Bomba de pisto (direo)

SMCS - 4306-QP

Ilustrao 1 g00928987

Bomba de direo

(1) Swashplate
(2) Pisto de controle da bomba
(3) Pistes
(4) Vlvula de controle da bomba
(5) alvio de cruzamento direito e vlvula de maquiagem
(6) Alvio cruzado esquerdo e vlvula de maquiagem
(7) Bomba de carga
(8) Alavanca de realimentao
(9) Cabea da bomba

A bomba de direo uma bomba de pisto axial com capacidade de

overcenter. A bomba de direo controlada por uma vlvula piloto. A vlvula
piloto est conectada parte inferior do leme de direo. O deslocamento da
bomba varia proporcionalmente ao alcance da presso de pilotagem da vlvula
piloto. A gama de presso piloto de 600 a 1800 kPa (87 a 261 psi)
Ilustrao 2 g01363523

Vista em corte da cabea da bomba

(5) alvio de cruzamento direito e vlvula de maquiagem

(6) Alvio cruzado esquerdo e vlvula de maquiagem
(9) Cabea da bomba
(10) Vlvula de alvio da presso de carga
(11) Vlvula compensadora de presso
(12) Passagem do pisto de controlo
(13) Passagem para drenagem de caixa
(14) Passagem para circuito fechado
(15) Passagem do circuito fechado
(16) Passagem a partir do circuito fechado
(17) Passagem para circuito fechado
 O diagrama de corte acima da cabea da bomba mostra os seguintes
componentes no circuito de direo: vlvula de alvio de presso de carga (10),
vlvula de compensao de presso (11) e vlvulas de alvio e compensao
de cruzamento (5) e (6). Seguem-se explicaes detalhadas sobre o
funcionamento das vlvulas.

Vlvula de Alvio de Presso de Carga

Ilustrao 3 g00929003

Vlvula de Alvio de Presso de Carga

(18) Passagem
(19) Primavera
(20) mbolo
(21) Passagem

A vlvula de alvio da presso de carga est localizada na cabea da bomba de

direo. A vlvula de alvio mantm a presso do circuito de carga depois que o leo
foi filtrado eo leo foi resfriado.

O leo da bomba de carga entra na vlvula de alvio atravs da passagem (21).

Quando a presso no circuito de carga menor do que o ajuste da vlvula de alvio, a
fora da mola (19) mantm o mbolo (20) fechado. Quando a presso do leo atinge o
ajuste da vlvula de alvio, o mbolo se mover e o mbolo permitir que o leo flua
atravs da passagem (18) na caixa da bomba. O ajuste do relevo ajustvel. Consulte
a seo Testando e Ajustando neste manual para o procedimento correto.
Vlvula Compensadora de Presso

Ilustrao 4 g00929008

Vlvula Compensadora de Presso

(12) Passagem do pisto de controlo

(13) Passagem para drenagem de caixa
(15) Passagem do circuito fechado
(16) Passagem a partir do circuito fechado
(22) Primavera
(23) Vlvula
(24) Pisto
(25) Cmara
(26) Slug

A vlvula de compensao de presso limita a presso mxima em ambos os lados do

circuito de direo. Quando a vlvula abre, a vlvula drena o leo de controle na
extremidade do pisto de controle na bomba de direo. medida que a cmara
drenada, a mola de centragem no mbolo de controlo move o prato de bloqueio para
reduzir a sada da bomba.

O leo do circuito fechado de alta presso entra na vlvula compensadora de presso

na passagem (16) ou na passagem (15). A passagem determinada pelo lado do
circuito fechado que pressurizado. O lingote (26) movido para a esquerda se a alta
presso estiver na passagem (15) ou direita se a alta presso estiver na passagem
(16). O leo enviado para a cmara (25).

Quando a presso de corte atingida, a presso move o pisto (24) ea vlvula (23)
para a esquerda contra a mola (22). A vlvula abre a passagem (12). A vlvula permite
que o leo de presso de controlo flua atravs da passagem (13) para o dreno. As
molas de centragem do mbolo de controlo reduzem o ngulo do prato.

A vlvula (23) modular a fim de manter a presso do sistema no ajuste de corte de

presso.

O ajuste da presso da vlvula compensadora de presso pode ser ajustado. Consulte

a seo Testando e Ajustando neste manual para o procedimento correto.

Crossover Relief e Maquiagem Vlvula

Ilustrao 5 g00929013

Crossover Relief e Maquiagem Vlvula

(27) Passagem
(28) Passagem
(29) Vlvula
(30) Primavera
(31) Vlvula piloto
(32) Primavera

Os dois crossover alvio e vlvulas de maquiagem so projetados para tirar os picos

de alta presso fora dos laos. As vlvulas no so capazes de lidar com grandes
vazes. As vlvulas tambm contm vlvulas de maquiagem. Quando o lado de baixa
presso do circuito necessita de leo, a vlvula de composio apropriada abre ea
vlvula satisfaz a necessidade.

O leo do anel fechado entra atravs da passagem (27). O leo flui para dentro da
cmara da mola (30). A vlvula (29) mantida fechada pela mola (30) ea presso do
leo na cavidade da mola. A presso do leo atua contra a vlvula piloto (31). A fora
da mola (32) mantm a vlvula (31) fechada at que a presso do leo na linha de
ala alcance a presso de alvio.
Quando a presso do leo na cavidade para a mola (30) se torna maior do que a fora
da mola (32), a vlvula piloto (31) abre-se. O leo na cmara da mola (30) flui em
torno da vlvula piloto (31) para o dreno.

Quando a presso cai na cmara da mola (30), apenas a fora da mola (30) actua
contra a vlvula (29). A fora no lado oposto da vlvula (29) maior do que a fora da
mola (30). Portanto, a vlvula ser aberta. O leo proveniente do circuito de alta
presso pode agora passar pela passagem (28) para dentro do circuito de carga.

A vlvula tem outra funo. A vlvula actua como uma vlvula de compensao para o
circuito fechado. Quando a presso do lado de baixa presso do circuito fechado cai
abaixo da presso de carga, o leo da bomba de carga na passagem (28) abre a
vlvula (29). O leo do circuito de carga flui para o lado de baixa presso do circuito
fechado. Quando a presso no circuito fechado atinge a presso de carga, a fora da
mola (30) e a presso do leo na cavidade da mola fecham a vlvula (29).

Vlvula de controle da bomba

Ilustrao 6 g00929021

Vlvula de controle da bomba

(33) Primavera
(34) Bobina de controle da bomba
(35) Alavanca

(36) Primavera
(37) Alavanca
(38) Pin
(39) Primavera
(40) Passagem para leo de carga
(41) Passagem para o pisto de controle da bomba
(8) Alavanca de realimentao
(42) Passagem para o pisto de controlo da bomba
(43) Passagem para leo de carga

A vlvula piloto envia leo piloto a uma presso controlada de 600 a 1800 kPa (87 a
261 psi). A presso depende do movimento da alavanca de controle da direo. A
sada da bomba proporcional de 0 a 100 por cento. A sada baseada na presso
do piloto.

O leo da vlvula piloto direcionado para a extremidade direita ou para a

extremidade esquerda da bobina de controle da bomba (34). A presso desloca o
carretel de controle da bomba eo carretel envia o leo de presso de carga para o
pisto de controle. medida que a bobina de controle da bomba muda, o pino (38)
move a alavanca (35) ou a alavanca (37). As alavancas esticam a mola (36). A mola
aplica uma pequena quantidade de resistncia ao movimento da bobina de controle da
bomba (34).

O leo da bomba de carga enviado para o pisto de controle da bomba. medida

que o pisto de controlo da bomba movido para cima a bomba, a alavanca de
realimentao (8) tambm movida. A alavanca de realimentao (8) move a
alavanca (35) ou a alavanca (37). A alavanca que movida o oposto da alavanca
que movida pelo carretel de controle da bomba (34). A mola (36) estende-se ainda
mais. A fora da mola (36) puxa a alavanca que foi movida pelo carretel de controle da
bomba (34), de volta para a posio NEUTRAL. Isso move o carretel de controle da
bomba (34) na posio NEUTRAL. Quando o carretel de controle da bomba estiver na
posio correta, o movimento pra. A bobina de controle da bomba mede o leo de
carga para o pisto de controle da bomba. O pisto de controle da bomba mantm o
ngulo do prato de bloqueio necessrio.

Pisto de controle da bomba

Ilustrao 7 g00929028
Pisto de controle da bomba

(44) Molas
(45) Notch
(46) Pisto de controle da bomba
(47) Notch

O leo da vlvula de controle da bomba flui para a extremidade direita ou para a

extremidade esquerda do pisto de controle da bomba (46). A presso do leo move o
mbolo de controle da bomba para fazer subir a bomba.

Uma placa que est presa a um brao no prato swash est no entalhe (45) no pisto
de controle da bomba. Quando o pisto de controle da bomba se move, a placa move
o brao sobre o swashplate. O swashplate move-se para o ngulo que corresponde
posio do pisto de controlo da bomba.

A alavanca de realimentao para a vlvula de controle da bomba est no entalhe

(47). A alavanca de realimentao funciona com a vlvula de controle da bomba para
manter o controle preciso do deslocamento da bomba.

Quando a presso de controlo aliviada, as molas (44) devolvem o pisto de controlo

da bomba posio centrada.

Operao da bomba de direo

Ilustrao 8 g00929032
Bomba de direo durante uma curva esquerda

(2) Pisto de controle da bomba

(4) Vlvula de controle da bomba
(8) Alavanca de realimentao
(34) carretel de controle da bomba
(35) Alavanca
(36) Primavera
(37) Alavanca
(38) Primavera
(40) Passagem para leo de carga
(41) Passagem para o pisto de controle da bomba
(42) Passagem para o pisto de controlo da bomba
(43) Passagem para leo de carga
(45) Notch
(48) Passagem da vlvula piloto

Quando o motor ligado, leo de presso da bomba de carga flui para ambas as
vlvulas de alvio e composio de crossover e passagens (43) e (40) na vlvula de
controle da bomba. A vlvula de alvio da bomba de carga controla a presso do leo
de carga.

Quando a alavanca de controlo da direco est na posio NEUTRAL, no h sinal

de leo piloto para fazer subir a bomba. As molas mantm o pisto de controle da
bomba na posio central, e as molas mantm o swashplate na posio NEUTRAL. As
vlvulas de alvio e maquiagem do crossover abrem e as vlvulas enchem ambos os
lados do circuito fechado de direo com leo na presso de carga. A presso de
carga bloqueada na bobina de controle da bomba (34).

O carretel de controlo da bomba (34) est ligado ao mbolo de controlo da bomba (2)
pela alavanca de realimentao (8). A vlvula de controle da bomba (4) uma servo-
vlvula que usa leo piloto para controlar a quantidade de leo de presso de carga
que enviada para o pisto de controle. A quantidade de movimento da vlvula de
controlo da bomba de aproximadamente 2 mm (0,078 polegadas) em cada direco.
A vlvula de controle da bomba est constantemente ajustada para que a presso
correta possa ser mantida no pisto de controle da bomba.

Quando a alavanca de comando da direco movida para fazer uma curva

esquerda, o leo de presso da vlvula piloto de direco entra na vlvula de controlo
da bomba (4) atravs da passagem (48). O leo move o carretel de controlo da bomba
(34) para baixo e o leo abre a passagem (43) para a passagem (42). O leo de carga
na passagem (43) flui para a extremidade superior do pisto de controlo da bomba (2)
e o leo move o pisto de controlo da bomba para baixo.

Uma extremidade de uma alavanca que est ligada placa de comando da bomba
est no entalhe (45) no mbolo de controlo da bomba (2). Quando o pisto de controlo
da bomba se move, a alavanca move o prato de bloqueio para fazer subir a bomba.
O movimento do carretel de controle da bomba (34) move a alavanca (35). A alavanca
estica a mola (36), e a mola cria resistncia ao movimento da bobina de controle da
bomba (34). medida que o pisto de controlo da bomba (2) se move para baixo, a
alavanca de realimentao (8) tambm se move. A alavanca de realimentao move a
alavanca (37) para cima. A alavanca pe a mola (36) sob mais tenso. A fora da mola
(36) puxa a alavanca (35) para cima na direo da posio NEUTRAL. Alm disso, o
carretel de controlo da bomba (34) puxado para cima em direco a NEUTRO. O
movimento do carretel de controle da bomba (34) pra quando os medidores de
bobina carregam o leo na presso correta para o pisto de controle da bomba. O
pisto de controle da bomba mantm o ngulo do painel de comando que necessrio
para o sinal de presso piloto.

Se o operador parar a direco, a vlvula de controlo da bomba (4) manter a posio

da bobina de controlo da bomba (34). A vlvula piloto est sendo mantida no mximo
para frente ou para trs. A vlvula de corte de presso destri a bomba por meio da
purga do leo de presso de carga na extremidade do pisto de controle da bomba
para o tanque. Quando a presso de leo na extremidade do pisto de controle da
bomba reduzida, as grandes molas movem o pisto de controle da bomba para a
posio NEUTRAL. O pisto de comando move o prato de bloqueio para um ngulo
mnimo e a bomba mantm o ajuste de presso do corte de presso.

Viragem Esquerda

Ilustrao 9 g00929038
Bomba de direo durante uma curva esquerda

(1) Swashplate
(2) Pisto de controle da bomba
(5) Vlvula de segurana do crossover direito
(6) Vlvula de alvio do crossover esquerdo
(7) Bomba de carga
(10) Vlvula de alvio da presso de carga
(11) Vlvula compensadora de presso
(34) carretel de controle da bomba
(49) Bomba de direo
(50) Passagem para o motor de direo
(51) Passagem para o motor de direco
(52) Passagem para vlvula piloto
(53) Passagem da vlvula piloto
(54) Passagem para a vlvula de bypass do refrigerador
(55) Passagem do filtro do circuito de carga da direco
(56) Passagem do motor da direco
(57) Retorno ao tanque

O leo enviado da vlvula piloto (53) para a extremidade esquerda do carretel de

controle da bomba (34). A bobina de controlo da bomba (34) dirige o leo para o pisto
de controlo da bomba (2), que move mecanicamente o prato de bloqueio (1) para o
ngulo desejado. O fluxo da bomba de direo ento enviado ao motor de direo
(50), que fornece uma entrada mecnica para dirigir a mquina.