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ROYAUME DU MAROC

OFPPT Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion


du Travail
DIRECTION RECHERCHE ET INGNIERIE DE FORMATION

RSUM THORIQUE
&
GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES

NOTIO
N ET CONCEPTS
MODULE 10 DE LA
TOPOGRAPHIE

SECTEUR : BTP

SPCIALIT : TECHNICIEN SPECIALISE


CONDUCTEUR DE TRAVAUX :
TRAVAUX PUBLICS

NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE

REMERCIEMENTS
La DRIF remercie les personnes qui ont contribu llaboration du prsent document.

Pour la supervision :

M. Khalid BAROUTI Chef projet BTP


Mme Najat IGGOUT Directeur du CDC BTP
M. Abdelaziz EL ADAOUI Chef de Ple Btiment

Pour la conception :
M. Pavel Tsvetanov Formateur animateur CDC/BTP

Pour la validation :

M. Pavel Tsvetanov Formateur animateur CDC/BTP

Les utilisateurs de ce document sont invits


communiquer la DRIF toutes les remarques
et suggestions afin de les prendre en
considration pour lenrichissement et
lamlioration de ce programme.

DRIF
Rsum de Thorie et
MODULE 10: NOTIONS ET CONCEPTS DE
Guide de travaux
LA TOPOGRAPHIE
pratique

SOMMAIRE

Prsentation du module

Rsum de thorie
I. GNRALIT
1. La topomtrie
2. La godsie
3. La topographie
4. La photogrammtrie
5. Lastronomie godsique

II. LA TOPOGRAPHIE GNRALIT


1. Objet de la topographie
2. Units de mesures
3. Coordonnes gographiques, azimut
4. Reprsentation plane des surfaces terrestres et coordonnes
rectangulaires
5. Les axes
6. Les orientations
7. Canevas godsique et systme de triangulation
8. Canevas planimtrique de prcision
9. Canevas altimtrique

III. MESURE DES DISTANCES


1. Gnralits
2. les Instruments pour mesures des distances
3. Le jalonnement
4. Mesurage plat
5. Mesure des longueures indirecte
6. Rappels de trigonomtrie

IV. MESURE DES ANGLES


1. Gnralits
2. Les querres optiques
3. Units de mesures des angles
4. Le thodolite
5. Rapporteur en gard

V. CARTES ET PLANS
1. Les chelles
2. Prcision dun plan

VI. PENTES ET DISTANCES

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MODULE 10: NOTIONS ET CONCEPTS DE
Guide de travaux
LA TOPOGRAPHIE
pratique

VII. NIVELLEMENT
A) Dfinition
B) Dfinition et principes gnraux de nivellement
C) Nivellement direct
1. Nivellement direct ordinaire
1.1Principe
1.2. le Niveau
1.2.1. Principe de fonctionnement
1.2.2. Mise en station dun niveau
1.2.3. Lecture sur mire
1.2.4. Estimation de la porte par stadimetrie
1.2.5. Contrle et rglage du niveau
1.3. Prcision et tolvance dos lectures
1.3.1. Ecarte types
1.4. Observations et calculs
1.4.1. Nivellement par rayonnement
1.4.2. Nivellement par cheminement
1.4.3. Cheminement mixte.
1.4.4. Cas particuliers de cheminements.
1.4.5. Nivellements indirect avec thodolite optico-mcanique

VIII. LEV TACHOMETRIQUE


1. Notions prliminaires
2. Courbes de niveau

IX. IMPLANTATION
1. Mthodes dimplantation

X. PROFIL
1. Dfinitions
2. Le profil en long
3. Divers types de profil en long
4. Le profil en travers

XI. CUBATURE DES TERRASSEMENTS


A. Mthodes des plans cots
B. Mthodes des profils

XII. PLAN DE MASSE

Guide de travaux pratique


valuation de fin du module

XIII LISTE BIBLOIGRAPHIQUE

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LA TOPOGRAPHIE
pratique

Dure : 100H

OBJECTIF OPERATIONNEL

COMPORTEMENT ATTENDU

Pour dmontrer sa comptence, le stagiaire doit avoir des notions et


connatre les concepts de base de la topographie selon les conditions, les
critres et les prcisions qui suivent.

CONDITIONS DEVALUATION

Individuellement.
A partir de calculs effectuer.
A laide de dessin laborer.

CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE

Utilisation adquate des instruments de topographie.


Lecture correcte des mesures.
Connatre le matriel et la mthode pour implanter un ouvrage
Reprsentation exacte des profils en long et des profils en
travers
Calcul exact des cubatures de terrassements

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LA TOPOGRAPHIE
pratique

PRECISIONS SUR LE CRITERES PARTICULIERS DE


COMPORTEMENT ATTENDU PERFORMANCE
Connatre les notions de base de Rsolution exacte des triangles dans
la gomtrie tous les cas
Excution parfaite des constructions
graphiques telles que : cercles,
tangentes, parallles
Savoir les notions topographiques Lecture correcte des cartes
de base.
Identification correcte :
des zones Lambert, des raccords de
zones reprage de points godsiques
de triangulation ; de polygonation IGN

Connatre les diffrentes catgories Distinction correcte des usages de


dinstruments. chaque catgorie dinstruments
La mise juste en station des divers
instruments

Raliser les diffrentes mesures Calcul exact des diffrentes prcisions.


topographiques.
Reconnaissance exacte du systme
de rfrence du document

Effectuer les diffrents types de Ralisation exacte des diffrents types


nivellement. de nivellement.

Utilisation correcte des instruments : pour


Connatre les principes de la lever le point en planimtrie (par
planimtrie intersection, rayonnement, triangulation,
alignement et prolongement) pour les
mesures des angles.
Implanter un ouvrage Connaissance exacte du matriel et
mthode dimplantation dun projet
Etablir les profils en long et les profils
Dfinition et ralisation juste ;
en travers.
les profils en long
les profils en travers.
I- Calculer les cubatures des
terrassements Evaluation exacte des :
Volumes des terres dblayer
Volumes des terres remblayer

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LA TOPOGRAPHIE
pratique

PRESENTATION DU MODULE

Le module : NOTIONS ET CONSEPTS DE LA TOPOGRAPHIE sapprend

pendant le premire semestre de formation, donc dans la premire anne

de formation. Ce module est dispens en 100 heures.

Le module 10 consiste doter au Conducteur de travaux des notions

de base de la topographie et de lui faire apprendre faire des mesures

topographiques, destins pour laboration des plans topographiques dans

la ralisation des travaux en construction sur le chantier ou bien dans

laboration des tudes dans un bureau dtude. Le module a t labor en

deux parties : Rsum de thorie et Guide de travaux pratique

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MODULE N10: NOTIONS ET CONCEPTS DE
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LA TOPOGRAPHIE
pratique

NOTIONS ET CONCEPTS
DE LA TOPOGRAPHIE

RESUM DE THEORIE

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 8 Juillet 2005


Rsum de Thorie et
MODULE N10: NOTIONS ET CONCEPTS DE
Guide de travaux
LA TOPOGRAPHIE
pratique

I. GENERALITE

La science godsique, aussi appele la gomtrique, est la discipline qui englobe


toutes les mthodes dacquisition et de traitement des dimensions physique de la
terre et de son entourage.
Si lon veut satisfaire aux exigences de la vie moderne, on ne peut se dispenser
de la science godsique. On y a recours pour :

a) cartographier de la terre, tant au- dessous du sol, et au fond des mers ;

b) dresser des cartes de navigation arienne, terrestre et maritime ;

c) tablir les limites de proprits tant publiques que prives ;

d) crer des banques de donnes relatives aux ressources naturelles et


lutilisation des terres ;

e) dterminer la forme et les dimensions de la terre, de mme que ltude de


la gravit et du champ magntique ;

f) dresser des cartes de notre satellite naturel et, ventuellement, des autres
plantes.

La science godsique joue un rle extrmement importent dans plusieurs


branches du gnie. Par exemple, elle est requise avant, pendent et aprs
la planification et construction dautoroutes, de chemins de fer, de tunnels,
de canaux, de ponts, de btisses, de systmes daqueduc et dgout, de galeries
de mine, doloducs, de sites de lancement de fuses, de stations de reprage et de
poursuite de satellites, et le reste.

La science godsique comprend: la topomtrie, la godsie, la topographie,


la photogrammtrie, lastronomie godsique.

I.1. LA TOPOMETRIE

La topomtrie (du grec topos = lieu et mettront = mesure) est lensemble des
techniques de mesurage gomtriques servant dterminer la forme et les
dimensions dobjets et des lieux, sans tenir compte de la courbure de la terre.

Il faut noter que la topomtrie serte les domaines suivants :

Topomtrie de construction
La topomtrie de construction consiste donner des alignements et des
altitudes qui servent la construction de btisses, de rseaux dgouts et
daqueducs, de rues, et le reste.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 9 Juillet 2005


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Topomtrie routire
La topomtrie routire est intimement lie aux autoroutes, aux chemins de fer,
aux oloducs et aux travaux qui stendent, dune faon gnrale, sur de grandes
distances.

Topomtrie cadastrale
La topomtrie cadastrale, aussi appele arpentage lgal, consiste principale
ment dterminer la dlimitation et morcellement des proprits foncires. Cest un
champ dactivit exclusivement rserv aux arpenteurs gomtres.

Topomtrie souterraine
Les oprations comme lorientation et les dimensions des tunnels et de galerie
de mines, le calcul des volumes, etc., relvent de la topomtrie souterraine.

Topomtrie hydrographique
La topomtrie hydrographique, ou tout simplement lhydrographie, a pour but
de reprsenter le littoral, les lacs et rivires, les fonds marins, et le reste.

Topomtrie industrielle
Lamnagement des installations industrielles, au moyen dinstruments
optiques, constitue la principale application de la topomtrie industrielle.

I.2. LA GEODESIE

La godsie est la science qui a pour objet ltude qualitative et quantitative


de la forme de la terre et de ses proprits physique (la gravit, le champ
magntique, etc).

La godsie permet de localiser, avec une grande prcision, des points


godsiques servant dossature aux levs topographiques. Les oprations de base,
en godsie, sont la triangulation, la trilatration, le cheminement de prcision et le
nivellement de prcision. Comme les tendues sont assez grandes, on doit tenir
compte de la courbure de la terre.

Depuis quelques annes, on a mis au point des techniques nouvelles de


mesurage telle que le systme Doppler (satellites), la technologie inertielle.

I.3. LA TOPOGRAPHIE

La topographie (du grec graphien = dessiner) est lart de reprsenter


graphiquement un lieu sous forme de plans ou de cartes. La confection proprement
dite de ces cartes ou de ces plans relve de la cartographie. Une carte ou un plan
est la reprsentation graphique, une certaine chelle, de la projection orthogonale
de dtails de la surface de la terre, quils soient naturels (rivires, montagnes, forts,
etc.), artificiels (btisse, routes, etc.) ou conventionnels (limites administratives).

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 10 Juillet 2005


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LA TOPOGRAPHIE
pratique

On sait que lchelle est le rapport de similitude entre le terrain et sa


reprsentation sur la carte ou le plan. Si lon a, par exemple, lchelle 1 : 1000 (ou
le millime), 1cm sur le plan reprsente 1000cm (ou 10m) sur le terrain. Par
convention et aussi parce que cest plus simple, on prend toujours 1 pour le
numrateur, et un nombre commenant par 1,2 ou 5 suivis de zros pour le
dnominateur.

Lorsque le terrain relever est dune superficie assez restreinte et quil est
possible de reprsenter tous les dtails chelle, qui est toujours assez grande, la
reprsentation est appele plan. Par contre, lorsque la surface est assez grande et
quon doit reprsenter certains dtails par les signes conventionnels, cause de la
petite chelle requise, cette reprsentation est appele carte. Fait important
signaler : dans ce dernier cas, on reprsente en plan une surface courbe entranant
ncessairement des dformations. Celles - ci dpendent du systme de projection
adopt. La projection se fait, suivant un modle mathmatique donn, en fonction
soit dune surface plan, soit dune surface conique ou dune surface cylindrique.

Les projections peuvent tre :


conformes : les direction sont conserves,

quivalentes : les superficies sont conserves,

quidistantes : les distances sont conserves dans une direction dtermines.

Dans les deux premier cas, les distances sont altres. Quant au troisime
cas, qui suscite peu dintrt, les distances sont conserves dans une direction de -
termine.

I.4. LA PHOTOGRAMEMETRIE

La photogrammtrie est la science qui permet dobtenir des informations


quantitatives et qualitatives au moyen de photos. Comme lindique la dfinition, la
photogrammtrie englobe deux champs dactivit : lun mtrique et lautre interprta-
tif. Le premier consiste prendre, directement ou indirectement, des mesures sur
des photos ariennes ou terrestres en vue de dterminer la forme te les dimensions
dobjets. La photogrammtrie interprtative quant elle consiste dduire certains
renseignements en examinant des images obtenues au moyen de senseurs optique
ou non optiques (comme les senseurs infrarouges, le radar, etc.). Cette partie de la
photogrammtrie implique ncessairement que linterprtateur possde de bonnes
connaissances dans le domaine concern (gologie, foresterie, etc.).

Les photos sont prises de telle sorte quune photo recouvre environ 60% de
la prcdente (fig. 1). Lensemble de ces deux perspectives observes dans un
restituer forme un modle stroscopique (fig.2) dans lequel sont prises directement
ou indirectement les mesures requises. Cest ainsi quon obtient la restitution.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 11 Juillet 2005


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pratique

La photogrammtrie est utilise en topographie, en foresterie, en gologie,


gnie, en architecture, en archologie, en urbanisme, en mdecine, en gographie,
en balistique, en biomophologie

I.5. LASTRONOMIE GEODESIQUE

Base sur des principes dastronomie et de trigonomtrie sphrique,


lastronomie godsique permet, partir dobservations relatives aux astres, de
dterminer la position absolue de points et la direction absolue de lignes sur la
surface de la terre. La position absolue est donne par la latitude et la longitude par
rapport lquateur et au mridien origine de Greenwich, et la direction absolue par
langle que fait la ligne par rapport au mridien du lieu.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 12 Juillet 2005


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II. LA TOPOGRAPHIE GENERALITES

II.1. OBJET DE LA TOPOGRAPHIE.

La topographie est la technique qui traite de la reprsentation de la forme


du sol et des dtails qui sy trouvent.

La topographie comprend deux disciplines :

- la topomtrie qui est la technique dexcution des mesures du terrain ;


- la topologie ou science des formes de ce terrain.

Dans les levs aux petites chelles (1/20000 et 1/40000 par exemple), on
ne procde pas qu un petit nombre de mesures et le terrain est ensuite dessin
grce aux lois de la topologie, science directement lie la gographie physique et
dont la connaissance est primordiale.

Dans les levs aux grandes chelles (du 1/100 au 1/10000), au contraire, le
rle de la topomtrie est capital, parfois mme exclusif.

II.2. UNITES DE MESURES.

Le mtre est dfinit pour base des units de longueur de la faon suivant :
Longueur la temprature de 0 du prototype international en platine iridi qui a
t sanctionn par la confrence gnrale des Poids et Mesures tenue Paris en
1889, et qui t dpos au Pavillon de Breteuil, Svres .

Les dispositions lgales prcites dfinissent un multiple du mtre qui est


le mille marin : longueur moyenne de la minute sexagsimale de latitude terrestre
soit 1852m. Le mille marin semploie pour la mesure des longueurs marines et
aronautique.

Les mmes textes ont fix pour mesure fondamentale de superficie le mtre
carr ou centiare, superficie contenue dans un carr de un mtre de cot.

Les multiples et sous multiples usuels de la mesure de superficie sont :

le kilomtre carr (km2), qui vaut 1 000 000 mtres carrs ;


lhectomtre carr (hm2), qui vaut 10 000 mtres carrs ;
le dcamtre carr (dam2), qui vaut 100 mtres carrs ;
le dcimtre carr (dm2), qui vaut 1/100 de mtre carr ;
le centimtre carr (cm2), qui vaut 1/10 000 de mtre carr ;
le millimtre carr (mm2), qui vaut 1/1 000 000 de mtre carr ;

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 13 Juillet 2005


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LA TOPOGRAPHIE
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La loi du 14 janvier 1948 fixe pour unit lgale de mesure dangle langle
droit, ainsi dfini :

Angle form par deux droites se coupent sous des angles adjacents gaux.
Il se reprsente par le symbole D.

Il y a deux sries de sous multiples usuels lgales de langle droit :

a) le grade (gr), qui vaut 1/100 de D ;


le dcigrade (dgr), qui vaut 1/1 000 de D ;
le centigrade (cgr), qui vaut 1/ 10 000 de D, dsign couramment par ;
le milligrade (mgr), qui vaut 1/100 000 de D.

En outre, bien que ce ne soit pas lgal, on utilise pratiquement la seconde


centsimale qui vaut 1/1 000 000 de D, et dsigne couramment par .

b) le degr (d ou ), qui vaut 1/90 de D ;


la minute dangle, ou minute sexagsimale , qui vaut 1/60 D et dsigne par ;
la seconde dangle, ou seconde sexagsimale , qui vaut 1/6 de minute
dsigne par .

Pratiquement, pour toutes les oprations topographiques, on utilise actuelle-


ment le grade et ses sous multiples. Le degr reste employ pour toutes les
mesures astronomiques, ainsi que pour la navigation maritime et arienne, parce
que des rapports simples existent entre les mesures de temps et les mesures en
degrs (1 h correspond 15).

II.3. COORDONEES GEOGRAPHIQUES, AZIMUT.

Le point B de la terre (fig. 3) se situe grce ses coordonnes


gographiques, savoir :

a) Sa longitude, qui est langle M form par le mridien du lieu PBP avec un
mridien

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 14 Juillet 2005


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choisi arbitrairement pour origine PGP :(mridien passant par Greenwich). La


longitude se compte positivement vers louest (sens des aiguilles dune montre) et
ngativement vers lest.

b) Sa latitude, qui est langle L (Bob) du rayon OB avec le plan de lquateur. La


latitude est aussi, en lieu, langle de hauteur du ple au dessus de lhorizon. La
colatitude est larc complmentaire BP. La latitude se compte partir de
lquateur soit vers le nord latitude borale), soit vers le sud (latitude australe).
Le parallle de B est le petit cercle de la sphre situ dans un plan
perpendiculaire la ligne des ples et passant par B.

Lazimut dune direction BC (fig.4), BC tant une ligne droite sur la terre
(appele godsique), est langle A mesur au point B dans un plan horizontal, entre
la direction du nord (BP) et la direction considre (BC). Cet angle se mesure dans
le sans des aiguilles dune montre, partir du nord.

II.4 REPRESENTATION PLANE DE LA SURFACE TERRESTRE ET


COORDONEES RECTANGULAIRES.

En topographie, on considre la surface de la terre, objet du lev, comme


plane. On ne commet, de ce fait, aucune erreur apprciable si la surface leve est
relativement rduite.
Lhypothse ne serait plus valable pour la reprsentation prcise dun territoire
tendu. En effet, pas plus quon peut parvenir tendre sur une table une corce
dorange sans la dchirer, on ne peut reprsenter une fraction importante du globe
sans dformer les distances et les angles. Dans ce cas, on a projection de Mercator,
projection de Bonne, etc) dans la quelle les mridiens et les parallles sont des
courbes ou des droites.

La figure 5 reprsente schmatiquement une projection Lambert, cest elle


quon utilise au Maroc. Cette projection, comme la plupart, nest pas une
reprsentation gomtrique simple, mais seulement analytique. Cette projection
Lambert est particulirement propre la reprsentation dun pays plus tendu en
longitude quen latitude.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 15 Juillet 2005


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pratique

Le principe du systme Lambert est le suivant : Sur la surface de la terre, dont la


forme est sensiblement celle dun ellipsode (fig.5), on fait choix dun mridien
origine OP et dun parallle OB, tel que O soit au centre de la rgion reprsenter

La fraction de la surface terrestre avoisinant le point O sera reprsente en


plan, dans un systme de coordonnes rectangulaires XOY (fig. 6), daprs les con-
ventions suivantes ( lchelle de la carte prs) :

a) Les mridiens sont reprsents par des droites concourantes en p ;


b) Les parallles sont reprsents par des cercles concentriques ayant p pour
centre ;
c) Les longueurs mesures sur la terre sont conserves sur le parallle origine.

Lemploi des coordonnes gographiques est peu pratique pour la


dsignation et le calcul des points. Aussi a-t-on superpos au systme des
mridiens et des parallles, un quadrillage Lambert qui permet de dsigner les
points par leurs
coordonnes ramenes des axes rectangulaires (fig. 7).

Fig. 7
Un arrt interministriel prvoit que toutes les oprations topographiques
importantes effectues au Maroc pour les collectivits publiques devront obligatoire-
ment tre rattaches et calcules en coordonnes Lambert.

Lintrt de se systme est quil est conforme , cest- dire quil con
serve les angles mesurs sur le terrain, dans la reprsentation plane, condition,
toute- fois, que les longueurs des cts de ses angles soient petites (par exemple
infrieures 10 km).
En pratique, les travaux topographiques dtendues limites sont excuts

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 16 Juillet 2005


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- soit dans un systme de coordonnes rectangulaires planes arbitraires XOY,


que lon choisit le plu prs possible de la direction du nord (axe de Y),

- soit dans le systme de coordonnes Lambert, en considrant la terre comme


plate.

Un point est donc dtermin : en X (abscisse) et Y (ordonne).

Signalons quil y a des formules simples permettent de passer dun systme


XOY quelconque, au systme Lambert XOY.

Le fait de se rattacher aux coordonnes Lambert ne crera aucune difficult


particulire et tout se passera comme si nous travaillons en coordonnes
rectangulaires planes de systme XOY.

II.5. LES AXES.

a) Nord Lambert (NL ou Y)

Direction des Y positifs en un point. Le Nord du quadrillage.

b) Nord gographique (NG)

Direction du point vers le ple nord. En un point donn la direction du nord


du quadrillage Lambert (ou axe des Y positifs) nest confondue avec le nord
gographique que le long du mridien origine.
Langle entre le nord Lambert et le nord gographique est appel
convergence des mridiens .

c) Nord magntique (NM)


Direction de la pointe bleue de laiguille aimante. Elle varie dans le temps
et est influence par les corps magntiques proches du lieu dobservation.

II.6. LES ORIENTATIONS

a) Azimut Terme gnral. (AZ)

lazimut dune direction est langle compt de O 400 grades depuis une
direction de rfrence dans le sens des aiguilles dune montre. (Azimut
gographique (AZG), Azimut magntique (AZM), Gisement).

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b) Gisement (G)

Angle copris entre laxe des Y (nord Lambert ou axe des Y local) et une
droite. Cet angle est mesur dans le sans de rotation des aiguilles dune montre de
0 400gr (fig.8).

II.7. CANEVAS GEODESIQUE ET SYSTME DE TRIANGULATION.

Le canevas est la charpente sur la quelle on va btir le lever. Cest un


ensemble de points qui sont dtermins par des mesures effectues sur le terrain
(observations angulaires et mesures de longueurs), et dont on calcule les
coordonnes XY dans un systme unique.

Un canevas est ncessaire quelle que soit ltendue du lever. Lever dune
proprit, dune route, dune voie ferre, dun lot bti, dune ville, ou lever de tout un
territoire (canevas de prcision).

II.8. CANEVAS PLANIMTRIQUE DE PRCISION

Principe

Dterminer un ensemble de points, prcise, homogne, dense et de


conservation durable qui servira dappui aux travaux ultrieurs.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 18 Juillet 2005


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Afin dviter laccumulation des erreurs le nombre des points sera rduit, et
les mthodes utilises pour ltablissement du canevas seront dfinies en fonction
de la topographie des lieux et de ltendu de la zone lever.

a) Canevas de base

Le rseau godsique de la France (fig.9) est ralis dans un double but :

-scientifique (connaissance de la forme et des dimensions de la terre).

-technique (ossature pour tous les levs, carte du pays plans grande
chelle).

La triangulation godsique consiste dterminer les coordonnes X et Y


des sommets de triangles accols dont on mesure les angles et un certain nombre
des cts.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 19 Juillet 2005


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Les panneaux des mires sont disposs de telle faon quil ny ait pas de
difficult dobservation quelle que soit lorientation de la vise.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 20 Juillet 2005


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LA TOPOGRAPHIE
pratique

Lorsque les observations ne peuvent tre excutes au sol, ou sur un


difice, il est ncessaire de procder une construction lgre surmonte dune
mire (signal).

Les observations

Elles consistent mesurer tous les angles des triangles et un certain


nombre de longueurs.
Tableau rcapitulatif

Les altitudes des points godsiques sont donnes pour la cote mire (pont
que lon peut viser) et la cote sol (le terrain naturel au pied du point de triangulation).
Elles sont dtermines :

- Par nivellement direct ou trigonomtrique pour les points situs


proximit de repres de nivellement. Prcision : le centimtre.

- Par nivellement godsique calcul par cheminements indpendants de


lordre des calculs planimtriques. On cherche seulement utiliser des cts aussi
courts que possible et de pentes faibles. Prcision : environ 10 centimtres.

Les calculs
Ils sont effectus dans le systme Lambert. Les progrs de linformatique
ont permis dobtenir des rsultats beaucoup plus homognes, en calculant en un
seul bloc un nombre important de points qui sont compenss par ordinateur, en
utilisant la mthode des moindres carrs .

d) Rpertoires.
Lorsque les travaux sont termins, IGN publie pour chaque feuille au 1/50 000 un
rpertoire comprenant :

- Un tableau des diffrents points classes par ordre des X croissants donnant pour
chacun les coordonnes X , Y, et Z du point principal et des points rattachs ainsi
quun croquis du point triangul montrant distinctement le repre utilis en
planimtrie et celui vis en nivellement.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 21 Juillet 2005


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- Une rduction de la carte avec lemplacement de chaque point godsique et


on numro dordre dans la feuille.
La figure 14 reprsente un extrait du rpertoire de la feuille.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 22 Juillet 2005


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LA TOPOGRAPHIE
pratique

II.9. CANEVAS ALTIMETRIQUE

a) Ncessit.

Nous savon que les altitudes sont les hauteurs des points au dessus du
niveau moyen de la mer. Il serait impensable que lon soit oblig de faire toutes les
mesures en partant chaque fois du bord de la mer. Il est donc ncessaire que des
repres, daltitudes pralablement calcules, soient rpartis sur tout le territoire. On
obtient alors les altitudes des points dterminer en mesurant les diffrences de
niveau entre ces points et les repres connus. Il est souhaitable que la densit des
repres soit suffisante pour lutilisateur sans tre trop importante cause du prix de
revient.

b) Le rseau du Nivellement Gnrale (fig. 15).

Fig. 15

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LA TOPOGRAPHIE
pratique

- Le rseau de nivellement de 1er ordre :

Il comprend 32 mailes polygones ferm de 550 km de primtre en moyenne


et 10 polygones sappuyant sur les frontires et le littoral, soit 12715 km au total, le
est entirement termin. Chaque maille de 1 er ordre est indique par une lettre
majuscule. Les points des cheminements de 1 er ordre sont dsigns par les deux
lettres des deux mailles situes de part et dautre du cheminement et par un numro
dordre reprsentant son rang dans le cheminement (fig. 16).

Exemple : UV 23 entre les mailles U et V et MUI lintersection de trois mailles.

- Le rseau de nivellement de 2me ordre :

Chaque polygone de 1er ordre est partag en moyenne en 7 mailles de 2 me


ordre indiques par une lettre minuscule du dbut de lalphabet. Les points de
cheminements de 2me ordre sont dsigns par la lettre du polygone de 1 er ordre
lintrieur duquel ils se trouvent, par les 2 minuscules des mailles de 2 me ordre
situes de part et dautre et part un numro dordre.

Exemple : U bc 45 (fig. 16)

- Le rseau de nivellement de 3me ordre :

Chaque polygone de 2me ordre est partag en moyenne en 10 mailles de


me
3 ordre indiques par une lettre minuscule de la 2 me moiti de lalphabet suivie
dun 3 en indice. Les points des cheminements de 3 m ordre sont dsigns par les
lettres des polygones de 1er et 2me ordre par les minuscules des mailles de 3me
ordre et par un numro dordre.

Exemple : U c m3 n3 15 (fig. 16).

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- Le rseau de nivellement de 4me ordre :

Des traverses de 4me ordre sont excutes lintrieur des mailes de 3 me


ordre. Un point de 4me ordre porte seulement lindicatif de la maille de 3me ordre
lintrieur de laquelle il se trouve suivi dun numro dordre.

Exemple : U c m3 75.

- Nivellement complmentaire :

Les principales villes ont fait placer des repres et dterminer leurs altitudes.
Il en a t de mme pour toutes les communes possdant un plan dUrbanisme.
Ces repres plus denses en agglomration que les rseaux N.G.F. sont trs utiles
pour ltude de tous les travaux dintrt gnral : chausses, adduction deau,
gouts, lotissements, etc

- Repres de nivellement :

Il est indispensable que les altitudes obtenues grce des travaux coteux
soient conserves avec le plus de scurit possible. On a donc plac les repres sur
des difices publics : Mairies, glises, gares, maisons de garde-barrire, sur des
ponts et dfaut sur des immeubles privs et mme sur des bornes kilomtriques.
On en a confi la conservation la S.N.C.F. et aux Ponts et Chausses. Cependant
lorsquun repre disparat, il est trs facile de le rtablir partir des points les plus
proches. Les travaux sont bien moins importants que pour un point de triangulation.
Les repres sont en fonte, avec lindication Nivellement Gnrale et la cote
daltitude coules dans la masse dune plaquette en fonte vise sur le repre (fig.
17).

Ils sont cylindriques, la cote inscrite correspond au point le plus lev du


cylindre. Ils ont t complts par des repres Ponts et Chausses console, la
cote correspond la surface de la tablette qui porte la mention repre .

Les repres du N.G.F. galement en font sont placs avant les oprations
de nivellement, et aprs calcul, on scelle dans les logements prvus une ou deux
plaquettes en mail portant lindication du N du repre et son altitude N.G.F. En cas
de nouvelle compensation, conscutive des mesures nouvelles plus prcises, on
peut changer facilement la plaquette. Les repres sont de deux sortes : console, le
long de voies ferres, cylindriques, le long des routes. Le point nivel est matrialis
par le sommet dune petite calotte sphrique appele pastille (fig. 17).

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-Rpertoires de nivellement :

L Institut Gographique National publie les rpertoires du Nivellement


Gnral par fascicules dune demi- feuille de la carte au 1/50 000 (partie est ou
partie ouest). La figure 18 est un extrait de rpertoire. Ce tableau comprend : la
situation du repre par ses coordonnes Lambert arrondis lhectomtre le plus
proche, un croquis dindentification, le numro matricule du repre, sa position
kilomtrique, la dsignation de la construction sur laquelle est plac le repre et son
altitude orthomtrique, ou normale.

Fig. 18
c) Prcision.
Les mesures ont t conduites pour assurer la meilleure prcision possible
lensemble. Les erreurs accidentelles des diffrents ordres sont :

- 1er ordre..0,8 mm au km

- 2me ordre...1 mm au km

- 3me ordre 3 mm au km

- 4me ordre 4 mm au km

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III. MESURE DES DISTANCES

III.1. GENERALITE

Le mesurage linaire, gnralement appel chanage, est la base de tout


opration topo mtrique. Mme si le chanage semble premire vue trs simple,il
faut se mfier ; il faut lui apporter toute lattention possible et utiliser la bonne
technique. Dune faon gnrale, la distance entre deux points est toujours ramene
lhorizontale soit par calculs, soit par mthode utilise lors du mesurage. La
mesure linaire seffectue de trois faons : par la mesure directe, par la mesure
indirect ou par la mesure lectronique. Une mesure est appele direct lorsquon
parcourt la ligne mesurer en appliquant bout bout un certain nombre de fois
linstrument de mesure. Mesurer directement une longueur cest la comparer une
mesure talon, (mtre, dcamtre, double dcamtre,.etc) que lon porte bout
bout autant de fois quil est ncessaire.

III.2. LES INSTRUMENTS POUR MESURES DES DISTANCES.

a) Le mtre ou le double mtre

Ruban mtallique enroul dans un botier. Dun maniement ais il est utilis
pour la mesure de dtails (hauteur des tourillons, mesures en renforcement..).

b) Le pas ou le double pas

Cette mthode permet de mesurer rapidement les dimensions de certains


dtails pour les levs petit chelle (1/2 000 et en - dessous). Elle permet gale
ment de vrifier si une erreur importante na pas t commis sur la mesure dune
distance.

c) Le tlescope mtre ou tlescopique

Il remplace les rgles en bois et en mtal utilises jadis. Constitu de


plusieurs lments coulissants, il est tlescopique et rigide, et permet de mesurer
avec prcision des dtails jusqu 5 m.
Surtout utilis pour les mesures dans les parties bties, il peut tre mani
par un seule personne.

d) La chane darpenteur
Prsentant de nombreux inconvnients (maillons de fil de fer, relis entre
eux par les anneaux) elle est actuellement abandonne.

e) Le ruban (talon bouts)


Il est en acier ou en inox, de longueurs 10, 20, 30 ou 50 m, il est bien
adapt pour tous les travaux topo mtriques.

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Le ruban porte : tous les mtres une plaque de cuivre indiquant la distance :

- tous les 20 cm un rivet et une rondelle de cuivre,


- tous les 10 cm (impairs) un rivet de cuivre ou un simple trou.

Les mtres sont souvent indiqus sur les deux faces, en sens opposs, de
faon pouvoir donner la distance partir de lune quelconque des deux poignes.

Certains rubans ont une chiffrais on centimtrique.

Fig. 21

f) La roulette (talon traits)

Monte dans un botier avec un sans marche, elle est dun emploi plus ais.
Elle est munie, soit dun ruban plastifi (trs sensible aux diffrences de
tempratures, allongement important) soit dun ruban dacier, de 10, 20, 30 ou 50 m.
Graduations tous les centimtres. Lanneau des rubans roulette nest pas compris
dans la longueur.

Malgr lutilisation de plus en plus courante des roulettes, les rubans restent
linstrument le plus prcis pour les raisons suivantes :

- Les mesures sont faites bout bout , les poignes articules tant
comprises dans la longueur.

- Les poignes possdent des cannelures demi circulaires du mme


diamtre que les fiches.

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Fig.22
III.3. LE JALONNEMENT

Un jalon est un tube mtallique de 200 x 3 cm environ, constitu de un ou


plusieurs lments, peint en rouge et blanc, enfonc par percussions successives
dans un sol meuble, maintenu par un trpied lger sur une surface dure, comme un
trottoir asphalt par exemple (fig. 23).

Fig. 23

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Tous les points dune verticale ayant la mme image topographique, la


verticalit du jalon est ralise lestime ou en le plaant lintersection de deux
plans verticaux perpendiculaires dfinis par lil de loprateur et par un fil plomb
tenu bout de bras.

Le jalonnement consiste aligner plusieurs jalons entre deux autres, afin de


disposer de repres intermdiaires au cours du mesurage.

Le jalonnement dun alignement peut se faire, selon la longueur et la


prcision demande :
- vue,
- au fil plomb,
- laide dun jalon,
- au moyen du rticule dune lunette,
- avec un laser dalignement.

Plusieurs cas peuvent se prsenter :

a) De A on voit B et le jalonnement est sans obstacle

A vue

Fig. 24

Loprateur se place quelques mtres derrire le jalon A (fig. 24), vise le


bord du jalon en direction de B et fait placer par un aide les jalons intermdiaires 1,
2, 3 en commenant de prfrence par le plus loign. Dans le cas dune distance
courte, loprateur peut aligner chaque porte de ruban sans jalonnement pralable.

Avec un thodolite

Fig. 25
Aprs avoir mis le thodolite en station au point A (fig. 25), viser le jalon B
son axe et le plus prs possible du sol de faon rduire linfluence du dfaut de
verticalit, puis faire placer par un aide les jalons intermdiaires en commenant
imprativement par le plus loign.

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III.4. MESURAGE A PLAT

a) le terrain est horizontal


Rgle gnrale. Loprateur se place larrire, laide lavant, en se
mettant sur le cte du ruban ; Loprateur place lextrmit 0 du ruban sur le repre,
aligne laide qui tend le ruban et marque son extrmit en enfonant une fiche au
sol.
Cette fiche doit tre enfonce perpendiculairement au ruban et incline vers le sol.

La mme opration se rpte autant de fois quil est ncessaire.

Fig. 28
On utilise gnralement un jeu de onze fiches de faon que lchange de
dix fiches seffectue 100 m avec un ruban de 10m ou 200 m avec un ruban de
20 m, une fiche restant au sol pour matrialiser la dernire porte. Le terrain tant
horizontal, on obtient une distance horizontale.

b) le terrain est inclin, la pente rgulire

On applique la rgle gnrale, la distance obtenue est une distance suivant


la pente (dp). La distance introduire dans les calculs est la distance horizontale.

- si on a mesur le site (i), on aura :

dh = dp cos i
- si on connat la dnivele (dh) entre A et B on applique la formule :

c = dp dh = dn2 ou dh = dp - c
2 dp
On peut galement laide des calculatrices, obtenir la distance horizontale:
dh2 = dp2 dn2

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c) Le terrain est inclin, la pente irrgulire

On dcompose la distance en tronons dgale inclinaison, on mesure le


site ou la dnivele de chaque tronon.

Mesurage par ressauts horizontaux (cultellation)

Mthode utilise lorsque le terrain est trs irrgulier, caillouteux,


broussailleux, .etc). Fig. 29

On opre par portes horizontales (1 porte ou fraction de porte).

Lextrmit avant est projete verticalement au sol laide dun fil


plomb (chanage en descendant).
Le chanage est trs dlicat en montant ou lorsque les deux extrmits
doivent tre plombes.

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III.5. MESURE DES LONGUEURES INDIRECTE

Une mesure indirecte est une mesure que lon obtient par un mesurage
optique ou lctrooptique, sans que loprateur ait parcourir la longueur mesurer

Mesure optique

Mesures stadimtriques en terrain inclin

La mire tant tenue verticalement en B, les lectures stadimtriques l et m


ne permettent pas dobtenir la distance horizontale entre A et B. Des corrections
sont appliquer.

Soit B un point sur la mire correspondant la hauteur de linstrument


(ht = hv).

Linstrument tant en A, on vise B avec le trait niveleur et on fait les lectures


l et m sur la mire avec les traits stadimtriques. Considrons, en premier
approximation, au point B la perpendiculaire la vise AB. Elle coup les droites Al
et Am aux points a et b.

Fig. 33

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Les triangles Bal et Bmb sont sensiblement rectangles en a et b et leurs


angles en B sont gaux i, inclinaison de la vise sur lhorizontale (en effet langle
de site en A est gale langle i en B car leurs cts sont respectivement
perpendiculaires.

Donc aB = lB cos i

bB = mB cos i

dou ab = lm cos i

ce qui entrane: dp = AB = lm x 100 x cos i dh = dp cosi = lm x 100 x cos2 I

Exemple:

Lecture trait stadimtriques suprieur l = 1, 676

Lecture trait stadimtriques infrieur m = 1, 364

Le site mesur sur B (ht = hv) est gal 4, 28 gr.

On aura = (1,676 1,364) (100) (cos2 4, 28) = 31, 20 x 0, 995487 = 31, 06 m

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III.6. RAPPELS DE TRIGONOMETRIE

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IV. MESURE DES ANGLES

IV.1. GNRALITS.

En principe, en topographie, les angles se mesurent toujours dans un plan


horizontale ou dans un plan vertical (jamais dans un plan oblique).

Les angles horizontaux appels aussi azimutaux peuvent tre enregistrs


de deux manires diffrentes :

a) Observs et dessins directement sur une feuille de papier place sur


une planchette horizontale. Linstrument utilis est un goniographe compos, dun
trpied, dune planchette, dun organe de vise et dune rgle.

b) Mesurs laide dun goniomtre. Dans ce cas les instruments utilises


sont les suivants :
- querres optiques qui ne permettent que de tracer sommairement des
perpendiculaires ou de saligner entre deux points.

- Cercles dalignement avec lesquels seuls les angles horizontaux peuvent


tre mesurs. Ces instruments sont tombs en dsutude et remplacs par les
thodolites.

- Thodolites dont les lectures ne se fait plus sur des verniers mais laide
de microscopes permettant dapprcier, suivant le degr de prcision de linstrument
le centigrade, le milligrade ou le dci milligrade.

Le choix de la mthode dobservation angulaire dpendra de linstrument


utilis et de la prcision recherche.

IV.2. LES QUERRES OPTIQUES.

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Les querres optiques utilises actuellement sont celles prismes


pentagonaux. Elles existent sous deux formes :

a) Lquerre prisme simple


Elle se compose de deux miroirs dont les plans perspectifs font in angle de
50 gr.

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IV.3. UNITS DE MESURES DES ANGLES.

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VI.4. LE THODOLITE

a) Conception

Fig. 39

On distingue :

- le pivot, ou axe principal, cal verticalement et centr, cest--dire


confondu avec la verticale du point au sol ou au toit en travaux souterrains ; le
thodolite est alors en station, cest--dire prt pour le mesurage des angles
horizontaux et verticaux ;

- laxe de basculement, encore appel axe secondaire o axe des tourillons,


perpendiculaire au prcdent, donc horizontal au moment des observations ;

- laxe optique de la lunette, perpendiculaire laxe de basculement, balaye


un plan de vise vertical ;

- le cercle horizontal, centr sur le pivot, permet la mesure des angles


horizontaux ;

- le cercle vertical, ou climtre, centr sur laxe de basculement, autorise a


mesure des angles verticaux.

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b) Pivot

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c) Cercle horizontale
Goniomtre

Fig. 43 : goniomtrre

d) Cercle vertical

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5. RAPPORTEUR EN GRAD

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V. CARTES ET PLANS

NOTIONS DCHELLE ET DE PRCISION

V.1. Les chelles

lchelle dun plan ou dune carte est le rapport exprim dans la mme unit
entre une longueur mesure sur la carte et la mme longueur mesure sur le plan.

La formule principale pour les chelles est :

1 = 1 o E nombre de lchelle ; 1 chelle ;


E A E

a distance sur le plan (en cm) ; A distance sur le terrain (en m)

Lchelle est toujours indique avec 1 au numrateur.

Exemple :

a) Si on mesure une distance de 2,5 cm sur un plan et que la distance sur le


terrain est 25 m, lchelle sera :

1 = 1
2500 1000

b) Si on mesure une longueur de 7, 4 cm sur un plan lchelle de 1/500, la


longueur relle sera :

7,4 x 500 = 3 700 cm = 37 m.

c) Inversement si une longueur mesure sur le terrain est : 85 m, elle sera


reprsente sur un plan 1/200 par :

85 = 0, 425 m = 42, 5 cm
200

Lchelle dun plan ou dune carte est une fraction. Elle sera dautant plus
grande, que son dnominateur sera petit.

Sur les plans lchelle est souvent indique sous sa forme dcimale suivie
de la forme fractionnaire, entre parenthses.

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VI. PENTES ET DISTANCES

PENTES EN TRAVAUX PUBLICS

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VII. NIVELLEMENT

A) DFINITION.

Cest lensemble des oprations qui permettent :

- dun parte, de mesurer les diffrences de niveau entre deux ou plusieurs


points ;
- dautre parte, de calculer par une opration simple (addition et
soustraction) laltitude o la cote de chacun des points concerns par rapport un
niveau de base (plan horizontal de rfrence).

Les travaux de nivellement permettent :

a) de complter la mise en plan des dtails ;

b) de planifier la construction de routes, de chemins de fer, de canaux, etc ;

c) de calculer des volumes dexcavation, et ainsi de suite.

B) DFINITIONS ET PRINCIPES GNRAUX DE NIVELLEMENT.

Altimtrie : partie de la topographie qui traite du relief du sol et de sa


reprsentation sur les plans et cartes.

Surface de niveau : surface libre dun liquide ; en chacun des ses points,
elle est perpendiculaire la pesanteur.

En topographie, la surface de niveau de base est, en gnral, le niveau


moyen des mers, prolong par la pense sous les continents. Cest ce que lon
appelle le gode terrestre.

Hauteur dun point o cote : La hauteur dun point o cote est la distance
verticale entre le point et une surface de niveau choisi arbitrairement.

Lorsque la surface de niveau est celle de la mer, la hauteur prend comme


nom : altitude avec comme convention la lettre Z.

La distance AB prend nom de diffrence de niveau o dnivele : ZA et


ZC sont dits au mme niveau quand leurs distances AE et CD la surface de la
mer sont gales.

Au Maroc, la surface de niveau de base retenu correspond au niveau


moyen de locan Atlantique. Cest le plan de comparaison du systme de nivelle -
ment, le N.G.M (Nivellement Gnral du Maroc).

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Fig. 47

Le nivellement peut seffectuer selon trois procds qui sont par ordre de
prcision dcroissante :

- le nivellement direct ou gomtrique,

- le nivellement indirect ou trigonomtrique,

- le nivellement baromtrique (mthode de nivellement base sur des mesures


de pressions atmosphriques) peu prcis, nest pas trait dans cet ouvrage.
Nous nous intressons plus particulirement au nivellement direct.

C) LE NIVELLEMENT DIRECT.

Le nivellement direct sappuie exclusivement sur des vises horizontales.


En gnral il est excut avec un niveau. Un niveau matrialise une ligne de vise
horizontale, mais ne permet pas de mesurer des angles verticaux.

Les niveaux sont classs en trois catgories. Chaque catgorie correspond


des besoins diffrents, et des mthodes appropries.

- Niveau de prcision Nivellement direct de haute prcision


- Niveau dingnieurs Nivellement direct de prcision
- Niveau de chantier Nivellement direct ordinaire

Dans chacune de ces catgories, il existe des niveaux de type classique, et


des niveaux automatiques.

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1.NIVELLEMENT DIRECT ORDINAIRE


1.1. Principe
Le nivellement direct, appel aussi nivellement
gomtrique, consiste dterminer la dnivele DHAB
entre deux points A et B laide dun appareil : le niveau (ci-
contre un NAK20) et dune chelle verticale appele mire.
Le niveau est constitu dune optique de vise tournant
autour dun axe vertical (fig. 5.3.) : il dfinit donc un plan de
vise horizontal (fig. 5.1.).
La mire est place successivement sur les deux points.
Loprateur lit la valeur ma sur la mire pose en A et la NAK20 de
valeur mb sur la mire pose en B. La diffrence des lectures Leica
sur mire est gale la dnivele entre A et B.
Cette dnivele est une valeur algbrique dont le signe indique si B est plus haut ou
plus bas que A (si HAB est ngative alors B est plus bas que A).

la dnivele de A vers B est : HAB = ma mb

la dnivele de B vers A est : HBA = mb ma

Laltitude HA dun point A est la distance compte suivant la verticale qui le spare
du gode. Si laltitude du point A est connue, on peut en dduire celle du point B par
:

HB = HA +HAB

Fig. 5.1. : Principe de base du nivellement direct

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Remarque

Laltitude est souvent note Z au lieu de H.


Attention aux ventuelles confusions avec les
coordonnes gocentriques (X, Y, Z).

La porte est la distance du niveau la mire ; elle


varie suivant le matriel et la prcision cherche, et
doit tre au maximum de 60 m en nivellement ordinaire
et 35 m en nivellement de prcision. Dans la mesure
Fig. 5.2. : galit des portes du possible, loprateur place le niveau peu prs
gale distance de A et de B (sur la mdiatrice de AB,
fig. 5.2) de manire raliser lgalit des portes.

1.2. Le niveau

1.2.1. Principe de fonctionnement

Le niveau est schmatiquement constitu dune optique de vise (lunette daxe


optique (O)) tournant autour dun axe vertical (appel axe principal (P)) qui lui est
perpendiculaire (fig. 5.3.). Le rglage de la verticalit de laxe principal est fait au
moyen dune nivelle sphrique. Laxe optique tournant autour de laxe principal
dcrit donc un plan horizontal passant par le centre optique du niveau qui est
lintersection des axes (P) et (O).

Laxe principal (P) peut tre stationn la


verticale dun point au moyen dun fil plomb,
mais gnralement le niveau est plac un
endroit quelconque entre les points A et B, si
possible sur la mdiatrice de AB (fig. 5.2.). Un
niveau nest donc pas muni dun plomb optique
comme un thodolite.
Certains appareils possdent une graduation
(ou cercle horizontal) qui permet de lire des
angles horizontaux avec une prcision
mdiocre, de lordre de 0,25 gon : ils ne sont
utiliss que pour des implantations ou des Fig. 5.3. : Schma dun niveau
levers grossiers.

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Les lments constitutifs dun niveau sont les suivants :

- 1. Embase - 7. Oculaire
- 2. Vis calant (3 vis) - 8. Anneau amovible
- 3. Rotation lente - 9. Contrle de lautomatisme
- 4. Mise au point sur lobjet - 10. Compensateur pendule
- 5. Objectif - 11. Cercle horizontal (option sur le NA2)
- 6. Viseur dapproche rapide - 12. Nivelle sphrique (invisible ici)

Doc. Leica : NAK 2(vue en coup)

Pour dterminer prcisment des dniveles, lappareil doit vrifier :

la perpendicularit de (O) et (P) ;

que le fil horizontal du rticule de vise est situ dans un plan perpendiculaire
laxe principal (P) ;

que laxe optique (O) est parallle la directrice de la nivelle, si cest une
nivelle torique, ou que le plan dcrit par laxe optique (O) tournant autour de
laxe principal (P) est parallle au plan dans lequel est inscrit le cercle de
centrage de la bulle, si la nivelle est sphrique.

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Pour dterminer prcisment des dniveles, lappareil doit vrifier :

la perpendicularit de (O) et (P) ;

que le fil horizontal du rticule de vise est situ dans un plan


perpendiculaire laxe principal (P) ;

que laxe optique (O) est parallle la directrice de la nivelle, si cest une
nivelle torique, ou que le plan dcrit par laxe optique (O) tournant autour
de laxe principal (P) est parallle au plan dans lequel est inscrit le cercle
de centrage de la bulle, si la nivelle est sphrique.

1.2.2. Mise en station dun niveau

Le niveau ntant pas (ou trs rarement) stationn sur un point donn, le
trpied est pos sur un point quelconque. Loprateur doit reculer aprs avoir
positionn le trpied afin de sassurer de lhorizontalit du plateau suprieur.
Lorsque le plateau est approximativement horizontal, loprateur y fixe le niveau.

Le calage de la nivelle sphrique se fait au moyen des vis calant, comme


indiqu sur la figure 5.4. : en agissant sur les deux vis calant V1 et V2 (en les
tournant en sens inverse lune de lautre), loprateur fait pivoter le corps du niveau
autour de la droite D3. Il amne ainsi la bulle de la nivelle sur la droite D2 parallle
D3. En agissant ensuite sur la vis calant V3, il fait pivoter le niveau autour de la
droite D1 et centre ainsi la bulle dans le cercle de centrage de la nivelle sphrique.

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1.2.3. Lecture sur mire.

La mire est une chelle linaire qui doit tre


tenue verticalement (elle comporte une nivelle
sphrique) sur le point intervenant dans la
dnivele mesurer. La prcision de sa
graduation et de son maintien en position
verticale influent fortement sur la prcision de
la dnivele mesure.

La mire classique est gnralement gradue


en centimtre. La chiffrai son est souvent en
dcimtre (fig. 5.8.).
Il existe des mires graduation renverse
pour les optiques ne redressant pas limage
(anciens modles).

Le rticule dun niveau est gnralement constitu de quatre fils :

le fil stadimtriques suprieur (s), qui donne une lecture m1 sur la mire ;

le fil stadimtriques infrieur (s), qui donne la lecture m2 sur la mire ;

le fil niveleur (n), qui donne la lecture m sur la mire ;

le fil vertical (v), qui permet le point de la mire ou dun objet.

La lecture sur chaque fil est estime visuellement au millimtre prs (6,64 dm
sur la figure 5.8., fil niveleur). Les fils stadimtriques permettent dobtenir une valeur
approche de la porte. Pour chaque lecture, il est judicieux de lire les trois fils
horizontaux de manire viter les fautes de lecture: on vrifie en effet, directement
sur le terrain, que : Par exemple, figure 5.8. : 6,64 dm (5,69 + 7,60)/2.

On peut estimer lincertitude dune lecture par interpolation sur une mire
centimtrique 4/G cgon (voir aussi chapitre 3, 2.4.1), G tant le grossissement
de la lunette. Si lon dsire une incertitude de lecture de 1 mm avec une lunette de
grossissement G = 24, la porte maximale de vise devra tre de :

Dmax = 1.103/(4/24.102. p/200) = 38 m.


Pour une lecture sur mire Invar, lincertitude sur le point est de lordre de 1/G 2/G
cgon. Ce qui donne pour un niveau de prcision G = 40 et pour obtenir une
incertitude de lordre du dixime de millimtre :

Dmax = 0,1.103/(2/40.102. p/200) = 46 m.


La porte maximale usuellement retenue est de lordre de 30 m du niveau la mire
en nivellement de prcision.

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1.2.4. Estimation de la porte par stadimtrie


La porte, cest--dire la distance horizontale entre le point de station et le point
vis, est utile dans les calculs de cheminement. Disposer dun ordre de grandeur de
sa valeur est ncessaire, par exemple, pour vrifier lgalit des portes. Cest le
rle des fils stadimtriques qui, par lecture de la valeur L = m1 m2 intercepte sur la
mire, permettent de calculer la distance horizontale DhSP 14 cm prs (fig. 5.9.).

2.2.4.1. Formule de stadimtrie


Nous allons tablir la formule de
stadimtrie ; pour cela, nous raisonnons
partir du schma simplifi de la figure 5.10.
a. o limage de lobjet vue par loprateur
est renverse. Si lon considre que la mire
utilise est renverse, on retrouve la
situation classique : le fil stadimtriques
suprieur (s) lit la valeur la plus grande m1
et le fil (s) lit la valeur m2. f tant la distance
focale de lobjectif, on peut crire :
Fig. 5.9 : Stadimtrie

tan (/2) = m1 + m2 / 2(Dh E) = s/2f

Le rapport s/f est une constante de lappareil. E est appele constante (ou
correction) danallatisme. Posons : f/s = K = 1/2 tan (/2)

K est appele constante stadimtriques. La valeur usuelle de K est K = 100


(a1/100 rad soit 0,6366 gon ou encore 0,5 m 100 m).

Fig. 5.10-a : Justification de la formule de stadimtrie

De la premire quation, on dduit : Dh = K.(m1 m2) + E


E est appele constante daddition.
Pour les appareils modernes mise au point intrieure, la constante daddition E est
rduite par construction une valeur ngligeable vis--vis de la prcision obtenue
sur Dh. Pour les appareils mise au point extrieure, E est de lordre de 30 cm.
Finalement, on obtient (avec E = 0) : Dh = K (m1 m2) = KL
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1.2.5. Contrle et rglage du niveau

1.2.5.1. Rglage de la nivelle

Le cercle de centrage de la nivelle sphrique doit tre inscrits dans un plan


perpendiculaire laxe principal. Pour contrler une nivelle, procdez ainsi :

calez la nivelle dans une position bien dfinie de lappareil (reprez-vous sur
le cercle horizontal) ;
faites pivoter le niveau de 200 gon et vrifiez que la nivelle reste dans ses
repres ;
si ce nest pas le cas, ramenez la bulle vers la position centrale de la moiti
de son dcalage au moyen de ses vis de rglage, lautre moiti tant
rattrape par les vis calant du niveau. Recommencez la vrification jusqu
obtenir un dfaut ngligeable.

1.2.5.2. Rglage du rticule


Le fil horizontal du rticule doit tre situ dans un plan perpendiculaire laxe
principal.
Le contrle et le rglage seffectuent ainsi :

choisissez un point bien dfini concidant avec le fil horizontal du rticule ;

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faites pivoter la lunette avec le mouvement lent et vrifier que le rticule reste
en contact avec le point choisi ;
si ce nest pas le cas, ramenez le rticule sur le point en agissant sur son
dispositif de rglage.

1.2.5.3. Rglage de laxe optique


Laxe de vise (O) doit tre perpendiculaire laxe principal (P). Laxe de vise
tant dfini par le centre optique de lappareil et la croise des fils du rticule, on
peut modifier linclinaison de laxe (O) en agissant sur le rticule. Pour mettre en
vidence un besoin de rglage, il faut procder comme suit (voir fig. 5.11. et 5.12.) :

implantez deux points A et B distants denviron 60m en terrain peu prs


horizontal et rgulier ;
stationnez le niveau en C, milieu de AB et lire la dnivele DHAB ;
stationnez en E, situ 6 m de A lextrieur de AB, et lisez nouveau DHAB
dterminez par calcul la valeur du dfaut ventuel e appel dfaut
dhorizontalit de laxe de vise (ou encore, de manire impropre, collimation
verticale) ;
si ce dfaut est trop important, cest--dire s'il provoque une erreur de plus de
2 mm 30 m, rglez lappareil. Ceci peut se faire en station en E, en
ramenant la ligne de vise sur la lecture exacte calcule prcdemment (agir
pour cela sur les vis de rglage du rticule ; voir la documentation de
lappareil).

a. Explications et calculs
La dnivele relle entre A et B est DHAB = ma mb. Si le niveau possde un
dfaut e de perpendicularit entre (O) et (P), loprateur lit une dnivele fausse DH
AB = ma mb.
Or on peut crire :
m'a = ma + DAC x tan et mb = mb + DBC x tan , donc :

ma - mb = ma - mb + (DAC - DBC) tan

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Puisque loprateur stationne au milieu de AB, DAC = DBC, on obtient ma m


b = ma mb = DHAB. La dnivele mesure est gale la dnivele relle car
leffet de lerreur dinclinaison e sannule du fait de lgalit des portes CA et CB.
Ceci signifie quen pratiquant lgalit des portes, on peut mesurer juste avec un
appareil fauss, condition que son dfaut reste faible. On peut admettre un cart
angulaire provoquant sur la mire une erreur de lordre du double de lapprciation de
la lecture, qui est de 1 mm 30 m.

La station prcdente a permis de mesurer la dnivele exacte DHAB.

Sur la figure 5.12., les lectures ma et mb donnent cette fois une dnivele
errone DHAB. Cest le calcul de cette dnivele fausse qui permet destimer le
dfaut dinclinaison de laxe optique e.

1.2.5.4. talonnage de la mire et rglage de la nivelle sphrique


Les mires de nivellement ordinaire ne sont pratiquement jamais talonnes.
Une vrification simpose au bout dun certain temps dutilisation. Le rglage de la
nivelle sphrique peut tre ralis simplement en utilisant un fil plomb. Il suffit de
bloquer la mire en position verticale et de maintenir la partie suprieure fixe pendant
que lon dplace la partie infrieure sur le sol jusqu obtenir une verticalit parfaite
au fil plomb.

On rgle ensuite la nivelle sphrique au moyen de ses vis de rglage.

Fig. 5.15 : Tenue de la mire

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1.3. Prcision et tolrance des lectures

1.3.1. Ecarte types

Ils varient suivant les niveaux et les mires utilises, le soin apport au
mesurage, la stabilit des points de mire, la force du vent, etc. En nivellement
ordinaire, on cumule les erreurs de lecture sur mire listes ci-aprs :

une erreur due au calage de laxe principal (sur un niveau non automatique)
de 0,5 mm 30 m. Cette valeur est pessimiste puisqu avec un niveau
automatique du type NA20, la prcision du calage est de 0,8 (soit 2,5
dm gon), ce qui donne une erreur sur la mire de 0,1 mm 30 m ;
une erreur due la tenue de la mire (plus ou moins verticale) et
lapprciation de la lecture de 1mm 30 m ;
une erreur sur le support de la mire (sol, crapauds ventuels, etc.) de 0,5
mm.

Soit un cart type de 0,52 + 12+0,52 = 1, 22 mm pour une vise.

Pour une dnivele (deux vises), cela donne : 1,22 mm.2 = 1,73 mm.

Sur un parcours de N dniveles, lcart type est donc de : = 1,7N

Donc la tolrance sur la fermeture du parcours est de 2,7 s soit : TH = 4,6N

1.4. Observations et calculs

1.4.1. Nivellement par rayonnement

a) Principe nivellement, partir dune mme station et dans les limites


demploi dun appareil, de plusieurs points dont on veut obtenir laltitude.

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b) Mthode

Le niveau tant en station en un point S.

Viser en lecture arrire, un point N daltitude connu (ou calculer dun


point dun cheminement principal par exemple)
Viser en lecture avant, successivement, les points 1, 2, 3,.etc

Ce procd permet dobtenir rapidement les cots dun grand nombre de points
dun terrain.

Calcul de laltitude des points, en calculant laltitude du plan de vise H


de lappareil en station partir de la mire arrire qui a t vise et qui
est place en un point N connu.

(Altitude H) = (Altitude N) + LAR

En dduire pour chaque point M rayonn depuis cette station en lecture


avant
(Altitude M) = (Altitude H) - LAV

b) Disposition des calculs en tableau tenue du carnet de nivellement

croquis

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1.4.2. Nivellement par cheminement

Lorsque les points A et B sont situs de sorte quune seule station du niveau ne
suffit pas dterminer leur dnivele (loignement, masque, dnivele trop
importante, etc.), il faut dcomposer la dnivele totale en dniveles lmentaires
laide de points intermdiaires (I1, I2, ..., voir fig. 5.16.). Lensemble de ces
dcompositions est appel nivellement par cheminement.

Un cheminement encadr part dun point origine connu en altitude, passe


par un certain nombre de points intermdiaires et se referme sur un point
extrmit diffrent du point dorigine et galement connu en altitude. Le
cheminement de la figure 16 est encadr entre A et B.

Lorsque lon cherche dterminer laltitude dun point extrmit B partir de


celle connue dun repre A, on effectue gnralement un cheminement aller-retour
de A vers A en passant par B. Ceci permet de calculer laltitude de B et de vrifier la
validit des mesures en retrouvant laltitude de A.

Lorsquun cheminement constitue une boucle retournant son point de dpart


A, on lappelle cheminement ferm. Il est trs employ pour les raisons suivantes :
il permet la dtermination des altitudes mme quand on ne connat
quun seul repre ;
il est possible de calculer un tel cheminement en affectant une altitude
arbitraire un point de dpart fixe et durable ; une simple translation
permettra de passer des altitudes de ce systme local aux altitudes
vraies ;
il permet un contrle de fermeture qui est indpendant de la prcision de
connaissance de laltitude du point de rfrence.

a)Pratique du nivellement par cheminement


Un nivellement par cheminement seffectue par les oprations suivantes :
la mire tant sur le point origine A, loprateur stationne le niveau en S1 dont
il dtermine lloignement en comptant le nombre de pas sparant A de S1,
de manire ne pas dpasser la porte maximale de 60 m. Loprateur fait
une lecture arrire, cest--dire dans le sens de parcours choisi, sur le point
A, note mar A ;
le porte-mire se dplace pour venir sur le premier point intermdiaire I1 le
plus stable possible (pierre, socle mtallique appel crapaud , piquet etc.)
et dont il dtermine lloignement en comptant lui-mme le nombre de pas
sparant A de S1 afin de pouvoir reproduire ce nombre de pas de S 1 I1 ;
toujours stationn en S1, loprateur lit sur la mire la lecture avant sur Il
note mav I1 ;
il est alors possible de calculer la dnivele de A I1 de la manire suivante :
H1 = mar A mav I1 = lecture arrire sur A lecture avant sur I1.
Loprateur doit lire les fils stadimtriques et vrifier que m (m1 + m2)/2 ;
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Loprateur se dplace pour choisir une station S 2 et ainsi de suite :

Fig. 5.16. : Cheminement de nivellement

les dniveles partielles sont les suivantes :

mar A mav I1 = H1 - dnivele de A vers I1


mar I1 mav I2 = H2 - dnivele de I1 vers I2
... ...
mar I(i1) mav I(i) = Hi - dnivele de I(i1) vers I(i)
... ...
mar I(n-1) mav B = Hn - dnivele de I(n1) vers B

mar - mav = Hi = HAB

La dnivele totale HAB de A vers B est gale la somme des lectures arrire
diminue de la somme des lectures avant.

Si le cheminement est ferm, la dnivele totale doit tre gale zro.

b) Fermeture du cheminement
Connaissant laltitude de A, on peut calculer nouveau partir des mesures de
terrain, laltitude de B : on appelle cette valeur de HB la valeur observe, note
HBobs

Elle est dfinie par : HBobs = HA + Hi

Si les mesures taient exemptes derreurs, on retrouverait exactement laltitude


connue HB. En ralit, il existe un cart appel erreur de fermeture du
cheminement (ou plus simplement fermeture) qui est soumis tolrance. Cette
fermeture note fH vaut :
fH = HBobs - HB
Un moyen mnmotechnique permettant de se souvenir du sens de cette
soustraction est de se rappeler que le signe de lerreur de fermeture fH doit tre
positif si laltitude observe est suprieure laltitude relle cest--dire : fH > 0
implique que HB obs > HB.
Si lon appelle TH la tolrance rglementaire de fermeture du cheminement, on doit
donc vrifier : | fH|< TH. Si ce nest pas le cas, les mesures doivent tre refaites.

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c) Compensation du cheminement

La compensation est lopration qui consiste rpartir la fermeture sur toutes


les mesures.
La compensation, note CH, est donc loppose de la fermeture, cest--dire :
CH = - fH

Cet ajustement consiste modifier les dniveles partielles en rpartissant la


compensation totale CH sur chacune delle. Cette rpartition peut tre effectue de
plusieurs manires :

1- proportionnellement au nombre N de dniveles : on choisira ce type de


compensation dans le cas o la fermeture est trs faible cest--dire
infrieure lcart type H = TH / 2,7.

Donc la compensation sur chaque dnivele est : C Hi = CH/N

Dans le cas o la fermeture est comprise entre cart type et tolrance, on peut
choisir entre les deux mthodes de rpartition suivantes :

2- proportionnellement la porte : on considre que plus la porte est


importante et plus la dnivele peut tre entache derreur. Ceci oblige connatre
un ordre de grandeur de la porte, qui est obtenu par stadimtrie.

La compensation sur chaque dnivele est alors : C Hi = CH x Li / Li

3- proportionnellement la valeur absolue de la dnivele : la


compensation appliquer chaque dnivele partielle du cheminement vaut donc :

C Hi = CH x I HI I / Hi

Le contrle du calcul consiste vrifier que laltitude de lextrmit


obtenue de proche en proche depuis celle de lorigine laide des dniveles
compenses est strictement gale laltitude connue.
d) Exemple de carnet de nivellement chemin
Les dniveles obissent la rgle gnrale suivante :
dnivele = lecture arrire lecture avant ;

les calculs de dnivele sont faits en diagonale puisque, les stations


napparaissant pas sur le tableau, on note en face de chaque point la lecture
arrire et la lecture avant qui sont faites sur deux stations diffrentes ;

la compensation peut tre effectue directement sur les dniveles. Lors dun
calcul manuel, on peut rayer la dnivele mesure et crire au-dessus la
dnivele compense qui servira au calcul des altitudes.

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laltitude de chaque point se calcule de proche en proche par la formule ci-


dessous (attention aux units) : Hi = Hi 1 + Hi - 1 i + Ci

Le tableau suivant est ralis pour Excel.

Carnet de nivellement ordinaire Date : 01/05/96

Altitude de dpart : 124,968 m Matriel : NA 0 (a)


Altitude d'arrive : 128,924 m Oprateur : Tsvetanov Pavel

Fermeture : f H = 16 mm ; Tolrance : TH = 18 mm.

1.4.3. Cheminement mixte

Depuis une station quelconque du niveau dans un cheminement, et aprs avoir


enregistr la lecture arrire sur le point de cheminement prcdent, loprateur vise
plusieurs points de dtail et effectue sur chacun deux une lecture unique qui est
donc une lecture avant. Ensuite, il termine la station par la lecture avant sur le point
de cheminement suivant. Par exemple, sur la fig. 5.17., les points 1, 2 et 3 sont
rayonns depuis la station S1 dont le point arrire est la rfrence ( R ) et le point A.

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L'opration en S1 est appele rayonnement. Lorsquun cheminement


comprend des points rayonns et des points chemins, on dit que cest un
cheminement mixte.
Le cheminement de la figure 5.17.
passe par les points R, A, B, C, D, E et
R. Les points 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7 sont
rayonns. Lensemble est un
cheminement mixte encadr entre R et
R.
Sur le carnet de nivellement, un point
rayonn est reprable directement au
fait quil ne comporte pas de lecture
arrire (ou bien la mme lecture arrire
que le point prcdent du tableau ;
(voir lexemple). La rgle de lgalit
des portes doit aussi sappliquer aux
Fig. 5.17. : Cheminement mixte encadr points rayonns pour assurer une
prcision optimale.
Il faut donc choisir une station la plus centrale possible par rapport tous les points
viser.
Le mesurage termin, on calcule dabord le cheminement sans tenir compte des
points de dtails rayonns.

Puis on calcule les points rayonns et on les note, par exemple, dans une autre
couleur. Leur calcul est diffrent de celui des points chemins. En effet :
tous les points rayonns depuis une mme station sont calculs partir de
laltitude du point arrire de la station. Cette diffrence de calcul entrane
souvent des erreurs qui peuvent tre limites par le respect du calcul en
deux tapes : dabord le cheminement seul puis les rayonnements et par
lemploi de couleurs diffrentes ;
il ny a pas de compensation sur la dnivele dun point rayonn puisquil ny
a pas de contrle possible de sa valeur. Laltitude du point rayonn dpend
de celle, dj compense, du point arrire du cheminement : H (du point
rayonn) = H(du point du cheminement) + H. Ce manque de contrle exige
une lecture particulirement attentive sur ces points (par exemple, une
lecture sur les trois fils).
Remarque

Sur chantier, on calcule souvent l'altitude d'un point rayonn en faisant intervenir la
notion d'altitude du plan de vise, cest--dire l'altitude de l'axe optique du niveau :
elle est gale l'altitude du point de rfrence arrire de la station augmente de la
lecture sur mire en ce point. Par exemple, le plan de vise de la station 1 (voir
tableau suivant) est : HpvS1 = 124,968 + 2,591 = 127,559 m. L'altitude d'un point
rayonn est alors l'altitude du plan de vise diminue de la lecture sur la mire en ce
point. Par exemple, pour le point 2 : H2 = HpvS1 1,922 = 125,637 m.

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Exemple : le tableau ci-aprs, dtaille le calcul du parcours schmatis la


figure 5.17. Le tableau traite automatiquement les points rayonns : il suffit de ne
pas entrer de lecture arrire.

Carnet de nivellement ordinaire Date : 01/05/96


Altitude de dpart : 124,968 m Matriel : NA 0 (a)
Altitude d'arrive : 125,703 m Oprateur : Tsvetanov Pavel

Dans ce parcours, il y a sept points rayonns et six points chemins.


Fermeture : fH = 14 mm ; Tolrance : TH = 15 mm.

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Remarque

Les tableaux peuvent mlanger plusieurs units (mm, dm et m). Ceci a un


aspect formateur en obligeant loprateur comme le calculateur faire attention et
prciser les units utilises. Mais cest aussi une source derreur. Il est donc
recommand de noter les lectures sur mire directement en millimtre (par exemple 1
264 mm au lieu de 12,64 dm) pour deux raisons :

cette notation permet de supprimer la virgule, souvent mal retranscrite ;


elle offre une plus grande facilit dans les calculs si toutes les colonnes sont
en millimtres, excepte celle des altitudes quil suffira de diviser par 1 000
pour retrouver des mtres, ou bien de noter sans virgule, par exemple : 125
703.

Pensez noter de mme tous les chiffres lus sur la mire (par exemple 0 132) pour
viter les confusions dunits.

1.4.4. Cas particuliers de cheminements

1.4.4.1. Points au-dessus du plan de vise

En nivellement souterrain, il arrive que les points niveler soient situs au-
dessus du plan de vise (fig. 5.18.).

Fig. : Nivellement en tunnel

Le porte mire appuie la mire sur le point situ au-dessus du plan de vise : la
mire est lenvers. Loprateur lit toujours sur les fils (s, n et s), dans le sens de la
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pratique

chiffrais on de la mire. Pour retrouver la convention adopte (Dnivele = lecture


arrire lecture avant), il suffit de considrer que les lectures faites avec une mire
tenue lenvers sont ngatives. Elles seront donc prcdes dun signe moins sur le
carnet de nivellement, ce qui permettra de surcrot de les diffrencier des autres
dans le cas o lon vise alternativement des points situs en dessus ou en dessous
du plan de vise. Si lon progresse de A vers B (fig. 5.18.), on peut crire :

HB = HA + HAB = HA + (ma mb).

La dnivele est bien ngative (B est plus bas que A) puisque ma < mb < 0.

On retrouve HAB = (ma mb).

1.4.4.2. Points alternativement en dessus ou en dessous du plan de vise

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1.4.5. Nivellement indirect avec un thodolite optico mcanique

Sur de trs courtes portes (D h 100m), on peut effectuer un nivellement


indirect avec un thodolite optico mcanique, une chane et une mire. La prcision
obtenue est mdiocre mais peut tre suffisante dans certains cas, par exemple, pour
le calcul daltitude approches pour un avant projet de terrassement.

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VIII. LV TACHOMTRIQUE

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IX. IMPLANTATION

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X. PROFIL

1. Dfinitions

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2. Le profil en long

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3. Divers types de profil en long

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4. Le profil en travers

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XI. CUBARURE DES TERRASSEMENTS

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 104 Juillet 2005


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OFPPT/DRIF/CDC /BTP 106 Juillet 2005


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B. METHODES DES PROFILS

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XII. PLAN DE MASSE

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TOPOGRAPHIE ELEMENTAIRE 1

( INITIATION)

GUIDE DES TRAVAUX PRATIQUES

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I. Travail pratique n1 : MESURAGE DIRECT UN ALIGNEMENT


COMPRENANT DES POINTS INTERMEDIAIRES

I.1. Objectif vis : Toutes les distances mentionnes sur les plans, sauf
Indications particulires, sont des distances horizontales.

- Il import donc, sur le terrain, de les reporter horizontalement !

- Le report des cotes cumules (distance de chaque pont par rapport une
mme origine est de loin prfrable, car prsentant moins de risques
derreur, au report des cotes partielles. Lerreur de lune dentre elles
modifiant la situation des autres points (fig. 79).

I. 2. Dure du TP : 4 heures

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 114 Juillet 2005


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I. 3. Equipement : Un ruban dacier de 10 20 m avec son paisseur de 0,3


0,4mm (fig. 80).

I. 4. Description du TP : Mesurer lalignement AB, dont les points


intermdiaires sont C D E (fig. 79).

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I. 5. Droulement du TP :

- soit lalignement AB

- mesurer en premier lieu les distances partielles AC, CD, DE et EB ;

- mesurer ensuite les cumules A-C, A-D, A-E et A-B (le point dorigine 0
tant en A) ;

- partir de B, faire lopration inverse ;

- vrifier les mesures partielles par rapport aux cumules, ainsi que les
cumules de A vers B et de B vers A.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 118 Juillet 2005


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pratique

II. Travail pratique n2 : MISE EN STATION UN NIVEAU DE CHANTIER

II.1. Objectif vis : On doit vrifier si les stagiaires ont appris le manier de
mise en station un niveau de chantier.

II.2. Dure du TP : 2 heures


..

II.3. Equipement : Un niveau de chantier et un trpied

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 119 Juillet 2005


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II.4. Description du TP : Le niveau ntant pas (ou trs rarement) stationn


sur un point donn, le trpied est pos sur un point quelconque.
Le stagiaire doit reculer aprs avoir positionn le trpied afin de sassurer
de lhorizon lit du plateau suprieur. Lorsque le plateau est
approximativement horizontal, le stagiaire y fixe le niveau.

II.5. Droulement du TP :

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 120 Juillet 2005


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III. Travail pratique n3 : TABLISSEMENT DUN ANGLE DROIT AVEC UN


NIVEAU DE CHANTIER.

III.1. Objectif vis : On doit vrifier si les stagiaires ont appris le manier de
mise en station un niveau de chantier et dtablir
un angle droit sur le terrain.

III.2. Dure du TP : 2 heures


..

III.3. Equipement : Un niveau de chantier, un trpied, une mire, nivelle de


de mire ou niveau de menuisier.

III.4. Description du TP : Les stagiaires doivent faire la mise en station dun


niveau de chantier et ltablissement dangles droits de quatre coins
selon la mthode de la fig. 1 et ceci trs prcisment.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 121 Juillet 2005


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pratique

III.5. Droulement du TP :

Marche suivre :

1. Positionnez convenablement votre trpied.

2. Accrochez le fil plomb et positionnez le au dessus du


point A. (fig. 1)

3. Placez votre instrument sur le trpied.

4. A laide des vis calant, ajustez la nivelle.

Votre mise en station est termine et votre fil plomb est positionn comme la
figure 1. En supposant maintenant que votre niveau de chantier se trouve au
dessus du point A de la figure 1, continuez avec tablissement dun angle droit sur
les quatre coins, en suivant la marche :

5. Dlimitez au sol un point B 4m de A.

6. Faites placer votre aide avec la mire sur le point B (attention au niveau de
la mire).

7. Positionnez la lunette vers la mire et bloquez la.

8. Positionnez le cercle horizontal face lindex de lecture (premire lecture


de la figure 1)

9. Dbloquez la lunette et pivotez de 100 gr vers le point C 4 m de A.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 122 Juillet 2005


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pratique

10. Bloquez celle ci cet angle.

11. Faites dplacer laide avec la mire face au fil vertical du rticule.

12. Marquez au sol le point C (deuxime lecture de la figure 1).

Faites vrifier votre travail

13. Inversez les rles de linstrumentiste et de laide et rptez les oprations


partir de ltape 8

Faites vrifier votre travail !

14. Rangez soigneusement votre niveau de chantier dans sa bote.

IV. Travail pratique n4 : DTERMINATION DE LA PROFONDEUR


D EXCAVATION DUN BTISSE

IV.1. Objectif vis : On doit vrifier si les stagiaires ont appris le manier de
dtermination de la profondeur dexcavation dun btisse.

IV.2. Dure du TP : 2 heures


..

IV.3. Equipement : Un niveau de chantier, un trpied, une mire, nivelle de


de mire ou niveau de menuisier, papier crayon.

IV.4. Description du TP : Les stagiaires en quipe de deux personnes et


tour de rle, doivent dlimiter la profondeur dexcavation
du plan de figure 1.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 123 Juillet 2005


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pratique

IV.5. Droulement du TP :

Marche suivre :

1. Etudiez attentivement le plan de la figure 1.

2. Le premier stagiaire effectue la mise en station.

3. Effectuez la vise arrire.

4. Indiquez la hauteur de votre niveau de chantier.

5. Faites la vise avant sur le point 1 et indiquez sur votre feuille


la lecture effectue.

6. Faites les vises avant sur les trois autres points et indiquez
les lectures effectues.

7. faites vos calculs de profondeur dexcavation chaque coin.

Faites vrifier votre travail !

8. Le deuxime stagiaire effectue sa mise en station.

9. Rptez les tapes 3 9.

Faites vrifier votre travail !

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 124 Juillet 2005


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V. Travail pratique n5 : IMPLANTATION DUNE PENTE EXISTANT SUR


LE TERRAIN NATURELLE

V.1. Objectif vis : On doit vrifier si les stagiaires ont appris le manier de
faire implantation dune pente existante sur le terrain

V.2. Dure du TP : 4 heures

..

V.3. Equipement : Un niveau de chantier, un trpied, une mire, 5 piquets


en fer, un marteau et une roulette de 30 m

V.4. Description du TP : On doit faire Implantation dune pente de 1.25%


sur le terrain avec des piquets en fer.

V.5. Droulement du TP : La classe est divise en groupe par trois stagiaires


Avec le niveau de chantier on doit implanter une ligne tout droite sur une
distance de 25 mtres avec 5 piquets en fer. Les distances doivent tre
mesures avec une roulette de 30 m. On doit sortir du premier piquet et
selon la mesure sur la mire avec fil niveleur de calculer les lectures sur la
mire, pose sur chaque piquet, ncessaires pour implantation dune pente
de 1.25% et de faire une vrification pour la distance totale de 25 m. Aprs
cette opration on doit commencer avec un marteau de planter le premier
piquet et de contrler avec le niveau de chantier la lecture sur la mire,
pose sur le piquet jusque le moment ou la lecture est gale avec la
lecture, calcule avant. La mme opration se rpte sur les autres trois
piquets.

Le groupe de trois stagiaires doit prsenter :

1. Les rsultats de mesure


2. Les calculs
3. Une note explicative

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 125 Juillet 2005


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VI. Travail pratique n6 : CALCULE DUN NIVELLEMENT DIRECT PAR


RAYONNEMENT

VI.1. Objectif vis : On doit vrifier si les stagiaires ont appris le manier de
faire calcule du carnet dun nivellement par rayonne
ment

VI.2. Dure du TP : 4 heures


..

VI.3. Equipement : Un carnet de nivellement, une calculatrice et un crayon


ou un stylo

VI.4. Description du TP : Le nivellement a t fait par rayonnement, partir


dune station S1 et dans les limites demploi dun niveau de chantier, on
a vis des points RN5, 24, 25, 26 et 27. Les stagiaires doivent calculer
le carnet de nivellement.

VI.5. Droulement du TP :
1ere disposition : Calcul par rapport au plan de vise

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 126 Juillet 2005


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a) Calcul : Laltitude du plan de vise est gale laltitude du RN5 plus


la moyenne des lectures faites sur ce point :

46, 149 + 1,654 = 47, 803.

Laltitude de chaque point est obtenue en retranchant de laltitude du


plan de vise la moyenne des lectures faites sur ce point.

b) Vrification : Le total de la colonne 5 est gal la moiti du total de la


colonne 4. Le total des colonnes 5 et 7 est gal au total de la colonne
qui vaut 5 fois, puisquil y a 5 points, laltitude du plan de vise.

2eme disposition : Calcul en cheminement :

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 127 Juillet 2005


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pratique

3eme disposition : Rayonnement

Les dniveles est les altitudes sont calcules partir de RN5, comme si pour
chaque point on faisait une lecture arrire, toujours la mme, sur le repre. Les
vrifications sont identiques celles dun cheminement dans lequel on aurait autant
de lectures arrire identiques quil y a de lectures avant, soit 4 dans lexemple ci-
dessus

Nota : Lorsquon utilise un niveau sans retournement, les lectures sont inscrites
dans les colonnes 5 et 7.

VII. Travail pratique n7 : CALCULE DUN NIVELLEMENT DIRECT PAR


CHEMINEMENT ENTRE 2 REPRES N. G M.

VII.1. Objectif vis : On doit vrifier si les stagiaires ont appris le manier de
faire calcule du carnet dun nivellement par cheminement

VII.2. Dure du TP : 4 heures

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pratique

VII.3. Equipement : Un carnet de nivellement, une calculatrice et un crayon


ou un stylo.

VII.4. Description du TP : Le nivellement a t fait par cheminement entre 2


repres N.G.M. et dans les limites demploi dun niveau de chantier.
Les stagiaires doivent calculer le carnet de nivellement.

VII.5. Droulement du TP :

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LA TOPOGRAPHIE
pratique

VIII. Travail pratique n8 : RELEV DUN PROFIL EN LONG SUR LE TERRAIN

VIII.1. Objectif vis : On doit vrifier si les stagiaires ont appris le manier de
faire relev dun profil en long sur le terrain entre deux
points avec le niveau de chantier.

VIII.2. Dure du TP : 4 heures


..

VII.3. Equipement : Un niveau de chantier, un trpied, une mire, calculatrice,


des carnets pour les mesures des distances et des altitudes.

VII.4. Description du TP : Effectuez sur le terrain un relev dun profil en


long entre deux points avec le niveau de chantier.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 130 Juillet 2005


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LA TOPOGRAPHIE
pratique

VIII.5. Droulement du TP : La classe est divise en groupes par trois stagiaires.


Dterminez les lments de ce profil avec deux lignes tout droites. Sortez
dune borne NGM, fixe sur le terrain avec une altitude 100.000 pour
dterminer les altitudes des points, ou le terrain change. Les distances entre
les points doivent tre mesures avec les fils stadia du rticule.
Aprs les travaux sur terrain on doit prsenter :

1. Croquis pour le profil


2. Les tableaux avec des mesures pour les distances et les altitudes
3. Le dessin de profil sur la grille
4. Une note explicative pour les travaux.

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 131 Juillet 2005


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pratique

TOPOGRAPHIE ELEMENTAIRE 1

( INITIATION)

EVALUATION DE FIN DE MODULE

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 132 Juillet 2005


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LA TOPOGRAPHIE
pratique

Epreuve de : Topographie lmentaire 1


Dur : 2 heures Barme : /20

Exercices et/ou Questions Barme

1. La mesure linaire seffectuer pour combien de faons ? 2/20

2. Quelle est la longueur la plus probable, si une distance a t mesure


10 fois, ce qui donne les valeurs suivants : 3/20

128,567 128,572 128,563 128,568


128,562 128,575 128,571 128,565
128,569 128,574

3. Si on mesure :

a) une distance de 2,5cm sur un plan et que la distance sur le terrain


est 25m, lchelle sera combien ?
b) une longueur de 7,4cm sur un plan lchelle de 1/500,
la longueur sera combien ? 4/20

4 .Dans le tableau ci-dessous compltez la colonne moyenne et calculez


les angles A1B et C1D. Prendrez comme moyenne la valeur des grades
obtenue en CG. 6/20
C D
N Points Lectures Lectures Moyennes A
stations vises CG CD
A 104,85 304,80 B
1 B 228,43 8,38 St 1
C 313,64 113,60
D 66,20 266,24

5. Altitude de la borne NGM est 20,153m. La lecture sur la mire pos sur
la borne est 1845. Puis vous tournez le niveau de chantier vers 3 divers
points et vous ftes les lectures suivantes : P1- 2409 ; P2 -3614 et
P3 0175. Calculez les altitudes de ces trois points ! 5/20

Total : 20/20

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 133 Juillet 2005


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LA TOPOGRAPHIE
pratique

CORRIG
Barme

1. pour la mesure directe ; - pour la mesure indirecte ;


- pour la mesure lectronique 2/20

2.
128,5+(0,067+0,062+0,069+0,072+0,075+0,074+0,06+0,071+
0,068+0,065) = 128,5 + 0,686/10 = 128,5 + 0,0686 = 128,5686

La longueur la plus probable est : 128,5686m 3/20

3.
a) l chelle sera : 2.5cm = 1
2500cm 1000

b) la longueur relle sera : 7,4cm x 500 = 37m 4/20

4.
Moyennes
104,825
228,405
313,620
66,220
Angle A1B = 207,205 114,730 = 92,475gr

Angle C1D = 86,165 373,620 = 112,545gr


6/20
(On ajoute 400gr la lecture moyenne sur D)

5.
20,153 + 1,845 = 21,998m Plan horizontal

ZP1= 21,998 2,409 = 19,589m


5/20
ZP2 = 21,998 3,614 = 18,384m

ZP3 = 21,998 0,175 = 21,823m


Total:
20/20

OFPPT/DRIF/CDC /BTP 134 Juillet 2005


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LA TOPOGRAPHIE
pratique

XIII. LISTE BIBLIOGRAPHIQUE

AUTEUR TITLE EDITION


GERARDE DURBEC METHODES DE LEVE - ALTIMETRIE 1985
SERGE MILLES et JEAN TECHNIQUE DE MESURE ET DE 1992
LAGOFUN REPRESENTATION
MICHEL BRABANT MAITRISER LA TOPOGRAPHIE 2000
B. DUBUSSON COURS LMNTAIRE DE 1974
TOPOGRAPHIE
LUCIEN LAPOINTE et TOPOGRAPHIE APPLIQUE AUX
GILLES MEYER TRAVAUX PUBLIQUE, BTIMENTS 1991
ET LEVERS URBAINS

ERNEST P. LAUZON et TOPOMETRIE GENERALE 1980


ROGER DUQUETTE

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