1.1.6 Esquemas de Teleproteccin (85C).
Teleprotection for Earth Fault O/C : ON.

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143
DETALLES
51.
Funcin : Enabled (emergencia).
Pickup : 1,2 Amp-sec.
Pickup Delay : 2,0 seg.
51N.
79 Auto-Reclose Function : ON.

Dead time after 1pole trip : 0,80 sec.
Dead time after 3pole trip : oo sec.
Power Swing Operating mode : Enabled.

68T Power swing trip : NO.
68 Trip delay after Power Swing Blocking : 0,10 sec.
50HS Instantaneous SOTF-O/C is : ON.

50HS SOTF-O/C PICKUP : 2,5 A-prim.
Fuse Failure Monitor : ON.

Minimum Voltage Threshold V> : 30 V.
Maximum Current Threshold I< : 0,50 A.
Maximum Voltage Threshold V< (3phase) : 15 V.
Differential Current Threshold (3phase) : 0,15 A.
Voltage Failure Supervision : With current superv.
and CBpso(52a).
Delay Voltage Failure Supervision : 3,00 sec.
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DETALLES
10.1.1.13 Funcin de Verificacin de Sincronismo (25) - General.
25 Synchronism and Voltage Check : ON.

Voltage threshold dead line / bus : 10 V.
Voltage threshold live line / bus : 44 V.
Maximum permissible voltage : 70 V.
Maximum duration of synchronism-check : 1,0 sec.
Synchronous condition stability timer : 0,00 sec.
Synchronizable circuit breaker : <none>.
10.1.1.14 Funcin de Verificacin de Sincronismo (25) - Reconexin.
Operating mode with AR : without consideration of 52 closing time

Maximum voltage difference : 11 V.
Maximum frequency difference : 0,20 Hz.
Maximum angle difference : 10.
79 at Vsy2>, Vsy1>, and Synchr. : YES.
79 at Vsy1< and Vsy2> : YES.
79 at Vsy1> and Vsy2< : NO.
79 at Vsy1< and Vsy2< : NO.
Override of any check before 79 : NO.
10.1.1.15 Funcin de Verificacin de Sincronismo (25) Cierre Manual.
Operating mode with Man. CI : without consideration of 52 closing time

Manual Close at Vsy2>, Vsy1>, and Synchr. : YES.
Manual Close at Vsy1< and Vsy2> : YES.
Manual Close at Vsy1> and Vsy2< : YES.
Manual Close at Vsy1< and Vsy2< : YES.
Override of any check before Man. CI : NO.
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DETALLES
TT/CC : 2000-4000/1 A.
50BF Main : Enabled.

Pickup I> : 1,20 A-sec.
Pickup 3Io> : 0,20 A-sec.
Pickup Delay 1 : 0,01 seg.
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146
DETALLES
10.2. S/E LO AGUIRRE, PAO K6, ALTO JAHUEL.
TT/CC : 2000-4000/1 A.
TT/PP : 525000/1,73:115/1,73:115/1,73 V.
Line Angle : 85.
Capacidad por longitud c en uF/km. : 0,0301 uF/km.
Zero seq. comp. factor K0 for zone Z1 : 0,953.
Zero seq. comp. angle for zone Z1 : -7,63.
Zero seq.comp.factor K0,higher zones >Z1: 0,953.
Zero seq. comp. angle, higher zones >Z1: -7,63.
10.2.1.1 Funcin Diferencial de Lnea (87L) solo 7SD52.
I-Diff> : 0,20 A-sec.

I-Diff> Cierre : 0,80 A-sec.
T-Delay I-Diff> : 0,0 seg.
I-Diff>> : 1,5 A-sec.
I-Diff>> Cierre : 3,0 A-sec.

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DETALLES
Zona 1.
Funcin : Disabled.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 1B.
Funcin : Enabled.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 2.
Funcin : Enabled.
Retardo : 0,5 seg.
Zona 3.
Funcin : Enabled.
Direccin : Atrs.
Retardo : oo seg.
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148
DETALLES
Zona 4.
Funcin : Enabled.
Retardo : 1,0 seg.
Zona 5.
Funcin : Enabled.
Retardo : oo seg.
Lnea.

Magnitud : 0,953.
Angulo : -7.56.

Io> : 0,2 Amp-sec.
To> : 2,7 seg.
10.2.1.6 Esquemas de Teleproteccin (85C).
Teleprotection for Earth Fault O/C : ON.

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149
DETALLES
51.
51N.



50HS SOTF-O/C PICKUP : 2,5 A-prim.

and CBpso(52a).
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DETALLES



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DETALLES
TT/CC : 2000-4000/1 A.

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152
DETALLES
10.3. S/E LO AGUIRRE, PAO K4, AUTOTRANSFORMADOR N1 500/220 KV.
10.3.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM 643.
TT/CC : 2000-4000/1 (A). Lado 500 kV.

TT/CC : 2000-4000/1 (A). Lado 220 kV.
TT/CC : 1000-1200-1500/1 (A). Neutro.
525000 115
TT/PP : / 115 / (V) Lado 500 kV
3 3
230000 115
TT/PP : / 115 / (V) Lado 220 kV.
3 3
10.3.1.1 Funcin Diferencial de Transformador (87T).
Funcin : Enabled.
Set Mode : Advanced.
Is1 : 0,25 pu.
K1 : 30%.
Is2 : 1,2 pu.
K2 : 80%.
tDIFF LS : 0 seg.
Is-CTS : 1,5 pu.
Is-HS1 : 20,0 pu.
HS2 Status : Disabled.
Zero seq filt HV : Enabled.
Zero seq filt LV : Disabled.
Zero seq filt TV : Disabled.
2nd harm blocked : Enabled
Ih(2)%> : 20%.
5th harm blocked : Enabled.
Ih(5)%> : 35%.
Cross blocking : Enabled.
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DETALLES
10.3.1.2 Funcin Diferencial Restringida a Tierra (87TG).
TT/CC : 1000-1200-1500/1 (A).

Funcin : Enabled.
REF HV Status : LowZ REF.
HV Is1 : 0,1 pu.
HV Is2 : 1,0 pu.
K1 : 20%.
K2 : 150%.
10.3.1.3 Funcin de Sobrecorriente de Fase (50/51).
10.3.1.3.1 Lado 500 kV.
51:
Funcin : Enabled.
I : 0,606 Amp.
Curva : UK Long Time Inverse
Mult t : 0,400 seg
50:
Funcin : Enabled.
I> : 3,00 Amp.
t> : 0,8 seg.
I>> : oo Amp.
t>> : oo seg.
10.3.1.3.2 Lado 220 kV.
51:
Funcin : Enabled.
I : 1,4 Amp.
Curva : UK Long Time Inverse
Mult t : 0,300 seg
10.3.1.4 Funcin de Sobrecorriente Residual (50N/51N).
10.3.1.4.1 Lado 500 kV.
51N:
Funcin : Enabled.
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Io : 0,3 Amp.
Curva : IEC Inverse.
Mult to : 0,6 seg
50N:
Funcin : Enabled.
Io> : 2,5 Amp.
to> : 0,8 seg
Io>> : oo Amp.
to>> : oo seg.
10.3.1.4.2 Lado 220 kV.
51N:
Funcin : Enabled.
Io : 0,3 Amp.
Curva : IEC Inverse.
Mult to : 0,7 seg
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TT/CC : 2000-4000/1 A.

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10.4.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM P746, Sistemas 1 y 2.
TT/CC : 2000-4000/1 A.
Funcin : Enabled.
ID>1 : 100 Amp-prim.
K1 (ID>1) : 10%.
K2 (ID>2) : 60%.
IDCZ>2 : 1100 Amp-prim.
kCZ (IDCZ>2) : 30%.
PC max : 22%.
10.5. S/E LO AGUIRRE, BARRA 2, 500 KV, Sistemas 1 y 2..
TT/CC : 2000-4000/1 A.
Funcin : Enabled.
K1 (ID>1) : 10%.
K2 (ID>2) : 60%.
kCZ (IDCZ>2) : 30%.
PC max : 22%.
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10.6. S/E LO AGUIRRE, PAO J7, AUTOTRANSFORMADOR N1 500/220 KV.
TT/CC : 2000-4000/1 A.

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10.7. S/E LO AGUIRRE, PAO J1 (RAPEL 1) y J4 (RAPEL 2).
TT/CC : 2000-4000/1 A.
TT/PP : 230000/1,73:115/1,73:115/1,73 V.
Line Angle : 76.
Factor de Compensacion Rele MICOM P446:
Magnitud K0, for zone Z1 : 0,85.

Angle K0, for zone Z1 : 4,43.
Magnitud K0,higher zones >Z1 : 0,85.
Angle K0, higher zones >Z1 : 4,43.
Factor de Compensacion Rele D60:

Rel MICOM P446:

Weak Infeed : Echo and Trip.
WI V<Threshold : 13.2 V-sec
WI Trip Delay : 0.06 sec..
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Rel D60:
85-21 Pilot Protection for Distance prot : Hybrid POTT.

Permissive Echo : Enabled.
Weak Infeed : Enabled.
Echo Duration : 0,1 sec.
Zona 1.
Funcin : Enabled.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 1B.
Funcin : Enabled.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 2.
Funcin : Enabled.
Retardo : 0,4 seg.
Zona 3.
Funcin : Enabled.
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Retardo : 1,0 seg.
Zona 4.
Funcin : Enabled.
Direccin : Atrs.
Alcance (X) : 51.08 ohm-sec.
Alcance (R) : 51.08 ohm-sec.
Alcance (RG) : 51.08 ohm-sec.
Retardo : oo seg.
Zona 5.
Funcin : Enabled.
Retardo : oo seg.
Lnea.
Rele MICOM P446:

Rele D60:

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Io> : 0,1 Amp-sec.
Curva : IEC A (IEC Inversa)
Lever : 0,14





50HS SOTF-O/C PICKUP : 2,5 A.
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and CBpso(52a).



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TT/CC : 2000/1 A.

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10.8. S/E LO AGUIRRE, PAOS J6 (C NAVIA 1) y J3 (C NAVIA 2).
TT/CC : 2000-4000/1 A.
TT/PP : 230000/1,73:115/1,73:115/1,73 V.
Line Angle : 76.
Factor de Compensacion Rele MICOM P446:

Factor de Compensacion Rele D60:

Rel MICOM P446:

Weak Infeed : Echo and Trip.
WI V<Threshold : 13.2 V-sec
WI Trip Delay : 0.06 sec..
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Rel D60:
85-21 Pilot Protection for Distance prot : Hybrid POTT.

Permissive Echo : Enabled.
Weak Infeed : Enabled.
Echo Duration : 0,1 sec.
Zona 1.
Funcin : Enabled.
Retardo : 0,0 seg.
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Zona 1B.
Funcin : Enabled.
Alcance (X) : 12 ohm-sec.
Alcance (R) : 12 ohm-sec.
Alcance (RG) : 24 ohm-sec.
Retardo : 0,0 seg.
Zona 2.
Funcin : Enabled.
Alcance (X) : 12 ohm-sec.
Alcance (R) : 12 ohm-sec.
Alcance (RG) : 24 ohm-sec.
Retardo : 0,4 seg.
Zona 3.
Funcin : Enabled.
Alcance (X) : 15.96 ohm-sec.
Alcance (R) : 15.96 ohm-sec.
Alcance (RG) : 31.92 ohm-sec.
Retardo : 1,0 seg.
Zona 4.
Funcin : Enabled.
Direccin : Atrs.
Retardo : oo seg.
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Zona 5.
Funcin : Enabled.
Retardo : oo seg.
Lnea.
Rele MICOM P446:

Rele D60:

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Io> : 0,1 Amp-sec.
Curva : IEC A (IEC Inversa)
Lever : 0,53
Io>> : 1,5 Amp-sec.
To>> : 0,9 seg.





50HS SOTF-O/C PICKUP : 2,5 A.
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and CBpso(52a).



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TT/CC : 2000/1 A.

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TT/CC : 2000-4000/1 A.
Funcin : Enabled.
K1 (ID>1) : 10%.
K2 (ID>2) : 60%.
kCZ (IDCZ>2) : 30%.
PC max : 10%.
TT/CC : 2000-4000/1 A.
Funcin : Enabled.
K1 (ID>1) : 10%.
K2 (ID>2) : 60%.
kCZ (IDCZ>2) : 30%.
PC max : 10%.
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TT/CC : 2000/1 A.

10.12. S/E LO AGUIRRE, PAO K5, A.JAHUEL - AUTOTRANSFORMADOR.
TT/CC : 2000/1 A.

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TT/CC : 2000/1 A.

TT/CC : 2000/1 A.

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11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
11.1. Generalidades.
El presente documento propone ajustes para todas las protecciones

proyectadas y existentes asociadas al proyecto, indicadas en la seccin 3 del
presente documento.
Respecto del traslape detectado para las Zonas 2 de las protecciones de

distancia asociado a los paos de 500 kV, en la prctica no es factible que
suceda puesto que al menos el rele diferencial de lnea o la teleproteccin (Z1B)
debe estar habilitada permitiendo el despeje instantneo de cualquier falla. En
caso de precindir de ambos elementos anteriores, la lnea afectada debe salir
forzosamente de servicio.
La incorporacin del presente proyecto genera modificaciones en los ajustes de

las protecciones de los paos de las siguientes SS/EE aledaas a la S/E Lo
Aguirre 500/220 kV, segn se indica a continuacin:
11.2. S/E POLPAICO.
11.2.1. Pao K2, Lo Aguirre.
11.2.1.1 Rel 7SD52.
Se modifica ajuste de C, incrementando su valor de 0,013 uf/km-sec a

0,037 uf/km-sec.
Se modifica ajuste de LL Line, reduciendo longitud de 73,5 km a 31,0 km.
Se modifica ajuste I-DIFF>>: Pickup value de 1,5 (A) a 2 (A)
Se modifica ajuste de Zona 1B, reduciendo alcance de X = 11,48 ohm-sec

a 5,00 ohm-sec, R = 11,48 ohm-sec a 5,00 ohm-sec, y RG = 22,96 ohm-sec
a 10,00 ohm-sec.
Se modifica ajuste de Zona 2, reduciendo alcance de X = 11,48 ohm-sec a

5,00 ohm-sec, R = 11,48 ohm-sec a 5,00 ohm-sec, y RG = 22,96 ohm-sec a
10,00 ohm-sec.

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4,76 ohm-sec.

8,34 ohm-sec, R = 40,00 ohm-sec a 8,34 ohm-sec, RG = 40,00 ohm-sec a
16,68 ohm-sec, y Retardo de 3,0 seg a 1,2 seg.
Se modifica ajuste de Zona 5, reduciendo alcance de X(+) = 90,35 ohm-sec

a 10,00 ohm-sec, X(-) = 6,23 ohm-sec a 2,86 ohm-sec, R = 48,00 ohm-sec
a 10,00 ohm-sec, y RG = 48,00 ohm-sec a 20,00 ohm-sec.
Se habilita la funcin 67N, con Direccin Forward, pickup de 0,2 Amp-sec, y

tiempo de 3,0 seg.
Se habilita la funcin de emergencia 51N, pickup de 0,2 Amp-sec, y tiempo

de 2,0 seg.
Se mantienen los ajustes actuales para la funcin de emergencia 51.
Se modifica ajuste de SOTF, incrementando el pickup de 1,5 A-prim a 2,5

A-prim.
11.2.1.2 Rel 7SA612.
Se modifica el ajuste de 85-21, incrementando el Transient Block de 0,02

seg a 0,03 seg

a 10,00 ohm-sec.

10,00 ohm-sec.

4,76 ohm-sec.

8,34 ohm-sec, R = 40,00 ohm-sec a 8,34 ohm-sec, RG = 40,00 ohm-sec a
16,68 ohm-sec, y Retardo de 3,0 seg a 1,2 seg.
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Se modifica ajuste de Zona 5, reduciendo alcance de X(+) = 90,35 ohm-sec

a 10,00 ohm-sec, X(-) = 6,23 ohm-sec a 2,86 ohm-sec, R = 48,00 ohm-sec
a 10,00 ohm-sec, y RG = 48,00 ohm-sec a 20,00 ohm-sec.
Se modifica ajuste de 67N, incrementando su tiempo de 2,7 seg a 3,0 seg.

de 2,0 seg.
Se mantienen los ajustes actuales para la funcin de emergencia 51.

A-prim.
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11.2.2. Pao K1, Alto Jahuel.
11.2.2.1 Rel 7SD52.
Se modifica ajuste de C, incrementando su valor de 0,013 uf/km-sec a

0,037 uf/km-sec.
Estos ajustes tienen por objetivo homologar con el pao paralelo.
11.2.2.2 Rel 7SA612.
Se modifica el ajuste de 85-21, con esquema POTT, Type Line de Two

Terminals, Time for Send de 0,08 seg, Transient Block Duration de 0,03
seg, Transient Block Blk de 0,15 seg, y DIS transient en YES.
Estos ajusten tienen por objetivo permitir los bloqueos ante fallas en
circuitos paralelos. Se homologan al pao paralelo.
11.2.3. Pao KT1, Auto Transformador N1.
11.2.3.1 Rel 7UT613.
No hay modificaciones.
11.2.3.2 Rel 7SJ611.
11.2.4. Pao JT1, Auto Transformador N1.
11.2.4.1 Rel 7UT613.
11.2.4.2 Rel 7SJ611.
11.2.5.1 Rel 7UT613.
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11.2.5.2 Rel 7SJ611.
11.2.6.1 Rel 7UT613.
11.2.6.2 Rel 7SJ611.
11.2.7. Pao J6, Cerro Navia N1.
11.2.7.1 Rel 7SA612.
11.2.7.2 Rel SEL 421.
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11.2.8.1 Rel 7SA612.
11.2.8.2 Rel SEL 421.
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11.3. S/E ALTO JAHUEL.
11.3.1. Pao K3, Lo Aguirre.
11.3.1.1 Rel 7SD52.
Se habilita la funcin 85-21, con esquema POTT, Type Line de Two


a 7,47 ohm-sec.

7,47 ohm-sec.

7,98 ohm-sec.
Se modifica ajuste de Zona 4, reduciendo alcance de X = 27,937 ohm-sec

a 12,45 ohm-sec, R = 27,937 ohm-sec a 12,45 ohm-sec., RG = 50,00 ohm-
sec a 24,9 ohm-sec,, y Retardo de 3,0 seg a 1,2 seg.
Se modifica ajuste de Zona 5, reduciendo alcance de X(+) = 33,524 ohm-

sec a 14,94 ohm-sec, X(-) = 6,48 ohm-sec a 4,79 ohm-sec, R = 33,524
ohm-sec a 4,79 ohm-sec, y RG = 60,00 ohm-sec a 30,00 ohm-sec.

tiempo de 3,0 seg.

de 2,0 seg.
La funcin 51, no sufre modificaciones.

A-prim.
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11.3.1.2 Rel 7SA612.
Se modifica el ajuste de 85-21, incrementando el Time for Send Signal de

0,05 seg a 0,08 seg, reduciendo el Transient Block Duration de 0,04 seg a
0,03 seg, e incrementando el Transient Block Blk de 0,05 seg a 0,15 seg.

a 7,47 ohm-sec.

7,47 ohm-sec.

7,98 ohm-sec.
Se modifica ajuste de Zona 4, reduciendo alcance de X = 27,937 ohm-sec

a 12,45 ohm-sec, R = 27,937 ohm-sec a 12,45 ohm-sec., RG = 50,00 ohm-
sec a 24,9 ohm-sec,, y Retardo de 3,0 seg a 1,2 seg.
Se modifica ajuste de Zona 5, reduciendo alcance de X(+) = 33,524 ohm-

sec a 14,94 ohm-sec, X(-) = 6,48 ohm-sec a 4,79 ohm-sec, R = 33,524
ohm-sec a 4,79 ohm-sec, y RG = 60,00 ohm-sec a 30,00 ohm-sec.

tiempo de 3,0 seg.

de 2,0 seg.
La funcin 51, no sufre modificaciones.

A-prim.
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DETALLES
11.3.2. Pao K4, Polpaico.
11.3.2.1 Rel 7SD52.
11.3.2.2 Rel 7SA612.
Se modifica el ajuste de 85-21, con esquema POTT, Type Line de Two

11.3.3. Pao K1, Ancoa N1.
11.3.3.1 Rel 7SD52.
Sin modificaciones
11.3.3.2 Rel 7SA612.
Sin modificaciones
11.3.4.1 Rel 7SD52.
Sin modificaciones
11.3.4.2 Rel 7SA612.
Sin modificaciones
11.3.5.1 Rel RET 670.
Sin modificaciones
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DETALLES
11.3.5.2 Rel SEL 387.
Sin modificaciones
11.3.6.1 Rel RET 670.
Sin modificaciones
11.3.6.2 Rel SEL 387.
Sin modificaciones
11.4. S/E ANCOA.
11.4.1. Pao K1, Alto Jahuel N1.
11.4.1.1 Rel 7SD52.
Sin modificaciones
11.4.1.2 Rel 7SA612.
Sin modificaciones.
11.4.2. Pao K2, Alto Jahuel N2.
11.4.2.1 Rel 7SD52.
Sin modificaciones.
11.4.2.2 Rel 7SA612.
Sin modificaciones.
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DETALLES
11.4.3. Pao K3, Charrua N1.
11.4.3.1 Rel SEL 421.
Sin modificaciones.
11.4.3.2 Rel L90.
Sin modificaciones.
11.4.4. Pao K4, Charrua N2.
11.4.4.1 Rel SEL 421.
Sin modificaciones.
11.4.4.2 Rel L90.
Sin modificaciones.
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DETALLES
11.4.5.1 Rel RET 670.
Sin modificaciones.
11.4.6.1 Rel RET 670.
Sin modificaciones.
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186
DETALLES
11.5. S/E CHARRUA.
11.5.1.1 Rel SEL 421.
Sin modificaciones.
11.5.1.2 Rel L90.
Sin modificaciones.
11.5.2.1 Rel SEL 421.
Sin modificaciones.
11.5.2.2 Rel L90.
Sin modificaciones.
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187
DETALLES
11.6. S/E CHENA.
11.6.1.1 Rel 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.1.2 Rel D60.
Sin modificaciones.
11.6.2.1 Rel 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.2.2 Rel D60.
Sin modificaciones.
11.6.3. Pao J3, Alto Jahuel N1.
11.6.3.1 Rel D60.
Sin modificaciones.
11.6.3.2 Rel 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.4.1 Rel D60.
Sin modificaciones.
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DETALLES
11.6.4.2 Rel 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.5.1 Rel 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.5.2 Rel D60.
Sin modificaciones.
11.6.6.1 Rel 7SA612.
Sin modificaciones.
11.6.6.2 Rel D60.
Sin modificaciones.
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DETALLES
11.7. S/E CERRO NAVIA.
11.7.1. Pao J1, Lo Aguirre N1 (ex Rapel N1).
11.7.1.1 Rel SEL 421.
Se modifica ajuste de LL Line, reduciendo longitud de 114,6 km a 15 km.
Se modifica ajuste de Z1MAG, de 3,66 ohm-sec a 0,54 ohm-sec.
Se modifica ajuste de Zona 1, reduciendo alcance de Z1P = 3,0 ohm-sec a

0,32 ohm-sec, Z1MG = 3,0 ohm-sec a 0,32 ohm-sec, RG1 = 10 ohm-sec a
6 ohm-sec,y XG1 = 3,0 ohm-sec a 0,32 ohm-sec.

Se modifica ajuste de Zona 3, reduciendo alcance de Z3P 0,3 ohm-sec a

6 ohm-sec,y XG3 = 0,3 ohm-sec a 0,52 ohm-sec, Z3PD = 100 ciclos a
16000 ciclos, Z3GD = 100 ciclos a 16000 ciclos, y Z3D = 100 ciclos a 16000
ciclos.
Se modifica ajuste de Zona 4, reduciendo alcance de Z4P = 22,5 ohm-sec

a 3,75 ohm-sec, Z4MG = 22,5 ohm-sec a 3,75 ohm-sec, XG4 = 22,5 ohm-
sec a 3,75 ohm-sec, Z4PD = 100 ciclos a 50 ciclos, Z4GD = 100 ciclos a 50
ciclos, y Z3D = 100 ciclos a 50 ciclos.
RG4 = sin modificaciones.
Se modifica la funcin 67N, Curva de U1 a U3, Lever 6,0 a 6,9, Pickup

Intantneo de 6,0 Amp-sec a 71,0 Amp-sec, y Retardo Instantneo de
0,125 ciclos a 15 ciclos.

de 2,0 seg.
Se modifica ajuste de 85-21 de esquema PUTT a POTT.
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DETALLES
11.7.2. Pao J2, Lo Aguirre N2 (ex Rapel N2).
11.7.2.1 Rel SEL 421.
Se modifica ajuste de LL Line, reduciendo longitud de 114,6 km a 15 km.



6 ohm-sec,y XG3 = 0,3 ohm-sec a 0,52 ohm-sec, Z3PD = 100 ciclos a
ciclos.

a 3,75 ohm-sec, Z4MG = 22,5 ohm-sec a 3,75 ohm-sec, XG4 = 22,5 ohm-
sec a 3,75 ohm-sec, Z4PD = 100 ciclos a 50 ciclos, Z4GD = 100 ciclos a 50
ciclos, y Z3D = 100 ciclos a 50 ciclos.
RG4 = sin modificaciones.
Se modifica la funcin 67N, Curva de U1 a U3, Lever 6,0 a 6,9, Pickup

Intantneo de 6,0 Amp-sec a 71,0 Amp-sec, y Retardo Instantneo de
0,125 ciclos a 15 ciclos.

de 2,0 seg.
Se modifica ajuste de 85-21 de esquema PUTT a POTT.
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DETALLES
11.7.3. Pao J5, Chena N1.
11.7.3.1 Rel SEL 321.
Sin modificaciones.
11.7.4. Pao J6, Chena N2.
11.7.4.1 Rel SEL 321.
Sin modificaciones.
11.7.5. Pao JT2, Autotransformador N2.
11.7.5.1 Rel SEL 501.
Sin modificaciones
11.7.6. Pao HT2, Autotransformador N2.
11.7.6.1 Rel SEL 501.
Sin modificaciones
11.7.7.1 Rel SEL 387E.
Sin modificaciones.
11.7.7.2 Rel CDG 14.
Sin modificaciones.
11.7.7.3 Rel IJCV 51A.
Sin modificaciones.
11.7.7.4 Rel IAC 52A.
Sin modificaciones
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192
DETALLES
11.7.8.1 Rel IAC 52A.
Sin modificaciones
11.7.9. Pao J61, Polpaico N1.
11.7.9.1 Rel RET 670.
Sin modificaciones.
11.7.9.2 Rel D60.
Sin modificaciones.
11.7.10. Pao J71, Polpaico N2.
11.7.10.1 Rel RET 670.
Sin modificaciones.
11.7.10.2 Rel D60.
Sin modificaciones.
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193
DETALLES
11.8. S/E ALTO MELIPILLA.
11.8.1. Pao J1, Autotransformador N1.
11.8.1.1 Rel RET 316.
Sin modificaciones.
11.8.1.2 Rel REL 301.
Sin modificaciones.
11.8.1.3 Rel MICRO 51.
Sin modificaciones.
11.8.1.4 Rel SPAU 110C.
Sin modificaciones.
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DETALLES
11.9. S/E RAPEL.
11.9.1. Pao J1, Lo Aguirre N1 (ex Cerro Navia N1).
11.9.1.1 Rel SEL 421.
Se modifica ajuste de LL Line, reduciendo longitud de 114,6 km a 100,51

km.


3,77 ohm-sec, Z2MG = 4,5 ohm-sec a 5 ohm-sec, RG2 = 10 ohm-sec a 8
ohm-sec,y XG2 = 4,5 ohm-sec a 5 ohm-sec.

4,88 ohm-sec,y XG3 = 0,3 ohm-sec a 2,55 ohm-sec, Z3PD = 100 ciclos a
ciclos.

a 4,3 ohm-sec, Z4MG = 22,5 ohm-sec a 6 ohm-sec, XG4 = 22,5 ohm-sec a
6 ohm-sec y RG4 = 10 ohm-sec a 8 ohm-sec, Z4PD = 100 ciclos a 75
ciclos, Z4GD = 100 ciclos a 75 ciclos.
Se crea ajustes de Zona 5, Z2P = 6,81 ohm-sec, Z2MG = 6,81 ohm-sec,

RG2 = 10 ohm-sec a 8 ohm-sec y XG2 = 6,81 ohm-sec.
Se modifica la funcin 67N, Lever 6,0 a 4,0, Pickup Intantneo de 6,5 Amp-
sec a 20,0 Amp-sec.

de 2,0 seg.
Se modifica ajuste de 85-21 de esquema PUTT a POTT con esquema

Weak infeed
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
195
DETALLES
11.9.2. Pao J2, Lo Aguirre N2 (ex Cerro Navia N2).
11.9.2.1 Rel SEL 421.
Se modifica ajuste de LL Line, reduciendo longitud de 114,6 km a 100,51

km.


3,77 ohm-sec, Z2MG = 4,5 ohm-sec a 5 ohm-sec, RG2 = 10 ohm-sec a 8
ohm-sec,y XG2 = 4,5 ohm-sec a 5 ohm-sec.

4,88 ohm-sec,y XG3 = 0,3 ohm-sec a 2,55 ohm-sec, Z3PD = 100 ciclos a
ciclos.

a 4,3 ohm-sec, Z4MG = 22,5 ohm-sec a 6 ohm-sec, XG4 = 22,5 ohm-sec a
6 ohm-sec y RG4 = 10 ohm-sec a 8 ohm-sec, Z4PD = 100 ciclos a 75
ciclos, Z4GD = 100 ciclos a 75 ciclos.
Se crea ajustes de Zona 5, Z2P = 6,81 ohm-sec, Z2MG = 6,81 ohm-sec,

RG2 = 10 ohm-sec a 8 ohm-sec y XG2 = 6,81 ohm-sec.
Se modifica la funcin 67N, Lever 6,0 a 4,0, Pickup Intantneo de 6,5 Amp-
sec a 20,0 Amp-sec.

de 2,0 seg.
Se modifica ajuste de 85-21 de esquema PUTT a POTT con esquema

Weak infeed
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
196
DETALLES
11.9.3. Pao J3, Quelentaro.
11.9.3.1 Rel L90.
Sin modificaciones.
11.9.3.2 Rel D60.
Sin modificaciones.
11.9.4. Pao JT1, Transformador N1.
11.9.4.1 Rel IAC 52.
Sin modificaciones.
11.9.5.1 Rel IAC 52.
Sin modificaciones.
11.9.6.1 Rel IAC 52.
Sin modificaciones.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
197
DETALLES
11.10. S/E QUELENTARO.
11.10.1. Pao JL1, Rapel.
11.10.1.1 Rel L90.
Sin modificaciones
11.10.1.2 Rel D60.
Sin modificaciones.
11.10.1.3 Rel T60.
Sin modificaciones
11.10.2.1 Rel D30.
Sin modificaciones.
11.10.2.2 Rel T60.
Sin modificaciones
11.10.3.1 Rel T30.
Sin modificaciones.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
198
DETALLES
ANEXO 1
MODELO SIC (DIGSILENT).
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
199
DETALLES
Circuito N3 Ancoa Alto Jahuel No se encuentra en servicio a la fecha de

energizacin de S/E Lo Aguirre.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
200
DETALLES
ANEXO 2
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA FASE 500 kV con
C/S.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
201
DETALLES
ANEXO 2.1 FALLA TRIFASICA
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
202
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Reference:Pol\Cub_0.3\Polpaico-Lo Aguirre-K2-7SA612-21/21N
Lo Aguirre 5..
Terminal(5) Reactor Anco..
Reactor Polp.. Reactor A. J.. K1 K1
K2 K1 Alto Jahuel CCSS Ancoa -.. Reactor Anco.. CCEE Ancoa -.. Reactor Char..
x-Axis: Impedance
Pol\Cub_0.3\Polpaico-Lo Aguirre-K2-7SA612-21/21N
Lo Aguirre 500\52K6\Lo Aguirre-A Jahuel-K6-7SD52-21/21N
AJah\52K1\A Jahuel-Ancoa-K1-7SA612-21/21N
Anc\Cub_0.8\Ancoa-Charrua-SEL421-21/21N
FALLA TRIFASICA Ruta 1-1 Polp-Charrua 500 Fase Date: 4/8/2015

Annex: /5
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
203
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Reference:Cha\Cub_10.4\Charrua-Ancoa-SEL421-21
Terminal(5)
Reactor Anco.. Lo Aguirre 5..
Reactor Char.. K1 K1 Alto Jahuel K2
K1 CCEE Ancoa -.. Reactor Anco.. CCSS Ancoa -.. Reactor A. J.. Reactor Polp..
x-Axis: Impedance
Cha\Cub_10.4\Charrua-Ancoa-SEL421-21
Anc\52K1\Ancoa-A Jahuel-K1-7SA612-21/21N
AJah\Cub_10.5\A Jahuel-Lo Aguirre-K3-7SA612-21/21N
Lo Aguirre 500\52K7\Lo Aguirre-Polpaico-K7-7SD52-21/21N
FALLA TRIFASICA Ruta 1-2 Charrua-Polp 500 Fase Date: 4/8/2015

Annex: /7
...
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
204
DETALLES
ANEXO 3
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA RESIDUAL 500 kV
con C/S.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
205
DETALLES
ANEXO 3.1 FALLA MONOFASICA.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
206
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance
FALLA TRIFASICA Ruta 1-1 Polp-Charrua 500 Residual Date: 4/8/2015

Annex: /6
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
207
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance
Cha\Cub_10.4\Charrua-Ancoa-SEL421-21N
FALLA TRIFASICA Ruta 1-2 Charrua-Polp 500 Residual Date: 4/8/2015

Annex: /8
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
208
DETALLES
ANEXO 3.2 FALLA MONOFASICA 25 OHM.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
209
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
210
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
211
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
212
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
213
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
214
DETALLES
ANEXO 3.4 FALLA BIFASICA A TIERRA.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
215
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
216
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
217
DETALLES
ANEXO 4
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA FASE 500 kV sin
C/S.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
218
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
219
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance
FALLA TRIFASICA Ruta 1-1 Polp-Charrua 500 Fase Date: 4/11/2015

Annex: /5
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
220
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance
Cha\Cub_10.4\Charrua-Ancoa-SEL421-21
FALLA TRIFASICA Ruta 1-2 Charrua-Polp 500 Fase Date: 4/9/2015

Annex: /7
....
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
221
DETALLES
ANEXO 5
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA RESIDUAL 500 kV
sin C/S.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
222
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
223
DETALLES
DIgSILENT
1,25
[s]
1,00
0,75
0,50
0,25
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
224
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
225
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
226
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
227
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
228
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
229
DETALLES
DIgSILENT
1,25
[s]
1,00
0,75
0,50
0,25
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
230
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
231
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
232
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Lo Aguirre 5..
x-Axis: Impedance

Annex: /6
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
233
DETALLES
DIgSILENT
5,00
[s]
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 [pri.Ohm] 250,00
Terminal(5)
x-Axis: Impedance

Annex: /8
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
234
DETALLES
ANEXO 6
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA FASE 220 kV.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
235
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
236
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
237
DETALLES
...
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
238
DETALLES
ANEXO 6.2 FALLA BIFASICA
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
239
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
240
DETALLES
....
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
241
DETALLES
ANEXO 7
DIAGRAMAS DE TIEMPO V/S DISTANCIA RESIDUAL 220 kV.
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
242
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
243
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
244
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
245
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
246
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
247
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
248
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
249
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
250
DETALLES
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
251
DETALLES
ANEXO 8
RESULTADOS DE CORTOCIRCUITOS
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
252
DETALLES
......
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
253
DETALLES
ANEXO 9
PRINT-OUT (PROTECCIONES PROYECTADAS)
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
254
DETALLES
ANEXO 10
VERIFICACIN COORDINACIN 220KV
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
255
DETALLES
ANEXO 10.1 FALLA TRIFASICA.
Escenario con Transformador de 500/220kV

de La S/E Lo Aguirre
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
256
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Lo Aguirre Tap Melip 1 |
| Resistencia de falla: 0 Ohm |
| Ubicacin de la falla medida desde: Lo Aguirre |
| Caso: DDA_ HH_ Con Trafo |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Subestacin | Pao | Proteccin | Funcin| 0 % | 50 % | 100 % |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J3 | GE L90 | 21/21N | --- | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52J3 | GE D90 | 50N/51N| --- | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52J3 | GE D90 | 50/51 | --- | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52JT1 | IAC | 51/51 | --- | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52JT2 | IAC | 51/51N | --- | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21 | 0,415 | 0,415 | 0,015 |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | --- | --- | --- |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 67N | --- | --- | --- |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 21 21N | 0,030 | 0,030 | 0,430 |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21/21N | 0,415 | 1,015 | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J6 | SEL321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J6 | SEL321 | 50N/51N| --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | 2,010 | --- | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Cerro Navia - Lo Aguirre 220 kV L1(1) |
| Ubicacin de la falla medida desde: Lo Aguirre(1) |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | 0,415 | 1,515 | 0,415 |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 21/21N | 0,030 | 0,030 | 0,430 |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21/21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | 2,010 | 2,010 | 2,010 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Tap Melipilla Rapel 1 |
| Ubicacin de la falla medida desde: Central Rapel |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
257
DETALLES
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Rapel - Quelentaro 220 kV |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J3 | GE L90 | 21/21N | 0,030 | 0,030 | 0,030 |
| Central Rapel 220 kV | 52J3 | GE D90 | 50/51 | 0,020 | 0,020 | 0,020 |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21 | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Cerro Navia - Chena 220 kV L1 |
| Ubicacin de la falla medida desde: S/E Cerro Navia |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21 | 0,415 | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | 0,415 | --- | --- |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 21 21N | 10,030 | --- | --- |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 21/21N | 0,430 | --- | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21/21N | 2,015 | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,415 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Cerro Navia - Polpaico 220 kV - L2 |
| Ubicacin de la falla medida desde: S/E Polpaico |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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258
DETALLES

| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 21 21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
PROINGESA INGENIERA
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259
DETALLES
Escenario sin Transformador de 500/220kV

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260
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Lo Aguirre Tap Melip 1 |
| Caso: DDA_ HH_ Sin Trafo |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | 2,010 | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Cerro Navia - Lo Aguirre 220 kV L1(1) |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Tap Melipilla Rapel 1 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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261
DETALLES
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21/21N | --- | --- | 1,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Rapel - Quelentaro 220 kV |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Cerro Navia - Chena 220 kV L1 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21 | 0,415 | --- | 1,515 |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | 0,415 | --- | 1,515 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,415 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla trifsica en la lnea Cerro Navia - Polpaico 220 kV - L2 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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262
DETALLES
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
PROINGESA INGENIERA
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263
DETALLES
ANEXO 10.2 FALLA MONOFASICA SIN RESISTENCIA DE FALLA.

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264
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofsica en la lnea Lo Aguirre Tap Melip 1 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52JT1 | IAC | 51/51 | 2,010 | 1,386 | 1,180 |
| Central Rapel 220 kV | 52JT2 | IAC | 51/51N | 1,149 | 0,792 | 0,674 |
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 67N | 0,288 | 0,294 | 0,364 |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | 0,713 | 1,128 | 2,288 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 21,836 | --- | --- |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 21 21N | --- | 11,127 | 6,496 |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 51 51N | --- | 11,127 | 6,496 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofsica en la lnea Cerro Navia - Lo Aguirre 220 kV L1(1) |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52JT1 | IAC | 51/51 | 2,093 | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52JT2 | IAC | 51/51N | 1,196 | --- | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52JT5 | IAC | 51/51N | 2,084 | 3,800 | --- |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | 1,528 | 2,651 | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 18,617 | 4,443 | 1,260 |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | --- | 2,010 | 0,410 |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 67N | --- | 4,649 | 0,638 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofsica en la lnea Tap Melipilla Rapel 1 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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DETALLES

| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | --- | 6,747 | 2,374 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 21 21N | 2,514 | 4,002 | 6,364 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofsica en la lnea Rapel - Quelentaro 220 kV |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofsica en la lnea Cerro Navia - Chena 220 kV L1 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J6 | SEL321 | 50N/51N| 0,521 | 0,533 | 0,756 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 1,147 | 0,602 | 0,602 |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 67N | 0,633 | 1,332 | 8,001 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Falla monofsica en la lnea Cerro Navia - Polpaico 220 kV - L2 |
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DETALLES

+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 67N | --- | 5,421 | 2,514 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 19,915 | 12,702 | 4,571 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 0,884 | 0,840 | 0,840 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
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267
DETALLES
Escenario sin Transformador de 500/220kV

PROINGESA INGENIERA
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268
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 4,739 | 25,549 | --- |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 67N | 1,887 | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 1,515 | 4,546 | 14,561 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 1,515 | 4,546 | 14,561 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | 1,515 | --- | 1,515 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | 0,415 | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 4,509 | 2,779 | 1,170 |
| S/E Polpaico 220 kV | 52J7 | 7SA | 21/21N | --- | 2,010 | 0,410 |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 21 21N | 11,797 | 29,773 | --- |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 51 51N | 11,797 | 29,773 | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
PROINGESA INGENIERA
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269
DETALLES
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | 15,502 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | 15,502 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 67N | 3,971 | 9,416 | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 1,083 | 0,602 | 0,602 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
PROINGESA INGENIERA
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270
DETALLES
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | --- | --- | 3,663 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 25,751 | 10,519 | 3,693 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 0,881 | 0,840 | 0,840 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
PROINGESA INGENIERA
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271
DETALLES
ANEXO 10.2 FALLA MONOFASICA CON 25 OHM DE

RESISTENCIA.

PROINGESA INGENIERA
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272
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52JT1 | IAC | 51/51 | --- | 2,022 | 1,473 |
| Central Rapel 220 kV | 52JT2 | IAC | 51/51N | --- | 1,156 | 0,842 |
| Central Rapel 220 kV | 52JT5 | IAC | 51/51N | --- | 2,022 | 1,528 |
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21N | --- | 0,415 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| S/E Quelentaro 220 kV | 52JL1 | GE L90 | 21 21N | --- | --- | 14,471 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | 19,276 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | 4,101 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | 4,101 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 21 21N | --- | 1,030 | 0,430 |
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
273
DETALLES
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | --- | --- | 5,455 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 16,102 | 1,280 | 0,747 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 4,072 | 9,655 | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 4,072 | 9,655 | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
274
DETALLES

| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J6 | GE D60 | 67N | --- | --- | 7,079 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | 36,973 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 2,397 | 0,901 | 0,415 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 2,397 | 0,901 | 0,840 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
275
DETALLES

PROINGESA INGENIERA
WWW.PROINGESA.CL
276
DETALLES
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 27,864 | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 4,845 | 13,705 | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 4,845 | 13,705 | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Central Rapel 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | 1,779 | 2,719 | --- |
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 21/21N | --- | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | 0,415 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 27,020 | 19,731 | 13,794 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 4,737 | 3,765 | 2,917 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 4,737 | 3,765 | 2,917 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| Lo Aguirre 220 220 kV | 52J1 | GE D60 | 21 21N | --- | 1,030 | 0,430 |
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DETALLES
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
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+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Cerro Navia 220 kV | 52J1 | SEL421 | 67N | 9,141 | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | --- | --- | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | --- | --- | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | 0,415 | 0,015 | 0,015 |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | 12,048 | 1,251 | 0,745 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 2,936 | 6,215 | --- |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 2,936 | 6,215 | --- |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------------
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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DETALLES
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL 321 | 21/21N | --- | --- | --- |
| S/E Chena 220 kV | 52J2 | SEL321 | 67N | --- | --- | 26,026 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 21 21N | 2,327 | 0,903 | 0,415 |
| Desf_2A 220 kV | Cub_1 | SEL421 | 67N | 2,327 | 0,903 | 0,840 |
+---------------------------+----------+-------------------------+--------+---------+---------+----------
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Eap 22 2015 V4

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ESTUDIO COORDINACIN Y AJUSTE DE PROTECCIONES

INFORME EAP N 22/2015

Documento INFORME EAP N 22/2015

SUBESTACION SECCIONADORA LO AGUIRRE:

REVISIONES DEL DOCUMENTO

VALIDACIONES DEL DOCUMENTO

PROINGESA ALSTOM DELTA Y&V

Subestacin Seccionadora LO AGUIRRE: Etapa 1

ESTUDIO COORDINACIN Y AJUSTE DE PROTECCIONES S/E LO

8.1. S/E LO AGUIRRE, PAO K7, POLPAICO. ................................................................ 32

8.5.1. Rel ALSTOM, modelo MICOM P746, Sistema 1. ................................................... 69

8.12. S/E LO AGUIRRE, PAO K5, ALTO JAHUEL - AUTOTRANSFORMADOR.......... 100

9.3.1.7 Funcin de Oscilacin de Potencia (68) .......................................................... 132

10.2.1.9 Funcin de Reconexin (79) ............................................................................ 150

11.2.3.1 Rel 7UT613. ................................................................................................... 178

11.4.3.1 Rel SEL 421. .................................................................................................. 185

11.7.5. Pao JT2, Autotransformador N2. ...................................................................... 192

11.10.2.2 Rel T60. ...................................................................................................... 198

Este Proyecto consiste en la conexin de la S/E Lo Aguirre que seccionar las

Para una segunda etapa, posterior al proyecto, se contempla la instalacin del

Dentro del cual, se ha encargado a la empresa PROINGESA Ingeniera el

El presente documento contempla lo solicitado por el CDEC-SIC en carta D.P.

En especfico, se muestra la coordinacin de las protecciones de todas las

3. PROTECCIONES CONSIDERADAS EN EL ESTUDIO.

A continuacin se indican las protecciones proyectadas e existentes a

3.1. S/E LO AGUIRRE (protecciones proyectadas)

3.2. S/E POLPAICO (protecciones existentes)

3.3. S/E ALTO JAHUEL (protecciones existentes)

3.4. S/E ANCOA (protecciones existentes)

3.5. S/E CHARRUA (protecciones existentes)

3.6. S/E CHENA (protecciones existentes)

3.8. S/E ALTO MELIPILLA (protecciones existentes)

3.10. S/E QUELENTARO (protecciones existentes)

Para el desarrollo del presente documento se utilizaron los siguientes

Informe Definitivo Revisin 2013 Estudio de Transmisin Troncal Cuatrienio

11261-C-ELE-MCA-013 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-014), Estudio

11261-C-ELE-MCA-015 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-016), Estudio de

11261-C-ELE-MCA-014 (STN4306-A-C264-01-E-MC-C-015), Estudio de

C091-68e-001-5, Rev 5 Informe Tcnico Coordinacin y Ajuste de

12239-C-ELE-INF-01, INFORME DE AJUSTE Y COORDINACION DE

Documentacin tcnica de instalaciones del SIC, obtenida de la pgina

Filosofa de Proteccin del Sistema de Transmisin Elctrica de Transelec

Minuta OERS N9/2010 Tiempos de Ajustes para seales de

Informe Final Marzo de 2014. Estudio Especfico de: Parmetros mnimos

11261-A0-ELE-UNI-008 (C264-54E-001L001), Diagrama Unilineal

11261-A0-ELE-UNI-008 (C264-54E-002L001), Diagrama Unilineal

4.3. Programas Computacionales

DigSilent Power Factory 14.1.3.

4.4. Normas y Procedimientos

Norma Tcnica de Seguridad y Calidad de Servicio, Abril de 2014

Procedimiento DO Requisitos Tcnicos Mnimos de Instalaciones que se

5. METODOLOGA Y CONSIDERACIONES DE ANLISIS DE

5.1. Bases del estudio.

Para el escenario (punto 5.1.2) se considera una nica condicin de operacin

5.1.1. Horizonte de estudio.

Para el ao 2015, se consideran las siguientes instalaciones:

Un autotransformador 500/220 kV, 1x750 MVA, Lo Aguirre (Sep-2015).

5.1.2 Definicin de escenarios de operacin.

Se considerarn los siguientes escenarios de operacin para el ao en anlisis:

Demanda Alta - Hidrologa Hmeda 2015 (DA-HH-15).

5.1.3 Definicin de condicin de operacin.

C0: Operacin Normal (todos los circuitos en servicio).

5.1.4 Consideraciones topolgicas para los escenarios de operacin.

Ic = 128,510-6 x 288,7103 = 37,1 A.