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Hace ms de 10 aos, las tres principales causas de fracasos en la Fuerza Area de Israel
fueron: mantenimiento (-16% de los fallos), fabricacin (~ 14%) y diseo ( ~ 12%).
Mientras que la fatiga (~ 34%) y la sobrecarga (~ 23%) fueron los dos principales
mecanismos de falla, ms del 10% de los fallos estaban relacionados con los mecanismos
de corrosin. En esta presentacin presentamos un protocolo de anlisis de fallas
recomendado. Cuya informacin fue tomada del siguiente artculo: PREVENTATIVE
MAINTENANCE AND FAILURE ANALYSIS OF AIRCRAFT COMPONENTS
Noam Eliaz and Ronald M. Latanision; Vol. 25, Nos. 1-2, 2007
Definicin de falla, causas y mecanismos
El anlisis de fallas es la primera etapa necesaria, despus del fallo, para determinar la
causa/s (y el mecanismo/s) de fallo, de modo que se pueden implementar acciones
correctivas efectivas y se pueden eliminar las recurrencias del fallo. Por lo tanto, el anlisis
de falla se basa en la determinacin de la causa del fallo, que se realiza mediante el uso del
razonamiento lgico del anlisis de datos, sntomas, evidencia fsica disponible y resultados
de laboratorio. El anlisis de falla puede tener uno o ms de los siguientes objetivos: (1)
identificacin del mecanismo de falla y causa de la falla; (2) proporcionar recomendaciones
para la prevencin de la recurrencia de la falla; (3) determinacin de las condiciones reales
de servicio; (4) aspectos judiciales; (5) actualizacin de teoras de fallas y sistemas de
retroalimentacin para el futuro diseo de elementos/ensamblajes. La accin correctiva es
un cambio documentado de diseo, proceso, procedimiento o material, que se implementa
para corregir la causa raz de un fallo o deficiencia de diseo. Por lo general, implica ms
de una alternativa, por ejemplo: (1) disear actualizaciones para eliminar o reducir el
problema subyacente; (2) eliminacin de componentes similares para estudios o
inspecciones posteriores; (3) incorporacin de tcnicas de mantenimiento predictivo basado
en condiciones; (4) cambios en los procedimientos de control de calidad; (5) Revisin de
manuales de mantenimiento y/o operacin; (6) capacitacin; (7) relajacin de los requisitos;
(8) actualizacin de bases de datos; Y (9) advertencia.
En la etapa #1, la informacin del historial de fallas similares, la frecuencia del fallo, las
reparaciones o documentos de mantenimiento recientes, la funcin del artculo fallido, las
carpetas de fabricacin (incluidos dibujos), los manuales de operacin y mantenimiento, la
documentacin del evento de fallo Del operador, modo de fallo, etc. Adems, se debe
realizar una cuidadosa recoleccin de muestras del sitio de falla. Se debe evitar el
ensamblaje de las superficies de fractura opuestas, ya que esto podra causar desgaste y
manchas de caractersticas morfolgicas y qumicas que son importantes para la
determinacin del mecanismo de falla. Si se sospecha un fallo relacionado con la corrosin,
es aconsejable recoger lquidos que hayan estado en contacto con la pieza fallida.
En la etapa # 9, deben determinarse las propiedades mecnicas a corto plazo (en particular
cuando se sospecha una falla de tipo quebradizo). Las pruebas mecnicas pueden aplicarse
a muestras de la pieza fallada, a muestras de partes similares en servicio o a piezas
totalmente nuevas (para control). En las dos ltimas opciones, es preferible que las partes
sean del mismo lote que el de la pieza fallida. Pueden usarse tcnicas experimentales tales
como traccin, compresin, flexin, fatiga, impacto, fluencia, tenacidad a la fractura o
pruebas de dureza.
En la etapa # 10, se determina el mecanismo de falla. Los equipos pueden ser utilizados
para hacer una lluvia de ideas sobre los posibles mecanismos. Despus de que todos los
mecanismos potenciales se enumeran, un enfoque sistemtico debe ser emprendido para
eliminar los que no conducen al fracaso.
Conclusiones